सफलता की कहानियां

बाज़ार का उपयोग करके विशेषज्ञों की उत्पादकता को दोगुना करने की कहानी

3 सितंबर 2015
ग्राहक:ट्रेडिंग हाउस "काम"
डेवलपर:
वेबसाइट: http://www.td-kama.com/en/

कंपनी का अनुमान लगाएं: 80 से अधिक देशों को माल निर्यात करता है, 36% बाजार पर कब्जा करता है, कारों से जुड़ा है ... और रूस में स्थित है। छोड़ देना? यह KAMA ट्रेडिंग हाउस है, जो निज़नेकैमस्क टायर कॉम्प्लेक्स से कार टायर बेचता है, जो टाटनेफ्ट का हिस्सा है।

वर्तमान में, टीडी "KAMA" KAMA और KAMA यूरो ब्रांडों के यात्री टायरों के साथ-साथ ट्रक, हल्के ट्रक और कृषि टायर भी प्रदान करता है। इसके अलावा, कार्बन ब्लैक और कई रबर उत्पाद - छत की चादरों से लेकर पॉलीथीन तक - कंपनी से खरीदे जा सकते हैं।

परियोजना के बारे में

टीडी "KAMA" के उत्पादों को पूरे रूस में 1000 पॉइंट पर खरीदा जा सकता है - कलिनिनग्राद से व्लादिवोस्तोक तक, और विदेशों में भी। केंद्रीय कार्यालय, 19 शाखाएं, एक विशाल डीलर नेटवर्क और कई थोक खरीदार कार्यान्वयन में लगे हुए हैं।

9 समय क्षेत्रों की सीमा में बिंदुओं से ऑर्डर करने वाले भागीदारों की संख्या के विस्तार के साथ, यह स्पष्ट हो गया कि ई-मेल के माध्यम से काम का प्रारूप अब अनुरोधों की उच्च गुणवत्ता वाली प्रसंस्करण प्रदान नहीं कर सकता है। समय के अंतर के कारण, कार्यालय प्रबंधक ग्राहकों के ईमेल का तुरंत जवाब नहीं दे सके, और फोन द्वारा आवेदनों को संसाधित करना भी समस्याग्रस्त था। इस प्रक्रिया को घड़ी की कल की तरह काम करने के लिए, एक सार्वभौमिक व्यापार मंच बनाने का निर्णय लिया गया जिसके साथ डीलर रूस और उसके बाहर कहीं से भी, दिन के समय की परवाह किए बिना काम कर सकते थे।

ऐलेना सोकोलोवा, इंटरनेट समाधान विभाग "सॉफ्टसर्विस" के प्रमुख:

“कंपनी को डीलर नेटवर्क, थोक खरीदारों, साथ ही खुदरा ग्राहकों के चौबीसों घंटे समर्थन के लिए एक उपकरण बनाने की आवश्यकता थी। एक ऐसी प्रणाली लागू करना आवश्यक था जो हमें देश भर में बिक्री, शेष राशि की उपलब्धता, ग्राहक शिकायतों के बारे में जानकारी प्रबंधित करने की अनुमति दे।

मंच और कलाकार का चयन

नई बोली प्रणाली में न केवल ऑर्डर एकत्र करने थे, बल्कि बिक्री का विश्लेषण करने, डीलरों और थोक खरीदारों के पास कितना माल बचा है, इसे नियंत्रित करने में भी सक्षम होना था। ये सभी प्रक्रियाएँ अधिकतम गति से होनी थीं। इसके अलावा, एकत्र की गई जानकारी को विश्वसनीय रूप से संरक्षित किया जाना था, और उस तक पहुंच सीमित लोगों तक ही प्रदान की जानी थी। इसके अलावा, वे प्लेटफ़ॉर्म को 1सी:एंटरप्राइज़ 8 उत्पाद के साथ एकीकृत करना चाहते थे, और फिर 1सी:मैन्युफैक्चरिंग एंटरप्राइज़ 8 बेस पर स्विच करना चाहते थे।

विश्लेषण के परिणामस्वरूप, यह स्पष्ट हो गया कि 1C-Bitrix: साइट प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म सभी मानदंडों के लिए सबसे उपयुक्त है, जिसके आधार पर एक नई एप्लिकेशन साइट बनाने का निर्णय लिया गया।

इस परियोजना को लागू करने के लिए, 1सी और 1सी-बिट्रिक्स प्लेटफार्मों के साथ काम करने में व्यापक अनुभव वाली एक कंपनी ढूंढना आवश्यक था। इसलिए, कज़ान में 1C-Rarus कंपनी की एक शाखा को स्वचालन भागीदार के रूप में चुना गया, और SoftService केंद्र 1C-Bitrix प्लेटफ़ॉर्म के साथ काम करने के लिए एक उपठेकेदार बन गया।

विकास और परिणाम

एप्लिकेशन साइट td-kama.biz डोमेन पर ट्रेड हाउस "KAMA" की मुख्य साइट से अलग बनाई गई थी। सभी अधिकृत उपयोगकर्ताओं के लिए इस पर B2B सेवाओं का एक सेट बनाया गया था, जिसमें एप्लिकेशन दाखिल करने की कार्यक्षमता, बिक्री रिपोर्ट और शेष नियंत्रण शामिल थे। इसके अलावा, प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से, आप शिकायतें (दोषपूर्ण सामान के बारे में जानकारी) सबमिट कर सकते हैं, विस्तारित वारंटी के बारे में जानकारी प्राप्त कर सकते हैं और खरीद इतिहास देख सकते हैं।

लेखांकन प्रणाली और कॉर्पोरेट पोर्टल के अनूठे एकीकरण के लिए धन्यवाद, अतिदेय ऋणों को स्वचालित रूप से निर्धारित करना, अनिर्धारित आदेशों को पंजीकृत करना और मौजूदा आदेशों के बीच शेष राशि वितरित करना संभव हो गया। नई साइट को खुदरा और थोक आपूर्तिकर्ताओं से कीमतों पर जानकारी एकत्र करने और ग्राहक आधार के प्रबंधन का कार्य भी प्राप्त हुआ।

Td-kama.biz वेबसाइट को KAMA ट्रेडिंग हाउस के कॉर्पोरेट पोर्टल की शैली में एक डिज़ाइन प्राप्त हुआ, जो कंपनी के ऑनलाइन प्रतिनिधित्व में एकरूपता लाता है।

परिणामस्वरूप, नई साइट के लॉन्च के बाद, वितरक ने फोन और ई-मेल द्वारा आवेदनों को संसाधित करने से पूरी तरह इनकार कर दिया। साइट के माध्यम से ऑर्डर की संख्या 10 गुना बढ़ गई है।

नए प्लेटफ़ॉर्म के साथ काम करने की सुविधा की विशेष रूप से क्षेत्रों के प्रतिनिधियों द्वारा सराहना की गई, जिन्हें अब प्रधान कार्यालय के कार्य दिवस के साथ तालमेल बिठाने की ज़रूरत नहीं है, समय का अंतर कई घंटों का हो सकता है। इस प्रकार, भागीदारों के साथ संचार की मुख्य समस्याओं में से एक का समाधान हो गया।

Td-kama.biz के लॉन्च के बाद, हम लॉजिस्टिक्स को अनुकूलित करने में कामयाब रहे: अब, ऑर्डर देने के चरण में, यह गणना की जाती है कि माल की संकेतित मात्रा को वितरित करने के लिए कितने ट्रकों की आवश्यकता है, और पार्टनर उन्हें डिलीवरी के लिए प्री-ऑर्डर कर सकता है। एक लचीली रिपोर्टिंग प्रणाली की मदद से, थोक खरीदारों के साथ बातचीत को और अधिक कुशल बनाना संभव हो गया: अब आप बिक्री संरचना का विश्लेषण कर सकते हैं, स्टॉक शेष को नियंत्रित कर सकते हैं और इस जानकारी के आधार पर विपणन अभियानों की योजना बना सकते हैं।

ट्रेड हाउस "काम" के द्वितीयक बाजार विभाग के उप प्रमुख आर.एन. गिलमनोव:

“प्लेटफ़ॉर्म कार्यान्वयन के परिणाम इसके संचालन के पहले महीनों में ही ध्यान देने योग्य हो गए। ट्रेडिंग हाउस के विशेषज्ञों की उत्पादकता दोगुनी से अधिक हो गई है, और प्रसंस्करण अनुप्रयोगों की गति में काफी वृद्धि हुई है। नई साइट ने खरीदारों के नए वर्गों को आकर्षित करना संभव बना दिया, जिसकी बदौलत बिक्री बाजार का महत्वपूर्ण विस्तार करना संभव हो सका। स्वचालन और उपयोगकर्ता के अनुकूल इंटरफेस की मदद से, निज़नेकैमस्क टायर प्लांट द्वारा प्रति वर्ष 40 बिलियन रूबल से अधिक मूल्य के 14 मिलियन से अधिक टायर बेचना संभव है।

काम अभी खत्म नहीं हुआ है: कंपनी, ठेकेदारों के साथ मिलकर, कामा ट्रेड हाउस के साथ अपने काम को और भी अधिक कुशल और पारदर्शी बनाने के लिए डीलरों और थोक खरीदारों के लिए जानकारी प्रदान करने के नए अवसर जोड़ने की योजना बना रही है।

तकनीकी जानकारी

• उत्पाद "1सी-बिट्रिक्स। साइट प्रबंधन। छोटा व्यवसाय"
• अपाचे सर्वर + Nginx
• MySQL डेटाबेस

ग्राहक के बारे में

ट्रेडिंग हाउस "KAMA" कार टायर "निज़नेकैमस्क टायर कॉम्प्लेक्स" का सामान्य वितरक है। पिछले 15 वर्षों से, कंपनी रूसी और विश्व बाजारों में संयंत्र के उत्पादों को सफलतापूर्वक बेच रही है। यह अनुसंधान करता है, जिसके आधार पर यह टायर उत्पादों की एक श्रृंखला बनाता है, और रूस और विदेशों में बेचे जाने वाले KAMA और KAMA EURO ब्रांडों के प्रचार का भी आयोजन करता है।

डेवलपर के बारे में

सॉफ्टसर्विस सेंटर 10 वर्षों से अधिक समय से बड़े, मध्यम और छोटे व्यवसायों के लिए व्यावसायिक प्रक्रियाओं को स्वचालित कर रहा है। उनके पोर्टफोलियो में 3 हजार से अधिक सफल कार्यान्वयन और 100 से अधिक बड़ी कॉर्पोरेट परियोजनाएं शामिल हैं। टाटनेफ्ट के मुख्य टायर निर्माता इस बात पर कि वह 24 बिलियन रूबल का निवेश किस पर खर्च करेंगे और एक टायर पर 500 हजार किलोमीटर कैसे चलाएंगे।

अनवर वखितोव: "हम वस्तुनिष्ठ मापदंडों की तुलना में उपभोक्ताओं के व्यक्तिपरक मूल्यांकन के मामले में पश्चिमी समकक्षों से अधिक हीन हैं, उनके दिमाग में अंतर्निहित रूढ़िवादिता के कारण"

"हमें तातारस्तान के टायर उत्पादन को बचाना होगा"

अनवर फासिखोविच, किसी स्तर पर टायर कॉम्प्लेक्स को टाटनेफ्ट को सौंपना क्यों आवश्यक था, क्योंकि टायर कारखाने यूएसएसआर के तहत समृद्ध थे, उत्पाद "ऑफ द व्हील" खरीदे गए थे? क्या बदल गया?

यूएसएसआर के आर्थिक संबंधों के पतन के बाद, रूस और सीआईएस देशों के टायर उद्योग में गंभीर समस्याएं शुरू हुईं - वास्तव में, यह अलग हो गया। कच्चे माल की उपलब्धता और उत्पादों की बिक्री को लेकर सवाल थे। उद्यमों और जनसंख्या की क्रय शक्ति गिर गई, कई कार कारखानों ने उत्पादन कम कर दिया और बजट पर बड़े कर्ज हो गए। तातारस्तान के टायर उत्पादन को बचाना जरूरी था! और तातारस्तान गणराज्य के पहले राष्ट्रपति, मिंटिमर शारिपोविच शैमीव के सुझाव पर, 2000 में OAO निज़नेकमक्षिना में एक नियंत्रित हिस्सेदारी को टाटनेफ्ट में स्थानांतरित करने का निर्णय लिया गया। यह गणतंत्र के टायर कॉम्प्लेक्स के सकारात्मक दिशा में विकास में एक महत्वपूर्ण मोड़ बन गया।

तातारस्तान में टायर उत्पादन का "नया युग" कैसे शुरू हुआ - आधुनिकीकरण के साथ, साझेदारी की बहाली के साथ?

सबसे पहले, उन्होंने राज्य का विश्लेषण किया, और फिर उन्होंने आगे कैसे काम करना है, इस पर एक नीति बनाई। टायर कारखानों के आधुनिकीकरण यानी विकास में गंभीर धन का निवेश किया गया। 2004 में, निज़नेकमक्षिना इतालवी कंपनी पिरेली की तकनीक का उपयोग करके रेडियल टायर का उत्पादन शुरू करने वाली रूस की पहली कंपनी थी।

- बिक्री के बारे में क्या? क्या आपको इससे कोई समस्या हुई?

हमारे उत्पादों के लिए जनता की ओर से हमेशा मांग रही है। जब रूसी कार कारखाने "झुकाव" कर रहे थे, तो हमें निकट और दूर विदेशों में अतिरिक्त बिक्री बाजार मिले: कजाकिस्तान, यूक्रेन, बेलारूस, आर्मेनिया, क्यूबा में, एक छोटा सा हिस्सा - यूरोपीय देशों में। आज हम दुनिया के 43 देशों को अपने टायर सप्लाई करते हैं।

पेट्रोकेमिकल कॉम्प्लेक्स की प्रबंधन कंपनी की स्थापना कब और किस उद्देश्य से की गई थी? क्या यह एक अनावश्यक ऐड-ऑन नहीं है?

प्रबंधन कंपनी की स्थापना 2002 में उत्पादन लागत को अनुकूलित करने, गुणवत्ता में सुधार करने और टायर परिसंपत्तियों के प्रबंधन के लिए की गई थी। उस समय दो टायर कारखाने और एक प्रबंधन अधिरचना थी - उत्पादन संघ निज़नेकमक्षिना। प्रत्येक संयंत्र की अपनी सेवाएँ थीं: आर्थिक, लेखा, आर्थिक, मरम्मत, यांत्रिक, ऊर्जा और अन्य। सबसे पहले, उत्पादन रखरखाव की दक्षता के व्यवस्थितकरण और सुधार का प्रश्न उठा। इस प्रयोजन के लिए, उपकरण रखरखाव सेवाओं, ऊर्जा मापदंडों की आपूर्ति, वित्तीय, आर्थिक और अन्य सेवाओं को पुनर्गठित किया गया। आज, प्रबंधन कंपनी टाटनेफ्ट-नेफ़्तेखिम 10 उद्यमों का प्रबंधन करती है।

“2016 में, हमने 39 बिलियन रूबल से अधिक मूल्य के 12 मिलियन टायर बेचे। 2017 का लक्ष्य 13 मिलियन से अधिक टायर है"

2016 में 39 अरब रूबल मूल्य के 12 मिलियन टायर बेचे गए

2016 और 2017 की पहली तिमाही के लिए टाटनेफ्ट-नेफ्तेखिम कॉम्प्लेक्स के वित्तीय संकेतक क्या हैं - राजस्व और लाभ?

2016 में, हमने 39 बिलियन रूबल से अधिक मूल्य के 12 मिलियन टायर बेचे। 2015 तक बिक्री के मामले में दो प्रतिशत और राजस्व के मामले में 8 प्रतिशत की वृद्धि हुई। 2016 के लिए EBITDA के संदर्भ में लक्ष्य हासिल कर लिया गया। 2017 के लिए, लक्ष्य 13 मिलियन से अधिक टायरों का उत्पादन और बिक्री करना था।

- टाटनेफ्ट के कुल उत्पादन में कॉम्प्लेक्स का हिस्सा क्या है?

टाटनेफ्ट के कुल समेकित राजस्व में टायर व्यवसाय की हिस्सेदारी लगभग 7 प्रतिशत है। - निज़नेकमस्क क्षेत्र के जीआरपी में टाटनेफ्ट-नेफ्तेखिम की क्या हिस्सेदारी है, यह बजट में कुल कितना कर चुकाता है (वैसे, कौन सा?)? (एलेक्सी वोवोडिन) - 10 प्रतिशत। 2016 में सभी स्तरों के बजट में कुल कर और गैर-कर भुगतान 2.8 बिलियन रूबल था, जो बिक्री आय का 6.7 प्रतिशत है। रूसी संघ के बजट में भुगतान सहित - 1.27 बिलियन रूबल, तातारस्तान गणराज्य के समेकित बजट में - 1.56 बिलियन, जिसमें से स्थानीय बजट में - लगभग 0.2 बिलियन रूबल।

“2025 तक टायर कॉम्प्लेक्स के विकास की रणनीति 2016 में विकसित की गई थी और टाटनेफ्ट के निदेशक मंडल द्वारा अनुमोदित की गई थी। नेल उल्फतोविच मगानोव ने हमारे लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए"

टायर कॉम्प्लेक्स के विकास के लिए 24 बिलियन रूबल

- क्या कॉम्प्लेक्स के पास एक विकसित और निश्चित विकास रणनीति है? कितनी देर के लिए?(अलेक्जेंडर ज़ुकोव)

2025 तक टायर कॉम्प्लेक्स के विकास की रणनीति 2016 में विकसित की गई थी और टाटनेफ्ट के निदेशक मंडल द्वारा अनुमोदित की गई थी। जनरल डायरेक्टर नेल उल्फतोविच मगनोव ने हमारे लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए: रूसी टायर बाजार में हमारे नेतृत्व की स्थिति को बनाए रखना और मजबूत करना, मुख्य रूप से उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार और रेंज का विस्तार करके नए बाजार क्षेत्र विकसित करना। और, निःसंदेह, प्रभावी विपणन। और हमारे पास इन कार्यों को पूरा करने का हर अवसर है।

आज, हम मौलिक रूप से नए डिज़ाइन के टायरों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जैसे रेडियल कार टायर और ऑल-स्टील ट्रक टायर। 2025 तक, हमारी योजना उत्पादन को 16 मिलियन यूनिट प्रति वर्ष तक बढ़ाने की है। इसी समय, आधुनिक वियात्ती यात्री टायरों का उत्पादन बढ़कर 6 मिलियन यूनिट प्रति वर्ष और ऑल-स्टील स्टील ट्रक टायरों का उत्पादन लगभग दो मिलियन तक बढ़ जाएगा। हमारा वैज्ञानिक और तकनीकी केंद्र "कामा" टायरों के उपभोक्ता गुणों में सुधार पर काम कर रहा है। 2025 तक टायर कॉम्प्लेक्स के विकास में 24 बिलियन रूबल का निवेश करने की योजना है। इससे शेयरधारकों के लिए हमारी संपत्ति का मूल्य बढ़ेगा।

अब कई वर्षों से, आबादी की क्रय शक्ति गिर रही है, कार बाजार एक और मंदी के बाद पुनर्जीवित होना शुरू हो गया है... क्या रणनीति में बाजार के उतार-चढ़ाव को ध्यान में रखा गया है? क्या आप सपने देखने वालों की रणनीति में सफल हुए?

टायर कॉम्प्लेक्स की रणनीति बाजार के रुझानों को ध्यान में रखते हुए बनाई गई थी और 2025 तक टायर के 16 मिलियन टुकड़ों तक उत्पादन मात्रा में वृद्धि का अनुमान लगाया गया था। और पिछले साल हमने 11.5 मिलियन टायरों का उत्पादन किया था, इस वर्ष की योजना 13.3 मिलियन टायरों का है। सहमत हूँ, 7 वर्षों में 16 मिलियन एक उल्लेखनीय कार्य है। हालाँकि आज हम पहले से ही उत्पादन को 18 मिलियन टायर तक बढ़ाने के विकल्प पर विचार कर रहे हैं।

- 24 अरब रूबल का निवेश किसमें जाएगा?

पिछले साल शुरू हुई रबर मिक्सिंग परियोजना पूरी होने वाली है। यह वियाट्टी और एसएमसी टायरों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले रबर यौगिकों के उत्पादन का विस्तार प्रदान करता है। आज, हमारे पास वियाट्टी टायरों के लिए रबर कंपाउंड का उत्पादन करने की पर्याप्त क्षमता नहीं है, और ब्रांड पहचानने योग्य हो गया है, मांग बढ़ गई है। परियोजना प्रति वर्ष 30 हजार टन मिश्रण के उत्पादन का प्रावधान करती है। अग्रणी यूरोपीय उपकरण निर्माता भागीदार के रूप में कार्य करते हैं। आज, कमीशनिंग पूरी हो रही है, और सितंबर में स्थापित उपकरण परिचालन में ला दिए जाएंगे। इससे वियात्ती टायरों का उत्पादन बढ़ेगा।

और वस्तुतः एक महीने पहले हमने ठोस स्टील टायरों के उत्पादन के आगे विकास के लिए एक कार्यक्रम को मंजूरी दी थी, जिसे ट्रक टायर संयंत्र के क्षेत्र में लागू किया जाएगा। इससे उनका उत्पादन प्रति वर्ष 300,000 टुकड़ों तक बढ़ जाएगा। कंबाइंड टायर धीरे-धीरे बाजार से गायब हो रहे हैं, इसलिए हमें इनके रिप्लेसमेंट तैयार करने होंगे। कार्यक्रम 2020 तक एसएमसी संयंत्र की क्षमता में वृद्धि का प्रावधान करता है। हमने वल्केनाइज़र, स्टील कॉर्ड काटने वाली मशीनों और विंग उत्पादन लाइनों की खरीद के लिए पहले ही निविदाएं आयोजित कर ली हैं।

- यह सब एक जैविक विकास रणनीति है। क्या प्रतिस्पर्धियों पर कब्ज़ा करने की कोई योजना है?

हम फिलहाल इस विकल्प पर विचार नहीं करते हैं. हमारे पास विस्तार के लिए पर्याप्त जगह और अवसर हैं। और हमारे पास अपने विशेषज्ञ हैं। एसएमसी प्लांट इतना सफल क्यों हुआ? क्योंकि इस परियोजना के लिए सर्वश्रेष्ठ कर्मियों का चयन किया गया था, और बाहर से नहीं, बल्कि अपने ही लोगों में से।

पेट्रोकेमिकल उद्यमों के लिए एक विशेष आर्थिक क्षेत्र "अलाबुगा-2" बनाया जा रहा है। क्या यह संभावना है कि आपका कोई नया प्रोडक्शन भी निवासियों के रूप में इस एसईजेड में प्रवेश करेगा? (एलेना इवानोवा)

हम इस परियोजना की प्रगति की निगरानी कर रहे हैं, PJSC TATNEFT की संरचना में भाग लेना संभव है।

"आज हमारे पास वियाट्टी टायरों के लिए रबर कंपाउंड का उत्पादन करने की पर्याप्त क्षमता नहीं है, और ब्रांड पहचानने योग्य हो गया है, मांग बढ़ गई है"

"रूस में टायर उद्यमों के लिए उपकरणों का बिल्कुल भी उत्पादन नहीं किया जाता है!"

क्या आपके पास बहुत सारे आधुनिक घरेलू उपकरण हैं? आज इसे कौन बनाता है? क्या आप गुणवत्ता से संतुष्ट हैं? (डेनमार्क बुमरक्षिना)

रूस में टायर उद्यमों के लिए उपकरणों का उत्पादन बिल्कुल नहीं किया जाता है! अपवाद टूलींग है - ये मुख्य रूप से मोल्ड और अन्य प्रकार के टूलींग हैं। इसलिए, लगभग 100 प्रतिशत उपकरण हम विदेशों से खरीदते हैं। और सोवियत काल में, रबर मिक्सर और अन्य बड़े-टन भार वाली इकाइयों का निर्माण कीव में किया गया था, तांबोव और बखमाच में वल्केनाइजिंग फॉर्मर्स और यारोस्लाव में असेंबली उपकरण का निर्माण किया गया था। ये उत्पादन आज भी मौजूद हैं, लेकिन उतनी मात्रा में नहीं और उचित तकनीकी स्तर पर नहीं। आज, रूस में साँचे के उत्पादन को विकसित करने के प्रयास किए जा रहे हैं, और हम उन्हें सिफारिशें देते हैं। लेकिन, दुर्भाग्य से, अभी तक कोई भी टायर निर्माताओं के लिए बुनियादी उपकरण नहीं बनाता है।

- आपके उद्यम में कौन से कच्चे माल का उपयोग किया जाता है और आप उन्हें कहाँ से खरीदते हैं?(आर्थर)

सिंथेटिक रबर का मुख्य आपूर्तिकर्ता निज़नेकमस्कनेफ़्तेखिम पीजेएससी है - यह हमारा समय-परीक्षणित भागीदार है। ब्यूटाइलस्टाइरीन रबर अन्य रूसी निर्माताओं से खरीदे जाते हैं। हम स्टॉक एक्सचेंज के माध्यम से एशियाई कंपनियों से प्राकृतिक रबर खरीदते हैं। धातु, कपड़ा और पॉलिएस्टर डोरियों के आपूर्तिकर्ता मुख्य रूप से घरेलू और बेलारूसी कारखाने हैं। टायर उत्पादों के मुख्य घटकों में से एक कार्बन ब्लैक है, या जैसा कि इसे आमतौर पर कहा जाता है - कालिख। लगभग सभी कालिख, जो प्रतिस्पर्धी कार्बन ब्लैक के 14 ग्रेड हैं, हमारे द्वारा निज़नेकम्स्कटेखुगलरोड जेएससी में उत्पादित की जाती हैं। एनाइड और आंशिक रूप से पॉलिएस्टर डोरियाँ यूरोपीय निर्माताओं से खरीदी जाती हैं। रसायन केवल विदेशी निर्माताओं से खरीदे जाते हैं - यूरोप, चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका में, क्योंकि कोई घरेलू निर्माता नहीं हैं।

आपको विदेश में डॉलर और यूरो में खरीदना पड़ता है, और वे आज महंगे हैं - यह सब अंततः आपके अंतिम उत्पाद की लागत में वृद्धि की ओर जाता है ... आयात प्रतिस्थापन के बारे में बहुत सारी बातें हैं, लेकिन व्यवहार में, क्या कोई प्रगति हुई है आपके उद्योग में?

इस संबंध में, तातारस्तान में कुछ प्रगति हुई है - यह छोटे टन भार वाला रसायन विज्ञान है। रफ़ीनात समतोविच यारुलिन के नेतृत्व में "तत्नेफ़्तेखिमनिवेस्ट-होल्डिंग" में, आज उत्पादन के मुद्दों पर विचार किया जा रहा है, उदाहरण के लिए, उन्हीं रसायनों के।

इसके अलावा, हम आयात प्रतिस्थापन आयोजित करने के लिए अन्य रूसी निर्माताओं के साथ कार्यक्रम आयोजित करते हैं।

- आपका वैज्ञानिक और तकनीकी केंद्र "काम" क्या करता है?

एसटीसी कामा एलएलसी डिजाइन और इंजीनियरिंग कार्य करता है - टायरों के डिजाइन, रबर कंपाउंड फॉर्मूलेशन के निर्माण के साथ-साथ उत्पादन तकनीक और पुनर्निर्माण पर।

- क्या आपका अनुसंधान एवं विकास केंद्र स्वयं प्रौद्योगिकी विकसित करता है या आप इसे खरीदते हैं?

हम टायर और प्रौद्योगिकी मुख्य रूप से घर पर ही विकसित करते हैं। ऐसी परियोजनाएँ थीं जिनमें विदेशी भागीदारों ने भाग लिया था। उदाहरण के लिए, 2007 में हमने ठोस स्टील कॉर्ड टायरों के उत्पादन के लिए एक संयंत्र का निर्माण शुरू किया। संयंत्र को एक प्रसिद्ध जर्मन कंपनी के साथ संयुक्त रूप से डिजाइन और निर्मित किया गया था।

- क्या आपने उससे लाइसेंस खरीदा?

हमने तकनीक खरीदी। हमने मिलकर उस समय संयंत्र के लिए सबसे आधुनिक उपकरण चुना, और पहले से ही 2010 में हमने एक ऑल-स्टील स्टील टायर प्लांट लॉन्च किया और बिक्री के लिए टायर का उत्पादन शुरू किया। हमारे जर्मन साझेदारों ने तब कहा था: "हमने लंबे समय तक इतनी गति और परिणाम के साथ काम नहीं किया है।" आज, इस संयंत्र में, हम न केवल कामा ब्रांड के तहत, बल्कि दुनिया के अग्रणी ब्रांडों के तहत भी टायर का उत्पादन करते हैं। गुणवत्ता नियंत्रण अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार किया जाता है, इसलिए मैं विश्वास के साथ कह सकता हूं: इन उत्पादों की गुणवत्ता उच्चतम अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं को पूरा करती है।

“रूस में, उपकरण से केवल सांचे और अन्य प्रकार के टूलींग का उत्पादन किया जाता है। इसलिए, हम लगभग 100 प्रतिशत उपकरण विदेश से खरीदते हैं।

"टायर पहले ही 500 हजार किलोमीटर से अधिक चल चुके हैं"

- आज कॉम्प्लेक्स किस टायर और कितना उत्पादन करता है? ऐसे सेट का कारण क्या है?(इवानोवा)

हम यात्री कारों, हल्के ट्रकों, ट्रक टायरों, संयुक्त ट्रकों, औद्योगिक और कृषि टायरों का उत्पादन करते हैं। सामान्य तौर पर, आज हम 376 आकार के टायरों का उत्पादन करते हैं, और उत्पाद श्रृंखला का विस्तार जारी है। यह, सबसे पहले, कंपनी की गतिविधियों के विस्तृत भूगोल के कारण है, और रूसी संघ के प्रत्येक क्षेत्र और दुनिया के प्रत्येक देश की अपनी वाहन बेड़े संरचना है; दूसरे, ऑटोमोटिव उद्योग का निरंतर विकास और टायर उत्पादों के लिए नई आवश्यकताएं। निज़नेकमक्षिना पीजेएससी 255 आकारों का उत्पादन करती है, मुख्य रूप से यात्री और हल्के ट्रक टायर - वियात्ती, कामा और कामा यूरो। ट्रक टायर फैक्ट्री 40 आकार के टायरों का उत्पादन करती है - ये ट्रक संयुक्त टायर, समायोज्य दबाव वाले ऑफ-रोड टायर, कृषि टायर और लोडर के लिए टायर हैं। सीएमके प्लांट नए ऑल-मेटल कॉर्ड डिज़ाइन के 81 टायर आकार का उत्पादन करता है, जिनमें से 23 आकार ऑफ-टेक हैं।

- क्या आपका अपना विकास पेटेंट द्वारा सुरक्षित है?

निश्चित रूप से! हम उन उद्यमों के लिए डिज़ाइन और ट्रेड के लिए पेटेंट जारी करते हैं जहां इन टायरों का उत्पादन किया जाता है। पेटेंट उन देशों में भी पंजीकृत हैं जहां हमारे उत्पाद बेचे जाते हैं, उदाहरण के लिए, ब्राजील में।

- रूस में आपकी बाज़ार हिस्सेदारी क्या है?

2016 के अंत में, रूसी बाजार में हमारे कॉम्प्लेक्स के उत्पादों की हिस्सेदारी 21 प्रतिशत थी। तुलना के लिए: तीन सबसे बड़े निर्माताओं - कॉर्डियंट, नोकियन, एमटेल/पिरेली - की बाजार हिस्सेदारी 10 - 12 प्रतिशत है। कामा ट्रेडिंग हाउस का कमोडिटी वितरण नेटवर्क, जो टायर कॉम्प्लेक्स का हिस्सा है, रूस के सभी क्षेत्रों को कवर करता है और इसमें 100 से अधिक समकक्ष हैं। टायर उत्पादों की मुख्य बिक्री वोल्गा और मध्य संघीय जिलों के क्षेत्रों में होती है: 2016 में, यह द्वितीयक बाजार में कुल बिक्री का 56 प्रतिशत है।

- 2000 के दशक की शुरुआत की तुलना में आपके विदेशी बिक्री बाज़ार कैसे बदल गए हैं?

बिक्री बाजार आज केवल विस्तार कर रहे हैं। जर्मनी, इटली, इंग्लैंड को सीआईएस देशों में जोड़ा गया। पिछले साल 3.2 मिलियन टायर निर्यात किए गए थे, जो कुल बिक्री का 26 प्रतिशत था। निर्यात डिलीवरी का 90 प्रतिशत हिस्सा सीआईएस देशों के हिस्से में आया, जिनमें प्रमुख हैं कजाकिस्तान, बेलारूस और यूक्रेन। शेष 10 प्रतिशत गैर-सीआईएस देश हैं, मुख्यतः यूरोप में। मुख्य बिक्री बाज़ार सर्बिया, रोमानिया, चेक गणराज्य, इटली, बुल्गारिया हैं। टायरों की आपूर्ति एशिया, दक्षिण अमेरिका, अफ्रीका के देशों में भी की जाती है।

पिछले साल, हमने इटालियन कंपनी मारंगोनी के साथ संयुक्त रूप से सॉलिड स्टील कॉर्ड टायरों की रीट्रेडिंग के लिए एक प्लांट लॉन्च किया था। यह परियोजना सेवाओं का विस्तार करने और बाजार में हमारे एसएससी टायरों को बढ़ावा देने के लिए कार्यान्वित की जा रही है - यह इस बात का प्रमाण है कि हमारे ठोस स्टील कॉर्ड टायर आज 250 हजार किलोमीटर चलते हैं। टायर का ढांचा डबल रीट्रेडिंग का सामना करता है। पहली बहाली के बाद, हम 100 हजार किलोमीटर की गारंटी देते हैं, दूसरे के बाद - अन्य 100 हजार के लिए। पहले से ही ऐसे टायर हैं जो 500,000 किलोमीटर से अधिक चल चुके हैं।

- क्या आप केवल अपने टायरों को ही दोबारा चलाते हैं?

इतना ही नहीं, बहाली के लिए हम दुनिया के अग्रणी ब्रांडों (चीनी को छोड़कर) के फ्रेम लेते हैं, जो उच्च स्तर की गुणवत्ता के अनुरूप होते हैं।

- टायर रीट्रेडिंग के ग्राहक नीचे गिर गए? यह अभी भी नए खरीदने से सस्ता है।

दुर्भाग्य से, रूस में टायर संचालन की संस्कृति पिछड़ रही है। टायर थकावट के कारण खराब हो जाते हैं (और व्यर्थ!), और उन्हें पुनर्स्थापित करना पहले से ही असंभव है। निस्संदेह, सड़कों की गुणवत्ता भी प्रभावित होती है। लेकिन ये सवाल दीर्घकालिक है. ग्राहक को यह सिखाना आवश्यक है कि टायरों को फिर से तैयार किया जा सकता है और लागत के 65-70 प्रतिशत पर उसे वही टायर मिलता है, जो गुणवत्ता और माइलेज में नए टायर से कमतर नहीं होता है।

- टायर रीट्रेडिंग भी पारिस्थितिकी का मामला है! बर्बादी कम होती है.

निश्चित रूप से! और हमें उम्मीद है कि सरकार और संबंधित राज्य संरचनाएं इस पर ध्यान देंगी।

“दुर्भाग्य से, रूस में टायर संचालन की संस्कृति पिछड़ रही है। टायरों को फिर से तैयार किया जा सकता है, और 65-70 प्रतिशत लागत पर आप वही टायर प्राप्त कर सकते हैं जो गुणवत्ता और माइलेज में किसी नए से कमतर नहीं है।

वायुमंडल में कुल उत्सर्जन में हिस्सेदारी - 3%

पारिस्थितिकी की बात करें तो ऐसा प्रश्न है: "क्या निज़नेकमक्षिना अपनी टायर प्रसंस्करण सुविधाएं बनाएगी?" (मिरीखानोव एन.एम.)

आज, बाजार में काफी उचित कीमतों पर टायरों को संसाधित करने की पर्याप्त क्षमता मौजूद है। हमने प्रोसेसर्स के साथ समझौता कर लिया है, इसलिए हमें इस क्षेत्र में निवेश करने की जरूरत नहीं है। हम अच्छी गुणवत्ता के टायर बनाएंगे और उससे पैसा कमाएंगे।

फैक्ट्रियों से बदबू फैलना कब बंद होगी, खासकर शाम और रात में, जब प्रबंधन पहले ही अपने घरों को जा चुका है? (यूजीन)

सभी तीन टायर संयंत्रों - निज़नेकमस्कशिना, ट्रक टायर प्लांट और एसएमसी के निज़नेकैमस्क टायर प्लांट में - एक पर्यावरण प्रबंधन प्रणाली शुरू की गई है और एमएस आईएसओ 14001:2004 की आवश्यकताओं के अनुसार प्रभावी ढंग से कार्य कर रही है। निज़नेकमस्क के औद्योगिक केंद्र के सभी उद्यमों से वायुमंडल में उत्सर्जन की कुल मात्रा में हमारे संयंत्रों की हिस्सेदारी 3 प्रतिशत है। क्या यह बहुत है या थोड़ा? हमारे शहर के संपूर्ण औद्योगिक केंद्र के पैमाने पर, निस्संदेह, यह एक नगण्य संकेतक है। कॉम्प्लेक्स की प्राथमिकता गतिविधियों में से एक निज़नेकमस्क औद्योगिक केंद्र में पर्यावरण की स्थिति में सुधार लाने के उद्देश्य से पर्यावरण संरक्षण कार्यक्रम का कार्यान्वयन है।

कार्बन ब्लैक के उत्पादन में, पेट्रोकेमिकल मूल और कोक-रासायनिक मूल दोनों के विभिन्न प्रकार के कच्चे माल का उपयोग किया जाता है। ये सभी सुगंधित हाइड्रोकार्बन हैं। जब रेलवे टैंकों से कच्चा माल छोड़ा जाता है, तो सुगंधित हाइड्रोकार्बन की गंध पर्यावरण में फैल सकती है। 2017 में प्लांट में इस दुर्गंध को खत्म करने के लिए रेलवे टैंकों से निकलने वाले नाले को बंद करने की परियोजना लागू करने की योजना बनाई गई है। प्रवेश की अंतिम तिथि दिसंबर 2017 है।

कार्बन ब्लैक का उत्पादन करते समय, संयंत्र में हाइड्रोजन सल्फाइड या दुर्गंधयुक्त गैसों का उत्सर्जन करने वाले कच्चे माल और घटकों का उपयोग नहीं किया जाता है।

हमारे उद्यमों की पर्यावरणीय गतिविधियों पर जनता का ध्यान नहीं जाता। उदाहरण के लिए, 2016 के परिणामों के अनुसार, हमारे निज़नेकमक्षिना को "रूस में पर्यावरण संरक्षण गतिविधियों में अग्रणी" के रूप में मान्यता दी गई थी। यह एक बार फिर पर्यावरण की दृष्टि से जिम्मेदार उद्यम की स्थिति की पुष्टि करता है। 2016 के परिणामों के अनुसार, पर्यावरण संरक्षण गतिविधियों के लिए टायर कॉम्प्लेक्स की लागत 260 मिलियन रूबल (2015 में - 256 मिलियन से अधिक रूबल) से अधिक थी।

किसने गणना की कि कुल उत्सर्जन में आपके कारखानों का हिस्सा 3 प्रतिशत है? क्या कोई पर्यावरण ऑडिट हुआ था?

पर्यावरण कानून के अनुपालन का अंतिम निर्धारित निरीक्षण 28 जुलाई, 2016 को कज़ान अंतरजिला अभियोजक कार्यालय द्वारा किया गया था।

“कामाज़ के साथ हमारे सामान्य व्यापारिक संबंध हैं। हां, हमारे बीच मुद्दे रहे हैं और शायद रहेंगे, लेकिन हम नियमित रूप से संबंधित सेवाओं के नेतृत्व से मिलते हैं, और हम समस्याओं को दूर करते हैं।

"कामाज़ का आज हमारे टायरों पर कोई दावा नहीं है"

कीमत और गुणवत्ता के मामले में आपके मुख्य प्रतिस्पर्धी कौन हैं - घरेलू और विदेशी? और हमारे टायर अभी भी पश्चिमी टायरों से कमतर क्यों हैं? (अल्बर्ट नुरुलिन)

मैं प्रश्न के ऐसे सूत्रीकरण से सहमत नहीं हो सकता, और यहाँ इसका कारण बताया गया है। हमारे उत्पाद उपभोक्ताओं द्वारा मांग में हैं, आज टैटनेफ्ट टायर कॉम्प्लेक्स बाजार में सबसे बड़ा खिलाड़ी है, क्योंकि निज़नेकैमस्क टायर न केवल घरेलू वाहन निर्माताओं, जैसे कि AvtoVAZ, UAZ, KAMAZ, बल्कि दुनिया के अग्रणी की असेंबली लाइनों को भी आपूर्ति किए जाते हैं। ऑटो कंपनियां - वोक्सवैगन और फोर्ड। आज उत्पाद होमोलॉगेशन ( बाज़ार की आवश्यकताओं के साथ उत्पाद अनुपालन का सत्यापन - लगभग। ईडी.) कई परीक्षणों और परीक्षणों के परिणामों के आधार पर टायरों की उच्च गुणवत्ता की पुष्टि किए बिना यह असंभव है।

इसलिए, गुणवत्ता के दृष्टिकोण से, हमारे टायर किसी भी तरह से विदेशी समकक्षों से कमतर नहीं हैं और यहां तक ​​कि कुछ मापदंडों में प्रतिस्पर्धियों के उत्पादों से भी आगे हैं, लेकिन सस्ते हैं। शायद हम जो रेंज पेश करते हैं वह प्रीमियम ब्रांडों जितनी व्यापक नहीं है। लेकिन आपको यह समझने की आवश्यकता है कि सभी टैटनेफ्ट टायर केवल निज़नेकमस्क में उत्पादित होते हैं, और प्रीमियम ब्रांड के उत्पाद दुनिया भर में फैले कई कारखानों में निर्मित किए जा सकते हैं।

वस्तुनिष्ठ मापदंडों के बजाय उपभोक्ताओं के दिमाग में अंतर्निहित रूढ़िवादिता के कारण हम उपभोक्ताओं के व्यक्तिपरक मूल्यांकन के मामले में पश्चिमी समकक्षों से अधिक हीन हैं। यह ऐसी चीज़ है जिस पर हमें अभी भी काम करना है।

हमारे टायरों के प्रत्येक समूह और ब्रांड की अपनी स्वयं की गठित मूल्य स्थिति होती है। उदाहरण के लिए, KAMA यात्री और हल्के ट्रक टायरों के उत्पाद पोर्टफोलियो में क्रमशः घरेलू कारों के लिए मानक आकार शामिल हैं, और इसे रूस और CIS देशों (बेलशिना, कॉर्डियंट) के निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करनी है। लेकिन वियाट्टी टायरों का उत्पाद पोर्टफोलियो मुख्य रूप से विदेशी ब्रांडों की आधुनिक कारों के लिए बनाया गया है, जो टायरों के उच्च उपभोक्ता गुणों के साथ, उन्हें यूरोपीय (मैटाडोर, टाइगर, सावा, फॉर्मूला) और एशियाई (हैनकूक) के साथ कीमत में प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देता है। कुम्हो, योकोहामा) समकक्ष। स्थिति कामा ऑल-स्टील टायरों के समान है, जो मैटाडोर, हैंकूक, कोरमोरन जैसे ब्रांडों के उत्पादों के समान गुणवत्ता स्तर पर हैं।

- क्या आप अपने टायर विदेशों में स्थानीय निर्माताओं की तुलना में बहुत सस्ते में बेचते हैं?

नहीं बहुत ज्यादा नहीं। उदाहरण के लिए, हम दुनिया के अग्रणी निर्माताओं के द्वितीयक ब्रांडों की कीमतों पर ऑल-स्टील टायर बेचते हैं। जब ग्राहकों को हमारे कामा सॉलिड स्टील कॉर्ड टायरों के बारे में बेहतर पता चला, तो वे उन्हें खरीदने के लिए और अधिक इच्छुक हो गए।

- मुझे याद है कि पहले कामाज़ निज़नेकमक्षिना टायरों की गुणवत्ता से संतुष्ट नहीं था। क्या आज आपको कोई शिकायत है?

कामाज़ के साथ हमारे सामान्य व्यापारिक संबंध हैं। आज हमारे टायरों के बारे में कोई शिकायत नहीं है। हां, हमारे बीच मुद्दे रहे हैं और शायद रहेंगे, लेकिन हम नियमित रूप से संबंधित सेवाओं के नेतृत्व से मिलते हैं और समस्याओं का समाधान करते हैं। उदाहरण के लिए, उनके उत्पादन में वृद्धि हुई है, और वे हमसे उन्हें अतिरिक्त मात्रा में टायरों की आपूर्ति करने का अवसर तलाशने के लिए कहते हैं। और हम हमेशा ऐसा मौका ढूंढ ही लेते हैं! और ऐसा होता है कि उनके पास ऑर्डर नहीं होते हैं, और वे टायरों की नियोजित मात्रा का चयन नहीं करते हैं।

- और आप इसके लिए उन पर जुर्माना नहीं लगाते?

नहीं। मुझे लगता है कि पड़ोसियों के साथ रहना महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, कामाज़ हमारा रणनीतिक साझेदार है, और हम दीर्घकालिक सहयोग बना रहे हैं।

- क्या आप कामाज़ के लिए टायरों के एकमात्र आपूर्तिकर्ता हैं?

नहीं, कामाज़ बेलशिना और कॉर्डियंट को भी पूरा करता है।

- आप इस प्रकार के टायर नहीं बनाते हैं?

आज हम उत्पादन नहीं करते, लेकिन कल हम उत्पादन करेंगे। हमने उत्पादन का पुनर्निर्माण किया, और सचमुच जुलाई में हमने 16.00 टायर के एक परीक्षण संस्करण को वल्कनीकृत किया। अब हम असेंबली कॉम्प्लेक्स की स्थापना पूरी कर रहे हैं, हमने अपने दीर्घकालिक साझेदारों - जर्मन कंपनी हर्बर्ट से दो वल्केनाइजिंग फॉर्मर्स खरीदे हैं। सितंबर में हम बिक्री के लिए पहला टायर तैयार करेंगे। इन टायरों की आज बाजार में मांग है।

- क्या रबर की आपूर्ति पर TAIF के साथ आपके कामाज़ जैसे ही अच्छे संबंध हैं?

उसी के बारे में। हम निज़नेकमस्कनेफ़्तेखिम के प्रबंधन से मिलते हैं, बात करते हैं, बहस करते हैं, एक आम भाषा ढूंढते हैं और काम करते हैं।

“आज वे कहते हैं कि फ़िनिश ब्रांड के टायर सबसे अच्छे शीतकालीन टायरों में से हैं। लेकिन स्वतंत्र विशेषज्ञों द्वारा किए गए परीक्षणों के नतीजे बताते हैं कि हमारे शीतकालीन टायर किसी भी तरह से कमतर नहीं हैं, और कीमत 1.5 - 2 गुना कम है।

कामा यूरो ब्रांड बंद किया जाएगा

- कौन सा बाजार अधिक सीमांत है - कार या ट्रक टायर?(इमामोव)

अब ट्रक टायर बाजार कुछ हद तक सीमांत है, लेकिन यह सब उस मूल्य खंड पर निर्भर करता है जिसमें ये टायर बेचे जाते हैं।

- क्या इसका संबंध टायरों की कीमत से है? ट्रक अभी भी अधिक महंगे हैं.

माल वाहक हमेशा टन-किलोमीटर गिनते हैं, और जो कार चलाते हैं वे ब्रांड देखते हैं। वे आज कहते हैं कि फ़िनिश ब्रांड के टायर सबसे अच्छे शीतकालीन टायरों में से हैं। लेकिन स्वतंत्र विशेषज्ञों द्वारा किए गए परीक्षणों के नतीजे बताते हैं कि हमारे शीतकालीन टायर किसी भी तरह से कमतर नहीं हैं, और कीमत 1.5 - 2 गुना कम है।

- वियात्ती ब्रांड को बड़ी सफलता मिली, इसने रूसी बाजार में अच्छी कमाई की...

वियात्ती टायरों की गुणवत्ता कामा यूरो से कहीं बेहतर है। समय के साथ, हम कामा यूरो ब्रांड को उत्पादन से हटा देंगे।

- यदि आप कामा टायर को प्रीमियम ब्रांड से बदलते हैं, तो क्या आपके पास नया प्रीमियम ब्रांड होगा?

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, आज हम कामा, कामा यूरो और वियात्ती कार टायर का उत्पादन करते हैं। कामा का उपयोग अभी भी बजट कार ब्रांडों पर किया जा सकता है। एक नए ब्रांड के उद्भव और उसकी कीमत स्थिति पर चर्चा चल रही है।

टैटनेफ्ट के सीईओ नेल मगनोव ने एक बार कहा था कि वियाती टायरों का मूल्य कम है और इनकी कीमत अब की तुलना में अधिक होनी चाहिए। ऐसा क्यों? हमें कीमतों के बारे में बताएं: कामा टायर की एक जोड़ी की कीमत कितनी है और वियात्ती की कीमत कितनी है? क्या वे अपने प्रतिस्पर्धियों से अधिक महंगे या सस्ते हैं? (निशान)

"कोर्स्टन" में ट्रेड हाउस "कामा" के सम्मेलन में, टायर डीलरों ने "टैटनेफ्ट" के प्रबंधन से विपणन नीति के बारे में कई प्रश्न पूछे - टेलीविजन पर, इंटरनेट पर टायरों का प्रचार

2018 में शुरू होगी ऑनलाइन टायर बिक्री

आज, कुछ टायर निर्माता ऑनलाइन बिक्री का अभ्यास करते हैं, और गतिशील मूल्य निर्धारण प्रणाली मौजूद हैं, जब कीमत न केवल मौसम पर निर्भर करती है, बल्कि एक निश्चित आकार की मांग पर भी निर्भर करती है। क्या आप ऐसी कोई व्यवस्था लागू करने की योजना बना रहे हैं?

दुनिया के कुछ टायर निर्माताओं द्वारा प्रचलित ऑनलाइन बिक्री को 2018 में टायर कॉम्प्लेक्स के ऑनलाइन स्टोर के हिस्से के रूप में लागू करने की योजना है। इस वर्ष, कामा-टायर्स वेबसाइट उपभोक्ता के क्षेत्र के संबंध में कामा टायर बिक्री दुकानों के लिए एक खोज इंजन लॉन्च करेगी, जो अंतिम ग्राहकों को हमारे उत्पाद को उनके इलाके में सर्वोत्तम मूल्य पर खोजने की अनुमति देगा।

अंतिम उपभोक्ताओं के लिए गतिशील मूल्य निर्धारण अभी तक रूसी संघ में खुदरा बिक्री के अभ्यास में शामिल नहीं हुआ है। लेकिन वर्तमान कार्यक्रमों के ढांचे के भीतर, हमारे डीलरों के लिए गतिशील मूल्य निर्धारण प्रदान किया जाता है, जो भुगतान के प्रकार और शर्तों, माल के शिपमेंट के महीने और इसी तरह पर निर्भर करता है। हम ऐसे उपकरण विकसित करने की योजना बना रहे हैं जो हमें प्रतिस्पर्धी मूल्य बनाने के लिए टायरों के एक निश्चित मॉडल या आकार की मांग को ट्रैक करने की अनुमति देते हैं, लेकिन यह एक संभावना है, भले ही दूर नहीं, लेकिन भविष्य में।

- क्या एप्लिकेशन साइट की अभी योजना बनाई गई है या यह पहले से ही काम कर रही है?

एलएलसी "टीडी" कामा "की स्थापना के बाद से थोक खरीदारों के आवेदन इलेक्ट्रॉनिक रूप (एक्सेल, वर्ड) में बनाए गए थे और ट्रेड हाउस "कामा" को प्रतिकृति या ई-मेल द्वारा प्रदान किए गए थे, बाद में इन आवेदनों को लेखांकन में मैन्युअल रूप से दर्ज किया गया था। प्रणाली, जिसमें काफी समय लगा। इसलिए, 2008 में, एप्लिकेशन साइट के आधार पर एप्लिकेशन दाखिल करने के लिए एक सुविधाजनक उपकरण विकसित किया गया था, जिसे लेखांकन प्रणाली के साथ सिंक्रनाइज़ किया गया था। इस प्लेटफ़ॉर्म के संसाधनों के माध्यम से, खरीदार सुविधाजनक स्थान पर, किसी भी समय और विस्तार से, शिपमेंट, वर्गीकरण और वाहन की तारीख तक अपने आवेदनों के निष्पादन (वार्षिक, त्रैमासिक, मासिक, अद्यतन) पर परिचालन जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। आंकड़े। साथ ही, एप्लिकेशन साइट पर संग्रहीत जानकारी के खरीदारों के लिए पूर्ण सुरक्षा और गोपनीयता देखी जाती है। खरीदारों से आवेदन प्राप्त करने की प्रणाली में लगातार सुधार किया जा रहा है।

- मुझे आश्चर्य है कि क्या आपके पास फॉर्मूला 1 को अपने टायरों की आपूर्ति करने जैसा महत्वाकांक्षी कार्य है?

फ़िलहाल हम ऐसा कोई कार्य निर्धारित नहीं करते हैं.

विश्व आर्थिक मंच के प्रमुख क्लॉस श्वाब ने उद्योग 4.0 पर अपनी पुस्तक में मौलिक रूप से नई सामग्रियों - स्व-बंधन प्लास्टिक का उल्लेख किया है। भविष्य में, ये सामग्रियां वैश्विक उद्योग में सभी प्लास्टिक उत्पादों का प्रतिस्थापन बन जाएंगी। आपकी कंपनी भविष्य में एक स्वतंत्र खिलाड़ी के रूप में बने रहने के लिए क्या विशिष्ट कदम उठा रही है? क्या आप आशाजनक बाज़ारों, सामग्रियों, प्रौद्योगिकियों का अध्ययन कर रहे हैं? और यदि हां, तो आपकी कंपनी पांच, दस या बीस वर्षों के क्षितिज पर रूसी और वैश्विक बाजारों में वास्तव में क्या प्रचार करेगी? (मंसूर सफ़ीउल्लिन)

हमारे पास एक वैज्ञानिक और तकनीकी केंद्र "कामा" है, जो हमें मिलने वाले कच्चे माल की जांच करता है, नए कच्चे माल की तलाश करता है, उनका परीक्षण करता है और उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार के लिए अपना नुस्खा पेश करता है। इस दिशा में काम चल रहा है. दूसरी बात रबर को प्लास्टिक या किसी अन्य चीज़ से बदलना है। फिलहाल तो यही भविष्य है. आज, टायरों के डिज़ाइन में ऐसे परिवर्तन हो रहे हैं जो बढ़ते हैं, उदाहरण के लिए, शव और चलने के पहनने के प्रतिरोध में। हम सभी नई वस्तुओं पर तुरंत प्रतिक्रिया देते हैं, व्यापक विश्लेषण करते हैं।

क्या आपको कोई डर है कि एक पूरी तरह से अलग तकनीक सामने आएगी जो आधुनिक टायर उद्योग को ख़त्म कर देगी?

सबसे पहले, कोई नई तकनीक रातोंरात सामने नहीं आती है, और दूसरी बात, हम इसके बारे में जानने वाले पहले व्यक्ति होंगे। आज अलग-अलग विचार हैं, उदाहरण के लिए, गेंद के रूप में एक टायर हब के माध्यम से बोल्ट और नट के साथ नहीं, बल्कि एक चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से कार से जुड़ा होता है। तब कार न केवल आगे और पीछे, बल्कि किनारों तक भी जा सकेगी, जिससे सीमित स्थान में पैंतरेबाज़ी करना संभव हो जाएगा। कुछ साल पहले, मैंने एक पारदर्शी पॉलीयुरेथेन टायर का एक परीक्षण नमूना देखा था, लेकिन वैज्ञानिक अभी तक इसे टिकाऊ नहीं बना पाए हैं। खोज हमेशा चलती रहती है: अगर कोई विचार सामने आ जाए तो क्या होगा? लेकिन, निःसंदेह, सभी विशेषज्ञ पृथ्वी पर चलते हैं: यदि वे कुछ करते हैं, तो वे परीक्षण परिणामों पर आधारित होते हैं।

आज, जिन ऑटोमोटिव संयंत्रों को हम पूरा करते हैं, उन्होंने टायरों पर बहुत अधिक कठोर आवश्यकताएं लागू करना शुरू कर दिया है। यदि आप रबर या निर्माण की संरचना में कम से कम एक घटक बदलते हैं, यहां तक ​​कि समकक्ष के लिए भी, तो आपको निश्चित रूप से परीक्षणों के साथ इसकी पुष्टि करनी चाहिए।

"कॉम्प्लेक्स के कर्मचारियों के वेतन का औसत स्तर निज़नेकमस्क और क्षेत्र के उद्यमों के औसत वेतन स्तर से मेल खाता है"

"व्यावहारिक रूप से कोई रिक्तियां नहीं"

- आपकी प्रबंधन कंपनी में कितने लोग काम करते हैं?

कुल 469 लोग उत्पादन प्रबंधन, लेखांकन, आर्थिक और कानूनी सेवाएं, कार्मिक प्रबंधन, संपत्ति, कार्यालय कार्य और अन्य हैं, जो सभी प्रबंधित उद्यमों को सेवाएं प्रदान करते हैं।

- और कॉम्प्लेक्स के उद्यमों में कितने लोग काम करते हैं? औसत आयु क्या है?

आज लगभग 8.3 हजार लोग काम करते हैं, औसत आयु लगभग 40 वर्ष है।

- क्या कोई रिक्तियां हैं?

वैसे, आज व्यावहारिक रूप से कोई रिक्तियां नहीं हैं। स्टाफ पूरा है.

- संभवतः, मजदूरी दर एक भूमिका निभाती है। औसत वेतन स्तर क्या है?

कॉम्प्लेक्स के कर्मचारियों के वेतन का औसत स्तर निज़नेकमस्क और निज़नेकमस्क क्षेत्र के उद्यमों के औसत वेतन स्तर से मेल खाता है, जो उत्पादों के उत्पादन में कर्मियों की लागत के स्तर के बीच पर्याप्त संतुलन प्रदान करता है। वेतन प्रतिवर्ष अनुक्रमित किया जाता है। पिछले दो वर्षों में औसत वेतन की वृद्धि 10 प्रतिशत रही।

- क्या आपके उद्यमों में कोई सामाजिक पैकेज है?

टैटनेफ्ट की तरह, पेट्रोकेमिकल कॉम्प्लेक्स सामाजिक रूप से उन्मुख है, हमारे बीच एक सामूहिक समझौता है। प्राथमिकता वाले क्षेत्रों में से एक सामाजिक बंधक के रिपब्लिकन कार्यक्रम के तहत श्रमिकों की रहने की स्थिति में सुधार है। 2005 से, 2.5 हजार से अधिक कर्मचारियों को आवास प्राप्त हुआ है, 2017 में हम अन्य 200 लोगों के लिए अपार्टमेंट उपलब्ध कराने की योजना बना रहे हैं। पिछले साल, हमने सामाजिक आवास किराये के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया था, और किराए के लिए पेश किए गए अपार्टमेंट सुसज्जित और घरेलू उपकरणों से सुसज्जित हैं। और वैज्ञानिक और तकनीकी केंद्र को 10 अपार्टमेंट आवंटित किए गए ताकि वे अन्य क्षेत्रों के सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों को आमंत्रित कर सकें।

क्या जो लोग सामाजिक बंधक के माध्यम से आवास प्राप्त करते हैं वे सामान्य आधार पर भुगतान करते हैं, या क्या आप कोई अतिरिक्त लाभ देते हैं?

हम उनके लिए डाउन पेमेंट का भुगतान करते हैं।

मुक्त करने के लिए?! - हम सिर्फ देते नहीं हैं, बल्कि हम कहते हैं: यदि आपने हमसे डाउन पेमेंट के लिए ऋण लिया है, तो हमारे उद्यमों में काम करें, यदि आप छोड़ देते हैं, तो सब कुछ चुका दें। पांच साल के काम के बाद, आधी राशि माफ कर दी जाती है, अगले पांच साल के बाद - दूसरी छमाही। यह कर्मचारियों के लिए समर्थन और कर्मियों को बनाए रखने का एक उपाय है।

- सामाजिक पैकेज में और क्या शामिल है?

हमारी कैंटीन में 50 प्रतिशत कीमत पर पूर्ण गुणवत्ता वाला भोजन। पुनर्निर्माण के बाद कैंटीनों को बदल दिया गया है, सभी सुविधा परिसरों की मरम्मत की गई है। कर्मचारियों को उनके कार्यस्थल तक बस द्वारा निःशुल्क ले जाया जाता है। हम स्वैच्छिक चिकित्सा बीमा करते हैं, नियमित निवारक चिकित्सा जांच आयोजित करते हैं, और सेनेटोरियम-एंड-स्पा उपचार प्रदान करने के लिए लक्षित धन आवंटित करते हैं। हमारे कर्मचारियों के बच्चों को चाइका मनोरंजन शिविर में आराम करने का अवसर मिलता है, जिसे 2016 के परिणामों के बाद गणतंत्र में सर्वश्रेष्ठ शिविर के रूप में मान्यता दी गई थी। गर्मियों के दौरान 450 स्थानों पर चार शिफ्टें होती हैं। निज़नेकम्स्क के अन्य संगठनों के कर्मचारियों के बच्चे भी वहाँ आराम करते हैं। और सर्दियों में यह शिविर परिवारों के लिए खुला रहता है। पिछले साल, एक स्विमिंग पूल और जिम के साथ एक नई इमारत पेश की गई थी, इस साल - एक हजार सीटों के लिए कवर्ड बैठने की जगह वाला जीटीओ स्टेडियम। वहाँ एक स्की बेस है, एक ट्रैक बिछाया गया है। कर्मचारियों और उनके परिवारों को हमारे खेल परिसर में अपने स्वास्थ्य में सुधार करने का अवसर मिलता है।

युवाओं के सामाजिक समर्थन पर विशेष ध्यान दिया जाता है, जो कर्मचारियों का 40 प्रतिशत है। पहली शादी के संबंध में, बच्चे के जन्म पर, सशस्त्र बलों के रैंक में भेजे जाने पर वित्तीय सहायता का भुगतान किया जाता है। परिसर के उद्यमों के गैर-कार्यरत पेंशनभोगी भी सामाजिक रूप से संरक्षित हैं, 7,000 से अधिक पूर्व कर्मचारी पंजीकृत हैं। सामूहिक समझौता उत्पादन दिग्गजों के समर्थन के लिए समर्पित एक विशेष खंड का प्रावधान करता है।

सामाजिक पैकेज बढ़िया है, लेकिन ये सभी लागतें उत्पादन लागत से वहन की जाती हैं। क्या आपको लगता है कि यह इसके लायक है?

हां, यह सस्ता नहीं है, लेकिन हमारा मानना ​​​​है कि यदि कोई व्यक्ति काम करता है और खुद को उत्पादन के लिए समर्पित करता है, तो उसका जीवन उचित स्तर पर होना चाहिए, और बच्चों को अच्छी तरह से खिलाया और अच्छी तरह से तैयार किया जाना चाहिए।

- इससे पता चलता है कि बाकी कर्मचारी उसके काम का हिस्सा हैं?

मैं समाजवाद की ओर लौटने का आह्वान नहीं करता, लेकिन उद्यम के कर्मचारियों के पास एक सामाजिक पैकेज होना चाहिए, यह हमारा अतिरिक्त लाभ है! ये सामाजिक गारंटी हैं जो हमारे प्रत्येक कर्मचारी को प्रदान की जाती हैं।

- क्या आप युवा विशेषज्ञों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता से संतुष्ट हैं?

निज़नेकैमस्क में एक व्यावसायिक स्कूल था जो टायर श्रमिकों को प्रशिक्षित करता था, आज यह निज़नेकैमस्क औद्योगिक कॉलेज में तब्दील हो गया है। और हम वहां गंभीर धनराशि निवेश कर रहे हैं, हम हर तरह से मदद कर रहे हैं। छात्र नए उपकरणों का उपयोग करके हमारे संसाधन केंद्र में अभ्यास करते हैं। इस संयुक्त कार्य के सकारात्मक परिणाम आ रहे हैं। साथ ही, हम केएनआरटीयू-केएआई शाखा के क्षेत्र पर एक सामान्य इंजीनियरिंग केंद्र के निर्माण पर पेट्रोकेमिस्टों के साथ सहमत हुए, जहां हम कर्मियों को प्रशिक्षित करेंगे। मुझे लगता है कि इससे शहर में युवाओं को एकजुट करने में मदद मिलेगी। सामान्य तौर पर, रहने के आराम को बेहतर बनाने के लिए हाल के वर्षों में निज़नेकमस्क में बहुत कुछ किया गया है।

“एक बार मैं अपने पोते के साथ मछली पकड़ने गया और 6 किलोग्राम वजन का एक कार्प पकड़ा! काम पर, व्याटका पर बहुत अच्छी जगहें हैं"

"किसी भी काम में मेरी हमेशा से रुचि रही है"

लगभग 40 वर्षों से आप वास्तविक उत्पादन के प्रभारी हैं, और यहाँ एक प्रबंधन कंपनी है... क्या यह उबाऊ नहीं है? क्या आपके पास कारखानों में उत्पादन की स्थिति पर वास्तविक प्रभाव है? आपका व्यक्तिगत मिशन क्या है? (गुसेव)

मैं कार्य को व्यवस्थित करने और प्रबंधित उद्यमों के लक्ष्य संकेतक प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार हूं। सभी उद्यमों के कार्यकारी निदेशक प्रबंधन कंपनी के स्टाफ में होते हैं। एसटीसी के निदेशक अनुसंधान कार्य के लिए मेरे डिप्टी हैं। बोरियत का तो सवाल ही नहीं उठता! मेरी दिलचस्पी है। कोई भी काम मेरे लिए हमेशा दिलचस्प रहा है। सेना से पहले वह फिटर और टर्नर प्रशिक्षु थे, सेना के बाद उन्होंने टर्नर के रूप में काम किया और पाँचवीं श्रेणी के स्तर तक पहुँच गये। मैं एक फोरमैन था, एक अनुभाग का प्रमुख, एक कार्यशाला का प्रमुख, मुख्य अभियंता, एक संयंत्र का निदेशक - और मेरे लिए सभी अनुभागों में काम करना दिलचस्प था। मैं हमेशा टीम को एक टीम में एकजुट करने का प्रयास करता हूं, जिसमें मैं समर्पण के लिए योग्यता, जिम्मेदारी और तत्परता की सराहना करता हूं।

आप अपने करियर में प्रगतिशील रहे हैं - एक टर्नर से निर्देशक तक। और आज, बिना कार्य अनुभव के बहुत कम उम्र के लोगों को तुरंत निदेशक नियुक्त कर दिया जाता है। क्या आपको लगता है कि यह स्वीकार्य है?

आज दुनिया बदल रही है! आज का युवा काफी एडवांस है. हो सकता है कि सर्वोच्च पदों पर तत्काल नियुक्ति करना जरूरी न हो, लेकिन पदोन्नति तो होनी ही चाहिए। यदि 35 वर्ष की आयु तक कोई व्यक्ति परिपक्व हो गया है और कुछ जीवन अनुभव प्राप्त कर चुका है, उसके पास उचित शिक्षा है, तो वह पहले से ही एक काफी गंभीर उद्यम का प्रबंधन कर सकता है। दूसरी बात यह है कि अगर किसी को संरक्षण द्वारा नियुक्त किया जाता है, न कि ज्ञान और क्षमताओं से।

- आप जीवन भर टायर बनाते रहे हैं! आत्मा के लिए क्या? आपके खाली समय में आपके क्या शौक हैं?(जूलिया के.)

मुझे खेल, स्कीइंग पसंद है। और सिर्फ मैं ही नहीं, बल्कि मेरी पत्नी भी. सर्दियों में, मैं अपनी स्की को कार से बिल्कुल भी बाहर नहीं निकालता - हम हर सप्ताहांत दौड़ते हैं। वैसे, उनकी बेटियों और पोते-पोतियों के साथ।

- गर्मियों में क्या होगा?

हम शहर से बाहर रहते हैं, इसलिए गर्मियों में हमारे पास सब्जी का बगीचा होता है। जब आप जमीन खोदते हैं तो आप अच्छा सोचते हैं। लेकिन गर्मियों में मेरा मुख्य शौक मछली पकड़ना है।

- कौन सी ट्राफियां सबसे प्रभावशाली थीं?

एक बार मैं अपने पोते के साथ मछली पकड़ने गया और 6 किलोग्राम वजनी एक कार्प पकड़ लिया! कामा और व्याटका पर बहुत अच्छी जगहें हैं।

- क्या आप समाचार पत्र "बिजनेस ऑनलाइन" पढ़ते हैं?

निश्चित रूप से! हर दिन सुबह जल्दी. बहुत अच्छा अखबार, मुझे यह पसंद है। आप हर चीज़ को सही ढंग से, करीने से रोशन करते हैं। आप हर चीज़, सभी समाचारों का अनुसरण करते हैं जो आप पा सकते हैं। वैसे, पत्नी लगातार आपका अखबार पढ़ती है। मुझे लगता है कि आपने सूचना क्षेत्र में सफलतापूर्वक एकीकरण कर लिया है।

- अनवर फासिखोविच, दिलचस्प बातचीत के लिए धन्यवाद। आपको और आपकी पूरी टीम को शुभकामनाएँ!