ประตูขึ้นและลงได้กลายเป็นที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบัน ผู้คนจำนวนมากขึ้นเลือกพวกเขา พวกเขาจะปกป้องห้องจากการโจรกรรมได้อย่างน่าเชื่อถือและในเวลาเดียวกันก็ใช้พื้นที่ไม่มาก

คุณสมบัติการออกแบบ

ก่อนหน้านี้ ประตูทุกบานเหมือนกันหมด โดยมีประตูโลหะหนักขนาดใหญ่ทาสีด้วยสีที่ไม่น่าพอใจ จนถึงปัจจุบัน มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในด้านการออกแบบ วัสดุ และ รูปร่าง. เพื่อให้รถของคุณปลอดภัย เลือกโรงรถที่มีประตูสวิงที่ปลอดภัย คุณลักษณะที่โดดเด่นจากรุ่นอื่นๆ คือการออกแบบที่ไม่ธรรมดา ประตูเหล่านี้เป็นแบบก่อสร้างโรงรถที่สะดวกและน่าเชื่อถือที่สุดซึ่งค่อนข้างแพง

เมื่อทำการติดตั้งเกทประเภทนี้ จำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการที่จำเป็นสำหรับการทำงานคุณภาพสูงเพิ่มเติม ก่อนอื่นนี่คือขนาดของช่องเปิด ความกว้างไม่ควรเกิน 5 เมตร และความสูงไม่ควรน้อยกว่า 2.85 เมตร ระยะห่างจากผนังถึงขอบของช่องเปิดสำหรับติดตั้งรางควรมีอย่างน้อย 120 มม. จากเพดานถึงขอบบนของ ช่องเปิด 210 มม.

ด้วยขนาดของรถ ขนาดจะถูกปรับ

การออกแบบค่อนข้างง่าย ประตูหมุนรอบแกนของมันเอง โดยเคลื่อนที่จากตำแหน่งแนวตั้งไปยังตำแหน่งแนวนอนและในทางกลับกัน องค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบคือกรอบที่ยึดติดกับช่องเปิดหรือด้านหลังและเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดสำหรับการเปิดประตู ส่วนใหญ่ทำจากท่อที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

เมื่อเปิดกลไกลูกกลิ้งและคันโยกจะเปิดใช้งาน ซึ่งจะเลื่อนบานประตูไปตามรางและติดตั้งไว้ใต้เพดานของห้อง ด้านล่างยกขึ้นจึงสร้างกระบังหน้า ในระหว่างการปิดประตู สปริงชดเชยจะยืดออกทันที และเมื่อเปิดออก สปริงจะอยู่ในสถานะปกติ

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าการออกแบบอัตโนมัติสามารถสั่งทำได้ แต่ถึงแม้จะมีปัญหาในการผลิต แต่ก็สามารถออกแบบได้ด้วยตัวเอง

ความยากในการผลิตขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณเลือก ขนาด และทักษะในการทำงานกับแบบร่าง เครื่องมือไฟฟ้า และอุปกรณ์เชื่อม

เมื่อทำการวาดผลิตภัณฑ์จำเป็นต้องระบุประเด็นหลัก:

• ขนาดผนัง
• พารามิเตอร์การเปิด
• ขนาดของชั้นวางหลัก
• ทางแยกของมุม
• ความยาวของรางและราง

หากจำเป็น คุณสามารถใช้ภาพร่างสำเร็จรูปของแบบจำลองเหล่านี้ได้โดยเลือกภาพวาดที่ต้องการ ก่อนเริ่มงาน อย่าลืมทำความคุ้นเคยกับหลักการทำงานเบื้องต้นตลอดจนลักษณะเฉพาะของการติดตั้งการออกแบบนี้

ชนิด

ตามมาตรฐานและบรรทัดฐานของรัฐการออกแบบนี้ถูกนำเสนอ ในสามรูปแบบ:

• การออกแบบส่วนยกซึ่งประกอบด้วยผืนผ้าใบเดียว แต่มีหลายส่วนที่ติดกันด้วยลูป โดยปกติจะมีสามลูป - ตามขอบและตรงกลาง ที่ด้านข้างของประตูมีไกด์พร้อมช่องสำหรับติดตั้งลูกกลิ้ง เมื่อเปิด ส่วนต่างๆ จะเคลื่อนไปตามร่องในตัวกั้น ทีละส่วนขึ้น เมื่อประตูบานนี้เปิด แผงด้านบนถูกแทนที่เมื่อเทียบกับอันก่อนหน้าและเกิดอาร์คขึ้น ประตูดังกล่าวมีฉนวนกันความร้อนที่ดี ลดระยะห่างจากโรงรถ แต่มีการออกแบบที่ซับซ้อนและมีราคาแพง ส่วนใหญ่ใช้ในพื้นที่อุตสาหกรรม

• การออกแบบยกและเลี้ยวเหมาะสมและสะดวกที่สุดในการใช้งานแม้จะมีต้นทุน เมื่อเปิดออก จะวางในแนวนอนและยื่นออกมาเล็กน้อย ใช้งานง่ายและติดตั้ง มันค่อนข้างยากที่จะแตกมัน

• การออกแบบยกแนวตั้งมักใช้ในโรงงานอุตสาหกรรมที่มีเพดานสูง

วิธีทำด้วยตัวเอง?

หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างประตูขึ้นและลงด้วยตัวเองคุณจำเป็นต้องทำการวัดและร่างภาพวาดเตรียมเครื่องมือและวัสดุเสริมที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ กล่าวคือ:

• สปริงกลับ
• วงเล็บ;
• ถ่วงน้ำหนัก;
• สายเคเบิล;

• รูเล็ต;
• ระดับ;
• เจาะ;
• ส่วนประกอบสำหรับการผลิตสายสะพาย
• เครื่องเชื่อม;

• มุม;
• ไขควง;
• ท่อโปรไฟล์
• ช่อง;
• คู่มือลื่นไถล;
• ตกแต่งโลหะ ฯลฯ

วัสดุที่จำเป็นสำหรับการผลิตประตูขึ้นและลงด้วยมือของคุณเอง:

• แท่งทำจากไม้ที่มีขนาด 100x100 และ 120x80 มม.
• 2 สปริงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 30 มม.
• มุม 40x40 และหนา 4 มม.
• สลักเกลียวและสกรู
• เหล็กเส้นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม.

ก่อนการติดตั้งโครงสร้างจำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างบางประการ บางครั้งไม่สามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์ได้เนื่องจากติดกับช่องเปิดสี่เหลี่ยมเท่านั้น ความสูงของช่องเปิดลดลงเมื่อเปิดประตู หากสายสะพายของโครงสร้างหุ้มด้วยผ้าใบแข็งก็จะถูกรื้อถอน เปลี่ยนเบาะทั้งชุด

องค์ประกอบหลักของการออกแบบ:

• เฟรมซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดติดอยู่
• สายสะพายแบบสวิงซึ่งติดตั้งในโครงเหล็ก
• สปริงที่จำเป็นสำหรับการปิดด้วยตนเอง
• กลไกที่ทำให้บานประตูหน้าต่างทำงาน

การติดตั้ง

กลไกที่ทำให้ผ้าคาดเอวทำงานได้ดีที่สุดที่ทำจากวัสดุน้ำหนักเบา ซึ่งจะช่วยลดภาระของผลิตภัณฑ์ ซึ่งจะทำให้ใช้งานได้ยาวนานขึ้น ต่อมาเลือกกลไกที่ใช้เปิดบาน คันโยกข้อต่อเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดเนื่องจากความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ คุณยังสามารถเลือกกลไกในการถ่วงน้ำหนักได้อีกด้วย ใช้ในการก่อสร้างประตูหนักโดยรวม

ขั้นตอนการติดตั้งต่อไปนี้รวมถึง:

• การประกอบกล่องสามแท่งยึดด้วยมุมหรือแผ่นโลหะ แถบจะลึกลงไปในพื้นอย่างน้อย 2 ซม.
• ติดตั้งบานพับแล้ว ที่ด้านบนใต้หลังคามีการติดตั้งโครงยึดด้านบน
• ผ้าคาดเอวทำโดยการตัดมุมโลหะตามความยาวที่ต้องการ ของเหล่านี้โดยใช้เครื่องเชื่อมทำกรอบซึ่งติดตั้งองค์ประกอบของสายสะพายและทุกอย่างได้รับการแก้ไขด้วยสกรู

• การติดตั้งราง - ชิ้นส่วนของผลิตภัณฑ์ซึ่งใส่ลูกกลิ้งบานพับเข้าไป พวกเขาควรเคลื่อนย้ายได้ง่ายและเป็นปกติ
• ในการซ่อมกลไกการยก
• การยึดกลไกบานพับเข้ากับบานเลื่อน ด้วยเหตุนี้บานพับจึงถูกเหยื่อล่อ คันโยกต้องเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและขนานกัน
• การเชื่อมต่อของตุ้มน้ำหนักและสปริงที่ติดตั้งบนตัวยึดไกด์ สปริงจะต้องจับจ้องไปที่ด้านซ้ายและด้านขวาของบานเลื่อนขนานกัน
• โอเวอร์เลย์ถูกติดตั้งที่ส่วนท้ายของผลิตภัณฑ์
• ข้อต่อพลาสเตอร์
• ติดตั้งล็อค คุณยังสามารถควบคุมกระบวนการเปิดประตูโดยใช้รีโมทคอนโทรลได้อีกด้วย

แผ่นพลาสติกหรือโลหะสามารถใช้เป็นพื้นผิวได้

เมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์ คุณต้อง:

• วัดและสร้างกรอบ;
• วัดเส้นทแยงมุมของช่องเปิดทั้งหมด
• องค์ประกอบของโครงผ้าใบจะต้องจับด้วยเครื่องเชื่อมเพื่อให้สายสะพายผ่านได้ง่ายและมีช่องว่างน้อยที่สุด
• เชื่อมทับหลังและโครงทั้งหมดด้วยเครื่องมือ
• ใส่จัมเปอร์;

การซื้อการออกแบบโรงรถที่แข็งแกร่งในยุคของเรานั้นไม่ใช่ความสุขราคาถูก ประตูโรงรถทำเองถูกกว่า แต่ต้องใช้ความรู้และทักษะบางอย่าง ยังเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีทักษะการเชื่อม ดังนั้นวิธีทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองจึงเป็นคำถามที่ต้องเข้าใจอย่างถี่ถ้วน จากนั้นจะสามารถเริ่มงานได้ทันที

ใกล้บ้านส่วนตัว

ผู้ใช้ส่วนใหญ่เลือกใช้ขนาดที่กะทัดรัด

ข้อดี: ความสะดวกป้องกันการแฮ็คการใช้งานสากล ข้อเสีย: ต้นทุนสูง โครงสร้างแบบพับได้มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหาย

ประตูสวิง

ภาพถ่ายแสดงการออกแบบเวอร์ชั่นสวิง

ในเขตชานเมือง

ประตูบานเลื่อน

ตัวเลือกย้อนกลับ

ประตูเหนือศีรษะ

นี่คือการออกแบบแนวตั้งที่ใช้งานได้จริงและสะดวกที่สุด เมื่อเปิดออก แผ่นโลหะจะยกขึ้นและวางในแนวนอนในรูปแบบของกระบังหน้า การออกแบบกลไกดังกล่าวทำได้ง่าย ผืนผ้าใบติดกับเฟรมและเคลื่อนที่ไปรอบๆ แกน โดยเปลี่ยนตำแหน่งแนวนอนเป็นแนวตั้ง ประตูพับมีความสะดวกในการใช้งาน

การเขียนแบบโครงสร้างยก

ข้อดี: ทนต่อการกัดกร่อนและการโจรกรรม ไม่ต้องการพื้นที่เพิ่มเติม

การเปรียบเทียบคุณสมบัติ

ตามตัวบ่งชี้ในตาราง เราสามารถพูดได้ว่าตัวเลือกนี้มีไว้สำหรับผู้ซื้อเท่านั้น ทั้งหมดนี้มาจากต้นทุนและความน่าเชื่อถือ ตัวอย่างเช่น รุ่นสวิงและแบบตัดขวางนั้นดีที่จะติดตั้งในโรงรถที่บ้าน แต่ไม่เหมาะสำหรับสหกรณ์โรงรถ เนื่องจากมีระดับความน่าเชื่อถือต่ำ

ประตูโรงรถแบบยกขึ้นแล้วสูงเหมาะสำหรับอาคารใด ๆ แต่ข้อเสียเปรียบหลักคือราคาสูง เนื่องจากราคาต่ำ ประตูสวิงจึงเหมาะสำหรับโรงรถส่วนตัว หากจำเป็น สามารถหุ้มฉนวน ทำงานอัตโนมัติ และเสริมด้วยแผ่นโลหะเพิ่มเติมได้ นอกจากนี้การเชื่อมประตูโรงรถที่บ้านไม่ใช่เรื่องยาก

ไดอะแกรมอุปกรณ์เฟรม

โครงทำจากมุมโลหะซึ่งเชื่อมรอบปริมณฑลทั้งหมดของทางเข้าออก จึงเล็มทางลาดเข้าออก มุมด้านในและด้านนอกเชื่อมด้วยแถบโลหะในหลายตำแหน่ง คุณควรได้รับเฟรมเฟรม

หลังจากที่โครงพร้อมแล้ว บานพับแบบพับได้จะเชื่อมที่ด้านข้าง ส่วนล่างจะต้องเชื่อมต่อกับมุมด้านนอกและส่วนบนด้วยโครงเฟรม การออกแบบนี้ยังเหมาะสำหรับโรงรถจาก

โรงจอดรถเป็นอาคารที่ได้รับความสนใจเป็นพิเศษโดยเฉพาะในแง่ของการต่อต้านการลักขโมย และองค์ประกอบเช่นประตูควรมีความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือเป็นสองเท่าและแน่นอนว่ามีลักษณะที่น่าดึงดูด ตามเนื้อผ้า ประตูโรงรถเป็นโครงสร้างบานพับสองใบที่แขวนอยู่บนกล่อง ทำด้วยมือของคุณเองไม่ใช่ปัญหาหากคุณมีทักษะในการทำงานกับเครื่องมือประปาที่เรียบง่ายและ เครื่องเชื่อม. นี้จะกล่าวถึงในบทความ: ตัวเลือกสำหรับประตูสวิง เทคโนโลยีการผลิต และความแตกต่างของกระบวนการติดตั้ง

ประเภทของประตูโรงรถ

นอกจากความจริงที่ว่าประตูโรงรถแบบสวิงนั้นเป็นแบบดั้งเดิมและน่าเชื่อถือมากแล้ว พวกมันยังมีข้อดีอื่นๆ

1. ค่าก่อสร้างถูกกว่ารุ่นอื่นๆ ทั้งหมด
2. การปรับเปลี่ยนวงสวิงสามารถหุ้มฉนวนโดยใช้วัสดุฉนวนความร้อนต่างๆ
3. สามารถติดตั้งได้ในพื้นที่จำกัด
4. สามารถเปิดภายนอกหรือภายในโรงรถได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของ
5. ความเป็นไปได้ของการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการเปิดอัตโนมัติ

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือต้องใช้พื้นที่ว่างในการเปิดประตูของโครงสร้าง บางครั้งสิ่งนี้อาจมีปัญหาในฤดูหนาวเมื่อมีหิมะกองทับถมหน้าโรงรถ ดังนั้นคุณต้องโบกพลั่ว

ลบประตูสวิง - คุณต้องเคลียร์พื้นที่จากหิมะต่อหน้าพวกเขา

นอกจากประตูบานสวิงแล้ว ยังมีการติดตั้งแบบอื่นๆ ในโรงรถอีกด้วย

พับ

นี่คือประเภทของประตูแบบแบ่งส่วนซึ่งมีการติดตั้งองค์ประกอบในแนวตั้งและเชื่อมต่อกันในลักษณะบานพับ แนบส่วนสุดโต่งเช่นส่วนแกว่งเข้ากับกล่องที่มีห่วง การยึดเพิ่มเติม - บนรางด้านบนหรือด้านล่าง ส่วนที่ทำจาก วัสดุต่างๆมักทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือไม้

ข้อดีของการออกแบบ:

• ลักษณะที่ผิดปกติ,
• ง่ายต่อการเปิดและปิด
• ไม่ใช้พื้นที่มากเมื่อเปิด
• ส่วนต่างๆ สามารถเปลี่ยน, ซ่อมแซม,
• ราคาถูก.

จุดด้อย: การสึกหรออย่างรวดเร็วและฟังก์ชั่นการป้องกันต่ำ

ประตูพับ

ยกและหมุน

อย่างสร้างสรรค์ นี่คือโล่ชิ้นเดียวที่ครอบคลุมช่องทางเข้าทั้งหมด ในการเปิดประตู ประตูจะถูกยกขึ้นและหมุน 90° เพื่อให้อยู่ที่ด้านบนสุดในระนาบแนวนอน ด้วยเหตุนี้จึงใช้ระบบคันโยกกระปุกเกียร์และมอเตอร์ไฟฟ้า

ข้อดีรุ่น:

• ความน่าเชื่อถือสูง,
• ใน เปิดแบบฟอร์มประตูไม่ใช้พื้นที่ใด ๆ
• เป็นฉนวน,
• คล้อยตามระบบอัตโนมัติ

• จำเป็นต้องมีการติดตั้งที่มีความแม่นยำสูง
• ประตูยังคงอยู่ในช่องเปิดลดความสูงลง 20-30 ซม.
• ไม่แนะนำให้ใช้อย่างเข้มข้น

ประตูเหนือศีรษะ

ส่วนยก

นี่คือโครงสร้างหลายส่วนที่จัดเรียงในแนวนอนและเชื่อมต่อกันด้วยลูปพิเศษ ด้วยความช่วยเหลือของกลไกการยกที่อยู่บนเพดาน ประตูจะถูกยกขึ้นตามโปรไฟล์นำทางและวางในแนวนอนตามแนวเพดาน ส่วนส่วนใหญ่ทำจากแผงแซนวิช

ข้อดีรุ่น:

• ความเก่งกาจในแง่ของมิติการเปิด
• ประหยัดพื้นที่ว่างเมื่อเปิด
• ทนต่อการเสียรูปและความเค้นทางกลได้ดี
• ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ,
• ลักษณะเรียบร้อย,
• คุณสมบัติความร้อนและฉนวนกันเสียงสูง
• การดำเนินงานระยะยาว

• ราคาสูง,
• จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง: การหล่อลื่นบานพับและตัวกั้น, การตรวจสอบระบบไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติ,
• ความต้านทานการลักขโมยต่ำ

ประตูบานเลื่อนเหนือศีรษะ

รีด

ประตูโรงรถเหล่านี้ได้ชื่อมาจากการเปิด ในเชิงสร้างสรรค์เหล่านี้คือแถบหลายอัน (แผ่น) ที่ประกอบเป็นผืนผ้าใบเดียวซึ่งบิดเป็นม้วน ดังนั้นนอกจากใบไม้แล้ว โครงสร้างของประตูยังรวมถึงไกด์สองตัวที่ยึดโครงสร้างในช่องเปิด เพลาที่แผ่นปิดแผล และตัวขับไฟฟ้า

ข้อดี:

• ความกะทัดรัด
• ราคาที่ยอมรับได้,
• ความสะดวกในการติดตั้ง,
• บริการระยะยาว
• ลักษณะเรียบร้อย,
• ความเป็นไปได้ของระบบอัตโนมัติ

• การต่อต้านการลักขโมยเกือบเป็นศูนย์
• ไม่มีทางที่จะเป็นฉนวนได้เพราะมีช่องว่างระหว่างแผ่นเปลือกโลกอยู่เสมอ
• ทำงานได้ไม่ดีที่อุณหภูมิต่ำ

บานม้วน

ย้อนกลับ

ในการออกแบบนี้ มีสายสะพายหนึ่งอันที่วางอยู่บนโปรไฟล์ไกด์ที่อยู่ด้านบน และติดกับรางจากด้านล่าง เปิดเครื่องโดยการกลิ้งไปด้านข้างตามแนวกำแพง

ข้อดี ได้แก่ :

• ฟังก์ชั่นไม่ได้ขึ้นอยู่กับกองหิมะ
• ไม่ใช้พื้นที่เมื่อเปิด
• ต้านทานการลักขโมยสูง,
• ความเป็นไปได้ของระบบอัตโนมัติ

• การสึกหรออย่างรวดเร็วของลูกกลิ้ง
• ความกว้างของผนังที่ประตูเคลื่อนที่ต้องมากกว่าความกว้างของบานเกล็ด

ประตูบานเลื่อน

เทคโนโลยีการผลิตแบบ Do-it-yourself สำหรับประตูโรงรถแบบสวิง

ดังนั้นประตูสวิงสำหรับโรงรถจึงมีสองใบ (มักจะมีความกว้างเท่ากัน) ซึ่งแขวนไว้บนกล่องรูปตัวยูผ่านบานพับ ดังนั้นเมื่อมีการตั้งค่างาน - เพื่อสร้างประตูประเภทนี้คำถามหลายข้อก็จะได้รับการแก้ไข:

• การผลิตสายสะพาย,
• การผลิตกล่อง (กรอบ)
• การติดตั้งล่าสุด
• การติดตั้งบานประตูหน้าต่างบนกรอบ

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำประตูสวิงคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับขนาด

ขนาดประตูโรงรถ

ไม่มีข้อกำหนดด้านขนาดที่เข้มงวด สิ่งสำคัญคือรถสามารถเข้าไปในโรงรถได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องกดปุ่มประตู และนี่ทำให้คุณสามารถเปิดได้กว้างและสูงซึ่งมากกว่าขนาดของรถในแต่ละด้าน 30 ซม. แต่ไม่สะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่

• ความสูงสำหรับรถยนต์ - 2.0-2.2 ม. สำหรับรถมินิบัส - 2.5 ม.
• ความกว้างที่เหมาะสมคือ 2.5-3 ม. สูงสุดคือ 5 ม.

ขนาดประตูสวิงมาตรฐาน

การเตรียมการผลิตประตู

เครื่องมือที่จำเป็น:

• เครื่องเชื่อมและอิเล็กโทรด
• เครื่องบดพร้อมแผ่นตัดและเจียร
• ตลับเมตรไม้บรรทัดและเครื่องหมาย (ชอล์ก);
• ระดับและมุม

วัสดุที่จำเป็น ด้านนอกของประตูเป็นแผ่นเหล็กแผ่นหนา 3-4 มม. หรือกระดาษลูกฟูกหนาอย่างน้อย 1.2 มม. หากใช้วัสดุชนิดแรกในการออกแบบ กระบวนการเชื่อมต่อทั้งหมดจะดำเนินการโดยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า ถ้าอย่างที่สองการยึดแผ่นลูกฟูกเข้ากับกรอบก็สามารถทำได้ด้วยสกรูโลหะ

คุณสามารถใช้มุม 63x63 มม. หรือท่อโปรไฟล์ 40x40 มม. ที่มีความหนา 2-3 มม. เป็นวัสดุสำหรับประกอบเฟรม ตัวเลือกที่สองนั้นถูกกว่าและใช้งานง่ายกว่า

การวาดประตูสวิงสำหรับโรงรถจากท่อโปรไฟล์

และองค์ประกอบสุดท้ายคือบานพับซึ่งทำจากเหล็กเส้นที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางอย่างน้อย 25 มม. ควรมีอย่างน้อยสี่ลูป สองวงสำหรับแต่ละใบ

ตอนนี้สำหรับกล่องรูปตัวยู ประกอบด้วยสองชั้นวางและคานประตู (คานประตู) อันแรกสามารถทำจากมุมหรือท่อ 63x63 ได้ ส่วนกลมมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 80-100 มม. หรือท่อที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 80x60 มม. คานประตูจากวัสดุเดียวกัน หากมีการวางแผนที่จะสร้างโรงรถสองชั้นควรใช้ช่องหมายเลข 12 เป็นคานประตู

แบบประกอบประตู

การผลิตวงกบวงกบ

ขั้นตอนแรกคือการตัดวัสดุแปดชิ้นที่เตรียมไว้สำหรับการประกอบโครง สี่ของพวกเขาควรจะเท่ากับความสูงของประตูลบ 1-2 ซม. สี่ถึงความกว้างของใบนั่นคือครึ่งหนึ่งของความกว้างของโครงสร้างประตูลบ 2-3 ซม. ตัวอย่างเช่นถ้าความกว้างรวมของ ประตูคือ 3 ม. จากนั้นจำเป็นต้องตัดสี่องค์ประกอบ 1, 48 m

การตั้งค่าเฟรมบนบล็อกในระนาบแนวนอน

จุดสำคัญ - การประกอบเฟรมควรทำบนระนาบแนวนอน ไม่จำเป็นต้องเป็นพื้นที่ราบ ขาตั้งแบบใดก็ได้ที่เหมาะสม ส่วนบนของที่วางอยู่ในระนาบแนวนอนเดียวกัน ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้อิฐหรือบล็อคได้ ติดตั้งไว้ที่มุมของสี่เหลี่ยมผืนผ้าซึ่งมีความยาวเท่ากับความสูงของใบไม้ความกว้างเท่ากับความกว้างของส่วนประตู ส่วนที่ตัดตามลำดับจะถูกวางบนพวกเขาจากนั้นจะถูกตรวจสอบด้วยระดับว่าอยู่บนขอบฟ้าหรือไม่ ความเบี่ยงเบนจะถูกปรับระดับโดยการบุใต้แผ่นบาง ๆ ก้อนกรวดหรือแผ่นโลหะ

ส่วนที่วางจะยึดติดกันโดยการเชื่อมแบบจุดด้วยการจัดตำแหน่งที่แม่นยำขององค์ประกอบที่อยู่ติดกันที่ 90 ° สำหรับสิ่งนี้จะใช้มุมอาคาร นี่คือ จุดสำคัญซึ่งกำหนดขนาดที่แน่นอนของโครงสร้างประตูในอนาคตซึ่งจะพอดีกับกล่องโดยไม่มีการบิดเบือนและช่องว่างขนาดใหญ่

ไดอะแกรมของตัวทำให้แข็ง

สองเฟรมถูกสร้างขึ้นตอนนี้จำเป็นต้องเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างโดยการติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติม: แนวนอนหรือแนวตั้ง หากประตูมีขนาดใหญ่ก็จะใช้ทั้งสองอย่าง บางครั้งก็เสริมด้วยองค์ประกอบเฉียง เป็นวัสดุที่ใช้มุมหรือท่อโปรไฟล์ที่เล็กกว่า ตัวอย่างเช่น หากประกอบเฟรมจากท่อขนาด 40x40 มม. ก็สามารถใช้เสริมแรงขนาด 40x20 มม. ได้ องค์ประกอบเพิ่มเติมมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอโดยสัมพันธ์กัน

หลังจากประกอบเฟรมแล้ว จำเป็นต้องเชื่อมข้อต่อทั้งสองด้านแล้วบดจากตะกรันและรอยเปื้อนโลหะ

กำหนดความแข็งแกร่งของโครงสร้างเฟรม องค์ประกอบเพิ่มเติมติดตั้งในแนวตั้งและแนวนอน

การต่อโครงและเหล็กแผ่น

จากแผ่นเหล็กสำหรับสายสะพายแต่ละอันคุณต้องตัดส่วนสี่เหลี่ยม มีข้อกำหนดบางประการสำหรับขนาด:

• ความยาวของส่วนควรสูงกว่าความสูงของช่องเปิดประตู 3-4 ซม.
• ความกว้างของสี่เหลี่ยมด้านใดด้านหนึ่งควรน้อยกว่าความกว้างของกรอบ 2 ซม. และอันที่สองควรมีขนาดใหญ่กว่าด้วยขนาดที่เท่ากัน

ตัวอย่างเช่น หากความกว้างของปีกคือ 1.5 ม. ความสูงคือ 2.5 ม. จากนั้นแผ่นหนึ่งจะมีขนาด 1.52x2.54 อีกแผ่นหนึ่งคือ 1.48x2.54 มม.

ตอนนี้ในความสูง สองแผ่นวางซ้อนกันบนเฟรมเพื่อให้ขอบของพวกเขายื่นออกมาเกิน โครงสร้างเฟรมข้างละ 2 ซม. ส่วนที่ยื่นออกมาของแผ่นจะปิดช่องว่างระหว่างประตูและกล่อง สำหรับความกว้าง จากด้านข้างของบานพับ แผ่นจะเรียงซ้อนกันด้วย ท่อโปรไฟล์. ในสายสะพายหนึ่งแผ่นจะยื่นออกมาจากด้านตรงข้าม 2 ซม. ในทางกลับกันขอบจะไม่ถึงขอบของกรอบ ทำเช่นนี้เมื่อปิดประตูใบที่ยื่นออกมาจะปิดช่องว่างระหว่างใบ

ความสนใจ! แผ่นถูกเชื่อมเข้ากับเฟรมตามจุดจากขอบถึงกึ่งกลาง หลังจากนั้นจะทำการเชื่อมเป็นชิ้นเล็ก ๆ ภายใน 3-4 ซม. โดยเพิ่มขึ้นทีละ 10-15 ซม.

แผ่นยึดกับโครงด้วยตะเข็บสั้น

ประกอบกล่องประตูสวิง

ขนาดของกล่องจะถูกกำหนดโดยขนาดของช่องเปิด ในเวลาเดียวกันจะเพิ่มความยาวของเสาค้ำครึ่งเมตรซึ่งโครงสร้างจะถูกปิดภาคเรียนในหลุมที่เตรียมไว้แล้วตามด้วยคอนกรีต

ตัวกล่องประกอบขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกับโครงบานเลื่อน โดยติดตั้งบนอิฐหรือบล็อค ขนาดของกล่องตามแนวความกว้างด้านในนั้นใหญ่กว่าความกว้างทั้งหมดของวาล์วเล็กน้อย ความแตกต่างคือความสูง 2-3 ซม. ความแตกต่างอาจมีนัยสำคัญ - สูงถึง 5-6 ซม. แม้ว่าจะเหมาะสมที่สุด - 3-4 ซม.

กล่องประตูสวิง

การติดตั้งบานพับ

ในการทำเช่นนี้ผ้าคาดเอวจะวางบนกล่องรูปตัวยูโดยมีตำแหน่งที่แน่นอนในระนาบโดยมีช่องว่างระหว่างองค์ประกอบทั้งหมด บานพับที่ประกอบเข้าด้วยกันจะถูกนำไปใช้ในตำแหน่งที่ต้องการและเชื่อม: ส่วนล่างของพวกมันไปยังเสากล่อง, ส่วนบนถึงกรอบบานเลื่อน

เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับตัวรัด สามารถเชื่อมแถบโลหะหรือส่วนควบเข้ากับบานพับเพิ่มเติมได้

การเชื่อมที่ถูกต้องและมีคุณภาพสูงด้วยลูป

งานติดตั้งประตูสวิง

ตามหลักการแล้วควรติดตั้งกล่องประตูระหว่างการก่อสร้างโรงรถเมื่อผนังถูกยกขึ้นจากอิฐหรือบล็อกครึ่งหนึ่งแล้ว แต่ไม่ว่าสิ่งนี้ การติดตั้งจะดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน

1. หลุมถูกขุดใต้ชั้นวางที่มีความลึก 0.5 ม.
2. คานขวางหนึ่งหรือสองอันที่ทำด้วยเหล็กเสริมหรือมุมยาว 10-20 ซม. ถูกเชื่อมเข้ากับขอบด้านล่างของชั้นวางซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อทำหน้าที่ยึดองค์ประกอบในคอนกรีต

การเตรียมแร็คก่อนเทคอนกรีตในบ่อ

1. จากด้านล่างรองรับการเชื่อม แผ่นโลหะในรูปแบบของนิกเกิลสำหรับเน้นที่พื้น
2. ปลายชั้นวางครึ่งเมตรได้รับการเคลือบด้วยสารกันซึม เช่น น้ำมันดินร้อนหรือวัสดุมุงหลังคา
3. กำลังติดตั้งกล่องในหลุมที่มีการจัดตำแหน่งที่แม่นยำในช่องเปิดซึ่งใช้ระดับอาคาร
4. ชั้นวางเชื่อมเข้ากับชิ้นส่วนฝังที่ติดตั้งระหว่างการวางผนัง การเสริมแรงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12-16 มม. และความยาว 50 ซม. มักใช้สำหรับการจำนอง ขั้นตอนการวางทุกๆ 6-8 แถว
5. คอนกรีตผสมในอัตราของหินบดซีเมนต์ทรายในอัตราส่วน 1:2:2 ถ้าเกรดของซีเมนต์คือ M400
6. เทคอนกรีตลงในหลุมด้วยเครื่องขูด สิ่งนี้ทำไม่เพียงเพื่อควบแน่น ปูนคอนกรีตแต่ยังเพื่อบีบอากาศที่ไปถึงระหว่างกระบวนการนวดออกจากมันด้วย รูพรุนของอากาศจะทำให้ความแข็งแรงของคอนกรีตลดลง
7. คุณสามารถแขวนผ้าคาดเอวบนกล่องหลังจากที่คอนกรีตเซ็ตตัวและผึ่งให้แห้ง

วิธีทำประตูด้วยประตู?

ขั้นตอนการประกอบประตูสวิงกับประตูนั้นเหมือนกันทุกประการ เพียงสี่องค์ประกอบถูกแทรกเข้าไปในปีกข้างหนึ่งเพื่อสร้างช่องเปิดประตู แนวตั้งติดตั้งเต็มความสูงแนวนอนระหว่างกันในรูปของคานขวาง การออกแบบทางเข้าประตูถูกประกอบขึ้นในขั้นตอนการผลิตกรอบสำหรับบานประตูหน้าต่าง

ตำแหน่งของประตูในเกตที่มีขนาดมาตรฐาน

ตัวประตูทำในลักษณะเดียวกับส่วนของประตูทุกประการ โดยมีการประกอบโครงและการติดตั้งแผ่นโลหะ ความซับซ้อนของกระบวนการผลิตของบานประตูหน้าต่างซึ่งติดตั้งประตูนั้นอยู่ในความจริงที่ว่าทางเข้ายังคงเป็นแผ่นโลหะที่ไม่ได้เปิดและเครื่องบินที่เหลือจะต้องปิดด้วย ทั้งหมดจะไม่เท่ากันดังนั้นแต่ละส่วนจะต้องถูกวัดอย่างถูกต้องโอนไปยังแผ่นงานและตัดออก หลังจากนั้น ชิ้นงานที่ตัดแต่ละชิ้นจะถูกส่งไปยังเฟรมด้วยการเชื่อมแบบจุดรอบปริมณฑล ในเวลาเดียวกัน ส่วนที่ซ้อนกันของแผ่นงานจะต้องต่อเข้ากับโปรไฟล์เพิ่มเติม ซึ่งจะสร้างความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างเฟรม

ภาพวาดของประตูสวิงโรงรถพร้อมประตู

ขนาดของประตูถูกเลือกโดยคำนึงถึงทางผ่านที่สะดวกตลอดจนขนาดของบานประตู ตัวอย่างเช่น หากความกว้างของใบคือ 1.5 ม. ความกว้างของประตูไม่ควรเกิน 1 ม. สำหรับความสูงนั้น ความสูงของเกตและตำแหน่งของประตูนั้นสัมพันธ์กับองค์ประกอบด้านล่างของโครงประตูคือ ยังนำมาพิจารณาที่นี่ ในขณะเดียวกัน ความสูงของตำแหน่งสูงสุดคือ 40 ซม. ความสูงของประตูที่เท่ากันคือภายใน 1.8-2.1 ม.

ประตูเชื่อมสำหรับประตูโรงรถ

ตัวเลือกประตูสวิง

วิดีโอ - วิธีทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง

บทสรุป

ด้วยความเรียบง่ายที่ดูเหมือนของกระบวนการประกอบ ควรสังเกตว่าการผลิตประตูโรงรถแบบสวิงนั้นต้องการความสนใจจากผู้ผลิต ความสามารถในการทำการวัดและคำนวณทั้งหมดอย่างแม่นยำ ในกรณีนี้ อย่าปล่อยเครื่องมือวัดไป รูปร่างหรือขนาดที่เบี่ยงเบนเล็กน้อยอาจทำให้ผ้าคาดเอวไม่พอดีกับกรอบ คุณจะต้องทำการปรับเปลี่ยนซึ่งจะส่งผลต่อความสม่ำเสมอขององค์ประกอบ

ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับ

เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่งซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการออกแบบมากมาย คำกล่าวนี้เป็นจริงสำหรับประตูโรงรถเช่นกัน กาลครั้งหนึ่ง ประตูสวิงเป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด แต่ประตูบานเลื่อนเริ่มถูกนำมาใช้แทน ซึ่งหลังจากนั้นไม่นานก็เปลี่ยนรุ่นยก เมื่อพูดถึงประตูโรงรถรุ่นล่าสุดควรสังเกตว่ามีความน่าเชื่อถือสูงเนื่องจากกลายเป็นสิ่งกีดขวางที่ไม่อาจต้านทานได้สำหรับหัวขโมย

คุณลักษณะที่สำคัญของประตูยกคือไม่ต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมเมื่อใช้โรงรถ ซึ่งช่วยให้เจ้าของมีอิสระในการควบคุมรถมากขึ้นเมื่อต้องการขับรถเข้าไปในโรงรถ แม้ว่าหลายบริษัทจะเสนอประตูโรงรถแบบยก แต่เจ้าของรถแต่ละคนก็สามารถผลิตการออกแบบนี้ได้อย่างอิสระ แค่เตรียมตัวก็พอ เครื่องมือที่จำเป็นดูแลผู้ช่วยและทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีการปฏิบัติงาน

ประเภทประตูลิฟต์

ประตูโรงรถแบบลิฟต์ทั้งหมดที่นำเสนอในวันนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:

• โรตารี่;
• ส่วน

งานติดตั้งประตูน้ำ น่าจะเป็นทางออกที่สมเหตุสมผลที่สุดในสถานการณ์ที่:

• ระดับของการวางทับหลังของช่องเปิดโรงรถต่ำเกินไปหรือไม่มีอยู่เลย
• เจ้าของต้องเผชิญกับงานในการจัดหาโครงสร้างประตูที่มีความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น
• เจ้าของมีความปรารถนาที่จะให้โรงรถของเขามีประตูที่ทันสมัยกว่าในแง่ของการออกแบบ

มีเหตุผลที่จะคิดเกี่ยวกับการติดตั้งประตูแบบแบ่งส่วนเมื่อมีพื้นที่เพียงพอในโรงรถเพื่อย้ายโครงสร้างจากแนวตั้งไปยังตำแหน่งแนวนอน ตามเทคโนโลยีการติดตั้งจะคล้ายกับแบบหมุน: ส่วนด้านในของช่องเปิดทำหน้าที่เป็นตำแหน่ง พื้นฐานของการออกแบบประตู แบบหลายส่วนที่ยังคงเคลื่อนไหวสัมพันธ์กัน เมื่อใช้การออกแบบที่คล้ายคลึงกัน การเข้าถึงโรงรถจะเปิดขึ้นโดยเลื่อนส่วนต่างๆ ขึ้นตามรางที่ติดตั้งบนพื้นผิวของผนังและเพดานของโรงรถ

วิธีทำประตูสวิงด้วยมือของคุณเอง?

ขั้นตอนแรกของการทำงานคือการพัฒนารูปวาด นี้ ร่างมีเวอร์ชันมาตรฐานเพื่อให้คุณสามารถค้นหาออนไลน์ได้อย่างง่ายดาย

จากการวาดภาพตัวอย่าง คุณสามารถเริ่มการวัดเพื่อรับข้อมูลที่จำเป็นเพื่อสร้างภาพร่างของคุณเอง สำหรับสิ่งนี้เราต้องใช้ดินสอและไม้บรรทัด ในระหว่างการวัดต้องกำหนดพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ความสูงของการเปิด;
• ความกว้างของการเปิด;
• ความสูงของทับหลัง (หมายถึงระยะทางที่เริ่มจากจุดสูงสุดของช่องเปิดและสิ้นสุดที่ระดับที่เพดานติดกับผนัง)
• ระยะทางที่ช่องเปิดออกจากผนังด้านข้าง
• ความลึกของโรงรถ

เมื่อสร้างภาพวาดแล้ว คุณสามารถดำเนินการสร้างเฟรมได้ กรอบจากประตูเก่าสามารถใช้เป็นพื้นฐานได้ คุณยังสามารถทำอย่างอื่นได้ - ทำกรอบด้วยตัวเองโดยใช้คานไม้เป็นวัสดุ

การออกแบบกรอบ

รุ่นมาตรฐานประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

ในการทำกล่องไม้ คุณควรดูแลวัสดุดังต่อไปนี้:

• แท่งยาว 2.3 เมตรและส่วน 120 X 80 มม. - 2 ชิ้น
• ไม้ซุงที่มีความยาว 2.75 เมตร และส่วนที่คล้ายกันกับท่อนแรก - 1 ชิ้น

สำหรับการต่อคาน ใช้มุมโลหะที่สามารถแทนที่ด้วยจาน

เข้ามุม 35 x 35 มม. ใช้เป็นฐานรองขอบบานประตูได้ ด้านในของกรอบดังกล่าวหุ้มด้วยกระดานจากด้านในและจากด้านในด้วยแผ่นเหล็ก เมื่อกำหนดขนาดเฟรม ควรคำนึงถึงมิติข้อมูลด้วยที่มีช่องเปิดในโรงรถของคุณ ส่วนใหญ่ผ้าใบมีขนาดดังต่อไปนี้ - 2.5X 2.1 เมตร

ในการสร้างส่วนรองรับสปริงจะใช้ช่องหมายเลข 8 องค์ประกอบนี้ต้องมีความยาว 70 มม.

สำหรับการผลิตรางนำ อนุญาตให้ใช้หลายมุม 40 x 40 มม. มันสำคัญมากที่ความยาวของรางจะต้องตรงกับความกว้างของบานประตูทุกประการ ปลายด้านหนึ่งต้องมีแผ่นสำหรับติดตั้งรางกับแถบแนวนอนของกล่อง เมื่อออกจากปลายอีกด้าน 12 ซม. พวกเขาเริ่มยึดโดยการเชื่อมชิ้นส่วนของช่องซึ่งความยาวควรเป็น 100 มม. การติดตั้งรางกับคานเพดานจะดำเนินการผ่าน ชั้นบนสุดช่องสำหรับการตรึงที่ใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียว

บานพับประกอบขึ้นจากมุม ในการทำเช่นนี้คุณต้องเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 9 มม. จากนั้นจะได้รับการแก้ไขบนเฟรมหลังจากนั้นโดยใช้การเชื่อมจะติดตั้งแผ่นที่มีรูคล้าย ๆ กัน แผ่นที่ใช้จะต้องทำด้วยขนาดดังต่อไปนี้ - 50 x 40 x 5 มม.

เหล่านี้เป็นงานหลักที่ต้องทำในการผลิตประตูขึ้นและลงด้วยมือของคุณเอง ใหญ่ จะไม่มีปัญหาที่นี่อย่างไรก็ตาม คุณจะดำเนินการได้ง่ายขึ้นหากคุณมีผู้ช่วย

การติดตั้งประตูกั้น

หากคุณมีความคิดที่จะสร้างประตูบานเฟี้ยมด้วยมือของคุณเองตั้งแต่ต้น เราขอแนะนำให้คุณละทิ้งแนวคิดนี้ มีความโดดเด่นด้วยโครงสร้างที่ซับซ้อน ดังนั้นคุณไม่น่าจะสามารถผลิตประตูเหล่านี้ได้ตามความจำเป็นตามเทคโนโลยี มันจะง่ายกว่ามากสำหรับคุณถ้าคุณซื้อประตูสำเร็จรูปซึ่งเจ้าของสามารถติดตั้งได้ด้วยตัวเอง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาขณะทำงาน มีสิ่งสำคัญบางประการที่ควรทราบ:

• งานติดตั้งต้องดำเนินการโดยใช้โรงงาน เสบียง. การใช้แอนะล็อกที่ถูกกว่าซึ่งไม่ทราบคุณภาพอาจส่งผลเสียต่อคุณภาพของการติดตั้ง
• ระหว่างการติดตั้ง อ้างถึงภาพวาดต้นฉบับผู้ผลิต;
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบทั้งหมดอยู่ในตำแหน่ง ข้อผิดพลาดในตำแหน่งอาจส่งผลต่อการทำงานของประตูที่ติดตั้ง

ขั้นตอนการติดตั้งประตูกั้นห้อง

งานเริ่มต้นด้วยการเตรียมการเปิดตามข้อกำหนดของผู้ผลิตประตูส่วน ควรจำไว้ว่าตามคำรับรองของพวกเขาซื้อจากพวกเขา ผลิตภัณฑ์จะแสดงการทำงานที่ปราศจากปัญหาโดยมีเงื่อนไขว่าทับหลังและไหล่ของช่องเปิดอยู่ในระนาบเดียวกันพอดี ในกรณีนี้ เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ที่จะเอียงองค์ประกอบที่ระบุในแนวตั้งและแนวนอน ซึ่งควรเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าปกติ เพื่อให้ง่ายต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดของการตั้งฉากและความขนาน ควรใช้ระดับการวัด

คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าในโรงรถเมื่อเปิดเต็มที่จะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับติดตั้งแผง ควรทำการตรวจสอบที่คล้ายกัน แม้ว่าคุณจะตัดสินใจเลือกตัวเลือกการออกแบบก็ตาม

ความลึกของโรงรถต้องตรงกับความสูงของประตู ในเวลาเดียวกันอนุญาตให้ใช้ค่าเผื่อ 500 มม. หากคุณไม่ต้องการติดตั้งประตู กลไกอัตโนมัติเปิด. หากคุณต้องการเพิ่มระบบอัตโนมัติให้กับการออกแบบ คุณจะต้องเพิ่มความสูงของเกทขึ้น 1,000 มม.

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าน้ำหนักของประตูจะสร้างแรงกดบนเพดานและทับหลัง ด้วยเหตุนี้จึงควรใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นในการผลิต วัสดุของบ่าควรมีคุณสมบัติเหมือนกัน เนื่องจากจะทำหน้าที่เป็นสถานที่ติดตั้งประตูไกด์

คุณสามารถรับมือกับการติดตั้งประตูอัตโนมัติด้วยมือของคุณเองได้อย่างง่ายดายหากคุณมีประสบการณ์ในการทำงานกับอุปกรณ์ไฟฟ้า หากคุณยังไม่สามารถหาโรงรถในเว็บไซต์ของคุณได้ ประตูบานเลื่อนถือเป็นอีกทางเลือกหนึ่งซึ่งสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติได้

เมื่อเตรียมการเปิดเสร็จแล้วคุณสามารถเลือกสถานที่สำหรับรัดและไกด์ได้

การประกอบชิ้นส่วนอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก ติดตั้งแผงด้านล่างก่อน พยายามทำทุกอย่างอย่างระมัดระวังที่สุด โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการบิดเบือนและช่องว่างระหว่างองค์ประกอบโครงสร้างแต่ละส่วน ซึ่งไม่ควรมี ห้ามมิให้กำจัดพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของวิธีการชั่วคราวในรูปแบบของ โฟมโพลียูรีเทนหรือไม้กระดาน

พยายาม ปฏิบัติตามคำแนะนำในการประกอบอย่างแน่นอนเนื่องจากในกรณีที่มีการละเมิด ความน่าจะเป็นที่ในบางจุดจะเกิดความผิดปกติขึ้นในการทำงานของเกทจะเพิ่มขึ้น

ถัดไป คุณสามารถย้ายไปยังการวางผืนผ้าใบแทน ให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีกับฐานมากที่สุด ทำได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของวงเล็บปรับ

รุ่นมาตรฐานของการออกแบบประตูบานเลื่อนเหนือศีรษะมีซีลซึ่งสามารถทำจากยางและยางโพลีเมอร์ สถานที่ติดตั้งซีลยางจะเป็นด้านข้างของแผงติดกับพื้น ส่วนที่เป็นยางควรติดด้านบนและด้านข้าง

เมื่อติดตั้งประตูเสร็จแล้ว คุณสามารถทำการยึดมือจับ ล็อค สลักเกลียว ตลอดจนองค์ประกอบอื่นๆ และระบบอัตโนมัติได้

อย่าลืมว่าขั้นตอนการติดตั้งแบบ do-it-yourself สำหรับประตูแบบขึ้นและลงและแบบแยกส่วนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ในการเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด ไม่เพียงแต่ดำเนินการตามความชอบของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนาดโรงรถของคุณด้วย

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับวัสดุที่ใช้ทำคู่มือ ต้องเป็นโลหะที่มีความหนาเพียงพอแล้วองค์ประกอบจะสามารถรับมือกับน้ำหนักของบานประตูได้ สูง บานประตูยังต้องเชื่อถือได้อย่างไรก็ตาม หากต้องการ คุณสามารถตกแต่งส่วนนอกด้วยพลาสติกได้ ขอบคุณวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว คุณจะให้มัน ดูทันสมัยซึ่งจะทำให้คล้ายกับเวอร์ชันโรงงานมากที่สุด

โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษกับลูกกลิ้ง เนื่องจากองค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดได้รับการปกป้องน้อยที่สุด เมื่อทำการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยที่สุด อย่างไรก็ตาม ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับ ตัวเลือกที่เหมาะสมลูกกลิ้ง ระบุว่า ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบเคลื่อนที่ของโครงสร้างประตูลักษณะความแข็งแรงของพวกมันจะต่ำที่สุด

เจ้าของส่วนใหญ่มัก จำกัด การติดตั้งลูกกลิ้งหนึ่งหรือสองตัว ทางที่ดีควรเลือกระบบลูกกลิ้งที่มีองค์ประกอบมากกว่า ด้วยการดำเนินการในลักษณะนี้ คุณจะวางใจได้ในความเชื่อถือได้สูงของมัน แม้ว่าหากลูกกลิ้งตัวใดตัวหนึ่งพัง การดำเนินการนี้จะไม่ส่งผลต่อการทำงานของโครงสร้างทั้งหมด เกตจะทำงานโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้ และคุณจะสามารถค้นหาสิ่งทดแทนที่เหมาะสมได้

การติดตั้งประตูเหนือศีรษะแบบ Do-it-yourself เป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพในการปกป้องโรงรถซึ่งจะช่วยให้คุณสะดวกสบายเมื่อใช้งาน เจ้าของทุกคนสามารถทำงานนี้ได้ แต่ที่นี่ เช่นเดียวกับในธุรกิจอื่นๆ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับความแตกต่างอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ เมื่อตัดสินใจทำประตูโรงรถแบบยกด้วยมือแล้ว ให้เลือกใช้วัสดุที่ต้องมีความแข็งแรงสูงอย่างระมัดระวัง

อีกด้วย สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีการติดตั้งอย่างเคร่งครัดโดยคำนึงถึงลักษณะของโรงรถ หากปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมด คุณสามารถคาดหวังได้ว่าประตูโรงรถใหม่ของคุณจะใช้งานได้ยาวนานโดยไม่ต้องใส่ใจกับการบำรุงรักษามากนัก

การติดตั้งประตูโรงรถขึ้นและลงด้วยตัวเอง

ประตูขึ้นและลงเป็นโครงสร้างปิดที่สะดวกที่สุดเชื่อถือได้ใช้งานได้จริง แต่ค่อนข้างแพงสำหรับโรงรถ ในตำแหน่งเปิด พวกมันอยู่ในตำแหน่งแนวนอนและเคลื่อนไปข้างหน้าเล็กน้อย สร้างกระบังหน้าขนาดเล็กเหนือทางเข้า

ข้อดีและข้อเสียรวมถึงการติดตั้งด้วยตนเองจะกล่าวถึงในบทความนี้

ข้อดีและข้อเสียของเกทประเภทนี้

การออกแบบที่ทันสมัยมีข้อดีเหนือกว่าประตูโรงรถประเภทอื่นๆ หลายประการ:

• ผ้าใบชิ้นเดียวที่ทนทานให้การป้องกันการเจาะและการแฮ็กจากต่างประเทศที่เชื่อถือได้
• โดดเด่นด้วยความทนทานต่อการกัดกร่อนและอื่น ๆ สูง ผลเสียผลกระทบ สภาพแวดล้อมภายนอก(ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการผลิตและคำแนะนำสำหรับการเลือกใช้วัสดุ)
• ไม่ต้องการสถานที่เปิด
• ในสถานะเปิดไม่ใช้พื้นที่ที่มีประโยชน์
• เกี่ยวข้องกับการตกแต่งที่แตกต่างกัน หันหน้าไปทางวัสดุอนุญาตให้ตกแต่งด้วยเม็ดมีดและแผง
• สามารถหุ้มฉนวนด้วยแผ่นโฟมโพลีสไตรีนพิเศษ
• สามารถเปิดหรือติดตั้งด้วยตนเองได้ ระบบอัตโนมัติเปิด;
• เหมาะสำหรับติดตั้งในโรงรถเดี่ยวและโรงรถคู่

ข้อเสียของประตูขึ้นและลงส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับข้อ จำกัด และคุณลักษณะบางประการของการออกแบบซึ่งแสดงดังนี้:

• สามารถติดตั้งในช่องสี่เหลี่ยมเท่านั้น
• ในสถานะเปิดจะลดความสูงของช่องเปิด (ประมาณ 20 ซม.)
• บานประตูทึบทำให้ไม่สามารถซ่อมแซมแต่ละส่วนได้ - ในกรณีที่เกิดความเสียหายจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมด
• ประตูมีการติดตั้งกลไกสปริงซึ่งออกแบบมาสำหรับมวลของโครงสร้างดังนั้นเมื่อทำฉนวนกันความร้อนควรคำนึงถึงน้ำหนักของฉนวนด้วย: หากมวลของประตูฉนวนเพิ่มขึ้นอย่างมาก จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องถ่วงน้ำหนัก
• อาจมีช่องว่างระหว่างใบไม้กับโครงซึ่งถูกกำจัดด้วยซีลยาง แต่แนะนำให้ติดตั้งประตูดังกล่าวในโรงรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนเท่านั้น

หลักการทำงานของเกท

การออกแบบประตูขึ้นและลง (แผง) แตกต่างกันเล็กน้อย อุปกรณ์ง่ายๆ. มันประกอบด้วย กรอบ ผืนผ้าใบ และเส้นบอกแนวซึ่งหมุนรอบแกน, ย้ายจากตำแหน่งแนวตั้งเป็นแนวนอนและในทางกลับกัน

พื้นฐานคือโครงเหล็กซึ่งติดอยู่ในช่องเปิดโรงรถหรือด้านหลังและเป็นส่วนสำคัญเมื่อประตูเคลื่อนที่ สำหรับการผลิตมักใช้ท่อสี่เหลี่ยม

เมื่อเปิดประตูกลไกลูกกลิ้งและคันโยกจะเปิดใช้งานโดยที่บานประตูเลื่อนไปตามรางนำทางแล้วติดตั้งไว้ใต้เพดานโรงรถ ส่วนล่างของผืนผ้าใบสูงขึ้นและสร้างหลังคาเหนือการเปิดโรงรถ สปริงชดเชยในตำแหน่งปิดของเกทถูกยืดออก และเมื่อเกทเปิด สปริงจะยังว่างอยู่

ประตูในตำแหน่งเปิด

กลไกการเปิดประตูประเภทนี้มีสองประเภท:

1. บานพับคัน- กลไกที่เรียบง่ายเชื่อถือได้และเป็นที่นิยมมากที่สุดซึ่งให้การเคลื่อนไหวของเกราะที่เรียบง่ายและป้องกันไม่ให้บล็อก ข้อกำหนดบังคับ: การปรับความตึงของสปริงอย่างระมัดระวังและความแม่นยำสูงในการติดตั้งไกด์
2. เกี่ยวกับถ่วงน้ำหนัก- กลไกนี้ประกอบด้วยสายเคเบิลที่ติดอยู่ที่มุมล่างของเฟรมและผ่านบล็อกรวมถึงตัวถ่วงที่ติดตั้งบนขอบด้านตรงข้ามของกว้าน แนะนำให้ใช้กลไกนี้กับประตูขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมาก

การควบคุมประตูโรงรถของโล่สามารถทำได้ด้วยตนเองหรือใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า (โดยปกติคือรีโมทคอนโทรล)

การเลือกใช้วัสดุ

ควรเลือกวัสดุสำหรับประตูโรงรถขึ้นและลงขึ้นอยู่กับกลไกและใบไม้ที่ใช้ สำหรับประตูที่ง่ายที่สุดที่คุณสามารถทำได้ คุณจะต้อง (การวัดทั้งหมดมีหน่วยเป็นเซนติเมตร):

• แท่งไม้: สำหรับกล่องที่มีขนาด 12x8 เพดาน - 10x10;
• หมุดโลหะ
• มุม: สำหรับกรอบ - 3.5x3.5x0.4 สำหรับราง - 4x4x0.4 ซม.
• วงเล็บช่อง 8x4.3x0.5;
• สปริงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 3 ซม.
• แท่งโลหะที่มีหน้าตัด 0.8 (สำหรับตัวปรับความตึง);
• ไดรฟ์ไฟฟ้า (ถ้ามีประตูอัตโนมัติ)
• ผ้าใบ.

คุณสามารถใช้โล่ที่ทำจากไม้กระดานที่หุ้มด้วยโลหะ ผ้าใบแข็ง หรือแผงแซนวิชเพื่อใช้เป็นผ้าใบ

สำหรับประตูที่ผลิตเอง ทางเลือกที่ดีที่สุดเป็นแผ่นไม้กระดานหุ้มด้วยเหล็กอาบสังกะสีและหุ้มด้วยสารป้องกัน สำหรับฉนวนกันความร้อน คุณสามารถใช้โฟมโพลีสไตรีน โพลีสไตรีน หรือฉนวนกันความร้อนในเสื่อ และปรับปรุงรูปลักษณ์ - เคลือบประตูสำเร็จรูป แผ่นไม้หรือพลาสติก

ประตูประกอบเอง

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงาน

สำหรับ ติดตั้งเองประตูโรงรถขึ้นและลงจะต้องใช้ชุดเครื่องมือแบบดั้งเดิม:

• ระดับ;
• ค้อน;
• ดินสอ;
• เจาะ;
• ประแจ;
• ไขควง;
• เจาะ;
• บัลแกเรีย;
• เครื่องเชื่อม

ขั้นตอนแรกในการติดตั้งประตูคือการออกแบบ สำหรับสิ่งนี้มันเป็นสิ่งจำเป็น วัดช่องเปิดและวาดภาพร่างอย่างอิสระหรือเลือกภาพวาดที่เสร็จแล้ว.

วาดประตูขึ้นและลง

หลังจากนั้นจะมีการซื้อวัสดุเครื่องมือและเริ่มงานโดยตรงในการผลิตประตู:

1. กล่องประกอบขึ้นจากแท่งซึ่งยึดด้วยสี่เหลี่ยมหรือแผ่นโลหะ
2. กล่องได้รับการแก้ไขในช่องเปิดและยึดด้วยหมุดด้านล่างลึกประมาณ 2 ซม. ลงไปในพื้นพูดนานน่าเบื่อ
3. บานประตูถูกประกอบขึ้น: โครงหุ้มด้วยเกราะและปิดด้วยแผ่นโลหะ
4. ตัวรองรับกลไกทำจากมุมเจาะรูสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 ซม. ในชั้นเดียวเพื่อยึดกับเสาตามยาวและอีกสามรูสำหรับยึดโครงสปริง ในการยึดโครงยึดช่องที่ใช้เพื่อรองรับสปริงให้เจาะรู 3 รูในชั้นวางใดชั้นวางหนึ่ง
5. โครงยึดและสปริงเชื่อมต่อกันโดยใช้แผ่นปรับระดับที่ทำจากแถบเหล็ก สปริงสุดขั้วใช้เป็นขอเกี่ยว และตัวปรับความตึงจากแท่งเหล็กติดอยู่ที่ด้านล่าง ด้านหนึ่งได้วงแหวนอีกด้านหนึ่งมีการตัดด้าย
6. ชุดบานพับจากด้านล่างทำจากมุมที่มีรู (0.85 ซม.) และเชื่อมเข้ากับกรอบระหว่างซี่โครงด้านล่างกับตรงกลางของรูสำหรับคันโยกกลไกการยกที่ระยะ 12 ซม.
7. แผ่นที่มีรูสำหรับตัวปรับความตึงถูกเชื่อมเข้ากับปลายคันโยก
8. รางทำขึ้นสำหรับการเคลื่อนตัวของเกราะ: ทำมุม 2 มุมและขอบของชั้นวางเชื่อมในลักษณะที่ช่องว่างภายในระหว่างยอดของพวกเขาคือ 5 ซม.
9. ปลายด้านหนึ่งของรางดังกล่าวเชื่อมเข้ากับจานที่มีรู ควรมีช่องว่างระหว่างเส้นกึ่งกลางของไกด์กับขอบล่างของคานประตู 8 ซม. ชิ้นส่วนของช่องถูกเชื่อมเข้ากับขอบอื่น ๆ ของรางที่ระยะ 14-15 ซม. ติดช่อง แถบเพดานพร้อมสลักเกลียว

หลังจากประกอบเสร็จ จะมีการทาสีโครงสร้างเพื่อให้มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม แนะนำให้ทาสีบริเวณที่เข้าถึงยากก่อนการประกอบ

• ขอแนะนำให้ใช้การเชื่อมเพื่อประกอบชิ้นส่วนซึ่งจะช่วยลดความจำเป็นในการรัดและรูเจาะ
• ความสูงของช่องเปิดประตูไม่ควรน้อยกว่า 2.2 เมตรและระยะห่างจากด้านบนของช่องถึงเพดาน - 0.35-0.5 เมตร
• ถ้ายกขึ้นต่ำ ควรวางดรัมไว้ด้านหลัง
• ในส่วนล่างของเว็บควรมีร่องที่ติดตั้งซีล
• น้ำหนักผ้าใบมาก พารามิเตอร์ที่สำคัญ, ค่าที่เหมาะสมที่สุดคือ 100 กก.
• คุณสามารถติดตั้งกว้านล็อคตัวเองแบบพลิกกลับได้ (220 V, 350 W, แรงดึง - 125 กก.) ในฐานะไดรฟ์
• สำหรับการจัดเรียงอัตโนมัติคุณสามารถใช้สัญญาณเตือนรถ

เพื่อความสะดวกในการใช้งาน แคนวาสสามารถทำด้วยการแทรกวัสดุโปร่งแสงซึ่งจะช่วยเพิ่มปริมาณแสงรวมทั้งติดตั้งอุปกรณ์ล็อคและระบบรักษาความปลอดภัยที่ป้องกันการหนีบหรือป้องกันการแฮ็ก

ประตูขึ้นและลงแบบโฮมเมดเป็นวิธีที่ประหยัดที่สุดในการปิดการเปิดโรงรถโดยไม่ จำกัด ฟังก์ชันการใช้งานความสะดวกในการใช้งานและความแปลกใหม่ของการออกแบบ

ในวิดีโอ - เรื่องราวโดยละเอียดเกี่ยวกับ ผลิตเองประตูโรงรถขึ้นและลง: