Malheureusement, la plupart des garages sont situés suffisamment loin des immeubles d'habitation et ne peuvent pas être raccordés au chauffage central. Cela entraîne un certain nombre de problèmes, depuis la nécessité de réchauffer une voiture qui est restée toute la nuit dans une chambre froide jusqu'à l'impossibilité de réparer ou d'entretenir la voiture en raison d'une température trop basse. De nombreux conducteurs préfèrent les radiateurs électriques, mais cela entraîne des coûts élevés sur les factures d'électricité.

Un poêle à bois pour chauffer un garage vous permet de l'utiliser à tout moment de l'année avec un maximum de confort, éliminant ainsi le besoin de résoudre le problème du chauffage du garage. Après avoir installé un poêle à bois, vous pouvez effectuer les réparations et l'entretien nécessaires sur votre véhicule sans éprouver aucune gêne.

De nombreux garagistes sont habitués à supporter le froid et ne pensent même pas à l’équiper d’un chauffage constant. L’utilisation de radiateurs n’est pas toujours pratique ni rentable, et travailler dans le froid peut entraîner une diminution de la concentration, une détérioration de la motricité et une hypothermie. Si vous passez beaucoup de temps dans le garage, disposer d'un chauffage constant dans le garage sous la forme d'un poêle à bois est la solution optimale au problème.

Installer un poêle à bois dans votre garage offre les avantages suivants :

• La voiture est conservée dans des conditions optimales. Le chauffage protège le liquide du gel, évite les problèmes de démarrage d'une voiture gelée et vous fait gagner le temps qu'il faudrait pour réchauffer le moteur.
• La durée de vie de la batterie et des autres pièces du véhicule est prolongée autant que possible.
• Les conditions de vie dans le garage deviennent confortables et sûres.
• La pièce se réchauffe rapidement et reste chaude longtemps.
• Le poêle à bois est facile à utiliser.
• Il est de petite taille, ce qui est extrêmement pratique en cas de manque d’espace utilisable.

Tous ces avantages indiquent que les poêles à bois pour chauffer un garage sont la meilleure solution.

Un poêle à bois est un moyen économique de chauffer un garage.

Caractéristiques d'un poêle à bois

Les poêles à air à bois sont peut-être le moyen de chauffage le plus polyvalent. Même l’avènement de nombreux autres types de poêles et de méthodes de chauffage n’a pas mis les poêles à bois hors d’usage. Vous pouvez acheter de tels poêles ou même les fabriquer vous-même. Ils se déclinent en brique, en métal et même combinés, de formes et configurations variées.

L'une des principales caractéristiques de ces poêles est la simplicité du combustible utilisé. Vous pouvez utiliser du bois de différentes qualités pour allumer le poêle, en y brûlant à la fois du bois de chauffage spécial et des déchets de construction, des vieux papiers, des chiffons et d'autres déchets.

Dans le même temps, la combustion du bois ne crée pas de déchets aussi nocifs que les autres types de combustibles, et les produits de combustion sont facilement évacués par la cheminée.

Exigences pour un poêle à bois de garage

Il est impossible de choisir le meilleur poêle pour un garage - chaque propriétaire de voiture le choisit en fonction de ses propres préférences, capacités et autres facteurs. Mais tout poêle installé dans un garage doit répondre aux critères suivants :

• Le four doit pouvoir être utilisé en toute sécurité.
• Il doit être possible de réguler la température dans le garage.
• L'installation doit être aussi facile et simple que possible.
• L'entretien du four ne devrait pas nécessiter de compétences ni de connaissances particulières.
• Le four doit avoir un niveau élevé de transfert de chaleur et d'efficacité.
• Les dimensions du four doivent être petites.
• Le coût du carburant devrait être faible.
• Le poêle ou les matériaux pour son installation ne devraient pas être chers.

Un poêle à bois répond à tous ces paramètres, il peut donc être la solution optimale pour équiper un garage. Son fonctionnement ne dépend d'aucun appareil supplémentaire. L'autonomie permet d'installer un poêle à bois dans n'importe quel garage, qu'il soit situé dans un complexe de garages ou à proximité d'une maison privée.

Options de poêle à bois pour le garage

Si vous avez décidé qu’un poêle à bois est l’option idéale pour votre garage, sachez qu’il y a bien plus encore. Le poêle à bois lui-même propose plusieurs options, le choix n’est donc pas encore terminé.

Tout d'abord, il convient de dire qu'il existe deux grandes catégories de poêles utilisés dans les garages et autres locaux non résidentiels :

• Poêles dits ventraux, souvent faits maison, conçus pour chauffer un garage ou une autre petite pièce et uniquement pour une période de temps limitée. De tels modèles de poêles sont généralement utilisés lors de la réparation d'une voiture ou d'autres travaux associés à un long séjour dans le garage. Ils peuvent également être utilisés pour réchauffer votre voiture plus rapidement. Mais ils ne sont pas conçus pour fournir une chaleur à long terme.
• Poêles à combustion longue. Ce sont des poêles plus grands et plus complexes, mais ils sont capables de fournir même une chaleur constante dans le garage - à condition que quelqu'un y jette constamment du bois de chauffage.

Les poêles à combustion longue sont parfois également fabriqués indépendamment, mais cela n'est fortement pas recommandé. Le risque est trop grand que vous fassiez une erreur, et au lieu d'un garage chaleureux, vous vous retrouverez au mieux avec un fumoir. Dans le pire des cas, le four ne fonctionnera tout simplement pas.

Poêle ventral pour chauffer un garage

Il est donc préférable d’acheter des poêles à longue durée de vie prêts à l’emploi ou de les faire installer dans votre garage. Si le poêle est fabriqué par un professionnel, vous pouvez être sûr que vous ne serez pas exposé au froid ou à une intoxication due aux produits de combustion.

Comment choisir un poêle pour un garage ?

Pour faire le choix final et décider du type de poêle que vous souhaitez dans votre propre garage, tenez tout d'abord compte de vos capacités financières, ainsi que de la durée de la saison de chauffage. Un autre facteur important est le délai dans lequel vous aurez besoin du four.

Si vous en avez un besoin urgent, un poêle en fonte peut être une bonne option. Ce n’est pas trop bon marché, mais vous pouvez commencer à l’utiliser presque immédiatement après l’achat – c’est l’essentiel. N'oubliez pas de faire une cheminée. Il retient bien la chaleur et chauffe le garage pendant longtemps. Cependant, si vos hivers ne sont pas trop froids, cette fournaise pourrait être trop « chaude » pour votre garage. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de dépenser de l'argent pour un géant de la fonte.

Cela ne sert à rien de construire un four en brique dans le garage, à moins que votre garage ait des dimensions comparables à une petite maison. Un four en brique est également assez cher, mais l'essentiel est qu'il prend beaucoup de temps à construire et qu'il n'est pas bon marché. Cependant, les briques retiennent très bien la chaleur, de sorte que même un poêle en métal peut être recouvert d'un écran de protection en briques.

Si vous vivez dans un climat doux et ne passez pas beaucoup de temps dans le garage, un poêle ventral ordinaire peut vous convenir. L’essentiel est de ne pas essayer de le fabriquer vous-même, d’acheter un poêle tout fait.

Caractéristiques des poêles à bois à combustion longue

Les poêles à combustion longue méritent d'être mentionnés séparément. Ils fournissent une chaleur constante dans le garage, vous n'avez donc plus besoin de réchauffer votre voiture par une froide matinée d'hiver. Le principal inconvénient de cette option est que le chauffage constant du garage nécessite beaucoup de bois de chauffage. Mais si vous êtes prêt à assumer cette dépense, l'achat et l'entretien d'un poêle à bois à longue durée de vie pour votre garage pourraient en valoir la peine.

La principale différence entre ces modèles et tous les autres poêles est que la durée de fonctionnement autonome du poêle peut aller de 10 à 20 heures. En d’autres termes, vous n’avez pas besoin de courir constamment pour jeter du bois dans le poêle. Il suffira de le faire plusieurs fois par jour, mais vous devrez charger beaucoup.

À cet effet, les poêles à bois à combustion longue ont une conception spéciale. Un amortisseur spécial y est installé, ce qui rend le tirage modéré. Le bois de chauffage dans le poêle ne brûle pas rapidement, mais couve pendant plusieurs heures. De plus, la force de combustion est régulée par l'air.

L'utilisation d'un poêle à combustion longue est pratique pour un garage, ainsi que pour tout local non résidentiel. Puisque vous ne serez pas tout le temps dans le garage, une fournaise conventionnelle grillera. Et la pièce est rafraîchie. Avec un poêle à combustion longue, vous pourrez facilement vous coucher ou aller travailler, sachant qu'un garage chaleureux et douillet vous attendra à votre retour. L'essentiel est de respecter toutes les règles de sécurité lors de l'installation et de l'utilisation d'un tel poêle. Après tout, vous ne pouvez laisser le feu sans surveillance que si vous êtes totalement sûr de sa sécurité pour les personnes qui vous entourent et, bien sûr, pour votre propriété.

Précautions de sécurité

La manipulation du feu est potentiellement dangereuse pour la santé et la vie humaine, ainsi que pour la sécurité de ses biens. Lors de l’installation d’un poêle à bois dans votre garage, vous devez connaître les règles de sécurité de base qui doivent être respectées.

Si vous placez le poêle au sous-sol du garage, vous devez faire un trou pour la circulation de l'air. Le débouché du canal d'alimentation est situé dans la rue, mais pas à proximité du sol lui-même, de préférence à une distance de quarante à cinquante centimètres de sa surface. Une hotte aspirante ou une cheminée est également nécessaire - elles élimineront les produits de combustion. Le trou pour l'évacuation de la fumée, du monoxyde de carbone et d'autres substances nocives est réalisé aussi haut que possible - dans le plafond ou le toit du garage. Dans ce cas, il est important de localiser les entrées et sorties d'entrée et de sortie de désenfumage dans différents coins du garage. Dans ce cas, l'utilisation du four sera la plus efficace et la plus sûre.

Il est également nécessaire de s'assurer qu'il n'y a pas de matériaux ou substances facilement inflammables à proximité du poêle. Ceci est particulièrement important pour un garage, car il peut y avoir de l'essence, des chiffons divers, des chiffons huileux, etc. Tout cela doit être retiré du four autant que possible. Tous les débris doivent être enlevés pour éviter un incendie accidentel.

Enfin, vous aurez besoin d'un endroit pour stocker le bois de chauffage. Il est préférable de pouvoir stocker au moins une partie du jardin sous un toit : le bois de chauffage sec brûle mieux et dégage plus de chaleur. Cependant, vous devez également stocker le bois de chauffage loin du poêle lui-même.

Résultats

Après avoir étudié tous les exemples donnés ici, les avantages et les inconvénients, les arguments et les caractéristiques, vous pourrez facilement décider si vous avez besoin d'un poêle à bois dans le garage et, si oui, quel type est le meilleur pour l'installer. La chose la plus importante à retenir est que vous devez aborder la sélection, l'achat, l'installation et le fonctionnement du poêle de la manière la plus responsable possible, seulement dans ce cas, vous pourrez vous sentir en sécurité et profiter des avantages d'un garage chaleureux.

Une cuisinière à gaz pour garage est l'une des méthodes de chauffage d'un box, qui présente des avantages et des inconvénients. Lors du choix, vous devez connaître les côtés positifs et négatifs de l'équipement et les meilleurs modèles de convecteurs ou de pistolets thermiques. La conception de certaines unités est simple, de sorte que les artisans peuvent fabriquer un poêle de leurs propres mains.

Effondrement

Tout d’abord, examinons les avantages et les inconvénients de l’utilisation de poêles à gaz dans le garage.

Avantages et inconvénients

Principaux avantages:

• chauffage quasi instantané du garage ;
• l'équipement est mobile et compact, il peut être déplacé autour du caisson en l'installant au bon endroit ;
• pas affecté par les pannes de courant.

Parmi les inconvénients figurent :

• lors de l'utilisation du gaz naturel, de nombreuses approbations et inspections des équipements à gaz et des raccordements de canalisations vers le garage seront nécessaires. Et le prix élevé de la documentation de conception vous fera réfléchir sur la faisabilité de cette méthode de chauffage de la box ;
• les appareils alimentés par du gaz liquéfié en bouteille sont explosifs ;
• l'énergie thermique ne s'accumule pas, il faudra donc équiper les surfaces d'écrans de protection à surfaces réfléchissantes. Dans ce cas, l’air chaud réfléchi tombera et chauffera le caisson, et non la dalle de plancher ;
• L’utilisation de poêles à combustion ouverte présente un risque élevé de maux de tête et de maladies de la gorge. Le feu brûle l’oxygène et assèche l’air. Par conséquent, vous devrez installer un système de ventilation forcée et installer un humidificateur.

Les fournaises à gaz modernes sont conçues en tenant compte des inconvénients. Les fournaises à gaz de type catalytique ne brûlent pas de combustible pendant leur fonctionnement. Pour faire un choix optimal et responsable, vous aurez besoin de connaître les types d'appareils de chauffage de garage.

Exemple de chauffage au gaz pour un garage

Types

Ces appareils sont divisés en :

Critères de choix

Il est important de choisir une cuisinière à gaz pour un garage en tenant compte des principales caractéristiques. Examinons-les plus en détail.

Pouvoir

Cette caractéristique vous permettra d'économiser non seulement sur l'achat de l'option de poêle optimale, mais également pendant le fonctionnement. Un poêle puissant chauffera la pièce plus rapidement, mais la consommation de gaz sera également plus élevée. Un poêle de faible puissance ne pourra pas chauffer la pièce. Il est donc important de connaître même approximativement la puissance requise de l'équipement pour chauffer votre garage.

Vous pouvez calculer vous-même cette caractéristique. Pour ce faire, vous devrez déterminer le volume de la pièce entière et la cylindrée du portail. Multipliez ces valeurs par les coefficients des matériaux à partir desquels le garage lui-même et le portail sont fabriqués. Le résultat obtenu sera la puissance approximative de l'unité de chauffage.

Matériel

Cette caractéristique influe sur la longévité de votre poêle. Lors de l'achat, vous devrez vous familiariser avec l'épaisseur et la qualité de l'acier du corps et du foyer. Lors de l'utilisation d'acier de construction, l'épaisseur de la tôle du foyer doit être de 6 mm. Il est préférable d'utiliser de l'acier ou des alliages résistant à la chaleur dans les pistolets thermiques ou les convecteurs pour la production du corps et des grilles.

Les aciers alliés à haute teneur en chrome, silicium et molybdène constituent la meilleure option pour la production de pièces exposées à des températures élevées. Une autre option pour un matériau qui n'est pas exposé à des environnements agressifs est l'acier inoxydable.

Hiver été

Si l'utilisation des radiateurs est prévue à court terme et pendant la saison chaude, cela n'a aucun sens d'acheter du matériel coûteux et puissant. De petits pistolets thermiques ou convecteurs ou un poêle fait maison qui brûle du gaz dans une chambre fermée seront utiles ici.

Pour l'hiver et les basses températures, vous devrez acheter un pistolet puissant ou plusieurs radiateurs infrarouges et les installer dans toute la pièce. À l’heure actuelle, l’efficacité de la technologie est un facteur important.

Prix

Dans cette affaire, il ne faut pas aller aux extrêmes. Vous ne pouvez pas essayer d’économiser de l’argent et d’acheter du matériel chinois de mauvaise qualité pour quelques centimes et de le jeter après peu de temps. Mais vous ne devriez pas acheter un pistolet thermique coûteux et puissant auprès des principaux fabricants pour chauffer un petit garage lors de courtes visites.

Il est beaucoup plus important de sélectionner l'équipement en fonction du rapport qualité-prix. C’est la seule façon d’acheter un bon équipement à essence productif pour votre boîte.

Autres facteurs

D'autres facteurs incluent :

• niveau de sécurité environnementale. L'équipement ne doit pas nuire aux consommateurs en libérant des substances toxiques lors du chauffage de matériaux de mauvaise qualité. Par conséquent, lors de l'achat, assurez-vous de vérifier le certificat de qualité ;
• qualité des poêles de garage. Ici, vous pouvez facilement déterminer qui a créé la technique. Passez votre main le long des bords du métal et si vous trouvez des bavures, cela signifie que votre poêle n'a pas été fabriqué en production. Faites attention à la qualité du revêtement de peinture, cela montrera immédiatement l'expérience et les qualifications des fabricants ;
• Faites attention non pas à la marque, mais aux caractéristiques des radiateurs. Vous devrez payer trop cher pour le nom d'une entreprise annoncée, même si même la marque BOSCH est produite dans 300 pays à travers le monde. Avant de vous rendre en magasin, rendez-vous sur les forums sur Internet, vous pourrez ici obtenir des conseils raisonnés et véridiques.

Meilleurs modèles

Modèle	Caractéristiques	Prix
Pistolet thermique à gaz MASTER BLP 33 M	Idéal pour chauffer une grande boîte. Puissance de chauffage 18 à 33 kW. Fournit un débit d'air de 1000 m 3 pendant 60 minutes. Résistant aux surtensions. Système d'allumage manuel de la flamme. Dans des conditions normales de fonctionnement, la consommation de gaz est de 2,4 kg par heure. La pression minimale du gaz approprié est de 0,75 Bar. Poids du pistolet 9 kg	Prix ​​​​moyen à partir de 15 700 roubles
Convecteur pour chauffer un grand garage. Modèle "Alpine Air NGS 50 F"	Puissance moyenne 4,9 kW. La consommation de gaz pendant une heure de fonctionnement est de 0,5 m 3, le diamètre de sortie de la cheminée est de 80 mm. Poids 31 kg. Dimensions – longueur 220 mm, largeur 600 mm, hauteur 630 mm. Conçu pour un montage mural. Chambre de combustion à gaz fermée. Livré avec ventilateur intégré et tuyau coaxial.	22700
Chauffage infrarouge à gaz « BALLU BIGH-3 »	Puissance maximale 3 kW. Alimenté au propane - butane. Le système d'allumage de la flamme est manuel. En 60 minutes de fonctionnement, 200 mg de carburant sont consommés. Pression du gaz entrant – 30 Bar Poids 2kg	1179
Four à gaz en céramique "NEOCLIMA UK-20".	Puissance maximale 4 kW. Puissance thermique minimale 1,5 kW. Alimenté au propane - butane. En 60 minutes de fonctionnement, jusqu'à 0,3 kg de gaz sont consommés. Poids 400 g.	5290
Convecteur à gaz, modèle « Alpine air NGS-20 ».	Mural. Puissance maximale 2 kW. Commande mécanique avec allumage manuel. Superficie de la pièce 22 m2. Poids 22 kg.	22300

Les conceptions les plus simples peuvent être réalisées indépendamment à partir de matériaux de récupération.

Cuisinière à gaz à faire soi-même pour le garage

Une fournaise à gaz pour garage est fabriquée en plusieurs étapes.

Avant de commencer les travaux, nous préparerons les outils et le matériel nécessaires.

Matériaux et outils

En plus d'un ensemble d'outils pour le travail du métal et de ciseaux à métaux, vous devrez préparer :

Instructions de fabrication

Une passoire fine doit être préparée en fonction de la taille du futur four :

• après cela, tracez un cercle sur une feuille de métal en y plaçant un tamis. Sur la feuille, sous forme de scan, le long du bord du cercle, vous devez marquer les côtés. Pour ce faire, tracez un rectangle de manière à ce que la longueur soit suffisante pour encercler le tamis et le fond rond du futur poêle ;
• découpez l'alésoir à l'aide de ciseaux à métal. Essayez de couper soigneusement afin qu'il n'y ait pas de grandes saillies ou irrégularités ;
• Nous plaçons le brûleur à l'arrière et marquons les points de montage. Percez des trous et fixez le brûleur ;
• Après avoir réalisé une petite bride, nous connectons et fixons toutes les pièces ensemble avec des rivets. Une plaque percée est fixée avec des rivets au-dessus du tamis, sur laquelle un treillis est riveté avec de petites plaques d'acier ;
• à l'aide d'une riveteuse, 2 pattes de la longueur requise sont fixées ;
• Nous vissons le tuyau de la bouteille de gaz à la vanne du brûleur et ouvrons le gaz. Après avoir vérifié l'étanchéité des points de raccordement, vous pouvez effectuer le premier démarrage d'une fournaise à gaz DIY pour le garage.

Règles d'installation

Si une conduite de gaz naturel est utilisée, le processus d'approbation et d'acceptation des travaux effectués sera retardé. Vous devrez réaliser un système de ventilation forcée dans la pièce, installer un grand poêle sur une fondation séparée, légèrement encastrée dans le sol. Ajoutons à cela l'achat d'un compteur de gaz et les visites constantes d'un technicien avec contrôles et paiement.

Mais les dimensions de base pour l'installation d'équipements présentant un risque d'incendie dans des pièces aux surfaces inflammables sont les mêmes pour tous les types et types de poêles. Dimension au sol en matériaux inflammables à partir de 140 mm, à un mur non protégé en bois à partir de 700 mm. Distance au plafond à partir de 1000 mm. Dans le garage, vous devrez réaliser des cavités de ventilation dans les murs et éventuellement installer une cheminée lors de l'utilisation d'une grande fournaise ou chaudière à gaz.

Lors de l'installation d'équipements muraux, fixez-les uniquement sur des murs solides, la fixation sur des cloisons fines étant strictement interdite. Le poêle ou les convecteurs doivent être installés dans des endroits sûrs et ne pas gêner le libre passage et l'accès aux radiateurs.

Le sol huilé sous le poêle devra être isolé avec une feuille de panneau de fibres ou de métal.

Caractéristiques de fonctionnement

Il est important avant d'utiliser des cuisinières à gaz dans le garage de s'assurer que la ventilation fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de pollution gazeuse dans la pièce. Le robinet de la bouteille de gaz ou de la cuisinière doit être fermé après chaque arrêt de l'équipement, même s'il est équipé de ses propres vannes d'arrêt.

Par conséquent, après avoir ouvert le gaz, nous allumons la flamme du brûleur. Si un canon est utilisé, le ventilateur est allumé avant que le feu ne soit allumé. Un réducteur doit être installé sur la bouteille, qui la protège du jeu et régule la pression du gaz.

Sinon, le fonctionnement d’une fournaise à gaz est similaire à celui des autres types de fournaises. L'essentiel est d'être responsable et prudent quant à l'entretien et à l'entretien du matériel et votre garage sera toujours chaleureux.

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Dans notre pays, le chauffage des garages privés n'est pas assuré, c'est pourquoi certains passionnés d'automobile chauffent leurs « chevaux de fer » pendant la saison froide avec de l'électricité, ce qui coûte très cher. Pour beaucoup, le salut du froid est un four de garage, qui peut aujourd'hui être acheté relativement facilement sur le marché de la climatisation. Vous pouvez également opter pour une méthode plus compliquée, mais plus rentable : le faire vous-même. Pour le fabriquer, vous pouvez utiliser les matériaux disponibles et un ensemble minimal d'outils, qui font partie de l'arsenal de presque tous les passionnés de voitures. Dans cette publication, nous parlerons de poêles faits maison simples et efficaces pour le garage et comparerons leurs avantages et leurs inconvénients.

Caractéristiques des coffres de voiture chauffants

Malgré le fait que le microclimat dans le garage soit une affaire personnelle pour chaque passionné de voitures, la température dans le local de stockage des voitures est strictement réglementée par SP 113.13330.2012. En résumé, cet ensemble de règles stipule que la température dans le box de stockage de la voiture ne doit pas être inférieure à +5°C.

S'il y a du monde dans le garage, la température dans une telle pièce ne doit pas descendre en dessous de +18°C.

Pour chauffer les murs, les sols et les toits, il faudra une énorme quantité d’énergie thermique. C'est pourquoi, dans un box de stockage de voiture, il est conseillé de réaliser un chauffage local de la zone de travail par des courants de convection se propageant depuis le corps de l'appareil de chauffage. Si le box ne dispose pas de chauffage central collectif, le propriétaire n'a d'autre choix que de fabriquer lui-même un poêle pour le garage. Un tel appareil créera une convection naturelle et chauffera la zone de travail avec un rayonnement infrarouge thermique.

Poêle à bois pour garage

Les plus faciles à fabriquer sont les poêles à bois, parmi lesquels les poêles ventraux traditionnels et leurs modifications plus avancées - les poêles à combustion longue.

Un poêle à bois fait maison pour le garage doit répondre aux exigences suivantes :

1. Avoir de petites dimensions.
2. Avoir une bonne dissipation thermique.
3. Brûlez efficacement n'importe quel bois et ses produits.
4. Soyez sûr à utiliser.

L’esthétique d’un poêle de garage n’a pas d’importance. C'est pourquoi la forme de l'appareil est déterminée par le matériau disponible pour la fabrication : il y a une tôle - le four sera rectangulaire ; un cylindre ou un morceau de tuyau est utilisé - rond. Ils se distinguent dont la forme et les dimensions sont déterminées par le schéma de maçonnerie (commande).

Poêle Potbelly : simplicité et efficacité

Tout passionné d'automobile possédant une meuleuse et une machine à souder peut, sans frais financiers particuliers et relativement rapidement, fabriquer de ses propres mains un simple poêle ventral pour le garage : des dessins de diverses modifications et orientations sont présentés en grande quantité dans la littérature spécialisée et l'Internet.

La conception classique d’un poêle ventral n’a pas de grille ni de cendrier.

Cette option est plus facile à fabriquer, mais moins efficace et ne répond pas aux réglementations en matière de sécurité incendie. Lors du nettoyage du foyer, une étincelle provenant des charbons peut provoquer un incendie de combustible et de combustibles et lubrifiants stockés dans la pièce.

Pour un garage, il est préférable d'utiliser un poêle ventral avec un tiroir à cendres.

Pour augmenter l'efficacité, les artisans domestiques équipent leurs poêles ventraux modifiés de cloisons horizontales.
Cette conception oblige les produits de combustion chauds à faire deux tours, plutôt que de « s’envoler dans la cheminée ».

Avantages :

• chauffage rapide;
• facilité de fabrication;
• polyvalence en termes de consommation de carburant.

Défauts:

• durée de vie courte en raison de la combustion rapide du matériau ;
• refroidissement rapide du boîtier.

Poêle à combustion longue

Pour la plupart des passionnés de voitures, un poêle à longue durée de vie pour le garage est une aubaine. Cette conception permet à l'appareil de fonctionner sur un seul onglet pendant une longue période.

Le principe de fonctionnement est le suivant :

1. Le carburant occupe tout le volume de la chambre de combustion.
2. La combustion se propage par le haut avec un déficit d'oxygène, apporté de manière très limitée par la partie basse de l'installation. Cette méthode permet au bois de couver, libérant des gaz de pyrolyse inflammables qui brûlent dans la partie supérieure de la chambre de combustion.

Avec un volume de chambre de combustion suffisant (200 l), le poêle peut fonctionner sur une seule cheminée pendant 8 à 24 heures. L'une des conceptions d'un four à pyrolyse à combustion longue fabriqué par nos soins est présentée sur la photo.

L'appareil est constitué d'un petit cylindre 24 installé dans un plan horizontal. Cet élément est la chambre à combustible dans laquelle se produit l'effet thermique sur le bois. Une porte de chambre à combustible est disposée au niveau de la partie d'extrémité ; en dessous se trouve un cendrier.

Un échangeur de chaleur composé de cinq tuyaux métalliques à paroi épaisse est installé dans la partie supérieure du réservoir. Une chambre de combustion des gaz de pyrolyse avec évacuation des fumées est située au-dessus de l'échangeur de chaleur.

La puissance approximative du four ne dépasse pas 5 kW. Cependant, les tests ont montré les résultats suivants : un garage en brique d'une superficie de 30 m2 chauffe jusqu'à +20°C en une heure. Sur un onglet, l'appareil a fonctionné pendant environ 2,5 heures.

Poêles à combustible liquide

Les poêles à combustible liquide pour chauffer les garages sont très populaires parmi les propriétaires de voitures domestiques. Les principaux types de carburant pour ces appareils de chauffage sont le carburant diesel et les déchets, qui font partie de l'arsenal de la plupart des garagistes.

Avantages des réchauffeurs de combustible liquide :

• haute efficacité avec de petites dimensions hors tout ;
• la capacité de travailler avec presque n'importe quel combustible liquide, à condition qu'il ne contienne pas d'humidité.

Défauts:

• risque d'incendie;
• consommation de carburant élevée;
• concentration élevée de produits de combustion dans l'air.

Considérons les caractéristiques de conception des radiateurs d'essai et des radiateurs diesel faits maison.

Chauffages en cours de développement

Il est très simple d'assembler de vos propres mains un four efficace et fonctionnel pour le garage, car il ne se compose que de trois éléments :

1. Le récipient inférieur, qui sert de chambre de combustion primaire.
2. Le réservoir supérieur dans lequel se produit la combustion des gaz inflammables formés lors du chauffage du carburant.
3. La postcombustion est un tube perforé reliant le récipient inférieur et le réservoir supérieur. Par les trous, l'air pénètre dans cet élément, qui se mélange aux gaz inflammables et favorise leur combustion.

Le dessin montre en détail tous les éléments du four et l'ordre de leur assemblage.

Poêles diesel

Les poêles diesel pour le garage peuvent être achetés ou fabriqués par vous-même. Les modèles prêts à l'emploi coûteront plus cher au propriétaire de la voiture, mais permettront de gagner considérablement du temps sur la fabrication de l'unité. Pour créer vous-même un tel radiateur, un poêle compte-gouttes est idéal, dont le dessin est présenté ci-dessous.

La conception du compte-gouttes se compose des éléments suivants :

• un bol installé à l'intérieur d'un tuyau en acier ;
• un tube d'alimentation en carburant dosé est installé au-dessus du bol ;
• Un tuyau d'air percé de trous (postcombustion) est monté au centre du tuyau.

Le principe de fonctionnement d'un tel four est simple : le combustible tombe dans un bol chauffé, où il brûle instantanément, libérant de l'énergie thermique et une partie du gaz de pyrolyse, qui se mélange à l'air et brûle dans une postcombustion. Le carburant est fourni par gravité ou au moyen d'une vanne installée dans l'espace de la conduite de carburant à l'extérieur du boîtier d'installation.

Avantages de conception :

• sécurité relative de fonctionnement;
• haute efficacité.

Défauts:

• la nécessité d'aménager une cheminée et d'assurer un tirage grâce à une ventilation d'alimentation de haute qualité ;
• l'odeur des produits de combustion lorsque le poêle était en mode de fonctionnement.

Il faut savoir que le « compte-gouttes » fonctionne avec beaucoup de succès, aussi bien sur le carburant diesel que sur tout type d'huile moteur et de déchets.

Caractéristiques de conception des fours à briques

Malgré la simplicité et l'abondance des solutions de conception pour les chauffages de garage utilisant du combustible liquide et des déchets de bois, les poêles en brique ont gagné le respect des propriétaires de voitures en raison de nombreux avantages :

1. Sécurité incendie relative.
2. Maintien à long terme de la température ambiante grâce à la capacité thermique élevée de la brique.
3. Praticité. Les équipements de chauffage peuvent être facilement équipés d'une plaque de cuisson.
4. Coûts d'exploitation minimaux.

Les inconvénients sont :

• complexité de la maçonnerie;
• chauffage long;
• coût élevé des briques réfractaires.

Il ne sera pas difficile pour une personne ayant rencontré un tel travail de fabriquer de ses propres mains un four en brique pour un garage : des dessins, des procédures et des descriptions des étapes de construction de la structure peuvent être facilement trouvés sur Internet.

Étapes de construction :

1. Nous préparons une place pour la structure. Pour chauffer un garage standard, un poêle aux dimensions hors tout de 600x600 mm suffit. Le meilleur endroit est au fond du garage, là où la structure ne gênera pas l’entrée des véhicules.
2. Nous préparons le dessin.
3. Nous achetons du matériel et préparons les outils nécessaires.
4. Nous préparons les fondations. Si le poids de la maçonnerie ne dépasse pas 500 kg, vous pouvez alors vous passer d'une base supplémentaire.
5. Nous construisons la structure en utilisant le schéma de maçonnerie sélectionné.

Un exemple de commande est présenté ci-dessous.

La pose d'un four à briques nécessite de l'expérience et des compétences spécifiques. C'est pourquoi nous recommandons de faire appel à des professionnels pour la construction et la mise en service d'une telle structure.

Chauffages à gaz

Les fournaises au gaz sont souvent utilisées pour chauffer les garages en hiver.

En vente, les radiateurs à gaz se présentent sous trois types d'appareils :

1. Chauffage IR avec brûleur en céramique. De tels dispositifs ne nécessitent pas de système d'élimination des produits de combustion.
2. Appareils de type convection avec chambre de combustion fermée. Nécessite une cheminée.
3. Pistolet thermique. Idéal pour chauffer une pièce à court terme.

Aujourd'hui, sur le marché moderne des équipements de climatisation, les modèles catalytiques de radiateurs à gaz fonctionnant sur le principe de l'oxydation des gaz avec de l'oxygène sont largement représentés. Les seuls inconvénients sont le coût élevé de l'équipement et la nécessité d'installer un système d'alarme incendie.

Vous pouvez fabriquer de vos propres mains une cuisinière à gaz pour votre garage ; heureusement, il existe un grand nombre de schémas et d'instructions pour en créer une vous-même. Il faut comprendre que toute erreur dans la fabrication d'une telle unité peut entraîner une explosion de gaz, un incendie, des dommages matériels et des pertes humaines. Il est donc préférable de ne pas prendre de risques et d'acheter un produit fini auprès d'un fabricant réputé.

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Eh bien, l'été rouge a chanté. Et encore une fois la question se pose : encore faut-il un poêle pour le garage ! À cause de la chaleur, nous n'avions pas le temps de penser à elle ; toutes sortes de tâches nous gênaient. Maintenant, comme on dit, le coq a picoré : même si de l'antigel est versé dans le système de refroidissement de la voiture, la batterie se flétrit à cause du froid. D'accord, que ce soit avec un électrolyte gel, il n'a pas peur de la sulfatation en cas de gel. Mais la capacité baisse encore, l'huile s'épaissit, la voiture démarre mal et le moteur met beaucoup de temps à se réchauffer. Et ce n’est pas du tout confortable de faire quelque chose dans le « stand » quand on tremble et que nos dents claquent toutes seules des valses de Strauss.

Devons-nous fabriquer un poêle de garage de nos propres mains ? La chose semble simple. Pas exactement, le garage doit être chauffé différemment. Sinon, le chauffage, surtout si le garage est industriel et que des gens sont là toute la journée, consommera trop de combustible. Acheter un four prêt à l'emploi ? Il en existe des spéciaux pour garages à vendre, mais que valent les promesses des vendeurs ? Et comment choisir le bon pour ce garage en particulier ? Et pour que la chaleur passe dans la fosse, cela ne profitera en rien à votre santé si vos bras sont toujours au-dessus de votre tête et vos jambes sont froides. Il est bien entendu conseillé d’en acheter un moins cher, qui chauffe bien et qui dure longtemps.

Comment refroidit le garage ?

Mais pourquoi le garage doit-il être chauffé différemment de la maison ? Il est beaucoup plus petit ; c'est là qu'entre en jeu la loi du cube carré, qui est dans l'esprit des techniciens : à mesure que la taille d'un corps géométrique diminue, le rapport de sa surface à son volume augmente. En conséquence, tant un poêle fait maison pour un garage qu'un poêle de marque prêt à l'emploi doivent avoir une puissance thermique par unité de volume de pièce supérieure à celle d'un poêle domestique. Expliquons avec un exemple.

Voici une maison de plan 10x12 m, de hauteur avec une base et des plafonds de 5 M. Pour simplifier, prenons un toit plat, cela ne changera pas le fond du problème. Le volume total de la maison sera alors de 10x12x5 = 600 mètres cubes. m, et sa superficie, sol compris (la chaleur s'échappe également par celui-ci) 10x5x2 (2 murs courts) + 12x5x2 (2 longs) + 10x12x2 (sol et toit) = 100 + 120 + 240 = 460 m². m. Pour un cube de volume, il y a 460/600 = 0,77 mètres carrés à travers lesquels la chaleur s'échappe.

Maintenant un garage standard, 4x7x2,25 m.Volume - 63 mètres cubes ; superficie - 105,5 carrés. Pour 1 cube – 105,5/70 = 1,67 carrés, considérez plus de deux fois la surface de perte de chaleur. Si, disons, selon les calculs, le poêle d'une maison est de 10 kW, alors par unité de volume il y a 10/600 = 0,017 kW. Pour un garage, il vous faut alors 0,037 kW pour 1 mètre cube et 0,034x63 = 2,33 kW pour tout le volume. Si l'on prend la température dans le garage à 16 degrés (pour le travail) voire 8 degrés (température minimale de stationnement pour la voiture), alors la puissance de chauffage diminue légèrement, à respectivement 1,8 et 1,2 kW.

Comment chauffer un garage ?

Ainsi, on voit déjà que pour chauffer un garage il faut un poêle économique : la consommation spécifique de combustible par mètre cube de pièce est plus de deux fois plus élevée. Le deuxième point important est que le poêle doit réchauffer le volume utile de la pièce (« volume utile » n'est pas dit en vain, voir ci-dessous) le plus rapidement possible, afin de ne pas retarder la visite du propriétaire privé ou d'apporter l'équipe dans un état de performance adéquat avant de penser au « carburant », qui n'est pas versé dans le réservoir, mais à l'intérieur de lui-même. Si le garage privé est froid, le poêle devrait également s'éteindre et refroidir rapidement. Ce n’est pas tant l’efficacité qui compte ici, mais la sécurité incendie.

Note: Pour cette seule raison, l’utilisation de poêles à bois pour chauffer les garages est limitée. Le conventionnel le plus rapide se réchauffe en 15 à 20 minutes, mais dans le garage, cela ne peut prendre qu'une demi-heure. Une exception concerne les poêles à combustion longue pour les garages chauffés en permanence, voir ci-dessous.

Enfin, il n'y a pas de garage sur un sous-sol avec un sous-sol, et un garage solide avec des murs en 2 briques et une isolation extérieure n'est pas abordable pour tout le monde, donc d'ailleurs, la puissance calorifique de la fournaise requise pour un garage doit être au moins doublé par rapport au calcul approximatif ci-dessus. Mais est-il même possible de chauffer un garage sans dépenser « un demi-dollar supplémentaire » de ce qui entre dans la maison ?

Chapeau chaud

La première méthode consiste à introduire de l'air chauffé à l'intérieur de la pièce, sans toucher ni toucher les bords des murs et du plafond. Le sol, si le garage n'est pas sur du pergélisol, ne deviendra pas aussi froid lors des gelées les plus sévères que de fines parois métalliques et un toit sans grenier. Vous pouvez créer un tel chapeau soi-disant. convection naturellement limitée.

De quel genre d'animal s'agit-il ? Avez-vous déjà vu une masse, même petite, de carburant à haute énergie prendre feu par temps froid ? Ensuite, la colonne de fumée a probablement formé un champignon atomique.

Cela se produit parce que l'air chauffé, se refroidissant assez rapidement, perd son énergie cinétique et ne peut pas pousser l'air froid dense vers le haut. Après tout, il pèse beaucoup et possède une inertie qu'il faut surmonter. L'air chauffé doit alors se dilater vers le bas et sur les côtés, car les environs de la colonne d'air chaud se sont déjà un peu réchauffés et sont devenus moins denses. Les « enclumes » caractéristiques des cumulus de tonnerre et du nuage d’explosion nucléaire ont exactement la même nature, mais là, la libération instantanée d’énergie est si grande qu’un champignon est voué à se former. Parfois même, il y en a deux sur un même pilier, comme ce fut le cas à Hiroshima.

Autrement dit, pour réchauffer efficacement, économiquement et rapidement un garage de tout type, vous avez besoin d'un four de puissance relativement faible qui crée un flux convectif assez rapide, mais pas très dense. Un « champignon » chaud et invisible, tournant sous le plafond, s'installera, incl. et dans la fosse, et ne touchera les murs que par le bas. S'ils sont recouverts de neige à l'extérieur, alors 2/3-3/4 de la perte de chaleur possible à travers eux tomberont sur la partie supérieure, que le « champignon » ne peut pas atteindre. Et s’il n’y a pas de différence de température, il n’y a pas de perte de chaleur. Ou ils sont 5 à 10 fois moins que si le garage était chauffé à la maison.

Note: Semblable à celui-ci, mais à l'envers, le principe de création d'un « cool cap » est utilisé dans les climatiseurs mobiles.

Radiation thermique

Pour un chauffage instantané à court terme de la zone de travail ou, si le garage est bien isolé (voir ci-dessous), de son intégralité, vous pouvez utiliser le rayonnement thermique (infrarouge, IR) d'appareils de chauffage spéciaux ; plus d’informations à leur sujet ci-dessous. Mais si le garage est en métal ou en brique avec des murs en demi-brique, ils seront de peu d'utilité : le métal et la brique absorbent assez bien les IR. À travers une paroi métallique qui conduit bien la chaleur, elle passera très rapidement à l'extérieur, et là elle sera emportée par convection. Une brique qui conduit mal la chaleur, au contraire, l'accumulera en elle-même. Il commencera à vous redonner lorsque vous devrez peut-être quitter le garage. Et il ne rendra pas plus de la moitié de ce qu'il reçoit, parce que... ce qui a été accumulé ira au moins autant vers l’intérieur que vers l’extérieur. En réalité, c’est plus extérieur, parce que le gradient de température y est dirigé.

À propos de l'isolation des garages

Il est déjà clair qu'avant de fabriquer un poêle, il convient d'isoler le garage. Mais tout comme une maison, vue de l’extérieur, elle coûtera cher. Cela peut être complètement impossible si le garage est dans une rangée commune à proximité des voisins. L'isolation par l'intérieur est généralement mauvaise : le point de rosée tombera inévitablement dans l'interstice entre l'isolant et le mur, de la condensation s'y formera et la structure deviendra inutilisable au bout de quelques années.

Néanmoins, sous chauffage avec un chapeau chaud ou infrarouge, vous pouvez isoler de l'intérieur. Pour ce faire, les murs sont gainés de matériaux fins, ininflammables et sans amiante, peu conducteurs de chaleur par exemple. onduline plate. Vous pouvez également utiliser du bois auto-extinguible - panneaux de fibres, panneaux de particules d'une épaisseur de 4 à 6 mm. Mais les plastiques ne sont pas auto-extinguibles : s’ils prennent feu, ils dégageront un énorme volume de gaz toxiques !

Le revêtement est réalisé à une distance de 20 à 50 mm du mur. Dans un garage métallique, il est pratique de fixer ses tôles au cadre en plaçant des rondelles de manière à ce qu'il n'y ait pas de cavités complètement fermées. Ils s'éloignent également du sol de 50 à 70 mm. Avant le revêtement, les murs métalliques sont apprêtés et peints en 2 couches. Il est conseillé d'appliquer une couche d'enduit de vermiculite sur la brique.

Avec cette méthode d’isolation, la condensation sous la peau s’évaporera sans causer de dommages. Tous ces matériaux réfléchissent bien les infrarouges et le chapeau d'air ne sera tout simplement pas autorisé à proximité du mur. Pour les locaux habités en permanence, une isolation ventilée par l'intérieur n'est pas adaptée ; l'humidité sans chauffage dépassera le maximum autorisé selon les normes sanitaires !

À propos des fours de garage en brique

La deuxième conclusion de ce qui précède est Ne convient pas pour chauffer un garage :

• La puissance calorifique des fours à briques est d'environ 0,5 kW par 1 m². m de leur surface. Si vous calculez la taille du poêle nécessaire dans le garage, il s'avère que seul celui-ci restera là et que la voiture devra être laissée dehors.
• Pour une longue durée de vie, un four en brique a aussi besoin de confort : un microclimat ambiant uniforme et une humidité conforme aux normes sanitaires. Dans le garage, le mortier de maçonnerie en terre cuite deviendra vite mou et le poêle « flottera » : le mortier d'argile ne durcit pas comme le ciment, mais sèche, et l'argile non cuite est hygroscopique.
• La convection d'un four en brique est assez lente. Il n'est pas question de bonnet chaud ; l'air chauffé se déplacera vers les murs et se refroidira en descendant le long d'eux avant de chauffer quoi que ce soit.
• Le four en briques met beaucoup de temps, 1 à 1,5 heures, à se réchauffer. Un propriétaire privé devra le chauffer à l'avance (et si vous devez entrer soudainement dans le garage ?), mais dans un garage de production, ne vous attendez pas à une productivité du travail au début du quart de travail. Et puis, très probablement aussi. Payer un supplément pour les tâches de chauffeur est une dépense supplémentaire qui peut être évitée si le poêle chauffe rapidement.

Cependant, une brique est nécessaire pour chauffer entièrement un garage. En tant qu'accumulateur de chaleur supplémentaire, dont nous parlerons plus tard.

Choisir un poêle de garage

À la maison

Les liquides lourds inflammables (déchets, fioul noir, huile de schiste, huile de colza, déchets de peintures et vernis - graines de lin, chanvre, boues d'huile de coton) se trouvent soit dans l'exploitation, soit en vente. De plus, le prix de 1 gigacalorie qu'ils contiennent s'avère inférieur à celui du gaz, sans parler des liquides inflammables. Il vous suffit de les brûler complètement, en les transformant soit en chapeau chaud, soit en IR. Les fours à mazout à combustion longue de différents types y parviennent avec succès.

Le schéma général de leur dispositif est présenté sur la Fig. La chaleur de combustion du carburant est utilisée en plusieurs étapes, grâce auxquelles le pétrole se décompose par pyrolyse dans le gazéifieur (zone de mélange + zone de pyrolyse) en composants légers entièrement combustibles. L'air circule latéralement à travers les trous de la colonne sans pressurisation si nécessaire. Un accessoire indispensable d'un tel four est une post-combustion en deux sections, ou post-combustion, en haut de la Fig. Deux étapes de postcombustion sont nécessaires car lors de la combustion des gaz de pyrolyse, une température élevée se développe, ce qui entraîne la formation d'oxydes d'azote. Ils doivent être conservés dans une zone avec une température d'au moins 400 degrés, puis ils se désintégreront et libéreront de l'énergie supplémentaire.

Très économique : avec une puissance de 8 à 10 kW, la consommation de carburant est de 1,5 à 2 l/h. Ils s'enflamment presque instantanément, produisent un puissant flux infrarouge et si vous entourez le poêle d'un écran galvanisé, le flux convectif créera une couverture chaude dans n'importe quel garage privé. Si vous prenez uniquement le réservoir de carburant - l'évaporateur - du poêle lui-même et que le gazogène avec la chambre de combustion est courbé, alors comme post-combustion, vous pouvez utiliser un poêle ventral à deux chambres (au centre et à droite dans le figure ci-dessous), qui sera discuté ci-dessous. Le résultat est un poêle universel : bois de chauffage, charbon, exploitation minière. En modifiant l'alimentation en air du réservoir de carburant, vous pouvez réguler la puissance de la fournaise dans une plage assez large.

De nombreux modèles de fours ont été développés par des amateurs ; ils sont fabriqués sur commande par des artisans individuels, de petites entreprises et même certaines grandes entreprises. Prix ​​– de 40 à 50 $. Il n'y a qu'un seul inconvénient, mais très grave : un four à pyrolyse au fioul est incendiaire et explosif. Une flamme nue jaillit des ouvertures de la zone de combustion et la température d'une grande partie de la surface du four est bien supérieure au point d'éclair des vapeurs de liquides inflammables. Si vous renversez de l'essence à proximité du poêle, ses vapeurs seront aspirées dans le gazogène, s'enflammeront, la pression à l'intérieur augmentera brusquement et l'huile bouillante sera éjectée du réservoir de carburant. Sur un liquide inflammable déjà renversé.

Il est donc inutile de demander aux pompiers l'autorisation de faire fonctionner le four pendant l'exploitation minière, c'est interdit. L'installation dans des garages privés n'est pas interdite, mais l'utilisation se fait à vos risques et périls.

En production

Les garages industriels sont le plus souvent grands et hauts, électrifiés et dotés de murs en brique ou en béton. De plus, les coûts de production incluent une certaine consommation de carburant diesel pour le chauffage. Dans de telles conditions, pour le chauffage général, la source de chaleur la plus économique et instantanée est celle des pistolets thermiques à combustible liquide, voir Fig. ci-dessous. Ils fonctionnent au diesel ; Il existe également des modèles multi-carburants. L'efficacité des pistolets thermiques est de 100 %. Depuis le panneau de commande, vous pouvez définir un programme de chauffage en fonction de la saison et des paramètres de la pièce.

Note 3 : nous ne prenons pas en compte les pistolets thermiques à catalyse électrique et chimique ; Ils sont utilisés en l'absence de combustible liquide et se chauffer avec eux coûte très cher.

Sur la gauche se trouve un schéma de la conception du pistolet thermique à chauffage direct. Dans celui-ci, les gaz d'échappement sortent dans un flux commun avec de l'air chaud. Bien que le carburant soit consommé littéralement goutte à goutte, les pistolets thermiques à chauffage direct ne peuvent être utilisés qu'à l'air libre pour le chauffage externe d'objets inhabités, incl. sol.

Dans les pistolets thermiques à chauffage indirect (au centre et à droite), la conception de l'échangeur thermique gaz-air est plus complexe et assure une séparation complète de l'air chauffé et des gaz d'échappement ; ces derniers sont évacués dans la cheminée. Il n'y a pas besoin de tirage naturel pour la cheminée, la pression y est créée par un ventilateur de pressurisation, de sorte que tout tuyau ondulé métallique, poussé comme vous le souhaitez, s'insérera dans la cheminée. Mais la pression dans la cheminée d'un pistolet thermique est supérieure à la pression atmosphérique (dans une cheminée à tirage naturel, elle est inférieure), donc les fissures et les fissures sont inacceptables; les gaz d'échappement les traverseront immédiatement dans la pièce.

Puis-je emporter un pistolet thermique à la maison ?

De nombreux automobilistes, séduits par le rendement élevé, la puissance calorifique et la disponibilité instantanée de l'action, se procurent un pistolet thermique pour le garage, d'autant plus qu'il existe des modèles basse consommation en vente. Et puis sur les forums, ils écrivent quelque chose comme : « J'ai acheté un pistolet thermique, mais c'est un gaspillage de carburant diesel. Comment chauffe-t-elle l'atelier au travail ? Je vais fabriquer un poêle.

L'auteur est arrivé à la bonne conclusion. Le fait est que l'énergie cinétique du jet d'air d'un pistolet thermique est trop importante pour un garage privé. Avant d'avoir eu le temps de former un champignon chaud, il heurtera le mur ou le plafond, s'étalera dessus et refroidira en vain. Alors ça sort - 800 mètres cubes chauffent parfaitement, mais 80 ne le peuvent pas.

Il est impossible d’affaiblir un pistolet thermique à combustible liquide. L'injecteur devra être si étroit qu'une combustion stable ne fonctionnera pas même avec un carburant parfaitement filtré et déshydraté en raison de sa propre viscosité, des phénomènes capillaires et du dépôt de microparticules de bitume. En tout, Pour chauffer un petit garage privé, un pistolet thermique n'est pas une option.

Ici et là

Pour le chauffage local de zones de travail limitées dans les locaux industriels et les petits garages privés, un poêle infrarouge diesel est plus adapté, voir fig. Il est basé sur un brûleur à évaporation goutte à goutte qui fonctionne avec n'importe quel combustible liquide lourd, du kérosène et du carburant diesel aux boues de pétrole et aux huiles végétales comestibles. Une combustion complète et une efficacité de près de 100 % sont assurées par la suralimentation d'un microventilateur vers une postcombustion, également connue sous le nom d'émetteur IR. Il est le plus souvent entouré d'un réflecteur, mais pour chauffer longuement votre garage, un four à rayonnement circulaire est mieux adapté. A condition que le garage soit isolé sous chauffage IR, comme décrit ci-dessus.

Dans les locaux industriels avec des plafonds de 3,5 m de haut et une ventilation forcée de soufflage et d'extraction assurant au moins 2 renouvellements d'air par heure, les poêles infrarouges diesel peuvent fonctionner sans cheminée. En règle générale, la norme ne dépasse pas un pour 200 mètres carrés. m de superficie totale. Plus précisément, cela est précisé dans le cahier des charges du poêle et dans la fiche technique du local. Pour un garage privé, le poêle devra être équipé d'une simple cheminée, la même que pour un pistolet thermique.

S'il n'est pas possible d'aménager une cheminée, alors un four infrarouge catalytique à gaz s'avère préférable (voir figure de droite) ; Ceux-ci peuvent être utilisés sans mesures particulières d'élimination des gaz, même dans les locaux d'habitation. Le rendement est également proche de 100 %. Cependant, les poêles radiants au diesel et au gaz, en plus de la nécessité de préparer la pièce au chauffage IR, présentent un autre inconvénient important : la température de la surface rayonnante dépasse le point d'éclair des vapeurs de carburant automobile.

Si la voiture est dans un garage avec un moteur diesel, alors le danger est faible : pour que les vapeurs de diesel s'enflamment, sa densité est nécessaire, ce qui ne peut être obtenu qu'en augmentant la pression jusqu'à plusieurs ati. Mais les vapeurs d'essence peuvent déjà créer la densité nécessaire à un éclair à la pression atmosphérique. Donc Il est déconseillé de chauffer un garage avec une voiture à essence avec une cuisinière diesel ou à gaz. Pour le gaz, en outre, une bouteille séparée est nécessaire, ce qui coûte de l'argent. Il est irréaliste de prolonger un pipeline ou un tuyau de la cuisine au garage par temps froid : le condensat de gaz s'y déposera et bloquera la lumière du tube.

Passons aux produits faits maison

Eh bien, nous devons conclure que pour chauffer son propre garage, il est plus adapté au combustible solide avec une cheminée à tirage naturel. Il ne chauffera pas instantanément, mais vous pourrez obtenir une isolation complète de l'intérieur du garage des flammes. Le tirage naturel dans la cheminée signifie que de l'embouchure du foyer au bord supérieur de la cheminée, la pression sera inférieure à la pression atmosphérique et l'émission inverse de la flamme en mode de combustion normal est exclue, ce qui est important pour la sécurité incendie.

Et du point de vue économique, il est important que la libération d'énergie spécifique du bois de chauffage, du charbon ou des briquettes corresponde exactement à ce qui est nécessaire pour transmettre l'énergie cinétique au jet convectif nécessaire à la création d'une calotte chaude. Une perte formelle d'efficacité (60 à 85 % pour les poêles à combustible solide) se traduit en réalité par une économie de chauffage en réduisant les pertes de chaleur.

Et encore un point important : la plupart des modèles de poêles à combustible solide vous permettent d'y installer une table de cuisson. Nous ne parlons pas seulement et pas tellement d'une bouilloire ou d'une casserole pour votre propre consommation. Avez-vous déjà travaillé avec des mastics de protection ou des composés de réparation ? Sur l'emballage, la plage de température autorisée ne commence pas à zéro ou à moins. Et si vous le chauffez jusqu'à 35-40 degrés, il reposera mieux et tiendra plus fermement. Nous pouvons énumérer de nombreux autres travaux automobiles qui nécessitent un échauffement faible mais assez uniforme de la pièce ou de son revêtement. Les IR ne peuvent pas être chauffés de cette façon ; le rayonnement n’atteindra pas la pièce ou le conteneur de tous les côtés.

À propos des fours de blindage

Pour que le flux d'air convectif se propage immédiatement dans le champignon et forme une calotte, il doit être faible mais rapide, c'est-à-dire assez concentré. Comment y parvenir ? Plus précisément, comment aider un poêle de faible puissance à empêcher l'air chauffé de se propager immédiatement sur les côtés ?

La méthode technique est connue depuis longtemps : elle consiste à protéger le four avec de la tôle. Son essence est visible sur la Fig. à droite : dans l'espace entre l'écran du four, au moins la moitié (en fait jusqu'aux 3/4) de son rayonnement IR est bloquée, ce qui, en premier lieu, assure le régime de température du four lui-même, nécessaire à une combustion efficace de carburant et une efficacité accrue. Et deuxièmement, ce qui est plus important pour le chauffage, il chauffe fortement l'air, créant un centre de convection de faible puissance, mais bien concentré. Juste ce qu'il faut étaler dans le champignon un peu plus haut.

La base

Les bons poêles de garage remontent à leur lignée. Ce n'est pas surprenant, puisqu'un grand appartement bourgeois dans les années de dévastation post-révolutionnaire, selon les conditions requises pour son chauffage, équivaut à un garage. Les premiers poêles ventraux étaient de simples chambres simples, pos. Et sur la fig. ci-dessous. Pour être efficaces, ils ont besoin d'une cheminée avec un long coude horizontal - un porc. Le porc n'est pas pratique dans le garage et il devient brûlant lorsqu'on le tire. Mais déjà sur les poêles ventrus au début du siècle dernier, la cuisson des poêles selon la méthode de combustion lente a été développée.

En combustion lente, le combustible brûle par le haut. Directement sous la couche brûlante, sa décomposition thermique en substances combustibles volatiles se développe - pyrolyse. Les gaz de pyrolyse, entrant immédiatement dans la flamme, brûlent et libèrent de la chaleur supplémentaire, augmentant ainsi l'efficacité du four.

Étant donné qu'un espace étendu est nécessaire pour la postcombustion des gaz s'échappant dans la cheminée, les poêles ventraux modernes et leurs descendants sont fabriqués à deux chambres avec une postcombustion, pos. B sur la fig. L'air secondaire pour la post-combustion peut être prélevé du flux général dans la chambre de combustion, via un papillon séparé ou à travers les fissures entre les revêtements du brûleur. En ajustant l'arrivée d'air, vous pouvez modifier la puissance du four. Des types spéciaux de poêles ont été développés spécifiquement pour une combustion à long terme, voir à la fin.

Nous parlerons ensuite de la conception d'un poêle de garage fait maison, et à partir de petits garages tout faits achetés, il est préférable de le chauffer avec des mini-descendants : cheminées-cuisines de yacht-bateau (à gauche sur la figure) ou longue- des réchauds de camping en feu, à droite là. Le foyer coûtera un peu plus cher (environ 2 à 5 $), mais il créera une meilleure convection et est plus pensé du point de vue de la sécurité incendie. En général, selon les exigences en matière de chauffage et de cuisson, la cabine d'un voilier de croisière est plus proche du garage qu'une tente.

La cheminée est adaptée au chauffage de courte durée : elle chauffe jusqu'à la puissance nominale en 3-4 minutes, mais elle doit être chauffée. Le réchauffement du garage avec un réchaud de camping commence à se faire sentir au bout de 5 à 10 minutes, selon la météo, mais après l'allumage, il dégage de la chaleur sans surveillance pendant 3 à 6 heures.

Un descendant direct du poêle ventral avec post-combustion est le également connu ou simplement buller. Par rapport à un garage, il faut l'appeler un four à convecteur. Le circuit Buller est représenté à gauche sur la Fig. En fait, les concepteurs ont réalisé un écran de convection sous la forme de 2 batteries de conduits d'air et l'ont combiné en un seul avec le corps du four. L'efficacité Buller peut atteindre 75 % ; les poêles Buleryan sont produits avec une puissance de 2 à 200 kW. Le prix des modèles de faible puissance est de 30 $. En Fédération de Russie, les bullers sont produits en série sous les marques « Breneran » (deuxième à gauche), « Alaska », « Siberia », etc.

Pour un garage, le soi-disant. tente demi-buller, troisième en partant de la gauche pos. Les buses de batterie pointant vers le haut facilitent la propagation du flux d'air dans le champignon, et la table de cuisson sera également utile. D'autres types de fours de chauffage sont également produits selon le principe Buller (à droite sur la figure) : « Professeur Butakov », « Fire-battery », etc. Grâce à l'utilisation de matériaux modernes et de technologies informatiques pour la conception, leur efficacité dépasse 85%, mais ils sont plusieurs fois plus chers qu'un simple buller de même puissance.

Comment tromper un taureau ?

Le poêle Buleryan peut être qualifié d'idéal pour chauffer un garage : le transfert de chaleur commence 3 à 5 minutes après l'allumage, il peut être chauffé en mode flamme pendant une courte période et en mode combustion longue, une charge de combustible dure 6 à 8 heures. . Sans dégradation significative du rendement, le buller peut être chauffé, contrairement aux poêles spéciaux à combustion longue, avec du bois plutôt humide.

Le buller présente cependant un inconvénient de taille : il s’agit d’un poêle exclusivement à bois. Il a été développé pour les besoins des bûcherons canadiens, et il n'était tout simplement pas question d'un autre carburant. Toutes les tentatives d'adaptation du buleryan au charbon, à la tourbe, etc. n'ont pas encore abouti.

Si nous parlons de chauffage temporaire pour travailler dans le garage, le buller peut être trompé en y installant un accumulateur de chaleur en briques. Plus précisément, des briques réfractaires cassées de taille moyenne, d'une boîte d'allumettes à un paquet de cigarettes. La brique ordinaire ne fonctionnera pas, sa conductivité thermique et sa capacité thermique sont trop faibles.

Les déchets de chamotte sont placés sans serrer dans le foyer afin qu'il y ait suffisamment de passages d'air dans la masse de briques. Ensuite, l'accumulateur de chaleur est chauffé avec un chalumeau, un brûleur à gaz ou à air combustible. Lorsque la chamotte chauffe jusqu'au rouge-orange, cela dure environ 5 minutes, pendant lesquelles la pièce est déjà réchauffée, le brûleur est retiré, la porte du foyer, le régulateur de puissance et le registre de cheminée sont complètement fermés. Le transfert de chaleur vers la pièce se poursuivra pendant encore 1 à 4 heures, en fonction de la puissance du poêle, du type de garage et de la météo. Bien entendu, aucune surveillance n’est nécessaire.

Ce qui est mieux?

Mais quel est le meilleur poêle pour un garage ? Buleryan ? Si le poêle est acheté, alors oui. Le prix du buller est bas, il chauffe bien, il nécessite peu de carburant, tout comme il a été conçu pour un garage. Mais si vous fabriquez vous-même un poêle de garage, des difficultés considérables surviennent, voir ci-dessous. section Dans ce cas, il vaudrait mieux opter pour un poêle ventral adapté pour le garage, voir ibid. C’est assez simple à réaliser, à condition qu’il y ait de la soudure. Pendant une courte période, en utilisant du bois ou du charbon, il ne chauffe pas plus mal qu'un buller, et pour un chauffage à long terme, le poêle ventral peut être démarré pendant l'exploitation minière. Ce que le buller, d'ailleurs, ne permet pas : en raison de l'extraction très intensive de chaleur dans le convecteur, il ne brûle presque pas en post-combustion, il est seulement envahi par la suie de l'intérieur. Voici un poêle têtu, il ne mange rien sauf du bois de chauffage.

Exemples de conception

À titre d'exemple de ce qui précède, ici sur la Fig. – dessins du poêle Buleryan pour une puissance thermique jusqu'à 6-13 kW. Le nombre total de tuyaux dans les batteries peut être réduit à 6-7, la longueur du four sera alors réduite en conséquence. Il est également tout à fait possible de se passer d'un regard en verre résistant à la chaleur dans la porte : le poêle s'allume de manière absolument fiable.

Mais des pièces tournées, des tuyaux pliés selon un gabarit et des ébauches façonnées en acier de 4 mm sont absolument nécessaires. Autrement dit, seul un artisan assez expérimenté qui a la possibilité d'utiliser au moins le plus petit parc de machines devrait se charger lui-même de la production du buller.

Note: Plus d'informations sur la fabrication d'un buller pour un garage, la procédure d'allumage et d'utilisation du poêle peuvent être vues dans les vidéos ci-dessous.

Vidéo : exemple de réalisation d'un buleryan pour un garage

Vidéo : fonctionnement du poêle Buleryan dans le garage

Et ici sur la fig. – un simple poêle ventral pour le garage. L'efficacité du four est augmentée grâce à la postcombustion à double passage. Vous pouvez le faire dans le même garage. Les dimensions en plan sont la moitié de celles d'un buller, mais la puissance thermique et la convection en mode flamme à l'aide de bois ou de charbon séchés à l'air sont presque les mêmes. En mode de combustion à long terme (plus précisément proche du long terme), la puissance est environ deux fois moins élevée et tombe à zéro en 3 à 4 heures. Il est réglé dans de petites limites en ouvrant légèrement la porte du ventilateur.

La partie 1 (cloisons du corps et de la postcombustion) est en acier de 2,5 à 4 mm. Grille 2 – en acier de 4 à 8 mm d'épaisseur. Écran 3 – en étain ou galvanisé mince. Les options d'entretoises pour l'écran 4 sont présentées dans l'encadré.

À propos des poêles à combustion longue

Un garage chauffé en permanence avec un poêle est en général une activité risquée. Mais dans certaines régions, les propriétaires de voitures n’ont tout simplement pas d’autre choix. Dans ce cas, cela sera utile. En plus du fait que les poêles « longs » faits maison fabriqués à partir de matériaux de récupération assurent un transfert de chaleur uniforme pendant 12 à 24 heures, ils fonctionnent également sur la sciure de bois, les copeaux, les copeaux de bois, les petites broussailles, la paille, les feuilles sèches et les déchets de carton et de papier. Les inconvénients généraux des poêles à combustion longue sont les suivants :

• Seul du carburant sec en pièce est nécessaire, c'est-à-dire dans le garage, vous devrez réserver un espace pour un bûcher, ce qui augmente également le risque d'incendie.
• Une condensation abondante se dépose dans la cheminée (des molécules d'eau se forment lors de la pyrolyse du bois ou des composants volatils du charbon), il faut donc un coude de cheminée avec son robinet de collecte et de vidange, qui prend également de la place pour le poêle.
• Il est impossible d'éteindre un poêle allumé, le combustible doit brûler complètement tout seul.
• L'utilisation de poêles faits maison à combustion longue n'est pas autorisée par la réglementation incendie, ce qui annulera automatiquement votre assurance garage et automobile.
• Si la voiture est louée ou louée (location avec achat), le bailleur a le droit de la retirer à tout moment sans restituer un centime des paiements déjà reçus.

Les fours à combustion longue sont fabriqués principalement selon 2 schémas : avec zones de combustion fermées et ouvertes. L'efficacité des deux dans les versions amateurs atteint 70 %.Les fours à zone de combustion fermée développent une puissance thermique spécifique plus élevée, mais sont de conception un peu plus complexe.

Un exemple du premier est bien connu de tous, voir fig. ci-dessous. C'est très populaire parce que... il peut être fabriqué à partir d'un tonneau, etc. Bubafonya sans écran fournit un flux convectif juste suffisant pour créer une casquette chaude. Cependant, le bubafoni en tant que poêle pour garage présente un sérieux inconvénient : lorsqu'il est soufflé dans la cheminée, une combustion inverse est possible, au cours de laquelle une flamme jaillit du conduit d'air, ce qui n'est d'aucune utilité dans un garage.

Parmi les poêles à zone de combustion ouverte, Slobozhanka est très populaire, voir fig. ci-dessous. Sa conception est extrêmement simple et, si vous ne retirez pas le couvercle pendant la combustion, elle est totalement sûre. « Slobozhanka » est produit en petits lots par certaines petites entreprises privées. Mais il ne sera pas possible de le réaliser à partir d'un cylindre ou d'un tuyau : le diamètre du four doit être compris entre 500 et 700 mm. Avec la même taille que le bubafone, la puissance du « Slobozhanka » est environ deux fois moins élevée. Pour créer un chapeau chaud, vous avez besoin d'un écran.

En conclusion : et si ?

Soudain, un incendie éclate dans le garage. Le poêle est toujours là. Dans un tel cas, il ne serait pas inutile d'avoir 1 ou, pour garantir, une paire d'extincteurs automatiques à dioxyde de carbone non volatil, plus petits, accrochés au mur à côté du poêle. Il vous suffit de choisir selon le cahier des charges pour que le volume de gaz dégagé soit 1,5 à 2 fois le volume du garage. En règle générale, un extincteur d'une charge de 5 kg suffit.

Si vous ouvrez simplement la vanne de l'appareil, rien ne se passera : le dioxyde de carbone liquéfié dans le cylindre est verrouillé par une membrane bimétallique convexe précontrainte. Si le cylindre ou la tête de l'extincteur lui-même chauffe au-dessus de 70 degrés, la membrane se déformera, se piquera à l'extrémité, se brisera et le gaz s'écoulera. Avec une telle assurance, vous pouvez dormir plus ou moins tranquillement même en chauffant votre garage avec un poêle à combustion longue.

Pour les passionnés d’automobile, un garage est un espace personnel pour faire ce que l’on aime. L'espace est aménagé selon vos propres besoins, qu'il s'agisse d'un atelier ou même d'un lieu de détente. C’est pourquoi il est si important de proposer un chauffage de garage de haute qualité. Nous essaierons de trouver le moyen le plus économique dans cette revue. Avec la bonne approche, le système de chauffage du garage sera économique et sûr.

Un chauffage de haute qualité vous permet de créer des conditions confortables dans n'importe quel garage

Si la dépendance est située à côté du bâtiment principal, le chauffage au gaz est souvent utilisé. Dans ce cas, le système de chauffage peut être raccordé à un système existant dans la maison.

Pour chauffer vous-même votre garage de manière économique, vous pouvez utiliser l'option de chauffage utilisant différents types de matières premières combustibles solides. Qui peut être utilisé comme bois de chauffage, tourbe, charbon et produits diesel. En même temps, on peut économiser des ressources, mais il est important de penser au stockage des matières premières.

Pour votre information! Une solution simple est un convecteur à gaz. Dans de tels équipements, la circulation de la chaleur se produit par convection. L'appareil est connecté à une bouteille, mais il devra être rempli tous les quelques jours.

Quels sont les modes de chauffage pour un garage ?

La manière la plus économique de chauffer un garage est déterminée par de nombreux facteurs : disponibilité des matières premières combustibles, capacités financières et distance de la résidence principale.

Le chauffage de l'abri moteur peut être réalisé par les appareils suivants :

• équipements mobiles : pistolets thermiques et ventilateurs de chauffage ;

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L'avantage d'un tel équipement est la mobilité. Après tout, vous pouvez simplement les déplacer là où vous en avez besoin. Lisez l'article sur la façon de choisir correctement cet appareil et ce à quoi vous devez faire attention.

• radiateurs infrarouges;

• la chaudière électrique convient aux pièces spacieuses; radiateurs fixes.

Un équipement de chauffage de haute qualité est important pour créer un environnement favorable dans le garage.

Avantages du chauffage électrique dans un garage

• facilité d'installation et disponibilité de l'électricité;
• un large choix d'appareils de différents types ;
• vous pouvez choisir un appareil avec une puissance adaptée ;
• transfert de chaleur rapide.

Les inconvénients d'un tel équipement incluent son coût élevé. Gardez à l'esprit que la qualité du chauffage dépend du fonctionnement ininterrompu du réseau électrique.

Vous pouvez utiliser ces méthodes :

• les pistolets thermiques sont une option peu coûteuse: après chauffage, les masses d'air qu'ils contiennent sont distribuées sous l'influence d'un ventilateur;
• les équipements infrarouges chauffent les surfaces et toutes sortes d’objets et fournissent de la chaleur. Les rayons infrarouges n'endommageront pas la peinture de la voiture ;
• le convecteur se réchauffe et répartit la chaleur. Il chauffe l'espace pire qu'un canon, mais la chaleur dure longtemps ;
• Les options les plus chères incluent les systèmes split avec onduleur. Ils vous permettent d'économiser de l'électricité.

Information utile! Les modèles thermiques sont recommandés pour les petits espaces. Les radiateurs soufflants et les pistolets thermiques non seulement réchauffent, mais aident également à sécher les roues et le bas de la voiture.

Chauffage à l'eau

Si le garage est construit à proximité du bâtiment principal, l'option la plus économique consiste à chauffer le garage en liaison avec le système de chauffage principal.

Dans ce cas, vous n'avez pas besoin d'installer de chaudière, mais vous devrez prolonger le pipeline. Cette option entraînera des charges et une augmentation de la quantité de carburant. Si une chaudière séparée est utilisée, la pleine puissance peut être utilisée si nécessaire et, dans d'autres cas, l'équipement fonctionne au niveau nominal.

Note! Pour éviter le dégivrage, vous devez utiliser de l'antigel à la place de l'eau dans le système.

Chauffage au gaz

L'option la plus efficace est le gaz. C'est une bonne solution dans les cas où il y a une conduite de gaz à proximité. Pour installer une telle source de chaleur, il est nécessaire d'établir une documentation de conception et d'obtenir un permis spécial. L'utilisation du gaz nécessite le respect de toutes les mesures de sécurité. Il est interdit d'utiliser un appareil fait maison ou de connecter un quelconque équipement.

En utilisant le gaz, vous pouvez créer un système de chauffage complet avec une chaudière et des canalisations. Il est également utilisé pour différents types de radiateurs.

Information utile! Alternativement, vous pouvez utiliser du gaz liquéfié pour les convecteurs, les radiateurs infrarouges ou les pistolets. Lorsque vous utilisez des brûleurs à gaz et des pistolets thermiques, n'oubliez pas d'aérer.

Combustible solide - une option économique

Si vous disposez d'un combustible solide, vous pouvez même réaliser une structure de chauffage maison dans le garage. En termes de caractéristiques d'économie, le charbon et le bois de chauffage sont supérieurs aux autres options. Divers déchets industriels, déchets combustibles et résidus végétaux sont utilisés comme combustible. Cette option ne dépend pas des lignes énergétiques.

En tant qu'appareil de chauffage, vous pouvez fabriquer un poêle de vos propres mains à partir de matériaux en feuille, d'un baril ou de raccords. Cette méthode de chauffage est plus dangereuse que les autres pour le feu. Il est nécessaire d'entretenir constamment la combustion. Certains appareils ne sont pas respectueux de l'environnement.

Les poêles à bois sont disponibles en différentes options. Il s'agit de poêles ventraux, d'appareils à combustion longue, de structures en briques et d'appareils à pyrolyse. Un poêle ventral est parfait pour les petits espaces et il assèche également l’air. Les chaudières sont une option plus sûre. Ils peuvent travailler sans la présence constante d'une personne.

Équipement fonctionnant pendant l'exploitation minière

Les appareils utilisant des huiles usagées sont une option économique. Ils sont utilisés non seulement dans les garages, mais également pour chauffer les ateliers de réparation automobile privés. Vous pouvez voir comment fabriquer un radiateur pour chauffer un garage de vos propres mains dans la vidéo. Pour cela, des tuyaux métalliques, toutes sortes de réservoirs et de bouteilles de gaz conviennent. Même sur la base d'un poêle, vous pouvez réaliser une structure avec des radiateurs et des tuyaux.

N'oubliez pas que de telles structures nécessitent de bons soins. Ils doivent être nettoyés de la suie au moins une fois par semaine.

Note! Pour installer le poêle, il faut une cheminée dont la hauteur doit être d'environ 4 mètres. Son installation s'effectue selon une certaine pente.

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Un appareil de chauffage utilisant de l'huile moteur usée est une solution économique et simple au problème du chauffage d'un garage, d'un atelier, d'une serre et même d'une maison. Nous verrons comment le fabriquer vous-même dans l'article.

Examen des modèles populaires de poêles de garage

Il existe une variété d'options pour les poêles de garage sur les marchés. Ils diffèrent par le principe de chauffage et les solutions de conception. Certains modèles méritent une attention particulière :

• Le poêle Bullerian est conçu pour fonctionner au combustible solide. La conception dispose d'un mécanisme de convection pour un chauffage de haute qualité des masses d'air qui se déplacent dans les tuyaux ;
• une option durable est le poêle Stavr. Il est en fonte, un matériau similaire peut résister à des températures élevées ;
• Les poêles Termafor ont des tuyaux de convection dans leur conception, qui sont placés dans la chambre de combustion. Ces modèles sont conçus pour la combustion standard et par pyrolyse ;
• Le poêle Alaska a un design élégant et une bonne puissance calorifique. Le design est équipé d'une plaque de cuisson ;
• Une alternative bon marché à Buleryan est le modèle du fabricant national Breneran. Il peut fonctionner au bois et aux déchets du fabricant.

Image	Modèle	Type de construction	Prix, frotter
	"Delta" D-81G	Pistolet thermique	3930
	Ballu BHDN-80	Appareil de chauffage indirect diesel	55900
	ELITECH TP ​​​​3G	Panneau de gaz en céramique	2960
	Résanta	Pistolet thermique à gaz	6700
	Breneran AOT – 06/00	Poêle à bois	10500

Comment chauffer un garage de vos propres mains à moindre coût et rapidement : choisir le bon endroit

L'emplacement d'installation des équipements est choisi en tenant compte de la sécurité incendie. Les appareils de chauffage alimentés au gaz peuvent être utilisés dans des pièces bien ventilées. De plus, il est important de considérer le dispositif de cheminée. L'appareil sélectionné doit être fixé au mur principal. Il est important de calculer correctement les performances de la hotte. Il est important de garantir le libre accès aux équipements de chauffage.

Note! Lorsque vous utilisez des foyers à feu ouvert, ne fermez pas l'évent tant que le combustible n'est pas complètement brûlé. N'oubliez pas d'éteindre les appareils de chauffage du garage la nuit.

L'utilisation d'un mode de chauffage économique vous permettra d'utiliser pleinement le garage à tout moment de l'année.

L'option la plus économique pour chauffer un garage (vidéo)

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