Правилен ремонтбатерията за отвертка "направи си сам" е доста отнемащ време и старателен процес. Без него обаче не можете, защото цената на нов инструмент е около 5 хиляди. Освен това 70% от цената е батерията. Нека да разберем как да ремонтирате батерията на отвертка със собствените си ръце рационално и бързо.

Дизайн и видове батерии

Преди да започнете да възстановявате батерията на отвертката със собствените си ръце, трябва да определите нейния тип. Всеки тип батерия има своите предимства и недостатъци.

Независимо от марката и страната на производство, структурата на батериите е идентична. Вътре можем да намерим "банки", свързани последователно. По правило те имат еднакви размери и напрежение, но имат различен капацитет.

За производството на батерии се използват метали, които дават името на батериите:

• Никел-кадмий. Тези батерии имат номинално напрежение в диапазона от 1,25 волта. Батериите от този тип са най-евтините и могат да работят при ниски температури. Те обаче имат малък капацитет и бързо се разреждат.
• Никел хидрид. Този тип има номинално напрежение от 1,2 волта. Трябва да се отбележи, че за производството на никел-хидридни батерии се използват само екологични материали, те държат заряд за дълго време и имат голям капацитет. Но, за съжаление, те са много скъпи, средно 2-2,5 пъти по-скъпи от описаните по-горе.

• Литиево-йонна. Батериите, изработени от този материал, се използват рядко, номиналното напрежение е в диапазона от 3,6 волта. Литиево-йонните батерии на практика нямат саморазреждане и ефект на памет. Въпреки това, поради факта, че литият се разлага с времето, капацитетът на този тип батерии става по-малък.

Откриване на неизправност на батерията

След като определите типа, трябва правилно да определите неизправността, в противен случай няма да е възможно да поправите батерията на отвертката със собствените си ръце. Струва си да се отбележи, че всички елементи могат да се влошат наведнъж много рядко, тъй като нашата верига е последователна. Това е възможно само ако изходите на батерията са затворени за дълго време.

На въпроса как да възстановим батерията на отвертка, ние отговаряме по-нататък. За да започнете, подгответе мултицет и лампа 12-13 V (в случай, че имате батерия от 12 волта) и нека започнем да проверяваме със собствените си ръце:

1. Първо, заредете батерията и изчакайте сигнала за пълно зареждане.
2. След това разглобете кутията и измерете напрежението на всяка банка. В идеалния случай напрежението на никел-кадмиевите батерии трябва да бъде около 1,2-1,4 V. Потенциалната разлика за литий достига 3,8 V.
3. Маркирайте всички банки с напрежение под номиналното.
4. След това сглобете батерията и работете до забележима загуба на мощност.
5. След това разглобете отново батерията и отново измерете напрежението на банките.

По правило напрежението ще падне най-много върху маркираните елементи. Именно тези банки трябва да бъдат премахнати за по-нататъшна "реанимация" или подмяна.

Ако вашата отвертка работи при напрежение 12-13 V, тогава търсенето на дефектни елементи може да се извърши повече прост метод:

1. Първо, разглобете напълно заредена батерия.
2. Свържете 12 волтова лампа към нейните контакти. Лампата ще бъде вид товар и напълно ще разреди батерията.
3. След това направете измервания на клетките на батерията.

Местата, където напрежението пада до максимум, са дефектни.

Ако имате подходящ резистор с необходимото съпротивление и мощност, тогава можете да го използвате вместо лампа.

Има и други неизправности като:

• повреда на контактите в местата на запояване на батерии;
• повреда на термистора;
• повреда на захранващия блок.

Тези дефекти обаче са изключително редки и почти невъзможни за коригиране.

Как да поправите батерия на отвертка

Сега, когато открихме дефекти в нашата батерия, можем да започнем директно да съживяваме батерията на отвертка със собствените си ръце.

от най-много по ефективен начинремонт се счита за подмяна на дефектни елементи. Като начало трябва да закупим нови "банки" или да премахнем обслужваните елементи от старата батерия.

Цената на новите елементи (2000 mAh) не надвишава 100-150 рубли. Преди да ги закупите, уверете се, че размерите и капацитета отговарят на тези на „роднините“.

За ремонт се нуждаете от поялник, 40 или 60 вата, калай, нискокорозионен поток. Като флюс е желателно да се използва смес от алкохол и колофон. Процесът на подмяна е прост - просто отрежете дефектния елемент и запойте нов на негово място.

Трябва обаче да се вземат предвид няколко точки:

1. Запоявайте бързо, за да не прегрее батерията.
2. Ако е възможно, използвайте родни пластини за свързване, защото ако сечението на проводника е неправилно, те ще прегреят. Ако имате медни плочи с подходящи размери, можете да ги използвате.
3. Не забравяйте да проверите отново всички плюсове и минуси на акумулаторните клетки. Връзката е серийна, което означава, че минусът трябва да отиде в плюса на новата кутия.

След запояване е необходимо да се изравнят потенциалите на банките. Първо, заредете напълно батерията със собствените си ръце. Желателно е да се зарежда цяла нощ, след което да се охлади до стайна температура. След охлаждане измерете напрежението на всеки елемент. Ако сте направили всичко правилно, навсякъде ще бъде 1,3 V.

Възможно ли е да се възстановят елементите на отвертка?

Ако по някаква причина не можете да възстановите батерията на отвертката със собствените си ръце, като замените дефектни кутии, можете да опитате да ги реанимирате. Въпреки това, имайте предвид, че реанимацията не е приложима за литиево-йонни батерии. Ремонтът може да се извърши само с никел-кадмиеви батерии.

Има два начина за ремонт на батерията на отвертката

1. Уплътняване и компресия на дефектни елементи. Повечето извършват тази операция с чук, менгеме, клещи.
2. фърмуер. Той трябва да бъде произведен при напрежение и ток, които ще бъдат значително по-високи от номиналните.

Този метод ще ви позволи да възстановите батерията на отвертката и да премахнете "ефекта на паметта".

Отвертката е необходим инструмент в домакинството, но идва времето и неговият източник на енергия - батерията спира да работи. Моделите се сменят постоянно и понякога не е възможно да се намери правилната батерия. Можете обаче да го възстановите напълно или да удължите експлоатационния му живот с 2-3 години. Тази статия разказва как да поправите батерията на отвертка.

Демонтаж на батерията

Когато решавате дали е възможно да възстановите батерията на отвертка, е необходимо на първо място да разберете как да извлечете елементи от нея. Батерията е поставена в пластмасов корпус от две половини. Първо трябва да развиете свързващите винтове. Ако връзката е направена с лепило, тогава ще трябва да бъркате с отвертка или длето. Трябва внимателно да се разглоби, за да може по-късно отново да залепите кутията.

Вътре има елементи, свързани последователно. В някои конструкции се използва паралелно последователно свързване.

Подмяна на елементи

Когато решавате как да възстановите батерията на отвертката, е необходимо на първо място да идентифицирате дефектни банки, които развалят работата му. Ако батерията е мъртва, тя трябва да се зареди и след това да се провери напрежението на всички елементи. Не трябва да се различава от номинала с не повече от 10%.

Ремонтът е как да възстановите отвертката като цяло. То се влияе от здравето на всеки елемент. Той трябва да има даден капацитет, който се разбира като способност да захранва свързания към него товар. Понякога е по-добре да смените повредени елементи, които бързо се разреждат. Те могат да бъдат открити чрез увреждане от корозия или наличие на характерни следи от електролит по повърхността.
Един или два елемента могат да бъдат сериозна пречка за работата на цялата линия.

Ако батерията се използва повече от 3 години, тогава повечето елементи може да са дефектни. В този случай е по-добре да ги замените всички. Важно е те да са подходящи по напрежение и размер. Цената на батериите, сглобени отделно, е по-ниска от новите.

Изправността на всяка банка се проверява чрез стойността на вътрешното съпротивление, което трябва да бъде около 0,06 ома. За да направите това, към него е свързан товар (резистор 5-10 Ohm) и в същото време се определят токът и напрежението. Удобно е да използвате лампи с нажежаема жичка с ниско напрежение. Измерванията се правят с две различни съпротивления, съответно 30% и 70% от допустимото натоварване. 2-тото се изважда от 1-вото напрежение, а 1-тото се изважда от 2-рия ток. След това резултатите от изваждането се разделят и в съответствие със закона на Ом намираме вътрешното съпротивление на батерията.

Батерията често се продава с резервна. От двете можете да съберете една и пак ще има банки на склад. Желателно е да ги използвате някъде като източници на енергия, например за фенерче с лампа за кола.

След диагностика елементите, преминали теста, се сглобяват в линия. Избраният комплект трябва да бъде запоен в същия ред. Тялото на кутията има отрицателна полярност, а средната шина има положителна. След това, без да сглобявате батерията, трябва да я свържете към нея.В този случай трябва да контролирате температурата на елементите. Ако са в добро състояние, тогава не трябва да има силно прегряване. След изтичане на времето за зареждане, както и след един ден, напрежението трябва да се измери на всеки елемент. Ако някоя батерия "седне" с повече от 10%, тя трябва да се смени с нова. След батерията Премина теста, можете да сглобите тялото му напълно. Крепежните винтове се завинтват на място според размера, а като лепило се използва ацетат-акрилат („Супер-лепило”). При правилен избор на елементи батерията ще служи като нова. След зареждането трябва да се подложи на интензивно обучение, създавайки максимално натоварване на отвертката, докато не се разреди. Такива цикли трябва да се повторят още 2 пъти, а след това - 1 път на тримесечие.

Реставрация на консерви

Батериите, които не са преминали теста, не трябва да се бързат да бъдат изхвърляни. Основната причина за повредата им е изпаряването на водата през уплътнителната гума, разположена между каросерията и средната гума. Когато върху него има пълна "нула", батерията се зарежда за кратко чрез импулсно напрежение от 12 V през съпротивление от 40-50 ома. В този случай трябва да се следи корпусът да не се прегрява. Ако след това все още няма напрежение върху него, бурканът може да се изхвърли.

За да възстановят електролита, някои майстори пробиват мини дупки за иглата на спринцовката в страничната вдлъбнатина на всички батерии. След това бурканите се пълнят с дестилирана вода. След батериите трябва да лежат за един ден. След това батерията се „обучава“, зарежда се и се проверява напрежението на всеки елемент. Дупките са запечатани със силикон.

Как да възстановите батерията на отвертката

Всички батерии вътре изглеждат еднакви. Те се състоят от последователно запоени кутии. Резултатът е общото напрежение на батерията на изходните щифтове. Елементите се използват в следните видове:

• Ni-Cd (никел-кадмий, U=1,2 V).
• Ni-MH (никел метален хидрит, U=1,2 V).
• Li-Ion (литиево-йон, U=3.6V).

Батерия за отвертка "Интерскол"

Отвертката "Интерскол" е една от най-популярните, поради своята гъвкавост. В допълнение към основната функция, тя може да служи и като бормашина.

Батериите в него могат да бъдат всякакви от всички обикновени. По-често се използват никел-кадмиев и метален хидрит, тъй като са по-евтини и доста мощни. За да работят надеждно, те трябва да бъдат напълно разредени и заредени, за да използват пълноценно заряда. AT в противен случай, експлоатационният живот на оборудването е значително намален. Обратимата загуба на капацитет на клетката при непълно разреждане и зареждане се нарича ефект на паметта.

Те нямат този недостатък, но имат много по-висока цена. По време на работа, когато всяка минута е от значение, често се изисква малко презареждане, за да се поддържа необходимата мощност на отвертката. Тук такива батерии са незаменими, тъй като капацитетът им може бързо да бъде възстановен.

Купувачът избира батерията на отвертката Interskol самостоятелно, в зависимост от предпочитанията, възможностите и необходимата работа. В повечето случаи се използват никел-кадмиеви батерии.

Как да възстановите батерията на отвертката Interskol, ако е дълго времене се използва? По време на работа е необходимо да се опитате да няма спад на напрежението до нула. За кутия от 1,2 V разрядът е до 0,9 V. Ако е напълно разреден по време на дългосрочно съхранение, тогава зарядното устройство може да не го „види“. Необходимо е да „бутнете“ батерията с друг, по-мощен източник на ток, така че върху нея да се появи малко напрежение. След това можете да го свържете към обикновено зарядно устройство.

Отвертка "Makita"

Преди да възстановите батерията, първо трябва да разглобите нейния корпус. Състои се от 2 половини, свързани с лепило. Внимателното почукване на корпуса на батерията с гумен чук ще разхлаби лепилото. На някои места може да има проблеми с разглобяването. Може да има нужда от допълнителни ръчен инструмент. След това изключете половините на корпуса, като държите клемите с отвертка.

По отношение на производителността, бормашината Makita се доближава до мрежов инструмент. Автономно захранванеосигуряват 2 сменяеми Li-Ion акумулатора. компютърна технологиязареждането им позволява да бъдат възстановени само за 22 минути. В същото време се увеличава значително.

Дефектните банки трябва да бъдат заменени с подобни нови модели. Ако са трудни за намиране в продажба, ще трябва да сглобите една от две батерии. Фабричното заваряване може да бъде контактно и при ремонт ще трябва да създадете спойка.

Как да възстановите батерията на отвертка Bosch

Отвертките на Bosch са идеални за непрофесионални приложения. Оборудвани са с батерии с Ni-Cd клетки. Те издържат на високи натоварващи токове, но бързо се саморазреждат (за 3-4 седмици). Поне веднъж месечно те трябва да се възстановяват, за да не се провалят. Освен това по време на работа елементите са небалансирани и капацитетът се губи с течение на времето.

Един от методите за възстановяване е да разглобите корпуса и да „тренирате“ всеки елемент поотделно. Ако това не помогне, някои от тях ще трябва да бъдат заменени. Тогава батерията ще издържи дълго време.

Възстановяване на батерията на отвертката Hitachi

Как да възстановите батерията на отвертка Hitachi? И двете Ni-Cd батерии трябва да се заредят, след което да се разглобят и да се измери напрежението на всяка банка с натоварване от 1,5 ома. Елементи, показващи по-ниско напрежение, могат да бъдат изхвърлени, а една висококачествена батерия може да се сглоби от цели. Само 1 или 2 банки могат да развалят впечатлението от батерията. Как да възстановите батерията на отвертка Hitachi, както и на всички други модели, зависи преди всичко от вида на елементите, инсталирани в тях.

Възстановяване на батерията на отвертката Aeg

Отвертката идва с 2 литиево-йонни батерии. Ако един от тях не се зарежда, това не означава, че не работи. Възможно е да е твърде силно разреден. За да направите това, можете да опитате да "тренирате" батерията, като приложите към нея импулсно напрежение и след това я заредите. от най-много по прост начине да свържете за няколко секунди към заредена батерия.

След като не беше възможно да се възстанови батерията на отвертката Aeg по горния начин, нейната кутия трябва да се разглоби и да се провери всяка кутия.

1. Ако батерията не е използвана, тя трябва да се разрежда веднъж месечно допустимо натоварванеи заредете отново.
2. Препоръчително е да закупите отвертка с две включени батерии.
3. Отвертките трябва да се съхраняват и използват при условия, които изключват проникването на влага.

Заключение

Как да възстановите батерията на отвертка? Има няколко начина. Преди да го разглобите, трябва да се опитате да намерите причината за неизправността, която също може да е в механизма или зарядно устройство. Следвайки инструкциите за използване на батерията, можете значително да удължите живота й.

Най-скъпата част на отвертката е нейната батерия. Той представлява около 70% от общата цена на инструмента. Следователно, ако възникне неизправност на батерията, тогава придобиването на нова отвертка или батерия за нея може да бъде сериозна дупка в бюджета. Ако батерията не работи, тогава с определени познания можете да поправите отвертката със собствените си ръце.

Видове батерии

На първо място, трябва да разберете какъв тип батерия трябва да ремонтирате. За да направите това, трябва да знаете характеристиките на всеки тип. Структурата на тези елементи е подобна в моделите на инструменти, направени в различни страни. Когато е разглобена, тази част се състои от различни елементи, свързани последователно. Такава връзка означава, че потенциалът на всички елементи се сумира. Общото напрежение на контактите на батерията е сумата от всички клетки.

По принцип всички елементи са стандартни размерии характеристики. Тяхната разлика е в капацитета, чиято единица е A / h. Капацитетът е посочен на всеки наборен елемент (те се наричат ​​още "банки").

"Банките" могат да бъдат от различни видове:

• литиево-йонни (Li-Ion);
• никел метален хидрид (Ni-MH);
• никел-кадмий (Ni-Cd).

Първият тип е с напрежение 3,6 V, а другите 2 - 1,2 V. Всеки от видовете има своите предимства и недостатъци. Предимствата на никел-кадмиевите клетки са както следва:

• ниска цена и широко разпространение;
• нечувствителен към ниски температури;
• запазват характеристиките си, когато се съхраняват в разредено състояние.

Недостатъците на този тип "контенки" са както следва:

• производството е придружено от отделяне на токсични вещества, поради което се произвеждат само в няколко страни;
• саморазреждане;
• ефект на паметта;
• нисък капацитет;
• бързо се провалят поради малкия брой цикли на зареждане/разреждане.

Никел-метални хидридни клетки имат следните предимства:

• екологично чисто производство, което дава възможност за закупуване на части, произведени в тези страни с високи стандарти за качество;
• ефектът на паметта е слабо изразен;
• относително висок капацитет;
• нисък саморазряд;
• много цикли на зареждане/разреждане.

Никел-метални хидридни части също имат недостатъци:

• висока цена;
• дългосрочното съхранение в разредено състояние се отразява неблагоприятно на производителността;
• бързо се провалят при ниски температури.

Литиево-йонните "банки" са привлекателни за следните свойства:

• няма ефект на памет;
• много нисък саморазряд;
• висок капацитет;
• няколко пъти повече цикли на зареждане/разреждане в сравнение с други части;
• са необходими по-малко части, което намалява теглото на инструментите.

Можете да определите дефектна батерия с мултицет, който ще покаже коя от "контенките" е дефектна.

Недостатъците включват:

• много висока цена;
• тъй като литият се разлага, след 3 години работа капацитетът е значително намален.

Акумулаторните батерии са затворени в корпус. Корпусът има 4 щифта:

1. За разреждане/зареждане 2 захранващи контакта - "+" и "-".
2. Горно управление, свързано чрез термистор. Термисторът (или термичният сензор) помага да се предпази батерията от прегряване при зареждане. Ако температурата се повиши твърде високо, токът на зареждане е ограничен или изключен.
3. Сервизен контакт, свързан чрез съпротивление от 9 kOhm. Той е предназначен за изравняване на заряда на всички елементи на сложни зарядни станции. Такива станции се използват само в промишлени инструменти и устройства.

Познаването на дизайна на батерията на винтоверта е необходимо за извършване на ремонта му.

Обратно към индекса

Как да открием повреда?

Възможен е ремонт на батерията за отвертка само ако неизправността на батерията е точно определена. Цялата верига ще бъде дефектна, ако поне 1 елемент се повреди. Следователно е необходимо да се определи местоположението на повредата.

За да поправите батерията, трябва да използвате "донор", в който някои от елементите работят, или да закупите нови "банки".

Можете да определите кой елемент не е в ред с помощта на мултицет и лампа 12 V. Трябва да поставите батерията на заряд и да изчакате, докато се зареди напълно. След това корпусът трябва да се разглоби и да се измери напрежението на всеки елемент на веригата. Всички "банки", чието напрежение е по-ниско от номиналното, трябва да бъдат маркирани.

Освен това батерията е сглобена и работи до момента, в който мощността й започне да пада значително. След това корпусът се разглобява отново и отново се измерва напрежението на елементите на веригата. Най-забележим е спадът на напрежението върху маркираните елементи. Ако разликата в напрежението на различните елементи е от 0,5 V и дори ако този елемент все още работи, скоро ще стане неизползваем. Тази техника ви позволява да определите кои елементи трябва да бъдат ремонтирани или заменени.

12V или 13V отвертки могат да бъдат диагностицирани по-лесно. Напълно заредена батерия трябва да бъде разглобена и свързана към 12 V лампа към контактите "+" и "-". Това ще създаде натоварване, при което батерията ще се разреди. След това се правят измервания, за да се определят участъците от веригата, където напрежението е паднало най-много.

След като се открият дефектните връзки на веригата, можете да започнете да ремонтирате батерията на отвертката. Тази работа може да се извърши по 2 начина. Функционалността на дефектните елементи може да бъде възстановена или заменена с нови.

При продължителна употреба на отвертката или нейното съхранение след определено време батерията на отвертката става неизползваема. По-нататъшното използване на инструмента става невъзможно. Потребителят трябва да обмисли закупуването на нова батерия или отвертка. Това решение на проблема е най-лесният изход от тази ситуация в сравнение със смяната на батериите в старата батерия.

Цената на нова батерия е около 60% от цената на отвертка. Всяка батерия съдържа клетки от същия тип, които също се продават отделно. Можете да опитате да поправите батерията. Ремонтът му не се счита за много труден процес, но в случай на неуспешен опит потребителят може да закупи нова батерия. По-долу в статията ще бъдат разгледани подробно въпросите за ремонт на батерията на отвертка "направи си сам".

Видове батерии

Към днешна дата има в продажба отвертки със следните видове батерии: никел-кадмиеви; никел-метален хидрид; литиево-йонни.

Всеки вид има своите предимства и недостатъци. Нека разгледаме подробно всеки тип.

Сменяемата батерия за отвертка е доста скъп елемент, тъй като неговият ценови дял в общата цена на инструмента достига около 30%. Следователно изобщо не е изненадващо, че много майстори се опитват да удължат живота на батерията. различни методи. Как да възстановите батерията на отвертка? - бихме искали да разкрием такава тема в днешната тематична статия.

Конструктивни характеристики на батерията за отвертка

Независимо от вида на електроинструмента, марката и неговата спецификацииструктурната структура на батериите не се различава много една от друга. В крайна сметка, когато е разглобена, батерията е последователна верига, състояща се от идентични батерии.

Освен това в повечето случаи (за различни видовебатерии) такива клетки имат еднакъв размер и изходно напрежение (V) и се различават само по капацитет, който се изразява в mA / h и е посочен върху тялото на клетката. Освен това при самостоятелен ремонтБатерията за отвертка трябва да обърне внимание на вида на използваните елементи (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), тъй като методът на възстановяване за всеки от тях може да бъде малко по-различен.

Трябва също да се отбележи, че за да може да се зареждат клетките и да се захранва електроинструментът, дизайнът на батерията предвижда захранващи контакти („+“ и „-“), свързани към изходите на серийната верига. Е, за да се предпази оборудването от прегряване (с принудително) зареждане и да се изравни нивото на зареждане на всички батерии, се използват още два контролни контакта, през които са свързани термисторът и съпротивлението.

Препоръчваме на читателя да прочете как да използва автономна отвертка

Метод за откриване на повреда на батерията

Като се има предвид серийното свързване на батериите, основната задача на изпълнителя ще бъде да търси „слабо звено“, тъй като ако поне един елемент откаже, батерията ще функционира със значителни технически отклонения. Ако вземем предвид, че едновременният отказ на всички компоненти на веригата не е възможен, трябва да се разбере как да се определят отклоненията на отделните батерии.

Метод 1. Използвайте мултицет

Като се има предвид идентичното ниво на напрежение на всички компоненти на веригата, можете да определите дефектния елемент с помощта на мултицет (превключвайки го в режим на измерване на напрежението DCV). Трябва да се помни, че номиналните напрежения за различните видове батерии имат различни стойности:

• Ni-Cd и Ni-MH (напрежение 1.2V);
• Li-Ion (напрежение 3.6V).

Същият метод за определяне на повредена батерия се извършва съгласно следния алгоритъм:

• Батерията е настроена на пълно зареждане;
• Корпусът на устройството се разглобява и се правят алтернативни измервания на напрежението (с помощта на устройството) на всяка от кутиите;
• Маркирани са елементи, на които напрежението е по-ниско от установената норма (за Ni-Cd и Ni-MH батерии напрежението трябва да варира в диапазона от 1,2 - 1,4 V; за Li-Ion - в диапазона 3,6 - 3,8 V).
• Батерията се сглобява и монтира в отвертка, след което трябва да се разреди до забележимо намаляване на мощността, за което могат да се извършат редица операции с мощност с помощта на електроинструмент.
• След разреждане корпусът на батерията се разглобява отново и отново се правят измервания на напрежението във всички секции на веригата (трябва да се обърне специално внимание на маркираните елементи)
• В случай на спад на напрежението на елемента от 0,5 - 0,7 V, такава батерия се счита за неизползваема.

Метод 2. Използвайте товара

Технологията за откриване на слаби батерии в случая е подобна на описаната по-горе, с единствената разлика, че за разреждане на батерията се използва 12-волтова крушка (например 40 W), която ще действа като товар. И за да решите задачата, няма да е необходимо да сглобявате / разглобявате батерията няколко пъти.

След приключване на всички горни манипулации се определят всички ненадеждни елементи от веригата на акумулатора и след това се взема решение за подмяната или възстановяването им.

Възстановяване на клетките на батерията

Веднага трябва да се отбележи, че е практически невъзможно да се възстанови литиево-йонната батерия на отвертка и всичко, което може да се направи в този случай, е да се идентифицират слабите елементи и да се заменят.

Понякога проблемът може да се крие в зарядното устройство, поради което трябва да се обърне специално внимание на правилната му работа.

Ако говорим за реанимация на блокове, тогава методът за възстановяване може да се приложи изключително за Ni-Cd батерии, които са най-често срещани за отвертки.

Сред основните методи за възстановяване на Ni-Cd батерии са следните:

• Уплътняване (компресия);
• Елиминиране на ефекта на паметта;
• Добавяне на изварен електролит.

Как да премахнете "ефекта на паметта"

Понякога батерията трябва да бъде възстановена, което е свързано с изтриване на ефекта на паметта. Освен това разпознаването на такава „болест“ е доста просто: след пълно зареждане батерията се разрежда много бързо и може отново да функционира след кратко закъснение. Можете частично да премахнете "ефекта на паметта", както следва:

Първо, батерията е напълно заредена (ако е възможно) с малък ток, след което батерията трябва да бъде напълно разредена, прилагайки малък товар и по този начин осигурявайки бавно (меко) разреждане, което ще позволи не само на външния слой да потъне, но всички плочи като цяло. В този случай е препоръчително да използвате обикновена лампа с напрежение 220V и мощност 60W като товар и разреждане до 30% от номиналния капацитет (до около 5V).

Преди да използвате батерията, горната процедура трябва да се повтори поне 5 пъти. И въпреки че капацитетът на такава „реанимирана“ батерия ще бъде малко по-нисък от нова батерия, въпреки това, като временна мярка, тази техника е доста успешна (може да удължи работата най-малко за една година).

Добавяне на изварен електролит

Най-често срещаният проблем с батериите за отвертка е кипенето на електролита (особено при принудително зареждане), поради което трябва да се спрем по-подробно на решението на този въпрос.

Така че, след като определите неуспешните кутии, трябва да отрежете свързващите плочи и да демонтирате необходимите елементи. След това, с помощта на тънък перфоратор (с диаметър не повече от 1 мм), трябва да се направи дупка в тялото на кутията (от минусовата страна), през която е необходимо да се добави от 0,5 до 1 кубичен сантиметър дестилирана вода вътре в елемента (преди това е изпомпано същия обем въздух). Последната реставрационна работа ще бъде запечатването на буркана (можете да използвате епоксидна смола) и свързване на елемента към съществуваща верига.

В бъдеще, за да изравните потенциала на всички съставни елементи, като използвате 1,5 V крушки, трябва да разредите всички батерии, след това да извършите 5-6 цикъла на пълно зареждане / разреждане и едва след това да използвате електрически инструмент.

Смяна на кутии за батерии

Повечето ефективен методРемонтът на батерията е подмяна на износени кутии с нови клетки. Защо, преди да възстановите батерията на отвертката, трябва да закупите необходимите артикули, като вземете предвид техническите и цялостните характеристики на донорите (те трябва да са идентични).

Самата подмяна на повредени възли не причинява особени затруднения и включва използването на поялник и материали за запояване (калаен и алкохолен флюс върху колофон). Освен това, за да се осигури пълната работа на батерията в процеса на извършване на работа, препоръчително е да се придържате към следните препоръки:

• Като елементи за серийно свързване на кутии е желателно да се използват съществуващи плочи или да се използват медни проводници с подходящо напречно сечение (поради високи зарядни токове);
• За да предотвратите прегряване на бурканите (което може да доведе до счупване), запояването трябва да се извършва бързо;
• Схемата за свързване на батерията трябва да е последователна и следователно минусът на всяка предишна батерия трябва да бъде свързан с плюса на следващата.

Последната част от работата трябва да бъде изравняването на потенциалите на всички компоненти, които съставляват батерията. Защо е необходимо да извършите пълен цикъл на разреждане - заредете батерията и след охлаждане повторете тези стъпки поне два пъти.