Ngrohëse gjermane e makinave

Shumë shoferë e njohin mirë markën Webasto (një prodhues gjerman i pajisjeve të automobilave - ngrohës fillestarë). Pajisjet Webasto janë treguar mirë në temperatura të ulëta, veçanërisht kur kërkohet të organizohet shpejt ngrohja e motorit të makinës.

Përdorimi i një ngrohës të tillë në garazh është një ide e shkëlqyer. Njësia është montuar në qarkun e ngrohjes. Më shpesh, këta janë radiatorë prej gize, roli i ftohësit luhet nga uji. Aktualisht nuk ka asnjë informacion të kuptueshëm për përdorimin e ftohësve të vajit të kompletuar me "webasta".

Përparësitë:

• pajisja është e lëvizshme dhe me përmasa të vogla (vetëm 250x100x170 mm);
• nuk ka problem për të gjetur një vend për të vendosur ngrohësin;
• kontroll i lehtë me telekomandë, kohëmatës softuerik apo edhe nëpërmjet telefonit celular;
• konsumi i karburantit të brendshëm në njësi nuk është më shumë se 0,5 l / orë (d.m.th., nuk do të ketë rritje të konsumit dhe ngrohja do të ndodhë butësisht, pa ndërprerje të menjëhershme - është gjithmonë e mundur të parashikohet ngrohja e dhomës me një sasi sigurie) .

Vështirësitë:

• pa njohuri, është mjaft e vështirë të hartosh një qark ngrohjeje (llogaritni numrin radiatorë prej gize, metoda e drejtimit);
• projekte të tilla ende nuk janë "testuar" në praktikë, kështu që nuk ka ende një bazë të dhënash mjaft të besueshme të rezultateve praktike;
• Përafërsisht, fuqia e njësisë prej 23 kW është optimale për ngrohjen e një garazhi me një sipërfaqe prej 45-60 sq. m.

Pra, nga të gjitha mënyrat e njohura për të ngrohur garazhet, ndoshta do të gjeni më të pranueshmen. Para se të filloni të zbatoni një metodë të veçantë, llogaritni me kujdes kostot e ardhshme, vlerësoni komoditetin e përdoruesit, rreziqet e mundshme dhe disavantazhet e funksionimit.

Në sobat tradicionale, djegia e druve të zjarrit, qymyrit, briketave të torfe është intensive, prandaj, për ngrohje afatgjatë, është vazhdimisht e nevojshme të bëhen skeda të reja karburanti në intervale të caktuara. Por tradita ka një alternativë të mirë. Për një "motorhome" private është e lehtë të instaloni një furrë garazhi me duart tuaja.

Interesante!

Siç ka treguar praktika, bëni vetë furrat në garazh djegie e gjatë(DG) u ndërtuan në mënyrë aktive pas Luftës së Dytë Botërore, kur kishte mungesë të qymyrit dhe briketat e torfe nuk diskutoheshin. Makinat madje punonin me gjeneratorë gazi.

Sot po flasim për karburantin e ngurtë më të popullarizuar dhe të lirë - dru zjarri. Tema e artikullit është se si të ndërtoni një sobë garazhi me duart tuaja, duke investuar një minimum fondesh në projekt. Për djegie afatgjatë, është e nevojshme të bëhet një furrë për gjenerimin e gazit. Kjo është kur digjen dru, lëndë djegëse të tjera të ngurta digjen me një furnizim të ulët të oksigjenit. Stufa të tilla me djegie të gjatë për një garazh me duart e tyre, me një skedë, japin nxehtësi për dhjetë orë rresht. Është fitimprurëse. Furra e garazhit, bëjeni vetë, funksionon sipas një parimi të veçantë.

• karburanti nuk digjet, por digjet gjatë gjithë kohës në një temperaturë të lartë;
• karburanti i ngurtë fillon të digjet jo tradicionalisht nga poshtë, por nga lart;
• Bëje vetë furra DG e bërë në garazh është e sigurt.

Materialet e nevojshme

Meqenëse djegia e karburantit në një furre gjeneruese të gazit fillon nga pika e sipërme e shtrimit të saj, është e lehtë të ndërtoni një sobë në një garazh me duart tuaja sipas vizatimeve. Vizatimet racionale mund të bëhen nga vetë pronari, duke ditur se sa ajër ka në dhomë.

Hekuri i fortë është një nga materiali më i mirë. Nëse krahasohet me "sobën e barkut", atëherë DG, kjo është ajo, vetëm vizatimet e furrës së garazhit të bërë vetë janë më të larta në lartësi.

Për ngrohje e mirë ambientet duhet të përgatiten:

1. Llamarina me trashësi 3 mm.
2. Numri i kërkuar i tubacioneve ndihmëse.

Kur instaloni një gjenerator me naftë, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje modelit të saktë të oxhakut. Furrat për ngrohjen e një garazhi me duart e tyre kërkojnë një tub të instaluar në një kënd me një pjerrësi të caktuar. Përndryshe, tërheqja do të jetë e pamjaftueshme. Seksioni optimal duhet të zgjidhet në 12 cm Tubi garanton një kapuç të mirë.

1. Për të pastruar oxhakun nga djegia.
2. Për siguri, gjuri i lidhur me sobën duhet të ketë një trashësi metalike prej të paktën 3 cm.
3. Por mos e mblidhni të gjithë tubin që largon gazrat e djegur, pasi struktura e oxhakut do të dalë shumë e rëndë.
4. Nga gjuri i parë, instalimi i tubit të oxhakut është bërë nga metali më i lehtë.
5. Është më mirë të instaloni një linjë të përbërë oxhaku për ta bërë më të lehtë pastrimin.

Opsionet e pajisjes së sobës

Duke ditur parimet e funksionimit, është e lehtë të bëni një furrë garazhi me duart tuaja. Për instalimin e sobave për një garazh me duart tuaja, vizatimet mund të huazohen ose zhvillohen vetë. Kjo nuk është e vështirë dhe varet se cili rast do të preferohet. Bazuar në këtë, një sobë për ngrohje garazhi bëjeni vetë bazuar në:

• fuçi konvencionale për karburant dhe lubrifikantë;
• tullumbace nga poshtë gaz i lëngshëm;
• kuti katrore e përfunduar;
• bashkoni kutinë e llamarinës së sobës me duart tuaja në garazh.

Siç mund ta shihni, është e lehtë të bëni një furrë garazhi me duart tuaja, duke zgjedhur nga një shumëllojshmëri opsionesh. Gjëja kryesore këtu është përgatitja e vizatimeve. Stufat e bëra në shtëpi në garazh duhet të projektohen për vëllimin e ajrit të nxehtë dhe të plotësojnë kërkesat e sigurisë.

Siç ka treguar praktika, për një ngrohës me djegie të gjatë, është më mirë të ndaleni në një fuçi të zakonshme për karburant dhe lubrifikantë. Sipas shumë njerëzve, furrat e tilla të bëra vetë në garazh nuk kërkojnë ndonjë kosto shtesë materiale.

Është e rëndësishme që fuçi të ketë një trashësi të vogël metalike dhe muret e saj mund të digjen nëse nxehet shumë dhe për një kohë të gjatë çdo ditë.

Por ka edhe avantazhe. Një furrë e tillë garazhi bëjeni vetë i nënshtrohet riparim i thjeshtë. Në rast të vrimave në mure, mund të përdorni një fuçi të re, duke përdorur të gjitha "pajisjet" e mbetura.

Projekti Bochka

Stufat e garazhit të bëra vetë kanë një mbushje të thjeshtë. Struktura e saj përfshin:

1. Presja, e cila duhet të lëvizë brenda enës, është 4 mm e trashë.
2. Tub oxhak me një seksion prej 15 cm.
3. Tub me fryrje me seksion 10 cm, gjatësia e trupit + 50-100 ml.
4. Kanal (katër pjesë 15 cm të gjata).
5. Grini (e lehtë për t'u bërë vetë).
6. Enë rezistente ndaj zjarrit për hedhjen e hirit.

Puna e instalimit

Furra DG - Fuçi

Bërja e një sobë me duart tuaja në garazh zbatohet sipas algoritmit të mëposhtëm:

• prerë kapakun nga fuçi nga poshtë karburantit dhe lubrifikantëve, rreshtoni skajet me një mulli, të cilat janë të përkulura në mënyrë që kur vendoset në fuçi të përshtatet fort;
• një vrimë është prerë në mbulesë për hyrjen e kanalit të ajrit;
• lartësia e tubit për marrjen e ajrit është 20 cm;

Qoshet ose kanalet janë ngjitur në pjesën e poshtme, në të cilën është montuar hekura. Të gjitha operacionet e tjera janë të ngjashme me veprimet e kryera gjatë instalimit të një sobë me bark. Tjetra, një furrë garazhi e bërë vetë kërkon instalimin e një oxhaku. Kjo është një derë e zakonshme, një tavë hiri që tërhiqet, etj.

Duhet mbajtur mend!

Jo vetëm shkalla e ngrohjes, por aroma e tymit në garazh do të varet nga instalimi i saktë i oxhakut. Stufat me djegie të gjatë dhe kjo nuk duhet harruar. Është e nevojshme që ngrohja të bëhet e sigurt për njerëzit. Monoksidi i karbonit është veçanërisht i rrezikshëm. Duhet të riciklohet 100%.

Instalimi në pozicionin e punës së oxhakut kërkon praninë e një damper. Nga përvoja, kjo bëhet më së miri në gjurin e parë. Kjo e bën më të lehtë rregullimin e tensionit. Kështu, ata instalojnë soba për ngrohjen e një garazhi të vogël me duart e tyre.

Për ta stabilizuar atë, është e nevojshme të bëhet një fiksues funksional. Me pak fjalë, kur ata integrojnë një sobë në një garazh me duart e tyre, është e lehtë të arrihet

Oxhak

Çdo pronar makine mund të krijojë vizatime dhe të instalojë një sobë me duart e veta në garazh. Është vërtetuar se sa më e shkurtër të jetë gjatësia e oxhakut, aq më i keq është drafti. Për një sobë me djegie të gjatë, instalimi në pozicionin e punës të kthesave të oxhakut mbështetet nga qoshe ose kanale. Në vendin e devijimit maksimal, është instaluar një valvul topi për të kulluar kondensimin.

Shtypni

Në të përgatitet një vrimë, duke marrë parasysh diametrin e tubit të furnizimit me ajër atmosferik.

Duhet të dini!

Efikasiteti i djegies së druve të zjarrit varet ende nga vendndodhja hapësinore e produkteve të djegies. Një furrë e operuar për një garazh me duart tuaja duhet të korrespondojë me vizatimet njëqind për qind.

Furra e garazhit, bëjeni vetë, duhet të rrethohet me kujdes nga materiale të ndezshme shpejt. Nuk rekomandon ngjitjen e tyre në mure, madje edhe tulla ose blloqe të zhveshura. Zakonisht dhomat e garazhit përfundojnë brenda me pllaka fibrash, chipboard, kompensatë dhe materiale të tjera të ndezshme shpejt. Kontakti me gypat e nxehtë mund të shkaktojë zjarr. Prandaj, një furrë garazhi e bërë vetë kërkon kujdes maksimal.

Shtypi zbret ndërsa druri digjet. Për të parandaluar shtrembërimin e tij gjatë djegies së zgjatur të druve të zjarrit, copa të gjatësisë së kërkuar të një qoshe ose kanali ngjiten përgjatë perimetrit të petullës. Kjo do të sigurojë funksionimin normal të sobës me djegie të gjatë.

Mbështetja kryesore për furrën

Nëse dyshemetë janë prej druri, atëherë duhet të ngrihen themelet për furrën në garazh. Në procesin e ngrohjes së dhomës, i gjithë metali do të nxehet, dhe druri do të digjet bukur. Në këtë rast, një themel konkret do të bëjë. Është e nevojshme për të ndërtuar një të vogël jastëk betoni me një gropë, në mënyrë që kur të hiqni tavën e hirit, shkëndija të mos bjerë në pemë. Meqenëse sobë është e lehtë, nuk ia vlen të bëni një themel masiv për djegie afatgjatë. Stufat me lëndë djegëse të ngurta në garazhe i bëni vetë janë kompakte, miqësore me mjedisin dhe me fuqi të lakmueshme. Çdo fondacion do ta përballojë atë. Për ngrohjen afatshkurtër të garazhit, kushdo do të bëjë.

Kur përdorni furrat dhe ngrohësit për garazhin, nuk duhet të harroni rregullat e departamentit të zjarrit.

Në Rusi, lloji i ngrohjes është i rrallë. Por më kot. Në Evropë e përdorin në maksimum. Mund të ndërtohen soba me raketa të bëra vetë për një garazh. Gjithashtu përdor gazra për ngrohje, të cilat përdoren në furrat konvencionale. Stufa me raketë ka një strukturë paksa të ndryshme. Ka disa lloje të tyre:

1. Strukturat e lëvizshme të bëra nga kanaçe, kova, etj.
2. Struktura të bëra me tulla dhe fuçi hekuri.
3. Plotësisht tulla.

Opsionet portative nuk kërkojnë themele për soba në garazh.

Përparësitë e furrave:

• në raketën e furrës koeficienti i lartë veprim i dobishëm;
• mirëdashësi e lartë mjedisore;
• nuk ka formim blozë;
• temperatura e lartë brenda +1200 ° C;
• konsumi i ulët i karburantit: soba me raketa kërkon katër herë më pak se ato tradicionale;
• furrat portative nuk kërkojnë themel;
• janë të përshtatshme për ngrohje bari i thatë, kone, degë të lagura etj.

Shumë shpesh, një sobë me bark përdoret për të ngrohur garazhin. Dhe mund ta bëni vetë, por nuk keni nevojë të shpenzoni para për këtë. Mjafton të shikoni në kosha për pjesë metalike të panevojshme.

Avantazhet dhe disavantazhet e një sobë me bark për një garazh

Një sobë me bark konsiderohet me të drejtë mënyra më praktike e ngrohjes në dimër. Ky është një dizajn i vogël, i cili është praktikisht i lëvizshëm, i aftë për të ngrohur çdo dhomë, pavarësisht nga temperatura e jashtme dhe kushtet e tjera klimatike. Ky është avantazhi i tij kryesor. Sidoqoftë, në kushtet moderne, një sobë me tenxhere përdoret ekskluzivisht për ngrohje. ndërtesa ndihmëse p.sh. garazh. Dhe kjo është për shkak të një numri të madh të disavantazheve:

• sobë ftohet shpejt, që do të thotë se për të mbajtur një temperaturë konstante në dhomë, ajo duhet të jetë gjithmonë e ndezur;
• joekonomike për të njëjtën arsye;
• rrezik zjarri, kështu që gjatë instalimit duhet pasur kujdes për të mbrojtur murin dhe dyshemenë aty pranë.

Sidoqoftë, gjithëpërfshirja e tij ju lejon të kurseni pak në blerjen e karburantit, veçanërisht duke marrë parasysh efikasitetin pothuajse 100% të një pajisjeje të tillë.

Stufa me enë ka një dizajn të veçantë, falë të cilit mund të merrni efikasitet të lartë

Dizajni dhe parimi i funksionimit

E veçanta e sobës së sobës është se nuk kërkon ndërtimin e një themeli dhe rregullimin e një oxhaku kapital. Në shumicën e rasteve, është për shkak të kësaj që zgjidhet për përdorim në garazh. Kjo dhomë nuk ka gjithmonë energji elektrike ose gazsjellës, që do të thotë se një sobë me bark është e vetmja zgjidhje për problemin e ngrohjes.

Stufa Potbelly nuk kërkon ndërtimin e një themeli

Ky dizajn është një kuti metalike me një derë dhe një tub, i cili sillet jashtë dhomës me ngrohje.

Tubi mund të shërbejë edhe si element i nxehtë, nëse e modifikoni pak. Bëni atë të shkallëzuar dhe jo të drejtë, gjë që do të lejojë që ajri i nxehtë të qëndrojë pak në të.

Llogaritja e parametrave bazë (me vizatime dhe dimensione)

Efikasiteti i lartë i një sobë me bark mund të merret vetëm nëse të gjithë parametrat kryesorë të projektimit llogariten saktë.

Tub

Në këtë rast, diametri i këtij elementi është shumë i rëndësishëm. Shpejtësia e oxhakut duhet të jetë më e vogël se performanca e furrës së furrës, e cila është tipari kryesor dallues i sobës me bark. Kjo do të lejojë që ajri i ngrohtë të mos largohet menjëherë nga sobë, por të qëndrojë në të dhe të ngrohë ajrin përreth.

Është shumë e rëndësishme të bësh një llogaritje të saktë për të. Diametri duhet të jetë 2.7 herë më i madh se vëllimi i kutisë së zjarrit. Në këtë rast, diametri përcaktohet në milimetra, dhe vëllimi i furrës në litra. Për shembull, vëllimi i pjesës së furrës është 40 litra, që do të thotë se diametri i oxhakut duhet të jetë rreth 106 mm.

Nëse sobë parashikon instalimin e grilave, atëherë lartësia e furrës merret parasysh pa marrë parasysh vëllimin e kësaj pjese, domethënë nga maja e grilës.

Ekrani

Është shumë e rëndësishme që gazrat e nxehtë të mos ftohen, por të digjen plotësisht. Përveç kësaj, karburanti duhet të digjet me pirolizë të pjesshme, e cila kërkon një temperaturë jashtëzakonisht të lartë. Një ekran metalik, i cili ndodhet në tre anët e sobës, do të ndihmojë për të arritur një efekt të ngjashëm. Duhet ta vendosni në një distancë prej 50–70 mm nga muret e sobës, në mënyrë që pjesa më e madhe e nxehtësisë të kthehet në sobë. Kjo lëvizje e ajrit do të japë nxehtësinë e nevojshme dhe do të mbrojë nga zjarri.

Ekrani i një sobë me tulla të kuqe është në gjendje të grumbullojë nxehtësi

shtroje

Ajo duhet të jetë. Ka dy arsye për këtë:

• një pjesë e nxehtësisë rrezatohet poshtë;
• dyshemeja në të cilën qëndron sobë nxehet, që do të thotë se ka rrezik zjarri.

Pjellë zgjidh dy nga këto probleme në të njëjtën kohë. Mund të përdoret si një fletë metalike me një shtrirje prej 350 mm (idealisht 600 mm) përtej konturit të vetë furrës. Ka më shumë materiale moderne që bëjnë një punë të shkëlqyer me këtë detyrë, për shembull, një fletë kartoni azbesti ose kaolini, të paktën 6 mm të trasha.

Fletët e asbestit mund të përdoren për shtrat nën një sobë me bark

Oxhak

Pavarësisht nga të gjitha llogaritjet, gazrat ndonjëherë hyjnë në oxhak jo plotësisht të djegura. Prandaj, duhet të bëhet në një mënyrë të veçantë. Oxhaku përbëhet nga:

• pjesa vertikale (1–1,2 m), e cila rekomandohet të mbështillet me material izolues të nxehtësisë;
• burs (pjesë pak e pjerrët ose plotësisht horizontale), 2,5–4,5 m e gjatë, e cila duhet të jetë 1,2 m nga tavani, e cila nuk mbrohet nga materiale rezistente ndaj nxehtësisë, nga dyshemeja - në 2,2 m.

Oxhaku duhet të nxirret jashtë

Galeria e fotove: diagrame për një sobë me bark për një garazh

Në diagram ju duhet të tregoni të gjitha matjet e sakta Oxhaku duhet të nxirret jashtë Stufa me enë mund të jetë e rrumbullakët ose katrore Vëllimi i furrës varet nga prania e hekurave Skema e sobës me bark varet nga materiali i përdorur

Materialet dhe mjetet e nevojshme

Për të bërë një sobë me duart tuaja do t'ju duhet:

• inventar saldimi (ose ndonjë makinë tjetër saldimi nëse keni përvojë përkatëse);
• daltë;
• leckë e butë (mund të përdorni lecka);
• një çekiç;
• letër zmerile (me kokërr të imët).

Lista e materialeve varet nga kapaciteti i sobës me bark. Mund të jetë një cilindër gazi ose një balonë qumështi. Nëse keni një përvojë pune me metal, atëherë mund të bëhet një sobë me bark material fletësh. Sidoqoftë, patjetër që duhet të kujdeseni për disponueshmërinë:

• tulla zjarrduruese;
• tuba çeliku;
• tel metalik;
• hekura (në disa raste, ju mund të bëni pa to);
• tub degëzimi me një korsi të erës;
• menteshat e dyerve.

Puna përgatitore para montimit të furrës: zgjedhja e një vendi

Përdorimi i një sobë me bark në garazh, si çdo pajisje tjetër ngrohëse, kërkon respektimin e rregullave të sigurisë. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me vendndodhjen e instalimit të pajisjes. Këndi i garazhit, i cili ndodhet pranë mureve përballë portës së dhomës, është ideal për këtë.

Mos harroni se nuk mund ta vendosni sobën në afërsi të makinës. Distanca midis tyre duhet të jetë së paku 1.5 m Një distancë e ngjashme duhet të jetë nga objektet që janë lehtësisht të ndezshme, për shembull, nga fuçitë e benzinës.

Muret pranë sobës së barkut duhet të mbrohen me material zjarrdurues

Distanca nga sobë me bark në mur varet nga materiali nga i cili është ndërtuar garazhi. Nëse është pemë, atëherë nga soba deri në mur duhet të ketë të paktën 1 m.Përveç kësaj rekomandohet mbrojtja e tyre me pllaka asbesti.

Bëni vetë udhëzime hap pas hapi për të bërë një sobë për një garazh

Metoda e prodhimit të një sobë me bark varet nga forma e saj dhe materiali i përdorur.

Sobë klasike

Për prodhimin e një dizajni të tillë, është e nevojshme të keni aftësi të caktuara në punën me një makinë saldimi. E gjithë puna përbëhet nga disa hapa:

1. Bëni 5 boshllëqe nga fletë metalike.

   Boshllëqet duhet të priten nga fletë metalike

2. Saldoni anët në fund. Sigurohuni që ato të jenë të vendosura rreptësisht vertikalisht në lidhje me njëra-tjetrën, gjë që do të ndihmojë në përdorimin e një sheshi niveli ose ndërtimi.
3. Saldoni murin e pasmë.
4. Hapësira e brendshme ndahet me kusht në tre pjesë: qarkullimi i tymit, pjesa e furrës dhe tigani i hirit. Në dy të fundit, instaloni një grilë. Për ta bërë këtë, në një lartësi prej 10-15 cm, ju duhet të bashkoni qoshet në të gjithë gjatësinë. Për vetë grilën, rekomandohet të përdorni fletë çeliku të trashë 25-30 mm të gjerë, nga e cila duhet të priten shirita. Distanca midis pllakave duhet të jetë 5 cm Shufrat vetë duhet të ngjiten në dy shufra, të cilat i japin grilës ngurtësi.
5. Nga lart, është e nevojshme të bashkohen dy shufra metalike që nevojiten për të lokalizuar reflektorin (një fletë që ndan furrën dhe qarkullimin e tymit), reflektori duhet të pozicionohet në atë mënyrë që të formohet një kanal për tym.

   Hekurat e rrjetës dhe soba me tenxhere nuk janë elementë të detyrueshëm

6. Saldoni kapakun e sobës me bark, duke mos harruar vrimën për tubin. Pritini dhe bashkoni kërcyesin e sipërm. Bëni të njëjtën gjë me pjesën më të ngushtë.
7. Bëni një derë. Rekomandohet ta bëni atë në të gjithë gjerësinë e sobës në mënyrë që grila dhe reflektori të hiqen pa probleme gjatë pastrimit dhe riparimit. Mos harroni se dera duhet të jetë e pajisur me një dorezë, shul dhe perde.
8. Instaloni strukturën në këmbë, të cilat mund të bëhen nga një tub metalik me diametër 2–3 cm. Nuk duhet t'i bëni ato shumë të larta. 8-10 cm do të jenë të mjaftueshme. Nëse dëshironi, ato mund të pajisen me bulona, ​​të cilat do t'ju lejojnë të rregulloni lartësinë.
9. Bëni një oxhak nga një tub me një diametër 15-18 cm Për ta nxjerrë atë, duhet të bëni një vrimë në mur të madhësisë së duhur. Tubi përbëhet nga tre pjesë, të cilat lidhen me njëra-tjetrën në një kënd prej 45°.

   Tubi nuk duhet të ketë pjesë horizontale

10. Në fundin e poshtëm të oxhakut është e nevojshme të bëhet një amortizues rrotullues. Mund të bëhet edhe nga fletë metalike, por diametri duhet të jetë pak më i vogël se vrima në tub. Ju gjithashtu duhet të siguroni një dorezë që do të lëvizte këtë amortizues.
11. Ju duhet të rregulloni tubin në një mëngë me përmasa 15-20 cm, e cila është ngjitur përmes vrimës në kapakun e sipërm.
12. Instaloni sobën, rregulloni lartësinë e saj.

    Kur përdorni fletë metalike, mund të bëni një sobë tenxhere të çdo madhësie

Video: bëjeni vetë sobë origjinale për një garazh

Furrë mund të qumështit

Bërja e një furre të tillë është mjaft e lehtë, thjesht duhet të ndiqni udhëzimet hap pas hapi:

Video: sobë me bark për një garazh nga një cilindër gazi

Karakteristikat e funksionimit

Gjatë funksionimit sobë e bërë në shtëpi-Sbatat e barkut janë shumë të rëndësishme për të ndjekur disa rregulla. Kjo është e nevojshme jo vetëm për sigurinë e përdorimit të tij, por edhe për afatgjatë shërbimet. Ato rregulla janë:

• është e nevojshme të ruhet një distancë e sigurt midis mureve të vetë furrës dhe mureve të dhomës (një distancë prej 50 cm konsiderohet ideale);
• oxhaku duhet të nxirret saktësisht në rrugë, në asnjë rast nuk duhet të përputhet me të sistemi i ventilimit garazh (shumë shpesh kjo dëshirë lind kur sobë është instaluar në bodrumin e garazhit), pasi kjo është mënyra e vetme për të garantuar rrymë të mjaftueshme për djegie të plotë;
• vendet ku tubi nxirret në rrugë duhet të izolohen me asbest ose materiale të tjera jo të djegshme;
• ju mund të rrisni efikasitetin e sobës duke izoluar vetë dhomën;
• është e nevojshme të instaloni një kuti me rërë dhe një zjarrfikës pranë sobës, pasi kjo kërkohet nga rregullat. Siguri nga zjarri.

Si të përmirësoni performancën e furrës

Një furrë e tillë ka një pengesë të rëndësishme - ftohet shumë shpejt. Megjithatë, kjo është shumë e lehtë për t'u rregulluar me një ekran me tulla që është instaluar në tre anët e strukturës. Kjo do t'ju lejojë të grumbulloni nxehtësi dhe t'i jepni dhomës edhe pasi soba të ndalojë së djegur.

Duhet ta vendosni në një distancë prej 5-7 cm nga muret e sobës, në asnjë rast prapa pas shpine. Në këtë rast, duhet të kujdeseni për praninë e vrimave të ventilimit.

Ekrani nuk duhet të jetë afër mureve të sobës

Një ndërtim me një ekran me tulla do të peshojë shumë më tepër se një sobë metalike konvencionale me bark, kështu që rekomandohet të ndërtoni paraprakisht një themel individual.

Në disa raste, mund të jetë e nevojshme të instaloni një themel individual. Bërja e tij është shumë e thjeshtë:

1. Gërmoni një gropë rreth 50 cm të thellë Të gjitha dimensionet e tjera varen nga madhësia e vetë sobës dhe ekranit.
2. Mbushni pjesën e poshtme të gropës me rërë (zakonisht duhen rreth 3-4 kova), pas së cilës duhet të përplaset. Mbuloni rërën me një shtresë guri të grimcuar 10-15 cm, gjithashtu tamponi.
3. Niveloni mbushjen, derdhni të gatuar llaç çimentoje. Lëreni për një ditë (është e mundur për disa, fondacioni do të përfitojë vetëm nga kjo).
4. Mbuloni bazën me disa shtresa të materialit për çati.
5. Tani mund të filloni të vendosni ekranin në një dysheme me tulla. Në këtë rast, dy rreshtat e parë duhet të vendosen në murature të vazhdueshme direkt në materialin e çatisë. Në rreshtin 3-4, është e nevojshme të bëhen boshllëqe të ventilimit. Vazhdoni shtrimin e vazhdueshëm.
6. Ekrani rekomandohet të bëhet pa mbivendosjen e sipërme.

Si të pastroni siç duhet një sobë

Karakteristikat e projektimit të një sobë të tillë bëjnë të mundur pastrimin e saj mjaft rrallë.

Ky është një nga avantazhet e sobës me bark. Megjithatë, në mënyrë periodike oxhaku duhet të pastrohet nga mbetjet e blozës. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një furçë të veçantë. Ju mund ta bëni vetë. Lidhni një furçë cilindrike në litar. Rekomandohet të merrni një furçë me qime plastike ose hekuri. Në të njëjtën kohë, duhet ta kapni në mënyrë të tillë që të shtrydhet në një tub të ngushtë oxhaku pa asnjë problem.

Procesi i pastrimit në vetvete ndodh në sekuencën e mëposhtme:

1. Mbyllni hapjen e kutisë së zjarrit dhe mbylleni me një leckë.
2. Bëni disa lëvizje me furçën (duhet të ndaloni kur furça filloi të lëvizte pa rezistencë). Prisni.
3. Hiqni çdo ushqim që ka zbritur në gropë.

E gjithë kjo duhet bërë me shumë kujdes, pasi oxhaku i grave borgjeze nuk është shumë i fortë.

Një sobë e bërë në shtëpi në garazh mund të jetë një asistent i besueshëm dhe efektiv në luftën kundër ngricave të dimrit. Dhe nëse e bëni vetë, atëherë efikasiteti i pajisjes mund të rritet shumë herë.

Mënyra më e lehtë dhe më e përshtatshme për të ngrohur garazhin në dimër është instalimi i një lloj ngrohës elektrik. Shumë entuziastë të makinave e bëjnë këtë, por më pas duhet të përballen me faturat e energjisë elektrike që nuk janë të krahasueshme me ngrohjen e marrë për shkak të tarifës së lartë. Nga ana tjetër, një sobë garazhi me djegie druri ose minierash nuk është aq e rehatshme për t'u përdorur, por sigurisht që do të kushtojë më pak. Ky material do të përshkruajë se si të kurseni edhe më shumë dhe të bëni vetë një sobë të tillë.

Sobë me djegie druri

Ka shumë pak kërkesa për soba të tilla:

• për të lëshuar mirë nxehtësinë;
• ishte i përshtatshëm për djegien e çdo druri;
• përshtatet në copëzën e caktuar për të.

Për aq sa furra të thjeshta për një garazh ata nuk kanë shumë nevojë për estetikë, atëherë zakonisht mjeshtrit e shtëpisë i saldojnë ato nga ajo që vjen në dorë ose mund të gjenden në skrap. Pra, forma e rastit mund të jetë arbitrare, gjeta një copë tub i madh- soba do të jetë e rrumbullakët, llamarina është kapur - do të bëjmë një drejtkëndëshe. Në përgjithësi, nuk ka me rëndësi të madhe shumë më e rëndësishme se vetë dizajni.

Interneti është plot me vizatime të sobave të ndryshme, por të gjitha ato rrjedhin nga soba tradicionale e metalit. Strehimi i ngrohësit mund të orientohet horizontalisht ose plan vertikal, pothuajse nuk ka asnjë efekt në performancën. Fakti është se një furrë garazhi vertikal i bërë vetë, merr më pak hapësirë. Ndërsa trungjet e gjata vendosen në atë horizontale, ai digjet më gjatë me një ngarkesë. Zgjidhni cili opsion ju përshtatet më së miri.

Nuk ka hekura në sobat tradicionale me bark, kjo sobë është një vatër. Oxhaku ndodhet në pjesën e pasme dhe furnizohet nga lart, siç tregohet në vizatim:

Në një garazh ku ruhen lëngje dhe vajra të ndezshëm, mungesa e një tigani hiri nuk është menyra me e mire. Kur pastroni vatrën, qymyri i nxehtë mund të shkërmoqet, gjë që është e papërshtatshme për të kryer procedurën. Për këtë arsye, një sobë e thjeshtë me djegie druri merrte grila, një tavë hiri dhe një derë për pastrim, apo edhe sirtar. Sa i përket tubit, ai zihet në vendin e zakonshëm ose në murin e pasmë.

Por soba e përmirësuar me dy drejtime ka një tub në pjesën e përparme. Dizajni i furrës kontribuon në rritjen e transferimit të nxehtësisë, pasi gazrat e gripit brenda saj bëjnë dy kalime në drejtime të ndryshme, duke shkëmbyer intensivisht nxehtësinë me muret metalike.

Kursi i fundit i gazrave përfundon në murin e përparmë, kështu që tubi është përpara. Një furrë e tillë në garazh është shumë efektive, mund të bëhet sipas vizatimit të paraqitur më sipër:

Një rritje në sipërfaqen e shkëmbimit do të rrisë gjithashtu transferimin e nxehtësisë. Zejtarët e kanë zgjidhur prej kohësh këtë çështje duke salduar në trup brinjë çeliku me shirit 4-5 mm të trashë, siç tregohet në foto:

Pa hyrë në detaje dhe një përshkrim të prodhimit të saldimit, ne do të japim disa rekomandime të përgjithshme:

• përpiquni të merrni metal më të trashë, nëse është e mundur, atëherë 4-5 mm. Atëherë sobë me dru do të zgjasë më gjatë;
• kur lidhni oxhakun nga lart, është më mirë të forconi murin, kjo nyje digjet më shpesh;
• brinjët e jashtme përmirësojnë ndjeshëm shkëmbimin e nxehtësisë, ato mund të ngjiten në çdo sobë;
• brenda mund të instaloni të paktën një ndarje, si një furrë me dy drejtime;
• është më mirë të bëni shumë vrima të vogla në grilë sesa vrima të mëdha ku do të zgjohen qymyri i padjegur.

Furra e mbeturinave të vajit

Stufa më e thjeshtë e garazhit me vaj të përdorur është e njohur për të gjithë. Dhe, megjithëse vizatimi i saj nuk është i vështirë për t'u gjetur në RuNet, për çdo rast, ne do ta paraqesim përsëri:

Siç mund ta shihni, një ngrohës i tillë nuk është i vështirë për t'u prodhuar, por ka nuanca në funksionim. Armiku kryesor i sobave të tilla është uji, i cili, për rrethana të ndryshme, hyri në vajin e përdorur. Një sasi shumë e vogël e tij shkakton kërcitje të forta në pas djegësin e shpuar (tub vertikal me vrima), të cilat mund të çojnë në zjarr. Rezulton se para përdorimit, karburanti duhet të mbrohet për të ndarë ujin.

E rëndësishme.Çdo stufë minerare, si dhe një sobë me djegie druri, kërkon një oxhak me tërheqje të mirë për funksionim të qëndrueshëm, kështu që rekomandohet ngritja e saj në një lartësi prej të paktën 4 m.

E meta e dytë e ngrohësit është një erë e mprehtë në fazën e ndezjes dhe ngrohjes. Përndryshe, përdorimi i një furre mrekullie, siç quhet në forume të specializuara, nuk shkakton ndonjë ankesë të veçantë. Ajo nxehet mjaft mirë. Por në të njëjtat forume, zejtarët kanë propozuar prej kohësh një dizajn më të besueshëm dhe efikas. Dhe jo aq i ndezshëm. Parimi me të cilin funksionon një sobë e tillë me vaj është paraqitur në figurë:

Karburanti digjet në një tas metalik të vendosur në fund të një tubi vertikalisht në këmbë (ose cilindri gazi). Ai futet në tas me pika nga një pajisje dozimi. Falë kësaj skeme, nëse është e nevojshme, furra për karburant i lëngshëm mund të djegë gjithashtu karburant dizel, ju vetëm duhet të rregulloni furnizimin me ajër dhe dozën. Një pjesë e avullit të vajit digjet brenda një tubi vertikal të shpuar - pas djegies kur furnizohet ajri dytësor. Pajisja e furrës tregohet në vizatim:

Si trup, mund të përdorni një mur të trashë tub çeliku ose një rezervuar propan. Gama e pjesës tjetër të metalit tregohet në vizatim, ne nuk do ta rendisim më. Në vend të kësaj, le të përqendrohemi në metodën e furnizimit me ajër, ajo mund të jetë e dy llojeve:

• natyrore, për shkak të tërheqjes së oxhakut;
• fryrje e detyruar nga tifozi.

Një sobë pikuese e bërë në shtëpi nga një tub mund të funksionojë gjithashtu me tërheqje të ulët nëse nuk ka asnjë mënyrë për ta ngritur oxhakun më lart. Kjo lehtësohet nga instalimi i një tifozi që fryn ajrin në pas djegësin. Pastaj, duke parë furrën e punës nga lart, mund të vëzhgojmë foton e mëposhtme:

Metoda konsiderohet më efektive dhe mjaft e besueshme, e provuar nga më shumë se një pronar garazhi. Nëse dëshironi, një sobë e tillë me naftë mbyllet në një xhaketë uji, duke u kthyer në një kazan me ujë të nxehtë. Kjo do t'ju lejojë të organizoni ngrohjen e radiatorit në garazh dhe të rrisni ndjeshëm rehatinë gjatë një qëndrimi të gjatë brenda në dimër. Vërejtja ndaj ngrohësve me vaj është e njëjtë me ato me djegie druri: nëse ka një ndërtesë banimi shumëkatëshe në afërsi, atëherë do t'ju duhet t'i ktheheni idesë së ngrohjes me energji elektrike.

Vetë-instalimi i sobës në garazh duhet të kryhet sipas rregullave të caktuara. Së pari, është e nevojshme të sigurohet funksionimi i ngrohësit, dhe së dyti, të merren masa për sigurinë nga zjarri. Sa i përket pikës së parë, ajo ka të bëjë instalimi i saktë oxhak, i detyruar të krijojë një draft normal. Këtu janë rekomandimet:

• lartësia e tubit - të paktën 4 m, duke llogaritur nga hekura;
• kthesat - jo më shumë se 3, duke shmangur instalimin e bërrylave 90º, përpiquni të përdorni 45 ose 30º;
• nëse ka një seksion horizontal, atëherë gjatësia e tij nuk është më shumë se 1 m;
• është më mirë të izoloni pjesën e tubit në rrugë me lesh bazalt për të parandaluar kondensimin;
• fiksoni oxhakun në mur në mënyrë që të mos ngarkojë trupin e furrës.

Gjatë instalimit të një sobë druri ose vaji me duart tuaja, respektoni kërkesat e sigurisë nga zjarri. Këtu është lista e tyre:

• në dyshemetë nën sobë, vendosni një fletë metalike që del nga ana e derës me 1 m;
• strukturat e djegshme të murit pranë sobës duhet të mbrohen me ekrane metalike ose tullash;
• duke kaluar nëpër oxhak dysheme druri, siguroni një hendek midis tij dhe tubit prej 250 mm, duke e mbushur atë me fibër bazalt;
• për të mbrojtur kanalin e tymit nga fryrja e erës, instaloni një deflektor ose një hundë të veçantë mbi të;
• Furnizimi natyror dhe ventilimi i shkarkimit duhet të funksionojnë në garazh.

konkluzioni

Në krahasim me furrën elektrike, ngrohja e garazhit është shumë më ekonomike, dhe nganjëherë më efikase. Por në instalimin dhe funksionimin e ngrohësve me vaj dhe lëndë djegëse të ngurta, ka disa veçori që duhen marrë parasysh. Bërja e sobave me duart tuaja nuk do të paraqesë shumë vështirësi për një person që ka aftësitë e nevojshme. Në raste ekstreme, prodhimi mund t'i besohet një mjeshtri të njohur duke zgjedhur një dizajn të përshtatshëm.

Në periudhën vjeshtë-dimër, qëndrimi në një garazh pa ngrohje nuk është një proces i këndshëm dhe instalimi i ngrohjes tradicionale është një kënaqësi e shtrenjtë. Prandaj, në pjesën më të madhe, pronarët zgjedhin opsione ekonomike dhe instalojnë soba kompakte garazhi me efikasitet energjie. Dizajni duhet të ngrohet mirë, të ngrohë ajrin në mënyrë të barabartë dhe të jetë i sigurt në të njëjtën kohë.

Projekti i shumicës së garazheve nuk parashikon instalimin e një sistemi ngrohjeje. Në të njëjtën kohë, temperaturat e ulëta në koha e dimrit jo vetëm që krijojnë shqetësim për pronarët e makinave, por janë edhe të padëshirueshme për automjetet. Siç tregon praktika, përdorimi i ngrohësve tradicionalë elektrikë portativë është i paefektshëm dhe rezulton në një qindarkë të rrumbullakët në formën e faturave të energjisë elektrike. Zgjidhja e problemit është mjaft e thjeshtë - ju duhet të ndërtoni një sobë në garazh me duart tuaja, duke zgjedhur opsionin më të mirë.

Në qendër të problemit të ngrohjes së garazhit janë dy pika:

• mungesa e izolimit termik efektiv;
• ligji i kubit katror, ​​i cili nënkupton raportin e madhësisë së sipërfaqes së një trupi me vëllimin e tij.

Ligji i përmendur pasqyrohet në formën e humbjeve të nxehtësisë. Për të ngrohur një metër kub të një dhome me një sipërfaqe të vogël, kërkohet shumë më tepër nxehtësi sesa kur ngrohni një ndërtesë të gjerë. Për shembull, një pajisje me fuqi 10 kW është e mjaftueshme për të ngrohur një shtëpi dykatëshe, dhe për një garazh madhësive standarde do t'ju duhet një pajisje me një fuqi ngrohjeje prej 2.5 kW.

Për të ruajtur një temperaturë prej 16 ° C në garazh, mund të instaloni një njësi me fuqi 2 kW, dhe për një regjim temperature prej 8 ° C, të parashikuar për ruajtjen e një makine, një njësi me fuqi 1.2 kW. eshte e mjaftueshme. Prandaj, për të ngrohur të gjithë zonën, do të kërkohet shumë më tepër energji termike, prandaj është më mirë të ngrohni jo të gjithë dhomën, por të ashtuquajturin vendin e punës.

Si të bëni një furrë në garazh: efikasiteti maksimal i vendosjes dhe sistemi i izolimit

Ajri u ngroh sobë për ngrohje për një garazh, duhet të përqendrohet në qendër të dhomës, duke u përhapur përreth në mënyrë të tillë që të formohet një shtresë e vogël ajri i ftohtë midis mureve dhe tavanit. Kështu, automjeti dhe pronari i tij do të jenë në një zonë të rehatshme të temperaturës dhe konsumi i nxehtësisë do të reduktohet ndjeshëm. E ashtuquajtura kapak termik formohet për shkak të konvekcionit natyror: një rrjedhë e fortë e ajrit të ngrohtë ngrihet, ku përplaset me një shtresë të dendur të ftohtë.

Këshilla të dobishme! Sipas rregullave (për sa i përket parkimit të makinave), të rregulluara me dokumentin SP 113.13330.2012, temperatura optimale për ruajtjen e makinës nuk duhet të jetë më e ulët se 5 ° C, dhe gjatë punë riparimi– 18°С.

Për shkak të procesit fizik të konvekcionit, i cili konsiston në shpërndarjen e rrjedhave të ajrit të ngrohtë, sigurohet ngrohje efikase pothuajse i gjithë garazhi. Këtë rezultat mund ta arrini edhe me një furrë garazhi të bërë vetë me fuqi të ulët.

Një rol të rëndësishëm në procesin e ngrohjes dhe ruajtjes së nxehtësisë luan sistemi i izolimit. Një nga truket e përdorura nga ndërtuesit e kooperativave të garazheve është rregullimi i dendur i strukturave fqinje, i cili ju lejon të kurseni sa më shumë nxehtësinë. Në ndërtesa individuale, të ndryshme materialet në dispozicion, për shembull, fiberboard.

Ngrohja e një garazhi metalik brenda mund të jetë problematike, pasi një pikë vese shfaqet në pikën e kontaktit midis materialeve, ku grumbullohet kondensimi. Si rezultat, kjo mund të çojë në konsumim të shpejtë si të materialit bazë ashtu edhe të izolimit. Prandaj, është e nevojshme të ruhet një jastëk ajri midis mureve kryesore dhe shtesë prej 30-50 mm, duke u tërhequr nga dyshemeja me afërsisht 60 mm.

Varietetet e sobave për garazhin: zgjedhja e opsionit më të mirë

Në garazh, lejohet instalimi i një sërë sistemesh ngrohjeje që funksionojnë lloje të ndryshme karburanti: i lëngshëm, i ngurtë, elektrik ose gaz. Kushtet kryesore - njësia duhet të ketë një efikasitet të lartë, duke pasur një kosto të ulët dhe një nivel të ulët të konsumit të burimeve. Përveç kësaj, pajisja duhet të jetë e lëvizshme dhe e sigurt.

Për ngrohjen e garazhit, përdoren njësi të ndryshme, të cilat ndryshojnë në parimin e funksionimit, llojin e karburantit dhe veçoritë e funksionimit.

Furrat për një garazh në dru me djegie të gjatë. Parimi i funksionimit të pajisjeve të tilla është djegia e karburantit në konvertues. Njësia kërkon instalim profesional, por mjeshtrit me përvojë mund ta bëjnë vetë. Druri, pelet, torfe, qymyri dhe lëndë djegëse të tjera ekskluzivisht të ngurta përdoren si lëndë djegëse. Materialet e djegshme me gaz dhe të lëngshëm nuk janë të aplikueshme. Përveç kësaj, është e nevojshme të instaloni një oxhak dhe një sistem izolimi. I përket kategorisë së pajisjeve të shtrenjta.

Stufat për garazh. Një version kompakt, i përshtatshëm dhe i përballueshëm i furrës, i cili është i lehtë për t'u ndërtuar vetë duke përdorur një vizatim bazë. Disavantazhi kryesor i borgjezisë është një kërcënim në rritje i zjarrit.

Furrat e garazhit për të punuar janë opsioni më ekonomik, duke punuar me vaj motori, i cili tashmë ka përpunuar burimin e tij në motor.

Një furrë me tulla për një garazh ju lejon të merrni nxehtësi të butë për një kohë të gjatë, por i nënshtrohet ngrohjes së plotë. Prandaj, ky opsion është i përshtatshëm për njerëzit që punojnë në garazh çdo ditë.

Ngrohje me rreze infra të kuqe. Kjo pajisje nuk është e përshtatshme për strukturat metalike dhe struktura në gjysmë tullë. Metali nuk reflektohet mirë, dhe tulla thith një energji të tillë, gjë që çon në efikasitet të ulët të këtij lloji të ngrohjes.

E rëndësishme! Gjatë instalimit të sistemit të ngrohjes kërkohet ndërtimi i një sistemi ajrimi dhe oxhaku cilësor dhe të besueshëm.

Sobë për një garazh në dru me djegie të gjatë: llojet dhe parimi i funksionimit

Çdo opsion për sobat e garazhit ka të mirat dhe të këqijat e veta, dhe në të njëjtën kohë, secila prej tyre mund të bëhet me dorë. Për të pasur një ide rreth procesit të krijimit të njësisë dhe për të llogaritur pikat e forta dhe burimet tuaja, ia vlen të njiheni më në detaje çdo lloj pajisjeje.

Popullariteti i sobave të garazhit me djegie të gjatë qëndron në efikasitetin e tyre, pasi kur digjen dru zjarri të zakonshëm, mund të merrni sasinë maksimale të nxehtësisë. Parimi i punës është se nje numer i madh i karburanti ngarkohet në dhomën e djegies, ku procesi i djegies afatgjatë është për shkak të aksesit të dobët në oksigjen. Kështu, drutë e zjarrit nuk digjen menjëherë, por gradualisht digjen, duke lëshuar gaz të djegshëm.

Furrat për një garazh me djegie të gjatë mund të jenë të ndryshme në to karakteristikat e projektimit, një varietet i njohur është Bubafonya. Emri i njësisë vjen nga emri i shpikësit të saj. Efikasiteti i lartë i dizajnit qëndron në faktin se një furrë e tillë me djegie të gjatë mund të funksionojë në tallash. Nëse provoni, atëherë Bubafonya mund të lidhet me një sistem ngrohjeje uji. Në këtë rast, parimi i funksionimit të pajisjes do të jetë krijimi i një xhakete uji rreth bojlerit.

Buleryan është gjithashtu një model popullor i një sobë me djegie të gjatë, dizajni i tij është shumë i pazakontë. Pajisja përdoret gjerësisht jo vetëm për shërbim, por edhe për ambiente banimi. Ky është një lloj hibridi modern i një sobë klasike me bark dhe një sobë me djegie të gjatë. Njësia funksionon me konvekcion të detyruar. Disa tuba të lakuar shkojnë në kutinë e zjarrit nga poshtë dhe nga lart. Ajri i ftohtë hyn përmes atyre të poshtme, i cili nxehet menjëherë në furrë dhe del tashmë i nxehtë nga lart.

Bëjeni vetë furrën me djegie të gjatë për një garazh

Pavarësisht dizajnit relativisht kompleks, një sobë me djegie të gjatë mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Një model i tillë do të ketë një, por një pengesë të rëndësishme: për të nxjerrë hirin, do të duhet të ktheni me kokë poshtë një trup mjaft të rëndë. Për të ndërtuar një njësi, keni nevojë për një cilindër metalik, një makinë saldimi. Ju mund të merrni një enë katrore si bazë, por i nënshtrohet sigurimit normal të druve të zjarrit që digjen. Vetë procesi i prodhimit në këtë rast do të zgjasë disa orë.

Më shpesh, për prodhimin e një furre me djegie të gjatë, përdoret një fuçi metalike me mure të trasha me një kapacitet rreth 200 litra. Nga lart, ata bëjnë mbërthyes për një kapak me një oxhak, dhe gjithashtu bëjnë një vrimë të vogël të nevojshme për hyrjen e oksigjenit, i cili është i nevojshëm për procesin e djegies. Diametri i oxhakut është afërsisht 15 cm dhe kanali i ajrit 10 cm. Shpesh oxhaku nxirret nga anash dhe lihet një vend ku ajri të hyjë nga lart.

Këshilla të dobishme! Për një sobë garazhi me djegie druri, duhet të blini karburant të thatë. Është e nevojshme të zgjidhni lloje të tilla druri që lëshojnë një sasi minimale të rrëshirës gjatë djegies.

Detaj i rëndësishëm sobë druri për një garazh me djegie të gjatë - një ngarkesë për të siguruar një shtypje në dru zjarri që digjet. Mund të bëhet nga një rreth metalik, diametri i të cilit duhet të jetë disa milimetra madhësive më të vogla Dhoma e djegies, dhe dy segmente kanalesh qe veprojne si peshues.Ne rrethin e peshimit duhet te behet nje kanal ajri dhe te bashkohet nje tub me seksion kryq 10 cm.Gjatesia e tij duhet te kaloje lartesine e sobes. trupi.

Vrima e bërë vetë me një derë për ngarkimin e druve të zjarrit në sobën e garazhit është bërë në anën, dhe një grilë dhe një enë hiri janë instaluar më poshtë. Prekja e fundit është saldimi i këmbëve në fund të furrës së përfunduar.

Sobë-sobë për një garazh: parimi i funksionimit dhe karakteristikat e prodhimit

Një sobë e zakonshme me bark, e njohur në vitet 20 të shekullit të kaluar, konsiderohet opsioni më i popullarizuar për një sobë garazhi për dru dhe lloje të tjera të lëndëve djegëse të ngurta. Mund të bëhet nga një shumëllojshmëri materialesh të improvizuara. Të dy fletë metalike dhe një copë tubi, një fuçi e vjetër ose një cilindër gazi i përdorur do të jenë të përshtatshme këtu. Për prodhim të suksesshëm, materiali duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

• trashësia e metalit - të paktën 5 mm;
• kapaciteti i një forme cilindrike në seksion kryq duhet të kalojë 30 cm.

Përbërja e sobës klasike me bark përfshin elementët e mëposhtëm:

• trup me grilë;
• dera e ngarkimit;
• tigan hiri;
• oxhak anësor ose vertikal.

Për prodhimin e oxhakut përdoret një tub metalik 3 mm i trashë, me një seksion kryq prej të paktën 12 cm. Dhoma e djegies pritet nga pjesa e zgjedhur e punës. Grila për karburant është instaluar në fund, dhe nën të është një kuti për grumbullimin e hirit të bërë nga metali 3 mm i trashë. Dhoma mbyllet nga lart dhe hiqet oxhaku. Këmbët për sobën janë bërë nga qoshe metalike.

Para se të bëni një sobë me bark në garazh, duhet të vendosni për formën e saj, e cila varet nga materiali bazë. Mund të jetë i rrumbullakët ose katror. Është gjithashtu e rëndësishme të mendoni për rregullat e sigurisë. Instaloni sobën në një bazë të sheshtë dhe të fortë të bërë nga materiale rezistente ndaj zjarrit. Muret gjithashtu duhet të mbrohen nga zjarri. Pranë sobës nuk duhet të ketë objekte të huaja.

Është e rëndësishme të merret parasysh që sipërfaqja metalike e sobës së enës gjatë funksionimit do të jetë shumë e nxehtë, prandaj, për të shmangur djegiet serioze, është e nevojshme të përjashtohet mundësia që njerëzit dhe kafshët ta prekin atë.

Procedura për të bërë një sobë vertikale me bark në garazh me duart tuaja

Versioni më i popullarizuar i një sobë me bark të bërë vetë për një garazh është një sobë metalike. Për të bërë një njësi vertikale, pjesa e punës ndahet me kusht në dy pjesë. Më e vogla do të vendoset më poshtë dhe do të shërbejë si vend për mbledhjen e hirit, dhe pjesa e sipërme (baza) do të jetë një furrë, dhe në të do të vendosen dru zjarri.

Këshilla të dobishme! Gjatë punës me të vjetrën shishe gazi ju duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm. Para së gjithash, duhet të siguroheni që të mos ketë gaz brenda enës. Mund ta zhvendosni plotësisht duke e mbushur balonën me ujë. Ka raste kur mbetjet e gazit në procesin e sharrimit të cilindrit provokuan një shpërthim.

Si shembull i mirë merrni parasysh procedurën për të bërë një furre për një garazh nga një cilindër gazi:

1. Dyert e prerjes: sipërme - për kutinë e zjarrit, poshtë - për mbledhjen e hirit. Ata e bëjnë atë me ndihmën e një mulli. Pjesët e prera nuk hidhen, ato do të shërbejnë si dyer.
2. Grilat e saldimit. Për ta bërë këtë, përdorni copa përforcimi të bërë prej çeliku të gjatësisë së duhur, 13-15 mm të trasha. Midis grilave lihet një distancë prej 20 mm.
3. Ndërtimi i oxhakut. Për këtë qëllim, një tub metalik rreth 10 cm i lartë është ngjitur në pjesën e sipërme të strukturës.
4. Bravat dhe menteshat janë ngjitur në dyert e boshllëqeve. Lidhni të gjitha detajet. Për të krijuar një vulë në derë nga jashtë, mund të ngjiten shirita metalikë 20 mm të gjerë.
5. Instalimi i këmbëve në fund të produktit nga qoshet metalike.

Me të njëjtin parim, një sobë me bark është bërë në një garazh nga një tub. Dallimi qëndron në nevojën e saldimit të mbulesës së poshtme dhe të sipërme, ku përgatitet paraprakisht një vrimë për oxhakun. Një cilindër gazi mund të përdoret gjithashtu për të ndërtuar një sobë me raketa efikase ndaj nxehtësisë për një garazh.

Artikull i lidhur:

Avantazhet dhe disavantazhet. kërkesat për ngrohje. Llojet e sistemeve të ngrohjes: ujë, elektrike, gaz dhe të tjera.

Udhëzime për të bërë një furrë horizontale për një garazh me duart tuaja

Dizajni horizontal konsiderohet më i përshtatshëm për sa i përket ngarkimit të trungjeve të gjata, por në të njëjtën kohë merr më shumë hapësirë ​​në garazh, kështu që nuk është i përshtatshëm për një dhomë të vogël. Në një sobë horizontale me bark, një kuti për grumbullimin e hirit është vendosur më poshtë. Për ta bërë këtë, nga një pjesë e kanalit bëhet një bosh, dhe në pjesën e furrës bëhen vrima. Kështu, fitohen grila dhe një kolektor për hirin.

Oxhaku vendoset në pjesën e sipërme të strehimit. Për këtë qëllim, saldohet një copë tubi me diametër të përshtatshëm. Për këmbët e produktit, përdoren copa të një qoshe metalike me boshllëqe të sheshta të salduara prej fletë hekuri. Kjo është e nevojshme në mënyrë që struktura të bëhet e qëndrueshme. Fryrësi vendoset në anën - në pjesën e kundërt nga oxhaku. Për ta bërë këtë, një pjesë metalike pritet në mur, e cila më pas përdoret si derë.

Ju mund të ndërtoni një furrë origjinale, më praktike dhe të sigurt për ngrohjen e një garazhi nga dy fuçi. Një sobë metalike me bark, ndryshe nga paraardhësi i saj prej gize, nxehet shumë më shpejt dhe është pothuajse e pamundur të jesh pranë saj. Ky problem mund të zgjidhet duke përdorur dy fuçi me diametra të ndryshëm duke instaluar njërën prej tyre brenda tjetrës. Në këtë rast, tyta e brendshme është një kuti zjarri, dhe fuçi e jashtme është një kornizë shtesë. Hapësira midis mureve mund të mbulohet me rërë ose guralecë.

Një sobë e tillë do të nxehet shumë më gjatë, por në të njëjtën kohë do të ftohet shumë më ngadalë. Prandaj, temperatura e kërkuar do të mbahet në garazh shumë më gjatë, dhe qëndrimi në të do të jetë më i rehatshëm.

Këshilla të dobishme! Krahët e vegjël të salduar në anët e sobës nga një tub do të ndihmojnë në rritjen e efikasitetit të ngrohjes së sobës me bark. Këto detaje do të rrisin zonën e kontaktit të metalit të ndezur me ajrin, gjë që do të ndihmojë në ngrohjen më të shpejtë të dhomës.

Bëje vetë furrë garazhi me tulla

E bërë në shtëpi furrat me tulla përdoret gjithashtu për ngrohjen e garazhit, megjithëse shumë më rrallë. Ky dizajn rrezaton nxehtësi për një kohë mjaft të gjatë, por do të duhet shumë kohë për ta ngrohur atë. Një njësi e tillë është e përshtatshme për ata pronarë që kalojnë një kohë të gjatë në garazh dhe shkojnë atje çdo ditë. Në këtë rast, ju thjesht mund ta mbani zjarrin në kutinë e zjarrit duke hedhur dru zjarri.

Për rregullimin e një furre të vogël me tulla në një garazh me pianurë do t'ju duhet:

• tulla zjarrduruese qeramike - 290 copë;
• dera për dhomën e djegies 250X200 mm - 1 pc.;
• hekura për hekura 250X250 mm - 1 pc.;
• derë për ventilator 120X120 mm - 1 pc.;
• valvula e portës 120X120 mm - 1 pc.;
• pjatë gize 70x30 cm.

Për vendosjen e tullave, është e nevojshme të përgatitet një llaç balte. Trashësia e qepjeve duhet të jetë nga 5 në 15 mm. Para se të instaloni furrën në garazh, duhet të kujdeseni për përgatitjen e themelit. Dimensionet e saj horizontale duhet të jenë afërsisht 20 cm më të gjera se vetë pajisja.

Për kutinë e zjarrit, është e nevojshme të kryhet një rreshtim, duke parashikuar vendosjen e tullave të zjarrit në një zgjidhje të ngjashme. Nën derdhjen e furrës, tullat janë të dëmtuara, dhe nën hekura, sobë dhe dyer, baza duhet të jetë më e gjerë se dimensionet e derdhjes. Për të siguruar izolim termik, përdoret një kordon azbesti; pranohen gjithashtu shirita leshi mineral, të cilët mund të përballojnë temperaturat deri në 1200 ° C.

Punimet me tulla, të kryera sipas skemës së vendosur, mesatarisht përbëhen nga 15 rreshta. Përafërsisht 6 prej tyre janë të pajisura me një valvul që ju lejon të kaloni furrën në të ndryshme kushtet e temperaturës punë, e cila është veçanërisht e përshtatshme në jashtë sezonit. Për të pasur një ide për sobën e ardhshme me tulla dhe në mënyrë që të mos keni nevojë të korrigjoni gabimet më vonë, është më mirë të kryeni shtrimin paraprak pa llaç.

Furra garazhi ekonomike dhe me efikasitet energjetik

Një furrë e mbeturinave të vajit konsiderohet më ekonomike, pasi eliminon kostot shtesë të karburantit. Nëse llogaritni saktë materialet dhe ndiqni me përpikëri udhëzimet e prodhimit, atëherë nuk do të pini duhan dhe nuk do ta ndotni ajrin tepër. Parashikohet funksionimi i furrave të tilla në vajin e transmisionit, makinës ose transformatorit. Një furrë me naftë për një garazh funksionon në të njëjtin parim.

Strukturisht, njësia përbëhet nga dy kontejnerë, të cilët janë të ndërlidhur nga një tub i shpuar me shumë vrima. Nëse merret një vendim në favor të instalimit të një furre pune në garazh, atëherë është e nevojshme që ajo të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

• pesha maksimale - 30 kg;
• kapaciteti - deri në 12 litra;
• madhësia standarde - 70x50x30 cm;
• konsumi mesatar i karburantit - 1 l / orë;
• diametri i tubit të shkarkimit - 100 mm.

Ndërtimi i një strukture të tillë është mjaft e thjeshtë. Nuk nevojiten grykë dhe pikatore për ta krijuar atë, kështu që nuk nevojiten njohuri, aftësi ose përvojë të veçantë për ta bërë atë.

Këshilla të dobishme! Para se të ndërtoni një sobë minierash, këshillohet që së pari të bini dakord me pronarët e garazheve fqinje për mbledhjen e vajit të përdorur. Enë duhet të jetë prej metali me trashësi të paktën 3 mm.

Direkt për prodhimin e furrës do të kërkohen materialet e mëposhtme:

• tub çeliku;
• dy enë metalike;
• qoshe çeliku.

Kontejneri mund të jetë rasti i një kompresori të vjetër të papërdorshëm frigoriferi ose një cilindri gazi. Një furrë për një garazh për miniera duhet të bëhet nga një material me një trashësi prej të paktën 4 mm, pasi supozohet të nxehet deri në 900 ° C, kështu që metali i hollë thjesht do të digjet.

Sekuenca e prodhimit të një sobë në një garazh, duke funksionuar në një provë

Për një garazh minierash, është e dobishme nëse ka rezerva të mëdha të saj

Procesi i krijimit të këtij lloji të sobës në garazh me duart tuaja përfshin hapat e mëposhtëm:

1. Instalimi i enës së poshtme në këmbë. Për këtë qëllim, pjesët me madhësi 20 cm prodhohen nga një cep metalik, mbi të cilin kontejneri është ngjitur në pozicion horizontal.
2. Prerja e një vrime në mes të pjesës së poshtme të trupit, e cila shërben si një kuti zjarri dhe një rezervuar karburanti, duke salduar një tub vertikal me të, duke lidhur të dy kontejnerët. Është e dëshirueshme që pjesa e sipërme të hiqet. Kjo është e nevojshme për pastrimin e djegësit.
3. Shpimi i rreth një duzinë vrimash në tub në një lartësi prej gjysmë metri. Vrima e parë duhet të jetë së paku 10 cm nga trupi kryesor i furrës.
4. Bërja e një vrime në pjesën e sipërme të rezervuarit të furrës për derdhjen e vajit dhe një kapak që do të ndihmojë në rregullimin e nivelit të ngrohjes së dhomës dhe vetë procesit të djegies.
5. Saldimi i një tubi të degës në rezervuarin e sipërm.
6. Ndërtimi i një tubi shkarkimi prej çeliku të galvanizuar të paktën 4 metra i gjatë dhe fiksimi i tij në grykë.

Pikturimi do t'i japë një pamje të paraqitshme sobës së garazhit. Për këtë qëllim, përdoret një përzierje e ngjitësit silikat, shkumësës së grimcuar dhe pluhurit të aluminit.

Disavantazhet e një furre për një garazh për të punuar jashtë, tiparet e funksionimit

Për të përdorur një sobë të tillë, për të shmangur situatat emergjente, është e nevojshme në përputhje me udhëzimet e qarta. Për ta bërë këtë, duke përdorur hapjen e poshtme të furrës, është e nevojshme të vendosni një sasi të vogël letre ndezëse në rezervuarin e karburantit. Më pas, derdhet afërsisht 1 litër vaj i përdorur. Letra vihet në zjarr dhe prisni disa minuta derisa vaji të vlojë. Kur vaji fillon të digjet ngadalë, duhet të shtohet sipas nevojës në masën 3-4 litra.

Pavarësisht nga avantazhet e shumta të këtij lloji të furrës së garazhit, është e nevojshme të përmenden disavantazhet e tyre, në veçanti:

• një oxhak shumë i gjatë, i cili duhet të jetë së paku 4 metra i lartë;
• kërkohet që pajisja e oxhakut të jetë rreptësisht vertikale, pa kthesa dhe seksione horizontale;
• Kontejnerët e vajit dhe oxhaku duhet të pastrohen rregullisht - rreth një herë në javë.

Këshilla të dobishme! Për të shmangur shqetësimet që lidhen me pastrimin e shpeshtë të rezervuarit dhe oxhakut, dizajni me pjesë të lëvizshme do të ndihmojë.

Procesi i krijimit të një sistemi ngrohjeje në një garazh duhet të trajtohet me përgjegjësi, në mënyrë që struktura të tilla si një kazan minierash, një furrë me tulla, një sobë me tenxhere të bërë vetë të jenë fitimprurëse dhe të sjellin nxehtësi maksimale. Duhet të theksohet se opsionet ekonomike duhet të kujdesen me kujdes, dhe strukturat me tulla kërkojnë një kohë të caktuar për ndezje. Për të krijuar një furre metalike me djegie të gjatë, do të kërkohen aftësi dhe njohuri të caktuara. Në të njëjtën kohë, ndonjë nga opsionet e konsideruara, në kushtet e ndërtimit të duhur dhe në varësi të rregullave të funksionimit, do ta bëjë garazhin të ngrohtë dhe të rehatshëm.