Воланът е частта от автомобила, която е най-податлива на абразия. Обикновено плитката "подхранва" до двеста хиляди. Това обаче не се случва при всички модели автомобили. След 3-5 години воланът става отпуснат и надраскан. Естествено, когато продава автомобил, очите на купувача се втурват към оплетката на волана. Ето защо е важно да се запази максимално фабричното му състояние.

Днешната статия ще бъде полезна не само за собствениците на автомобили, но и за тези, които продават автомобили на вторичния пазар. И така, как да облеете волана с кожа със собствените си ръце? Помислете по-долу.

Материал

Първият проблем, пред който се сблъсква собственикът, е изборът на материал. Има много опции за довършителни работи. В нашия случай е необходимо да облеете волана с кожа. Освен това качеството му трябва да бъде високо ниво. Работата по възстановяване на волана е доста трудна. Нашата цел е да възстановим предишното състояние на материала за възможно най-дълго време.

С какво е по-добре да облеете волана - кожа или еко-кожа? Всичко зависи от предпочитанията на собственика. Разбира се, естествената кожа ще струва много повече от заместител (тоест материал с префикс "еко"). Имайте предвид, че еко-кожата с добро качество не е по-ниска от характеристиките на естествената. Еластичен е и пасва добре на волана. Материалът има хомогенна структура. Този волан изглежда много органичен и представителен. Основното нещо е да направите скица правилно.

Важен момент! Най-удобната кожа за използване - само перфорирана. Това е най-мекият, най-еластичен, приятен на допир материал. Много е лесно да се работи с него. Покритието приема всякаква форма (особено за тези, които искат да обшивят волана със сложна конфигурация с прорези в кожа).

Каква дебелина да изберете материала? Оптималната стойност е от един до един и половина милиметра. Основните изисквания за кожата са устойчивост на температурни крайности, механични повреди и, разбира се, на абразия.

Има и гладка кожа. Според характеристиките не се различава от предишния. Тук, както се казва, въпрос на вкус.

Инструменти

Преди да облечете сами волана, трябва да подготвите малък набор от инструменти и материали. ще ни трябва:

• гумено лепило.
• Строителна лента.
• Модел.
• Канцеларски нож.
• Маркер.
• молив.
• Шило.
• Клещи.
• Найлонова нишка (необходим е поне един метър за работа).
• Две (препоръчително е да са полукръгли).

Работата трябва да се извършва в добре осветена стая.

Първи стъпки - Първата стъпка

Първо трябва да демонтирате, без да го премахвате, е почти невъзможно. Това е много трудоемък процес. Демонтажът значително ще намали времето за извършена работа. За да извадите волана от колоната, използвайте специален теглич. Изглежда така:

Без него демонтирането ще бъде доста трудно, особено ако воланът се сваля за първи път. Самата закрепваща гайка също се развива (използвайте ключа "27"). Не се опитвайте да дърпате волана със сила и още повече използвайте външни инструменти. Така ще повредите само вътрешните елементи.

Забележка! Преди да свалите волана, направете малка маркировка с молив върху него и върху вала на колоната. Така при инсталиране елементът няма да стои криво.

Стъпка втора - скициране

След като извадим волана от колата, пристъпваме към производството на скица, според която материалът ще бъде изрязан за по-нататъшно приложение. Като оформление можете да използвате строителна лента. Залепваме го около периметъра на волана и изрязваме шаблона стриктно по линиите с нож. За да бъде скица с високо качество, нанесете тиксо на няколко слоя (достатъчни са три до пет).

Сега премахваме оформлението от волана и прехвърляме всеки маркиран сектор върху материала (кожата).

Забележка! Нарежете кожата се изисква с малък марж. Оставете 1-1,5 сантиметра от ръбовете на скицата за надбавка за шев. След това излишъкът може да бъде отрязан, но ще бъде невъзможно да се възстанови липсващото парче.

Стъпка трета - монтаж

Сега нанасяме изрязания материал върху волана.

След като се уверите, че всички линии отговарят на действителния размер, отрежете излишните ръбове. След това накиснете материала в топла вода за 20 минути. С помощта на шило правим малки дупки на всеки седем до осем милиметра.

Стъпка четвърта - наслагване

Сега внимателно сгънете всички детайли в реда, в който ще бъде направено облицовката. Препоръчва се да се използва за шевове на кожа (тъй като те са най-издръжливи). Опитайте се да не полагате твърде много усилия, за да не разкъсате материала. Кожата, особено перфорирана, не само лесно се опъва, но и се къса. Опитайте се да не оставяте бръчки.

След това затягаме ръбовете на нашия материал. Необходимо е да фиксирате колелото, така че да се държи здраво на повърхността при шев. Кожената тапицерия не е толкова лесна. Частта има тенденция да се изплъзне от ръката. Внимавайте предварително воланът да не се движи от едната към другата страна.

Важен момент: преди окончателното затягане проверете състоянието на материала. Тя трябва да бъде равномерно опъната. Увисването и гънките са изключени. Те силно развалят външния вид на волана, дори и с нова кожа.

Какъв шев да стегнете

Има три вида шевове:

• Спорт.
• Макраме.
• пигтейл.

Невъзможно е да се каже, че само определен от тези видове трябва да се използва за тапицерия на волана.

Всеки избира според вкуса си. Всички шевове изглеждат много органично на волана. Основното е да смажете волана при затягане на ръбовете.По този начин ще предотвратите преждевременното отлепване на материала при счупване на шева. Въпреки че нишките са доста здрави.

Пета стъпка - инсталация

След нов материале успешно приложен, трябва да изчакате, докато лепилото изсъхне. След един час можете да монтирате волана на място. Не забравяйте да го поставите стриктно според маркировките, направени с молив. Върху гайката се поставя шайба. Освен това воланът е сглобен според стандартната схема.

Ако колата е оборудвана с въздушна възглавница, разкачете клемата на акумулатора, в противен случай въздушната възглавница може да изстреля. Също така свържете всички сензори, така че сигналът им да не светне на арматурното табло при стартиране. Това е всичко. След инсталирането можете да започнете пълноценно използване.

Заключение

И така, разбрахме как правилно да облеем волана с кожа. Струва си да се отбележи, че процесът е доста трудоемък и не всеки човек може да се справи с него, особено ако воланът има нестандартна форма и дървени вложки.

Винаги съществува голям риск от неправилно прилягане на кожата. Ето защо много автомобилисти поверяват тази работа на професионалисти.

Къде е коженият волан? Често се обръщат към специализирани работилници. Те също така претапицират седалки, карти на вратите и други интериорни детайли. Цената на работите - от три хиляди рубли (включително материал).

Напоследък плитките на волана се превърнаха в невероятно популярно приспособление сред автомобилистите по целия свят. Следователно, изборът на плитка и Правилният начинобличането им на волана е тема на постоянен дебат. Тази статия ще обсъди: основните видове плитки, метода за избор на подходяща плитка и процеса на поставяне и завързване на капак на волан на автомобил.

Защо е необходима плитка?

Плетката на волана е не само важен елемент от интериорния декор на автомобила, но и част, която изпълнява много полезни функции. Плетката увеличава дебелината на волана, което го прави много по-удобно за ръцете да покриват повърхността му. Този елемент също така прави волана по-топъл през зимното време - на водача е много по-приятно да докосва меката повърхност на оплетката, отколкото студената метална повърхност на стандартния волан.

Плетката предпазва повърхността на волана от надраскване и други механични повреди, тъй като ако оплетката е повредена, тя може да бъде заменена с нова по всяко време, докато същата смяна на целия волан е много по-трудна и скъпа по отношение на парите.

Плетките на волана се различават в зависимост от материала, от който са направени.

Кожа

• професионалисти: издръжливост, устойчивост на антисептични агенти, хигиена, лекота на грижа, приятен на допир.
• Минуси: висока цена.

Изкуствена кожа (еко кожа)

• професионалисти: без токсични емисии, лесен за монтаж, лесен за почистване, разумна цена.
• Минуси: ниска устойчивост на антисептици, средна издръжливост на употреба, най-често грозен външен вид.

Тел (плетен калъф)

• професионалисти: висока якост, издръжливост, ниска цена.
• Минуси: ниско ниво на хигиена, много трудно се почиства от прах, неудобно в зимно времекогато се втвърди и загрее много лошо.

Силикон

• професионалисти: висока якост, достъпна цена, лесен за почистване.
• Минуси: нестабилен преди излагане на антисептични агенти, краткотраен, непривлекателен външен вид.

Пяна гума

• професионалисти: висока якост, минимална цена, сравнително лесен за почистване.
• Минуси: не много удобен, краткотраен, непривлекателен външен вид.

Трябва да се отбележи и плитки с допълнителни свойства. Например, отопляеми плитки за ръце: те струват повече, може да се използва всеки материал. Струва си да се отбележи популярността на тези капаци, тъй като за много автомобилисти тези много допълнителни свойства на покритието са определящият фактор при покупката.

Как да изберем плитка на волана

Както при избора на всяко друго устройство за автомобил, трябва да изберете оплетка на волана въз основа на вашите собствени нужди и предпочитания. Въпреки това, тук има общи параметри, които помагат да се избере най-добрият вариант за купувача:

• Размер на плитката в зависимост от размера на волана (S - диаметър 35-36 см, M - 37-38 см, L - 39-40 см, XL - 41-43 см, 2XL - 47-48 см, 3XL - 49 см.).
• Марката на автомобила, за който се купува плитката е определящ фактор, тъй като размерът на волана зависи от марката на автомобила.
• Видът на плитката трябва да съответства на визуалните данни на машината и материала на нейната вътрешна тапицерия.

Как да сложите и завържете плитка

Основното главоболие на човек, закупил подходящ диаметър и външни характеристикиплитка на волана на вашия автомобил, е необходимостта да го сложите по правилния начин. И в този случай всичко зависи от това дали плитката е предназначена за спици на волана. Ако не, тогава всичко се прави доста бързо, защото не е необходимо да извършвате допълнителни манипулации с волана. Ако плитката е предназначена за спици, тогава воланът трябва да бъде свален (трябва да го извадите внимателно, като изключите батерията и изчакайте няколко минути, така че въздушните възглавници да не работят), плитката се поставя върху отстранения волан, и след това воланът се монтира обратно на мястото си.

Сваляне на волана и поставяне на плитката

Основният проблем при слагането на плитка е нейното шнурване. Да, можете да закупите калъф от едно парче, който не изисква връзки. Но ако е необходимо свързване и купувачът не знае как да го направи правилно, тогава процесът на инсталиране на плитката на волана може да бъде истински проблем. Да се ​​научите как да завържете плитка е доста лесно, защото този процес, макар и дълъг, също е много прост.

В случай, че в резултат на това всички гънки все още остават на корицата, проблемните зони на плитката могат да бъдат затоплени. Тази техника ще помогне за увеличаване на еластичността на материала и ще улесни процеса на шнурване.

Воланът в купето е може би най-уязвимата част. Най-често го бутат, галят и дори удрят. За да бъде по-удобно да управлявате "волана" и да го поддържате здрав и здрав, по-добре е да сложите плитка. Безопасността на движението зависи и от качеството на капака на волана. Можете да го купите във всеки магазин, но независимо дали отговаря на размер или цвят. Можете да го направите по-лесно, да поръчате шиене на продукта в специални работилници, но това ще бъде много скъпо. Но има и трети вариант - да шиете капак на волана на автомобил със собствените си ръце.

Предимства на самостоятелното шиене на капак на волана

Ако имате нужда от плитка за волана, тогава можете да я направите сами, като използвате скрития си потенциал. Някои вероятно ще се чудят защо е толкова сложен, защото е много по-лесно да го поръчате от майстори, които имат опит в производството на такива продукти. Направи си сам капак на волана ще струва по-малко. Всъщност собственикът на автомобила ще плаща само за материалите, а технологията на производство може да бъде усвоена достатъчно бързо.

Материалът, от който е направена плитката, може да бъде избран самостоятелно и да се направи, например, кожено покритие за волана, което ще даде на автокъщата малко комфорт и мекота. От материалите се търсят и кожа и заместители на кожата. Благодарение на своите свойства, те служат дълго време и създават ефект на завършеност.

Правенето на кожена плитка на волана със собствените си ръце не е толкова трудно, колкото изглежда. Най-трудната част от процеса на шиене ще бъде краят, когато трябва правилно да подредите шевовете, така че продуктът да не се разпространява. Шиенето на капак на волана самостоятелно може да спести време. Възможно е да има опашка в работилницата и да не се знае колко време трябва да чакате.

Как да шиете капак на волана със собствените си ръце

Собственик на автомобил, който е решил, трябва да изпълни три стъпки последователно. Първо, направете шаблон на продукта, второ, свържете всички негови части, за да направите основа под формата на кръг, трето, като го поставите на волана, издърпайте го и го фиксирайте.

Шиенето на капак на волана със собствените си ръце е толкова лесно, колкото да кажете думата „Да“, ако правите всичко последователно. Първо, моделът се прави с помощта на импровизирани предмети. За да направите това, увийте волана залепващо фолио, и отгоре самозалепваща лента. Прилича на черупка. Върху него се нанасят марки с маркер, където елементите на шаблона ще бъдат зашити заедно: зоната до спиците и вътрешната обиколка на волана. След това „черупката“ се нарязва с канцеларски нож по маркираните знаци и се отстранява.

Моделът не се изправя напълно, но не е трудно да прехвърлите формата му първо върху хартията, а след това върху материала. По ръбовете на очертания контур на елемента трябва да се добавят 1-2 сантиметра за обработка на шевовете. , трябва да вземете предвид тяхната текстура. Например, кожена плитка ще бъде направена от материал, който изобщо не се разтяга, за разлика от кожата. Ако няма достатъчно сантиметри за шева, тогава ще бъде трудно да го издърпате и поправите.

На втория етап трябва внимателно да закрепите всички елементи, за да получите формата на кръг. Шиенето се извършва най-добре със синтетични конци за тежко натоварване. Полученият продукт трябва да се постави върху волана, като се издърпа отвън и увива материала вътре в джантата. Така се пробва направено сам капак на волана на кола.

Преди да закрепите плитката, първо трябва да я облечете, да опитате да я издърпате и да отрежете допълнителните клапи, ако има такива. Ако зашитите елементи на шаблона пасват по размер, тогава на последния етап просто трябва да завържете капака на волана точно по начина, по който са завързани обувките. С помощта на игла конецът се вкарва в шевовете на линия, предварително направена на шевна машина.

Има около дузина шевове, с които е фиксирана плитката. Най-разпространеният от тях е макраме шевът. Той красиво ще украси ставите на тъканта и ще предотврати разпространението на корицата поради необичайното си преплитане.

Озадачени от това как да направите капак на волана, можете да използвате друга от доказаните опции. Закупете комплект за шиене, който включва игли, конци, ножици и материал, който е предварително избран при покупката. Най-често собствениците на автомобили избират гофрирана кожа в класическо черно.

Характеристики на волана

След като се справите с това, трябва незабавно да научите някои характеристики на самостоятелното шиене. Преди да продължите с шаблона, воланът трябва да бъде свален, така че да е по-удобно да го увиете с филм и да го залепите с маскираща лента.

Козината на волана има по-малко разтеглива текстура, така че когато работите с такъв материал, трябва да вземете предвид допълнителни 1-2 см за шевове. AT в противен случайиздърпването на плитката ще бъде просто невъзможно. Козината, също като кожената, създава определена естетика в автокъщата, нейното производство трябва да бъде възможно най-точно.

След като разбрахте как да поставите капака на волана, трябва правилно да го издърпате, като изберете правилния шев за това. Проблемът може да възникне за тези, които по принцип не са държали конец и игла в ръцете си преди. Изработването на собствена плитка изисква много търпение.

Лесно е да разберете как да шиете капак на волана. Трябва да решите от какъв материал ще бъде направен воланът, да бъдете търпеливи и да се захващате за работа. Поставяне на капак на волана, направено със собствените си ръце, всеки шофьор с право може да се гордее със своето творение, като същевременно спестява прилично от закупен модел или поръчва в специализирани сервизи.

Представете си, че сте решили да обновите интериора на вашия автомобил. Поръчахме калъфи за седалки от естествена кожа, дръпнахме предния панел, тавана, вратите и дори ръчката на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда незавършен, докато не промените вида на волана. Най-простият и бърз начинза да направите това е да сложите оплетката на кормилното управление.

Защо имате нужда от кормилна плитка

Със сигурност многократно сте се чудили: защо изобщо се нуждаете от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Като за начало, тя го прави декоративна функция. Можеш да избираш подходящ материали цветова схемаи освежете интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана, което прави захвата по-удобен. Материалът под ръцете ви ще бъде по-мек, а при студено време по-топъл от оригиналната пластмаса на кормилото.

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, стружки, драскотини. Ако материалът се е влошил по време на работа, лесно е да премахнете плитката и да инсталирате нова, докато самият волан ще трябва да бъде възстановен дълго време и внимателно. Ако имате употребявана кола, чийто волан вече не може да се похвали с фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички недостатъци.

Друга важна характеристика: плитката ще осигури надеждно сцепление между повърхността на волана и ръцете ви. Дланите ви няма да се изплъзват по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп, сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така специално да отбележа, че воланът стана по-дебел, не толкова хлъзгав, както преди, и най-важното - сега е приятен на допир. С една дума, доволен съм от случилото се, включително цената и лекотата на инсталиране.

Арсенийhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Видове

Когато избирате оплетка за волан, ще се натъкнете на голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• плитки от естествена и изкуствена кожа;
• коси плитки;
• телени плитки;
• силиконови подложки;
• капаци от пяна.

Полезните плитки могат да бъдат обособени като отделна категория: в допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажни подложки. Нека разгледаме всеки вид по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, кожата за производството на плитки се използва както естествена, така и изкуствена. Разбира се, естествената кожа ще бъде по-издръжлива, по-мека и по-приятна на допир от изкуствената кожа. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много автомобилисти. Както изкуствената (нарича се още еко-кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от проникване на влага. Той не се страхува от температурни промени.

Обикновено кожените калъфи се избират от мъжки представители. Този материал изглежда солиден и скъп, вписва се в интериора на всяка кола. Кожен калъф може да бъде добър подарък за празника.

Когато избирате такава плитка, дайте предпочитание на перфорирана кожа. Той е по-мек на допир и по-добре дишащ, създавайки дишащ ефект.

Козина

Козината, използвана за кормилни плитки, също може да бъде изкуствена и естествена. Естествената козина запазва топлината по-добре в студено време.Въпреки че, ако не карате в градовете на Арктика, тогава изкуственият материал ще се справи също толкова добре. Овча кожа често се използва при производството на корици.

Изкуствената козина с дълга купчина често се боядисва ярки цветове, допълнени от забавни елементи. Използването на такова покритие ще даде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често избират млади жени.

Плетени калъфи

Калъфите с плетена тел се наричат ​​още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да оформят своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: предпазват волана от повреда и от подхлъзване на ръцете. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за направата на плетени капаци е обикновената тел с изолация, която може да се намери в гаража на почти всеки. Някои майстори правят плитки от твърда и тънка въже за пране.

Телена плитка може да бъде поръчана в специални работилници или можете да я направите сами, като използвате модели за тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайнволан.

Калъфи от силикон и пяна

Често за направата на кормилни плитки се използва силикон или гума от пяна. Технологията на производство помага да се направят кориците, изработени от тези материали, евтини, но перфектно се справят с всички задачи. Цветовата схема на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите както спокойни пастелни нюанси, така и ярки неонови тонове. Покритията от пяна често са с цветни шарки, докато прозрачният силикон предпазва волана ви, но разкрива оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните корици, както бе споменато по-рано, включват нагрети плитки. При производството им може да се използва всеки материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Достатъчно е да свържете проводника от капака към запалката и ви се осигурява допълнително загряване на дланите.

Масажните вложки върху плитките обикновено са изработени от гума. Специален релеф засяга определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилната плитка за волана

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвета и материала. Много е важно да определите правилния размер и форма на частта.

По размер

Капакът трябва да пасва по размер на волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го дръпнете, а твърде големият ще виси грозно и ще се набръчка. За да разберете диаметъра на волана, използвайте метър лента.

Размерът на капаците на кормилното управление е представен от следните типове:

• S - повечето малък размер, подходящ за кормило с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва при малки автомобили като Ока или Таврия;
• М- средният размерза волани 37–38 см, намиращи се в повечето съвременни чуждестранни и местни леки автомобили с тип каросерия седан, хечбек или лифтбек;
• L- голям размер, предназначени за кормило, чийто диаметър е 39–40 см;
• XL - диаметър на волана 41–43 см, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се среща при някои вносни камиони, чийто диаметър на волана е 47–48 см.
• 3XL - за волани с диаметър 49 см, намиращи се в домашни камиони КАМАЗ.

Ще бъде по-надеждно, ако направите покритие сами или го поръчате в специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят плитка, която пасва идеално.

По марка и модел автомобил

За да разберете диаметъра на вашето кормило, погледнете ръководството на собственика. В различни моделидиаметърът може леко да варира. Ако не искате да рискувате с избора на капак за размера на волана, използвайте решение до ключ: в продажба можете да намерите специални плитки, направени по модел за повечето популярни автомобили. Въведете заявка в лентата за търсене, посочваща вашия модел и изберете от многото предлагани опции.

Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще пасне не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на разположението на спиците и бутоните.

По вид

Тук всичко е просто: определихме размера и модела, след което можете да продължите към визуален избор. На първо място, вземете решение за материала. Кожа, козина или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен образ за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е напълно обшита с черна кожа, тогава гореща розова дълга козина ще изглежда нелепо. Ако в кожата има вложки в червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, тогава лесно можете да си го направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от консумативи за шиене, самият материал за плетене, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

Първо пригответе всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• избран материал за новата корица;
• стар калъф (ако има такъв);
• хранителен филм;
• самозалепваща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остра шивашка ножица и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за материал по избор);
• лепило.

Процесът на създаване на капак за волана

Процесът на създаване на кормилната плитка ще се различава в зависимост от това дали ще покриете спиците. Ако не, тогава ще бъде много по-лесно да го направите.

1. С метрова лента измерете два основни параметъра: обиколката на волана (бъдещата дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдещата ширина на продукта).
2. Въз основа на тези числа изрежете лента от кожа с подходяща дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак на волана.
3. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате корицата да покрие иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещия модел. Това се прави по следния начин.

1. Увийте волана плътно със стреч фолио.
2. Нанесете маскираща лента на няколко слоя върху филма. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Обърнете специално внимание на иглите за плетене.
3. С маркер начертайте линия по средата на вътрешната страна на джантата на волана. Сега маркирате мястото на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спици до спици. Ако желаете, можете да направите само един шев - централният, но в този случай ще трябва много да се постараете при шнуровката.
4. Използвайте нож, за да отрежете маскиращата лента по маркираните линии и да я отстраните от волана. Имаш някакви модели.
5. Прикрепете получените шаблони към грешната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. С тебешир внимателно прехвърлете контурите, като наблюдавате всички завои.
6. Изрежете полученото парче. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак на волана.
7. Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да шиете частите заедно.
8. Намажете краищата на частите с тънък слой лепило и фиксирайте върху волана. Ако не сте ги зашивали преди, уверете се, че шевовете са невидими.

Изработване на шаблон за кормилна плитка

Шиенето на плитка със собствените си ръце ще бъде много по-лесно, ако вече имате старо покритие. Всичко, което трябва да направите, е да го отворите по шевовете и да прехвърлите контурите върху новия материал, след което да изрежете, зашийте и сложите волана.

Как да се обличате и да завържете плитка

Сега трябва правилно да облечете и да завържете получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драстично, в зависимост от това дали капакът включва затваряне на спиците на волана.

Начини за монтиране на волана със и без спици

Основната разлика е необходимостта от демонтиране на волана. Ако плитката не пасва на спиците, можете да я закрепите, като оставите кормилото на място. Но за да монтирате капак с материал за спиците, трябва редовно да сваляте волана.

Не забравяйте да изключите акумулатора, преди да свалите волана. Ако съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да разглобите волана.

В продажба има калъфи от една част, които не се нуждаят от връзки. Те се поставят върху горната част на волана и след това се изтеглят със сила върху цялото колело. Желателно е в същото време някой да помага, като фиксира наслагването в горната част. В противен случай може да се подхлъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят и не е нужно да губите ценно време за връзки.

Ако сте направили своя собствена плитка или сте закупили опция за връзки, ще трябва да я подсигурите сами. Доста е дълго, но напълно прост процес. Не е нужно да можете да шиете и да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако калъфът ви е от естествена кожа, накиснете го в топла вода за 15-20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала.
2. Въоръжете се с шевна игла. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прекарате под конците.
3. Няма да е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителят) сте направили в параграфи No 3 и 7 от инструкциите за изработване на шаблон. Прекарайте иглата под шевовете и затегнете материала.
4. Започнете от долната част на кормилото и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата замазка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изправете и леко опънете материала. Опитайте се да избягвате бръчки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по същия начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и прекъснете конеца. Можете да прецените предварително необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите за плетене.
7. Когато плитката е напълно фиксирана, загладете я отново и я подсушете. След това материалът ще приляга плътно към волана.

Ако на някои места не е възможно перфектно да разтегнете кожата, загрейте я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.

Сложих го на волана, сложих шева в центъра и започнах да се занимавам с конеца. Реших да шия през един, само погледнах как са изрязани кожените волани на колите от завода. В резултат на това час и половина или два работят и воланът е готов. Остава още един метър конец. Сега изобщо прилича на туземец, цялото село е на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тьома Воробьовhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: инсталиране на плитка на волана

Видове шнурове за кормилна плитка

Връзването на плитка не е много по-трудно от свързването на ботуши. Можете да използвате конци, за да съответствате на материала. В този случай няма голяма разлика кой метод ще завържете плитката. Но ако искате да придадете на волана си необичаен вид, използвайте нишки в един или повече контрастни цветове. Ярки конци могат да се използват дори на етапа, когато частта е зашита.

Плетената замазка може да се направи по няколко начина. Кой е по-удобен и по-хубав. Използвах най-простия, когато конецът се вкарва във всеки шев, като ресни плитката по контура и я дърпа заедно като връзки за обувки. Конецът беше същия цвят, решението беше временно - така че не се изфуках. За в бъдеще имаше планове за използване на червен конец за замазката. Но за това е необходима поне нормална кожа + допълнителна облицовка поне за лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключовите елементи не се различава един от друг.

мааhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове връзки включват едновременното използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, така че често се използва за фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прокарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се минава под шева един по-висок. Така през всеки втори бод от двете страни се получава диагонална връзка. Конецът се затяга плътно и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите връзки, наречени спортни, трябва да започнете да тъчете с предишния метод и преди окончателна замазказапочнете втора нишка, която ще премине под всички пропуснати бримки по същия начин. Такова двойно макраме се счита за спортно шнурване.

Има и втора версия на спортни връзки. При него се използва само един конец и се вкарва във всеки бод, без празнини. След стягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втората версия на спортния шев

Освен това има начини за шнурване, които не се нуждаят от първоначална линия. Отворите за резба се пробиват със специално устройство. Тези шевове включват косичка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като изучите следното изображение и видео.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстат бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачаме бримка от едната страна на плитката с игла, след това от другата, след това отново от първата и така нататък. Първоначално просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече опънах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да работи да се затегне от първата секция, тъй като противоположният край на плитката не е фиксиран, и второ, тъй като лепящата лента не залепва, ръбовете на плитката вървяха доста по волана.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте, че страните на плата трябва да се затягат само след като сте прекарали конеца за връзки под всички необходими шевове. Така образуваният шев ще бъде по-гладък. За да постигнете по-добри резултати, тренирайте в областта на плитката, преди да я поставите на волана. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, не се колебайте да монтирате капака на волана.

Почти всеки може да направи плитка на волана на кола. Ако правите това за първи път, изберете калъфа без плетене. Ако вече имате опит в претапицирането на други части, можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на връзване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят сте се погрижили за шевовете върху детайлите предварително, всичко, което трябва да направите, е да нанижете конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. Разнообразие от шевове и тъкани ще ви помогнат да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка на волана, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно студио?

Рано или късно може да имате въпрос - как сами да затегнете волана с кожа? Това може да се случи по различни причини, например имате пластмасов волан и искате той да изглежда представителен. Или вече имате стар кожен волан, но от време на време се е износил и просто трябва да се актуализира! Като цяло има много причини, включително общата настройка на колата, днес искам да ви кажа и да ви покажа снимка на такава обвивка с коментари, разбира се ...

Веднага трябва да се отбележи, че сега има три технологии за талията - опаковане. Ще го изброя точка по точка:

1) Най-простият и евтин начин- купуваме китайско универсално покритие, може да бъде изработено както от естествена кожа, така и от "ЕКОКОЖА".

2) Обръщаме се към специално ателие, където можете да поставите всичко! Лесно, но скъпо.

3) Когато купувате кожа със собствените си ръце, направете шаблон и след това го плъзнете. Трудно, особено ако няма умения - но евтино, ще научите технологията (след това можете да я влачите на други за пари).

Ще анализираме всяка опция по ред, не забравяйте да направите снимка и видео.

Китайски универсален калъф

Сега той набира популярност у нас, много е лесно да се купи на същия ALI, след което ще бъде изпратен до дома ви и вече ще дърпате волана. Между другото, комплектът идва с инструкции как да направите всичко сами.

Трудността се крие във факта, че ако никога не сте го правили сами и нямате умения за шиене, дори минимални, тогава отново ще бъде трудно! Можете също да повредите капака. Така че опцията е наистина евтина, такова покритие струва максимум 500 - 800 рубли, но дори и след правилното стесняване не изглежда много, да кажем представително, защото е монтиран само воланът и елементите, прилежащи към центъра остават стари. Така че за аматьор! Гледайте подробното видео.

Специално ателие

Излишно е да казвам, че приятелката ми имаше БМВ 3 серия, плитката й беше износена от време на време (колата беше на 8 години). Разбира се, не можете да го промените, но воланът беше черен, а драскотините бяха много забележими! Китайски капак за BMW би изглеждал просто ужасно, така че беше решено да се премахне „воланът“ - да се направи всичко от висококачествена кожа, като цяло, за да се възстанови външният „предишен“ вид. Самият собственик никога не е бил "шивачка" и затова просто се е обърнал към специална организация.

Принципът на действие беше следният:

1) Внимателно извади волана - изключи възглавницата - демонтира го.

3) Капакът беше свален, от него беше направен нов.

4) След това просто го издърпаха върху волана - фиксираха го с нов шев.

Оказа се много впечатляващо, жалко, че сега нямам снимка (и приятел продаде колата) - можете да различите „FIG“ от истинската!

Направи си сам теглене

Е, разбира се, най-интересното нещо е тегленето на себе си. Сега има много различни технологии, и всеки казва, че има най-доброто. Лично аз не го затягах прекалено много, но се консултирах с момчетата, които „изядоха кучето“ за това. И ми показаха най-добрата технология за начинаещи.

Сега ще има инструкция за снимки, за стесняване:

1) Разглобете волана

2) Залепваме го с маскираща лента, на правилните места, тоест залепваме и свързващите елементи, които отиват към центъра.

3) След това рисуваме места за разделяне.

4) Изрязваме и премахваме залепващата лента, получаваме шаблон. Номерираме го.

5) След като прехвърлим всичко върху кожата, изрежете шаблоните - зашийте ги заедно. Трябва да се отбележи, че все още трябва да мигате около ръбовете, отстъпваме 4 - 5 мм. Препоръчително е да използвате подсилена нишка, тя също е "подсилена". Именно този шев ще свържем.

6) Сега дърпаме капака на волана, ще бъде трудно да влезем, това е нормално!

7) След като започнем да свързваме нашия шев, тогава, който иска, можете да използвате всеки шев - „спорт“, „рибена кост“, звездичка и т.н.

8) Банерът е готов.