कार्य बहुत सरल है: ऐसी बैटरी बनाना ताकि सरल जोड़तोड़ की मदद से अंदर के तत्वों को चार्ज करना और बदलना काफी आसान हो।

सबसे पहले, आइए एक पारंपरिक स्क्रूड्राइवर बैटरी के अंदरूनी हिस्से को देखें। अधिकांश स्क्रूड्राइवर्स के अंदर Ni-Cd या Ni-MH तकनीक का उपयोग करके 1.2 वोल्ट के कई "कैन" होते हैं। स्क्रूड्राइवर में शीर्ष पर 12 ऐसे डिब्बे होते हैं, यानी। अंतिम बैटरी वोल्टेज लगभग 12 * 1.2 = 14.4 वी है। क्षमता 1.5 ए / एच से अधिक नहीं है। बैटरियां स्वयं काफी लंबे समय तक चलती हैं, लेकिन 12 टुकड़ों में अक्सर 1-2 ऐसे होते हैं जो अपने सहयोगियों की तुलना में बहुत पहले काम करना बंद कर देते हैं। यह पता चला है कि थोड़ी देर के बाद इसके अंदरूनी हिस्से के एक छोटे से हिस्से के कारण बैटरी मर जाती है। एक नुस्खा है: एक जार को बदलें जो काम नहीं करता है, और बाकी को अपरिवर्तित छोड़ दें। लेकिन साथ ही, इन बैंकों को ढूंढना मुश्किल है, और यदि आप बदलते हैं, तो सब कुछ बेहतर है। एक और प्लस उन्हें टांका लगाना बहुत मुश्किल है, आपके पास होना चाहिए वेल्डिंग मशीन. परिणामस्वरूप, मैं निम्नलिखित निष्कर्ष पर पहुंचा:

यह आवश्यक है कि कम बार चार्ज करने के लिए बैटरी की क्षमता अधिक हो

कुछ ही मिनटों में डिब्बे बदल दिए गए।

चार्जर न खरीदें

कार्यान्वयन

आधुनिक बैटरी तकनीक जो हर जगह उपयोग की जाती है वह लिथियम (ली-आयन) है। इसका उपयोग फोन, लैपटॉप, प्लेयर, फ्लैशलाइट और बहुत कुछ में किया जाता है। एक किफायती समाधान 18650 बैटरी है। यदि आप एक नियमित लैपटॉप बैटरी को अलग करते हैं, तो आप उन्हें वहां पा सकते हैं:

इन बैटरियों को पुराने लैपटॉप से ​​खरीदा या लिया जा सकता है। यदि आप खरीदते हैं, तो मैं मूल्य/गुणवत्ता अनुपात के संदर्भ में "सान्यो 2400 एमएएच/एच लाल" की अनुशंसा करता हूं। ध्यान रखें कि उन्हें असुरक्षित होना चाहिए। में अन्यथा 2A करंट आने पर वे बंद हो जाएंगे, जो अक्सर एक स्क्रूड्राइवर में होता है। मैंने हाल ही में eBay पर उनमें से एक गुच्छा खरीदा है, दुर्भाग्य से मेरा विक्रेता अब उपलब्ध नहीं है, क्योंकि। मैं एक लिंक प्रदान नहीं करता।

उन्हें बदलना सुविधाजनक बनाने के लिए, हमें अभी भी 18650 के लिए तथाकथित स्प्रिंग होल्डर की आवश्यकता है:

बहुतों ने ऐसे देखा है पारंपरिक बैटरीए.ए. 1-4 बैटरी हैं। क्या अजीब है, रेडियो स्टोर या बाजार में ऐसा खोजना मुश्किल है, "18650 धारक" के अनुरोध पर सस्ती चीनी चीजों वाली साइटों पर इंटरनेट पर ऑर्डर करना आसान है। बाद की लागत लगभग $ 1-2 है।

होममेड बैटरी के लिए आखिरी महत्वपूर्ण चीज स्मार्ट चार्जिंग है। मेरे पास एक था, मैं "इमैक्स बी 6" या एनालॉग्स की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं:

अब कनेक्ट करने के दो तरीके हैं:

1) हम सभी बैटरियों को श्रृंखला में धारकों की सहायता से जोड़ते हैं और स्मार्ट चार्जर के टर्मिनलों को सिरों से जोड़ते हैं। इस प्रणाली का लाभ इसकी सादगी है। माइनस बैंक समान होने चाहिए, नहीं तो सब कुछ खराब हो सकता है। तथ्य यह है कि यदि किसी भी 18650 बैंक पर वोल्टेज 3 वोल्ट से नीचे चला जाता है, तो उसे जल्द ही फेंका जा सकता है। अगर आपकी बैटरियां अलग हैं, तो आप इस बारीकियों को नियंत्रित नहीं कर पाएंगे। अगर एक बैंक को कुछ हो जाता है, तो आपको सब कुछ एक साथ बदलना होगा, अन्यथा समस्याएँ होंगी।

घर में एक पेचकश एक आवश्यक उपकरण है, लेकिन समय आता है और इसकी ऊर्जा का स्रोत - बैटरी काम करना बंद कर देती है। मॉडल लगातार बदल रहे हैं और कभी-कभी सही बैटरी ढूंढना संभव नहीं होता है। हालाँकि, आप इसे पूरी तरह से बहाल कर सकते हैं या इसकी सेवा जीवन को 2-3 साल बढ़ा सकते हैं। यह लेख बताता है कि एक पेचकश की बैटरी की मरम्मत कैसे करें।

बैटरी डिस्सेप्लर

यह तय करते समय कि क्या एक पेचकश की बैटरी को पुनर्स्थापित करना संभव है, सबसे पहले, यह पता लगाना आवश्यक है कि इससे तत्वों को कैसे निकाला जाए। बैटरी को दो हिस्सों के प्लास्टिक आवास में रखा गया है। सबसे पहले आपको कनेक्टिंग शिकंजा को हटाने की जरूरत है। यदि कनेक्शन गोंद के साथ बनाया गया है, तो आपको एक पेचकश या छेनी के साथ टिंकर करना होगा। इसे सावधानी से अलग किया जाना चाहिए ताकि बाद में आप मामले को फिर से चिपका सकें।

अंदर श्रृंखला में जुड़े तत्व हैं। कुछ डिज़ाइनों में, समानांतर-श्रृंखला कनेक्शन का उपयोग किया जाता है।

तत्वों को बदलना

एक पेचकश बैटरी को पुनर्स्थापित करने का निर्णय लेते समय, सबसे पहले, दोषपूर्ण बैंकों की पहचान करना आवश्यक है जो इसके काम को खराब करते हैं। यदि बैटरी मृत है, तो इसे चार्ज किया जाना चाहिए, और फिर सभी तत्वों पर वोल्टेज की जांच करें। यह नाममात्र से 10% से अधिक नहीं होना चाहिए।

मरम्मत यह है कि स्क्रूड्राइवर को समग्र रूप से कैसे पुनर्स्थापित किया जाए। यह प्रत्येक तत्व के स्वास्थ्य से प्रभावित होता है। इसकी एक निश्चित क्षमता होनी चाहिए, जिसे इससे जुड़े भार को शक्ति देने की क्षमता के रूप में समझा जाता है। कभी-कभी विफल तत्वों को बदलना बेहतर होता है जो जल्दी से छुट्टी दे दी जाती हैं। उन्हें संक्षारण क्षति या सतह पर इलेक्ट्रोलाइट के विशिष्ट निशान की उपस्थिति से पता लगाया जा सकता है।
एक या दो तत्व पूरी लाइन के संचालन में गंभीर बाधा बन सकते हैं।

यदि बैटरी का उपयोग 3 वर्ष से अधिक समय तक किया जाता है, तो अधिकांश तत्व दोषपूर्ण हो सकते हैं। इस मामले में, उन सभी को बदलना बेहतर है। यह महत्वपूर्ण है कि वे वोल्टेज और आकार में उपयुक्त हों। अलग से असेंबल की गई बैटरियों की लागत नई बैटरी की तुलना में कम है।

प्रत्येक बैंक की सेवाक्षमता को आंतरिक प्रतिरोध के मान से जांचा जाता है, जो लगभग 0.06 ओम होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, इससे एक लोड जुड़ा होता है (एक 5-10 ओम रोकनेवाला) और साथ ही वर्तमान और वोल्टेज निर्धारित किया जाता है। लो-वोल्टेज तापदीप्त लैंप का उपयोग करना सुविधाजनक है। माप दो अलग-अलग प्रतिरोधों के साथ किए जाते हैं, क्रमशः 30% और स्वीकार्य भार का 70%। 2 को 1 वोल्टेज से घटाया जाता है, और 1 को 2 करंट से घटाया जाता है। फिर घटाव के परिणामों को विभाजित किया जाता है और ओम के नियम के अनुसार, हम बैटरी का आंतरिक प्रतिरोध पाते हैं।

बैटरी को अक्सर स्पेयर के साथ बेचा जाता है। दो में से, आप एक जमा कर सकते हैं और अभी भी बैंक स्टॉक में होंगे। उन्हें कहीं न कहीं बिजली स्रोतों के रूप में उपयोग करने की सलाह दी जाती है, उदाहरण के लिए, कार लैंप के साथ टॉर्च के लिए।

निदान के बाद, परीक्षण में उत्तीर्ण होने वाले तत्वों को एक पंक्ति में इकट्ठा किया जाता है। चयनित किट को उसी क्रम में मिलाप किया जाना चाहिए। कैन के शरीर में एक नकारात्मक ध्रुवता होती है, और मध्य बस में एक सकारात्मक ध्रुवता होती है। फिर, बैटरी को असेंबल किए बिना, आपको इसे इससे कनेक्ट करना चाहिए। इस मामले में, आपको तत्वों के तापमान को नियंत्रित करने की आवश्यकता है। यदि वे अच्छी स्थिति में हैं, तो तेज गर्मी नहीं होनी चाहिए। चार्जिंग समय बीत जाने के बाद, साथ ही एक दिन के बाद, प्रत्येक तत्व पर वोल्टेज को मापा जाना चाहिए। यदि कोई बैटरी 10% से अधिक "बैठती है", तो उसे एक नए से बदला जाना चाहिए। बैटरी के बाद परीक्षा पास करें, आप इसके शरीर को पूरी तरह से इकट्ठा कर सकते हैं। बन्धन शिकंजा को आकार के अनुसार खराब कर दिया जाता है, और एसीटेट-एक्रिलेट ("सुपर-गोंद") का उपयोग गोंद के रूप में किया जाता है। तत्वों के उचित चयन के साथ, बैटरी एक नए के रूप में काम करेगी। चार्ज करने के बाद, इसे गहन प्रशिक्षण के अधीन किया जाना चाहिए, जब तक कि इसे डिस्चार्ज नहीं किया जाता है, तब तक पेचकश पर अधिकतम भार पैदा करना चाहिए। ऐसे चक्रों को 2 बार और दोहराया जाना चाहिए, और फिर - प्रति तिमाही 1 बार।

डिब्बे की बहाली

जिन बैटरियों ने परीक्षण पास नहीं किया है उन्हें फेंकने के लिए जल्दबाजी नहीं करनी चाहिए। उनकी विफलता का मुख्य कारण शरीर और बीच के टायर के बीच स्थित सीलिंग गम के माध्यम से पानी का वाष्पीकरण है। जब उस पर एक पूर्ण "शून्य" होता है, तो बैटरी को 40-50 ओम के प्रतिरोध के माध्यम से 12 वी की स्पंदित वोल्टेज आपूर्ति द्वारा संक्षेप में चार्ज किया जाता है। इस मामले में, यह नियंत्रित किया जाना चाहिए कि मामला ज़्यादा गरम न हो। अगर उसके बाद भी उस पर कोई वोल्टेज नहीं है, तो जार को फेंक दिया जा सकता है।

इलेक्ट्रोलाइट को बहाल करने के लिए, कुछ कारीगर सभी बैटरियों के साइड रिसेस में सिरिंज सुई के लिए मिनी-होल ड्रिल करते हैं। फिर जार को आसुत जल से भर दिया जाता है। बैटरी के बाद एक दिन के लिए लेट जाना चाहिए। तब बैटरी को "प्रशिक्षित" किया जाता है, चार्ज किया जाता है और प्रत्येक तत्व पर वोल्टेज की जाँच की जाती है। छिद्रों को सिलिकॉन से सील कर दिया जाता है।

एक स्क्रूड्राइवर बैटरी कैसे पुनर्स्थापित करें

सभी के अंदर की बैटरियां एक जैसी दिखती हैं। इनमें क्रमिक रूप से सोल्डर किए गए डिब्बे होते हैं। परिणाम आउटपुट पिन पर कुल बैटरी वोल्टेज है। तत्वों का प्रयोग निम्न प्रकार से किया जाता है:

• नी-सीडी (निकल-कैडमियम, यू=1.2 वी)।
• नी-एमएच (निकल मेटल हाइड्राइट, यू=1.2 वी)।
• ली-आयन (लिथियम-आयन, यू = 3.6 वी)।

पेचकश बैटरी "इंटरस्कोल"

स्क्रूड्राइवर "इंटरस्कोल" अपनी बहुमुखी प्रतिभा के कारण सबसे लोकप्रिय में से एक है। मुख्य कार्य के अलावा, यह एक ड्रिल के रूप में भी काम कर सकता है।

इसमें लगी बैटरियां सभी सामान्य में से कोई भी हो सकती हैं। निकल-कैडमियम और धातु हाइड्राइट का अधिक बार उपयोग किया जाता है, क्योंकि वे सस्ते और काफी शक्तिशाली होते हैं। उन्हें मज़बूती से काम करने के लिए, चार्ज का पूरी तरह से उपयोग करने के लिए उन्हें पूरी तरह से छुट्टी दे दी जानी चाहिए और चार्ज किया जाना चाहिए। अन्यथा, उपकरण का सेवा जीवन काफी कम हो जाता है। अपूर्ण डिस्चार्ज और चार्जिंग के दौरान सेल क्षमता के प्रतिवर्ती नुकसान को मेमोरी इफेक्ट कहा जाता है।

उनके पास यह नुकसान नहीं है, लेकिन उनकी कीमत बहुत अधिक है। काम के दौरान, जब हर मिनट मायने रखता है, तो स्क्रूड्राइवर की आवश्यक शक्ति को बनाए रखने के लिए अक्सर एक छोटे से रिचार्ज की आवश्यकता होती है। यहां, ऐसी बैटरी अपरिहार्य हैं, क्योंकि उनकी क्षमता को जल्दी से बहाल किया जा सकता है।

खरीदार वरीयताओं, क्षमताओं और आवश्यक कार्य के आधार पर स्वतंत्र रूप से इंटरस्कोल स्क्रूड्राइवर की बैटरी चुनता है। ज्यादातर मामलों में, निकल-कैडमियम बैटरी का उपयोग किया जाता है।

इंटरस्कोल स्क्रूड्राइवर की बैटरी को कैसे पुनर्स्थापित करें यदि यह लंबे समय तकउपयोग नहीं किया? ऑपरेशन के दौरान, कोशिश करना आवश्यक है ताकि वोल्टेज शून्य पर न गिरे। 1.2 वी कैन के लिए, डिस्चार्ज 0.9 वी तक है। यदि इसे लंबी अवधि के भंडारण के दौरान पूरी तरह से डिस्चार्ज किया जाता है, तो चार्जर इसे "देख" नहीं सकता है। बैटरी को दूसरे, अधिक शक्तिशाली वर्तमान स्रोत के साथ "पुश" करना आवश्यक है, ताकि उस पर एक छोटा वोल्टेज दिखाई दे। उसके बाद, आप इसे मानक से जोड़ सकते हैं अभियोक्ता.

पेचकश "मकिता"

इससे पहले कि आप बैटरी को पुनर्स्थापित करें, आपको पहले इसके मामले को अलग करना होगा। इसमें गोंद से जुड़े 2 हिस्से होते हैं। एक रबर मैलेट के साथ बैटरी केस को धीरे से टैप करने से चिपकने वाला ढीला हो जाएगा। कुछ जगहों पर डिस्सैम्ड की समस्या हो सकती है। अतिरिक्त की आवश्यकता हो सकती है हाथ उपकरण. अगला, एक पेचकश के साथ टर्मिनलों को पकड़कर, आवास के हिस्सों को डिस्कनेक्ट करें।

प्रदर्शन के संदर्भ में, Makita ड्रिल ड्राइवर एक नेटवर्क उपकरण के पास आ रहा है। स्वायत्त बिजली की आपूर्ति 2 बदली ली-आयन संचायक प्रदान करें। कंप्यूटर प्रौद्योगिकीचार्जिंग उन्हें केवल 22 मिनट में बहाल करने की अनुमति देती है। साथ ही, यह काफी बढ़ जाता है।

दोषपूर्ण बैंकों को इसी तरह के नए मॉडल से बदला जाना चाहिए। यदि उन्हें बिक्री पर ढूंढना मुश्किल है, तो आपको दो बैटरियों में से एक को इकट्ठा करना होगा। फ़ैक्टरी वेल्डिंग संपर्क हो सकता है, और मरम्मत करते समय, आपको एक सोल्डर कनेक्शन बनाना होगा।

बॉश स्क्रूड्राइवर की बैटरी को कैसे पुनर्स्थापित करें

बॉश स्क्रूड्राइवर्स गैर-पेशेवर अनुप्रयोगों के लिए एकदम सही हैं। वे Ni-Cd सेल वाली बैटरी से लैस हैं। वे उच्च भार धाराओं का सामना करते हैं, लेकिन जल्दी से स्व-निर्वहन (3-4 सप्ताह में)। महीने में कम से कम एक बार उन्हें बहाल किया जाना चाहिए ताकि वे असफल न हों। इसके अलावा, ऑपरेशन के दौरान, तत्व असंतुलित होते हैं और समय के साथ क्षमता खो जाती है।

पुनर्प्राप्ति विधियों में से एक मामले को अलग करना और प्रत्येक तत्व को अलग से "ट्रेन" करना है। यदि यह मदद नहीं करता है, तो उनमें से कुछ को बदलना होगा। तब बैटरी लंबे समय तक चलेगी।

हिताची स्क्रूड्राइवर बैटरी रिकवरी

हिताची पेचकश की बैटरी को कैसे पुनर्स्थापित करें? दोनों Ni-Cd बैटरियों को चार्ज किया जाना चाहिए, जिसके बाद उन्हें अलग किया जाना चाहिए और प्रत्येक बैंक पर 1.5 ओम के भार के साथ वोल्टेज को मापा जाना चाहिए। कम वोल्टेज दिखाने वाले तत्वों को फेंका जा सकता है, और एक उच्च गुणवत्ता वाली बैटरी को पूरे से इकट्ठा किया जा सकता है। सिर्फ 1 या 2 बैंक ही बैटरी का इम्प्रेशन खराब कर सकते हैं। हिताची पेचकश, साथ ही अन्य सभी मॉडलों की बैटरी को कैसे पुनर्स्थापित किया जाए, यह मुख्य रूप से उनमें स्थापित तत्वों के प्रकार पर निर्भर करता है।

एईजी स्क्रूड्राइवर बैटरी रिकवरी

स्क्रूड्राइवर 2 ली-आयन बैटरी के साथ आता है। यदि उनमें से एक चार्ज नहीं कर रहा है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि यह खराब है। यह संभव है कि यह बहुत अधिक निर्वहन हो। ऐसा करने के लिए, आप एक स्पंदित वोल्टेज को लागू करके बैटरी को "प्रशिक्षित" करने का प्रयास कर सकते हैं, और फिर इसे चार्ज पर रख सकते हैं। सबसे द्वारा सरल तरीके सेकुछ सेकंड के लिए चार्ज की गई बैटरी से कनेक्ट करना है।

उपरोक्त तरीके से एईजी स्क्रूड्राइवर की बैटरी को पुनर्स्थापित करना संभव नहीं होने के बाद, इसके मामले को अलग किया जाना चाहिए और प्रत्येक की जांच की जा सकती है।

1. यदि बैटरी का उपयोग नहीं किया गया है, तो इसे महीने में एक बार डिस्चार्ज किया जाना चाहिए अनुमेय भारऔर फिर से चार्ज करें।
2. दो बैटरियों के साथ एक पेचकश खरीदने की सलाह दी जाती है।
3. स्क्रूड्राइवर्स को उन स्थितियों में संग्रहित और उपयोग किया जाना चाहिए जो नमी के प्रवेश को बाहर करते हैं।

निष्कर्ष

एक पेचकश की बैटरी को कैसे पुनर्स्थापित करें? कई तरीके हैं। इसे अलग करने से पहले, आपको खराबी का कारण खोजने की कोशिश करनी चाहिए, जो तंत्र या चार्जर में भी हो सकती है। बैटरी का उपयोग करने के निर्देशों का पालन करके, आप इसके जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकते हैं।

एक पेचकश के लिए एक बदली जाने वाली बैटरी एक महंगा तत्व है, क्योंकि उपकरण की कुल लागत में इसकी कीमत हिस्सेदारी लगभग 30% तक पहुंच जाती है। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कई शिल्पकार बैटरी जीवन को बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं। विभिन्न तरीके. एक पेचकश की बैटरी को कैसे पुनर्स्थापित करें? - हम आज के विषयगत लेख में ऐसे ही विषय का खुलासा करना चाहेंगे।

स्क्रूड्राइवर के लिए बैटरी की डिज़ाइन सुविधाएँ

बिजली उपकरण, ब्रांड और उसके प्रकार के बावजूद विशेष विवरणबैटरी की संरचनात्मक संरचना एक दूसरे से बहुत अलग नहीं है। आखिरकार, जब डिसबैलेंस किया जाता है, तो बैटरी एक श्रृंखला सर्किट होती है जिसमें समान बैटरी होती है।

इसके अलावा, ज्यादातर मामलों में (के लिए विभिन्न प्रकार केबैटरी) ऐसी कोशिकाओं का आकार और आउटपुट वोल्टेज (V) समान होता है, और केवल क्षमता में भिन्न होता है, जो mA / h में व्यक्त किया जाता है और सेल बॉडी पर इंगित किया जाता है। इसके अलावा, ए.टी स्वयं की मरम्मतएक पेचकश के लिए बैटरी को उपयोग किए जाने वाले तत्वों के प्रकार (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH) पर ध्यान देना चाहिए, क्योंकि उनमें से प्रत्येक के लिए पुनर्प्राप्ति विधि थोड़ी भिन्न हो सकती है।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि कोशिकाओं को चार्ज करने और बिजली उपकरण को बिजली देने में सक्षम होने के लिए, बैटरी डिजाइन सीरियल सर्किट के आउटपुट से जुड़े बिजली संपर्क ("+" और "-") प्रदान करता है। खैर, उपकरण को ओवरहीटिंग (मजबूर के साथ) चार्ज से बचाने के लिए और सभी बैटरी बैंकों पर चार्ज स्तर को बराबर करने के लिए, दो और नियंत्रण संपर्कों का उपयोग किया जाता है जिसके माध्यम से थर्मिस्टर और प्रतिरोध जुड़े होते हैं।

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बैटरी विफलता का पता लगाने की विधि

बैटरी के श्रृंखला कनेक्शन को ध्यान में रखते हुए, ठेकेदार का प्राथमिक कार्य "कमजोर लिंक" की खोज करना होगा, क्योंकि यदि कम से कम एक तत्व विफल हो जाता है, तो बैटरी महत्वपूर्ण तकनीकी विचलन के साथ कार्य करेगी। यदि हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि सर्किट के सभी घटकों की एक साथ विफलता संभव नहीं है, तो यह समझा जाना चाहिए कि व्यक्तिगत बैटरी के विचलन को कैसे निर्धारित किया जाए।

विधि 1. एक मल्टीमीटर का प्रयोग करें

सर्किट के सभी घटकों के समान वोल्टेज स्तर को देखते हुए, आप एक मल्टीमीटर का उपयोग करके दोषपूर्ण तत्व को निर्धारित कर सकते हैं (इसे डीसीवी वोल्टेज माप मोड में स्विच करना)। यह याद रखना चाहिए कि विभिन्न प्रकार की बैटरियों के लिए नाममात्र वोल्टेज के अलग-अलग मूल्य होते हैं:

• नी-सीडी और नी-एमएच (वोल्टेज 1.2 वी);
• ली-आयन (वोल्टेज 3.6V)।

एक असफल बैटरी का निर्धारण करने के लिए एक ही विधि निम्नलिखित एल्गोरिथम के अनुसार की जाती है:

• बैटरी फुल चार्ज पर सेट है;
• डिवाइस के मामले को अलग किया जाता है, और प्रत्येक डिब्बे पर वैकल्पिक वोल्टेज माप (डिवाइस का उपयोग करके) किया जाता है;
• तत्वों को चिह्नित किया जाता है, जिस पर वोल्टेज स्थापित मानदंड से कम होता है (नी-सीडी और नी-एमएच बैटरी के लिए, वोल्टेज 1.2 - 1.4 वी की सीमा में भिन्न होना चाहिए; ली-आयन के लिए - 3.6 - 3.8 की सीमा में) वी)।
• बैटरी को एक स्क्रूड्राइवर में इकट्ठा और स्थापित किया जाता है, जिसके बाद इसे बिजली में उल्लेखनीय कमी तक छुट्टी दी जानी चाहिए, जिसके लिए बिजली उपकरण का उपयोग करके कई बिजली संचालन किए जा सकते हैं।
• डिस्चार्ज करने के बाद, बैटरी केस को फिर से डिसाइड किया जाता है, और फिर से सर्किट के सभी वर्गों में वोल्टेज माप लिया जाता है (चिह्नित तत्वों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए)
• 0.5 - 0.7 वी के तत्व पर वोल्टेज ड्रॉप की स्थिति में, ऐसी बैटरी को अनुपयोगी माना जाता है।

विधि 2. लोड का प्रयोग करें

इस मामले में कमजोर बैटरी का पता लगाने की तकनीक ऊपर वर्णित के समान है, केवल अंतर यह है कि बैटरी को डिस्चार्ज करने के लिए एक 12-वोल्ट लाइट बल्ब (उदाहरण के लिए, 40 डब्ल्यू) का उपयोग किया जाता है, जो लोड के रूप में कार्य करेगा। और कार्य को हल करने के लिए, बैटरी पैक को कई बार इकट्ठा / अलग करना आवश्यक नहीं होगा।

उपरोक्त सभी जोड़तोड़ को पूरा करने के बाद, बैटरी सर्किट के सभी अविश्वसनीय तत्वों को निर्धारित किया जाता है, और उसके बाद उन्हें बदलने या पुनर्स्थापित करने का निर्णय लिया जाता है।

बैटरी सेल बहाल करना

यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक स्क्रूड्राइवर की ली-आयन बैटरी को पुनर्स्थापित करना व्यावहारिक रूप से असंभव है, और इस मामले में जो कुछ भी किया जा सकता है वह कमजोर तत्वों की पहचान करना और उन्हें बदलना है।

कभी-कभी समस्या चार्जर में छिपी हो सकती है, इसलिए इसके सही संचालन पर भी विशेष ध्यान देना चाहिए।

यदि हम ब्लॉकों के पुनर्जीवन के बारे में बात करते हैं, तो पुनर्प्राप्ति विधि विशेष रूप से Ni-Cd बैटरी पर लागू की जा सकती है, जो स्क्रूड्राइवर्स के लिए सबसे आम हैं।

Ni-Cd बैटरियों की पुनर्प्राप्ति के मुख्य तरीकों में निम्नलिखित हैं:

• सीलिंग (संपीड़न);
• स्मृति प्रभाव का उन्मूलन;
• उबला हुआ इलेक्ट्रोलाइट का जोड़।

"स्मृति प्रभाव" को कैसे समाप्त करें

कभी-कभी, बैटरी को पुनर्स्थापित करने की आवश्यकता होती है, जो स्मृति प्रभाव को मिटाने से जुड़ी होती है। इसके अलावा, इस तरह की "बीमारी" को पहचानना काफी सरल है: एक पूर्ण चार्ज के बाद, बैटरी बहुत जल्दी डिस्चार्ज हो जाती है, और थोड़े समय की देरी के बाद फिर से काम कर सकती है। आप निम्नानुसार "स्मृति प्रभाव" को आंशिक रूप से समाप्त कर सकते हैं:

सबसे पहले, बैटरी को एक छोटे से करंट के साथ पूरी तरह से चार्ज किया जाता है (यदि संभव हो तो), जिसके बाद बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज किया जाना चाहिए, एक छोटा भार लागू करना और इस तरह एक धीमा (नरम) डिस्चार्ज सुनिश्चित करना, जो न केवल बाहरी परत को डूबने देगा, लेकिन एक पूरे के रूप में सभी प्लेटें। इस मामले में, 220V के वोल्टेज और 60W की शक्ति के साथ एक साधारण दीपक का उपयोग लोड और रेटेड क्षमता के 30% (लगभग 5V तक) के निर्वहन के रूप में करने की सलाह दी जाती है।

बैटरी का उपयोग करने से पहले, उपरोक्त प्रक्रिया को कम से कम 5 बार दोहराया जाना चाहिए। और यद्यपि इस तरह की "पुनर्जीवित" बैटरी की क्षमता एक नई बैटरी की तुलना में कुछ कम होगी, फिर भी, एक अस्थायी उपाय के रूप में, यह तकनीक काफी सफल है (यह कम से कम एक वर्ष के लिए काम बढ़ा सकती है)।

उबला हुआ इलेक्ट्रोलाइट का जोड़

एक पेचकश के लिए बैटरी के साथ सबसे आम समस्या इलेक्ट्रोलाइट का उबलना है (विशेषकर जबरन चार्जिंग के साथ), यही कारण है कि इस मुद्दे के समाधान पर हमें अधिक विस्तार से ध्यान देना चाहिए।

तो, विफल डिब्बे का निर्धारण करने के बाद, आपको कनेक्टिंग प्लेटों को काट देना चाहिए और आवश्यक तत्वों को तोड़ना चाहिए। उसके बाद, एक पतले पंच (1 मिमी से अधिक नहीं के व्यास के साथ) का उपयोग करके, कैन के शरीर में (माइनस साइड से) एक छेद बनाया जाना चाहिए, जिसके माध्यम से 0.5 से 1 क्यूबिक सेंटीमीटर जोड़ना आवश्यक है तत्व के अंदर आसुत जल का (पहले हवा की समान मात्रा को पंप करके)। अंतिम बहाली का काम जार की सीलिंग होगी (आप उपयोग कर सकते हैं एपॉक्सी रेजि़न) और तत्व को मौजूदा सर्किट से जोड़ना।

भविष्य में, सभी घटक तत्वों की क्षमता को बराबर करने के लिए, 1.5 वी बल्ब का उपयोग करके, आपको सभी बैटरी बैंकों को डिस्चार्ज करना चाहिए, फिर 5-6 पूर्ण चार्ज / डिस्चार्ज चक्र करना चाहिए, और उसके बाद ही एक बिजली उपकरण का उपयोग करना चाहिए।

बैटरी के डिब्बे बदलना

अधिकांश प्रभावी तरीकाबैटरी की मरम्मत, खराब हो चुके डिब्बे को नई कोशिकाओं से बदलना है। क्यों, स्क्रूड्राइवर बैटरी को बहाल करने से पहले, आपको दाताओं की तकनीकी और समग्र विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए आवश्यक वस्तुओं को खरीदना चाहिए (वे समान होना चाहिए)।

असफल नोड्स के बहुत प्रतिस्थापन से कोई विशेष कठिनाई नहीं होती है और इसमें सोल्डरिंग आयरन और सोल्डरिंग के लिए सामग्री (रोसिन पर टिन और अल्कोहल फ्लक्स) का उपयोग शामिल होता है। इसके अलावा, काम करने की प्रक्रिया में बैटरी के पूर्ण संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, निम्नलिखित अनुशंसाओं का पालन करना उचित है:

• डिब्बे के सीरियल कनेक्शन के लिए तत्वों के रूप में, मौजूदा प्लेटों का उपयोग करना या उचित क्रॉस सेक्शन के साथ तांबे के कंडक्टर का उपयोग करना वांछनीय है (उच्च चार्जिंग धाराओं के कारण);
• जार को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए (जिससे टूटना हो सकता है), सोल्डरिंग जल्दी से किया जाना चाहिए;
• बैटरी कनेक्शन आरेख सुसंगत होना चाहिए, और इसलिए प्रत्येक पिछली बैटरी का माइनस अगले के प्लस से जुड़ा होना चाहिए।

काम का अंतिम भाग बैटरी बनाने वाले सभी घटकों की क्षमता का बराबर होना चाहिए। एक पूर्ण निर्वहन चक्र करना क्यों आवश्यक है - बैटरी चार्ज करें, और ठंडा होने के बाद, इन चरणों को कम से कम दो बार दोहराएं।

एक स्क्रूड्राइवर बैटरी को पुनर्स्थापित करने जैसी प्रक्रिया के लिए एक निश्चित मात्रा में ज्ञान की आवश्यकता होती है। इस उपकरण को कैसे पुनर्जीवित करें, कैसे गलती न करें और बैटरी और स्क्रूड्राइवर को समग्र रूप से बर्बाद न करें - बहुत से लोग ऐसे प्रश्न पूछते हैं। आइए उन पर विचार करें।

स्क्रूड्राइवर एक विशेष हाथ उपकरण है जिसका उपयोग बोल्ट, स्क्रू, नट, सेल्फ-टैपिंग स्क्रू और स्क्रू को कसने और हटाने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, एक समान उपकरण का उपयोग छेदों की उच्च-गुणवत्ता और तेज़ ड्रिलिंग और थ्रेडिंग प्रक्रिया के लिए किया जाता है। आधुनिक कारीगरों के लिए, उपकरण एक पारंपरिक पेचकश की जगह लेता है, केवल आपको बचाने की अनुमति देता है एक बड़ी संख्या कीसमय।

उपकरण निर्माण प्रक्रियाओं की एक किस्म में बस अपरिहार्य है, in मरम्मत का कामओह। यदि आपको फर्नीचर इकट्ठा करने की आवश्यकता है, तो आप एक पेचकश के बिना नहीं कर सकते। प्रत्येक मास्टर जिसने एक पेचकश के साथ लंबे समय तक काम किया है, एक पेचकश का उपयोग करने के बाद, यह समझता है कि कितना अधिक समय बचता है। उपकरण की बहुमुखी प्रतिभा और इसकी कार्यक्षमता अधिक से अधिक होती जा रही है।

आधुनिक बाजार विभिन्न प्रकार के मॉडल पेश करता है, लेकिन ब्रांड की परवाह किए बिना, बैटरी की संरचना समान होती है। यदि आप बैटरी को अलग करते हैं, तो आप देख सकते हैं कि इसे अपेक्षाकृत छोटे संरचनात्मक तत्वों से इकट्ठा किया गया है, कड़ाई से क्रमिक रूप से इकट्ठा किया गया है।

संरचना में मौजूद विशेष टाइपसेटिंग भागों में मानक आकार और वोल्टेज स्तर होते हैं। केवल क्षमता, जिसे ए / एच में मापा जाता है, भिन्न हो सकती है, और तत्व पर ही सख्ती से इंगित की जाती है।

मामले में चार संपर्क हैं। उनमें से, निम्नलिखित की उपस्थिति को नोट किया जा सकता है:

दो शक्ति, निर्वहन और प्रभार के लिए;
ऊपरी नियंत्रण, जो एक विशेष थर्मल सेंसर के माध्यम से जुड़ा हुआ है। बैटरी को प्रभावी ढंग से बचाने के लिए ऐसा उपकरण आवश्यक है, यह भी बंद हो जाता है और एक विशेष तरीके से तापमान को कुछ स्तरों तक बढ़ाकर चार्ज करंट को सीमित कर देता है। जबरन चार्ज के दौरान पर्याप्त रूप से बड़ी धाराओं के कारण हीटिंग प्रक्रिया को अंजाम दिया जाता है, अर्थात एक विशेष "फास्ट" चार्ज किया जाता है;
यह ध्यान दिया जा सकता है कि एक तथाकथित "सेवा" संपर्क है, जो एक विशेष प्रतिरोध के माध्यम से जुड़ा हुआ है। इसका उपयोग काफी जटिल चार्जिंग स्टेशनों के लिए किया जाता है, जिन्हें बिना किसी अपवाद के सभी बैटरी कोशिकाओं के चार्ज को बराबर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि रोजमर्रा की जिंदगी में ऐसे स्टेशनों की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि इसकी उच्च लागत है।

ऑपरेशन के दौरान, उपकरण विफल हो सकता है। जब ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है, तो खराबी का निर्धारण करने में सक्षम होना आवश्यक है। उसी समय, मौजूद सभी तत्व विफल नहीं हो सकते, क्योंकि उनका सर्किट सख्ती से अनुक्रमिक है। जब एक पार्ट फेल हो जाता है तो पूरा सर्किट फेल हो जाता है। यही कारण है कि सबसे कमजोर बिंदु की पहचान करना महत्वपूर्ण है।

एक नए स्क्रूड्राइवर की कुल लागत का लगभग 70% बैटरी पर पड़ता है जो आमतौर पर इसके साथ आती है।

आमतौर पर इस उपकरण की बैटरी एक निश्चित अवधि के उपयोग के बाद विफल हो जाती है। ऐसी स्थिति में, आपको एक पूरी तरह से नई बैटरी खरीदनी होगी या एक पेचकश की गुणवत्ता की मरम्मत करनी होगी, जिससे महत्वपूर्ण मात्रा में भौतिक संसाधनों की बचत होगी।

क्या मरम्मत उपकरण की जरूरत है

पेचकश की बैटरी को अपने हाथों से ठीक करने के लिए, आपके पास निम्नलिखित उपकरण होने चाहिए:

एमीटर 2 ए;
परीक्षक;
2 और 15 वी के लिए वाल्टमीटर;
ओममीटर;
मिलीमीटर;
मामला खोलने के लिए पेचकश;
आवर्धक;
कैंची;
सरौता

अधिकांश भाग के लिए इस तरह के एक उपकरण की मरम्मत में एक असफल बैटरी सेल को खोजने और फिर बदलने में शामिल है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, क्रम, सत्यापन के क्रम को जानना महत्वपूर्ण है, और मापदंडों का विश्लेषण करना भी आवश्यक होगा।

मरम्मत प्रौद्योगिकी की विशेषताएं

अक्सर, मरम्मत की प्रक्रिया में, टर्मिनलों की पूर्ण बहाली और समाई की बहाली के लिए प्रौद्योगिकियों को लागू करने की आवश्यकता होती है। अक्सर टूटने का संकेत इस तथ्य से मिलता है कि पेचकश की बैटरी चार्ज नहीं होती है। इसके लिए कई कारण हैं:

आपूर्ति किए गए चार्जर की खराबी;
इसका कारण बैटरी की मजबूत गिरावट हो सकती है;
स्थापित टर्मिनलों के बीच मजबूत संपर्क का उल्लंघन है।

यदि क्षति के संकेत दिखाई देते हैं, तो बैटरी को तुरंत ठीक किया जाना चाहिए। एक विशेष परीक्षक के साथ वोल्टेज स्तर को मापकर बैटरी की विफलता का सटीक कारण निर्धारित किया जा सकता है। इसी तरह, हर बैटरी का परीक्षण करने की आवश्यकता होती है। परीक्षण के दौरान पाई जाने वाली सभी दोषपूर्ण बैटरियों को लेबल किया जाना चाहिए और उन बैटरियों से अलग किया जाना चाहिए जो ठीक से काम कर रही हैं।

यदि बैटरी जल्दी खत्म हो रही है, तो इससे पहले कि आप इसे तुरंत अलग करें और इसमें कुछ भी बदलें, पहले बैटरी की क्षमता को डीप डिस्चार्ज और फुल चार्ज के कई चक्रों द्वारा बहाल करने का प्रयास करें। 10 में से 7 मामलों में, यह बैटरी की क्षमता को बहाल करने में मदद करता है।

अक्सर टूटने का कारण टर्मिनलों की खराबी है। डिवाइस के उपयोग के दौरान, वे अनबेंड करते हैं, जिससे क्रमशः खराब संपर्क होता है, बैटरी को हर बार चार्ज किया जाएगा। मरम्मत करने के लिए, आपको पहले चार्जर को अलग करना होगा, सभी टर्मिनलों को ध्यान से मोड़ना होगा, और फिर विशेष उपकरणों का उपयोग करके चार्जिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करना होगा।

यदि इस उपकरण के संचालन के दौरान इसकी क्षमता खो जाती है, और लगातार चार्ज-डिस्चार्ज की एक श्रृंखला ने मदद नहीं की, तो यह ऑपरेशन के लिए इस महत्वपूर्ण तत्व को बदलने के लायक है।

नीचे दिए गए वीडियो हैं, एक बार यह देखना बेहतर है कि टूटी हुई बैटरी के साथ क्या करना है सुनने या पढ़ने की तुलना में, पहला वीडियो बैटरी केस को अलग करना दिखाता है, दूसरा वीडियो पहले से ही बैटरी रिकवरी प्रक्रिया को दिखाता है।

क्षमता पुनर्प्राप्ति विधि

अक्सर बैटरी की बैटरी को अपनी क्षमता बहाल करने की आवश्यकता होती है। यह मात्रा आमतौर पर स्मृति प्रभाव के मिटाने के कारण खो जाती है। इस समस्या का निर्धारण काफी सरल है। एक बार बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाने के बाद, यह आमतौर पर बहुत जल्दी डिस्चार्ज हो जाती है और एक निश्चित समय की देरी के बाद ही फिर से काम करना शुरू कर देती है। इस तरह की समस्या को ठीक करना काफी आसान है। निम्नलिखित निर्देशों का पालन करना पर्याप्त है:

1. बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए एक छोटे करंट की आवश्यकता होती है।
2. उसके बाद, लोड की एक छोटी सी डिग्री का उपयोग करके इसे पूरी तरह से निर्वहन करें। इस तरह, एक धीमी, यानी अपेक्षाकृत नरम, निर्वहन सुनिश्चित किया जा सकता है, जिससे बाहरी परत और पूरी प्लेट शिथिल हो जाएगी।
3. ऐसी योजना के भार के लिए, एक मानक लैंप का उपयोग करना बेहतर होता है, जिसका वोल्टेज 220 V है और पावर पैरामीटर 60 V हैं।
4. डिस्चार्ज को कुल रेटेड क्षमता का लगभग 30%, यानी 5 V तक उत्पादन करने की आवश्यकता होती है।

स्क्रूड्राइवर बैटरी का उपयोग करने से पहले, इस प्रक्रिया को 5 बार तक दोहराने की सलाह दी जाती है। यद्यपि एक नवीनीकृत उपकरण की क्षमता एक अस्थायी उपाय के रूप में एक नए की तुलना में थोड़ी कम होगी, यह विधि काफी सफल है। इस तरह के जोड़तोड़ एक पेचकश के संचालन समय को लगभग एक वर्ष तक बढ़ा सकते हैं।

और इस वीडियो में पहले से ही बैटरियों के ढेर हैं, 2 में से एक वर्कर कैसे बनाया जाता है।

समस्या के विभिन्न वैकल्पिक समाधान

वहाँ कुछ हैं वैकल्पिक विकल्पपूरी बैटरी रिकवरी। उनमें से, निम्नलिखित विधियां बहुत लोकप्रिय हैं:

1. मामले का कोमल संपीड़न और मामूली विरूपण। दूसरे शब्दों में, आप वैसा ही कर सकते हैं जैसा आपने पहले बैटरी के साथ किया था, यानी हल्के वार से इसे थोड़ा सा निचोड़ें।
2. निम्नलिखित प्रक्रिया को अंजाम दिया जा सकता है - बैटरियों को एक मजबूत धारा के साथ दृढ़ता से चार्ज किया जाता है। उसके बाद, उन्हें पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाती है और फिर से चार्ज किया जाता है। आमतौर पर, इस तरह की शॉक थेरेपी काफी अच्छा परिणाम देती है, यानी यह उन बैटरियों को बहाल करने में सक्षम है जो पहले जीवन के लिए निराशाजनक लगती थीं।

यदि कुछ यांत्रिक प्रभावों के उपयोग के माध्यम से संचालन क्षमता को बहाल नहीं किया जा सकता है, तो इसे बदलने की आवश्यकता होगी।

स्व-मरम्मत की बारीकियां

एक स्क्रूड्राइवर जैसे उपकरण की बैटरी को अपने हाथों से ठीक करना संभव है, जिसमें मौजूद सभी दोषपूर्ण भागों को बदल दिया जाए। एक नया तत्व प्राप्त करने की प्रक्रिया में, यह सावधानीपूर्वक सुनिश्चित करना आवश्यक है कि आयाम और क्षमता सभी मूल घटकों के साथ पूरी तरह से संगत हैं। यदि एक दोषपूर्ण घटक पाया जाता है, तो इसे काट दिया जाना चाहिए, और फिर इसके स्थान पर एक नए के साथ मिलाप करना होगा।

की बात हो रही महत्वपूर्ण बिंदुऔर इस प्रक्रिया की बारीकियों, निम्नलिखित कारकों पर ध्यान दिया जा सकता है:

टांका लगाने वाले लोहे का उपयोग करते समय, आपको जल्दी से काम करने की आवश्यकता होती है ताकि बैटरी गर्म न हो;
प्लेटों का उपयोग करके कनेक्शन प्रक्रिया को पूरा किया जाना चाहिए;
यह लगातार याद रखने योग्य है कि सभी तत्वों का कनेक्शन कड़ाई से क्रमिक रूप से किया जाता है।

बड़ी मरम्मत के बाद, बैटरी की क्षमता पूरी तरह से अलग हो सकती है। इसलिए, उन्हें संरेखित करने की आवश्यकता है। इसके लिए आपको बैटरी को 12 घंटे तक चार्ज करना होगा, फिर इसे एक दिन के लिए ठंडा होने दें। मौजूद वोल्टेज को मापने के लिए एक उपकरण को बिना किसी अपवाद के सभी घटकों पर 1.3 V के समान मापदंडों को दिखाना चाहिए। इसे कई बार करने की सलाह दी जाती है।

अपने हाथों से एक पेचकश की बहाली करने से कार्यशाला में भौतिक संसाधनों की बचत होगी और एक नया उपकरण खरीदने की आवश्यकता के बिना। एक आदर्श उच्च-गुणवत्ता वाला परिणाम प्राप्त करने के लिए, उपरोक्त नियमों और निर्देशों का पालन करना पर्याप्त है।

यह वीडियो बैटरी के डिस्सैड को दिखाता है

एक समय आता है जब एक विश्वसनीय गृह सहायक - एक पेचकश - काम करना बंद कर देता है। बैटरियां खराब हो गई हैं, और नियमित रिचार्जिंग अब मदद नहीं करती है। नई बैटरी खरीदने में जल्दबाजी न करें, स्थिति से बाहर निकलने का एक और तरीका है।

ताररहित पेचकश - किन शक्ति स्रोतों का उपयोग किया जाता है?

बैटरी की लागत एक नए उपकरण की कीमत का लगभग 70% है, इसलिए एक पेचकश की बैटरी को ठीक करने का प्रयास करना तर्कसंगत है। ऑपरेशन के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको वोल्टेज स्रोतों की विशेषताओं से परिचित होना चाहिए, पता करें कि आपके उपकरण पर किस प्रकार की बैटरी का उपयोग किया जाता है। उनकी संरचना बिल्कुल समान है और निर्माण और ब्रांड के देश पर निर्भर नहीं करती है। प्लास्टिक बॉक्स के अंदर श्रृंखला से जुड़े तत्व होते हैं मानक आकार. प्रत्येक तत्व पर एम्पीयर-घंटे (ए / एच) में प्रकार और क्षमता का संकेत होता है।

पेचकश बैटरी

बैटरी निम्न प्रकार के तत्वों से सुसज्जित हैं:

• लिथियम-आयन (ली-आयन) - 3.6 वी के तत्व वोल्टेज के साथ;
• निकल-कैडमियम (Ni-Cd) - 1.25 V प्रति तत्व;
• निकल-धातु हाइड्राइड (नी-एमएच) - 1.2 वी।

गुणवत्ता और सेवा जीवन के संदर्भ में लिथियम-आयन बिजली की आपूर्ति का मूल्यांकन उन्हें प्रतिस्पर्धा से अलग करता है। वे व्यावहारिक रूप से खुद को स्व-निर्वहन, उच्च क्षमता के लिए उधार नहीं देते हैं, उन्हें कई बार रिचार्ज किया जा सकता है, अन्य प्रकार की बैटरी की तुलना में कई गुना अधिक। सेल वोल्टेज अन्य प्रकारों की तुलना में तीन गुना अधिक है, जो आपको कम डिब्बे के साथ बैटरी को पूरा करने, वजन और आयामों को कम करने की अनुमति देता है। उनके पास स्मृति प्रभाव नहीं है, जो उन्हें इस तरह का एक आदर्श उपकरण बनाता है।

लेकिन प्रकृति में कोई आदर्श नहीं है, और लिथियम-आयन ऊर्जा स्रोतों में भी कुछ कमियां हैं। जैसा कि निर्माता ईमानदारी से कहते हैं, उनका उपयोग उप-शून्य तापमान पर नहीं किया जा सकता है। लेकिन व्यावहारिक उपयोग ने एक और खामी का खुलासा किया है: जब ऐसी बैटरी का परिचालन जीवन समाप्त हो जाता है (तीन वर्ष), लिथियम विघटित हो जाता है, तो रिवर्स रिएक्शन करने का कोई भी साधन परिणाम नहीं लाता है। ऐसी बैटरियों की कीमत एक पेचकश के लिए अन्य बिजली स्रोतों की तुलना में तीन गुना अधिक है।

कम लागत के कारण निकल-कैडमियम बैटरी सबसे आम हैं। वे लिथियम-आयन वोल्टेज स्रोतों की तरह नकारात्मक तापमान से डरते नहीं हैं। यदि एक पेचकश का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है, तो ऐसे तत्व आदर्श होते हैं, क्योंकि उनकी विशेषताओं को बनाए रखते हुए, उन्हें लंबे समय तक डिस्चार्ज किया जा सकता है। ऐसी बैटरियों के बहुत सारे नुकसान हैं: वे छोटी क्षमता की हैं, जहरीली हैं, इसलिए उनका उत्पादन अविकसित देशों में केंद्रित है। स्व-निर्वहन की प्रवृत्ति, गहन उपयोग के साथ कम जीवन प्रत्याशा - भी इन बैटरियों के नुकसान से संबंधित हैं।

निकेल-कैडमियम बैटरियां अपने उपयोगी जीवन के अंत में सूख जाती हैं। जो लोग इस सुविधा के बारे में जानते हैं वे उन्हें फिर से भर देते हैं, लेकिन यह ऑपरेशन करना आसान नहीं है, इसलिए कुछ ही इस तरह की कार्रवाई का फैसला करते हैं, व्यक्तिगत बैटरी बैंकों को बदलना पसंद करते हैं। यदि विफलता का कारण स्मृति प्रभाव है, जिसे निकल-कैडमियम बैटरी का एक बड़ा नुकसान माना जाता है, तो फ्लैशिंग द्वारा उनके प्रदर्शन को बहाल करना संभव है।

निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरियां पर्यावरण के अनुकूल, उच्च गुणवत्ता वाली हैं, जिनका उत्पादन दुनिया की अग्रणी कंपनियों द्वारा किया जाता है। Ni-Cd की तुलना में, उनके स्पष्ट लाभ हैं:

• धीमी आत्म-निर्वहन;
• स्मृति प्रभाव छोटा है;
• कई डिस्चार्ज-चार्ज चक्रों के लिए प्रतिरोधी;
• अपेक्षाकृत बड़ी क्षमता।

लेकिन काम के बिना लंबे समय तक भंडारण के दौरान, कुछ विशेषताएं खो जाती हैं, उन्हें कम तापमान पसंद नहीं है, और इसके अलावा, वे बहुत खर्च करते हैं। और मुख्य नुकसान यह है कि उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती है।

हम खराबी का निर्धारण करते हैं - क्या यह मरम्मत योग्य है?

यदि आपके पास बैटरी में स्क्रूड्राइवर पर स्थापित तत्व हैं, तो सिद्धांत रूप में, मरम्मत की जा सकती है (निकल-धातु हाइड्राइड को छोड़कर), हम मामले को अलग करने के लिए आगे बढ़ते हैं। इसके दो भाग स्क्रू या गोंद से जुड़े होते हैं। पहले मामले में, कोई कठिनाई नहीं है - हमने शिकंजा को हटा दिया और भागों को अलग कर दिया। यदि कनेक्शन चिपका हुआ है, तो हम जंक्शन पर भागों के बीच एक चाकू डालते हैं, फिर हम इस जगह में एक स्व-टैपिंग स्क्रू पेंच करते हैं। सावधानी से, ताकि तत्वों को नुकसान न पहुंचे, हम चाकू को संयुक्त के साथ पास करते हैं, मामले के हिस्सों को अलग करते हैं।

हम पूरी तरह चार्ज बैटरी पर तत्वों की जांच करते हैं।

मामले को अलग करने के बाद, हम देखेंगे कि बैंक श्रृंखला में जुड़े हुए हैं, जिसका अर्थ है कि एक बैंक की खराबी से भी खराब बैटरी प्रदर्शन हो सकता है। मरम्मत के दौरान मुख्य कार्य सर्किट में एक कमजोर बिंदु का पता लगाना है। हम शरीर से कोशिकाओं को हटाते हैं और उन्हें टेबल पर रख देते हैं ताकि सभी संपर्कों तक सुविधाजनक पहुंच हो। एक मल्टीमीटर के साथ, हम प्रत्येक तत्व के वोल्टेज को मापते हैं, संकेतक को कागज पर या सीधे केस पर लिखते हैं। निकल-कैडमियम बैटरी पर वोल्टेज संकेतक 1.2-1.4 V, लिथियम आयन बैटरी पर - 3.6-3.8 V होना चाहिए।

खराबी के प्रकार और उनके उन्मूलन के तरीके

वोल्टेज को मापने के बाद, हम डिब्बे को मामले में इकट्ठा करते हैं, पेचकश चालू करते हैं और तब तक काम करते हैं जब तक कि यह शक्ति खो न दे। फिर से, हम वोल्टेज संकेतकों को अलग करते हैं और फिर से लेते हैं, फिर से हम ठीक करते हैं। सबसे कम वोल्टेज वाले सेल, एक बार पूरी तरह चार्ज होने पर, फिर से वोल्टेज में एक महत्वपूर्ण गिरावट दिखाएंगे। 0.5-0.7 V का अंतर महत्वपूर्ण माना जाता है। ऐसे तत्व जल्द ही पूरी तरह से अनुपयोगी हो जाएंगे, वे पुनर्जीवन या पूर्ण विच्छेदन के उम्मीदवार हैं।

यदि आपके पास 12-वोल्ट उपकरण है, तो आप समस्या के निवारण के लिए एक से अधिक टूल का उपयोग कर सकते हैं। सरल विधि, डबल डिस्सेप्लर-असेंबली को छोड़कर। सबसे पहले, हम प्रत्येक पूरी तरह से चार्ज किए गए तत्व के वोल्टेज को भी मापते हैं, संकेतकों को ठीक करते हैं। हम लोड को टेबल पर रखे बैंकों से जोड़ते हैं - एक 12 वी लाइट बल्ब, जो बैटरी को डिस्चार्ज करेगा। अगला, हम फिर से वोल्टेज में रुचि रखते हैं। जहां सबसे मजबूत गिरावट है - एक कमजोर क्षेत्र।

तत्वों को बदलना सबसे विश्वसनीय तरीका है

आपको पुरानी बैटरी से किसी भी डिब्बे की आवश्यकता होगी जिसमें उपयोगी तत्व, या आपको नए खरीदना है, वे सस्ते हैं। खरीदते समय, आयामों और क्षमता पर ध्यान दें - उन्हें मौजूदा तत्वों से मेल खाना चाहिए। हम खराब डिब्बे बाहर फेंक देते हैं, उनके स्थान पर नए मिलाप करते हैं। आकार में उपयुक्त देशी प्लेटों या तांबे के उपयोग से कनेक्ट करना वांछनीय है। क्रॉस सेक्शन का अनुपालन महत्वपूर्ण है - चार्ज करते समय, एक बड़ा करंट संपर्कों से होकर गुजरता है। यदि क्षेत्र अपर्याप्त है, तो वे गर्म हो जाते हैं, सुरक्षा कार्य करती है।

हम कनेक्शन अनुक्रम पर विशेष ध्यान देते हैं - एक कैन का माइनस दूसरे के प्लस से जुड़ा होता है।

पर इकट्ठी बैटरीहम क्षमता की बराबरी करते हैं, क्योंकि वे अलग हैं। हम पूरी रात चार्ज करते हैं, बैटरी को एक दिन के लिए आराम करने देते हैं, फिर वोल्टेज को मापते हैं। आदर्श रूप से, सभी तत्वों का एक ही संकेतक होना चाहिए। हम बैटरी के पूरी तरह से समाप्त होने तक डिस्चार्ज की ओर मुड़ते हैं। हम प्रक्रिया को दो बार और दोहराते हैं। यह कहा जाना चाहिए कि ऐसा प्रशिक्षण न केवल मरम्मत के लिए आवश्यक है, बैटरी के जीवन को बढ़ाने के लिए इसे हर तीन महीने में किया जाना चाहिए।

क्षमता बहाल करना - चमकती बैटरी

निकल-कैडमियम बैटरी के लिए स्वीकार्य एक विधि जब कोशिकाएं सूखी नहीं होती हैं। आप नीचे दी गई विधि का उपयोग करके इसे सत्यापित कर सकते हैं, यदि यह मदद नहीं करता है, तो इलेक्ट्रोलाइट उबल गया है। विधि का सार उच्च धारा और वोल्टेज का उपयोग करके चार्ज करना है। आपको विनियमित करने की क्षमता वाले चार्जर की आवश्यकता होगी, चार्जिंग के लिए उपयुक्त है कार बैटरी. हम प्रत्येक तत्व को अलग से चार्ज करेंगे, जिसके लिए हम बैटरी को केस से निकालते हैं और बैंकों को एक दूसरे से डिस्कनेक्ट करते हैं।

हम चार्जिंग वोल्टेज को नाममात्र वोल्टेज - 3.6 वी से तीन गुना पर सेट करते हैं। हम इसे चार्जर से जोड़ते हैं और इसे 3-5 सेकंड के लिए चालू करते हैं। यदि मल्टीमीटर के साथ वोल्टेज परीक्षण ने 1.4 V या थोड़ा कम दिखाया, तो सब कुछ क्रम में है। हम बैटरी इकट्ठा करते हैं और इसका इस्तेमाल करते हैं। विधि बैटरी को स्मृति प्रभाव से मुक्त करती है। यह पूरी तरह से मृत डिब्बे के लिए उपयुक्त नहीं है।

बैटरी पुनर्जीवन - व्यवहार में सिद्ध

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, निकल-कैडमियम बैटरी की विफलता का मुख्य कारण डिब्बे का सूखना है। उन्हें ऊपर करने की प्रक्रिया बहुत सुखद नहीं है, लेकिन इतनी जटिल भी नहीं है कि इसे निष्पादित नहीं किया जा सकता है। हम सब कुछ करते हैं, हमेशा की तरह - हम मामले को अलग करते हैं, तत्वों को निकालते हैं। हम उस कागज को हटा देते हैं जिसके साथ बैंक लिपटे हुए हैं। किसी में से यह आसानी से निकल जाती है, पूरी, किसी पर काटनी पड़ती है। हम कोशिकाओं के शरीर की जांच करते हैं - कुछ जंग के किसी भी लक्षण के बिना, दूसरों को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त किया जा सकता है, लेकिन मुख्य बात यह है कि खोल बरकरार है।

तत्व के शीर्ष पर एक पतली ड्रिल के साथ, जहां एक सर्कल में एक अवकाश होता है, हम एक छेद बनाते हैं। आपको आसुत जल की आवश्यकता होगी। हम इसे एक सिरिंज में खींचते हैं, सुई को छेद में डालते हैं और बहुत धीरे-धीरे पानी पंप करते हैं। यह कितना प्रवेश करेगा, यह ज्ञात नहीं है, नेत्रहीन निर्धारित करना असंभव है। यदि पानी के इनपुट की शुरुआत से ही कैन से तरल बहता है, तो इसे फेंक दें, इसे पुनर्जीवित नहीं किया जा सकता है, इसे एक नए तत्व के साथ बदलना आवश्यक है। वहां किसी प्रकार की प्रतिक्रिया होती है, जो मरम्मत के लिए इस तत्व की अनुपयुक्तता को इंगित करती है। लेकिन ऐसा बहुत कम ही होता है। आगे की प्रक्रियाएं सामान्य हैं - असेंबली, कई चार्ज-डिस्चार्ज चक्र।

लिथियम-आयन बैटरियों को भी पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है, लेकिन सामग्री की विषाक्तता के कारण यह ऑपरेशन अस्वस्थ है। उनकी विफलता का कारण अक्सर आंतरिक भरने और मामले से बाहर निकलने के बीच संपर्क का उल्लंघन होता है। मरम्मत के लिए उपयुक्तता की जांच करने के लिए, तत्व के शीर्ष पर छेद में एक awl डालें ताकि वह अंदर से छू जाए। हम एक मल्टीमीटर को जोड़ते हैं और रीडिंग को देखते हैं। यदि करंट है, तो कारण टूटा हुआ संपर्क है, आप मरम्मत जारी रख सकते हैं।

वायर कटर से हमने तत्व के ऊपर से निकलने वाले कवर पर धातु के एक हिस्से को काट दिया। हम इसे ऊपर की ओर मोड़ते हैं, और शरीर धातु के विपरीत हम इसे दबाते हैं ताकि यह तत्व के अंदर को छू ले। अब ऑपरेशन के सबसे महत्वपूर्ण हिस्से की बारी आती है - सोल्डरिंग। हम सोल्डर का उपयोग करते हैं जिसमें एक प्रवाह होता है, इसके साथ सोल्डर करना तेज़ और अधिक सुविधाजनक होता है, खासकर ऐसी स्थिति में। हम जल्दी से मिलाप करते हैं ताकि तत्व को ज़्यादा गरम न करें। यदि आप नहीं जानते कि यह कैसे करना है, तो इसे न लें - इस स्थिति में आप नहीं सीखेंगे, लेकिन सब कुछ बर्बाद कर देंगे। फिर हम सीलेंट के साथ मामले में अंतर को बंद कर देते हैं - और चार्जिंग के लिए।

यदि आप उपरोक्त विधियों में से किसी एक का उपयोग करते हैं तो यह वास्तविक है!