Detyrat e testimit.

1. Henri Lundërtari ishte princ i cilit shtet?

a) Spanja

b) Portugalia

c) Franca

d) Gjermania

2. Henri Navigator është i famshëm për

a) bëri disa udhëtime të gjata detare në Oqeanin Atlantik

b) themeloi shkollën e parë detare në Evropë

c) kaloi Detin Mesdhe dhe hapi rrugën detare për në Afrikë

d) zbuloi Grenlandën

3. Bartolomeu Dias i pari

a) arriti në Indi

b) nga evropianët rrethuan Afrikën

c) arriti në brigjet e Afrikës

d) rrethoi botën

4. Në cilin vit Vasko da Gama arriti në brigjet e Indisë?

b) 1498

5. Sa herë e vizitoi Indinë Vasko da Gama?

në orën tre

d) katër

6. Cili nga tre pohimet e propozuara është i saktë?

a) Vasco da Gama ishte evropiani i parë që qarkulloi Afrikën dhe mori anijet e tij në Oqeanin Indian.

b) India konsiderohej si vendi më i pasur në botën mesjetare.

c) Epoka e zbulimeve zgjati nga fundi i shekullit të 15-të deri në gjysmën e parë të shekullit të 17-të.

Punëtori tematike.

Lexo tekstin dhe pergjigju pyetjeve.

Në Evropë, mallrat nga Lindja vlerësoheshin shumë: erëzat (kanellë, piper, xhenxhefil, arrëmyshk), perlat, pëlhura, fildishi etj. Ato silleshin nga India. Tregtarët arabë i dorëzuan në Detin Mesdhe.

Por në shekullin e 13-të, rrugës për në Detin e Kuq dhe Gjirin Persik, lindi shteti i Mamlukëve dhe në shekullin XIV, në Azinë e Vogël, Perandoria Osmane. Këto shtete vendosën taksa të rënda për karvanët për transportin e mallrave dhe shpesh thjesht i grabitnin.
Fluksi i mallrave nga Lindja bëhej gjithnjë e më i vogël. Çmimet e tyre në Evropën Perëndimore janë rritur qindra herë. Rrugët tregtare përgjatë stepave jugore ruse, duke anashkaluar Detin Kaspik, përmes Azisë Qendrore dhe Qendrore, kërkonin shumë kohë, ishin të shtrenjta dhe nuk ishin aspak të sigurta.

Duhej një rrugë e përshtatshme detare nga Evropa në vendet e Lindjes. Kërkimi për rrugë detare fitimprurëse për në Lindje në shekullin e 15-të filloi nga Portugalia. Gjatë rrugës, marinarët zbuluan Ishujt Kanarie, Ishujt Kepi Verde dhe ishullin Madeira. Këto toka u bënë baza e tyre për udhëtime të largëta. Në 1445, portugezët arritën në pikën më perëndimore të Afrikës - Cape Verde, hapën grykën e lumenjve Senegal dhe Gambia. Para kësaj, asnjë nga evropianët nuk kishte qenë ndonjëherë këtu.

Lundruesit portugez zbuluan se sa më shumë në jug, aq më shumë brigjet e Afrikës devijojnë në lindje. Ndoshta kontinenti përfundon diku dhe lahet nga deti nga jugu? Atëherë do të ishte e mundur të shkosh nëpër tokë, të futesh në Oqeanin Indian dhe të shkosh me anije në Indi dhe Kinë dhe prej andej të sillje erëza dhe mallra të tjera të vlefshme në Evropë përmes detit! Mendimi të lë pa frymë.

1. Cilat erëza u sollën në Evropë nga India?

Kanellë, piper, xhenxhefil, arrëmyshk.

2. Emërtoni detin, gjirin dhe gadishullin që duhej kaluar gjatë rrugës nga India për në Evropë.

Gjiri i Bengalit, Deti Arabik, Gadishulli Hindustan.

3. Pse ishte e nevojshme një rrugë detare për në Indi?

Christopher Columbus donte të hapte një rrugë të re dhe të shkurtër për në Indi.

4. Kush organizoi udhëtimet e marinarëve portugez në brigjet e Afrikës?

Udhëtimi i parë - Bartolomeu Dias.

Tjetri është Vasco Da Gam.

5. Emërtoni lundruesin që ishte i pari që bëri rreth Afrikës.

Bartolomeu Dias.

Punëtori hartografike.

Ndiqni hartën e lundrimit të Vasko da Gamës dhe emërtoni objektet gjeografike nëpër të cilat ai kaloi.

1. Gadishulli Iberik

2. Ishujt Kanarie

3. Ishujt Kepi Verde

4. Gjiri i Guinesë

5. vpd.Livingston

6. Ngushtica e Mozambikut

7. Gadishulli Somalez

Detyrat e testimit

1. Henri Lundërtari ishte princ i cilit shtet?

a) Spanja

b) Portugalia

c) Franca

d) Gjermania

Përgjigje b) Portugalia.

2. Henri Navigator është i famshëm për

a) bëri disa udhëtime të gjata detare në Oqeanin Atlantik

b) themeloi shkollën e parë detare në Evropë

c) kaloi Detin Mesdhe dhe hapi rrugën detare për në Afrikë

d) zbuloi Grenlandën

Përgjigja b) themeloi shkollën e parë detare në Evropë.

3. Bertolomeu Dias i pari

a) arriti në Indi

b) nga evropianët rrethuan Afrikën

c) arriti në brigjet e Afrikës

d) rrethoi botën

Përgjigja b) nga evropianët që qarkulluan në Afrikë.

4. Në cilin vit Vasko da Gama arriti në brigjet e Indisë?

Përgjigje b) 1498.

5. Sa herë e vizitoi Indinë Vasko da Gama?

d) katër

Përgjigja b) dy.

6. Cili nga tre pohimet e propozuara është i saktë?

a) Vasco da Gama ishte evropiani i parë që qarkulloi Afrikën dhe mori anijet e tij në Oqeanin Indian.

b) India konsiderohej si vendi më i pasur në botën mesjetare.

c) Epoka e zbulimeve zgjati nga fundi i shekullit të 15-të deri në gjysmën e parë të shekullit të 17-të.

Përgjigja c) Epoka e zbulimeve zgjati nga fundi i shekullit të 15-të deri në gjysmën e parë të shekullit të 17-të.

Punëtori Tematike

Lexo tekstin dhe pergjigju pyetjeve.

1. Cilat erëza u sollën në Evropë nga India?

Përgjigju. Kanellë, piper, xhenxhefil, arrëmyshk.

2. Emërtoni detin, gjirin dhe gadishullin që duhej kaluar gjatë rrugës nga India në Evropë?

Përgjigju. Deti Arabik, Gjiri i Bengalit, Gadishulli Somalez, Kepi i Shpresës së Mirë, Gadishulli Hindustan.

3. Pse ishte e nevojshme një rrugë detare për në Indi?

Përgjigju. Në shekullin XIII, rrugës për në Detin e Kuq dhe Gjirin Persik, lindi shteti i Mamlukëve, dhe në shekullin XIV, në Azinë e Vogël, Perandoria Osmane. Këto shtete vendosën taksa të rënda për karvanët për transportin e mallrave dhe shpesh thjesht i grabitnin.

Fluksi i mallrave nga Lindja bëhej gjithnjë e më i vogël. Çmimet e tyre në Evropën Perëndimore janë rritur qindra herë. Rrugët tregtare përgjatë stepave jugore ruse, duke anashkaluar Detin Kaspik, përmes Azisë Qendrore dhe Qendrore kërkonin shumë kohë, ishin të shtrenjta dhe nuk ishin të sigurta.

Duhej një rrugë e përshtatshme detare për në vendet e Lindjes.

4. Kush organizoi udhëtimet e marinarëve portugez në brigjet e Afrikës?

Përgjigju. Princi portugez Henri Navigator.

5. Emërtoni lundruesin që ishte i pari që bëri rreth Afrikës.

Përgjigju. Bartolomeu Dias.

Punëtori hartografike

Ndiqni në hartë rrugën e lundrimit të Vasko da Gamës dhe emërtoni objektet gjeografike nëpër të cilat ai ka kaluar.

1. Gadishulli Iberik

2. Ishujt Kanarie

3. Ishujt Kepi Verde

4. Gjiri i Guinesë

6. Kanali i Mozambikut

7. Gadishulli Somalez

8. Gadishulli Hindustan

Kam lexuar shumë për detarët: evropianë të guximshëm, aventurierë dhe eksplorues të pamposhtur. Kështu ishte shkruar në librat për fëmijë dhe të rinj që më dolën. Shpesh përmendej India. Të gjithë po kërkonin një mënyrë. Por cilat ishin arsyet e vërteta të kërkimit? Unë do të përpiqem t'ju them.

Pse evropianëve u duhej një rrugë detare për në Indi

Nga shekujt 14 dhe 15, produktiviteti në Evropë ishte rritur ndjeshëm. Mjetet e prodhimit u përmirësuan, tregtia u zgjerua dhe lulëzoi. Gjithnjë e më shumë ishin prerë monedha dhe kjo kërkonte ar dhe argjend, gjë që nuk mjaftonte.

Tregtia me Lindjen kryhej përgjatë Rrugës së Madhe të Mëndafshit, por gradualisht Mongolët pushtuan të gjitha qytetet kryesore të vendosura përgjatë këtij kursi dhe u bë e vështirë, e shtrenjtë dhe e rrezikshme për të marrë mallra. Dhe sundimtarët evropianë ëndërronin për një Indi përrallore, ku mund të merrnin jo vetëm ar, por edhe erëza shumë të shtrenjta në atë kohë, duke marrë super fitime për këtë në shtëpi.

Dhe kur turqit pushtuan Kostandinopojën, ata prenë rrugët e fundit për tregtinë me Indinë dhe Kinën. Çmimet për mallrat jashtë shtetit janë rritur! Kjo përshpejtoi kërkimin për mënyra të reja dhe e gjithë shpresa ishte te lundruesit.

Këtu janë marinarët më të famshëm që, si kotele të verbër (sipas standardeve të sotme), kërkonin tokën e dashur:

• Vasco da Gama;
• vëllezërit Vivaldi;
• Alvise Kadamosto;
• Kristofor Kolombi.

Kush arriti të gjente një rrugë për në Indi

Disa historianë përmendin Vandino dhe Ugolino Vivaldi, të cilët, qysh në shekullin e 14-të, u përpoqën të shkonin rreth Afrikës dhe të notonin në Indi. Por nuk ka asnjë provë për të mbështetur se ata arritën në brigjet ftuese.

Dhe ne e dimë me siguri se një marinar i quajtur Vasco da Gama arriti në Indi. Flotilja e tij mbërriti në portin e Calicut në maj 1498.
Në tekstet shkollore, Vasco da Gama u shfaqet nxënësve të shkollës vetëm si një kapiten trim, por, në fakt, ai ishte një pushtues i fuqishëm dhe i frikshëm.

Për këtë arsye, ai ra në konflikt me pushtetarët lokalë. Pas një kohe të shkurtër, iu desh të lundronte, pa krijuar tregti.
Por vepra u bë - u hap rruga detare për në Indi!