Diskutimet publike të këtij lloji në Rusi janë mjaft të gjera: struktura e jetës së qytetit është një temë për të cilën flasin të gjithë, nga politikanët profesionistë te shoferët e taksive. Shpesh pjesëmarrësit në diskutime të tilla nuk dyshojnë se ata "po flasin në prozë", domethënë se po diskutojnë problemet e teorisë urbane, një disiplinë integrale që përfshin komponentët më të ndryshëm - fjalë për fjalë nga modelimi matematikor i flukseve të trafikut tek antropologjia filozofike. . Libri i Trubinës është i mirë sepse i jep një gamë relativisht të gjerë lexuesish (teksti nuk është shkencë popullore, por jo shumë kompleks) një fjalor për këtë bisedë dhe, në të njëjtën kohë, shembuj se si ky fjalor mund të zbatohet në realitetet ruse. Autori është Doktor i Filozofisë dhe e shikon qytetin nga një këndvështrim kulturor/antropologjik/filozofik dhe jo nga një këndvështrim pragmatik. Nga ana tjetër, fakti që interesat shkencore të Elena Trubinës nuk janë aspak të kufizuara në studimet urbanistike, madje edhe gjerësisht të kuptuara, ofron pamjen e saj për problemet e hapësirës urbane me një natyrë të mahnitshme panoramike dhe sistematike. Pas anulimit të zgjedhjeve për kryetar bashkie në qytetet ruse, një bisedë e qartë në media për politikën urbane rezulton të jetë, përveç aksioneve protestuese, pothuajse e vetmja mënyrë për të ndikuar disi në këtë politikë. Libri i Elena Trubina na jep një ide të gjuhës në të cilën duhet të flasim dhe të mendojmë për problemet përkatëse.

Tregu i metrosë

Pazari, sipas Langer, është një metaforë pozitive për ngjyrën dhe diversitetin urban. Nga këndvështrimi i tij, “sociologët e pazarit” janë ata që e mendojnë diversitetin urban në radhë të parë si variante të shumta përplasjesh mes shumë njerëzve-individëve, një gamë të gjerë mallrash të shkëmbyera dhe diferencim nevojash. Më duket se kjo fjalë, të cilën ai zgjodhi për të emërtuar një version të kuptimit metaforik të qytetit, është më pak e suksesshme. Siç e kam thënë tashmë, Langer e sheh origjinën e "sociologjisë së pazarit" tek Simmel, megjithëse duket se nuk flet kurrë për pazarin në kuptimin e mësipërm. Për më tepër, nuk është e qartë se si kjo metaforë (për të mos përmendur përvojën reale të vizitës së një pazari të qytetit) mund të korrespondojë me karakteristikën kryesore të përplasjeve midis individëve në qytet - indiferencën e dukshme ndaj njëri-tjetrit, për të cilën flet Simmel në "The Jeta shpirtërore e qyteteve të mëdha.”

Nga ana tjetër, nëse e lexoni këtë vepër klasike në një kërkim të hutuar për "pazarin", atëherë si "ngutja e mbushur me njerëz dhe nxitimi i qyteteve të mëdha" të përshkruara shprehimisht ashtu edhe "akumulimi i njëkohshëm i njerëzve dhe lufta e tyre për blerësin" e regjistruar. të shpjegojë disi trenin e mendimeve të Langerit. Për të ishte e rëndësishme të tregonte rëndësinë e imazheve të qyteteve të prodhuara kulturalisht dhe rëndësinë e tyre, të krahasueshme me komponentin ekonomik të jetës së qytetit. Prandaj, ai ndoshta ka injoruar gjykimin e sajuar nga Simmel: “Qyteti i madh i kohës së sotme jeton pothuajse ekskluzivisht nga prodhimi për tregun, d.m.th. për blerës krejtësisht të panjohur, të parë kurrë nga vetë prodhuesi.”

Situata me "pazarin" në Rusi është mjaft e ndërlikuar, nëse vlerësohet potenciali i tij metaforik. Nga njëra anë, kjo fjalë historikisht është e ngarkuar me konotacione negative, të cilat, veçanërisht, shprehen në thënien “seksiste” “Ku është grua, ka treg; ku janë dy, ka një treg.” Ndoshta është pikërisht kjo traditë historike e përdorimit të fjalëve që shpjegon dështimet e përpjekjeve të mëparshme nga autoritetet për ta përdorur atë në një kuptim pozitiv. Për shembull, është një përpjekje e njohur e N.S. Hrushovi për të popullarizuar dallimin midis atyre "që shkojnë në treg", domethënë punëtorëve me të drejta të plota, dhe atyre "që udhëtojnë nga tregu", domethënë atyre për të cilët është koha për të dalë në pension.

Megjithatë, ne ndonjëherë flasim për pazarin si një metaforë për diversitetin urban, por më shpesh si një reagim ndaj tendencave perëndimore. Kështu, një Kongres Botëror i Unionit Ndërkombëtar të Arkitektëve u quajt "Pazari i Arkitekturave" dhe në raportin e tij për pjesëmarrjen në të, arkitekti rus ankohet se përvoja vendase ishte e përfaqësuar dobët në kongres, megjithëse disa nga planet dhe projektet e Arkitektët rusë ishin të shumëllojshëm dhe gjithëpërfshirës. Është mjaft e denjë të quhet "pazari i arkitekturës".

Pazari mund të jetë sinonim i ngjyrës dhe diversitetit, por në realitetin e përditshëm të një qyteti perëndimor ka tregje pleshtash dhe fermerësh, dhe emri "pazari" u është caktuar në disa vende tregjeve të Krishtlindjeve në sheshet qendrore. Kohët e fundit, kështu quhen butikët dhe dyqanet që shesin lloj-lloj gjërash, në rastin e parë duke luajtur me konotacione ekzotike orientale, në të dytin duke justifikuar një asortiment të larmishëm. Në vendin tonë, pazari lidhet më shumë me egërsinë orientale, vizitat e tregtarëve dhe "tregtinë e paorganizuar". Unanimiteti problematik me të cilin banorët e thjeshtë, intelektualët dhe autoritetet i drejtohen metaforës së aqkuptuar të pazarit, shprehet në një sërë ankesash dhe gjykimesh. Kështu, banorët e një prej lagjeve periferike të Shën Petersburgut ankohen para gazetarëve për tregtinë e shfrenuar në rrugë të mallrave të konsumit të lirë, e cila kryhet nga “emigrantë nga republikat jugore, me shumë gjasa që ndodhen në territorin e Federatës Ruse për arsye të paligjshme. . Autorët e denoncimit nuk hezitojnë t'ua hedhin fajin vizitorëve për vjedhjet e shpeshta në periferi, madje i konsiderojnë ato si shkak të “ekstremizmit të brendshëm” të banorëve vendas. Ata i drejtohen një kontrasti kaq të lulëzuar: "Kërkesat e përsëritura drejtuar administratës së rrethit Pushkinsky dhe policisë për të ndaluar tregtinë e paligjshme në rrugë, e cila e kthen "qytetin e muzave" në një qytet pazari dhe një vendgrumbullim plehrash të qytetit, nuk u dëgjuan."

Lidhja midis pazarit dhe egërsisë, jo vetëm e "importuar", si në shembullin e parë, por edhe "vendase", e lidhur me periudhën e akumulimit fillestar të kapitalit, dhe tani, gjoja, e kapërcyer me fitore, është shfrytëzuar edhe nga zyrtarët në për të justifikuar politikën e “rregullimit” të tregtisë rrugore: “Tezga e çadra të ndryshme nuk na zbukurojnë rrugët dhe oborret tona dhe pse ta kthejmë qytetin në pazar, kaluam nëpër këto 90-ta të egra. Sot Moska është një nga kryeqytetet më dinamike dhe më të bukura në botë, dhe të gjithë ne, banorët e saj, duhet të bëjmë gjithçka që është e mundur për prosperitetin e saj të mëtejshëm”.

Kontrasti midis trashëgimisë së kapërcyer me sukses të së kaluarës dhe së tashmes së mrekullueshme është një mjet retorik që u zhvillua në kohët sovjetike, është testuar shumë herë dhe e ka justifikuar veten. Kështu, në një nga librat për qytetet socialiste të botuar në vitet 1930, lexojmë: “Moska e vjetër – siç është – do të bëhet në mënyrë të pashmangshme dhe shumë shpejt një frenim serioz për lëvizjen tonë përpara. Socializmi nuk mund të shtrydhet në guaska të vjetra, të pavlera dhe të vjetruara.”

Sot, kapitalizmi shtetëror nuk futet më në guackat e vjetruara të tezgave të rrugëve. "Pazari" në deklaratën e një zyrtari të kryeqytetit i referohet periudhës së presidencës së Jelcinit, nga e cila sot është zakon të shkëputemi. Periudha e lirisë relative të biznesit të vogël, një pjesë e të cilave është e mundur vetëm në "stalla dhe çadra", sot po i lë vendin zhvendosjes së tij në rritje dhe shkalla e rregullimit shtetëror dhe komunal të tregtisë po rritet aq shumë sa ka nevojë për retorikë të fortë. lëviz për ta justifikuar atë. “Egërsia e Pazarit” paraqitet si problematike si nga pikëpamja estetike (“jo dekorative”) dhe nga ana sociale (duke penguar “dinamikën” dhe “prosperitetin”). Megjithatë, nëse në këndvështrimin e disave (të paktën në kryeqytet) kapërcehet me sukses me ndihmën e menaxhimit efektiv të hapësirës urbane, atëherë, sipas mendimit të të tjerëve, triumfon kudo si rezultat i reformave jokorrekte: “Perëndimizimi. e Rusisë çon në rezultate të kundërta - nëse marrim parasysh se rezultati i pritur ishte shndërrimi i homo sovieticus në homo kapitalisticus. Në vend të një “tregu” të qytetëruar perëndimor, në Rusi u formua një “pazar lindor”... Kështu, si shpagim për perëndimorizimin antipatriotik, ne morëm lindorizimin dhe arkaizimin e realiteteve të jetës.

Pjesa e fundit shpërfill hendekun e pashmangshëm midis synimeve të reformatorëve dhe rezultateve të arritura. Tendencat e padëshiruara paraqiten moralizisht si “shpërblim” për reformat e konceptuara dhe të zbatuara në mënyrë egoiste (“antipatriotike”). Negativiteti i rezultateve përfaqësohet përkohësisht - një kthim në një të kaluar të largët në dukje tashmë të kapërcyer ("arkaizim") dhe hapësinor - mbretërimi i realiteteve shoqërore që supozohet se janë inorganike për ne ("lindorizimi"). “Pazari” si metaforë për bollëkun e mundësive dhe shumëngjyrëshin tërheqës, shndërrohet në një emblemë të të huajit dhe të huajit, që pret të gjithë ata që nuk kujdesen “patriotikisht” për kufijtë e komunitetit të tyre.

Teoritë e regjimeve urbane

Interesi për anën informale të veprimeve të autoriteteve të qytetit, për atë që ndodh pas fjalimeve të kryebashkiakëve dhe prerjes së shiritave të kuq, është mishëruar në diskutimet për lloje të ndryshme regjimesh urbane. Koncepti i një regjimi urban kap koalicionet joformale qeverisëse që në fakt marrin vendime dhe përcaktojnë politikën urbane. Këtu është përkufizimi regjimi urban dhënë nga Clarence Stone: "Marrëveshjet formale dhe joformale me të cilat organet publike dhe interesat private veprojnë së bashku për të marrë dhe zbatuar vendime". Nga rruga, studimi i Stone për politikën urbane u bazua përsëri në shembullin e Atlantës (ai shikoi katër dekada, 1946-1988), dhe koncepti i regjimit urban u ngrit gjatë përpjekjeve të tij për të përshkruar partneritetin informal midis qeverisë së qytetit dhe elitën e biznesit. Qeveria e qytetit është e shqetësuar për ruajtjen e pushtetit dhe zgjerimin e mbështetjes publike. Elita e biznesit, kuptohet, po mendon për rritjen e fitimeve. Regjimi urban përbëhet nga një konflikt ndërmjet logjikës ekonomike dhe politike brenda koalicionit qeverisës. Kur një koalicion bëhet koalicion qeverisës? Në qendër të koalicionit janë anëtarët e qeverisë së qytetit. Por votat e tyre dhe vendimet që marrin nuk mjaftojnë: qeverisja e një qyteti zakonisht kërkon burime shumë më të rëndësishme. Kjo është arsyeja pse burimet në pronësi private dhe bashkëpunimi i pronarëve të tyre me autoritetet janë vendimtare për një koalicion. Detyrimet e ndërsjella të pjesëmarrësve në koalicion formal dhe joformal (zyrtarë, politikanë dhe palë të interesuara) janë pjesë organike e marrëveshjeve reale përmes të cilave kryhet qeverisja. Kështu, në Atlanta u shfaq një regjim i fortë, i bazuar në një koalicion ndërracial midis elitës së bardhë të qytetit dhe klasës së mesme të zezë. Stone thekson se koncepti i një koalicioni qeverisës i referohet aktorëve kryesorë që janë të vetëdijshëm për rolin e tyre drejtues dhe janë besnikë ndaj marrëveshjeve që u garantojnë atyre pozicionet e tyre. Por marrëveshjet e menaxhimit shtrihen përtej rrethit të "të brendshëm". Disa banorë të qytetit mund t'i njohin ata që i marrin dhe mbështesin pasivisht vendimet e marra. Të tjerët mund të mos jenë as të vetëdijshëm dhe as mbështetës, duke iu përmbajtur parimeve të përgjithshme si "nuk ka kuptim të luftosh qeverinë e qytetit". Ende të tjerë mund të jenë me vetëdije në opozitë, ndërsa të tjerët mund t'i përmbahen në mënyrë pragmatike pikëpamjes se mbështetja e "humbëve" dhe "përcjellja e valës" nuk është thjesht e mençur. Pra, koncepti i regjimit merr parasysh jo vetëm "të brendshëm", por edhe shkallët e ndryshme të përkushtimit të qytetarëve ndaj vendimeve të marra, dhe se si saktësisht konsultohen ata. Marrëveshjet nuk janë të fiksuara qartë dhe kuptimi i tyre nga aktorët mund të ndryshojë. Kjo është edhe më e rëndësishme sepse llojet e regjimeve mund të ndryshojnë edhe në një vend - ato mund të jenë gjithëpërfshirëse dhe ekskluzive, të zgjerohen në kufijtë e grumbullimit urban ose, përkundrazi, të ngushtohen në rajonin qendror.

Dennis Judd dhe Paul Kantor vazhdojnë të diferencojnë regjimet urbane duke identifikuar katër cikle të zhvillimit të tyre në Shtetet e Bashkuara. Deri në vitet 1870 në qytetet sipërmarrëse gjithçka ishte nën kontrollin e elitës tregtare. Përpara viteve 1930, kur industrializimi i shpejtë u shoqërua me valë imigrimi dhe emigrantët formuan shpejt organizata politike, biznesi duhej të punonte me përfaqësuesit politikë të emigrantëve. Ishte politikë qytetet e makinave. Periudha 1930-1970 është koha e ndërhyrjes më të madhe të qeverisë. NË Koalicioni New Deal zhvillimi ekonomik urban u stimulua nga qeveria federale dhe qeveria gjithashtu mbikëqyri zgjerimin e bazës së Partisë Demokratike. Kur pakicat etnike fituan peshë të mjaftueshme, ky regjim ia la vendin kësaj të fundit, e cila në ciklin modern të zhvillimit kontribuon në rritjen ekonomike dhe përfshirjen politike. Në çdo rast, teoria e regjimit urban na lejon të shqyrtojmë shkallën e pjesëmarrjes së biznesit në politikën urbane dhe të marrim parasysh motivimin e saj.

E ardhmja e qyteteve

Kush prej nesh nuk është i përhumbur nga përvoja e shëtitjes nëpër qendrën e vjetër të një qyteti evropian me kafenetë dhe sheshet e tij në rrugë, sheshet e vogla dhe dyqanet e pazakonta, tregjet me erë të këndshme dhe frymën e historisë që përshkon ndërtesat, lagjet dhe, me sa duket, vetë banorët! Më kujtohet thirrja me zë të lartë e një vajze nga San Francisko, e dëgjuar para se të hynte në një restorant në Montmartre: “Oh, sikur të mund të jetoja këtu! E gjithë jeta ime do të ishte krejtësisht ndryshe!” Çfarë ironie! Kam parasysh numrin e konsiderueshëm të amerikanëve që mund ta shqiptonin me entuziazëm këtë frazë për San Francisko. Dhe, sigurisht, ka një numër të konsiderueshëm rusësh, ukrainas dhe vëllezërish të tyre që përgjithësisht nuk janë aq të zgjedhur: për ta, vendosja me sukses dhe thjesht përshtatja diku "atje" do të ishte një perspektivë e mirë jete. Kjo lidhje mes jetës dhe vendit, mes jetës më të mirë, të mundshme dhe qytetit që do t'i japë mundësinë të ndodhë, lidhja midis jetës dhe qytetit tuaj të ardhshëm përjetohet nga të gjithë. Të ulur në bllokime të gjata trafiku, duke duruar zhurmën e rrugës gjatë pagjumësisë, duke marrë informacion nga vendet publike, duke hasur në skuqje, ne e lidhim në mënyrë të arsyeshme pikëllimin tonë me qytetin në të cilin jetojmë. Por le të jemi objektivë: metropoli, me ritmin e tij të çmendur, banorët shumëngjyrësh, risinë tërheqëse të produkteve dhe përvojave, ndjenjën e përfshirjes në atë që po ndodh, është një mjedis vendas për shumë prej nesh. Një mjedis që është krijuar ndër shekuj. Në disa raste, kjo ndodh në një mënyrë kaq fantastike të suksesshme, saqë qyteti bëhet një magnet i imagjinatës për shekuj. Në të tjerat, më të njohura për ne, duket se kemi arritur të krijojmë një mjedis të pranueshëm për jetën, megjithatë sfidat e reja qëndrojnë në pritë dhe nuk na kapërcen kënaqësia nga pamja e asaj që po ndërtohet dhe restaurohet. E ardhmja e qytetit tonë është e përfshirë si në ëndrra ashtu edhe në arsye të përditshme: çfarë do të ndodhë me çmimet e banesave, benzinës dhe makinave, nëse Moska dhe qytetet e tjera të mëdha do të "ngrenë këmbë", me çfarë fëmijësh do të luajnë nipërit tanë.

Nuk ka gjasa të jemi në gjendje të ndikojmë efektivisht në mënyrën se si do të shkojnë gjërat. Ky kuptim i dallon shumë bashkëkohësit tanë: atyre shpesh u mungon besimi i përbashkët midis entuziastëve të projektit të modernitetit në mundësinë e planifikimit dhe rregullimit racional të jetës së njerëzve së bashku, në krahasim me mënyrën se si është krijuar "spontanisht". Në shekullin e njëzetë, idetë e urbanistikës moderniste u zbatuan pothuajse kudo dhe rezultatet e këtij zbatimi janë veçanërisht shprehëse në hapësirën post-sovjetike, ku ende mbretëron monotonia konkrete e zonave të banuara.

E ardhmja e qyteteve ka qenë prej kohësh objekt spekulimesh entuziaste. Duke filluar me përshkrimin e Platonit për qytetin-shtetin ideal në Republikë, reformatorët dhe vizionarët përparimtarë Frederick Stout, Richard Legates, Frederick Law Olmsted, Ebenezer Howard, Patrick Geddes, Le Corbusier, Nikolai Milutin dhe madje edhe Princi Charles u përpoqën të formulonin bazat teorike. të planifikimit urban racional.

U deshën dekada eksperimentimi me banesat sociale, arkitekturën e re e kështu me radhë që radikalizmi i tepruar i traditës së planifikimit modernist të bëhej i dukshëm. Corbusier, i cili i konsideronte kafenetë e rrugëve një kërpudhë që hante trotuaret e Parisit, tani ka rënë në favor. Dua të theksoj se është pikërisht lidhja mes reformës sociale dhe planifikimit që po zhduket sot. Periudha e politikave efektive sociale të pushteteve qendrore dhe të qytetit ka përfunduar. Koha kur arkitektura përdorej për të stabilizuar marrëdhëniet shoqërore me sa duket ka përfunduar gjithashtu. Shkollat, spitalet dhe banesat e panumërta të ngritura në të gjithë Evropën dhe Amerikën në dekadat e para pas Luftës së Dytë Botërore, edhe pse më pas u kritikuan, duhet të kuptohen si përmbushje të një funksioni shumë të rëndësishëm shoqëror - t'i ofrojnë një personi një ndjenjë të përkatësisë në një rreth. të moshatarëve.

Një person mund të jetonte në një zonë "konvikti" me dhjetëra mijëra të llojit të tij, të mbushur plot tridhjetë metra larg me prindërit e tij dhe e ardhmja e afërt nuk e bënte saktësisht të lumtur, por ai, si shumë, kishte ende një ndjenjë të të qenit. përfshirë në atë që po ndodhte.

Sot, ndërsa kriza e politikave sociale çon në një polarizim të mprehtë të qyteteve (dhe në qytete), jeta në disa lagje dhe qyteza po bëhet një stigmë. Qytetet tona "depresive", periferitë etnike të kryeqyteteve evropiane dhe amerikane, janë të ngjashme në atë që banorët e tyre dinë shumë për njëri-tjetrin që nuk është e nderuar, kanë turp se kush janë dhe ku janë të detyruar të jetojnë, janë të privuar nga të denjët. mënyrat e vetërespektit dhe respektit nga të tjerët dhe së bashku tregojnë se shoqëritë moderne nuk dinë çfarë të bëjnë me grupe të mëdha njerëzish "të papërshtatshëm". Megjithatë, shtrirja e varfërisë urbane në Amerikë është më e gjerë se në Evropë, dhe komentuesit kanë të drejtë që ia atribuojnë këtë natyrës së veçantë të sistemit politik, i cili, duke lënë zonat problematike dhe qytete të tëra në duart e tyre pas trazirave të viteve 1960. , është i orientuar drejt interesave të shumicës së bardhë dhe të pasur. A përballet Rusia me një të ardhme të ngjashme? A do të bëhet bota në tërësi një "planet i lagjeve të varfra", siç parashikoi Mike Davis në librin e tij të fundit?

Sa shumë emocion dhe shpresë u shpreh në dekadat e mëparshme në lidhje me suksesin e teknologjisë së informacionit! Jeta ekonomike dhe kulturore shihej si e çliruar nga nevoja për afërsi dhe përqendrim hapësinor. Banorët e qytetit, për shembull, parashikoi Alvin Toffler në vitet 1980, do të jenë në gjendje të lëvizin jashtë qytetit në një "vilë elektronike" të lidhur me të gjithë botën nëpërmjet rrjeteve të avancuara të komunikimit. Një profesionist shumë i kualifikuar, qoftë arkitekt apo analist financiar, përkthyes apo agjent sigurimesh, shitës apo programues, domethënë pronarë të atyre profesioneve, puna e të cilëve lidhet, relativisht, me përpunimin e informacionit, duke punuar pa u hequr. pizhamet e tyre në një shtëpi periferike, entuziastët e këtij skenari i panë si të çliruar nga stresi i punës në zyrë dhe mbipopullimi urban. Kontaktet ballë për ballë u kuptuan se ishin inferiore për nga rëndësia ndaj anëtarësimit të një individi në rrjetet sociale dhe llojeve të shumta të përvojave virtuale. "Fshati global" i McLuhan ishte gjithashtu një shprehje e besimit se qytetet tradicionale do të zhdukeshin. Paul Virilio tha se marrëdhëniet e banimit do të zhduken në hapësirën-kohën e re teknologjike, ku do të ndodhin të gjitha gjërat më të rëndësishme. Sidoqoftë, një vështrim më i afërt i zhvillimit të qyteteve globale dhe rrjeteve sociale ekonomike na bind për të kundërtën: teknologjitë e informacionit përdoren veçanërisht në mënyrë aktive për të forcuar pozicionin qendror të "nyjeve" kryesore ekonomike. Puna në një ekip ose afër njëri-tjetrit garanton besimin (ose pamjen e tij), pa të cilin është e pamundur të imagjinohet shoqëria moderne ekonomike, kështu që është për hir të kontakteve ballë për ballë që njerëzit të lëvizin në kryeqytete dhe të shkojnë në biznes. Udhëtime. Nga ana tjetër, realiteti i “qytetit të informacionit” tregon se kombinimi i zhvillimit urban dhe revolucionit të informacionit i ka sjellë përfitime të dukshme, para së gjithash, kapitalit. "Përforcimi kibernetik", nën magjinë e të cilit ne shpesh biem, fsheh shpërndarjen ekstreme të pabarabartë të përfitimeve të revolucionit të informacionit. Autoritetet e qytetit në portalet e internetit, natyrisht, ofrojnë të bëjnë pyetje dhe madje të bëjnë sugjerime, por qartësia e përdorimit të përfitimeve të IT në interes të "makinave të rritjes" së qytetit është e pamohueshme.

Ndryshimet dramatike që qytetet po pësojnë sot vetëm sa po përshpejtohen. Le të përmbledhim tendencat kryesore që po nxisin këto ndryshime (dhe që studiuesit urbanë vazhdojnë të mendojnë).

1. Globalizimi. Nga qyteti si një ent mjaft autonom përmes qytetit si një përbërës i një shteti kombëtar në një rrjet qytetesh që ndryshojnë ndjeshëm në përfshirjen e tyre në ekonominë botërore dhe në "lirinë" e tyre nga kufizimet kombëtare-shtetërore - ky është vektori kryesor. të ndryshimit. Ai përfshin të menduarit për qytetet në kryqëzimin e shkallëve globale, kombëtare dhe lokale dhe në kontekstin e pabarazisë në rritje midis qyteteve "të suksesshme globalisht" dhe të gjithë të tjerëve.

2. Deindustrializimi dhe post-industrializimi (post-Fordizmi). Qyteti që u organizua rreth nevojave të industrisë dhe rindërtimit të fuqisë punëtore të fabrikës, po i lë vendin një qyteti me qendra tregtare, shërbime të ndryshme, autostrada, "komunitete porta" dhe rregullime të tjera të reja banimi. Një vëllim i madh i prodhimit industrial - në përputhje me ideologjinë e "outsourcing" - po zhvendoset në vendet e Azisë Juglindore dhe Amerikës Latine, por mega-qytetet që dalin atje janë larg atyre të përshkruara nga teoria tradicionale e qyteteve industriale.

3. Dinamika e përqendrimit dhe e dispersionit. “Përqendrimi” i qyteteve të mëdha i bën ato vende me rritje të aktivitetit ekonomik, vende tërheqëse për të jetuar, zona me rritje të krijimtarisë dhe lidhje të dendura sociale. Në të njëjtën kohë, qytete të tjera të mëdha po zhvillohen përgjatë rrugës së "policentricitetit" dhe shpërndarjes së ndërmarrjeve, shërbimeve dhe zonave të banuara. Rrjedhat e njerëzve që nxitojnë çdo ditë në punë dhe në shtëpi janë pasoja kryesore e shpërndarjes hapësinore të qyteteve, “përhapjes” së tyre gjithnjë e më tej në periferi. Qindra kilometrat që punëtorët në mbarë botën kalojnë nëpër korridoret e transportit midis provincave dhe shteteve i bëjnë formacionet moderne urbane shumë të ndryshme nga ato të përshkruara nga urbanistët e hershëm. Problemet ekonomike, teknologjike, mjedisore, sociale, emocionale që lidhen me zhdukjen e monocentricitetit tradicional urban në shumë rajone sapo kanë filluar të përshkruhen nga urbanistët.

4. Neoliberalizimi i politikës sociale. Rritja e konkurrencës midis qyteteve brenda ekonomisë globale po shkakton një riorientim të politikave të qeverisë së qytetit. Ka një tranzicion nga një qytet që merret me riprodhimin social të banorëve të tij në një qytet sipërmarrës. Asnjë qeveri e qytetit nuk mund të përballojë nivelin e mëparshëm të investimeve në politikat sociale. Rezultati është një rritje e tensionit social, fragmentimit dhe polarizimit.

5. Rritja e paqartësisë morale. Shumëfishimi i lidhjeve të qytetarëve me çfarë dhe kush shtrihet shumë përtej kufijve të qytetit të tyre, vë në pikëpyetje kuptimin e qytetit si një vend të jetës kolektive. Kalimi i detyruar i shumë njerëzve nga punësimi afatgjatë në atë afatshkurtër i privon ata nga aftësia për të zhvilluar një ndjenjë solidariteti me fqinjët e tyre. Idetë liberale të tolerancës bashkëjetojnë me armiqësinë, frikën dhe pakënaqësinë që shumë njerëz përjetojnë "kronikisht" në qytete. Në të njëjtën kohë, dimensioni “normativ” i ekzistencës urbane, pra idetë e drejtësisë, të “jetës së mirë”, të solidaritetit, nuk ka pothuajse askënd për të përfaqësuar dhe eksploruar.

6. Problemet ekologjike. Ndotja e ajrit dhe ngrohja globale po përqendrojnë vëmendjen në gjurmët mjedisore të qyteteve të mëdha. Proceset negative mund të ndalen vetëm nëse rishikojmë metodat e jetës urbane, veçanërisht furnizimin me energji. Nga ana tjetër, sot vulnerabiliteti i qyteteve ndaj fatkeqësive natyrore është i dukshëm, ndaj është i nevojshëm një diskutim gjithëpërfshirës i ndryshimeve klimatike globale dhe proceseve të urbanizimit.

Trubina E.G. Qyteti në teori: eksperimente për të kuptuar hapësirën. M.: Rishikim i ri letrar, 2010

Si e formësuan jetën e përditshme në qytetin e madh beqarët dhe grupet e mëdha? Pse estetizimi i mallrave, shërbimeve dhe mjedisit urban ka ndryshuar përgjithmonë pamjen e tij? Profesorja e Departamentit të Filozofisë Sociale të USU Elena Trubina shqyrton teoritë klasike dhe moderne të qyteteve - për shembull, teoria e Walter Benjamin, i cili mendoi për rolin e flâneurëve në jetën urbane dhe estetizimin e jetës së përditshme. T&P boton një fragment nga libri i Trubinës "Qyteti në teori", botuar nga New Literary Review.

Në shkurt 2015, Fondacioni V-A-C filloi një program të ri për zbatimin e projekteve të artit në mjedisin urban të Moskës, "Zgjerimi i Hapësirës. Praktikat artistike në mjedisin urban”, synon njohjen e pikave me interes të ndërsjellë midis artit dhe qytetit, si dhe eksplorimin e mënyrave të ndërveprimit të tyre që janë të përshtatshme për jetën sociale dhe kulturore të Moskës. Një nga qëllimet më të rëndësishme të projektit është të nxisë diskutimin publik dhe profesional për rolin dhe mundësitë e artit publik në mjedisin modern të Moskës. Si pjesë e një bashkëpunimi të përbashkët me Fondacionin V-A-C, Teoritë dhe Praktikat ka përgatitur një sërë tekstesh teorike mbi artin publik dhe intervista me ekspertë kryesorë në fushën e artit urban, të cilët ndajnë me lexuesit idetë e tyre për të ardhmen e artit publik.

Rrugët si habitate të kolektivit: Walter Benjamin

Industria që është zhvilluar në filozofi dhe studime kulturore rreth emrit dhe ideve të Walter Benjamin dominohet nga një temë specifike e qytetit modern - flâneur [shih: Benjamin, 2000]. Benjamin zbuloi figurën e flâneur në tekstet e Baudelaire. Për këtë të fundit, ai është një banor i qytetit, kurioziteti i të cilit dhe mbrojtja heroike e identitetit të tij e bëri atë një emblemë të modernitetit. Flânerie supozonte një formë të soditjes së jetës së qytetit, në të cilën shkëputja dhe zhytja në ritmet e qytetit ishin të pandashme, prandaj Baudelaire flet për "spektatorin e pasionuar".

Benjamin, në versionin e parë të esesë së tij mbi Bodlerin dhe modernitetin urban, shkruan se flâneur është një plak, një banor i tepërt, i vjetëruar në qytet, jeta e qytetit është shumë e shpejtë për të, ai vetë së shpejti do të zhduket së bashku me vende që janë të dashura për të: pazaret do të zëvendësohen nga forma më të organizuara tregtie dhe vetë plaku nuk dyshon se në palëvizshmërinë e tij është i ngjashëm me një mall që rrjedh rreth një rryme blerësish. Më vonë, Benjamin vjen në përshkrimin më të njohur të "zbavitësit boshe", i cili nuk nxiton të bëjë biznes, ndryshe nga ata me të cilët ndeshet në rrugë. Flâneur u përshkrua si një borgjez i privilegjuar që mbretëronte në vende publike, dhe si një individ i humbur, i dërrmuar nga barra e përvojës urbane, dhe si një detektiv prototip që e njihte qytetin si në fund të dorës së tij, dhe thjesht si një blerës. të cilët përqafuan me gëzim kulturën masive demokratike të shekullit të 19-të. Por më shpesh, flâneuri është i pajisur me një ndjeshmëri të veçantë estetike për të, qyteti është një burim kënaqësie pa fund. Për të, arkadat e arkadave të blerjeve lidhin natën me ditën, rrugën dhe shtëpinë, publikun dhe privatin, komod dhe emocionues të pasigurt. Flâneur është mishërimi i një lloji të ri subjekti, që balancon midis pohimit heroik të pavarësisë së tij dhe tundimit për t'u zhdukur në turmë.

Arsyeja e popullaritetit të paparë të kësaj figure është skandaloziteti i përtacisë së saj, shëtitjet pa qëllim, ndalesat pranë dritareve të dyqaneve, shikimi, përplasjet e papritura. Të tjerë e demonstrojnë produktivitetin e tyre në këtë kohë duke punuar me ndërgjegje ose duke kaluar kohë me familjen. Studiuesit e "majtë" u tërhoqën nga imazhi i flâneur nga potenciali i rezistencës ndaj modeleve mbizotëruese të sjelljes, heroizmi i kundërshtimit ndaj burgherizmit dhe diagnoza negative e kapitalizmit. Ky imazh shkaktoi gjithashtu një rritje të interesit midis studiuesve në hapësirat publike, veçanërisht në rrugët qendrore, ku njerëzit që ecnin përgjatë tyre u bënë objekt i shikimit të njëri-tjetrit.

Ndërkohë, në Passages, Benjamin përshkruan në detaje një subjekt tjetër urban - "kolektivin", i cili vazhdimisht dhe pa u lodhur "jeton, përjeton, njeh dhe shpik". Nëse borgjezia jeton brenda katër mureve të shtëpisë së tij, atëherë muret mes të cilave jeton kolektivi formohen nga ndërtesat e rrugëve. Banimi kolektiv është një praktikë aktive në të cilën bota "interiorizohet", përvetësohet përmes interpretimeve të pafundme, në mënyrë që mjedisi të ngulitet me gjurmë shpikjesh të rastësishme, duke ndryshuar ndonjëherë funksionin e tij shoqëror. Benjamin luan me zgjuarsi me analogjitë midis banesës së borgjezëve dhe banesës së kolektivit, duke kërkuar ekuivalentë të veçantë të brendësisë borgjeze në rrugët e Parisit dhe Berlinit. Në vend të një pikture vaji në dhomën e lyerjes, ka një tabelë me shkëlqim të dyqanit të smaltit. Në vend të një tavoline ka mure fasadash me paralajmërime "Mos postoni reklama". Në vend të bibliotekës ka vitrina gazetash. Në vend të busteve prej bronzi ka kuti postare. Në vend të dhomës së gjumit ka stola parku. Në vend të një ballkoni ka një tarracë kafene. Në vend të një lobi ka një pjesë të shinave të tramvajit. Në vend të korridorit ka një oborr kalimi. Në vend të dhomës së pritjes ka arkadat e blerjeve. Çështja, më duket, nuk është përpjekja e mendimtarit për të komunikuar me analogji të tilla dinjitetin e jetës për ata që nuk do të kenë kurrë një dhomë pritjeje dhe bibliotekë "të vërtetë". Ai më tepër admiron aftësinë e parisienëve për ta bërë rrugën një brendshme në kuptimin e banimit dhe përshtatjes së saj me nevojat e tyre. Ai citon përshtypjen e një vëzhguesi të mesit të shekullit të 19-të se edhe në kalldrëm të shkëputur nga trotuari për riparime, shitësit ambulantë hapën menjëherë dyqanin, duke ofruar thika dhe fletore, kollare të qëndisura dhe mbeturina të vjetra.

Benjamin, megjithatë, thekson se ky habitat kolektiv nuk i përket vetëm atij. Mund të bëhet objekt i një ristrukturimi radikal, siç ndodhi në Paris gjatë reformave të Baron Haussmann. Rizhvillimi radikal i Parisit nga Haussmann pasqyroi rritjen e vlerës së tokës në zonat qendrore të qytetit. Nxjerrja e fitimit maksimal pengohej nga fakti se punëtorët kishin jetuar prej kohësh këtu (kjo u diskutua edhe në kapitullin "Qyteti si vend i veprimtarisë ekonomike"). Shtëpitë e tyre u shkatërruan dhe në vend të tyre u ngritën dyqane dhe ndërtesa publike. Në vend të rrugëve me emër të keq, u ngritën lagje dhe bulevarde të respektuara. Por përsëri, "Haussmanizimi", të cilit i kushtohen shumë faqe të Pasazheve, përshkruhet nga Benjamin së bashku me mundësitë që hap mjedisi material i transformuar i qytetit për përvetësimin e tij nga të varfërit. Rrugët e gjera nuk janë thjesht pretendimet e vërtetuara përgjithmonë të borgjezisë për dominim: ato janë të hapura për formimin dhe kristalizimin e krijimtarisë kulturore të kolektivëve proletarë. Më parë, të varfërit mund të gjenin strehim në rrugë të ngushta dhe rrugica të pandriçuara. Osmani i dha fund kësaj, duke shpallur se kishte ardhur koha për një kulturë të hapësirave të hapura, rrugëve të gjera, dritës elektrike dhe ndalimit të prostitucionit. Por Benjamin është i bindur se nëse rrugët janë kthyer në një vend jetese kolektive, atëherë zgjerimi dhe përmirësimi i tyre nuk është pengesë për ata për të cilët kanë qenë shtëpi prej kohësh. Planifikimi racionalist, natyrisht, është një forcë e fuqishme, e paepur, që pretendon të organizojë mjedisin urban në një mënyrë të tillë që të garantojë fitimin dhe të promovojë paqen civile. Autoritetet mësuan një mësim nga lufta e punëtorëve në rrugë: dyshemetë prej druri u vendosën në trotuare, rrugët u zgjeruan, duke përfshirë sepse është shumë më e vështirë të ngrihet një barrikadë në rrugë të gjera, dhe përgjatë rrugëve të reja xhandarët mundën menjëherë. arrijnë në lagjet e klasës punëtore. Baroni Haussmann fitoi: Parisi iu nënshtrua reformave të tij. Por barrikadat u rritën edhe në Parisin e ri.

Benjamin ia kushton një pjesë të punës së tij kuptimit të ngritjes së barrikadave në rrugë të reja e të përmirësuara: megjithëse për një kohë të shkurtër, ato mishëruan potencialin për ndryshim kolektiv në hapësirën urbane. Në shekullin e 20-të, kur kujtesa e trazirave revolucionare që përbënin bazën e festave të reja është zbehur, vetëm një vëzhgues i mprehtë mund të ndiejë lidhjen midis një feste masive dhe një kryengritjeje masive: “Për ekzistencën e thellë të pavetëdijshme të masave, të gëzueshme festat dhe fishekzjarrët janë vetëm një lojë në të cilën ata përgatiten për momentin e rritjes së moshës, për atë orë kur paniku dhe frika, pas vitesh të gjata ndarjeje, e njohin njëri-tjetrin si vëllezër dhe përqafojnë njëri-tjetrin në kryengritje revolucionare” (Benjamin, 2000: 276).

Ndërkohë, autoritetet dhe biznesmenët kanë zhvilluar strategji të tjera për të ndërvepruar me “kolektive” urbane. Përfitimet e ndryshme të qytetërimit u bënë gjithnjë e më të aksesueshme në shoqërinë e konsumit në zhvillim: ekspozitat industriale botërore u mbajtën në mënyrë aktive si "festa kombëtare", gjatë të cilave "punëtorja si klient është në plan të parë" [Po aty: 158]. Kështu u krijuan themelet e industrisë së argëtimit. Mjeti i dytë domethënës i emancipimit të banorëve të qytetit ishte kinemaja, e cila korrespondonte në mënyrë të përkryer me ndryshimet në mekanizmat e perceptimit të banorëve të qytetit që ndodhën në kapërcyellin e shekujve 19 dhe 20. Qëllimi masiv i artit të ri dëshmohet jo vetëm nga fakti se kinematë e para u ngritën në lagjet e klasës punëtore dhe getot e emigrantëve, por edhe nga fakti se në vitet 19-1930 ndërtimi i tyre vazhdoi në mënyrë aktive paralelisht në qendrat e qyteteve dhe në periferi.

Në "Vepra e artit në epokën e riprodhueshmërisë mekanike" lexojmë: "Burrat tona dhe rrugët e qytetit, zyrat dhe dhomat tona të mobiluara, stacionet tona të trenit dhe fabrikat, dukej sikur na mbyllnin pa shpresë në hapësirën e tyre. Por më pas erdhi kinemaja dhe hodhi në erë këtë kazamat me dinamit të të dhjetave të sekondës dhe tani me qetësi nisemi në një udhëtim magjepsës nëpër grumbujt e rrënojave të tij” [Benjamin, 2000: 145]. Ekspozitat dhe kinematë, si dhe dyqanet e mëdha, janë vende fantazmagorie, vende ku njerëzit vijnë për t'u shpërqendruar dhe argëtuar. Phantasmagoria është efekti i një fanar magjik që krijon një iluzion optik. Fantazmagoria ndodh kur tregtarët e aftë i rregullojnë gjërat në atë mënyrë që njerëzit të zhyten në një iluzion kolektiv, në ëndrrat e pasurisë dhe bollëkut të arritshëm. Në përvojën e konsumit, kryesisht imagjinar, fitojnë barazi, duke harruar veten, duke u bërë pjesë e masave dhe objekt propagande. "Tempujt e Fetishizmit të Mallrave" premtojnë përparim pa revolucion: ecni mes vitrinave të dyqaneve dhe ëndërroni që të gjitha do të jenë tuajat. Kinematë do t'ju ndihmojnë të hiqni qafe ndjenjën e vetmisë.

Estetike dhe e përditshme

Në qytete, jeta e përditshme ka pësuar komodifikimin (ose komodifikimin - ky është edhe përkthimi i fjalës komodifikim). Fillimi i estetizimit të botës së mallrave dhe botës së jetës së përditshme filloi, sipas Benjaminit, në shekullin e 19-të, me krijimin e dyqaneve të para, në të cilat u përpunuan strategji për paraqitjen tërheqëse të produkteve të reja. , me rritjen e vlerës së ballkoneve nga të cilat mund të shihej turma në një distancë të sigurt nga erërat dhe përplasjet. Prodhimi i gjërave dhe riprodhimi shoqëror, konsumi masiv dhe mobilizimi politik sipas pikëpamjes së Benjaminit - e gjithë kjo është e lidhur në hapësirën urbane. Flâneur i famshëm është interesant për mendimtarin dhe magjepsja e tij me gjërat e vogla elegante, të rregulluara me mjeshtëri në dritare dhe në banak. Ëndrrat e një flâneur - dhe për paratë me të cilat mund të blihet e gjithë kjo. Duke përshkruar në esenë e tij "Parisi, kryeqyteti i shekullit të nëntëmbëdhjetë" vendet në të cilat industria e mallrave luksoze gjeti mundësi për të shfaqur arritjet e saj - arkadat dhe shfaqjet tregtare - Benjamin demonstron origjinën e shumicës së metodave të përdorura sot për të reklamuar mallra dhe për të joshur. blerësit. Kështu, kur ai thotë se kur dekoron pasazhe, "arti vjen në shërbim të shitësit", Benjamin parashikon shkallën në të cilën shumica e strategjive për organizimin e perceptimit vizual që janë zhvilluar brenda artit përkthehen dhe përdoren nga kultura pamore për qëllime tregtare. . Pjesë e këtij procesi është se “fotografia, nga ana tjetër, zgjeron në mënyrë dramatike, duke filluar nga mesi i shekullit, shtrirjen e zbatimit të saj tregtar” [Benyamin, 2000: 157]. Kjo arrin "përsosje në përshkrimin e objekteve të vdekura", e cila përbën bazën e reklamës dhe jep aureolën e nevojshme të "specialite" - një markë ekskluzive tregtare që shfaqet në këtë kohë në industrinë e mallrave luksoze" [Po aty: 159]. "Ekskluzivitet", "elitarizëm", "stil" - fjalë që janë përdorur në tabela dhe broshura reklamuese që nga mesi i shekullit të kaluar dhe ende janë plot me to. “Ekskluziviteti” është zhvlerësuar për shkak të përdorimit të tepruar dhe tani në reklamën e një objekti banimi që po ndërtohet lexojmë “të jashtëzakonshëm”. Fjalët janë ende dytësore në lidhje me cilësinë e imazhit, e cila kontribuon, siç tha Benjamin, në "kurorëzimin e mallit": industria e sotme e revistave është mishi i industrisë së kulturës, mbështetja në klishe dhe përsëritja e komploteve dhe Lëvizjet tashmë të njohura për konsumatorët u përshkruan nga përfaqësues të tjerë të teorisë kritike - Adorno dhe Horkheimer. Në vitet 1940, ata shpikën një formulë që, më duket, përshkruan mirë thelbin e konsumit kulturor post-socialist: “Shkallëzimi i standardeve të jetesës është në korrespondencë të saktë me shkallën e lidhjes së disa shtresave dhe individëve me sistemin. ” [Adorno, Horkheimer, 1997: 188].

Esteticizimi mbulon tendenca të tilla si teatralizimi i politikës, stilizimi i përhapur dhe "brendimi", dhe më e rëndësishmja, rëndësia në rritje e dukshmërisë së subjekteve dhe tendencave në hapësirën publike dhe varësia e përgjithshme në rritje nga ata që përcaktojnë kush, çfarë dhe në çfarë kushtesh. mund të tregohet. Jemi dakord që sot del në pah dimensioni estetik i asaj që po ndodh, sikur vlerat estetike janë ngritur aq shumë në hierarkinë e përgjithshme të vlerave, saqë ndjekja e tyre shpengon viktima të shumta. Problemi nuk është se çfarë stili po promovohet, por ai stil po përdoret - haptas dhe fshehurazi - edhe në zona ku më parë mbretëronte thjesht funksionaliteti. Esteticizimi i pamjes së njerëzve, objekteve të përditshme, hapësirës urbane dhe politikës si prirje dominuese shfaqet sot në një larmi tekstesh si një argument i vetëkuptueshëm. Estetika – në formën e dizajnit – depërton kudo sot, duke mos qenë më pronë vetëm e elitës sociale, financiare apo kulturore: “Në njëfarë kuptimi, gjithçka është estetike, estetike vdekjeprurëse” [Baudrillard, 2006: 106]. Promovimi i subjekteve, objekteve dhe ambienteve të brendshme që janë të këndshme për shqisat tona (dhe mbi të gjitha për sytë tanë) po bëhet vërtet i kudondodhur. Mënyrat në të cilat sot kërkohet bukuria dhe sensualiteti, përsosmëria dhe luksi janë shumë të ndryshme dhe mënyrat se si njerëzit inkurajohen të paguajnë për to janë mjaft të sofistikuara. Megjithatë, sipas kritikëve të estetizimit, ato bazohen në një mekanizëm universal të "reduktimit në nivelin e gjithçkaje vetëm objektet e administrimit, i cili para-formon ndonjë nga nënseksionet e jetës moderne, duke përfshirë gjuhën dhe perceptimin" [Adorno, Horkheimer, 1997: 56]. A nuk është ky mekanizmi që sot përcakton njëlloj si manipulimin e elektoratit ashtu edhe “merchandising”, kur e vetmja rrugë drejt produktit të dëshiruar në një dyqan është njohja me të gjithë asortimentin dhe aroma e kafesë apo kanellës me mollët në dyqan. inkurajon blerjet impulsive? Detyra për të krijuar një atmosferë estetike përballet me stilistët dhe stilistët, strategët politikë dhe kozmetologët, specialistët dhe ekspertët e ndriçimit, kontabilistët dhe reklamuesit, specialistët e PR dhe stilistët - të gjithë ata që janë të përfshirë në procesin e bërjes së gjërave më shumë sesa thjesht të dobishme, gjë që është domethënëse. për kapitalizmin e vonë dhe objektet e prekshme. Estetizimi rrit si vlerën e tepërt të mallrave (pa një pamje të përshtatshme, asnjë produkt i vetëm nuk do të shitet sot, dhe epiteti "projektues" shpesh do të thotë vetëm "më i shtrenjtë"), ashtu edhe vlerën e përdorimit të tyre: përdorimin dhe admirimin e gjërave sot. janë të pazgjidhshme. “Stili” dhe të kuptuarit se si ta gjesh, ta theksosh, ta shesësh, ta promovosh, ta imponosh, përbëjnë një nga përcaktimet e dallimit që bëjnë me këmbëngulje “ndërmjetësit e rinj kulturorë”, siç i quante P. Bourdieu. veten dhe klientët e tyre. Të gjenerojnë dëshirë dhe të stimulojnë qarqe të reja dhe të reja konsumi - kjo është detyra e tyre. Si rezultat, praktikat e përditshme, duke përfshirë ato “kundërkulturore”, janë të profesionalizuara dhe të komodifikuara.

HYRJE Qytetet “e tyre” dhe “tona”: vështirësitë e studimit. 8

Teoria urbane dhe sociale. Objekti i studimit në shtëpi dhe gjatë udhëtimit; pak për urbanizmin rus. Objektivat dhe plani i librit

KAPITULLI 1. Teoritë klasike të qytetit 41

Ekuacioni i Georg Simmel. Vitalizmi evolucionar i Simmel. Teknika për të jetuar në qytet. Barra e kulturës. Produktiviteti i antipatisë. Rëndësia e optikës kërkimore, Çikago si një vend i prodhimit të njohurive urbane. Ekologjia urbane. Kritika e Shkollës së Çikagos. Mësime nga Shkolla e Çikagos

KAPITULLI 2. Teoritë joklasike të qytetit 83

Duke parë Akuariumin: Postkolonializmi dhe Urbanizmi. Studimet postkoloniale dhe qytetet perandorake. "Një gjë e pakëndshme mund t'i ndodhë lehtësisht asaj"; feminizmi dhe qyteti. "Qyteti që amerikanët duan të urrejnë" dhe Shkolla e Los Anxhelosit. Dy shkollat ​​më të famshme të urbanistëve: një përpjekje për krahasim. Millenarizmi Urban nga Mike Davis. Postmodernizmi Marksist i Ed Soji dhe Frederic Jameson

KAPITULLI 3. Qyteti dhe natyra 134

Natyra si “tjetra” e qytetit. Qyteti si ekosistem. Projekti arkitektonik ekologjik The High Line. Dialektika e natyrës dhe e qytetit. Kopshti i qytetit të Ebenezer Howard. Studime Sociale të Shkencës dhe Teknologjisë (SSS, SST). Ndërvarësitë globale. Tuba dhe mikrobe. Teoria aktor-rrjet. Materialiteti i qytetit dhe teoria sociale. Pastori dhe lija. Zyrtarët dhe legjionella. Natyra dhe politika. "Rritje e zgjuar" Qëndrueshmëria mjedisore e qyteteve

KAPITULLI 4. Qyteti dhe lëvizshmëria 171

Hulumtimi i transportit urban. Lëvizshmëria dhe mobilizimi politik. "Kompleksi i lëvizshmërisë si një pleksus i shtigjeve që çojnë brenda dhe jashtë": pikëpamjet e Henri Lefebvre. Paul Virilio: shpejtësia dhe politika. Kritika ndaj sedentarizmit. Lëvizja si bazë e një kuptimi performativ të hapësirës dhe njohjes. "Kthesa drejt lëvizshmërisë" Lëvizshmëria dhe kriza financiare globale. Metodat celulare: monitorimi i vendeve dhe ecja me informatorë?

KREU 5. Qyteti si vend i veprimtarisë ekonomike 220

Formimi i kapitalizmit në qytetet evropiane: idetë e K. Marksit dhe F. Engelsit. Idetë e urbanistëve modernë marksistë. Ndryshimi i rolit ekonomik të qyteteve nën kapitalizmin "të vonë". Sharon Zukin mbi ekonominë simbolike. Ekonomia kulturore e qyteteve. Industritë krijuese dhe qyteti krijues. Punësimi në industritë krijuese të Nju Jorkut. Qyteti Evropian i Kulturës si markë Konsumi në qytete

KAPITULLI 6. Qyteti dhe globalizimi 270

Kejnsianizmi. Teoritë e globalizimit. Historia e idesë së globalizimit. Qytetet botërore dhe qytetet globale. Teoricienët kryesorë të globalizimit. Kritika e teorive të qyteteve globale. Qytetet globale dhe politikat publike. Makro/mikro, lokal/global, Gentrifikimi në Rusi dhe Moskë. Gentrifikimi: si "aristokracia e re" transformoi lagjet e varfra. Gentrifikimi si një strategji globale, City Branding

KAPITULLI 7. Politika urbane dhe menaxhimi i qytetit.. ™ 314

Modele elitare dhe pluraliste. Teoria e makinës së rritjes urbane. Teoritë e regjimeve urbane. Teoritë institucionale. Qeveria e qytetit dhe menaxhimi i qytetit. Politika urbane dhe globalizimi. Lëvizjet sociale urbane

KAPITULLI 8, Dallimet sociale dhe kulturore në qytet 356

Charles Booth është një eksplorues i hershëm i dallimeve urbane. Shumëllojshmëri të shumta: Louis Wirth dhe Aristoteli. Etnografia urbane e pasluftës për dallimet urbane dhe qëndrimet ndaj tij. Gjeneruesit e diversitetit: Jane Jacobs. Rrugët Jane Jacobs. Qyteti i emigrantëve. Ndarja sociale dhe polarizimi. “Ghetoizimi” dhe varfëria

KAPITULLI 9. Qyteti dhe jeta e përditshme 403

Qyteti si vend dhe kohë e jetës së përditshme. Rrugët si habitate të kolektivit: Walter Benjamin. Estetike dhe e përditshme. Jeta e përditshme si hapësirë ​​spontaniteti dhe rezistence: Henri Lefebvre dhe Michel de Certeau. Brenda jashtë muzeut: "fantazmat" e përditshmërisë së zhdukur në mes të përditshmërisë së sotme. Të përfaqësueshme dhe të papërfaqësueshme në jetën e përditshme

KAPITULLI 10. Qyteti dhe metaforat “441”

Hapësira si shenjuese dhe shenjuese. "Oh, unë e njoh këtë labirint!" dhe një ndjenjë e hapësirës si një enë. Çfarë bëjnë njerëzit me metaforat? Metaforat dhe bazat retorike të shkencës. Pazari, xhungla, organizma dhe makineri; metaforat klasike të qytetit në ueb-in në gjuhën ruse. Pazari në metro. Trupi i qytetit: brishtësia e stabilitetit. Inspektorët e xhunglës radioaktive dhe lemurit. Qyteti është si një makinë dhe një qytet makinerish. Disa rezultate

Libri shqyrton teoritë klasike dhe moderne të qyteteve - nga shkolla klasike e Çikagos deri te teoria e rrjetit të aktorëve që është shfaqur në dekadën e fundit. Idetë e rëndësishme të teorisë urbane janë riprodhuar duke marrë parasysh specifikat e qyteteve post-sovjetike dhe vështirësitë me të cilat përballen studiuesit gjatë studimit të tyre. Libri do të jetë me interes për studentët dhe mësuesit, studiuesit dhe praktikuesit

Tregu i metrosë

Pazari, sipas Langer, është një metaforë pozitive për ngjyrën dhe diversitetin urban. Nga këndvështrimi i tij, “sociologët e pazarit” janë ata që e mendojnë diversitetin urban në radhë të parë si variante të shumta përplasjesh mes shumë njerëzve-individëve, një gamë të gjerë mallrash të shkëmbyera dhe diferencim nevojash. Më duket se kjo fjalë, të cilën ai zgjodhi për të emërtuar një version të kuptimit metaforik të qytetit, është më pak e suksesshme. Siç e kam thënë tashmë, Langer e sheh origjinën e "sociologjisë së pazarit" tek Simmel, megjithëse duket se nuk flet kurrë për pazarin në kuptimin e mësipërm. Për më tepër, nuk është e qartë se si kjo metaforë (për të mos përmendur përvojën reale të vizitës së një pazari të qytetit) mund të korrespondojë me karakteristikën kryesore të përplasjeve midis individëve në qytet - indiferencën e dukshme ndaj njëri-tjetrit, për të cilën flet Simmel në "The Jeta shpirtërore e qyteteve të mëdha.”

Nga ana tjetër, nëse e lexoni këtë vepër klasike në një kërkim të hutuar për "pazarin", atëherë si "ngutja e mbushur me njerëz dhe nxitimi i qyteteve të mëdha" të përshkruara shprehimisht ashtu edhe "akumulimi i njëkohshëm i njerëzve dhe lufta e tyre për blerësin" e regjistruar. të shpjegojë disi trenin e mendimeve të Langerit. Për të ishte e rëndësishme të tregonte rëndësinë e imazheve të qyteteve të prodhuara kulturalisht dhe rëndësinë e tyre, të krahasueshme me komponentin ekonomik të jetës së qytetit. Prandaj, ai ndoshta ka injoruar gjykimin e sajuar nga Simmel: “Qyteti i madh i kohës së sotme jeton pothuajse ekskluzivisht nga prodhimi për tregun, d.m.th. për blerës krejtësisht të panjohur, të parë kurrë nga vetë prodhuesi.”

Situata me "pazarin" në Rusi është mjaft e ndërlikuar, nëse vlerësohet potenciali i tij metaforik. Nga njëra anë, kjo fjalë historikisht është e ngarkuar me konotacione negative, të cilat, veçanërisht, shprehen në thënien “seksiste” “Ku është grua, ka treg; ku janë dy, ka një treg.” Ndoshta është pikërisht kjo traditë historike e përdorimit të fjalëve që shpjegon dështimet e përpjekjeve të mëparshme nga autoritetet për ta përdorur atë në një kuptim pozitiv. Për shembull, është një përpjekje e njohur e N.S. Hrushovi për të popullarizuar dallimin midis atyre "që shkojnë në treg", domethënë punëtorëve me të drejta të plota, dhe atyre "që udhëtojnë nga tregu", domethënë atyre për të cilët është koha për të dalë në pension.

Megjithatë, ne ndonjëherë flasim për pazarin si një metaforë për diversitetin urban, por më shpesh si një reagim ndaj tendencave perëndimore. Kështu, një Kongres Botëror i Unionit Ndërkombëtar të Arkitektëve u quajt "Pazari i Arkitekturave" dhe në raportin e tij për pjesëmarrjen në të, arkitekti rus ankohet se përvoja vendase ishte e përfaqësuar dobët në kongres, megjithëse disa nga planet dhe projektet e Arkitektët rusë ishin të shumëllojshëm dhe gjithëpërfshirës. Është mjaft e denjë të quhet "pazari i arkitekturës".

Pazari mund të jetë sinonim i ngjyrës dhe diversitetit, por në realitetin e përditshëm të një qyteti perëndimor ka tregje pleshtash dhe fermerësh, dhe emri "pazari" u është caktuar në disa vende tregjeve të Krishtlindjeve në sheshet qendrore. Kohët e fundit, kështu quhen butikët dhe dyqanet që shesin lloj-lloj gjërash, në rastin e parë duke luajtur me konotacione ekzotike orientale, në të dytin duke justifikuar një asortiment të larmishëm. Në vendin tonë, pazari lidhet më shumë me egërsinë orientale, vizitat e tregtarëve dhe "tregtinë e paorganizuar". Unanimiteti problematik me të cilin banorët e thjeshtë, intelektualët dhe autoritetet i drejtohen metaforës së aqkuptuar të pazarit, shprehet në një sërë ankesash dhe gjykimesh. Kështu, banorët e një prej lagjeve periferike të Shën Petersburgut ankohen para gazetarëve për tregtinë e shfrenuar në rrugë të mallrave të konsumit të lirë, e cila kryhet nga “emigrantë nga republikat jugore, me shumë gjasa që ndodhen në territorin e Federatës Ruse për arsye të paligjshme. . Autorët e denoncimit nuk hezitojnë t'ua hedhin fajin vizitorëve për vjedhjet e shpeshta në periferi, madje i konsiderojnë ato si shkak të “ekstremizmit të brendshëm” të banorëve vendas. Ata i drejtohen një kontrasti kaq të lulëzuar: "Kërkesat e përsëritura drejtuar administratës së rrethit Pushkinsky dhe policisë për të ndaluar tregtinë e paligjshme në rrugë, e cila e kthen "qytetin e muzave" në një qytet pazari dhe një vendgrumbullim plehrash të qytetit, nuk u dëgjuan."

Lidhja midis pazarit dhe egërsisë, jo vetëm e "importuar", si në shembullin e parë, por edhe "vendase", e lidhur me periudhën e akumulimit fillestar të kapitalit, dhe tani, gjoja, e kapërcyer me fitore, është shfrytëzuar edhe nga zyrtarët në për të justifikuar politikën e “rregullimit” të tregtisë rrugore: “Tezga e çadra të ndryshme nuk na zbukurojnë rrugët dhe oborret tona dhe pse ta kthejmë qytetin në pazar, kaluam nëpër këto 90-ta të egra. Sot Moska është një nga kryeqytetet më dinamike dhe më të bukura në botë, dhe të gjithë ne, banorët e saj, duhet të bëjmë gjithçka që është e mundur për prosperitetin e saj të mëtejshëm”.

Kontrasti midis trashëgimisë së kapërcyer me sukses të së kaluarës dhe së tashmes së mrekullueshme është një mjet retorik që u zhvillua në kohët sovjetike, është testuar shumë herë dhe e ka justifikuar veten. Kështu, në një nga librat për qytetet socialiste të botuar në vitet 1930, lexojmë: “Moska e vjetër – siç është – do të bëhet në mënyrë të pashmangshme dhe shumë shpejt një frenim serioz për lëvizjen tonë përpara. Socializmi nuk mund të shtrydhet në guaska të vjetra, të pavlera dhe të vjetruara.”

Sot, kapitalizmi shtetëror nuk futet më në guackat e vjetruara të tezgave të rrugëve. "Pazari" në deklaratën e një zyrtari të kryeqytetit i referohet periudhës së presidencës së Jelcinit, nga e cila sot është zakon të shkëputemi. Periudha e lirisë relative të biznesit të vogël, një pjesë e të cilave është e mundur vetëm në "stalla dhe çadra", sot po i lë vendin zhvendosjes së tij në rritje dhe shkalla e rregullimit shtetëror dhe komunal të tregtisë po rritet aq shumë sa ka nevojë për retorikë të fortë. lëviz për ta justifikuar atë. “Egërsia e Pazarit” paraqitet si problematike si nga pikëpamja estetike (“jo dekorative”) dhe nga ana sociale (duke penguar “dinamikën” dhe “prosperitetin”). Megjithatë, nëse në këndvështrimin e disave (të paktën në kryeqytet) kapërcehet me sukses me ndihmën e menaxhimit efektiv të hapësirës urbane, atëherë, sipas mendimit të të tjerëve, triumfon kudo si rezultat i reformave jokorrekte: “Perëndimizimi. e Rusisë çon në rezultate të kundërta - nëse marrim parasysh se rezultati i pritur ishte shndërrimi i homo sovieticus në homo kapitalisticus. Në vend të një “tregu” të qytetëruar perëndimor, në Rusi u formua një “pazar lindor”... Kështu, si shpagim për perëndimorizimin antipatriotik, ne morëm lindorizimin dhe arkaizimin e realiteteve të jetës.

Pjesa e fundit shpërfill hendekun e pashmangshëm midis synimeve të reformatorëve dhe rezultateve të arritura. Tendencat e padëshiruara paraqiten moralizisht si “shpërblim” për reformat e konceptuara dhe të zbatuara në mënyrë egoiste (“antipatriotike”). Negativiteti i rezultateve përfaqësohet përkohësisht - një kthim në një të kaluar të largët në dukje tashmë të kapërcyer ("arkaizim") dhe hapësinor - mbretërimi i realiteteve shoqërore që supozohet se janë inorganike për ne ("lindorizimi"). “Pazari” si metaforë për bollëkun e mundësive dhe shumëngjyrëshin tërheqës, shndërrohet në një emblemë të të huajit dhe të huajit, që pret të gjithë ata që nuk kujdesen “patriotikisht” për kufijtë e komunitetit të tyre.