ถึง สิ่งที่ผู้ขับขี่รู้ว่าบางครั้งคุณต้องการ หลุมตรวจสอบในโรงรถ! มันเกิดขึ้น รายละเอียดไร้สาระ แก้ไขเมื่อคุณถ่มน้ำลาย แต่พยายามไปให้ถึง หรือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง - ทำงานห้านาที แต่คุณต้องลากตัวเองไปที่สถานีบริการและจ่ายเป็นจำนวนเงินที่เทียบไม่ได้กับงานอย่างสมบูรณ์ บางทีมันอาจจะคุ้มค่าที่จะหลั่งเหงื่อเล็กน้อยทำงานสองสามวันและกำจัดปัญหาดังกล่าวตลอดไป วิธีทำหลุมดูในโรงรถด้วยมือของคุณเองและคุณจะได้เรียนรู้ที่นี่

เนื้อหา
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

เวอร์ชันวิดีโอของบทความ

เราเริ่มทำงาน เครื่องหมายหลุม

แม้แต่โครงสร้างที่ง่ายที่สุด เราก็เริ่มสร้างหลุมของเราด้วยการทำเครื่องหมาย นั่นคือด้วยการกำหนดรูปร่างและขนาดของหลุมในอนาคต นี่เป็นสิ่งจำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเราจะจัดหลุมในหลุมที่สร้างขึ้นแล้วหรือที่มีอยู่ คุณเห็นไหมว่างานของเราซับซ้อนถ้าเพียงเพราะสภาพการทำงานคับแคบ

เราจะทำเครื่องหมายการขุดตามความจริงที่ว่าดินที่สร้างผนังของการขุดจะมีความลาดเอียงในขณะที่ขนาดของหลุมตรวจสอบจะต้องอยู่ภายในขอบเขตที่ทำให้งานสะดวก

นี้อยู่ในมือข้างหนึ่ง ในทางกลับกัน เวลาจอดรถ คนขับไม่ควรมีเหงื่อออกเย็นๆ เพราะกลัวรถจะพัง สำหรับการประกันการลื่นไถล เราจะดำเนินการบางอย่าง แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง

จากข้อกำหนดทั้งหมดข้างต้นเราจะกำหนดความกว้างของหลุม "สะอาด" (นั่นคือความกว้างของพื้นที่ทำงาน) ที่ 70 ซม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการทำงานที่สะดวกและแม้กระทั่งสำหรับเศษ Daewoo Matiz (แทร็ก 128) ซม.) จะมีที่ว่างสำหรับการซ้อมรบของคำสั่ง 20 เซนติเมตร (ระหว่างหลุมและวงล้อ) และสำหรับ Zhiguli ด้วยรอยทาง 132 ซม. ความกว้างก็ใหญ่ขึ้นได้อีก ห้าถึงสิบเซนติเมตร แต่ก็ไม่เลวเหมือนกัน

เรากำหนดความยาวตามแนวคิดส่วนบุคคลของความสะดวกในการทำงานตลอดจนขนาดของโรงรถ แต่การทำให้มันน้อยกว่าสองเมตรนั้นแทบจะไม่สมเหตุสมผลเลย

บนพื้นโรงรถเราวาด (หรือทำเครื่องหมายด้วยหมุด) รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของหลุมของเราจากนั้นเพิ่มความหนาของผนังทั้งสี่ด้านและตามคุณภาพของความเสถียรของดินเราให้ระยะขอบโดยประมาณสำหรับความชัน ของกำแพงดิน สำหรับดินร่วนทึบ ค่านี้จะอยู่ที่ประมาณ 20-30 ซม.

ความลึกเราพิจารณาจากข้อกำหนดของการยศาสตร์และสัมพันธ์กับสิ่งที่เรารัก เห็นได้ชัดว่าการก้มตัวหรือยืนเขย่งเขย่งคุณจะไม่ได้รับอะไรมาก ดังนั้นเราจึงคำนวณหลุมของเราเพื่อให้มีระยะห่าง 25-30 ซม. จากส่วนบนของหัวถึงก้นรถ

ความรักในรถยนต์อยู่ในสายเลือดของผู้ชาย อะไรก็ได้ สถานการณ์ทางการเงิน,มองในตอนเย็นภายใต้ประทุนเป็นเรื่องของเกียรติ. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หัวเทียน และการซ่อมเล็กน้อยอื่นๆ สามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือจาก ศูนย์บริการ. ในการแก้ปัญหาที่ร้ายแรงกว่านั้น จำเป็นต้องมีช่องมองภาพ การสร้างมันไม่ใช่เรื่องยาก แต่สิ่งสำคัญคือต้องจัดระเบียบกระบวนการและคำนวณขนาดอย่างเหมาะสมเท่านั้น

ช่วงเวลาน่าอายที่ป้องกันได้

นอกจากข้อดีที่เห็นได้ชัด ซึ่งไม่สมเหตุสมผลที่จะระบุ หลุมตรวจสอบอาจเป็นอันตรายต่อรถของคุณได้ ในพื้นที่ลุ่ม ความชื้นจะสูงเกินไป และหากเครื่องยืนอยู่เหนือหลุมที่ไม่มีฝาปิดตลอดเวลา อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนที่ด้านล่างได้ ปัญหาความชื้นและการควบแน่นสูงพบได้ทุกที่ และไม่ขึ้นอยู่กับขนาดของช่องตรวจสอบในโรงรถ

ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยวัสดุกันซึมคุณภาพสูง ซึ่งต้องได้รับการดูแลในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง เริ่มแรกจำเป็นต้องกำหนดระดับของการเกิด น้ำบาดาล. หากความลึกไม่เกิน 2.5 เมตร คุณจะต้องติดตั้งซึ่งจะระบายน้ำลงบ่อที่จัดไว้ให้เป็นพิเศษ เมื่อเทผนังต้องแน่ใจว่าได้เพิ่มสารกันซึมลงในคอนกรีตซึ่งจะป้องกันไม่ให้เกิดการควบแน่น นอกจากนี้ยังสามารถแยกด้านนอกของผนังด้วยเมมเบรนกันซึมได้ แต่ต้องทำในขั้นตอนการติดตั้งแบบหล่อ

ภาพวาดหลุมตรวจสอบ
แผนผังของหลุมดูกับซอก

วิธีคำนวณขนาดของช่องดูในโรงรถ

เกณฑ์กำหนดในการกำหนดขนาดของรูตรวจสอบคือตัวรถหรือมากกว่าขนาด แต่ถ้าคุณเปลี่ยนรถบ่อยๆล่ะ? ไม่ทำรูใหม่หลังจากซื้อใหม่ทุกครั้ง? ไม่แน่นอน คุณเพียงแค่ต้องคำนวณความกว้างที่เหมาะสมที่สุดทันที ขึ้นอยู่กับขนาดของฐานล้อของรถและขนาดของเจ้าของเองโดยตรง ความกว้าง 70-80 ซม. ใกล้เคียงกับค่าสากลมากที่สุด ด้วยความลึก สิ่งต่างๆ จะง่ายยิ่งขึ้นไปอีก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการเติบโตของเจ้าของในขณะที่เขาควรไปถึงด้านล่างโดยไม่มีปัญหา นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับความสะดวกสบายของตำแหน่งเพราะถ้าคุณต้องยืดตัวในหลุมหรือก้มตัวลงงานที่มีประสิทธิผลจะไม่ทำงาน เพื่อให้นับง่ายขึ้น ให้เพิ่มความสูง 10-15 ซม. แล้วคุณจะได้ความลึกที่เหมาะสมที่สุด ขนาดของรูตรวจสอบในโรงรถเหล่านี้เป็นพื้นฐาน แต่คุณสามารถเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยได้

แผนผังหลุมตรวจสอบพร้อมช่องสำหรับเครื่องมือ
หลุมสำหรับหลุม

การสร้างหลุมดู

ขั้นตอนการก่อสร้างหลุมตรวจสอบจะไม่ยืดออก ระยะยาวแต่จะต้องใช้แรงงานมาก ประการแรก เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับงานดิน คือ การขุดหลุมฐานราก คำนวณโดยคำนึงถึงความลึกของหลุม ความหนาของพื้น ผนัง และการป้องกันการรั่วซึม คุณจะต้องเพิ่มความกว้างอีก 50 ซม. ซึ่งจะไปที่ผนัง

กันซึม แบบหล่อ และเสริมแรง
เทคอนกรีตสั่นสะเทือน

ตอนนี้ขุดหลุมแล้วเราไปที่พื้น ที่ด้านล่างจำเป็นต้องเทหินบด 10 ซม. และบดให้แน่น ด้านบนเราเททรายครึ่งชั้นที่เล็กกว่าและแทมป์ "พาย" นี้ต้องหุ้มด้วยฟิล์มกันซึมซึ่งจะใช้โครงเสริมแรง ทุกอย่างพร้อมแล้ว คุณสามารถเทคอนกรีตได้อย่างปลอดภัย ในขั้นตอนการเตรียมคุณต้องเพิ่มสารพิเศษที่จะทำให้พื้นแห้งมีคุณสมบัติกันซึม เทสารละลายลงในแบบหล่อด้วยชั้น 10 ซม. ปรับระดับและปล่อยให้แห้งสนิท ตามกฎด้วยความเอื้ออาทร สภาพอากาศใช้เวลาประมาณ 3 วัน

หลังจากที่พื้นแห้งสนิทแล้ว ก็ถึงคราวของกำแพง แบบหล่อถูกสร้างขึ้นสำหรับพวกเขาวางเมมเบรนกันซึมและติดตั้งโครงเสริมซึ่งจะเพิ่มความแข็งแรงให้กับผนัง ในขั้นตอนนี้ คุณสามารถปรับความหนาของผนังเป็นขนาดสำเร็จรูปของรูดูในโรงรถได้

บนผนังแห้งจะดำเนินการ จบ. สามารถฉาบด้วยกระเบื้องหรือแผ่นยิปซั่มไฟเบอร์ ขอบของหลุมติดตั้งกรอบที่เชื่อมจากมุมโลหะและยึดแน่น ต่อจากนั้นจะทำหน้าที่เป็นตัวรองรับแผ่นไม้หรือแผงอื่นๆ ที่ปิดหลุม สามารถคลุมด้วยฟิล์มซึ่งจะช่วยป้องกันคอนเดนเสทเพิ่มเติม

มันเกิดขึ้นที่มีการซื้อโรงรถราคาไม่แพง แต่ไม่มีห้องใต้ดินหรือแม้แต่รูสำหรับดู หลายคนคิดว่าบ้านรถดังกล่าวด้อยกว่า แต่สถานการณ์จะแก้ไขได้ง่ายหากมีผู้ช่วยและทักษะพื้นฐานในการก่อสร้าง พิจารณาขั้นตอนการก่อสร้างอาคารใต้ดินในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

หน้าที่และความจำเป็น

หน้าที่ของหลุมดูหรือหลุมผักนั้นชัดเจน: การใช้พื้นที่ใช้สอยต่ำกว่าระดับพื้น ยิ่งไปกว่านั้น ทั้งห้องใต้ดินและสถานที่ซ่อมสามารถรวมกันเป็นโรงรถเดียวกันได้ ความต้องการสถานที่ที่ซับซ้อนเหล่านี้ชัดเจน ท้ายที่สุด เราเชื่อมโยงโรงรถกับความเป็นไปได้ในการซ่อมรถด้วยตนเองตลอดจนความจำเป็นในการจัดเก็บผัก

เป็นที่แน่ชัดว่าหากมีบ้านสำหรับรถยนต์และค่าบริการในรถมีราคาแพงและไม่มีที่สำหรับเก็บพืชผลในฤดูร้อน การไม่ได้จัดเตรียมโรงรถสำหรับความต้องการเหล่านี้ถือเป็นบาป! เราจะให้คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการจัดหลุมดูและห้องใต้ดิน รวมทั้งแสดงตัวอย่างการคำนวณวัสดุที่จำเป็น

วิธีทำหลุมดูในโรงรถ

การคำนวณและภาพวาด

สิ่งแรกที่พวกเขาเริ่มในกระบวนการนี้คือการคำนวณพื้นที่และแบบร่าง สำหรับขนาดของรูนั้น มักจะใช้ความกว้างของช่องสำหรับทำงานใต้ท้องรถประมาณ 70 ซม.นี้เพียงพอแล้วสำหรับคนสร้างทั่วไป แต่ที่สำคัญที่สุด ขนาดนี้ช่วยให้แม้แต่รถยนต์ขนาดเล็กอย่าง Matiz ก็สามารถหลบหลีกเมื่อเข้าไปในโรงรถได้ แท้จริงแล้วจากล้อของ "ทารก" ถึงขอบหลุมยังคงมีระยะทางประมาณ 20 ซม.

ความยาวของช่องสามารถนำมาเท่ากับขนาดที่สอดคล้องกันของรถของคุณ โดยปกติค่านี้จะอยู่ที่ 3 ม. ถึง 4 ม. อย่างไรก็ตามในอนาคตคุณจะต้องเข้าถึงทั้งทางด้านหลังของรถที่ท่อไอเสียและโช้คอัพและด้านหน้าที่กันชน และกระทะน้ำมัน

ตัวอย่างหลุมตรวจสอบทั่วไปในโรงรถ

ความลึกของช่องซ่อมถูกกำหนดโดยประมาณเท่ากับความสูงของเจ้าของรถ ตัวอย่างเช่น ถ้าคนไม่สูง 170 ซม. นี่คือความสูงที่คุณต้องขุดดิน ด้วยความกว้างเท่ากับ 70 ซม. จำเป็นต้องเพิ่มความหนาของผนังตามแผนของหลุมและความลาดชันตามธรรมชาติ

หลังได้มาจากการขุด การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าความกว้างของหลุมที่ด้านบนสุดและด้านล่างสุดมักจะต่างกันประมาณ 5 ซม. ความหนาของผนังจะอยู่ที่ 10 ซม. มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะทำให้ผนังหนาขึ้นสำหรับการซ่อมแซม ซอก. ปรากฎว่าถ้าความกว้างของโครงสร้างเสร็จแล้ว 70 ซม. ให้ขุดขนาดที่เหมาะสม เท่ากับผลรวมของส่วนประกอบที่ระบุ: 70 ซม. + 5 ซม. + 10 ซม. + 10 ซม. = 95 ซม.

เมื่อทราบความหนาของผนังแล้วจึงง่ายต่อการคำนวณปริมาณปูนซีเมนต์หากตัดสินใจทำช่องทั้งหมดด้วยคอนกรีต ตัวอย่างเช่น ในกรณีของเรา ความสูงของหลุมคือ 170 ซม. ยาว 300 ซม. และความกว้าง 95 ซม. ลองคำนวณปริมาตรโดยประมาณของสารละลายที่จะเทถ้าความหนาของผนังคือ 10 ซม.

เราหาพื้นที่ผนังเป็นผลคูณของเส้นรอบวงของหลุมและความสูง: S = (3 ม. + 0.95 ม. + 3 ม. + 0.95 ม.) x 1.7 ม. = 7.9 x 1.7 = 13.43 ม. ปริมาณคอนกรีตที่จำเป็นสำหรับผนังนั้นได้มาจากผลิตภัณฑ์ของพื้นที่นี้และความหนาของผนัง: V = 13.43 m2 x 0.1 m = 1.34 m3

แต่เราต้องเพิ่มปริมาณปูนสำหรับเทพื้นให้ได้มูลค่าที่ได้รับ ปริมาตรเท่ากับผลคูณของพื้นที่ส่วนล่างของอาคารและความหนาของพื้นซึ่งเท่ากับ 10 ซม. เช่นกัน เราได้: V = (3 ม. x 0.7 ม.) x 0.1 ม. = 2.1 ม. x 0.1 ม. = 0.21 ม.3 ปริมาตรรวม V ทั้งหมด = 1.34 m3 + 0.21 m3 = 1.55 m3

เพื่อให้ได้คอนกรีต ปูนซีเมนต์จะผสมกับทรายและกรวดในอัตราส่วน 1:1:1 ซึ่งหมายความว่าเราจะต้องซื้อวัสดุก่อสร้างแต่ละชนิดเท่าๆ กัน ทั้งหมดที่เราได้รับ: 1.55/3 = 0.516 m3 ดังนั้นเราจึงซื้อปูนซีเมนต์ 0.6 ลูกบาศก์เมตร ทราย 0.6 ลูกบาศก์เมตร และหินบด 0.6 ลูกบาศก์เมตร การคำนวณนี้เป็นค่าโดยประมาณ แต่ค่าทั้งหมดจะถูกนำไปสูงสุด ดังนั้นเราจะไม่ขาดส่วนประกอบ

ด้วยวัสดุสำหรับผนัง คุณต้องตัดสินใจทันทีมี แบบต่างๆ. มาดูรายการหลักกัน

• บอร์ด
  ไม้ค่อนข้าง วัสดุราคาไม่แพง,อำนวยความสะดวกในการติดตั้งผนัง. อย่างไรก็ตามควรระลึกไว้เสมอว่าหากไม่มีการรักษาที่เหมาะสมหลังจากผ่านไปสองสามปีกระดานจะเริ่มเน่า
• เหล็ก.
  เช่นเดียวกับผนังเหล็ก เหล็กไวต่อการกัดกร่อน และในโรงรถที่อุณหภูมิภายนอกเปลี่ยนแปลง ความชื้นในดินสูง สนิมจะปรากฎเร็วขึ้นมาก
• อิฐหรือคอนกรีตเสาหิน
  วัสดุผนังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในกรณีนี้คืออิฐ อย่างไรก็ตามการวางมันเต็มไปด้วยปัญหาเพิ่มเติม คุณจะต้องเตรียมวิธีแก้ปัญหาอย่างต่อเนื่อง และคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีผู้ช่วย ไม่ต้องพูดถึงทักษะของช่างก่ออิฐ แต่เสาหิน ผนังคอนกรีตมันค่อนข้างง่ายกว่าที่จะสร้างและพวกมันจะมีราคาน้อยกว่าอิฐ

มีคนอื่น ทางเลือกเช่น แผงแซนวิชหรือจานฟรี แต่เราจะอธิบายขั้นตอนการก่อสร้างผนังคอนกรีต และในขั้นตอนนี้ คุณยังสามารถสร้างภาพร่างได้

หากคุณมีทักษะในการวาดโปรแกรม คุณสามารถสร้างภาพร่างเชิงพื้นที่ได้ดังตัวอย่างนี้

เครื่องมือและวัสดุ

ให้คำนึงว่าคนสองคนจะดูแลงาน คุณจะต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์เสริมดังต่อไปนี้:

• สองพลั่ว,
• สองถังสำหรับดิน
• ถังคอนกรีต,
• เชือกสำหรับยกถังดิน
• พลั่วสำหรับผสมคอนกรีต,
• ค้อนและเลือยตัดโลหะสำหรับติดตั้งแบบหล่อ

จากวัสดุที่คุณต้องการสิ่งนี้:

• ปูนซีเมนต์,
• เศษหินหรืออิฐ
• ทราย,
• บอร์ด OSB สำหรับแบบหล่อเราใช้ปริมาณตามพื้นที่ผนังที่คำนวณไว้ก่อนหน้านี้นั่นคือเราต้องการ 13.43 m2
• เล็บ
• เสริมตาข่ายโลหะพื้นที่ทั้งหมดเท่ากับผลรวมของพื้นที่ของผนังและพื้น: 13.43 m2 + 2.1 m2 = 15.53 m2
• เพื่อวางกรอบด้านบนของอาคาร - มุมโลหะ 50 x 50 ของความยาวทั้งหมดที่เราคำนวณตามขอบเขตของหลุมเสร็จแล้ว: L \u003d 3 ม. + 0.7 ม. + 3 ม. + 0.7 ม. \u003d 7.4 ม. .

คำแนะนำสำหรับการสร้างหลุมดู

1. เราเริ่มต้นโดยตรงกับงานขุด เราทำเครื่องหมายช่องในอนาคตล่วงหน้าโดยรวมเส้นกึ่งกลางกับตรงกลางห้องของเราสำหรับรถ นั่นคือเราแบ่งโรงรถครึ่งหนึ่งตามด้านสั้น วาดเส้นกลางในใจ ถอยห่างจากประตู 1 ม. และเราพบจุดกึ่งกลางด้านสั้นของหลุม เราวาดรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าด้วยขนาดของหลุมที่มีแท่งเหล็กอยู่บนพื้น เราใส่หมุดเข้าไปในมุมของช่องที่วางแผนไว้
   ถ้าไม่มีพื้นในโรงรถไม่เช่นนั้นจำเป็นต้องเปิดการเคลือบบางส่วนตามขนาดของหลุม
2. เมื่อพื้นดินอยู่ตรงหน้าเราและมองเห็นเครื่องหมาย เราก็ใช้พลั่วและดำเนินการต่อไป ขั้นแรก เราเปิดดินให้ลึกถึงหนึ่งดาบปลายปืนเหนือพื้นผิวการขุดที่วางแผนไว้ทั้งหมด คุณควรตัดสินใจทันทีว่าจะรวบรวมดินและดินที่ขุดขึ้นมาที่ไหนการจัดสรรสถานที่ใกล้โรงรถจะดีกว่าถ้าไม่รบกวนเพื่อนบ้าน ต่อจากนั้นจะต้องนำดินร่วนขนาดเกือบ 5 m3 ออกไปที่ไหนสักแห่ง
3. เราขุดต่อไปในลักษณะที่เราเห็นว่าสะดวกสำหรับตัวเราเอง คุณสามารถเจาะดาบปลายปืนได้ครั้งละหนึ่งอันบนพื้นผิวที่วางแผนไว้ทั้งหมด หรือจะขุดเป็นบางส่วนก็ได้ สิ่งสำคัญคือการจำเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการยุบ
   

   คำแนะนำ. การติดตั้งกว้านแบบง่ายล่วงหน้าจะช่วยให้การทำงานสะดวกขึ้นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น ให้แขวนลูกกลิ้งบางชนิดในโรงรถ เช่น รอกสายพานตัววีเก่าแล้วติดที่จับที่มีบ่าไว้ หลังจากนั้นการยกถังดินก็ไม่ใช่เรื่องยาก ผู้ขุดเติมภาชนะและขอที่รักของมันเข้ากับตะขอของสายเคเบิลซึ่งถูกโยนไปตามขอบของดิสก์ที่แขวนอยู่ อันที่ด้านบนหมุนลูกกลิ้งด้วยที่จับ ดังนั้นการยกดินจึงสะดวก

   กำลังขุดบ่อ

4. หลังจากขุดเสร็จแล้วจำเป็นต้องตัดแต่งพื้นที่เกิดขึ้นแล้วโรยด้วยเศษหินหรืออิฐ หินบดควรเคลือบอย่างน้อยหนึ่งชั้น จากนั้นเราก็ทุบหินทั้งหมดอย่างระมัดระวัง
5. ถึงเวลาคิดเกี่ยวกับผนังและพื้นแล้ว ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว เราใช้รูปธรรมเป็นตัวอย่าง เราเริ่มต้นด้วยกำแพง ก่อนอื่นเราสร้างแบบหล่อ เพลต OSB สามารถใช้เป็นวัสดุได้ ในภายหลังจะสะดวกสำหรับความต้องการอื่นๆ แผ่น OSB ถูกติดตั้งในแนวตั้งตามผนังที่ขุดขึ้นมา โดยถอยห่างจากพวกมันทุกๆ ที่ 10 ซม. และยึดด้วยหมุดตอก ที่มุมของจานเรายึดด้วยตะปู เราเทคอนกรีตขององค์ประกอบที่เรียบง่ายลงในช่องว่างที่มีอุปกรณ์ครบครัน (ถังซีเมนต์, ถังทราย, ถังหินบด) ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งตาข่ายเสริมแรงเมื่อเท
   

   คำแนะนำ. ระหว่างการทำงานของหลุมตรวจสอบ มักจะต้องใช้ช่องชั่วคราวบางประเภทในการพับเครื่องมือ ขอแนะนำให้จัดให้มีช่องว่างขนาดเล็กดังกล่าวแม้ในขั้นตอนของการสร้างแบบหล่อ ตัวอย่างเช่นในหลาย ๆ แห่งให้ติดตั้งกล่องเหล็กซึ่งเมื่อเทคอนกรีตจะยังคงอยู่ภายในผนัง ที่ด้านบนของแบบหล่อสามารถจัดเตรียมกระบอกสูบขนาดเล็กสำหรับติดตั้งไฟสปอร์ตไลท์

6. หลังจากผ่านไปสองหรือสามวัน ผนังคอนกรีตจำเป็นต้องแข็งตัว สามารถรื้อถอนอุปกรณ์แบบหล่อออกได้ และหากจำเป็น ให้เติมดินด้วยดิน
7. หลังจากที่ผนังแข็งตัวแล้วเราก็ทำการเทพื้น เมื่อวางตาข่ายโลหะที่คล้ายกันไว้บนพื้นผิวทั้งหมดของเศษหินหรืออิฐแล้วเราก็เติมคอนกรีตที่มีองค์ประกอบแบบง่ายลงไปด้านล่างของหลุม (ถังปูนซีเมนต์ถังทรายถังหินบด)
8. ที่พื้นโรงรถควรปิดขอบหลุมด้วยมุมโลหะ เป็นการดีกว่าที่จะเชื่อมรูปร่างจากผลิตภัณฑ์รีดด้วยชั้นวาง 50-60 มม. ทันทีและติดตั้งหลังจากการเทคอนกรีตแล้วยึดด้วยจุดยึด การออกแบบนี้จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับผนังและจะกลายเป็นอุปสรรคต่อการลื่นไถลของล้อรถ
   ตอนนี้ช่องดูของเราพร้อมแล้ว แต่เรายังต้องดูแลเรื่องการกันน้ำตลอดจนวิธีการปิดโพรงเมื่อรถมาถึง
   

   ในภาพส่วนบนของโพรงถูกตัดแต่งด้วยมุมโลหะ

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับการปิดผนึกกับน้ำใต้ดินและความชื้น

ในอนาคต น้ำบาดาลอาจกลายเป็นอันตรายอย่างไม่มีเงื่อนไขสำหรับโพรงที่สร้างขึ้นในโรงรถ หากระดับของพวกเขาในพื้นที่สูงซึ่งสามารถพบได้จากเจ้าของสหกรณ์โรงรถคุณควรดูแลการกันน้ำล่วงหน้า

เป็นการดียิ่งขึ้นที่จะชี้แจงความพร้อมของน้ำใต้ดินก่อนซื้อโรงรถ!

มีสอง วิธีการต่าง ๆ. การปิดผนึกจะทำก่อนสร้างผนังและพื้นหรือหลัง วิธีแรกเป็นวิธีที่ดีกว่า เป็นการดีกว่าที่จะคิดเกี่ยวกับการกันซึมล่วงหน้า แม้กระทั่งในขั้นตอนการออกแบบของหลุมตรวจสอบ ง่ายกว่าและเชื่อถือได้มากขึ้น ดังนั้นในระหว่างการทำงานจึงจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนด้วยวัสดุม้วนหรือฟิล์ม หลังถูกวางบนพื้นก่อนที่จะเทคอนกรีตด้วยเส้นทางที่ทับซ้อนกัน วัสดุมุงหลังคายางบิวทิลสามารถใช้เป็นปะเก็นกันซึมได้ อันที่จริง วัสดุเหล่านี้เป็นค่าใช้จ่ายสูงเช่นกัน แต่ความแห้งของหลุมนั้นแพงกว่า

อีกสิ่งหนึ่งคือเมื่องานกันซึมเกิดขึ้นหลังจากสร้างโพรง จากนั้นคุณจะต้องตุนสีเหลืองอ่อนจำนวนมาก อุ่นเครื่อง และเพียงแค่เคลือบผนังและรอยต่อทั้งหมดด้วยพื้น

ด้วยระดับน้ำใต้ดินที่ใกล้วิกฤต เมื่อน้ำพุทุกแห่งเติมพื้นดินของโรงรถ มีเพียงวิธีเดียวที่จะสร้างช่องดู หลังจากขุดปริมาตรที่ต้องการแล้ว ให้ใส่ภาชนะโลหะที่เชื่อมเข้ากับข้อต่ออย่างระมัดระวัง เธอคือผู้ที่จะทำหน้าที่เป็นทั้งผนังและพื้นของช่องดู กฎหลักในกรณีนี้: กล่องโลหะที่ติดตั้งจะต้องเชื่อมต่อกับผนังโรงรถที่มีพื้นคอนกรีต มิฉะนั้น วันแห่งฤดูใบไม้ผลิที่ดีวันหนึ่ง กล่องทั้งกล่องจะลอยอยู่เหนือระดับพื้นเหมือนกับจุกขวด ในขณะเดียวกันควรมีการระบายน้ำสำหรับน้ำ

กว่าจะปิด

แผ่นหนาสามารถใช้ปูพื้นเหนือช่องมองได้ ถ้ารถยัง “พลาด” เมื่อเข้าโรงรถ อย่างน้อยก็จะไม่พังถ้า พื้นไม้จะมีความทนทาน อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับปูพื้นคือแผ่นโลหะลูกฟูก ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายไปด้านข้างและสามารถรับน้ำหนักของรถได้ แต่จะงอเล็กน้อย

เพื่อความชัดเจน เรากำลังแนบวิดีโอจากบุคคลที่สร้างช่องดูในโรงรถของเขาแล้ว

การสร้างทีละขั้นตอน: ประสบการณ์ในการสร้างช่อง (วิดีโอ)

วิธีทำรูผัก

การคำนวณขนาดและภาพวาด

แนวทางการออกแบบที่นี่ค่อนข้างแตกต่าง จำเป็นต้องพึ่งพาปริมาณผักที่วางแผนไว้สำหรับการจัดเก็บความลึกของการแช่แข็งของดินในภูมิภาคและยังจัดให้มีพื้นที่ว่างสำหรับผู้ที่เก็บถุง นอกจากนี้ควรติดตั้งชั้นวางขวดผักดองในห้องใต้ดิน ตำแหน่งของสิ่งอำนวยความสะดวกใต้ดินของเรานั้นอยู่ใต้ท้องรถโดยตรง ดังนั้นการออกแบบพื้นแข็งจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก

จากการพิจารณาทั้งหมดเหล่านี้ ขนาดโดยประมาณของบ่อผักจะอยู่ในช่วงต่อไปนี้ ความกว้างควรมีอย่างน้อยหนึ่งเมตรครึ่งเพื่อความอิสระในการ "หลบหลีก" ความยาวของห้องใต้ดินมักจะตั้งแต่สองถึงหกเมตร ส่วนส่วนสูงนั้น บุคคลตัวเตี้ยควรจะสามารถตั้งตรงในหลุมได้ นั่นคือเราเอาค่าขั้นต่ำ 170 ซม. หากเราคำนึงว่าจะใช้เวลาประมาณ 20 ซม. แล้วความสูงทั้งหมดจากก้นหลุมถึงพื้นโรงรถเท่ากับ 190 ซม. ก็เพียงพอแล้ว เพื่อไม่ให้ผักแช่แข็งแม้แต่ในไซบีเรีย

อย่าลืมวาดภาพร่างอย่างน้อยก่อนเริ่มงาน ในภาพวาดจำเป็นต้องคำนึงถึงขนาดของช่องเปิดสำหรับฟักและวาดท่อระบายอากาศ นั่นคือการเปิดทางเข้าของบุคคลที่ถูกปิดโดยประตูต้องมีขนาดที่ง่ายต่อการขึ้นบันไดและเริ่มลง ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าขนาดขั้นต่ำดังกล่าวคือครึ่งเมตรครึ่ง ท่อระบายอากาศควรปล่อยให้อากาศจากโรงรถเข้าสู่หลุม

ร่างห้องใต้ดินในโรงรถโดยคำนึงถึงการระบายอากาศแบบบังคับ

ตามขนาดที่ระบุเป็นแผนผัง ง่ายต่อการกำหนดปริมาณวัสดุที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างผนังและเพดานเพิ่มเติม สมมติว่าในภาพวาดความกว้างของห้องใต้ดินคือ 1.7 ม. ความสูงคือ 1.7 ม. และความยาว 2 ม. จะได้การคำนวณต่อไปนี้

เราหาพื้นที่ของผนังเป็นผลคูณของเส้นรอบวงและความสูง: S \u003d (1.7 + 2 + 1.7 + 2) x 1.7 \u003d 12.58 m2

ตามรหัสอาคาร ต้องใช้ 102 ชิ้นต่อผนัง 1 ตร.ม. ที่มีความหนา 1 อิฐ (25 ซม.) อิฐ ซึ่งหมายความว่าเราต้องการอิฐจำนวนต่อไปนี้สำหรับผนังทั้งหมด: 12.58 m2 x 102 ชิ้น = 1283 ชิ้น บวกกับการต่อสู้เอามูลค่า 1300 ชิ้น ในเวลาเดียวกันตามรหัสอาคารทุกๆ 400 ชิ้น ต้องการสารละลายประมาณ 0.25 m3 ดังนั้น สำหรับ 1300 ชิ้น เราใช้ 0.25 x (1300/400) = 0.25 x 3.25 = 0.81 m3 ของสารละลาย

แต่เรายังคงต้องการคอนกรีตเพื่อปิดห้องใต้ดิน ปริมาณของมันเท่ากับผลคูณของปริมณฑลของหลุมและความหนาของพื้นซึ่งมักจะเป็น 10 ซม.: V \u003d (1.7 + 2 + 1.7 + 2) x 0.1 \u003d 0.74 m3

เครื่องมือและวัสดุ

ก่อนเริ่มงาน เราได้เตรียมเครื่องมือต่อไปนี้ไว้สำหรับสองคนด้วย:

• เครื่องมือขุด (รายการด้านบน)
• พลั่วสำหรับผสมปูนซีเมนต์
• เกรียงสำหรับ งานก่ออิฐ,
• เครื่องเชื่อม,
• เลือยตัดโลหะ

เราต้องการวัสดุดังต่อไปนี้:

• อิฐนับ
• ปูนซีเมนต์และทรายเพื่อเตรียมปูน 0.81 m3 (ปูนซีเมนต์ประมาณ 0.27 m3 และทราย 0.54 m3)
• ปูนซีเมนต์ทรายและกรวดสำหรับปูพื้นในสัดส่วนที่เท่ากัน (0.74 m3 / 3 = 0.25 m3)
• กระดานหนา,
• สี่ท่อน ยาว 1.7 ม.
• ช่องฟิตติ้ง

คำแนะนำในการสร้างห้องใต้ดิน

1. การขุดจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับกรณีก่อนหน้าของการสร้างรูสำหรับดู
   

   หลุมที่ขุดแล้วสำหรับห้องใต้ดิน

2. เมื่อโพรงมีรูปร่างเต็มที่แล้วก็ถึงเวลาทำงานกับผนังและพื้น การออกแบบที่ดีที่สุดในกรณีนี้มันเป็นงานก่ออิฐแม้ว่าช่างฝีมือหลายคนจะสั่งกล่องเหล็กจากโรงงานตามแบบของพวกเขาเอง ในถังดังกล่าวควรมีท่อระบายน้ำและช่องระบายอากาศรวมถึงช่องระบายอากาศ เราจะพิจารณาตัวเลือกด้วยงานก่ออิฐ
3. ความหนาของผนังมักใช้เป็นอิฐก้อนเดียว ก่อนที่คุณจะเริ่มวางแถวล่าง จำเป็นต้องเคลือบห้องใต้ดินด้วยน้ำมันดินเพื่อกันซึม การก่ออิฐควรมีคุณภาพสูง มีการเสริมแรง ด้วยปูนที่ดี โดยควรร่วมกับช่างก่ออิฐมืออาชีพ หากเป็นไปไม่ได้ เราดำเนินการเอง
   แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอธิบายวิธีการก่ออิฐอย่างถูกต้อง เราเสนอให้ศึกษากระบวนการนี้ด้วยสายตา ดังนั้นเราจึงจัดทำวิดีโอฝึกอบรม (ดูด้านล่างหลังรายการ)
   และนี่คือภาพถ่ายของห้องใต้ดินที่ก่อด้วยอิฐ:

   ภาพถ่ายแสดงการตกแต่งผนังห้องใต้ดินด้วยอิฐก้อนเดียว

4. ในขั้นตอนต่อไปหลังจากการปรากฏตัวของผนังอิฐเพดานของห้องใต้ดินจะถูกติดตั้ง กระบวนการนี้ต้องดำเนินการอย่างจริงจังเช่นเดียวกับงานของช่างก่ออิฐ ท้ายที่สุดแล้วมากขึ้นอยู่กับคุณภาพของเพดานหลุม: ผักจะแข็งรถจะล้มเหลวหรือไม่? เริ่มต้นด้วยเราจัดวางตาม กำแพงอิฐ, ขอบกระดานหนาชิดกัน. ความยาวของแต่ละกระดานควรเท่ากับความกว้างของห้องใต้ดิน จากนั้นเรารองรับบอร์ดที่มีท่อนซุงยืน นั่นคือเราติดตั้งท่อนซุงอย่างน้อยสี่อันในแนวตั้ง เป็นการรองรับจนกว่าซีเมนต์จะแข็งตัว
5. ต่อไปตามขอบของหลุมเราวางช่องสัญญาณ เรายึดแผ่นเสริมเข้ากับแผงหลังจากนั้นเราติดตั้งช่องสี่เหลี่ยมจากมุมที่มุมห้องใต้ดินจะมีฟัก คุณเพียงแค่ต้องกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนก่อนเพื่อให้รถในโรงรถไม่รบกวนการเปิดห้องใต้ดิน ในขั้นตอนต่อไป เราติดตั้งท่อโค้ง โดยปลายด้านหนึ่งจะเข้าสู่ห้องใต้ดินผ่านเพดาน และอีกด้านจะสูงขึ้นเล็กน้อยเหนือพื้นโรงรถ เราต้มเหล็กทั้งหมดอย่างระมัดระวังด้วยการเชื่อม
   

   คำแนะนำ. ต่อจากนั้นจะเป็นการดีกว่าที่จะถอดปลั๊กออกเพื่อระบายอากาศภายนอกอาคารและติดตั้งร่มป้องกันไว้ ดังนั้นกลิ่นจากห้องใต้ดินจะไม่เข้าบ้านสำหรับรถ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องจัดให้มีแดมเปอร์ซึ่งจะสามารถปิดกั้นการเข้าถึงของอากาศเย็นผ่านท่อในฤดูหนาวที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง

6. ในตอนท้ายของกระบวนการ เราเติมโครงพื้นผลลัพธ์ด้วยคอนกรีต (ปูนซีเมนต์ 1 ถัง ทราย 1 ถัง หินบด 1 ถัง) เราต้องพยายามทำให้พื้นโรงรถแม้หลังจากการดำเนินการนี้ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องพูดนานน่าเบื่อในภายหลัง หลังจากขั้นตอนที่อธิบายไว้ เรารอสองวันเพื่อให้คอนกรีตเซ็ตตัว จากนั้นนำท่อนซุงที่รองรับออก

วิดีโอ: การก่ออิฐด้วยมือของคุณเอง

กันซึมและฉนวน

หากยังไม่มีการกันซึมก่อนการก่ออิฐ ก็สามารถทำได้เมื่อก่อผนังและฝ้าเพดานเรียบร้อยแล้ว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ทารอยต่อและรอยแตกทั้งหมดด้วยสีเหลืองอ่อน

หากพื้นที่ทำงานมีฤดูหนาวที่หนาวเย็น (เช่น ทางเหนือหรือไซบีเรีย) จะเป็นการดีกว่าที่จะป้องกันฝ้าเพดานและผนังภายในห้องใต้ดิน เพื่อจุดประสงค์นี้ โฟมธรรมดาจะเข้ากันได้อย่างลงตัว ง่ายต่อการแก้ไขด้วยสกรูเกลียวปล่อยธรรมดาพร้อมแหวนรองหรือแถบโลหะ สามารถติดตั้งแผงตกแต่งเพิ่มเติมที่ด้านข้างของหลุมได้

ในภาพนี้ ห้องใต้ดินหุ้มฉนวนด้วยโฟมและแผงตกแต่ง

ตอนนี้ห้องใต้ดินของเราพร้อมแล้ว มันยังคงเป็นเพียงการติดตั้งฟักโลหะซึ่งควรหุ้มฉนวนด้วยแผ่นโฟม คุณสามารถซื้อบันไดแล้วหย่อนลงไปในหลุมได้

วิดีโอ: วิธีทำผนังห้องใต้ดินเสาหิน

เราได้ทบทวนคำแนะนำในการสร้างหลุมดูและหลุมผัก แต่ควรสังเกตว่าเจ้าของที่ใช้งานได้จริงบางคนสร้าง "สองในหนึ่ง": ช่องซ่อมแซมของพวกเขาคือทางเข้าสู่ห้องใต้ดิน โดยทั่วไปแล้วการออกแบบดังกล่าวจะถูกวางในระหว่างการก่อสร้างฐานรากของโครงสร้างทั้งหมดและเป็นการยากเกินไปที่จะสร้าง "สองในหนึ่ง" ในโรงรถที่เสร็จแล้ว แต่ในความเป็นจริง เป็นไปได้หากเรารวบรวมคำแนะนำทั้งหมดของเรา

ช่องตรวจสอบในโรงรถช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสามารถซ่อมแซมและบำรุงรักษาได้เล็กน้อย ทำการตรวจสอบส่วนล่างของรถโดยละเอียด และวินิจฉัยแชสซี แต่เพื่อให้หลุมได้อย่างถูกต้องจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการเพื่อปฏิบัติตามคำสั่งบางอย่างของงาน

หากหลุมตรวจสอบ (SP) ไม่ทำตามกฎจะไม่สะดวกในการใช้งาน อาจถูกน้ำท่วม และไม่น่าจะอยู่ได้นาน ในบทความ เราจะพิจารณาว่าเกณฑ์ใดที่ควรทำตามในการสร้าง SA, ขั้นตอน, วัสดุที่จำเป็น, เครื่องมือ, เทคโนโลยีการก่อสร้างที่มีอยู่

จะเริ่มทำหลุมดูได้ที่ไหน

โครงสร้างใด ๆ เริ่มต้นด้วยการคำนวณเสมอ ก่อนดำเนินการขุดหลุม จำเป็นต้องกำหนดล่วงหน้า:

• ขนาด;
• สถานที่ที่จะตั้งหลุม;
• วัสดุที่ใช้ (อิฐหรือคอนกรีต)

ควรจะกล่าวว่ามันง่ายกว่าที่จะสร้าง SA เมื่อไม่มีโรงรถและเป็นเพียงในโครงการโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่น้ำใต้ดินอยู่ที่ระดับความลึกสูงกว่า 2.5 ม. เนื่องจากในกรณีนี้จำเป็นต้องมีงานระบายน้ำ ถ้าน้ำอยู่สูงเกินไปภายใต้ โรงรถเสร็จแล้วอาจจำเป็นต้องละทิ้งช่องตรวจสอบ เนื่องจากจะมีปัญหามากในการระบายน้ำ

เริ่มจากมิติข้อมูลกันก่อน:

• ความยาว - มักจะยาวกว่ารถมาตรฐานประมาณหนึ่งเมตร หากอู่มีไว้เพื่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา รถยนต์, ขนาดทั่วไป 4.5 ม. มีความหมายโดยนัยซึ่งหมายความว่าความยาวของหลุมควรอยู่ที่ประมาณ 5.5 เมตร
• ความกว้าง - ไม่ควรเล็กเกินไปจำเป็นต้องให้ผู้ใหญ่ใส่ใน SA ได้สบาย ไม่กว้าง มิฉะนั้น ไม่ใช่ว่ารถยนต์นั่งทุกคันจะสามารถขับเข้าไปในหลุมได้โดยไม่เสี่ยงที่จะล้มลงหลังจากออกจากสนาม . โดยปกติแล้วจะใช้ความกว้าง 0.75-0.8 ม. ซึ่งเป็นขนาดปกติที่สุด
• ความลึก - คำนวณโดยคำนึงถึงความสูงของผู้ใหญ่เพศชาย (170-180 ซม.) บวกระยะขอบเพื่อการตรวจสอบและซ่อมแซมที่สะดวก (15-20 ซม.) ความลึกของหลุมทั่วไปคือ 1.85-2.00 ม.

โดยทั่วไป ผู้สร้างมักจะพยายามขุดให้ลึกขึ้นเล็กน้อย - เพื่อลดความลึกได้ค่อนข้างง่ายโดยใช้ขาตั้ง โดยวางชั้นวัสดุเพิ่มเติมที่ด้านล่าง แต่มันยากที่จะทำให้หลุมลึกขึ้นเนื่องจากจำเป็นต้องทำลายชั้นล่างจัดวางพื้นใหม่ดำเนินการไฮโดรและฉนวนกันความร้อน

ด้วยมือของคุณเองคุณสามารถสร้างหลุมของการออกแบบต่างๆ:

• ธรรมดามีพื้นและผนังเสริม
• ด้วยช่องที่สามารถจัดวางเครื่องมือได้ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่ถอดออกจากเครื่อง
• มีห้องใต้ดินสำหรับความต้องการทางเศรษฐกิจหรือในประเทศ

หลุมมักถูกขุดด้วยระยะขอบไม่เพียง แต่ในเชิงลึก แต่ยังรวมถึงความกว้างและความสูงด้วยเนื่องจากจำเป็นต้องคาดหวังว่าพื้นผิวทั้งหมดจะเสริมด้วยคอนกรีตหรืออิฐจึงจำเป็นต้องทำการกันซึมใน ในอุดมคติคงจะดีถ้ามีฉนวนกันความร้อน

วิธีทำพื้นในหลุมโรงรถ

เมื่อทำการวาดรูแล้วคุณสามารถเริ่มขุดได้ แต่ถ้ามีการวางพื้นคอนกรีตในโรงรถแล้วจะต้องตัดและถอดออกบางส่วนด้วยเหตุนี้คุณจะต้องใช้เลื่อยวงเดือนพร้อมแผ่นหิน ค้อนทุบ ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถใช้เครื่องเจาะด้วยสิ่วได้ หลุมในอนาคตถูกทำเครื่องหมายด้วยชอล์คมุมจะใช้เพื่อสร้างเส้นตรง

เมื่อขุดหลุมตามขนาดที่ต้องการเราใช้ตัวบ่งชี้อาคารหรือท่อประปาซึ่งจำเป็นที่ผนังจะเท่ากันและควรนำดินออกนอกโรงรถทันที จากนั้นเราก็มีส่วนร่วมอย่างใกล้ชิดในหลุมของโรงรถที่ด้านล่างเราสร้างหมอนรองรับ:

• วางเศษหินหรืออิฐออกเป็นชั้น ๆ (หนาประมาณ 5-10 ซม.)
• ชนเทชั้นทราย
• ด้านบนของ "เค้กชั้น" เราปูด้วยดินเหนียวเราวางวัสดุมุงหลังคา
• เพื่อความแข็งแรงเราเสริมแรงไว้ด้านบน
• เทโครงสร้างที่เกิดขึ้นด้วยปูนคอนกรีตปล่อยให้แห้ง

คอนกรีตสามารถทำจากส่วนประกอบต่างๆ และในสัดส่วนที่ต่างกัน องค์ประกอบที่คลาสสิกที่สุดของส่วนผสมคือ ทรายสร้างสามส่วน และซีเมนต์แห้งอีกหนึ่งส่วน ชั้นบนคอนกรีตมีชั้นป้องกันการรั่วซึมมีตัวเลือกทุกประเภทที่นี่มีหลายสูตร หลังจากชั้นกันซึมแล้วจะไม่ฟุ่มเฟือยในการดูแลฉนวนกันความร้อนโดยปกติแล้วจะใช้แผ่นโฟมเพื่อการนี้ จากนั้นโครงสร้างทั้งหมดจะถูกเทด้วยคอนกรีตอีกครั้ง (ชั้น 15-20 มม.) หลังจากวางแล้วจำเป็นต้องให้สารละลายแห้งสนิท

ก่อกำแพงบ่อ

เมื่อสร้างพื้นผิวด้านข้างของ SA จะใช้ดินเหนียวกับผนังด้วยชั้นแรกจากนั้นจึงยึดติดกับมัน ฟิล์มโพลีเอทิลีน,วัสดุมุงหลังคากระจาย. นอกจากนี้ยังมีการเคลือบสารกันซึมในตัวเลือกสำหรับพื้นอีกด้วย วัสดุอาจเป็นแผ่นโพลีเมอร์ชั้นเดียวหรือหลายชั้น น้ำมันดิน ยางเหลว ส่วนผสมของแร่ และอื่นๆ หากจำเป็นต้องใช้ฉนวนกันความร้อน เราวางโฟม การประมวลผลข้อต่อและตะเข็บทั้งหมดอย่างระมัดระวังในระหว่างการเป็นฉนวนน้ำและความร้อนเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความรัดกุม เมื่อปูผนังด้วยคอนกรีตมีความจำเป็น:

• ทำแบบหล่อทำจากบล็อกไม้ไม้อัดหรือกระดานขอบ
• ก่อนเทให้เสริมด้วยตาข่ายเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-12 มม.
• เท ปูนคอนกรีตหลังจากการแห้งสนิทแล้วให้ถอดแบบหล่อออก
• ถ้าจำเป็นให้ทำช่องในผนัง

หากมีการให้แสงสว่างในหลุม ต้องใช้ความระมัดระวังในการวางสายไฟภายใน สายไฟจะต้องซ่อนอยู่ในแนวลอน และมักจะยึดติดไว้ ตาข่ายเสริมแรงก่อนเทคอนกรีต (เช่น ปาดหน้าพลาสติก) สารละลายไม่ได้เททั้งหมดในคราวเดียว แต่ในหลายขั้นตอนจากล่างขึ้นบนในส่วน 0.3-0.4 ม. แต่ละชั้นจะต้องปล่อยให้แห้ง (การเทคอนกรีตอาจใช้เวลาสองถึงสามวัน) นอกจากนี้ผนังสามารถปูด้วยอิฐได้ แต่ที่นี่จำเป็นต้องมีเทคโนโลยีที่แตกต่างกันเล็กน้อย

วิธีการปูผนังในบ่ออิฐ

ก่อนที่จะปูผนังด้วยอิฐเช่นเดียวกับเมื่อทำงานกับคอนกรีตพื้นผิวด้านข้างจะถูกทาด้วยดินเหนียวสีแดงก่อน, ฟิล์มพลาสติก, สักหลาดหลังคา, ชั้นไฮโดรและฉนวนความร้อน การวางจะดำเนินการภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

• อิฐวางในรูปแบบกระดานหมากรุก
• การก่ออิฐจะดำเนินการในชั้นเดียวตามความกว้างของอิฐ
• ตะเข็บถูอย่างระมัดระวังและมุมทำเป็นมัดที่เชื่อถือได้
• แถวอิฐด้านบนควรยื่นออกมาเหนือพื้นผิวของโครงสร้างประมาณ 5-10 ซม. ทำเช่นนี้เพื่อไม่ให้รถตกลงไปในหลุมและเพื่อให้เครื่องมือไม่ลื่นไถลเข้าไป

เมื่อวางหลุมอิฐต้องไม่ลืมเกี่ยวกับซอกเพื่อความสะดวกสามารถสร้างแบบหล่อได้ (แต่ไม่จำเป็น) ทันทีหลังจากงานเสร็จสิ้น เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้หลุม จำเป็นต้องรอประมาณห้าวันเพื่อให้ปูนตกตะกอนและแห้ง และก่ออิฐเพื่อชำระ

วิธีการกันน้ำหลุมในโรงรถอย่างถูกวิธี

การป้องกันการรั่วซึมเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากของช่องตรวจสอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อน้ำใต้ดินไหลสูงพอในพื้นดิน ที่ความชื้นสูง:

• หลุมสามารถให้ความร้อนด้วยน้ำ
• ด้านล่างของรถซึ่งอยู่บน SA อย่างต่อเนื่องเริ่มเกิดสนิม
• ด้วยฉนวนคุณภาพสูงไม่เพียงพอ หลุมที่ขุดจะค่อยๆ ยุบตัวและไม่สามารถใช้งานได้

เพื่อให้หลุมตรวจสอบใช้งานได้เป็นเวลานาน จำเป็นต้องทำให้การกันน้ำของหลุมในโรงรถมีคุณภาพสูงมาก เพื่อใช้วัสดุที่สามารถกันน้ำได้หลายปี เนื่องจากมักใช้วัสดุกันซึม:

• วัสดุมุงหลังคาประเภทต่างๆ
• ส่วนผสมบิทูมินัส (ออกแบบมาสำหรับงานอาคาร 10-15 ปี)
• ฟิล์มโพลีเมอร์ (geotextile สามารถให้บริการได้นานกว่าสิบปี);
• แร่ธาตุผสมแห้ง เจือจางด้วยน้ำก่อนใช้โดยตรง
• ยางเหลวที่ใช้น้ำยางมีอายุการใช้งานตั้งแต่ 20 ปีขึ้นไป
• ส่วนผสมของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกับดินเหลว (สำหรับการรักษาผนังและพื้นเบื้องต้น)

หากน้ำบาดาลผ่านที่สูงเพียงพอ แม้แต่การกันน้ำคุณภาพสูงก็ไม่รับประกันการป้องกันความชื้นที่เชื่อถือได้ เฉพาะระบบระบายน้ำที่มีการดำเนินการอย่างดีที่มีการระบายน้ำลงในอ่างเก็บน้ำธรรมชาติหรืออ่างเก็บน้ำเทียมเท่านั้นที่จะช่วยได้

การก่อสร้างหลุมในโรงรถตามกฎทั้งหมด

ในการสร้างรูอย่างถูกต้องตามกฎทั้งหมดนั้นไม่เพียงพอเพียงแค่ขุดหลุมฐานรากเสริมความแข็งแกร่งของผนังและพื้นก็จำเป็นเช่นกัน:

• ติดตั้งระบบระบายอากาศแบบธรรมชาติและแบบบังคับ
• ติดตั้งไฟไฟฟ้า
• สร้างที่พักพิง (กรอบจำนอง) จะป้องกันการตกลงไปในหลุมโดยไม่ได้ตั้งใจ
• คิดเกี่ยวกับระบบการสืบเชื้อสาย (สร้างบันไดที่ถอดออกได้หรือวางขั้นในหลุม)

ตัวเลือก "ขั้นสูง" ที่มากกว่านั้นคือการสร้างห้องใต้ดินในช่องมอง ซึ่งในกรณีนี้ จะสามารถเก็บผักดองสำหรับฤดูหนาว ผักสดในโรงรถได้

วิธีทำบ่อผักในโรงรถ

หากมีหลุมตรวจสอบในโรงรถอยู่แล้ว ห้องใต้ดินจะถูกแยกจากกัน ที่ปลายอีกด้านของห้องหรือข้างๆ กัน โดยปกติแล้วจะอยู่ห่างจากผนังเพียงเล็กน้อย ประมาณครึ่งเมตร ไม่เหมือน CL , มันมีมิติที่แตกต่างกันเล็กน้อย:

• ความยาว - 2.5-3 ม.
• ความกว้าง - 2-2.5 ม.
• ความลึก - ประมาณ 1.7 ม.

ขนาดของห้องใต้ดินอาจแตกต่างจากขนาดข้างต้นทั้งหมดขึ้นอยู่กับขนาดของโรงรถเอง ในอาคารนี้ ต้องมีฝาปิดท่อระบายน้ำแบบสุญญากาศ บันได (ควรทำจากไม้จะดีกว่า) ห้องใต้ดินควรรวมถึง:

• ป้องกันความชื้น
• การระบายอากาศ;
• ไซนัสง่วงนอน

บ่อผักนั้นเสริมด้วยไฟฟ้าและฉนวนความร้อนตามต้องการ ก่อนการก่อสร้าง สิ่งสำคัญต้องคาดการณ์ไว้ 2 ประการ:

• คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่ผ่านใต้ห้องใต้ดินในอนาคตไม่มีน้ำประปาหรือท่อส่งก๊าซ
• น้ำบาดาลต้องผ่านต่ำกว่าระดับรากฐานของบ่อผักที่เสนอ

ในกรณีของการสร้าง SA สำหรับห้องใต้ดิน เราต้องขุดหลุมฐานรากก่อน จากนั้น:

• โรยที่ด้านล่างแล้วกดทับเศษหินหรืออิฐไว้ประมาณ 10-12 ซม.
• เราวางชั้นถัดไป - สร้างทราย (ประมาณ 15 ซม.) จำเป็นต้องมีการบีบอย่างระมัดระวังที่นี่
• เราเติมน้ำมันดินหรือองค์ประกอบอื่นที่คล้ายคลึงกันด้านล่างของหลุมหากจำเป็นต้องกันน้ำให้ติดตั้งวัสดุมุงหลังคา (สามารถใช้วัสดุอื่นที่คล้ายคลึงกันได้);
• เราเติมด้วยคอนกรีตเพื่อความแข็งแรงของโครงสร้างควรเสริมแรง
• เราให้ปูนคอนกรีตยึดเกาะที่ดีและแห้งจากนั้นเราก็เสริมความแข็งแกร่งของผนัง - เราเติมด้วยคอนกรีตหรือปูด้วยอิฐ (ตัวเลือกหลังเป็นที่นิยมมากที่สุด)

ความหนาของผนังมาตรฐานคืออิฐหนึ่งก้อนครึ่งเพื่อความแข็งแรงและกันน้ำได้ดีขึ้น เราเคลือบอิฐด้วยปูนบิทูมินัส ผนังของหลุมจะต้องแข็งแรงมากเพราะรถสามารถวางได้ทุกที่ในโรงรถและไม่พึงปรารถนาที่จะทิ้งไว้ในหลุมสำหรับดู

เพดานในห้องใต้ดินทำขึ้นในรูปแบบของหลุมฝังศพเพื่อยึดอิฐเพดานในระหว่างการก่อสร้างพวกเขาจะวางบนเทมเพลตไม้กระดาน ส่วนบนของห้องใต้ดินสามารถทำจากคอนกรีตได้ตราบใดที่แข็งแรงและมักจะทำรูตรงกลาง ในหลุมผักเพดานมักจะหุ้มฉนวนโฟมและดินเหนียวขยายตัวถูกใช้เป็นวัสดุในการยึดชั้นฉนวนมันถูกเทด้วยน้ำมันดินร้อน นอกจากนี้ยังใช้ใยแก้วขี้เลื่อยซีเมนต์เป็นฉนวนไม่สามารถใช้ฉนวนกันความร้อนในสภาพอากาศที่ไม่รุนแรงและอบอุ่น

ในห้องใต้ดินจำเป็นต้องทำชั้นวางเสบียงอาหาร ภาชนะสำหรับเก็บผัก ชั้นวางมักจะทำจากไม้กระดานและคาน การระบายอากาศของห้องส่วนใหญ่มีให้โดย การระบายอากาศตามธรรมชาติ. การระบายอากาศแบบบังคับทำให้การหมุนเวียนของอากาศมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ยังต้องใช้ต้นทุนทางการเงินที่สำคัญกว่าด้วย โดยปกติสำหรับ บังคับไอเสียใช้พัดลมไฟฟ้าติดตั้งโดยตรงในท่อระบายอากาศ

ฉนวนกันความร้อนหลุม

ในสภาพอากาศที่ค่อนข้างเย็น ฉนวนกันความร้อนในโรงรถมีความสำคัญมาก การเพิ่มชั้นฉนวนกันความร้อนช่วยให้คุณประหยัดความร้อนและให้อุณหภูมิในร่มที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น เนื่องจาก วัสดุฉนวนกันความร้อนส่วนใหญ่ใช้โฟมอัด สไตรีน ยังช่วยให้อุ่นหมอนดินเหนียว

มักจะวางโฟมไว้ด้านบน ฟิล์มกั้นไอแล้วเทคอนกรีต ดินเหนียวขยายวางอยู่ที่ด้านล่างของช่องตรวจสอบซึ่งไม่เพียงทำหน้าที่เป็นเครื่องทำความร้อน แต่ยังทำหน้าที่เป็นตัวกันโคลงของพื้นอาคารด้วย

ที่ตั้งของห้องใต้ดินและหลุมสำหรับรถ

รูตรวจสอบในโรงรถสามารถมีตำแหน่งต่างกันได้ โดยวางไว้ตรงกลางและใกล้กับขอบมากขึ้น การอยู่ตรงกลางจะสะดวกถ้าโรงจอดรถแคบพอ และไม่มีหรืออย่างน้อยก็ไม่มีโต๊ะทำงาน โต๊ะ เฟอร์นิเจอร์อื่นๆ ขั้นต่ำ ไม่มีห้องแยกต่างหาก เมื่อมีการจัดระเบียบร้านซ่อมรถยนต์ขนาดเล็กในสภาพโรงรถ จะสะดวกกว่าที่จะย้ายหลุมไปที่ขอบด้านหนึ่ง แต่เพื่อให้รถสามารถเข้าไปได้อย่างปลอดภัยและเป็นอิสระ ห้องใต้ดินสามารถอยู่ได้ทุกที่แน่นอนหากไม่มีช่องมองในโรงรถ เมื่อมีหลุม ขอแนะนำให้วางห้องใต้ดินไว้ที่ส่วนท้ายของห้องโรงรถ ด้านหลัง SA

ระบบระบายน้ำโรงรถ

ระบบระบายน้ำเป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่น้ำใต้ดินมีความชื้นในดินสูง ระบายน้ำได้ แบบแผนที่แตกต่างแต่มีกฎพื้นฐานสำหรับการก่อสร้าง:

• ร่องระบายน้ำถูกขุดลึกถึงระดับรากฐานของหลุม
• คูน้ำควรอยู่นอกโรงรถห่างจากอาคารครึ่งเมตรตามแนวเส้นรอบวง
• จำเป็นต้องมีบ่อระบายน้ำสำหรับการระบายน้ำ
• ท่อระบายน้ำเป็นระบบปิดเดียวที่มีการระบายน้ำ

เพื่อป้องกันความเสียหายต่อระบบระบายน้ำ วางเบาะทรายและกรวดจากด้านล่างในร่องลึกที่มีชั้นประมาณ 10 ซม. จากนั้นท่อจะหุ้มด้วยฟิล์มใยผ้า หุบเขาสามารถทำหน้าที่เป็นบ่อระบายน้ำได้หากไม่มีช่องธรรมชาติใกล้โรงรถต้องใช้ภาชนะที่เหมาะสมโดยปฏิบัติตามเงื่อนไข:

• บ่อน้ำควรอยู่ต่ำกว่า 20 ซม. จากระดับจุดต่ำสุดของท่อ
• ท่อทางออกของระบบระบายน้ำต้องเหมาะสมกับถัง
• ถังเก็บน้ำส่วนใหญ่จะใช้ภาชนะพลาสติก ภาชนะเหล็กมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิม จะล้มเหลวเร็วกว่ามาก และไม่สามารถทำงานได้ตามวัตถุประสงค์

ด้านบนของท่อระบายน้ำทำเบาะทรายและกรวดดินควรบดอัดเหนือการระบายน้ำอย่างระมัดระวังพยายามไม่ให้ท่อเสียหายน้ำจากโรงรถควรระบายออกไปอย่างน้อย 5 เมตร

แสงสว่างในหลุม

โคมไฟในหลุมตรวจสอบให้สภาพการทำงานที่สะดวกสบาย เนื่องจากมักใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่าง:

• โคมไฟตั้งโต๊ะใน plafonds ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 36 หรือ 220 โวลต์
• ถือจะดีกว่าถ้าใช้สายยาว
• หลอดไฟ 12 โวลต์กำลังต่ำ
• ไฟ LED;
• หลอดไฟ LED แบบชาร์จไฟได้

อุปกรณ์ส่องสว่างแบบ 36 โวลต์เป็นอุปกรณ์ติดตั้งสำหรับซ่อมรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ซึ่งมักจะกันน้ำได้และปลอดภัยในการใช้งาน บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งหลอดไฟ 220 โวลต์ในโรงรถเนื่องจากไม่ต้องการหม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์ แต่ที่นี่คุณต้องดูแลการลงกราวด์ที่เชื่อถือได้และจำเป็นต้องทำงานกับหลอดไฟดังกล่าวโดยปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

ชาร์จใหม่ได้ แสงสว่างพวกมันค่อนข้างแพง ซ่อมยาก แต่บางครั้งคุณก็ทำไม่ได้ถ้าไม่มีมัน เช่น หากไม่มีแหล่งจ่ายไฟนิ่งในโรงรถ คุณสามารถจัดเตรียมการถ่ายโอนโดยใช้แรงดันไฟฟ้า 12 V จากแบตเตอรี่รถยนต์ แต่ในกรณีนี้ แสงจะค่อนข้างสลัว

ปิดหลุม

ฝาปิดหลุมสามารถทำจากวัสดุต่างๆ:

• แท่งโลหะเชื่อม
• กระดานขอบ;
• พลาสติก.

ยังสามารถทำจาก วัสดุผสม. คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดสองประการของที่พักพิงหลุมคือความแข็งแรงและน้ำหนักเบาโครงสร้างจะต้องเคลื่อนย้ายได้ง่ายและรองรับน้ำหนักของบุคคล หากรถอยู่ในหลุมบ่อยหรือเป็นเวลานานขอแนะนำให้ทำที่กำบังแน่นเช่นจากกระดานสี่สิบ / แท่งในกรณีนี้ความชื้นจะไม่ตกลงที่ด้านล่างของรถ

โล่ไม้ควรขัดเคลือบด้วยวานิชและโลหะขัดและทาสีกรอบดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานยาวนานไม่เป็นสนิมหรือเน่า เพื่อความสะดวกในการถอดและติดตั้ง ฝาครอบควรเสริมด้วยที่จับหนึ่งหรือสองอัน นอกจากนี้ การออกแบบยังมีกลไกการพับให้อีกด้วย

การระบายอากาศแบบหลุมในโรงรถ

ประเภทของการระบายอากาศส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับขนาดของโรงรถสำหรับโครงสร้างโรงรถขนาดใหญ่เพียงพอคุณสามารถ จำกัด ตัวเองให้มีการระบายอากาศตามธรรมชาติสำหรับห้องขนาดเล็กจำเป็นต้องมีการระบายอากาศแบบบังคับ ช่องระบายอากาศมักจะทำจากด้านบนใกล้เพดานในห้องที่ปิดด้วยตะแกรงโลหะหรือพลาสติก บังคับระบายอากาศติดตั้งด้านล่างไม่เกิน 0.5 เมตรจากพื้น

พวกเขาพยายามสร้างรูระบายอากาศเพื่อการระบายอากาศตามธรรมชาติที่ด้านใต้ลม โดยปกติแล้วหลังคาโรงรถจะป้องกันฝนและหิมะจากด้านนอก พลังงานสำหรับพัดลมไฟฟ้าถูกนำมาจากแหล่งจ่ายไฟหรือแบตเตอรี่ในพื้นที่ ทิศทางการเคลื่อนที่ของใบพัดจะถูกเลือกโดยสังเกตจากประสบการณ์

เครื่องมือทำหลุม

จำนวนเครื่องมือที่ใช้ในการขุดรูดูขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการติดตั้ง อย่างน้อยคุณจะต้อง:

• เทปวัด;
• ชอล์กสำหรับทำเครื่องหมาย;
• ดาบปลายปืน / พลั่ว;
• ภาชนะสำหรับสารละลายเจือจาง (ถัง, บาร์เรล);
• ระดับอาคารหรือลูกดิ่ง
• เลือก;
• สว่านไฟฟ้า
• ค้อน;
• ไม้บรรทัดขนาดใหญ่มุมวัด
• วัสดุปรับสภาพพื้นผิว - กระดาษทราย ทุ่นลอยน้ำ ฯลฯ

หากคุณต้องการให้น้ำมันดินร้อนขึ้น คุณจะต้องมีหัวเตาแก๊ส เตรียมตัว ปูนซีเมนต์ง่ายขึ้นและเร็วขึ้นด้วยเครื่องผสมคอนกรีต นอกจากนี้ยังต้องการบ่อยที่สุด:

• เครื่องเชื่อม;
• เครื่องบดมุม;
• มีดหรือกรรไกรสำหรับตัดวัสดุ
• ลูกกลิ้งน้ำมันดิน

หากคุณต้องรื้อพื้นคอนกรีต คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องตัดคอนกรีต ค้อน หรือเครื่องเจาะอันทรงพลัง เมื่อตัดแผ่นคอนกรีต ควรคำนึงว่าเหล็กเสริมที่อยู่ใต้ชั้นคอนกรีต (ที่ความลึกประมาณ 50-100 มม.) จะต้องตัดด้วยเลื่อยวงเดือน

วัสดุที่ใช้

เกือบทุกหลุมตรวจสอบที่ติดตั้งตามปกติจะต้องใช้คอนกรีต สามารถ:

• ปูนทรายในอัตราส่วนซีเมนต์ / ทราย 1:3 หรือ 1:4;
• ส่วนผสมของปูนซีเมนต์ ทรายก่อสร้าง และหินบดในอัตราส่วน 1/3/4.5 (คอนกรีตหยาบ)

สำหรับการผลิตผนังและพื้นจะต้อง:

• หินบด, กรวด;
• ดินเหนียวขยายตัว
• สารละลาย;
• วัสดุกันซึม (วัสดุมุงหลังคา, บิทูมินัสสีเหลืองอ่อนและเรซิน);
• ฟิล์มกั้นไอ
• มุมเหล็ก / ช่อง;
• กระดานและคานไม้
• วัสดุฉนวนกันความร้อน (โพลีสไตรีน, โพรพิลีน, ใยแก้ว ฯลฯ );
• เหล็กเส้นหรือตะแกรงเสริมแรงสำเร็จรูป
• เล็บ;
• อิฐ (ในกรณีของงานก่ออิฐ)

หากมีการจัดระบบระบายน้ำ คุณจะต้องใช้ ท่อพีวีซี, ส่วนต่อประสาน, อาจเป็นอ่างเก็บน้ำสำหรับท่อระบายน้ำ เพื่อให้มีสุนทรียภาพ รูปร่างหลุมดูภายนอกสามารถตกแต่งได้ กระเบื้องหรือวัสดุตกแต่งอื่นๆ

อายุการใช้งานของ SA นั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุที่ใช้ ความถูกต้องของคนงาน ความสมบูรณ์ของการกันซึม และการปฏิบัติตามกฎการก่อสร้างทั้งหมด หลุมตรวจสอบที่ทำมาอย่างดีจะมีอายุมากกว่าสิบปี มันจะมีประโยชน์มากเมื่อทำการซ่อม บำรุงรักษารถยนต์ ตัวอย่างเช่น ด้วยความช่วยเหลือ มันสะดวกมากในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และการซ่อมแซม แชสซี

ดำเนินการบำรุงรักษาหรือ การซ่อมแซมเล็กน้อยหลายคนพยายามทำรถของตัวเอง เพื่อไม่ให้นอนหงายใต้ท้องรถ คุณต้องมีรูสำหรับดูในโรงรถ

ต้องติดตั้งสายไฟก่อนเริ่มวาง/เทผนัง

ขนาดของรูตรวจสอบในโรงรถ

นี้อยู่ไกลจากความเชื่อ ทุกคนทำตามที่เห็นสมควร หลุมลึกบางหลุมดูอึดอัดและทำให้สูงเกือบเท่ากัน และบางครั้งก็ต่ำกว่า 1.5 เมตร หากคำนึงถึงระยะห่างของรถ จากพื้นหลุมถึงก้นรถ คุณจะได้ประมาณ 1.7-1.8 เมตร คุณสามารถทำได้เช่นกัน

ยาวอีกจุด. บางครั้งทำรูยาวๆไม่ได้ จากนั้นจึงประกอบขึ้นเป็นครึ่งหนึ่งของความยาวของรถ โดยจะขับข้างหน้าหรือข้างหลัง ขึ้นอยู่กับว่าส่วนใดของรถที่จะต้องได้รับการตรวจสอบหรือซ่อมแซม

ตอนนี้เกี่ยวกับตำแหน่งที่จะวางหลุมในโรงรถ โดยปกติแล้วจะเลื่อนไปที่ผนังด้านใดด้านหนึ่งเล็กน้อย เหลือด้านกว้างไว้สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ จัดเก็บอะไหล่ ฯลฯ ในขณะเดียวกันควรมีระยะจากขอบหลุมถึงผนังที่ใกล้ที่สุดอย่างน้อย 1 เมตร

นั่นคือทั้งหมดที่มีให้ โปรดทราบว่าเรากำลังพูดถึงมิติสุดท้ายของหลุม เมื่อทำเครื่องหมายหลุม คุณจะต้องเพิ่มความหนาให้กับผนัง และเจาะลึกลงไปที่ความสูงของพื้นปูน (ถ้าคุณทำ)

วัสดุทำมาจากอะไร

หลุมตรวจสอบในโรงรถ (ผนัง) ปูด้วยอิฐ บล็อกก่อสร้างหนัก ทำจาก คอนกรีตเสาหิน. ถ้าพูดถึงอิฐแล้วใช้ดีกว่า อิฐเซรามิก: ไม่กลัวความชื้น ผนังทำด้วยอิฐหรืออิฐครึ่งหนึ่ง ความหนาของผนังขึ้นอยู่กับวิธีการก่ออิฐคือ 12 ซม. หรือ 25 ซม. สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อทำเครื่องหมายหลุม

อิฐสามารถใช้กับดินที่แห้งและมีความหนาแน่นสูง ระดับน้ำใต้ดินควรต่ำ หากน้ำสูงควรทำผนังหลุมจากคอนกรีตเสริมเหล็ก

รูอิฐในโรงรถ

การสร้างบล็อคยังต้องเลือกสิ่งก่อสร้างที่ไม่กลัวความชื้นสูง นี่คือ บล็อกคอนกรีต. ส่วนที่เหลือหากใช้แล้วต้องมีการกันซึมภายนอกและไม่ได้รับประกันว่าจะไม่พังโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าน้ำใต้ดินอยู่ใกล้ ๆ

ด้วยหลุมตรวจสอบคอนกรีต ทุกอย่างง่ายกว่า: คอนกรีตไม่กลัวความชื้น แต่จะแข็งแรงขึ้นเท่านั้น คอนกรีตเกรด M 250 ใช้เติมผนัง M 200 ก็เพียงพอสำหรับพื้น ทำไมล่ะ? เพราะในช่วงหน้าหนาว ภาระหลักตกลงมาที่ผนัง เพื่อไม่ให้ "พับ" จำเป็นต้องมีระยะขอบที่ปลอดภัยซึ่งทำได้โดยการเสริมแรงและใช้คอนกรีตที่มีความแข็งแรงสูง โดยวิธีการเพื่อหลีกเลี่ยงการไถพรวนของดินใต้โรงรถจำเป็นต้องสร้างพื้นที่ตาบอดที่ดีเพื่อให้น้ำไหลออกและไม่ซึมเข้าไปในดิน

ความหนาของผนังเมื่อเติมหลุมตรวจสอบด้วยคอนกรีตอยู่ที่ 15 ซม. กองต้องเสริมแรง ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ตาข่ายสำเร็จรูปที่มีความหนาของเส้นลวด 5-6 มม. และขั้นที่ 150 มม. (ถ้า น้ำบาดาลลึก) หรือถักโครงเสริมด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-12 มม. ขั้นตอนการติดตั้งการเสริมแรงคือ 20 ซม. เพื่อความแข็งแรงยิ่งขึ้น คุณสามารถทำแท่งเดียวไปที่ด้านล่างและผนังโดยดัดให้เหมาะสม

วิธีการกันซึม

หลุมตรวจสอบในโรงรถสามารถป้องกันจากการซึมผ่านของความชื้นได้สองวิธี: ด้วยวัสดุกันซึมภายนอกซึ่งดำเนินการเฉพาะในระหว่างกระบวนการก่อสร้างและภายในซึ่งสามารถทำได้ระหว่างการใช้งาน

การป้องกันกลางแจ้ง

หากน้ำบาดาลที่สถานที่ก่อสร้างโรงรถมีความลึกต่ำกว่า 2.5 เมตร และไม่สูงขึ้นแม้ในฤดูใบไม้ผลิหรือหลังฝนตกหนัก คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องกันน้ำ ในทางกลับกัน สถานการณ์อุทกวิทยาเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และที่ที่มันเคยแห้ง อาจมีน้ำปรากฏขึ้น หากช่องตรวจสอบในโรงรถถูกสร้างขึ้นแล้ว กันซึมภายนอกคุณจะไม่ ยังคงเป็นเพียงการใช้การซึมผ่านลึกเพื่อลดการดูดความชื้นของผนัง ดังนั้นถ้าเป็นไปได้ให้ทำฉนวนภายนอกอยู่ดี

วิธีที่สองของการกันน้ำกลางแจ้ง

จะป้องกันความชื้นไม่ให้เข้าไปในช่องตรวจสอบในโรงรถได้อย่างไร? ส่วนใหญ่มักใช้ฟิล์มหรือเมมเบรนกันซึม (ยางบิวทิล, aquaizol ฯลฯ ) พวกเขาจะวางในแผงปิดหลุมจากขอบด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งโดยปล่อย 10-15 ซม. ในแต่ละด้านของหลุมลงบนพื้นโรงรถ แผ่นมีการทับซ้อนกัน พวกเขาควรทับซ้อนกันอย่างน้อย 15 ซม. เพื่อให้ได้ข้อต่อที่มีอากาศถ่ายเทมากขึ้นพวกเขาจะติดกาวด้วยเทปสองหน้าในสองแถบ - ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของ "คาบเกี่ยว" ฟิล์มยืดอย่างดีเพื่อให้พอดีกับผนังหลุม ในระหว่างการทำงานต่อไป สิ่งสำคัญคือต้องไม่ทำลายเมมเบรน

กันซึมภายใน

การกันซึมภายในมักจะเป็นการชุบผนังด้วยสารกันซึมแบบเคลือบ ถ้าเป็นไปได้ - องค์ประกอบสำหรับพูล มันสร้างฟิล์มหนาแน่นกันน้ำชวนให้นึกถึงยางมาก มีสีฟ้าและหลังจากชุบแข็งแล้วจะล้างออกได้ดี จะดีกว่าในการประมวลผลผนังด้วยองค์ประกอบนี้สองครั้งหรือมากกว่า

การซึมผ่านลึกช่วยลดการดูดความชื้นของวัสดุได้อย่างมาก

อีกทางเลือกหนึ่งคือไพรเมอร์เจาะลึกที่ใช้ซีเมนต์ อนุภาคโพลีเมอร์ที่บรรจุอยู่ภายในจะปิดกั้นเส้นเลือดฝอยซึ่งความชื้นจะแทรกซึมผ่านความหนาของวัสดุ หนึ่งในการรักษาดังกล่าวช่วยลดการดูดความชื้นของวัสดุได้อย่างมาก ในกรณีของน้ำในบ่อโรงรถ จำเป็นต้องมีการบำบัดอย่างน้อยสองครั้ง (และยิ่งดีกว่า)

อุปกรณ์กระสุน

มีอีกทางเลือกหนึ่งในการหลบหนีจากพื้นดิน - เพื่อสร้างกระสุนโลหะ กล่องที่มีขนาดเหมาะสมทำจากแผ่นโลหะ เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน แล้วติดตั้งในหลุม หากรอยเชื่อมปิดสนิทจะไม่มีน้ำ แต่อาจเกิดปัญหาอื่นขึ้น ด้วยน้ำปริมาณมากกระป๋องสามารถบีบออกได้ ว่ากันว่า "ลอย"

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว มุมและแท่งเหล็กถูกเชื่อมเข้ากับด้านข้างของกระสุนปืนจากด้านนอก ซึ่งสูงจากพื้นถึง 1-1.5 เมตร เพื่อให้ในเวลาเดียวกันปริมาณของกำแพงดินไม่ใหญ่มาก (หลุมโดยคำนึงถึงตัวเว้นวรรคเหล่านี้มีขนาดใหญ่) คุณสามารถโกงได้ ก่อนติดตั้งกระบะ ให้ขับมุมหรือแท่งโลหะลงบนพื้น โดยปล่อยปลายออกด้านนอก คุณสามารถเชื่อมเข้ากับตัวถังได้หลังการติดตั้ง หลุมจะต้องทำให้ใหญ่ขึ้น (จำเป็นต้องปรุงจากภายนอก) แต่ขนาดของมันจะยังเล็กลง ข้อดีประการที่สองของวิธีนี้คือท่อนไม้จะถูกผลักเข้าไปในดินที่หนาแน่น ซึ่งหมายความว่าพวกมันจะจับกระสุนได้ดีกว่า

อีกวิธีหนึ่งในการยกเว้น "การเกิดขึ้น" ของกระสุนปืนคือการทำรูในกำแพงที่ความสูงระดับหนึ่ง ถ้าน้ำขึ้นถึงระดับก็จะเริ่มไหลเข้าด้านใน ต่อมาสามารถสูบน้ำออกได้สิ่งสำคัญคือทุกอย่างยังคงอยู่ หลุมตรวจสอบในโรงรถซึ่งจัดเรียงตามหลักการนี้ มีมานานกว่า 20 ปี จนกระทั่งโลหะขึ้นสนิม

บ่อเก็บน้ำ

หากหลุมถูกสร้างขึ้นแล้วและการเคลือบกันซึมหรือการเคลือบไม่ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ จำเป็นต้องจัดระบบระบายน้ำรอบโรงรถหรือรวบรวมน้ำในที่เดียว ในการทำเช่นนี้หลุมจะทำในหลุมตรวจสอบโรงรถที่ปลายด้านใดด้านหนึ่ง น้ำสะสมอยู่ในนั้นจากที่ปั๊มสูบออก เพื่อให้ระบบทำงานในโหมดอัตโนมัติได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับน้ำซึ่งเมื่อเปิดใช้งานปั๊มจะเปิดขึ้น

ทำแบบหล่อใต้หลุมเทด้วยคอนกรีต จากนั้นจึงทำการกันซึมของหลุมพร้อมกับกันซึมของทั้งหลุม เพื่อความน่าเชื่อถือ คุณสามารถใส่ปลอกกระสุนโลหะเข้าไปข้างในได้

พวกเขาเทคอนกรีต กระสุนถูกอัดด้วยน้ำหนัก ตอนนี้มีน้ำใน caisson นี่คือกระป๋องโลหะสำหรับหลุม เราทำกันซึม สูบน้ำออกจากหลุมด้วยปั๊มจุ่ม ในเวลาเดียวกัน เราประกอบโครงเสริมแรงสำหรับผนังคอนกรีตของหลุมตรวจสอบ ขุดหลุม ติดตั้งแบบหล่อแล้ว

เนื่องจากในกรณีนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะขจัดความชื้นให้หมดสิ้น ทางเดินริมทะเลจึงล้มลงบนพื้นหลุม เพื่อให้กระดานเน่าพวกเขาสามารถชุบด้วยการขุด หากคุณไม่ชอบกลิ่นของมัน ให้ใช้น้ำยาเคลือบพิเศษสำหรับไม้ที่สัมผัสกับพื้นโดยตรง (เช่น Senezh Ultra เป็นต้น)

ฉนวนของรูดูในโรงรถ

หากคุณใช้เวลาส่วนใหญ่ในโรงรถ เป็นไปได้มากว่าคุณมีเครื่องทำความร้อน ในการทำให้ร่างกายอบอุ่นเร็วขึ้นและเร็วขึ้น ควรหุ้มฉนวนในพิท EPS (โฟมโพลีสไตรีนอัดรีด) เหมาะสมที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ ทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกมากไม่กลัวความชื้นไม่เน่าเชื้อราและแบคทีเรียไม่เพิ่มจำนวนขึ้น

ความหนาของ EPS เพื่อสร้างเอฟเฟกต์ที่จับต้องได้ - ตั้งแต่ 50 มม. วางระหว่างดินกับผนังหลุม จากภายนอก-ภายในหลุมจะมีลักษณะดังนี้:

สามารถวางพอลิสไตรีนที่ขยายตัวได้ภายใต้การพูดนานน่าเบื่อที่ด้านล่างของรูตรวจสอบ มักจะวางตาข่ายเสริมแรงไว้ด้านบนแล้วเทคอนกรีต

หลังจากที่คุณได้ตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดและวัสดุที่จะทำผนังแล้ว จะมีความหนาเท่าใด คุณสามารถเริ่มทำเครื่องหมายหลุมได้ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้หมุดย้ำรอบปริมณฑล ตัวเลือกที่สองคือการดึงเส้นใหญ่ / เชือกระหว่างเสาที่ขับเข้ามุม ตามมาร์กอัปเราเริ่มขุดหลุม โลกมักจะถูกนำออกไปและเก็บไว้ชั่วคราวใกล้ประตู

จากอิฐ: รายงานภาพถ่ายทีละขั้นตอน

เริ่มขุดคู

ควบคู่ไปกับการขุดตรวจสอบความชื้นในดิน หากคุณมีความลึกของการออกแบบ (จำเป็น + ความหนาของพื้น) แต่ยังไม่มีความชื้น คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องกันน้ำ ผู้ที่ไม่ต้องการเสี่ยงสามารถแนะนำให้วางฟิล์มได้ทันที

เราปรับระดับผนัง ไม่จำเป็นต้องได้รูปทรงในอุดมคติ แต่ไม่ควรมีโคกและหลุมที่เห็นได้ชัดเจน นอกจากนี้เรายังปรับระดับก้นหลุม, กระแทก, บดอัดดินให้ดี ปกติแล้วจะใช้ rammer แบบแมนนวล ชั้นของหินบดถูกเทลงที่ด้านล่าง (สองครั้ง 5 ซม.) แต่ละชั้นจะถูกกระแทกอย่างระมัดระวัง ถัดมาเป็นชั้นของทราย ก็เพียงพอแล้ว 5 ซม. ทรายชุบแล้วกระแทกด้วยความหนาแน่นสูง - เพื่อไม่ให้เท้าประทับ ต่อไปก็ติดฟิล์มกันซึม

เราวางแนวด้านล่างและผนังด้วยฟิล์มกันซึม

เราปรับระดับได้ดีโดยซุกเข้ามุม เราวางแผงด้วยการทับซ้อนกัน 15 ซม. ซึ่งเรากาวด้วยเทปสองหน้า เพื่อไม่ให้ขอบม้วนเรากดด้วยวัสดุชั่วคราว - กระดานหิน

เราวางชั้นฉนวนที่ด้านล่าง - ตาข่ายลวดเสริมแรง ทั้งหมดนี้เราเติมคอนกรีตเกรด M 200 ความหนาของชั้นอย่างน้อย 5 ซม. เพื่อให้ง่ายต่อการนำทางเมื่อวางเราทำเครื่องหมายบนฟิล์มโดยที่คุณสามารถควบคุมความหนาของชั้นได้

หากคุณใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ M 400 สัดส่วนจะเป็นดังนี้ - ซีเมนต์ 1 ส่วน, ทราย - 3, หินบดขนาดกลางและเศษละเอียด - 5 ส่วน

กำลังสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถ: พื้นเต็มไปด้วยคอนกรีต

เรากำลังรอหลายวันจนกว่าคอนกรีตจะได้รับความแข็งแรง 50% คำที่แน่นอนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ถ้าอุณหภูมิประมาณ +20 °C ต้องรอ 5-6 วัน ถ้า +17°C เท่ากับสองสัปดาห์แล้ว

มาเริ่มวางกำแพงกัน ตัดสินใจทำอิฐครึ่งก้อน เราใช้อิฐใช้แล้ว ประมาณ 850 ก้อน (ขนาดหลุม 4.2 * 0.8 * 1.7 ม.) จนถึงระดับข้อศอก ผนังถูกจัดวางเป็นวงกลม

เราสร้างกำแพงอิฐ

ที่ระดับ 1.2 เมตรจากพื้น ได้มีการตัดสินใจทำช่องสำหรับเครื่องมือ ความสูงของมันคืออิฐ 3 แถวด้านบนปูด้วยแผ่นแปรรูป

โพรงทำอย่างไรในหลุม

เพื่อไม่ให้มีการวางช่องอิฐให้ใส่เม็ดมีดโลหะ กล่องเชื่อม ขนาดพอเหมาะ

กล่องเหล็ก

นอกจากนี้ ผนังถูกขับออกไปเกือบถึงระดับเดียวกับพื้นโรงรถ ส่วนหนึ่งของผนังถูกแทนที่ด้วยช่องสองส่วน แจ็ควางชิดด้านล่างหากจำเป็น แถวบนสุดวางมุมโลหะพร้อมชั้นวาง 50 มม. ความหนาของเหล็ก 5 มม.

ช่องทางทั้งสองด้านของหลุมตรวจสอบในโรงรถ

มุมถูกกางออกเพื่อให้ชั้นวางด้านหนึ่งห้อยลงมาส่วนที่สองครอบคลุมพื้นผิวด้านบนของอิฐ เพื่อไม่ให้ผนังพังภายใต้ภาระ การจำนองจะถูกเชื่อมเข้ากับมุมนี้ ซึ่งเชื่อมต่อกับแถบเสริมของพื้นคอนกรีตในโรงรถ

มุมวางรอยจำนอง

ต่อเติมพื้นในโรงรถ - ระดับคอนกรีตตามขอบบนของมุม

ด้านที่สองเป็นคอนกรีต

คุณสมบัติของการผลิตผนังคอนกรีต

เมื่อทำการหล่อผนังคอนกรีตจำเป็นต้องทำแบบหล่อ ทำจากวัสดุแผ่นง่ายกว่า - สร้างไม้อัดทนความชื้นที่มีความหนา 16 มม. ขึ้นไป OSB พวกเขาล้มโล่ตามขนาดที่ต้องการเสริมความแข็งแกร่งด้วยแถบด้านนอก มีความจำเป็นเพื่อไม่ให้ไม้อัดหรือ OSB งอภายใต้แรงกดของคอนกรีต ขั้นแรกให้ใส่ส่วนนอกของแบบหล่อ ถ้าผนังหลุมเท่ากันก็จะไม่มีปัญหา คุณเพียงแค่พิงมัน วางให้ตรง

จากนั้นแผงแบบหล่อภายในจะถูกเปิดออก ระหว่างพวกเขาจะต้องมีระยะห่างอย่างน้อย 15 ซม. เพื่อให้ในระหว่างกระบวนการเทผนังจะไม่เสียรูปจึงวางตัวเว้นวรรคระหว่างพวกเขา

ตัวอย่างแบบหล่อสำหรับหลุมตรวจสอบคอนกรีตในโรงรถ

การเติมเป็นสิ่งที่พึงปรารถนาในการดำเนินการในแต่ละครั้ง ส่วนที่เติมจะต้องถูกดาบปลายปืนหรือประมวลผลด้วยเครื่องสั่นใต้น้ำสำหรับคอนกรีต ถอดแบบหล่อออกหลังจากสองหรือสามวัน หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งมุมที่มีแท่งเชื่อม (แถบ) และเทพื้นต่อไป

stroychik.ru

วิธีทำหลุมดูในโรงรถด้วยมือของคุณเอง - คำแนะนำพร้อมรูปถ่ายและวิดีโอ

หน้าที่และความจำเป็นของการตรวจสอบและบ่อปลูกผักในโรงรถ

ความจำเป็นในการตรวจสอบหลุมในโรงรถนั้นชัดเจน เนื่องจากในกรณีของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน การซ่อมแซมเล็กน้อยที่ด้านล่างของร่างกาย หรือการตรวจสอบตามปกติ คุณต้องเผื่อเวลาไว้หลายชั่วโมงสำหรับการเดินทางไปยังสถานี การซ่อมบำรุงและชำระค่าบริการราคาแพง

หลุมสำหรับตรวจสอบทางเทคนิคของรถยนต์สามารถใช้เป็นห้องใต้ดินหรือร้านขายผักได้ ด้วยเหตุนี้จึงสร้างช่องและชั้นวางไว้ข้างใน

เงื่อนไขสำหรับการใช้หลุมตรวจสอบคุณภาพสูงเป็นโครงสร้างทางเทคนิคและสถานที่สำหรับจัดเก็บผลิตภัณฑ์นั้นเป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้างทั้งหมดและการป้องกันการรั่วซึมของพื้นและผนังที่เชื่อถือได้

ถึงอย่างนั้น การออกแบบที่เรียบง่ายต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบ จุดสำคัญในขณะเดียวกันก็กำหนดคุณภาพของดินและระดับน้ำใต้ดิน พื้นฐานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโครงสร้างดังกล่าวคือดินเหนียว ลักษณะเฉพาะของมันอยู่ที่ไม่ให้ความชื้นผ่านซึ่งหมายความว่ามันสามารถกลายเป็นชั้นกันซึมได้

ด้วยการสะสมของน้ำบาดาลและ ระดับสูงตำแหน่งของพวกเขาหลุมตรวจสอบมีการติดตั้งเพิ่มเติม ระบบระบายน้ำเพื่อขจัดความชื้นส่วนเกินรวมทั้งปั๊มจุ่มเพื่อให้ห้องสามารถระบายออกได้อย่างรวดเร็ว

บันไดจะช่วยให้การตกลงมาที่สะดวกสบายและปลอดภัย

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการทำหลุมดู

การติดตั้งรูดูสามารถทำได้โดยอิสระ เรื่องนี้ไม่มีอะไรยากหากทำตาม คำแนะนำโดยละเอียด.

วิธีการกำหนดขนาด

ในการคำนวณพื้นที่ของรูดูในอนาคต คุณต้องคำนึงถึงความหนาของผนังและฐานด้วย สำหรับการคำนวณดังกล่าว จำเป็นต้องจำแนวทางของเรขาคณิตและใช้สูตรง่ายๆ ที่กำหนดพื้นที่ - S \u003d ah โดยที่ a คือความยาว h คือความกว้างของหลุม หลุมตรวจสอบที่เสร็จแล้วจะมีขนาด 75x185x300 ซม. ความหนาของผนังและพื้นคอนกรีตตามกฎคือประมาณ 10 ซม. การคำนวณจะเป็นดังนี้: 0.85x3 \u003d 2.55 m² - นี่คือพื้นที่ของ หลุมสำหรับหลุมดู

การทำงานที่สะดวกสบายในหลุมตรวจสอบจะสร้างพื้นที่ที่คำนวณได้อย่างเหมาะสม กล่าวคือ พารามิเตอร์ควรสะดวกสำหรับผิวของบุคคลที่อยู่ในนั้น โดยปกติความกว้างของหลุมจะถูกสร้างขึ้นในช่วง 70 ถึง 75 ซม. ความกว้างนี้เพียงพอสำหรับคุณที่จะเข้าไปข้างในอย่างอิสระ ระยะห่างระหว่างผนังเท่ากันทำให้โครงสร้างการสังเกตสะดวกสำหรับการมาถึงของรถ

หลุมอาจกว้างขึ้นหากหลุมตรวจสอบมีไว้สำหรับขนาดใหญ่หรือ รถบรรทุก. ระยะห่างระหว่างด้านในของล้อของยานพาหนะดังกล่าวนั้นใหญ่กว่ามาก (จาก 80 ถึง 90 ซม.)

หลุมสังเกตการณ์ถูกจัดเรียงในลักษณะที่ผนังแคบลงไปที่พื้นเล็กน้อย ตามแบบแผน ในส่วนตัดขวาง การออกแบบคล้ายกับสี่เหลี่ยมคางหมูคว่ำ รูปร่างนี้ช่วยให้เข้าถึงเครื่องมือในช่องต่างๆ ได้ง่ายและเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ

ความยาวของรูตรวจสอบจะถูกเลือกตามขนาดของโรงรถ หากพื้นที่ของห้องอนุญาตก็สามารถจัดบันไดในหลุมได้ ในการทำเช่นนี้ความยาวของหลุมจะเพิ่มขึ้น 100–120 ซม.

ความลึกของหลุม "มีระยะขอบ" สำหรับการติดตั้งพื้น

ความสูงของหลุมอย่างน้อย 170–180 ซม. มิติเหล่านี้สัมพันธ์กันเนื่องจากความลึกถูกสร้างขึ้นตามความสูงของเจ้าของรถ เมื่ออยู่ในหลุมตรวจสอบ บุคคลไม่ควรแตะพื้นรถด้วยหัวของเขา

สำหรับ ความปลอดภัยเพิ่มเติมของรถและเจ้าของ หลุมตรวจสอบมีตัวจำกัดโลหะ โดยปกติพวกเขาจะเป็นเสาสี่เสาจับจ้องอยู่ที่มุมของโพรง พวกเขาสูงขึ้นไป 10-15 ซม. บางครั้งไม่ได้ใช้เสาสี่เสาสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค แต่มีมุมโลหะสองอัน พวกเขาจะยึดติดกันตามขอบของความยาวของหลุม

ความลึกควรมากกว่าความสูงของเจ้าของ 25–30 ซม. ด้วยระยะห่างจากฐานถึงลำตัวแขนจะไม่เมื่อยเร็วเพราะจะทำให้อยู่ในท่างอได้

วัสดุและเครื่องมือ

ส่วนใหญ่มักใช้คอนกรีต ไม้ โลหะหรืออิฐเพื่อการผลิต

ในการคำนวณปริมาณคอนกรีตที่ต้องการ คุณต้องใช้สูตรที่กำหนดปริมาตร เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คูณค่าความยาว ความกว้าง และความสูงของผนัง การคำนวณที่คล้ายกันจะดำเนินการกับพื้น

หากใช้อิฐในระหว่างการก่อสร้างหลุมเมื่อทราบพารามิเตอร์แล้วจึงง่ายต่อการคำนวณปริมาณที่ต้องการของวัสดุนี้เป็นชิ้น ๆ อิฐแดง ขนาด 250x120x60 มม.

เมื่อสร้างช่องดูคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• โซเวียตและ พลั่วดาบปลายปืน;
• ถังสำหรับขุดดินและผสมคอนกรีต
• เกรียง;
• เครื่องเชื่อม;
• เลื่อยวงเดือน

ต้องใช้วัสดุต่อไปนี้ด้วย:

• อิฐ;
• ซีเมนต์, ทราย, กรวด;
• คอนกรีต M200 สำหรับฐาน
• บอร์ดที่มีขนาด 400x50 มม.
• แท่งเสริมแรง;
• มุมโลหะกว้าง 50 มม.
• วัสดุกันซึม

คำแนะนำในการทำช่องมองจากอิฐ กระดาน คอนกรีต และเหล็ก

งานทั้งหมดต้องทำตามลำดับขั้นตอนที่เข้มงวด:

คุณสมบัติของการติดตั้งพาร์ติชั่นขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้

หลุมสังเกตการณ์ทำด้วยคอนกรีต

ก่อนเทส่วนผสมต้องทำแบบหล่อ สำหรับสิ่งนี้ ทางที่ดีควรใช้บอร์ด OSB วัสดุนี้ไม่ผ่านส่วนผสมที่เทและไม่ทำให้เสียรูปเมื่อเวลาผ่านไป แผ่นยึดเข้าด้วยกันโดยใช้บอร์ดและสกรูยึดตัวเองเพื่อให้ระยะห่างระหว่างกันอย่างน้อย 15 ซม.

เพื่อรักษารูปร่าง โครงสร้างไม้ต้องยึดด้วยเสา ช่องว่างในข้อต่อของเพลตควรขาดหรือน้อยที่สุด ควรติดตั้งตาข่ายเสริมแรงภายในแบบหล่อสำเร็จรูป

มีตัวเลือกสำหรับการเทคอนกรีตด้วยแบบหล่อด้านเดียว ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องปิดผนังหลุมด้วยวัสดุกันซึม ติดตั้งแผ่น OSB ตามแนวขอบด้านในของหลุม ระหว่างพวกเขาและกันซึมถูกวางไว้ ตะแกรงโลหะ. เทคอนกรีตภายในโครงสร้างนี้

หลังจากที่คอนกรีตแข็งตัวแล้วจะได้โครงสร้างเสาหิน

หลุมสังเกตการณ์ทำด้วยอิฐ

แผ่นกันซึมวางอยู่ในหลุมที่เสร็จแล้ว ควรคลุมพื้นและผนังให้มิดชิด ผ้าใบจะต้องวางทับซ้อนกัน เพื่อให้ขอบของวัสดุไม่นูนจึงถูกกดด้วยแผ่นไม้ ด้านบนของวัสดุกันซึม ก่ออิฐ "ในครึ่งอิฐ" เมื่อผนังสูงถึง 135 ซม. คุณสามารถสร้างซอกแล้ววางต่อที่ขอบด้านบนของหลุม ขอแนะนำให้ติดตั้งโครงโลหะจากมุมของแถวสุดท้าย และควรเชื่อมในลักษณะที่ชั้นวางด้านละด้านขนานกับพื้น จะปูแผ่นหนาปิดหลุม ต่อไปก็เทพื้นคอนกรีตในโรงรถ

วิธีการก่ออิฐนี้ทำให้ผนังมีความทนทานมากขึ้น

หลุมตรวจสอบทำด้วยแผ่นโลหะ (caisson)

การออกแบบนี้คล้ายกับกล่องขนาดใหญ่ ในการผลิตแผ่นจะต้องเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมแบบต่อเนื่อง ก่อสร้างเสร็จแล้วต้องได้รับการเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนอย่างระมัดระวัง กล่องควรติดตั้งรัด พวกเขาเป็นมุมโลหะเชื่อมที่วางบนพื้น 100-150 ซม. พวกเขาถูกยึดติดกับร่างกายจากสี่ด้าน พวกเขาจะถือกล่องให้เข้าที่ หากยังไม่เสร็จสิ้น โครงสร้างทั้งหมดก็จะลอยเมื่อระดับน้ำใต้ดินสูงขึ้น

บันไดทำจากวัสดุชนิดเดียวกัน

หลุมสังเกตจาก แผ่นไม้

ไม้ที่ไม่มีการรักษาที่เหมาะสมจะเน่าอย่างรวดเร็ว ดังนั้นวัสดุจะต้องชุบด้วยสารต้านเชื้อราพิเศษและกันน้ำเพิ่มเติม บอร์ดสำหรับผนังจะดีกว่าที่จะหนา วัสดุถูกติดตั้งในแนวนอน ตัวเว้นวรรคถูกยึดตามขอบด้านแคบของรูตรวจสอบ

เพื่อความน่าเชื่อถือ ด้านล่างของหลุมทำจากคอนกรีต

อุปกรณ์กันซึม

กระบวนการนี้ดำเนินการทั้งก่อนการก่อสร้างโครงสร้าง (ฉนวนภายนอก) และหลังการก่อสร้าง (ฉนวนภายใน)

หากโรงจอดรถตั้งอยู่บนพื้นที่ที่มีน้ำบาดาลต่ำเจ้าของจำนวนมากก็ไม่ต้องรีบแยกช่องมองออกจากความชื้น อย่างไรก็ตาม สถานการณ์อุทกวิทยาของพื้นที่ใด ๆ เปลี่ยนแปลงทุกปี ดังนั้นจึงแนะนำให้ดูแลฉนวนแม้ในขั้นตอนการก่อสร้าง ด้วยเหตุนี้จึงใช้ฟิล์มหรือเมมเบรนพิเศษเช่นยางบิวทิล aquaizol พวกเขาจะต้องถูกวางไว้ในหลุม ควรวางขอบของวัสดุด้วยการทับซ้อนกัน 10-15 ซม. เพื่อให้ได้รอยต่อที่ปิดสนิทที่ทับซ้อนกันจะใช้เทปสองหน้า

เมื่อติดตั้งฟิล์มหรือเมมเบรน ไม่ควรทำลายความสมบูรณ์ของฟิล์ม ที่ มิฉะนั้นความชื้นจากดินจะเข้าสู่หลุม

ชั้นป้องกันการรั่วซึมที่วางอยู่ละลายโดยใช้ หัวพ่นไฟ. ด้วยเหตุนี้ ฟิล์มจึงยืดออก โดยเกาะติดกับผนังและด้านล่างของช่องตรวจสอบอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น

การทับซ้อนกันของวัสดุจะไม่อนุญาตให้ความชื้นซึมเข้าไปในหลุม

การป้องกันการรั่วซึมภายในของรูดูในโรงรถที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นเกี่ยวข้องกับการรักษาพื้นผิวของโครงสร้างการรับชมที่เสร็จสิ้นด้วยสารของเหลว ซึ่งเมื่อแห้งแล้วจะสร้างชั้นกันน้ำที่หนาแน่น องค์ประกอบสำหรับการบำบัดสระว่ายน้ำได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นอย่างดี มันถูกใช้กับแปรงกว้างหนาแน่น และเมื่อแข็งตัว สารจะสร้างวัสดุกันน้ำคล้ายยาง เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น ควรใช้มากกว่าสองชั้น

วัสดุฉนวนสามารถใช้กับปืนฉีดได้

มีอีกวิธีหนึ่งในการแยกความชื้นจากภายใน - นี่คือการใช้ไพรเมอร์พิเศษจากซีเมนต์ ซึ่งมักจะถูกดูดซึมลึกเข้าไปในวัสดุที่ใช้ เอฟเฟกต์นี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากอนุภาคโพลีเมอร์ที่อยู่ในส่วนผสม พวกเขาปิดกั้นเส้นเลือดฝอยที่ช่วยให้ความชื้นทะลุผ่านวัสดุฐาน

วิธีปิดรูรับชมที่เสร็จแล้ว

หลุมตรวจสอบที่ครอบคลุมไม่เพียงแต่ปกป้องรถจากความล้มเหลวโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่ยังทำหน้าที่เป็นชั้นป้องกันการรั่วซึมเพิ่มเติมอีกด้วย ในกรณีที่ไม่มีฝาครอบ ความชื้นที่ระเหยจะเกาะอยู่ที่ส่วนล่างของตัวรถ ทำให้เกิดสภาวะที่เอื้ออำนวยต่อการเกิดการกัดกร่อนของโลหะ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว ช่องมองถูกปิดไว้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้แผ่นโลหะหรือแผ่นกระดาน

ไม้เป็นวัสดุที่ค่อนข้างถูกและน้ำหนักเบา หากจำเป็น บอร์ดก็สามารถเปลี่ยนได้ง่าย พวกเขาได้รับการคัดเลือกจากไม้เนื้อแข็งเช่นไม้โอ๊คและต้นสนชนิดหนึ่ง ก่อนใช้งานบอร์ดจะเคลือบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อราและสารฆ่าเชื้อ พวกเขาจะวางในช่องเปิดของมุมโลหะที่ด้านบนของรูดู ความหนาของแต่ละบอร์ดต้องมากกว่า 40 มม.

ที่สุด ตัวเลือกที่เหมาะสมเพื่อจุดประสงค์นี้คือกระดาน

การใช้โลหะไม่สะดวก เนื่องจากวัสดุนี้มีน้ำหนักมาก มีราคาแพง และทนต่อการกัดกร่อน ระหว่างการใช้งานพื้นผิวจะโค้งงอ

วิดีโอ: หลุมดูทำเองในโรงรถ

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการสร้างบ่อผักพร้อมฉนวน

การสร้างบ่อผักมีลักษณะเป็นของตัวเอง

การวาดภาพ

สำหรับบ่อผัก การกันน้ำและความลึกเป็นสิ่งสำคัญ

สถานที่สำหรับเก็บผักจะต้องอยู่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง มิฉะนั้นความหมายของการจัดเก็บอาหารจะหายไปเนื่องจากอุณหภูมิต่ำจะเน่าเสีย

จุดเยือกแข็งขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่โรงจอดรถตั้งอยู่ ตัวอย่างเช่น ในพื้นที่ภาคเหนือ พื้นดินจะแข็งตัวได้ถึง 150 ซม. จากข้อเท็จจริงนี้ คุณควรขุดหลุมลึกอย่างน้อย 190 ซม. จาก 10 ถึง 15 ซม. จะต้องเป็น จัดสรรสำหรับชั้นระบายน้ำใต้ฐานต้องติดตั้งฝาครอบเพิ่มเติมประมาณ 10 ซม. เหลือ 170–175 ซม. สำหรับวางชั้นวาง ชั้นวาง และช่องสำหรับผักและไฟ ความลึกยังขึ้นอยู่กับความสูงของโฮสต์

ตัวแปรกับ ขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตึกนี้

ความกว้างที่เหมาะสมของหลุมสำหรับผักคือ 150 ซม. ขนาดนี้ช่วยให้คุณวางชั้นวางและชั้นวางได้อย่างเหมาะสม ในขณะที่บุคคลนั้นจะไม่ถูกจำกัดการเคลื่อนไหวภายในหลุม ในการเลือกความยาวคุณต้องปฏิบัติตามกฎ - หลุมไม่ควรไปถึงผนังโรงรถใกล้กว่า 50 ซม.

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

ในการทำบ่อผักในโรงรถ คุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:

• แผ่นกันซึม;
• แท่งเสริมแรง;
• ทราย;
• กรวด;
• กระดานแบบหล่อ;
• มุมโลหะ
• ลวด;
• อิฐ แผ่นโลหะ แผ่นกระดาน หรือคอนกรีต M 250

ในระหว่างการก่อสร้างโครงสร้างนี้คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือดังกล่าว:

• ดาบปลายปืนและพลั่ว;
• เครื่องผสมคอนกรีต
• ภาชนะสำหรับผสมคอนกรีตและน้ำ
• พ่น;
• เทปสองหน้า;
• ไขควง.

การคำนวณวัสดุสำหรับการสร้างบ่อผักนั้นคล้ายกับหลุมดู

คำแนะนำในการผลิต

พร้อมทุกอย่าง เครื่องมือที่จำเป็นและวัสดุ คุณสามารถเริ่มสร้างบ่อผักได้:

อุปกรณ์กันซึม

ปัญหาในการแยกพื้นผิวด้านในของห้องใต้ดินออกจากความชื้นควรระมัดระวังเป็นพิเศษ นี่เป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากรูที่เล็กที่สุดในวัสดุกันซึมจะทำให้เกิดความชื้นและทำให้ผักเน่าเสียได้

คุณสามารถไปยังขั้นตอนนี้ได้ก็ต่อเมื่อคอนกรีตแห้งสนิท คุณจะต้องใช้แผ่นกันซึมหรือ aquaizol วัสดุนี้จะต้องครอบคลุมผนังและพื้นของบ่อผัก ผ้าใบต้องวางทับซ้อนกันอย่างน้อย 15 ซม. ข้อต่อได้รับการแก้ไขด้วยเครื่องเป่าลมหรือเทปกาวสองหน้า การกระทำทั้งหมดกับหลอดไฟควรดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับผืนผ้าใบไม่เช่นนั้นความชื้นจะเข้าไปในหลุมผัก วัสดุชนิดเดียวกันครอบคลุมส่วนนอกของเพดานหลุม

เคลือบอย่างเต็มที่เพื่อป้องกันการซึมผ่านของความชื้น

วิธีการป้องกันห้องใต้ดินในโรงรถ

การแก้ปัญหาฉนวนห้องใต้ดินในโรงรถมีความสำคัญพอๆ กับการติดตั้งระบบกันซึม ฉนวนจะช่วยรักษาอุณหภูมิภายในหลุมให้คงที่ คุณสามารถใช้ ขนแร่หรือโฟม

ในการติดตั้งแผงโฟมต้องใช้ "ร่ม" เดือยพลาสติก ขั้นตอนการติดตั้งมีดังนี้:

1. แผ่นที่ติดกับผนังเจาะรูห้ารูโดยใช้สว่านหรือเครื่องเจาะ (ที่มุมและตรงกลางของวัสดุ)
2. เดือยพลาสติกถูกตอกเข้าไปซึ่งสกรูเกลียวปล่อย
3. ข้อต่อของเพลทนั้นเต็มไปด้วยโฟมยึด

ในพื้นที่ภาคเหนือซึ่งมีอุณหภูมิอากาศลดลงต่ำกว่า 25–30ºС จำเป็นต้องหุ้มฉนวนเพดานของบ่อผักด้วย เมื่อเวลาผ่านไป โฟมจะไม่แตก คุณสามารถคลุมด้วยอะไรก็ได้ วัสดุตกแต่ง. สิ่งนี้จะสร้างเอฟเฟกต์ฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม

โฟมยึดเติมรอยต่อของเพลตในเชิงคุณภาพ

วิดีโอ: วิธีทำหลุมแห้ง, ห้องใต้ดิน, ชั้นใต้ดินในโรงรถตามความกว้างที่ต้องการ

การตรวจสอบหรือหลุมปลูกผักในโรงรถด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยากเลย แค่รับฟังคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญแล้วทำตามก็พอ คำแนะนำทีละขั้นตอน. หากต้องการ สองห้องนี้สามารถรวมกันได้

postroika.biz

หลุมตรวจสอบทำเองในโรงรถ: ทำอย่างไรดี? 78 ภาพการจัดเรียงของหลุม

การจัดช่องดูในโรงรถด้วยมือของตัวเองจะช่วยเร่งและลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถยนต์ การมีอยู่ของมันจะช่วยให้สามารถตรวจสอบทางเทคนิคได้ตามปกติ การจัดวางที่เหมาะสมหลุมตรวจสอบแสดงข้อดีทั้งหมด และงานหลักของคุณในระหว่างการก่อสร้างคือการสังเกตรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของเทคโนโลยี

วิธีทำหลุมดูด้วยตัวคุณเองจะกล่าวถึงด้านล่าง

การคำนวณขนาดของรูดู

ขนาดของช่องมองภาพโดยตรงนั้นขึ้นอยู่กับจำนวนคนที่วางแผนจะวางที่นั่นพร้อมๆ กัน เช่นเดียวกับขนาดรถของคุณและขนาดของโรงรถ

รุ่นมาตรฐานมีขนาดดังต่อไปนี้: ความกว้าง - 80-100 ซม. ความลึก - 170-200 ซม. ความยาว - จาก 160 ถึง 200 ซม.

เมื่อวางแผนขนาดของหลุมตรวจสอบ ก็จำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติของตัวอาคารด้วย ซึ่งอาจส่งผลต่อขนาดได้

ระยะแรก

หลังจากขุดหลุมรากฐานสำหรับหลุมตรวจสอบแล้ว คุณสามารถดำเนินการก่อสร้างพื้นได้ ในการเริ่มต้น คุณจะต้องติดตั้งช่องระบายอากาศของช่องดูดังที่แสดงในรูปภาพ

ก่อนจัดวางพื้น ให้ดูแลรูที่ท่อร้อยท่อจะลอดผ่าน ท่อปิดด้วยฝาปิดและสอดเข้าไปประมาณ 20 ซม.

จากนั้นคุณต้องเตรียมแผ่นคอนกรีตสองชั้น กรวดเทลงในชั้นแรกหนา 10 ซม. ทรายเทลงในชั้นที่สองหนา 6 ซม. ระบบระบายน้ำดังกล่าวจะช่วยขจัดความชื้น แต่ละชั้นจะถูกปรับระดับและกระแทกหลุมนั้นถูกทาด้วยดินเหนียว

ถัดไปคุณต้องเสริมแรงและเทพื้นผิวด้วยคอนกรีต หลังจากที่คอนกรีตแห้งแล้ว จะมีชั้นกันซึมอีกชั้นหนึ่ง จากนั้นจึงทำการตกแต่งขั้นสุดท้ายและแปรรูปหลุมด้วยวัสดุสำหรับฉนวนกันความร้อน

กันซึมและฉนวน

ข้อกำหนดหลักสำหรับวัสดุกันซึมคือความประหยัดและประสิทธิภาพ ตามเกณฑ์เหล่านี้ สามารถใช้ตัวเลือกต่อไปนี้:

• เมมเบรนโพลีเมอร์ชั้นเดียว - ความหนา 2 มม. วัสดุมีความทนทานและแข็งแรง แต่มีราคาแพงมาก นอกจากนี้จะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการติดตั้งเมมเบรน
• วัสดุที่ใช้น้ำมันดิน (วัสดุมุงหลังคาหรือน้ำมันหล่อลื่นบิทูมินัส) - มีจำหน่ายทั่วไปในแง่ของต้นทุน ติดตั้งง่ายมาก อายุการใช้งานจะอย่างน้อยสิบห้าปี
• น้ำมันหล่อลื่นกันน้ำ - ใช้งานง่ายและมีราคาค่อนข้างต่ำ

งานหลักของฉนวนคือการลดปริมาณไฟฟ้าที่ต้องใช้เพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถ ฉนวนกันความร้อนติดกาวที่ผนังและพื้นของหลุมโรงรถก่อนเสร็จสิ้นขั้นสุดท้าย

• อายุการใช้งานยาวนาน
• ความต้านทานต่อการสูญเสียความร้อน
• ทนต่อความชื้น
• ราคาไม่แพง;
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย

วัสดุที่ใช้ป้องกันพื้นหลุมควรมีความหนาแน่นมากกว่าวัสดุที่ใช้หุ้มผนัง

Walling

สำหรับการก่อสร้างผนังของหลุมตรวจสอบ คุณจะมีทางเลือกสองทางสำหรับการทำงาน: คอนกรีตหรืออิฐแล้ว จบงาน.

ขั้นแรก ให้เตรียมการเล็กน้อย ได้แก่ การทาดินเหนียวกับพื้นผิวผนัง ติดฟิล์มกันซึม และติดตั้งแบบหล่อหนา 12 ซม.

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ผนังของหลุมนั้นสร้างจากคอนกรีตหรืออิฐ

คอนกรีตมีราคาถูกกว่ามากแม้ว่าจะต้องใช้เวลามากขึ้น ผนังคอนกรีตมีความทนทานและเชื่อถือได้สูง ดังนั้นส่วนใหญ่จึงหันไปใช้วิธีจัดรูนี้

ขั้นแรกให้บดหินบดให้แน่นหลังจากนั้นจำเป็นต้องเสริมแรงโดยใช้ตาข่ายลวดที่มีเซลล์ขนาด 15x15 ซม.

ในการเตรียมคอนกรีตหนึ่งลูกบาศก์เมตร คุณจะต้อง:

• ปูนซีเมนต์ 300 กก.
• ทราย 700 กก.
• น้ำ 200 ลิตร
• หินบด 1200 กก.

เมื่อผสมน้ำด้วยตนเอง จำเป็นต้องเติมมากขึ้น โดยใช้เครื่องผสมคอนกรีต ปล่อยให้สัดส่วนที่กำหนดไม่เปลี่ยนแปลง

ผนังสร้างด้วยความหนา 15 ซม. คอนกรีตวางเป็นชั้น การเสริมแรงจะต้องใช้ตาข่ายแบบเดียวกับที่คุณใช้ในการเสริมพื้น

มีการติดตั้งกริดเป็นแถบคอนกรีตวางในลักษณะเดียวกัน หลังจากสามวันนับจากสิ้นสุดการเทคอนกรีต แบบหล่อจะถูกลบออก

ภาพหลุมดูในโรงรถ

landscapeportal.ru

หลุมทำเองในโรงรถ - ทำอย่างไร?

หลุมวินิจฉัยเป็นคุณลักษณะที่น่ายินดีของโรงรถเสมอ ช่วยให้คุณตรวจสอบช่วงล่างของรถได้อย่างสะดวกสบาย ผู้ขับขี่รถยนต์ผู้สะดวกด้วยความช่วยเหลือของเธอจะแทนที่น้ำมันหรือผ้าพันแขนที่ฉีกขาดอย่างอิสระ มันมาจากเธอที่การจัดเตรียมโรงรถควรเริ่มต้น เมื่อใช้เงินจำนวนหนึ่งแล้ว สามารถสร้างหลุมโดยใช้แรงงานจ้างได้ บทความบอกวิธีการทำงานด้วยมือของคุณเอง

สิ่งที่จะสร้างหลุมดูจาก

หลุมตรวจสอบในโรงรถมักจะสร้างด้วยอิฐหรือคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหิน ทั้งสองตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสีย งานก่ออิฐใช้แรงงานน้อยแต่ไม่ทนทานเท่าและต้องใช้ยาแนวรอยต่อก่ออิฐภายนอกเพิ่มเติมก่อนที่จะทาการกันซึม

หลุมสังเกตการณ์ทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก

ผนังคอนกรีตเสริมเหล็กมีความแข็งแรงและทนทานมากขึ้น ข้อเสียรวมถึงความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นของการผลิต ในการเทสารละลายคอนกรีตจำเป็นต้องสร้างแบบหล่อซึ่งมีการเสริมแรง ที่จำเป็น จำนวนมากของสารละลาย. คุณสามารถสร้างกำแพงอิฐและคอนกรีตด้วยมือของคุณเอง

ขนาดและตำแหน่งของรูตรวจสอบ

มีเหตุผลมากกว่าที่จะฉีกร่องตรวจสอบพร้อมกันกับการวางรากฐานของโรงรถ ความกว้างของคูน้ำโดยปกติคือ 70-80 ซม. หากคุณกินน้อยกว่า 70 ซม. ร่องจะแน่นกว้างกว่า 80 ซม. - มีความเสี่ยงที่จะตกลงไปในหลุมซึ่งมักจะเกิดขึ้น ถ้ามีผู้ชายที่แข็งแกร่งอยู่ใกล้ ๆ ร่องลึกก้นสมุทรสูงประมาณ 180 ซม. เพื่อให้มีระยะห่างจากหัวถึงก้นรถประมาณ 15 ซม. ความยาวต้องมีอย่างน้อยสองเมตรและดีกว่า - ตามความยาวของรถบวก 1 เมตร

ตำแหน่งของคูน้ำอาจแตกต่างกันไป: ตรงกลางประตูหรือออฟเซ็ต ในกรณีนี้ เครื่องจะยืนห่างจากใต้ดินด้วยอากาศชื้น ในการตรวจสอบหรือดำเนินการใด ๆ คุณจะต้องขับรถเข้าไปในคูน้ำ สำหรับทางเข้าที่สะดวกยิ่งขึ้น หลุมตรวจสอบในโรงรถสามารถมีรูปทรงตัว L ได้ คุณสามารถขึ้นและลงบันไดโดยไม่ต้องกลิ้งรถ

บันไดสำหรับดูรู

บันไดสำหรับดูรู

การลงบันไดลงไปในหลุมนั้นไม่สะดวกและอันตราย บันไดควรอยู่กับที่ในขณะเดียวกัน - สะดวกสบายและปลอดภัย ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการทำขั้นตอนพร้อมกันกับการสร้างซองอาคาร ด้วยกำแพงอิฐและขั้นบันไดแนะนำให้ทำอิฐ เมื่อเทผนังคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหินควรทำขั้นตอนพร้อมกัน หากไม่ได้ทำในขั้นตอนนี้ด้วยเหตุผลบางอย่างคุณสามารถทำบันไดด้วยมือของคุณเองได้เมื่อมีการจัดคูตรวจสอบ บันไดทำจากไม้ - มีขั้นบันไดที่ร้อยด้วยสายธนูหรือราวบันได เช่นเดียวกับโลหะ - พร้อมดอกยางเหล็กลูกฟูก

วิธีทำไฟหลุม

ในการดำเนินการจัดกล่องโรงรถควรมีแสงสว่างของช่องดูในโรงรถ ตามกฎสำหรับการให้แสงสว่างในหลุมซ่อมห้ามใช้หลอดไส้ 220 โวลต์ อนุญาตให้ใช้แหล่งกำเนิดแสงที่มีหลอดไฟไม่เกิน 36 โวลต์ หม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์ใช้สำหรับจ่ายไฟ ตัวเลือกที่ดีเป็นโคมไฟส่องสว่างในเวลากลางวันในเรือนปิดมิดชิด หากใช้ตัวพา 24V สายเคเบิลนิรภัยต้องยาวอย่างน้อยสี่เมตร

การระบายอากาศใต้ดิน

ในร่องซ่อมรถ เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิ ความชื้นเพิ่มขึ้นและการควบแน่นก่อตัวขึ้นโดยมีหยาดน้ำฟ้าที่ด้านล่างของรถ เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์นี้ รูตรวจสอบในโรงรถต้องมีการระบายอากาศที่ดี ช่องระบายอากาศทำด้วยแร่ใยหินซีเมนต์หรือพลาสติก ท่อระบายน้ำฝังอยู่ในการเตรียมพื้นหินบด ท่อนี้ต้องเชื่อมต่อกับข้องอเปลี่ยนผ่านไปยังตัวยกไอเสียแนวตั้ง เครื่องดูดควันจากใต้เพดานของกล่องโรงรถและร่องลึกต้องเป็นอิสระ หากคุณรวมพวกมันเป็นหนึ่งเดียว ประสิทธิภาพการระบายอากาศของเทคนิคใต้ดินจะลดลงอย่างรวดเร็ว

รูปทรงของหลุม

ก่อนที่จะทำเครื่องหมายสถานที่ในโรงรถสำหรับร่องลึกในอนาคตจำเป็นต้องวาดภาพตัดขวาง ควรใช้มิติที่ชัดเจนของร่องลึกก้นสมุทรเป็นพื้นฐาน ตัวอย่างเช่น ความกว้างจะเป็น 70 ซม. ต้องเพิ่มความหนาของผนังเป็นสองเท่าในค่านี้ หากส่วนหลังยาว 20 ซม. จะกลายเป็น 70 + (2 × 20) \u003d 110 ซม. เพิ่มระยะขอบอีกด้าน - 5 ซม. ในแต่ละด้าน ในที่สุดความกว้างของร่องลึกด้านล่างจะเป็น: 110 + (2 × 5) = 120 ซม. เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งานเคลือบกันซึมในภายหลัง ผนังของร่องควรจะเอียง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ก็เพียงพอที่จะเพิ่มความกว้างของร่องลึกบนพื้นโรงรถ 60 ซม. (ด้านละ 30 ซม.) นั่นคือที่ด้านบนความกว้างของคูน้ำจะอยู่ที่ 180 ซม. โดยหลักการเดียวกันพวกเขาขุดร่องลึกสำหรับฐานราก

ถังหรือพลั่ว

หากรูตรวจสอบในโรงรถถูกสร้างขึ้นพร้อมกับการเทฐานรากก็ควรหันไปใช้บริการของรถขุด งานทั้งหมดจะแล้วเสร็จในครึ่งวัน ค่าใช้จ่ายจะเท่ากันกับที่คุณจ้างคนขุด บางครั้งมันเกิดขึ้นที่ในฤดูกาลคุณยังหามันไม่เจอ ถ้าความคิดมาเพื่อจัดวางร่องลึกทางเทคนิคเมื่อโรงรถถูกสร้างขึ้นแล้ว? มีทางเดียวเท่านั้นที่จะขุดหลุมด้วยมือของคุณเอง เพื่อไม่ให้ทำงานโดยไม่จำเป็น ควรเก็บดินที่ขุดไว้ใกล้กับสถานที่ก่อสร้าง เนื่องจากจะต้องใช้ดินเพื่อเติมไซนัส

ต่อเติมพื้นบ่อ

ฐานของร่องลึกจากความชื้นที่แทรกซึมควรได้รับการป้องกันโดยการกันซึม เทฐานราก 10 ซม. ที่ก้นหลุมในขั้นต้น สำหรับการเตรียมการสารละลายของเกรด M 150 ก็เพียงพอแล้ว ในความกว้างชั้นเตรียมการจะล้างออกด้วยพื้นผิวด้านนอกของผนังร่องลึกในอนาคต วัสดุฉนวนรีดชนิดใดก็ได้ใช้เพื่อแยกแผ่นสักหลาด - หลังคา, Bikrost, Aquaizol, เมมเบรนโพลีเมอร์ ควรตัดผ้าด้วยการทับซ้อนกันบนผนัง

พื้นคอนกรีตเททับชั้นฉนวน แบรนด์แข็งแกร่งขึ้น - M 200 ความหนา 7-8 ซม. ก็เพียงพอแล้ว แต่ควรเสริมพื้นผิวให้แข็งแรงด้วยตาข่ายถนน 150 × 150 ที่มีความหนาของลวด 4 (3) มม.

กฎการก่อสร้างกำแพง

ในการถอดความ Henry Ford เราสามารถพูดได้ว่า - การออกแบบผนังของคูน้ำสามารถเป็นอะไรก็ได้ แต่ต้องแข็งและทนทาน เพื่อที่ในอนาคตอันใกล้กำแพงจะไม่โปนและแตกคุณควรรู้ว่าไม่ควรทำอย่างไร:

• วางกำแพงอิฐในหนึ่งช้อน (หนา 120 มม.)
• ทำอิฐโดยไม่เสริมแรง
• ใช้ผลิตภัณฑ์ซิลิเกตสำหรับก่ออิฐ
• เทส่วนผสมคอนกรีตลงดินโดยตรง (จากด้านนอกของคูน้ำ);
• เทคอนกรีตโดยไม่ต้องเสริมแรง
• ใช้คอนกรีต

ผนังรวม

หนึ่งใน ตัวเลือกโครงสร้างของโครงสร้างปิดด้วยมือของพวกเขาเอง ผนังด้านนอกของหลุมขุดออกมาลาดเอียงโดยมีระยะขอบกว้าง เพื่อให้เข้าถึงงานกันซึมได้มากขึ้น วางอิฐ 4-5 แถวในครึ่งอิฐตามแนวด้านในทั้งหมดของโครงสร้างในอนาคต พาร์ติชั่นนี้จะทำหน้าที่เป็นแบบหล่อภายใน ติดตั้งภายนอกแล้ว โดยถอยห่างจากผนังพับ 130 มม. จนถึงความสูงทั้งหมดของร่องลึกทันที โดยใช้ไม้กระดานเก่า แผ่นไม้อัด แผ่นไม้อัด แผ่นไม้อัด OSB และวัสดุอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน พวกเขารองรับด้วยสเปเซอร์และจิ๊บหลังจากนั้นเทสารละลายคอนกรีตที่ขอบด้านบนของอิฐ

เสริมตาข่ายก่ออิฐ

ตาข่ายก่ออิฐเสริมแรงกว้าง 250 มม. มีเซลล์ 50 × 50 และลวดหนา 4 หรือ 5 มม. จัดวางส่วนถัดไปและติดตั้งการเสริมแรงอีกครั้ง เพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้นกับคอนกรีต พื้นผิวด้านนอกของอิฐจึงถูกทำให้ “กลายเป็นที่รกร้าง” ความแข็งแกร่งของโครงสร้างจะได้รับจากแถบปิดของเหล็กเสริมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. วางที่ด้านล่างและด้านบนของรั้ว เพื่อที่จะติดตั้งแสงสว่างของช่องมองภาพในโรงรถในเวลาต่อมา จึงมีช่องสำหรับติดตั้งโคมไฟ การกันซึมหากจัดทำโดยโครงการจะดำเนินการหลังจากการถอดแบบหล่อภายนอก

สำรวจคูน้ำและน้ำบาดาล

หลุมตรวจสอบและน้ำบาดาล

น่าเสียดายที่ไม่สามารถทำการสำรวจในโรงรถได้เสมอไป เมื่อน้ำบาดาล (GW) อยู่ใต้โรงรถที่ความลึกน้อยกว่าสองเมตร มันไม่คุ้มที่จะเริ่มการก่อสร้าง ชีวิตแสดงให้เห็นว่าในกรณีนี้ไม่มีการกันน้ำของผนังจะช่วยได้ เมื่อ GW ต่ำกว่า 2.5 เมตร สามารถสร้างร่องลึกได้ โดยต้องมีการกันซึมคุณภาพสูงของผนังภายนอกของคูตรวจสอบ สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองจากวัสดุวางหลายชั้น: สักหลาดมุงหลังคา, TechnoNIKOL, Stekloizol, Hydrostekloizol และอื่น ๆ กาวพื้นผิวด้วยน้ำมันดินที่หลอมเหลว มีวัสดุเจาะ: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron สะดวกสำหรับใช้กับคอนกรีตเปียกและลดเวลารอ ปราสาทดินเหนียวที่ดีคือดินเหนียวยู่ยี่

ภาวะโลกร้อน

เพื่อให้หลุมตรวจสอบในโรงรถไม่ถูกปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็งในฤดูหนาวจึงสามารถหุ้มฉนวนได้ ในการทำเช่นนี้ผนังด้านนอกที่ใช้กันซึมจะต้องวางทับด้วยแผ่นฉนวน - โฟมโพลีสไตรีนหนา 5 ซม. หากวางฉนวนดังกล่าวเป็น 2 ชั้นใต้พื้นที่ตาบอดรอบปริมณฑลของโรงรถทั้งหมดพื้น ในโรงรถและคูน้ำจะยิ่งอุ่นขึ้น

ร่องลึกสุดขีด

เพื่อไม่ให้ตกลงไปในหลุมโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณต้องสร้างดาดฟ้าฟันดาบขึ้นมา การออกแบบที่ง่ายที่สุดคือแผ่นหนาตามขวางที่วางอยู่ภายในขอบของมุม ติดตั้งโดยใช้องค์ประกอบที่ฝังหรือยึดด้วยสลักเกลียว เพื่อจุดประสงค์นี้ขยะจากงานไม้จึงเหมาะสม - แผ่นพื้นปูนูน หลุมตรวจสอบในโรงรถซึ่งปิดโดยพวกเขาเมื่อมองจากด้านล่างคล้ายกับดังสนั่นแนวหน้า

ในที่สุด

การสร้างคูหาสังเกตการณ์คล้ายกับการเทฐานรากและต้องผ่านขั้นตอนเดียวกัน:

• มาร์กอัป;
• การขุด;
• การผลิตแต่เพียงผู้เดียว
• ผนัง;
• กันซึม;
• ภาวะโลกร้อน

เมื่อสร้างคูน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กหรืออิฐเสร็จแล้ว จากด้านในสามารถฉาบปูนหรือปูกระเบื้องได้ "ใต้ดิน" ที่สร้างขึ้นด้วยมือของตัวเองจะช่วยให้คุณขับรถได้อย่างมั่นใจ เงื่อนไขทางเทคนิค. ท้ายที่สุด คุณสามารถประเมินสภาพแชสซีของรถได้เป็นประจำโดยเชื่อมต่อแสงของช่องดูในโรงรถ