Защо е необходимо, какви видове има и как да си го направите сами. Ако не сте фен на шофирането на скъпо сервизни центрове, то изработката на домашен елемент ще бъде най-добрият ви вариант.

[ Крия ]

Какво е това и защо е необходимо

Издърпвателят за маслен филтър е специална част, която помага за премахване и монтиране на маслени филтри в автомобили. Сега има много различни видовекоито се различават по форма и дизайн. Такава ръчен инструментще бъде полезен не само в автосервизите и сервизите, но и за всеки майстор автомобилен ентусиаст. Винаги трябва да бъде включено в комплекта за "първа помощ".

Филтрите почистват двигателното масло от замърсявания и износване. Ето защо е толкова важно този елемент да се сменя навреме и това трябва да се прави при всяка смяна на маслото. И ще ви помогне при смяната на почистващата част - теглич, който можете да направите сами.

Видове теглички

Общо има четири вида филмиращи елементи на масления филтър:

1. Рак.
2. Верига.
3. чаша.
4. Универсален.

Сега ще започнем да говорим малко по-подробно за всеки от тях.

Рак

Инструментът за раци има специални захващащи елементи, които предотвратяват изплъзването на частта. "Ракът" е предназначен за безопасно изваждане или монтаж на почистващи средства за масло за корпус с диаметър от 60 до 125 мм. Неговата особеност се крие във факта, че "ракът" е в състояние да осигури демонтажа на резервни части дори в най-тясното пространство.

Верига

Издърпвателят за маслен филтър на веригата е един от най-ефективните елементи, който е лесно да се направи със собствените си ръце. Може да работи в малки пространства под капака и безопасно да демонтира почистващи филтри с диаметър до 120 мм. Такъв детайл винаги трябва да бъде включен в стандартния комплект на автомобилист.

чаша

Инструментът от подвида "чаша" се отличава с ниското си тегло и надеждност. "Cup", както и елементи, подобни на нея, позволява демонтаж на части в автомобили, но, за съжаление, не всички марки. Cup обслужва такива марки автомобили като Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai и Kia. Подвидът "чаша" може да бъде закупен във всеки специализиран магазин. И такъв инструмент трябва да бъде включен в стандартния комплект на автомобилен ентусиаст, ако притежавате една от изброените марки автомобили.

чаша

Универсален

Универсалният инструмент за снимане е може би най-полезната част от всичко изброено по-горе. И това е разбираемо, тъй като обслужва почти всички автомобили с диапазон на сцепление 66-94 мм. Има стоманени челюсти и напълно елиминира процеса на приплъзване. Такъв елемент винаги трябва да бъде включен в комплекта инструменти за обслужване на вашия автомобил.

Универсален

Как да си направим теглич за верига със собствените си ръце

Ще ви трябват следните инструменти за изваждане на верига със собствените си ръце:

• резбова тръба за вода;
• щепсел;
• стара верига за велосипеди.

Така че нека да преминем към производствения процес. Този процес отнема много време, изисква известни знания и умения, но може да се извърши достатъчно бързо и най-важното - ефективно.

1. Вземаме тапа и пробиваме дупка с диаметър 9 мм.
2. Сега трябва да направим тази дупка квадратна. Това става с файл (размерът трябва да е равен на края на ключа с тресчотка).
3. Завиваме капачката към края на тръбата. Фиксирайте го със заваряване.
4. След това правим маркировки върху частите и пробиваме дупки, през които ще премине веригата (можете да използвате 2 или дори 3 вериги).
5. Опитайте с размерите на веригата за най-често използваните филтри, така че изтеглящото устройство да е почти универсално (необходимо е да се пробва, за да може веригата лесно да се постави върху филтъра, когато се разхлаби).
6. Сега вземаме веригата, изстискваме щифтовете (за екструдиране можете да използвате всякакви инструменти, които намерите под ръка).
7. Скъсете дължината на веригата и поставете щифтовете обратно.

Готово, верижното устройство направи си сам е успешно направено. Такова нещо винаги ще бъде полезно и лесно ще се справи с трудностите.. Поставете го веднага в комплекта на вашия автомобилен ентусиаст и го дръжте под ръка през цялото време.

Видео "Издърпване на филтри"

Гледайте това видео за това как лесно и много бързо можете да направите нашата част за премахване на филтъра „Направи си сам“.

Здравейте!
Днес искам да говоря за теглички за маслен филтъркойто сам си направих от използвани авточасти.

В допълнение към стандартния набор от инструменти е желателно да имате електрическо заваряване. Със сигурност някой съсед в гаража ще го намери.

За производството на теглички използвах ангренажен ремък и вериги.

Както и счупена евтина тресчотка и тръбен свещник.

Изработка на изтегляне на маслен филтър

След като леко скъсихме свещника, изрязахме жлебовете с дълбочина, равна на ширината на колана и ширина, равна на дебелината на колана, сгънат наполовина. Намерих и шайба с рамо, идеално пасва на диаметъра на свещника.

Устройството за изтегляне на колана е готово. Лесно се завърта с копче с подходящ размер.

За изтеглянето на веригата разглобяваме веригата. Можете да отрежете щифта и да го избиете, но аз използвах стискач за верига, който също направих сам.

Счупена верига. Ключодържател няма да навреди.

След като извадихме вътрешностите на тресчотка, изрязахме пръстена му приблизително в средата. Изостряме едната страна, заваряваме две бузи от веригата към другата.

теглич на веригатаготов.

В заключение искам да кажа, че всеки теглич е добър по свой начин. За едни е по-удобно да работят на едни машини, на други - на други.
Такива издърпвачи лесно развиват филтри, дори и тези, които не могат да се развият чрез пробиване и завъртане с отвертка.
Благодаря за вниманието и Честита Нова година!

Масленият филтър се сменя на станциите Поддръжкаавтомобили. Услугата е платена. Рационално е да използвате услугата, когато шофьорът има свободно време. Ако не, по-добре е да имате собствен подвижен механизъм. Лесно е да направите изтегляне на маслен филтър със собствените си ръце.

Изработването на сменяем монтаж самостоятелно е интересно и полезно за развитието на личното техническо творчество. И не само. Възелът е направен от импровизирани средства, които са станали неизползваеми. Това е мястото, където спестяването на пари влиза в игра.

Недостатъци за водача

Автомобилните модификации имат индивидуални принципи за закрепване на маслен филтър. Общото нещо е липсата на пространство около тях, тъй като разположението на силовите агрегати е толкова уплътнено, че е почти невъзможно да се „пълзи“, за да се завинти маслената чаша. Залепването на гумени уплътнения към метал също трябва да се отдаде на трудностите.

Въз основа на гореизложеното те заключават, че за конкретен двигател е необходимо „собствено“ устройство или универсален теглич. Когато разработвате свой собствен дизайн, трябва да се съсредоточите върху фабричните аналози на изтеглящите маслен филтър, продавани в автокъщите.

Тип теглещи

Различните геометрии на корпуса изискват собствени индивидуални почистващи препарати за почистване на масло в дълга линия от сменяеми инструменти. Корпусите им са изработени от здрав метал. Повърхностите са обработени със специални покрития, които не предизвикват химически корозионни реакции. Някои очила са снабдени с пластмасови горни елементи, които улесняват автомобилистите, механиците на сервиза за бързо изключване на маслените филтри от захранващите агрегати.

Индустрията произвежда няколко вида теглещи устройства, които се използват активно в практиката. Те включват:

• продукти, където основният елемент е коланът;
• верижни устройства;
• теглички за колани;
• продукти със специални дръжки;
• продукти под формата на акари от раци и така нататък.

Можете да ги наречете универсални условно, тъй като не е нужно да ги използвате за всички модификации на автомобили.

Ограничението се дължи на многото различни оформления на двигателя. Например, тегличът на веригата за маслен филтър е идеален за една марка двигател, но неподходящ за друга кола. Не е подходящ за диаметър, други метрични параметри. Достъп до маслени филтри от всяка марка моторно превозно средствоиндивидуален. Някои имат добър подход към възела, други са оградени от инсталирани части, дялове и т.н.

Изработваме теглич "направи си сам".

Нека се опитаме да направим със собствените си ръцеподвижен инструмент за колан. Получаваме универсален ключ за отвиване на масления филтър от двигателя.

За да работите, имате нужда от метална заготовка с шест лица.

Взимат метална част до ключ на 17. От детайла се изрязва прът с дължина 15 см. Тоест размерът, който е най-подходящ за демонтаж на масления филтър от двигателя на автомобила. Дължината на детайла, другите метрични параметри са адаптирани към личен автомобил. В този случай се получава универсален ключ за последваща работа.

Пръчков елемент

Металната заготовка е фиксирана в менгеме, направен е надлъжен разрез с дължина 6 см. Това е максималният параметър. Ширината на рязане е 0,5 см. Изрязаният детайл се подлага на обработка с шмиргел: отстраняват се неравности, ненужните заострени ръбове се изравняват. С една дума, детайлът се превръща в основния елемент на теглещото устройство, което е сърцевината в домашно направен дизайн.

Кранът маркира точките на проходно пробиване върху отрязания участък на детайла. Разстоянието между точките трябва да бъде не повече от 0,5 см. В направените отвори от едната страна се нарязват нишки, за да се укрепи допълнително конструктивният подвижен монтаж.

Използване на стар предпазен колан

За последващата операция се търси фрагмент от използван автомобилен предпазен колан с дължина, съответстваща на диаметъра на корпуса на маслочистителя. Оптималната дължина на клапата е 50 см. Отрязаните краища се разтопяват паялна лампатака че клапата да не се разплита по време на работа. В крайна сметка това е активен елемент при отделянето на маслената помпа от двигателя. Сгънатият в краищата колан се притиска в разреза. Резултатът е фиксиран цикъл. Дупките на колана не се пробиват с пирон, а се изгарят, тъй като изгорените нишки няма да се пушат по време на използване на устройството.

Последният момент в създаването на устройство "направи си сам", предназначено да премахне филтърния елемент от двигателя, ще бъде фиксирането на материала на контура в слота на шестоъгълника. Поставя се върху наковалнята, изрязаните страни се притискат с удар с чук. След като монтирате страните на устройството, затегнете болтовете. Материалът, фиксиран между двете страни, се фиксира в желаната позиция за работа.

Премахване на масления филтър

Самоделният гаечен ключ за отстраняване на филтърния елемент на двигателното масло е готов за употреба. Ръчно изработените устройства са удобни и надеждни за използване.

Алгоритъмът на действията е както следва:

• Примката се хвърля върху корпуса на масления филтър;
• След това се извършва действие на навиване върху шестоъгълника;
• В момента на пълно навиване на фрагмента върху шестоъгълника обратно на часовниковата стрелка се получава максимално задържане на корпуса на масления блок. Остава да вземете ключа до 17, да го поставите върху шестоъгълния метал, да започнете да развивате филтъра.

Мястото им е в гаража и в колата

Далновидни собственици на лични камиони и автомобили разполагат с комплект дърпачи за маслен филтър. И правят правилното нещо. В подходящия момент те ще ви бъдат полезни за конкретен случай. Съхранявайте устройствата в гаражи, в специални отделения на превозни средства.

Повечето автомобилни ентусиасти смятат, че издърпването на маслен филтър е безполезен инструмент, който, ако някой трябва да има, само работниците в автосервиза. Шофьорите, които вече са се сблъскали с проблем при самостоятелно смяна на маслото в двигателя, когато филтърът не може да се развие ръчно, вече са се сдобили с подходящ теглич. Вземането на този инструмент не е толкова лесно: на пазара има много модификации, но не всички от тях ще бъдат подходящи за обслужване на конкретен модел автомобил.

Видове дърпачи, произведени индустриално

Зависи от характеристики на дизайнаи размера на филтъра, за да се отвие, се използват теглички от един или друг вид. Тялото или основата им обикновено са изработени от стомана и защитени с матово или сребристо хромирано покритие. Редица продукти, ако са предвидени в дизайна, имат пластмасова облицовка на дръжките, което значително опростява работата с такъв инструмент.

Почти всички теглещи ви позволяват да развиете както маслените почистващи средства (наричани по-долу почистващи препарати), така и маслените чаши - корпусите на филтъра със сменяема вложка. Всички теглители могат преди всичко да бъдат разделени на универсални и предназначени за отвиване на филтри само с един диаметър или тип.

Сред първите се разграничават следните основни видове:

• рак;
• колан;
• верига;
• лента;
• сърповидни и под формата на клещи;
• с 2 регулируеми дръжки.

Универсалността им е относителна – не всеки филтър може да се отвинти с тях. Първо, защото са предназначени за определен диапазон от по-чисти диаметри и за някои тегличи е достатъчно широк, докато за други не е много широк, и второ, поради собствените им конструктивни характеристики и размери. В крайна сметка местоположението, както и наличността на филтъра на различни автомобили, са различни и следователно ще бъде лесно и лесно да се работи с всеки инструмент в едно двигателно отделение и може би дори невъзможно в друго.

Само един тип инструмент е класифициран като тесен профил - издърпващите маслен филтър „чаша“. Те получиха това име за своите външен виднапомнящ за едноименния кухненски уред.

Дизайнът и методът на използване на дърпача за "чаша".

Този тип теглич се произвежда за филтри от всякакви размери, но всеки отделен почистващ препарат е само с един диаметър. Ето защо, когато купувате чаша, трябва да бъдете особено внимателни. Този ключ трябва идеално да пасне на филтрите, инсталирани на двигателя на автомобила. Дори разлика от няколко милиметра ще превърне чашата в безполезен аксесоар.

Собствениците на автосервизи незабавно закупуват цели комплекти от тези теглички, включително до 30 гаечни ключове за филтри с различни диаметри. Такива комплекти се доставят с куфар, в който чашите са удобно подредени според номерата на размерите.

Теглещите „чаши“ в „дъното“ имат квадратен отвор за върха на гаечния ключ. Някои производители допълнително правят шестоъгълно "дъно" - за инструмент за капачка. Много теглещи устройства, предимно техните комплекти, се предлагат с накрайник с дупка за „чаша“, в който се поставя ключът, а някои идват с всичко. основен инструмент, включително капачката и края.

Издърпвателят за „чаша” се поставя върху оребрения връх на филтъра с широко отворена част, по вътрешната обиколка на която има ръбове. Те трябва да съвпадат с тези на почистващото средство по количество и размер. AT в противен случайизтеглящият няма да приляга плътно и отвиването на филтъра ще бъде трудно или невъзможно. " Чаша" се счита за най-удобния инструмент. Той е компактен сам по себе си и с него, като правило, е по-лесно да "пълзи" до филтъра.Освен това, правилно подбраната "чаша" никога не се плъзга спрямо обиколката на корпуса на филтъра, което понякога се случва при някои други видове изтеглящи устройства.

Подробности за универсалния "раци"

Издърпвателят „раци” се състои от две пластини, които са тялото, и 3 монтирани между тях грайфери. На работната повърхност на лапите има прорези, които предотвратяват плъзгането им по повърхността на филтъра. Грайферите се управляват посредством затягащ механизъм, разположен в средата на тялото на рака и между въртящите се опори на лапите.

Самият механизъм, както и теглещото устройство като цяло, се задействат от специален прикрепен ключ - това е една от разновидностите на дизайна - чрез инструмент за край или капачка, под който е предвиден съответен накрайник, който излиза от тялото . Схемата на работа с "рака" е идентична с процеса на отвиване на филтъра с издърпване на "чаша". Първо трябва да го закрепите към края на почистващото средство. Именно в тази част от работата „ракът“ е коренно различен от чашата, което го прави универсален. В първоначално положение лапите му са раздалечени и могат да покрият филтъра с максималния диаметър, разрешен за неговата конструкция.

След хвърляне на ръкохватките върху по-малкия почистващ механизъм, затягащият механизъм се активира. В този случай „ракът“ ще може да улови филтъра, чийто диаметър съответства на минимално допустимия за дизайна на изтеглящото устройство. След като лапите хванат почистващото средство, трябва да продължите да работите с ключа, да поставите задвижването на затягащия механизъм. Това ще развие филтъра. Освен това, колкото по-силна е приложената сила, толкова по-надеждно ще бъде захващането на лапите на „рака“ - плъзгането е изключено.

В зависимост от модела „раци“, той може да се използва за премахване и инсталиране на филтри с диаметър в диапазона 60–125 mm. Този теглич, подобно на "чашата", е много добър при работа в тясно и ограничено пространство.

Какво трябва да знаете за останалите дърпачи?

Издърпвателят на веригата за маслен филтър, в зависимост от конструкцията, ви позволява да развивате и затягате филтри с диаметър в диапазона от 60–140 mm. Представлява дръжка и верига, прикрепена към нея в единия край, която действа като регулируем захват. Повечето теглещи са оборудвани с едноредова верига, но има модели с двуред. Вторият край на ръкохватката, в зависимост от дизайна, може да бъде свободен или да премине през специален жлеб, разположен в дръжката и имащ ключалка.

При първата версия на теглича, преди да отвиете филтъра, веригата се навива плътно около тялото му, почти до края. Останалият сегмент от ръкохватката е закачен за куката на дръжката. След това издърпвателят се опира на филтъра и действа като лост. Втората версия на инструмента има готов контур от веригата, който има регулируеми размери и веднага се нахвърля върху филтъра. След това, издърпвайки края на дръжката, преминала през жлеба, затегнете примката и натиснете дръжката на инструмента в желаната посока. В същото време ключалката на канала задържа надеждно веригата, предотвратявайки я да разхлаби хватката си.

Теглещите ремъци имат диапазон на работния диаметър от 25–160 mm. В тях е монтиран специален колан за улавяне на филтъра, образувайки примка. Може да се фиксира в двата края в квадратна стоманена пръчка. Около него се навива колан след хвърляне на примка върху филтъра. След това върху пръта се хвърля подходящ ключ и почистващото средство се развива. Друг тип теглич е подобен по дизайн и използване на втория тип верижен инструмент.

Работният диапазон на лентовите филтри е един от най-тесните - разликата между минималния и максималния допустим диаметър на филтъра може да достигне само 30 мм. Те използват лента от стомана или пластмаса, фиксирана в двата края към дръжката и образуваща примка, която в някои дизайни може леко да се регулира по размер. След хвърляне на дръжката върху дръжката се прилага сила и тя действа като лост. Плътността на покритието на филтъра се постига при някои дизайни с винт на дръжката, а при други - поради естествена стегнатост при отвиване. Повечето дърпачи от този тип най-често не се справят с твърде стегнати филтри.

Инструментите с форма на сърп и щипка имат 2 работни извити челюсти с прорези и 1 или 2 дръжки. Работният им обхват на улавяне също е малък, в някои дизайни е регулируем. С тези теглички работят, както с обикновените клещи - хващат филтъра, стискат го и го изключват.

Издърпвателят с 2 регулируеми челюсти се състои от дебела тясна основна плоча, винт и лапи с прорези на работната част. Краищата с резба на ръкохватките се преместват в надлъжните процепи на основата и се фиксират в желаното положение с гайка. При затягане на винта, преминаващ през резбата на отвора в центъра на плочата, след като се притисне здраво към филтъра, последният се развива.

Направи си сам теглещ колан - няма нищо по-лесно

За да направите този ключ със собствените си ръце, ще ви е необходим стоманен шестоъгълник. Стандартният му размер може да бъде 19 или 17 - под съответния ключ, на когото е по-удобно. Изрязваме детайл с дължина около 150 мм или друг размер от шестоъгълния прът. Това трябва да се определи, като го изпробвате в двигателното отделение на собствения си автомобил, така че да е възможно най-удобно да развиете филтъра с произведен теглич.

След това, по протежение на шестоъгълника в средата, правим разрез с мелница с дължина 55–60 mm и ширина 5–6 mm, която трябва да преминава през противоположните ъгли на секцията и успоредно на страничните повърхности на шината. След това обработваме детайла върху шмиргел - отстраняваме остри ръбове и неравности. Като вземете стар, но неповреден колан за кола, отрежете от него парче с желаната дължина в зависимост от диаметъра на монтирания филтър. Колкото по-дълга е дължината на ремъка, толкова по-гъвкав ще бъде теглещото устройство, но също така ще стане по-малко удобно да се работи с него при отвиване на малки почистващи препарати. В общия случай е достатъчно парче от 500-550 мм.

Вкарваме колана в слота на детайла, подравняваме и центрираме в него. След това, върху шестоъгълника срещу колана, правим маркировки за пробиване на 3 дупки на равни разстояния един от друг. Изваждаме колана от разреза. Пробиваме отвори с диаметър 5,5 мм. След това от едната страна разширяваме дупките до 6,5 мм. Разтварянето се извършва само до слота. В отвори с диаметър 5,5 мм с помощта на кран нарязваме резба M6.

Разтопяваме двата края на колана със запалка, за да не цъфтят, а след това ги сглобяваме и вкарваме в разреза на шестоъгълната заготовка срещу дупките. Имам примка. Краищата на колана срещу него трябва да излизат от слота с около 10 мм. Взимаме пирон и за предпочитане стоманена пръчка с диаметър 6 мм, загряваме я добре и, като натискаме последователно през 3 отвора на шестоъгълника, изгаряме дупки в лентата с него. Трябва да бъде прогорен, а не перфориран, така че коланът на тези места да не се разслоява и да не се пухка.

Внимателно, за да не изместим примката, поставяме бъдещия теглич върху наковалнята и с чук захващаме колана в слота. След това завиваме 3 болта в отворите на шестоъгълника. Те трябва да са с резба M6. Самосглобяващият се ремък за маслен филтър е готов за употреба. Процедурата за работа с такъв ключ е следната. Поставяме примката върху филтъра и след това започваме да навиваме колана около шестоъгълника. За да го развиете, направете го обратно на часовниковата стрелка. Когато коланът е напълно навит, трябва да вземете ключа (17 или 19), да го поставите върху шестоъгълника и да развиете филтъра.

Ако опцията за колан не се оправда, правим верига

За да направите сами издърпвател на веригата, ще ви е необходимо парче от половин инч или инч използвана тръба с некорозирали, неповредени стени и резби в единия край. Дължината на парчето трябва да бъде не по-малка от височината на филтъра. Избираме подходящ щепсел за тръбата, така че да се навива върху резбата. Ще ви трябва и верига за велосипеди.

Пробиваме дупка с диаметър 9 мм в центъра на щепсела. С помощта на триъгълен файл го даваме със собствените си ръце квадратна форма. Обработката се извършва, докато размерите на отвора започнат да се побират под тресчотка, или по-скоро под неговия краен прекъсвач. Последният трябва да пасне в получения отвор на щепсела доста плътно, почти без хлабина. Навиваме щепсела на края на тръбата и го затягаме много здраво. За да не се развива при използване на дърпача, се препоръчва да го хванете за тръбата чрез заваряване.

В краен случай можете да опитате да смачкате метала в края на резбата с помощта на тъп длето и чук, но само внимателно, за да не деформирате тръбата. Правим маркировки върху тръбата за пробиване на отвори за веригата. За надеждно хващане на филтъра са достатъчни 2 негови сегмента, монтирани на теглича срещу противоположните краища на уреда за почистване. Но можете да направите и 3-та дупка, между 2-те крайни, под друга 1 верига. В този случай тегличът ще стане по-универсален, тъй като ще ви позволи да развиете филтрите с различни размеривъв височина.

преминавайки през един от пробити дупкитръбна верига, хвърляме я около филтъра с примка, опитвайки колко дълго ще са необходими парчетата. Измерваме толкова много, че тегличът в разгънато състояние да се носи свободно върху уреда за почистване.Можете дори да направите някакъв марж на веригата по дължината за филтри, чийто диаметър е по-голям от този, инсталиран на колата. Но имайте предвид, че ще бъде по-малко удобно да работите с такъв теглич. Според измерената дължина разглобяваме веригата на отделни фрагменти - изстискваме щифтовете и разединяваме връзките на това място.

След като прекараме получените сегменти през отворите в тръбата, правим бримки от тях - свързваме връзките на краищата и притискаме щифтовете. За да развиете филтъра, поставяме примките за изтегляне върху него и, ако е необходимо, когато веригите са твърде дълги, ръчно завъртаме тръбата обратно на часовниковата стрелка, като по този начин избираме хлабината. След това вкарваме тресчотка в щепсела и с негова помощ започваме да разглобяваме уреда за почистване.