Ефективността на организирането на логистиката в предприятието зависи от формирането на логистичната система на предприятието. Логистичната система е елемент от организацията на дейността на предприятието. Използването му ви позволява да интегрирате различни процеси на предприятието и да организирате вътрешни процеси с минимални разходи, като същевременно оптимално адаптирате вътрешната среда на компанията към външни фактори, влияещи върху нейната дейност. Процесът на формиране на логистична система на предприятието е сложен, затова е препоръчително да се раздели на няколко етапа. Предлагаме следния раздел (фиг. 1):
Етап 1 - определяне на основните аспекти на формирането на логистичната система;
Етап 2 - отчитане на основните фактори при формирането на логистичната система;
Етап 3 - формиране на логистичната система на предприятието.
На първия етап процесът на формиране на логистична система на предприятието трябва да се разглежда от няколко гледни точки. Логистичните методи са известни със своята многоизмерност на практика, следователно, когато формирате корпоративна логистична система, трябва да придадете голямо значение на това. Разработихме основните аспекти на формирането на логистична система на предприятието, които са показани на фиг. 2. Според нас е необходимо да се формира логистична система за предприятие от гледна точка на основните и второстепенни аспекти. Основните аспекти включват: организационен, функционален, информационен. Препоръчително е да се включат следните второстепенни аспекти на формирането на логистичната система на предприятието: персонал, финансови. Вземането под внимание на всички горепосочени аспекти при формирането на логистичната система на предприятието ще гарантира гъвкавостта на логистиката и ще потвърди нейната универсалност като наука на практика. Резултатът от този подход ще бъде гъвкавост, мобилност на системата и най-важното, нейната успешна работа в бъдеще. След като определите всички аспекти на формирането на логистичната система на предприятието, можете да преминете към втория етап от нейното формиране. Основата на този етап е отчитането на основните фактори при формирането на логистичната система.

Основните фактори при формирането на логистична система на предприятието трябва да бъдат:

Мисия на предприятието;

Стратегия на предприятието;

Рискове от дейността на предприятието;

Фактори на външната среда на предприятието;

Компоненти на функционирането на логистиката в предприятието;

Компоненти на организацията на логистиката в предприятието.

Нека представим подробно описание на основните фактори при формирането на логистична система в предприятието. Мисията на предприятието е ясно дефинирана причина за съществуването на конкретно предприятие. По правило мисията на съвременното предприятие може да се счита за производство на продукти или предоставяне на услуги за задоволяване на пазарните изисквания и реализиране на печалба. Той дава общи насоки за функционирането на едно предприятие и неговото място в определена област на бизнеса. Въз основа на мисията на предприятието се формулират целите за извършване на стопанска дейност. Мисията на предприятието има огромно влияние върху формирането на логистичната система. Трябва да има ясна връзка между тези елементи. Логистичната система трябва да се формира в същата посока като мисията и целите на предприятието.

Това ще помогне:

2) идентифициране на действия и решения, които възпрепятстват ефективното провеждане на стопанска дейност;

3) ще осигури изпълнението на взаимно съвместими (синергични) функции на логистичната система;

4) ще осигури корекция на функционирането на логистичната система във времето, тъй като всички цели на мисията на предприятието имат краткосрочен, средносрочен или дългосрочен прогнозен период. Стратегията на предприятието е свързана с дейността на предприятието като цяло и е насочена към изпълнение на основната му мисия. В процеса на изпълнението му се използват материални, трудови, информационни и финансови ресурси. Следователно връзката между процесите на формиране и функциониране на логистичната система и стратегията на предприятието е очевидна. Основните компоненти на функционирането на логистиката трябва да се разглеждат в контекста на нейните основни функции.

Основните компоненти на функционирането на логистиката са снабдяване, производство, маркетинг, продажби, складиране, транспорт и персонал. Доставката осигурява потока на материала в логистичната система.

Производството е процес, насочен към превръщане на суровини и материали в готови продукти. Включва управлението на материалните потоци на производствения етап. Материалните запаси ви позволяват да оптимизирате функционирането на цялата система и играят важна роля в етапите на обмен между доставка, производство, транспорт и продажби.

Маркетингът е идентифициране на изискванията и предпочитанията на потребителите. С други думи, този процес може да се характеризира като проучване на пазара.

Продажбите са процеси, насочени към доставяне на крайни продукти на потребителите.

Складовете са специални сгради и устройства, предназначени за приемане, поставяне, обслужване и съхранение на суровини и готова продукция.

Транспортният сектор се отнася до превозни средства и материално-техническа база, с помощта на която се осъществяват транспортни процеси в рамките на производител-потребител.

Персоналът е персонал, организиран по определен начин, който управлява логистиката, логистичните операции и изпълнява логистичните задачи за постигане на логистичните цели.

Всички компоненти на функционирането на логистиката са един от факторите при формирането на логистичната система на предприятието. Материалният поток преминава през всеки от изброените функционални компоненти на логистиката. По време на този процес се извършва постепенна трансформация на материалния поток на различни етапи от неговото движение под влиянието на други логистични потоци и функции. Всички процеси, протичащи в тези компоненти, трябва да бъдат логически структурирани и в основата на тяхното функциониране трябва да бъде максималното взаимодействие между тях и другите фактори при формирането на логистичната система. Логистиката в предприятието трябва да действа като буфер за взаимодействие. Този принцип на работа ще осигури ефективно управление на логистичните потоци на всеки етап от тяхното движение във всяка функционална област на логистиката. Друг фактор при формирането на логистична система са компонентите на логистичната организация в предприятието.

Трудно е да си представим търговските процеси на едно модерно предприятие без компютри и други информационни, електронни и технически средства. В логистиката е известно, че от всички логистични потоци именно информационният поток е в основата на процесите на трансформация на всички други логистични потоци. Следователно формирането на корпоративна логистична система без логистична информационна система е неефективно. Управлението на логистичната система, както всяка друга икономическа система, трябва да се извършва на базата на добре известни основни принципи на управление в икономиката. Ние вярваме, че е доста препоръчително да се прилагат основните функции на управлението за управление на логистичната система на предприятието и организиране на основните процеси. Мисията на предприятието, стратегията на предприятието, компонентите на функционирането на логистиката и компонентите на организацията на логистиката в предприятието са фактори във вътрешната среда на формирането на логистичната система на предприятието и предприятието, като правило може да повлияе на техния напредък. Според нас факторите при формирането на логистичната система на предприятието, свързани с външната среда, включват логистичните рискове от дейността на предприятието и процесите на външната среда на предприятието, които влияят върху неговата дейност. Предприятието не може да повлияе на тези фактори, но те пряко или косвено влияят върху дейността му. Процесите на външната среда на предприятието, които влияят върху неговата дейност, могат да бъдат разделени на две категории: процеси на пряко въздействие и процеси на непряко въздействие, които от своя страна са разделени на групи. Процесите на пряко въздействие включват потребители, доставчици, посредници, конкуренти, аудитории за контакти и други пазарни субекти. Процесите на непряко въздействие включват икономически, политически, законодателни, научни, демографски, социокултурни, технически, технологични, природноресурсни и екологични процеси. Степента на влияние на конкретен фактор се определя в зависимост от условията на работа на конкретно предприятие: неговия обхват на дейност, размер, местоположение, мащаб на действие и др. По време на своето функциониране логистичната система е изложена на определени рискове, които могат да променят крайния резултат към по-лошо. Ето защо, когато се формира логистична система, за да се избегнат непредвидени обстоятелства, е необходимо да се вземе предвид това. На фиг. Фигура 7 изобразява схематично основните видове логистични рискове. Основните видове логистични рискове, както виждаме, са рисковете от ниска квалификация на персонала (човешки фактор), търговски, социални, технически, икономически и природни рискове. Отчитането на рисковете при формирането на логистичната система на предприятието е задължително. В съвременните бизнес условия, които могат да варират значително за кратки периоди от време, предприятието трябва да разполага с резервни ресурси, допълнителни възможности за развитие и възможни начини за коригиране на мисията, основните цели и стратегия на предприятието в случай на риск. Последният, последен етап от формирането на логистична система на предприятието е именно формирането на системата. Логистиката, като нова наука, има свои специфични организационни особености в практическата дейност. За да функционира ефективно логистичната система, процесът на нейното формиране трябва да се основава на системен подход, като се вземат предвид аспектите и факторите на нейното формиране, разработени по-горе. Системният подход се основава на принципа на последователен преход от общото към конкретното. Този подход за формиране на система ще осигури плавен и безконфликтен преход от една функционална област на логистиката към следващата.

Структурно-организационният модел на формирането на логистична система обхваща значителен списък от структурни звена на предприятието и структурни звена на функционирането на пазара, в този случай това са неговите елементи или подсистеми.

Като структурни единици на предприятието е препоръчително да се включат:

Отдел покупки;

маркетингов отдел;

отдел продажби;

склад или разпределителен център на едро;

транспортен отдел;

отдел логистика;

аптечна верига.

Структурните единици на функционирането на пазара включват:

производители;

посредници, транспортни и спедиторски организации;

аптеки на други компании; потребители.

В практическите дейности интеграцията на тези елементи формира логистичната система на предприятието. Всеки от елементите има своя собствена структура и функционира според собствените си организационни принципи. Връзката на всички елементи е тясна и обратна, което затруднява изолирането на всяка от структурите поотделно. Този подход към формирането на логистична система на предприятието осигурява нейната гъвкавост. Гъвкавостта на логистичната система на предприятието се определя от способността й бързо да реагира на промените в микро и макросредата.

Формирането на логистичната система на предприятието трябва да се осъществява чрез координация и синхронизиране на функционалните области на логистиката: доставка, производство, продажби, транспорт, складиране и външни фактори, влияещи върху дейността на предприятието. Пренебрегването на някои фактори ще доведе до конфликт във функционалните области на системата, негативни последици в процеса на планиране и прогнозиране.

Същността на функционирането на разработения структурно-организационен модел на логистичната система е да ориентира развитието на предприятието в тези посоки, които съответстват на неговите интереси и възможности за организационно и икономическо развитие, повишаване на оперативната ефективност и конкурентоспособност чрез формиране на икономически потенциал. Изводи. Формирането на логистична система на предприятието ще осигури плавен преход от един вътрешен производствен процес към следващия; това е универсален инструмент за повишаване на конкурентоспособността, с който можете да премахнете пречките пред формирането на вътрешна производствена стоково-информационно-финансова система за конкретно предприятие и оптимално го адаптира към външните макроикономически системи. Благодарение на формирането на логистичната система на предприятието се повишава качеството и производителността на труда на работниците, което показва мотивационните свойства на логистиката за персонала. Функционирането на логистичната система ви позволява да комбинирате всички вътрешни процеси на предприятието в едно цяло, да координирате техните дейности за оптимизация и безконфликтно да ги свързвате с процесите, протичащи във външната среда, за да получите максимална печалба.

Логистичната система на сектора на услугите според нас е най-сложната и най-малко проучена.

В процеса на пазарно взаимодействие контрагентите на пазара - производители, посредници и потребители - влизат в различни видове взаимоотношения, резултатът от които са не само действия, свързани с материални взаимоотношения (покупка и продажба), но и набор от операции, които придружават или обуславят тези взаимодействия - т.е. услуги за обслужване (или поддръжка). Услугата може да се извършва на различни етапи от логистичната верига за популяризиране на продукти от техните производители до потребителите.

Ключовите концепции за пазарните икономически системи (поради доминирането на пазара на купувача) са основните концепции за качеството като цяло и методите за наблюдение и оценка на качеството на обслужване на клиентите.

Според международния стандарт ISO 8402, качеството е съвкупност от характеристики на даден обект, свързани със способността му да задоволи установени или очаквани нужди.

Съгласно тази дефиниция качеството на обслужване на клиента се тълкува като интегрален показател, обхващащ набор от логистични параметри (време за доставка на продукта, брой изпълнени поръчки, продължителност на цикъла на обслужване, време на изчакване за подаване на поръчка за изпълнение и др.) . Естествено, за да се организира качествено обслужване, трябва да има определена система.

Системата за качество на обслужването на клиентите е набор от организационна структура, процедури, процеси и ресурси, необходими за осигуряване на необходимото ниво на обслужване на клиентите.

Изграждането и поддържането на система за качество на обслужването на клиентите е необходимо, тъй като съществува постоянна необходимост от наблюдение на съответствието на предоставяните услуги с определени параметри (време за доставка, продължителност на цикъла на обслужване и др.). Недостатъците на предоставената услуга се разбират като несъответствие на услугата със стандарта, условията на договора или изискванията на потребителите за нивото на качество на услугата.

Ефективността на системата за обслужване на клиенти е показател (или система от показатели), характеризиращ нивото на качеството на функциониране на системата за обслужване при дадено ниво на общите разходи на предприятието. От гледна точка на потребителя, който е крайното звено във веригата за доставки, ефективността на системата за обслужване се определя от нивото на качество на изпълнение на неговата поръчка.

По този начин, ефективност на обслужващите логистични системизависи в голяма степен от способността за идентифициране на потенциални резултати в началото на процеса на обслужване на клиенти.

В съвременните пазарни условия продавачът е принуден да изгражда дейността си въз основа на потребителското търсене. В същото време търсенето не се ограничава до търсенето на стоки. Купувачът също диктува своите условия в областта на състава и качеството на предоставяните му услуги в процеса на доставка на този продукт.

Услугата в общото разбиране на този термин означава нечие действие, което облагодетелства или помага на друг. Работата по предоставяне на услуги, тоест задоволяване на нечии нужди, се нарича услуга.

Характерът на логистичните дейности предполага възможността за предоставяне на потребителя на материален поток от различни логистични услуги. Логистичната услуга е неразривно свързана с процеса на дистрибуция и представлява набор от услуги, предоставяни в процеса на доставка на стоки.

Обект на логистичното обслужване са различни потребители на материалния поток. Логистичните услуги се предоставят или от самия доставчик, или от спедиторска компания, специализирана в областта на логистичните услуги.

Цялата работа в областта на логистичните услуги може да бъде разделена на три основни групи:

- предварителни продажби,тези. работа по формирането на система за логистично обслужване;

Работи върху предоставяне на логистични услугиизвършвани в процеса на продажба на стоки;

- следпродажбено обслужванелогистична услуга.

Преди да започне процесът на внедряване, работата в сферата на логистичните услуги включва основно определяне на политиката на компанията при предоставянето на услугите, както и тяхното планиране.

В процеса на продажба на стоки могат да се предоставят различни логистични услуги, например:

Наличност на инвентар в склада;

Изпълнение на поръчки, включително избор на асортимент, пакетиране, формиране на товарни единици и други операции;

Осигуряване на надеждност на доставката;

Предоставяне на информация за преминаване на стоки.

Следпродажбеното обслужване включва гаранционно обслужване, задължения за разглеждане на рекламации на клиенти, замяна и др.

При избора на доставчик потребителят взема предвид възможностите на последния в областта на логистичните услуги, т.е. конкурентоспособността на доставчика се влияе от обхвата и качеството на услугите, които предлага. От друга страна, разширяването на сектора на услугите е свързано с допълнителни разходи.

Широката гама от логистични услуги и значителният диапазон, в който тяхното качество може да варира, влиянието на услугите върху конкурентоспособността и разходите на компанията, както и редица други фактори подчертават необходимостта компанията да има точно дефинирана стратегия в областта на логистичните услуги за потребителите.

Нека разгледаме последователността от действия, които ви позволяват да създадете система за логистични услуги:

1. Сегментиране на потребителския пазар, т.е. разделянето му на специфични групи потребители, всяка от които може да изисква определени услуги в съответствие с характеристиките на потреблението;

2. Определяне на списъка с услуги, които са най-значими за купувачите;

3. Класиране на услугите, включени в съставения списък. Фокусиране върху услугите, които са най-важни за клиентите;

4. Определяне на стандарти за обслужване в контекста на отделните пазарни сегменти;

5. Оценка на предоставяните услуги, установяване на връзката между нивото на обслужване и цената на предоставяните услуги, определяне на нивото на обслужване, необходимо за гарантиране на конкурентоспособността на компанията;

6. Установяване на обратна връзка с клиентите, за да се гарантира, че услугите отговарят на нуждите на клиентите.

Сегментирането на потребителския пазар може да се извърши по географски фактор, по естеството на услугата или по някакъв друг критерий. Изборът на услуги, които са значими за купувачите, тяхното класиране и определянето на стандартите за обслужване може да се извърши чрез провеждане на различни проучвания. Оценката на предоставените услуги се извършва по различни начини. Например, нивото на надеждност на доставката може да се измери чрез дела на партидите, доставени навреме.

Ресурсите на компанията са концентрирани върху предоставянето на клиентите на услугите, които са най-важни за тях.

Несъмнено важен критерий, който ни позволява да оценим системата за обслужване както от позицията на доставчика, така и от позицията на потребителя на услуги, е нивото на логистичното обслужване.

По правило този показател се изчислява по формулата

където S е нивото на логистично обслужване (%); m – количествена оценка на действителния обем на предоставените логистични услуги; M – количествена оценка на теоретично възможния обем на логистичните услуги.

Също така, нивото на обслужване може да бъде оценено чрез сравняване на действителното време за извършване на определени логистични услуги с времето, което би било необходимо да се изразходва, ако се предостави цялата гама от възможни услуги:

където N е броят на услугите, които теоретично могат да бъдат предоставени; n – действителен брой предоставени услуги; t – време за изпълнение на i-та и j-та услуга.

С разбирането какво е логистична услуга, компаниите започват да развиват правилно разбиране за това какво е логистика и защо е необходима. Нека разгледаме основните понятия и характеристики на логистичните услуги, които могат да станат отправна точка за вземане на важни стратегически решения.

Условията за успешно внедряване на система за логистично обслужване са следните:

– наличие на мониторинг и обратна връзка от клиента;

– координирано взаимодействие на всички отдели и служби на компанията;

– подходяща система за мотивация, която прави оценката на работата на служителите зависима от нивото на обслужване;

– компетентност на отговорните лица в логистиката.

Желаното ниво на обслужване е отправна точка на много логистични изчисления, влияещи пряко върху формирането на транспортна и складова мрежа, автопарк, работни графици на хората, брой търговски обекти, нива на наличности, изисквания към квалификацията на обслужващия персонал (трябва не забравяйте, че некомпетентни или недостатъчно учтиви служители могат да отменят предимствата на най-скъпите и сложни системи за обслужване).

Инвестициите в логистична инфраструктура от всякакъв вид по един или друг начин предполагат възвръщаемост под формата на увеличен поток от клиенти (поръчки), което е следствие от подобрено или качествено различно ниво на обслужване. По този начин управлението на логистиката в предприятието е преди всичко управление на обслужването на клиентите, а изкуството на логистиката се състои в управлението на такава услуга при оптимални разходи, тоест предполага намиране на ефективни решения за подобряване или поддържане на услугата. С други думи, логистичната услуга е баланс между приоритета на висококачественото обслужване на клиентите и свързаните с това разходи.

Базовото ниво на обслужване в логистиката се оценява по следните показатели: достъпност, функционалност и надеждност.

Наличностозначава да разполагате с инвентар за посрещане на нуждите на клиентите без прекъсване.

Функционалностсе определя от времето, което минава от получаването на поръчката до нейното изпълнение, тоест доставка до потребителите. Този показател се състои от два елемента - скорост и непрекъснатост на доставките. С други думи, високата скорост на изпращане трябва да бъде постоянна. Ако една компания обещава супер бърза доставка, но често или почти винаги закъснява, няма смисъл да се дават такива обещания или да се поддържа инфраструктурата за предоставяне на такава услуга.

Целта на фирмата е да отговори или надмине очакванията на клиентите. В този смисъл е по-добре да обещаваш по-малко, но да го даваш по-ясно, отколкото да обещаваш много, но на практика не успяваш да се справиш дори с основни функции. Други важни характеристики на функционалността на услугата са гъвкавостта, т.е. скоростта, с която фирмата реагира на необичайни или неочаквани заявки на клиенти и също така елиминира недостатъците. Почти невъзможно е да се избегнат отделни повреди на различни етапи от изпълнението на поръчката. Когато това се случи, оценката за нивото на обслужване на компанията зависи от това колко бързо и ясно е удовлетворена рекламацията на клиента.

И накрая надеждностобслужване е характеристика на качеството на работа на логистичния отдел във фирмата. Ключов фактор е точната и задълбочена оценка на достъпността и функционалността. Само такава оценка позволява да се определи дали логистичната система на компанията осигурява желаното ниво на обслужване.

От гледна точка на клиента няма значение какъв проблем е възникнал по време на изпълнение на поръчката му. Той ще оцени работата на компанията по-скоро въз основа на това дали са допуснати грешки или не. Съответно концепцията за перфектен ред е адекватен инструмент за оценка на логистичните услуги и управление. Това е поръчка, която е изпълнена от начало до край без нито едно отклонение от обещаните условия. Тоест необходимите стоки са доставени в срок в пълен размер с коректно попълнена документация и фактури.

Съотношението на толкова перфектно изпълнени поръчки към общия брой поръчки е много важен показател за представянето на компанията. Най-често е един от стратегически важните показатели, наблюдавани и контролирани на най-високо ниво. Важно е именно този показател да бъде включен сред мотивиращите фактори за персонала. Подобно решение ще стимулира процесно интегриран подход за подобряване на обслужването на клиентите (не е тайна, че мотивацията за качествено изпълнение на отделните функции, включени в изпълнението на поръчката, не гарантира, а понякога и директно пречи на крайния резултат - изпълнението на поръчайте перфектно).

Тъй като в изпълнението на поръчките участват много функционални отдели, участват различни видове оборудване и мощности, а има и външни, понякога форсмажорни обстоятелства, е почти невъзможно да се постигне идеален 100% процент на изпълнени поръчки. Освен това това ниво на обслужване е свързано с почти непосилни разходи. В световната практика са установени някои стандарти. По-специално ниво от 95% е показател за изключително високо качество на услугата. Много компании смятат цифрата от 80–90% за доста приемлива за себе си. Но ако съотношението е под 60%, това е сериозна причина за незабавни действия.

- 79.96 Kb

n:justify">Секторът на услугите е консолидирана обща категория, която включва възпроизвеждането на различни видове услуги, предоставяни от предприятия, организации и физически лица.

Секторът на услугите има редица специфични характеристики в сравнение с материалното производство.

Първо, за разлика от стоките, услугите се произвеждат и потребяват предимно едновременно и не могат да се съхраняват. Това поражда проблема с регулирането на търсенето и предлагането на услуги.

Второ, услугите често се противопоставят на продуктите, въпреки че в индустрията ролята на услугите нараства, което може да включва ремонт на оборудване, следпродажбено обслужване и други услуги, свързани с продажбата на стоки. Може да се каже, че в много случаи в услугата има елемент на продукт, както в продажбата на продукт има елемент на услуга. Тясното преплитане на продажбата на стоки и предоставянето на услуги затруднява изолирането и отчитането на услугите.

Трето, секторът на услугите обикновено е по-защитен от държавата от чуждестранна конкуренция, отколкото сферата на материалното производство. Освен това в много страни транспортът и комуникациите, финансовите и застрахователните услуги, науката, образованието, здравеопазването и комуналните услуги традиционно са изцяло или частично собственост на държавата или са строго контролирани и регулирани от държавата. Вносът на услуги, според правителствата на много страни, може да представлява заплаха за националната сигурност и суверенитет, така че е регулиран по-строго от търговията със стоки.

Пазарът на услуги съществува в единство с пазара на стоки и е една от неговите разновидности, развиващи се в рамките на общите закони на пазарната икономика. В същото време пазарът на услуги има редица специфични характеристики, които определят специален подход към предприемаческата дейност. Основните характеристики на сектора на услугите включват:

• Високата степен на несигурност в услугите поставя купувача в неравностойно положение, т.е. Често предоставянето на услуги изисква специални, специализирани знания и умения, които купувачът трудно може да оцени.
• Невъзможност за сравняване на две конкурентни оферти поради съвместния процес на производство и потребление на услугата. Можете само да сравнявате очакваните и получените ползи.
• Инерцията на купувача е основният фактор за осигуряване на повторни покупки на дадена услуга.
• Висока чувствителност към промени в пазарните условия. Това се дължи на невъзможност за съхранение и транспортиране на услугата. Това свойство на услугите създава трудности в предприемаческата дейност, т.к предизвиква повишени изисквания към точността на анализа и прогнозата на търсенето на услуги.
• Специфика на организиране на производството на услуги. Доставчиците на услуги са предимно малки и средни предприятия от различен профил. Притежавайки по-голяма мобилност, те имат достатъчно възможности да реагират гъвкаво на промените в пазарните условия и са по-ефективни в местните пазарни условия.
• Специфика на процеса на предоставяне на услугата. Тази специфика се дължи на задължителния личен контакт между продавача и купувача, което повишава изискванията към професионалните качества, етиката и културата на производителя.

Нарастващата роля и влияние на сектора на услугите върху икономиката наложиха изследвания за класифициране на услугите и идентифициране на нивата на регулиране на сектора на услугите.

1. ИЗПОЛЗВАНЕ НА ЛОГИСТИКА В СЕКТОРА НА УСЛУГИТЕ

В процеса на развитие на научно-техническия прогрес, формирането на пазара на купувача, промяната на приоритетите в мотивацията на потребителите и засилването на всички форми на конкуренция, динамиката на пазарната среда нараства. В същото време, опитвайки се да запазят предимствата на масовото производство, но подчинени на тенденцията на индивидуализация, предприемачите все повече се убеждават в необходимостта от организиране на производството според типа гъвкави производствени и логистични системи. В сферата на обращение, услуги, управление - гъвкави, преконфигурируеми логистични системи.

1. Използване на логистичен подход в туристическия бизнес

Една от най-важните тенденции в развитието на световната икономика е бързото развитие на туристическата индустрия. Едномерното определение на туризма, свързано предимно с туристите и организирането на туристически пътувания, отстъпва място на едно многоизмерно понятие – индустрията на гостоприемството, която обединява всички свързани сектори на икономиката, свързани с обслужването на хората чрез специализирани предприятия: хотелиерство и ресторантьорство, транспортни фирми и туристически агенции, развлекателни, спортни, културни, развлекателни и хазартни заведения. Трябва да се отбележи, че днес всеки шести човек от работещото население на нашата планета е зает в тази индустрия.

Широкото навлизане на логистиката в туризма е обективна необходимост поради нарастващата сложност на управленските задачи и големия обем информация, обработвана в туристическия сектор. За подобряване на работата на туристическа компания важна област е разработването и внедряването на автоматизирани системи за управление.

Неотложната задача на туристическата компания е да поддържа установени връзки и да привлича нови. Това е практическата формула за успех. Двамата главни действащи лица на туристическия пазар – туроператорът и туристическият агент – са в постоянно търсене един на друг и на туристи.

Управлението на бизнес логистичната система е системен принцип, който в крайна сметка обхваща всички дейности, свързани с използването на информация и движението на туристическите потоци през каналите на компанията.

Това означава, първо, че специалистите, призовани да управляват тези дейности, трябва да разбират проблемите на целия бизнес като цяло и да вземат предвид вземането на решения в една област на логистичната система (например в областта на транспорта ) може да повлияе на системата като цяло. На второ място, бизнес логистиката в туризма е тясно свързана с обслужването на клиентите и отчита предлагането на туристически продукти на пазара при предварително определени разходи и параметри на услугата. Това предполага наличието на пазарни аспекти в логистичните системи на туризма. Трето, основното изискване за разработване на ефективно управление на бизнес логистиката е тясната връзка между процесите на планиране на турнета, продажби и предоставяне на услуги.

Като пример за успешна автоматизация на туристически офис можем да посочим фирма RVB-Tour, която използва в дейността си специализиран софтуерен продукт за туристически агенции, наречен Voyage Office Pro. Това е най-пълната съществуваща компютърна програма - версия на описанието на деловодството и счетоводния процес за работата на туристическите фирми. Програмата е необходима като най-модерното средство за организиране и провеждане на работа с клиенти и партньори на компанията, както и за получаване на статистически и аналитични данни за дейността на туристическа компания. Когато работите с програмата, можете да използвате следните режими:

1. Работа с клиента: избор на обиколка от списък с пакети услуги, избор и изчисляване на индивидуална обиколка за клиента, резервация на пакет услуги, сключване и поддържане на договори и допълнителни документи, статистика на клиентските плащания.

2. Работа с партньори: закупуване на услуги (хотели, авиокомпании и други доставчици на туристически услуги); автоматично генериране на фирмени ценови листи на база договорни условия; продажба на пакети услуги на агентски фирми; изготвяне на стандартни и индивидуални туристически пакети за партньори; контрол върху получаването на заявления и плащания от агенти, използвайки различни методи на плащане (предплащане, плащане при доставка).

3. Описание на маршрути, хотели, предоставяни услуги и др.

4. Поддържане на бази данни: пълно отчитане на информация за партньори и клиенти (анкети, договори, туристически заявки, данни за партньори).

5. Изчисления на турнето: направени, като се вземат предвид всички нюанси (сезонни отстъпки, допълнителни такси, специални условия).

6. Получаване на аналитични отчети за работата на компанията: заетост и доходност на полети, дестинации; общата рентабилност на компанията.

При използване на електронни системи за резервация вероятността от грешки се свежда до минимум, качеството на услугата се повишава, работата на отделните мениджъри се опростява и разходите за комуникация са значително намалени.

Още през 90-те години на миналия век туризмът се превърна в най-динамичния сектор на световната икономика, а от началото на този век туризмът оказва влияние върху икономиките на цели държави и региони. Туристическата индустрия е високоефективна и високопечеливша индустрия, която представлява около 11% от световния брутен продукт. Туризмът представлява всяко десето работно място и представлява около 10% от капиталовите инвестиции. Нарастването на производствените обеми в туристическата индустрия се пренася в други сектори на икономиката, където се разгръща инвестиционна дейност, създават се нови работни места, разширява се търговският оборот и съответно се увеличават печалбите. Част от получените доходи отиват в държавата под формата на данъци. Събраните по този начин средства могат да се използват за по-нататъшно финансиране на инфраструктурата на туристическия бранш, финансово подпомагане на социално уязвими групи от населението и развитие на система за обучение на кадри за сектора на туристическите услуги. Интегрирането на страната ни в глобалната икономическа система, сравнително свободният достъп до пазара на чуждестранни конкуренти води местните производители до необходимостта да завоюват своето място на световния пазар, което изисква не само разнообразни знания и професионализъм в туристическите дейности, но но и способността да се използват нови прогресивни методи за обработка и приемане – пренос на информация и материални потоци. В резултат на това е необходимо да се решат редица управленски проблеми, които са свързани с цялостен анализ, подобряване и развитие на конкурентоспособността на местните структури чрез активното формиране на туристическия пазар.

Един от важните фактори за повишаване на конкурентоспособността на съвременните туристически компании е въвеждането на система за управление на логистиката, която отчита съвременните изисквания на бизнес структурите. Особеностите на развитието на туристическия пазар в момента изискват намиране на оптимално ниво на съответствие на потока, повишаване на ефективността на цялата логистична система на компанията чрез оптимизиране на нейната структура, организационен и икономически механизъм и оптимизиране на разходите, насочени към максимално задоволяване на пазарните нужди.

И както се вижда от световния опит в областта на туризма, използването на разработките и препоръките на логистиката е един от факторите за лидерство в конкуренцията за пазари на туристически продукти.

Разглеждайки управлението на материалните потоци като основен процес в организацията на туризма, се смята, че постоянното повишаване на нивото на управление ще бъде задача на иновативната логистика, която е най-важният компонент на логистиката, който изследва възможностите и механизми за реално внедряване на иновации в организацията на текущото и стратегическо управление на поточните процеси чрез оптимизирането им.

Днес в Украйна много предприятия очакват да повишат оперативната ефективност чрез идентифициране и използване на резерви чрез логистични системи. Изследванията показват, че клиентите на фирмите за логистични услуги могат да намалят общите разходи с 6 - 10% и в същото време да подобрят качеството на обслужване на клиентите.

Процесът на прилагане на логистичния мениджмънт не противоречи на вътрешните икономически политики на туристическа компания, а само ги допълва, извеждайки компанията на най-високо ниво, осигурявайки подобряване на финансовото състояние и микроклимата в екипа. Резултатът от трансформацията на процеса на управление в логистична поддръжка трябва да бъде повишаване на нивото на управляемост, мобилност на ресурсния потенциал на туристическа компания, оптимизиране и рационализиране на всички икономически потоци. Концепцията за управление на логистиката развива такива видове подкрепа като маркетингова, организационна, правна, които остават напълно независими поради спецификата на функциониране на туристическите компании.

Туристическата индустрия днес е единственият комплекс, който включва много подотрасли, които се допълват взаимно, осигурявайки зададените темпове на растеж на обема на туризма и съпътстващите услуги. Всеки от тях се отличава с определен технологичен процес, организация, управление, продукт (услуга) и др. Взаимодействието на потоковите процеси между тези компоненти все още не позволява ефективно управление на запасите, които не се използват в стопанския оборот. Във връзка с гореизложеното възниква необходимостта от търсене на най-съвременни методи за управление на поточни процеси и тяхното приложение, различни от използваните досега, което е от голямо практическо значение и определя актуалността на темата.

Логистичната система на едно туристическо предприятие включва следните компоненти:

Информация – планиране на турове, обработка на поръчки, прогнозиране на търсенето;

2.2. Логистика в хотелиерския бизнес……………………………………..12
2.3. Логистичен подход в ресторантьорския бизнес………………………….21

3. АНАЛИЗ НА ИЗПОЛЗВАНЕТО НА ЛОГИТИКАТА В ОБЛАСТТА НА УСЛУГИТЕ В КРАСНОЯРСКИ КРАЙ……………………………...23
3.1. Логистика в туристическа фирма "ДЮЛА"................................................. ..........23
3.2. Използване на логистичен подход в хотел „Турист“............................24

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………26

Част 2. Част за проектиране……………………………………………………

Министерство на образованието и науката на Руската федерация
Федерален държавен бюджет
образователна институция
висше професионално образование
"Иркутски държавен университет"
(FSBEI HPE "ISU")
Катедра "Търговия и маркетинг".

КУРСОВА РАБОТА

По дисциплина "Търговска логистика"
на тема “Логистични услуги”

Иркутск 2011 г

Съдържание
Въведение 3
Раздел 1. Логистични услуги 4
1.1 Концепцията за логистична услуга. 4
1.2 Логистични услуги 7
Раздел 2. Логистични услуги по примера на най-голямата компания за дистрибуция и логистика в региона на Източен Сибир, SERVICO LLC. 21
2.1 История на създаването на СЕРВИКО ООД. 21
2.2 Услуги, предоставяни от SERVICO LLC. 23
2.2.1 Складови услуги. 23
2.2.2 Транспортни услуги. 24
Заключение 26
СПИСЪК НА ИЗПОЛЗВАНАТА ЛИТЕРАТУРА 27

Въведение

Рано или късно всеки мениджър или собственик на бизнес се сблъсква с въпроса дали има смисъл да поддържа собствен склад, персонал, обслужващ този отдел, митнически консултанти и логистични мениджъри. Наличието на склад предполага не само значителни финансови разходи, но и налага сериозна отговорност. Всъщност, в случай на грешка или непоследователност в действията, ако логистичните услуги или освобождаването на товарите се извършват лошо, не отделен служител, а цялата компания ще трябва да носи отговорност за техните последствия. Не е ли по-добре да поверите целия процес на складово счетоводно и логистично обслужване на специализирана фирма?

Комплексните логистични услуги са търсени в различни сфери на бизнеса. Те включват големи търговски компании и частни предприемачи, както и производствени предприятия. Поверявайки управлението на склада и процеса на доставка на стоки и товари на трета страна, те имат възможност да отделят повече време за решаване на ключови въпроси по продажбите, изпълнението и установяването на нови партньорства. В същото време сътрудничеството със специализирана логистична компания ви позволява да постигнете значителни спестявания, което е особено важно в трудна икономическа ситуация.

Търсенето на логистични услуги у нас расте ежегодно и възлиза на около 20%. В Русия има сегменти от логистични услуги, които са слабо развити, но им се обръща голямо внимание, например складовият сегмент на руския пазар на логистични услуги заема 12% и се развива.

Обект на изследване: логистични услуги.

Цел на работата: анализ на развитието на логистичните услуги на руския пазар.

Раздел 1. Логистични услуги

1.1 Концепцията за логистична услуга.

В съвременния пазар - пазара на купувача - продуктът се определя като комплекс от материални и нематериални фактори, включващ не само материалния компонент, както и опаковката, цвета, размерите, дизайна, цената, но и услугите като комплекс от определени действия, престижа на производителя и дистрибутора. Всичко това купувачът приема като определена комбинация от физическо и абстрактно, която му осигурява задоволяване на неговите нужди и очаквания. Купувачът също диктува своите условия в областта на състава и качеството на услугите, които му се предоставят по време на доставката на стоките.

Услугата, в общото разбиране на този термин, означава нечие действие, което облагодетелства или помага на друг. Сервизна работа, т.е. за задоволяване на нуждите на някого се нарича услуга или услуга.

Характерът на логистичните дейности предполага вероятността за предоставяне на потребителя на материален поток от различни логистични услуги. Логистичната услуга е неразривно свързана с процеса на дистрибуция и представлява набор от услуги, предоставяни в процеса на доставка на стоки.

По този начин предметът на логистичната услуга е определен комплекс (набор) от съответните услуги.

Обектите на логистичните услуги са конкретни потребители на материалния поток (фиг. 1). Логистичните услуги се предоставят от самия доставчик или от спедиторска компания, специализирана в областта на логистичните услуги. Това зависи от вида на логистичната система, нивото на потребителските изисквания и стратегията на доставчика (производител, дистрибутор).

Ориз. 1. Варианти на потока от материали в системата за потребление.

Логистичните услуги са специална област от сектора на услугите, която по същество и функционално е специализирана в предоставянето на логистични услуги, т.е. свързани с формирането и организирането на транспортните потоци.

Нека разгледаме обобщена схема на логистичното обслужване по структурни компоненти: логистично обслужване за доставка на търговски продукти, степен на готовност на поръчките, надеждност на доставките, качество и бързина, ангажираност на доставките, срок на доставка и др. .

Организирането на ефективни логистични услуги включва:

решаване на въпроси, свързани с технологията и организацията на сервизната структура;
показатели за качество на услугата;
определяне на оптимален обхват и подходящо ниво на обслужване;

Класиране на мотивацията на потребителите при избор на доставчик. Потребителите включват следните основни параметри на качеството на логистичните услуги:

Време от получаване на поръчката от доставчика до доставката на продукта на потребителя (клиента);
гарантирана надеждност на доставката при всякакви условия;
стабилност на материално-техническата поддръжка на клиентите; максимално съответствие на изпълнението на поръчката с изискванията на клиента;
бързо потвърждение на приетата от доставчика за изпълнение поръчка;
обективност на цените на логистичните услуги;
наличието в логистичната система на възможности за предоставяне на редовни клиенти на търговски кредити и скрити отстъпки под формата на безплатни логистични услуги;
осигуряване на висококачествена опаковка на търговски продукти.

Световната търговска практика е разработила определени стандарти за обслужване, които позволяват бързо да се отговори на заявките на клиентите и правилно да се определи и избере конкретен вид услуга.

В международната практика има няколко системи за организиране на сервизната поддръжка. Един от тях: организиране на обслужване от производителя на продукта, организиране на обслужване от специализирана чуждестранна служба, работеща в страната на купувача, и други.

Основните фактори, които оказват негативно влияние върху развитието на логистичните услуги, включват: спецификата на регулаторната рамка в различните страни, уникалността на международните търговски и икономически отношения между държавите, честото несъответствие и разнообразие на митническите процедури, спецификата на транспортното законодателство във всяка страна, обективно различно ниво на логистични услуги, различни изисквания за нивото на информационна поддръжка на транспорта; териториални, релефни и климатични характеристики на различните държави.
Тъй като не всички услуги са създадени еднакви, необходимостта от анализ на услугата нараства. Различното естество на услугите може да повлияе на тяхното получаване по различни начини. Всяка услуга обикновено има своя собствена номенклатура, традиции, стандартни техники, технология и много други.

В процеса на закупуване на услуга трябва да се вземат предвид следните характеристики: цена, повторяемост, материално съдържание, насоченост, производство, характер на търсенето, характер на предоставяне на услугата, степен на индивидуализация, умения и способности, необходими за предоставяне на услугата.

Цената на услугата. С най-общата класификация на услугите те могат да бъдат разделени на услуги с висока, средна и ниска цена. Така купувачът може да избере точно това, което му подхожда.

Честота на повторение. При закупуване на повтарящи се услуги по правило се създават системи, които включват отделни служители - специалисти, които са експерти в конкретни такива услуги.

Производствени услуги. Услугите могат да бъдат произведени от хора, оборудване или друга комбинация. Услугите с ниско влагане на труд може да изискват големи количества капитал или активи. Услугите с високи разходи за труд могат да бъдат много различни, тук качеството на човешкия компонент играе основна роля.

Същност на търсенето. Търсенето на определена услуга може да бъде непрекъснато, периодично или дискретно. Постоянна услуга би била например застраховка или 24-часова охрана. Дискретно, тоест еднократно, може да бъде покана за интериорен декоратор. Характеристика на постоянна услуга е, че ви позволява да наблюдавате динамиката на нейното предоставяне и да правите промени.

Степен на стандартизация. Има голяма разлика между стандартна услуга и персонализирана услуга, която се предоставя според спецификациите на купувача. Като цяло, колкото по-малко е контактът с потребителя при предоставяне на услуга, толкова по-стандартна става услугата. С персонализираните услуги процесът на спецификация става много сложен. В този случай значението на включването на крайните потребители в процеса на разработване на спецификацията се увеличава.

Умения и способности, необходими за поддръжка. Производството на услуга изисква широк набор от умения и способности, от най-простите до най-специализираните.
Ето защо трябва да вземете предвид всички характеристики на услугата, преди да я закупите, за оптимален избор.

1.2 Логистични услуги

В съвременната икономика има четири етапа в развитието на логистиката и логистичните услуги. Разграничава следните етапи:

Първи период (60-те). Характеризира се с използването на логистичен подход при управлението на материалните потоци в сферата на обращение. Постепенно се разбира, че комбинирането на поточни процеси в производството, съхранението и транспортирането може да доведе до значителни икономически резултати. През 60-те години развитието на логистиката в Съединените американски щати се свързва с оптимизирането на продуктовата дистрибуция, наричайки този период физика на дистрибуцията. В резултат на това беше създадена специална комисия за „физическо“ разпространение. По това време пазарът за покупка и продажба в Съединените американски щати се промени и се роди маркетингова философия. Услугите за доставка придобиха решаваща роля в пазарната стратегия.

Втори период (80-те). Свързва се с японската офанзива в производството и търговията, особено в областта на автоматизацията. Европейският и американският отговор на икономическата "агресия" на Япония се прояви в подобряването на качеството на технологиите при подготовката на поръчките. Оттук и изискването за интегриране на планирането и управлението на производството и дистрибуцията. През този период интеграционната основа на логистиката се разширява и започва да обхваща производствения процес.

В момента тече трети период. Реализира се една от основните цели на логистиката - доставка на стоки „точно навреме” с широко използване на електроника и оптимизиране на производството. Съвкупността от материално провеждащи предмети придобива холистичен характер.

Четвъртият период е бъдещата логистика. В нейните граници ще бъде напълно развит интегриран подход при изграждането на логистична система, обхващаща потенциала на производството, доставката, подготовката и потреблението на продукта, като по този начин в крайна сметка ще се създаде електронна интегрирана логистика. На този етап борбата ще вземе предвид спецификата на предоставяне на услуга за конкретен потребител.

Логистичните инфраструктурни системи са междусекторни информационни и технологични системи за обслужване на процесите на стокоразпределение. Техният отраслов състав се определя от състава на логистичните услуги, предоставяни в комплекс или интегрирани по продукт или пазар; логистичните услуги формират логистична услуга, по отношение на която може да се развие специален вид услуга - управление на логистични услуги.

Гамата от логистични услуги обхваща различни сфери на дейност на всеки бизнес. Това може да бъде еднократно решение на проблем с доставката на товари или пълноценна складова услуга - от съхранение на стоки до изготвяне на транспортна документация и генериране на отчети. По правило логистиката предоставя следния набор от услуги:

Съхранение на стоки
Обработка на товари
Транспортна експедиция
Превоз на товари
Консолидация на товари
Застраховка на товари
Документиране

В зависимост от вашите цели и нужди можете да се възползвате от индивидуални възможности или да поръчате комплексна услуга. Когато мислите за целесъобразността да се свържете с логистична компания, не забравяйте, че в съвременните условия на първо място са принципите за оптимизиране на разходите и концентриране на наличните ресурси върху основните цели на бизнеса. Нека разгледаме по-подробно някои логистични услуги.
Доставка на товари. Трудно е да си представим работата на всяка компания без транспортни услуги. Транспортът съпътства дейностите непрекъснато – при получаване на стоки от доставчик, при преместване на стоки за вътрешни нужди, както и по време на транспортния процес.
Успехът и развитието на компанията зависи от това колко компетентно е организирана доставката на стоки. В крайна сметка превозът на товари не само осигурява навременното пристигане на стоки или суровини. Те са гарант за навременно и пълно изпълнение на задълженията към партньори и клиенти. Ето защо е толкова важно да имате надежден партньор, който да поеме всякакви задачи, свързани с движението и доставката на стоки.
Всяка логистична компания задълбочено проучва всички аспекти, свързани с товарите и особеностите на тяхното транспортиране, внимателно и старателно създава своя автопарк, за да ви предложи най-добрите условия за транспортиране на необходимото количество товари навсякъде в страната и света, ще се погрижи за товаренето, и изберете подходящ транспорт, разработете карта на маршрута и подгответе необходимите документи. Всичко, което трябва да направите, е да посочите естеството на товара и местоназначението.
Превозът на товари може да се извърши с всякакъв вид транспорт, всичко зависи от вашия избор. Може да е:

Автомобилен превоз на товари. Днес те са най-популярният вид доставка на стоки. Това търсене се дължи на много причини:

транспортирането на стоки по шосе се счита за удобен и икономичен вид доставка;

възможност за организиране на доставка на големи количества от склада на производителя до склада на получателя, без претоварване;
Използването на автомобилен товарен транспорт ви позволява да организирате висококачествена доставка от врата до врата.

Този вид услуга изисква висока квалификация и отговорност на изпълнителя.
Автомобилният товарен транспорт е компонент на транспортните и логистични системи от почти сто години, не само в рамките на една държава, но и между различни държави. Автомобилният транспорт е сериозен конкурент на железопътния транспорт.
Превозът на товари по шосе, според експерти, е най-ефективен на разстояния до 1000 км. Често обаче този метод за доставка на стоки е оптимален за по-големи разстояния.
Таблица 1.1.
Превоз на товари и товарооборот с автомобилен транспорт

2. Въздушен транспорт. Въздушният карго транспорт е незаменимо средство за бърза и надеждна доставка на особено ценни товари. В някои случаи този вид транспорт може да се окаже незаменим или дори най-изгодното средство за доставка, когато става въпрос за скъпи или нетрайни стоки.
Таблица 1.2.
Превоз на товари и въздушен товарооборот

Въпреки факта, че въздушният транспорт отдавна е широко използвано средство за доставка и транспортната логистика в тази област е добре развита, изборът на авиокомпания трябва да се подхожда много отговорно, тъй като има значително разнообразие в работата им както на нашия пазар, така и в чужбина.стандарти за качество.
3. Железопътен транспорт. В момента железопътният транспорт продължава да бъде доста бърз и в същото време евтин начин за доставка на всякакви товари на дълги и средни разстояния. В същото време железопътният товарен транспорт е доста сложна област на логистиката, изискваща постоянен мониторинг по време на товарене, опаковане и етикетиране на товари, междинно съхранение и разтоварване. За да избегнете трудности с доставката с железопътен транспорт, струва си да се свържете с професионалисти с богат опит.
Таблица 1.3.
Превоз на товари и товарооборот на железопътния транспорт

4. Морският транспорт е един от най-ефективните и често срещани методи за доставка на товари. Морското корабоплаване играе ключова роля в живота на световната икономика, заемайки централно място в възникващата единна система на глобален транспортен транспорт. Морският транспорт е специфичен в смисъл, че по естеството на своята дейност вече е „международен” ​​отрасъл.
Таблица 1.4.
Превоз на товари и товарооборот на морски транспорт - организации от всички видове дейности

В контекста на активно развиващата се интернационализация на производството, стабилните, непрекъснати, ефективни международни транспортни услуги се превръщат в най-важното условие за нормалното функциониране както на отделните национални икономики, така и на световната икономика като цяло. Процесите на развитие на международното корабоплаване и световната икономика като цяло са ясно преплетени.
Таблица 1.5.
Експлоатация на морските пристанища

Общо обработени товари, милиона тона.	449,5	454,6	496,4	525,9
износ	349,7	343,9	384,9	404,2
вносни	36,8	42,1	27,4	39,3
транзит	39,1	39,4	45,1	46,0
крайбрежен	23,9	29,3	39	36,4

* 2010 г. - според Асоциацията на морските търговски пристанища.
Складови услуги. Организирането на склад е труден и отговорен процес. Той включва много компоненти, всеки от които е свързан с много работа. Поддържането на склад и цял персонал от работници, които го обслужват, не винаги е препоръчително. В края на краищата, в допълнение към съхранението на стоките, е необходимо и компетентно организиране на тяхното счетоводство, процеса на доставка, изграждане на удобни логистични схеми и оптимизиране на складовите разходи. Проследяването на изпълнението на всички тези задачи отнема толкова много време, че рано или късно всеки мениджър идва с идеята да поръча складови услуги от специализирана компания. Това дава възможност не само да се минимизират разходите, но и да се получи добре разработена, утвърдена схема за организиране на складови операции.
Логистичните компании предоставят пълен набор от услуги, свързани с приемането, съхранението и обслужването на стоки и товари за всякакви цели. Складовите услуги включват следния списък от работи:

Приемане и съхранение на стоки и товари
Зареждаща работа
Обработка и етикетиране на стоки
Складово счетоводство
Документиране на движението на стоките
Опаковане и пакетиране на стоки

Изготвяне на документи за превоз на товари. Всяка операция изисква документация. Особено внимателно трябва да подходите към този етап, когато подготвяте документи за транспортиране на стоки или преместването им през митническата граница. В крайна сметка тук са важни не само споразуменията на страните - изпращач и получател, но и спазването на множество правни норми и изисквания на регулаторните органи.
Една грешка или неточност при подготовката на документите може да струва много скъпо, както в парично изражение, така и във време. Това не може да стане без помощта на квалифицирани специалисти. Опитните логистици и брокери ще подходят с най-голямо внимание към тези въпроси. Ще можете да получите квалифицирана помощ от юристи и специалисти в областта на митническото регулиране. Специалистите бързо ще подготвят необходимите документи и ще помогнат за изготвянето на пакет, който да придружава товара и безпрепятственото му движение по избрания маршрут.
Инспекторите и контрольорите на различни етапи от движението на стоките може да не проверяват вашия товар, но определено ще проверят документите. И продължителността на проверката ще зависи от коректността и качеството на тяхното изпълнение.
Консолидация на товари. Терминът „консолидация“ означава комбиниране на товари с малък обем и количество от различни спедитори в една голяма пратка. Такива партиди се събират на определена точка на изпращане, където преминават през подходяща складова обработка и се съхраняват до пълното оформяне на комплекта. По правило консолидацията включва превоз на групажни товари съгласно единна транспортна документация, като се използва общ състав на превозното средство.
В същото време е най-изгодно и удобно за предприемачите да доставят малки по размер стоки по този начин, както и да извършват постоянни доставки на продукти в малки обеми и количества. При формиране на големи пратки е необходимо да се вземат предвид вида, свойствата, естеството, характеристиките на стоките, условията и сроковете за тяхното транспортиране.
Ползи от консолидацията на товари
Транспортирането на групажни товари има своите предимства, по-специално:

С консолидацията разходите за транспортиране на стоки се намаляват значително. Това се дължи на факта, че всички разходи за транспортиране на стоки са рационално разпределени между „участниците“ в операцията. Този метод на доставка е изгоден за малки и средни предприемачи, тъй като в този случай трябва да платите не за цялото наето превозно средство, а само за мястото в товарното му отделение. Колкото по-малък е обемът и количеството на стоките, толкова по-евтино ще струва транспортирането им. При транспортиране на дълги разстояния този фактор е фундаментално важен.

При консолидиране на товари изготвянето на придружаваща, транспортна и митническа документация за стоките е значително опростено, което спестява време, усилия и нерви на клиента. Тъй като през последните години транспортната и складова логистика се развива много успешно и много от процесите в нея са автоматизирани, подготовката на големи пратки става за кратко време, което ускорява доставката на стоките до получателя.
Консолидационните услуги включват използването на модерни консолидирани складове, оборудвани с продуктивно товаро-разтоварно оборудване. Тук се осигуряват необходимите условия за съхранение на стоките до по-нататъшното им изпращане до местоназначението. При необходимост товарът се подлага на специална обработка и преопаковане.
Всяка консолидация е транспортиране на стоки на дребно едро с едно превозно средство. Ето защо в този случай се използват мощни модерни камиони с опитни шофьори. Тъй като транспортните компании са загрижени за собствения си имидж, те предприемат всички необходими мерки за подобряване на безопасността на такъв транспорт.

Застраховка на товари. Когато извършваме това или онова действие, ние се опитваме да изчислим и намалим възможните рискове. Понякога е почти невъзможно да се направи това, особено в един толкова непредсказуем и пълен с непредвидени обстоятелства бизнес като превоза на товари.
Ако възникнат трудности по време на транспортирането на товара, по-добре е да не предвиждаме рисковете - просто няма да можем да предвидим всички възможни сценарии. Така логистичните компании предлагат застраховка на товари.
Разбира се, не искате да мислите за лошото, но надеждата „на случаен принцип“ не е принципът на работа на сериозен бизнес. Истинският собственик на своя бизнес, предприемчив, предпазлив и разумен, ще предпочете да се застрахова срещу трудности. Логистичните компании съветват да застраховате всеки товар. Във всеки случай разходите могат да бъдат включени в цената на транспорта, но ако възникне проблем, вашите интереси няма да пострадат по никакъв начин - застрахователната компания ще компенсира загубите и ще възстанови разходите. За да избегнете ненужни разходи, консултантите ще ви помогнат да изберете оптималната застрахователна програма, която ще осигури спокойствие за вас и вашите партньори.
Таблица 1.6.
Набор от логистични услуги, предоставяни от логистични оператори

Вид услуга	транспортни и спедиторски фирми	складови оператори
	дял на компаниите, предоставящи тази услуга, %
автомобилния транспорт	94,1	64,7
железопътен транспорт	76,5	41,2
въздушен транспорт	64,7	35,3
интермодален транспорт	64,7	29,4
речен транспорт	47,1	17,6
доставка	47,1	23,5
управление и контрол на транспорта	88,2	58,8
Куриерски услуги	47,1	29,4
спедиторски услуги	94,1	70,6
доставка на стоки до клиента	41,2	76,5
доставка „точно – навреме“.	82,4	41,2
доставка на базата на собствена дистрибуторска мрежа	64,7	5,9
доставка с помощта на мрежа от международни транспортни агенти	94,1	35,3
съхранение	58,8	100
създаване на рекламни комплекти	100	58,8
застраховка на инвентара	64,7	58,8
обработка и опаковане на товари	100	76,5
крос докинг	76,5	70,6
митнически услуги	70,6	47,1
логистично консултиране	88,2	58,8
оптимизиране на товарните потоци	70,6	52,9
управление на поръчки от името на клиента	47,1	35,5
застраховка	58,8	47,1
друго	29,4	1,8

В таблица 1.6. показва набора от предлагани в момента логистични услуги на пазара и дяловете на изследваните спедиторски компании и складови оператори, предоставящи тези услуги. Едва 50% от спедиторските компании и 43,8% от складовите оператори извършват спедиция, а само 40% от спедиторските фирми предоставят една от основните логистични услуги - интермодалните транспортни услуги. Обработката и опаковането на товарите се извършва от 87,5% от складовите оператори и 40% от транспортните и спедиторските фирми.
От таблица 1.6. Ясно се вижда, че у нас са развити транспортно логистичните услуги: спедиция, автомобилен транспорт, железопътен транспорт, въздушен транспорт. Складовите услуги са в проблемния раздел, например опаковане на товари, съхранение, обработка. Развиват се и се усъвършенстват и съпътстващите услуги като консултации, застраховане, оптимизиране на товарните потоци и управление на поръчките.
Така в БВП на страната делът на индустриите, които се интересуват от логистични услуги, е 45% и включва потребителския сектор и търговията, индустрията и услугите.
Нека разгледаме по-подробно отличителните характеристики на услугите:
Нематериалност на услугите. Услугата не може да бъде демонстрирана на купувача, докато не бъде предоставена. Това обстоятелство
и т.н.................

Изпратете добрата си работа в базата знания е лесно. Използвайте формата по-долу

Студенти, докторанти, млади учени, които използват базата от знания в обучението и работата си, ще ви бъдат много благодарни.

Публикувано на http://www.allbest.ru/

• Въведение

Въведение

Логистиката е сравнително нова и млада област на икономиката и човешката дейност. Логистиката обхваща дейности като обмен на информация, доставка на транспорт, управление на инвентара, управление на склад, обработка на товари и опаковане. Всеки ден корпоративната логистика се разглежда като сложен процес, насочен към намаляване на общите разходи. В условията на нарастващи обеми на производство, което доведе до рязко увеличение на разходите, предприемачите се насочиха към търсенето на средства за намаляване на разходите за обращение.

Основата на успешната логистика е използването на нови информационни технологии и нови подходи към транспортирането и складирането. За съжаление такива технологии се внедряват активно само от чуждестранни компании, а местните компании гледат на тях с повишено внимание. Но все пак много предприемачи, виждайки конкурентните предимства на новите логистични системи, се стремят да ги внедрят.

Основната цел на логистиката е да достави товара в точното време, на точното място с минимални разходи. Нуждата от логистика нараства рязко с разширяването на производството и необходимостта от оперативна дейност, за да бъде конкурентоспособен.

В момента специалистът по логистика се възприема като лице, отговорно за доставката и съхранението на стоките. Реално истинският специалист трябва да организира, контролира и да може да оптимизира процесите, свързани с доставката на стоки (транспорт, митнически процедури). Специалистът трябва да разработи схеми за доставка на суровини, планиране на производството, както и решаване на проблеми с транспортирането и маркетинга на готовата продукция. Логистикът трябва да види всички възможни, удобни и икономични начини за доставка, производство, съхранение и продажба на стоки. Основната задача на логистиката е оптимизирането на логистичните процеси и системи

Ако разгледаме влиянието на логистиката върху развитието на пазарните отношения, тогава изискванията на логистиката за наблюдение и оценка на потока от материали, неговата организация и регулиране от момента на производството на продуктите до тяхното промишлено потребление допринасят за развитието на връзките между доставчици и получатели на продукти. Като организират и анализират материалния поток по цялата му дължина, те се занимават с подобряване на набор от показатели по цялата му дължина, като ги вземат предвид не само на техния вход или изход от материалния поток, но и индикаторите на изхода на партньора и вход, съответно.

Освен това, следвайки логистичните подходи и развивайки хоризонтални икономически връзки, предприятията се конкурират помежду си в процеса на обслужване на клиентите, подобряване на качеството на доставка на продукти и др. Логистичните методи са надежден инструмент за повишаване на конкурентоспособността на продуктовите пазари.

В съвременното общество нараства ролята и значението на сектора на услугите на всички нива на управление на икономиката. В същото време логистичната визия за природата на потока в сектора на услугите е в основата на твърдението, че логистиката в сектора на услугите е най-важният фактор за намиране на конкурентно предимство за много бизнес субекти.

На материалните потоци в логистиката в сектора на услугите се отрежда второстепенна роля. В тази връзка проблемите на управлението на запасите от материални ресурси тук не са централни, както е традиционно в индустрията и търговията. Именно това обстоятелство в известен смисъл пречи на адекватното възприемане на зоните на отговорност на логистиката в сектора на услугите, въпреки факта, че границите на някои от тях са ясно определени.

Конфигурацията на материалните потоци в сектора на услугите традиционно се определя от функционалните цикли на логистиката - изпълнение на поръчките. Логиката на проектиране на техните структури, включително тяхното свързване, както е известно, съставлява основното съдържание на стратегията за интегриране на веригата за доставки. Дейностите на логистичните структури са важен компонент от икономическата дейност на доставчика на услуги, но в същото време „невидими“ за неговите потребители.

1. Секторът на услугите като обект на изследване

1.1 Секторът на услугите в съвременната система на икономически отношения

От края на деветдесетте години на миналия век в икономическата наука и икономическата практика все по-често се сблъскваме с проблемите на производството и потреблението на услуги. Нарастващата роля на сектора на услугите става все по-очевиден общ модел на социално-икономическото развитие на съвременното общество. Секторът на услугите се изучава от гледна точка на икономиката, финансите, управлението, маркетинга, правото и индустриалните технологии. Нейната многоизмерност и глобалност пораждат формулирането на актуални проблеми за управлението на тази много обещаваща област на теоретичната икономика и икономическата практика.

Секторът на услугите се превръща в независима област на изследване и развитие. В същото време, според автора на тези редове, от теоретична гледна точка в икономиката и управлението услугите не се изучават достатъчно цялостно и систематично.

Секторът на услугите е жизненоважен компонент от процеса на управление на сложни социално-икономически системи. Общоприето е, че характерът на развитие на сектора на услугите се превръща в една от основните предпоставки за социално-икономически растеж на всички нива на управление на икономическия живот на обществото: на международната арена, в страната, в частност. регион. В тази връзка в хода на цялостното му изследване е необходимо да се вземат предвид определени фактори – системно-функционални, секторни, регионални, секторни, йерархични, сферични по характер. Нека разгледаме някои от тях по-подробно.

Експертите вероятно вече не се съмняват, че услугите трябва да се разглеждат като независима област на знанието и практическата дейност на бизнес субектите. Индивидуалните автори на определени публикации имат свои подходи за разбиране и критерии за класифициране на услугите.

Отличителните характеристики на услугите като вид продукт се изучават широко в рамките на образователни програми от студенти, студенти, курсове за повишаване на квалификацията, както и обучение и преквалификация на персонал.

В същото време, поради постоянното нарастване на ролята на услугите в икономиката, управлението и социалния живот на обществото, категорията „услуга“ все повече придобива различни качествени аспекти на анализ и ипостас.

В класическата икономическа теория от миналите векове икономиката традиционно се разглежда като сфера на възпроизводство на материални и духовни блага. Очевидно в условията на стоково-паричните отношения тези стоки могат да имат стокова форма. Исторически се е смятало, че всички продукти могат да бъдат под формата на продукт или услуга. В този случай продуктът се разбира като материален продукт. Всички продукти, които нямат материално съдържание, се класифицират като услуги.

В тази връзка възникват редица въпроси и по-специално: защо материален продукт, който няма стокова форма, се нарича продукт, а услугата като вид продукт често се тълкува като процес, а не като резултат от дейността и защо понятието „работа“ като вид продукт се използва все по-рядко в икономическия лексикон? В последния случай ние разглеждаме работата именно като резултат, а не като процес на дейност, свързан с подобряването на съществуващ материален продукт. В годините след перестройката работата като вид продукт често се нарича услуга в материална форма. И по този начин всички услуги се разделят на материални и нематериални.

Основните предпоставки за съществуващите противоречия в дефинициите и съдържанието на отделните категории в нашето разбиране възникват в резултат на опитите за тълкуване на многомерни категории от гледна точка на различни области на знанието. Така например в маркетинга и социалния мениджмънт услугата се разбира като процес на дейност, а в икономиката и финансите - резултат от дейност, която има стойностно изражение и съответен паричен еквивалент.

Една услуга може: да бъде обществено или частно благо; действа като икономически ресурс и резултат от дейността на организацията; стимулират или възпират производството и потреблението на всеки друг продукт; да бъде обект и субект на управление на социално-икономически системи, явления и процеси; носят търговски и некомерсиални цветове.

Многоизмерността на една услуга е свързана с по-задълбочено разбиране на нейното съдържание и оценки от гледна точка на различни области на теорията и практиката. А това от своя страна изисква изясняване на категориалния апарат и по-задълбочено изследване на услугите и тяхната класификация. Всичко това трябва да намери отражение в науката, учебния процес и практическите дейности.

Услугите играят качествено различна роля при формирането на макроикономическите показатели на националните сметки. Това се обяснява с факта, че дадена услуга може да действа като самостоятелен ресурс и продукт и следователно да бъде отчетена от икономическата статистика, а може и да не е такава – може да играе спомагателна роля в процеса на потребление на основните производствени фактори или създаване и доставяне на продукт на потребителя. По този начин организираното отчитане на услугите не е непрекъснато и цялостно. Това означава, че, действайки като обект в едни икономически процеси и като обект на управление в други, услугите сякаш се „разтварят“, частично попадайки в „сенчестата“ икономика. Този факт е обективен и естествен: услугите не винаги са абсолютно независими по отношение на други елементи на социално-икономическите процеси и в резултат на това имат самостоятелна субстанция. В последния случай те не могат да бъдат изследвани изолирано от основния ресурс или продукт. Това обстоятелство трябва да се вземе предвид при формирането на научни направления и курсове за обучение в сектора на услугите, организационни структури за управление на стопански субекти. В условията на обективен процес на задълбочаване на специализацията на изследователската и образователната работа, както и на икономическата практика, не трябва да забравяме факта на невъзможността на значителна част от сектора на услугите да бъде „самостоятелна икономическа единица“.

Очевидно е, че услугите са с изявена браншова специфика. Традиционно те се изучават от съответните браншови структури. Под влияние на общите процеси на глобализация в обществото се наблюдава тенденция към отдалечаване от секторните подходи в управлението на сектора на услугите. Не може обаче да се пренебрегне фактът, че всяка област на дейност не може органично да функционира извън определени технологични връзки, присъщи на тази конкретна индустрия. Спецификата и разнообразието на последните насърчават много специалисти да се откажат от анализа на отрасловите характеристики на сектора на услугите и да се съсредоточат върху общите модели на тяхното функциониране.

Търсенето на „златната среда” между секторния и функционалния подход в управлението на сектора на услугите има не само теоретико-методологическо, но и голямо практическо значение. Доста често много належащи въпроси се поставят пред висшия управленски персонал на много организации относно целесъобразността от разширяване или стесняване на тяхната инфраструктурна поддръжка. Такова решение трябва да вземе предвид и регионалния фактор на инфраструктурното развитие на външната среда на организацията.

Общите процеси на сервизиране на икономиката допринасят за това, че най-добрият признак за качеството на дадена услуга все повече стават реалните оценки на реалните потребители на услуги. Това обаче се отнася преди всичко за основните социални услуги и на второ място за други стандартизирани услуги. Проблемът с оценката на качеството на ексклузивни, нестандартизирани услуги остава по-актуален проблем.

Също толкова важен проблем в сектора на услугите е процесът на определяне на тяхната себестойност и цена. В условията на децентрализация в системата на реформиране на много сектори на икономиката и, като следствие, масов преход към процеса на предоставяне на услуги по договор, има значително увеличение на текущите разходи на много предприятия. От друга страна, запазването на собствени инфраструктурни единици от много организации, които предоставят услуги от системен характер, според нашите финансови и икономически оценки не е оправдано и е резултат от недобре обмислени политики и управленски решения.

От методологическа гледна точка финансово-икономическият компонент на управлението в сектора на услугите е получил най-малко развитие. Това се дължи на две основни причини. Първо, процесът на предоставяне на услуги, за съжаление, често предшества процеса на тяхната финансова и икономическа оценка. На второ място, тясната технологична връзка на структурните елементи на възпроизвеждането на продукт в материална форма усложнява или прави невъзможна тази оценка.

Съществуват различни алтернативни определения на понятието "услуга".

В икономиката и финансите, в разбирането на автора на тези редове, услугата е резултат (но не процес) на обществено полезен труд в нематериална форма на субект на икономическия живот на обществото.

След като направихме някои обобщения, заслужава да се отбележи, че: първо, няма абсолютно никакъв сектор на услугите като цяло, има само специфични форми на неговото проявление; второ, секторът на услугите като цяло не може да действа като един обект на изследване, има отделни компоненти на тази сфера в подобно качество; трето, цялостните изследвания в сектора на услугите в момента се превръщат в неразделна част от науката и практиката на организационния мениджмънт.

1.2 Развитие на логистичните дейности в сектора на услугите

През последните две десетилетия в теорията и практиката на управлението на пазара, наред с маркетинга и мениджмънта, се разви нова методология за функциониране на пазара – логистиката. Според повечето учени логистиката се разглежда като нова посока на икономическата дейност на предприятията, която се състои в управлението на материалните потоци в сферата на производството и обращението, както и като научна посока, свързана с оптимизирането на процесите на дистрибуция на стоки.

Опитът от използването на логистиката в икономическата практика на предприятията от сектора на услугите е много ограничен и досега съществува само в секторите на сферата на материалното производство, в транспортните услуги на предприятията, в логистиката на ремонтите, инфраструктурните отдели и др. С развитието на съвременния пазар обаче обхватът на приложение на логистиката все повече се разширява. Тъй като логистичната оптимизация включва потокови процеси, възниква въпросът за възможността за широкото му използване в предприятията за услуги.

Изглежда, че по отношение на сектора на услугите, логистиката е оптимизиране на управлението на потока от всякакви ресурси и продукти на производството на индустриални предприятия по пътя от производителя до потребителя, за да се задоволи най-пълно последният. Следователно предметът на изучаване на логистиката в сектора на услугите ще бъде оптимизирането на потоковите процеси, включително стокови, финансови, трудови и информационни. Крайната цел на логистиката в сектора на услугите е да произведе и предложи на крайния потребител необходимите услуги и съпътстващи неосновни продукти в необходимия обем, на определено място в определеното време и на най-ниска цена.

Основната концептуална идея на логистиката е холистично и системно възприемане на обекта на приложение. Това е много актуално за сектора на услугите. Процесът на функциониране и развитие на сектора на услугите се характеризира с изключителна сложност, която се дължи на многообразието и високата динамичност на потребностите. Без представянето на сектора на услугите като набор от индустрии под формата на интегрална система е невъзможно да се постигнат оптимални параметри за неговото развитие. В същото време е невъзможно да се реши проблемът на едно предприятие, без да се комбинират неговите изолирани структурни подразделения и процесите, протичащи в тях, в интегрална система с нейните вътрешни и външни връзки. И накрая, невъзможно е да се постигне ефективност на потоковите процеси в една организация, от една страна, без да се вземат предвид техните отделни връзки, а от друга страна, съвкупността от поточни процеси като единна интегрална система.

Като специален изследователски метод логистиката включва изграждането на логистични системи, които служат за оптимизиране на управлението на движението на ресурси и продукти. Важно условие за тяхното изграждане е спазването на редица общи принципи. При внимателно проучване на тези принципи изглежда възможно да се заключи, че някои от тях са напълно приемливи за създаване на логистични системи за оптимизиране на управлението на потока от ресурси и продукти.

Един от основните принципи, приемливи за процесите на производство на услуги, е координирането на всички процеси на потока от ресурси, като се започне от придобиването на необходимите за предприятието ресурси и се стигне до тяхното производствено потребление. От този принцип следва следното: необходимостта от въвеждане на система за интегрирано управление и контрол върху движението на всички производствени резултати към потребителя. Спазването на този принцип е много важно, тъй като позволява да се комбинира в едно цяло функцията за управление и наблюдение на потока на всички ресурси от доставчика до потребителя в необходимия обем и в рамките на определен период от време.

Третият принцип, приемлив за изграждане на логистична система в сектора на услугите, включва отказ от разделянето на потока от материални и технически ресурси на отделни независими функционални блокове: покупко-продажба, транспорт, склад, гаранционно обслужване и др., и преминаването към за управление на целия поток от стоки като едно цяло по критерии, общи за цялата система. Този принцип е не по-малко важен, тъй като в момента в обслужващите организации всички действия от закупуването на ресурси до тяхното потребление често се разглеждат изолирано, като несвързани и независими едно от друго, което има най-негативно въздействие върху резултатите от функционирането на цялата система за оборот на оборотния капитал. Разработването и внедряването на единен технологичен процес за движение на запасите от материални и технически ресурси, осигуряващ ясно взаимодействие и координирани действия на различни структурни подразделения на предимно големи предприятия, е ключът към успеха на дейността му в областта на движението на работните капитал.

Следващият принцип се основава на концепцията за общите разходи.

Това включва отчитане на съвкупността от разходите по цялата верига на доставки, тъй като общият размер на разходите не винаги намалява, ако се намалят разходите, свързани с функционирането на отделни елементи на системата за движение на ресурси и продукти. Както показва практиката, намаляването на разходите на всеки един етап от потока на ресурсите и продуктите, без да се взема предвид взаимодействието с другите, може да доведе до обратния резултат.

Цялостният анализ на системата за логистично обслужване ни позволява да определим пропорциите на логистичната система, ефективността на разходните характеристики на тези пропорции и политиката на управление на предприятието.

И накрая, последният принцип на изграждане на логистични системи е непрекъснатостта на предоставянето на органите за управление на логистичните процеси с надеждна информация за потока от потоци.

По отношение на логистиката (материално-техническа поддръжка) логистичната система трябва да функционира по следната схема: доставка - транспорт - складиране - потребление на продукцията. Преминаването на материалните запаси през всеки от тези етапи трябва да бъде свързано с прилагането на редица мерки за оптимизиране на логистичния процес. Те включват:

рационален избор на доставчици и източници на ресурси;

сключване на най-изгодните и икономични договори за доставка на ресурси;

определяне на най-рационалните маршрути за доставка на ресурси от доставчика до потребителя;

внедряване на ефективна складова система;

оптимизиране нивото на ресурсните резерви и др.

По този начин логистиката като метод за оптимизиране на управлението на поточните процеси е напълно приемлива в сектора на услугите. Възможността и необходимостта от използване на логистични методи в сектора на услугите е продиктувана от обективния процес на формиране и развитие на икономика на услугите в световната и националната икономика. Формирането и развитието на логистичните дейности в сектора на услугите, формирането на нова структура на икономическите отношения и развитието на пазарната инфраструктура изискват органично въвеждане на логистични подходи и методи, които се състоят в гъвкава и ефективна организация на потоковите процеси на ресурси и продукти, съобразени с отрасловата им специфика.

сектор логистика на цикъла на обслужване

Списък на използваните източници

1. Аникин, Б.А. Логистика / Б.А. Аникин. - М.: Проспект, 2013. - 406 с.

2. Бауърсокс, Д. Дж. Логистика. Интегрирана верига за доставки / D. J. Bowersox, D. J. Kloss. - М .: АД "ОЛИМП-БИЗНЕС", 2001. - 640 с.

3. Беляев, Ю.А. Управление на дефицит, пазар и запаси / Ю.А. Беляев. - М .: Издателство UDN, 2001. - 230 с.

4. Бочкарев, А.А. Планиране и моделиране на веригата за доставки: Учебник. надбавка / А.А. Бочкарев. - М.: "Алфа-Прес", 2008. - 192 с.

5. Гаджински, А.М. Основи на логистиката: Учебник. надбавка / А.М. Гаджински. - М .: ICC "Маркетинг", 1995. - 358 с.

6. Голдобина, Н.Н. Управление на запасите на средствата за производство: учебник / N.N. Голдобина. - Л.: Издателство LFEI, 2009. - 72 с.

7. Долгов, А.П. Логистика на запасите: учебник / A.P. Долгов. -

8. Санкт Петербург: Издателство на Санкт Петербургския държавен университет по икономика и икономика, 2002. - 120 с.

9. Иванов, Д.А. Управление на веригата за доставки / D.A. Иванов. - Санкт Петербург: Издателство Полите. университет, 2009. - 660 с.

10. Каплан, Р.С. Стратегически ориентирана организация / Р.С. Каплан, Д.П. Нортън. - пер. от английски - М .: АД "Олимп-Бизнес", 2003. - 416 с.

11. Курочкин, Д.В. Логистика: [транспорт, закупуване, производство, дистрибуция, складиране, информация]: курс на лекции / D.V. Курочкин. - Минск: FAA - Inform, 2012. - 268 с.

12. Крутик, А.Б. Основи на финансовата дейност на предприятието: учебник / A.B. Крутик, М.М. Хайкин. - Санкт Петербург: Бизнес преса, 1999. - 448 с.

13. Логистика: интеграция и оптимизация на логистичните бизнес процеси във веригите за доставки / V.V. Дибская [и други]; под общ редактиран от V.V. Дибская. - М.: Ексмо, 2008. - 944 с.

14. Моисеева, Н.К. Икономически основи на логистиката: Учебник за специалност 080506 „Логистика и управление на веригата на доставки” / Н.К. Моисеева. - М.: Инфра-М, 2010. - 527 с.

15. Николайчук, В.Е. Управление на логистиката: учебник / V.E. Николайчук. - М .: Дашков и Кє, 2012. - 978 с.

16. Плоткин, Б.К. Въведение в търговията и търговската логистика: учебник / B.K. Плоткин. - Санкт Петербург: Издателство SPbUEF, 2006. - 171 с.

17. Саркисов, С.В. Логистика / S.V. Саркисов. - М.: Дело, 2008. - 366 с.

19. Сидоров, И.И. Логистична концепция за управление на предприятието / I.I. Сидоров. - Санкт Петербург: ДНТП на обществото на знанието, IVESEP, 2001. - 168 с.

20. Стерлигова, А.Н. Управление на запасите във веригите за доставки / A.N. Стерлигов. - М.: INFRA-M, 2009. - 428 с.

21. Сток, J.R. Стратегическо логистично управление / J.R. Сток, Д.М. Ламбърт. - пер. от английски 4-то изд. - М.: INFRA-M, 2005. - 797 с.

22. Щербаков, В.В. Основи на логистиката: Учебник за университети / V.V. Щербаков. - Санкт Петербург: Питър, 2009. - 432 с.

Публикувано на Allbest.ru

Подобни документи

Маркетингът на услугите е дейностите, чрез които предлаганите на пазара услуги достигат до клиентите. Същност и основни характеристики на услугите, тяхната класификация и усъвършенстване на счетоводството. Сервизен пакет модел. Специфични особености на маркетинга в сектора на услугите.

резюме, добавено на 03.05.2010 г


Непроизводствени и обслужващи сектори. Търговска дейност в социално-културната сфера. Специфика на продажбата на услуги, техните свойства, класификация. Основни методи за организиране на търговска дейност в сектора на услугите. Ценово насърчаване на продажбите.

презентация, добавена на 23.10.2016 г


Класификация на предприятията от сектора на услугите. Специфика на услугата като маркетингов обект. Анализ на дейността на предприятие от сектора на услугите на примера на Botan LLC. Качество на хотелските услуги, идентифициране на проблеми, разработване на препоръки за по-нататъшното им подобряване.

дисертация, добавена на 08/07/2012


Характеристики и проблеми на стандартизацията на качеството в областта на предоставянето на услуги. Разработване на изисквания за конкретни показатели за качество за всеки вид услуга. Цели и обекти на сертифицирането в сектора на услугите. Етапи на изпълнение и схеми за сертифициране на работи и услуги.

резюме, добавено на 14.09.2010 г


Видове маркетингови услуги, връзката им с информацията и технологиите. Класификация на услугите в сферата на производството и обръщението. Типова, функционална и маркетингова конкуренция в сектора на услугите. Комуникационна политика в областта на обращението. Посреднически услуги.

резюме, добавено на 29.07.2010 г


Ролята и мястото на сектора на услугите в икономиката. Понятие, класификация на отраслите на услугите. Анализ на транспортната система, дейностите на хотелиерския и ресторантьорския бизнес на Уралския федерален окръг. Проблеми и перспективи за развитие на сектора на услугите. Услугите като вид човешка дейност.

курсова работа, добавена на 17.10.2010 г


Основни характеристики на услугите, тяхната класификация. Характеристика на консултативно-здравния кабинет "ИМАГО": структура на управление, външна и вътрешна среда, непосредствена среда. Препоръки за подобряване на пазара на услугите на IMAGO.

курсова работа, добавена на 28.04.2011 г


Характеристики на руския пазар. Проучване на сектора на маркетинговите услуги на примера на компютърен център. Използване на методи за изследване на услугите, стратегическо планиране, развитие и активно прилагане на система от основни ценности.

резюме, добавено на 04/09/2009


Основни положения на маркетинга на услугите и неговите характеристики. Конкуренция и комуникации в областта на маркетинга на услугите. Приложение на маркетинга в сектора на услугите на примера на предприятието OJSC "Electrotransport". Фактори, които намаляват ефективността на маркетинговия отдел.

курсова работа, добавена на 22.02.2008 г


Специфика на услугите като стоки. Континуум продукт-услуга с различна степен на осезаемост. Теоретични модели на маркетинга на услугите, техните представители. Основните фактори на растежа в сектора на услугите, техните видове в сферата на производството и обращението. Конкуренция на пазара на услуги.