En Russie, les débats publics de ce type sont assez vastes : la structure de la vie urbaine est un sujet sur lequel tout le monde, des hommes politiques professionnels aux chauffeurs de taxi, s'exprime. Souvent, les participants à de telles discussions ne soupçonnent pas qu'ils « parlent en prose », c'est-à-dire qu'ils discutent des problèmes de la théorie urbaine, une discipline intégrale qui comprend les composantes les plus diverses - littéralement de la modélisation mathématique des flux de circulation à l'anthropologie philosophique. . Le livre de Trubina est bon car il donne à un éventail de lecteurs relativement large (le texte n'est pas de la science populaire, mais pas trop complexe) un dictionnaire pour cette conversation et, en même temps, des exemples de la façon dont ce dictionnaire peut être appliqué aux réalités russes. L'auteur est docteur en philosophie et considère la ville d'un point de vue culturel/anthropologique/philosophique plutôt que pragmatique. D’autre part, le fait que les intérêts scientifiques d’Elena Trubina soient loin de se limiter aux études urbaines, même largement comprises, confère à sa vision des problèmes de l’espace urbain un caractère panoramique et systématique étonnant. Après l'annulation des élections municipales dans les villes russes, une discussion claire dans les médias sur la politique urbaine s'avère être, outre les actions de protestation, presque le seul moyen d'influencer d'une manière ou d'une autre cette politique. Le livre d'Elena Trubina nous donne une idée du langage dans lequel nous devrions parler et réfléchir aux problèmes pertinents.

Marché du métro

Le bazar, selon Langer, est une métaphore positive de la couleur et de la diversité urbaines. De son point de vue, les « sociologues du bazar » sont ceux qui pensent la diversité urbaine avant tout comme de nombreuses variantes de collisions entre de nombreuses personnes-individus, une large gamme de biens échangés et une différenciation des besoins. Il me semble que ce mot, qu'il a choisi pour nommer une version de la compréhension métaphorique de la ville, est le moins réussi. Comme je l’ai déjà dit, Langer voit dans Simmel les origines de la « sociologie du bazar », bien qu’il ne semble jamais parler du bazar dans le sens évoqué ci-dessus. De plus, il n'est pas clair comment cette métaphore (sans parler de l'expérience réelle de la visite d'un bazar urbain) peut correspondre à la principale caractéristique des affrontements entre individus dans la ville - l'indifférence ostentatoire les uns envers les autres, dont parle Simmel dans « The Vie spirituelle des grandes villes.

D'un autre côté, si vous lisez cet ouvrage classique dans une recherche perplexe du «bazar», alors à la fois «l'agitation bondée des grandes villes» décrites de manière expressive et «l'accumulation simultanée de personnes et leur lutte pour l'acheteur» enregistrées. explique en quelque sorte le fil de la pensée de Langer. Il était important pour lui de montrer l'importance des images des villes produites culturellement et leur importance, comparable à la composante économique de la vie urbaine. Il a donc probablement ignoré le jugement de Simmel : « La grande ville d’aujourd’hui vit presque exclusivement de la production destinée au marché, c’est-à-dire pour des acheteurs totalement inconnus, jamais vus par le fabricant lui-même.

La situation du « bazar » en Russie est assez compliquée si l’on évalue son potentiel métaphorique. D’une part, ce mot est historiquement chargé de connotations négatives, qui s’expriment notamment dans le dicton « sexiste » : « Là où il y a une femme, il y a un marché ; là où il y en a deux, il y a un marché. C’est peut-être précisément cette tradition historique d’utilisation du mot qui explique les échecs des tentatives précédentes des autorités de l’utiliser dans un sens positif. Par exemple, il existe une tentative bien connue de N.S. Khrouchtchev pour populariser la distinction entre ceux « qui vont au marché », c'est-à-dire les travailleurs à part entière, et ceux « qui viennent du marché », c'est-à-dire ceux pour qui il est temps de prendre leur retraite.

Néanmoins, on parle parfois du bazar comme d’une métaphore de la diversité urbaine, mais le plus souvent comme d’une réaction aux tendances occidentales. Ainsi, un congrès mondial de l'Union internationale des architectes s'appelait « Bazar des architectures » et dans son rapport sur la participation à ce congrès, l'architecte russe se plaint du fait que l'expérience nationale était mal représentée au congrès, bien que certains plans et projets de Les architectes russes étaient divers et complets. C’est tout à fait digne d’être qualifié de « bazar de l’architecture ».

Le bazar est peut-être synonyme de couleur et de diversité, mais dans la réalité quotidienne d’une ville occidentale, il existe des marchés aux puces et des marchés fermiers, et le nom de « bazar » a été attribué à certains endroits aux marchés de Noël situés sur les places centrales. Récemment, c'est le nom donné aux boutiques et magasins vendant toutes sortes de choses, dans le premier cas, jouant avec des connotations orientales exotiques, dans le second, justifiant un assortiment hétéroclite. Dans notre pays, le bazar est plutôt associé à la nature sauvage orientale, aux commerçants en visite et au « commerce non organisé ». L’unanimité problématique avec laquelle les habitants ordinaires, les intellectuels et les autorités recourent à la métaphore ainsi comprise du bazar s’exprime dans une variété de plaintes et de jugements. Ainsi, les habitants de l'une des banlieues de Saint-Pétersbourg se plaignent auprès des journalistes du commerce ambulant de biens de consommation bon marché, pratiqué par « des immigrants des républiques du sud, se trouvant très probablement sur le territoire de la Fédération de Russie pour des motifs illégaux ». .» Les auteurs de la plainte n'hésitent pas à imputer aux visiteurs les vols de plus en plus fréquents en banlieue, les considérant même comme la cause de « l'extrémisme domestique » des riverains. Ils ont recours à ce contraste fleuri : « Les demandes répétées adressées à l’administration du district Pouchkine et à la police pour mettre fin au commerce ambulant illégal, qui transforme la « ville des muses » en une ville de bazar et une décharge municipale, sont restées lettre morte.

Le lien entre le bazar et la sauvagerie, non seulement « importée », comme dans le premier exemple, mais aussi « indigène », associée à la période d'accumulation initiale du capital, et maintenant, soi-disant victorieusement dépassée, est également exploitée par les fonctionnaires en afin de justifier la politique de « régulation » du commerce de rue : « Divers stands et tentes ne décorent pas nos rues et nos cours, et pourquoi devrions-nous transformer la ville en bazar, nous avons traversé ces années 90 sauvages. Aujourd’hui, Moscou est l’une des capitales les plus dynamiques et les plus belles du monde, et nous tous, ses habitants, devons faire tout notre possible pour assurer sa prospérité future.»

Le contraste entre l’héritage du passé surmonté avec succès et le merveilleux présent est un procédé rhétorique qui s’est développé à l’époque soviétique, a été testé à de nombreuses reprises et s’est justifié. Ainsi, dans l'un des livres sur les villes socialistes publiés dans les années 1930, on lit : « Le vieux Moscou - tel qu'il est - deviendra inévitablement et très bientôt un frein sérieux à notre avancée. Le socialisme ne peut pas être enfermé dans de vieilles coquilles sans valeur et dépassées.»

Aujourd’hui, le capitalisme d’État ne rentre plus dans les coquilles désuètes des étals de rue. « Bazar », dans la déclaration d’un responsable de la capitale, fait référence à la période de la présidence d’Eltsine, dont il est aujourd’hui d’usage de se dissocier. La période de relative liberté des petites entreprises, dont une partie n'est possible que dans des « étals et des tentes », cède aujourd'hui la place à leur déplacement croissant, et le degré de réglementation étatique et municipale du commerce augmente tellement qu'il nécessite une rhétorique forte. des mesures pour le justifier. La « sauvagerie du bazar » est présentée comme problématique à la fois esthétiquement (« ne pas décorer ») et socialement (entraver la « dynamique » et la « prospérité »). Cependant, si pour certains (au moins dans la capitale) elle est surmontée avec succès grâce à une gestion efficace de l’espace urbain, alors, pour d’autres, elle triomphe partout grâce à des réformes incorrectes : « L’occidentalisation de la Russie conduit aux résultats inverses - si l'on considère que le résultat attendu était de transformer l'homo sovieticus en homo capitalisticus. Au lieu d’un « marché » occidental civilisé, un « bazar oriental » s’est formé en Russie… Ainsi, en récompense de l’occidentalisation antipatriotique, nous avons reçu l’orientalisation et l’archaïsation des réalités de la vie.

Le dernier passage ignore l'inévitable écart entre les intentions des réformateurs et les résultats obtenus. Les tendances indésirables sont présentées de manière moralisatrice comme une « revanche » pour des réformes conçues et mises en œuvre de manière égoïste (« antipatriotique »). La négativité des résultats est représentée temporellement - un retour à un passé lointain apparemment déjà surmonté ("archaïsation") et spatialement - le règne de réalités sociales qui sont censées être inorganiques pour nous ("easternisation"). Le « Bazar », en tant que métaphore de l'abondance d'opportunités et de la multicolore attrayante, se transforme en un emblème de l'extraterrestre et de l'extraterrestre, qui attend tous ceux qui ne se soucient pas « patriotiquement » des limites de leur communauté.

Théories des régimes urbains

L’intérêt pour le côté informel des actions des autorités municipales, pour ce qui se passe derrière les discours des maires et la coupe des rubans rouges, s’est incarné dans les discussions sur les différents types de régimes urbains. Le concept de régime urbain englobe les coalitions gouvernementales informelles qui prennent réellement des décisions et déterminent la politique urbaine. Voici la définition régime urbain donné par Clarence Stone : "Les accords formels et informels par lesquels organismes publics et intérêts privés agissent ensemble pour prendre et exécuter des décisions". Soit dit en passant, l'étude de Stone sur la politique urbaine était à nouveau basée sur l'exemple d'Atlanta (il a examiné quatre décennies, 1946-1988), et le concept de régime urbain est apparu lors de ses tentatives de décrire le partenariat informel entre le gouvernement de la ville et l’élite des affaires. Le gouvernement de la ville est soucieux de maintenir le pouvoir et d’élargir le soutien du public. Il est compréhensible que l’élite des affaires réfléchisse à l’augmentation des profits. Le régime urbain consiste en un conflit entre les logiques économiques et politiques au sein de la coalition au pouvoir. Quand une coalition devient-elle une coalition au pouvoir ? Au centre de la coalition se trouvent les membres du gouvernement de la ville. Mais leurs votes et les décisions qu’ils prennent ne suffisent pas : gouverner une ville nécessite généralement des ressources bien plus importantes. C’est pourquoi les ressources privées et la coopération de leurs propriétaires avec les autorités sont cruciales pour une coalition. Les obligations mutuelles des participants formels et informels de la coalition (responsables, politiciens et parties prenantes) font partie intégrante des véritables accords par lesquels la gouvernance est menée. Ainsi, un régime fort a émergé à Atlanta, basé sur une coalition interraciale entre l'élite blanche de la ville et la classe moyenne noire. Stone souligne que le concept de coalition au pouvoir fait référence à des acteurs clés conscients de leur rôle de premier plan et fidèles aux accords qui leur garantissent leurs positions. Mais les accords de gestion s’étendent au-delà du cercle des « initiés ». Certains habitants de la ville connaissent peut-être ceux qui les prennent et soutiennent passivement les décisions prises. D’autres n’en sont peut-être ni conscients ni favorables, adhérant à des principes généraux tels que « cela ne sert à rien de combattre le gouvernement de la ville ». D’autres encore peuvent être consciemment dans l’opposition, tandis que d’autres peuvent adhérer de manière pragmatique à l’idée selon laquelle soutenir les « perdants » et « conduire la vague » est tout simplement imprudent. Ainsi, le concept de régime prend en compte non seulement les « initiés », mais également les différents degrés d’engagement des citoyens envers les décisions prises et la manière exacte dont ils sont consultés. Les accords ne sont pas clairement fixés et leur compréhension par les acteurs peut changer. Ceci est d'autant plus important que les types de régimes peuvent différer même dans un même pays : ils peuvent être inclusifs et exclusifs, s'étendre jusqu'aux limites de l'agglomération urbaine ou, au contraire, se limiter à la région centrale.

Dennis Judd et Paul Kantor continuent de différencier les régimes urbains en identifiant quatre cycles de leur développement aux États-Unis. Jusque dans les années 1870 villes d'entrepreneurs tout était sous le contrôle de l’élite marchande. Avant les années 1930, lorsque l’industrialisation rapide s’accompagnait de vagues d’immigration et que les immigrants formaient rapidement des organisations politiques, les entreprises devaient travailler avec les représentants politiques des immigrants. C'était de la politique villes de voitures. La période 1930-1970 est celle de la plus grande intervention gouvernementale. DANS Coalition du New Deal le développement économique urbain a été stimulé par le gouvernement fédéral, et le gouvernement a également supervisé l'expansion de la base du Parti démocrate. Lorsque les minorités ethniques ont pris suffisamment de poids, ce régime a cédé la place à ces dernières, ce qui, dans le cycle de développement moderne, contribue à croissance économique et inclusion politique. Quoi qu’il en soit, la théorie des régimes urbains permet d’examiner le degré de participation des entreprises à la politique urbaine et de prendre en compte ses motivations.

L'avenir des villes

Qui d'entre nous n'est pas hanté par l'expérience de se promener dans le vieux centre d'une ville européenne avec ses cafés et ses places, ses petites places et ses boutiques insolites, ses marchés aux odeurs délicieuses et l'esprit de l'histoire qui imprègne les bâtiments, les quartiers et, semble-t-il, les habitants eux-mêmes ! Je me souviens de l'exclamation forte d'une jeune fille de San Francisco, entendue avant d'entrer dans un restaurant de Montmartre : « Oh, si seulement je pouvais vivre ici ! Ma vie entière serait complètement différente ! Quelle ironie ! Je pense au nombre considérable d’Américains qui pourraient prononcer avec enthousiasme cette phrase à propos de San Francisco. Et il y a bien sûr un nombre considérable de Russes, d’Ukrainiens et de leurs frères qui ne sont généralement pas si exigeants : pour eux, réussir à s’installer et simplement s’intégrer quelque part « là-bas » serait une belle perspective de vie. Ce lien entre la vie et le lieu, entre la meilleure vie possible et la ville qui lui donnera l'opportunité de se réaliser, le lien entre votre vie et votre future ville est vécu avec acuité par chacun. Assis dans de longs embouteillages, endurant le bruit de la rue lors d'insomnies, obtenant des informations dans les lieux publics, rencontrant des rednecks, nous associons raisonnablement notre chagrin à la ville dans laquelle nous vivons. Mais soyons objectifs : la métropole, avec son rythme fou, ses habitants hauts en couleurs, la nouveauté séduisante des produits et des expériences, le sentiment d’être inclus dans ce qui se passe, est un environnement natif pour beaucoup d’entre nous. Un environnement qui s'est créé au fil des siècles. Dans certains cas, cela se produit avec un tel succès que la ville devient un aimant pour l'imagination pendant des siècles. Dans d'autres, plus familiers, il semble que nous ayons réussi à créer un environnement acceptable pour la vie, mais de nouveaux défis nous attendent et nous ne sommes pas ravis à la vue de ce qui est construit et restauré. L'avenir de notre ville est impliqué à la fois dans les rêves et dans les raisons quotidiennes : qu'adviendra-t-il des prix de l'immobilier, de l'essence et des voitures, si Moscou et d'autres grandes villes « se lèveront », avec quel genre d'enfants nos petits-enfants joueront.

Il est peu probable que nous soyons en mesure d’influencer efficacement l’évolution des choses. Cette compréhension distingue grandement nos contemporains : ils manquent souvent de la confiance commune aux enthousiastes du projet de modernité dans la possibilité d’une planification et d’une régulation rationnelles de la vie ensemble des gens, par opposition à la façon dont elle s’établit « spontanément ». Au XXe siècle, les idées de l'urbanisme moderniste ont été mises en œuvre presque partout, et les résultats de cette mise en œuvre sont particulièrement expressifs dans l'espace post-soviétique, où règne encore la monotonie concrète des zones résidentielles.

L’avenir des villes fait depuis longtemps l’objet de spéculations enthousiastes. En commençant par la description par Platon de la cité-État idéale dans La République, les réformateurs progressistes et visionnaires Frederick Stout, Richard Legates, Frederick Law Olmsted, Ebenezer Howard, Patrick Geddes, Le Corbusier, Nikolai Milutin et même le prince Charles ont tenté de formuler les fondements théoriques. d’un urbanisme rationnel.

Il a fallu des décennies d’expérimentation en matière de logement social, de nouvelle architecture, etc. pour que le radicalisme excessif de la tradition urbaniste moderniste devienne apparent. Le Corbusier, qui considérait les cafés de rue comme un champignon rongeant les trottoirs de Paris, est désormais tombé en disgrâce. Je tiens à souligner que c'est précisément le lien entre la réforme sociale et la planification qui disparaît aujourd'hui. La période de politique sociale efficace des gouvernements centraux et municipaux est révolue. L’époque où l’architecture servait à stabiliser les relations sociales est apparemment également révolue. Les innombrables écoles, hôpitaux et lotissements construits à travers l'Europe et l'Amérique au cours des premières décennies après la Seconde Guerre mondiale, bien que critiqués par la suite, doivent être compris comme remplissant une fonction sociale très importante : donner à chacun un sentiment d'appartenance à un cercle. de pairs.

Une personne pouvait vivre dans un « dortoir » avec des dizaines de milliers de personnes de son espèce, entassés à trente mètres de là avec ses parents, et l'avenir immédiat ne le rendait pas vraiment heureux, mais lui, comme beaucoup, avait toujours le sentiment d'être inclus dans ce qui se passait.

Aujourd’hui, alors que la crise des politiques sociales entraîne une forte polarisation des villes (et dans les villes), vivre dans certains quartiers et certaines villes devient un stigmate. Nos villes « déprimées », les banlieues ethniques des capitales européennes et américaines, se ressemblent en ce sens que leurs habitants connaissent les uns les autres beaucoup de choses qui ne sont pas honorables, ont honte de qui ils sont et de l'endroit où ils sont obligés de vivre, sont privés de moyens de subsistance décents. des manières de se respecter et de respecter les autres et, ensemble, indiquent que les sociétés modernes ne savent pas quoi faire avec de grands groupes de personnes « non en forme ». Cependant, l'ampleur de la pauvreté urbaine en Amérique est plus grande qu'en Europe, et les commentateurs ont raison d'attribuer cela à la nature particulière du système politique qui, après avoir laissé des zones en difficulté et des villes entières à leur sort après les troubles des années 1960 , est orienté vers les intérêts de la majorité blanche et riche. La Russie est-elle confrontée à un avenir similaire ? Le monde dans son ensemble deviendra-t-il une « planète de bidonvilles », comme le prédisait Mike Davis dans son dernier livre ?

Combien d’enthousiasme et d’espoir ont été exprimés au cours des décennies précédentes à propos du succès des technologies de l’information ! La vie économique et culturelle était considérée comme libérée du besoin de proximité et de concentration spatiales. Les citadins, par exemple, prédisait Alvin Toffler dans les années 1980, pourront s’installer hors de la ville dans un « cottage électronique » connecté au monde entier par des réseaux de communication avancés. Un professionnel hautement qualifié, qu'il s'agisse d'un architecte ou d'un analyste financier, d'un traducteur ou d'un agent d'assurance, d'un vendeur ou d'un programmeur, c'est-à-dire les propriétaires des professions dont le travail est relatif, relativement parlant, au traitement de l'information, travaillant sans décoller En pyjama dans une maison de banlieue, les adeptes de ce scénario se considéraient comme libérés du stress du travail de bureau et de la surpopulation urbaine. Les contacts en face-à-face étaient considérés comme étant d'une importance inférieure à l'appartenance d'un individu aux réseaux sociaux et aux nombreuses variétés d'expériences virtuelles. Le « village global » de McLuhan était également l’expression de la conviction que les villes traditionnelles allaient disparaître. Paul Virilio a déclaré que les relations résidentielles disparaîtront dans le nouvel espace-temps technologique, où se dérouleront toutes les choses les plus importantes. Cependant, un examen plus attentif du développement des villes mondiales et des réseaux sociaux économiques nous convainc du contraire : les technologies de l'information sont particulièrement activement utilisées pour renforcer la position centrale des principaux « nœuds » économiques. Travailler en équipe ou à proximité les uns des autres garantit la confiance (ou son semblant), sans laquelle il est impossible d'imaginer la socialité économique moderne, c'est donc dans l'intérêt des contacts en face à face que les gens se déplacent vers les capitales et font des affaires. voyages. D’un autre côté, la réalité de la « ville de l’information » montre que la combinaison du développement urbain et de la révolution de l’information a apporté des avantages évidents, en premier lieu au capital. Le « cyberboosterisme », sous lequel nous tombons souvent sous le charme, cache la répartition extrêmement inégale des bénéfices de la révolution de l’information. Les autorités municipales proposent bien sûr sur les portails Internet de poser des questions et même de faire des suggestions, mais l'évidence de l'utilisation des avantages informatiques dans l'intérêt des « machines de croissance » de la ville est indéniable.

Les changements dramatiques que connaissent aujourd’hui les villes ne font que s’accélérer. Résumons les principales tendances induites par ces changements (et sur lesquelles les spécialistes de l'urbanisme continuent de réfléchir).

1. Mondialisation. De la ville en tant qu'entité relativement autonome, en passant par la ville en tant que composante d'un État national, jusqu'à un réseau de villes qui diffèrent considérablement par leur inclusion dans l'économie mondiale et par leur « liberté » par rapport aux restrictions de l'État national, tel est le principal vecteur. de changement. Cela implique de réfléchir aux villes à l’intersection des échelles mondiale, nationale et locale et dans le contexte d’inégalités croissantes entre les villes « à succès mondial » et le reste du monde.

2. Désindustrialisation et post-industrialisation (post-fordisme). La ville qui a été organisée autour des besoins de l’industrie et de la reconstruction de la main-d’œuvre des usines cède la place à une ville de centres commerciaux, de services divers, d’autoroutes, de « communautés portes d’entrée » et d’autres nouveaux modes de logement. Une grande partie de la production industrielle – conformément à l’idéologie de « l’externalisation » – se déplace vers les pays d’Asie du Sud-Est et d’Amérique latine, mais les mégapoles qui y émergent sont loin de celles décrites par la théorie traditionnelle des villes industrielles.

3. Dynamique de concentration et de dispersion. La « centralité » des grandes villes en fait des lieux d’activité économique accrue, des lieux de vie attractifs, des zones de créativité accrue et des liens sociaux denses. Dans le même temps, d’autres grandes villes se développent sur la voie de la « polycentricité » et de la dispersion des entreprises, des services et des zones résidentielles. Les flux de personnes se précipitant chaque jour vers le travail et la maison sont la principale conséquence de la dispersion spatiale des villes, de leur « étalement » de plus en plus loin dans les banlieues. Les centaines de kilomètres parcourus par les travailleurs du monde entier le long des corridors de transport entre les provinces et les États rendent les formations urbaines modernes très différentes de celles décrites par les premiers urbanistes. Les problèmes économiques, technologiques, environnementaux, sociaux et émotionnels associés à la disparition du monocentricité urbaine traditionnelle dans de nombreuses régions commencent tout juste à être décrits par les urbanistes.

4. Néolibéralisation de la politique sociale. La concurrence croissante entre les villes au sein de l’économie mondiale entraîne une réorientation des politiques gouvernementales municipales. On passe d’une ville soucieuse de la reproduction sociale de ses habitants à une ville entrepreneuriale. Aucune municipalité ne peut se permettre d’investir autant dans la politique sociale qu’avant. Il en résulte une augmentation des tensions sociales, de la fragmentation et de la polarisation.

5. Ambiguïté morale croissante. La multiplication des liens des citoyens avec quoi et qui s'étend bien au-delà des frontières de leur ville remet en question la compréhension de la ville comme lieu de vie collective. La transition forcée de nombreuses personnes d’un emploi à long terme vers un emploi à court terme les prive de la capacité de développer un sentiment de solidarité avec leurs voisins. Les idées libérales de tolérance coexistent avec l’hostilité, la peur et le mécontentement que beaucoup ressentent « chroniquement » dans les villes. Dans le même temps, la dimension « normative » de l’existence urbaine, c’est-à-dire les idées de justice, de « bonne vie », de solidarité, n’a presque personne à représenter et à explorer.

6. Problèmes écologiques. La pollution de l’air et le réchauffement climatique attirent l’attention sur l’empreinte environnementale des grandes villes. Les processus négatifs ne peuvent être stoppés que si nous reconsidérons les modes de vie urbains, notamment l’approvisionnement énergétique. D’un autre côté, la vulnérabilité des villes aux catastrophes naturelles est aujourd’hui évidente, ce qui rend nécessaire une discussion globale sur le changement climatique mondial et les processus d’urbanisation.

Trubina E.G. La ville en théorie : expériences de compréhension de l'espace. M. : Nouvelle Revue Littéraire, 2010

Comment les flâneurs individuels et les grands groupes ont-ils façonné la vie quotidienne dans la grande ville ? Pourquoi l’esthétisation des biens, des services et de l’environnement urbain a-t-elle changé à jamais d’apparence ? Elena Trubina, professeure au Département de philosophie sociale de l'USU, examine les théories classiques et modernes des villes - par exemple, la théorie de Walter Benjamin, qui a réfléchi au rôle des flâneurs dans la vie urbaine et à l'esthétisation de la vie quotidienne. T&P publie un extrait du livre de Trubina « The City in Theory », publié par New Literary Review.

En février 2015, la Fondation V-A-C a lancé un nouveau programme pour la mise en œuvre de projets artistiques dans l'environnement urbain de Moscou, « Expanding Space. Pratiques artistiques dans l'environnement urbain », visant à reconnaître les points d'intérêt mutuel entre l'art et la ville, ainsi qu'à explorer les modes d'interaction adaptés à la vie sociale et culturelle de Moscou. L'un des objectifs les plus importants du projet est de stimuler le débat public et professionnel sur le rôle et les possibilités de l'art public dans l'environnement moscovite moderne. Dans le cadre d'une collaboration avec la Fondation V-A-C, Théories et Pratiques a préparé une série de textes théoriques sur l'art public et des entretiens avec des experts de premier plan dans le domaine de l'art urbain, qui partagent avec les lecteurs leurs idées sur l'avenir de l'art public.

Les rues comme habitats du collectif : Walter Benjamin

L'industrie qui s'est développée en philosophie et en études culturelles autour du nom et des idées de Walter Benjamin est dominée par un sujet spécifique de la ville moderne – le flâneur [voir : Benjamin, 2000]. Benjamin découvre la figure du flâneur dans les textes de Baudelaire. Pour ce dernier, il est un citadin dont la curiosité et la défense héroïque de sa propre identité ont fait de lui un emblème de la modernité. La flânerie présupposait une forme de contemplation de la vie citadine où détachement et immersion dans les rythmes de la ville étaient indissociables, c'est pourquoi Baudelaire parle du « spectateur passionné ».

Benjamin, dans la première version de son essai sur Baudelaire et la modernité urbaine, écrit que le flâneur est un vieillard, un citadin superflu et dépassé, la vie de la ville est trop rapide pour lui, lui-même va bientôt disparaître avec les des lieux qui lui sont chers : les bazars seront remplacés par des formes de commerce plus organisées, et le vieil homme lui-même ne se doute pas que dans son immobilité il est semblable à une marchandise circulant autour d'un flot d'acheteurs. Plus tard, Benjamin en vient à la description plus familière du « fêtard oisif » qui n'est pas pressé de faire des affaires, contrairement à ceux qu'il croise dans la rue. Le flâneur était décrit à la fois comme un bourgeois privilégié qui régnait sur les lieux publics, et comme un individu perdu, écrasé par le poids de l'expérience urbaine, et comme un prototype de détective qui connaissait la ville comme sa poche, et simplement comme un acheteur. qui a embrassé avec bonheur la culture démocratique de masse du 19e siècle. Mais le plus souvent, le flâneur est doté d’une sensibilité esthétique particulière ; pour lui, la ville est une source de plaisir visuel sans fin. Pour lui, les arcades des galeries marchandes relient la nuit et le jour, la rue et la maison, le public et le privé, l'intimité et l'insécurité. Le flâneur est l'incarnation d'un nouveau type de sujet, en équilibre entre l'affirmation héroïque de sa propre indépendance et la tentation de disparaître dans la foule.

La raison de la popularité sans précédent de ce personnage est le caractère scandaleux de son oisiveté, de ses promenades sans but, de ses arrêts près des vitrines, de ses regards fixes et de ses collisions inattendues. D'autres démontrent leur productivité à cette période en travaillant consciencieusement ou en passant du temps en famille. Les chercheurs « de gauche » ont été attirés par l’image du flâneur par le potentiel de résistance aux modèles de comportement dominants, l’héroïsme de l’opposition au bourgeoisie et le diagnostic négatif du capitalisme. Cette image a également suscité un regain d’intérêt parmi les chercheurs pour les espaces publics, en particulier les rues centrales, où les passants devenaient objets du regard des autres.

Parallèlement, dans Passages, Benjamin décrit en détail un autre sujet urbain : le « collectif », qui sans cesse et inlassablement « vit, expérimente, reconnaît et invente ». Si la bourgeoisie vit entre les quatre murs de sa propre maison, alors les murs entre lesquels vit le collectif sont formés par les immeubles des rues. L'habitation collective est une pratique active dans laquelle le monde est « intériorisé », approprié au travers d'interprétations infinies pour que l'environnement s'imprègne des traces d'inventions aléatoires, changeant parfois sa fonction sociale. Benjamin joue avec humour avec les analogies entre l'habitation bourgeoise et l'habitation collective, à la recherche d'équivalents particuliers de l'intérieur bourgeois dans les rues de Paris et de Berlin. Au lieu d'une peinture à l'huile dans la salle de peinture, il y a une enseigne de magasin en émail brillant. Au lieu d'un bureau, il y a des murs de façades avec des avertissements « Ne pas publier de publicité ». Au lieu d'une bibliothèque, il y a des vitrines de journaux. Au lieu de bustes en bronze, il y a des boîtes aux lettres. Au lieu d'une chambre, il y a des bancs de parc. Au lieu d'un balcon, il y a une terrasse de café. Au lieu d'un hall d'entrée, il y a une section de voies de tramway. Au lieu d'un couloir, il y a une cour de passage. Au lieu d'un salon, il y a des galeries marchandes. Il ne s’agit pas, me semble-t-il, de la tentative du penseur de communiquer par de telles analogies la dignité de la vie à ceux qui n’auront jamais de « vrais » salon et bibliothèque. Il admire plutôt la capacité des Parisiens à faire de la rue un intérieur au sens de l'habiter et de l'adapter à leurs besoins. Il cite l'impression d'un observateur du milieu du XIXe siècle selon laquelle même sur les pavés arrachés du trottoir pour les réparations, des vendeurs ambulants s'installaient immédiatement, proposant des couteaux et des cahiers, des colliers brodés et de vieux détritus.

Benjamin souligne cependant que cet habitat collectif n'appartient pas qu'à lui. Elle pourrait faire l'objet d'une restructuration radicale, comme ce fut le cas à Paris lors des réformes du baron Haussmann. Le réaménagement radical haussmannien de Paris reflète l'augmentation de la valeur des terrains dans les zones centrales de la ville. L’obtention d’un profit maximum était entravée par le fait que les travailleurs vivaient ici depuis longtemps (cela a également été discuté dans le chapitre « La ville comme lieu d’activité économique »). Leurs maisons ont été démolies et des magasins et des bâtiments publics ont été érigés à leur place. Au lieu de rues de mauvaise réputation, des quartiers et des boulevards respectables sont apparus. Mais encore une fois, l’« haussmanisation », à laquelle sont consacrées de nombreuses pages des Passages, est décrite par Benjamin ainsi que les opportunités qu’ouvre l’environnement matériel transformé de la ville pour son appropriation par les pauvres. Les larges voies ne sont pas simplement les revendications à jamais réifiées de la bourgeoisie à la domination : elles sont ouvertes à la formation et à la cristallisation de la créativité culturelle des collectifs prolétariens. Auparavant, les pauvres pouvaient trouver refuge dans les rues étroites et les ruelles non éclairées. Osman y mit un terme en proclamant que le temps était venu pour une culture des espaces ouverts, de larges avenues, de l'éclairage électrique et de l'interdiction de la prostitution. Mais Benjamin est convaincu que si les rues sont devenues un lieu de vie collective, leur expansion et leur amélioration ne constituent pas un frein pour ceux pour qui elles sont depuis longtemps un foyer. La planification rationaliste est bien entendu une force puissante et inexorable, prétendant organiser l’environnement urbain de manière à garantir à la fois le profit et à promouvoir la paix civile. Les autorités ont tiré une leçon de la lutte de rue des ouvriers : des parquets ont été installés sur les trottoirs, les rues ont été élargies, notamment parce qu'il est beaucoup plus difficile d'ériger une barricade dans les rues larges, et le long des nouvelles avenues, les gendarmes ont pu instantanément atteindre les quartiers populaires. Le baron Haussmann a gagné : Paris s'est soumis à ses réformes. Mais les barricades se sont également multipliées dans le nouveau Paris.

Benjamin consacre une partie de son œuvre à l’importance d’ériger des barricades sur des rues nouvelles et améliorées : même si pour une courte période, elles incarnent le potentiel de changement collectif dans l’espace urbain. Au XXe siècle, alors que le souvenir des bouleversements révolutionnaires qui ont constitué la base des nouvelles fêtes s'est estompé, seul un observateur avisé peut ressentir le lien entre une fête de masse et un soulèvement de masse : « À l'existence profonde et inconsciente des masses, joyeuse les vacances et les feux d'artifice ne sont qu'un jeu dans lequel ils se préparent au moment de la majorité, à cette heure où la panique et la peur, après de longues années de séparation, se reconnaissent comme frères et s'embrassent dans un soulèvement révolutionnaire » (Benjamin, 2000 : 276).

Parallèlement, les autorités et les hommes d’affaires ont développé d’autres stratégies pour interagir avec les « collectifs » urbains. Les divers bienfaits de la civilisation sont devenus de plus en plus accessibles dans la société de consommation émergente : les expositions industrielles mondiales ont été activement organisées comme des « fêtes nationales », pendant lesquelles « l'ouvrier en tant que client est au premier plan » [Ibid : 158]. C’est ainsi que se sont formées les bases de l’industrie du divertissement. Le deuxième moyen important d'émancipation des citadins fut le cinéma, qui correspondait parfaitement aux changements dans les mécanismes de perception des citadins intervenus au tournant des XIXe et XXe siècles. L'objectif de masse du nouvel art est démontré non seulement par le fait que les premiers cinémas sont apparus dans les quartiers populaires et les ghettos d'immigrés, mais aussi par le fait que dans les années 19-1930, leur construction s'est déroulée activement en parallèle dans les centres-villes et dans les villes. les banlieues.

Dans « L’œuvre d’art à l’ère de la reproductibilité mécanique », nous lisons : « Nos brasseries et nos rues, nos bureaux et nos locaux meublés, nos gares et nos usines semblaient nous enfermer désespérément dans leur espace. Mais ensuite le cinéma est venu faire exploser cette casemate à coups de dynamite de dixièmes de seconde, et maintenant nous nous lançons sereinement dans un fascinant voyage à travers les tas de ses décombres » [Benjamin, 2000 : 145]. Les expositions et les cinémas, tout comme les grands magasins, sont des lieux de fantasmagorie, des lieux où l'on vient se distraire et se divertir. La fantasmagorie est l'effet d'une lanterne magique qui crée une illusion d'optique. La fantasmagorie se produit lorsque des marchands habiles arrangent les choses de telle manière que les gens sont immergés dans une illusion collective, dans des rêves de richesse et d’abondance accessibles. Dans l’expérience de consommation, principalement imaginaire, ils gagnent l’égalité, s’oubliant eux-mêmes, devenant partie intégrante des masses et objet de propagande. Les « Temples du fétichisme de la marchandise » promettent un progrès sans révolution : promenez-vous entre les vitrines et rêvez que tout sera à vous. Les cinémas vous aideront à vous débarrasser du sentiment de solitude.

Esthétique et quotidien

Dans les villes, la vie quotidienne a subi une marchandisation (ou une marchandisation - c'est aussi la traduction du mot marchandisation). Le début de l'esthétisation du monde des marchandises et du monde de la vie quotidienne a commencé, selon Benjamin, au XIXe siècle, avec la création des premiers grands magasins, dans lesquels ont été élaborées des stratégies d'agencement attrayant des nouveaux produits. , avec la valeur croissante des balcons d'où l'on pouvait observer la foule à distance des odeurs et des collisions. La production de choses et la reproduction sociale, la consommation de masse et la mobilisation politique, selon Benjamin, tout cela est lié dans l'espace urbain. Le célèbre flâneur intéresse le penseur et sa fascination pour les petites choses élégantes, savamment disposées en vitrine et sur le comptoir. Les rêves d'un flâneur - et sur l'argent avec lequel tout cela peut être acheté. En décrivant dans son essai « Paris, capitale du XIXe siècle » les lieux dans lesquels l'industrie du luxe trouvait l'occasion d'exposer ses réalisations - galeries marchandes et salons - Benjamin montre les origines de la plupart des méthodes utilisées aujourd'hui pour faire connaître les produits et séduire. acheteurs. Ainsi, lorsqu'il affirme que dans la décoration des passages, « l'art se met au service du vendeur », Benjamin anticipe à quel point la plupart des stratégies d'organisation de la perception visuelle développées au sein de l'art sont traduites et utilisées par la culture visuelle à des fins commerciales. . Une partie de ce processus tient au fait que « la photographie, à son tour, étend considérablement, à partir du milieu du siècle, la portée de ses applications commerciales » [Benyamin, 2000 : 157]. Cela permet d'obtenir « un raffinement dans la représentation des objets morts », qui constitue la base de la publicité, et donne l'auréole nécessaire de « spécialité » - une marque exclusive apparaissant à cette époque dans l'industrie du luxe » [Ibid : 159]. « Exclusivité », « élitisme », « style » - des mots utilisés sur les panneaux d'affichage et les brochures publicitaires depuis le milieu du siècle dernier et qui en regorgent encore. L'« exclusivité » a été dévalorisée en raison d'une utilisation excessive, et maintenant, dans l'annonce d'un immeuble résidentiel en construction, on lit « exceptionnel ». Les mots sont encore secondaires par rapport à la qualité de l'image, qui contribue, comme le disait Benjamin, à « l'intronisation de la marchandise » : l'industrie du magazine est aujourd'hui la chair de l'industrie culturelle, le recours aux clichés et à la répétition des intrigues et des intrigues. des mouvements déjà familiers aux consommateurs ont été décrits par d'autres représentants de la théorie critique - Adorno et Horkheimer. Dans les années 1940, ils ont inventé une formule qui, me semble-t-il, décrit bien l'essence de la consommation culturelle post-socialiste : « La gradation du niveau de vie correspond exactement au degré de connexion de certaines couches et individus avec le système. » [Adorno, Horkheimer, 1997 : 188].

L’esthétisation recouvre des tendances telles que la théâtralisation de la politique, la stylisation et le « branding » généralisés et, plus important encore, l’importance croissante de la visibilité des sujets et des tendances dans l’espace public et la dépendance générale croissante à l’égard de ceux qui déterminent qui, quoi et dans quelles conditions. peut être montré. Nous sommes d’accord qu’aujourd’hui c’est la dimension esthétique de ce qui se passe qui prime, comme si les valeurs esthétiques s’étaient tellement élevées dans la hiérarchie générale des valeurs que leur poursuite rachète de nombreuses victimes. Le problème n’est pas de savoir quel style est promu et où, mais plutôt quel style est utilisé – ouvertement et secrètement – ​​même dans des domaines où régnait auparavant la simple fonctionnalité. L’esthétisation de l’apparence des personnes, des objets du quotidien, de l’espace urbain et de la politique comme tendance dominante apparaît aujourd’hui dans une grande variété de textes comme un argument allant de soi. L’esthétique – sous forme de design – pénètre aujourd’hui partout, n’étant plus la propriété des seules élites sociales, financières ou culturelles : « En un sens, tout est esthétique, esthétique mortifère » [Baudrillard, 2006 : 106]. La promotion de sujets, d'objets et d'intérieurs agréables à nos sens (et surtout à nos yeux) devient véritablement omniprésente. Les façons dont la beauté et la sensualité, la perfection et le luxe sont aujourd’hui recherchées sont très variées, et les façons dont les gens sont encouragés à les payer sont très sophistiquées. Cependant, selon les critiques de l’esthétisation, elles reposent sur un mécanisme universel consistant à « réduire au niveau de tout uniquement les objets d’administration, qui préforment n’importe laquelle des sous-sections de la vie moderne, y compris le langage et la perception » [Adorno, Horkheimer, 1997 : 56]. N'est-ce pas le mécanisme qui détermine aujourd'hui également à la fois la manipulation de l'électorat et le « merchandising », alors que le seul moyen d'accéder au produit souhaité dans un magasin passe par la connaissance de l'ensemble de l'assortiment et de l'odeur du café ou de la cannelle avec des pommes dans le magasin ? encourage les achats impulsifs ? La tâche de créer une atmosphère esthétique incombe aux stylistes et aux designers, aux stratèges politiques et aux cosmétologues, aux spécialistes et experts en éclairage, aux comptables et aux annonceurs, aux spécialistes des relations publiques et aux designers - tous ceux qui sont impliqués dans le processus de fabrication des choses plus que simplement utiles, ce qui est important. pour le capitalisme tardif et les objets tangibles. L'esthétisation augmente à la fois la plus-value des biens (sans une apparence appropriée, pas un seul produit ne sera vendu aujourd'hui, et l'épithète « designer » signifie souvent seulement « plus cher »), et leur valeur d'usage : l'usage et l'admiration des choses d'aujourd'hui. sont indissolubles. Le « style » et la compréhension de comment le trouver, le valoriser, le vendre, le promouvoir, l'imposer, constituent une des définitions de la distinction que les « nouveaux intermédiaires culturels », comme les appelait P. Bourdieu, ne cessent de faire entre eux-mêmes et leurs clients. Générer du désir et stimuler de nouveaux cercles de consommation, telle est leur tâche. En conséquence, les pratiques quotidiennes, y compris celles « contre-culturelles », sont professionnalisées et marchandisées.

INTRODUCTION « Leurs » et « nos » villes : difficultés d'étudier. 8

Théorie urbaine et sociale. Objet d'étude à la maison et en voyage ; un peu sur l'urbanisme russe. Objectifs et plan du livre

CHAPITRE 1. Théories classiques de la ville 41

L'équation de Georg Simmel. Le vitalisme évolutionniste de Simmel. Techniques pour vivre en ville. Fardeau de la culture. Productivité de l'antipathie. L'importance de l'optique de recherche, Chicago comme site de production de connaissances urbaines. Écologie urbaine. Critique de l'école de Chicago. Leçons de l'école de Chicago

CHAPITRE 2. Théories non classiques de la ville 83

Voir l'aquarium: postcolonialisme et urbanisme. Études postcoloniales et villes impériales. « Une chose désagréable pourrait facilement lui arriver » ; le féminisme et la ville. "La ville que les Américains aiment détester" et l'école de Los Angeles. Les deux écoles d'urbanistes les plus connues : une tentative de comparaison. Millénarisme urbain par Mike Davis. Le postmodernisme marxiste d'Ed Soja et Frederic Jameson

CHAPITRE 3. Ville et nature 134

La nature comme « l’autre » de la ville. La ville comme écosystème. Projet architectural écologique The High Line. Dialectique de la nature et de la ville. Cité-jardin d'Ebenezer Howard. Études sociales des sciences et technologies (SSS, SST). Interdépendances mondiales. Tuyaux et microbes. Théorie de l'acteur-réseau. La matérialité de la ville et la théorie sociale. Le pasteur et la variole. Fonctionnaires et Legionella. Nature et politique. "Croissance intelligente" Durabilité environnementale des villes

CHAPITRE 4. Ville et mobilité 171

Recherche sur les transports urbains. Mobilité et mobilisation politique. « Le complexe des mobilités comme plexus de chemins menant vers l’intérieur et vers l’extérieur » : les vues d’Henri Lefebvre. Paul Virilio : vitesse et politique. Critique du sédentarisme. Le mouvement comme base d’une compréhension performative de l’espace et de la cognition. "Le tournant vers la mobilité" Mobilité et crise financière mondiale. Méthodes mobiles : surveillance des lieux et marche avec des informateurs ?

CHAPITRE 5. La ville comme lieu d'activité économique 220

La formation du capitalisme dans les villes européennes : les idées de K. Marx et F. Engels. Idées des urbanistes marxistes modernes. L’évolution du rôle économique des villes sous le capitalisme « tardif ». Sharon Zukin sur l'économie symbolique. Économie culturelle des villes. Industries créatives et ville créative. Emploi dans les industries créatives de New York. Ville européenne de la culture comme marque Consommation dans les villes

CHAPITRE 6. La ville et la mondialisation 270

Le keynésianisme. Théories de la mondialisation. Histoire de l'idée de mondialisation. Villes mondiales et villes mondiales. Les principaux théoriciens de la mondialisation. Critique des théories des villes mondiales. Villes mondiales et politiques publiques. Macro/micro, local/mondial, Gentrification en Russie et à Moscou. Gentrification : comment la « nouvelle aristocratie » a transformé les quartiers pauvres. La gentrification comme stratégie globale, City Branding

CHAPITRE 7. Politique urbaine et gestion de la ville.. ™ 314

Modèles élitistes et pluralistes. La théorie de la machine de croissance urbaine. Théories des régimes urbains. Théories institutionnelles. Gouvernement municipal et gestion de la ville. Politique urbaine et mondialisation. Mouvements sociaux urbains

CHAPITRE 8, Différences sociales et culturelles dans la ville 356

Charles Booth est l'un des premiers explorateurs des différences urbaines. Nombreuses variétés : Louis Wirth et Aristote. Ethnographie urbaine d'après-guerre sur les différences urbaines et les attitudes à leur égard. Générateurs de diversité : Jane Jacobs. Rues Jane Jacobs. Ville d'immigrés. Ségrégation sociale et polarisation. « Ghettoïsation » et pauvreté

CHAPITRE 9. La ville et la vie quotidienne 403

La ville comme lieu et temps de la vie quotidienne. Les rues comme habitats du collectif : Walter Benjamin. Esthétique et quotidien. Le quotidien comme espace de spontanéité et de résistance : Henri Lefebvre et Michel de Certeau. Musée à l’envers : les « fantômes » du quotidien disparu au milieu du quotidien présent. Représentable et irreprésentable dans la vie de tous les jours

CHAPITRE 10. Ville et métaphores « 441 »

L'espace comme signifié et signifiant. "Oh, je reconnais ce labyrinthe !" et une sensation d'espace en tant que conteneur. Que font les gens avec les métaphores ? Métaphores et fondements rhétoriques de la science. Bazar, jungle, organisme et machine ; métaphores urbaines classiques sur le Web en langue russe. Bazar au métro. Le corps de la ville : la fragilité de la stabilité. Inspecteurs radioactifs de la jungle et des lémuriens. La ville est comme une machine et une ville de machines. Quelques résultats

Le livre examine les théories classiques et modernes des villes - de l'école classique de Chicago à la théorie de l'acteur-réseau qui a émergé au cours de la dernière décennie. Des idées importantes de la théorie urbaine sont reproduites en tenant compte des spécificités des villes post-soviétiques et des difficultés auxquelles les chercheurs sont confrontés lorsqu'ils les étudient. Le livre intéressera les étudiants et les enseignants, les chercheurs et les praticiens.

Marché du métro

Le bazar, selon Langer, est une métaphore positive de la couleur et de la diversité urbaines. De son point de vue, les « sociologues du bazar » sont ceux qui pensent la diversité urbaine avant tout comme de nombreuses variantes de collisions entre de nombreuses personnes-individus, une large gamme de biens échangés et une différenciation des besoins. Il me semble que ce mot, qu'il a choisi pour nommer une version de la compréhension métaphorique de la ville, est le moins réussi. Comme je l’ai déjà dit, Langer voit dans Simmel les origines de la « sociologie du bazar », bien qu’il ne semble jamais parler du bazar dans le sens évoqué ci-dessus. De plus, il n'est pas clair comment cette métaphore (sans parler de l'expérience réelle de la visite d'un bazar urbain) peut correspondre à la principale caractéristique des affrontements entre individus dans la ville - l'indifférence ostentatoire les uns envers les autres, dont parle Simmel dans « The Vie spirituelle des grandes villes.

D'un autre côté, si vous lisez cet ouvrage classique dans une recherche perplexe du «bazar», alors à la fois «l'agitation bondée des grandes villes» décrites de manière expressive et «l'accumulation simultanée de personnes et leur lutte pour l'acheteur» enregistrées. explique en quelque sorte le fil de la pensée de Langer. Il était important pour lui de montrer l'importance des images des villes produites culturellement et leur importance, comparable à la composante économique de la vie urbaine. Il a donc probablement ignoré le jugement de Simmel : « La grande ville d’aujourd’hui vit presque exclusivement de la production destinée au marché, c’est-à-dire pour des acheteurs totalement inconnus, jamais vus par le fabricant lui-même.

La situation du « bazar » en Russie est assez compliquée si l’on évalue son potentiel métaphorique. D’une part, ce mot est historiquement chargé de connotations négatives, qui s’expriment notamment dans le dicton « sexiste » : « Là où il y a une femme, il y a un marché ; là où il y en a deux, il y a un marché. C’est peut-être précisément cette tradition historique d’utilisation du mot qui explique les échecs des tentatives précédentes des autorités de l’utiliser dans un sens positif. Par exemple, il existe une tentative bien connue de N.S. Khrouchtchev pour populariser la distinction entre ceux « qui vont au marché », c'est-à-dire les travailleurs à part entière, et ceux « qui viennent du marché », c'est-à-dire ceux pour qui il est temps de prendre leur retraite.

Néanmoins, on parle parfois du bazar comme d’une métaphore de la diversité urbaine, mais le plus souvent comme d’une réaction aux tendances occidentales. Ainsi, un congrès mondial de l'Union internationale des architectes s'appelait « Bazar des architectures » et dans son rapport sur la participation à ce congrès, l'architecte russe se plaint du fait que l'expérience nationale était mal représentée au congrès, bien que certains plans et projets de Les architectes russes étaient divers et complets. C’est tout à fait digne d’être qualifié de « bazar de l’architecture ».

Le bazar est peut-être synonyme de couleur et de diversité, mais dans la réalité quotidienne d’une ville occidentale, il existe des marchés aux puces et des marchés fermiers, et le nom de « bazar » a été attribué à certains endroits aux marchés de Noël situés sur les places centrales. Récemment, c'est le nom donné aux boutiques et magasins vendant toutes sortes de choses, dans le premier cas, jouant avec des connotations orientales exotiques, dans le second, justifiant un assortiment hétéroclite. Dans notre pays, le bazar est plutôt associé à la nature sauvage orientale, aux commerçants en visite et au « commerce non organisé ». L’unanimité problématique avec laquelle les habitants ordinaires, les intellectuels et les autorités recourent à la métaphore ainsi comprise du bazar s’exprime dans une variété de plaintes et de jugements. Ainsi, les habitants de l'une des banlieues de Saint-Pétersbourg se plaignent auprès des journalistes du commerce ambulant de biens de consommation bon marché, pratiqué par « des immigrants des républiques du sud, se trouvant très probablement sur le territoire de la Fédération de Russie pour des motifs illégaux ». .» Les auteurs de la plainte n'hésitent pas à imputer aux visiteurs les vols de plus en plus fréquents en banlieue, les considérant même comme la cause de « l'extrémisme domestique » des riverains. Ils ont recours à ce contraste fleuri : « Les demandes répétées adressées à l’administration du district Pouchkine et à la police pour mettre fin au commerce ambulant illégal, qui transforme la « ville des muses » en une ville de bazar et une décharge municipale, sont restées lettre morte.

Le lien entre le bazar et la sauvagerie, non seulement « importée », comme dans le premier exemple, mais aussi « indigène », associée à la période d'accumulation initiale du capital, et maintenant, soi-disant victorieusement dépassée, est également exploitée par les fonctionnaires en afin de justifier la politique de « régulation » du commerce de rue : « Divers stands et tentes ne décorent pas nos rues et nos cours, et pourquoi devrions-nous transformer la ville en bazar, nous avons traversé ces années 90 sauvages. Aujourd’hui, Moscou est l’une des capitales les plus dynamiques et les plus belles du monde, et nous tous, ses habitants, devons faire tout notre possible pour assurer sa prospérité future.»

Le contraste entre l’héritage du passé surmonté avec succès et le merveilleux présent est un procédé rhétorique qui s’est développé à l’époque soviétique, a été testé à de nombreuses reprises et s’est justifié. Ainsi, dans l'un des livres sur les villes socialistes publiés dans les années 1930, on lit : « Le vieux Moscou - tel qu'il est - deviendra inévitablement et très bientôt un frein sérieux à notre avancée. Le socialisme ne peut pas être enfermé dans de vieilles coquilles sans valeur et dépassées.»

Aujourd’hui, le capitalisme d’État ne rentre plus dans les coquilles désuètes des étals de rue. « Bazar », dans la déclaration d’un responsable de la capitale, fait référence à la période de la présidence d’Eltsine, dont il est aujourd’hui d’usage de se dissocier. La période de relative liberté des petites entreprises, dont une partie n'est possible que dans des « étals et des tentes », cède aujourd'hui la place à leur déplacement croissant, et le degré de réglementation étatique et municipale du commerce augmente tellement qu'il nécessite une rhétorique forte. des mesures pour le justifier. La « sauvagerie du bazar » est présentée comme problématique à la fois esthétiquement (« ne pas décorer ») et socialement (entraver la « dynamique » et la « prospérité »). Cependant, si pour certains (au moins dans la capitale) elle est surmontée avec succès grâce à une gestion efficace de l’espace urbain, alors, pour d’autres, elle triomphe partout grâce à des réformes incorrectes : « L’occidentalisation de la Russie conduit aux résultats inverses - si l'on considère que le résultat attendu était de transformer l'homo sovieticus en homo capitalisticus. Au lieu d’un « marché » occidental civilisé, un « bazar oriental » s’est formé en Russie… Ainsi, en récompense de l’occidentalisation antipatriotique, nous avons reçu l’orientalisation et l’archaïsation des réalités de la vie.

Le dernier passage ignore l'inévitable écart entre les intentions des réformateurs et les résultats obtenus. Les tendances indésirables sont présentées de manière moralisatrice comme une « revanche » pour des réformes conçues et mises en œuvre de manière égoïste (« antipatriotique »). La négativité des résultats est représentée temporellement - un retour à un passé lointain apparemment déjà surmonté ("archaïsation") et spatialement - le règne de réalités sociales qui sont censées être inorganiques pour nous ("easternisation"). Le « Bazar », en tant que métaphore de l'abondance d'opportunités et de la multicolore attrayante, se transforme en un emblème de l'extraterrestre et de l'extraterrestre, qui attend tous ceux qui ne se soucient pas « patriotiquement » des limites de leur communauté.