Какво се случва, ако хвърлите лост в тоалетната на влака на пълна скорост?

Въпросът, веднъж повдигнат, вълнуваше мнозина.

Отначало заедно с един познат железничар Евгений Баргин разказвахме истории за това и весело се смеехме на удивените гости по време на празника. Тогава някой сериозно го упрекна за ненаучния му подход и се искаха доказателства, че ще се случи нещо ужасно. Че нещо наистина ще се случи...
И така, отидохме на сайдинга. Не посмяха да експериментират близо до гарата, но на разклона Топляки намериха добра равна площ за разпръскване на влака, а самият обект на експеримента - старинен купе-вагон за 36 места, с герба на СССР на борда. Също толкова античен маневреен дизелов локомотив е използван като локомотив. Бих искал, разбира се, да събера по-мощен влак, но те не откачиха тласкача от товарния влак - оставаше му час преди заминаването.
И така, машинистът Степаненко се качи в кабината на локомотива. С Евгений се настанихме удобно в пристройката на купейния вагон. Приготвихме парче тръба, лост и дръжка от лопата, за да хвърлим всичко в тоалетната. Женя превключи ръчно двете стрелки, водещи към правия участък и свързващи релсите със следващия голям сайдинг.
- Какво, ще пием ли преди полета? - попита той, отпивайки с усилие лунна светлина

Пиян кондуктор по принцип не е толкова опасен, колкото пиян шофьор, но когато алкохолът и шофьорът взеха душата, се почувствах ужасно и също изпих чаша.

Рафаил Степаненко запали двигателя. Влакът започна да се движи така, че плъзгащите се дискове изскърцаха. Маневреният дизелов локомотив успя да ускори само до седемдесет километра в час, въпреки че според субективните усещания всичко беше сто и четиридесет.

Ами... С Господ!!! - Евгений се прекръсти, като постави дръжката от лопатата в дальняка и натисна педала.

Чу се пукот. Водачът се преви от удар с педал по крака му. Нещо изръмжа под пода и замлъкна.

Мина - изтрих потта от челото си и зачаках най-лошото.

И сега! - каза Баргин, възхитен и влизащ в ролята на голям изпитател. - Смъртоносният ни номер! Изхвърляне на скрап в тоалетната на влак с пълна скорост!!!

Излязох от тоалетната и застанах в отвора на едно от отделенията. Женьок пъхна лоста в тоалетната чиния и отиде до вратата на тоалетната. Сега, вместо да натисне педала, той го удари с парче тръба ...

Чу се страшен гръм, сякаш няколко десетки коли се сблъскаха една в друга с пълна скорост. Колата се тресеше, клатеше се, подовете се пукаха, всичко тракаше и вибрираше. Спирачните накладки изскърцаха и влакът започна да спира. Краката ме боляха, защото отдолу получавах методични удари от подскачаща карета. Баргин псуваше през цялото това време, държейки се за маса в купето.

Проработи!!! Изкрещях, когато влакът на смъртта най-накрая спря.

Майка ти може да тръгне надолу! Женя най-накрая изтрезня.

Е, естествоизпитатели, живи ли сте? - попита смелият Рафаил Степаненко, катерейки се във вестибюла.

При огледа на тоалетната установихме, че тоалетната чиния е спукана, чифт фиксиращи уши са счупени, останалите са обърнати с болтове. Педалът падна от цепнатината и остана огънат наблизо.

Но най-важната изненада ни чакаше на изхода на колата. Едната джанта на задната платформа беше деформирана, следващата изобщо не беше на мястото си, само ремъка на алтернатора стърчеше.

Няколко бетонни траверси се разпаднаха, релсите от страната, където беше минало деформираното колело, приличаха на гигантска пила - цялата в прорези и вдлъбнатини. Общият размер на причинените щети железопътна линиявъзлиза на един милион рубли. Но процесът не се състоя. Всички заедно, заедно, покрихме траверсите циментов разтвор, завъртя релсите по-здраво, аварийният вагон беше върнат в задънена улица. Най-общо казано, той е от десет години (поне)Не е използван, така че никой не се е интересувал от неизправността му.

Lol, между другото, така и не беше намерен.

Не си струва да се повтаря, както виждате, последствията вече са известни ..

(от интернет)

Нови статии в портала

Съучениците на съдебните изпълнители или успяват да не прочетат дори най-елементарните си закони и инструкции, или откровено плюят на тези закони и инструкции, смята авторът на тази история. Е, знаете ли, трябваше да общувам със съдебни изпълнители повече от веднъж - както от позицията или в интерес на взискателя, така и от позицията или в интерес на длъжника, - авторът на блога ZSBooka Evil Student пише в LiveJournal. Преди няколко дни алармата на колата на майка ми се включи посред бял ден.

В същото време основният документ, който определя процедурата за упражняване на това право, възможностите за неговата защита и други аспекти на гражданското положение на служителя, е Кодекс на труда Руска федерация. Освен това, за да се гарантира спазването на правото на гражданите да работят в Руската федерация, има значителен брой специализирани държавни органи, към които служителят може да се обърне, ако упражнява своите права и законни интереси трудова дейностса били нарушени, както и в ситуация, в която трябва да получи информация относно действащото законодателство, уреждащо сферата на трудовите отношения. По този начин наборът от инструменти и методи, към които може да прибегне служител, чиито права са били нарушени, е доста обширен.

Провеждането на процедурата ще бъде поето от експерти в областта на несъстоятелността nat. От годината съчетава юридическата практика с преподаване в училища и университети. Куделя Владимир Владимирович Арбитражен ръководител От една година работи като помощник на арбитражния ръководител, а също така заема длъжността ръководител на отдела за сделки с недвижими имоти.

Основната му цел е рационализиране на взаимоотношенията между участниците в застрахователния процес по автомобилното застраховане. На този съюз са поверени функциите за подобряване на процеса на застрахователния механизъм и защита на клиентите на застрахователните компании. Характеристиките на работата на PCA и неговата основна база от осигурени лица ще бъдат обсъдени в нашата статия.

Всевъзможни коефициенти, точки и формули объркват настоящи и бъдещи пенсионери. Изглежда, че само специалист в тази област може да се справи с тях. Ще се опитаме да опростим схемата за изчисляване на пенсията и да обясним по достъпен начин какъв е пенсионният коефициент, как да го определим и ще предоставим пример за изчисление.

Член Изнудване Единствената разлика е, че загубата на документ поради неправилна обработка е нарушение от административен характер, за което се налагат санкции до рубли. Ако гражданинът е невинен за загубата на паспорта си, тогава упълномощените служители на териториалната миграционна служба не могат при никакви обстоятелства да му налагат санкции. Примерно заявление за паспорт Първи стъпки Ако откриете, че основният ви документ за самоличност е откраднат, трябва да се свържете с местните правоприлагащи органи възможно най-скоро.

Събиране на текущи плащания Всички консултации Събиране на текущи плащания на етапа на производство по несъстоятелност Въпрос: Организацията длъжник е на етап на несъстоятелност, открито е производство по несъстоятелност. Нашата организация подаде иск за събиране на дълг и искът беше удовлетворен.

Тази история започва през 2007 г. Тогава в една от общностите на LiveJournal беше зададен въпрос, който напълно звучи така: „Какво се случва, ако хвърлите лост в тоалетната на влак с пълна скорост?“. Той беше зададен около юни-юли и до края на годината стана толкова популярен въпрос, че стана лидер в най-популярните търсачки Yandex и Google сред други заявки. Въпреки че по-възрастните хора твърдят, че този въпрос се е появил още по време на СССР и всичко това, защото в тоалетната на влака често може да се види скрап и по някаква причина някои хора са имали желание да го хвърлят в тоалетната.

Предположения

• Има много версии за това, но веднага вземете предвид факта, че всичко това са само предположения. И така, ето какво мислят и казват хората:

• Нищо няма да се случи. Скрапът просто ще падне върху траверсите и влакът ще продължи по планирания път.

• Лостът ще изскочи назад и може да се огъне.

• Тоалетната ще се счупи на много малки парчета, толкова много, че няма да можете да пикаете до края на пътуването.

• Ако скрапът попадне в част от подвижния състав, тогава вероятно влакът просто ще излезе от релсите и ще се случи най-истинската катастрофа със загубата на човешки животи.

• Нищо няма да се случи с лоста, защото е направен от твърде здрав метал.

• Скрапът може да пробие спирачната линия, което от своя страна ще доведе до спиране на влака за няколко часа.

• Нищо няма да стане, защото тоалетната чиния изобщо не е обикновена дупка, а така нареченото коляно. Това беше направено само с цел защита от различни умници.

„Истинска история

И открихме тази история в необятността на Runet. Колко е реално, не знаем, но не звучи съвсем правдоподобно.

Така че имаме двама главни герои. Да ги наречем Лех и Боря. По това време и двамата работят в железницата като машинисти. Въпросът какво ще се случи с лоста им беше зададен от приятели хиляди пъти и всеки път те се смееха на това. И тогава един ден нашите герои решиха все пак да проведат експеримент, за да разберат какво ще се случи и дали изобщо ще се случи?

За да направят това, Льоха и Боря отидоха до страничните коловози, където имаше древен изведен от експлоатация лек автомобил. Беше решено да се използва дизелов локомотив като тласкач. Разбира се, беше решено експериментът да се постави далеч от станцията - никога не знаете какво? ..

Един от героите влиза в кабината на локомотива, а вторият отива в колата до тоалетната. Момчетата подготвиха предварително дръжка от лопата, лост и парче метална тръба. След кратко ускорение беше решено експериментът да започне. Първо в тръбата влетя дръжка на лопата. Първоначално някъде под колата нещо изгърмя, след което шумът спря. Нашите герои въздъхнаха с облекчение.

Сега дойде през лоста. Леха се изправи в отвора на едно от купетата, докато Боря постави лост в тоалетната чиния и удари педала с парче тръба ... Скоростта на влака по това време беше около 70 километра в час. Имаше такъв гръм, сякаш имаше катастрофа с няколко десетки коли! Около колата се вдигна страшен шум, всичко вибрираше, пукаше и се тресеше. Няколко секунди по-късно влакът бавно започна да спира ... Между другото, до този момент Боря успя да се оттегли от тоалетната.

Когато имаше пълно спиране, беше решено да се провери тоалетната. Оказа се, че педалът е изпаднал от жлеба си, тоалетната чиния се е разцепила на няколко части, а болтовете, на които се е държала, са откъснати. Това обаче беше една от най-малките неприятности. Веднага след като излязоха от колата, нашите експериментатори откриха, че едната джанта липсва, другата се оказа огъната, релсите не се деформираха, а започнаха да приличат на огромна пила поради Голям бройпрорези. Пострадали са и няколко траверси. Що се отнася до скрап, по някаква причина не беше възможно да се намери.

Още веднъж, ние не знаем дали тази история е истинска, но не ви съветваме да повтаряте горното в никакъв случай, тъй като това може да се превърне в големи проблеми за вас.

Не знам колко е вярна тази история, намерих я сам в интернет, но историята не е далеч от истината:

Така ми стана любопитно и реших да стигна до дъното на истината, връщайки се вчера от поредното пътуване до Русия.

Просто съм сигурен, че хората с добра психическа организация не трябва да гледат под разреза на този преглед.

Не знам колко е вярна тази история, намерих я сам в интернет, но историята не е далеч от истината:

Отначало, заедно с познат железничар, Юджийн, отровихме приказки за това и се смеехме весело по време на празника на удивените гости. Тогава някой сериозно го упрекна за ненаучния му подход и се искаха доказателства, че ще се случи нещо ужасно. Че нещо наистина ще се случи...
И така, отидохме на сайдинга. Те не се осмелиха да експериментират близо до гарата, но на страничния коловоз намериха добра равна площ за разпръскване на влака, а самият обект на експеримента - старинен купе вагон за 36 места с герба на СССР на борда. Също толкова античен маневреен дизелов локомотив е използван като локомотив. Бих искал, разбира се, да събера по-мощен влак, но те не откачиха тласкача от товарния влак - оставаше му час преди заминаването.
И така, машинистът се качи в кабината на локомотива. С Евгений се настанихме удобно в пристройката на купейния вагон. Приготвихме парче тръба, лост и дръжка на лопата, за да хвърлим всичко в тоалетната. Женя превключи ръчно двете стрелки, водещи към правия участък и свързващи релсите със следващия голям сайдинг.
- Какво, ще пием ли преди полета? - попита той, усилено сърбейки лунна светлина.
Пиян кондуктор по принцип не е толкова опасен, колкото пиян шофьор, но когато алкохолът и шофьорът взеха душата, се почувствах ужасно и също изпих чаша.
Шофьорът запали двигателя. Влакът започна да се движи така, че плъзгащите се дискове изскърцаха. Маневреният дизелов локомотив успя да ускори само до седемдесет километра в час, въпреки че според субективните усещания всичко беше сто и четиридесет.
- Добре.. . С Божия благословия!! ! Евгений се прекръсти, пъхна дръжката на лопатата в дальняка и натисна педала.
Чу се пукот. Водачът се преви от удар с педал по крака му. Нещо изръмжа под пода и замлъкна.
- Мина - изтрих потта от челото си и зачаках най-лошото.
- И сега! - каза Евгений, възхитен и влизащ в ролята на голям изпитател.

Смъртоносният ни номер! Хвърляне на лост в тоалетната на влак с пълна скорост!! !

Излязох от тоалетната и застанах в отвора на едно от отделенията. Женек пъхна лоста в тоалетната чиния и отиде до вратата на тоалетната. Сега, вместо да натисне педала, той го удари с парче тръба ...
Чу се страшен гръм, сякаш няколко десетки коли се сблъскаха една в друга с пълна скорост. Колата се тресеше, клатеше се, подовете се пукаха, всичко тракаше и вибрираше. Спирачните накладки изскърцаха и влакът започна да спира. Краката ме боляха, защото отдолу получавах методични удари от подскачаща карета. През цялото това време Евгений ругаеше натрапчиво, държейки се за маса в купето.
- Получи се!! ! Извиках, когато влакът на смъртта най-накрая спря.
- Майка ти, може да тръгне надолу! Женя най-накрая изтрезня.
- Е, естествоизпитатели, живи ли сте? - попита смелият машинист, катерейки се във вестибюла.
При огледа на тоалетната установихме, че тоалетната чиния е спукана, чифт фиксиращи уши са счупени, останалите са обърнати с болтове. Педалът падна от цепнатината и остана огънат наблизо.
Но най-важната изненада ни чакаше на изхода на колата. Едната джанта на задната платформа беше деформирана, следващата изобщо не беше на мястото си, само стърчеше висящ ремък на алтернатора.
Няколко бетонни траверси се разпаднаха, релсите от страната, където беше минало деформираното колело, приличаха на гигантска пила - цялата в прорези и вдлъбнатини. Общият размер на щетите, нанесени на железопътната линия, възлиза на един милион рубли. Но процесът не се състоя. Всички заедно, единодушно, намазахме траверсите с циментов разтвор, стегнахме релсите и върнахме аварийния вагон в задънена улица. Най-общо казано не е използван поне десетина години, така че никой не се е интересувал от неизправността му. Между другото, скрап никога не е намерен.

И така, когато вчера погледнах в тоалетната на електрически влак, открих, че той вече работи по напълно различна технология, едно към едно, точно като в самолет. А в самото му дъно е монтиран разделител, така че любопитните пътници дори нямат възможност да повторят този експеримент.

http://nemihail.livejournal.com/511959.html