Šis pilnīgas instrukcijas uz pūķiem (Kites). Tajā ir iekļautas sadaļas par pamata lidošanas paņēmieniem, vēja korekcijām, atvēršanas manevriem, pūķu izstrādi un daudz ko citu.

Pūķu mīļotāji viņu sauc par "Bībeli"

Piezīme:

Uz visiem pūķiem (pūķiem) bez izņēmuma attiecas fizikas likumi. Atkarībā no vēja stipruma, pūķa masas un konstrukcijas mainās tā uzvedība, bet atkal, nenonākot pretrunā ar fizikas likumiem. Šī rokasgrāmata un tās autors nenes nekādu atbildību un nesniedz garantijas par pūķu lietošanu gan saskaņā ar pilotēšanas noteikumiem, gan ārpus jebkādiem noteikumiem. Šajā rokasgrāmatā nav norādīts, kā izveidot pūķi vai pūķu vēsturi, mēs tikai vēlamies nodot tālāk pilotēšanas pamatus un nedaudz pacelt plīvuru šīm trauslajām, bet graciozajām radībām - pūķiem (pūķiem).

1. nodaļa — Viss par vēju un reljefu

Vēja īpašības

Lielākā daļa cilvēku nepavada daudz laika, lai noskaidrotu vēju vai vispār nedomātu par vēju. Jūrnieki, piloti vai citi, kuru profesija ir saistīta ar vēju, būs izņēmums, jo parastajiem cilvēkiem vidējais vējš viņus ietekmē maz. ikdiena un, kā likums, viņi nepamana nekādas nelielas izmaiņas.

Pūķi (pūķi) ir dažādi. Pats par sevi pūķa-vēja savienojums ir sistēma, kurā vējš ir dzinējs, bez dzinēja - nav lidojuma.

Pieredzējušiem pilotiem un tiem, kas ir tieši saistīti ar vēju, ir ieradums gandrīz pastāvīgi sekot līdzi vējam, pat ja viņi nelido. Viņi aplūko karogus, kokus, apļus uz ūdens un citas pazīmes, kas liecina par gaisa kustību kosmosā.

Vēja apzināšanās ir tā, kas no vēja cienītāja pārvēršas prasmīgā lidotājā. Tāpēc, lai arī kāds tev būtu sagatavotības līmenis, gribam brīdināt, vējš ne pie kā nav vainīgs! Daudzi sāka domāt, ka vējam ir jāieklausās viņos un jādara tas, ko viņi saka, bet mēs jūs pievilsim, viss ir tieši otrādi, tieši jums ir “jāklausās” vējā, jāparedz tā uzvedība, jo pats vējš un tai ir tiesības darīt to, kas viņam patīk. Ja iemācīsies tikt galā ar vēja enerģiju un virzīt to pareizajā virzienā, tad kļūsi par vienu no labākajiem gaisa iekarotājiem.

Tāpēc sāciet vērot vēju, kļūstiet par vienu no tiem domīgajiem vērotājiem, kuri vienmēr pamana vismazākās vēja izmaiņas.

Vējam ir divas īpašības: gludums (gludums) un spēks!

Vispirms parunāsim par to GLUDUMS (SMOOTHNESS)

Atrast gludu vēju, lai lidotu, ir tikpat svarīgi kā atrast gludu ceļu, lai ērti brauktu. Diemžēl nav tādas lietas kā "vienmērīga vēsma", tāpat kā nav pilnīgi ideālu ceļu bez bedrēm un bedrēm. Lai gan jums šķiet, ka vējš bieži ir vienmērīgs un vienmērīgs, un tā ir tikai gaisa masa, kas pārvietojas no vienas vietas uz otru, tomēr ir daudz nianšu. Vēju ietekmē daudzi faktori, piemēram, berze ar zemi, kas palēnina tās kustību, kā arī šķēršļi, piemēram, koki, ēkas un pauguri rada diezgan daudz šķēršļu vējam, tostarp temperatūras izmaiņas, kas arī ļoti ietekmē vēja režīms.

Apskatīsim bildēs vēju, bultiņas virziens norādīs vēja virzienu, bet bultas garums – tā ātrumu.

Ja zeme būtu pilnīgi plakana, vējš izskatītos šādi:

Gaisa berze ar zemi liek gaisam pie zemes kustēties lēnāk nekā iekšā augšējie slāņi pat ja vējš ir diezgan stiprs.

Jūs pat varat to pārbaudīt pats, vējainā dienā varat vienkārši ieņemt horizontālu stāvokli attiecībā pret zemi un sajust, cik vēja spēks ir mainījies. Citiem vārdiem sakot, jo tuvāk zemei ​​vējš, jo vairāk tas palēninās, šī parādība veido tā saukto robežslāni – laukumu no zemes līmeņa līdz līmenim, kurā vēju vairs neietekmē berze. Viss, kas atrodas virs robežslāņa, tiek saukts par brīvo plūsmu vai ienākošo plūsmu.

Lūk, kas jums jāzina par robežslāni, tā biezums ir atšķirīgs. Un, kā likums, pūķi vislabāk turēt brīvos slāņos, jo robežslāņi ir mazāk stabili.

Robežslānis ir slānis, kuru mēs nevaram mainīt, bet mēs varam iemācīties ar to strādāt. Bet ir tāda lieta kā Turbulence, un tās noteikti ir sliktas ziņas.

Turbulence rada visu, kas traucē vējam, vai tas būtu akmens, koks, ēka vai kāds cits šķērslis, pat jūsu pūķis (pūķis) rada zināmu turbulenci. Turbulenci pa vējam šķērslim sauc par tā aerodinamisko ēnu. Visas vēja ēnas pamazām izzūd atkarībā no attāluma līdz šķēršlim, taču tas nenotiek uzreiz.

Piemēram, ēna no parasts koks sniedzas vairākus simtus metru, kamēr liela ēka var atstāt ēnu pusotras jūdzes garumā.

Lidojot nemierīgos apstākļos, grūtības rada pēkšņas un neparedzamas vēja virziena un stipruma izmaiņas. Atkarībā no turbulences nopietnības ar to būs viegli tikt galā, vai ārkārtējos gadījumos tas nebūs iespējams.

SPĒKS ir vēl viena svarīga vēja īpašība

Definējot vēju un runājot par vēja stiprumu, uzreiz noteiksim vēja stipruma vidējo vērtību, un bieži vien šis rādītājs ir 5m/s. Vienā vai otrā reizē vēja stiprums, citiem vārdiem sakot, tā ātrums mainīsies.

Varbūt, lai labāk izprastu vēja stiprumu, jums vajadzētu apskatīt Boforta tabulu. To 1806. gadā izstrādāja admirālis sers Frensiss Boforts kā standarta rokasgrāmatu buru kuģu vēja stipruma aprakstīšanai. Tabulu esam pārveidojuši un nedaudz pielāgoti pūķiem, lai jums būtu vieglāk to saprast.

Beaufort galds:

Izvēlamies vietu lidojumam.

Izvēloties lidojuma vietu, ir jāņem vērā divas galvenās lietas — reljefs un palaišanas zonas drošība.

Reljefs - kā mēs jau zinām, ielidošana turbulences apstākļos nav viegls uzdevums. Un turbulence ir šķēršļu dēļ, bet ne tikai to, kas atrodas uz zemes, bet var izraisīt arī zemes formas nelīdzenumi. Apskatīsim, kā gaiss plūst pāri kalnam:

Kalna pretvējā (priekšpusē) gaisa plūsma tiek saspiesta un paātrināta. Šī kalna daļa ir piemērota pilotēšanai, un šī ideālā kalna forma var pat palīdzēt izlīdzināt turbulenci, kas veidosies kalna aizmugurē. Kā jau sapratāt, kalna aizmugurē vējš un tā plūsma manāmi atšķirsies no plūsmas kalna priekšā. Vējš, kas plūst pāri kalnam, rada turbulenci, kas var svārstīties no vidēji smagas līdz spēcīgai atkarībā no vēja stipruma un kalna formas.

Ja nelielam slīpumam ir pozitīva ietekme uz lidojuma veiktspēju, tad jūs, iespējams, nolemsit, ka stāvs slīpums laba vieta, bet vai tiešām tā ir? izdomāsim...

Straujš lūzums klints pakājē liek vējam nonākt strupceļā, veidojot turbulences zonu. Un sprauga augšējā daļā, piemēram, kalna aizmugures pusē, arī veido turbulences zonu. Tas ir, kā jūs jau sapratāt, akmeņi nav labāka vieta lidot ar pūķi.

Ideāla vieta lidojumiem būtu milzīga plaša teritorija, ideālā gadījumā bez dažādiem kokiem un šķēršļiem. visvairāk labākais padoms jūs nelidināsit pūķi pa vējam no kokiem, ēkām vai ģeoloģiskiem veidojumiem un izvairīsities no nemierīgu ēnu zonas.

Drošība

Mēs daudz runāsim par drošību, par to jūs bieži dzirdēsit no saviem draugiem, pūķu veikalu īpašniekiem un citām specializētām pūķu organizācijām, un tas ir tāpēc, ka pūķis debesīs, lai arī ir vadāms, nav paredzams, tāpat kā vējš nav paredzams. Jūs varat savainot citus, savainot sevi, sabojāt aprīkojumu. Pat mērenā vējā pūķa ātrums var būt ap 100 km/h, un es domāju, ka tu saproti, ka nav nekā patīkama tajā, ka pie tāda ātruma tev kaut kas uzkritīs no debesīm. Spriegojuma līnijas ir vēl bīstamākas, tāpēc neaizmirstiet drošības padomus.

Šeit ir vēl viens no elementārākajiem drošības padomiem, kas noteikti jāņem vērā – turiet tālāk no elektrības vadiem! Visi, kas saka, ka pūķi nevada elektrību, melo, un, ja pūķis ir slapjš un jūs to palaižat pērkona negaisā, tad tas ir vēl bīstamāk!

Vissvarīgākais padoms ir uzmanīt apkārtējos. Visizplatītākais piemērs: ir skaista diena, vējš ir ideāls, esi tikai tu un tavs pūķis, bet drīz vien tavs pūķis pievilina cilvēkus, atskan ah ooh nopūtas, arvien vairāk skatītāju)

Dažus bērnus pievelk tavs pūķis un viņi skrien pēc tam, tu esi glaimots, tu centies parādīt kaut kādu triku, pūķis raksta iedomājamas un neiedomājamas piruetes, tev šķiet, ka viss ir vienkārši ideāli, bet tā nav, tu ir nepatikšanas! Jo, lai cik labi tu būtu, cik tu būtu sagatavots, ir noteikumi un tie ir jāievēro! Vējš ir neparedzama lieta, un, ja jūsu situācija ir līdzīga šai, tad iesakām vispirms pastāstīt viņu vecākiem par apdraudējumu bērniem, pastāstīt, ka labākā un drošākā vieta ir aiz apkalpes.

Kopumā, jo labāk jūs izvēlēsities pūķu lidošanas vietu, jo mazāka ir iespēja, ka kaut kas noies greizi. Palaišanas vietai jābūt skaidri redzamai, un vēlams, jo vairāk, jo labāk. Esiet piesardzīgs, izmantojiet veselo saprātu ar jums un savējiem. pūķis viss būs labi!

Lielākajai daļai cilvēku, kas brauc ar velosipēdu, bija vajadzīgs laiks, lai iemācītos ar to braukt, bija daudz kritienu, sasitumu un vilšanās, taču viņi nepadevās un atkal un atkal uzkāpa seglos, veicot jaunus mēģinājumus. Neaizmirstiet par to, mācoties vadīt pūķi. Ja jums neizdodas uzreiz, mēģiniet vēlreiz, nepadodieties pēc pirmajām divām vai trim neveiksmēm. Ja jūs nekad neesat lidojis ar pūķi un tuvumā nav neviena, kas varētu jūs pamācīt, nekautrējieties, mēs centīsimies jums palīdzēt, šeit ir daži padomi, kā to izdarīt:

1) Gandrīz katram pūķim, ko varat iegādāties, ir pievienota rokasgrāmata, tāpēc noteikti izlasiet to visu. Ja tā nav, varat sazināties ar veikalu, kurā to iegādājāties, viņi jums palīdzēs. Instrukcija parasti satur noderīga informācija gan par pūķa lidošanu vispār, gan par lidošanu.

2) Es ceru, ka esat izlasījis iepriekšējo nodaļu un jums ir priekšstats par palaišanas vietas izvēli. Jums ir jānosaka viena vai divas ideālas vietas, lai palaistu.

3) Pārbaudiet vēja ātrumu (stiprību). Pirmajam skrējienam ideālais vējš būtu 8 m/s, vairāk ir labi, bet vairs nav tik viegli.

4) Ja iespējams, ņemiet līdzi palīgu, viņa klātbūtne brīžiem atvieglos palaišanu. Paņemiet līdzi arī dībeļa gabalu vai kaut ko līdzīgu skrūvgriezi, tas būs jūsu zemes enkurs, par to mēs runāsim vēlāk.

Pūķa (pūķa) salikšana

Kā padomu varat ievietot nelielu līmlentes rullīti savā portfelī, ja kādas špakteles turpina parādīties, varat tās nostiprināt šādā veidā.

Kad rāmis ir salikts, rūpīgi pārbaudiet līnijas. Ideālai palaišanai visas stropes
jābūt atsevišķi vienam no otra un nav savīti ar pašu pūķa rāmi. Labas palaišanas atslēga ir rūpīga sagatavošanās Ja auklu galos nav cilpiņu, tad noteikti iemācieties tās izgatavot, ir īpaša instrukcija auklu piestiprināšanai pūķiem. Parasti elektropārvades līnijas tiek piestiprinātas tieši pie takelāžas šarnīrsavienojuma, kas palīdz samazināt līnijas sagriešanos.

Tāpat izplatīta kļūda pirmajā startā ir nepareizi paņemts deskriptors nepareizajā rokā, tas ir, ja stienis sastāv no diviem atsevišķiem rokturiem. No malas tas izskatās smieklīgi, jūs vēlaties, lai pūķis pagriežas pa labi, pavelciet labo rokturi un tas lido pa kreisi)) Tāpēc noteikti paņemiet labo rokturi labā roka, parasti īsto norāda kāds sarkans elements, ja tāda nav uz pildspalvām, vari tās izkrāsot pats.

SVARĪGS: Pērkot pūķi, izmēriet tā caurules un visas pārējās daļas, tas ir nepieciešams gadījumā, ja jūsu pūķis saplīst un kāda no detaļām ir pazaudēta, varat to atrast, nopirkt un nomainīt.

Izklājiet līnijas tieši pretvēja pusē, garums parasti svārstās no 30 līdz 45 metriem. Līnijas, kas ir īsākas par šo garumu, samazina pūķa reakcijas laiku uz jūsu vadību, un pūķis pārvietojas pārāk ātri, kas nav izdevīgi pirmajām palaišanām un treniņiem.

palaist

Tātad, jūs paņēmāt pūķa kontroles nūjas, sarkanas labajā rokā, kā jūs jau zināt. Lieciet savam palīgam pacelt pūķi, turot to aiz statņu pamatnes vai centra. Līnijām starp jums un jūsu palīgu vajadzētu būt spriedzei. No jūsu palīga viedokļa tam vajadzētu izskatīties apmēram šādi:

Pirmsstartēšanas vadība:

1) Pārbaudiet zonu, kur jūsu pūķis lidos, vēlams, vai tajā nav cilvēku vai citu apdraudējumu.

2) Atskatieties atpakaļ, jābūt daudz manevru un jūsu kustību brīvas vietas.

3) Pārliecinieties, vai visām līnijām ir vienāds spriegums.

4) Pārliecinieties, vai debesīs nav citu pūķu, kurus jūs varētu sastapt debesīs.

Nu, šķiet, ka tu jau esi iemācījies vadīt pūķi (pūķi), tas paceļas debesīs, jūs esat sajūsmā, bet joprojām ir tāds brīdis, ko darīt, ja jums nav palīga vai viņš vienkārši nevar Šis brīdis palīdzēt, sēdēt mājās un gaidīt? Nē! Noteikti jāiemācās pašam vadīt pūķi!

Pašpalaišana

1) Novietojiet auklas taisni uz vēja pusi, novietojiet rokturus tā, lai labā (sarkanā) būtu labajā rokā. Atcerieties zemes enkuru? Tagad mums tas ir vajadzīgs, jums vajadzētu nostiprināt vadības rokturus zemē enkura veidā. Ievietojiet enkuru zemē leņķī prom no pūķa un novietojiet rokturus ar līnijām tā, it kā tie būtu virs enkura.

2) Satveriet pašu pūķi un, it kā ejot atmuguriski, velciet auklas, pārliecinieties, ka enkurs neplīst no zemes. Lidojot ar Delta pūķi, tas jānovieto tā, lai tas būtu pie zemes ar pamatni un nedaudz noliekts atpakaļ. Un dimanta pūķim vajadzētu stāvēt uz sānu statīva, no vienas puses, iebāziet degunu zemē un virziet otru uz augšu.

3) Tagad atgriežamies pie enkura, paņemam pūķa kontroles nūjas un vēlreiz pārbaudām auklu spriegojumu, taču tas jādara viegli, jo, ja tās parāvi velk, pūķis sāks mēģināt pacelties priekšlaicīgi, vai vienkārši nokrīt zemē.

4) Neaizmirstiet par pirmspalaišanas kontroles noteikumiem.

5) Turpmākās kustības, lai paceltu pūķi (pūķi) no zemes, jāveic šādi: mēs atkāpjamies pāris trīs soļus atpakaļ:

Ir vēl viena noderīga Delta pūķa lidošanas tehnika:

Ja jūs palaižat pūķi smilšainā pludmalē un jūsu enkuru nevar droši noenkurot, rīkojieties šādi. Novietojiet pūķi plakaniski uz tā "muguras", t.i., ārējās daļas, un apkaisiet ar smiltīm apakšējās malas, īpaši stūros. Pēc tam atgriezieties pie vadības pogām un uzmanīgi pavelciet tos. Pūķim jāsāk celties un piepildīties ar vēju, smiltis lēnām, bet noteikti nobirs, atlaižot pūķi un paceļot to debesīs.

Tātad, jūs esat iemācījušies vadīt pūķi, tagad varat pilnveidot savas prasmes. Bet šeit ir tas, ko es gribētu teikt un brīdināt. Ja jūs nolemjat ilgstoši neatkāpties no pūķa un paļauties uz enkuru, tas jums var "noiet uz sāniem". Jūs nevarat atcerēties TAS IR AIZLIEGTS atstājiet palaišanai gatavu pūķi bez uzraudzības!

Atsevišķi es vēlētos jums pastāstīt par neatkarīgu pūķu palaišanu pēc veida Parafoil.

parafoil(angļu parafoil) - mīksta auduma apvalka spārns, piepūsts caur gaisa ieplūdes atverēm ar pretimnākošu gaisa plūsmu. Pacelšanas spēks rodas gaisa plūsmas dēļ ap spārna profilu. Šo terminu bieži lieto, lai apzīmētu bezrāmju pūķa veidu. Parafoil sastāv no augšējiem un apakšējiem apvalkiem, ribām, stabilizatoriem. Ribas nosaka spārna profilu un sadala spārnu daļās.

Šāda pūķa (pūķa) iezīme ir tāda, ka tas lidos tikai tad, ja gaisa ieplūdes atveres būs piepildītas ar vēju. Ir reizes, kad tajās iekļūst smiltis vai citi gruži un pūķis pārstāj lidot kā iepriekš, tas ir jānolaiž un jāiztīra sekcijas.

Pūķa vadīšana ar asistenta palīdzību neprasa daudz darba, tavam asistentam jānostājas aiz pūķa, jāsatver kupols no abām pusēm un gaisa ieplūdes atveres jānovieto vējā tā, lai pirmās mešanas reizē tās piepildītos ar gaisu. , un jums, savukārt, būs vienkārši jāvelk auklas, un pūķis pacelsies debesīs.

Pašstartēšanas tehnika bez palīdzības nav nedaudz grūtāka. Lai to izdarītu, pūķis jānovieto ar ārējo pusi pret zemi, gaisa ieplūdes atverēm no vēja, apkaisa to ar nedaudz smiltīm, bet tikai to daļu, kas ir slēgta no smiltīm un citiem gružiem. Pēc tam atgriezieties pie vadības rokturiem (stieņa), veiciet pāris soļus atpakaļ, pavelciet līnijas. Ar šo spriegojumu uz auklām, pūķa priekšējā mala, kas šobrīd nav klāta ar smiltīm un kurai ir atvērtas sekcijas gaisa ieplūdei, sāk celties un piepildās ar gaisu. Vēl pāris kustības, divi soļi atpakaļ un pūķis, iztaisnojis visas sekcijas un piepildījis tās ar gaisu, dodas taisni debesīs.

Palaišana stiprākā vējā vien principā ir iespējama, taču pastāv iespēja, ka, ejot uz vadības ierīcēm, pūķis piepildīsies ar gaisu un spontāni sāks pacelties, un, ja neparūpēsities par zemes enkuru, tad jūsu pūķis var sagādāt daudz nepatikšanas.

3. nodaļa. Pilotēšanas pamati

Stūre

Jūs jau varat pacelt pūķi (pūķi) debesīs, bet jums ir grūtības ar kontroli, mēs centīsimies jums palīdzēt ar šo:

Tas patiesībā ir viss stāsts par vadību.) Neatkarīgi no tā, cik manevru vēlaties veikt un cik grūti tas ir, ir pilotēšanas pamatjēdzieni, un tie sastāv no pagrieziena pa labi un pa kreisi. Bet, neskatoties uz to, pakavēsimies pie katras kustības sīkāk.

Ejot taisni, pūķim nav jākustas vertikāli uz augšu, jēdziens par pūķa lidošanu taisni nozīmē, ka tas debesīs virzās pa taisnu līniju. Zemāk esošajā attēlā ir parādītas iespējas virzīties taisni uz priekšu:

Pūķu dažādība pēc veidiem, modeļiem un dizainiem ir ļoti liela, un attiecīgi daži labāk lido taisni, daži labāk dažādos trikus, veiklāki vai mazāk vadāmi - viss ir atkarīgs no pūķa veida, bet arī no dizaina. , jo uz Piemēram, viena delta var veikt dažus manevrus labāk nekā cita. Labākais, ko varat darīt šajā gadījumā, ir eksperimentēt ar dažādi veidi un pūķu zīmoli.

Pavelkot labo nūju pret sevi, pūķis attiecīgi reaģē, sākot griezties pa labi, taču tas ne vienmēr lido uz labo debess pusi, tas tomēr ir atkarīgs no jūsu kustību pareizības un no tā, kas jums nepieciešams no pūķis. Pietiek tikai iestatīt čūskas virzienu un ir viegli, piemēram, pārvietoties no vēja loga kreisās puses uz labo malu.

Katrā no šiem zemāk redzamajiem attēliem pūķis griežas pa labi (kreisie pagriezieni darbojas tāpat):

Neatkarīgi no tā, cik pūķa cilpas jūs izveidojat, jūsu pūķis vienmēr paliks debesīs un tiks kontrolēts. Lai atritinātu pūķa cilpu laikā savērpušās līnijas, pietiek pavērst pūķi otrā virzienā.

ķermeņa pozīcijas

Koncentrējieties uz lidojumu, sekojiet pūķim un tajā pašā laikā pārdomājiet tā trajektoriju, mēģiniet kontrolēt pūķi, lai pārvietotu to pa debesīm, kā vēlaties. Dažas īpašas papildu vai dažkārt nevajadzīgas kustības tikai piesaistīs citu cilvēku uzmanību, bet neko pozitīvu jūsu lidojumam nedos.

Neaizmirsti pasmaidīt))) Lidināt pūķi ir jautri ;)

Pirmie manevri

Palaižot, pūķis steidzas augšā:

Jūsu vadības nūjas ir novietotas vienā līmenī, pūķis var novirzīties pa kreisi vai pa labi. Ja pūķis griežas uz vienu pusi, tad pievienojiet nedaudz nospriegojuma pretējai līnijai, lai izlīdzinātu pūķa virzienu.

Ja pūķis pagriežas pa kreisi, nedaudz pavelciet pa labi.

Ja tas pagriežas pa labi, nedaudz pavelciet pa kreisi.

Sasniedzot noteiktu augstumu, pavelciet labo rokturi un virziet pūķi pa labi, nepārpūloties. Kustībai jābūt gludai, neļaujiet pūķim izveidot pūķa cilpu (cilpu).

Pēc tam, kad pūķis nolidojis apmēram 1/4 cilpas, pavelciet kreiso vadības spieķi tā, lai pūķis veiktu kreiso pagriezienu daudz augstāk nekā pirmā labā pagrieziena ceļš. Pēc tam lidojiet pūķi taisni uz priekšu, nepārcentieties ar kreiso pagriezienu, lai izvairītos no cilpas.

Tad atkal PAREIZI un PAREIZI

Apsveicu!! Jūs tikko izveidojāt horizontālu astoņu figūru. Tagad dariet to vēlreiz!

Lielākā daļa Labākais veids apgūt pūķa (pūķa) vadīšanu nozīmē atkal un atkal izmēģināt ko jaunu un noslīpēt jau apgūtos manevrus. Ar laiku sapratīsiet, ka pilotēšanā galvenais ir izsmalcinātība un precizitāte, ka smalkums ir daudz labāks par brutālu spēku.

Piezīme: Nekad nenometiet nūjas, kad pūķis atrodas debesīs, jo tas var novest pie neveiksmīgām sekām. Pēc tam daži pūķu modeļi var plānot lielus attālumus, un aiz tā "karājošās" vadības spieķi rada tiešus draudus visiem, kas atrodas uz zemes, bez cilvēka kontroles tie var būt bīstami!

Piezemēšanās

Nejauši (ārkārtas) piezemēšanās savā būtībā nav veids, kā nolaist pūķi, jo vairumā gadījumu pūķis nokrīt zemē, jo nespēj to pareizi nolaist vai vienkārši negrib to darīt uzmanīgi. Vienīgais šīs metodes trūkums, ja neskaita lidošanas estētiku, ir tas, ka jūs varat viegli sabojāt pūķi. Salaužot, piemēram, vienu no špakteļlāpstiņām to salabot nav nemaz tik grūti, bet kurš gan grib to darīt, nevis lidināt pūķi. Parastā reakcija cilvēkam, kurš viena vai otra iemesla dēļ nav turējis pūķi debesīs un vēro, kā viņš nevaldāmi krīt, ir satvert rokturus un vilkt tos sev, vienlaikus sperot soli vai divus atpakaļ.

Normāls(ieteicamā) piezemēšanās ir plānotā pūķa nolaišanās vietā, kur vēlaties, lai tas nolaižas. Tas izmanto to, ka pūķis zaudē ātrumu un spēku, nolaižoties līdz vēja loga malai, vienalga, vai tā ir labā vai kreisā mala.

Piezemējoties, pūķis ir jāvirza nelielā leņķī pret vēja loga malu, jāsajūt, ka ir mazāk spēka, un, kad zeme atrodas tikai dažus metrus tālāk, jāveic neliels pagrieziens pa kreisi, tas būs novietojiet savu pūķi paralēli zemei. Pēc tam iespējama pilnīga auklu atslābināšana vai cita rokas kustība, bet tikai pa labi un pūķis ļoti maigi pats piezemēsies uz zemes. Apsveicam, piezemēšanās bija veiksmīga..

Praktizējoties, jūs sapratīsit, ka varat sēdēt jebkur un visur, kur esat plānojis.

Pūķa pakošana, salikšana

Remonts

Gadījumi, kad pūķis plīst, diemžēl ir neizbēgami. Neatkarīgi no tā, vai tā ir vienkārša kupola punkcija vai salauztas konstrukcijas daļas, remontu nevar veikt bez īpašām remonta daļām. Labākais un, iespējams, visbiežāk izmantotais materiāls nojumes remontam ir neilona (ripstop) ripstop — tas pats materiāls, no kura ir izgatavots jūsu pūķis. Jūs to varat iegādāties specializētajos pūķu veikalos. Parastā plāna punkcija tiek salabota tieši uz vietas dažu minūšu laikā, un jūs varat atkal palaist pūķi debesīs. Spārnu remonts bez speciālām rezerves daļām praktiski nav iespējams, un, izmantojot tās uz vietas, pūķa remonts ne vienmēr ir ātrs, bet izdarāms.

Ja tev šķiet, ka pats nevari salabot pūķi vai vienkārši baidies kaut ko izdarīt nepareizi, tad vienmēr vari sazināties ar specializētajiem veikaliem, kas visbiežāk ir pūķu klubi, tie tev noteikti palīdzēs!

4. nodaļa - Studiju apstākļi un lidojuma režīmi

Kad jūs lidojat ar pūķi, jūsu pūķis parasti atrodas pret vēju. Kā zināms, debesīs tas pārvietojas pa lielu telpu, un atkarībā no vēja virziena un debess reģiona (daļas), kurā tas atrodas, mainās arī tā uzvedība.

centrālā līnija ir iedomāta vertikāla līnija taisni pa vējam.

Vēja centrs- šī ir zona, kurā pūķim (pūķim) ir labs ātrums un manevrēšanas spēja. Pirmie manevri parasti tiek veikti centrālajā vēja daļā. Šīs zonas lielums nav fiksēts, bet mainās atkarībā no vēja stipruma un ātruma, laika apstākļi un pūķu dizaini.

Vēja loga mala- šī ir iedomāta līnija no centra līnijas līdz zemei, kas stiepjas pa labi vai pa kreisi no tās. Pūķim, kas atrodas vēja loga malā, ir minimāla vilce, un tāpēc tas ir mazāk manevrējams.

Starp centru un malu pūķis lidos normāli, bet lēnāk nekā centrā. Der atcerēties, ka vēja zona palielinās proporcionāli vēja stiprumam, stiprā vējā zona pagarināsies par 120 grādiem, bet vājā leņķī samazināsies līdz 45.

5. nodaļa – Uzlabotā pilotēšana

lidojuma kontrole

Kā jūs droši vien sapratāt, ir divi pilotēšanas veidi: šī ir spēles forma un prakse.

Lidinot pūķi rotaļīgā veidā, jūsu lidošana aprobežojas ar dažiem vienkāršiem trikiem un jūs netiecas pēc kaut kā jauna, jūsu galvenais uzdevums ir atpūsties, izklaidēties un dāvāt smaidu citiem. Šāds pilotēšanas stils ļauj aizbēgt no domām, kas jūs nomoka, liek domāt par relaksāciju un iekšēju mieru.

Treniņa forma būtiski atšķiras no spēles formas, jo tai ir fokuss un augsta koncentrēšanās pakāpe. Cilvēks, kurš vēlas progresēt pilotēšanas prasmēs, cenšas veikt konkrētus uzdevumus, apgūt konkrētus manevrus un pūķa uzvedību. Dabiski, ka nav pamata atdalīt vienu no otras kā lietas, kas ir pilnīgi attālinātas viena no otras, viena otrai netraucē, tā teikt. Jūs varat kādu laiku viegli spēlēt un kādu laiku praktizēt jaunas prasmes.

Līmeņa lidojums

Līmeņa lidojums tiek veikts gar horizontu, no kreisās puses uz labo vai no labās uz kreiso, taisnā līnijā. No pirmā acu uzmetiena tas nav tik vienkārši izdarāms.

Visticamāk, jūs nevarēsit veikt šos manevrus "tīri", jo to tīrai izpildei ir nepieciešama ne tikai apmācība, bet arī spēja koncentrēties un saglabāt pastāvīgu kontroli. Jums jāiemācās koncentrēt uzmanību uz rokām un dot pūķim tieši tādas komandas, kuras vēlaties redzēt, kā tas kustas. Atkarībā no tā, kur debesīs atrodas jūsu pūķis, jūs jutīsiet līniju sprieguma palielināšanos vai samazināšanos. Labākais pūķa vadīšanas vingrinājums ir vislabākais, mēģiniet palaist garām čūskai, kā parādīts attēlā no augšas uz leju, sasniedzot zemāko robežu, kas var būt metrs no zemes.

tiešais lidojums

Nākamajam vingrinājumam mēģiniet garīgi "novilkt" taisnas līnijas debesīs visos virzienos, ne vienmēr gar horizontu. Izmantojiet visas tās pašas koncentrēšanās prasmes un pilnīgu pūķa meistarību, un jums veiksies, jo, izņemot pilnīgu kontroli, no jums nekas netiek prasīts. Kā jūs saprotat, ir daudz grūtāk veikt to vai citu triku vai manevru, kas tika plānots iepriekš, izrakstīt dažus parastus manevrus patvaļīgā secībā.

Droseles vadība

Šī koncepcija ietver jaudas palielināšanu vai samazināšanu, vienlaikus pievelkot vai atbrīvojot abas līnijas. Šāda plāna kontrole ir augsts apmācības līmenis. Atcerieties, ka stūres un droseles pastiprināšana ir divas dažādas lietas: stūrēšana nozīmē jaudas maiņu attiecībā pret vienas līnijas spriegumu attiecībā pret otru, un "drosele" nozīmē abu līniju noslogošanu vienlaikus. Tomēr biežāk jūs izmantosit abus šos stilus vienlaikus.

vertikāls astoņnieks

Tas tiek veikts gandrīz tāpat kā horizontālais astoņnieks, izņemot vienu, augšējos gaisa slāņos pūķis kustas lēnāk. Lai veiktu šo triku uz augstākais līmenis jums vajadzēs novilkt gludākas līnijas cauri astoņnieka centram.

Ķīnieši jau sen ir ticējuši, ka debesīs planējošs pūķis atņem visas slimības, grūtības un rūpes. Turklāt pūķa palaišana vienmēr ir iespaidīga un diezgan vienkārša darbība. Galvenais ir izvēlēties pareizo vietu un ņemt vērā dažas nianses.

Kurš bērns nesapņo lidot ar krāsainu pūķi? Kas var būt spēcīgāks par sajūsmu, ar kādu bērni vēro rotaļlietu, kas planē debesīs? "Tēt, uztaisīsim čūsku!" - saka mīļotais bērns. Un tēvs uztraukumā kasa pakausi, jo pūķa salikšana un lidošana šķiet kaut kas īpaši grūts. Bet tā nemaz nav.

Teorētiskais minimums

Pirms lidojat ar pūķi, jums jāiepazīstas ar pamatjēdzieniem:

Sliede ir vītne, ar kuru tiek vadīta lidojoša rotaļlieta;

Brides ir stiprs, kopā savīts pavediens, pateicoties kuram pūķis ir piestiprināts pie glābšanas līnijas;

Gultņa laukums - pūķa projekcijas izmērs uz horizontālas virsmas;

Nestspēja ir vienas gultņa laukuma vienības celšanas spēks;

Spiediena centrs ir gultņa zonas centrs.

Kā padarīt rotaļlietu lidot?

Kā uztaisīt pūķi, lai tas planētu? Lai to izdarītu, tās virsmai nevajadzētu būt plakanai, bet gaisa plūsmas spiediena ietekmē tai vajadzētu noliecties uz augšu. Tieši tāpēc, izgatavojot pūķi, nav ieteicams materiālu (papīru, eļļas audumu, audumu) stiept pārāk cieši. Dažkārt pietiek salabot tikai stūrus. Smaguma centram jābūt novirzītam uz asti, iekšā citādi ilgstoša planēšana nav sasniegta.

Lai izvairītos no virpuļiem, pūķa priekšējai malai jābūt rūpīgi pielīmētai vai nostiprinātai. Tiem, kuri vēl nezina, kā vadīt pūķi, labāk dot priekšroku lidojošiem modeļiem, kuriem ir gara aste – tas piešķir pareizu līdzsvaru visai konstrukcijai.

Vēl viens svarīgs elements ir iemaņas, kurām vajadzētu sastāvēt no diviem pavedieniem. Bet ar šādu pūķi ir diezgan grūti pārvaldīt, tāpēc iesācējiem labāk ir izmantot trīskāršus bridžus.

Mājas darbnīca - ražošanas soļi

1. Lai saliktu visvienkāršākā tipa pūķi, jāņem divas tievas priedes, bambusa vai plastmasas līstes 30 un 50 cm garas.No garākā stieņa gala izmērām 15cm un taisnā leņķī ar stipriem vītnēm nostiprinām mazu latiņu. Tādējādi tiek iegūts šķērsgriezums lidojošai rotaļlietai.

2. Dēļu galos jāizveido apaļi robi, kuros ievelk tievu, stipru pavedienu. Jums vajadzētu iegūt četrstūrainu rāmi.

3. Pēc tam jums ir jāņem plāns papīrs vai eļļas lupatiņa un jāpielāgo esošais sagataves. Lai to izdarītu, iegūtais rāmis tiek novietots uz sagatavota materiāla loksnes un apvilkts ar zīmuli vai marķieri, pievienojot nelielu attālumu piestiprināšanas pielaidēm.

4. Rakstu izgriež, pēc tam rāmi labi nosmērē ar līmi un piestiprina pie materiāla. Jūs varat izrotāt pūķi ar flomāsteriem, zīmējot uz tā multfilmu varoņus (kas iepriecinās jūsu bērnus), vai arī attēlot uz tā mīļotās sievietes slaidās kājas (kas jūs iepriecinās).

5. Tagad jūs varat sākt piestiprināt iemaņas. Šim nolūkam tiek ņemta makšķerauklas spole, kas ir piestiprināta apstrādājamās detaļas kreisajā stūrī. Pēc tam tas ir jāizstiepj līdz čūskas degunam, un no turienes uz labo stūri, lai noteiktu žagaru garumu. Nogrieziet pavedienu un piestipriniet galu čūskas labajā stūrī (izrādās garš pavediens no viena gala līdz otram). Tagad atkal paņemam spoli, nofiksējam makšķerauklu konstrukcijas priekšgalā, izmērām attālumu līdz pūķa kreisajam stūrim, pieliekam vēl desmit centimetrus, nogriežam un piesienam pie pirmā diega vidus.

6. Čūskas asti var izgatavot no tievas auklas vai stipra neilona pavediena, kura izmērs ir 3,5-4 metri. Asti var dekorēt ar papīra lokiem.

7. Pūķa palaišana nav iespējama bez leera. Lai to izdarītu, pie iemaņas ir piestiprināts garš stiprs pavediens, kura galā var piesiet nelielu kociņu, lai atvieglotu kontroli.

Plakanas lidojošas konstrukcijas

Šādi pūķi ir visvienkāršākie un slavenākie. Rāmis ir izgatavots no priedes vai jebkura cita gaiša koka. Apvalks ir izgatavots no plēves vai papīra. Papīrs nenodrošina struktūras stabilitāti, tāpēc tam jābūt izturīgam (vizlas, cigarešu vai rīspapīrs). Ja tiek izmantota plēve, tad tai vajadzētu vāji stiepties, bet tajā pašā laikā labi pielipt pie rāmja (vislabāk ir iegādāties akrilu).

Kā izskatās mūku čūska?

Šāds lidojošs izkārtojums ieguva savu nosaukumu, pateicoties tā līdzībai ar klostera sutanas kapuci. Šāds pūķis ir ideāli centrēts, tāpēc tā palaišanai pietiek ar divu vadu bridēm. Aste tiek izmantota kā balansētājs, tai jābūt vieglai un plānai. Materiālu šādam pūķim labāk izvēlēties blīvu, jo zem vēja brāzmām tas pārāk viegli saspiežas un krīt.

Loka šaušanas lidojošā struktūra

Šī ir viena no plakano pūķu šķirnēm. Rāmis ir veidots no sliežu pāra, kas nodrošina vieglumu. Šajā gadījumā priekšējā sliede piešķir stingrību visai konstrukcijai, bet ir lielāka jutība pret vēju. Iesācēji ne vienmēr spēj apgūt pirmo reizi lidojot ar šāda veida pūķi.

kastes dizains

Šāda veida mājās gatavota čūska izskatās diezgan stabila, taču to ir diezgan vienkārši izpildīt. Viņam nevajag asti. Turklāt šīs čūskas spēj pacelt nelielas slodzes, tāpēc tajās varat ievietot nelielu digitālo kameru pēc ieslēgšanas video ierakstīšanai vai nepārtrauktai fotografēšanai. Tādā veidā jūs varat iegūt pilnīgi unikālus kadrus no putna lidojuma. Bet kastes formas dizains labi turas gaisā tikai stiprā vējā.

Kā lidot ar pūķi: izvēlieties vietu

Lai nekas netraucētu lidojuma procesu, jāizvēlas atklātas vietas bez šķēršļiem. Blakus esošie koki, kioski, ēkas traucē tiešu gaisa plūsmu pāreju un rada nevajadzīgu turbulenci. Jūras piekraste ar savu vēsmu ir ideāla (ja vien, protams, vienlaikus nav jālec pāri atpūtnieku ķermenim). Labāk turies tālāk no lielceļi, lidlauki un elektropārvades līnijas.

Kā lidot ar pūķi (instrukcija)

Vispirms jums ir jānosaka vēja virziens, vienkārši nosusinot pirkstu. Tagad pūķis svinīgi tiek nodots draugam (draudzenei, bērnam, sievai). Jums jāstājas sava palīga priekšā, kuram pūķis jātur virs galvas, perpendikulāri zemei. Vējš jāpūš pie muguras, spolei ar glābšanas virvi jāatrodas rokās.

Tātad, kā jūs lidojat ar pūķi? Vispirms lēnām jāatiet no drauga apmēram 20 metru attālumā, vienlaikus atritinot pavadu. Sniedzot komandu: “Atlaidiet!”, strauji pavelciet sliedi pret sevi. Pie laba vēja spēka pūķis pacelsies pats gaisā, un atliek tikai ar entuziasmu vērot tā lidojumu. Citādi nāksies vēl nedaudz paskriet pa lauku, līdz konstrukcija uztver gaisa plūsmu.

Kā vadīt pūķi dažādos vēja stiprumos? Ja tas lido tikai tad, kad braucējs skrien, tad vējš ir pārāk vājš. Ar diezgan spēcīgām gaisa straumēm lidojošā struktūra viegli paceļas gaisā, un nav nepieciešama papildu piepūle. Optimālajam vēja ātrumam papīra izkārtojuma palaišanai jābūt 3-6 m/s.

Ja pavadas diega spriegojums ir pārāk spēcīgs, tad to vajadzētu nedaudz atritināt. Ja vējš norimst, tad čūska tiek pievilkta pie sevis. Lai atgrieztu konstrukciju uz zemes, ir nepieciešams pakāpeniski uztīt sliedes un doties mājās ar paveikta sajūtu.