7. वेबिल का विवरण भरना इन निर्देशों के अनुसार लगातार किया जाता है और यह उन सभी राज्य, सहकारी और सार्वजनिक उद्यमों, संगठनों और संस्थानों के लिए अनिवार्य है जिनके पास अपने स्वयं के और किराए के ट्रक दोनों हैं।

8. वेबिल को सही ढंग से भरने की जिम्मेदारी उद्यमों, संगठनों, संस्थानों के प्रमुखों के साथ-साथ ट्रकों के संचालन और दस्तावेज़ को भरने में भाग लेने के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों की है।

कार की स्वीकृति (प्रस्थान पर) और डिलीवरी (वापसी पर) को प्रमाणित करने वाले हस्ताक्षरों के अपवाद के साथ, वेसबिल भरने में ड्राइवर की भागीदारी की अनुमति नहीं है।

9. ड्राइवर को जारी करने से पहले वेसबिल भरना मोटर परिवहन उद्यम के डिस्पैचर या अधिकृत व्यक्ति द्वारा निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

9.1. वेबिल के सामने वाले भाग पर, दस्तावेज़ के नाम के नीचे, इसके जारी होने की तारीख (दिन, महीना, वर्ष) दर्ज की जाती है, जो प्रेषण लॉग में जारी वेबिल के पंजीकरण की तारीख के अनुरूप होनी चाहिए।

9.2. लाइन "ऑपरेटिंग मोड" में ऑपरेटिंग मोड का कोड या नाम लिखा होता है (सप्ताह के दिनों में काम, व्यावसायिक यात्राएं, काम के घंटों की सारांशित रिकॉर्डिंग, काम के घंटों की दैनिक रिकॉर्डिंग, सप्ताहांत या छुट्टी पर काम, सफाई के दिन, काम) शेड्यूल पर या ऑफ शेड्यूल आदि) डी.), जिसके अनुसार ड्राइवर के वेतन की गणना की जाती है।

9.3. "कॉलम, ब्रिगेड" लाइन में कॉलम और ब्रिगेड के नंबर लिखे होते हैं, जिसमें कार और ड्राइवर शामिल होते हैं।

"कार" लाइन में, कार का निर्माण, लाइसेंस प्लेट और प्रकार, साथ ही उसका गेराज नंबर दर्ज किया जाता है।

9.4. लाइन "ड्राइवर" में इस वेबिल पर काम करने वाले ड्राइवर का उपनाम, आद्याक्षर, सेवा आईडी नंबर और वर्ग लिखा हुआ है। "कार्मिक संख्या" पंक्ति में कार कंपनी में ड्राइवर को सौंपा गया नंबर दर्ज किया जाता है।

9.5. "ट्रेलर" पंक्तियों में कार के अनुरूप निर्मित ट्रेलरों और अर्ध-ट्रेलरों के ब्रांड, राज्य और गेराज संख्या दर्ज की जाती है। इन लाइनों पर एक्सचेंज ट्रेलरों और सेमी-ट्रेलरों की संख्या उनके एक्सचेंज के स्थानों पर दर्ज की जाती है।

9.6. "साथ वाले व्यक्ति" पंक्ति में कार्य को पूरा करने के लिए वाहन के साथ जाने वाले व्यक्तियों के उपनाम और आद्याक्षर लिखे गए हैं (लोडर, फारवर्डर, प्रशिक्षु, आदि)।

9.7. कॉलम 2 और 3 में "ड्राइवर और वाहन का कार्य" अनुभाग में, शेड्यूल के अनुसार वाहन के प्रस्थान और वापसी का समय (घंटे और मिनट) दर्ज किया गया है।

9.8. "ड्राइवर को असाइनमेंट" अनुभाग में, कॉलम 16 "किसके निपटान में", ग्राहक के आवेदन या एकमुश्त आदेश के आधार पर, ग्राहक का नाम लिखा जाता है, जिसके निपटान में कार्य पूरा करने के लिए कार आनी चाहिए .

9.9. कॉलम 17 "आगमन समय" ग्राहक के आवेदन, एकमुश्त आदेश या अनुबंध की शर्तों के तहत वाहन के कार्य शेड्यूल के अनुसार उसके स्थान पर वाहन के आगमन का समय (घंटे और मिनट में) रिकॉर्ड करता है।

9.10. कॉलम 18 में "कार्गो कहां से प्राप्त करें" और 19 "कार्गो कहां पहुंचाएं", लोडिंग और अनलोडिंग बिंदुओं के पते आवेदन के अनुसार, ग्राहक के एक बार के आदेश या शर्तों के अनुसार दर्ज किए जाते हैं। अनुबंध।

9.11. कॉलम 20 "कार्गो का नाम" ग्राहक के आवेदन या एकमुश्त आदेश के आधार पर परिवहन के लिए प्रस्तुत कार्गो का नाम दर्ज करता है।

9.12. कॉलम 21 में "कार्गो के साथ सवारों की संख्या", एक आवेदन या एक बार के आदेश के आधार पर, कार्य को पूरा करने के लिए आवश्यक कार्गो के साथ सवारों की संख्या दर्ज की जाती है।

9.13. कॉलम 22 "दूरी" माल परिवहन के लिए दूरियों को रिकॉर्ड करती है, जो सड़क अधिकारियों के आंकड़ों के अनुसार, या कर्वीमीटर का उपयोग करके क्षेत्र के मानचित्र (शहर योजना) से, या माप रिपोर्ट के आधार पर संकलित दूरियों की सूची से निर्धारित की जाती है। कार का स्पीडोमीटर (मौसमी परिवहन के लिए), मोटर परिवहन उद्यम या संगठन और ग्राहक का एक रिकॉर्ड किया गया कार्य।

9.14. कॉलम 23 "परिवहन टन" ग्राहक के लिए परिवहन किए जाने वाले कार्गो की मात्रा को रिकॉर्ड करता है।

केवल मोटर ट्रांसपोर्ट कंपनी को "ड्राइवर के लिए कार्य" अनुभाग में निर्दिष्ट कार्य को बदलने का अधिकार है। केवल असाधारण मामलों में ही ग्राहक, मोटर ट्रांसपोर्ट कंपनी के साथ समझौते में, "विशेष नोट्स" पंक्तियों में संबंधित प्रविष्टि के साथ कार्य को बदल सकता है। उसी पंक्ति में उन मामलों में प्रविष्टि की जाती है जहां कार का उपयोग किसी विशेष उद्देश्य (पुलिस, डॉक्टरों आदि द्वारा) के लिए किया जाता है।

9.15. वेबिल के सामने की ओर, "ईंधन जारी करें" पंक्ति में, कार्य को पूरा करने के लिए जारी किए जाने वाले आवश्यक ईंधन की मात्रा को काम के पिछले दिन के शेष ईंधन को ध्यान में रखते हुए, शब्दों में लिखा जाता है।

9.16. "डिस्पैचर के हस्ताक्षर" पंक्ति में, डिस्पैचर अपने हस्ताक्षर के साथ प्रमाणित करता है कि उसके द्वारा भरे गए वेबिल का विवरण सही है और ड्राइवर के पास ड्राइवर का लाइसेंस है।

10. गैरेज छोड़ने से पहले वेसबिल भरना निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

10.1. कॉलम 7, 9 और संबंधित पंक्तियों में "ईंधन संचलन" अनुभाग में, टैंकर, ईंधन और स्नेहक तकनीशियन या अधिकृत व्यक्ति जारी किए गए ईंधन की मात्रा, साथ ही जारी किए गए ईंधन कूपन की श्रृंखला और संख्या को रिकॉर्ड करता है और इन रिकॉर्ड्स को प्रमाणित करता है। उसके हस्ताक्षर के साथ.

कूपन में जारी किए गए ईंधन की मात्रा वस्तु के रूप में जारी किए गए ईंधन की मात्रा के बराबर है।

10.2. सामने की ओर, एक डॉक्टर या अन्य चिकित्सा कर्मचारी, यात्रा-पूर्व चिकित्सा परीक्षण करते समय, हस्ताक्षर के साथ चालक की स्वास्थ्य स्थिति और उसे कार चलाने की अनुमति दिए जाने की संभावना को प्रमाणित करता है।

10.3. कॉलम 5 "स्पीडोमीटर रीडिंग" में "ड्राइवर और कार का कार्य" अनुभाग में चेकपॉइंट (चेकपॉइंट) या तकनीकी नियंत्रण विभाग (क्यूसीडी) का मैकेनिक कार के लाइन में प्रवेश करने पर स्पीडोमीटर रीडिंग लिखता है, और कॉलम में 6 "वास्तविक समय" टिकट - एक घड़ी के साथ कार के गैरेज से निकलने का वास्तविक समय इंगित करता है। घड़ी की मोहर की खराबी या अनुपस्थिति के मामले में, समय को निम्नलिखित क्रम में मैन्युअल रूप से दर्ज किया जाता है: दिन, महीना, घंटे, मिनट।

10.4. कॉलम 10 "प्रस्थान पर शेष" में "ईंधन की आवाजाही" अनुभाग में, गियरबॉक्स या गुणवत्ता नियंत्रण मैकेनिक प्रस्थान पर वाहन के टैंक में ईंधन की मात्रा को रिकॉर्ड करता है, और इस कॉलम में हस्ताक्षर करके की गई सभी प्रविष्टियों की शुद्धता को प्रमाणित करता है।

10.5. लाइन "मैकेनिक के हस्ताक्षर" में, ट्रांसमिशन या गुणवत्ता नियंत्रण मैकेनिक अपने हस्ताक्षर के साथ तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में ड्राइवर को कार के हस्तांतरण और गैरेज छोड़ने की अनुमति को प्रमाणित करता है, और "ड्राइवर के हस्ताक्षर" लाइन में - ड्राइवर अपने हस्ताक्षर से तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में कार की स्वीकृति और कार्य असाइनमेंट की प्राप्ति को प्रमाणित करता है।

11. लाइन पर वेसबिल भरना निम्नलिखित क्रम में किया जाता है।

11.1. कॉलम 24 में, शिपर पूर्ण यात्राओं की क्रमिक संख्या लिखता है। यह रिकॉर्ड यात्रा के अनुसार संलग्न शिपिंग दस्तावेज़ों को पोस्ट करने के लिए है।

11.2. कॉलम 25 "संलग्न वेबिल्स की संख्या" में, शिपर इस यात्रा से संबंधित सभी वेबिल्स की संख्या रिकॉर्ड करता है।

11.3. कॉलम 26 "आगमन का समय" उस समय (घंटे और मिनट) को इंगित करता है जब चालक प्रवेश द्वार पर या लोडिंग या अनलोडिंग बिंदुओं (रेलवे स्टेशनों को छोड़कर) पर चेकपॉइंट पर कंसाइनर या कंसाइनी को वेसबिल प्रस्तुत करता है।

यदि कोई प्रवेश द्वार या चेकपॉइंट नहीं है, तो यह कॉलम नहीं भरा जाता है; लोडिंग या अनलोडिंग बिंदु पर आगमन का समय वेस्बिल (लदान बिल) में दर्ज किया जाता है।

11.4. कॉलम 27 "हस्ताक्षर और मुहर" में शिपर हस्ताक्षर करता है और एक मुहर लगाता है, जो उसके द्वारा भरे गए वेबिल के विवरण की शुद्धता की पुष्टि करता है।

12. कॉलम 28 "ऑटोमोबाइल उद्यम के निशान" का उपयोग ऑटोमोबाइल उद्यम द्वारा कार और ट्रेलर के संचालन के अतिरिक्त लेखांकन संकेतकों को प्रतिबिंबित करने के लिए किया जा सकता है।

13. "डाउनटाइम ऑन द लाइन" अनुभाग में, एक तकनीकी सहायता सेवा कर्मचारी या एक अधिकृत व्यक्ति डाउनटाइम का कारण, डाउनटाइम की शुरुआत और समाप्ति की तारीख और समय को उपयुक्त कॉलम में लिखता है और इन प्रविष्टियों को प्रमाणित करता है। उसके हस्ताक्षर.

14. सामने की ओर "विशेष नोट्स" पंक्तियों में, वह जानकारी दर्ज की जाती है जो वेबिल के रूप में प्रदान नहीं की जाती है (राज्य यातायात निरीक्षणालय के निशान, कार लोड करने से इनकार करने वाले ग्राहक, विभिन्न सड़क सेवाएं, आदि)। ).

15.4. "पास्ड ओवर" लाइन में, ड्राइवर अपने हस्ताक्षर से पुष्टि करता है कि वाहन तकनीकी रूप से सही (दोषपूर्ण) स्थिति में ट्रांसमिशन या गुणवत्ता नियंत्रण मैकेनिक को सौंपा गया था। "स्वीकृत" पंक्ति में गियरबॉक्स या गुणवत्ता नियंत्रण मैकेनिक अपने हस्ताक्षर के साथ प्रमाणित करता है कि "ड्राइवर और कार का संचालन" अनुभाग की "गैरेज में वापसी" पंक्ति के कॉलम 5 और 6 सही ढंग से भरे गए हैं और कार है तकनीकी रूप से सुदृढ़ (दोषपूर्ण) स्थिति में ड्राइवर से स्वीकार किया गया।

16. ड्राइवर द्वारा वेसबिल जमा करने के बाद, डिस्पैचर या अन्य अधिकृत व्यक्ति इसे निम्नलिखित क्रम में भरता है:

16.1. कॉलम 4 "शून्य माइलेज" में "ड्राइवर और वाहन का कार्य" अनुभाग में, दूरी तालिका के अनुसार, गैरेज से पहले लोडिंग बिंदु तक और अंतिम अनलोडिंग बिंदु से गैरेज तक की दूरी लिखी जाती है।

16.2. कॉलम 13 में "ईंधन संचलन" खंड में "मानदंड में परिवर्तन का गुणांक" वाहन के संचालन के पूरे दिन के लिए ईंधन की खपत की दर में परिवर्तन का एक सामान्य गुणांक लिखता है, जो कार के संचालन से जुड़ा होता है। ईंधन की खपत की बढ़ी हुई दर, कॉलम 14 "विशेष उपकरणों का संचालन समय" और कॉलम 15 "इंजन संचालन समय" में संलग्न वेबिल में संबंधित प्रविष्टियों के आधार पर, टीटीएन रिकॉर्ड, क्रमशः, विशेष उपकरणों का संचालन समय और अतिरिक्त संचालन विशेष परिचालन स्थितियों के तहत इंजन का समय (इंजन घूर्णन लोडिंग और अनलोडिंग तंत्र आदि का संचालन)। अतिरिक्त ईंधन खपत दर निर्धारित करने के लिए ये विवरण आवश्यक हैं। डिस्पैचर संबंधित कॉलम के तहत हस्ताक्षर करके इन विवरणों को भरने की शुद्धता को प्रमाणित करता है।

16.3. "कार्य पूरा करने का क्रम" अनुभाग में, डिस्पैचर कॉलम 24 में यात्राओं की कुल संख्या लिखता है, और "मात्रा में टीटीएन" पंक्ति में - सबमिट किए गए डिलीवरी नोटों की कुल संख्या लिखता है। सौंपे गए और स्वीकार किए गए डिलीवरी नोटों की कुल संख्या के लिए, ड्राइवर "ड्राइवर द्वारा पारित" लाइन में हस्ताक्षर करता है, और डिस्पैचर - "डिस्पैचर द्वारा स्वीकृत" लाइन में हस्ताक्षर करता है।

आइए फॉर्म नंबर 3 "यात्री कार के लिए वेबिल" भरने के उदाहरण का उपयोग करके वेबिल जारी करने की प्रक्रिया को देखें।

उदाहरण

व्यक्तिगत उद्यमी सर्गेई इवानोविच कोंड्राशोव अपनी गतिविधियों में 1.8 लीटर की इंजन क्षमता वाली फोर्ड फोकस सी मैक्स यात्री कार का उपयोग करते हैं। वेबिल एक सप्ताह (5 कार्य दिवस) के लिए जारी किए जाते हैं।

उद्यमी को स्वयं संगठनात्मक आदेश द्वारा वाहनों के संचालन के लिए जिम्मेदार नियुक्त किया गया था (वह एक मैकेनिक और डिस्पैचर के कर्तव्यों का भी पालन करता है)।

पिछले वेबिल और दृश्य निरीक्षण के अनुसार, प्रस्थान से पहले टैंक में ईंधन की मात्रा 30 लीटर थी। वेबिल की वैधता अवधि के दौरान, ड्राइवर ने एक बार (40 लीटर) ईंधन भरा। गैस स्टेशन नकद रसीद की वैधता समाप्त होने पर उन्हें वेस्बिल (अग्रिम रिपोर्ट) के साथ प्रस्तुत किया गया था।

वेबिल की वैधता के दौरान कुल माइलेज 198 किलोमीटर थी।

इस उदाहरण से डेटा का उपयोग करते हुए, हम वेबिल जारी करने की प्रक्रिया पर विचार करेंगे।भरे हुए फॉर्म के लिए, पृष्ठ 20 देखें।

वेसबिल का कौन और कौन सा रूप

का उपयोग करना चाहिए

राज्य सांख्यिकी समिति द्वारा अनुमोदित वेबिल फॉर्म (रूस की राज्य सांख्यिकी समिति का संकल्प दिनांक 28 नवंबर, 1997 नंबर 78) एक एकीकृत प्राथमिक दस्तावेज है जिसका उपयोग वाहनों का संचालन करने वाली सभी कानूनी संस्थाओं द्वारा किया जाता है।

साथ ही, कर अधिकारियों, वित्त मंत्रालय और अदालतों दोनों का मानना ​​है कि यह मोटर परिवहन उद्यमों के लिए अनिवार्य है (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 04/07/2006 संख्या 03-03-04/1) /327, दिनांक 03/16/2006 संख्या 03-03- 04/2/77, दिनांक 02/20/2006 संख्या 03-03-04/1/129; मास्को के लिए रूस की संघीय कर सेवा के पत्र दिनांक 07/07/2008 संख्या 20-12/064123.2, दिनांक 11/14/2006 संख्या 20-12/100253; उत्तर-पश्चिम जिले की संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा के संकल्प दिनांक 26 जून 2009 संख्या ए56-20450/ 2008; एफएएस मॉस्को क्षेत्र दिनांक 13 नवंबर 2008 संख्या केए-ए41/10639-08; पूर्वी सैन्य जिले की संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा दिनांक 23 अप्रैल 2007 संख्या ए28-7048/2006-250/21; एफएएस यूओ दिनांक 07/ 06/2009 नंबर Ф09-4565/09-С3)। शेष संगठनों को, उनकी राय में, ईंधन और स्नेहक के लिए किए गए खर्चों की पुष्टि करने वाले वेबिल या अन्य दस्तावेज़ के रूप को मंजूरी देने का अधिकार है। मुख्य बात कला की आवश्यकताओं का अनुपालन करना है। 6 दिसंबर 2011 के संघीय कानून के 9 नंबर 402-एफजेड "ऑन अकाउंटिंग"।

नियामक अधिकारियों का मानना ​​है कि परिवहन कंपनियां वेस्बिल का रूप नहीं चुन सकती हैं; उन्हें केवल आधिकारिक वेस्बिल, "गोस्कोमस्टैट" का ही उपयोग करना होगा।

परिवहन मंत्रालय (रूस के परिवहन मंत्रालय का आदेश दिनांक 18 सितंबर, 2008 संख्या 152) द्वारा अनुमोदित अनिवार्य विवरण वाले वेबिल के फॉर्म के लिए, इसका उपयोग कारों का संचालन करने वाली सभी कानूनी संस्थाओं और उद्यमियों द्वारा भी किया जाना चाहिए और ट्रक (अनिवार्य विवरण और वेबिल भरने की प्रक्रिया का खंड 2, रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश दिनांक 18 सितंबर, 2008 संख्या 152 द्वारा अनुमोदित, इसके बाद - वेबिलबिल भरने के लिए अनिवार्य विवरण और प्रक्रिया)।

परिवहन मंत्रालय के आदेश के लागू होने के बाद, नियामक अधिकारियों ने कहा कि परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित अनिवार्य विवरण वाला एक वेबिल भी ईंधन और स्नेहक खरीदने की लागत की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों में से एक हो सकता है (वित्त मंत्रालय का पत्र) रूस का दिनांक 25 अगस्त 2009 नंबर 03-03 -06/2/161; मॉस्को के लिए रूस की संघीय कर सेवा का पत्र दिनांक 30 दिसंबर 2009 नंबर 16-15/139308, दिनांक 13 अक्टूबर 2009 नंबर 16 -15/107268).

इस प्रकार, यदि आपके पास एक परिवहन कंपनी है और आप माल, यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए सेवाएं प्रदान करने के लिए कारों का उपयोग करते हैं, तो आपको एकीकृत "गोस्कोमस्टैट" फॉर्म का उपयोग करना होगा और साथ ही परिवहन मंत्रालय की आवश्यकताओं का अनुपालन करना होगा। सबसे सुरक्षित विकल्प केवल "गोस्कोमस्टैट" वेबिल को अनिवार्य "परिवहन मंत्रालय" विवरण के साथ पूरक करना है। और इस:

- वाहन मॉडल;

- ड्राइवर की प्री-ट्रिप और पोस्ट-ट्रिप मेडिकल जांच की तारीख और समय, जिसे परीक्षा आयोजित करने वाले चिकित्सा कर्मचारी द्वारा चिह्नित और प्रमाणित किया जाता है (वेस्बिल भरने के लिए अनिवार्य विवरण और प्रक्रिया के खंड 7, खंड 16) .

यदि आप कारों का उपयोग केवल संगठन की व्यक्तिगत जरूरतों के लिए करते हैं, तो आप यह कर सकते हैं:

– वेस्बिल के \"गोस्कोमस्टैट\" रूपों का उपयोग करें;

- कला की आवश्यकताओं के अनुपालन में अपने स्वयं के वेस्बिल फॉर्म को विकसित और अनुमोदित करें। कानून संख्या 402-एफजेड के 9 और रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 152;

- ईंधन और स्नेहक के खर्चों की पुष्टि करने के लिए अन्य दस्तावेजों का उपयोग करें (अनुच्छेद 1 का भाग 1, 2, 8 नवंबर, 2007 के संघीय कानून संख्या 259-एफजेड \"सड़क परिवहन और शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक परिवहन का चार्टर के अनुच्छेद 6 का भाग 1) \"; मॉस्को क्षेत्र की संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा का संकल्प दिनांक 30 सितंबर, 2010 संख्या KA-A40/11123-10)।

लेकिन कर अधिकारियों के दावों से बचने के लिए, एक वेस्बिल का उपयोग करना बेहतर है, एक ऐसा फॉर्म विकसित करना जो संगठन के लिए सुविधाजनक हो।

ट्रैक पर स्वास्थ्य कर्मी की मोहर

शीट की आवश्यकता नहीं है

कर अधिकारी अच्छी तरह प्रस्तुत कर सकते हैं

यदि वेबिल पर कोई चिकित्सा कर्मचारी की मोहर नहीं है तो आपके पास दावा है, क्योंकि यह विवरण परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित वेस्बिल के अनिवार्य विवरणों में से एक है (अनिवार्य विवरण के उपखंड 2, खंड 7, खंड 16 और भरने की प्रक्रिया आउट वेबिल्स)।

लेकिन इन दावों पर विवाद करना आसान है। आख़िरकार, चिकित्सा परीक्षण के बारे में जानकारी की कमी परिवहन लागत की मात्रा और वैधता को प्रभावित नहीं करती है। यदि वेबिल में वाहन के माइलेज, ईंधन की खपत और टैंक में शेष ईंधन के बारे में जानकारी है, तो यह एक सहायक दस्तावेज हो सकता है (मॉस्को क्षेत्र की संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा का संकल्प दिनांक 10 अगस्त, 2009 संख्या केए-ए40/ 7253-09).

बेशक, उड़ान से पहले और बाद में ड्राइवर की अनिवार्य चिकित्सा जांच कला के पैराग्राफ 1 में प्रदान की गई है। 10 दिसंबर 1995 के संघीय कानून के 20 नंबर 196-एफजेड "सड़क सुरक्षा पर"। लेकिन मेडिकल परीक्षा के अंक गायब होने पर वे आप पर जुर्माना नहीं लगा सकेंगे। क्योंकि ड्राइवरों को केवल कला के तहत समय पर चिकित्सा परीक्षण से गुजरने में विफलता के लिए प्रशासनिक रूप से उत्तरदायी ठहराया जाता है। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का 14.1 - एक विशेष परमिट (लाइसेंस) द्वारा प्रदान की गई शर्तों के उल्लंघन में गतिविधियों के संचालन के लिए।

सामने की ओर

आइए वेसबिल भरने के लिए आगे बढ़ें। दस्तावेज़ के आवश्यक विवरणों में से एक इसकी संख्या है। वेस्बिल को क्रमांकित करने का क्रम स्वयं संगठन या उद्यमी द्वारा विकसित किया जाता है। यदि यात्रा प्रपत्र टाइपोग्राफ़िक तरीके से मुद्रित किए जाते हैं, तो एक नियम के रूप में, श्रृंखला का संकेत दिया जाता है।

वेबिल पर दिनांक अंकित करना भी आवश्यक है। यदि इसकी वैधता अवधि एक दिन से अधिक है, तो पूरी अवधि इंगित की जाती है - यह वेबिल किस तारीख से किस तारीख तक वैध है (हमारे उदाहरण में, यह 17 मई से 21 मई 2014 तक कार्य सप्ताह के लिए जारी किया गया है)

"संगठन" पंक्ति में उद्यम का नाम, स्थान का पता और कार्य टेलीफोन नंबर भरें - कार का मालिक (उपयोगकर्ता)। इसके अलावा, इसके ओकेपीओ कोड (उद्यमों और संगठनों का अखिल रूसी वर्गीकरण) कोड भाग में दर्ज किए गए हैं। आप इस कोड को सांख्यिकी समिति के एक पत्र में पा सकते हैं।

कार निर्माण (उदाहरण में - "फोर्ड फोकस सी मैक्स")। यदि कार किराए पर है, तो यहां या एक अतिरिक्त पंक्ति में यह इंगित करना उचित है:

1. लीज समझौते की संख्या और तारीख और कार का मालिक (पट्टादाता) (उदाहरण के लिए, एलएलसी "प्रोफिनफो" के साथ "लीज एग्रीमेंट नंबर ___ दिनांक "_\" _______ 20___ के तहत);

2. राज्य लाइसेंस प्लेट (उदाहरण में - ई 266 एमई 62);

3. यदि संगठन की बैलेंस शीट (उपयोग में) पर कई कारें हैं तो गेराज नंबर इंगित किया जाता है (इस लाइन में अचल संपत्ति के रूप में कार की इन्वेंट्री संख्या को इंगित करना मना नहीं है। हालांकि, इसकी आवश्यकता नहीं है);

4. ड्राइवर का पूरा नाम और उसका कार्मिक क्रमांक (यदि वह उसी संगठन का कर्मचारी है) (उदाहरण में - कुलेशोव डी.आई., कार्मिक क्रमांक 034);

5. नीचे ड्राइवर के ड्राइवर के लाइसेंस की संख्या है (या "ड्राइवर" पंक्ति में सूचीबद्ध सभी व्यक्तियों के लाइसेंस);

6. विवरण में लाइसेंस कार्ड का प्रकार, श्रृंखला और संख्या भी शामिल है। हालाँकि, वर्तमान में लाइसेंस केवल आठ से अधिक लोगों के यात्रियों के वाणिज्यिक परिवहन के लिए जारी किए जाते हैं। तदनुसार, यात्री परिवहन द्वारा किसी भी परिवहन को लाइसेंस नहीं दिया जाता है। इसलिए, उदाहरण में, ये पंक्तियाँ नहीं भरी गई हैं, और लाइसेंस कार्ड के प्रकार काट दिए गए हैं।

उपधारा "ड्राइवर को असाइनमेंट" में यह दर्शाया गया है:

1. कार किसके निपटान में प्रस्तुत की गई है (उदाहरण में - उप निदेशक एस.ई. डेनिसोव के निपटान में)। इस मामले में, संगठन का नाम भी नीचे की पंक्ति में दर्शाया गया है। चूँकि हमारे उदाहरण में कार को उसी उद्यमी के एक कर्मचारी के निपटान में रखा गया था, वेसबिल इंगित करता है: आईपी कोंड्राशोव सर्गेई इवानोविच। यदि कार पट्टे पर है या किसी तीसरे पक्ष (कानूनी या व्यक्ति) को सेवाएं प्रदान करने के लिए है, तो इस व्यक्ति का नाम (उपनाम) दर्शाया गया है।

यदि कोई वेबिल एक दिन से अधिक की अवधि के लिए जारी किया जाता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि किसी विशिष्ट उपयोगकर्ता को इंगित करना असंभव होगा, क्योंकि ऐसे कई व्यक्ति हो सकते हैं। इस मामले में, इस लाइन पर संगठन (उद्यमी) का नाम इंगित करने की सलाह दी जाती है, और कॉलम में शीट के पीछे की तरफ विशिष्ट उपयोगकर्ता के उपनाम की प्रतिलिपि प्रदान करें "उस व्यक्ति के हस्ताक्षर जिसने उपयोग किया था" कार";

2. डिलीवरी पता, यानी वह स्थान जहां गैरेज (पार्किंग स्थान) छोड़ने के बाद कार पहुंचनी चाहिए। हमारे उदाहरण में, दाखिल करने का ऐसा स्थान उद्यमी के स्थान (कार्यालय) का पता है: रियाज़ान, पेरवोमैस्की प्रॉस्पेक्ट, 18;

3. गैरेज (पार्किंग स्थल से) छोड़ने का वास्तविक समय नीचे दिया गया है। यदि वेस्बिल एक दिन से अधिक की अवधि के लिए जारी किया जाता है, तो उसी पंक्ति में पहले प्रस्थान की तारीख को इंगित करने की सलाह दी जाती है (हमारे उदाहरण में - 05/17/2014, 9.00);

4. ड्राइवर के कार्य पर डिस्पैचर (डिस्पैचर-ठेकेदार) द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं। उदाहरण में, डिस्पैचर के कार्य एक व्यक्तिगत उद्यमी द्वारा किए जाते हैं।

रवाना होने से पहले, सभी वाहनों को मुख्य इकाइयों, सिग्नलों, ईंधन और तेल भरने वाले संकेतकों आदि की सेवा जांच से गुजरना होगा। यदि सभी वाहन प्रणालियाँ सामान्य रूप से काम कर रही हैं, तो मैकेनिक (या वाहनों के संचालन के लिए जिम्मेदार अन्य व्यक्ति) प्रस्थान की अनुमति देता है, जैसा कि "प्रस्थान की अनुमति है" लाइन पर इस व्यक्ति के हस्ताक्षर से प्रमाणित है। उदाहरण में, एक मैकेनिक के कार्य भी एक उद्यमी द्वारा किए जाते हैं।

प्रस्थान से पहले स्पीडोमीटर रीडिंग दी गई है (उदाहरण में - 62,346 किलोमीटर)।

तदनुसार, कार का चालक संकेत देता है कि उसने कार को अच्छी स्थिति में स्वीकार कर लिया है।

वेबिल के सामने की ओर के निचले बाएँ भाग में, कार को गैरेज (पार्किंग स्थल) में वापस करते समय डेटा प्रदान किया जाता है:

1. वापसी का समय दर्शाया गया है। यदि वेस्बिल एक दिन से अधिक की अवधि के लिए जारी किया गया था, तो इस पंक्ति में आगमन की तारीख को इंगित करना उचित है। हमारे उदाहरण में - 05/21/2014 18.00;

2. वापसी का समय डिस्पैचर (प्रेषक-ठेकेदार) के हस्ताक्षर द्वारा पुष्टि की जाती है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, उदाहरण में, डिस्पैचर के कार्य एक उद्यमी द्वारा किए जाते हैं;

3. उसी समय, डिस्पैचर अन्य आवश्यक नोट बनाता है (विलंबता, प्रतीक्षा समय (उदाहरण के लिए, तीसरे पक्ष को वाणिज्यिक सेवाएं प्रदान करते समय), वाहन डाउनटाइम, आदि);

4. कार का ड्राइवर संकेत देता है कि उसने कार सौंप दी है.

वेस्बिल के सामने वाले भाग के निचले दाहिने हिस्से में ईंधन की आवाजाही के बारे में जानकारी दी गई है:

1. ईंधन का ब्रांड (उदाहरण में - AI-95);

2. लाइन "ईंधन भरने वाली शीट के अनुसार जारी की गई" आम तौर पर संगठन द्वारा जारी किए गए ईंधन की मात्रा को इंगित करती है (यदि, उदाहरण के लिए, इसका अपना गैस स्टेशन या एक विशेष कमरे में संग्रहीत ईंधन भंडार है)। लेकिन व्यवहार में, यह लाइन, एक नियम के रूप में, वेस्बिल से जुड़ी गैस स्टेशन नकद रसीदों के साथ तीसरे पक्ष के गैस स्टेशनों (गैस स्टेशनों) पर ईंधन और स्नेहक के ईंधन भरने पर डेटा प्रदान करती है (यदि ईंधन प्राप्त हुआ था, उदाहरण के लिए, कॉर्पोरेट प्लास्टिक कार्ड का उपयोग करके) या अग्रिम रिपोर्ट (यदि ईंधन नकद में खरीदा गया हो)। हमारे उदाहरण में, ड्राइवर ने गैस स्टेशन नकद रसीद का उपयोग करके 40 लीटर गैसोलीन खरीदा;

3. प्रस्थान पर शेष ईंधन निर्धारित किया जा सकता है: पिछले वेबिल के आंकड़ों के अनुसार, कार में उपकरण रीडिंग (ईंधन स्तर) के अनुसार, टैंक में ईंधन स्तर के नियंत्रण माप के परिणामस्वरूप (यदि डिजाइन टैंक की अनुमति देता है), आदि। हमारे उदाहरण में, प्रस्थान पर शेष ईंधन पिछले वेबिल के डेटा के आधार पर निर्धारित किया जाता है और कार में उपकरणों की रीडिंग (30 लीटर) के साथ तुलना की जाती है;

4. वापसी पर शेष ईंधन केवल कार में उपकरणों की रीडिंग से या टैंक में ईंधन स्तर के नियंत्रण माप के परिणामस्वरूप निर्धारित किया जा सकता है (उदाहरण में - 50 लीटर);

5. वास्तविक ईंधन खपत का निर्धारण प्रस्थान से पहले शेष ईंधन और भरे गए ईंधन की मात्रा और वापसी पर शेष राशि के बीच अंतर के रूप में किया जाता है। उदाहरण में: 30 लीटर + 40 लीटर - 50 लीटर = 20 लीटर);

6. कई संगठन केवल ईंधन की खपत को मानक के अनुसार नहीं भरते हैं, लेकिन व्यर्थ में। बेशक, कर कानून वाहनों के लिए मानक ईंधन खपत का निर्धारण नहीं करता है। हालाँकि, कला के पैराग्राफ 1 के अनुसार। रूसी संघ के कर संहिता के 252, आयकर के लिए कर योग्य आधार को कम करने के लिए करदाता द्वारा किए गए सभी खर्चों को दस्तावेजीकृत और उचित ठहराया जाना चाहिए। इसके अलावा, ईंधन और स्नेहक के संदर्भ में लागत का औचित्य ईंधन खपत मानकों द्वारा सटीक रूप से पुष्टि की जाती है। साथ ही, उद्यम ऐसे मानकों को या तो स्वयं (कार के लिए तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के अनुसार) निर्धारित कर सकता है, या पद्धति संबंधी सिफारिशों के आधार पर "सड़क परिवहन में ईंधन और स्नेहक की खपत के लिए मानक" (परिशिष्ट) रूस के परिवहन मंत्रालय का आदेश दिनांक 14 मार्च, 2008 संख्या एएम -23-आर) (बाद में इसे पद्धति संबंधी अनुशंसाओं के रूप में संदर्भित किया गया है)।

यदि आपके संगठन की कार पद्धति संबंधी अनुशंसाओं में प्रस्तुत सूची में शामिल नहीं है, तो मानक तकनीकी रूप से समान वाहन (अनुमानित आयाम, समान इंजन आकार, समान तकनीकी विशेषताओं आदि) द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। हमारे उदाहरण में, फोर्ड फोकस सी मैक्स कार रूसी परिवहन मंत्रालय की सूची में शामिल नहीं है। इसलिए, समान इंजन क्षमता (1.8 लीटर) वाली फोर्ड फोकस कार को आधार के रूप में लिया गया। इस मानक के अनुसार प्रति 100 किलोमीटर चलने पर गैसोलीन की मात्रा 8.1 लीटर है। पद्धति संबंधी अनुशंसाओं के पैराग्राफ 5 के अनुसार, इस मानदंड में 15% की वृद्धि की गई है, क्योंकि कार मुख्य रूप से रियाज़ान शहर में संचालित होती है (250 हजार से 1 मिलियन की आबादी वाले शहरों में मानदंड को 15% तक बढ़ाया जा सकता है) लोग)। इस प्रकार, हमारे उदाहरण में कार के लिए ईंधन खपत दर 9.3 लीटर गैसोलीन प्रति 100 किलोमीटर (8.1 लीटर + (8.1 लीटर x 15%)) होगी।

इस मानक के आधार पर, वेसबिल के अनुसार ईंधन की खपत दर होगी (कुल माइलेज वेसबिल के पीछे की तरफ दर्शाया गया है):

198 किमी: 100 x 9.3 लीटर = 18.4 लीटर।

यह पता चला है कि वास्तविक ईंधन खपत मानक के बराबर नहीं है। यदि कोई विचलन होता है, तो यह तदनुसार "बचत" या "अत्यधिक व्यय" पंक्तियों में परिलक्षित होता है। साथ ही, बचत किसी भी तरह से कार के लिए ईंधन के भुगतान के लिए उद्यम की लागत की मात्रा को प्रभावित नहीं करती है। लेकिन अधिक खर्च करने पर प्रत्येक विशिष्ट मामले में एक अलग जांच की आवश्यकता होती है। यदि अधिक खपत छोटी है (उदाहरण के लिए, 1 लीटर गैसोलीन के भीतर), तो कर अधिकारियों को संगठन के खिलाफ कोई शिकायत होने की संभावना नहीं है। लेकिन यदि अधिक खर्च की राशि महत्वपूर्ण है या लगातार होती है, तो ऐसी लागतों को कर अधिकारियों द्वारा आयकर उद्देश्यों के लिए कला के अनुसार दंड के साथ मान्यता नहीं दी जा सकती है। रूसी संघ के कर संहिता के 122 (कर बकाया की राशि का 20%);

7. अंत में, कार की स्पीडोमीटर रीडिंग तब दी जाती है जब वह गैरेज (पार्किंग स्थल) पर लौटती है
(उदाहरण में: 62,346 किमी + 198 किमी = 62,544 किमी);

8. उपरोक्त सभी डेटा (वापसी का समय, स्पीडोमीटर रीडिंग, ईंधन आंदोलन) उस मैकेनिक के हस्ताक्षर द्वारा दर्ज और पुष्टि की जाती है जिसने गैरेज (पार्किंग स्थल) में लौटने पर कार स्वीकार की थी। उदाहरण में, एक मैकेनिक के कार्य परिवहन अनुभाग के प्रमुख सिदोरोव ए.वी. द्वारा किए जाते हैं।

वेस्बिल के शीर्ष पर उस उद्यम का एक स्टाम्प होता है जिसने यह दस्तावेज़ जारी किया है (बेशक, यदि ऐसा स्टाम्प उपलब्ध है)।

वेस्बिल स्वयं संगठन की मुहर (निचले बाएँ कोने में) से सील किया गया है।

वेस्बिल का उल्टा भाग

यात्री कार के लिए वेस्बिल के पिछले हिस्से को "रूट शीट" भी कहा जाता है, क्योंकि यह वाहन के मार्ग और यात्रा समय पर डेटा प्रदान करता है।

वाहन के रखरखाव और संचालन के सभी खर्चों की वैधता के लिए रिवर्स साइड को सही ढंग से भरना बेहद महत्वपूर्ण है। आख़िरकार, यह ठीक इसी प्रकार का डेटा है जो उत्पादन या प्रबंधन उद्देश्यों के लिए वाहन का उपयोग करने की आर्थिक व्यवहार्यता की पुष्टि कर सकता है।

सभी वाहन यात्राओं को एक अलग नंबर के तहत दर्ज किया जाना चाहिए। यदि कार वाणिज्यिक सेवाएं प्रदान करती है, तो ग्राहकों की पहचान करने के लिए, उनका कोड दूसरे कॉलम में परिलक्षित होता है। चूंकि हमारे उदाहरण में कार एक व्यक्तिगत उद्यमी के कर्मचारी - वाहन के मालिक के निपटान में है, तो, स्वाभाविक रूप से, कोई कोड इंगित नहीं किया गया है। हालाँकि, चूंकि वेबिल पांच कार्य दिवसों के लिए जारी किया गया था, इसलिए इस कॉलम में यात्रा की तारीखें इंगित करना उचित है (उदाहरण में: 05/17/14, 05/18/14, 05/19/14, 05/20/14 ).

1. प्रस्थान का स्थान और गंतव्य का स्थान। दूसरे शब्दों में, कार कहां से चली और कहां आ रही है। साथ ही, वैधता के उद्देश्य (यात्राओं के उत्पादन (प्रबंधकीय) उद्देश्य की पुष्टि) के लिए, इन कॉलमों में न केवल पता, बल्कि उस संगठन (संस्था) को भी प्रतिबिंबित करने की सलाह दी जाती है, जहां वाहन भेजा गया था। हमारे उदाहरण में - संघीय कर सेवा संख्या 2, बैंक, गैस स्टेशन, प्रतिपक्षकार, आदि);

2. प्रस्थान और वापसी का समय. यानी प्रस्थान स्थान से प्रस्थान का समय और गंतव्य पर पहुंचने का समय।

यदि वेसबिल एक दिन के लिए जारी किया जाता है, तो आप केवल गैरेज (पार्किंग स्थल) छोड़ने और गैरेज (पार्किंग स्थल) पर लौटने का समय बता सकते हैं। यदि उसे एक दिन से अधिक के लिए छुट्टी दी जाती है (जैसा कि हमारे उदाहरण में है), तो प्रत्येक यात्रा का समय बताने की सलाह दी जाती है;

कॉलम में "यात्रा की गई, किमी" यात्रा की गई दूरी पर डेटा प्रदान किया गया है (इसके अलावा, प्रत्येक यात्रा के लिए इसे इंगित करना उचित है);

3. अंतिम कॉलम में कार का उपयोग करने वाला व्यक्ति हस्ताक्षर करता है। उदाहरण में - कुलेशोव डी.आई.

वेबिल के पिछले हिस्से के निचले भाग में, यात्रा किए गए किलोमीटर की कुल संख्या (उदाहरण में - 198 किमी), साथ ही ड्राइवर के वेतन की गणना के लिए आवश्यक डेटा (एक नियम के रूप में, पारिश्रमिक के टुकड़े-टुकड़े रूप के साथ) - श्रम घंटे (कार्य क्रम में कुल) और गणना स्वयं (प्रति किलोमीटर या प्रति कार्य घंटे)।

तदनुसार, गणना पर लेखाकार (लेखाकार) द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं।

यदि वेतन डेटा नहीं भरा गया है, तो केवल यात्रा किए गए किलोमीटर की कुल संख्या इंगित करने की सलाह दी जाती है।

आप वेस्बिल के फॉर्म को स्वतंत्र रूप से विकसित, अनुमोदित और उपयोग कर सकते हैं, इसमें से मजदूरी के खंड को बाहर कर सकते हैं। मुख्य बात यह है कि शीट में रूस के परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित अनिवार्य विवरण शामिल हैं (अनिवार्य विवरण के खंड 3 और वेबिल भरने की प्रक्रिया; रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 08/25/2009 संख्या 03) -03-06/2/161; मॉस्को के लिए रूस की संघीय कर सेवा का पत्र दिनांक 30 दिसंबर 2009, संख्या 16-15/139308, दिनांक 13 अक्टूबर 2009, संख्या 16-15/107268)। आवश्यक विवरण में, अन्य बातों के अलावा, ड्राइवर के बारे में जानकारी शामिल होती है, लेकिन उन्हें केवल उसके अंतिम नाम, प्रथम नाम, संरक्षक नाम और ड्राइवर की चिकित्सा परीक्षा की तारीख के बारे में जानकारी की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, जैसा कि हम पहले ही पता लगा चुके हैं, ड्राइवर के मेडिकल परीक्षण चिह्न की अनुपस्थिति ईंधन और स्नेहक की लागत की मात्रा को प्रभावित नहीं करती है।

आप हर दिन के लिए एक मार्ग बना सकते हैं, या आप एक सप्ताह या एक महीने के लिए यात्रा पत्रक लिख सकते हैं। लेकिन फिर आपको कॉलम में प्रस्थान और गंतव्य का स्थान डालना होगा - रियाज़ान के लिए, मास्को के लिए, आदि। लेकिन कर अधिकारी ऐसे मार्ग निर्देशों को लेकर बहुत सशंकित हैं। यदि आप मोटर परिवहन कंपनी नहीं हैं, तो मार्गों का ऐसा संकेत स्वीकार्य है।

और यद्यपि अनिवार्य विवरण के बीच, अनुमोदित। रूस के परिवहन मंत्रालय के दिनांक 18 सितंबर, 2008 संख्या 152 के आदेश से, वाहन की आवाजाही के मार्ग के बारे में कोई जानकारी नहीं है; नियामक अधिकारियों का मानना ​​​​है कि ऐसी जानकारी के अभाव में, ईंधन लागत की पुष्टि नहीं की जाती है, क्योंकि व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए कार का उपयोग सिद्ध नहीं हुआ है (कला के खंड 1। 252, उप-अनुच्छेद 11, अनुच्छेद 1, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 264; रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 02.20.2006 संख्या। 03-03-04/1/129; मास्को के लिए रूस की संघीय कर सेवा का पत्र दिनांक 07.07.2008 संख्या 20- 12/064123.2)। इस मसले पर अदालतों की राय अलग-अलग है. कुछ अदालतें नियामक प्राधिकारियों की स्थिति को साझा करती हैं (एफएएस वीएसओ के दिनांक 16 जुलाई 2010 के संकल्प संख्या ए33-10451/2009; एफएएस जेडएसओ दिनांक 29 जुलाई 2009 संख्या एफ04-4540/2009(11903-ए27-26); एफएएस वीवीओ दिनांक 12 मार्च 2008 संख्या ए82-1453/2007-37)। अन्य लोग इस विवरण को वैकल्पिक मानते हैं (मॉस्को क्षेत्र की संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा का संकल्प दिनांक 30 सितंबर, 2010 संख्या केए-ए40/11123-10; एफएएस पीओ दिनांक 19 नवंबर, 2010 संख्या ए55-38009/2009; एफएएस उत्तर- पश्चिमी क्षेत्र दिनांक 23 नवंबर 2009 क्रमांक ए56-4991/2009; एफएएस यूओ दिनांक 16 सितंबर 2010 क्रमांक Ф09-7311/10-С2)।

प्रवेश करने का सबसे आसान तरीका

पूरा मार्ग

यदि रूट शीट में सभी गंतव्य पते दर्ज करना समस्याग्रस्त है, तो आप निम्नलिखित विकल्पों को आज़मा सकते हैं।

यदि आप पहले से मार्ग जानते हैं या लगातार एक ही पते पर यात्रा करते हैं, तो आवश्यकता के आधार पर मार्गों को आदेश द्वारा अनुमोदित करें: हर दिन के लिए, एक महीने के लिए। उदाहरण के लिए, मार्ग संख्या 1 - सड़कें ऐसी और ऐसी, मार्ग संख्या 2 - सड़कें ऐसी और ऐसी। वेबिल में लिखें: "रूट नंबर पर ग्राहकों को माल की डिलीवरी..." और मार्गों को इंगित करने वाले ऑर्डर की एक प्रति संलग्न करें।

या, एक विकल्प के रूप में, यदि आपके पास डिलीवरी के लिए अनुरोध हैं, तो आप वेबिल में इंगित कर सकते हैं: "अनुरोधों के अनुसार मार्ग पर" - और अनुरोध संलग्न करें।

यात्रा लॉग बुक

वेबिल के संचलन के लिए लॉगबुक के मानक अंतर-उद्योग प्रपत्र संख्या 8 को 28 नवंबर, 1997 की रूस की राज्य सांख्यिकी समिति संख्या 78 के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया था। यह तब लागू होता है जब संगठन की बैलेंस शीट पर वाहन हों और वे-बिल जारी किए गए हों। यह फॉर्म आपको जारी करने का रिकॉर्ड रखने और ड्राइवर को जारी किए गए वेस्बिल को डिस्पैचर को वापस करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, वेबिल के संचलन के लिए लॉगबुक अकाउंटेंट द्वारा वेबिल की स्वीकृति की तारीख को रिकॉर्ड करने के लिए एक फ़ील्ड प्रदान करता है।

संगठन में स्वचालन की डिग्री के आधार पर, वेबिल मूवमेंट लॉग को मुद्रित या इलेक्ट्रॉनिक रूप में भरा और संग्रहीत किया जा सकता है। लॉग सभी जारी किए गए वेबिल के बारे में जानकारी रिकॉर्ड करता है, चाहे उनका प्रकार कुछ भी हो। वेबिल्स को लगातार क्रमांकित किया जाता है।

भौतिक रूप से, वेबिल मूवमेंट लॉगबुक फॉर्म नंबर 8 में एक कवर और एक सारणीबद्ध भाग होता है। कवर पर संगठन का नाम और वह अवधि दर्शाई गई है जिसके लिए पत्रिका भरी गई थी (उदाहरण के लिए, अप्रैल 2014)।

सारणीबद्ध भाग में निम्नलिखित कॉलम होते हैं:

- रवन्ना संख्या # बिल्टी संख्या;

- वेबिल जारी करने की तारीख;

- अंतिम नाम, पहला नाम, ड्राइवर का संरक्षक नाम;

- चालक का कार्मिक नंबर;

- कार का गेराज नंबर;

- वेबिल प्राप्त करते समय ड्राइवर के हस्ताक्षर;

- डिस्पैचर के हस्ताक्षर और ड्राइवर से वेसबिल और दस्तावेजों की स्वीकृति की तारीख;

- अकाउंटेंट के हस्ताक्षर और वेबिल की स्वीकृति की तारीख;

- टिप्पणी।

भरने

वेस्बिल के संचलन का जर्नल संगठन के अधिकृत कर्मचारी को सौंपा गया है। ऐसे मामलों में जहां किसी तीसरे पक्ष के संगठन द्वारा एक अनुबंध के तहत वेबिल जारी किए जाते हैं (उदाहरण के लिए, लाइन छोड़ने से पहले पार्किंग सेवाओं और वाहनों के प्री-ट्रिप रखरखाव के प्रावधान के लिए एक तीसरे पक्ष के संगठन के साथ एक समझौता किया गया है), भरना लॉग को किसी तीसरे पक्ष के संगठन के कर्मचारी को सौंपा जा सकता है। स्वाभाविक रूप से, इस संगठन के साथ अनुबंध में ऐसी बारीकियों को निर्दिष्ट किया जाना चाहिए, ताकि बाद में नियामक अधिकारियों के पास प्रश्न न हों।

यदि ड्राइवर ने जरूरत से ज्यादा गैस भर ली तो वेबिल कैसे जारी करें?

किसी कर्मचारी द्वारा बिना वेबिल या अन्य सहायक दस्तावेजों के कंपनी के वाहन का उपयोग निजी उद्देश्यों के लिए वाहन का उपयोग माना जा सकता है। इससे कैसे बचें?

सवाल:ईंधन और स्नेहक की एक सूची बनाई गई, और स्पीडोमीटर और ट्रैक शीट के बीच एक विसंगति सामने आई। पुट शीट में कम है, हम 400 हजार से अधिक के साथ समाप्त होते हैं, इन्वेंट्री के अनुसार अतिरिक्त को कैसे प्रतिबिंबित करें, कोई ईंधन नहीं है, केवल स्पीडोमीटर रीडिंग के कारण। स्पीडोमीटर रीडिंग फुलाए गए हैं। वेस्बिल में अंतर बहुत बड़ा है. तो मैं किस आधार पर स्पीडोमीटर पर सही संकेतक बता सकता हूं। कोई भी आधिकारिक तौर पर स्पीडोमीटर को नियंत्रित नहीं करेगा। ग्लोनास कारों पर, आप स्पीडोमीटर को नहीं खोल सकते

उत्तर:निरीक्षण के दौरान, अशुद्धियाँ खर्चों की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों से वेबिल को बाहर करने के आधार के रूप में काम कर सकती हैं। इस मामले में, खर्चों का औचित्य अदालत में साबित करना होगा।
ईंधन की खपत की पुष्टि वेबिल द्वारा की जाती है। ड्राइवर दिन की शुरुआत और अंत में शेष गैसोलीन के साथ-साथ ईंधन की खपत को भी रिकॉर्ड करता है। यदि वास्तविक गैसोलीन खपत यात्रा पत्रक के आंकड़ों से मेल नहीं खाती है, तो इस अंतर को स्पष्ट किया जाना चाहिए। अपने यात्रा पत्रक में रिक्त स्थान पर एक नोट बना लें। उदाहरण के लिए, निजी उद्देश्यों के लिए कार का उपयोग करने के बारे में अतिरिक्त जानकारी प्रदान करें। इस प्रकार, वेबिल पर वाहन के माइलेज के बारे में जानकारी में कोई अंतराल नहीं होगा। कर्मचारियों से वास्तविक अधिक खर्च का कारण बताने वाला मेमो भी लें।

जब कोई कर्मचारी व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए आधिकारिक परिवहन का उपयोग करता है, तो निरीक्षकों को वस्तु के रूप में प्राप्त आय पर व्यक्तिगत आयकर का आकलन करने की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, उपयोग की अवधि के लिए कार किराए पर लेने की लागत के आधार पर। इसमें बताया गया है

दलील

नकदी के लिए ईंधन और स्नेहक की खरीद को लेखांकन में कैसे दर्ज करें और प्रतिबिंबित करें

यात्री की सूची

उपभोग किए गए ईंधन और स्नेहक की मात्रा को प्रलेखित किया जाना चाहिए (6 दिसंबर, 2011 के कानून के भाग 1, अनुच्छेद 9, संख्या 402-एफजेड, खंड 1, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 252)। ऐसा करने के लिए, वेस्बिल का उपयोग करें। वे आवश्यक हैं चाहे कार स्वामित्व में हो या किराए पर (कर्मचारी सहित)।

प्रयुक्त ईंधन और स्नेहक के दस्तावेज़ के लिए वेबिल कैसे जारी करें

एक संगठन इसका उपयोग कर सकता है:

यदि एकीकृत नमूना वेस्बिल किसी कारण से उपयुक्त नहीं हैं (उदाहरण के लिए, कुछ विवरणों का उपयोग नहीं किया गया है या कोई आवश्यक संकेतक नहीं हैं), तो आप स्वतंत्र रूप से वेस्बिल के रूप विकसित कर सकते हैं। लेखांकन नीति में वेस्बिल के उपयोग को रिकॉर्ड करें (पीबीयू 1/2008 का खंड 4)।

क्या आपने स्वयं वेसबिल का स्वरूप विकसित करने का निर्णय लिया? फिर जांचें कि इसमें 18 सितंबर, 2008 के रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 152 की धारा II में प्रदान किए गए सभी अनिवार्य विवरण शामिल हैं। विशेष रूप से, यह कालानुक्रमिक क्रम में वेसबिल की संख्या, इसकी वैधता के बारे में जानकारी है अवधि, ड्राइवर के बारे में जानकारी, वाहन के बारे में जानकारी और अन्य। आप अतिरिक्त विवरण भी प्रदान कर सकते हैं जो संगठन की गतिविधियों की विशिष्टताओं को ध्यान में रखते हैं।

साथ ही, इस तरह के फॉर्म को प्राथमिक दस्तावेजों के लिए अन्य कानूनी आवश्यकताओं को पूरा करना होगा (6 दिसंबर, 2011 के कानून संख्या 402-एफजेड के भाग 2, अनुच्छेद 9)।

कृपया प्रत्येक वाहन के लिए वेसबिल की एक प्रति भरें। और कार के प्रकार को तुरंत वेबिल के नाम पर इंगित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए: यात्री कार के लिए वेस्बिल या बस के लिए वेस्बिल। फॉर्म को संगठन के अधिकृत कर्मचारी द्वारा भरा जाना चाहिए (उदाहरण के लिए, मोटर वाहन बेड़े का डिस्पैचर या सचिव, यदि कोई हो)। सभी वेबिल्स को क्रमांकित किया जाना चाहिए और मुहर (स्टांप) के साथ प्रमाणित किया जाना चाहिए।

कार छोड़ते समय और गैरेज में लौटने के बाद, वेस्बिल की जाँच की जानी चाहिए (ओडोमीटर रीडिंग, ईंधन की खपत, आदि) और वाहन के संचालन के लिए जिम्मेदार मैकेनिक या कर्मचारी द्वारा उसके हस्ताक्षर (उसका पूरा नाम दर्शाते हुए) द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए। या संबंधित स्टाम्प.

एक महीने, तिमाही या किसी विशिष्ट तिथि के परिणामों के आधार पर, आप वेस्बिल में डेटा के साथ वास्तविक ओडोमीटर रीडिंग के पत्राचार को सत्यापित कर सकते हैं। ऐसी जाँच के परिणाम को एक अधिनियम में प्रलेखित करें।

ड्राइवर की प्री-ट्रिप और पोस्ट-ट्रिप मेडिकल जांच की तारीखें और समय उस मेडिकल पेशेवर द्वारा निर्धारित किए जाते हैं जिसने परीक्षा आयोजित की थी। इस डेटा को उसके हस्ताक्षर द्वारा उसका पूरा नाम या संबंधित स्टाम्प दर्शाते हुए भी प्रमाणित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, प्री-ट्रिप परीक्षा के परिणामों के आधार पर, चिकित्सा कर्मचारी को वेबिल में एक प्रविष्टि करनी होगी: "प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षा उत्तीर्ण की है और कार्य कर्तव्यों को पूरा करने के लिए मंजूरी दे दी गई है।" और यात्रा के बाद की परीक्षा के परिणामों के अनुसार, प्रविष्टि: "यात्रा के बाद की चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण की।" इस तरह के नोट इस बात की परवाह किए बिना बनाए जाने चाहिए कि कार स्वामित्व में है या किराए पर (कर्मचारी सहित)।

यात्रा-पूर्व वाहन निरीक्षण की तारीखें और समय निरीक्षण करने वाले वाहन तकनीकी स्थिति निरीक्षक द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। वह इस डेटा को अपने हस्ताक्षर के साथ प्रमाणित करता है जिसमें उसका पूरा नाम दर्शाया गया है।

यह रूस के स्वास्थ्य मंत्रालय के दिनांक 15 दिसंबर 2014 के आदेश संख्या 835एन द्वारा अनुमोदित प्रक्रिया के पैराग्राफ, और रूस के परिवहन मंत्रालय के 18 सितंबर के आदेश द्वारा अनुमोदित प्रक्रिया के पैराग्राफ, में प्रदान किया गया है। 2008 नंबर 152.

वाहनों की तकनीकी स्थिति के प्री-ट्रिप निरीक्षण की प्रक्रिया को रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश दिनांक 6 अप्रैल, 2017 संख्या 141 द्वारा अनुमोदित किया गया था, जो 24 दिसंबर से लागू होगा। लेकिन चूँकि स्वास्थ्य मंत्रालय और परिवहन मंत्रालय के वर्तमान आदेशों में वेबिल पर प्री-ट्रिप नियंत्रण पर निशान लगाने की आवश्यकता सीधे तौर पर बताई गई है, इसलिए इसे इस तिथि से पहले लगाया जाना चाहिए।

ड्राइवर की मेडिकल जांच कौन कर सकता है, इसके बारे में अधिक जानकारी के लिए देखें कि किसी कर्मचारी की अनिवार्य मेडिकल जांच करना कब आवश्यक है।

यदि वेस्बिल में मेडिकल परीक्षण से गुजरने वाले ड्राइवर का रिकॉर्ड नहीं है, या यदि निशान किसी योग्य डॉक्टर द्वारा नहीं, बल्कि किसी और द्वारा बनाया गया है, तो कंपनी पर जुर्माना लगाया जाएगा।

प्रत्येक दिन या एक महीने से अधिक की किसी अन्य अवधि के लिए वेबिल जारी करें। यदि एक वाहन का उपयोग कई ड्राइवरों द्वारा शिफ्ट में किया जाता है, तो एक वाहन के लिए एक साथ कई वेबिल जारी किए जा सकते हैं - प्रत्येक ड्राइवर के लिए।

वेबिल भरने की यह प्रक्रिया रूस के परिवहन मंत्रालय के दिनांक 18 सितंबर, 2008 के आदेश संख्या 152 के खंड III में प्रदान की गई है।

मुख्य लेखाकार सलाह देते हैं: वेसबिल तैयार करते समय, सभी आवश्यक विवरण सावधानीपूर्वक और त्रुटियों के बिना भरें। निरीक्षण के दौरान, अशुद्धियाँ निरीक्षकों के लिए खर्चों की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों से वेबिल को बाहर करने का आधार बन सकती हैं। इस मामले में, लागत का औचित्य अदालत में साबित करना होगा।

ऐसे विवादों पर विचार करते समय जो मध्यस्थता प्रथा विकसित हुई है वह विषम है। कुछ अदालतें बताती हैं: वेबिल में विसंगतियां इस तथ्य का खंडन नहीं करती हैं कि संगठन के पास व्यावसायिक गतिविधियों से जुड़े खर्च थे (उदाहरण के लिए, रूसी संघ के सर्वोच्च मध्यस्थता न्यायालय का 15 दिसंबर, 2008 का निर्णय संख्या VAS-16222/ देखें) 08, उत्तरी काकेशस जिले की संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा के संकल्प दिनांक 26 नवंबर 2009 संख्या ए32-24509/2007, दिनांक 27 अगस्त 2008 संख्या एफ08-5063/2008)।

साथ ही, कई अदालतें पुष्टि करती हैं: ईंधन और स्नेहक के लिए खर्च आयकर आधार को कम नहीं करते हैं यदि वेबिल में मार्ग, माइलेज, ओडोमीटर रीडिंग के बारे में जानकारी नहीं होती है, यदि वेबिल पर अनधिकृत व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं, तो कोई प्रतिलेख नहीं होता है हस्ताक्षर आदि के (देखें, उदाहरण के लिए, रूसी संघ के सर्वोच्च मध्यस्थता न्यायालय का दिनांक 30 अगस्त, 2013 का निर्धारण संख्या VAS-11880/13, यूराल जिले की संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा का संकल्प दिनांक 5 मार्च, 2009 संख्या Ф09-946/09-С5, पश्चिम साइबेरियाई जिला दिनांक 20 नवंबर 2009 संख्या A46-11958/2009)।

यदि वेसबिल के किसी भी विवरण को भरना असंभव है, तो इसका कारण दस्तावेजीकरण किया जाना चाहिए और उचित क्षेत्र में इंगित किया जाना चाहिए। विशेष रूप से, यह स्थिति तब उत्पन्न हो सकती है, जब ओडोमीटर की खराबी के कारण, वेस्बिल में "ओडोमीटर रीडिंग" फ़ील्ड भरना असंभव हो। इस मामले में, उपयुक्त दस्तावेज़ में खराबी के तथ्य को प्रतिबिंबित करें (उदाहरण के लिए, आप अचल संपत्ति की पहचानी गई खराबी (दोष) पर एक रिपोर्ट तैयार कर सकते हैं)। "ओडोमीटर रीडिंग" फ़ील्ड में उपकरण विफलता के तथ्य और ऐसे दस्तावेज़ (उदाहरण के लिए, एक रिपोर्ट) का विवरण इंगित करें। इसके अलावा, दोषपूर्ण ओडोमीटर वाली कार द्वारा तय की गई दूरी की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज़ वेबिल के साथ संलग्न किया जाना चाहिए। इसमें प्राथमिक दस्तावेजों () के लिए प्रदान किए गए सभी आवश्यक विवरण शामिल होने चाहिए। उदाहरण के लिए, आप अपने माइलेज की पुष्टि लेखांकन प्रमाणपत्र से कर सकते हैं। यह कार द्वारा तय की गई दूरी को दर्शाता है (इसे माप के परिणामस्वरूप निर्धारित किया जा सकता है)। इस प्रक्रिया की अनुशंसा रूस की संघीय कर सेवा के दिनांक 16 जुलाई 2010 के पत्र संख्या ШС-37-3/6848 में की गई है।

ध्यान:किसी कर्मचारी द्वारा बिना वेबिल या अन्य सहायक दस्तावेजों के कंपनी के वाहन का उपयोग निजी उद्देश्यों के लिए वाहन का उपयोग माना जा सकता है। यदि ऐसा है, तो निरीक्षकों को वस्तु के रूप में प्राप्त आय पर व्यक्तिगत आयकर का आकलन करने की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, उपयोग की अवधि के लिए कार किराए पर लेने की लागत के आधार पर। यह रूस के वित्त मंत्रालय के दिनांक 11 जून 2014 के पत्र संख्या 03-04-05/28243 में कहा गया है।

यह नियंत्रित करने के लिए कि किन ड्राइवरों को वेबिल जारी किए गए थे और कब, और क्या वे समय पर लेखा विभाग को जमा किए गए थे, वेबिल की आवाजाही को रिकॉर्ड करने के लिए लॉगबुक में प्रविष्टियां करें (परिवहन मंत्रालय के आदेश की धारा III के खंड 17) रूस दिनांक 18 सितम्बर 2008 क्रमांक 152)। रूस की राज्य सांख्यिकी समिति का संकल्प दिनांक 28 नवंबर, 1997 संख्या 78 इस दस्तावेज़ का एक मानक रूप प्रदान करता है (फॉर्म संख्या 8)।

जारी किए गए वेबिल को पांच साल तक संग्रहित किया जाना चाहिए (रूस के परिवहन मंत्रालय के दिनांक 18 सितंबर, 2008 संख्या 152 के आदेश की धारा III के खंड 18)।

यदि ड्राइवर ने जरूरत से ज्यादा पेट्रोल भर दिया तो वेबिल कैसे जारी करें

“...हमारे पास कई कंपनी की कारें हैं। कर्मचारी के पास अपनी व्यावसायिक यात्रा से पहले गैस स्टेशन पर रुकने का समय नहीं था। हमने दूसरी कार के टैंक से गैस निकाली और उसकी कार में ईंधन भरा। जिस कार में गैसोलीन कम है, उसके वेसबिल पर परिचालन को कैसे दर्शाया जाए?..”

आप यात्रा पत्रक के खाली स्थान में प्रविष्टि कर सकते हैं।

ईंधन की खपत की पुष्टि वेबिल द्वारा की जाती है। ड्राइवर दिन की शुरुआत और अंत में शेष गैसोलीन के साथ-साथ ईंधन की खपत को भी रिकॉर्ड करता है। जिस कर्मचारी की कार लीक हो गई थी, उसके दिन के अंत में अगले दिन के बराबर ईंधन शेष नहीं रहेगा। इसे समझाने की जरूरत है. खाली जगह पर नोट बना लें. उदाहरण के लिए, "विचलन" कॉलम में।

इसके अतिरिक्त, एक ज्ञापन लिखें जिसमें कहा गया हो कि कर्मचारी को दूसरी कार में गैसोलीन डालना होगा। आप आंतरिक आंदोलन के लिए चालान भी जारी कर सकते हैं। इसमें इंगित करें कि ड्राइवर ने दूसरी कार के लिए गैसोलीन स्थानांतरित किया है। ये दस्तावेज़ पुष्टि करेंगे कि कर्मचारी ने ईंधन का उपयोग नहीं किया, बल्कि इसे दूसरी कार में स्थानांतरित कर दिया।

व्लादिस्लाव वोल्कोव उत्तर:

रूस की संघीय कर सेवा के व्यक्तिगत आय के कराधान और बीमा योगदान के प्रशासन विभाग के उप प्रमुख

“निरीक्षक 6-एनडीएफएल में व्यक्तियों की आय की तुलना बीमा प्रीमियम के लिए गणना की गई भुगतान की राशि से करेंगे। निरीक्षक इस नियंत्रण अनुपात को पहली तिमाही की रिपोर्टिंग से लागू करना शुरू कर देंगे। 6-एनडीएफएल की जाँच के लिए सभी नियंत्रण अनुपात दिए गए हैं। पहली तिमाही के लिए 6-एनडीएफएल भरने के निर्देशों और नमूनों के लिए, सिफारिशें देखें।"

वेस्बिल (कार वेबिल्स) भरने के नियम रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के आदेश दिनांक 18 सितंबर, 2008 संख्या 152 द्वारा स्थापित किए गए हैं। हमने इन नियमों को एक लेख में एकत्र किया है और अब आप बिना किसी समस्या के वेस्बिल भर सकते हैं। . हमारे पास एक वेबिल फॉर्म (वेबिल फॉर्म) और एक वेबिल कैसे भरना है इसका एक नमूना भी है। एक यात्री कार के लिए वेसबिल और एक ट्रक के लिए वेसबिल इस तरह भरा जाता है।

आप ऑनलाइन अकाउंटिंग सेवा "माई बिजनेस" में वेबिल का वर्तमान फॉर्म मुफ्त में डाउनलोड कर सकते हैं, जिसके माध्यम से सेवा तक मुफ्त पहुंच प्राप्त की जा सकती है।

कार वेस्बिल का अनिवार्य विवरण

वेस्बिल में निम्नलिखित अनिवार्य विवरण होने चाहिए:

1. वेस्बिल का नाम और संख्या;
2. वेस्बिल की वैधता अवधि के बारे में जानकारी;
3. वाहन के मालिक (धारक) के बारे में जानकारी;
4. वाहन के बारे में जानकारी;
5. ड्राइवर की जानकारी.

वेबिल की वैधता अवधि के बारे में जानकारी में वह तारीख (दिन, महीना, वर्ष) शामिल है जिसके दौरान वेस्बिल का उपयोग किया जा सकता है, और यदि वेस्बिल एक से अधिक दिनों के लिए जारी किया जाता है - शुरुआत की तारीखें (दिन, महीना, वर्ष) और उस अवधि का अंत जिसके दौरान वेस्बिल का उपयोग किया जा सकता है।

वाहन के मालिक (मालिक) के बारे में जानकारी में शामिल हैं:

1. एक कानूनी इकाई के लिए - नाम, कानूनी रूप, स्थान, टेलीफोन नंबर;
2. एक व्यक्तिगत उद्यमी के लिए - अंतिम नाम, पहला नाम, संरक्षक, डाक पता, टेलीफोन नंबर।

वाहन विवरण में शामिल हैं:

1. वाहन का प्रकार (यात्री कार, ट्रक, बस, ट्रॉलीबस, ट्राम) और वाहन का मॉडल, और यदि ट्रक का उपयोग कार ट्रेलर, कार अर्ध-ट्रेलर के साथ किया जाता है, इसके अलावा - कार ट्रेलर का मॉडल, कार अर्ध- ट्रेलर;
2. यात्री कार, ट्रक, कार्गो ट्रेलर, कार्गो सेमी-ट्रेलर, बस, ट्रॉलीबस की राज्य पंजीकरण प्लेट;
3. जब वाहन गैरेज (डिपो) से निकलकर गैरेज (डिपो) में प्रवेश करता है तो ओडोमीटर रीडिंग (पूर्ण किलोमीटर);
4. वाहन के स्थायी पार्किंग स्थल से प्रस्थान और निर्दिष्ट पार्किंग स्थल पर उसके आगमन की तारीख (दिन, महीना, वर्ष) और समय (घंटे, मिनट)।

ड्राइवर की जानकारी में शामिल हैं:

1. अंतिम नाम, प्रथम नाम, ड्राइवर का संरक्षक नाम;
2. ड्राइवर की यात्रा-पूर्व और यात्रा-पश्चात चिकित्सा जाँच की तारीख (दिन, महीना, वर्ष) और समय (घंटे, मिनट)।

सड़क या शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक परिवहन द्वारा माल, यात्रियों और सामान के परिवहन से संबंधित गतिविधियों की विशिष्टताओं को ध्यान में रखते हुए, अतिरिक्त विवरण वेबिल पर रखा जा सकता है।

वेबिलबिल भरने की प्रक्रिया

शहरी, उपनगरीय और इंटरसिटी संचार में सड़क और शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक परिवहन द्वारा माल, यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्रत्येक वाहन के लिए एक वेबिल जारी किया जाता है।

वेस्बिल एक दिन या एक महीने से अधिक की अवधि के लिए जारी किया जाता है।

यदि वेसबिल की वैधता अवधि के दौरान वाहन का उपयोग कई ड्राइवरों द्वारा शिफ्ट में किया जाता है, तो प्रत्येक ड्राइवर के लिए अलग से एक वाहन के लिए कई वेसबिल जारी करने की अनुमति है।

वेस्बिल का नाम वाहन के प्रकार को इंगित करता है जिसके लिए वेस्बिल जारी किया जाता है (यात्री कार वेस्बिल, ट्राम वेस्बिल, आदि)। वेस्बिल नंबर को वाहन मालिक द्वारा अपनाई गई नंबरिंग प्रणाली के अनुसार कालानुक्रमिक क्रम में शीर्षक अनुभाग में दर्शाया गया है। वेबिल के शीर्षक भाग में, एक कानूनी इकाई, व्यक्तिगत उद्यमी, जो स्वामित्व या अन्य कानूनी आधार पर संबंधित वाहनों का मालिक है, की मुहर या मोहर लगाई जाती है।

दिनांक, समय और ओडोमीटर रीडिंग जब कोई वाहन स्थायी पार्किंग स्थल को छोड़ता है और स्थायी पार्किंग स्थल में प्रवेश करता है, तो उद्यम के प्रमुख या व्यक्तिगत उद्यमी के निर्णय द्वारा नियुक्त अधिकृत व्यक्तियों द्वारा दर्ज किया जाता है, और उनके टिकटों या हस्ताक्षरों द्वारा प्रमाणित किया जाता है जो प्रारंभिक संकेत देते हैं और उपनाम, उन मामलों के अपवाद के साथ जहां व्यक्तिगत उद्यमी चालक कर्तव्यों को जोड़ता है।

जब कोई वाहन स्थायी पार्किंग स्थल छोड़ता है और निर्दिष्ट पार्किंग स्थल में प्रवेश करता है तो तिथियां, समय और ओडोमीटर रीडिंग व्यक्तिगत उद्यमी द्वारा दर्ज की जाती हैं यदि निर्दिष्ट उद्यमी ड्राइवर के कर्तव्यों को जोड़ता है।

यदि एक वाहन के लिए प्रत्येक ड्राइवर के लिए अलग-अलग कई वेबिल जारी किए जाते हैं, तो वाहन के स्थायी पार्किंग स्थल छोड़ने की तारीख, समय और ओडोमीटर रीडिंग उस ड्राइवर के वेबिल पर दर्ज की जाती है जो स्थायी पार्किंग स्थल छोड़ने वाला पहला व्यक्ति है, और स्थायी पार्किंग के लिए वाहन पहुंचने पर दिनांक, समय और ओडोमीटर रीडिंग - उस ड्राइवर के वेबिल में जो स्थायी पार्किंग स्थल में प्रवेश करने वाला अंतिम व्यक्ति है।

ड्राइवर की प्री-ट्रिप और पोस्ट-ट्रिप मेडिकल जांच की तारीखें और समय उस चिकित्सा कर्मचारी द्वारा दर्ज किया जाता है जिसने संबंधित परीक्षा आयोजित की थी और अंतिम नाम, प्रथम नाम और संरक्षक का संकेत देते हुए अपनी मुहर और हस्ताक्षर के साथ प्रमाणित किया था।

वाहनों के मालिकों (मालिकों) को जारी किए गए वेबिल को वेबिल पंजीकरण लॉग में पंजीकृत करना आवश्यक है।

जारी किए गए वेबिल को कम से कम पांच साल तक रखा जाना चाहिए।

आरंभ करने के लिए, आइए परिभाषित करें कि माइलेज, ईंधन राइट-ऑफ, वाहन मार्ग और ड्राइवर के काम को रिकॉर्ड करने के लिए एक वेबिल मुख्य प्राथमिक दस्तावेज है, जिसे उसे दैनिक (यदि आवश्यक हो) जारी किया जाना चाहिए। इस दस्तावेज़ के एकीकृत रूप को रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के 28 नवंबर, 1997 नंबर 78 के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया था।

वेस्बिल रखने की आवश्यकता बजट लेखांकन के निर्देशों के पैराग्राफ 59 और 9 मार्च 1995 के रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 27 के पैराग्राफ 5 के उपपैरा 5.4 में निहित है। इसके अलावा, पैराग्राफ 2.1.1 यातायात नियम, जिन्हें 23 अक्टूबर 1993 संख्या 1090 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया था, ऐसा कहा जाता है कि कुछ मामलों में चालक के पास एक वेबिल, एक लाइसेंस कार्ड और परिवहन किए जा रहे माल के दस्तावेज होने चाहिए। , साथ ही अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा के लिए एक बीमा पॉलिसी।

यदि ड्राइवर के पास वेबिल नहीं है, तो उस पर प्रशासनिक अपराधों पर रूसी संघ की संहिता के अनुच्छेद 12.3 के तहत जुर्माना लगाया जा सकता है।

कृपया ध्यान दें कि प्रयुक्त वेबिल का स्वरूप वाहन के प्रकार पर निर्भर करता है।

उदाहरण के लिए, यात्री कारों के लिए, फॉर्म 0345001 का उपयोग किया जाता है, और ट्रकों के लिए, वेस्बिल फॉर्म 0345004 और 0345005 का उपयोग किया जाता है।

पंजीकरण प्रक्रिया

वेस्बिल डिस्पैचर या संस्था के प्रमुख द्वारा ऐसा करने के लिए अधिकृत किसी अन्य कर्मचारी द्वारा जारी किया जाता है।

एक नियम के रूप में, विचाराधीन दस्तावेज़ ड्राइवर के काम के केवल एक दिन (शिफ्ट) के लिए जारी किया जाता है। अगला वेस्बिल जारी किया जाता है बशर्ते कि ड्राइवर ने काम के पिछले दिन के लिए दस्तावेज़ जमा कर दिया हो। यदि किसी कर्मचारी को व्यावसायिक यात्रा पर भेजा जाता है और वह एक दिन से अधिक समय तक काम करता है, तो आवश्यक दिनों की संख्या के लिए वेबिल जारी किया जा सकता है। वेबिल एक प्रति में जारी किए जाते हैं और पांच साल तक संग्रहीत किए जाते हैं।

कृपया ध्यान दें कि वाहन के संचालन से संबंधित डेटा (उदाहरण के लिए, निष्क्रिय समय पर डेटा) ड्राइवर द्वारा वेसबिल में दर्ज किया जाता है और उसके हस्ताक्षर के साथ सत्यापित किया जाता है। दस्तावेज़ को सही ढंग से भरने की जिम्मेदारी संस्था के प्रमुख के साथ-साथ उन व्यक्तियों की होती है जो वाहन के संचालन के लिए जिम्मेदार हैं और जो इस दस्तावेज़ की तैयारी में भाग लेते हैं।

विवरण भरें

विचाराधीन दस्तावेज़ में उसका क्रमांक, जारी करने की तारीख, उस संस्थान की मोहर और मुहर अवश्य अंकित होनी चाहिए जिसकी बैलेंस शीट पर कार सूचीबद्ध है। कार का मेक और राज्य पंजीकरण नंबर अवश्य बताएं। यदि लाइसेंस प्राप्त प्रकार का परिवहन कार द्वारा किया जाता है, तो "लाइसेंस कार्ड" लाइन पर एक संबंधित चिह्न बनाया जाता है। यदि कार का उपयोग केवल प्रशासनिक जरूरतों के लिए किया जाता है, तो संकेतित पंक्ति में एक डैश लगाया जाता है।

वेबिल के पीछे की तरफ, कार का मार्ग दर्शाया गया है: गंतव्य, प्रस्थान और वापसी का समय, साथ ही यात्रा की गई किलोमीटर की संख्या। ये संकेतक संस्था के रखरखाव के अनुमान के अनुसार उपभोग किए गए गैसोलीन की लागत, साथ ही कार चालक के वेतन को खर्च के रूप में लिखने के आधार के रूप में कार्य करते हैं।

मत भूलो, यदि दस्तावेज़ मार्ग के बारे में जानकारी नहीं दर्शाता है, तो, मुख्य वित्तीय विभाग के विशेषज्ञों के अनुसार, यह इस तथ्य की पुष्टि करने की अनुमति नहीं देता है कि कार का उपयोग संस्था की जरूरतों के लिए किया गया था (मंत्रालय का पत्र) रूस का वित्त दिनांक 20 फरवरी 2006 संख्या 03-03-04/1 /129)। रोसस्टैट इस बात पर भी जोर देता है कि प्रत्येक मार्ग बिंदु को वेबिल पर अवश्य अंकित किया जाना चाहिए (पत्र दिनांक 3 फरवरी, 2005 संख्या IU-09-22/257)।

यदि वाहन का उपयोग तीसरे पक्ष के ग्राहकों को सेवा देने के लिए किया जाता है तो "ग्राहक कोड" कॉलम भरा जाता है।

"प्रति शिफ्ट वाहन संचालन का परिणाम" अनुभाग में, चालक के वेतन की गणना की जाती है। यदि वेतन की गणना समय-आधारित वेतन प्रणाली के अनुसार की जाती है, तो काम किए गए घंटों की संख्या इंगित की जाती है। अर्जित वेतन की राशि "घंटे, रूबल, कोपेक के लिए" पंक्ति में इंगित की गई है। यदि ड्राइवर के वेतन की गणना यात्रा किए गए किलोमीटर के आधार पर टुकड़ा दर वेतन प्रणाली के अनुसार की जाती है, तो वेतन राशि "किलोमीटर, रूबल, कोपेक के लिए" लाइन में दर्ज की जाती है। लेखाकार अपने हस्ताक्षर से चालक के वेतन की गणना की पुष्टि करता है। हमने परिशिष्ट 1 में एक यात्री कार के लिए वेसबिल भरने का एक उदाहरण दिया है पृष्ठ 1 , पेज 2 .

क्या ड्राइवरों को चिकित्सीय परीक्षण की आवश्यकता है?

वाहनों का संचालन करने वाले प्रत्येक संस्थान को ड्राइवरों की यात्रा-पूर्व और यात्रा-पश्चात चिकित्सा जांच करना आवश्यक है। यह जिम्मेदारी उन्हें 10 दिसंबर 1995 के संघीय कानून संख्या 196-एफजेड "सड़क सुरक्षा पर" के अनुच्छेद 20 के अनुच्छेद 1 और अनुच्छेद 23 के अनुसार सौंपी गई है। आइए ध्यान दें कि रूस के स्वास्थ्य मंत्रालय ने, रूस के परिवहन मंत्रालय के साथ मिलकर, "वाहन चालकों की प्री-ट्रिप चिकित्सा परीक्षाओं के संगठन पर" पद्धति संबंधी सिफारिशों को मंजूरी दे दी है (रूस के स्वास्थ्य मंत्रालय का अगस्त का पत्र देखें) 21, 2003 क्रमांक 2510/9468-03-32)। यह दस्तावेज़ ड्राइवरों की चिकित्सा जांच करने की प्रक्रिया को नियंत्रित करता है और सबसे पहले, संस्था को इस प्रक्रिया को ठीक से व्यवस्थित करने में मदद करनी चाहिए।

वेबिल पर मेडिकल जांच की तारीख और सही समय, परीक्षा आयोजित करने वाले चिकित्सा कर्मचारी का उपनाम, आद्याक्षर और हस्ताक्षर दर्शाते हुए एक मोहर लगाई जाती है। स्टांप केवल तभी लगाया जाता है जब बीमारी के कोई लक्षण न हों, ड्राइवर नशे में हो, आदि।

प्री-ट्रिप मेडिकल जांच केवल उन कर्मियों द्वारा की जा सकती है जिनके पास उचित प्रमाण पत्र है, साथ ही लाइसेंस वाले चिकित्सा संस्थान भी कर सकते हैं। इस स्थिति की पुष्टि न्यायिक अभ्यास (यूराल जिले की संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा का 1 अगस्त, 2005 नंबर एफ09-3196/05-एस7 का संकल्प) से भी होती है।

हम आपको याद दिला दें कि यात्रा-पूर्व निरीक्षण के पूरा होने की पुष्टि करने वाले स्टाम्प की अनुपस्थिति को श्रम सुरक्षा कानून के उल्लंघन के रूप में माना जा सकता है। इस मामले में, अधिकारियों पर 1,000 रूबल तक का जुर्माना लगाया जा सकता है। 5000 रूबल तक। (प्रशासनिक अपराधों पर रूसी संघ की संहिता का अनुच्छेद 5.27)।

हम सुधार करते हैं

चूंकि वेबिल को प्राथमिक लेखा दस्तावेज़ के रूप में मान्यता दी गई है, इसलिए इसमें सुधार करते समय, किसी को निर्देश संख्या 25एन के अनुच्छेद 4 और 21 नवंबर, 1996 के संघीय कानून संख्या 129-एफजेड के अनुच्छेद 9 के अनुच्छेद 5 द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

प्राथमिक लेखांकन दस्तावेजों में परिवर्तन करना संभव है, लेकिन केवल व्यावसायिक लेनदेन में प्रतिभागियों के साथ समझौते से। इसकी पुष्टि उन्हीं व्यक्तियों के हस्ताक्षरों से की जानी चाहिए जिन्होंने सुधार की तारीख दर्शाते हुए संबंधित दस्तावेजों पर हस्ताक्षर किए थे। इसलिए, सुधार (उदाहरण के लिए, गैसोलीन खपत मानक) की पुष्टि ड्राइवर और मैकेनिक (या अन्य अधिकृत व्यक्ति) के हस्ताक्षर द्वारा की जानी चाहिए।

वेस्बिल का पंजीकरण

जिस कर्मचारी ने ड्राइवर को वेसबिल जारी किया था, वह इसे फॉर्म 0345008 का उपयोग करके वेसबिल रजिस्टर में पंजीकृत करता है, जिसे रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के 28 नवंबर, 1997 नंबर 78 के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया है। दस्तावेज़ जारी करने की संख्या और तारीख के अनुरूप होना चाहिए इस पत्रिका में इसके पंजीकरण की तारीख। लॉग की प्रत्येक पंक्ति में, वेस्बिल की संख्या, उसके जारी होने की तारीख, ड्राइवर का डेटा क्रमिक रूप से लिखा जाता है, और ड्राइवर और डिस्पैचर भी अपने हस्ताक्षर करते हैं, जो डिस्पैचर को ड्राइवर से वेसबिल प्राप्त होने की तारीख दर्शाता है। इस लेखांकन रजिस्टर को भरने का एक उदाहरण दिया गया है परिशिष्ट 2 में .

वेबिल्स - ईंधन और स्नेहक को बट्टे खाते में डालने का आधार

अकाउंटेंट को वेस्बिल प्राप्त होने के बाद, वह उनकी शुद्धता की जांच करता है और ड्राइवर द्वारा उपभोग किए गए गैसोलीन को लिखता है (निर्देश संख्या 25 एन का खंड 59)। ईंधन और स्नेहक की लागत की गणना करने के लिए, यह आवश्यक है कि वाहन का वास्तविक माइलेज और ईंधन की खपत वेबिल में निर्धारित की जाए।

ध्यान रखें: निरीक्षण के दौरान, यदि दस्तावेज़ में आवश्यक जानकारी (या यहां तक ​​कि दस्तावेज़ भी) नहीं है, तो निरीक्षक खर्चों को अपुष्ट मान लेते हैं।

इसके अतिरिक्त, हम ध्यान दें कि यदि कोई संस्था अपने कर्मचारी को व्यावसायिक यात्राओं के लिए उसकी निजी कार के उपयोग के लिए मुआवजे का भुगतान करती है, तो खर्चों की वैधता की पुष्टि वेबिल द्वारा भी की जाती है। रूसी वित्त मंत्रालय ने 16 नवंबर 2006 के पत्र संख्या 03-03-02/275 में इस पर जोर दिया है।

यात्रा टिकट जारी करने के नियमों से संबंधित समसामयिक मुद्दे

शायद प्रत्येक लेखाकार जो वेसबिल को ध्यान में रखता है, उसने प्रश्न पूछे हैं: क्या इस दस्तावेज़ को एक दिन से अधिक की अवधि के लिए जारी करना संभव है और क्या गैर-मानक फॉर्म का उपयोग करना संभव है, आदि? हम उन्हें भी जवाब देंगे.

दस्तावेज़ वैधता अवधि

प्राथमिक दस्तावेजों को इस तरह से और इतनी नियमितता के साथ तैयार किया जाना चाहिए कि उनके आधार पर किए गए खर्च की वैधता का आकलन करना संभव हो सके।

3 फरवरी, 2005 को पत्र संख्या IU-03-22/257 में व्यक्त रोसस्टैट के अनुसार, एक वेबिल केवल एक दिन या पाली के लिए जारी किया जाता है। यह व्यावसायिक यात्रा के मामले में लंबी अवधि के लिए जारी किया जाता है जब ड्राइवर एक दिन से अधिक (शिफ्ट) के लिए कार्य करता है।

हालाँकि, 3 फरवरी 2006 के पत्र संख्या 03-03-04/2/23 में, रूसी वित्त मंत्रालय ने निम्नलिखित स्थिति व्यक्त की। एक वेबिल लंबी अवधि के लिए भी जारी किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, एक सप्ताह या एक महीने के लिए भी। सच है, इस मामले में भी इसे काम किए गए समय और ईंधन और स्नेहक की खपत का लेखा-जोखा सुनिश्चित करना होगा। और दस्तावेज़ ईंधन और स्नेहक पर संस्था के खर्च (करदाता के रूप में भी) की पुष्टि भी करेगा। ऐसा निर्णय लेने के बाद, इसे लेखांकन नीति में अनुमोदित करना न भूलें।

ऐसे उदाहरण हैं जब न्यायाधीशों ने उन संगठनों का समर्थन किया जो महीने में एक बार वेबिल तैयार करते थे (उत्तर-पश्चिमी जिले की संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा का संकल्प दिनांक 5 अप्रैल, 2004 संख्या ए56-22408/03)।

कृपया ध्यान दें कि ये सभी स्पष्टीकरण वेस्बिल के संबंध में किए गए थे, जो आयकर की गणना करते समय ईंधन और स्नेहक की लागत को ध्यान में रखने की वैधता की पुष्टि करते थे। इसलिए, निरीक्षण अधिकारी निर्देश संख्या 25एन के प्रावधानों का उल्लेख कर सकते हैं, जिसके अनुसार बजटीय संस्थानों को प्राथमिक लेखा दस्तावेजों के एकीकृत रूपों का उपयोग करना आवश्यक है। ऑल-रशियन क्लासिफायर ऑफ़ मैनेजमेंट डॉक्यूमेंटेशन (ओकेयूडी) के कक्षा 03 के दस्तावेज़ प्रपत्रों की सूची में एक दिन के लिए भरे जाने वाले वेबिल के प्रपत्र भी शामिल हैं।

इस प्रकार, नियामक अधिकारियों के साथ संघर्ष की स्थितियों से बचने के लिए, हम अभी भी प्रतिदिन एक वेसबिल तैयार करने की सलाह देते हैं।

फ़्रीफ़ॉर्म का उपयोग करने के बारे में

रूस के वित्त मंत्रालय के दिनांक 7 अप्रैल 2006 के पत्र संख्या 03-03-04/1/327, दिनांक 16 मार्च 2006 संख्या 03-03-04/2/77 से संकेत मिलता है कि केवल मोटर परिवहन उद्यमों को इसकी आवश्यकता है स्थापित प्रपत्र में वेस्बिल तैयार करें। अन्य संगठन (संस्थान) ईंधन और स्नेहक के खर्चों की पुष्टि करने वाले अपने स्वयं के वेबिल या अन्य दस्तावेज़ विकसित कर सकते हैं, जो 21 नवंबर, 1996 संख्या 129 के संघीय कानून के अनुच्छेद 9 के अनुच्छेद 2 में प्रदान किए गए सभी अनिवार्य विवरणों को प्रतिबिंबित करना चाहिए। एफजेड.

हालाँकि, निर्देश संख्या 25एन का पैराग्राफ 59 ईंधन और स्नेहक के बट्टे खाते में डालने के लिए विशिष्ट एकीकृत रूप स्थापित करता है (रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के 28 नवंबर, 1997 नंबर 78 के संकल्प द्वारा अनुमोदित), जिसका उपयोग बजटीय संस्थानों द्वारा किया जाना चाहिए। .

सड़क परिवहन में रिकॉर्डिंग कार्य के लिए प्राथमिक लेखांकन दस्तावेज़ीकरण के एकीकृत रूपों के सेट की संरचना वाहनों के संचालन में लगे सभी प्रकार के स्वामित्व की कानूनी संस्थाओं पर लागू होती है, और सड़क परिवहन संस्थानों के लिए अनिवार्य है।

इसलिए, हम अनुशंसा करते हैं कि आप निर्देश संख्या 25एन की आवश्यकताओं से विचलित न हों और वेस्बिल के मानकीकृत रूपों का उपयोग करें। यदि आपको फॉर्म को नए विवरणों के साथ पूरक करने की आवश्यकता है, तो इसे संस्थान की लेखा नीति में प्रतिबिंबित करना न भूलें।

स्पीडोमीटर रीडिंग

एक मैकेनिक या प्रबंधक द्वारा नियुक्त कोई अन्य कर्मचारी प्रतिदिन वाहन के स्पीडोमीटर रीडिंग को वेबिल पर (कॉलम "स्पीडोमीटर रीडिंग" और "गैरेज में लौटते समय स्पीडोमीटर रीडिंग") में जांचता है और रिकॉर्ड करता है। बेशक, दिन की शुरुआत में वेसबिल पर स्पीडोमीटर रीडिंग कार के संचालन के पिछले दिन के अंत में रीडिंग के साथ मेल खाना चाहिए। इन कॉलमों में डेटा के आधार पर, वाहन के वास्तविक माइलेज और प्रबंधक के आदेश द्वारा अनुमोदित ईंधन खपत मानकों के आधार पर खपत किए गए ईंधन की मानक मात्रा निर्धारित की जाती है।

चिकित्सा परीक्षण - ड्राइवर को काम करने की अनुमति

रवाना होने से पहले, प्रत्येक चालक को चिकित्सीय परीक्षण से गुजरना होगा। इसके बाद ही ड्राइवर को काम करने की इजाजत मिलती है. ड्राइवर के पास नहीं होना चाहिए:
- स्वास्थ्य संबंधी शिकायतें;
- रोगों के वस्तुनिष्ठ संकेत;
- शरीर की कार्यात्मक स्थिति का उल्लंघन;
- मादक पेय, मादक और अन्य मनोदैहिक पदार्थों के सेवन के संकेत;
- काम और आराम व्यवस्था का उल्लंघन।

ऐसे निरीक्षण के परिणामों को एक विशेष पत्रिका में दर्ज किया जाना चाहिए।