Në verën e vitit 2013, punova me kohë të pjesshme duke vozitur rimorkio dacha nga shtetet baltike në Moskë. Nuk e di se çfarë më tërhoqi më shumë - udhëtimet e gjata në Evropë, perspektivat e zgjerimit apo vetë rimorkiot ... Unë do t'ju tregoj më shumë për aspektin e fundit. Nga jashtë, duket se një vilë e tillë me rrota është jashtëzakonisht e përshtatshme: shtëpia juaj kudo, një kombinim i shkëlqyer i komoditetit të një apartamenti dhe natyrës jashtë dritares, lëvizshmërisë dhe lirisë ... Por jo gjithçka është aq rozë.


Një koleg nga puna më pyeti një herë për rimorkiot. Më poshtë keni pjesë nga biseda jonë.

Nuk dua më një trailer. Ndreqës i tmerrshëm. Trego?

Pse jo?

Së pari, kushton para. Me kursin e vjetër, i bleva në Lituani për 200 mijë secili (përfshirë doganën). Dhe kjo është për një 20 vjeçare. Tani mos ngurroni të shumëzoni me dy. Diçka pesëvjeçare tashmë vlen nja dy milionë.

Nuk mund ta vendosësh në hyrje. Nuk mund ta vendosni në garazh. Pra një parking. Pra të paktën 3000 në muaj. Kjo është 36,000 në vit. Duke marrë parasysh që në pushimet tuaja dimërore supozohet të fluturoni në det, dhe në verë me një rimorkio në BE ose diku tjetër, për 10 ditë, atëherë kjo është tashmë 3600 në ditë. Më shumë se një hotel.

Pastaj janë kërkesat për makinën. Me katër litra nën kapuç, nuk më interesonte, por parakalova një nga rimorkiot me makinën e blerësit (Skoda, 1.8) - më në fund nuk shkon.

Biondja bie në autobahn. Dhe pse? Dhe sepse pa një rimorkio.
Nëse do të shkoni me të diku, atëherë ky është një kufi shpejtësie deri në 70 sipas rregullave të trafikut, deri në 90 sipas logjikës (është shumë argëtuese të ngadalësosh një tren rrugor 4 tonësh që peshon në rërë kur paloset gjithashtu lart). Rindërtimi përgjatë autostradës ka karakteristikat e veta - merret gjatësia e trenit rrugor nga 10 metra. Konsumi +2 litra. Me çmimin e një litri prej 80 rubla. në BE tashmë është e prekshme. Parkimi / kthimi, madje edhe ngasja mbrapa është shumë argëtuese. Nefigovo pompoi këtë aftësi. Dhe më e rëndësishmja, nuk do të arrini në Vilnius / Varshavë brenda një dite: ose ndeshje në sy, ose kaloni natën në Republikën e Bjellorusisë. Minus 4 ditë nga pushimet në Bjellorusi të ndyrë.

Dhomë hoteli për çmimin e një kampingu.

Arritëm në Evropë. Tadam! Parkimi në kampingje, 15-30 euro në ditë. Hoteli kushton pothuajse njësoj. Ose pak më e shtrenjtë. Dhe ka shumë prej jush në kampingje. Dhe izolimi i zërit është shumë i kushtëzuar. Në të njëjtën kohë, edhe dhoma më e lirë e hotelit është më e madhe dhe më komode.

Mirë! Është më mirë të shkosh në Evropë me makinë. Por ju mund të shkoni në natyrë në fundjavë me familjen tuaj. dreqin ju. Një fushues nuk është kurrë një alternativë për një dacha.

Furnizimi me karburant me lëngje teknike.

Gjithçka fillon të premten në mbrëmje. Në vend që të filloni menjëherë nga puna në vilë, duhet të telefononi në shtëpi për një rimorkio. Bëmë rrugën përmes bllokimeve të trafikut të mbrëmjes, arritëm në parking, u grindëm. A mund të shkosh? Nr. Ju duhet të kontrolloni nivelin e gazit (dhe ndoshta të mbushni rezervuarin me karburant), në çdo rast, duhet të mbushni rezervuarin e ujit. A dini vende ku mund të derdhni ujë në një rezervuar pikërisht në rrugë? Dhe nuk e di vërtet. Pra po sjellim bombola nga shtëpia. Teorikisht mund të negocioni me lavazhin më të afërt, por nuk është fakt që nuk do të refuzoheni kur të mbërrini atje. E fusim shmurdyak në rimorkio. Shkojme. Natë e premte. Nga Moska. Në bllokimet e trafikut djallëzor. Mendon se shumë do të të lënë të përshtatesh përballë tyre?

Kampi në bregun e një liqeni pyjor. Ku është traileri? Dhe ai duhej të braktisej në hyrje të pyllit - ai nuk kaloi midis pemëve.

Kemi mbërritur. Meqë ra fjala, ku erdhët? Treni rrugor ka një aftësi të neveritshme gjeometrike ndër-vend dhe një rreze kthese. Rimorkio ka mbikalime joreale. Të largohesh nga asfalti në atë pastrim? Në 95% të rasteve, ju nuk do të jeni në gjendje. Ju do të kapeni me një mbingarkesë të pasme ose shirit tërheqës. Për më tepër, nëse ka pak papastërti në tokë — kjo është ajo, ju do të qëndroni atje. Flini natën në një kthinë dhe papritmas filloi të bjerë shi? Zgjohemi urgjentisht, fikim kampin dhe largohemi, përndryshe do të duhet të presim derisa të thahet ngjitja në asfalt. Meqë ra fjala, lëvizja me të gjitha rrotat nuk ndihmon vërtet. Makina me katër rrota me të gjitha bravat dhe gomat me dhëmbë (si FBel) ndihmojnë, por ju patjetër nuk do të vozitni një makinë të tillë.

Pusho? Ne u futëm në qytet përmes bllokimeve të trafikut të dielën në mbrëmje. Ne përsërisim gjithçka në rend të kundërt. Rimorkio në parking, zbrazni fishekun e dollapit të thatë (mendoni, meqë ra fjala, ku), kullojeni ujin nga rezervuarët, ringarkoni shmurdyak në makinë, vendosni baterinë nga rimorkio në ngarkim.

Histori e veçantë — pastrimi në rimorkio. Apartamenti juaj ka një dhomë të veçantë. Për shkak të rekreacionit në natyrë, balta aplikohet mirë atje. Pra, sillni një fshesë me korrent në parking, gjeni 220 V dhe kaloni të paktën një orë duke pastruar, larë hidraulik dhe soba, mos harroni për frigoriferin ... Dhe e gjithë kjo në kushte hapësirë ​​e kufizuar. Dhe kështu pas çdo udhëtimi. Herën tjetër do të pështyni gjithçka dhe do të shkoni me gruan tuaj për të pushuar në një hotel. Ose me një tendë në të njëjtin pastrim. Ose në natyrë pa kaluar natën.

Një automotohomë, e cila është vetëlëvizëse, nuk ka disa nga mangësitë, për shembull, është më pak e kufizuar në aftësinë e tërthortë, gjithashtu mund të parkohet në rrugë (me rrezikun dhe rrezikun tuaj). mund ta çoni në punë të Premten (po, në përgjithësi mund të jetoni pranë zyrës!), por!

1. Ajo qëndron si një vilë e mirë. Ose si një apartament në Moskë.


2. Ju merrni hemorroide në formë taksa e transportit, sigurim, mirëmbajtje dhe riparim dhe në të njëjtën kohë humbisni makinën. Mbërritët në kamping me një rimorkio, ngritët kampin dhe në mbrëmje u nisët për në qytet me makinë. Por me autohomë, një truk i tillë nuk do të funksionojë, do të qëndroni në një kamping (në shumicën e rasteve jashtë qytetit) pa automjet. Unë kam parë turistë në autohome me një lloj Smart në një rimorkio karroce. Por këtu do të merrni të gjitha hemorroidet e lëvizjes së trenit rrugor (lexoni së pari të gjithë tekstin).

Pra, mendoni vazhdimisht nëse keni nevojë për një kampist. Ndoshta diku e ekzagjerova, por nuk ka shumë kuptim ekonomik në një pushim të tillë, dhe më e rëndësishmja, ndjenja e risisë nga hotelet në qytete të ndryshme zhduket dhe shtohet puna për të njëjtin pastrim të dhomës. Çdo ditë liri askush nuk do t'ju ndryshojë. Ka një ndjenjë vërtet të këndshme të jesh në shtëpinë tënde kudo. Ne darkojmë në një pikë karburanti në një tavolinë normale me ushqime të gatuara në një kuzhinë të plotë në një tempull dhe shikojmë nga një dritare me xham të dyfishtë sesi njerëzit përreth në shi vrapojnë nga dyqani në makinë dhe kthehen ... Ose në rruga, vendosa që ishte koha për të fjetur, taksi në çdo parking dhe shtrirje divan me librin tuaj të preferuar nën një llambë komode (në vend që të flini). Por planifikimi kompetent i udhëtimit, ose anasjelltas, indiferenca dhe dëshira për aventura konkurrojnë me sukses me avantazhe të tilla të dyshimta.

Disa udhëtarë dhe entuziastë të natyrës preferojnë shtëpitë e lëvizshme të bëra vetë sesa ato të gatshme. Zgjedhja shpjegohet jo vetëm nga kostoja më e ulët dizajne të improvizuara- mund të mendoni për paraqitjen dhe të pajisni brendësinë sipas saj vullnetin e vet. Para se të ndërtoni një autohomë me duart tuaja, duhet të mësoni më shumë rreth procesit të prodhimit të shtëpive me motor, të vendosni se cili opsion është më i mirë: një vilë me rimorkio ose një kamping.

autohomë origjinale

Instalimi i autohomës dhe karvanit

Pavarësisht nga lloji i autohomës, ajo duhet të ketë lehtësira minimale: vende gjumi për çdo udhëtar dhe një zonë për gatim dhe ngrënie.

Përveç kësaj, brenda minibusit ose rimorkios mund të ketë:

• lavaman;
• sobë me gaz e lidhur me cilindër;
• rafte, dollapë dhe sisteme të tjera magazinimi.

Në autohomat e projektuara për udhëtime të gjata, zakonisht ka një banjë të kombinuar me një dush të vogël.

Duke bërë një autohomë për veten tuaj, me duart tuaja, mund të siguroni praninë e një banjo dhe gjithçka tjetër që mund të kërkohet në një udhëtim.

Bërja e një autohome me duart tuaja

Një shtëpi me motor bëjeni vetë është bërë në bazë të një furgon ose rimorkio. Autobusët janë të përshtatshëm për këtë qëllim - një brendshme e gjerë, një çati e lartë e bëjnë atë një pretendent të mirë për konvertim.

Para se të konvertoni një rimorkio ose furgon, zbuloni kushtet për regjistrimin e autohomes në policinë e trafikut.

autobus autobus

Ndërtimi i një shtëpie motorike përbëhet nga disa faza:

• hartimi i një projekti;
• kryerja e punëve të jashtme dhe të brendshme;
• pajisje komunikimi;
• vendosja e mobiljeve.

Para së gjithash, duhet të vendosni se çfarë të merrni si bazë: një rimorkio apo një furgon. Opsioni i parë është më intensiv i punës - furgoni tashmë ka mure dhe çati, dhe në rimorkio ato do të duhet të ndërtohen në mënyrë të pavarur.

Bëje vetë autohomën e bazuar në një makinë

Për të krijuar banesa të lëvizshme përdorni një makinë ose, për shembull, një autobus të vjetër. Një mjet për shndërrim në shtëpi zgjidhet në bazë të mundësive financiare dhe numrit të njerëzve që do të jetojnë brenda ndërtesës.

Në varësi të numrit të banorëve, ata mendojnë për dizajnin e shtëpisë së lëvizshme, si dhe për përmbajtjen e saj. Për t'i bërë gjërat më të lehta, bëni një plan.

Autohome e bazuar në një furgon mallrash

Para se të bëni një motorrhomë, duhet të grumbulloni materialet dhe mjetet e nevojshme për punë:

• mulli;
• bojë automobilistike;
• kaçavidë;
• makinë saldimi;
• izolim termik;
• materialet e përfundimit ( panele plastike, rreshtim ose të tjera);
• Kompensatë rezistente ndaj lagështirës;
• qilim;
• mbërthyes (vida vetë-përgjimi, gozhdë, dowels);
• shkumë për montim;
• abetare;
• furça për bojë;
• ngjitës;
• me një furçë metalike.

punë në natyrë

Kur vizatimi është gati, dizajni është menduar, ata kalojnë në punë në natyrë. do të duhej:

1. Pastroni trupin e makinës nga ndryshku dhe dëmtime të tjera. Nëse boja në sipërfaqe është qëruar, pastroni atë.
2. Bëni disa vrima në furgon për dritaret, nëse ato nuk ishin aty fillimisht. Në të njëjtën kohë, prisni vrimat për ventilim.
3. Përcaktoni vendndodhjen dhe prisni vrimat për daljet e shkarkimit, vrimat e kullimit dhe komunikimet e tjera.
4. Prerjet e veshjes, zonat ku është hequr bojë, me primer për të parandaluar ndryshkun. Prisni derisa të thahet plotësisht.
5. Ngjyrosni sipërfaqet e jashtme të furgonit.

Autohomë me bazë karvani

Puna e brendshme

Nëse planifikoni të ndani kabinën nga dhoma e jetesës. Pastaj ndarja montohet ose me lidhëse ose me saldim karkasë metalike në trup me një makinë saldimi.

Së pari, trupi është i mbuluar me material izolues të nxehtësisë. I përshtatshëm për çdo izolim të destinuar për ambiente banimi. Për të rregulluar materialin në mure, tavan, përdorni pajisje të bëra nga i njëjti metal si trupi - kjo teknikë do të ndihmojë në mbrojtjen e makinës nga ndryshku.

Nëse izolimi i zgjedhur nuk toleron kontaktin me ujin, do të kërkohet hidroizolim shtesë.

Fut dritaret. Kalimi në dekorimin e mureve. Për veshjen, ne zgjedhim kompensatë rezistente ndaj lagështirës. Fletët duhet të jenë mjaft të trasha në mënyrë që t'i rezistojnë një ngarkese serioze - dollapët, raftet dhe mobiljet më pas do t'i bashkëngjiten atyre.

Puna fillon nga tavani. Pasi të keni fiksuar çarçafët atje, mbështillni muret. Më tej, trarët prej druri të trashë sa një lartësi janë ngjitur në dysheme. material termoizolues, ndërmjet tyre vendosen pllaka izoluese. Ata mbulojnë dyshemenë me kompensatë, e lidhin atë në rreze me vida vetë-përgjimi.

Salloni, në të cilin ndodhet kuzhina, dhe dushi me banjën duhet të ndahen duke përdorur një ndarje kornizë.

Kompensatë mund të lyhet, lyhet me llak ose qilima. Opsioni i fundit shërben gjithashtu si izolim termik shtesë. Një ngjitës i veçantë përdoret për të rregulluar tapetin.

Hapi tjetër është pajisja e komunikimeve në përputhje me një skemë të paracaktuar: energji elektrike, ngrohje dhe ventilim. Kabllo, hidraulik dhe tubacionet e gazit ato shtrihen ose në majë të rreshtimit të brendshëm, ose montohen njëkohësisht me vendosjen e izolimit brenda, duke bërë vrima për daljen e komunikimeve.

Mobilje

Mobiljet për automobila zgjidhen individualisht. Mobiljet e kërkuara përfshijnë:

• tavolinë me një stol për zonën e ngrënies;
• krevat ose divan krevat;
• rafte dhe dollapë të varur për ruajtjen e furnizimeve, rrobave, shtratit;
• larje.

Meqenëse mobiljet i nënshtrohen stresit të shtuar gjatë lëvizjes së një shtëpie motorike, ato duhet të jenë të cilësisë së lartë, të forta, të kenë pajisje të besueshme dhe një minimum pjesësh lëvizëse. Duhet të siguroheni që gjatë një kthese të mprehtë dera e dollapit të mos hapet dhe përmbajtja të mos derdhet rreth kabinës.

Të gjitha mobiljet duhet të jenë të fiksuara fort, është e dëshirueshme që ato të fiksohen në dy pika: në dysheme dhe në mur.

Zgjidhje të brendshme në një autohomë

Bëje vetë autohomë nga një rimorkio

Të bësh një automoto nga një rimorkio është më e vështirë sesa të konvertosh një makinë. Në këtë rast, do t'ju duhet të ndërtoni nga e para bazën e dyshemesë, mureve, çatisë.

Për ndërtimin e një kamperi, më së shpeshti zgjidhen rimorkio me një bosht që mund të përballojnë një ngarkesë deri në 1 ton. Prandaj, është e nevojshme të zgjidhni materialet për kornizën, duke marrë parasysh peshën e strukturës së ardhshme.

Rimorkio e kampit është ngritur duke përdorur një kornizë:

• metal;
• dru;
• panele sanduiç.

Materiali më i përballueshëm dhe relativisht i lehtë për të bërë një shtëpi rimorkio është druri. Puna me të është më e lehtë dhe nuk kërkohen mjete speciale për të lidhur elementët.

Kamer rimorkio vintage, bëjeni vetë

kornizë

Për prodhimin e kornizës do të kërkohet:

• lëndë druri 50 * 50 mm;
• Kompensatë rezistente ndaj lagështirës 10 mm për mure;
• kompensatë 12 mm e trashë për dysheme;
• mbërthyes (vida vetë-përgjimi);
• kaçavidë;
• vaj për tharje, furçë;
• qoshe të galvanizuar;
• bashkim pjesësh figure;
• profil metalik për çati;
• çeliku i galvanizuar (për lëkurën e jashtme);
• ngjitës silikoni;
• izolim.

Ata hartojnë paraprakisht një vizatim të rimorkios së vilës së ardhshme, vetëm pas kësaj ata bëjnë një blerje Materiale ndërtimi për prodhimin e fasadës dhe çatisë së një automobili.

Parametrat minimale të autohomës janë 230 * 160 cm. Lartësia e ndërtesës është nga dy metra. Me përmasa të tilla, 2 vende gjumi, një zonë ngrënieje dhe një lavaman mund të organizohen brenda dhomës së ndenjes. Nëse ekziston nevoja për të pajisur një banesë të plotë me gjithçka të nevojshme, atëherë madhësia duhet të rritet me 2-3 herë.

Procesi i krijimit të një traileri

Rradhe pune

1. Hiqni anën e rimorkios.
2. Ata pastrojnë shasinë, e lyejnë atë me një përbërje anti-korrozioni.
3. Nëse ka një bazë mjaft të fortë, trungjet dhe prerja e poshtme e kornizës janë të fiksuara drejtpërdrejt në të, por nëse mungon, atëherë korniza është ngjitur nga një tub metalik 50 * 25 mm.
4. Kryeni rripin e poshtëm nga një shirit 50 * 50. Elementet anësore janë të ndërlidhura duke përdorur shkrime. Trungjet vendosen në një distancë prej çdo 20 cm Për lidhjen e tyre me lëndën drusore përdoren qoshe metalike.
5. mbulesë elemente prej druri vaj tharje në 2 shtresa.
6. Pllakat izoluese vendosen në hapësirën midis vonesave.
7. Mbuloni bazën me kompensatë 12 mm, duke e fiksuar me vida vetë-përgjimi.
8. Shkoni në raftet e kornizës. Rrezja është e lidhur me rripin e poshtëm duke përdorur qoshe dhe vida vetë-përgjimi. Pas kësaj, kryhet ngjitja e sipërme.
9. Mbuloni të gjithë strukturën me vaj tharjeje.
10. Në vendet ku, sipas planit, duhet të ketë dritare, të instalohen shufrat dhe raftet prej druri.
11. Mbulesa fillon nga brenda. Kompensatë është ngjitur në vida vetë-përgjimi të galvanizuar çdo 25 cm përgjatë perimetrit të fletës.
12. Grini sipërfaqet e brendshme duke përdorur një mulli. E veshur me llak.
13. Jashtë, fletët trajtohen me vaj tharjeje.
14. Izolimi vendoset në zgavrën midis rafteve të kornizës, korniza është e veshur me fletë kompensatë 10 mm, të cilat janë të lyera paraprakisht me vaj tharje nga të dy anët.
15. Dera është prej druri dhe fletë kompensatë. Dera është e instaluar në menteshat e galvanizuar.
16. Fut dritaret. Një zgjidhje e thjeshtë janë fletët pleksiglas.
17. Një autohomë e bërë vetë është e veshur me fletë çeliku të galvanizuar. Vidhat e vetëpërgjimit përdoren si lidhëse, ato vidhosen rreth perimetrit në një distancë prej çdo 10 cm. Qoshet e rimorkios janë të veshura me një qoshe.
18. Lidhjet e fletëve me njëra-tjetrën dhe qoshet trajtohen me ngjitës për të parandaluar hyrjen e ujit në strukturë.
19. Mbetet për të bërë një çati dhe një çati. Është e nevojshme ta mbuloni me dërrasë të valëzuar, të lidhni fletët në vida të galvanizuara.

Paraqitja e brendshme

Muret, tavani dhe dyshemeja tashmë janë të veshura, kështu që ato duhet vetëm të lyhen ose llakohen. Nëse madhësia e ndërtesës lejon, dush dhe banjo janë të pajisura me një dhomë të veçantë. I ngritur ndarje kornizë, varni derën. E gjithë hapësira e mbetur është e ndarë në zona: një dhomë gjumi, një zonë rekreative dhe ngrënieje, një kuzhinë. Do t'ju duhet të instaloni priza për pajisjet elektrike, është e rëndësishme të mos harroni për ventilimin me cilësi të lartë për një motorrhomë.

Mobilje

Për të kursyer hapësirë ​​brenda rimorkios, janë instaluar mobilje të transformueshme. Për shembull, ata e bëjnë atë vetë ose blejnë një tavolinë të shtrirë, një divan krevat. Në krye të mureve, janë montuar rafte në të cilat do të ruhen gjërat, enë gatimi, rroba.

Gjëra të vogla të dobishme

Çfarë tjetër ia vlen të dini përpara se të filloni të bëni një autohomë:

1. Për lëkurën e jashtme të kornizës së një autohome rimorkio, mund të përdorni jo vetëm çelik të galvanizuar, por edhe një fletë të profilizuar.
2. Nëse nuk është e mundur të organizoni një sistem ventilimi, mund të bëni vrima të vogla në derë dhe t'i mbyllni ato rrjetë kundër mushkonjave. Nëse ka dritare që hapen për ventilim, atëherë kjo nuk kërkohet.
3. Në mënyrë që shtëpia e lëvizshme të shërbejë për një kohë të gjatë, është e nevojshme të monitorohet gjendja e lëkurës, të lyhet metali nëse është e nevojshme.

Procesi i krijimit të një shtëpie të lëvizshme vetë është mjaft i mundimshëm, kërkon investime financiare, humbje kohe dhe përpjekje. Prandaj, vazhdoni me të me besim të plotë se do të jeni në gjendje të zhvilloni në mënyrë të pavarur një projekt dhe ta vini në jetë.

Vilë me rimorkio, bëjeni vetë: përgatituni për një udhëtim të gjatë!

Udhëtarët me përvojë e dinë se nuk është gjithmonë e mundur të kalosh natën me çmim të ulët dhe të rehatshëm. Prandaj, me udhëtime të gjata dhe të kesh makinën tënde, është mëkat të mos blesh një shirit tërheqës dhe të mos marrësh një vilë me rimorkio. Në fakt, kjo është një shtëpi me rrota - një dhomë kaq e vogël me një kuzhinë, një tualet ... Epo, në përgjithësi, me të gjitha objektet e qytetërimit. Në një "mini-hotel" të tillë jo vetëm që mund të kaloni natën me qetësi, por edhe të gatuani ushqim për disa njerëz, dhe të darkoni atje, dhe më e rëndësishmja - plotësisht falas! Dhe sot do të shikojmë se si është bërë një rimorkio "bëje vetë".

Shasia dhe korniza

Komponenti kryesor i çdo rimorkioje është korniza. Është mbi të që e gjithë ngarkesa nga trupi metalik (korniza e "shtëpisë") bie, dhe nga poshtë urës, rreze dhe rrota. Nga rruga, nuk do të keni ndonjë vështirësi të veçantë në lidhje me shasinë, sepse dizajni i rimorkios nuk ka dallime thelbësore nga sistemi i makinës, me përjashtim të njësive shtytëse. Prandaj, kur bëhet një rimorkio "bëje vetë", si një sistem drejtimi, mund të "tërheqësh" plotësisht një pjesë të rrotave, sustave dhe pjesëve të tjera të pezullimit nga ndonjë makinë e vjetër. Për një automjet të tillë, çdo model makine mund të jetë i përshtatshëm, qoftë Volga, Moskvich ose Zhiguli.

Si të bëni një vilë rimorkio, bëjeni vetë? Dizajni i dhomës

Dhe nëse algoritmi për hartimin e një rimorkioje dacha praktikisht nuk ndryshon nga versioni i zakonshëm i ngarkesave në fazat e ndërtimit të shasisë dhe kornizës, atëherë mund të shfaqen vështirësi me trupin. Fakti është se një rimorkio e bërë në shtëpi duhet të jetë me të vërtetë e rehatshme dhe praktike, kështu që edhe në vizatim duhet të hartoni një plan për hartimin dhe vendndodhjen e të gjitha detajeve. Tregoni se ku do të vendoset dhoma e gjumit, kuzhina, dhe nëse është një kornizë me gjatësi 5 metra ose më shumë, mund të instaloni gjithashtu një banjë. Megjithatë, mbani në mend se secili dhomë e re sjell mbeturina shtesë, që do të thotë se çmimi i një rimorkioje të përfunduar do të jetë i konsiderueshëm. Për më tepër, për të vozitur ligjërisht në një bashkim të tillë, duhet gjithashtu ta regjistroni këtë automjet në policinë e trafikut. Dhe kjo është të paktën disa mijëra dollarë në krye. Prandaj, mos e mbingopni rimorkio me pajisje të panevojshme.

Opsioni i rindërtimit

Opsioni më praktik për një rimorkio të bërë në shtëpi është një dizajn që ka një kornizë të integruar për një tendë në anën (kujtoni Skif-in legjendar Sovjetik). Kur është në gjendje të shpalosur, rezulton një lloj tende e madhe. Kjo ul ndjeshëm koston e punës dhe përpjekjen e shpenzuar për të. Një rimorkio e tillë e bërë vetë është shumë funksionale dhe në të njëjtën kohë e përshtatshme për t'u përdorur.

Shiriti i tërheqjes dhe ndriçimi

Në fazën përfundimtare, ia vlen të kujdeseni se si ndërtimi i përfunduar do të ngjitet në shiritin tërheqës të makinës. Gjithashtu, një rimorkio shtëpie shtëpie duhet të ketë një palë drita frenimi dhe sinjalizues kthese. Në qendër ose në anën, mendoni për vendndodhjen e targës dhe vizatoni një dritë prapa në të, më e mira nga të gjitha LED. Një rimorkio e tillë me rrota do të jetë padyshim hoteli më i mirë për një udhëtar.

fb.ru

Bëje vetë rimorkio për vilë nga një rimorkio makine

Rimorkio makine

Ata që duan të dalin jashtë qytetit me makinë me një natë, e dinë se nuk është e përshtatshme të flesh në makinë, kështu që duhet të marrësh një rimorkio me vete. Kjo është një shtëpi me rrota, ju mund të kaloni natën në të, të gatuani ushqim, të mbroheni në mënyrë të përkryer nga shiu dhe bora. Aty mund të vendosni shtrat i madh dhe kalofshi bukur. Vetë rimorkio është shumë i përshtatshëm.

Ka shumë prodhues që prodhojnë shtëpi të ndryshme mbi rrota. Por ato janë mjaft të shtrenjta, ndonjëherë edhe b. y. edhe karvanët kushtojnë shumë para. Prandaj, shumë zejtarë bëjnë një rimorkio vilë me duart e tyre, duke shpikur modelin e tyre. Për secilin rast individual, lloji i vet i rimorkios-vilë.

Përparësitë e bërjes së një rimorkioje të bërë vetë

Dizajni është bërë duke marrë parasysh aftësitë e makinës.

Opsioni i lirë i rimorkios

Më e thjeshta dhe më e lira konsiderohet një rimorkio tende. Kur paloset, duket si një rimorkio e thjeshtë e lehtë dhe kur shpaloset, mbi rimorkio dhe pak më larg shfaqet një çati tende.

Për të bërë një kamper të tillë, duhet të blini një rimorkio fabrike, të instaloni fiksime për bazën e tendës mbi të dhe gjithashtu të bëni një verandë të palosshme në mënyrë që të mund të hyni në dhomë. Gjëja kryesore këtu është të siguroheni që madhësia e tendës t'i përshtatet rimorkios.

Për të pajisur hapësirën e brendshme, do t'ju duhet dyshekët me ajër dhe një tavolinë të palosshme. Kjo është mjaft e mjaftueshme për peshkatarët që shkuan për peshkim brenda natës. Në një tendë të tillë, 2-3 persona mund të kalojnë lehtësisht natën. Por do të jetë e ftohtë në dimër, kështu që një vilë e tillë rimorkio është e përshtatshme vetëm për sezonin e ngrohtë.

Rimorkio në formë kapsule

Baza përmban gjithashtu një rimorkio të zakonshme pasagjerësh, por rezultati është një banesë më solide. Këto tashmë do të jenë mure të plota me çati. Në një vilë të tillë rimorkio, madje mund të jetoni për ca kohë. Ju mund të bëni disa dritare për lehtësi. Çadra duhet të ketë të gjitha sendet e nevojshme shtëpiake si sobë me gaz, enë dhe aksesorë të tjerë.

Të gjitha pjesët duhet të përpunohen me letër zmerile, pastaj mund të lyhen dhe llakohen. Në një kapsulë të tillë, 2 persona mund të futen lehtësisht.

Rimorkio për vilë prej druri

Nëse ka një rimorkio me dy boshte, atëherë mund të ndërtoni në bazë të saj shtëpi prej druri. Për të bërë gjithçka të shkojë pa probleme, keni nevojë për një rreze druri, kompensatë, pllaka metalike, film hidroizolues. Nga tra druri korniza është bërë së pari. Më tej është një video ku një djalë bën një trailer të bërë vetë:

Atëherë gjithçka duhet të bëhet sipas planit:

• Mbuloni kornizën me një film hidroizolues dhe qepni me kompensatë.
• Kulmi duhet të jetë prej pllakash metalike, mund të përdorni gjithashtu dërrasë të valëzuar ose ondulin.
• Muret e shtëpisë duhet të mbulohen me një shtresë hidroizolimi, pas së cilës shtëpia përfundon me dërrasë ose mur plastik.
• Vendosni derën, prisni dritaret dhe rregulloni brendësinë sipas dëshirës tuaj.

Kjo është tashmë një rimorkio e madhe vilë, në të cilën mund të futen lehtësisht disa njerëz dhe madje edhe një familje. Ju mund të jetoni në një vilë të tillë nga pranvera deri në fund të vjeshtës. Në dimër do të jetë ende ftohtë.

Vagon auto-vilë stacion

Nëse ka një makinë të vjetër kamionçinë, atëherë nuk është e nevojshme ta fshini atë, mund të bëni një rimorkio prej saj. Gjëja kryesore që fundi i pasëm ky stacion vagon ishte në gjendje të mirë. Është e nevojshme të prisni pjesën e përparme të një makine të panevojshme dhe të bëni një rimorkio nga mbrapa.

Së pari ju duhet të bëni matje të rimorkios së ardhshme në mënyrë që gjatësia të jetë e përshtatshme në mënyrë që të futet rehat në të. Nëse gjithçka është bërë si duhet, do të merrni një rimorkio shumëfunksionale në të cilën mund të kaloni natën.

Pjesa e përparme duhet të përforcohet rreth perimetrit me një kornizë të ngurtë të bërë nga një qoshe çeliku, dhe gjithashtu është e nevojshme të qepni pjesën e përparme me një fletë hekuri, të paktën mund të përdoret edhe kompensatë.

Përpara, në pjesën e poshtme, mund të instaloni një pajisje tërheqëse, zakonisht ajo është bërë nga një kanal. Dera e hyrjes do të jetë kapaku i bagazhit dhe dyert anësore mund të përdoren për të ngarkuar gjërat.

Vetë vilë e lëvizshme me rrota

Në Evropën Perëndimore dhe në SHBA, të jetosh, të udhëtosh ose të pushosh në shoqërinë e një automobili ka qenë prej kohësh i përhapur. Pronarët e shtëpive të tilla nuk po ndjekin dimensione të mëdha. Tendenca atje janë pikërisht shtëpitë e vogla të lëvizshme, por shumëfunksionale aq shumë saqë janë në gjendje të filtrojnë në mënyrë të pavarur ujin e tyre, të prodhojnë energji elektrike dhe ngrohje me ndihmën e Panele diellore në çati dhe kështu përdor çdo centimetër hapësirë ​​që një furgon dykatësh me një gjurmë prej 14 metra katrorë duket si një shtëpi e plotë.

Kush është mbështetës i jetës me rrota në një shtëpi të lëvizshme

Megjithatë, në Perëndim nuk ka asnjë preferencë të theksuar:

• të rinjtë më shpesh e përdorin këtë metodë jo për të jetuar, por për udhëtime dhe rekreacion, pasi tradicionalisht gravitojnë drejt jetës plot zhurmë të qytetit dhe nuk kanë nevojë për vetmi;
• familjet në të cilat rriten fëmijët janë tashmë më tolerante ndaj një shtëpie të tillë të lëvizshme, sepse ajo është në gjendje të zgjidhë disa probleme financiare, veçanërisht në kohë krize, papunësie dhe më shumë se çmime të larta për mirëmbajtjen e banesave, si dhe ushqimin;
• pensionistët aktivë - ata janë konsumatorë idealë të stilit të një shtëpie motorike. Duke ditur të drejtojnë makinën, ata udhëtojnë me kënaqësi jo vetëm në vendin e tyre, por edhe në vende të huaja të aksesueshme.

Trailer-dacha mbi rrota në Rusi

Moda për të përdorur shtëpitë e lëvizshme ka ardhur kohët e fundit në Rusi. Drejtimi po zhvillohet shumë ngadalë. Para së gjithash, për shkak të kostos, sepse nëse në Perëndim një shtëpi me motor është me të vërtetë strehim i përballueshëm në krahasim me çmimet e pasurive të paluajtshme, atëherë në Rusi furgonë të tillë janë më të shtrenjtë se një apartament i mirë. Për më tepër, më shumë se gjysma e popullsisë së vendit jeton në kushte të vështira dimri dhe kampistët e izoluar shpesh kushtojnë deri në 2 apartamente.

Shtëpitë e lëvizshme ndahen me kusht në klasa që përshkruajnë kategorinë e hapësirës, ​​përmbajtjes së brendshme dhe komoditetit:

• klasa A - duket si një autobus dhe është më afër banesës së zakonshme;
• klasa B - kjo përfshin një rimorkio që është plotësisht e pajisur brenda, shtrati ndodhet direkt në vetë rimorkio;
• klasi C - me madhësi të vogël, i projektuar për lëvizje në bazë të një SUV ose një makine pasagjerësh, ndërsa kabina e makinës shndërrohet në një shtrat.

Më buxhetorja nga opsionet ekzistuese aktualisht është një rimorkio tende, e cila çmontohet në vendin e kampingut direkt rreth rimorkios.

Por, nëse janë shtëpitë e pajisura me rimorkio që nuk janë të disponueshme për shumë, atëherë një dacha e bërë vetë në rrota është më shumë se një opsion i vërtetë.

Shihni gjithashtu: Zgjedhja e dritareve rrëshqitëse për xhamat e tarracës

Shtëpi transformuese bëjeni vetë

Ndërtimi bazohet në një rimorkio standarde të zakonshme. Gjerësia e trupit 1200 mm, gjatësia 2400 mm. Detyra: Fjetje deri në 4 persona, plus transport mallrash. Kategoria e rimorkios deri në 750 kg.

Për ndërtimin janë blerë dy dyer me rrotullim, hekura 30 me 30 mm, galvanizim, kompensatë për çati dhe detaje të tjera.

Madhësia e plotë

Përzgjidhet gjithashtu mjeti për prodhim.

Madhësia e plotë

Dhe kështu fillojmë asamblenë. Ne instalojmë raftet 30 me 30 mm, 1430 mm të larta. dhe lidhini ato në anët.

Pastaj instaloni kornizën.

Ne instalojmë një grilë rul në anën dhe prapa, vendosim kompensatë në katin "e dytë". Ky do të jetë një vend për një natë për dy persona.

Pasi e kemi bërë këtë, e mbulojmë me një pëlhurë gomuar për mbrojtje shtesë dhe më pas e mbulojmë të gjithë rimorkio me zink.

Dhe në fund vendosim veshjen e profilit të aluminit.

Traileri është gati.

Në të ardhmen, në varësi të dëshirave tuaja, mund të instaloni në rimorkio, një dritare, një bagazh, mund të dekoroni rimorkio tuaj me një film dhe shumë më tepër.

Madhësia e plotë

Gjithashtu, për një natë shtesë për dy persona, mund të vendosni një mbulesë në çatinë e rimorkios, të vendosni një tendë dhe dhoma është gati. Nëse nuk do ta kaloni natën atje, atëherë mund ta përdorni për të transportuar mallra.

Madhësia e plotë

Dy persona mund të vendosen brenda rimorkios, dy persona mund të vendosen në çati, një i vogël kuzhinë me tërheqje dhe një tavolinë. Këtu ka shumë opsione.


Këtu është një opsion kaq i thjeshtë për një udhëtar fillestar, në të ardhmen, nëse e kuptoni që udhëtimi është i gjithi juaji, atëherë bëni vetes një rimorkio më të mirë, dhe kjo mund të përdoret, për shembull, si një punëtori.

Epo, unë do të postoj një video.

www.drive2.ru

Ide për rimorkio DIY

Dëshira për udhëtim është pothuajse në të gjithë ne. Disa e kuptojnë atë duke blerë një shtëpi me motor të plotë, ndërsa të tjerët bëjnë rimorkio me duart e tyre. Ju ftojmë të shikoni një rimorkio të mrekullueshme, e cila është bërë nga një rimorkio e zakonshme makine. Shikoni se si u transformua traileri.

Përshëndetje miq!
Vera ka mbaruar, nxitova të përfundoj kornizën para se të bien shirat, prandaj nuk postova informacione dhe video për një kohë të gjatë. Karvani im tashmë është vënë në timon dhe madje ka arritur të rrokulliset në rajonin e Lipetsk për ta provuar atë në terren.

Do të shkoj te historia e testeve, por mund të vërej vetëm se testet shkuan shumë mirë! Jam vërtet i kënaqur! Konsumi i karburantit për një makinë në autostradë është 9-9,5 litra. shoqëruar me karvan, pa karvan 8-8,5l. varet nga mënyra se si e shtypni pedalin. Qytet me karvan 13l. pa karvan 10-11l. Epo, në rregull, nuk do të tregoj gjithçka këtu tani, përndryshe nuk do të jetë interesante më vonë! :)))

Kthehu në temë shtëpi e improvizuar mbi rrota. Pasi mbarova dyshemetë, fillova të ndërtoj muret. Për t'i bërë muret e mia të qëndrojnë në mënyrë të barabartë, fillimisht vendosa murin e pasmë dhe tashmë i vendosa muret anësore në murin e pasmë. Kur gjithçka u bashkua sipas matjes diagonale, vendosa murin e përparmë dhe fillova të mbuloja çatinë në mënyrë që muret të mos liroheshin. Pastaj vendosa një ndarje midis dhomës së pasagjerëve dhe dhomës së bagazhit. Dhe pastaj më shkoi mendja të bëja një krevat shtesë, në vend të dollapëve të mëdhenj, ku nuk do të kishte asgjë për të vendosur kaq shumë.

Shtëpi lëvizëse jashtë rrugës. Muri i pasmë i instaluar.

Rimorkio jashtë rrugës: janë vendosur muret anësore dhe janë përcaktuar format e ardhshme të karvanit.

Më duheshin 3 fletë kompensatë 15 mm për një mur. Çdo fletë peshon 25 kg, që është 75 kg në një ndarje. Kjo, në parim, nuk është shumë, por megjithatë, pesha e tepërt nuk nevojitet, dhe është më mirë të mbushni zonat e shpimit me izolim të spërkatur Polynor sesa të lini 15 mm. kompensatë. Koeficienti i izolimit termik të Polynor është një rend i madhësisë më i lartë se ai i kompensatës, prandaj, kur shpoj mure, vras ​​dy zogj me një gur. 1. E bëj më të lehtë ndërtimin, 2. Motoshtëpia do të jetë më e ngrohtë. Epo, e gjithë kjo nuk është në dëm të ngurtësisë së kornizës, pasi ka dy ndarje përpara (muri i jashtëm + ndarja e ndarjes së bagazhit). Përveç mureve, brenda, në mes të modulit, do të ketë dy përforcime shtesë, për to do të flas pak më vonë. Ky dizajn nuk do të lejojë që muret të lirohen në gunga të forta dhe madje të mbrojnë kornizën nga një goditje e fortë anësore, për shembull, kundër një peme. ato. pasi ka marrë një goditje të mirë anësore, pa një përforcim të tillë, korniza mund të çojë pak në drejtim të kundërt, gjë që do të çojë më tej në grumbullimin e kornizës, do të shfaqen çarje dhe karvani gradualisht do të fillojë thjesht të shembet, dhe kështu që kjo nuk ndodh, kam dhënë tipe te ndryshme amplifikimi. Unë do të tregoj dhe tregoj për këtë.
Pasi shpova muret, të cilën e bëra me një bashkim pjesësh figure pikërisht aty për aty, vazhdova me ngjitjen muri i jashtëm Fletë e galvanizuar 0.4mm, duke e ngjitur me ngjitësin poliuretani SoudaFlex 40 FC. Gjatë shpimit, është e rëndësishme të kuptoni se si do të vendosni fletët në mënyrë që nyjet e çarçafëve të mos bien në vendet e shpimit dhe të mos krijohet zbrazëti.

Shtëpi e improvizuar e lëvizshme: ka filluar puna për shpimin e mureve për të lehtësuar ndërtimin.

Por, para se të ngjitja muret me një fletë të galvanizuar, unë bashkova brenda profilet e aluminit 20x40 vertikalisht. Qëllimi ishte ngurtësimi i kornizës, në mënyrë që dritaret dhe dera të vendoseshin në një kornizë profili, në mënyrë që me përfundimin e mëtejshëm dhe përforcimin shtesë të kornizës, të mund të lidhej me diçka. Gjithashtu, kjo metodë ndihmon për të lidhur vetë fletët së bashku, madhësia e të cilave është 152x152. Dy prej të cilave shtriheshin në gjatësi + një superstrukturë sipër tyre për të arritur lartësinë e dëshiruar në karvan.

Ngjitja e një autoshtepie me një fletë të galvanizuar 0.4 mm

Më vete, do të xhiroj edhe një video nga jashtë për të treguar vendet ku muret janë ngjitur në kornizë, në mënyrë që të jetë e qartë se si dhe në cilat vende i kam forcuar muret për të shmangur grumbullimin.

Një bateri 200 mAh përshtatet në mënyrë të përkryer në dollapin e karvanit.

Ndërtoj dysheme në një karvan (materiale, teknologji). jashte rruge rimorkio udhëtimi bëjeni vetë - pjesa 6
Ne po ngremë kornizën e modulit të banimit (materiale, teknologji). Rimorkio jashtë rrugës Navahi - pjesa 5
Bëje vetë rimorkio jashtë rrugës Navahi (mbrojtje nga korrozioni) - pjesa 4 - REGJISTRI I HEQUR (mund ta gjeni pa u sforcuar)
Bëje vetë rimorkio jashtë rrugës Navahi (përpunim i kornizës, paraqitje e modulit) - pjesa 3
Rimorkio jashtë rrugës Navahi bëjeni vetë (Life hack si të rrokullisni 300 kg vetëm) - pjesa 2
Bëje vetë rimorkio jashtë rrugës Navahi (kornizë, frena, mbrojtje nga korrozioni) - pjesa 1
DIY Navahi rimorkio jashtë rrugës - Hyrje

www.drive2.ru

Trailer i ekspeditës. -DRIVE2

Kështu që ne rrokulliset ...

Kështu, pas një udhëtimi tjetër në Karelia, mora flakë me ndërtimin e një rimorkioje ekspedite.Çdo mbrëmje lodhesha duke e përmbysur të gjithë shmurdyak në makinë për të bërë një vend gjumi dhe në mëngjes duke shtruar gjithçka përsëri.
Një TOR i shkurtër dukej kështu:
Ne flemë, gatuajmë dhe hamë në rimorkio. me mbrojtje maksimale ndaj lagështirës Varkë, motor, kapëse dhe bagazhe të tjera me erë të keqe - në një vëllim të veçantë.
Ne fshihemi nën një tendë nga nxehtësia dhe reshjet, rimorkio nuk duhet të kufizojë kryqin gjeometrik. Përgatitja e një shtrati dhe një kuzhine duhet të marrë një kohë minimale (deri në 5 minuta).
Dhe më e rëndësishmja, me duart tuaja. Nga materialet e improvizuara. Në garazh.
Kam studiuar informacione shumë të pakta në internet, e kuptova sipas përvojës sonë të autoudhëtimit.
Ndërtuar me një mik. Jo AnVir, sigurisht, por për veten e tyre.
Çuditërisht, kudo që ndalemi me trailerin tonë, bashkëqytetarët kanë një numër të madh pyetjesh, nga primitive "pse?" për dëgjim të këndshëm dhe krenari "si?"
Per cfare- ka shkruar tashmë.
si-këtu:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

Do të shtoj se për shkak të funksionimit sistematik të pamëshirshëm, rimorkio është në proces modernizimi të vazhdueshëm.

Në fakt, këtu:
Video:

4 y Tags: rimorkio, rimorkio ekspedite, uaz patriot, udhëtim

www.drive2.ru

Video rimorkio udhëtimi DIY

2 muaj me pare

Kjo është një rimorkio me shtrat të sheshtë MZSA 817701 për makina, të vogla, me një trup 2453 × 1231 × 290 mm. Veren e kaluar…

Rimorkio shtëpie e bërë nga një rimorkio makine: foto e një kampi të ndërtuar me pershkrim i detajuar, gjithashtu një video që tregon një autohomë.

Ne vendosëm të ndërtonim një shtëpi të vogël banimi me rrota në mënyrë që të shkonim në natyrë me makinën tonë. Meqenëse nuk kishim vizatime të kampingut, vendosëm të bënim një modul të lëvizshëm për rimorkio e fabrikës (në mënyrë që të mos kishte probleme me riregjistrimin e automjetit).

Blerë për këtë rimorkio varke e uzinës Kurgan(vetëm ata nuk e specifikojnë në TCP se çfarë lloj rimorkio është. vetëm një rimorkio, prodhuesit e tjerë tregojnë se kjo është një rimorkio varke dhe nuk mund të vendosni një shtëpi mbi të).

Dimensionet e modulit korrespondonin me dimensionet e rimorkios - 1400 x 2400 mm. Natyrisht, moduli i lëvizshëm duhet të jetë i qëndrueshëm, dhe për rrugët tona një shtëpi me kompensatë definitivisht nuk do të funksionojë, na duhej të bashkonim një kornizë çeliku.

Baza është ngjitur nga një profil 60 x 30 mm, muret dhe tavani nga një profil 20 x 20 mm. Në kthesën e tubit, u përkulën 2 harqe identike.

Gjëja më e vështirë ishte të mendonim për dyert, na mori 1/3 e kohës që kaluam në dyer. Kushdo që ishte i interesuar për këtë temë, për çfarëdo arsye, pa dyert e fabrikës, çelësat e ventilimit në rimorkiot amerikane, soba me gaz, lavamane, ngrohje etj. etj. Ekziston vetëm një problem: kostoja. një derë e fabrikës kushton rreth 700-800 dollarë (dhe ju duhen 2 prej tyre), një çati diellore me një kapuç shkarkimi është rreth 300-400 dollarë, nuk i shikova as lavamanët dhe sobat, dhe kështu u bë e qartë se ne do të zgjidhnin nga ajo që do të gjenim në dyqanet shtëpiake.

Si rezultat, dyert u bënë vetë, sepse me kursin tonë buxheti vetëm për dyert doli më shumë se 100 mijë (në alik, ebay, në Evropë, Amerikë, dyqanet online ruse - çmimet janë pothuajse të njëjta).
Dyert vendosën të bëjnë me dritaret e energjisë, sepse. Kjo është mënyra më e lehtë për mendimin tonë. Nuk ka kuptim të përshkruhet i gjithë procesi, do të them vetëm se bërja e dyerve ishte shumë e zymtë. por me kosto dolën 5 rubla secila derë, duke marrë parasysh gjithçka. kursimet ia vlenin
Jashtë kutia ishte e veshur me fletë alumini 0.8 mm, kërkonin fletë të mëdha posaçërisht që të mbuloheshin me një fletë pa fuga. Si rezultat, gjetëm fletë AMTs2 me përmasa 1500 x 3000 mm, të cilat na përshtateshin shumë.

Tani do të zgjidhja një material kompozitor për veshjen e ndërtesave, me trashësi 4 mm (kush nuk e di, këto janë 2 fletë alumini 0.4 mm, dhe midis tyre një kompozit special që përballon në mënyrë ideale të gjitha dukuritë e motit).

Ata ngjitën aluminin në një substrat kompensatë, u lidhën me thumba rreth perimetrit dhe vulosën të gjitha nyjet. Ishte e mundur të linte aluminin e rimorkios, por fillimisht ata donin blu nga jashtë, kështu që porositën një film vinyl për mbështjelljen e automjetit në një shtypshkronjë dhe e vendosën sipër.
Shumë njerëz pyesin për frigoriferin. Nuk ka frigorifer dhe nuk mund të ketë, sepse. moduli është i lëvizshëm, ka të vetin bateri makine. Lidhja elektrike e modulit është plotësisht autonome dhe nuk është e lidhur në asnjë mënyrë me telat e makinës dhe rimorkios. Prandaj, këtu nuk mund të lidhni një frigorifer. Edhe pse nuk e kuptoj problemin nëse mund të futet në bagazhin e një makine.
Bëmë edhe 2 priza 220V në zonën e banimit, një inverter 400W, mjaftueshëm për karikim dhe për televizor. Ndriçimi është LED në të gjithë.

Uji furnizohet nga një bombol nga një pompë shatërvani, jo shumë e fuqishme, por ekonomike.
Ata bënë një kamare për banakun nën kuzhinë, dukej shumë i përshtatshëm, por në fakt brinjët e sipërme dhe të poshtme ishin nga një profil 15 x 15, një profil shumë fleksibël dhe jo i besueshëm. Si rezultat, kamari u përkul pak dhe tavolina e chipboard nuk futej atje, ajo duhej të ishte prej kompensatë.
Pas montimit, rimorkio u testua nga Karcher në të gjitha nyjet, slotat etj. Shtrëngimi 100%.

Kostoja e ndërtimit të një rimorkioje vilë.

Ne filluam ndërtimin e kampit në maj 2015 dhe përfunduam në qershor 2016. Ne punojmë me një shok me turne, d.m.th. në javë 2-3-4 ditë mund t'i kushtojnë rimorkios. Shumë i varur me dekorimin e kuzhinës dhe dyerve. Nëse prisni të mblidhni në 3 muaj - plus një kohë të trefishtë.

Për sa i përket financave: gjithçka është blerë e re, asgjë e përdorur nuk është përdorur. Vetë rimorkio kushtoi 44 mijë, dhe rreth 110 mijë u shpenzuan për materiale. rregulloi cdo gje, deri ne doreza, pra cmimi i afrohet atij real. Mund ta bëni më lirë, por duhet ta dini paraprakisht.

Sipas peshës: rimorkio + moduli peshon rreth 600 kg, vetë moduli është rreth 460-480 kg. Rëndësia e shtuar nje numer i madh i Chipboard, kush do ta bëjë atë - kërkoni një material më të lehtë për ndarjet.

Makina e pasagjerëve 1.4 Octavia tërheq zvarrë rimorkio me një zhurmë. Në autostradë, ajo u përshpejtua në 130 km / orë, rimorkio nuk ndihet fare, forma e efektshme praktikisht nuk ngadalësohet. konsumi rritet me 1-2 litra. Në një rrugë të keqe, më shumë se 90 është e vështirë për të vozitur, në fund të fundit, pesha nuk është e vogël, ajo dridh makinën. Por 80-90 është mjaft e pranueshme për një rimorkio të tillë. Kam vozitur nëpër fusha, përgjatë rrugëve të dheut, rimorkio nuk goditi askund.

Video, e cila tregon në detaje për një shtëpi të lëvizshme të bërë vetë.

A është e vështirë të ndërtosh një shtëpi me motor në bazë të një rimorkioje konvencionale të makinave? Nga çfarë materialesh mund të ndërtohet kjo shtëpi rimorkio? Cilat janë dimensionet minimale të tij? Çfarë plani i brendshëm do të lejojë përdorimin më efikas të hapësirës së brendshme? Le të përpiqemi të gjejmë përgjigje për këtë listë pyetjesh.

Golat

i vogël vilë fshati- ndoshta hobi më i zakonshëm në hapësirën post-sovjetike gjatë gjysmëshekullit të kaluar. Zona e qyteteve po rritet çdo vit, dhe vendet natyrisht largohen nga qendra e vendbanimeve. Distancat ndonjëherë maten me dhjetëra kilometra; Mënyra më e rehatshme për t'i kapërcyer ato është të drejtoni makinën tuaj.

Në të njëjtën kohë, jo të gjithë banorët e verës janë gati të kthejnë një ngastër të vogël në një vendbanim të përhershëm. Maksimumi që mund të bëjë një familje mesatare urbane është të kalojë natën në vendin e tyre një herë në javë. Ndërtimi i një shtëpie kapitale për hir të këtij qëndrimi gjatë natës është një ndërmarrje e dyshimtë; Të flesh në makinë është shumë e pakëndshme...

Për banorët e verës që kanë aftësi themelore në punën me veglat elektrike, rimorkiot e bëra në shtëpi janë shpesh rrugëdalja.

Ne duhet të studiojmë një nga këto struktura, duke u njohur me materialet e përdorura dhe zgjidhjet konstruktive.

Mirënjohje: Fotot e përdorura në këtë artikull u postuan me dashamirësi nga një prej drejtuesve të rregullt të forumit të Lidhjes së Karvanëve.
Puna e autorit u reduktua vetëm në sqarimin e disa hollësive teknike.

Zgjedhja e materialit

Në shumicën e rasteve, një rimorkio me një bosht me një ngarkesë maksimale jo më shumë se një ton bëhet baza mbi të cilën ndërtohet një rimorkio kompakte-vilë-karvan. Duke marrë parasysh peshën e sendeve shtëpiake dhe nja dy persona, zgjedhja jonë është një rimorkio vilë deri në 750 kg në peshë.

Kufiri i peshës lë gjurmë në zgjedhjen e materialit.

• Ne do të bëjmë kornizën e ndërtesës nga një shufër pishe me një seksion prej 50 mm.
• Muret - nga kompensatë 10 mm (rezistente ndaj lagështirës ose e ngopur, e cila zvogëlon higroskopinë e materialit dhe parandalon kalbjen e tij); dysheme - nga 12 mm. Përdoret edhe për ndërtime brenda.
• Lëkura e jashtme është çeliku i galvanizuar. Fletët janë të rrethuara në shiritin e kornizës me vida vetë-përgjimi; mbivendosjet vulosen shtesë ngjitës silikoni. Qoshet e jashtme janë të përforcuara me një qoshe alumini - përsëri të mbyllura me silikon.

• Çfarë të zgjidhni si një ngrohës i vendosur midis shtresave të brendshme dhe të jashtme të kompensatës - le të vendosë lexuesi. Këtu është një përçueshmëri termike krahasuese e ngrohësve të njohur:

Nuanca: leshi i qelqit në mënyrë të pashmangshme do të zihet me kalimin e kohës.
Është më mirë të përdorni izolim të fortë.

Dimensionet

Një madhësi minimale e arsyeshme e rimorkios që kërkohet për qëllimet tona është 2300x1600 mm. Dimensione të tilla do t'ju lejojnë të ndërtoni një vend gjumi mjaft të rehatshëm për dy persona brenda dhe të lini pak hapësirë ​​për një tavolinë nën lavaman dhe / ose sobë me gaz.

Një rimorkio-dacha me dy boshte do të sigurojë shumë më tepër rehati; megjithatë, çmimi i një rimorkioje të tillë do të jetë dy herë - tre herë më shumë. Dimensionet e saj (deri në 4.5 metra në gjatësi) ju lejojnë të ndërtoni një dhomë tualeti të plotë.

Lartësia minimale e arsyeshme e një strukture është përgjithësisht 2 metra. Lartësia mund të rregullohet në varësi të dimensioneve të pronarëve: është e qartë se një person me shtat shumë të gjatë nuk dëshiron të ngjitet vazhdimisht në tavan me majën e kokës.

Ndërtimi

Pra, le të fillojmë. Si të ndërtoni një vilë nga një rimorkio me duart tuaja?

Kati, hekurudha e poshtme

1. Pllakat janë çmontuar plotësisht. Nga rimorkio ka vetëm një platformë të sheshtë. Nëse baza horizontale ka ngurtësi të mjaftueshme, trungjet e dyshemesë dhe rripi mund të ngjiten drejtpërdrejt në të; është më mirë të përvëloni një fletë të hollë fleksibël me një kornizë të bërë nga një tub profesional me një seksion 50x25 mm.
2. Pastaj, rripi i poshtëm nga shiriti, i vendosur rreth perimetrit, ngjitet në bazë; shufrat anësore janë të lidhura me vonesa me një hap prej 20 cm (për kompensatë 12 mm).

Si opsion, e gjithë struktura mund të montohet në stendë dhe vetëm atëherë të tërhiqet në bazën e rimorkios.

1. Shkrimet janë bashkangjitur në parzmore me një qoshe të galvanizuar; shiriti duhet të ngjyhet dy herë me vaj të nxehtë tharjeje.

Këshillë: në vend të vajit të tharjes të ngrohur në një banjë uji, mund të përdorni vaj të ftohtë tharjeje.
Në këtë rast, pas aplikimit të çdo shtrese, shufra nxehet me një tharëse flokësh ndërtimi.

1. Një ngrohës është hedhur midis vonesave; atëherë dyshemeja është e mbuluar me kompensatë, e cila tërhiqet nga vida vetë-përgjimi.

kornizë

Udhëzimet për montimin e kornizës nuk ndryshojnë nga ndërtimi i veshjes së poshtme: shiriti është i lidhur me qoshe me vida vetë-përgjimi. Para ose pas montimit, pema është e ngopur me vaj tharjeje. Mos kini frikë se korniza nuk do të jetë mjaft e ngurtë: mbështjellja do të shtojë forcën strukturore.

Mbulesa, izolim

Korniza e përfunduar fillon të mbështillet nga brenda. Kompensata tërhiqet nga vida vetë-përgjimi 32 mm të gjata me një hap prej rreth 25 cm Vidhat vetëpërgjuese janë vetëm të galvanizuara: në mot të lagësht, çeliku i zi në mënyrë të pashmangshme do t'i dekorojë muret me vija të parregullta të ndryshkur.

Tre nuanca:

1. Vrimat për vida vetë-përgjimi janë të para-shpuara dhe të zhytura në mënyrë që kapakët të mos ngjiten në veshje. Një alternativë është përdorimi i vidave vetë-përgjimi me koka gjysmë sekrete.

1. Kompensata nga brenda duhet të lyhet me rërë para llakimit dhe pas aplikimit të shtresës së parë. Çdo lagështi do të rritet shtresa e sipërme grumbull rimeso, i cili do ta bëjë sipërfaqen e ashpër.
   Sasia e punës do të jetë mjaft e madhe, kështu që është më mirë të përdorni një mulli - madje edhe më të thjeshtë, vibrues. Nëse nuk ka energji elektrike aty ku po ndërtoni, ka gjithmonë një rrugëdalje: marrja me qira e një gjeneratori me naftë për një vendbanim veror kushton nga 1000 rubla në ditë.
2. Ana e jashtme dhe skajet e kompensatës gjithashtu kanë nevojë për impregnim mbrojtës. Dhe në këtë rast, opsioni më i lirë dhe më praktik është dy shtresa vaj tharjeje të nxehtë.
   Izolimi është i fiksuar në brazda të formuara nga korniza dhe rreshtim i brendshëm, pas së cilës mbulohet nga jashtë me kompensatë të përhapur në të dy anët.

Dera është montuar në mënyrë të ngjashme me muret dhe varet në menteshat e galvanizuar; si një kapsllëk, e zakonshme mbyllja e derës ose një palë shulat - brenda dhe jashtë.

Faza e fundit është përfundimi i jashtëm i galvanizuar. Është fiksuar me vida vetë-përgjimi 25 mm të gjata në rritje prej 10 cm përgjatë të gjitha shufrave të kornizës; atëherë qoshet mbyllen me një qoshe. Mos harroni për ngjitësin: ai do të mbrojë qoshet dhe nyjet nga rrjedhja e ujit.

Në foto - rreshtimi është gati për pikturë.

Dritare

Nëse do të dëshironit tuajën shtëpi në miniaturë kishte dritare të lehta - nuk ka problem.

1. Hapja sigurohet në fazën e ndërtimit të kornizës. Ajo është e rrethuar nga një shirit me një seksion të njëjtë 50x50 mm.
2. Si një rruazë e jashtme lustrimi, përdoret një cep duralumini, i vidhosuar në të njëjtën kohë me lëkurën e jashtme me vida vetë-përgjimi. Selia nën qoshe është e lyer paraprakisht me izolues.
3. Një copë pleksiglasi e prerë në madhësinë e hapjes vendoset mbi ngjitësin dhe fiksohet nga brenda me një rruazë lustrimi nga i njëjti kënd duralumini.

Paraqitja e brendshme

Zgjedhja jonë është një shtrat i konvertueshëm dhe një tavolinë e palosshme. Mekanizmi i transformimit do të bëjë fotografi të qarta.

Gjëra të vogla të dobishme

• Një alternativë ndaj kompensatës së galvanizuar lëkura e jashtme nga fleta e profilizuar. Sipas një skeme të ngjashme shpesh ndërtohen shtëpitë e vendit nga kontejnerët e bllokut.
• Riparimi i rimorkios për vilë, bëjeni vetë, zakonisht zbret në lyerjen periodike të galvanizimit. bojë e vjetër hiqet me larje. Në ato pak raste kur dëmtohen rrotat, parafangot ose suspensioni i rimorkios, pjesët e këmbimit për rimorkio blihen në dyqanin më të afërt të automjeteve.

• Mënyra më e lehtë për të organizuar ventilimin është të siguroni një palë kapele të mbyllura me një rrjetë kundër mushkonjave në derë (poshtë dhe sipër).

konkluzioni