कार्गो की अवधारणा

तकनीकी चरण:

माल, अर्थात। परिवहन वस्तु।

"कार्गो".
परिवहन विशेषताकार्गो।

माल की परिवहन विशेषताएं

परिवहन किए गए कार्गो की डिलीवरी की सुरक्षा और समयबद्धता सुनिश्चित करने के लिए, इसकी विशेषताओं और गुणों को जानना आवश्यक है।

सेवा परिवहन विशेषताओं कार्गो में शामिल हैं:

1) भौतिक और रासायनिक गुण;

2) आयतन-द्रव्यमान विशेषताएँ;

3) जैव रासायनिक प्रक्रियाएं;

4) गुण जो कार्गो के खतरे की डिग्री निर्धारित करते हैं;

5) गुण जो परिवहन, पुनः लोडिंग और भंडारण की तकनीकी स्थितियों (टीएस) को निर्धारित करते हैं;

6) कार्गो के टायर और पैकेजिंग के लिए आवश्यकताएं।

कार्गो की परिवहन विशेषताओं और गुणों के लिए लेखांकन आपको बनाने की अनुमति देता है सही पसंदरोलिंग स्टॉक, लोडिंग और अनलोडिंग मैकेनिज्म (एलएफपी), भंडारण सुविधाएं और परिवहन के तरीके।

माल की परिवहन विशेषताओं का ज्ञान कार्यान्वयन के लिए एक अनिवार्य शर्त है मुख्य परिवहन कार्य- समय पर, सुरक्षित, गुणात्मक और मात्रात्मक शब्दों में, प्रस्थान के बिंदु से गंतव्य तक माल की डिलीवरी।

कार्गो की परिवहन विशेषताओं के विशिष्ट गुणात्मक और मात्रात्मक संकेतकों की समग्रता को कहा जाता है कार्गो की परिवहन स्थिति .

कार्गो परिवहन क्षमता

कार्गो माना जाता है चलता-फिरता वह अगर:

- परिवहन के मानकों और शर्तों को पूरा करता है;

- एक उपयोगी कंटेनर, पैकेजिंग, सील, ताले, लेबलिंग (पैकेज्ड कार्गो) है;

- प्रतिकूल बाहरी प्रभावों से सुरक्षित (नमी, वातावरण, विदेशी गंध);

- नकारात्मक तापमान की अवधि के दौरान, परिवहन और भंडारण के दौरान कार्गो को ठंड से बचाने के उपाय किए गए थे।

उपरोक्त सभी शर्तों की पूर्ति अपने गंतव्य तक कार्गो की उच्च गुणवत्ता और सुरक्षित डिलीवरी की गारंटी है।

प्रश्न 2. परिवहन में माल के लिए वर्गीकरण प्रणाली। माल का नामकरण।

कार्गो वर्गीकरण प्रणाली

रेल परिवहन में, माल का निम्नलिखित वर्गीकरण प्रतिष्ठित है।

परिवहन वर्गीकरण

माल के परिवहन वर्गीकरण के तहत किसी भी आधार पर माल की समग्रता के क्रम को समझना जो परिवहन प्रक्रिया की विशेषताओं को निर्धारित करता है।

परिवहन वर्गीकरण परिवहन के लिए प्रस्तुत कार्गो के प्रकार और स्थिति, पैकेजिंग के प्रकार, लोडिंग और परिवहन की विधि द्वारा निर्धारित किया जाता है।

परिवहन वर्गीकरण में, सभी वस्तुओं को समूहीकृत किया जाता है तीन समूह:

1) थोक वाहक;

2) तरल कार्गो;

3) पशुधन।

प्रत्येक समूह को उपसमूहों में विभाजित किया जाता है जो माल को उनकी परिवहन विशेषताओं और परिवहन की स्थितियों में समान रूप से जोड़ते हैं।

थोक वाहकतीन उपसमूहों में विभाजित किया जा सकता है:

- थोक माल;

- थोक का माल;

- सामान्य माल।

थोक का माल- स्थानों (ठोस ईंधन, अयस्क, लकड़ी, आदि) की गिनती के बिना परिवहन के लिए स्वीकार किए जाते हैं।

बल्क कार्गो हैं, जो:

- वायुमंडलीय वर्षा और छिड़काव से सुरक्षा की आवश्यकता नहीं है - एक खुले रोलिंग स्टॉक पर ले जाया जाता है;

- वायुमंडलीय वर्षा से सुरक्षा की आवश्यकता होती है, छिड़काव, प्रदूषण, गिरावट के अधीन होते हैं - ढके हुए वैगनों में ले जाया जाता है।

थोक का माल- पारस्परिक गतिशीलता (प्रवाह क्षमता) के साथ भिन्नात्मक घटकों के एक सजातीय द्रव्यमान का प्रतिनिधित्व करते हैं।

बल्क कार्गो को कार्गो में विभाजित सार्वभौमिक और विशेष वैगनों में थोक में ले जाया जाता है, जो:

- वायुमंडलीय वर्षा से सुरक्षा की आवश्यकता नहीं है - खुले रोलिंग स्टॉक या विशेष वैगनों में ले जाया जाता है;

- वायुमंडलीय वर्षा से सुरक्षा की आवश्यकता होती है - कवर या विशेष हॉपर कारों में ले जाया जाता है: अनाज वाहक, खनिज वाहक, सीमेंट वाहक।

"स्थानों की संख्या" कॉलम में खेप नोट में बल्क और बल्क कार्गो के लिए परिवहन दस्तावेज जारी करते समय, कंसाइनर "थोक में" या "थोक में" इंगित करता है।

सामान्य माल- विभिन्न पीस कार्गो (कंटेनर, पीस, पैकेज्ड पीस कार्गो)।

पात्र – कम से कम 1 मीटर 3 की आंतरिक मात्रा के साथ परिवहन उपकरण का एक टुकड़ा।

उद्देश्य से, कंटेनरों को सार्वभौमिक और विशिष्ट में विभाजित किया जाता है।

यूनिवर्सल कंटेनरएक विस्तृत श्रृंखला के माल के परिवहन के लिए अभिप्रेत हैं और एक नियम के रूप में, विभिन्न परिवहन मंत्रालयों और विभागों से संबंधित हैं।

विशेष कंटेनरएक या सजातीय सामानों के समूह की ढुलाई के लिए अभिप्रेत हैं और, एक नियम के रूप में, परेषकों या परेषितियों से संबंधित हैं।

सकल वजन के आधार पर, कंटेनरों को विभाजित किया जाता है:

– बड़ी क्षमता- 10 टन या अधिक (20, 24, 30, 32 टन) के सकल वजन के साथ;

– मध्यम टन भार- 3 से 10 टन (3 और 5 टन) का सकल वजन;

– कम टन भार- 3 टन (0.625 और 1.25 टन) तक का सकल वजन।

· पैकेज्ड और पीस माल - वे जो खेप नोट में दर्शाए गए पैकेजों की संख्या या पैकेजों पर दर्शाए गए वजन के अनुसार परिवहन के लिए स्वीकार किए जाते हैं।

पैकेज्ड माल (TSHG) को पैकेज्ड फॉर्म (बक्से, बैग, बैरल, आदि) में ले जाया जाता है।

निर्भर करना मात्रा-द्रव्यमान विशेषताएंपैक और टुकड़े के सामान को 4 समूहों में बांटा गया है:

पहला समूह - 500 किलोग्राम (खाद्य पदार्थों, उपभोक्ता वस्तुओं) तक वजन वाले सामान - एक नियम के रूप में, कवर किए गए वैगनों में ले जाया जाता है;

दूसरा समूह - भारी माल, जिसका एक पैकेज 500 किलोग्राम (मशीनरी, उपकरण, आदि) से अधिक है;

तीसरा समूह - लंबा और भारी सामान (रेल, लुढ़का हुआ धातु उत्पाद, उपकरण, आदि);

चौथा समूह - ओवरसाइज़्ड कार्गो।

¨ सेवा थोकटैंक और बंकर गोंडोला कारों में थोक में परिवहन किए गए तरल कार्गो शामिल हैं।

रेल द्वारा परिवहन किए जाने वाले सभी बल्क कार्गो में से 90% है कच्चे तेल और तेल उत्पाद(गैसोलीन, मिट्टी का तेल, डीजल ईंधन, ईंधन तेल, आदि), 10% - भोजनमाल (शराब, शराब, वनस्पति तेल, आदि) और रासायनिक(अम्ल, क्षार, तरलीकृत गैसेंऔर आदि।)।

तरल कार्गो में विभाजित हैं गैर खतरनाक(सामान्य आधार पर ले जाया जाता है) और खतरनाक("खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियम" के आधार पर परिवहन)।

¨ सेवा सजीव प्राणीबड़े और छोटे मवेशी, सूअर, घोड़े, जंगली जानवर, सभी प्रकार के पक्षी, जीवित मछली, क्रेफ़िश और मधुमक्खियाँ शामिल हैं।

2. निर्भर करना विशिष्ट गुण और परिवहन की शर्तेंसभी कार्गो को 11 समूहों में बांटा गया है:

1) खराब होने योग्य - कम या उच्च तापमान से सुरक्षा की आवश्यकता होती है, जो कार्गो की गुणवत्ता को प्रभावित करती है;

2) हाइग्रोस्कोपिसिटी रखना (पर्यावरण से नमी को अवशोषित करने की क्षमता);

3) आसानी से विदेशी गंध को अवशोषित;

4) विशिष्ट गंध वाले;

5) अपने गुणों को स्थायी रूप से बनाए रखना, पर्यावरण से थोड़ा प्रभावित;

6) व्यक्तिगत कणों के जमने और सिंटरिंग के परिणामस्वरूप परिवहन के दौरान प्रवाह क्षमता का नुकसान;

7) लंबी अवधि के भंडारण और परिवहन के परिणामस्वरूप कोकिंग के अधीन;

8) खतरनाक;

9) परिवहन के दौरान वजन घटाने के अधीन;

10) पशुधन;

11) इंजीनियरिंग उत्पाद।

3. द्वारा जमा करने की अवस्थाकार्गो में बांटा गया है 3 समूह:

1) मूल्यवान सामान और सामान जो बाहरी प्रभावों से डरते हैं (कवर गोदामों में संग्रहीत);

2) तापमान परिवर्तन से प्रभावित नहीं, लेकिन नमी को अवशोषित (आच्छादित गोदामों या ढके हुए क्षेत्रों में संग्रहीत);

3) पर्यावरण से प्रभावित नहीं (खुले क्षेत्रों में संग्रहित)।

गोदाम वर्गीकरण

भंडारण सुविधाओं के विभिन्न वर्गीकरणों की एक पूरी सूची है। सबसे पहले, हम समझेंगे कि एक गोदाम क्या है और यह क्या कार्य करता है।

गोदाम कच्चे माल, उत्पादों, सामानों और अन्य सामानों के भंडारण के लिए एक गैर-आवासीय परिसर है, जो आवश्यक भंडारण शर्तों का अनुपालन सुनिश्चित करता है और भंडारण उपकरण और संरचनाओं और संरचनाओं से सुसज्जित है जो उतारने और लोड करने के लिए सुविधाजनक है। उद्देश्य से, गोदामों को उत्पादन, थोक खरीद, आपूर्ति और वाणिज्यिक में विभाजित किया जाता है। भंडारित उत्पादों के प्रकार से, गोदाम खाद्य, गैर-खाद्य, फार्मास्यूटिकल और विशेष प्रयोजन हैं। प्रत्येक प्रकार के गोदाम की आवश्यकताएं उसके उद्देश्य पर निर्भर करती हैं। प्रत्येक गोदाम को न केवल कार्गो का विश्वसनीय भंडारण प्रदान करना चाहिए, बल्कि पहुंच सड़कों की सुविधा, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन का प्रावधान, माल की आवाजाही के लिए लेखांकन, माल और उत्पादों की छंटाई और शिपमेंट प्रदान करना चाहिए। भंडारण की विधि के अनुसार, गोदामों को वितरित और केंद्रीकृत, खुला और बंद, बंकर और टैंक किया जा सकता है। स्वामित्व के रूप के अनुसार, भंडारण सुविधाओं को पट्टे पर, वाणिज्यिक (लॉजिस्टिक्स कंपनियों के स्वामित्व वाले) और कंपनी के स्वामित्व में विभाजित किया जा सकता है। ऊपर सूचीबद्ध वर्गीकरण गोदामों की सभी संरचनात्मक और साजो-सामान की विशेषताओं को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं। गोदाम की विशेषताओं के साथ-साथ गोदाम अर्थव्यवस्था का वर्णन करने के लिए, एक प्रसिद्ध रसद कंपनी ने एक वर्गीकरण प्रणाली विकसित की है जो एक रसद और विपणन इकाई के रूप में गोदाम की विशेषताओं को पूरी तरह से दर्शाती है। यह वर्गीकरण सभी गोदामों को, उनके उद्देश्य की परवाह किए बिना, छह श्रेणियों में विभाजित करता है। किसी विशेष गोदाम की श्रेणी का निर्धारण करते समय, गोदाम की भौगोलिक स्थिति, पहुंच सड़कों की उपलब्धता और स्थिति, राजमार्गों से दूरी, रेलवे लाइन की उपस्थिति, परिसर का क्षेत्र, संख्या जैसे पैरामीटर मंजिलों की, छत की ऊंचाई, सुरक्षा के तकनीकी साधनों की उपलब्धता और बहुत कुछ को ध्यान में रखा जाता है।

श्रेणी "ए +" सबसे सुविधाजनक गोदामों को जोड़ती है और रसद के मामले में लाभप्रद रूप से स्थित है। ऐसे गोदामों में पर्याप्त जगह, कार्यालय और सेवा परिसर, भंडारण और लोडिंग उपकरण होते हैं। ऐसे परिसर को किराए पर देने की लागत सबसे अधिक है।

श्रेणी "बी+" के लिए गोदाम परिसर से कम से कम आठ मीटर की ऊंचाई की आवश्यकता होती है। फर्श को धूल रोधी कोटिंग से ढंकना चाहिए। गोदाम प्रमुख राजमार्गों के पास स्थित होना चाहिए, सुविधाजनक पहुंच मार्ग और भारी वाहनों को चलाने के लिए जगह होनी चाहिए।

आप संबंधित अनुभाग में सामग्री को पढ़कर किसी विशेष श्रेणी की भंडारण सुविधाओं के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

कक्षा ए+ गोदाम

वर्ग "ए +" का गोदाम परिसर - सामान्य वर्गीकरण के अनुसार गोदामों की उच्चतम श्रेणी। ऐसे परिसर भंडारण की उच्चतम आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। वेयरहाउस श्रेणी "ए +" इस गंतव्य के परिसर के बीच एक प्रकार का राष्ट्रपति सुइट है।

उन विशेषताओं पर विचार करें जो वर्गीकरण के अनुसार गोदाम को इस श्रेणी में वर्गीकृत करना संभव बनाती हैं।

1. बिल्डिंग प्रकार:ए+ श्रेणी के गोदाम एक ही आयतन की एक मंजिला इमारतें हैं। वे हल्के उच्च गुणवत्ता वाले धातु संरचनाओं से बने होते हैं और विशेष रूप से गोदाम की जरूरतों के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। छत की ऊंचाई छह या सात स्तरों (कम से कम तेरह मीटर) में भंडारण सुनिश्चित करना चाहिए।
2. आंतरिक संरचनाएं: इमारतें आमतौर पर स्तंभों के साथ या बिना आकार में आयताकार होती हैं। स्तंभों का चरण बारह मीटर से कम नहीं है और पंक्तियों के बीच की दूरी चौबीस मीटर से कम नहीं है।
3. फर्श का प्रावरण:एक सपाट कंक्रीट का फर्श जमीन से एक मीटर बीस सेंटीमीटर के स्तर पर स्थित होता है। इसे प्रति वर्ग मीटर कम से कम पांच टन भार प्रदान करना होगा। एक एंटी-डस्ट कोटिंग है।
4. वर्ग "ए +" के गोदाम आवश्यक रूप से एयर कंडीशनर और वेंटिलेशन से सुसज्जित हैं, जो पूरे गोदाम परिसर के उच्च गुणवत्ता वाले वेंटिलेशन प्रदान करते हैं।
5. तापमान शासन: तापमान व्यवस्थाएक विशेष कार्गो के भंडारण की शर्तों के लिए आवश्यकताओं के आधार पर विनियमित किया जाता है और एयर कंडीशनिंग सिस्टम द्वारा प्रदान किया जाता है।
6. सुरक्षा प्रणालियां:गोदाम सुरक्षा और वीडियो निगरानी प्रणाली से लैस है। सुरक्षा सेवा के कर्तव्य अधिकारी का रिमोट कंट्रोल होता है, जो किसी विशेष क्षेत्र में अलार्म और निगरानी कैमरों से छवि के बारे में संकेत प्राप्त करता है। अग्नि सुरक्षाएक अग्नि चेतावनी प्रणाली, साथ ही एक पाउडर या स्प्रिंकलर स्वचालित आग बुझाने की प्रणाली द्वारा प्रदान किया गया। सभी संकेतों को प्रासंगिक आपातकालीन सेवाओं में दोहराया गया है।
7. बिजली अपने स्वयं के स्वायत्त विद्युत सबस्टेशन द्वारा प्रदान की जाती है। ताप अपनी ही तापीय इकाई से आता है। गर्म और ठंडे पानी की आपूर्ति और सीवरेज हैं।
8. कक्षा ए+ के गोदाम एक गेट प्रति पांच सौ . की दर से डॉक-टाइप गेट से लैस हैं वर्ग मीटरगोदाम। गेट समायोज्य ऊंचाई के लोडिंग प्लेटफॉर्म से लैस हैं।
9. गोदाम के क्षेत्र में कार्यालय परिसर, एक सम्मेलन कक्ष, विश्राम कक्ष, भोजन बिंदु और अन्य आवश्यक परिसर हैं।
10. दूरसंचार:फाइबर ऑप्टिक चैनलों के माध्यम से संचार और डेटा ट्रांसमिशन किया जाता है। इंटरनेट की सुविधा है।
11. नियंत्रण और लेखा प्रणाली:ये प्रणालियाँ कर्मचारियों की पहुँच का परिसीमन करती हैं, माल की आवाजाही पर नियंत्रण प्रदान करती हैं। पैसेज का हिसाब है।
12. आसपास के क्षेत्र में:खजाने का क्षेत्र चौबीसों घंटे पहरा देता है। क्षेत्र के सुधार और प्रकाश व्यवस्था पर विशेष ध्यान दिया जाता है।
13. वाहनों के लिए पार्किंग स्थल:भारी वाहनों के लिए पार्किंग स्थल और कीचड़ क्षेत्र हैं। इसकी निर्बाध पैंतरेबाज़ी प्रदान की जाती है। अलग कार पार्क हैं।
14. रेल कनेक्शन:सीधे गोदाम तक जाने वाली अलग रेलवे लाइन। रेलवे रैंप होना वांछनीय है।
15. जगह:गोदाम सीधे प्रमुख राजमार्गों पर स्थित है, या एक अच्छा प्रवेश द्वार है जो चार किलोमीटर से अधिक लंबा नहीं है।

कक्षा "ए" के गोदाम

श्रेणी "ए" के गोदाम रसद की उच्च आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। वे उच्च श्रेणी के गोदामों से बहुत कम भिन्न होते हैं। अंतर मुख्य रूप से कमरे के क्षेत्र और छत की ऊंचाई में ही हैं। राजमार्गों के सापेक्ष गोदाम का स्थान भी एक भूमिका निभाता है। वर्ग "ए" के गोदाम विशेष संरचनाएं हैं जिन्हें प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है सबसे अच्छी स्थितिकिसी भी प्रकार के माल का भंडारण।

1. बिल्डिंग प्रकार:क्लास ए गोदाम धातु संरचनाओं या सैंडविच पैनलों से बने एक-कहानी और एक-खंड वाली इमारतें हैं। वे 1994 के बाद विशेष रूप से भंडारण सुविधाओं के रूप में उपयोग के लिए बनाए गए थे। छत की ऊंचाई कम से कम दस मीटर है, जो माल के बहु-स्तरीय भंडारण के आयोजन की अनुमति देती है।
2. आंतरिक संरचनाएं:स्तंभों की पिच कम से कम नौ मीटर है और स्पैन के बीच की दूरी कम से कम चौबीस मीटर है। निर्मित क्षेत्र पचपन प्रतिशत से अधिक नहीं है।
3. फर्श का प्रावरण:चिकने कंक्रीट के फर्श में धूल रोधी कोटिंग होती है। जमीन से ऊंचाई एक मीटर बीस सेंटीमीटर है। फर्श कम से कम पांच टन प्रति वर्ग मीटर का भार प्रदान करते हैं।
4. वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम:कक्षा "ए" के गोदाम एयर कंडीशनर और वेंटिलेशन से लैस हैं, जो पूरे गोदाम परिसर के उच्च गुणवत्ता वाले वेंटिलेशन प्रदान करते हैं।
5. तापमान शासन:तापमान शासन एयर कंडीशनिंग सिस्टम द्वारा प्रदान किया जाता है और किसी विशेष कार्गो की भंडारण स्थितियों के लिए आवश्यकताओं के आधार पर नियंत्रित किया जाता है।
6. सुरक्षा प्रणालियां:गोदाम सुरक्षा और वीडियो निगरानी प्रणाली से लैस है। सुरक्षा सेवा के कर्तव्य अधिकारी का रिमोट कंट्रोल होता है, जो किसी विशेष क्षेत्र में अलार्म और निगरानी कैमरों से छवि के बारे में संकेत प्राप्त करता है। अग्नि चेतावनी प्रणाली, साथ ही पाउडर या स्प्रिंकलर स्वचालित आग बुझाने की प्रणाली द्वारा अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है।
7. बिजली की आपूर्ति और संचार:इस वर्ग के गोदाम अपने स्वयं के स्वायत्त विद्युत सबस्टेशन से सुसज्जित हैं। ताप इसकी अपनी तापीय इकाई द्वारा प्रदान किया जाता है। संक्षेप में गर्म और ठंडे पानी की आपूर्ति और सीवरेज।
8. उतराई और लोडिंग संरचनाएं:वर्ग "ए" के गोदामों में एक गेट प्रति सात सौ वर्ग मीटर क्षेत्र की दर से डॉक-टाइप गेट लगे हैं। गेट डॉकलेवलर्स से लैस हैं - समायोज्य उठाने की ऊंचाई के साथ लोडिंग और अनलोडिंग प्लेटफॉर्म।
9. कार्यालय और उपयोगिता कक्ष:गोदाम के क्षेत्र में कार्यालय परिसर, स्टाफ रेस्ट रूम, शौचालय, शावर और अन्य कार्यालय परिसर हैं।
10. दूरसंचार:डेटा ट्रांसमिशन फाइबर ऑप्टिक चैनलों के माध्यम से किया जाता है। टेलीफोन संचार हमारे अपने स्वचालित टेलीफोन एक्सचेंज द्वारा प्रदान किया जाता है।
11. नियंत्रण और लेखा प्रणाली:गोदाम के क्षेत्र में एक अभिगम नियंत्रण, कर्मचारियों के लिए लेखांकन और पहुंच की एक प्रणाली है। सभी कार्गो आंदोलनों को स्वचालित कार्गो लेखा प्रणाली में दर्ज किया जाता है।
12. आसपास के क्षेत्र में:पर्याप्त मात्रा में रोशनी वाला लैंडस्केप क्षेत्र। खजाने का क्षेत्र चौबीसों घंटे पहरा देता है।
13. वाहनों के लिए पार्किंग स्थल:भारी वाहनों के लिए पार्किंग स्थल और कीचड़ क्षेत्र हैं। इसकी निर्बाध पैंतरेबाज़ी प्रदान की जाती है।
14. रेल कनेक्शन:एक रेलवे लाइन होना वांछनीय है, जो सीधे गोदाम के लिए उपयुक्त हो।
15. जगह:गोदाम प्रमुख परिवहन धमनियों के पास स्थित है और इसमें एक प्रवेश द्वार है जो भारी वाहनों की आवाजाही प्रदान करता है।

"बी+" श्रेणी के गोदाम

श्रेणी "बी+" भंडारण कार्यों को करने के लिए निर्मित या परिवर्तित गोदामों को जोड़ती है विभिन्न प्रकार केकार्गो। श्रेणी "बी +" - गोदामों के वर्गीकरण में एक प्रकार की विलासिता। इस श्रेणी की संरचनाओं के कई फायदे हैं, जैसे सभी के साथ संयोजन में उचित लागत आवश्यक शर्तेंभण्डारण।

1. बिल्डिंग प्रकार:इस श्रेणी के गोदामों को औद्योगिक भवनों से बनाया या परिवर्तित किया गया था। वे एक मंजिला इमारतें हैं जिनकी छत की ऊंचाई कम से कम आठ मीटर है। यह आपको बहु-स्तरीय सिद्धांत में माल के भंडारण के लिए रैक की व्यवस्था करने की अनुमति देता है।
2. आंतरिक संरचनाएं:कॉलम के बीच की दूरी को गोदाम के अंदर कार्गो के निर्बाध परिवहन और सुविधाजनक भंडारण को सुनिश्चित करना चाहिए। भवन क्षेत्र पैंतालीस से पचपन प्रतिशत तक है।
3. फर्श का प्रावरण:कंक्रीट के फर्श की धूल-रोधी कोटिंग इंटीरियर में धूल को कम करती है। अनुमेय भारकम से कम पांच टन प्रति वर्ग मीटर। जमीन से दूरी कम से कम एक मीटर हो।
4. वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम:क्लास बी+ के गोदाम एक वेंटिलेशन सिस्टम से लैस हैं, एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम एक वांछनीय स्थिति है।
5. तापमान शासन:तापमान और आर्द्रता के स्तर को हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इस वर्ग के परिसर में, एक निरंतर माइक्रॉक्लाइमेट बनाए रखा जाता है, जो प्रदान करता है इष्टतम स्थितियांभंडारण।
6. सुरक्षा प्रणालियां:अग्नि सुरक्षा प्रणाली एक हाइड्रेंट आग बुझाने की प्रणाली द्वारा पूरक है, जो आग के खिलाफ विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करती है। अक्सर एक पाउडर आग बुझाने की प्रणाली का उपयोग किया जाता है।
7. बिजली की आपूर्ति और संचार:गोदाम का अपना हीटिंग सिस्टम, सीवरेज और पानी की आपूर्ति है। बिजली की आपूर्ति सामान्य ऊर्जा स्रोतों और अपने स्वयं के स्वायत्त विद्युत सबस्टेशन की ताकतों द्वारा की जा सकती है।
8. उतराई और लोडिंग संरचनाएं:ट्रकों के लिए रैंप जरूरी गोदी-प्रकार के द्वार गोदाम के कम से कम एक हजार वर्ग मीटर की दर से स्थित हैं।
9. कार्यालय और उपयोगिता कक्ष:गोदाम के क्षेत्र में उपयोगिता कक्ष, कर्मचारियों के लिए कमरे, शौचालय, शावर हैं। कार्यालय परिसर या तो गोदाम भवन में या अनुबंध में स्थित हैं।
10. दूरसंचार:टेलीफोन संचार, दूरसंचार प्रणालियाँ जो इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों और स्वचालन उपकरणों के संचालन को सुनिश्चित करती हैं।
11. नियंत्रण और लेखा प्रणाली:कर्मचारियों के आगमन और प्रस्थान के लिए लेखांकन, क्षेत्र पर अभिगम नियंत्रण।
12. आसपास के क्षेत्र में:
13. वाहनों के लिए पार्किंग स्थल:गोदाम में सीधे भारी वाहनों के लिए पर्याप्त पार्किंग स्थान, संभवतः क्षेत्र के पास कीचड़ वाले स्थानों की उपस्थिति।
14. रेल कनेक्शन:रेलवे फ्रेट स्टेशन के करीब या अपनी खुद की रेलवे लाइन की उपस्थिति।
15. जगह:

कक्षा "बी" के गोदाम

क्लास बी गोदामों को पूरी तरह से उन कंपनियों के लिए सबसे अच्छा समाधान माना जा सकता है जो अपने पैसे की गिनती कर सकते हैं और साथ ही बिना अनावश्यक तामझाम के सभ्यता के लाभों का आनंद ले सकते हैं। इस श्रेणी के गोदामों में माल का भंडारण लाभदायक और एक ही समय में विश्वसनीय है। गोदाम आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

वर्गीकरण के मुख्य बिंदुओं पर विचार करें:

1. बिल्डिंग प्रकार:भंडारण कार्यों को करने के लिए इस श्रेणी के गोदामों को नवनिर्मित या पुनर्निर्मित किया गया है। वे, एक नियम के रूप में, चार से आठ मीटर तक प्रत्येक स्तर की छत की ऊंचाई वाली बहु-मंजिला इमारतें हैं। ऊपरी मंजिलों तक परिवहन मालवाहक लिफ्ट द्वारा प्रदान किया जाता है।
2. आंतरिक संरचनाएं:कोई विशेष आवश्यकताएं नहीं हैं।
3. फर्श का प्रावरण:फर्श ढके नहीं हैं। फर्श या तो कंक्रीट या डामर हो सकते हैं। जमीन से दूरी कम से कम एक मीटर हो।
4. वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम:कक्षा "बी" के गोदामों को एक वेंटिलेशन सिस्टम से सुसज्जित किया जा सकता है, जो कमरे के नब्बे प्रतिशत को प्रभावी वेंटिलेशन प्रदान करना चाहिए।
5. तापमान शासन:तापमान और आर्द्रता का स्तर हीटिंग सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इस वर्ग के परिसर में, एक निरंतर भंडारण तापमान और आर्द्रता का स्वीकार्य स्तर बनाए रखा जाता है।
6. सुरक्षा प्रणालियां:एक अलार्म सिस्टम द्वारा कार्गो सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है। एक हाइड्रेंट आग बुझाने की प्रणाली है और फायर अलार्म
7. बिजली की आपूर्ति और संचार:गोदाम का अपना हीटिंग सिस्टम, सीवरेज और पानी की आपूर्ति है। बिजली की आपूर्ति कॉमन पावर ग्रिड द्वारा प्रदान की जाती है।
8. उतराई और लोडिंग संरचनाएं:लोडिंग और अनलोडिंग की सुविधा सुनिश्चित करने के लिए भारी वाहनों के लिए रैंप की व्यवस्था की गई है। फ्रेट लिफ्ट कम से कम एक प्रति दो हजार वर्ग मीटर की दर से स्थित हैं। प्रत्येक की वहन क्षमता कम से कम तीन टन है।
9. कार्यालय और उपयोगिता कक्ष:गोदाम के क्षेत्र में उपयोगिता कक्ष हैं। कार्यालय परिसर गोदाम के निकट स्थित है।
10. दूरसंचार:फिक्स्ड टेलीफोन नेटवर्क, कार्यस्थलों के बीच स्थानीय नेटवर्क।
11. नियंत्रण और लेखा प्रणाली:क्षेत्र पर अभिगम नियंत्रण, माल की आवाजाही का स्वचालित लेखा-जोखा।
12. आसपास के क्षेत्र में:कृत्रिम प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित भू-भाग वाला क्षेत्र।
13. वाहनों के लिए पार्किंग स्थल:सीधे गोदाम और क्षेत्र के पास भारी वाहनों के लिए पर्याप्त संख्या में पार्किंग स्थान।
14. रेल कनेक्शन:रेलवे फ्रेट स्टेशन के करीब।
15. जगह:प्रमुख राजमार्गों से निकटता, सुविधाजनक पहुंच, अच्छी सड़क की स्थिति।

कक्षा "सी" गोदामों

श्रेणी "सी" के गोदाम परिसर, अक्सर, कम से कम चार मीटर की छत की ऊंचाई के साथ एक इन्सुलेटेड हैंगर या पूंजी उत्पादन सुविधा होती है। इमारतें किसी भी ऊंचाई की हो सकती हैं। बहुमंजिला इमारतों के मामले में मुख्य बात आवश्यक मात्रा में मालवाहक लिफ्ट की उपलब्धता है। फर्श - कंक्रीट या डामर, कोई कोटिंग नहीं। श्रेणी "सी" गोदामों के लिए एक शर्त परिसर के अंदर मालवाहक वाहनों के आगमन को सुनिश्चित करने के लिए शून्य स्तर पर एक गेट की उपस्थिति है। हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम द्वारा जलवायु और तापमान की स्थिति को बनाए रखा जाता है। बनाए रखा तापमान +8 से +14 डिग्री सेल्सियस तक है। इस श्रेणी के दौरे में आमतौर पर पानी की आपूर्ति और सीवरेज सिस्टम होता है। फायर अलार्म और आग बुझाने की प्रणाली द्वारा अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है। गोदाम के क्षेत्र में परिधि सुरक्षा और अभिगम नियंत्रण का आयोजन किया जाता है।

वर्ग "सी" के गोदाम मुख्य राजमार्गों से थोड़ी दूरी पर स्थित हैं, उच्च गुणवत्ता वाली उपग्रह सड़कें उन्हें ले जाती हैं, जिससे भारी वाहनों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित होती है। गोदामों के पास पार्किंग स्थल हैं ट्रकोंऔर उनके पैंतरेबाज़ी के लिए स्थान। इस वर्ग के गोदाम रूस में सबसे आम हैं। किराए की लागत कम है, लेकिन किरायेदार को अक्सर पानी और बिजली के लिए खुद भुगतान करना पड़ता है।

कक्षा "डी" गोदाम

श्रेणी "डी" के गोदाम शायद अपने उपकरणों के लिए आवश्यकताओं के मामले में सबसे अधिक स्पष्ट हैं। इस श्रेणी के गोदामों के लिए उपयोग करें बेसमेंट, नागरिक सुरक्षा सुविधाएं, हैंगर, औद्योगिक परिसर और अन्य गैर-आवासीय और तकनीकी क्षेत्र। यहां आवश्यकताएं न्यूनतम हैं। ऐसे गोदामों में प्रकाश, एक स्थिर तापमान और आर्द्रता का स्तर होना चाहिए। गोदामों में लोडिंग और अनलोडिंग के लिए ट्रकों और फाटकों के लिए एक सुविधाजनक प्रवेश द्वार होना चाहिए। सुरक्षा एक अलार्म सिस्टम द्वारा प्रदान की जाती है। आग को रोकने के लिए, एक फायर अलार्म सिस्टम, आग बुझाने की प्रणाली और साधन स्थापित किए जाते हैं। इन गोदामों का उपयोग मुख्य रूप से विभिन्न कार्गो की छोटी खेपों के अल्पकालिक भंडारण के लिए किया जाता है।

श्रेणी "डी" गोदाम परिसर का लाभ एक छोटा सा किराया है। इस वर्ग के गोदाम शहर में, औद्योगिक क्षेत्रों में और मुख्य राजमार्गों से पर्याप्त दूरी पर स्थित हो सकते हैं।

प्रश्न 1. कार्गो की अवधारणा। परिवहन विशेषताओं के घटक।

कार्गो की अवधारणा

दैनिक विभिन्न प्रकार केपरिवहन (रेलवे, सड़क, वायु, पानी और पाइपलाइन) एक बड़ी संख्या कीविपणन योग्य उत्पाद और कच्चा माल।

निष्कर्षण या उत्पादन के क्षण से प्रसंस्करण या उपभोग के क्षण तक, वाणिज्यिक उत्पाद निम्नलिखित से गुजरते हैं: तकनीकी चरण:

स्थानांतरण के क्षण से स्थानिक आंदोलन के लिए परिवहन के लिए, उत्पाद एक नई गुणवत्ता प्राप्त करता है - यह बन जाता है माल, अर्थात। परिवहन वस्तु।

माल की ढुलाई में मुख्य भागीदारनिर्माता और उपभोक्ता नहीं हैं, बल्कि कार्गो मालिक और अपने सेवा संगठनों के साथ रोलिंग स्टॉक के मालिक हैं। स्वाभाविक रूप से, परिवहन से उपभोक्ता के लिए उत्पाद की लागत बढ़ जाती है।

इस प्रकार, प्रस्थान के स्टेशन पर परिवहन के लिए स्वीकृति के क्षण से और गंतव्य स्टेशन पर जारी होने के क्षण तक, सभी विपणन योग्य उत्पादों को कहा जाता है "कार्गो".
प्रत्येक नाम के कार्गो में केवल उनके लिए निहित भौतिक और रासायनिक गुण होते हैं, वॉल्यूमेट्रिक और द्रव्यमान विशेषताओं, खतरे की डिग्री, जो परिवहन की तकनीकी स्थितियों को निर्धारित करते हैं। कंटेनरों और पैकेजिंग के मापदंडों के संयोजन में, कार्गो के विशिष्ट गुण अवधारणा बनाते हैं परिवहन विशेषताकार्गो।

कार्गो की अवधारणा

आर्थिक चक्र के विभिन्न चरणों में, उत्पादन-परिवहन-उपभोग हर बार श्रम के परिणाम को एक नई गुणवत्ता में प्रस्तुत करता है। पहले चरण में, परिणाम उत्पाद है, अर्थात। उपभोक्ता मूल्य के साथ श्रेणी। उत्पाद को पूरी तरह से बेचा जा सकता है या आंशिक रूप से बिक्री या उपभोग के लिए कहीं और इस्तेमाल किया जा सकता है। इस मामले में, यह एक वस्तु बन जाता है। स्थानिक आंदोलन (दूसरे चरण) के लिए स्थानांतरण के क्षण से, यह उत्पाद एक नई गुणवत्ता प्राप्त करता है - यह एक भार बन जाता है, अर्थात। परिवहन वस्तु। तीसरे चरण में, उपभोक्ता मूल्य की प्राप्ति के परिणामस्वरूप, कार्गो फिर से एक उत्पाद के रूप में कार्य करता है। किसी उत्पाद की लागत उसके निर्माण की लागत और परिवहन की लागत से बनी होती है। उपभोक्ता मूल्य अधिकतम है क्योंकि इसे पूरी तरह से महसूस किया जा सकता है। नतीजतन, उत्पादन के आर्थिक चक्र में - परिवहन - खपत, श्रम का भौतिक परिणाम क्रमिक रूप से योजना उत्पाद (या माल) कार्गो - उत्पाद के अनुसार गुजरता है। योजना को बंद कर दिया जाता है यदि अंतिम चरण में उपभोक्ता मूल्य उपभोक्ता द्वारा चुकाया जाता है, और बंद नहीं होता है यदि संकेतित मूल्य का उपयोग विस्तारित प्रजनन के लिए किया जाता है।

माल ले जाने की प्रक्रिया में, परिवहन में मुख्य भागीदार उत्पाद के निर्माता और उपभोक्ता नहीं होते हैं, बल्कि कार्गो मालिक और उनके सेवा संगठनों के साथ रोलिंग स्टॉक के मालिक होते हैं। स्वाभाविक रूप से, निष्पक्ष रूप से, परिवहन उपभोक्ता के लिए उत्पाद की लागत को बढ़ाता है, इसलिए परिवहन लागत को कम करना आवश्यक है, निश्चित रूप से, कार्गो डिलीवरी की सुरक्षा, समयबद्धता और सुरक्षा की हानि के लिए नहीं।

इस प्रकार, प्रस्थान के बिंदु पर परिवहन के लिए स्वीकृति के क्षण से और गंतव्य के बिंदु पर जारी होने के क्षण तक, सभी विपणन योग्य उत्पादों को कहा जाता है माल .

प्रत्येक नाम के कार्गो में केवल उनके लिए निहित भौतिक और रासायनिक गुण होते हैं, वॉल्यूमेट्रिक और द्रव्यमान विशेषताओं और खतरे की डिग्री, जो परिवहन की तकनीकी स्थितियों को निर्धारित करती है। कंटेनरों और पैकेजिंग के मापदंडों के संयोजन में, माल के विशिष्ट गुण अवधारणा का गठन करते हैं कार्गो की परिवहन विशेषताएं।

कार्गो की परिवहन विशेषता परिवहन, पुनः लोडिंग और भंडारण के तरीके, साथ ही इन कार्यों को करने के लिए तकनीकी साधनों की आवश्यकताओं को निर्धारित करती है। परिवहन प्रक्रिया को युक्तिसंगत बनाने की समस्याओं को हल करने में परिवहन विशेषताओं का उपयोग किया जाता है: रोलिंग स्टॉक (एफएस), लोडिंग और अनलोडिंग तंत्र और उपकरणों (एलएफपी), भंडारण उपकरण, सामान पैकिंग के साधन, उनके परिवहन के लिए विकासशील परिस्थितियों आदि का चयन करना।

माल की परिवहन विशेषताओं के विशिष्ट गुणात्मक और मात्रात्मक संकेतकों की समग्रता को कहा जाता है कार्गो की परिवहन स्थिति।

कार्गो की सुरक्षा और उसके परिवहन की सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है यदि कार्गो को परिवहन योग्य स्थिति में परिवहन के लिए प्रस्तुत किया जाता है। कार्गो परिवहन योग्य है यदि:

अच्छी स्थिति में है;

परिवहन के मानकों और शर्तों की आवश्यकताओं का अनुपालन;

उपयोगी कंटेनर, पैकेजिंग, सील, ताले, नियंत्रण टेप और आवश्यक अंकन है;

प्रतिकूल बाहरी प्रभावों से विश्वसनीय रूप से सुरक्षित;

क्षति के कोई अन्य लक्षण नहीं हैं।

माल का परिवहन वर्गीकरण

माल के परिवहन वर्गीकरण के तहत किसी भी आधार पर माल की समग्रता के क्रम को समझना जो परिवहन प्रक्रिया की विशेषताओं को निर्धारित करता है।

निम्नलिखित मुख्य प्रकार के कार्गो परिवहन में स्थापित किए जाते हैं:

थोक- थोक में ले जाया गया तरल कार्गो;

सूखा- तरल कार्गो को छोड़कर कोई भी कार्गो;

थोक -ड्राई कार्गो , थोक में पैकेजिंग के बिना ले जाया गया ;

थोक- कंटेनरों के बिना ले जाया गया अनाज कार्गो;

टुकड़ा- अलग-अलग पैकेजों से युक्त ड्राई कार्गो;

आम- विभिन्न टुकड़ा कार्गो।

प्रत्येक समूह (प्रकार) को उपसमूहों में विभाजित किया जाता है जो माल को उनकी परिवहन विशेषताओं और परिवहन स्थितियों में समान रूप से जोड़ते हैं। सड़क परिवहन (एटी) में, कई कार्गो वर्गीकरण प्रणालियों का उपयोग किया जाता है।

सेवा थोक का मालठोस ईंधन, अयस्क, खनिज निर्माण सामग्री, इमारती लकड़ी आदि शामिल हैं। संकेतित कार्गो स्थानों की गिनती के बिना परिवहन के लिए स्वीकार किए जाते हैं। बल्क कार्गो को दो समूहों में बांटा गया है:

वायुमंडलीय वर्षा और छिड़काव (ठोस ईंधन, अयस्क, ईंट) से सुरक्षा की आवश्यकता नहीं है;

वायुमंडलीय वर्षा (सीमेंट, चूना, चाक, उर्वरक) से छिड़काव, प्रदूषण और गिरावट के अधीन।

पहले समूह के परिवहन की अनुमति खुले रोलिंग स्टॉक पर है, और दूसरे - सार्वभौमिक कवर और विशेष कंटेनरों या विशेष टैंकों में।

थोक का मालथोक में सड़क मार्ग से परिवहन की अनुमति है। इनमें राई, गेहूं, जौ, एक प्रकार का अनाज, तिलहन और शामिल हैं फलियां. आटा और अनाज भी कंटेनरों में ले जाया जाता है और पैकेज्ड कार्गो के उपसमूह से संबंधित होता है।

सामान्य मालश्रेणियों (उपसमूहों) में वर्गीकृत:

धातु उत्पाद: लुढ़का हुआ धातु, आकार, शीट, सिल्लियां, कॉइल में तार, धातु के पाइप, रेल, बीम, हार्डवेयर;

मोबाइल तकनीक: पटरियों और पहियों पर मोबाइल तकनीकी साधन;

प्रबलित कंक्रीट उत्पादऔर डिजाइन: बीम, क्रॉसबार, स्लीपर, कॉलम, पाइल्स, स्लैब, पैनल, ब्लॉक, आदि;

कंटेनरों: बड़ा-टन भार - 10 से 30 टन तक का सकल वजन, मध्यम-टन भार - 3 से 5 टन तक, छोटा-टन भार - 0.625 से 1.25 टन तक, सार्वभौमिक और विशिष्ट: नरम, इज़ोटेर्मल, प्रशीतित, खुला, टैंक, प्लेटफ़ॉर्म, आदि . .;

पैकेज्ड कार्गो- कंटेनर में या इसके बिना टुकड़े के सामान से युक्त कार्गो खेप: पैलेट, ब्लॉक और स्लिंग पैकेज पर एक स्ट्रैपिंग (फिल्म) में पैकेज;

पैक और टुकड़ा: 500 किलो से कम के एक टुकड़े के वजन के साथ, 500 किलो से अधिक के एक टुकड़े के वजन के साथ भारी, लंबा और भारी - लंबाई 3 मीटर से अधिक, चौड़ाई 2.6 मीटर, ऊंचाई 2.1 मीटर, ओवरसाइज़ - 4 मीटर से अधिक की ऊंचाई , चौड़ाई 2.5 मीटर और टेलगेट या एज रोलिंग स्टॉक प्लेटफॉर्म से परे 2 मीटर से अधिक फैला हुआ;

रोलिंग बैरल:बैरल औरलकड़ी, धातु और प्लास्टिक के ड्रम, केबल ड्रम, बंडलों में कार के टायर और अलग से, कॉइल और कॉइल;

लकड़ी: गोल इमारती लकड़ी, बैग में लकड़ी, प्लाईवुड, बंडलों में लकड़ी आधारित पैनल, लॉग्स, लकड़ी की लकड़ी, आदि;

जीवित प्राणियों कोइसमें बड़े और छोटे मवेशी, घोड़े, जंगली जानवर, पक्षी, मधुमक्खियां और जीवित मछलियां शामिल हैं।

परिवहन के विशिष्ट गुणों और स्थितियों के आधार पर, सभी वस्तुओं को नौ समूहों में विभाजित किया जाता है:

नाशवान, अर्थात्। उच्च या निम्न परिवेश के तापमान के संपर्क से सुरक्षा की आवश्यकता वाले सामान। इनमें पशुधन उत्पाद, खेत की फसलें, मुर्गी पालन और मछली पकड़ने का उद्योग शामिल हैं। इन कार्गो में, रंग परिवर्तन, अपघटन और जटिल के हाइड्रोलिसिस की प्रक्रियाएं कार्बनिक पदार्थ;

हीड्रोस्कोपिक, यानी। हवा से मुक्त नमी को अवशोषित करने में सक्षम कार्गो, जिससे कार्गो को सीधे नुकसान और क्षति के लिए द्रव्यमान, मात्रा, भौतिक और रासायनिक गुणों में परिवर्तन हो सकता है। इनमें चीनी, नमक, सीमेंट, आदि शामिल हैं;

कार्गो जो आसानी से विदेशी गंध (पीसने वाले उत्पाद, चाय, चीनी) जमा करते हैं, जिससे उत्पाद खराब हो सकते हैं;

विशिष्ट गंध वाले कार्गो, जो एक साथ संग्रहीत और परिवहन किए जाने पर, अन्य कार्गो (मछली उत्पाद, चमड़ा, तंबाकू, तेल उत्पाद) को नुकसान पहुंचा सकते हैं;

परिवहन और भंडारण के दौरान अपने विशिष्ट भौतिक और रासायनिक गुणों को बनाए रखने वाले कार्गो, जो सामान्य परिस्थितियों (खनिज निर्माण सामग्री, अयस्क, कोयला, लकड़ी) के तहत ध्यान देने योग्य परिवर्तन से नहीं गुजरते हैं;

बल्क कार्गो जो अलग-अलग कणों (दानेदार लावा, पाइराइट, पोटेशियम नमक) के जमने या सिंटरिंग के परिणामस्वरूप परिवहन के दौरान अपने प्रवाह गुणों को खो देते हैं;

लंबे समय तक भंडारण या परिवहन के दौरान थोक कार्गो को जमा करना, दबाव के परिणामस्वरूप उत्पाद कणों की गतिशीलता खो देता है ऊपरी परतें(सीमेंट, मिट्टी, पीट);

खतरनाक सामान जिन्हें परिवहन के दौरान विशेष नियमों के अनुपालन की आवश्यकता होती है और जो कर्मियों को नुकसान पहुंचा सकते हैं और परिवहन में शामिल रोलिंग स्टॉक को नुकसान पहुंचा सकते हैं;

कार्गो जो परिवहन के दौरान महत्वपूर्ण वजन घटाने में सक्षम हैं (सब्जियां, खरबूजे, मांस उत्पाद)।

भंडारण की शर्तों और विधियों के अनुसार, माल को तीन बड़े समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

मूल्यवान सामान और सामान जो नमी या तापमान परिवर्तन के प्रभाव में खराब हो सकते हैं: खराब होने योग्य, औद्योगिक, भोजन; बंद गोदामों में भंडारण की सिफारिश की जाती है;

सामान जो तापमान में उतार-चढ़ाव के अधीन नहीं हैं, लेकिन नमी के प्रवेश से नुकसान हो सकता है: कागज, धातु, कपास। बंद गोदामों में या एक छत्र के नीचे भंडारण की सिफारिश की जाती है।

माल प्रभावित या थोड़ा प्रभावित नहीं है बाहरी वातावरण: कोयला, धातु, कंटेनर। बाहर भंडारण की सिफारिश की जाती है।

कार्गो की परिवहन विशेषताएं- ये कार्गो के गुण हैं जो परिवहन के दौरान दिखाई देते हैं और इस प्रक्रिया को प्रभावित करते हैं। कार्गो की परिवहन विशेषताओं में भौतिक और रासायनिक गुणों के संकेतक, वॉल्यूमेट्रिक और मास संकेतक, कंटेनर, पैकेजिंग, भंडारण के तरीके, पुनः लोडिंग और परिवहन शामिल हैं। कार्गो की परिवहन विशेषताओं के विशिष्ट गुणात्मक और मात्रात्मक संकेतकों के सेट को कहा जाता है कार्गो की परिवहन स्थिति .

का उपयोग करना , परिभाषित माल की परिवहन विशेषताओं को स्थापित करना आवश्यक है व्यक्तिगत कार्य . कार्गो, भंडारण और परिवहन की स्थिति के मुख्य भौतिक और रासायनिक गुणों को निर्धारित करना आवश्यक है।

कार्गो की परिवहन विशेषताओं को स्थापित करने से आप इसके परिवहन की विधि को सही ढंग से निर्धारित कर सकते हैं, अर्थात। रोलिंग स्टॉक का प्रकार, और बंदरगाह के गोदामों में भंडारण की स्थिति।

निर्भर करना भौतिक और रासायनिक गुण कार्गो में विभाजित है:

- खराब होने वाला (मांस, मछली, सब्जियां, फल);

- खतरनाक पदार्थ (विस्फोटक, ज्वलनशील, जहरीला, जहरीला, कास्टिक);

- हीड्रोस्कोपिक, यानी। आसानी से नमी (चीनी, नमक, ऊन, कपास, अनाज भार) को समझना;

- सामान जो आसानी से विदेशी गंध (चीनी, चाय, आटा, अनाज) का अनुभव करते हैं;

- विशिष्ट गंध वाले कार्गो (तेल और तेल उत्पाद, मछली, तंबाकू, चमड़े के उत्पाद और कच्ची खाल);

- कम टी 0 हवा या उच्च आर्द्रता (रेत, मिट्टी, नमक) पर परिवहन और भंडारण के दौरान ठंड;

- द्रव्यमान में कमी (मांस, मछली, सब्जियां, फल);

- टिकाऊ (खनिज निर्माण कार्गो)।

परिवहन और भंडारण की शर्तों के अनुसारअंतर करना:

- तरल कार्गो (एक विशेष रोलिंग स्टॉक में थोक में ले जाया जाता है - तेल और तेल उत्पाद, वनस्पति तेलऔर पशु वसा, पेय);

- सूखा माल (सूखे मालवाहक जहाजों पर ले जाया गया थोक, थोक और पैकेज्ड कार्गो);

- लकड़ी कार्गो ( गोल लकड़ी, लकड़ी, जलाऊ लकड़ी, तकनीकी चिप्स, आदि)।

थोक का माल- अनाज में अनाज का माल और सभी प्रकार की कृषि फसलों के बीज थोक में ले जाया जाता है।

थोक का माल- ये मुख्य रूप से खनिज मूल के सामान हैं, जिन्हें थोक में कंटेनरों के बिना ले जाया और संग्रहीत किया जाता है (कुचल पत्थर, बजरी, पत्थर, रेत, अयस्क, कोयला, नमक, आदि)

से पैक और टुकड़ा कार्गो निम्नलिखित को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

- कंटेनर-पैकिंग, अलग-अलग जगहों पर ले जाया गया;

- पैकेज और पैलेट में सामान;

- कंटेनर;

- लंबे और बड़े कार्गो;

- भारी माल;

- स्व-चालित उपकरण।

निर्भर करना द्रव्यमान और कुल आयाम भार हैं:

- भारी (एक पैकेज का द्रव्यमान 1 टन से अधिक है - कुछ प्रकार के प्रबलित कंक्रीट उत्पाद, उपकरण, धातु कार्गो);

- हल्के (1 टन कार्गो में 2 मीटर 3 से अधिक की मात्रा होती है);

- लंबा (माल के एक टुकड़े की लंबाई 3 मीटर से अधिक है - लकड़ी, रेल, लुढ़का हुआ धातु);

- बड़े आकार का।

पुन: लोड करने के संचालन के लिए पैकेज्ड और पीस कार्गो सबसे अधिक समय लेने वाले होते हैं, कुछ मामलों में उन्हें मैनुअल श्रम के उपयोग की आवश्यकता होती है। उच्च लागत और पुनः लोड करने, भंडारण और परिवहन के दौरान क्षति की संभावना के कारण अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है।

निर्भर करना परिवहन और भंडारण के तरीके सभी सामानों को तीन विशिष्ट परिवहन श्रेणियों में बांटा गया है:

- बड़ा;

- आम;

- विशेष।

थोक का माल- ये सभी लिक्विड, बल्क और बल्क कार्गो हैं। इस तरह के कार्गो को जहाज शिपमेंट द्वारा एक नियम के रूप में ले जाया जाता है, अर्थात। पूरी तरह से भरे हुए जहाज या होल्ड।

सामान्य माल- ये सभी टुकड़े के सामान हैं, पैक किए गए हैं और कंटेनरों में पैक नहीं किए गए हैं। परिवहन के लिए प्रस्तुति के रूप में, उन्हें इसमें विभाजित किया गया है:

- बैग में सामान;

- बक्से में माल;

- गांठों में माल;

- बैरल में कार्गो;

- कंटेनरों में माल;

- ड्रम आदि में सामान।

विशेष कार्गो- यह माल की एक विशिष्ट श्रेणी है जिसे निर्दिष्ट तापमान और आर्द्रता, आग, संगरोध और भंडारण और परिवहन के अन्य तरीकों के अनुपालन में विशेष नियमों के आधार पर संग्रहीत और परिवहन किया जाता है। इसमे शामिल है:

- खतरनाक माल;

- खराब हो जाने वाले सामान;

- लाइव कार्गो;

- पशु मूल के कच्चे उत्पाद।

द्वारा भंडारण विधि सभी वस्तुओं को तीन समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

- नमी, तापमान, धूप के संपर्क में आने से खराब होने वाले सामान - एक बंद रोलिंग स्टॉक में ले जाया जाता है और बंद गोदामों (खाद्य और औद्योगिक उत्पादों, खराब होने वाले उत्पादों) में संग्रहीत किया जाता है;

- ऐसे सामान जो तापमान में बदलाव के लिए प्रतिरोधी हैं, लेकिन नमी (सीमेंट, कपास) के संपर्क में आने से खराब हो जाते हैं - उन्हें नमी से बचाना चाहिए;

- पर्यावरण से प्रभावित नहीं होने वाले कार्गो (खनिज निर्माण कार्गो, कोयला, अयस्क) को खुले रोलिंग स्टॉक में ले जाया जाता है और खुले क्षेत्रों में संग्रहीत किया जाता है।

परिवहन की स्थिति के लिए गुणों और आवश्यकताओं के आधार पर, कई सामानों के लिए, परिवहन नियम, पुनः लोड करने और भंडारण के लिए तकनीकी शर्तों को विकसित किया गया है, जिसका कड़ाई से पालन माल और वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करता है, सबसे अच्छा उपयोगजहाजों, वैगनों और कारों, पुन: लोड करने के संचालन के लिए सुरक्षा सावधानियां।

ताराएक औद्योगिक उत्पाद को एक औद्योगिक उत्पाद कहा जाता है जिसमें परिवहन के दौरान उत्पादों को उनकी सुरक्षा के लिए रखा जाता है।

पैकेज्ड और पीस माल निर्माता से उपभोक्ता तक का अनुसरण करता है उपभोक्ता पैकेजिंग (बक्से, पाउच, बोतलें, जार, आदि) या इसके बिना।

उपभोक्ता पैकेजिंग में माल, साथ ही परिवहन के लिए अनपैक्ड माल, में रखा गया है शिपिंग कंटेनर (बैग, बक्से, बक्से, बैरल, रोल, बंडल, गांठें, आदि)। शिपिंग कंटेनर का मुख्य उद्देश्य मुख्य रूप से परिवहन के दौरान यांत्रिक प्रभावों से सामग्री की रक्षा करना है।

कंटेनर कठोर (बक्से, बक्से, सिलेंडर, आदि), अर्ध-कठोर (बक्से, टोकरी, आदि) और नरम (बैग) हो सकते हैं।

कार्गो के टायर और पैकेजिंग के लिए आवश्यकताओं को परिभाषित किया गया है गोस्ट 14192-96 . कंसाइनर कंटेनर की ताकत और परिवहन के लिए प्रस्तुत कार्गो के अनुपालन के लिए जिम्मेदार है।

आधारित कला का खंड 2। रूसी संघ के अंतर्देशीय जल परिवहन संहिता के 69 दोषपूर्ण कंटेनर में परिवहन के लिए कार्गो स्वीकार करना मना है।

अंकनबुलाया कन्वेंशनों, शिलालेख, संकेत, चित्र जिसमें कार्गो के बारे में जानकारी है। अत्यधिक दृश्यमान अमिट पेंट के साथ सीधे कार्गो या कंटेनर पर अंकन लगाया जाता है। अंकन आवश्यकताओं को GOST 14192-96 द्वारा परिभाषित किया गया है।

एक विशिष्ट परिवहन दस्तावेज़ के लिए अलग-अलग पैकेजों से संबंधित को स्थापित करने के लिए अंकन का उपयोग किया जाता है: यह कार्गो को "भेजने" के मामलों को रोकता है और यह सुनिश्चित करता है कि कार्गो जल्दी से गोदाम में स्थित है। कमोडिटी, शिपिंग, परिवहन और चेतावनी लेबलिंग हैं।

परिवहन अंकन- ये हेरफेर के संकेत हैं (चित्र 1)। पैकेज पर हैंडलिंग संकेतों की अनुपस्थिति के लिए जिम्मेदारी कंसाइनर (खंड 4, केवीवीटी के अनुच्छेद 69) के साथ है।

चित्र 1 - हेरफेर के संकेत

कार्गो विज्ञान

कार्गो की अवधारणा। परिवहन विशेषताओं के घटक

आर्थिक चक्र के विभिन्न चरणों में: उत्पादन - परिवहन - खपत, श्रम का परिणाम हर बार एक नई गुणवत्ता में प्रकट होता है। प्रथम चरण (उत्पादन) में, सामाजिक श्रम का भौतिक परिणाम है उत्पाद, जिसका उपभोक्ता मूल्य है। उत्पाद, संपूर्ण या आंशिक रूप से, कहीं और बिक्री या उपभोग के लिए उपयोग किया जा सकता है। इस मामले में, यह बन जाता है वस्तु. दूसरे चरण (परिवहन) में, उत्पाद एक नई गुणवत्ता प्राप्त करता है: यह बन जाता है माल, अर्थात् परिवहन की वस्तु। परिवहन में कार्गो कोई भी उत्पाद है जो परिवहन की प्रक्रिया में है, अर्थात जिस क्षण से इसे परिवहन के लिए स्वीकार किया जाता है, जब तक कि इसे परेषिती को सौंप दिया जाता है। तीसरे चरण में, जब उपभोक्ता मूल्य का एहसास होता है, तो कार्गो फिर से एक उत्पाद के रूप में कार्य करता है।

किसी उत्पाद की लागत उसके निर्माण की लागत और परिवहन की लागत से बनी होती है। कार्गो परिवहन की प्रक्रिया में, इस प्रक्रिया में मुख्य प्रतिभागी उत्पाद के निर्माता और उपभोक्ता नहीं हैं, बल्कि कार्गो मालिक और परिवहन संगठन (वाहक) हैं। वस्तुनिष्ठ रूप से, परिवहन उपभोक्ता के लिए उत्पाद की लागत को बढ़ाता है, इसलिए परिवहन लागत को हर संभव तरीके से कम करना आवश्यक है, लेकिन कार्गो डिलीवरी की सुरक्षा, समयबद्धता और सुरक्षा के लिए हानिकारक नहीं है।

कोई भी उत्पाद, परिवहन में आने से पहले ही, पहले से ही गुणों का आवश्यक सेट होता है, यानी एक निश्चित गुणवत्ता जो परिवहन के दौरान नहीं बदलनी चाहिए या किसी भी मामले में, उपभोक्ता के दृष्टिकोण से खराब हो जाती है।

वे सभी लाभकारी विशेषताएंउत्पाद, जो इसके उपभोक्ता मूल्य की विशेषता है, आर्थिक चक्र के प्रारंभिक और अंतिम चरणों में आवश्यक हैं। परिवहन के चरण में, उत्पाद के कई उपभोक्ता गुण, जो इसे एक वस्तु के रूप में चिह्नित करते हैं, महत्वहीन हो जाते हैं, क्योंकि वे परिवहन प्रक्रिया को प्रभावित नहीं करते हैं। उसी समय, माल के वे गुण जो परिवहन प्रक्रिया से जुड़े होते हैं और कार्गो की परिवहन विशेषताओं का गठन करते हैं, सामने आते हैं।

माल की परिवहन विशेषता माल की संपत्ति है, जो परिवहन की प्रक्रिया में खुद को प्रकट करती है और इस प्रक्रिया को निर्धारित करती है। कार्गो की परिवहन विशेषताओं में शामिल हैं: भौतिक, रासायनिक, जैव रासायनिक, थर्मोफिजिकल और खतरनाक गुण; मात्रा-द्रव्यमान संकेतक; पैकेजिंग जिसमें माल ले जाया जाता है; अंकन; परिवहन, भंडारण और पुनः लोड करने के तरीके। कार्गो की परिवहन विशेषताओं में बदलाव से बदलाव की आवश्यकता होती है तकनीकी सहायताऔर/या परिवहन प्रक्रिया की तकनीक। उदाहरण के लिए, सीमेंट को थोक में परिवहन से कंटेनरों (पेपर बैग) में परिवहन के लिए अन्य प्रकार के रोलिंग स्टॉक, गोदामों और मशीनीकृत हैंडलिंग उपकरण (पीआरपी) के उपयोग के साथ-साथ पैकेजिंग सामग्री और पैलेटाइजिंग उपकरण के उपयोग की आवश्यकता होगी। .

कार्गो की परिवहन विशेषताओं के विशिष्ट गुणात्मक और मात्रात्मक संकेतकों की समग्रता को कार्गो की परिवहन स्थिति कहा जाता है। उदाहरण के लिए, बैग में सीमेंट का परिवहन करते समय, इस कार्गो की परिवहन स्थिति में निम्नलिखित घटक होते हैं: भौतिक और रासायनिक गुण- स्प्रेबिलिटी, अपघर्षकता, केकिंग, हीड्रोस्कोपिसिटी के अधीन; वॉल्यूमेट्रिक और मास इंडिकेटर्स के संदर्भ में - इसका वॉल्यूमेट्रिक मास 1.7 t / m 3 है; पर खतरनाक गुण- धूल भरी है और बीमारियों का कारण बनती है; कंटेनर और पैकेजिंग द्वारा - "पोर्टलैंड सीमेंट बिल्डिंग" नाम के पेपर बैग और कार्गो के वजन (50 किलो) के साथ ले जाया जाता है।

कार्गो की सुरक्षा और उसके परिवहन की सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है यदि कार्गो को परिवहन योग्य स्थिति में परिवहन के लिए प्रस्तुत किया जाता है। कार्गो परिवहन योग्य है यदि:

• - हालत में है (आवश्यक गुणवत्ता है);
• - राज्य मानकों और परिवहन की शर्तों की आवश्यकताओं को पूरा करता है (एक उपयोगी कंटेनर, पैकेजिंग, सील, ताले और आवश्यक अंकन है);
• - प्रतिकूल बाहरी प्रभावों से विश्वसनीय रूप से सुरक्षित।

.

कार्गो की परिभाषा। इस मामले में माल कार्गो बन जाता है और इसके विपरीत।

कार्गो एक वस्तु है जो पारगमन में है। जब उत्पाद पारगमन में होता है तो एक उत्पाद कार्गो बन जाता है, और जब यह निर्माता या स्टोर के गोदाम में होता है तो यह उत्पाद बन जाता है।

अवधारणाओं के बीच अंतर क्या है: उत्पाद, माल, कार्गो।

कार्गो एक वस्तु है जो पारगमन में है। एक उत्पाद माल बन जाता है जब उत्पाद पारगमन में होता है, और यह एक उत्पाद बन जाता है जब यह निर्माता या स्टोर के गोदाम में होता है और इसमें एक निश्चित भंडारण लागत जोड़ दी जाती है। एक उत्पाद एक उद्यम द्वारा निर्मित उत्पाद है।

4. माल की परिवहन विशेषताएँ। कार्गो श्रेणी।
माल की परिवहन विशेषता माल की संपत्ति है, जो परिवहन, पुनः लोडिंग और भंडारण की प्रक्रिया में खुद को प्रकट करती है और इस प्रक्रिया को निर्धारित करती है। माल की परिवहन विशेषता परिवहन, पुनः लोडिंग और भंडारण के तरीके, साथ ही इन कार्यों को करने के लिए तकनीकी साधनों की आवश्यकताओं को निर्धारित करती है। यहां तक ​​​​कि कार्गो की परिवहन विशेषताओं में आंशिक परिवर्तन से परिवहन प्रक्रिया के व्यक्तिगत तकनीकी या तकनीकी तत्वों में परिवर्तन होता है।

कार्गो घनत्व, सरंध्रता और सरंध्रता को परिभाषित करें।

घनत्व एक भार का द्रव्यमान है जो इसके आयतन से विभाजित होता है।

सरंध्रता कार्गो कणों की मात्रा के लिए मुक्त रिक्त स्थान (छिद्रों और केशिकाओं) का अनुपात है।

खुलापन भार के अलग-अलग कणों के बीच मुक्त रिक्त स्थान की मात्रा और भार के आयतन का अनुपात है।

6. स्थान के समग्र आयतन और कार्गो के विशिष्ट आयतन की परिभाषा दीजिए। उदाहरण दो।
जगह का कुल आयतन, उभरे हुए हिस्सों को ध्यान में रखते हुए, अधिकतम ज्यामितीय आयामों का गुणनफल है: Vm=lmbmhm;
कार्गो की विशिष्ट मात्रा कार्गो की मात्रा का उसके द्रव्यमान का अनुपात है: v=V/m; किलोग्राम (टन) से विभाजित घन मीटर में मापा जाता है;

7. माल के हीड्रोस्कोपिक गुण। परिभाषित करें, उदाहरण दें

हाइग्रोस्कोपिक कार्गो वे होते हैं जिनकी संरचना में नमी होती है और वे इसे दे सकते हैं या अतिरिक्त रूप से ले सकते हैं। एक उदाहरण कोयला, अयस्क, निर्माण सामग्री है।

माल के विशिष्ट गुण। माल को पकाना और जमना।

काकिंग तापमान परिवर्तन के प्रभाव में कार्गो कणों का आसंजन है। थोक (टार, डामर) में परिवहन की जाने वाली आग रोक सामग्री के साथ-साथ गर्म अवस्था में वाहन में प्रवेश करने वाले अयस्कों के ढेर से काकिंग प्रभावित होता है। ऐसे सामानों को उतारना मुश्किल है, इसलिए उन्हें कंटेनरों में या थोक में हीटिंग के साथ ले जाया जाना चाहिए, और केवल कुछ मामलों में - थोक में कम तापमान पर।

बर्फ़ीली - माल की संपत्ति घने द्रव्यमान में बदल जाती है और नकारात्मक तापमान पर अपनी प्रवाह क्षमता खो देती है। यह गुण कार्गो के केकिंग के समान है, और परिणाम समान है। ठंड के साथ, कार्गो कणों का चिपकना होता है, जो जितना बड़ा होता है, कार्गो कण उतने ही छोटे और खुरदरे होते हैं, इसकी नमी और सरंध्रता उतनी ही अधिक होती है।

ढीले, झरझरा, महीन दाने वाले अयस्क और खनिज जमने के अधीन हैं।

माल के विशिष्ट गुण। माल का स्व-हीटिंग और स्वतःस्फूर्त दहन।

स्व-हीटिंग एक आंतरिक गर्मी स्रोत की कार्रवाई के कारण कार्गो के तापमान को बढ़ाने की प्रक्रिया है - कार्गो में होने वाली रासायनिक और जैव रासायनिक प्रक्रियाएं। स्व-हीटिंग समर्थित भार पौधे की उत्पत्ति(अनाज, रेशेदार, मछली खाना); कुछ जीवाश्म (पीट, कोयला, लकड़ी का कोयला); कुछ अयस्क (पाइराइट, कॉपर, लेड, जिंक, आयरन के सल्फेट सांद्र)।

स्वयमेव जल उठना। इस प्रक्रिया का सार आत्म-प्रज्वलन के समान है, केवल यह प्रक्रिया सामान्य परिवेश के तापमान पर होती है। सहज रूप से ज्वलनशील पदार्थ वे होते हैं जो आमतौर पर सामना किए गए तापमान पर रासायनिक, भौतिक या जैव रासायनिक प्रक्रियाओं के दौरान निकलने वाली गर्मी से अनायास प्रज्वलित हो सकते हैं। इस तरह के कार्गो में 100 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान वाले पदार्थ शामिल होते हैं।

कार्गो की विषाक्तता और संक्रामक खतरा।

कई कार्गो भंडारण और परिवहन से जुड़े लोगों के स्वास्थ्य और जीवन के लिए सीधा खतरा पैदा करते हैं। परिवहन के दौरान जहरीले पदार्थों का वास्तविक खतरा हवा में खतरनाक सांद्रता बनाने की उनकी क्षमता पर निर्भर करता है, बशर्ते कि पैकेज को भली भांति बंद करके सील न किया गया हो। हवा में जहरीले वाष्पों की निरंतर सांद्रता का निर्माण कंटेनर के बंद होने के ढीलेपन और पदार्थ के प्रसार के कारण होता है। किसी पदार्थ के वाष्पों की सांद्रता कार्गो स्पेस में उनके प्रवेश की तीव्रता, हवा में प्रसार दर, वाष्प घनत्व और कार्गो स्पेस के वेंटिलेशन शासन पर निर्भर करती है।

जीवित माल, कच्चे पशु उत्पादों या बैक्टीरियोलॉजिकल तैयारी के परिवहन के दौरान संक्रामक खतरा उत्पन्न होता है। इन सामानों का परिवहन संबंधित अधिकारियों के पर्यवेक्षण, नियंत्रण और नियमों और निर्देशों के आधार पर किया जाता है।

माल के थर्मोफिजिकल गुण।

थर्मल भौतिकी के तरीकों से माल के लिए इष्टतम भंडारण की स्थिति विकसित करना, उनके रखरखाव के लिए तर्कसंगत साधन चुनना, विशिष्ट मुद्दों के अध्ययन के लिए गणितीय मॉडल बनाना संभव हो जाता है। नतीजतन, थर्मोफिजिकल गुण माल की परिवहन विशेषताओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनाते हैं और बड़े पैमाने पर उनकी परिवहन स्थिति निर्धारित करते हैं।

कार्गो के मुख्य थर्मोफिजिकल गुण:

ऊष्मीय चालकता

ताप क्षमता

प्रसार

दूरी बदलना

हीड्रोस्कोपिक गुण

चेहरे

भंगुरता

श्यानता

निष्कासन

कंटेनरों और पैकेजिंग के प्रकार।

अपने उद्देश्य के अनुसार, कंटेनर को उपभोक्ता, अतिरिक्त और परिवहन में विभाजित किया गया है। कंटेनर के डिजाइन और उसके मूल आकार को बनाए रखने की क्षमता के आधार पर, कठोर, अर्ध-कठोर, नरम।

19. कंटेनर और पैकेजिंग। बुनियादी अवधारणाएँ और परिभाषाएँ।

एक कंटेनर एक उत्पाद है जो इसमें उत्पादों को रखने और बिछाने के लिए अभिप्रेत है।

पैकेजिंग को परिवहन, भंडारण के लिए तैयार उत्पाद तैयार करने, इसकी अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करने और इसे परिवहन योग्य बनाने के लिए सुरक्षात्मक उपायों के एक सेट के रूप में समझा जाता है।

पैकेज्ड कार्गो पर लागू प्रभाव सिद्धांत।

प्रभाव शरीर की गति में एक तात्कालिक परिवर्तन है।

21. परिवहन के मुख्य साधनों द्वारा परिवहन के दौरान कंटेनरों और पैकेजिंग द्वारा लिए गए भार के प्रकार। पारगमन में लोड स्थिर और गतिशील भार के अधीन हैं। परिवहन के किसी भी माध्यम से परिवहन करते समय, विशेष रूप से, रेलवे, सड़क, आदि। भार वाला एक कंटेनर ऊर्ध्वाधर पीवी और क्षैतिज (अनुदैर्ध्य आरपीआर और अनुप्रस्थ आरपी) जड़त्वीय बलों के अधीन है। इसलिए, भार की धारणा के लिए कंटेनर के तत्वों की जाँच की जानी चाहिए, जो हैं: Pv = avM (pv -1); pr \u003d अप्रैलम (पीआर -1); पीपी = एपीएम (पीपी -1), जहां एवी, एपीआर, एपी क्रमशः लंबवत, अनुदैर्ध्य, अनुप्रस्थ त्वरण, एम/एस ^ 2, या त्वरण जी के अंश हैं; पीवी, पीपीआर, पीपी - वाहन पर रखे स्टैक के ऊर्ध्वाधर, अनुदैर्ध्य, अनुप्रस्थ दिशाओं में क्रमशः कार्गो इकाइयों की संख्या।

कार्गो की परिवहन विशेषताओं और परिवहन की स्थिति।

माल की परिवहन विशेषताएँ माल के गुण हैं जो परिवहन, पुनः लोडिंग, वेयरहाउसिंग की प्रक्रिया में दिखाई देते हैं और इस प्रक्रिया को निर्धारित करते हैं। मोड, परिवहन के तरीके, पुनः लोडिंग, भंडारण को निर्धारित करता है, और गोदाम में वाहन, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन, भंडारण विधि के लिए आवश्यकताओं को भी आगे रखता है। ऐसे सामान हैं जिन्हें खुले या बंद तरीके से ले जाया जा सकता है।

कार्गो की परिवहन स्थिति पैकेजिंग के साथ या उसके बिना कार्गो का प्रकार है।