Tâches de test.

1. Henri le Navigateur était un prince de quel pays ?

a) Espagne

b) Portugal

c)France

d) Allemagne

2. Henri le Navigateur est célèbre pour

a) a effectué plusieurs longs voyages en mer dans l'océan Atlantique

b) a fondé la première école nautique en Europe

c) traversé la mer Méditerranée et ouvert la route maritime vers l'Afrique

d) découvert le Groenland

3. Bartolomeu Dias premier

a) atteint l'Inde

b) des Européens ont encerclé l'Afrique

c) a atteint la côte de l'Afrique

d) fait le tour du monde

4. En quelle année Vasco de Gama a-t-il atteint les côtes de l'Inde ?

b) 1498

5. Combien de fois Vasco de Gama s'est-il rendu en Inde ?

à trois heures

d) quatre

6. Lequel des trois énoncés proposés est correct ?

a) Vasco de Gama a été le premier Européen à faire le tour de l'Afrique et à emmener ses navires dans l'océan Indien.

b) L'Inde était considérée comme le pays le plus riche du monde médiéval.

c) L'âge de la découverte a duré de la fin du XVe siècle à la première moitié du XVIIe siècle.

Atelier thématique.

Lisez le texte et répondez aux questions.

En Europe, les produits d'Orient étaient très prisés : épices (cannelle, poivre, gingembre, muscade), perles, tissus, ivoire, etc. Ils étaient apportés d'Inde. Les marchands arabes les ont livrés à la mer Méditerranée.

Mais au XIIIe siècle, sur le chemin de la mer Rouge et du golfe Persique, naquit l'État des Mamelouks, et au XIVe siècle, en Asie Mineure, l'Empire ottoman. Ces États imposaient de lourdes taxes aux caravanes pour le transport de marchandises et les volaient souvent simplement.
L'afflux de marchandises en provenance de l'Est est devenu de moins en moins important. Leurs prix en Europe occidentale ont augmenté des centaines de fois. Les routes commerciales le long des steppes du sud de la Russie, contournant la mer Caspienne, à travers l'Asie centrale et centrale, nécessitaient beaucoup de temps, étaient coûteuses et étaient loin d'être sûres.

Une route maritime pratique de l'Europe vers les pays de l'Est était nécessaire. La recherche de routes maritimes rentables vers l'Est au XVe siècle a été lancée par le Portugal. En cours de route, les marins ont découvert les îles Canaries, les îles du Cap-Vert et l'île de Madère. Ces terres devinrent leur base pour les voyages lointains. En 1445, les Portugais atteignirent le point le plus occidental de l'Afrique - le Cap-Vert, ouvrit l'embouchure des fleuves Sénégal et Gambie. Avant cela, aucun des Européens n'était jamais venu ici.

Les navigateurs portugais ont constaté que plus on s'éloigne vers le sud, plus la côte de l'Afrique s'écarte vers l'est. Peut-être que le continent se termine quelque part et est baigné par la mer du sud ? Il serait alors possible de faire le tour de la terre, d'entrer dans l'océan Indien et d'aller par bateau en Inde et en Chine et de là, d'apporter des épices et d'autres biens de valeur en Europe par voie maritime ! La pensée était à couper le souffle.

1. Quelles épices ont été importées en Europe depuis l'Inde ?

Cannelle, poivre, gingembre, muscade.

2. Nommez la mer, la baie et la péninsule qu'il a fallu traverser pour aller de l'Inde à l'Europe.

Golfe du Bengale, mer d'Oman, péninsule de l'Hindoustan.

3. Pourquoi une route maritime vers l'Inde était-elle nécessaire ?

Christophe Colomb voulait ouvrir une nouvelle et courte route vers l'Inde.

4. Qui a organisé les voyages des marins portugais vers les côtes d'Afrique ?

Premier voyage - Bartolomeu Dias.

Le suivant est Vasco Da Gam.

5. Nommez le navigateur qui a été le premier à faire le tour de l'Afrique.

Bartolomé Dias.

Atelier cartographique.

Suivez la carte de la navigation de Vasco da Gama et nommez les objets géographiques à travers lesquels il est passé.

1. Péninsule Ibérique

2. Îles Canaries

3. Îles du Cap-Vert

4. Golfe de Guinée

5. vpd.Livingston

6. Détroit de Mozambique

7. Péninsule somalienne

Tâches de test

1. Henri le Navigateur était un prince de quel pays ?

a) Espagne

b) Portugal

c)France

d) Allemagne

Réponse b) Portugal.

2. Henri le Navigateur est célèbre pour

a) a effectué plusieurs longs voyages en mer dans l'océan Atlantique

b) a fondé la première école nautique en Europe

c) traversé la mer Méditerranée et ouvert la route maritime vers l'Afrique

d) découvert le Groenland

Réponse b) a fondé la première école nautique en Europe.

3. Bertolomeu Dias premier

a) atteint l'Inde

b) des Européens ont encerclé l'Afrique

c) a atteint la côte de l'Afrique

d) fait le tour du monde

Réponse b) des Européens ont encerclé l'Afrique.

4. En quelle année Vasco de Gama a-t-il atteint les côtes de l'Inde ?

Réponse b) 1498.

5. Combien de fois Vasco de Gama s'est-il rendu en Inde ?

d) quatre

Réponse b) deux.

6. Lequel des trois énoncés proposés est correct ?

a) Vasco de Gama a été le premier Européen à faire le tour de l'Afrique et à emmener ses navires dans l'océan Indien.

b) L'Inde était considérée comme le pays le plus riche du monde médiéval.

c) L'âge de la découverte a duré de la fin du XVe siècle à la première moitié du XVIIe siècle.

Réponse c) L'âge de la découverte a duré de la fin du XVe siècle à la première moitié du XVIIe siècle.

Atelier thématique

Lisez le texte et répondez aux questions.

1. Quelles épices ont été importées en Europe depuis l'Inde ?

Répondre. Cannelle, poivre, gingembre, muscade.

2. Nommez la mer, la baie et la péninsule qu'il a fallu traverser pour aller de l'Inde à l'Europe ?

Répondre. Mer d'Oman, golfe du Bengale, péninsule somalienne, cap de Bonne-Espérance, péninsule de l'Hindoustan.

3. Pourquoi une route maritime vers l'Inde était-elle nécessaire ?

Répondre. Au XIIIe siècle, sur le chemin de la mer Rouge et du golfe Persique, naquit l'État des Mamelouks, et au XIVe siècle, en Asie Mineure, l'Empire ottoman. Ces États imposaient de lourdes taxes aux caravanes pour le transport de marchandises et les volaient souvent simplement.

L'afflux de marchandises en provenance de l'Est est devenu de moins en moins important. Leurs prix en Europe occidentale ont augmenté des centaines de fois. Les routes commerciales le long des steppes du sud de la Russie, contournant la mer Caspienne, à travers l'Asie centrale et centrale nécessitaient beaucoup de temps, étaient coûteuses et étaient loin d'être sûres.

Une voie maritime pratique vers les pays de l'Est était nécessaire.

4. Qui a organisé les voyages des marins portugais vers les côtes d'Afrique ?

Répondre. Prince portugais Henri le Navigateur.

5. Nommez le navigateur qui a été le premier à faire le tour de l'Afrique.

Répondre. Bartolomé Dias.

Atelier cartographique

Suivez sur la carte le chemin de navigation de Vasco da Gama et nommez les objets géographiques à travers lesquels il est passé.

1. Péninsule Ibérique

2. Îles Canaries

3. Îles du Cap-Vert

4. Golfe de Guinée

6. Canal du Mozambique

7. Péninsule somalienne

8. Péninsule de l'Hindoustan

J'ai beaucoup lu sur les gens de mer : des Européens courageux, des aventuriers et des explorateurs imperturbables. C'était donc écrit dans des livres pour enfants et adolescents qui m'ont traversé l'esprit. L'Inde a souvent été évoquée. Tout le monde cherchait un moyen. Mais quelles étaient les véritables raisons de la recherche ? Je vais essayer de te dire.

Pourquoi les Européens avaient-ils besoin d'une route maritime vers l'Inde

Aux XIVe et XVe siècles, la productivité en Europe avait considérablement augmenté. Les outils de production se sont améliorés, le commerce s'est développé et s'est épanoui. De plus en plus de pièces étaient frappées, et cela nécessitait de l'or et de l'argent, ce qui n'était pas suffisant.

Le commerce avec l'Est se faisait le long de la Grande Route de la Soie, mais peu à peu les Mongols capturèrent toutes les principales villes situées le long de cette route, et il devint difficile, coûteux et dangereux de recevoir des marchandises. Et les dirigeants européens rêvaient d'une Inde fabuleuse, où ils pourraient se procurer non seulement de l'or, mais aussi des épices très chères à cette époque, en recevant de super bénéfices pour cela chez eux.

Et lorsque les Turcs ont capturé Constantinople, ils ont coupé les dernières routes du commerce avec l'Inde et la Chine. Les prix des marchandises d'outre-mer ont monté en flèche ! Cela accéléra la recherche de nouvelles voies et tout l'espoir reposait sur les navigateurs.

Voici les marins les plus célèbres qui, tels des chatons aveugles (selon les normes d'aujourd'hui), cherchaient la terre chérie :

• Vasco de Gama ;
• les frères Vivaldi ;
• Alvise Kadamosto ;
• Christophe Colomb.

Qui a réussi à trouver un chemin vers l'Inde

Certains historiens mentionnent Vandino et Ugolino Vivaldi, qui, dès le XIVe siècle, tentèrent de contourner l'Afrique et de nager jusqu'en Inde. Mais il n'y a aucune preuve à l'appui qu'ils se sont rendus sur les rives invitantes.

Et nous savons avec certitude qu'un marin nommé Vasco da Gama a atteint l'Inde. Sa flottille arriva au port de Calicut en mai 1498.
Dans les manuels scolaires, Vasco de Gama n'apparaît aux écoliers que comme un capitaine courageux, mais, en fait, il était un conquérant impérieux et redoutable.

Pour cette raison, il est entré en conflit avec les dirigeants locaux. Au bout de peu de temps, il dut mettre les voiles, sans avoir établi de commerce.
Mais l'acte était fait - la route maritime vers l'Inde était ouverte !