ไม่จำเป็นต้องซื้อคอมเพรสเซอร์สำหรับงานพ่นสีหรือปั๊มล้อ - คุณสามารถทำเองได้จากชิ้นส่วนที่ใช้แล้วและส่วนประกอบที่นำมาจากอุปกรณ์เก่า เราจะบอกคุณเกี่ยวกับการออกแบบที่ประกอบขึ้นจากวัสดุชั่วคราว

ในการสร้างคอมเพรสเซอร์จากชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ใช้แล้ว คุณต้องเตรียมพร้อมให้ดี: ศึกษาแผนภาพ ค้นหาในฟาร์ม หรือซื้อบางส่วน ขอพิจารณาหน่อย ตัวเลือกสำหรับการออกแบบที่เป็นอิสระของเครื่องอัดอากาศ

เครื่องอัดอากาศจากชิ้นส่วนตู้เย็นและถังดับเพลิง

หน่วยนี้ทำงานเกือบจะเงียบ พิจารณาโครงร่างของการออกแบบในอนาคตและทำรายการส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่จำเป็น

1 - หลอดสำหรับเติมน้ำมัน 2 - รีเลย์สตาร์ท; 3 - คอมเพรสเซอร์; 4 - ท่อทองแดง; 5 - ท่อ; 6 - ตัวกรองดีเซล; 7 - กรองน้ำมันเบนซิน; 8 - ช่องอากาศ; 9 - สวิตช์ความดัน; 10 - ข้าม; 11 - วาล์วนิรภัย; 12 - ที; 13 - เครื่องรับจากถังดับเพลิง; 14 - ตัวลดแรงดันพร้อมเกจวัดแรงดัน 15 - กับดักความชื้น - น้ำมัน; 16 - ปอดบวม

ชิ้นส่วน วัสดุ และเครื่องมือที่จำเป็น

องค์ประกอบหลักถูกนำมาใช้: มอเตอร์คอมเพรสเซอร์จากตู้เย็น (ควรผลิตในสหภาพโซเวียต) และถังดับเพลิงซึ่งจะใช้เป็นเครื่องรับ หากไม่มีจำหน่าย คุณสามารถค้นหาคอมเพรสเซอร์จากตู้เย็นที่ไม่ทำงานในร้านซ่อมหรือที่จุดรวบรวมโลหะ สามารถซื้อถังดับเพลิงได้ในตลาดรอง หรือคุณสามารถพาเพื่อนมาค้นหาในที่ทำงานซึ่งอาจเลิกใช้ OHP, ORP, DU ได้ 10 ลิตร ถังดับเพลิงต้องเททิ้งอย่างปลอดภัย

นอกจากนี้ คุณจะต้อง:

• เกจวัดแรงดัน (สำหรับปั๊ม, เครื่องทำน้ำอุ่น);
• ตัวกรองดีเซล
• ตัวกรองสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน
• สวิตช์ความดัน
• สวิตช์สลับไฟฟ้า
• เครื่องปรับความดัน (ลด) พร้อมเกจวัดแรงดัน
• ท่อเสริม
• เต้ารับน้ำ, ทีออฟ, อะแดปเตอร์, อุปกรณ์ + ที่หนีบ, ฮาร์ดแวร์;
• วัสดุสำหรับสร้างกรอบ - ล้อโลหะหรือไม้ + เฟอร์นิเจอร์
• วาล์วนิรภัย (เพื่อลดแรงดันส่วนเกิน);
• ช่องลมเข้าแบบล็อคตัวเอง (สำหรับเชื่อมต่อ เช่น กับแอร์บรัช)

ตัวรับที่ทำงานได้อีกตัวหนึ่งมาจากล้อที่ไม่มียางในรถยนต์ งบประมาณมากแม้ว่าจะไม่ได้ผลมากก็ตาม

รับล้อ

เกี่ยวกับประสบการณ์นี้ เราขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอจากผู้เขียนการออกแบบ

ฉันใฝ่ฝันที่จะซื้อคอมเพรสเซอร์มาสองปีแล้ว อุปกรณ์ที่มีประโยชน์มากสำหรับ ผลงานต่างๆในโรงรถ: ปั๊มล้อ, ทาสีด้วยปืน, เป่าชิ้นส่วนเครื่องยนต์และอื่น ๆ โดยเฉลี่ยแล้ว คอมเพรสเซอร์ธรรมดาราคา 10,000 รูเบิล คอมเพรสเซอร์แบบธรรมดาราคา 300 รูเบิล บวกกับขยะอีกจำนวนหนึ่งที่วางอยู่รอบๆ บ้าน คอมเพรสเซอร์ตู้เย็นเก่า ถังแก๊ส, เกจวัดแรงดัน 10 BAR, มุมและทีออฟทองเหลือง, ปลั๊กสำหรับ, จุกนมโลหะพร้อมเกลียวจากช่องจักรยานยนต์, แคลมป์, แหวนรอง

สำหรับการผลิต ฉันใช้คอมเพรสเซอร์จากตู้เย็นทรงกระบอกที่ติดตั้งในแนวนอน มีความจุ 10 ลิตร/นาที ซึ่งถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับรุ่นอุตสาหกรรม แต่ผมไม่จำเป็นต้องพูดว่าไล่ลมที่แรงดันต่ำ 3 บาร์เป็นเวลา 5-10 วินาที เมื่อแรงดันในตัวรับ (เดี๋ยวค่อยว่ากันอีกที) คือ 8-9 บาร์

สำหรับตัวรับฉันใช้ถังแก๊สขนาด 50 ลิตร เขาระบายน้ำมันเบนซินทั้งหมดออกจากเขาก่อนเวลา ฉันพยายามหมุนปั้นจั่น แต่ไม่ว่าฉันจะใช้วิธีใด เครนก็ไม่ยอมแพ้

เนื่องจากวาล์วกระบอกสูบมีเกลียวซ้าย ฉันจึงตัดสินใจสร้างอะแดปเตอร์ขนาด 3/4 นิ้วด้วยเกลียวขวา เอาท่อ ความดันสูงและอะแดปเตอร์สองตัวตั้งแต่ 3\4 ถึง 10 มม. พร้อมเกลียวซ้ายและขวา มันกลับกลายเป็นว่าอะแดปเตอร์

ฉันประกอบสปลิตเตอร์ธรรมดาจากทีออฟและมุม และทำการรวมรุ่นทดลอง

ใน 45 นาที กระบอกสูบได้รับแรงดันเกือบ 9 บาร์ โดยปริมาตรของตัวรับ 50 ลิตร เท่ากับอากาศประมาณ 430 ลิตร

เขาทำคะแนนสองสามครั้งแล้วลดกระบอกสูบคว่ำเพื่อขจัดเศษก๊าซและน้ำมันเบนซินหลังจากนั้นเขาก็ทำการประกอบอย่างละเอียด ตำแหน่งของกระบอกสูบอยู่ในแนวนอนฉันเชื่อมตัวยึดคอมเพรสเซอร์ที่ด้านบนและติดตั้งสายไฟทั้งหมดด้วยเกจวัดแรงดัน ฉันแก้ไขโครงร่างของคลิปที่ติดตั้งบนตะปูที่เชื่อมเข้ากับกระบอกสูบโดยการเชื่อม คอมเพรสเซอร์ที่มีวงจรเชื่อมต่อกับท่อซึ่งยึดกับที่หนีบ

ฉันเจาะรูที่ปลั๊ก ใส่หัวนมเข้าไปแล้วใส่ปะเก็นยางไว้ด้านบน ฉันยึดปลั๊กเข้ากับก๊อก ทีสองอันติดกันกับก๊อก: ทางออกหนึ่งไปยังตัวรับ อีกทางหนึ่งไปยังเกจวัดแรงดัน จากนั้นฉันก็ขันมุมไปที่มุมของตัวกรอง ทำความสะอาดหยาบ, ต่อฟิลเตอร์, คัปปลิ้งและปลั๊กตัวเดียวกับอีกด้านหนึ่ง

ต้องติดตั้งตัวกรองเพื่อให้น้ำมันที่คอมเพรสเซอร์บีบออกและไม่ตกลงไปในเครื่องรับและท่อ

มันยังคงเป็นกรณีเล็ก ๆ เชื่อมขาและทาสีทุกอย่างในสีเดียว ขาข้างหนึ่งอยู่ข้างหน้า สองข้างอยู่ข้างหลัง ขาทั้งหมดเป็นซากของมุม

ฉันไม่ได้ตั้งเครื่องให้ปิดเครื่องจนกว่าจะมีเงินซื้อ ด้วยเหตุผลเดียวกัน ฉันไม่ได้ติดตั้งเครื่องปรับความดัน เงินจะจบยังไงแต่ตอนนี้พอแล้ว.

วิดีโอที่เกี่ยวข้องจาก YouToBe

ฉันไม่วาดรูป ฉันขี้เกียจ
ด้วยยูวี แอดมินตรวจสอบ

เครื่องอัดอากาศแบบพกพา เงียบ ใช้ไฟฟ้าค่อนข้างน้อย - นี่อาจเป็นความฝันของเจ้าของบ้านส่วนตัว กระท่อม โรงรถ ธุรกิจขนาดเล็กทุกคน ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำการติดตั้งระบบอัดอากาศแบบเคลื่อนที่ด้วยตัวเองเช่นการเข้าร่วมอุปกรณ์ของเก่า ตู้เย็นในครัวเรือน. หน่วยทำความเย็นแต่ละหน่วยมีคอมเพรสเซอร์ในตัว ถ้าเอาส่วนนี้ออก เพิ่มอุปกรณ์ จะได้เครื่องอัดอากาศจากคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น,.

ก่อนตัดสินใจนำแนวคิดไปปฏิบัติ ขอแนะนำให้กำหนดอย่างแน่ชัด: แนวคิดนี้คุ้มค่าหรือไม่ เรามาดูประเด็นสำคัญสองสามหัวข้อเพื่อช่วยให้นักออกแบบในอนาคตยอมรับ การตัดสินใจที่ถูกต้อง:

1. ไม่ได้ออกแบบสำหรับบริการทางอากาศ
2. ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ในตู้เย็นในครัวเรือนอยู่ในระดับต่ำ
3. เพื่อหล่อลื่นกลไก คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นต้องใช้น้ำมันพิเศษ

จากนี้ไปตามข้อสรุปที่เกี่ยวข้อง เมื่อทำงานกับ สิ่งแวดล้อมอากาศเครื่องจะไม่ทำงาน เวลานานโดยไม่มีการระบายความร้อนที่ดี

เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นทำงานร่วมกับฟรีออน เนื่องจากพารามิเตอร์อุณหภูมิอื่นๆ ของสารทำความเย็น ตัวเครื่องจะเย็นลง

การบีบอัดของส่วนผสมอากาศโดยคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นเกิดขึ้นในสภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้น อุณหภูมิในการทำงานตามลำดับ ท้ายที่สุด ถ้าไม่มีการระบายความร้อนที่ดี คอมเพรสเซอร์ก็จะเผาไหม้ออก

คอมเพรสเซอร์ตู้เย็นที่ถูกไฟไหม้อันเป็นผลมาจากการละเมิดโหมดการทำงานทางเทคโนโลยี ชะตากรรมเดียวกันกำลังรออุปกรณ์ซึ่งควรจะใช้ในโครงการหากคุณไม่ได้ใช้อุปกรณ์ป้องกันพิเศษ

ประสิทธิภาพต่ำที่บ้าน หน่วยทำความเย็น- เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่จำกัดการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวในการผลิตอากาศอัด

ตัวอย่างเช่น ในการปั๊มเครื่องรับขนาด 5 ลิตรให้มีแรงดัน 5-7 atm. เครื่องทำความเย็นจะใช้เวลาดำเนินการอย่างน้อย 15-20 นาที

ในขณะเดียวกัน ปริมาณอากาศนี้ไม่เพียงพอต่อการสูบลมล้อรถในที่นั่งเดียวหรือทาสีผนังด้านหนึ่งของโรงรถขนาดเล็กด้วยปืนฉีด

ประสิทธิภาพต่ำของระบบตู้เย็นเป็นเรื่องปกติสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว แต่ภายใต้ระบบอัดอากาศโดยเฉพาะกับ คุ้มราคาการบริโภคต้องใช้ระบบที่มีประสิทธิภาพสูงอยู่แล้ว

สุดท้าย ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือน้ำมันคอมเพรสเซอร์ ในการหล่อลื่นกลไกของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นจะใช้น้ำมันฟรีออนพิเศษซึ่งคุณสมบัติจะเปลี่ยนไปอย่างมากเมื่อสัมผัสกับอากาศ

หากคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นน้ำมันหล่อลื่นประเภทอื่นที่มีโครงสร้างต่ออากาศสม่ำเสมอ หลังจากช่วงเวลาหนึ่งกลไกคอมเพรสเซอร์ก็จะ "ปิด" เนื่องจากชิ้นส่วนสึกหรออย่างรวดเร็ว

ก่อสร้าง DIY

ดังนั้นหากมีการตัดสินใจที่จะประกอบจากตู้เย็นแม้ว่าจะมีความแตกต่างที่ระบุไว้ทั้งหมดคุณสามารถดำเนินการได้โดยตรง

ควรได้รับการออกแบบโดยประมาณดังกล่าวอันเป็นผลมาจากการนำแนวคิดที่คิดไปใช้ โดย รูปร่างไม่มีการร้องเรียน อุปกรณ์ดูไร้ที่ติและค่อนข้างน่าประทับใจ

ขั้นตอนแรกคือการรวบรวมรายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมดของอุปกรณ์โครงการ:

1. เครื่องรับอากาศ
2. เครื่องแยกน้ำมัน.
3. สวิตช์ความดันแตกต่าง
4. ท่อทองแดง.
5. กรองอากาศเข้า.
6. วาล์วควบคุมการปิดและควบคุม

สำหรับเครื่องรับอากาศ ถังอากาศอัดจากรถยนต์ KAMAZ นั้นเหมาะสมที่สุด ความจุห้าลิตรเป็นที่ยอมรับสำหรับสภาพแวดล้อมในครัวเรือน ขนาดและเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับภาชนะรับความดัน

คอมเพรสเซอร์สำหรับบ้านที่ทำจากตู้เย็นนั้นติดตั้งหนึ่งในกระบอกสูบที่ใช้กับรถบรรทุก KAMAZ ได้ดีที่สุด เรือเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐาน Rostekhnadzor
ตัวเลือกการออกแบบเครื่องแยกน้ำมันซึ่งแนะนำให้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของการติดตั้ง เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบ จำเป็นต้องมีการแยกน้ำมันออกจากอากาศคุณภาพสูง

สวิตช์ความดันดิฟเฟอเรนเชียล (เช่น จากซีรี่ส์ PT) ใช้จากสวิตช์ที่ใช้ในโรงงานทำความเย็นทางอุตสาหกรรม

มีท่อทองแดงเพียงพอในการออกแบบคอนเดนเซอร์ของตู้เย็นในประเทศ เส้นผ่านศูนย์กลางพอดีกับท่อทางออกของคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น

ตัวกรองอากาศที่ช่องลมเข้าของคอมเพรสเซอร์ทำได้ง่ายจากภาชนะพลาสติกที่เหมาะสม โดยใส่ฟองน้ำยางโฟมธรรมดาเข้าไป วาล์วควบคุมการปิด-เปิด - วาล์ว เช็ควาล์ว เกจวัดแรงดัน - หาซื้อได้ที่ร้าน

การประกอบหน่วยอากาศ

ตัวรับอากาศ (เช่น ถังลมจากรถยนต์ KAMAZ) ติดตั้งอยู่บนโครงเครื่องที่ทำด้วยโลหะ นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ติดตั้งล้อคู่หนึ่งบนแชสซีเพื่อให้เคลื่อนย้ายได้สะดวก มี “ขารองรับ” และที่จับ

แท่นสำหรับติดตั้งคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นและขายึดสำหรับติดตั้งสวิตช์ความดันส่วนต่างได้รับการแก้ไขเหนือพื้นที่ส่วนบนของกระบอกสูบ ตัวแยกน้ำมันถูกจับจ้องไปที่ด้านข้างของตัวรับ ผ่านแคลมป์และข้อต่อทางออก

เครื่องแยกน้ำมันที่ทำด้วยมือ สำหรับการยึดนั้นใช้แคลมป์หนึ่งตัวพร้อมขายึดที่ด้านซ้ายของตัวคั่นและด้านขวาติดกับข้อต่อของท่อทางเข้าของเครื่องรับ

บนท่อทางเข้าของคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นจำเป็นต้องใส่ กรองอากาศ. จำเป็นต้องมีตัวกรองอากาศเพื่อลดการเข้ามาของสิ่งแปลกปลอมในอากาศเข้าสู่ระบบ

เป็นเรื่องง่ายที่จะสร้างตัวกรองอากาศจากภาชนะพลาสติกใดๆ โดยติดผ่านการเปลี่ยนเกลียวที่ทำมุมไปยังท่อทางเข้า

กรองอากาศที่ทางเข้าหน่วย ทำง่ายด้วยมือของคุณเองจากภาชนะพลาสติกที่เหมาะสม ฟองน้ำโฟมด้านในตัวกรอง

ท่อทางออกของคอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อทองแดงชดเชยกับข้อต่อขาเข้าของตัวแยก (ตัวแยกน้ำมัน) ท่อสาขาทางออกของตัวคั่นเชื่อมต่อกับเครื่องรับผ่านอะแดปเตอร์มุม

มีการติดตั้งทีออฟและ (ช่องลมอัด) ที่ช่องรับสัญญาณ ผ่านทางกิ่งก้านของแท่นที ช่องทางออกของเครื่องรับจะถูกสื่อสารเพิ่มเติมโดยท่อทองแดงพร้อมรีเลย์ส่วนต่างและเกจวัดแรงดัน นอกจากนี้ยังมีวาล์วนิรภัย

ส่วนไฟฟ้าและหลักการทำงาน

แผนภาพวงจรไฟฟ้าจริง ๆ แล้วยังคงไม่บุบสลาย ยกเว้นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย นั่นคือคอมเพรสเซอร์จากตู้เย็นซึ่งขับเคลื่อนจากไฟ AC ผ่านรีเลย์สตาร์ท ดังนั้นตัวเลือกนี้จึงไม่เปลี่ยนแปลง

อีกคำถามหนึ่งคือมันเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงวงจรให้ทันสมัยบ้าง ตัวอย่างเช่น เสริมด้วยสวิตช์ที่ติดตั้งบนตัวของการติดตั้งที่ประกอบเข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้สะดวกกว่าการเสียบและถอดปลั๊กเป็นระยะๆ จากเต้ารับทุกครั้งที่ใช้งานอุปกรณ์ในทางปฏิบัติ

การออกแบบนี้ไม่มีสวิตช์เปิดปิดแยกต่างหาก คอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อกับเครือข่ายด้วยสายไฟสองเส้นพร้อมปลั๊กผ่านกลุ่มสัมผัสของสวิตช์ความดัน

นอกจากนี้ต้องกำหนดค่าวงจรสำหรับการจ่ายแรงดันไฟให้กับคอมเพรสเซอร์โดยคำนึงถึงการรวมกลุ่มสัมผัสของสวิตช์ความดันต่างกัน

ด้วยการกำหนดค่านี้ อุปกรณ์จะปิดทันทีหลังจากถึงขีดจำกัดความดันอากาศที่ตั้งไว้ ที่จริงแล้วนั่นคือทั้งหมด เครื่องอัดอากาศจากตู้เย็นก็ถือว่าทำได้

หมายเหตุบางประการเกี่ยวกับโครงการ

ต้องเลือกเครื่องดับเพลิงสำหรับเครื่องรับสำหรับหน่วยอากาศอัดในบ้านโดยคำนึงถึงขอบความดันสามเท่า ขวด OT แบบแป้งไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด

มักจะเป็นตัวรับสำหรับ โปรเจกต์ทำเองมีการใช้เครื่องดับเพลิง ในขณะเดียวกัน ภาชนะบรรจุผงดับเพลิงมีขีดจำกัดแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาตต่ำ (8-12 atm.)

นอกจากนี้ เรือดังกล่าวต้องได้รับการตรวจสอบภาคบังคับหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งในหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หากคุณยังคงถือถังดับเพลิงไว้ใต้เครื่องรับ ถือว่าภาชนะที่มาจากระบบคาร์บอนไดออกไซด์เป็นตัวเลือกที่ยอมรับได้

สุดท้าย ที่สุด จุดสำคัญ. โครงสร้างดังกล่าวควรลงทะเบียนกับเจ้าหน้าที่ของ Rostekhnadzor เนื่องจากการประกอบประกอบด้วยเรือที่ทำงานที่ความดันมากกว่า 0.07 MPa (แรงดันใช้งานของการติดตั้งคือ 10 atm.)

เจ้าของเครื่องอัดอากาศที่ผลิตเองโดยไม่ได้จดทะเบียนอาจต้องรับผิด (ทางปกครองและแม้กระทั่งทางอาญา) ทันทีที่มีบางสิ่งที่ไม่ธรรมดาเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ที่คุกคามชีวิตและสุขภาพของมนุษย์

ดังนั้นจึงควรคิดนับพันครั้งก่อนที่จะพยายามประกอบเครื่องอัดอากาศจากคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นด้วยมือของคุณเอง

การฝึกประกอบการติดตั้งระบบอัดอากาศ

แท็ก:

คอมเพรสเซอร์สามารถก่อให้เกิดประโยชน์มากมายในด้านต่างๆ ของชีวิต บางทีคุณอาจต้องการอุปกรณ์สำหรับการเติมลมยางรถยนต์อย่างรวดเร็ว หรือคุณตัดสินใจที่จะทำแอร์บรัช แต่คุณไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสม และคุณไม่ต้องการที่จะซื้อมัน คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยการทำคอมเพรสเซอร์ด้วยมือของคุณเอง เราจะพูดถึงวิธีการทำเช่นนี้และสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้

ทำหรือซื้อ

ก่อนที่คุณจะเรียนรู้วิธีทำคอมเพรสเซอร์ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องคิดก่อนว่ามันจะแก้ปัญหาได้อย่างไรและอะไรบ้าง เวอร์ชั่นโฮมเมดและวิธีการจัดการกับสินค้าที่ซื้อในหน่วยร้านค้า ในเรื่องนี้ทุกอย่างขึ้นอยู่กับทิศทางที่คุณต้องการคอมเพรสเซอร์มากขึ้นเรื่อย ๆ หากคุณต้องการเติมลมยางแบบธรรมดา คุณสามารถใช้ยางทำเองที่บ้านได้

อีกสิ่งหนึ่งคือถ้าคุณหลงใหลในความคิดสร้างสรรค์ ไม่ต้องใช้แอร์บรัชเพื่อสะดุดจุดบกพร่อง เวอร์ชั่นบ้าน. สิ่งสำคัญคือการทาสีต้องใช้การไหลของอากาศที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอ ควรปราศจากเศษซากและอนุภาคขนาดเล็กอื่นๆ

หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขเหล่านี้ อาจเกิดสีที่เป็นเม็ดหยาบหรือข้อบกพร่องประเภทอื่นๆ ได้ นี่คือสิ่งที่คุณควรนึกถึงก่อนอื่นเมื่อคุณเห็นรูปถ่ายของคอมเพรสเซอร์แบบโฮมเมด

จากทั้งหมดที่กล่าวมา คุณสามารถเพิ่มจุดและเส้นริ้วที่ไม่เท่ากัน ซึ่งจะเป็นปัญหาแม้ในขณะที่ทาสีโครงจักรยาน ไม่ต้องพูดถึงรายละเอียดของรถ

อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ คอมเพรสเซอร์ทั้งสองประเภทมีการจัดวางในลักษณะเดียวกันมาก โดยคำนึงถึงพื้นฐาน ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องมีถังที่มีอากาศอยู่ภายใต้ความกดอากาศสูง สร้างขึ้นได้ด้วยการฉีดด้วยมือหรืออาจเกิดจากการกระแทกทางกล

หากตัวเลือกแรกมีราคาถูกกว่าในการใช้งาน ก็ควรคำนึงว่าการทำงานจะยากขึ้นมาก เพราะคุณจะต้องตรวจสอบระดับแรงดันภายในคอมเพรสเซอร์อย่างต่อเนื่อง

ในกรณีที่คอมเพรสเซอร์มีระบบอัตโนมัติเพิ่มเติม สิ่งที่คุณต้องทำคือเติมน้ำมันเป็นครั้งคราวหรือเปลี่ยน ผลลัพธ์ของการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวจะเป็นการจ่ายอากาศที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอซึ่งสามารถมีบทบาทสำคัญมากสำหรับคุณ

การฝึกอบรม

มาแล้วจ้า คำแนะนำทีละขั้นตอนเพื่อประกอบคอมเพรสเซอร์ที่บ้าน ถ้าเราพูดถึงข้อดีของมัน สิ่งแรกที่ควรค่าแก่การจดจำปริมาณงาน เพราะหน่วยดังกล่าวจะทำงานเงียบกว่ารุ่นโรงงานมาก ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องเชื่อมต่อส่วนประกอบทั้งหมดอย่างแน่นหนา แต่งานนี้คุ้มค่ากับความพยายาม

คุณสามารถทำคอมเพรสเซอร์ด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร?

ก่อนอื่นคุณต้องมีสิ่งที่สามารถแทนที่เครื่องรับได้ กล้องติดรถยนต์ธรรมดาทำงานได้ดีสำหรับสิ่งนี้ ถัดไป คุณจะต้องหาปั๊มธรรมดาที่ติดตั้งเกจวัดแรงดันไว้ จำเป็นต้องเพิ่มแรงดันอากาศภายในห้อง ในการนี้ เราเพิ่มสว่านธรรมดา ชุดซ่อมล้อ และจุกนมกล้องอย่างง่าย

ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องยังคงแน่นและไม่ปล่อยให้อากาศผ่าน หากปรากฎว่าไม่สามารถรับมือกับงานภายใต้สภาวะกดดันที่เพิ่มขึ้น ผลที่ตามมาอาจร้ายแรง

หากพบการรั่วไหลของอากาศในระหว่างการตรวจสอบ แสดงว่าห้องนั้นต้องปิดสนิท และควรใช้วัลคาไนเซชัน

เนื่องจากกล้องของเราจะทำหน้าที่เป็นตัวรับ เราจึงต้องเจาะรูอีกช่องหนึ่ง ซึ่งเราต้องใช้สว่านธรรมดา มันจะต้องวางหัวนมที่ฉันพูดถึงก่อนหน้านี้ จะใช้เพื่อนำอากาศเข้าสู่ห้องเพาะเลี้ยง

สำหรับ การติดตั้งที่ถูกต้องจุกนมจะทำงานได้ดีกับชุดซ่อมซึ่งอยู่ในรายการชิ้นส่วนที่จำเป็น จากนั้นเราคลายเกลียวจุกนมและตรวจสอบว่าอากาศเคลื่อนที่อย่างไร

คอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นทำขึ้นตามหลักการเดียวกัน คุณเพียงแค่ต้องใช้ห้องที่เล็กกว่า ซึ่งคุณต้องการปั๊มที่มีกำลังน้อยกว่า การติดตั้งดังกล่าวจะมีประสิทธิผลต่ำกว่า แต่จะมีความกะทัดรัด

ลักษณะเฉพาะ

หลังจากทำทุกอย่างที่เคยทำมาแล้ว คุณต้องติดตั้งวาล์วไล่อากาศที่หัวนมซึ่งเดิมติดอยู่ในกล้อง จำเป็นต้องบรรเทาความดันหากขึ้นสูงเกินไป เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์ไม่เพียงแต่โดยการใช้โดยตรง จะไม่ฟุ่มเฟือยในการติดตั้งเกจวัดแรงดันเพิ่มเติม

ที่ มิฉะนั้นหากคุณกำลังจะทาสี คุณจะต้องทำการทดสอบก่อน จากนั้นดูความสม่ำเสมอของสีเคลือบหรือสีธรรมดา แล้วจึงเริ่มทำงาน ไม่สะดวกและอาจมีราคาแพงขึ้นอยู่กับราคาของวัสดุ

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าเมื่อตรวจสอบระดับความดันด้วยเกจวัดความดัน ลูกศรของมันไม่ควรกระตุก หากเกิดเหตุการณ์นี้ควรตรวจสอบโครงสร้างทั้งหมดเนื่องจากเป็นสัญญาณว่าการไหลของอากาศไม่สม่ำเสมอ

อันที่จริงแนวคิดของคอมเพรสเซอร์แบบโฮมเมดและการผลิตคอมเพรสเซอร์ไม่ต้องการพลังพิเศษใด ๆ โดยปกติ คุณจะต้องใช้มือโดยตรง ทักษะพื้นฐานในการทำงานกับเครื่องมือต่างๆ และที่สำคัญที่สุดคือความปรารถนาที่จะทำทั้งหมดนี้ หากคุณต้องการคอมเพรสเซอร์สำหรับมืออาชีพ หันมาใช้โซลูชันสำเร็จรูปจะดีกว่า

มีคำวิจารณ์มากมายที่คอมเพรสเซอร์แบบโฮมเมดทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือยิ่งขึ้นและในขณะเดียวกันก็มีความทนทานมากกว่า สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าขึ้นอยู่กับว่าใครเป็นคนสร้างหน่วยนี้เป็นหลัก และวัสดุที่ใช้ในการสร้างหน่วยนี้มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่ากัน

หากคุณต้องการทำงานในโรงรถหรือในโรงนาเป็นงานอดิเรก แสดงว่าคุณมีเวลาว่างมากพอที่จะทำมัน ทำไมล่ะ

รูปภาพคอมเพรสเซอร์ DIY

เครื่องอัดอากาศแบบธรรมดาที่คุณสามารถทำสีหรือสูบยางรถยนต์ได้ด้วยมือของคุณเองจากวัสดุที่ได้รับการดัดแปลง คอมเพรสเซอร์ทำเองจะทำงานไม่เลวร้ายไปกว่าโรงงานอื่นและต้นทุนการผลิตจะน้อยที่สุด

คุณสามารถสร้างคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กสำหรับต่อปืนฉีดน้ำหรือพู่กันลมจากปั๊มรถยนต์ โดยปรับปรุงเล็กน้อย ความทันสมัยของคอมเพรสเซอร์จะเพิ่มพลัง (ประสิทธิภาพ) และจะประกอบด้วยการปรับให้เป็นแรงดันไฟฟ้า 220 V (แทน 12 V) การเชื่อมต่ออุปกรณ์กับเครื่องรับและติดตั้งระบบอัตโนมัติ

การปรับตัวของอุปกรณ์สำหรับแรงดันไฟฟ้า 220 V

ในการเชื่อมต่อปั๊มอัตโนมัติกับเครือข่าย 220 V คุณจะต้องค้นหาบางอย่าง แหล่งจ่ายไฟ (PSU)โดยเอาท์พุตจะเป็น 12 V และกระแสไฟที่เหมาะสมกับตัวเครื่อง

คำแนะนำ! เพื่อจุดประสงค์นี้ แหล่งจ่ายไฟจากคอมพิวเตอร์จึงเหมาะสมอย่างยิ่ง

คุณสามารถค้นหามูลค่าของกระแสไฟฟ้าที่อุปกรณ์ใช้โดยดูที่ป้ายชื่อ ในกรณีนี้แหล่งจ่ายไฟจากพีซี (ดูรูปด้านบน) จะเพียงพอในแง่ของกระแสและแรงดัน

ดังนั้น หากคุณเสียบปลั๊กของสายไฟเข้ากับแหล่งจ่ายไฟของ PC และเปิดเครื่องขึ้นมา จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น เนื่องจาก PSU จะไม่เปิดจนกว่าจะได้รับสัญญาณจากพีซี ในการจำลองการเปิดเครื่องพีซี คุณจะต้องใช้ขั้วต่อที่ออกมาจาก PSU ใส่จัมเปอร์คุณจะต้องพบสายไฟสีเขียวหนึ่งเส้นในตัวนำหลายตัวและสีดำตัวที่สองดังแสดงในภาพต่อไปนี้

สายไฟเหล่านี้สามารถตัดและบิดได้ แต่ควรใช้จัมเปอร์ให้สั้น

เพราะปั๊มมี ที่จุดบุหรี่ในรถยนต์จากนั้นสามารถตัดออกและอุปกรณ์สามารถเชื่อมต่อกับสีที่สอดคล้องกันด้วยสายไฟจาก PSU

แต่มันจะดีกว่าถ้าคุณซื้อที่จุดบุหรี่ในรถยนต์และเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ แล้วเชื่อมต่ออุปกรณ์ด้วยปลั๊กมาตรฐาน

มีสายไฟ 3 เส้นออกมาจากที่จุดบุหรี่: สีแดง - "+", สีดำ - "-" และสีเหลือง - "+" ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับ LED ต่อสายไฟเข้ากับที่จุดบุหรี่โดยสังเกตขั้ว (ดูรูปด้านล่าง)

หากคุณเสียบปลั๊กจากอุปกรณ์เข้ากับที่จุดบุหรี่ คุณจะได้เครื่องอัดอากาศไฟฟ้า 220 โวลต์ ที่ไม่เพียงแต่สามารถเติมลมยางรถยนต์เท่านั้น แต่ยังใช้งานได้กับแอร์บรัชอีกด้วย

การเชื่อมต่อองค์ประกอบเพิ่มเติม

ในการเชื่อมต่ออุปกรณ์กับเครื่องรับ จำเป็นต้องประกอบโครงสร้างที่แสดงในแผนภาพด้านล่าง

การเชื่อมโยงนี้รวมถึงองค์ประกอบต่อไปนี้

1. ข้ามซึ่งมีเอาต์พุตทั้งหมดที่มี VR1/2 การทำเครื่องหมายหมายถึง: "BP" - เกลียวใน "1/2" - เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวเป็นนิ้ว
2. ตี๋มีเอาต์พุตทั้งหมดที่มี HP1/2 (“HP” – เธรดภายนอก)
3. วาล์วในจำนวน 2 ชิ้น (VR1/2 - VR1/2). ออกแบบมาเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของอากาศทั้งสองทิศทาง การมาร์กสองครั้งหมายความว่ามีเกลียวในทั้งสองด้านของวาล์ว
4. . ออกแบบมาให้อากาศไหลไปในทิศทางเดียวเท่านั้น คุณสามารถติดตั้งสปริงวาล์วธรรมดา BP1/2 - BP1/2 หากคุณวางแผนที่จะทำงานกับแรงดัน 6-7 บาร์ คุณต้องเลือกเช็ควาล์วที่ไม่มีชิ้นส่วนพลาสติก
   
   
5. หัวนมตรงเป็นอแดปเตอร์ที่มีเกลียวนอก 2 เส้น (HP1/2)
6. จุกนมอแดปเตอร์ HP1/2 - HP1/4. ให้คุณเปลี่ยนจากเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวภายนอกหนึ่งเป็นอีกเส้นหนึ่งได้
7. การขยาย(60 มม.) HP1/2 - HP1/2. นี่คือหัวนมเดียวกัน ตรงเท่านั้น นั่นคือ เกลียวที่ปลายทั้งสองมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน
8. ลดข้อต่อ. เป็นอะแดปเตอร์จากเกลียวในที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหนึ่งเป็นเกลียวในอีกอันหนึ่ง ในกรณีนี้ จาก BP1/2 ถึง BP1/8
9. ตี๋ซึ่งมีเอาต์พุตทั้งหมดที่มีเธรด HP1 / 8 แล้ว
10. ข้อต่อตรง BP1/8 - BP1/8. มีเกลียวภายในเหมือนกัน 2 เส้น
11. อะแดปเตอร์ท่อ HP1/8.
12. เครื่องปรับความดัน (pressostat) พร้อมเครื่องแยกความชื้นและน้ำมัน. สวิตช์ความดันช่วยให้คุณสามารถรักษาความดันอากาศในตัวรับได้ไม่ต่ำกว่าค่าต่ำสุดและไม่สูงกว่าระดับสูงสุดที่อนุญาต เครื่องแยกน้ำสามารถละเว้นได้หากจะใช้เครื่องนี้เป็นปั๊มเติมลมยาง เมื่อใช้ชุดพ่นสี การติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันและความชื้นเป็นข้อกำหนดเบื้องต้น
    
    

    

    รูปแบบการวางท่อด้านบนใช้ข้อต่อทางออก 2 แบบ: แบบแรกสำหรับช่องลมออกไปยังปืนฉีด (แอร์บรัช) และแบบที่สองสำหรับเติมลมยาง

13. จุกนมอแดปเตอร์ HP1/4 - HP1/8.
14. Futorka(HP1/4 - BP1/8) เป็นอะแดปเตอร์จากเกลียวนอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นเป็นเกลียวในที่เล็กกว่า
15. เครื่องวัดความดัน. อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถควบคุมระดับความดันอากาศในตัวรับและที่จ่ายไปยังสายได้

เมื่อประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดมีความจำเป็น ใช้น้ำยาซีลเกลียวตัวอย่างเช่น fum-tape สามารถเชื่อมต่อเกจวัดแรงดันผ่านการตัดท่อแรงดันสูง ควรดึงส่วนหลังเข้ากับอะแดปเตอร์และยึดด้วยที่หนีบ

สามารถขันเกจวัดแรงดันเข้ากับเกลียวได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้สายยาง หากไม่จำเป็นต้องนำไปไว้ที่แผงด้านหน้าของตัวเครื่อง

วิธีประกอบท่อคอมเพรสเซอร์ตามแผนภาพดังแสดงในภาพต่อไปนี้

ตัวรับสำหรับเครื่องอัดอัตโนมัติสามารถทำจากท่อโลหะ เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่, เชื่อมทั้งสองด้าน, ถังดับเพลิงหรือถังแก๊ส. หากคอมเพรสเซอร์ใช้งานได้กับแอร์บรัชเท่านั้น ล้อที่ไม่มียางในรถสามารถทำหน้าที่เป็นตัวรับได้

สิ่งสำคัญ! เมื่อเลือกตู้คอนเทนเนอร์สำหรับเครื่องรับ เราควรคำนึงถึงความจริงที่ว่าปั๊มอัตโนมัติสามารถทำงานได้ไม่เกิน 10 นาที อย่างต่อเนื่อง. ดังนั้นปริมาตรของเครื่องรับจึงต้องมีขนาดเล็ก (ประมาณ 20 ลิตร) เพื่อให้อุปกรณ์สามารถเพิ่มแรงดันอากาศในเครื่องได้ถึงระดับที่ต้องการก่อนจะผ่านไป 10 นาที

หน่วยรุ่นง่าย ๆ จากถังดับเพลิง / ถังแก๊ส

การทำคอมเพรสเซอร์ด้วยมือของคุณเองโดยใช้ถังดับเพลิงหรือถังแก๊สเป็นถังเก็บอากาศนั้นค่อนข้างง่าย ตัวอย่างเช่น ตัวคอมเพรสเซอร์เอง หากคุณต้องการสร้างยูนิตที่ทรงพลัง คุณสามารถใช้ จาก Zilovsky คอมเพรสเซอร์. แต่ก่อนอื่นต้องปรับแต่งเล็กน้อย

เจาะ 2 รูในแต่ละก้านสูบ (ประกอบรวมรวมไลเนอร์ด้วย) และ 1 รูในปลอกหุ้มก้านสูบแต่ละอัน

ระหว่างการทำงานของหน่วย น้ำมันในเหวี่ยงจะไหลผ่านรูเหล่านี้ไปยังซับใน และลดแรงเสียดทานระหว่างพวกเขากับเพลาข้อเหวี่ยง

ถ้าคุณเอา รับเครื่องดับเพลิงก่อนอื่นคุณต้องถอดส่วนที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากมัน เหลือแต่ตัวภาชนะและฝาปิดเท่านั้น

ฝาเหล็กหล่อควรทำเกลียว ¼ นิ้ว นอกจากนี้ภายใต้ฝาครอบเหล็กหล่อจำเป็นต้องวางปะเก็นยางหากไม่มีอยู่และขันฝาครอบให้แน่นโดยใช้เทปกาวเพื่อปิดผนึกเกลียว

ขั้นตอนในการเชื่อมต่อสายรัดทั้งหมดมีอธิบายไว้ที่ตอนต้นของบทความ แต่เนื่องจากตัวเครื่องนี้ทำจากคอมเพรสเซอร์ ZIL 130 และมีกำลังมากกว่าที่เคยพิจารณา จึงจำเป็นต้องติดตั้งวาล์วนิรภัย (ฉุกเฉิน) จะช่วยบรรเทาแรงกดดันส่วนเกินหากระบบอัตโนมัติไม่ทำงานด้วยเหตุผลบางประการ

คุณก็ทำได้ เครื่องอัดขวดแก๊ส. แต่ก่อนอื่นคุณต้องปล่อยแก๊สออกจากกระบอกสูบแล้วบิดวาล์ว ถัดไป คุณต้องเติมน้ำให้เต็มถังเพื่อกำจัดก๊าซที่เหลือ ควรล้างภาชนะด้วยน้ำหลายครั้ง และถ้าเป็นไปได้ ให้แห้ง โดยปกติจะมีการติดตั้งหัวเตาแก๊สไว้ใต้กระบอกสูบและความชื้นทั้งหมดจะระเหยออกจากภาชนะ

ฟูทอร์ก้าถูกขันเข้าไปในรูที่วางวาล์วและไขครอสพีซเข้าไปซึ่งระบบอัตโนมัติและสายรัดทั้งหมดติดอยู่ ต้องเจาะรูที่ส่วนล่างของกระบอกสูบและเชื่อมข้อต่อท่อระบายน้ำคอนเดนเสทไว้ คุณสามารถติดตั้งก๊อกน้ำธรรมดาบนข้อต่อได้

สำหรับยึดตัวรับของเครื่องยนต์และบล็อกคอมเพรสเซอร์ a กรอบมุมโลหะโบลท์ยึดถูกเชื่อมเข้ากับกระบอกสูบล่วงหน้า กรอบจะถูกแนบไปกับพวกเขา (ดูรูปด้านล่าง)

สิ่งสำคัญ! เครื่องยนต์สำหรับหน่วยนี้ต้องมีกำลัง 1.3 -2.2 กิโลวัตต์

คุณยังสามารถสร้างคอมเพรสเซอร์เพื่อเติมลมยางได้ด้วยตัวเอง เลื่อยไฟฟ้าซึ่งเกินกว่าจะซ่อมได้ อุปกรณ์นี้ทำจากเครื่องยนต์ซึ่งก็คือจากบล็อกลูกสูบ: ท่อทางออกเชื่อมต่อผ่านวาล์วตรวจสอบแทนหัวเทียนและรูก๊าซไอเสียถูกปิดกั้น ในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง คุณสามารถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหรือสว่านไฟฟ้าธรรมดาก็ได้

เครื่องอัดอากาศทำจากตู้เย็นอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นจากตัวเครื่องนั้นเงียบที่สุด แต่คุณควรรู้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าว ไม่มีประสิทธิภาพสูง. ด้วยสิ่งนี้ คุณสามารถเติมลมยางรถยนต์หรือทำงานกับแอร์บรัชเท่านั้น สำหรับการใช้งานปกติของเครื่องมือลมต่างๆ (ไขควง เครื่องบด ปืนฉีด ฯลฯ) ประสิทธิภาพของอุปกรณ์นี้ไม่เพียงพอ แม้ว่าคุณจะเชื่อมต่อเครื่องรับปริมาณมากเข้ากับเครื่องก็ตาม แม้ว่าบนอินเทอร์เน็ต คุณจะพบการออกแบบที่ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์สองหรือสามตัวที่เชื่อมต่อแบบอนุกรม ซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องรับขนาดใหญ่

ดังนั้นเครื่องที่ถอดออกจากตู้เย็นจึงมี สตาร์ทรีเลย์ด้วยสายไฟ. นอกจากนี้ยังมีท่อทองแดง 3 ท่อออกมาจากอุปกรณ์ สองตัวถูกออกแบบมาสำหรับทางเข้าและทางออกของอากาศ และตัวที่สาม (บัดกรีแล้ว) ใช้สำหรับเติมน้ำมัน หากคุณเปิดเครื่องเป็นเวลาสั้นๆ คุณจะทราบได้ว่าท่อใดในสองท่อดูดอากาศและจะเป่าออกจากท่อใด

รูปต่อไปนี้แสดงวิธีการประกอบโครงสร้างทั้งหมดซึ่งประกอบด้วยยูนิต ตัวรับ ตัวควบคุมแรงดันพร้อมเกจวัดแรงดัน

คำแนะนำ! แทนที่จะใช้ตัวกรองที่ทางออกซึ่งบางครั้งอาจแตกเนื่องจากแรงดันสูง จะดีกว่าหากติดตั้งเครื่องแยกน้ำมันและความชื้น การมีอยู่ของมันเป็นสิ่งจำเป็นหากจะใช้อุปกรณ์สำหรับการทาสี

ติดตั้งบนท่อทางเข้า กรองอากาศเพื่อป้องกันฝุ่นเข้าเครื่อง เพื่อให้กระบวนการสูบลมเป็นไปโดยอัตโนมัติ คุณสามารถติดตั้งระบบอัตโนมัติในรูปแบบของสวิตช์แรงดัน

DIY คอมเพรสเซอร์แรงดันสูง

คอมเพรสเซอร์แรงดันสูง (HP) ผลิตจาก หัวคอมเพรสเซอร์แบบสองขั้นตอน AK-150

เป็นไดรฟ์คุณสามารถใช้ มอเตอร์ 380 โวลต์ 4 กิโลวัตต์. การหมุนของเพลาเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังเพลาของกลุ่มลูกสูบโดยใช้วิธีนอกรีตซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวขับเคลื่อนสำหรับปั้มน้ำมันแบบลูกสูบ มันสร้างแรงดันน้ำมันประมาณ 2 kgf / cm 2

อากาศอัดที่ออกจากขั้นตอนสุดท้ายจะเข้าสู่อะแดปเตอร์พร้อมเกจวัดความดันที่ติดตั้งอยู่ในกระบอกสูบลิตรซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนล่าง มีวาล์วระบายน้ำคอนเดนเสทด้วย บอลลูนเต็มไปด้วยเศษแก้วขัดเงาและ ทำหน้าที่เป็นเครื่องแยกความชื้น

อากาศออกจากด้านบนของกระบอกสูบผ่านข้อต่อนิ้ว คูลลิ่งคอมเพรสเซอร์คือน้ำ หลังจาก 45 นาที การทำงานของตัวเครื่องน้ำร้อนได้ถึง 70 องศา ผู้เขียนหน่วยนี้อ้างว่าในช่วงเวลานี้เป็นไปได้ที่จะสูบ 1 กระบอกต่อ 8 ลิตรและ 2 สูบต่อ 4 ลิตรสูงสุด 260 atm