ดูเผินๆ เขาล้มเหลวในทุกเรื่องราว เขาโชคร้ายอย่างหายนะ เรือทุกลำที่เขารับใช้สูญหายหรือถูกรื้อออกในช่วงชีวิตของเขา

เขาได้รับยศและรางวัลอย่างต่อเนื่อง เขาเป็นพยานและมีส่วนร่วมโดยตรงในตอนที่น่าอับอายที่สุดตอนหนึ่งในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซีย เขารู้ว่าการถูกจองจำและคุกคืออะไร ถึงกระนั้นทะเลทั้งหมดและส่วนสำคัญของชายฝั่งของคาบสมุทร Taimyr ก็ยังมีชื่อของเขาอยู่ นอกจากนี้ยังมีเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตด้วย แต่นั่นคือสิ่งที่มันเป็น ดูเหมือนว่าความมหัศจรรย์ของชื่อ "โชคร้าย" ส่งผลกระทบต่อเรือด้วยซ้ำ - เรือสื่อสารโครงการ 850 SSV Khariton Laptev จมในปี 1992

แต่ทะเล Laptev และชายฝั่ง Khariton Laptev ยังไม่หายไป รวมไปถึงความทรงจำของบุคคลนี้ น่าเสียดายที่ยังมีข้อมูลค่อนข้างน้อย - ชีวประวัติของเขาไม่ได้บอกเล่ามากนักตามที่อธิบายไว้ในรูปแบบที่เข้าใจยาก และพวกเขากำลังพยายามยัดเยียดสิ่งนั้นให้เป็น “นักสำรวจขั้วโลกชาวรัสเซีย” ที่ไม่อาจเข้าใจได้ ในขณะเดียวกัน Khariton Prokofievich Laptev มาจากตระกูลขุนนางเก่าแก่ อย่างไรก็ตาม ตามมาตรฐานในปัจจุบันถือได้ว่าเป็นของโบราณเท่านั้น ในปี 1700 เมื่อ Khariton ตัวน้อยถือกำเนิด ครอบครัว Laptevs เป็นเจ้าของมรดกของพวกเขาที่หมู่บ้าน Pekarevo ค่าย Slautsk จังหวัด Velikiye Luki เป็นเวลาเกือบเจ็ดทศวรรษ นั่นไม่ได้หยุดพวกเขาจากการติดตามครอบครัวของพวกเขาไปยังเจ้าชาย Adyghe ในตำนาน Rededa เรื่องเดียวกับที่มีการร้องเพลงการต่อสู้เดี่ยวกับเจ้าชายรัสเซีย Mstislav the Brave ใน "Tale of Igor's Campaign": "และ Mstislav ก็สังหาร Rededya ต่อหน้ากองทหาร Kasozh" ใครๆ ก็สามารถภาคภูมิใจกับต้นกำเนิดดังกล่าวได้ อย่างไรก็ตามนามสกุลรัสเซียอีกชื่อหนึ่งซึ่งมีชื่อเสียงในด้านกองเรือนั้นมาจาก Rededi คนเดียวกัน - Ushakovs ยิ่งไปกว่านั้น Khariton Prokofievich ที่มีอายุมากพอสมควรซึ่งเป็นครูของโรงเรียนนายร้อยทหารเรือได้สอน Fedya Ushakov ตัวน้อยผู้บัญชาการทหารเรือผู้ยิ่งใหญ่ในอนาคตและแม้แต่นักบุญเกี่ยวกับภูมิปัญญาแห่งการนำทาง

จากใต้ดินสู่มิชแมน

แต่นั่นก็เกิดขึ้นในภายหลัง จนถึงตอนนี้ Khariton เองก็กำลังเดินไปมาในพงหญ้า เขาเรียนรู้การอ่าน การเขียน เลขคณิตพื้นฐานจากบาทหลวงประจำท้องที่ และจากพ่อของเขา... เขาเรียนรู้อะไรได้บ้างที่นั่น? พ่อของฉันเป็นเจ้าของหมู่บ้านที่มีห้าครัวเรือน ซึ่งมีวิญญาณข้ารับใช้เพียง 17 คนเท่านั้นที่อาศัยอยู่ ดังนั้นเศรษฐกิจของเจ้าของที่ดินของ Laptevs จึงไม่แตกต่างจากชาวนามากนัก Khariton ไม่เพียงต้องฝึกฝนความสามารถในการเป็นผู้นำเท่านั้น แต่ยังต้องมีส่วนร่วมในงานชาวนาด้วย

กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่มีโอกาส แต่ที่นี่พระราชกฤษฎีกาของ Peter I ปี 1715 เกี่ยวกับพงหญ้ามาถึงอย่างมีโอกาสเหมาะเจาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "ผู้เยาว์ผู้สูงศักดิ์ของ Novgorod, Pskov, Velikiye Luki และจังหวัดทางตอนเหนืออื่น ๆ ราวกับว่าอาศัยอยู่ใกล้การสื่อสารทางน้ำ" ถูกรวมอยู่ในการรับครั้งแรกของ Maritime Academy ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ พวกเขาไม่ได้คิดถึงการแข่งขันและการสอบด้วยซ้ำ - การขาดแคลนบุคลากรในกองเรือรัสเซียรุ่นเยาว์นั้นมากเกินไป Khariton และ Dmitry ลูกพี่ลูกน้องของเขาลงทะเบียนโดยไม่มีปัญหา

เช่นเดียวกับในกรณีของ “ตระกูลโบราณ” ในที่นี้ จำเป็นต้องมีการแก้ไขบางประการ สถาบันการศึกษา มันฟังดูหนักแน่นและหนักแน่น ในความเป็นจริง สถาบันนี้ตามมาตรฐานปัจจุบันยังไม่ถึงระดับของโรงเรียนเดินเรือด้วยซ้ำและคล้ายกับการฝึกอบรมในระบบ "การบินขึ้นและลงจอด" และส่วนที่เหลือก็ไม่จำเป็น หลักสูตรเต็มใช้เวลาเพียงสามปี รายการมีน้อยและมีเหตุผลอย่างยิ่ง ไม่มีประวัติการทหาร ไม่มีกลยุทธ์หรือกลยุทธ์ เลขคณิต เรขาคณิต ตรีโกณมิติ ดาราศาสตร์ การนำทางเช่นนี้คือ "การคำนวณเส้นทางของเรือ" รวมถึงการนำทาง การออกแบบ และการแล่นเรือ รวมถึงพื้นฐานของการก่อสร้าง

เป็นผลให้ผู้สำเร็จการศึกษาไม่ได้รับยศนายทหารด้วยซ้ำ - พวกเขาต้องได้รับทักษะและความสามารถที่ขาดหายไปในระหว่างการรับราชการในขณะที่พวกเขาดำเนินไป ซึ่งค่อนข้างเข้าใจได้ - สงครามทางเหนือกำลังดำเนินอยู่ กองเรือสวีเดนยังแข็งแกร่งเกินไป และบุคคลที่ได้รับการฝึกฝนในระดับยังดีกว่าสถานที่ว่างเปล่า

ดังนั้น Khariton จึงรับราชการในทะเลบอลติกเป็นเวลาสองปีในฐานะทหารเรือและได้รับตำแหน่งที่ดีอันดับแรกในปี 1720 เท่านั้น แต่เปโตรเองได้เลื่อนตำแหน่งให้เขาเป็น "นายทหารชั้นประทวนและนักเดินเรือ" เป็นเกียรติอย่างยิ่ง แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่ออาชีพของฉันแต่อย่างใด เขายังเหลือเวลาอีกหกปีในการเป็นทหารเรือ ซึ่งเป็นนายทหารระดับต่ำสุดคนแรก พวกเขาไม่ได้ว่างเปล่าอย่างสมบูรณ์ ในทางตรงกันข้าม มีความเป็นไปได้มากมาย ตัวอย่างเช่น ภารกิจทางเรือไปยังอิตาลีกินเวลาตลอดทั้งปี สำหรับคนอื่นๆ นี่จะเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี Khariton ไม่ได้คิดเกี่ยวกับกิจการทางทหารมากขึ้นเรื่อย ๆ และไม่เกี่ยวกับความก้าวหน้าในอาชีพ แต่เกี่ยวกับความสามารถข้ามประเทศของ Skerries ของนอร์เวย์ - พวกเขาเองที่จมลงในจิตวิญญาณของเขาด้วยเหตุผลลึกลับบางอย่าง และเกี่ยวกับแผนที่ทางทะเล - เรือตรีมีความสามารถในการวาดภาพที่ชัดเจน อย่างไรก็ตามไม่มีใครสนใจ - ตอนนี้มีสงคราม, ขณะนี้มีการรณรงค์, ไม่มีเวลาสำหรับการวาดภาพ, คุณต้องดึงสายรัดที่นี่

ตั้งแต่การจับกุมไปจนถึงเจ้าหน้าที่ศาล

เขายังคงเป็นทหารเรือตรีเมื่ออายุ 34 ปี เมื่อโชคชะตาเปิดโอกาสให้เขาแยกแยะตัวเองอีกครั้ง สงครามสืบราชบัลลังก์โปแลนด์สัญญาว่าจะเป็นเพียงทางเดินเค้ก Protégéชาวฝรั่งเศส Stanislav Leszczynski ผู้ซึ่งสถาปนาตนเองเป็นกษัตริย์ ถูกทุบตีมากกว่าหนึ่งครั้ง สิ่งที่พวกเขาต้องทำคือปิดล้อมท่าเรือกดานสค์ของโปแลนด์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของกษัตริย์ที่สถาปนาพระองค์เองจากทางบกและปิดกั้นจากทะเล เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดล้อม กองเรือรัสเซียจึงออกทะเลในปี 1734 โดยเฉพาะเรือรบ "Mitava"

ต่อจากนั้นในระหว่างการซักถามชื่อของนายทหารชั้นต้นที่สุดของเรือลำนี้คือ Khariton Laptev กองเรือตรีก็แทบไม่มีการเอ่ยถึง อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับลูกเรือ 192 คนที่เหลือ ตามระเบียบกองทัพเรือของปีเตอร์มหาราช จะต้อง "ถูกลงโทษประหารชีวิตด้วยการยิงปืน" นอกจากนี้หากตัดสินอย่างเป็นทางการก็สมควรได้รับการลงโทษ เรือรบที่โชคร้ายลำนี้กลายเป็นเรือรบลำแรกในประวัติศาสตร์รัสเซียที่ยอมจำนนต่อศัตรูโดยไม่ต้องยิงนัดเดียวและลดธงลง

ตามกฎหมายการเดินเรือ เรือรบสามารถหยุดเรือใดๆ เพื่อตรวจสอบได้ หากสงสัยว่าเป็นการละเมิดลิขสิทธิ์ ถึงจุดนี้เองที่กองเรือฝรั่งเศสจำนวน 5 ลำใช้ประโยชน์จากเมื่อพวกเขาค้นพบเรือรบลำเดียว มันบินอยู่ใต้ธงชาติสวีเดน เมื่อเห็นหน่วยลาดตระเวน เรือแปลก ๆ ลำนั้นก็ลดธงสวีเดนลงและยกธงรัสเซียขึ้นมา หลังจากการไล่ล่าไม่นาน เรือก็ถูกล้อม ชาวฝรั่งเศสเรียกร้องให้กัปตันขึ้นเรือ เจ้าหน้าที่ชาวรัสเซีย Peter Defremeri ลงเรืออย่างใจเย็นและออกเดินทาง พวกเขาเรียกร้องให้เขาบอกจุดประสงค์ของการล่องเรือและแสดงสิทธิบัตรของกัปตัน โดยขู่ว่าจะยอมรับว่ากัปตันเป็นโจรสลัด Defremery ยื่นสิทธิบัตรและระบุว่าเขากำลังจะกลับไปที่เรือของเขา แต่เพื่อเป็นการตอบสนองเขาได้ยินมาว่าฝรั่งเศสกำลังควบคุมเรือฟริเกตรัสเซีย เนื่องจากในขณะนี้พวกเขากำลังรับใช้ Stanislav Leszczynski ผู้ซึ่งกำลังทำสงครามกับรัสเซีย “ Mitava” ถูกรายล้อมไปด้วยเรือและเรือยาวพร้อมงานเลี้ยงขึ้นเครื่องซึ่ง "บังคับพาคนรับใช้ติดอาวุธรัสเซียไปที่เรือของพวกเขา ปล้นจดหมายและกระเป๋าเดินทาง และมอบเรือรบลำนั้นไว้ใต้ขบวนรถของพวกเขา" หนึ่งในนั้นคือเรือตรี Laptev

การกระทำของชาวฝรั่งเศสสามารถตีความได้ว่าเป็นกลอุบายทางทหารและความถ่อมตัว พฤติกรรมของกัปตันรัสเซียก็เหมือนกับการไว้วางใจกฎหมายการเดินเรือมากเกินไปหรือความโง่เขลาอย่างที่สุด ไม่ว่าในกรณีใดลูกเรือของเรือรบก็ไม่ต้องตำหนิสิ่งใดเลย ในท้ายที่สุด กะลาสีเรือที่กลับจากการถูกจองจำ “สวมชุดผ้าขี้ริ้ว ถูกปล้นจนสุดขีด และดูหิวโหยมาก” อย่างไรก็ตาม Khariton ใช้เวลาสองปีเต็มในคุกที่บ้าน นั่นคือระยะเวลาการพิจารณาคดีที่กินเวลานาน ข้อดีประการเดียวคือเจ้าหน้าที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ห้องสมุดได้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Laptev ทำในสิ่งที่เขารัก - เขาฝึกรวบรวมและวาดแผนภูมิทะเล

อย่างไรก็ตามเขาก็พ้นผิดเช่นเดียวกับทีมอื่น ๆ มีสงครามกับตุรกี และดูเหมือนเป็นการสิ้นเปลืองที่จะสูญเสียอาชีพนายทหารเรือ นอกจากนี้ การศึกษาการทำแผนที่ของเขายังถูกสังเกตและนำมาพิจารณาด้วย ทหารเรือตรีที่ได้รับคืนสิทธิของเขาไปที่ดอนและทะเลอาซอฟ "เพื่อค้นหาสถานที่ที่สะดวกที่สุดสำหรับการสร้างเรือ" และเมื่อกลับมา ทันใดนั้นเขาก็ได้รับตำแหน่งสูงสุดแม้กระทั่งตำแหน่งสูงสุด - ตอนนี้ Khariton Laptev เป็นผู้บัญชาการเรือยอชท์ประจำศาล "Dekrone"

จากสถานที่อันอบอุ่นสู่การเดินทางไปยังสุดขอบโลก

ดูเหมือนว่าโชคชะตาได้เปลี่ยนความโกรธเป็นความเมตตาในที่สุด หลังจากเหตุการณ์เลวร้ายทั้งหมด หลังจากการถูกจองจำ คุก และความล้มเหลวในอาชีพการงาน เพื่อรับของขวัญจากราชวงศ์อย่างแท้จริงสำหรับวันเกิดปีที่ 37 ของคุณ จักรพรรดินีแอนนา อิโออันนอฟนาเก็บเรือยอทช์ไว้เพียงเพื่อศักดิ์ศรีเท่านั้น เพราะ "มันควรจะเป็นอย่างนั้น" ตลอดหลายปีแห่งการครองราชย์ของเธอ เธอไม่ได้เดินทางแม้แต่ครั้งเดียว แม้แต่การเดินทางทางเรือที่ซอมซ่อแม้แต่ครั้งเดียว อย่างน้อยก็ไปยังครอนสตัดท์ แต่มีการจัดสรรเรือศาลมาและก็มีจำนวนมาก และพวกเขาแทบไม่ต้องการรายงานเกี่ยวกับกองทุนเลย นี่ไม่ใช่แค่ความไม่ปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังเป็นเหมืองทองด้วย! โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือตรีผู้สูงอายุตามมาตรฐานเหล่านั้นซึ่งใช้เวลาในวัยเด็กและวัยรุ่นในท่าผ้าใบชาวนา นอกจากนี้ Laptev ยังได้แต่งงานหลังจากออกจากคุกแล้ว ใช่ กับสาวสินสอดที่อายุน้อยกว่าเขายี่สิบปี ถึงเวลาเปลี่ยนหมู่บ้านมรดกที่ทรุดโทรมให้กลายเป็นที่ดินธรรมดา และแม้ว่าคุณจะซื้อหมู่บ้านเพิ่มอีกสองสามหมู่บ้านและวิญญาณข้ารับใช้ประมาณห้าร้อยคน คลังก็จะไม่ยากจนลง

หลายคนคิดและทำอย่างนี้ไม่เห็นมีอะไรน่าละอายในการยักยอกเงิน แต่ Laptev ใช้บริการศาลของเขาแตกต่างออกไป ในฐานะสมาชิกของแวดวงระดับสูง เขามักจะเห็นและพูดคุยกับรองนายกรัฐมนตรีออสเตอร์แมนที่เกือบจะมีอำนาจทุกอย่าง เนื่องจากเขามีส่วนเกี่ยวข้องเหนือสิ่งอื่นใดในกองเรือ เขาจึงรับผิดชอบการเดินทาง Kamchatka ซึ่งได้รับคำสั่งจากแบริ่ง เห็นได้ชัดว่า Osterman เป็นภาระของเธอและมีความไม่รอบคอบที่จะบ่นว่าแบริ่งที่กล่าวมาข้างต้นได้ฝังผู้บัญชาการกองทหารสองคนแล้ว

ปฏิกิริยาของ Khariton Laptev เกิดขึ้นทันที และตามที่คนอื่นพูดเธอก็บ้าเช่นกัน “ ขณะนี้มีตำแหน่งว่างในการสำรวจ Kamchatka ฉันขอให้คุณต้อนรับฉันในฐานะร้อยโทจากกองเรือและส่งฉันไปร่วมการสำรวจดังกล่าวข้างต้น”

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเข้าใจว่า Laptev ได้รับคำแนะนำอะไรเมื่อทำการตัดสินใจเช่นนี้ สมัครใจออกจากตำแหน่งศาลของคุณและขอให้ประหารชีวิต! คิดไม่ถึง หากคุณไม่คำนึงถึงเหตุผลที่ง่ายที่สุด ในที่สุดเขาก็ค้นพบจุดประสงค์ของเขาแล้ว ของจริงที่คุณสามารถและจำเป็นต้องสละทุกสิ่งเพราะไม่เช่นนั้นจะกลายเป็นว่าชีวิตของคุณดำเนินไปโดยเปล่าประโยชน์

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2281 Khariton ทิ้ง Natalya และลูกชายคนเล็กของเขาไว้ในหมู่บ้านของครอบครัวและออกเดินทางบนถนน ก่อนหน้านี้เขาสัมผัสประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่โดยบังเอิญ ตามคำสั่งจากผู้บังคับบัญชาเท่านั้น ตอนนี้ตัวเขาเองเป็นประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่ หรือเนินดินนิรนามอีกเนินในชั้นดินเยือกแข็งถาวร - ขึ้นอยู่กับโชคของคุณ

จากนักผจญภัยสู่ผู้บัญชาการ

เส้นประบนแผนที่เป็นตัวเลือกที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด ฤดูใบไม้ผลิปี 1738 - Khariton มาถึงคาซานด้วยการนั่งเลื่อนครั้งสุดท้าย ถัดไป - กามารมณ์และชูโซวายา ตูย์เมน โทโบลสค์ แม่น้ำลีนา หมู่บ้านอุสต์-กุด ฤดูหนาว และสุดท้ายจุดหมายปลายทางคือยาคุตสค์ เรือ Dubel หรือ "Yakutsk" ต้องใช้เวลาเดินทางนานเป็นปีเพื่อเริ่มต้น

ลูกเรือ 47 คน ปฏิบัติต่อผู้บังคับบัญชาคนใหม่ด้วยความระมัดระวังและสงสัย จากเมืองหลวง. กูร์เทียร์ เข้มงวดหรือเปล่า? ทรราชหรือมีประสิทธิภาพ?

ในตอนแรกพวกเขามีแนวโน้มที่จะเชื่อว่าเขาเป็นเผด็จการ ได้นำคลังมา. เขาเปิดกล่อง เขาออกเงินเดือนที่ไม่ได้รับค่าจ้างเกินหนึ่งปี อย่างไรก็ตามเขาห้ามการดื่มสุราภายใต้ความเจ็บปวดจากการลงโทษอย่างรุนแรง ด้วยเหตุผลบางอย่าง เขาจึงร่วมทีมพร้อมสุนัขลากเลื่อนและอาหารสำหรับพวกเขา ซึ่งผู้บังคับบัญชาคนก่อนไม่เคยทำมาก่อน มันขัดต่อกฎเกณฑ์ทั้งหมด แต่อุปทานของมนุษย์ลดลง - ในตอนแรกน้ำหนักของมันคือ 64 ตันหลังจากบรรทุกสุนัขและปันส่วน - 59 ตัน

การปลดประจำการซึ่งรวมถึงเรือคู่หนึ่งลำ เรือพร้อมฟืน ไม้กระดานพร้อมเสบียง และเรือคายัคพร้อมแป้ง ออกเดินทางในวันที่ 8 มิถุนายน ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีและเป็นไปตามแผน พวกเขาออกจากปากแม่น้ำลีนาไปชายทะเลเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม ต่อไป - เนื่องจากทางเหนือ เกาะและดินแดนใหม่ Laptev ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน ๆ ของเขาเข้าใจดีว่าการค้นพบจะตระหนักได้อย่างสมบูรณ์ก็ต่อเมื่อมีชื่อของตัวเองเท่านั้น เขาทำตามแบบอย่างของนักเดินเรือชาวสเปนซึ่งตั้งชื่อนักบุญให้กับดินแดนที่เพิ่งค้นพบ คาริตันมีวิสุทธิชนอยู่ในมือเสมอ แผนที่ตกแต่งด้วยชื่อของนักบุญ พอล, เซนต์. อิกเนเชียส การเปลี่ยนแปลง นักบุญ ปีเตอร์, เซนต์. แอนดรูว์, เซนต์. แธดเดียส, เซนต์. ซามูเอล... แต่แล้วเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม “ยาคุตสค์” ก็วิ่งเข้าไปในน้ำแข็งแข็ง ไม่มีทางไปทางเหนืออีกต่อไป หรือมันเป็น?

ทีมงานได้ตระหนักแล้วว่าผู้บัญชาการคนใหม่ของพวกเขาไม่ใช่คนสำรวยในศาล แต่การมองการณ์ไกลของชาวนาทั้งหมดความเฉียบแหลมในทางปฏิบัติของ Laptev ได้รับการชื่นชมในตอนนี้เท่านั้น หากไม่มีสุนัข ก็ไม่มีโอกาสที่จะรู้ว่าน้ำแข็งนี้ขยายออกไปไกลแค่ไหน ดังนั้นการลาดตระเวนประจำวันของผู้สำรวจ Chekin บนเลื่อนสุนัขจึงแสดงให้เห็นว่ายังไม่มีวิธีใด และเราต้องไม่เล่นเป็นฮีโร่ แต่หันไปทางกระท่อมฤดูหนาว ปากแม่น้ำคาทังกา และต้นน้ำต่อไป

พบสถานที่ดังกล่าวเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม ทันเวลาพอดี เนื่องจากน้ำค้างแข็งเกิดขึ้นจริงในวันที่ 15 กันยายน ในช่วงเวลาสั้น ๆ นี้ พวกเขาสามารถสร้างฐานที่ดีได้ - อาคารที่พักอาศัยห้าหลัง รวมถึง "ปืนใหญ่ ใบเรือ เสบียง และโรงนาอื่น ๆ" เตาถูกสร้างขึ้นจากแผ่นหินชนวน กล่าวอีกนัยหนึ่งการเตรียมการสำหรับฤดูหนาวดำเนินไปอย่างรวดเร็วและเชี่ยวชาญ หลักฐานนี้คือบันทึกของเรือซึ่งตั้งข้อสังเกตว่าจาก 47 คน มีผู้เสียชีวิตเพียงคนเดียวในช่วงฤดูหนาว: “เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม กองทหารยาคุตของทหาร Gavril Baranov ซึ่งถูกเอาชนะด้วยโรคฝรั่งเศสเสียชีวิต”

แต่โรคเลือดออกตามไรฟันหรือที่รู้จักในชื่อ โรคร้าย ซึ่งเป็นโรคร้ายในละติจูดอาร์กติก ไม่ได้รับผลกระทบจากการสำรวจของ Laptev ด้วยความคิดริเริ่มของเขาเอง เขาได้แนะนำผลิตภัณฑ์ที่แปลกประหลาดในอาหาร นั่นคือ น้ำที่ผสมถั่วและซีเรียล นอกจากนี้ยังใช้การแช่เข็มสนนึ่งด้วย พวกเขาไม่ลังเลที่จะเรียนรู้จากคนในท้องถิ่น - ยาคุตจำนวนมากดื่มเลือดกวางสด

ฤดูหนาวแรกผ่านไปด้วยดี ตามทฤษฎีแล้ว ใครๆ ก็สามารถลองโจมตีมหาสมุทรอาร์กติกครั้งแล้วครั้งเล่าเพื่อค้นหาเส้นทางทะเลได้ แต่งานหลักยังคงเป็นการทำแผนที่ และ Khariton Prokofievich ปฏิบัติตามภูมิปัญญาทางทหารโบราณอย่างสมบูรณ์: "ผู้บัญชาการที่ดีไม่ได้ต่อสู้ด้วยเสียงร้องของ "ไชโย!" แต่ใช้พลั่วและโจ๊ก"

ชัยชนะของกลยุทธ์ใหม่

ในช่วงฤดูหนาวเขาคิดผ่านกลยุทธ์ขั้วโลกของเขา ต่อจากนั้น นักวิจัยหลายคนจะกล่าวซ้ำในลักษณะทั่วไป รวมทั้งผู้พิชิตขั้วโลกเหนือและขั้วโลกใต้ด้วย

ก่อนอื่นเขาสรุปได้ว่าเส้นทางทะเลนั้นสั้นกว่าและง่ายกว่าเมื่อมองแวบแรก แต่ทะเลไม่ให้อภัยความผิดพลาด ดังนั้นจำนวนเลื่อนสุนัขควรเพิ่มขึ้นสามเท่าและทำซ้ำกับเลื่อนกวางเรนเดียร์ จัดเตรียมทางเลือกในการถอยล่วงหน้าและตั้งฟืนและโกดังอาหารที่ตำแหน่งสำคัญ และแน่นอนว่าการลาดตระเวนและรวบรวมข้อมูล และนี่หมายถึงการติดต่อใกล้ชิดกับประชากรในท้องถิ่น “ กะลาสีเรือ” ถูกส่งไปยัง Turukhansk และ Yakutsk เพื่อเติมผ้าใบ ผ้า ลูกปัด และยาสูบ ซึ่งเป็นสกุลเงินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ Yakuts และ Dolgans ในท้องถิ่น

อย่างไรก็ตาม เรือก็กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีครั้งใหม่บนมหาสมุทร แต่การค้นหาทะเลครั้งที่สองนั้นสั้นและไร้ผล เห็นได้ชัดว่าองค์ประกอบขัดแย้งกันในปี 1740 น้ำแข็งบน Khatanga ละลายในวันที่ 12 กรกฎาคมเท่านั้น และเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม เรือโดยสาร "ยาคุตสค์" ก็สูญหายไปในน้ำแข็งโดยไม่ทำการค้นพบแม้แต่ครั้งเดียว การดริฟท์ได้เริ่มขึ้นแล้ว มันเป็นช่วงเวลาสั้น ๆ และในความเป็นจริงแสดงถึงความพยายามอย่างยิ่งยวดที่จะรักษาเรือ - น้ำแข็งบีบตัวเรือและทำให้มันแตกในหลาย ๆ ที่ จะเกิดอะไรขึ้นหากไม่ปฏิบัติตามกฎบัตรกองทัพเรือของปีเตอร์มหาราช Laptev รู้อยู่แล้ว ดังนั้นตามที่ควรจะเป็น "ยาคุตสค์" จึงต่อสู้เพื่อชีวิต "จนกว่าจะเป็นไปได้" มันมาถึงจุดที่ต้องเสียสละตัวเอง: “พวกเขาเอาแป้งปิดรูต่างๆ ไว้ แต่พวกเขาไม่ได้รับความช่วยเหลือใดๆ เพื่อหยุดการรั่วไหลเลย” เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม เรือยาคุตสค์จมลง มีคนเปียกและแข็งตัวบนฝั่ง แต่ยังสามารถกอบกู้เสบียงส่วนใหญ่จากเรือที่จมได้ ตอนนี้สิ่งที่ฉันต้องคิดก็คือการอยู่รอด

ประสบการณ์และความรอบรู้ของจิตใจ Laptev ช่วยได้อีกครั้งและอีกครั้ง เขาสั่งให้รีบขุดหลุมกลม วางด้านล่างด้วยไม้ระแนง และสร้างเพดานจากซากของเชือกและใบเรือ ซึ่งจากนั้นก็ปูหญ้าไว้ด้านบน ผลลัพธ์ตามคำพูดของเขาคือ “กระโจมดิน” พร้อมเตาทำความร้อน โดยหลักการแล้ว ที่อยู่อาศัยดังกล่าวสามารถทนต่อฤดูหนาวขั้วโลกได้

และพวกเขาก็รอดชีวิตมาได้ อย่างไรก็ตาม การเผชิญหน้ารอบที่สองระหว่าง Laptev และ Arctic จบลงด้วยผลลัพธ์ที่น่าเสียใจ สามคนเสียชีวิตจากความหนาวเย็นและความเจ็บป่วย เมื่อผู้บังคับบัญชาถูกบังคับให้ใช้กำลัง: “ ทหาร Godov และกะลาสี Sutormin ปฏิเสธที่จะทำงานโดยบอกว่าเราทุกคนจะแข็งตัวและไปไม่ถึงที่พักฤดูหนาวซึ่งพวกเขาถูกปรับเป็นแมว”

การมอบหมายงานของคณะกรรมการทหารเรือก็ไม่ถูกยกเลิกเช่นกัน การสำรวจพื้นที่ซึ่งเริ่มการสำรวจทั้งหมดยังไม่เสร็จสิ้น

นี่คือจุดที่กลยุทธ์ใหม่ที่ยังไม่ได้ทดสอบอย่างละเอียดของ Laptev ได้ผลเต็มที่ การปลดถูกแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม - นักเดินเรือ Chelyuskin, นักสำรวจ Chekin และ Laptev เอง แคมเปญ 1741 เริ่มต้นขึ้นด้วยแนวทางที่สร้างสรรค์อย่างแท้จริง แทนที่จะเป็นเรือจะมีสุนัขลากเลื่อนและกวางเรนเดียร์ แทนที่จะเป็นเสื้อผ้ามาตรฐานของยุโรปหรือที่แย่ที่สุดคือเสื้อผ้ารัสเซีย - ชุดเสื้อคลุมเสื้อคลุมท้องถิ่น และคำสั่งที่เข้มงวด - นอกเหนือจากการทำแผนที่แล้ว ยังมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่เกี่ยวข้องอีกด้วย ตัวอย่างเช่น หากเป็นไปได้ โดยการรวบรวมข้อมูลชาติพันธุ์วิทยา คำอธิบายเกี่ยวกับพืชและสัตว์ ตลอดจนแร่ธาตุบางชนิด

มันเป็นชัยชนะ ในฤดูใบไม้ผลิปี 1741 มีการทำแผนที่ชายฝั่งทะเลที่ยังไม่ได้สำรวจระหว่างปากแม่น้ำ Nizhnyaya Taimyr และ Yenisei ในฤดูใบไม้ผลิปี 1742 Chelyuskin มาถึงจุดเหนือสุดของยูเรเซียแล้วปิดเส้นทางของเขาด้วยการสำรวจเมื่อปีที่แล้ว เห็นได้ชัดว่าคณะสำรวจได้ค้นพบคาบสมุทรแล้ว ตามทฤษฎีแล้วถือว่างานเสร็จสมบูรณ์ แต่ด้วยความคิดริเริ่มของเขาเอง Laptev ได้ทำการค้นหาภายในคาบสมุทร ในปีเดียวกันนั้น ค.ศ. 1742 วันที่ 8 กุมภาพันธ์ เริ่มต้นจากเมืองตุรุคันสค์ และในวันที่ 19 มีนาคม เราพบว่าตัวเองอยู่ในพื้นที่ของ Norilsk ในปัจจุบัน: "เรามาถึงปากแม่น้ำ Norylskaya ซึ่งเราขับรถขึ้นไป 10 ไมล์ไปยังย่านฤดูหนาว Norylsk เพื่อพักค้างคืน" หากคุณเชื่อนิตยสารปรากฎว่ากระท่อมฤดูหนาวตั้งอยู่ในจุดที่แม่น้ำ Valek ไหลลงสู่แม่น้ำ Norilsk นั่นคือประมาณที่หมู่บ้านชื่อเดียวกันนี้ตั้งอยู่โดยประมาณ หลังจากวางวงวนไปตาม Taimyr และอธิบายบริเวณภายในของคาบสมุทรอย่างชาญฉลาดโดยเฉพาะบริเวณทะเลสาบ Laptev ก็ออกเดินทางกลับ เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคมในเมือง Mangazeysk Chelyuskin แซงหน้าเขาไป “ในวันที่ 7 สิงหาคม เราออกจาก Mangazeya บนกระดาน และในวันที่ 6 กันยายน 1742 เราก็มาถึงเมือง Yeniseisk” บันทึกการปลดประจำการของ Khariton Laptev ยุติเรื่องนี้

จากฮีโร่สู่ภาระผูกพัน

แต่ไม่ใช่ในชีวิต เขารีบไปรายงานการเดินทาง เขาทำมากกว่าได้รับคำสั่ง นอกเหนือจากแผนที่ของดินแดนที่ยังไม่ได้สำรวจมาจนบัดนี้ Laptev ยังนำสิ่งที่มีค่าที่สุดมาสู่เมืองหลวง - ความรู้เกี่ยวกับวิธีการใช้ชีวิตและทำงานในสภาพที่ไม่สามารถทนทานได้โดยไม่มีการสูญเสียหรือการสูญเสียเล็กน้อย เขาเข้าใจอัลกอริธึมในการสำรวจอาร์กติก เขาได้พัฒนากลยุทธ์ที่ชัดเจนและเข้าถึงได้ซึ่งสามารถนำไปปฏิบัติได้

เขาไม่ได้คำนึงถึงสิ่งใดสิ่งหนึ่ง รัฐบาลมีการเปลี่ยนแปลง เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่ารัชสมัยของ Anna Ioannovna เป็นความมืดมิดของการทุจริตและการฉ้อฉล ซึ่งรุนแรงขึ้นด้วยความชั่วช้าและโดยส่วนตัวแล้วคือ "อสูรแห่งนรก Biron" แอนนาถูกแทนที่ด้วย "ลูกสาวของเปตรอฟ" จักรพรรดินีเอลิซาเบ ธ คนใหม่ ความหวังอันเจิดจ้าที่สุดปักหมุดอยู่ที่เธอ แต่เปล่าประโยชน์

ทันใดนั้นปรากฎว่าโครงการ Great Northern Project ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสำรวจของ Laptev นั้นเป็นไปได้ภายใต้ "ความมืดของ Bironovism" เท่านั้น ใช่แล้ว Anna Ioannovna ทิ้งงบประมาณของรัฐโดยมีส่วนเกินสองล้านรูเบิลซึ่งเป็นจำนวนมหาศาล ด้วยจำนวนสองล้านคนในคราวเดียว พระเจ้าปีเตอร์มหาราชสามารถจัดรูปแบบกองทัพรัสเซียใหม่ทั้งหมดและสร้างกองเรือได้ คงจะสมเหตุสมผลที่จะสรุปได้ว่าลูกสาวของเขาเองจะดำเนินธุรกิจต่อไป

แต่ Laptev และรายงานของเขาได้รับการตอบรับอย่างเย็นชาอย่างยิ่งภายใต้คำสั่งใหม่ นี่คือข้อความที่ตัดตอนมาจากการประชุมของคณะกรรมการทหารเรือ: “ 4 ตุลาคม 1743 พวกเขาฟังรายงานของร้อยโท Khariton Laptev... และสั่งให้รายงานนี้ แผนภูมิการเดินเรือ และอีกฉบับที่เล็กกว่า... พร้อมคำอธิบาย ให้นำไปรวมไว้ในเนื้อหาทั่วไปเกี่ยวกับการสำรวจ Kamchatsk จากที่นี่ เขา Laptev ควรได้รับมอบหมายให้ดูแลลูกเรือในท้องถิ่น...”

ทั้งหมด. นั่นก็คือโดยสมบูรณ์ ไม่ล่ะ ขอบคุณสำหรับงานพิเศษ ไม่มีรางวัล แล้วรางวัลล่ะ ทุกคนที่กลับจากการสำรวจถือเป็น "คนสุรุ่ยสุร่าย" ดังนั้น Khariton จึงต้องส่งรายงานแยกต่างหากเกี่ยวกับเงินทุนที่ใช้ไป เมื่อเป็นความจริงที่ชัดเจนว่าขณะนี้การวิจัยของอาร์กติกสามารถดำเนินต่อไปได้อย่างไร คำถามก็ถูกถามอย่างรุนแรงยิ่งขึ้นไปอีก: “ไม่มีเงินในคลังสำหรับโครงการดังกล่าว” ชัดเจน - จักรพรรดินีองค์ใหม่มุ่งเป้าไปที่ "โครงการ" อื่น - มีความทะเยอทะยานไม่น้อย การก่อสร้างพระราชวังฤดูหนาวแห่งใหม่ซึ่งก็คืออาศรมในปัจจุบันได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ไม่มีสถานที่สำหรับการสำรวจดินแดนใหม่ภายใต้รัฐบาลใหม่

แทบจะไม่มีที่สำหรับคาริตันเลย เขาได้รับยศต่อไปเป็นกัปตันระดับสอง เพียงเจ็ดปีต่อมาในปี ค.ศ. 1750 ถัดมาเป็นสายรัดของทหารตามปกติ เขาสอนอยู่ที่นาวิกโยธิน ในช่วงสงครามเจ็ดปี เขาได้สั่งการเรือรบและมีส่วนร่วมในการปิดล้อมเมืองโคลเบิร์กในปรัสเซียน เขาได้รับกัปตันอันดับหนึ่งจากการขึ้นครองบัลลังก์ของแคทเธอรีนที่ 2 - ในปี พ.ศ. 2305 ไม่นานก่อนหน้านี้เขากลายเป็น Ober-Ster-Kriegs-Commissar ของกองเรือบอลติก นั่นคือหัวหน้าฝ่ายกิจการพลาธิการทั้งหมด มากกว่าตำแหน่งขนมปังอีกครั้ง และอีกครั้งที่ Laptev ทำหน้าที่อย่างเป็นเรื่องเป็นราวแทนที่จะเก็บกระเป๋าของเขา และในหมู่บ้านครอบครัวเปคาเรโวก็มีปัญหาใหญ่เกิดขึ้น อับราฮัม อบายูติน เพื่อนบ้าน เจ้าของที่ดิน ยึดที่ดินบางส่วน คดีดำเนินคดีมาหลายปีแล้ว และไม่มีที่ไหนที่จะรับเงินสินบนให้ผู้พิพากษา...

ความตายมาถึง Khariton Prokofievich เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2306 ไม่ใช่สำหรับกัปตันอีกต่อไป - สำหรับเจ้าของที่ดิน เขาถูกฝังโดยไม่มีเกียรติยศทางทหารที่โบสถ์ประจำหมู่บ้าน รายการจากแผนที่ของเขาถูกใช้ไปอีกร้อยห้าสิบปี - ปรากฏว่ามีความแม่นยำมาก แต่ผู้เขียนไม่น่าสนใจสำหรับใครอีกต่อไป ในที่สุดชื่อของ Khariton Laptev เองก็ได้รับการแก้ไขบนแผนที่ทางภูมิศาสตร์ในสมัยโซเวียตเท่านั้น

ภาพปก: เซอร์เกย์ กอร์ชคอฟ
ข้อความ: คอนสแตนติน คุดรีอาชอฟ
ภาพประกอบ: Natalya Oltarzhevskaya

Khariton Prokofievich Laptev ยังคงเป็นนักเดินเรือ แต่การค้นพบทางภูมิศาสตร์ส่วนใหญ่ของเขาไม่ได้เกิดขึ้นในทะเล หากคุณติดตามเส้นทางการเดินทางสำรวจขั้วโลกของนักสำรวจในตำนานบนแผนที่ คุณจะเห็นได้อย่างง่ายดายว่าเขาเดินทางในเส้นทางหลักทางบก

Khariton เกิดในปี 1700 ในหมู่บ้านเล็กๆ ชื่อ Pekarevo ซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัด Velikoslutsky ซึ่งปัจจุบันตั้งอยู่ในภูมิภาค Pskov นักเดินเรือในอนาคตได้รับการศึกษาครั้งแรกในโบสถ์ทรินิตี้ภายใต้การดูแลของนักบวช และในปี 1715 Laptev ยังคงศึกษาต่อที่ St. Petersburg Maritime Academy โดยสำเร็จการศึกษาในปี 1718 ในปีเดียวกันนั้นเขาได้เข้ากองทัพเรือด้วยยศทหารเรือ ชายหนุ่มใช้เวลาหลายปีต่อมาศึกษาการค้าทางทะเล เป็นที่ทราบกันดีว่า Khariton Prokofievich ไม่ได้หลีกเลี่ยงงานที่ยากหรืออุตสาหะใดๆ คนอย่างเขามักถูกเรียกว่าม้างานในการให้บริการ ในฤดูใบไม้ผลิปี 1726 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นทหารเรือตรี และในปี 1734 บนเรือรบ Mitau Laptev ได้มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการทางทหารเพื่อต่อต้านผู้ร่วมงานของเจ้าสัวชาวโปแลนด์ผู้กบฏซึ่งเป็นกษัตริย์แห่งเครือจักรภพโปแลนด์ - ลิทัวเนีย Leshchinsky

ในระหว่างการปฏิบัติการของกองเรือรัสเซียใกล้เมืองดานซิก เรือของพวกเขาถูกส่งไปลาดตระเวน ในระหว่างนั้นเรือลำนั้นถูกฝรั่งเศสยึดครองอย่างฉ้อฉล ซึ่งได้กระทำการอย่างแท้จริงสองสามวันก่อนเกิดเหตุการณ์ที่ด้านข้างของเจ้าชายแห่งลิทัวเนีย เมื่อกลับจากการถูกจองจำ Laptev พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่คนอื่น ๆ ของเรือรบถูกตัดสินประหารชีวิตเนื่องจากการยอมจำนนเรือโดยไม่มีการสู้รบ อย่างไรก็ตาม หลังจากการดำเนินคดีที่ยืดเยื้อและการสอบสวนเพิ่มเติม ลูกเรือ Mitau ก็พ้นผิดโดยสิ้นเชิง และเรือตรี Khariton Laptev ซึ่งพบว่าเป็นผู้บริสุทธิ์พร้อมกับเจ้าหน้าที่คนอื่นๆ ได้กลับคืนสู่กองเรือ

ในฤดูร้อนปี 1736 Laptev ซึ่งเป็นกะลาสีเรือที่มีประสบการณ์อยู่แล้วได้มีส่วนร่วมในการรณรงค์ของกองเรือบอลติกหลังจากนั้นเขาถูกส่งไปที่ Don โดยได้รับความไว้วางใจให้ค้นหาสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับการสร้างเรือ ในปี 1737 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโท โดยได้รับคำสั่งจากเรือยอทช์ประจำศาล Dekrone อย่างไรก็ตาม เมื่อได้ยินว่าอยู่ระหว่างการรับสมัครเจ้าหน้าที่ที่ประสงค์จะเข้าร่วมในการสำรวจภาคเหนือ เขาจึงสมัครลงทะเบียน เห็นได้ชัดว่าการให้บริการอย่างสงบที่ศาลดึงดูด Khariton น้อยกว่าชะตากรรมของนักสำรวจขั้วโลกที่เต็มไปด้วยความยากลำบาก ในท้ายที่สุดในวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2280 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองทหารของ Great Northern Expedition ครั้งต่อไป เวลาได้แสดงให้เห็นความถูกต้องในการเลือกนายทหารเรือที่มีการศึกษาและมีประสบการณ์มากที่สุดคนนี้ ซึ่งมีความมุ่งมั่น พลังงาน และความกล้าหาญที่โดดเด่น สำหรับตำแหน่งที่รับผิดชอบเช่นนี้

ต้องเพิ่มที่นี่ว่าในตอนแรกกองทัพเรือรัสเซียไม่ยอมรับผลลัพธ์ของการรณรงค์ของ Vitus Bering เมื่อศึกษารายงานของเขาพร้อมกับเอกสารที่แนบมาเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2280 สมาชิกของคณะกรรมการถือว่าไม่สมบูรณ์และตรงกันข้ามกับความเห็นของแบริ่งเองจึงตัดสินใจส่งการสำรวจสองครั้ง "เพื่อตรวจสอบ" พร้อมคำแนะนำในการสำรวจและอธิบายชายฝั่ง ในพื้นที่ระหว่างปากแม่น้ำลีนาและแม่น้ำเยนิเซ

ทั้งสองหน่วยงานได้รับกำหนดเวลาในการทำงานให้เสร็จสิ้นโดยสั่งให้พวกเขา "พยายามด้วยความขยันหมั่นเพียรและกระตือรือร้นอย่างที่สุดเพื่อให้งานเสร็จทุกวิถีทาง" ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1738 Dmitry Yakovlevich Laptev นักสำรวจขั้วโลกผู้โด่งดังและเป็นลูกพี่ลูกน้องของ Khariton Prokofievich เดินทางมาถึงเมืองหลวงทางตอนเหนือ เขานำบันทึกประจำวัน รายงาน และแผนที่ที่เขารวบรวมระหว่างการเดินทางครั้งก่อนติดตัวไปด้วยในฐานะหัวหน้าคณะสำรวจเพื่อศึกษาชายฝั่งทะเลทางตะวันออกของลีนา เขาเป็นคนที่พูดเกี่ยวกับการสะสมของน้ำแข็งใกล้ปากลีนาซึ่งขัดขวางความก้าวหน้าของเรืออย่างมากและยังแสดงความคิดในการทำแผนที่ชายฝั่งด้วยการเคลื่อนตัวบนบก ที่นี่ Dmitry Yakovlevich ได้รับคำสั่งให้สานต่อสินค้าคงคลังของชายฝั่งทางตะวันออกของ Lena ไปยังปาก Kolyma และจากนั้นระหว่างทางกลับขึ้นเรือลองไปรอบ ๆ Cape Dezhnev

พี่น้องออกจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วยกันในคาซานพวกเขาได้รับเสื้อผ้าสำหรับเรือและในอีร์คุตสค์พวกเขาได้รับเงินเสบียงและของขวัญสำหรับชาวไซบีเรีย Khariton Laptev ผู้มองการณ์ไกลโน้มน้าวให้สำนักงานใน Irkutsk เตรียมสุนัขและกวางไว้สำหรับพวกเขาบนชายฝั่งเผื่อไว้ นอกจากนี้ ผู้คนยังถูกส่งไปยังปากแม่น้ำ Taimyr, Khatanga และ Anabar เพื่อเริ่มเก็บปลาและสร้างบ้านในกรณีที่การเดินทางในสถานที่เหล่านั้นหนาว

เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1739 สมาชิกของคณะสำรวจรวมตัวกันที่ยาคุตสค์ และในวันที่ 5 มิถุนายน คาริตัน ลาปเตฟ ได้นำเรือเล็กยาคุตสค์ไปตามลีนา หนึ่งเดือนต่อมานักเดินทางก็มาถึงปากแม่น้ำ Olenyok ซึ่งพวกเขาเข้าสู่ "น้ำแข็งอันยิ่งใหญ่" ครั้งนั้น เรือคู่นั้นก็เดินอยู่ พายอยู่ อยู่ใบเรือ ดันน้ำแข็งด้วยเสา เคลื่อนไปทางด้วยน้ำแข็ง เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม ทีมงานของ Laptev ไปถึงทางเข้าด้านทิศตะวันออกของช่องแคบระหว่างเกาะ Begichev และแผ่นดินใหญ่ ช่องแคบทั้งหมดถูกครอบครองโดยน้ำแข็งที่ไม่เคลื่อนไหว

เพื่อเดินทางรอบเกาะและเข้าสู่อ่าว Khatanga ยาคุตสค์จึงมุ่งหน้าไปทางเหนือ หลังจากทะลุน้ำแข็ง Laptev ก็เข้าสู่อ่าว Khatanga ในวันที่ 6 สิงหาคมและในวันที่ 17 สิงหาคมหลังจากผ่านหมู่เกาะ Peter เรือก็แล่นไปทางตะวันตกตามแนวชายฝั่ง เมื่อวันที่ 21 สิงหาคมที่ Cape Thaddeus เส้นทางของ Yakutsk ถูกปิดกั้นอีกครั้งด้วยน้ำแข็งที่อยู่นิ่ง ไม่สามารถกำหนดขอบเขตได้เนื่องจากมีหมอกหนาทึบและน้ำค้างแข็งก็เริ่มขึ้น จำเป็นต้องเลือกสถานที่สำหรับฤดูหนาว แต่การตรวจสอบชายฝั่งทำให้เกิดผลลัพธ์ที่น่าผิดหวัง: ไม่มีไม้ระแนงที่จะสร้างบ้านที่นี่ หลังจากปรึกษาหารือกันแล้ว นักวิจัยก็ตัดสินใจกลับไปที่อ่าวคาทังกา เมื่อวันที่ 27 “ ยาคุตสค์” ด้วยความยากลำบากมากได้เดินทางมาถึงจุดยืนเมื่อต้นเดือน จากที่นี่ Laptev ไปทางทิศใต้เข้าสู่ Khatanga เขาไปถึงปาก Prodigal ซึ่งมีครอบครัว Evenk หลายครอบครัวอาศัยอยู่ กองทหารยังคงอยู่ข้างๆพวกเขาตลอดฤดูหนาว

เพื่อปกป้องทีมจากโรคเลือดออกตามไรฟัน Khariton Laptev จึงรวมปลาสดแช่แข็งไว้ในอาหารประจำวัน ต้องขอบคุณสิ่งนี้เป็นอย่างมาก ตลอดฤดูหนาวแรก ไม่มีนักเดินทางสักคนเดียวที่ติดโรคร้ายนี้ ในช่วงฤดูหนาว Laptev เองก็รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับภาคเหนือโดยฟังเรื่องราวของคนในท้องถิ่น

เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน Khatanga เปิดทำการ แต่เนื่องจากมวลน้ำแข็งสะสมในอ่าว เรือคู่จึงสามารถออกจากแม่น้ำได้ในวันที่ 13 กรกฎาคมเท่านั้น ตลอดทั้งเดือน “ยาคุตสค์” เอาชนะน้ำแข็งในอ่าวได้ เมื่อถึงทะเล เรือเคลื่อนตัวไปทางเหนือค่อนข้างไกลภายในสองสามวันแรก อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม ที่ละติจูด 75°26" เหนือ เรือสองลำแล่นเข้ามาใกล้ขอบน้ำแข็งที่ไม่ขาดซึ่งทอดยาวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือจากชายฝั่ง "ยาคุตสค์" มุ่งหน้าไปตามขอบ แต่ลมเปลี่ยน เริ่มที่จะไล่ตามน้ำแข็ง และในไม่ช้าเรือก็ติด ลมแรงขึ้น น้ำแข็งบีบเรือมากขึ้นเรื่อย ๆ การรั่วไหลก็เริ่มขึ้น ลูกเรือปกป้องด้านข้างด้วยท่อนไม้จากแรงดันน้ำแข็ง กักน้ำไว้ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยเรือได้ ในไม่ช้า น้ำแข็งทำให้ก้านแตก และในวันที่ 14 สิงหาคม Laptev สั่งให้ขนถ่ายสินค้าหนัก ได้แก่ สมอ ปืน เสบียง เมื่อกลายเป็นที่แน่ชัดในที่สุดว่าตำแหน่งของเรือสิ้นหวังและผู้คนก็ละทิ้งเรือ

อีกวันต่อมา หลังจากที่น้ำแข็งก่อตัวขึ้นเพียงพอแล้ว Khariton Laptev ก็นำลูกเรือขึ้นฝั่ง เมื่อได้รับความอบอุ่นจากไฟแล้ว นักเดินทางที่เหนื่อยล้าก็เริ่มสร้างเรือที่ดังสนั่นและบรรทุกสินค้าที่ยังคงอยู่ใกล้กับยาคุตสค์ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม น้ำแข็งเริ่มเคลื่อนตัวอันเป็นผลให้เรือสองลำถูกทำลาย ส่วนหนึ่งของสินค้าที่เหลืออยู่บนน้ำแข็งก็หายไป การปลดประจำการไม่สามารถไปยังพื้นที่ที่มีประชากรอยู่ทางใต้ได้ทันทีเนื่องจากมีน้ำแข็งลอยอยู่ในแม่น้ำ นักเดินทางรอจนถึงวันที่ 21 กันยายน หลังจากนั้นพวกเขาก็ออกเดินทางเดินป่าอันทรหด เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม Laptev และกองทหารของเขามาถึงสถานที่ฤดูหนาวครั้งที่สองใกล้แม่น้ำ Bludnaya

ผลลัพธ์ของการเดินทางของ Vasily Pronchishchev ในปี 1736 และประสบการณ์ที่น่าเศร้าของเขาเองทำให้ Khariton Prokofievich เชื่อว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะแล่นไปตามชายฝั่งระหว่างปาก Taimyr และ Pyasina นอกจากนี้เรือลำเดียวของเขาคือ Yakutsk ยังถูกทำลายด้วยน้ำแข็ง อย่างไรก็ตามนักเดินทางที่กล้าหาญไม่เคยคิดที่จะบ่นเกี่ยวกับสภาพที่ยากลำบากหรือกลับไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อขอจัดการสำรวจครั้งใหม่ ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1740 Khariton Laptev ได้ทำการตัดสินใจที่แหวกแนว - เพื่อดำเนินงานทำแผนที่ตามแผน "แห้ง" โดยใช้สุนัข เขาเริ่มดำเนินการนี้ในต้นฤดูใบไม้ผลิปี 1741

แผนที่ Taimyr สร้างโดย Khariton Laptev ตามผลการสำรวจของเขา

เนื่องจากมีคนจำนวนน้อยกว่ามากที่จำเป็นในการดำเนินการรายการชายฝั่งจากที่ดินมากกว่าที่อาศัยอยู่ในค่าย Khariton Laptev จึงเหลือเพียงผู้สำรวจ Nikifor Chekin, Semyon Chelyuskin, ทหารสี่คน, ช่างไม้หนึ่งคนและนายทหารชั้นสัญญาบัตรหนึ่งคน สมาชิกที่เหลือของการปลดออกเป็นสองกลุ่ม (15 กุมภาพันธ์และ 10 เมษายน) ไปที่กวางเรนเดียร์ไปยัง Dudinka ซึ่งตั้งอยู่บน Yenisei

กลุ่มแรก รวมทั้ง Chelyuskin และทหารสองคน ออกเดินทางไปทางตะวันตกด้วยสุนัขลากเลื่อนสามตัวในวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2284 เป้าหมายของพวกเขาคือสร้างรายการชายฝั่งตั้งแต่ปาก Pyasina ถึง Taimyr เมื่อวันที่ 15 เมษายน กลุ่มที่สองออกจากกระท่อมฤดูหนาว ซึ่งประกอบด้วยเชกิน ทหารหนึ่งคน และชาวยาคุตในท้องถิ่น ซึ่งออกเดินทางตามที่ได้รับมอบหมายให้สำรวจชายฝั่งตะวันออกของไทมีร์ คาริตัน โปรโคฟีวิช ออกเดินทางเมื่อวันที่ 24 เมษายน โดยนั่งลากเลื่อนด้วยสุนัข 4 ตัว พร้อมด้วยทหาร 1 นาย หกวันต่อมาเขาก็ไปถึงทะเลสาบ Taimyr ข้ามมันและไปที่แหล่งกำเนิดของ Taimyr เมื่อเคลื่อนต่อไปทางเหนือไปตามหุบเขา ในวันที่ 6 พฤษภาคม Laptev พบว่าตัวเองอยู่ที่ปากแม่น้ำสายนี้ และเชื่อมั่นว่าที่ตั้งของเขาอยู่ทางตะวันตกของอ่าวแธดเดียสอย่างมีนัยสำคัญ ในเรื่องนี้เขาตัดสินใจเปลี่ยนแผนเดิม เมื่อตระหนักว่า Nikifor Chekin ต้องดำเนินการสำรวจชายฝั่งในพื้นที่ขนาดใหญ่กว่าที่คาดไว้ Khariton Laptev จึงเดินหน้าไปพบผู้สำรวจของเขา เส้นทางของเขาไปทางทิศตะวันออกไม่ใช่ไปทางทิศตะวันตกอย่างที่เขาวางแผนไว้ก่อนหน้านี้

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม Laptev ไปถึงละติจูด 76°42" และถูกบังคับให้ต้องเลื่อนออกไปเนื่องจากพายุหิมะที่รุนแรง นอกจากนี้ เขาเริ่มมีอาการปวดตา ซึ่งเรียกว่าตาบอดจากหิมะ การเดินทางต่อไปอาจทำให้โรคแย่ลงได้ หลังจากนั้น สภาพอากาศดีขึ้น Laptev ตัดสินใจ โดยทิ้งป้ายให้ Chekin กลับไปที่ปากแม่น้ำ Taimyr และหาค่ายที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้พร้อมอาหารสำหรับการเดินทาง เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม เขาอยู่ในสถานที่ แต่ไม่มีอาหารที่นำเข้ามา ปลาที่เตรียมไว้ถูกขโมยและกินโดยหมีขั้วโลกและสุนัขจิ้งจอกอาร์กติกและต้องจัดหาอาหารให้ Chekin เพื่อเลี้ยงสุนัข ดังนั้น เขาจึงไปทางตะวันตกเพื่อพบกับเซมยอน เชลยูสกิน โดยหวังว่าจะได้รับ "ความช่วยเหลือ" จากเขา เขา ออกเดินทางในวันที่ 19 พฤษภาคม ทันทีที่ความเจ็บปวดในดวงตาของเขาบรรเทาลง เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม ลาปเตฟเคลื่อนไปทางตะวันตก เข้าใกล้แหลมที่ไม่รู้จัก ซึ่งชายฝั่งหันไปทางทิศใต้ เมื่อกำหนดละติจูด - 76°39" - และวางตำแหน่งที่เห็นได้ชัดเจน ป้ายบนแหลม นักเดินทางก็เดินต่อไป

เขาพบกับ Chelyuskin เมื่อวันที่ 1 มิถุนายนที่จุดสุดท้ายของเส้นทางของเขา - ใกล้กับป้าย Sterlegov ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1740 ที่ Cape Leman น่าเสียดายที่ Semyon Ivanovich ก็มีอาหารน้อยเช่นกัน และสุนัขของ Chelyuskin ก็หมดแรงมาก นักเดินทางได้รับการช่วยเหลือจากการล่าหมีขั้วโลกที่ประสบความสำเร็จเท่านั้น ฤดูใบไม้ผลิในท้องถิ่นกำลังใกล้เข้ามา และด้วยกลัวว่าจะติดอยู่บนชายฝั่งร้างเป็นเวลานาน กะลาสีจึงย้ายไปที่ที่พักฤดูหนาวตรงปากแม่น้ำ Pyasina ระหว่างทาง พวกเขาร่วมกันค้นพบและจัดทำแผนที่เกาะชายฝั่ง อ่าว และแหลมหลายแห่ง

ภายในวันที่ 9 มิถุนายน พวกเขามาถึงปากแม่น้ำ Pyasina และถูกหยุดไว้ตั้งแต่ต้นน้ำท่วม หนึ่งเดือนต่อมา นักเดินทางสามารถนั่งเรือไปตามแม่น้ำไปยังทะเลสาบที่เรียกว่า Pyasino เส้นทางนั้นยากมาก แต่โชคดีที่ Laptev พบกับ Nenets เร่ร่อนและไปถึง Golchikha ด้วยกวางเรนเดียร์และจากนั้นบนเรือที่แล่นผ่านไปตาม Yenisei ไปยัง Dudinka

ใกล้ปากแม่น้ำ Dudinka Chekin กำลังรอนักเดินทางอยู่แล้ว ปรากฎว่าเขาสามารถไปถึงได้เฉพาะหมู่เกาะปีเตอร์เท่านั้น (ถึงละติจูด 76 ° 35 ") โดยอธิบายแนวชายฝั่งได้หกร้อยกิโลเมตร หลังจากนั้น ดวงตาของเขาสะดุดกับโรคร้ายนิรันดร์ของนักสำรวจทะเลทรายขั้วโลกทุกคน - ตาบอดหิมะ เขาไม่สามารถไปต่อได้และถูกบังคับให้กลับไปที่ที่พักฤดูหนาว

เมื่อ Laptev วิเคราะห์ผลงานของทั้งสามกลุ่ม ปรากฎว่างานของพวกเขายังไม่เสร็จสมบูรณ์ ส่วนของชายฝั่งที่ตั้งอยู่ระหว่าง Cape Thaddeus ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกและสถานที่ทางตะวันตกซึ่ง Khariton Prokofievich ไปถึงนั้นยังคงไม่ได้ทำแผนที่ มีการตัดสินใจที่จะเลื่อนคำอธิบายของไซต์นี้ไปจนถึงฤดูหนาวหน้า เมื่อวันที่ 29 กันยายน นักเดินทางมาถึงเมือง Turukhansk ซึ่งพวกเขาเตรียมพร้อมสำหรับการรณรงค์ขั้นเด็ดขาด

Chelyuskin เป็นคนแรกที่ออกจาก Turukhansk เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2284 พร้อมด้วยทหารสามคนที่มากับเขาและสุนัขลากเลื่อนห้าตัว เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2285 Khariton Laptev ก็ติดตามเขาไปห้าทีมด้วย เมื่อปลายเดือนพฤษภาคมเขาไปถึงปาก Taimyr ซึ่งเขาได้พบกับ Semyon Ivanovich ผู้สร้างรายการจาก Cape Thaddeus ถึง Taimyr รวมถึงแหลมทางตะวันออกเฉียงเหนือ - ทางตอนเหนือสุดของคาบสมุทร Taimyr ซึ่งต่อมาเรียกว่า Cape Chelyuskin จากปาก Taimyra พวกเขากลับมารวมกันที่ Turukhansk จากที่ที่กองทหารทั้งหมดไปที่ Yeniseisk โดยจัดทำแผนที่ริมฝั่งของ Yenisei ตลอดทาง เมื่อถึงวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2285 นักเดินทางก็มาถึงจุดหมายปลายทางและงานที่ได้รับมอบหมายก็สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี

คณะสำรวจที่นำโดย Khariton Laptev ซึ่งเป็นผลมาจากการทดลองที่ยากที่สุดและความพยายามอันเหลือเชื่อสามารถจัดการวางพื้นที่กว่าสองพันกิโลเมตรบนแผนที่ของรัสเซีย นอกจากนี้เขายังสามารถสำรวจคาบสมุทร Taimyr ที่ "ปิด" ก่อนหน้านี้ได้อย่างมีนัยสำคัญและยังพิสูจน์ได้ว่า Taimyr ไหลลงสู่ทะเล Kara ในสถานที่ที่แตกต่างไปจากที่คิดไว้อย่างสิ้นเชิง แน่นอนว่าข้อมูลที่รวบรวมโดย Khariton Laptev และคนของเขาไม่สามารถถือว่าถูกต้องอย่างแน่นอน เขาเองก็เข้าใจเรื่องนี้เป็นอย่างดี อันที่จริง ในเวลานั้น นักวิจัยติดอาวุธด้วยเครื่องมือที่ค่อนข้างไม่สมบูรณ์ซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงมาก ในสมัยนั้น แม้แต่โครโนมิเตอร์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดในการหาลองจิจูดก็ยังไม่มีการประดิษฐ์ขึ้น นอกจากนี้เราต้องไม่ลืมว่าการปลดประจำการของ Laptev ทำงานในฤดูหนาว หิมะตกหนักทำให้ยากต่อการกำหนดรูปทรงที่แน่นอนของแนวชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากข้อดีของ Khariton Prokofievich นักวิจัยในสถานที่ที่เลวร้ายที่สุดแห่งหนึ่งในมหาสมุทรอาร์กติก แต่อย่างใด

เมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2286 Khariton Laptev ได้นำรายงานไปยังกองทัพเรือซึ่งอธิบายถึงผลงานการปลดประจำการของเขา นอกจากนี้ รายงานยังรวมบันทึกส่วนตัวของนักเดินเรือด้วย ซึ่งเมื่อปรากฎว่ามีคุณค่าทางวิทยาศาสตร์มหาศาล Laptev เองก็อธิบายว่าเขาเขียนถึงลูกหลานของเขาเป็น "ข่าว" และรวมเฉพาะสิ่งที่เขาคิดว่า "ไม่เหมาะสมที่จะจดบันทึกในบันทึก" ไว้ในนั้นเท่านั้นซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมหลักของการปลดประจำการ เอกสารนี้มีคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับแม่น้ำ ทะเลสาบ และชายฝั่งต่างๆ ในรูปแบบที่กระชับ และจัดระบบข้อมูลชาติพันธุ์วิทยาเกี่ยวกับผู้คนที่อาศัยอยู่ในคาบสมุทร Taimyr ข้อสังเกตของนักเดินทางได้รับการยืนยันอย่างสมบูรณ์ในภายหลัง บันทึกของ Khariton Prokofievich ได้รับความนิยมอย่างสูงจากนักวิทยาศาสตร์ในรัสเซียและประเทศอื่นๆ อีกมากมาย

หลังจากการเดินทางอันยิ่งใหญ่ของเขาไปทางเหนือ Laptev ยังคงปฏิบัติหน้าที่ในกองเรือบอลติกต่อไป ในปี ค.ศ. 1746 เขาได้สั่งการเรือประจัญบาน 66 ปืน Ingermanland ต่อมาในฐานะกัปตันเรือ Uriel เขาไปที่ Karlskron และ Danzig ในฤดูใบไม้ผลิปี 1757 Laptev ได้รับมอบหมายให้เป็น บริษัท เดินเรือเพื่อจัดการฝึกอบรมพิเศษสำหรับนักเดินเรือในอนาคต Laptev ดำรงตำแหน่งการรบจนถึงปี 1762 โดยเป็นผู้บังคับบัญชาเรือในช่วงฤดูร้อน ตอนนี้เขาได้ดำรงตำแหน่งกัปตันระดับหนึ่งแล้ว

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2305 Khariton Prokofievich ผู้สูงวัยได้รับแต่งตั้งให้เป็น Ober-Ster-Kriegs-Commissar of the Fleet ตำแหน่งที่ดิน "สี่ชั้น" นี้ทำกำไรได้มากและถือว่าสูงมาก แต่ในทางกลับกันก็น่าเบื่อและน่าเบื่อเหลือทน ในกองทัพรัสเซีย "ผู้บังคับการตำรวจ" มีหน้าที่จัดหาเงิน จัดหากองกำลัง อุปกรณ์ เครื่องแบบ อุปกรณ์ค่ายและสัมภาระ อุปกรณ์ด้วยตนเอง และอื่นๆ อีกมากมาย Laptev ทำงานในตำแหน่งนี้จนกระทั่งเขาเสียชีวิต นักเดินเรือในตำนานเสียชีวิตในหมู่บ้าน Pekarevo ซึ่งเป็นบ้านเกิดของเขาเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2306

มาตุภูมิไม่ลืมชื่อของผู้เข้าร่วมที่กล้าหาญของ Great Northern Expedition ชื่อของผู้นำคณะสำรวจซึ่งอธิบายชายฝั่งระหว่างปากแม่น้ำ Yenisei และ Lena ยังคงอยู่บนแผนที่โลกเพื่อเตือนให้ลูกหลานนึกถึงความสำเร็จของเพื่อนร่วมชาติ ส่วนหนึ่งของชายฝั่งที่อยู่ระหว่างปากแม่น้ำ Pyasina และ Taimyra ตั้งชื่อตาม Khariton Laptev แหลมทางตะวันออกเฉียงเหนือสองแห่งของเกาะ Pilot Makhotkin ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเกาะ Taimyr เรียกว่า Cape Laptev และ Cape Khariton ตามลำดับ และบนชายฝั่งตะวันออกของคาบสมุทร Taimyr มี Cape Khariton Laptev ยื่นออกไปในทะเล เพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกพี่ลูกน้อง Laptev จึงได้รับการตั้งชื่อว่า Khariton และ Dmitry หนึ่งในทะเลที่โหดร้ายที่สุดของมหาสมุทรอาร์กติก - ทะเล Laptev อะไรคือรางวัลมรณกรรมที่ดีที่สุดสำหรับนักสำรวจขั้วโลกชาวรัสเซีย?

ชื่อ "ทะเล Laptev" ปรากฏอย่างเป็นทางการบนแผนที่ของมหาสมุทรอาร์กติกเฉพาะในสมัยโซเวียตเท่านั้น แม้ว่าพี่น้อง Laptev เหล่านี้จะสำรวจสถานที่ดังกล่าวในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 18 ก็ตาม ก่อนหน้านี้ทะเลนี้ถูกเรียกแตกต่างออกไป - ตาตาร์, ลีนา, แม้แต่ไซบีเรียและอาร์กติก ในปี 1883 นักสำรวจขั้วโลกชื่อดัง Fridtjof Nansen จากนอร์เวย์ถึงกับตั้งชื่อทะเลว่า Nordenskiöld อย่างไรก็ตามสมาคมภูมิศาสตร์รัสเซียในปี พ.ศ. 2456 ได้อนุมัติชื่อปัจจุบันซึ่งก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการโดยมติของคณะกรรมการบริหารกลางสหภาพโซเวียตในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2478

อ้างอิงจากวัสดุจาก www.polarpost.ru/Library/Notes_Laptev/03.html และ www.polarmuseum.ru/bio/polarex/bio_hlap/bio_hlap.htm

Ctrl เข้า

สังเกตเห็นแล้ว อ๋อ. ใช่แล้ว เลือกข้อความแล้วคลิก Ctrl+ป้อน

วัตถุประสงค์ของโครงการ แนวทางสู่ความสำเร็จ เผยบทบาท
เอช. แลปเทวาอิน
วิจัย
อาร์กติก
1.
2.
3.
ค้นหา
ข้อมูลเกี่ยวกับ X.
ลาปเตฟ.
ค้นหา
ข้อมูลเกี่ยวกับ
ของเขา
วิจัย.
ระบุการมีส่วนร่วมของ X
ลาปเตฟ อิน
การพัฒนา
อาร์กติก

ค.พี. ลาปเตฟ.

คาริตัน โปรโคฟีวิช ลาเปเตฟ
เป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุด
ขั้วโลกรัสเซีย
นักวิจัย
เกิดที่หมู่บ้านเปคาเรโว
ตั้งอยู่ใกล้
ปัสคอฟ ในปี ค.ศ. 1700
ในปี 1715 Laptev หนุ่มเข้ามา
ถึงปีเตอร์สเบิร์ก มอร์สกายา
สถาบันการศึกษาซึ่งในสาม
สำเร็จในปีและ
เข้าสู่กองทัพเรือในฐานะทหารเรือตรี

การเดินทางสู่อาร์กติก

ในปี ค.ศ. 1737 Laptev คือ
หัวหน้าทีมที่ได้รับการแต่งตั้ง
สู่มหาภาคเหนือ
การเดินทาง.
ในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ ปี ค.ศ. 1738 สมาชิก
คณะสำรวจมาถึงยาคุตสค์
9 กรกฎาคม พ.ศ. 2282 คาริตัน
Laptev พร้อมภารกิจในการอธิบาย
ชายฝั่งมหาสมุทรอาร์กติกถึง
ทางตะวันตกของลีนาออกมาจาก
ยาคุตสค์บนเรือสองลำ
"ยาคุตสค์" และมาถึงเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม
สู่มหาสมุทร
ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1740 คาริตัน
Laptev ส่งนักสำรวจ
Chekina อธิบายริมฝั่งแม่น้ำ
Taimyr ไปทางตะวันตกสู่แม่น้ำ
พยาสินี.

Khatanga เปิดเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน แต่จะย้ายจาก
ฤดูหนาวด้านหลังน้ำแข็งก็เป็นไปได้เพียง 12 เท่านั้น
กรกฎาคมและภายในวันที่ 13 สิงหาคมเราก็ไปถึงมหาสมุทร
หลังจากนั้นสองวันก็ตัดสินใจสละเรือ
Laptev ตัดสินใจอธิบายชายฝั่งของตนทางบกบน
สุนัขซึ่งเขาเริ่มในฤดูใบไม้ผลิปี 1741

สำหรับรายการชายฝั่งของ Taimyr
Laptev เอาชนะการปลดประจำการของเขา
สำหรับสามส่วน:
1. เกมของ Chelyuskin 17
มีนาคม พ.ศ. 2284 เขา
ส่งไปทางทิศตะวันตก
2. ผู้สำรวจ Chekina 15
เมษายน 1741 ลาปเตฟ
ส่งมาเพื่ออธิบาย
ชายฝั่งตะวันออก
ไทมีร์.
3. Laptev เอง 24 เมษายน
พ.ศ. 2284 เสด็จจากไป
ช่วงฤดูหนาวไปจนถึงทะเลสาบ
Taimyr และต่อไป
หุบเขาแห่ง Taimyr ตอนล่าง
ถึงปากของมัน -
อ่าวไทมีร์

ลาปเตฟไปทางตะวันตก
และวันที่ 1 มิถุนายน ที่แหลม
เลมานาได้พบกับ
เชลิยูสกิน
วันที่ 9 มิถุนายน ทั้งคู่กลับมา
ถึงปากเมืองปิยะสินาอยู่ที่ไหน
แบ่งอีกครั้ง:
1. Laptev บนเรือ
ขึ้นแม่น้ำไป
ทะเลสาบ Pyasino และจากที่นั่น
บนกวางเรนเดียร์ถึง Yenisei;
2. Chelyuskin เปิดอยู่
กวางตามแนวชายฝั่ง
ถึงปากแล้ว
ฉันตาม Yenisei ที่นั่นด้วย
ลาปเทฟและใกล้ปาก
แม่น้ำ Dudinki ของพวกเขา
ได้พบกับเชคิน

แผนที่ Taimyr สร้างโดย Khariton Laptev ตามผลงานของเขา
การสำรวจ
ในปี ค.ศ. 1743 คณะสำรวจก็กลับมาที่
ปีเตอร์สเบิร์กได้รวบรวมของมีค่ามากมาย
ข้อมูลและทำงานให้สำเร็จ

หลังจากการสำรวจ

เมื่อกลับจากการสำรวจ Laptev
ยังคงประจำการอยู่ในกองเรือบอลติก
เขายุติการให้บริการในฐานะกัปตันระดับหนึ่ง
หลังจากเกษียณอายุแล้ว Laptev ก็ไปที่หมู่บ้านบ้านเกิดของเขา
ซึ่งเขาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2306

ผลลัพธ์ของการสำรวจ:

Khariton Laptev มีส่วนสำคัญในการวิจัยของอาร์กติก:
เพื่อเป็นเกียรติแก่ Khariton Laptev และ Dmitry ลูกพี่ลูกน้องของเขา
Laptev เรียกว่าทะเล Laptev
เพื่อเป็นเกียรติแก่ Khariton Laptev ชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของคาบสมุทร
Taimyr เรียกว่าชายฝั่งของ Khariton Laptev
อ่าว เสื้อคลุม และ
หมู่เกาะชายฝั่งทะเลเรียกว่าชายฝั่ง Khariton Laptev

ทะเล Laptev ซึ่งเป็นภาพถ่ายและคำอธิบายที่นำเสนอในบทความเป็นของแอ่งมหาสมุทรอาร์กติก ธรรมชาติที่รุนแรงของทะเลนี้ เช่นเดียวกับทั่วทั้งอาร์กติก เป็นที่สนใจของนักวิจัยมาหลายศตวรรษแล้ว แต่เฉพาะทุกวันนี้เท่านั้นที่นักวิทยาศาสตร์สามารถให้คำตอบที่เชื่อถือได้สำหรับคำถามเกี่ยวกับสภาพอากาศ พืช และสัตว์ต่างๆ ในภูมิภาคลึกลับแห่งนี้ แม้ว่าที่ผ่านมาปัญหาดังกล่าวดูเหมือนจะไม่สามารถแก้ไขได้

ทะเล Laptev บนแผนที่

ในปี ค.ศ. 1735-1742 ด้วยความพยายามและการทำงานอันยาวนานของนักวิจัยชาวรัสเซีย แนวชายฝั่งของทะเลจึงถูกพล็อตบนแผนที่ทางภูมิศาสตร์ ตัวอย่างเช่นลูกพี่ลูกน้องของ Dmitry และ Khariton ซึ่งตั้งชื่อตามชื่อทะเล Laptev ได้อุทิศชีวิตหลายปีในการสำรวจภูมิภาคนี้ ขณะปฏิบัติหน้าที่ในกองทัพเรือรัสเซีย พวกเขามีส่วนร่วมในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ ซึ่งจัดโดย Peter I และเรียกว่า Great Northern Expedition

ทุกวันนี้ขอบเขตของทะเลได้รับการกำหนดไว้อย่างแม่นยำ แต่จุดเริ่มต้นของงานที่ยากและอันตรายนี้ถูกวางไว้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโดยคนที่เสียสละเช่นพี่น้อง Laptev - Dmitry และ Khariton, Semyon Dezhnev และเพื่อนร่วมชาติอื่น ๆ อีกมากมายของเรา

จากทางทิศตะวันตกทะเลพัดชายฝั่งตะวันออกจาก Cape Arktichesky ไปยังชายฝั่งแผ่นดินใหญ่ของอ่าว Khatanga ทางตอนเหนือมีพรมแดนทางทะเลตั้งแต่ Cape Arktichesky ไปจนถึงชายฝั่งทางตอนเหนือของเกาะ Kotelny ในภาคตะวันออกน้ำทะเลล้างชายฝั่งตะวันตกของเกาะ Kotelny, Maly และ Bolshoi จากนั้น Dmitry Laptev ก็ผ่านไปตามขอบเขต
จากทางใต้ขอบเขตของทะเลทอดยาวไปตามชายฝั่งทางตอนเหนือของยูเรเซียตั้งแต่แหลม Svyatoy Nos ไปจนถึงอ่าว Khatanga พี่น้อง Laptev สำรวจเขตแดนทางทะเลเหล่านี้ ความยาวของชายแดนชายฝั่งทะเลคือ 5254 กิโลเมตร ระยะทางจากชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ถึงชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือคือ 1,300 กิโลเมตร นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ใหญ่ที่สุดที่แสดงลักษณะของทะเล

ประวัติความเป็นมาของการสำรวจภูมิภาค

เมื่อพิจารณาถึงสภาพธรรมชาติที่รุนแรงของทะเล Laptev จึงไม่ยากที่จะสรุปได้ว่ากระบวนการสำรวจน่านน้ำโดยนักเดินทางนั้นไม่ง่ายและปลอดภัย นอกจากนี้ควรคำนึงด้วยว่างานนี้เริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่ 18 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่การพัฒนาวิทยาศาสตร์หลายอย่างรวมถึงการเดินเรือยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น ระดับความรู้ทางภูมิศาสตร์ก็ไม่สูงมากเช่นกัน

นักเดินทางที่กล้าหาญได้มีส่วนสนับสนุนอันล้ำค่าในการจัดงานศึกษาชายฝั่งทางตอนเหนือของยูเรเซียตลอดความยาวและทะเลของแอ่งมหาสมุทรอาร์กติก นักวิจัยหลายคนเป็นเจ้าหน้าที่ของกองทัพเรือรัสเซีย

พี่น้อง Khariton และ Dmitry ซึ่งตั้งชื่อตามชื่อทะเล Laptev เริ่มรับราชการในกองทัพเรือในปี 1718 โดยที่พวกเขาได้สมัครเป็นทหารเรือตรีตั้งแต่อายุยังน้อย ภายในปี 1721 คนหนุ่มสาวได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นเรือตรีแล้ว โชคชะตากำหนดไว้ว่าบางครั้งเส้นทางชีวิตของพี่น้องก็แยกทางกัน แต่มิทรีและคาริตันซื่อสัตย์ต่อทะเลต่อกองเรือรัสเซียมาโดยตลอดโดยอุทิศชีวิตที่ดีที่สุดในการให้บริการ
ในปี 1734 Dmitry Yakovlevich Laptev ถูกรวมอยู่ใน Great Northern Expedition ในฐานะหนึ่งในเจ้าหน้าที่ที่ดีที่สุดของกองเรือรัสเซีย ชื่อเสียงของเขาสูงมากจนเขาเข้ารับตำแหน่งผู้ช่วยคนหนึ่งของ Vitus Bering ซึ่งได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้างานใหญ่นี้

Dmitry Laptev ได้รับคำสั่งให้เข้ามาแทนที่กัปตันเรือ Irkutsk ที่เสียชีวิต มีการพยายามที่จะสำรวจน่านน้ำของทะเลที่พัดล้างทวีปจากปากของลีนาซึ่งมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก การเดินทางไม่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งเนื่องจากลูกเรือเกือบทั้งหมดเสียชีวิตด้วยโรคหวัด เลือดออกตามไรฟัน และโรคอื่น ๆ
ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1736 ชาวอีร์คุตสค์ภายใต้การบังคับบัญชาของมิทรี ลาปเตฟ ออกจากสามเหลี่ยมปากแม่น้ำลีนา ก็พบตัวเองอีกครั้งในทะเลเปิด แต่หลังจากนั้นไม่กี่วัน การเดินทางก็ต้องหยุดชะงักและเรือก็หันหลังกลับ เนื่องจากน้ำแข็งอันทรงพลังปิดกั้นเส้นทางของลูกเรือ กัปตันคำนึงถึงประสบการณ์ของการสำรวจครั้งก่อนจึงตัดสินใจช่วยชีวิตผู้คนและใช้เวลาช่วงฤดูหนาวบนบก

ชะตากรรมของลูกเรือเหล่านั้นที่บนเรือ "ยาคุตสค์" ต้องย้ายจากปากลีนาไปทางตะวันตก (เพื่อสำรวจทะเล) ก็น่าเศร้าเช่นกัน มีสถานการณ์เช่นนี้ที่ Dmitry Laptev ต้องไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นการส่วนตัวเพื่อรับคำแนะนำเกี่ยวกับการศึกษาเพิ่มเติมของภูมิภาค ตัวเขาเองก็มีแผนและพร้อมที่จะนำเสนอต่อฝ่ายบริหารโดยหวังว่าจะเข้าใจ ผลลัพธ์เชิงบวกของการสำรวจทำให้เจ้าหน้าที่รัสเซียกังวลมากที่สุด

พี่น้องลาปเตฟ

ดังนั้นตั้งแต่ปี 1738 พี่น้องทั้งสองจึงเริ่มรับใช้สาเหตุเดียวกันอีกครั้ง ตามคำแนะนำของ Laptev ลูกพี่ลูกน้องของเขา Khariton Prokofievich ได้รับแต่งตั้งให้เป็นกัปตันเรือ "Yakutsk" แทน Pronchishchev ซึ่งเสียชีวิตระหว่างการสำรวจ
ในฤดูร้อนปี 1739 การสำรวจเริ่มขึ้นโดยมีเป้าหมายที่ไม่เพียงแต่สำรวจพื้นที่กว้างใหญ่ของทะเลทางเหนือเท่านั้น แต่ยังสำรวจพื้นที่ชายฝั่งด้วย ดังนั้นจึงรวมกองกำลังที่เดินทางทางบกด้วย

มีแผนปฏิบัติการที่ได้รับการพัฒนาอย่างดีทีมงานที่กล้าหาญและทุ่มเททั้งบนบกและในทะเลภายในปี 1741 Dmitry Yakovlevich Laptev สามารถครอบคลุมระยะทางจากปาก Lena ถึง Kolyma บนเรือ "Irkutsk" หลังจากประมวลผลข้อมูลที่ได้รับอย่างระมัดระวังแล้วเขาก็กลับไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในฤดูใบไม้ร่วงปี 2285

Khariton Prokofievich ควรจะสำรวจชายฝั่งและทะเลทางตะวันตกของปากลีนา กองกำลังที่นำโดย Laptev ต้องประสบกับความยากลำบากและความยากลำบากมหาศาล นักวิจัยและเพื่อนร่วมเดินทางไม่ได้หยุดแม้ว่าเรือจะสูญหายซึ่งถูกทำลายด้วยน้ำแข็งก็ตาม การเดินทางดำเนินต่อไปด้วยการเดินเท้า ผลลัพธ์ที่ได้คือการบรรยายอาณาเขตตั้งแต่ปากแม่น้ำลีนาไปจนถึงคาบสมุทรไทมีร์

ชีวิตของผู้คนเช่นพี่น้อง Khariton Prokofievich และ Dmitry Yakovlevich ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามชื่อทะเล Laptev สามารถเรียกได้ว่าเป็นความสำเร็จอย่างถูกต้อง ทุกคนที่สัมผัสการศึกษาประวัติศาสตร์เข้าใจสิ่งนี้ความอุตสาหะและความมุ่งมั่นที่น่าทึ่งความรักอันไร้ขอบเขตต่อรัสเซียช่วยให้คนเหล่านี้เอาชนะสิ่งที่ดูเหมือนจะผ่านไม่ได้

โครงสร้างทางธรณีวิทยาของก้นทะเล

ความลึกของทะเล Laptev นั้นตัดกันมาก เหตุการณ์นี้ถูกค้นพบเมื่อ 200 กว่าปีที่แล้ว เมื่อเรือของการสำรวจครั้งแรกเกยตื้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า ควรสังเกตว่าความลึกที่สุดคือ 2,980 เมตร ต่ำสุดคือ 15 และค่าเฉลี่ยคือ 540 เมตร สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ด้วยความลาดชันของทวีปที่สูงชันของพื้นที่ซึ่งเป็นที่ตั้งของทะเล โดยคำนึงถึงตัวบ่งชี้ความลึกจะแบ่งออกเป็นภาคใต้และภาคเหนือ จุดอ้างอิงสำหรับสิ่งนี้คือเส้นขนานซึ่งเป็นที่ตั้งของอ่าว Vilkitsky

ธรรมชาติของดินที่ด้านล่างของทะเล Laptev ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากแม่น้ำที่ไหลลงมา พวกมันบรรทุกทราย ตะกอน และหินตะกอนอื่น ๆ ในปริมาณมาก สะสมได้ 25 เซนติเมตรต่อปี นอกจากนี้ในเขตตื้นที่ด้านล่างของทะเลยังมีก้อนหินก้อนกรวดขนาดใหญ่และขนาดเล็ก

ธารน้ำแข็งขนาดใหญ่ของ Severnaya Zemlya มีส่วนทำให้เกิดการก่อตัวของภูเขาน้ำแข็ง แนวน้ำของทะเล Laptev มีน้ำแข็งจำนวนมาก การละลายและคลื่นของมันกำลังทำลายแนวชายฝั่งอย่างแข็งขัน บางครั้งผลลัพธ์ของกระบวนการดังกล่าวทำให้เกาะเล็กๆ จมอยู่ใต้น้ำ

สภาพภูมิอากาศ

มีปัจจัยหลายประการที่กำหนดสภาพอากาศที่รุนแรงของภูมิภาค
เมื่อดูที่ทะเล Laptev บนแผนที่เราสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้:

• ตั้งอยู่ในละติจูดสูงของซีกโลกเหนือ
• ความใกล้ชิดของลุ่มน้ำอาร์กติกตอนกลางไม่สามารถมีอิทธิพลต่อสภาพอากาศของภูมิภาคได้
• ความห่างไกลของทะเลจากมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิกทำให้ไม่มีโอกาสได้รับผลกระทบจากภาวะโลกร้อนจากน้ำ

สภาพอากาศส่วนใหญ่สงบและมีเมฆบางส่วนปกคลุมไปทั่วทะเล มีเพียงพายุไซโคลนที่ผ่านไปทางใต้ของพื้นที่น้ำเท่านั้นที่ทำให้เกิดหิมะตกหนักพร้อมกับลมแรง

ทางตอนใต้ของทะเลลาปเตฟ จะมีอากาศหนาวนานถึง 9 เดือน และทางตอนเหนือของทะเลมีอุณหภูมิติดลบนานถึง 11 เดือน ฤดูหนาวที่หนาวที่สุดคือเดือนมกราคม อุณหภูมิอากาศเฉลี่ยต่อเดือนอยู่ที่ 26-28 องศาต่ำกว่าศูนย์ มีหลายกรณีของคอลัมน์ปรอทลดลงถึง -61 o C
ฤดูร้อนที่เย็นสบายที่นี่ไม่ใช่เรื่องแปลก ค่อนข้างตรงกันข้าม - อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (เช่นสูงถึง 24-32 องศา) ถือเป็นปรากฏการณ์ที่หายากและผิดปกติ เดือนสิงหาคมถือเป็นเดือนฤดูร้อนที่ร้อนที่สุด ขณะนี้เครื่องวัดอุณหภูมิบันทึก +7...+9 องศาทางทิศใต้ และ +1 o C ทางตอนเหนือของทะเล ลักษณะเด่นที่สำคัญของสภาพภูมิอากาศของทะเล Laptev คือความเย็นที่แข็งแกร่งและยาวนานด้วยระบอบลมที่ค่อนข้างสงบ

ความเค็มและอุณหภูมิของน้ำ กระแสน้ำและธารน้ำแข็ง

การกระจายตัวของความเค็มของน้ำในทะเล Laptev ได้รับอิทธิพลอย่างมีนัยสำคัญจากการที่แม่น้ำที่ใหญ่ที่สุดของทวีปมีน้ำจืดปริมาณมากที่นี่ ในเรื่องนี้ความเค็มของทะเลทางตอนใต้ต่ำกว่าทางตอนเหนืออย่างมาก ด้วยเหตุผลเดียวกัน เปอร์เซ็นต์ของปริมาณเกลือจะเพิ่มขึ้นในฤดูหนาว และในฤดูร้อนจะสังเกตเห็นการแยกเกลือออกจากน้ำ แม่น้ำ Lena, Khatanga, Yana และ Olenek เป็นแหล่งน้ำจืดถึง 90% ต่อปีในฤดูร้อน ในขณะเดียวกันก็เกิดน้ำที่รุนแรงซึ่งส่งผลต่อตัวบ่งชี้ความเค็มด้วย ควรสังเกตว่าตัวบ่งชี้นี้ไม่เหมือนกันในพื้นผิวและชั้นลึกของคอลัมน์น้ำทะเล ที่ผิวน้ำมีความเค็มลดลง

ความลึกของทะเล Laptev เป็นตัวกำหนดอุณหภูมิของน้ำ ตัวบ่งชี้นี้ยังขึ้นอยู่กับตำแหน่งของน้ำสัมพันธ์กับชายฝั่ง อิทธิพลของกระแสน้ำ และช่วงเวลาของปีด้วย ส่วนใหญ่มักจะเท่ากับศูนย์ ในฤดูร้อนบริเวณชายฝั่งทะเลบางแห่งและบริเวณน้ำตื้นอุณหภูมิจะอยู่ที่ 4-6 องศาเซลเซียส ในอ่าวซึ่งมีจำนวนมากโดยวิธีการจะเข้าใกล้ 10 o C และในทะเลเปิดจะไม่เกินสององศา

ระบบปัจจุบันในทะเล Laptev ยังไม่ได้รับการศึกษาที่ดีเพียงพอ อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าแม่น้ำมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้อีกครั้ง โดยส่งน้ำปริมาณมหาศาลลงสู่ทะเล
ในบรรดากระแสน้ำถาวรของทะเล Laptev ได้แก่ Novosibirsk และ East Taimyr ควรสังเกตว่าความเร็วของการเคลื่อนที่ของน้ำต่ำ ความแรงของกระแสน้ำอ่อนและไม่เสถียร

ในช่วงปลายเดือนกันยายน กระบวนการสร้างน้ำแข็งเริ่มต้นขึ้นทั่วทั้งบริเวณน้ำ ซึ่งทำให้การนำทางมีความซับซ้อนอย่างมาก ตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงเดือนพฤษภาคม น้ำในทะเล Laptev จะกลายเป็นน้ำแข็ง ในเวลาเดียวกัน น้ำแข็งเร็วก่อตัวขึ้นประมาณ 30% ของพื้นที่ ส่วนที่เหลือถูกปกคลุมไปด้วยแผ่นน้ำแข็งที่ลอยอยู่ พวกมันละลายในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม อย่างไรก็ตามภายในเดือนสิงหาคมเท่านั้น พื้นที่ขนาดใหญ่ของผิวทะเลจึงถูกปลดปล่อยออกจากห่วงน้ำแข็ง

ชีวิตของสัตว์และพืช

พืชและสัตว์ในทะเล Laptev เป็นเรื่องปกติของอาร์กติก แพลงก์ตอนพืชแสดงด้วยสาหร่าย ซิลิเอตในทะเล โคพีพอด และแอมฟิพอด และโรติเฟอร์เป็นตัวแทนทั่วไปของแพลงก์ตอนสัตว์

ในส่วนลึกของทะเล ปลาหลายชนิด เช่น ปลาไวท์ฟิชไซบีเรีย, โอมุล, เนลมา และปลาสเตอร์เจียน เป็นปลาที่พบได้ทั่วไป วอลรัส วาฬเบลูก้า และแมวน้ำเป็นตัวแทนของกลุ่มสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม ในทะเลทรายน้ำแข็งมีถิ่นที่อยู่ที่น่าเกรงขามในแถบอาร์กติก - หมีขั้วโลก

หมู่เกาะในทะเล Laptev

มีเกาะน้อยใหญ่ในทะเลประมาณสองโหล เป็นที่น่าสังเกตว่านักวิทยาศาสตร์ค้นพบซากแมมมอ ธ ที่เหลืออยู่ พวกมันได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างดี ดังนั้นการค้นพบนี้จึงมีคุณค่าทางวิทยาศาสตร์อย่างมาก ผู้อยู่อาศัยยุคใหม่ของเกาะนี้คือสุนัขจิ้งจอกอาร์กติกและหมีขั้วโลก
ใกล้ชายฝั่งของทวีป มักมีเกาะเล็กๆ อยู่เป็นกลุ่ม เรากำลังพูดถึงพื้นที่ดินเช่นเกาะ Komsomolskaya Pravda, Thaddeus, Petra, Aerosemki และ Danube นอกจากนี้ยังมีอันที่ใหญ่กว่าตั้งอยู่เพียงลำพัง เหล่านี้รวมถึง Bolshoi Begichev, Peschany, Muostakh, Makar

แม่น้ำแห่งทะเล Laptev

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ แม่น้ำที่ใหญ่ที่สุดที่ไหลลงสู่ทะเลมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อหลายปัจจัย ตำแหน่งของพวกเขาในทิศทางจากตะวันออกไปตะวันตกมีดังนี้: Yana, Lena, Olenek, Anabar, Khatanga อ่างเก็บน้ำเหล่านี้ถูกใช้อย่างแข็งขันโดยนักวิจัยในภูมิภาค - Khariton และ Dmitry Laptev ซึ่งตั้งชื่อตามชื่อทะเล Laptev

แม่น้ำที่ระบุไว้ข้างต้นส่งผลต่อระดับเกลือในน้ำทะเล ด้วยการทำงานของหลอดเลือดแดงน้ำที่กล่าวถึงภูมิประเทศของก้นทะเลโครงร่างของแนวชายฝั่งและองค์ประกอบของหินตะกอนและสารแขวนลอยจึงถูกสร้างขึ้น

แนวโน้มการพัฒนาภูมิภาค

วันนี้ทะเล Laptev รวมอยู่ในโครงการวิจัยซึ่งดำเนินการร่วมกันโดยนักวิทยาศาสตร์จากรัสเซียและเยอรมนีในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมา นักวิทยาศาสตร์สมัยใหม่จำไว้เสมอว่าเหตุการณ์นี้เริ่มต้นโดย Peter I และนักเดินทางผู้กล้าหาญเช่น Vitus Bering, Laptev Dmitry และ Khariton และนักสำรวจขั้วโลกอื่น ๆ อีกมากมาย จะถูกจารึกไว้ตลอดไปในประวัติศาสตร์การสำรวจอาร์กติก

ขณะนี้โครงการวิจัยสำหรับทะเล Laptev และดินแดนใกล้เคียงได้รับสถานะระดับนานาชาติแล้ว กิจกรรมดังกล่าวมีองค์กรวิทยาศาสตร์รัสเซีย 15 แห่งและเยอรมัน 12 แห่งซึ่งมีโปรไฟล์หลากหลายรวมอยู่ในกิจกรรมดังกล่าว มีการวางแผนงานจนถึงปี 2558 และทุกวันนี้นักวิทยาศาสตร์ก็ได้ค้นพบสิ่งที่น่าตื่นเต้นมากมาย

ผลลัพธ์ที่ได้รับระหว่างการศึกษาดินแดนที่เรากำลังพิจารณานั้นไม่เหมือนใคร ด้วยวัสดุที่ได้รับระหว่างการสำรวจทางทะเลและทางบก นักวิทยาศาสตร์สามารถเรียนรู้สิ่งที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับยุคภูมิอากาศในอดีตของอาร์กติก และเข้าใจเงื่อนไขในการก่อตัวของสภาพภูมิอากาศที่มีอยู่ในภูมิภาคปัจจุบัน

ทะเล Laptev ถือเป็นแหล่งเก็บน้ำแข็งและน้ำจืดขนาดใหญ่
การสำรวจนี้ดำเนินการโดยความพยายามของทั้งสองรัฐโดยใช้เทคโนโลยี เครื่องมือ และวิธีการทางวิทยาศาสตร์ที่ทันสมัยที่สุด จะช่วยขยายความเข้าใจของผู้คนเกี่ยวกับอาร์กติก และใช้ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ที่ได้รับเพื่อวัตถุประสงค์ในทางปฏิบัติ

คาริตัน โปรโคฟีวิช ลาเปเตฟ(1700 - 21 ธันวาคม พ.ศ. 2306) - นักสำรวจขั้วโลกชาวรัสเซีย

Khariton Prokofievich Laptev เกิดในปี 1700 ในปี ค.ศ. 1718 เขาเข้ารับราชการในตำแหน่งเรือตรี และในวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2269 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นเรือตรี

ในปี 1734 เขามีส่วนร่วมในสงครามกับผู้สนับสนุนของ Leshchinsky บนเรือรบ Mitava ภายใต้คำสั่งของ Defremery ซึ่งถูกจับโดยชาวฝรั่งเศสโดยการหลอกลวง หลังจากกลับจากการถูกจองจำ Kh. P. Laptev พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่เรือทั้งหมดถูกตัดสินประหารชีวิตเนื่องจากการยอมจำนนเรือโดยไม่มีการต่อสู้ แต่แล้วลูกเรือก็ถูกตัดสินว่าเป็นผู้บริสุทธิ์ หลังจากได้รับการปล่อยตัว Kh. P. Laptev ก็กลับมาที่กองเรือ

ในปี 1736 เขาถูกส่งไปยังแม่น้ำดอนเพื่อค้นหาสถานที่ที่สะดวกในการสร้างเรือ ในปี 1737 เขาได้สั่งการเรือยอทช์ประจำศาล Dekrone และได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นร้อยโท ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2280 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้ากองกำลังของ Great Northern Expedition พร้อมคำแนะนำในการสำรวจและอธิบายชายฝั่งอาร์กติกทางตะวันตกของ Lena จนถึงปาก Yenisei เมื่อถึงเวลานี้ Dmitry Laptev ผู้เข้าร่วม Great Northern Expedition เดินทางมาจาก Yakutsk เพื่อขอคำแนะนำในการดำเนินการต่อไป และเมื่อจากไป เขาก็พา Khariton ลูกพี่ลูกน้องของเขาและร้อยโท Chikhanov ไปด้วย ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1738 พวกเขาออกเดินทางไปยังยาคุตสค์

เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2282 Khariton Laptev โดยมีหน้าที่อธิบายชายฝั่งของมหาสมุทรอาร์กติกทางตะวันตกของ Lena ออกจากยาคุตสค์บนเรือสองลำ "ยาคุตสค์" และไปถึงมหาสมุทรในวันที่ 21 กรกฎาคม ดิ้นรนกับน้ำแข็งอย่างต่อเนื่องบางครั้งก็แล่นบางครั้งก็ใช้ไม้พายบางครั้งก็ใช้เสาผลักท่ามกลางน้ำแข็งเกือบหนึ่งเดือนต่อมาเขาก็มาถึงปากแม่น้ำ Olenyok เมื่อบรรยายถึงส่วนหนึ่งของปากแล้วจึงเดินไปที่อ่าวคาทังกาซึ่งมีน้ำแข็งกักไว้ เฉพาะวันที่ 21 สิงหาคมเท่านั้นที่เขาได้เข้าใกล้แหลมแซงต์แธดเดียสที่ละติจูด 76°47" เหนือ ที่นี่เขาพบกับน้ำแข็งและกลับมาที่อ่าว Khatanga โดยในวันที่ 29 สิงหาคม เขายืนอยู่ที่ปากแม่น้ำ Bludnaya ที่ละติจูด 72°56" เหนือ . ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1740 Khariton Laptev ส่งนักสำรวจ Chekin เพื่ออธิบายชายฝั่งตั้งแต่แม่น้ำ Taimyr ทางตะวันตกไปจนถึง Pyasina Chekin จัดการงานได้เพียงบางส่วนเท่านั้นและเมื่อปลายเดือนพฤษภาคมเขาก็กลับมาเดินเท้าอีกครั้ง

Khatanga เปิดเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน แต่มีความเป็นไปได้ที่จะย้ายจากที่พักฤดูหนาวเพื่อรับน้ำแข็งในวันที่ 12 กรกฎาคมเท่านั้น และภายในวันที่ 13 สิงหาคม เราก็ไปถึงทางออกสู่มหาสมุทร

ที่ละติจูด 75°30\" เรือถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งและลอยข้ามทะเล โดยขู่ว่าจะบดขยี้ทุกนาที หลังจากนั้นสองวันก็มีการตัดสินใจละทิ้งเรือ จนถึงวันที่ 30 สิงหาคม พวกเขาลากเสบียงขึ้นฝั่งบนน้ำแข็ง จากที่นี่พวกเขาเดินไปตามชายฝั่งไปยังย่านฤดูหนาวเก่า ดังนั้นความพยายามสองปีในการไปรอบ ๆ การสำรวจคาบสมุทร Taimyr ทางทะเลจึงล้มเหลว Laptev ตัดสินใจอธิบายชายฝั่งทางบกโดยใช้สุนัขซึ่งเขาเริ่มในฤดูใบไม้ผลิ ปี 1741

เพื่อสำรวจชายฝั่งของ Taimyr Laptev ได้แบ่งกองกำลังของเขาออกเป็นสามฝ่าย เมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2284 เขาได้ส่งพรรคของ Chelyuskin ไปทางตะวันตกเพื่อสินค้าคงคลังในแม่น้ำ Pyasina และชายฝั่งจากปากแม่น้ำ Pyasina ไปยังแม่น้ำ Taimyra เมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2284 Laptev ได้ส่งผู้สำรวจ Chekin เพื่ออธิบายชายฝั่งตะวันออกของ Taimyr ตั้งแต่ช่วงฤดูหนาวไปจนถึงแม่น้ำ Taimyr แต่เนื่องจากหิมะตาบอด Chekin จึงอธิบายชายฝั่งได้เพียง 600 กิโลเมตรและถูกบังคับให้กลับไปที่ช่วงฤดูหนาว เมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2284 Laptev เองก็เดินทางจากที่พักฤดูหนาวไปยังทะเลสาบ Taimyr จากนั้นไปตามหุบเขาของแม่น้ำ Taimyr ตอนล่างเขาก็ไปถึงปากของมัน - อ่าว Taimyr จากนั้นเปลี่ยนเส้นทางเดิมเขาเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือตามแนวชายฝั่งเพื่อพบกับเชคินที่คาดหวัง Laptev สามารถเข้าถึงได้เพียง 76°42'N ทิ้งป้ายไว้สำหรับ Chekin และต้องทนทุกข์ทรมานจากอาการตาบอดหิมะ Laptev จึงกลับไปที่อ่าว Taimyr

Laptev แทบไม่หายจากโรคตา เขาเดินทางไปทางตะวันตกและพบเกาะต่างๆ หลายแห่ง (จากหมู่เกาะ Nordenskiöld) ตามข้อมูลของเขา ซึ่งสูงถึงละติจูด 76°38'N (ละติจูดที่แท้จริงคือ 77°10'N - ปลายด้านเหนือของเกาะ Russky) หันไปทางตะวันตกเฉียงใต้ และในวันที่ 1 มิถุนายนที่ Cape Leman (ในอ่าว Middendorf) ได้พบกับ Chelyuskin นอกจากนี้ ในการเดินทางร่วมกัน พวกเขาระบุและทำแผนที่อ่าว แหลม และเกาะชายฝั่งจำนวนหนึ่ง พื้นที่ทั้งหมดนี้ต่อมาถูกเรียกว่าชายฝั่ง Khariton Laptev

เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน ทั้งคู่กลับไปที่ปากแม่น้ำ Pyasina ซึ่งแยกจากกันอีกครั้ง: Laptev ขึ้นเรือไปตามแม่น้ำไปยังทะเลสาบ Pyasino และจากนั้นบนกวางเรนเดียร์ไปยัง Yenisei, Chelyuskin บนกวางเรนเดียร์เลียบชายฝั่งถึงปากแม่น้ำ Yenisei และ Laptev ตามทันและใกล้กับปากแม่น้ำ Dudinka พวกเขาได้พบกับ Chekin ในเดือนสิงหาคม ทุกคนย้ายไปที่ Yenisei และใช้เวลาช่วงฤดูหนาวที่ Turukhansk ยังคงอธิบายถึงส่วนเหนือสุดของคาบสมุทร Taimyr หรือที่เรียกว่าแหลมตะวันออกเฉียงเหนือ ปัจจุบันคือ Cape Chelyuskin เพื่อจุดประสงค์นี้ Chelyuskin ถูกส่งไปในเดือนธันวาคมซึ่งในวันที่ 7 พฤษภาคมก็มาถึงแหลมนี้แล้วทำรายการจาก Cape St. Thaddeus ไปยังแม่น้ำ Taimyra ซึ่ง Khariton Laptev ไปพบเขา หลังจากนั้นพวกเขาก็กลับไปที่ Turukhansk และ Laptev ก็ไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กพร้อมรายงาน ในปี 1743 เขากลับมาที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยทำภารกิจสำเร็จ รายงานและรายงานของ Laptev ในปี 1739-1743 มีข้อมูลอันมีค่าเกี่ยวกับความคืบหน้าของงานกองกำลังทางตอนเหนือของ Great Northern Expedition เกี่ยวกับอุทกศาสตร์ของชายฝั่งของคาบสมุทร Taimyr ต่อจากนั้นเขายังคงทำหน้าที่บนเรือของกองเรือบอลติกต่อไป ตั้งแต่ปี 1746 เขาสั่งการเรือ Ingermanland ในทะเลบอลติก ในปี 1754 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นกัปตันอันดับ 3 และในปี 1757 - เป็นอันดับ 2 และในเวลาเดียวกันโดยสั่งการเรือ "Uriel" เขาก็ไปที่ Danzig และ Karlskron ในปี 1758 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นอันดับที่ 1 และควบคุมเรือ 66 ปืนที่สร้างขึ้นใหม่ (ยังไม่มีชื่อ) ระหว่างทางไป Kronstadt เมื่อวันที่ 19 กันยายน เขาอับปางใกล้ Skagen ในปี ค.ศ. 1762 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นกรรมาธิการโอเบอร์-สเตอร์-ครีกส์

ความทรงจำของคาริตัน ลาปเตฟ

• ทะเล Laptev ตั้งชื่อตาม Khariton Laptev และ Dmitry Laptev ลูกพี่ลูกน้องของเขา
• เพื่อเป็นเกียรติแก่ Khariton Laptev ชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของคาบสมุทร Taimyr จึงได้ชื่อว่าชายฝั่ง Khariton Laptev
• เพื่อเป็นเกียรติแก่พี่น้อง Laptev ในบริเวณที่ตั้งของหมู่บ้านเก่า Bolotovo, Kupuysky volost, เขต Velikoluksky ได้ถูกสร้างขึ้น ป้ายอนุสรณ์ได้ถูกสร้างขึ้น