Avantages d'un revêtement de sol professionnel. Caractéristiques de conception clôture à partir d'un profilé métallique et une liste des matériaux nécessaires à sa construction. Liste des outils nécessaires à la construction. Recommandations pour l'exécution des travaux.

Première priorité pour le propriétaire zone suburbaine, maison de campagne ou une cour de village est la clôture de son territoire avec une clôture fiable et solide. Il est souhaitable qu'il marque non seulement les limites de la propriété, mais cache également la vie privée des propriétaires du site aux regards indiscrets des étrangers passant dans la rue. Vous pouvez construire une telle clôture à partir du plus différents matériaux, mais le carton ondulé est le mieux adapté à cette fin.

Avantages d'un profilé métallique

Le profilé métallique présente un certain nombre de qualités positives:

• Petite gravité spécifique
• Plastique
• Force
• Rigidité (chaque onde de profil joue le rôle de raidisseur)
• La présence d'un revêtement polymère protecteur ce qui rend la structure très durable et permet un entretien minimal
• Grand choix de couleurs et de nuances, fournissant de hautes qualités esthétiques de la clôture sans avoir besoin de peinture périodique

Il est assez simple à installer, de sorte que le propriétaire du site pourra faire face à une telle tâche par lui-même, sans impliquer de travailleurs embauchés et d'équipements sophistiqués.

Devant une personne qui a l'intention d'installer une clôture à partir d'une tôle profilée, une question se pose souvent, car le choix sur le marché aujourd'hui est vaste: à la fois en type et en couleur, dans la gamme d'éléments supplémentaires.

Il existe également un carton ondulé double face, dont vous pouvez vous familiariser avec les caractéristiques. Le choix n'est limité que par le désir et les capacités financières.

Construction et matériaux

Les éléments porteurs de la clôture en carton ondulé sont des poteaux verticaux enterrés dans le sol. Ils peuvent être fabriqués à partir d'un tuyau de section ronde (diamètre 75 mm) ou carrée (60x60 mm) avec une épaisseur de paroi d'au moins 2 mm.

Un cadre de deux éléments horizontaux est soudé aux crémaillères - une bûche: il est nécessaire pour fixer le profilé métallique. Le matériau du cadre est un tuyau rectangulaire de dimensions 40x20 et d'une épaisseur de paroi d'au moins 2,5 mm.

Carton ondulé optimal pour la clôture: épaisseur - au moins 0,5 mm, hauteur du profil - environ 20 mm.

Pour la fabrication et l'installation de portails et portails, vous aurez besoin serrure, dispositifs de verrouillage faits maison et charnières.

Pour la fixation de tôles profilées métalliques au cadre de la clôture, ainsi qu'aux cadres du guichet et du portail, sont utilisées vis de toiture avec joint d'étanchéité . Leur couleur doit correspondre à la teinte du carton ondulé.

En plus de ce qui précède, nous avons besoin de :

• Peinture à l'huile pour surfaces métalliques
• Ciment
• Sable
• décombres ou brique cassée

Phase préparatoire

Avant de commencer le travail, assurez-vous d'avoir les outils suivants :

• L'indicateur
• Aplomb ou niveau du bâtiment
• Bulgare avec un disque à découper
• Scie à métaux ou ciseaux pour le métal
• Perceuse ou pelle manuelle (peut être électrique) pour faire des évidements dans le sol pour racks
• Machine de soudage
• Long morceau de corde ou de ficelle

Tout d'abord, le site doit être mesuré afin de déterminer les dimensions exactes du carton ondulé pour la clôture, les dimensions de la future structure. Sur la base des résultats de mesure, un dessin schématique de la clôture est réalisé, sur lequel la position des racks est indiquée. Il s'agit notamment des poteaux qui limitent les ouvertures des portails et portillons. Les racks doivent être placés uniformément avec le même pas, dont la valeur optimale (pour des raisons de rigidité) est de 2 à 2,5 m.

Si vous le souhaitez, les écarts entre les piliers peuvent être augmentés, mais ils ne doivent pas dépasser 3 m, sinon la structure n'aura pas une stabilité suffisante sous l'influence de la charge du vent.

La largeur de la porte est déterminée par les dimensions des véhicules disponibles sur la ferme. L'ouverture du guichet doit avoir une largeur de 800 à 1000 mm, une toile plus large s'avérera trop lourde et donc peu pratique à utiliser. Vous devez également décider de la hauteur de la clôture. En règle générale, il est de 2 à 2,1 m.

Étape finale travail préparatoire- dégagement et aménagement (nivellement) du territoire sur lequel sera implantée la clôture.

Installation d'une clôture à partir d'un revêtement de sol professionnel

Lors de l'installation de la clôture, les opérations sont effectuées dans l'ordre suivant :

Installation des racks aux points clés

classe="sous-titre"> Les points clés sont les points de rupture de la ligne de clôture, c'est-à-dire les coins du polygone, que la clôture apparaît lorsqu'elle est vue d'en haut. Les évidements pour les racks peuvent être réalisés avec une pelle ou une perceuse. La profondeur des excavations dépend du type de sol: dans un sol dense à structure argileuse, elle est de 700 à 900 mm, dans un sol meuble à forte teneur en sable - au moins 1200 mm. Dans le même temps, la profondeur d'installation des piliers de support doit être inférieure à la profondeur de congélation du sol, caractéristique de la région de construction, sinon en hiver, la force du stabilisateur agira sur la semelle des piliers.

Les racks sont abaissés dans les trous préparés, en contrôlant soigneusement la verticalité de l'installation avec un fil à plomb ou un niveau, après quoi ils sont fixés avec des cales en bois.

A une distance d'environ un mètre et demi de l'extrémité supérieure, des marques sont faites sur chaque crémaillère, au niveau desquelles une corde est tirée entre les crémaillères. En s'éloignant d'une certaine distance, le maître contrôle l'horizontalité du cordon, en se concentrant sur les éléments des bâtiments ou la ligne d'horizon en l'absence de celle-ci. Si le cordon est tiré obliquement, la profondeur d'installation de l'un des racks est ajustée en ajoutant ou en enlevant de la terre.

Lorsque la position des crémaillères est clairement calibrée, elles doivent être fixées de l'une des deux manières suivantes :

• Zabutovka. Des briques brisées ou de la pierre concassée sont posées entre le rack et les murs de la niche. Les gravats doivent être bien tassés et recouverts de sable grossier, en les arrosant avec de l'eau pour augmenter la densité. Le reste de l'excavation est rempli d'une solution de ciment, de sable, de gravier fin et d'eau, mélangés dans un rapport de 1:4:4:4.
• Bétonnage. Pour le bétonnage des crémaillères, il est conseillé d'utiliser du béton allégé de nuance M300. Ce matériau absorbe bien l'humidité, par conséquent, avant de verser, une couche d'imperméabilisation doit être posée sur le fond de la fosse et le long de ses parois (un film de polyéthylène ordinaire fera l'affaire).

Installation des racks restants

Le marquage des autres trous s'effectue le long d'un cordon tendu entre les poteaux de référence. Les distances entre eux ont été déterminées sur étape préparatoire. L'installation et la fixation des racks s'effectuent de la même manière que celle décrite ci-dessus.

Soudure de cadre

Les bûches supérieure et inférieure du cadre sont soudées aux poteaux de sorte qu'il en reste 250 à 300 mm jusqu'aux bords de la tôle ondulée. Avec une hauteur de clôture de plus de 2,1 m ou une marche entre poteaux de plus de 2,5 m, la charpente doit être renforcée par un élément diagonal fait du même métal que les rondins. Le cadre et les racks finis sont débarrassés du tartre et peints.

Fixation de carton ondulé

Des vis autotaraudeuses doivent être vissées dans chaque cavité entre les ondes de tôle profilée ou à travers une. Il ne faut pas appliquer trop de force, ce qui entraînerait une déformation importante du joint, il ne doit être que légèrement pressé.

Lors du stockage de tôles ondulées en piles horizontales, des entretoises en bois doivent être placées entre elles. La découpe (si nécessaire) s'effectue à la scie à métaux ou aux ciseaux : le contact avec une meuleuse ne tolère pas le revêtement polymère protecteur de la feuille.

Fabrication et pose de portillons et portails

Les cadres du guichet et de la porte sont soudés à partir du tuyau qui a été utilisé pour fabriquer le cadre de la clôture. Après assemblage, des serrures ou des dispositifs de verrouillage de fortune y sont découpés, fonctionnant sur le principe d'un loquet. Ensuite, les cadres doivent être gainés de carton ondulé. Des charnières sont fixées sur les piliers encadrant les ouvertures de sorte qu'après accrochage du portail et du portail, il subsiste un écart de 100 mm entre leur bord inférieur et le sol. Les charnières et les serrures doivent être lubrifiées périodiquement.

Ainsi, l'installation d'une clôture à partir d'un profilé métallique n'est pas très difficile pour le profane, si vous disposez du matériel, des outils, d'un ou deux assistants et du désir nécessaires.

Vidéo d'installation de clôture DIY

Instruction vidéo étape par étape pour l'auto-installation d'une clôture ondulée.

Vous pouvez construire un garage à partir d'un profilé métallique de vos propres mains, en consacrant environ un mois à tous les travaux. Pour le construire, vous aurez besoin grilles métalliques et profilé en acier galvanisé.

Un camping-car en profilé métallique est relativement structure légère. Pour qu'il repose fermement sur le sol, il suffit de réaliser de vos propres mains une fondation en bande de type peu profonde d'une hauteur d'environ 0,4 m et d'une largeur d'environ 0,3 m. pas difficile). Après cela, vous devrez creuser et équiper la base du camping-car, installer le cadre, monter les murs, puis l'isoler.

La fondation du bâtiment est érigée comme suit:

1. Délimitez le terrain où vous envisagez de construire un garage à partir d'un profilé métallique.
2. Coupez le sol sur le site d'environ 50 cm, nivelez ce site. Ensuite, remplissez-le, arrosez-le avec de l'eau et tassez-le soigneusement.
3. A l'endroit prévu pour l'arrangement trou d'observation, faites une fosse. Vous choisissez vous-même sa profondeur, et prenez la largeur 200 cm de plus que la largeur qu'aura votre trou d'observation (il suffit de laisser un mètre d'espace supplémentaire de chaque côté).
4. La fosse doit être nivelée, une couche de sable placée dedans et compactée.
5. Il est conseillé d'en faire immédiatement un spécial autour du futur trou d'observation de vos propres mains. système de drainage. Il est recommandé que les tuyaux pour l'évacuation des eaux souterraines soient conduits dans un égout pluvial, un fossé pour les drains ou dans tout plan d'eau disponible sur ou à proximité du site.
6. Le long du périmètre de la structure à partir du profilé métallique, marquez la fondation de la bande. À ces fins, utilisez des dispositifs élémentaires - une corde et des piquets en bois. Avec leur aide, en plus, vous marquez les murs de la fosse (visionnage).
7. La base est mieux fabriquée à partir de blocs de béton (ils sont vendus dans n'importe quelle quincaillerie, cela n'a aucun sens de les fabriquer de vos propres mains). Entre eux, ces produits sont liés à un mortier ciment-sable standard.
8. Les surfaces latérales de la fosse d'inspection sont en brique ou des mêmes blocs de béton.
9. Dès que la fondation durcit, elle doit être imperméabilisée de l'extérieur du mur du trou d'observation. Les experts conseillent d'utiliser des produits en rouleau pour la protection contre l'eau ou du mastic bitumineux.
10. Remblayez les parois de la fosse avec du sable (ce processus est communément appelé remblayage).

Fondation en bande pour garage

Votre garage en profilés métalliques a reçu sa fondation fiable. Vous devez maintenant équiper les sols de vos propres mains (directement pour le camping-car et pour le trou d'observation). Nivelez le sol sous le futur sol. Versez ensuite une couche de sable sur le sol. Sa hauteur est prise à 0,1 m sous les parois de la fosse. Fixez un ruban amortisseur autour du périmètre du sol qui, pendant le fonctionnement du garage, garantira l'invariance de ses paramètres géométriques lors des fluctuations saisonnières de température.

Mettez un matériau de rouleau imperméabilisant sur une couche de sable (généralement un film de polyéthylène à haute résistance ou un matériau de toiture est utilisé). Il doit aller de 15-20 cm sur les parois du socle. Au-dessus de l'étanchéité, un produit de renforcement en treillis doit être placé (par incréments d'environ 15 cm) et la structure doit être coulée avec du béton, dans lequel une composition polymère ou du verre liquide peut être ajouté pour augmenter la résistance à l'eau et la plasticité du chape.

À l'aide de la règle, nivelez la solution et attendez 20 à 25 jours. Pendant cette période, la chape du camping-car à partir du profilé métallique se dessèche complètement.

Votre garage en profilés métalliques doit avoir un "squelette" fiable. Il peut être construit de vos propres mains à partir de produits métalliques en forme de U. Entre elles éléments en acier doit être connecté avec des vis autotaraudeuses universelles. Sur les murs, utilisez un profilé galvanisé - tôles profilées marquées H-75. Un tel matériau a une épaisseur suffisante (pas plus de 1 mm), des vagues de 7,5 cm de haut, il est capable de résister tangible (jusqu'à 12 kg pour chaque mètre carré) charge.

Cadre en produits métalliques en forme de U

Il n'est pas difficile de construire un «squelette» de vos propres mains en peu de temps, guidé par le schéma suivant:

1. Coupez les produits profilés avec des ciseaux pour le métal en morceaux des paramètres géométriques requis.
2. Sur une surface plane, assemblez le squelette de la paroi latérale du camping-car, puis fixez la structure obtenue.
3. Installez des supports verticaux. Ils doivent être montés en trois pièces sur chaque feuille de profil.
4. De même, récupérez un autre mur (côté).
5. La paroi avant du camping-car, que nous fabriquons de nos propres mains, se compose structurellement d'un fronton et d'un cadre de porte (sa forme est rectangulaire). Il est souhaitable de renforcer davantage le cadre. Pour ce faire, vous devez insérer deux profils un en un.
6. Le mur du fond aura l'une des deux formes. Si vous décidez de construire un garage avec un toit en appentis, le mur à l'arrière du bâtiment est rectangulaire. Mais lors de la construction d'un toit à deux pentes, vous devrez ajouter un fronton par le haut à un tel rectangle.
7. Le cadre de la porte est composé de deux parties. Ils doivent avoir des paramètres identiques. Leur grande rigidité est assurée par des nervures spéciales placées en diagonale sur le but.
8. Le "squelette" du garage est construit sur une fondation finie. Il doit être fixé sur la fondation avec des clous avec des chevilles et des coins métalliques (vous devrez peut-être utiliser en plus des vis autotaraudeuses).

Notre garage de profilés métalliques est presque prêt. Vous devez le couvrir d'un toit fiable. Faites-le à partir de profils. Ils doivent être assemblés selon la configuration du camping-car et renforcés par des pentes. Pour fixer les produits profilés sur le toit, nous utilisons toutes les mêmes vis autotaraudeuses.

Les camping-cars à partir d'un profilé métallique peuvent servir non seulement de structure fiable pour stocker une voiture. Ils peuvent devenir un excellent atelier de réparation automobile avec un trou d'observation. Pour ce faire, vous devez isoler qualitativement le garage et le compléter. décoration d'intérieur. L'isolation thermique des bâtiments à partir de profilés est mieux réalisée avec l'un des matériaux suivants: laine de roche; laine minérale ordinaire.

Isolation thermique d'un camping-car à partir d'un profilé métallique

Ces types d'appareils de chauffage sont vendus sous forme de tapis dont l'installation ne pose aucune difficulté. Ils se caractérisent également par d'excellentes performances d'isolation thermique. Les nattes modernes en coton ont en outre une autre propriété importante. Ils s'éteignent automatiquement lorsqu'ils s'enflamment (ne supportent pas la combustion).

Le schéma d'installation des produits d'isolation thermique est le suivant:

1. Fixez les traverses aux supports métalliques du garage. A ce stade, les dimensions des tapis utilisés doivent être prises en compte. L'épaisseur de ce dernier, soit dit en passant, peut être de 10 ou 5 cm.
2. Placez des tapis entre les poteaux.
3. Poser un film spécial avec des caractéristiques de protection contre la vapeur d'eau sur la couche d'isolation thermique.

La finition finale du garage de l'intérieur est généralement réalisée avec des tôles d'acier profilées. Ils se fixent facilement aux racks avec des vis autotaraudeuses. Nous ajoutons que la technologie décrite pour la construction d'un camping-car à partir de profilés convient également à la construction d'un garage temporaire dans une zone suburbaine. Vous n'avez tout simplement pas besoin de creuser un trou d'observation et d'isoler le bâtiment si vous ne prévoyez pas de l'exploiter en hiver.

Laisser la voiture toute la nuit dans la rue n'est pas la solution la plus sûre. Il se heurte non seulement au vol ou au vandalisme, mais également à d'autres problèmes, tels que la corrosion du corps due à l'exposition à l'humidité et aux changements de température. Chaque propriétaire de voiture sait que se garer sous Ciel ouvert dommage pour l'état de la voiture. Dès lors, chacun d'eux rêve d'avoir un garage. Cependant, construire un garage aujourd'hui, surtout immédiatement après l'achat d'une voiture, n'est pas si facile.

Un bâtiment en brique, comme un bâtiment en blocs, coûtera cher. Mais dans n'importe quelle situation, vous pouvez trouver la meilleure solution. Dans ce cas, une telle solution sera un garage de profilés métalliques à faire soi-même. Les avantages de cette option sont évidents: le profilé métallique est simple et facile à utiliser, un ou plusieurs artisans peuvent travailler avec sans recourir à la technologie. Si vous avez une machine à souder et une meuleuse et que vous savez également comment manipuler ces outils, la construction d'un tel garage sera une tâche tout à fait réalisable pour vous.

Le profilé métallique peut être utilisé pour la construction de la charpente et pour le revêtement du bâtiment. Comme tout autre matériau, il a ses avantages et ses inconvénients, dont il faut tenir compte lorsqu'on commence à travailler avec un profilé métallique. Parmi forces ce matériau peut être appelé :

• Polyvalence. Les domaines d'application des profilés métalliques sont vastes et variés. Cela comprend la toiture, la création de cloisons et la construction de clôtures. Ils recouvrent également les murs. Le profilé métallique vous permet de réaliser des éléments de presque toutes les formes ;
• Haute résistance, poids relativement léger, manipulation et application faciles. Une structure faite de ce matériau n'aura pas un poids trop impressionnant et ne nécessitera donc pas la formation d'une fondation sérieuse. Travailler avec lui est simple, pratique, facile. Tous les travaux sont effectués dans les plus brefs délais;
• Le traitement du profilé métallique est effectué à l'aide de cisailles à métaux. Ils peuvent facilement découper les feuilles et leur donner la forme souhaitée ;
• Hautes propriétés décoratives. Les tôles profilées en métal masquent bien les défauts différentes surfaces;
• Lors de la couverture du toit avec ce matériau, il n'est pas nécessaire de créer une base de poutre puissante et un système de chevrons sérieux;
• Haute résistance à impacts négatifs. La couche supérieure en polymère protège le matériau des effets nocifs de l'eau et des précipitations. La moisissure ne se forme pas dessus, le matériau est bien toléré par les conditions climatiques difficiles et les fluctuations de température. Par conséquent, sa durée de vie est très longue. Le profilé métallique conserve ses propriétés et son esthétique remarquables apparence depuis 50 ans;
• Pureté écologique. Le matériau n'est pas nocif pour l'homme et environnement;
• Couche supérieure non soumis à l'influence destructrice de la température, lorsqu'il est chauffé, il ne change ni de couleur ni de structure;
• Hautes caractéristiques de sécurité incendie.

Malgré la longue liste d'avantages, le profilé métallique a également côtés faibles. Ceux-ci inclus:

• En cas d'impacts et de contact avec le profil métallique de gouttes de pluie, de grêlons, etc., des bruits et des grondements sont émis. Cela peut être ennuyeux et ennuyeux. Mais ce problème est résolu en utilisant matériaux insonorisés. Par exemple, la laine minérale est souvent utilisée. Vous pouvez également utiliser des feuilles de mousse ;
• Si la couche protectrice supérieure est endommagée, les couches internes du matériau seront sans défense contre la corrosion;
• La conductivité thermique du profilé métallique est assez élevée, par conséquent, lorsqu'une différence de température se produit, de la condensation se forme dessus.

Une analyse et une planification minutieuses sont la base d'un démarrage réussi de toute construction. Tout d'abord, vous devez décider à quoi ressemblera votre garage. Il est recommandé de développer un projet à part entière ou au moins de dessiner un dessin à la main. Si vous n'êtes pas fort en dessin, faites au moins un croquis ou un schéma à la main. Ne refusez pas cette étape, même si vous pensez que construire un garage en profilé métallique est la tâche la plus simple. À l'avenir, la présence d'un dessin peut grandement faciliter la résolution de certains problèmes. réfléchir dimensions optimales pour votre bâtiment, en tenant compte des dimensions de votre voiture et d'autres nuances.

Valeurs moyennes adaptées à un seul garage voiture de voyageurs, le suivant:

• Hauteur maximale - 2,14 m;
• Hauteur minimale - 1,9 m ;
• Largeur - 3 m;
• Largeur du toit - 3, 24 m ;
• Longueur - 5 m;
• Longueur du toit - 5,3 m;
• Hauteur du portail - 2, 12 m.

Ces valeurs sont données pour structure adossée. Le toit dépasse uniformément de tous les côtés, formant des pics.

Marché moderne vous propose le plus large choix profilé métallique. Parmi une telle variété, il est facile de s'embrouiller lors du choix d'un matériau afin de résoudre le problème de la construction d'un garage. Différentes marques diffèrent par l'épaisseur, la couleur, le type de couche de protection, le but, la forme, etc. Bien sûr, chaque type de matériau a son propre marquage, ce qui aide à faire bon choix. Examinons plus en détail les règles de marquage d'un profilé métallique.

La résistance est l'une des caractéristiques les plus importantes de ce matériau. Après tout, des murs, un toit en sont construits, Matériaux de décoration, il est affecté par le vent, les précipitations, le gel, la chaleur. Par conséquent, les fabricants modernes proposent des profilés métalliques à des fins diverses. C'est le premier paramètre qui nécessite une évaluation lors de la sélection de matériaux pour un garage. Le marquage "C", "N", "NS" reflète assez clairement le but d'une marque particulière: mur, porteur, universel, respectivement.

Le marquage implique non seulement des lettres, mais aussi des chiffres. Analysons les valeurs des marqueurs sur la feuille de profil H, 18, 0-80, 750, 10000 :

• H - roulement, pour toiture;
• 18 – hauteur de crête ;
• 0,80 - épaisseur;
• 750 - largeur de montage, mm;
• 10000 - longueur maximale, mm.

Ce marquage vous permet d'établir que ce matériau est utilisé pour la toiture. La hauteur des crêtes est de 18 mm et l'épaisseur de la feuille est de 0,80 mm. Il est mis en œuvre sous forme de feuilles de 0,75 x 10 m En d'autres termes, le marquage vous permet de savoir tout ce dont le maître a besoin.

Marquage de couverture

Aujourd'hui offre beaucoup divers types Revêtement de protection. Chacun d'eux a également sa propre désignation:

• Revêtement polyester standardisé - PE ;
• Revêtement en polyester ou feuilles mates - PEMA ;
• Revêtement Plastisol - PVC;
• Enduction polyuréthane - PU.

Les types de couche de protection les plus populaires sont le PE et le PEMA. Les premiers sont brillants, tandis que les seconds sont mats.

Lors du choix d'un matériau, il faut faire attention non seulement au marquage, mais également aux feuilles elles-mêmes. Ils doivent être intacts, sans déformations, rayures, éclats. La présence de tels défauts une fois le gainage terminé peut provoquer une rupture rapide du matériau. Les éclats, rayures et autres dommages à la couche de protection entraîneront l'apparition rapide de rouille. Aux endroits endommagés, le profilé métallique s'assombrit, son apparence se détériore considérablement.

Classification d'épaisseur

Épaisseur du matériau - pas moins de paramètre important, qui détermine également ses caractéristiques. De nombreux acheteurs font un choix en fonction de la couleur, du relief, des dimensions et de la forme du matériau, et oublient un aspect aussi important que l'épaisseur de la feuille. Et certains économisent délibérément sur l'épaisseur. Mais cette approche est complètement fausse. L'épaisseur du profilé métallique doit être choisie avec soin et réflexion, en tenant compte de toutes les caractéristiques de la future construction.

Vous devez d'abord analyser la surface qui sera créée à partir du profil métallique. Imaginez que vous utilisiez un matériau mince pour la toiture. Un peu de temps passera et il s'affaissera sous le poids de la neige ou sous l'influence de l'eau, des précipitations, etc. En conséquence, le toit devra être reconstruit, ce qui entraînera de nouveaux coûts impressionnants. Mais si vous choisissez un profilé métallique d'épaisseur suffisante, un tel problème ne se posera tout simplement pas.

Afin de faire le bon choix, vous devez vous rappeler que vous pouvez recouvrir le toit d'un profilé métallique d'une épaisseur maximale de 0,5 mm. Ce choix évitera d'éventuelles erreurs. Si vous envisagez de fabriquer une clôture en profilé métallique, choisissez à cet effet un matériau d'une épaisseur de 0,4 mm. Il est recommandé d'utiliser des grades plus minces uniquement pour la formation de structures temporaires et de finitions temporaires.

Nous vous conseillons de vérifier de vos propres yeux l'épaisseur indiquée du matériau. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un pied à coulisse ou un micromètre. Tout le monde sait utiliser ces outils. Et les données qu'ils fournissent sont crédibles et fiables.

Classement du zinc

Un paramètre important qui nécessite la plus grande attention lors du choix d'un matériau est le pourcentage de présence de zinc. Pourquoi est-ce si important ? Parce que c'est le zinc qui rend le matériau durable, résistant à la corrosion. Le zinc prolonge la durée de vie du profilé métallique. C'est pourquoi son volume dans une feuille de matériau est très important. Plus la teneur en cet oligo-élément est élevée, meilleur est le matériau, plus il servira longtemps et mieux.

Étant sur le parquet, il est peu probable que vous puissiez évaluer avec précision le niveau de présence de cet important oligo-élément dans les feuilles présentées sur les vitrines. Mais le marquage du matériau et l'épaisseur de ses feuilles vous aideront à évaluer ce paramètre. Bien sûr, dans ce cas, les données seront approximatives, mais elles vous permettront également de faire le meilleur choix ou de refuser d'acheter un profilé métallique de mauvaise qualité.

La plupart du zinc se trouve dans des tôles d'une épaisseur de 0,5 mm. L'indicateur de la présence d'un oligo-élément dans un tel matériau est de 220 à 270 g / m².

Les tôles standard contiennent généralement entre 135 et 175 g/m² de zinc. Cela correspond à une épaisseur de 0,45 mm.

Les feuilles minces contiennent le moins de zinc. Ils sont les moins durables et les moins fiables, les plus rapidement défaillants. D'une épaisseur de 0,3-0,4 mm, elles contiennent de 75 à 100 g/m² de zinc.

L'épaisseur et la qualité du profilé métallique déterminent directement son coût. Feuilles plus épaisses avec haut contenu le zinc est plus cher que les minces. Par conséquent, vous pouvez facilement déterminer le degré de qualité du matériau, en vous concentrant sur son épaisseur. Si vous souhaitez construire un bâtiment fiable et durable, vous ne devez pas utiliser de profilé métallique mince bon marché.

Vous pouvez acheter des matériaux de construction aujourd'hui différentes façons. Vous pouvez personnellement faire le tour de tous les marchés et magasins, tout voir de vos propres yeux. options possibles. Ou vous pouvez choisir tout ce dont vous avez besoin, assis devant l'écran du moniteur, dans les magasins en ligne. Bien sûr, chacun choisit la méthode d'achat en fonction de ses propres capacités et préférences. Par exemple, les achats en ligne sont sans aucun doute pratiques, pratiques et économiques. Il n'est pas nécessaire de se précipiter n'importe où, personne ne pousse et ne se tient au-dessus de l'âme. Vous vous sentez libre de choisir tout ce dont vous avez besoin, d'évaluer votre panier, d'effectuer un paiement sécurisé et de choisir des conditions de livraison qui vous conviennent. Le seul inconvénient de cette méthode d'achat de matériaux de construction est que vous ne savez jamais exactement ce que vous avez acheté. Après tout, un produit peut avoir fière allure sur la photo, mais en réalité, il peut ne pas être de très haute qualité. Personne n'est à l'abri des contrefaçons et de la mauvaise qualité. Mais dans une plus large mesure, cela s'applique toujours aux achats en ligne.

Par conséquent, nous vous recommandons de choisir les matériaux de construction directement dans l'entrepôt du fournisseur. Cela vous permettra d'inspecter le lot, de vous assurer que le matériel est de haute qualité et qu'il n'y a pas de défauts. Vous pouvez également demander au vendeur les licences et certificats appropriés. Tout cela minimise considérablement le risque d'acheter des produits de mauvaise qualité. Et aussi une simple conversation avec des consultants et des vendeurs vous permettra d'apprécier le professionnalisme de cette entreprise.

Afin de construire un garage à partir d'un profilé métallique de vos propres mains, vous devez calculer avec soin la quantité et le type de matériau dont vous aurez besoin. Un calcul compétent vous permettra d'éliminer le manque de matériel et vous permettra également de ne pas acquérir un volume supplémentaire et inutile.

La première chose à laquelle il faut penser est la fondation du bâtiment. Il faut du béton. Étant donné que le poids du bâtiment à partir du profilé métallique est relativement faible, une base en colonne de ruban sera acceptable pour cela. Vous devez donc calculer le matériau pour le ruban de béton et pour les piliers.

Les piliers 30x40 cm conviennent comme pieux.Pour construire un bâtiment dont les paramètres ont été donnés ci-dessus, adapté à une seule voiture de tourisme, vous devez disposer 10 pieux.

Le calcul du volume de béton nécessaire pour une colonne est très simple : V=πr²h, où V est le volume de la colonne ; π - constante mathématique 3.14 ; r est le rayon de la base du poteau ; h - hauteur. Par de simples calculs, nous obtenons que 0,02826 m³ de béton ira à une table. Il est facile de calculer que 0,2826 m³ de béton iront à 10 piliers.

Calculons maintenant la quantité de mortier nécessaire pour le ruban de base. Pour faciliter le comptage, nous commencerons les calculs par les côtés longs, puis nous ferons les calculs pour la largeur. Pour obtenir le volume, vous devez trouver le produit de tous les côtés de la structure prévue. Donc, 0,4x0,5x5 \u003d 0,6 m³. Cette valeur est pour un côté. Cela signifie que pour deux côtés, ce sera 0,6x2 \u003d 1,2 m³. C'est précisément cette quantité de béton qui est nécessaire pour former les fondations le long des côtés longs du futur bâtiment. De même, il faut calculer le volume requis sur les côtés étroits : (0,4x0,3x3)x2 = 0,72 m³. Calcule maintenant le volume total de béton requis pour les poteaux et le ruban : 0,2826+1,2+0,72=2,202 m³. C'est la quantité de béton nécessaire pour construire une fondation en colonnes pour un garage à profilés métalliques.

Il est maintenant nécessaire de calculer la quantité de profilé métallique nécessaire pour résoudre le problème. Pour ce faire, nous calculons la quantité de matériau requise pour chaque côté, puis additionnons les nombres obtenus pour déterminer le nombre total.

Si vous avez des plans pour un garage avec une structure de toit en appentis, ses parois latérales auront des hauteurs différentes sur toute la longueur. Comme il est difficile de calculer l'aire des figures irrégulières, nous vous recommandons de diviser les murs en figures régulières, dont l'aire est facile à calculer. Ce sont des rectangles et des triangles.

Pour déterminer l'aire d'un triangle rectangle formé sur les parois latérales, si vous tracez une ligne droite parallèle au bas depuis le haut de la partie inférieure de la paroi latérale, vous devez trouver le produit de les jambes, c'est-à-dire les côtés formant un angle droit, et le diviser par 2. Soit (5x0,24) /2=0,6 m².

Le reste des parois latérales est un rectangle. Pour calculer sa superficie, il suffit de trouver le produit de la longueur et de la largeur : 5x1,9 \u003d 9,5 m².

Puisqu'il y a deux côtés, et qu'ils sont identiques, la valeur résultante doit être doublée et additionnée : 0,6x2 + 9,5x2 = 19,12 m². autant de profilé métallique est nécessaire pour les parois latérales.

Calculons maintenant la quantité de matériau nécessaire pour le mur du fond : 3x1,9 = 5,7 m². aussi, il ne faut pas oublier le portail : 3x2,12 \u003d 6,36 m².

Les dimensions du toit sont de 530x324 cm, il faudra donc 5,3x3,24 = 17,17 m² de matériau.

Enfin, nous additionnons toutes les valeurs obtenues pour calculer le volume total matériel requis: 19.12+5.7+6.36+17.17=48.35 m².

La base d'un garage à profilés métalliques est un cadre composé d'un profilé carré et rectangulaire. Matériau approprié 40x40 mm et 40x25 mm. Le rôle des fragments de connexion sera joué par des attaches spéciales pour les tuyaux profilés.

Pour la construction d'une structure de 5000x3000 m, 130 m de tuyaux seront nécessaires.

• Perceuse électrique;
• conteneurs de solutions ;
• Un marteau;
• Tuyau pour béton;
• Roulette;
• Niveau;
• Machine de soudage;
• Diverses attaches;
• Marquer des piquets et de la ficelle ;
• Pelle;
• Bétonnière;
• Pinces, pinces;
• Carré;
• Sonder;
• Tournevis;
• Crayon ou marqueur.

• La première chose à faire est de construire une base solide. La première étape de cette tâche est le balisage chantier de construction et préparation d'une tranchée de 30 cm de large;
• La tranchée doit être creusée strictement selon le balisage, sa profondeur doit être de 40 cm.Essayez de rendre ses parois uniformes et lisses, strictement perpendiculaires. La terre laissée par le creusement d'une tranchée peut être repliée au milieu du site. Là, il ne gênera pas sous les pieds et est également utile pour niveler le sol;
• Le fond de la tranchée finie est compacté. Il est préférable de le faire avec une machine à bourrer spéciale. Si vous n'en avez pas, vous pouvez fabriquer vous-même un mécanisme simple: prenez une bûche de 1,2 m de long et de 20 à 30 cm de diamètre, fixez-y une barre à partir de l'extrémité, qui jouera le rôle d'un manipuler. Soulevez la bûche par la poutre et abaissez-la dans la tranchée. Alors vous tassez son fond.
• Vous pouvez maintenant procéder à la préparation des trous pour les piliers. Ils sont creusés à l'intérieur de la tranchée. Pour un garage standard pour une voiture particulière, vous avez besoin de 10 fosses par incréments de 1,05 mm de largeur et de 1,266 m de longueur. Leur profondeur doit être de 40 cm, largeur - 30. Le fond des fosses est également compacté. Ils commencent à creuser à partir des coins, puis passent à d'autres parties.

• Maintenant, vous devez former une couche de sable. Il est posé au fond de chaque fosse sous le poteau. Le sable est coulé en une couche de 10 cm et compacté. Pour ce faire, il doit être légèrement humidifié;
• Maintenant, les fosses sont prêtes et des tuyaux en amiante-ciment peuvent y être installés. Ils rempliront la fonction de coffrage. Les tuyaux doivent s'élever au-dessus de la fondation de quelques cm.
• Ensuite, la cage de renfort est préparée : des tiges de 12 mm, de 50 cm de long, sont placées dans chaque tuyau, quatre tiges dans chacune. Entre eux, ils sont fixés avec du fil de manière à obtenir une structure cubique avec une distance entre les barres de 15 cm. Ouvrages finis descendu dans les tuyaux.
• Après cela, vous pouvez commencer à verser des tas. À cette fin, il est recommandé d'acheter du béton de qualité M200. La résistance maximale de la fondation peut être obtenue comme suit: la solution est versée dans le tuyau en petite quantité. Ensuite, il monte de manière à ce que la solution s'écoule un peu au fond de la fosse. Ensuite, le tuyau se remet en place. Une fois que la solution s'est solidifiée par le bas, elle sera solidement fixée par la partie qui fuit. Après cette manipulation avec le tuyau, il peut être complètement rempli d'une solution. Les parties supérieures de l'armature, qui dépassent de la surface des piliers, les fixeront solidement à la fondation en bande.

• Le béton coulé doit être débarrassé des bulles d'air qui pourraient s'y former. Pour ce faire, vous devez percer le volume coulé, vous pouvez utiliser des raccords ou un simple bâton. Après cela, vous pouvez laisser le béton durcir. Cela prendra environ 2-3 semaines. À ce stade, le béton doit être à l'abri du soleil, sinon il se dessèche et commence à sécher de manière inégale, entraînant des fissures. Couvrez la base d'imperméabilisation et arrosez-la périodiquement avec de l'eau, surtout les premiers jours.
• Lorsque le vôtre est complètement gelé, vous pouvez continuer à travailler sur l'appareil de base. Vous devez maintenant créer une bande. Cela nécessite un coffrage. Vous pouvez le fabriquer à partir de feuilles de contreplaqué. Le coffrage doit s'élever de 5 à 10 cm au-dessus de la future couche de béton.Les parties en bois du coffrage peuvent bouger sous l'influence du mortier, elles doivent donc être renforcées avec des entretoises.
• S'il reste des espaces entre les tubes de pieux et les parois de la fosse, ils doivent être comblés.
• Maintenant l'imperméabilisation se répand sur le coussin de sable. Choix optimal- feutre de toiture ou polyéthylène. Il est nécessaire de poser sur le fond et les parois de la tranchée, jusqu'au coffrage même. L'imperméabilisation y est fixée avec une agrafeuse de construction.
• Le ruban nécessite également un renforcement supplémentaire. Pour cela, un cadre est formé de tiges de 12 mm. La méthode de connexion et de pose est approximativement la même que pour les pieux. Uniquement pour le ruban adhésif, le cadre doit avoir une hauteur de 35 cm et une largeur de 25 cm.La longueur du cadre coïncide avec la fondation. Il est impossible de poser le cadre directement sur l'étanchéité. Par conséquent, les premières barres de bois sont placées dessus et le cadre est déjà posé dessus. Là où le cadre touche la barre, une connexion filaire est créée.
• Après cela, vous pouvez commencer à préparer la coulée. Il est réalisé avec du béton de grade M200. La phase initiale de coulage se déroule exactement de la même manière que dans le cas des pieux. La bande durcit 3-6 semaines. Après cela, le coffrage est retiré, la base est débarrassée des débris et la construction directe du garage commence.

• La tâche suivante consiste à construire un cadre à partir de tuyaux. Vous pouvez le collecter en éléments séparés ou de bas en haut. Chaque pièce est reliée à des boulons adjacents, des vis autotaraudeuses ou par soudage. Il est commode et pratique d'utiliser des attaches spéciales pour tubes profilés, cela s'applique en particulier aux joints d'angle, cruciformes et bout à bout ;
• Le nombre de racks verticaux est déterminé en fonction des dimensions des tôles profilées métalliques, ainsi que des paramètres de conception. Sur la largeur, en règle générale, 2-3 racks sont placés par incréments de 60-80 cm;
• Le renforcement des racks verticaux est réalisé à l'aide d'entretoises;
• Après avoir assemblé et relié les murs, ils commencent à former le toit. D'un point de vue constructif, le toit du garage est un cadre en profilé métallique avec des raidisseurs supplémentaires, situés par incréments de 60 à 80 cm.Il est plus facile de l'assembler séparément, au sol, puis de le fixer entièrement aux murs ;
• Après avoir créé le cadre, vous pouvez commencer à le recouvrir en toute sécurité. Mais avant cela, vous devez vérifier que tous les éléments sont installés strictement verticalement ou strictement horizontalement. les murs sont recouverts d'un matériau marqué "NS" ;
• Vous devez commencer le revêtement à partir du bord, en fixant la feuille avec des rivets ou des vis autotaraudeuses avec une rondelle en caoutchouc. Tout d'abord, le haut de la feuille est attaché, puis toutes les autres parties. Étape entre les attaches - 30 cm;
• Il est nécessaire de poser les tôles avec un chevauchement, ce qui est assez simple à faire, compte tenu du relief nervuré des tôles profilées métalliques. Les joints sont scellés. De même, les travaux se poursuivent sur toute la surface de l'ouvrage ;

• Pour le toit, vous devez acheter des feuilles marquées "H". Les feuilles doivent dépasser du bord du bâtiment d'au moins 5 cm.
• Après avoir construit le toit, il est temps de s'attaquer à la porte. Nous préconisons une construction à double vantail sur châssis. Fabriquez un cadre à partir d'un profilé métallique, séparé pour chaque châssis. Renforcez-le avec des nervures de renforcement supplémentaires. Soudez les charnières au cadre et recouvrez-le de tôles profilées.

Le sol du garage est soumis à des charges élevées. Il doit donc être solide, capital, fiable. La fondation la plus solide Chape en béton. C'est facile à faire :

• Le site est nivelé, débarrassé des débris, compacté ;
• Une couche dense de sable de 20 cm y est déposée;
• À partir de tiges métalliques de 8 mm d'épaisseur, un cadre de renfort est réalisé pour toute la section. Il ne doit pas entrer en contact avec du sable, c'est pourquoi les briques sont placées sous le cadre par incréments de 100 cm;
• Il est nécessaire d'obtenir une planéité maximale du sol. Pour ce faire, un système de balises est créé. De longues tiges sont prises et fixées aux murs du garage strictement perpendiculairement à celles-ci. D'autres balises sont installées au milieu de la future plaque. Les balises ne doivent pas entrer en contact avec la dalle ;
• Vous pouvez maintenant commencer à remplir. Vous devez commencer par le coin le plus éloigné, en vous déplaçant progressivement vers la sortie. Le mélange est étalé avec une pelle;

Une grande variété de matériaux peut être utilisée pour protéger le toit aujourd'hui. L'un des plus populaires, bien sûr, est un profilé métallique (carton ondulé). Il est fabriqué par laminage à froid à partir d'aciers de hautes nuances. Si vous le souhaitez, vous pouvez fabriquer vous-même un toit à partir d'un profilé métallique, car l'un des mérites incontestables Ce matériel est facile à installer. Le carton ondulé utilisé peut être utilisé pour des toits de toutes tailles et configurations. Aujourd'hui, de tels toits peuvent être vus partout.

Qu'est-ce que le carton ondulé

Une tôle profilée est une plaque de métal assez mince (de 0,5 à 1 mm) recouverte d'une couche de polymère. Sa surface est faite sous forme de vagues. Les dimensions du profilé métallique pour le toit peuvent être très différentes. Lors du choix d'un type de matériau, il faut tout d'abord faire attention à la hauteur des vagues et à l'épaisseur du métal utilisé pour le fabriquer.

Les principaux avantages du carton ondulé

Les principaux avantages du profilé métallique, outre la facilité d'installation des tôles, incluent:

Inconvénients d'un profilé métallique

Les inconvénients de ce matériau comprennent principalement le bruit. Cependant, lors de l'utilisation d'une couche d'isolation thermique suffisamment épaisse, qui dans ce cas peut être considérée comme isolante contre le bruit, les conséquences d'un tel inconvénient peuvent être réduites à presque zéro.

Si la couche décorative extérieure est endommagée, de la corrosion peut se développer sur les feuilles. Certains inconvénients peuvent également être considérés que, lors de l'aménagement d'un toit à partir d'un profilé métallique, vous devez surveiller attentivement que les joints entre les éléments sont scellés autant que possible. À autrement toit fini va fuir.

Variétés de matériel

Si nous parlons de la portée, il existe trois types de profilés métalliques:

1. Matériau de qualité "C". Utilisé pour la finition des murs.
2. Tôle profilée de marque "N". Il a les caractéristiques de résistance les plus élevées et peut être utilisé pour les toitures.
3. Marque de matériel "NS". Il peut être utilisé pour les clôtures, les revêtements muraux, ainsi que la protection des toits.

En fait, le revêtement de sol professionnel est le type de profilé métallique le moins cher. En plus de cela, il y a aussi une tuile en métal - un matériau très esthétique et pratique. Les toits qui en sont recouverts sont tout simplement superbes. Ainsi, le carton ondulé et les tuiles métalliques sont les principaux types de profilés métalliques pour toiture.

Les principales étapes de travail lors de l'installation de ce type de toit

L'installation d'un toit à partir d'un profilé métallique s'effectue en plusieurs étapes:

• installation d'un pare-vapeur;
• installation matériau d'isolation thermique, avec le plus couramment utilisé laine minérale;
• installation d'une couche d'étanchéité;
• dispositif de caisse ;
• installation d'un système de drainage;
• installation de feuilles de profilés métalliques;
• revêtement des chevrons du côté du grenier.

L'isolation vapeur, hydraulique et thermique dans ce cas est disposée de la même manière que sous tout autre matériau de toiture. La caisse est rembourrée en tenant compte du profil métallique.

Installation d'un système de drainage

Avant de commencer l'installation d'un toit en profilé métallique, il est conseillé d'aménager un système de drainage. Lors de la première étape, les supports de gouttière sont fixés à la caisse. Le bord de ce dernier devrait éventuellement se situer environ 3 cm en dessous du bord du futur toit. Sinon, des déformations sont possibles lors de la fonte des neiges en hiver. Une fois les supports installés, une gouttière y est insérée. Ensuite, une bande de corniche est attachée à la caisse. Son installation est effectuée de manière à ce que le bord de la gouttière soit bloqué. De plus, au-dessus de la bande de corniche, vous devrez apporter le bord du film d'étanchéité.

Calcul d'un toit à partir d'un profilé métallique

La toiture en profilés métalliques à faire soi-même sera organisée avec des économies de coûts si les calculs nécessaires sont effectués. Ce plan prend principalement en compte :

1. Le nombre d'éléments dans la rangée horizontale. Pour ce faire, pré-mesurez la longueur de la pente du toit. Bien sûr, respectivement, dans le sens horizontal. Le chiffre obtenu est divisé par la largeur de la feuille. La longueur du chevauchement entre les éléments est également prise en compte.
2. Pour calculer la longueur des feuilles et le nombre de rangées, vous devez ajouter la longueur du chevauchement, ainsi que la longueur du surplomb de la corniche, à la longueur de la pente (verticalement).

Afin de savoir combien de vis autotaraudeuses vous avez besoin, vous devez calculer la surface du futur toit et multiplier le chiffre obtenu par 6.

Préparation des outils et du matériel

Avant de procéder à l'installation du toit, il est nécessaire de préparer les outils. À portée de main devrait être:

• niveau et aplomb du bâtiment ;
• des ciseaux métalliques ou une scie sauteuse, nécessaires pour couper les feuilles;
• perceuse électrique;
• crayon et carré;
• Tournevis;
• vis autotaraudeuses.

Le carton ondulé lui-même doit être transporté et soulevé sur le toit avec le plus grand soin. Sinon, la couche de protection en polymère pourrait être endommagée.

Pose de tôles sur pentes

Voyons maintenant comment le toit est réellement agencé à partir d'un profilé métallique de nos propres mains. L'installation des feuilles commence par le bas. Ils sont fixés à la caisse avec des vis autotaraudeuses au bas de la vague. Cela garantira la fiabilité de l'installation. Dans ce cas, le chevauchement doit être effectué pendant au moins une vague. Il devrait y avoir au moins 6-7 vis autotaraudeuses par 1m 2 de toit. Le chevauchement horizontal (entre les rangées) doit être d'environ 20 cm.

Habillage de pignon

Lors du calcul du matériau nécessaire pour faire face au fronton, il est pris en compte exactement comment il sera posé. Il est considéré comme le plus économique manière horizontale installation. De plus, dans ce cas, la maison aura l'air plus esthétique. Lors du calcul, il convient de considérer qu'environ 10 à 15% du matériau est consacré à la coupe.

Pour le fronton, le carton ondulé mural de la marque «C» convient parfaitement. Vous pouvez également utiliser les matériaux "H" et "HC". Après avoir effectué la chaleur et l'imperméabilisation, un cadre est monté à partir d'eux.Ils devront d'abord être fixés.La feuille profilée est coupée à l'aide d'une scie à métaux ou d'une scie sauteuse.

Lors de l'aménagement d'un toit à partir d'un profilé métallique, vous devez être extrêmement prudent en ce qui concerne la possibilité d'endommager le revêtement en polymère. Sinon, les lignes de service de construction seront considérablement réduites, car les éléments commenceront à rouiller avec le temps. Par conséquent, il n'est pas recommandé d'utiliser une meuleuse pour couper les feuilles. Pour fixer la feuille profilée coupée au cadre, vous devez commencer par le coin inférieur. Tous les éléments sont superposés.

Montage du patin

Le dispositif d'un toit à partir d'un profilé métallique comprend également l'installation d'une crête. La jonction des pistes en haut est fermée par un élément prêt à l'emploi, qui peut être acheté en même temps que l'achat de feuilles. Le patin est fabriqué à partir du même matériau que les éléments principaux. Il est nécessaire pour empêcher l'eau de pénétrer sous les draps. La pose dans ce cas doit être commencée du côté opposé à la direction des vents dominants dans cette zone particulière. Monté éléments de faîtage avec un chevauchement de 15 à 20 cm dans la crête par incréments de 20 à 30 cm.Des vis autotaraudeuses sont également utilisées pour la fixation.

Dans le cas où l'angle d'inclinaison de la pente du toit est faible, un mastic spécial doit être placé sous les éléments de faîtage, qui peuvent également être achetés dans une quincaillerie. Il devrait y avoir un petit espace de ventilation entre celui-ci et la crête.

Installation de la vallée

Lors du montage d'un toit à partir d'un profilé métallique, il est nécessaire, entre autres, d'installer correctement les vallées. Dans ce cas, une bonne étanchéité est très importante. Une vallée est une gouttière qui pénètre dans les intersections inclinées internes d'une pente. Il est monté sur une caisse continue disposée des deux côtés.

Horizontalement, les éléments sont reliés avec un chevauchement de 10-15 cm.Les joints sont nécessairement traités avec du mastic. Pour que la bande de noue adhère mieux au toit, un joint spécial auto-expansible doit être utilisé.

À l'heure actuelle, il semble plus qu'approprié d'utiliser un tel toit pour protéger le toit. matériel moderne comme un profilé métallique. L'installation du toit dans ce cas peut être effectuée en peu de temps et sans l'intervention de professionnels. Pour peu d'argent, les propriétaires de la maison recevront une protection fiable de son espace intérieur contre tous les facteurs environnementaux défavorables.

Construire un garage à partir d'un profilé métallique de vos propres mains est à la portée de chaque propriétaire. Vous n'avez pas besoin de compétences spécifiques. Il suffit d'étudier la technologie et de suivre ses exigences de base.

Qu'est-ce qu'un garage à profilés métalliques

Un garage en profilé métallique est un espace de stationnement durable et pratique. Cela ne nécessite pas une base solide, des coûts financiers importants et des compétences en construction.

Profilé métallique - tôle d'acier profilée recouverte d'une couche de polymère. Le matériau est utilisé pour faire face aux murs, cloisons, clôtures. Pour les protéger contre la rouille, les tôles profilées métalliques sont traitées avec un revêtement de zinc ou d'aluminium-zinc. Parfois, l'aluminosilicium est utilisé, mais il est moins résistant aux influences extérieures. Meilleure protection donne du zinc aluminium.

Les experts considèrent le profilé métallique comme le meilleur Matériau de construction pour la construction de petits bâtiments. Parmi les principaux avantages, citons :

1. Vitesse de montage. La construction d'un garage à partir d'un profilé métallique peut prendre quelques jours.
2. Facilité de construction. Le constructeur peut ne pas avoir de compétences spécifiques, il suffit de suivre les règles de base pour la construction de bâtiments.
3. Faible coût des matériaux et de la main-d'œuvre. Même si vous devez faire appel à des professionnels pour construire un garage, le coût des services sera plusieurs fois moins cher que lors de la construction d'un bâtiment en pierre.
4. Durabilité. Profilé métallique de haute qualité enduit de polymère peut durer jusqu'à 30 ans.
5. Mobilité. Si nécessaire, la structure du profilé métallique peut être démontée et déplacée vers un autre emplacement.
6. Résistance au feu.
7. Le profilé métallique est un matériau léger. Pour cette raison, il peut être utilisé pour la construction de bâtiments temporaires dans des endroits où la construction de garages de capitaux est interdite par la loi.

Cependant, il y a certains inconvénients :

1. Possibilité de déformation lors de l'impact. Après cela, retournez la feuille vue originale pas possible, mais il peut être remplacé.
2. Faible conductivité thermique. Le garage en carton ondulé est très froid. Le problème est résolu avec isolation interne les immeubles.
3. Augmentation du niveau sonore en cas de pluie. Vous pouvez vous en débarrasser à l'aide de matériaux isolants.

Types de garages: photo

Des tuiles métalliques peuvent également être posées sur le toit Les portes à enroulement sont installées en l'absence d'espace pour les portes battantes Les portes battantes sont fabriquées à partir du même profilé métallique que l'ensemble du garage
À garage de fortune tous les types de portails peuvent être construits à partir du profilé métallique

Sélection des matériaux

Du point de vue du consommateur final, un profilé métallique est une tôle ondulée imprégnée de plusieurs revêtements. Lors du choix d'un matériau pour la construction d'un garage, vous devez faire attention au marquage:

1. La lettre "H" caractérise la capacité portante. Un profilé métallique avec une telle marque se distingue par une épaisseur de tôle et une hauteur d'onde importantes. Des rainures supplémentaires augmentent la rigidité du matériau.
2. "NS" est un profilé métallique pour mur porteur avec une épaisseur moyenne d'onde et de tôle.
3. "C" - carton ondulé mural. Il est utilisé dans le revêtement des murs érigés.

Le profilé métallique marqué "H" est considéré comme le plus solide, par conséquent, lors de la construction d'un garage à partir de zéro, il vaut la peine de l'utiliser.

Les chiffres placés dans le marquage immédiatement après la lettre indiquent la hauteur de la vague. Cet indicateur peut être de 8 à 100 mm. Indirectement, cela parle aussi de l'épaisseur du matériau.

Par exemple, les paramètres de la feuille H-75 sont les suivants :

• L'épaisseur de la feuille est comprise entre 0,7 et 1,0 mm.
• Charge maximale par mètre carré de feuille - de 9,2 kg à 12,0 kg.
• Hauteur des vagues - 75 mm.

Il est très facile de calculer la quantité de profilé métallique qui sera nécessaire lors de la construction, il suffit de déterminer la taille du bâtiment. La longueur du bâtiment est égale à la largeur de plusieurs feuilles. La hauteur du garage de la fondation au toit est égale à la hauteur d'une feuille. Lors de l'achat de matériel, vous devez ajouter 10% à la longueur donnée du bâtiment - cela est nécessaire pour joindre les feuilles avec un chevauchement.

En plus du profilé métallique, les matériaux, outils et composants suivants seront nécessaires pendant le processus de construction :

1. Tubes de cadre.
2. Isolation.
3. Outils : tournevis, perceuse, pinces coupantes, niveaux, pelles, récipient de mélange.
4. Consommables : vis autotaraudeuses, profilés, sable, pierre concassée, ciment.

Nous construisons un garage de nos propres mains

Avant d'acheter des matériaux et de commencer les travaux, il est nécessaire de trouver et de dégager un site pour le futur bâtiment et d'établir un dessin détaillé.

Sélection et préparation du site

Lors du choix d'un site pour la construction d'un garage, vous devez être guidé par l'opportunité et la commodité. Si un endroit est plus approprié pour construire un bain public ou un belvédère, vous pouvez choisir un autre site pour le garage. La principale exigence est l'absence d'obstacles à la sortie de la voiture.

Idéalement, la ligne de la porte du garage doit être alignée avec la ligne de clôture. Cela garantit la sortie sans entrave de la voiture dans la rue et vous permet de ne pas mettre de clôture sur ce site.

Afin d'économiser de l'argent, un garage en profilé métallique peut être attaché à un bâtiment existant. Dans ce cas, vous ne pouvez pas construire l'un des murs, mais en raison de la transmission accrue du bruit du matériau, l'extension n'a pas besoin d'être installée à côté du bâtiment résidentiel.

Pour la construction d'un garage, vous ne pouvez pas choisir un endroit avec des terres fertiles. Pourrir sous le bâtiment matière organique, à la suite de quoi une distorsion de la structure est possible.

La zone sélectionnée est débarrassée des débris et des fourrés et marquée de piquets, de renforts et de cordes, qui indiqueront l'emplacement de tous les côtés du futur garage.

Rédaction

Créer un dessin montrant toutes les tailles et tous les matériaux n'est pas une condition préalable à la construction d'un garage, mais il est très utile pour les personnes qui n'ont pas d'expérience en construction.

Dans le dessin, vous pouvez indiquer toutes les dimensions et caractéristiques de la future structure, y compris la pente du toit et la hauteur du sol. Les paramètres de garage standard pour une voiture sont les suivants :

• La longueur du bâtiment est de 6 mètres.
• Largeur - 3 mètres.
• La hauteur des murs est de 2 mètres. Un autre demi-mètre ou un peu plus tombe sur le toit.

Le dessin montre tous les détails, leur emplacement et leurs dimensions.

Lors de la création d'un dessin et d'un bâtiment, vous devez vous rappeler que les matériaux isolants enlèveront une partie de l'espace intérieur.

Pour les petits garages mobiles, il suffira d'établir un dessin de la «boîte» elle-même. Il se compose de deux régimes :

1. Dessin de la charpente du bâtiment.
2. Dessin de couture.

Dans le cas où une structure fixe est en cours d'érection, installée dans un lieu permanent, des dessins de la fondation et de la fosse d'inspection peuvent également être ajoutés.

Le projet peut inclure plusieurs dessins de différents points

Plan de travail

La construction d'un garage à partir d'un profilé métallique se déroule en plusieurs étapes successives :

1. Préparation de la fondation.
2. Pose d'une charpente métallique préfabriquée.
3. Revêtement.
4. Pose de toiture.

Coulée de fondation et de plancher

Toute construction commence par la préparation de la fondation. C'est la fondation qui assume le poids principal du bâtiment et la durée de vie de l'ensemble de la structure dépend de la qualité de sa fabrication.

La construction de la fondation se déroule par étapes :

1. Marquage le long du périmètre, si cela n'a pas été fait au stade de la préparation du site. De petites chevilles sont enfoncées dans les coins, entre lesquelles un fil de construction standard est tiré.
2. Creuser une tranchée. Le profilé métallique appartient aux matériaux légers, il suffit donc de pénétrer profondément dans le sol d'un demi-mètre.
3. Des puits sont forés pour les racks de châssis. Les mêmes piliers joueront le rôle de pieux de fondation, augmentant la résistance aux déplacements saisonniers du sol. Profondeur - à partir d'un demi-mètre, les racks doivent entrer avec une petite marge.
4. La tranchée est remplie de mortier de ciment. Il est recommandé de diluer la solution dans la proportion de 1 seau de ciment pour 2 seaux de sable.

S'il est prévu d'équiper un trou d'observation, une fosse est creusée dont les dimensions sont supérieures d'environ un mètre aux dimensions prévues. Le sable est également versé au fond et compacté. Si les eaux souterraines du site sont situées près de la surface, le drainage est effectué autour du périmètre de la fosse, dont les tuyaux vont au plus proche système de vidange. Les murs de la fosse sont montés à partir de dalles de béton et nivelés avec des briques. Les travaux doivent être terminés avant que le sol ne soit coulé.

La largeur de la fosse dépend des dimensions de la voiture.

1. La surface est recouverte de sable. Il devrait être en dessous des murs du trou d'observation d'environ 10 centimètres.
2. Un ruban amortisseur est fixé sur tout le périmètre de la fondation. Cela empêchera la possible déformation du sol lorsque la température monte ou descend.
3. Une couche d'imperméabilisation est posée sur le sable rempli et compacté. Pour cela, un film épais de polyéthylène ou de matériau de toiture convient.
4. Un treillis de renfort est posé sur la couche d'étanchéité. Le diamètre des tiges est de 10 à 12 mm.
5. Le béton est coulé dessus. La surface finie est redressée par la règle.

Le sol posé doit sécher. Cela peut prendre jusqu'à trois semaines.

Vidéo : Coulage d'un sol en béton dans un garage

Création filaire

Il existe deux manières principales de monter le cadre :

1. Soudage du cadre avec fixation ultérieure sur le site préparé.
2. Installation de supports de support avec installation supplémentaire de lattes en place.

Vous devriez obtenir un design similaire :

Les éléments de toit sont attachés séparément

Dans la première version, le cadre est assemblé séparément de la fondation. Tous les éléments sont soigneusement mesurés selon un plan préalablement élaboré, coupés et soudés ensemble. La structure assemblée est installée sur la fondation et fixée avec des vis autotaraudeuses. Parfois, la structure est assemblée en blocs séparés directement sur la fondation, auquel cas les blocs individuels sont soudés ou fixés avec de longues vis.

La deuxième méthode nécessite une intervention au stade de la création de la fondation. Pour l'installation de poteaux de soutien jusqu'à la profondeur de gel du sol, des fosses sont creusées. Pour ce faire, vous pouvez utiliser une perceuse de jardin ordinaire. Des poteaux d'angle sont installés dans les fosses. Ils sont alignés horizontalement et verticalement et sont considérés comme référence. Le reste des racks verticaux sont disposés le long d'eux, dont le sommet doit former un seul plan horizontal. Ensuite, les fosses et la fondation en bande sont coulées avec du béton.

Le nombre de poteaux verticaux dépend de la taille du garage et du type de profilé métallique utilisé. En moyenne, il suffit d'installer 2 à 3 supports sur chaque feuille avec une distance entre eux de 0,6 à 0,8 m.

De cette manière, les supports sont installés sur trois côtés, le quatrième reste pour le montage du portail. Pour les portails battants, il suffit de fabriquer deux cadres quadrangulaires simples pour les vantaux, d'installer des charnières en acier sur eux et sur les poteaux extérieurs et d'accrocher les structures résultantes. Si nécessaire, des raidisseurs supplémentaires sont ajoutés.

Une fois la solution prise, vous pouvez procéder à l'installation de la garniture supérieure et inférieure et des bandes horizontales. Ils sont fixés aux supports verticaux par soudure ou vis autotaraudeuses à une distance de 0,5 m les uns des autres.

Si un développement ultérieur est prévu toit en pente, l'un des côtés est plus haut que le reste. Un toit à pignon nécessite la création d'un système de fermes assez complexe.

Vidéo : Assemblage du cadre à un rythme accéléré

Pose d'un profilé métallique

L'installation d'une feuille profilée est l'étape la plus simple dans l'assemblage d'un garage. Le carton ondulé est monté verticalement, ce qui garantit l'élimination rapide de l'eau.

En tant que fixations, des vis autotaraudeuses avec un joint caoutchouté sont utilisées. Il ferme solidement le trou, ne raye pas la feuille et empêche l'humidité de pénétrer à l'intérieur.

Le travail se déroule en plusieurs étapes :

1. Installation de la première feuille. Il est fixé au poteau d'angle avec des vis autotaraudeuses et un tournevis. Tout d'abord, le coin supérieur est fixé, puis tout le côté, après quoi le profilé métallique peut être cousu sur tout le périmètre. La distance moyenne entre les vis est de 30 cm, ou "à travers la vague", à l'exception de la dernière.
2. Installation des feuilles suivantes. L'installation se produit "en chevauchement" sur une vague. À cet endroit, deux feuilles sont attachées au cadre, puis la feuille est cousue le long du profil. La dernière vague reste libre et se connecte à l'élément de peau suivant.
3. Une étape importante est le traitement des joints avec du mastic. Cela doit être fait pour que l'eau ne pénètre pas à l'intérieur.

Vidéo : Fixation du carton ondulé

Installation sur le toit

Le toit du garage à partir d'un profilé métallique peut être à un seul versant ou à pignon. Cela doit être déterminé au stade de la conception de la structure. Si le garage est adjacent à d'autres bâtiments, il vaut la peine de se limiter à une seule pente. Sa pente doit être d'au moins 8 degrés.

Tous les éléments du système sont installés séparément

L'installation se déroule en plusieurs étapes successives :

1. Assemblage de la charpente et du revêtement de toiture. Lors de l'organisation toit à pignon les paires de fermes sont attachées, renforcées pentes métalliques. Leur nombre est égal au nombre de supports verticaux.
2. Empilage de feuilles. L'installation se produit avec un chevauchement d'une vague ou de 20 cm.Les joints sont remplis de mastics bitumineux. 30 à 40 centimètres du profilé métallique doivent être laissés en surplomb au-dessus du bord.
3. Les tôles profilées de toiture ne sont pas fixées à travers une vague, comme dans version murale, mais à chaque vague. Des vis autotaraudeuses à tête caoutchoutée sont utilisées, cachant les trous et ne laissant pas passer l'humidité.

Vidéo : Installation d'un toit en pente

Réchauffement et finition

Pour isoler un garage d'un profilé métallique, on utilise de la laine de verre ou minérale. Il est préférable d'utiliser de la laine minérale, elle a une haute résistance au feu. Le processus de réchauffement et de finition est le suivant:

1. Des tapis de coton sont sélectionnés. Épaisseur - de 50 à 100 mm.
2. Le film d'isolation thermique est fixé au mur. Il ne permet pas à la chaleur de quitter la pièce et empêche la formation de condensat.
3. Des tapis de coton sont fixés entre les supports verticaux du cadre. Cela peut être fait avec des lattes ou de la colle spéciale. Les portails et les tôles de toit sont isolés de la même manière.
4. En tant que revêtement décoratif interne, vous pouvez utiliser de fines feuilles d'aluminium ou de carton ondulé. De nombreux constructeurs recommandent de ne pas installer de revêtement supplémentaire, car cela provoque l'accumulation de condensat.

Des feuilles de laine minérale sont placées entre les supports verticaux du cadre

Le matériau en rouleau peut également être utilisé pour isoler le garage. Son installation nécessite l'installation préalable d'un cadre de rack. Les planches transversales, en métal ou en bois, sont fixées au cadre principal à une distance de 50 à 60 cm.Un rouleau isolant est placé sous ces planches.

Vidéo : Comment isoler un garage pour les travaux d'hiver

Le garage en profilé métallique fini est peint avec une peinture anticorrosion. Cela augmente la durée de vie du bâtiment.

En suivant quelques règles simples, vous deviendrez propriétaire de votre propre garage en carton ondulé. Si nécessaire, il peut être facilement converti en atelier, entrepôt ou autre pièce de service.

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