Stūre ir tā automašīnas daļa, kas ir visjutīgākā pret nodilumu. Parasti bize "baro" līdz divsimt tūkstošiem. Tomēr tas nenotiek ar visiem automašīnu modeļiem. Pēc 3-5 gadiem stūre kļūst ļengana un saskrāpēta. Dabiski, ka, pārdodot automašīnu, pircēja acis aizraujas uz stūres bizi. Tāpēc ir svarīgi pēc iespējas saglabāt tā rūpnīcas stāvokli.

Šodienas raksts būs noderīgs ne tikai automašīnu īpašniekiem, bet arī tiem, kas pārdod automašīnas otrreizējā tirgū. Tātad, kā ar savām rokām apvilkt stūri ar ādu? Apsveriet tālāk.

Materiāls

Pirmā problēma, ar ko saskaras īpašnieks, ir materiāla izvēle. Ir daudz apdares iespēju. Mūsu gadījumā stūre ir jāpārklāj ar ādu. Turklāt tā kvalitātei jābūt augsts līmenis. Stūres atjaunošanas darbi ir diezgan sarežģīti. Mūsu mērķis ir pēc iespējas ilgāk atjaunot materiāla iepriekšējo stāvokli.

Ar ko labāk apšūt stūri - ādu vai eko-ādu? Tas viss ir atkarīgs no īpašnieka vēlmēm. Protams, īsta āda maksās daudz vairāk nekā aizstājējs (tas ir, materiāls ar prefiksu "eko"). Ņemiet vērā, ka labas kvalitātes eko-āda nav zemāka par dabīgajām īpašībām. Tas ir elastīgs un labi pieguļ stūrei. Materiālam ir viendabīga struktūra. Šī stūre izskatās ļoti organiski un reprezentabli. Galvenais ir pareizi izveidot skici.

Svarīgs punkts! Lietošanai ērtākā āda – tikai perforēta. Šis ir mīkstākais, elastīgākais, taustei patīkamākais materiāls. Ar viņu ir ļoti viegli strādāt. Pārklājumam ir jebkura forma (īpaši tiem, kuri vēlas sarežģītas konfigurācijas stūri apšūt ar ādas iegriezumiem).

Kādu biezumu izvēlēties materiālu? Optimālā vērtība ir no viena līdz pusotram milimetram. Galvenās prasības ādai ir izturība pret galējām temperatūrām, mehāniskiem bojājumiem un, protams, pret nodilumu.

Ir arī gluda āda. Pēc īpašībām tas neatšķiras no iepriekšējās. Šeit, kā saka, gaumes lieta.

Instrumenti

Pirms pats nodīrāt stūri, jums ir jāsagatavo neliels instrumentu un materiālu komplekts. Mums būs nepieciešams:

• gumijas līme.
• Celtniecības lente.
• Raksts.
• Kancelejas nazis.
• Marķieris.
• Zīmulis.
• Awl.
• Knaibles.
• Neilona vītne (darbam nepieciešams vismaz viens metrs).
• Divi (ieteicams, lai tie būtu pusapaļi).

Darbs jāveic labi apgaismotā telpā.

Darba sākšana — pirmais solis

Vispirms jums ir nepieciešams demontēt, nenoņemot to ir gandrīz neiespējami. Tas ir ļoti darbietilpīgs process. Demontāža ievērojami samazinās veiktā darba laiku. Lai noņemtu stūri no kolonnas, izmantojiet īpašu novilcēju. Tas izskatās šādi:

Bez tā demontāža būs diezgan sarežģīta, it īpaši, ja stūre tiek noņemta pirmo reizi. Arī pats stiprinājuma uzgrieznis ir atskrūvēts (izmantojiet taustiņu “27”). Nemēģiniet vilkt stūri ar spēku un vēl jo vairāk izmantojiet svešus instrumentus. Tātad jūs sabojājat tikai interjera elementus.

Piezīme! Pirms stūres noņemšanas ar zīmuli uz tā un uz kolonnas vārpstas izveidojiet nelielu atzīmi. Tātad, uzstādot elements nestāvēs greizs.

Otrais solis - skicēšana

Noņemot stūri no automašīnas, mēs turpinām izstrādāt skici, saskaņā ar kuru materiāls tiks izgriezts turpmākai lietošanai. Kā izkārtojumu varat izmantot celtniecības lenti. Mēs pielīmējam to pa stūres perimetru un ar nazi izgriežam modeli stingri pa līnijām. Lai skice būtu kvalitatīva, uzklājiet līmlenti vairākos slāņos (pietiek ar trim līdz pieciem).

Tagad mēs noņemam izkārtojumu no stūres un pārnesam katru marķēto sektoru uz materiālu (ādu).

Piezīme! Nogrieziet ādu ar nelielu rezervi. Atstājiet 1-1,5 centimetrus no skices malām šuves piemaksai. Pēc tam pārpalikumu var nogriezt, bet trūkstošo gabalu atjaunot nebūs iespējams.

Trešais solis - montāža

Tagad mēs uzliekam griezto materiālu uz stūres.

Pārliecinoties, ka visas līnijas atbilst faktiskajam izmēram, nogrieziet liekās malas. Pēc tam iemērciet materiālu siltā ūdenī 20 minūtes. Ar īlenes palīdzību ik pēc septiņiem līdz astoņiem milimetriem izveidojam mazus caurumus.

Ceturtais solis – pārklājums

Tagad uzmanīgi salokiet visas detaļas tādā secībā, kādā tiks veikta pārklāšana. Ieteicams izmantot ādas šūšanai (jo tās ir visizturīgākās). Centieties nepielikt pārāk daudz pūļu, lai nesaplēstu materiālu. Āda, īpaši perforēta, ir ne tikai viegli izstiepta, bet arī saplēsta. Centieties neatstāt grumbas.

Tālāk mēs pievelkam materiāla malas. Ritenis ir jānostiprina tā, lai šuves laikā tas droši noturētos uz virsmas. Ādas apdare nav tik vienkārša. Daļa mēdz izslīdēt no rokas. Iepriekš uzmanieties, lai stūre nepārvietotos no vienas puses uz otru.

Svarīgs punkts: pirms galīgās pievilkšanas pārbaudiet materiāla stāvokli. Tam jābūt vienmērīgi izstieptam. Nokarāšana un krokas ir izslēgtas. Tie ievērojami sabojā stūres izskatu pat ar jaunu apvalku.

Kādu šuvi pievilkt

Ir trīs veidu šuves:

• Sports.
• Makramē.
• Pigtail.

Nevarētu teikt, ka stūres apdarei būtu jāizmanto tikai kāds no šiem veidiem.

Katrs izvēlas pēc savas gaumes. Visas šuves uz stūres izskatās ļoti organiski. Galvenais, pievelkot malas, ieeļļot stūri.Tādā veidā novērsīsiet priekšlaicīgu materiāla lobīšanos šuves plīsuma gadījumā. Lai gan pavedieni ir diezgan spēcīgi.

Piektais solis - uzstādīšana

Pēc jauns materiāls ir veiksmīgi uzklāta, jāgaida, līdz līme nožūst. Pēc stundas jūs varat uzstādīt stūri vietā. Neaizmirstiet to ievietot stingri saskaņā ar atzīmēm, kas tika izgatavotas ar zīmuli. Uz uzgriežņa tiek uzlikta paplāksne. Turklāt stūre tiek montēta saskaņā ar standarta shēmu.

Ja automašīna ir aprīkota ar gaisa spilvenu, atvienojiet akumulatora spaili, pretējā gadījumā gaisa spilvens var izšaut. Pievienojiet arī visus sensorus, lai to signāls neiedegtos instrumentu panelī palaišanas laikā. Tas ir viss. Pēc instalēšanas jūs varat sākt pilnu lietošanu.

Secinājums

Tātad, mēs izdomājām, kā pareizi apvilkt stūri ar ādu. Ir vērts atzīmēt, ka process ir diezgan darbietilpīgs un ne katrs cilvēks var ar to tikt galā, it īpaši, ja stūrei ir nestandarta forma un koka ieliktņi.

Vienmēr pastāv liels nepareizas ādas piestiprināšanas risks. Tāpēc daudzi autobraucēji šo darbu uztic profesionāļiem.

Kur ir ādas stūre? Viņi bieži vēršas specializētās darbnīcās. Tie arī pārpolstē sēdekļus, durvju kartes un citas interjera detaļas. Darbu cena - no trīs tūkstošiem rubļu (ieskaitot materiālu).

Pēdējā laikā stūres pīnes ir kļuvušas par neticami populāru aprīkojumu autobraucēju vidū visā pasaulē. Tāpēc bizes izvēle un Pareizais ceļš viņu ģērbšanās pie stūres ir pastāvīgu diskusiju temats. Šajā rakstā tiks apskatīti: galvenie pinumu veidi, piemērotas bizes izvēles metode un pārsega uzlikšanas un šņorēšanas process uz automašīnas stūres.

Kāpēc ir nepieciešama bize?

Pīts uz stūres ir ne tikai svarīgs automašīnas interjera dekora elements, bet arī daļa, kas pilda daudz noderīgu funkciju. Pīts palielina stūres rata biezumu, kas padara rokām daudz ērtāk nosegt tās virsmu. Šis elements arī padara stūri siltāku ziemas laikapstākļos – vadītājam ir daudz patīkamāk pieskarties bizes mīkstajai virsmai nekā standarta stūres rata aukstajai metāla virsmai.

Pinums aizsargā stūres virsmu no skrāpējumiem un citiem mehāniskiem bojājumiem, jo, ja bize ir bojāta, to jebkurā laikā var nomainīt pret jaunu, savukārt visa stūres rata nomaiņa ir daudz grūtāka un dārgāka. naudas ziņā.

Pinumi uz stūres atšķiras atkarībā no materiāla, no kura tie ir izgatavoti.

Āda

• plusi: izturība, izturība pret antiseptiskiem līdzekļiem, higiēna, viegla kopšana, patīkami pieskarties.
• Mīnusi: augsta cena.

Mākslīgā āda (eko-āda)

• plusi: nav toksisku izmešu, viegli uzstādāms, viegli tīrāms, saprātīga cena.
• Mīnusi: zema izturība pret antiseptiskiem līdzekļiem, vidēja lietošanas izturība, visbiežāk neizskatīgs izskats.

Stieps (pīts futrālis)

• plusi: augsta izturība, izturība, zemas izmaksas.
• Mīnusi: zems higiēnas līmenis, ļoti grūti notīrīt no putekļiem, neērti iekšā ziemas laiks kad tas ļoti slikti sacietē un sasilst.

Silikona

• plusi: augsta izturība, pieņemamas izmaksas, viegli tīrāms.
• Mīnusi: nestabils pirms antiseptisku līdzekļu iedarbības, īslaicīgs, nepievilcīgs izskats.

Putuplasta gumija

• plusi: augsta izturība, minimālas izmaksas, diezgan viegli tīrāms.
• Mīnusi: ne pārāk ērts, īslaicīgs, nepievilcīgs izskats.

Jāatzīmē arī bizītes ar papildu īpašībām. Piemēram, apsildāmās bizes rokām: tās maksā vairāk, var izmantot jebkuru materiālu. Ir vērts atzīmēt šo pārsegu popularitāti, jo daudziem autobraucējiem tieši šīs pārklājuma papildu īpašības ir noteicošais faktors pērkot.

Kā izvēlēties bizi uz stūres

Tāpat kā jebkuras citas ierīces izvēlei automašīnai, jums ir jāizvēlas stūres rata pinums, pamatojoties uz jūsu vajadzībām un vēlmēm. Tomēr šeit ir vispārīgi parametri, kas palīdz izvēlēties labāko variantu pircējam:

• Pinuma izmērs atkarībā no stūres izmēra (S - diametrs 35-36 cm, M - 37-38 cm, L - 39-40 cm, XL - 41-43 cm, 2XL - 47-48 cm, 3XL - 49 cm.).
• Automašīnas marka, kurai bize tiek pirkta, ir noteicošais faktors, jo stūres izmērs ir atkarīgs no automašīnas markas.
• Pinuma veidam jāatbilst mašīnas vizuālajiem datiem un tās iekšējās apdares materiālam.

Kā uzvilkt un sašņorēt bizi

Galvenās galvassāpes cilvēkam, kurš iegādājās piemērotu diametru un ārējās īpašības bize uz jūsu automašīnas stūres, ir nepieciešams to uzvilkt pareizi. Un šajā gadījumā viss ir atkarīgs no tā, vai bize ir paredzēta stūres spieķiem. Ja nē, tad viss tiek darīts diezgan ātri, jo jums nav jāveic papildu manipulācijas ar stūri. Ja bize ir paredzēta spieķiem, tad stūre ir jānoņem (jānoņem uzmanīgi, izslēdzot akumulatoru un pagaidot dažas minūtes, lai gaisa spilveni nedarbojas), bize tiek uzlikta uz noņemtās stūres. , un pēc tam stūre tiek uzstādīta atpakaļ vietā.

Stūres noņemšana un bizes uzlikšana

Galvenā problēma, uzvelkot bizi, ir tās šņorēšana. Jā, jūs varat iegādāties viengabala korpusu, kuram nav nepieciešama šņorēšana. Bet, ja šņorēšana ir nepieciešama un pircējs nezina, kā to izdarīt pareizi, tad bizes uzstādīšanas process uz stūres var būt reāla problēma. Iemācīties mežģīņot bizes ir pavisam vienkārši, jo šis process, lai arī garš, tomēr ir arī ļoti vienkāršs.

Gadījumā, ja rezultātā uz vāka joprojām paliek kādas krokas, bizes problemātiskās vietas var uzsildīt. Šis paņēmiens palīdzēs palielināt materiāla elastību un atvieglos šņorēšanas procesu.

Stūre salonā, iespējams, ir visneaizsargātākā daļa. Visbiežāk viņu grūst, glāsta un pat sit. Lai ērtāk pārvaldītu "stūri" un tā būtu droša un vesela, labāk uzvilkt bizi. Satiksmes drošība ir atkarīga arī no stūres pārsega kvalitātes. To var iegādāties jebkurā veikalā, bet neatkarīgi no tā, vai tas atbilst izmēram vai krāsai. To var izdarīt vienkāršāk, pasūtīt izstrādājuma šūšanu speciālās darbnīcās, taču tas izmaksās ļoti dārgi. Bet ir arī trešā iespēja - ar savām rokām uzšūt pārsegu uz automašīnas stūres.

Stūres pārsega pašpielāgošanas priekšrocības

Ja nepieciešama bize stūrei, tad to var izgatavot pats, izmantojot savu slēpto potenciālu. Kāds droši vien brīnīsies, kāpēc tas ir tik sarežģīti, jo daudz vienkāršāk to pasūtīt pie amatniekiem, kuriem ir pieredze šādu izstrādājumu ražošanā. Pašdarināts stūres pārsegs maksās lētāk. Faktiski automašīnas īpašnieks maksās tikai par materiāliem, un ražošanas tehnoloģiju var apgūt pietiekami ātri.

Jūs varat izvēlēties materiālu, no kura izgatavota bize, un izgatavot, piemēram, kažokādas pārsegu stūrei, kas piešķirs automašīnu pārstāvniecībai nedaudz komforta un maiguma. No materiāliem pieprasīta ir arī āda un ādas aizstājēji. Pateicoties savām īpašībām, tie kalpo ilgu laiku un rada pilnīguma efektu.

Ar savām rokām izgatavot ādas bizi uz stūres nav tik grūti, kā šķiet. Sarežģītākā šūšanas procesa daļa būs beigas, kad būs pareizi jāsakārto šuves, lai izstrādājums neizplatās. Arī pašam izšujot stūres pārsegu, iespējams ietaupīt laiku. Darbnīcā var būt rinda un nav zināms, cik ilgi jāgaida.

Kā ar savām rokām uzšūt stūres pārsegu

Automašīnas īpašniekam, kurš ir izlēmis, ir jāveic trīs soļi pēc kārtas. Pirmkārt, izveidojiet izstrādājuma rakstu, otrkārt, savienojiet visas tā daļas, lai izveidotu pamatni apļa formā, treškārt, uzliekot to uz stūres, novelciet to un nofiksējiet.

Stūres pārsegu uzšūt ar savām rokām ir tikpat vienkārši, kā pateikt vārdu “Jā”, ja visu darāt pēc kārtas. Pirmkārt, tiek izveidots modelis, izmantojot improvizētus priekšmetus. Lai to izdarītu, aptiniet stūri pārtikas plēve, un virsū maskēšanas lente. Tas izskatās pēc čaumalas. Tam virsū ar marķieri tiek uzliktas atzīmes, kur tiks sašūti raksta elementi: laukums blakus spieķiem un stūres rata iekšējais apkārtmērs. Pēc tam “apvalku” sagriež ar lietvedības nazi pa iezīmētajām zīmēm un noņem.

Raksts pilnībā neiztaisnojas, taču nav grūti vispirms pārnest savu formu uz papīru un pēc tam uz materiālu. Gar elementa kontūras malām jāpievieno 1–2 centimetri, lai apstrādātu šuves. , jāņem vērā to tekstūra. Piemēram, kažokādas bize tiks izgatavota no materiāla, kas atšķirībā no ādas nemaz nestaipās. Ja šuvei nepietiks centimetru, tad to būs grūti noraut un salabot.

Otrajā posmā rūpīgi jāpiestiprina visi elementi, lai iegūtu apļa formu. Izšūšanu vislabāk var veikt ar izturīgiem sintētiskiem pavedieniem. Iegūtais produkts jāuzliek uz stūres, velkot no ārpuses un ietinot materiālu loka iekšpusē. Šādi tiek pielaikots pašdarinātais auto stūres pārsegs.

Pirms bizes stiprināšanas vispirms tā jāuzvelk, jāmēģina novilkt un nogriezt papildu atlokus, ja tādi ir. Ja raksta šūtie elementi atbilst izmēram, tad pēdējā posmā jums vienkārši jāpiešņo stūres pārvalks tieši tā, kā ir sašņorētas kurpes. Ar adatas palīdzību vītne tiek ievīta iepriekš uz šujmašīnas izgatavotas līnijas šuves.

Ir apmēram ducis šuvju, ar kurām tiek fiksēta bize. Visizplatītākais no tiem ir makramē dūriens. Tas lieliski izrotās auduma savienojumus un neļaus pārvalkam izplesties neparastās savijas dēļ.

Neizpratnē par to, kā izveidot stūres pārsegu, varat izmantot citu pārbaudīto iespēju. Iegādājieties šūšanas komplektu, kurā ietilpst adatas, diegi, šķēres un materiāls, kas ir iepriekš izvēlēts pirkuma laikā. Visbiežāk automašīnu īpašnieki izvēlas gofrētu ādu klasiskā melnā krāsā.

Stūres īpašības

Kad tas tika atrisināts, jums nekavējoties jāapgūst dažas pašpielāgošanas iezīmes. Pirms turpināt ar zīmējumu, stūre ir jānoņem, lai būtu ērtāk to ietīt ar plēvi un pielīmēt ar maskēšanas lenti.

Kažokādas bizei uz stūres ir mazāk staipīga tekstūra, tāpēc, strādājot ar šādu materiālu, jārēķinās ar papildu 1-2 cm šuvēm. AT citādi novilkt bizi būs vienkārši neiespējami. Kažokādas pārvalks, tāpat kā ādas, autosalonā rada noteiktu estētiku, tā izgatavošanai jābūt pēc iespējas precīzākai.

Kad esat izdomājis, kā uzlikt pārsegu uz stūres, jums tas ir pareizi jānovelk, izvēloties pareizo šuvi. Problēma var rasties tiem, kuri principā iepriekš nav turējuši rokās diegu un adatu. Savas bizes veidošana prasa lielu pacietību.

Ir viegli izdomāt, kā uzšūt stūres pārsegu. Jums jāizlemj, no kāda materiāla tiks izgatavota stūre, esiet pacietīgi un sāciet strādāt. Uzliekot pārsegu uz stūres, izgatavots ar savām rokām, katrs autovadītājs var pamatoti lepoties ar savu radījumu, vienlaikus pienācīgi ietaupot uz iegādāto modeli vai pasūtot specializētās darbnīcās.

Iedomājieties, ka esat nolēmis uzlabot savas automašīnas interjeru. Pasūtījām sēdekļu pārvalkus no īstas ādas, izvilkām priekšējo paneli, griestus, durvis un pat ātrumslēdzi. Taču jūsu jaunais interjers izskatīsies nepabeigts, līdz nemainīsit stūres izskatu. Vienkāršākais un ātrs ceļš lai to izdarītu, ir jāuzvelk stūres bize.

Kāpēc jums ir nepieciešama stūres bize

Noteikti esat vairākkārt domājuši: kāpēc jums vispār ir vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Sākumā viņa to dara dekoratīvā funkcija. Tu vari izvēlēties piemērots materiāls un krāsu shēma un atsvaidzināt automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, padarot satvērienu ērtāku. Materiāls zem rokām aukstā laikā būs mīkstāks un siltāks nekā oriģinālā stūres plastmasa.

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, skrāpējumiem. Ja materiāls ekspluatācijas laikā ir sabojājies, bizi ir viegli noņemt un uzlikt jaunu, savukārt pati stūre būs ilgstoši un rūpīgi jāatjauno. Ja iegādājāties lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visus trūkumus.

Vēl viena svarīga iezīme: bize nodrošinās uzticamu saķeri starp stūres virsmu un rokām. Braukšanas laikā Jūsu plaukstas neslīdēs nost, kas nozīmē, ka Jūsu braucieni būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks, tagad tas izskatās kā uz augstākas klases automašīnām. Tāpat vēlos īpaši atzīmēt, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā iepriekš, un pats galvenais - tagad ir patīkami pieskarties. Vārdu sakot, esmu gandarīts par notikušo, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsēnijshttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Veidi

Izvēloties stūres pinumu, jūs saskarsieties ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no dabīgās un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinumi;
• Silikona spilventiņi;
• putuplasta pārsegi.

Kā atsevišķu kategoriju var izdalīt noderīgas bizes: papildus galvenajām funkcijām tām ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmie stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru veidu sīkāk.

Ādas bizes

Kā mēs jau atzīmējām, āda pinumu ražošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā veidā. Protams, dabīgā āda būs izturīgāka, mīkstāka un patīkamāka taustei nekā mākslīgā āda. Taču tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas padara to nepieejamu daudziem autobraucējiem. Gan mākslīgajai (to sauc arī par eko-ādu), gan īstajai ādai ir labas veiktspējas īpašības. Šāds materiāls neizbalē saulē un neuzbriest no mitruma iekļūšanas. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām.

Parasti ādas maciņus izvēlas vīriešu kārtas pārstāvji. Šis materiāls izskatās ciets un dārgs, iederas jebkuras automašīnas interjerā. Ādas futrālis var būt laba dāvana svētkos.

Izvēloties šādu bizi, dodiet priekšroku perforētai ādai. Tas ir mīkstāks uz tausti un labāk elpojošs, radot elpojošu efektu.

Kažokādas

Stūres bizēm izmantotā kažokāda var būt arī mākslīga un dabiska. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja nebrauc pa Arktikas pilsētām, tad tikpat labi derēs arī mākslīgais materiāls. Aitādas bieži izmanto vāku ražošanā.

Mākslīgās kažokādas garās kaudzes bieži tiek krāsotas spilgtas krāsas, ko papildina jautri elementi. Šāda apvalka izmantošana automašīnas īpašniekam izpaudīs dzīvespriecīgu un bezrūpīgu personību. Šādas bizes visbiežāk izvēlas jaunas sievietes.

Pīti futrāļi

Pītie stiepļu pārvalki tiek saukti arī par retro bizēm, jo ​​pagājušā gadsimta vidū tie bija ļoti populāri. Tagad šādas bizes izmanto tie, kas savu dzelzs zirgu vēlas veidot kā klasisku Padomju Savienības laiku auto.

Pītie pārsegi saglabā savas galvenās funkcijas: aizsargā stūri no bojājumiem un no paslīdošām rokām. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls klūgu pārsegu izgatavošanai ir parasta stieple ar izolāciju, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki bizes veido no stingras un plānas veļas auklas.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, varat izveidot savu unikāls dizains stūre.

Silikona un putu korpusi

Bieži stūres pīņu izgatavošanai izmanto silikonu vai putuplasta gumiju. Ražošanas tehnoloģija palīdz padarīt no šiem materiāliem izgatavotos pārsegus lētus, bet lieliski tikt galā ar visiem uzdevumiem. Krāsu shēma šādām bizēm ir ļoti daudzveidīga: var atrast gan mierīgus pasteļtoņus, gan spilgtus neona toņus. Putuplasta pārsegi bieži ir krāsoti, savukārt dzidrs silikons aizsargā jūsu stūri, bet atklāj tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizes

Kā minēts iepriekš, noderīgos vākos ietilpst apsildāmas bizītes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Pietiek savienot vadu no vāciņa ar cigarešu šķiltavu, un jums tiek nodrošināta papildu plaukstu sildīšana.

Masāžas ieliktņi uz bizēm parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašs reljefs ietekmē noteiktus plaukstu punktus, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot roku nogurumu un nejutīgumu.

Kā izvēlēties pareizo bizi stūrei

Iegādājoties bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Vāka izmēram jāatbilst stūrei. Ja izvēlēsities pārāk mazu, to nevarēsit uzvilkt, un pārāk liels neglīti nokarāsies un saburzās. Lai uzzinātu stūres rata diametru, izmantojiet skaitītāja lenti.

Stūres pārsegu izmēru diapazons ir attēlots ar šādiem veidiem:

• S - lielākā daļa mazs izmērs, piemērots stūrei ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M- vidējais izmērs stūres ratiem 37–38 cm, sastopami lielākajā daļā mūsdienu ārvalstu un vietējo vieglo automašīnu ar sedana, hečbeka vai liftbeka virsbūves tipu;
• L- liels izmērs, paredzēts stūrei, kura diametrs ir 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41–43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle automašīnās
• 2XL - šāds izmērs ir atrodams dažām importētajām kravas automašīnām, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ kravas automašīnās.

Uzticamāk būs, ja pārsegu izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos ideāli piegulošu bizi.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, apskatiet īpašnieka rokasgrāmatu. Plkst dažādi modeļi diametrs var nedaudz atšķirties. Ja nevēlaties riskēt ar pārsegu izvēli stūres izmēram, izmantojiet pabeigts risinājums: pārdošanā varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc parauga populārākajām automašīnām. Ievadiet vaicājumu meklēšanas joslā, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no daudzajām piedāvātajām opcijām.

Šādā veidā iegādājoties pārsegu, varat būt droši, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc veida

Šeit viss ir vienkārši: mēs noteicām izmēru un modeli, pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Apsveriet interjera krāsu shēmu: ja tā ir pilnībā apvilkta ar melnu ādu, tad rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja ādā ir ieliktņi sarkanā, bēšā, zilā vai citos kontrastējošos toņos, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to izdarīt pats - instrukcijas

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms visu sagatavojiet nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunajam vākam;
• vecs korpuss (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un biroja nazis;
• speciāli diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izveides process

Stūres pinuma izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai spieķus plānojat nosegt. Ja nē, tad to būs daudz vieglāk pagatavot.

1. Ar skaitītāja lenti izmēra divus galvenos parametrus: stūres rata apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un stingrāk pievilkt iegūto pārsegu uz stūres.
3. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas no abām pusēm.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modelim. Tas tiek darīts šādā veidā.

1. Cieši aptiniet stūri ar pārtikas plēvi.
2. Uzklājiet maskēšanas lenti vairākos slāņos virs plēves. Tam ir jānosedz visa stūres virsma bez atstarpēm. Īpašu uzmanību pievērsiet adāmadatām.
3. Ar marķieri novelciet līniju gar stūres loka iekšpuses centru. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izgatavot tikai vienu šuvi - centrālo, bet šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojiet nazi, lai nogrieztu maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemtu to no stūres. Jums ir sava veida modeļi.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla nepareizajai pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Ar krītu uzmanīgi pārnesiet kontūras, ievērojot visus līkumus.
6. Izgrieziet iegūto gabalu. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un stingrāk uzvilkt iegūto pārsegu uz stūres.
7. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Pārklājiet detaļu malas ar plānu līmes kārtu un piestipriniet pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres pinuma raksta veidošana

Pīteņu šūšana ar savām rokām būs daudz vienkāršāka, ja jums jau ir vecs pārvalks. Atliek tikai atvērt šuvēs un pārnest kontūras uz jauno materiālu, pēc tam izgriezt, izšūt un uzlikt stūri.

Kā ģērbties un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi jāuzvelk un jāsašņorē iegūtā bize. Šis process atšķirsies, lai gan ne krasi, atkarībā no tā, vai pārsegs ir saistīts ar stūres spieķu aizvēršanu.

Uzstādīšanas veidi uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība demontēt stūri. Ja bize neatbilst spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums regulāri jānoņem stūre.

Pirms stūres noņemšanas noteikti atvienojiet akumulatoru. Ja tajā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes pirms stūres demontāžas.

Pārdošanā ir viengabala pārvalki, kas nav jāšņorē. Tie tiek uzlikti uz stūres rata un pēc tam ar spēku velk pa visu riteni. Vēlams, lai tajā pašā laikā kāds palīdzētu, fiksējot pārklājumu augšējā daļā. Pretējā gadījumā tas var paslīdēt. Šāda apvalka malas aizvērsies, un jums nav jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja esat izveidojis savu bizi vai iegādājies šņorēšanas iespēju, jums tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan garš, bet pilnīgi vienkāršs process. Nav jāprot šūt un taisīt skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to siltā ūdenī 15-20 minūtes. Tas palielinās materiāla elastību.
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​tas būs jāpalaiž zem diegiem.
3. Nevajadzēs materiālu caurdurt ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, kuru jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un pievelciet materiālu.
4. Sāciet no stūres apakšas un pārvietojiet pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir izveidot pirmo klonu vienas apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi iztaisnojiet un nedaudz izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no grumbām un izkropļojumiem.
6. Tādā pašā veidā apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Jūs varat iepriekš novērtēt nepieciešamo diegu garumu un skaitu, izmērot attālumu starp adāmadatas.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, vēlreiz nogludiniet to un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši piegulēs stūrei.

Ja dažās vietās nav iespējams ideāli izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku to uz stūres, uzliku centrā šuvi un sāku tikt galā ar diegu. Nolēmu izšūt vienu cauri, paskatījos, kā rūpnīcas mašīnām tika apgrieztas ādas stūres. Rezultātā nostrādā pusotra vai divas stundas un stūre gatava. Vēl ir palicis metrs diegu. Tagad viņš vispār izskatās pēc iedzimtā, viss ciems ir uz stūres. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tjoma Vorobjovahttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pinuma uzstādīšana uz stūres

Stūres pinumu šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizi nav daudz grūtāk kā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav lielas atšķirības, ar kādu metodi pinīsiet bizi. Bet, ja vēlaties piešķirt stūrei neparastu izskatu, izmantojiet pavedienus vienā vai vairākās kontrastējošās krāsās. Spilgtus pavedienus var izmantot pat tajā posmā, kad daļa ir šūta.

Pīt klonu var veikt vairākos veidos. Kuram ērtāk un jaukāk. Es izmantoju vienkāršāko, kad katrā vīlē ievīts pavediens, apmalojot bizi pa kontūru un savelkot kopā kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nedižojos. Nākotnē tika plānots izmantot sarkano diegu klonam. Bet šim ir nepieciešama vismaz normāla āda + papildu apdare vismaz automātiskās pārnesumkārbas svirai. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Daži šņorēšanas veidi ir saistīti ar divu adatu un diegu vienlaicīgu izmantošanu. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto stūres pinuma nostiprināšanai. Diegu palaiž zem dūriena, pavelk uz pretējo pusi un tad palaiž zem dūriena vienu augstāk. Tādējādi caur katru otro dūrienu no abām pusēm tiek iegūta diagonāla šņorēšana. Vītne ir cieši pievilkta un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai izgatavotu šņorēšanu, ko sauc par sportu, ir jāsāk aušana ar iepriekšējo metodi un pirms tam gala segums sāc otru pavedienu, kas tāpat izies zem visiem izlaistajiem valdziņiem. Šāda dubultā makramē tiek uzskatīta par sporta šņorēm.

Ir otrā sporta šņorēšanas versija. Ar to tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir vītņots katrā valdziņā, bez atstarpēm. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Un ir arī šņorēšanas veidi, kuriem nav nepieciešama sākuma līnija. Vītņu caurumi tiek caurumoti, izmantojot īpašu ierīci. Šajās šuvēs ietilpst bize, skujiņas un daži citi. Jūs varat saprast aušanas modeļus, izpētot šo attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nekas sarežģīts nav, vispirms ar adatu uzāķēm cilpu bizes vienā pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā un tā tālāk. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc tam, kad visu “apšņorēju”, diegu jau stiepu. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, nesavilkties no pirmās sekcijas neizdosies, jo bizes pretējais gals nav fiksēts, un, otrkārt, tā kā līmlente nelīp, tad bizes malas diezgan daudz staigāja pa stūri.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Atcerieties, ka auduma malas ir jāpievelk tikai pēc tam, kad esat izlaidis šņorēšanas diegu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tātad izveidotā šuve būs gludāka. Lai iegūtu labākus rezultātus, pirms pinuma novietošanas uz stūres vingrinieties uz pinuma laukuma. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var uztaisīt gandrīz ikviens. Ja to darāt pirmo reizi, izvēlieties neadīto futrāli. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pārklāšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau iepriekš esat apgrūtināts ar detaļu izšūšanu, atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm tā, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja uz stūres ir tik vienkārši izveidot bizi, tad kāpēc gan neietaupīt uz autostudijas pakalpojumiem?

Agri vai vēlu var rasties jautājums – kā pašam pievilkt stūri ar ādu? Tas var notikt dažādu iemeslu dēļ, piemēram, jums ir plastmasas stūre un vēlaties, lai tā izskatītos reprezentabli. Vai arī jums jau ir veca ādas stūre, bet ik pa laikam tā ir nolietojusies, un tā vienkārši ir jāatjaunina! Kopumā ir daudz iemeslu, tostarp automašīnas vispārējā noregulēšana, šodien es vēlos jums pastāstīt un parādīt šāda apvalka fotoattēlu ar, protams, komentāriem ...

Uzreiz jāatzīmē, ka šobrīd ir trīs vidukļa tehnoloģijas – ietīšana. Es to uzskaitīšu pa punktam:

1) Vienkāršākais un lēts veids- pērkam ķīniešu universālo apvalku, to var izgatavot gan no īstas ādas, gan no "ECOLEATHER".

2) Vēršamies uz speciālu ateljē, kur var ielikt jebko! Viegli, bet dārgi.

3) Pērkot ādu ar savām rokām, izveidojiet trafaretu un pēc tam velciet to. Grūti, it īpaši, ja nav iemaņu - bet lēti, tehnoloģiju iemācīsies (tad par naudu varēs vilkt pie citiem).

Mēs analizēsim katru iespēju secībā, noteikti uzņemiet fotoattēlu un video.

Ķīniešu universāls futrālis

Tas tagad gūst popularitāti mūsu valstī, to ir ļoti viegli iegādāties tajā pašā ALI, pēc tam tas tiks nosūtīts uz mājām, un jūs jau vilksit stūri. Starp citu, komplektā ir instrukcijas, kā visu izdarīt pašam.

Grūtības slēpjas apstāklī, ka, ja pats nekad to neesi darījis, un tev nav šūšanas iemaņu, pat minimālu, tad atkal būs grūti! Varat arī sabojāt vāku. Tātad variants tiešām lēts, šāds segums maksā maksimums 500 - 800 rubļus, bet pat pēc pareiza sašaurināšanās neizskatās īpaši, teiksim reprezentabli, jo uzlikta tikai stūre, bet centram blakus esošie elementi paliek vecs. Tātad amatierim! Noskatieties detalizētu video.

Īpaša ateljē

Lieki piebilst, ka manai draudzenei bija 3.sērija BMW, bize ik pa laikam nobružāja (mašīnai bija 8 gadi). Protams, mainīt nevarēja, bet stūre bija melna, un skrāpējumi bija ļoti uzkrītoši! Ķīniešu pārsegs BMW būtu izskatījies vienkārši šausmīgi, tāpēc tika nolemts noņemt “stūri” - visu izgatavot no augstas kvalitātes ādas, lai kopumā atjaunotu ārējo “bijušo” izskatu. Pats īpašnieks nekad nav bijis "šuvējs", tāpēc vienkārši vērsies īpašā organizācijā.

Darbības princips bija šāds:

1) Uzmanīgi noņēma stūri - izslēdza spilvenu - izjauca.

3) Noņēma vāku, no tā uztaisīja jaunu.

4) Pēc tam vienkārši uzvilka uz stūres - salaboja ar jaunu šuvi.

Tas izrādījās ļoti iespaidīgi, žēl, ka man tagad nav fotoattēla (un draugs pārdeva automašīnu) - jūs varat atšķirt “FIG” no īstās!

Vilkšana pats

Nu, protams, interesantākais ir paša vilkšana. Tagad tādu ir daudz dažādas tehnoloģijas, un visi saka, ka viņam ir vislabākais. Personīgi es pats to nepārspīlēju, bet par to konsultējos ar puišiem, kuri "apēda suni". Un viņi man parādīja labāko tehnoloģiju iesācējiem.

Tagad būs foto instrukcija sašaurināšanai:

1) Izjauciet stūri

2) Līmējam ar maskēšanas lenti, pareizajās vietās, tas ir, salīmējam arī savienojošos elementus, kas iet uz centru.

3) Tad mēs zīmējam vietas atdalīšanai.

4) Mēs sagriežam un noņemam līmlenti, mēs iegūstam trafaretu. Mēs to numurējam.

5) Pēc tam, kad mēs visu pārnesam uz ādas, izgrieziet trafareti - šujiet tos kopā. Jāatzīmē, ka jums joprojām ir nepieciešams mirgot ap malām, mēs atkāpjamies 4 - 5 mm. Vēlams izmantot pastiprinātu vītni, tas ir arī "pastiprināts". Tieši šo šuvi mēs savienosim.

6) Tagad velkam uz stūres vāciņu, būs grūti iebraukt, tas ir normāli!

7) Pēc tam, kad mēs sākam savienot savu šuvi, kurš vēlas, varat izmantot jebkuru šuvi - “sports”, “siļķe”, zvaigznīte utt.

8) Reklāmkarogs ir gatavs.