บางครั้งคุณต้องการอะไรแปลกๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันสนใจการสร้างแบบจำลองจรวด เนื่องจากฉันสร้างจรวดในระดับมือใหม่ จรวดประกอบด้วยสองส่วนสำหรับฉัน - เครื่องยนต์และลำตัว ใช่ ฉันรู้ว่าทุกอย่างซับซ้อนกว่ามาก แต่ถึงแม้จะใช้วิธีนี้ จรวดก็บินได้ โดยธรรมชาติแล้วคุณสนใจในวิธีการผลิตเครื่องยนต์

ฉันต้องการเตือนคุณว่าหากคุณกำลังจะทำซ้ำสิ่งที่เขียนในบทความนี้ คุณจะทำสิ่งนั้นด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง ฉันไม่รับประกันความถูกต้องหรือความปลอดภัยของเทคนิคที่นำเสนอ

สำหรับตัวเรือนมอเตอร์ ฉันใช้ผนังหนา ท่อพีวีซีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3/4 นิ้ว. ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางนี้มีราคาค่อนข้างถูกและหาซื้อได้ทั่วไป ตัดท่อได้ดีที่สุดด้วยกรรไกรพิเศษ ฉันทรมานมากพยายามตัดท่อดังกล่าวด้วยจิ๊กซอว์ไฟฟ้า - มันมักจะคดเคี้ยวมาก

ฉันทำเครื่องหมายท่อดังนี้:

ขนาดทั้งหมดเป็นนิ้ว ใครไม่รู้ ขนาดเป็นนิ้ว ต้องคูณ 2.54 จะได้ขนาดเป็นเซนติเมตร ฉันพบมิติเหล่านี้ในหนังสือที่ยอดเยี่ยม

ยังมีแบบอื่นๆ อีกเพียบ ชิ้นบนของเครื่องยนต์ (ที่ว่างเปล่า) ฉันไม่ ควรมีการขับไล่ร่มชูชีพฉันยังห่างไกลจากสิ่งนั้น

ท่อที่ตัดแล้วถูกใส่เข้าไปในฟิกซ์เจอร์พิเศษ ฉันจะแสดงการดัดแปลงทั้งหมดในครั้งเดียวเพื่อไม่ให้มีคำถาม:

ไม้ยาวทำหน้าที่เป็น "สาก" ดินเหนียวและเชื้อเพลิงอัดแน่นไปด้วย รายละเอียดที่สองคือตัวนำ ทำหน้าที่เจาะหัวฉีดตรงกลางเครื่องยนต์พอดี นี่คือภาพวาดของพวกเขา:

สว่านใช้งานยาว - ยาว 13 ซม. แค่เจาะช่องให้น้ำมันหมดก็เพียงพอแล้ว

ตอนนี้คุณต้องผสมเชื้อเพลิง ฉันใช้ "คาราเมล" มาตรฐาน - น้ำตาลและดินประสิวในอัตราส่วน 65 ดินประสิว / 35 น้ำตาล ฉันไม่ต้องการละลายคาราเมล - นี่เป็นอาชีพที่เสี่ยงและไม่คุ้มค่ากับโรคริดสีดวงทวาร ฉันไม่ได้พยายามใช้เชื้อเพลิงให้เกิดประโยชน์สูงสุด มันเป็นวิทยาศาสตร์จรวดมือสมัครเล่น ฉันแค่ผสมน้ำตาลผงและดินประสิวในผง:

เราตอกผงตามเครื่องหมาย คุณต้องตีให้หนัก

การอุดตันของเชื้อเพลิงและปลั๊กไม่แตกต่างกัน ดูเหมือนว่าอันตรายที่จะเคาะเชื้อเพลิง แต่คาราเมลนั้นยากที่จะจุดไฟแม้จากการแข่งขัน โดยธรรมชาติแล้วควรสังเกตข้อควรระวังพื้นฐาน - อย่าก้มเครื่องยนต์ทำงานในหน้ากากป้องกัน ฯลฯ

ฉันทิ้งปลั๊ก 5 มม. สุดท้ายไว้สำหรับกาวร้อนละลาย ฉันพยายามทำจรวดหลายครั้งโดยไม่ใช้ปลั๊กหลอมร้อน ปลั๊กด้านบนขาดเพราะแรงกด กาวร้อนมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับพลาสติกและไม่มีเวลาละลายเมื่อเครื่องยนต์ไหม้

เราเจาะหัวฉีดผ่านตัวนำ:

มีการเจาะเชื้อเพลิงได้ไม่ดีนัก - น้ำตาลจะละลายและเกาะติดกับสว่าน ดังนั้นจึงต้องดึงออกมาบ่อยๆ และเอาเชื้อเพลิงที่ติดอยู่ออก ตรวจสอบหัวฉีด:

เราเติม 5 มม. สุดท้ายของหลอดและปลายด้วยกาวร้อน

ทุกอย่างเครื่องยนต์พร้อม นี่คือลักษณะของเครื่องยนต์ในการทดสอบแบบคงที่ น่าเสียดายที่วิดีโอไม่ได้บ่งบอก - ในเอนจิ้นนี้ ช่องถูกเจาะไปครึ่งหนึ่งและกล้องไม่ได้บันทึกเสียงอย่างถูกต้อง ในชีวิตจริง เสียง "คำราม" ของเครื่องยนต์นั้นดังและจริงจังมาก และไม่ใช่ของเล่นเหมือนในบันทึก

หากคุณบังเอิญสร้างจรวดด้วยมือของคุณเองปัญหาแรกที่คุณจะต้องเผชิญก็คือ เชื้อเพลิง. คุณสามารถลองวิธีที่ง่ายที่สุดในการสร้าง

สิ่งที่เราต้องการ:
1. แอมโมเนียมไนเตรต (วิธีรับ - ในขั้นตอนถัดไป);
2. เบกกิ้งโซดา
3. น้ำ
4. น้ำตาล;
5. ถัง;
6. ถ้วยตวง;
7. หนังสือพิมพ์

อันตรายมั้ย! คุณต้องรับความเสี่ยงเอง!

แอมโมเนียมไนเตรต (ammonium nitrate) นิยมนำไปใช้ในการเกษตรเป็นปุ๋ยด้วย เนื้อหาสูงไนโตรเจน ดังนั้นวิธีที่ง่ายที่สุดคือการซื้อประคบเย็น นี่คือสิ่งที่นำไปใช้กับสถานที่ฟกช้ำแทนน้ำแข็ง เปิดแพ็คและนำน้ำออก

แน่นอน คุณสามารถสั่งซื้อดินประสิวได้จากบางเว็บไซต์ แต่สำหรับฉัน การประคบเย็นดูเหมือนจะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด

ใช้ถ้วยตวง เติมแอมโมเนียมไนเตรต 2 ถ้วยและเบกกิ้งโซดา 2 ถ้วยลงในถัง ในขั้นตอนนี้สิ่งสำคัญคือต้องรักษาสัดส่วน 1:1 ขนาดถ้วยตวงอาจแตกต่างกันเล็กน้อย แต่สิ่งสำคัญคือต้องใช้ถ้วยตวงเดียวกันสำหรับส่วนผสมทั้งหมด

เติมน้ำ 17 ถ้วยตวงลงในส่วนผสมของเรา ผสมทุกอย่างเข้าด้วยกัน

ตอนนี้คุณต้องต้มสารละลายประมาณ 30 นาที

ความสนใจ! ต้องต้มข้างนอก! แอมโมเนียอันตรายหากสูดดม!

คนเบา ๆ ขณะเดือด หลังจากผ่านไป 8-10 นาที ก๊าซแอมโมเนียจะเริ่มปล่อยออกมา หลังจาก 15 นาทีจะมีจำนวนมาก และหลังจากนั้นประมาณ 25-30 นาที ปฏิกิริยาจะหยุดลง

หลังจากทำทุกอย่างเสร็จแล้วคุณต้องปล่อยให้ส่วนผสมเย็นลงประมาณ 5-7 นาที จากนั้นใส่น้ำตาลหนึ่งถ้วยลงไปผัด

ใส่กระดาษหนังสือพิมพ์ลงในสารละลายแล้วปล่อยทิ้งไว้ 3-5 นาที ตอนนี้ปล่อยให้หนังสือพิมพ์แห้งสนิท

ทั้งหมด! ได้รับเชื้อเพลิงจรวด หนังสือพิมพ์คือ "จรวดเชื้อเพลิงแข็ง"

เราพับหนังสือพิมพ์ติดกับไม้ และนี่คือจรวดในฝันของฉัน!

ข้อเสียของเชื้อเพลิงนี้เมื่อเทียบกับซอร์บิทอลทั่วไปคือ: ยากในการผลิต, ความเหนียวต่ำ, ไม่สามารถเทส่วนประกอบลงในตัวเรือนเครื่องยนต์, อัตราการแข็งตัวอย่างรวดเร็ว, เมื่อความร้อนของซอร์บิทอลไม่เพียงพอ, เชื้อเพลิงจะแข็งตัวอย่างรวดเร็ว ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าเชื้อเพลิงนี้ได้รับการเตรียมและใช้ในฤดูหนาวอย่างดีเนื่องจากความชื้นในอากาศต่ำกว่าในอากาศมาก เวลาฤดูร้อน. บางทีปัญหาที่สำคัญที่สุดของเชื้อเพลิงนี้ก็คืออัตราการแข็งตัวอย่างรวดเร็วและความเป็นไปไม่ได้ที่จะเทเชื้อเพลิงลงในตัวเรือนเครื่องยนต์โดยตรง เชื้อเพลิงนี้มีสิ่งที่ไม่พึงประสงค์เช่นกัน - หากมวลไม่แน่นพอจะเกิดช่องว่างภายในประจุเชื้อเพลิงซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสม่ำเสมอของการเผาไหม้ของประจุทั้งหมด โครงสร้างกลายเป็นรูพรุนซึ่งก่อให้เกิดการเผาไหม้ที่ผิดปกติ - การเผาไหม้ที่ไม่เสถียรเป็นระยะซึ่งเกิดจากการลดลงของความร้อนที่จ่ายไปยังเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ทำปฏิกิริยาซึ่งกินเวลาตั้งแต่เศษส่วนไม่กี่ถึง 2 วินาที ปัญหานี้เป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กโดยมีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง 30 - 35 กรัม - การกด "คาราเมลอันทรงพลัง" ลงในเครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นงานที่ต้องใช้ความอุตสาหะและซับซ้อนมาก แต่สิ่งนี้แทบไม่มีผลกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เพราะด้วย ตามปริมาตรทั้งหมดของเชื้อเพลิง ช่องว่างในอากาศมีขนาดเล็ก แม้ว่าเชื้อเพลิงนี้จะแข็งตัวอย่างรวดเร็ว แต่ปัญหานี้สามารถกำจัดได้อย่างง่ายดายโดยวางภาชนะบรรจุเชื้อเพลิงในบ่อทรายอุ่น นี่เป็นวิธีที่สะดวกมาก แต่อย่าใช้อุณหภูมิมากเกินไป มิฉะนั้นกำมะถันในเชื้อเพลิงจะละลายและส่วนผสมจะไม่เป็นเนื้อเดียวกัน
การผลิต

ในตอนแรกมีปัญหาร้ายแรงในการผลิต เป็นการยากที่จะหาจุดสมดุลระหว่างจุดหลอมเหลวของซอร์บิทอลกับจุดหลอมเหลวของกำมะถัน และเมื่อส่วนผสมทั้งสองส่วนหลอมรวมกัน เชื้อเพลิงจะไม่เป็นเนื้อเดียวกันอย่างมาก มีการพิจารณาตัวแปรโดยใช้กลีเซอรีนเพื่อให้มวลยังคงความเป็นพลาสติก เวลานาน. แต่การใช้กลีเซอรีนทำให้ความแข็งแรงของเม็ดเชื้อเพลิงลดลงและเพิ่มการดูดความชื้น

ซอร์บิทอลเมื่อได้รับความร้อนสูงและเย็นลงจะไม่แข็งตัวทันทีและคงความเป็นพลาสติกไว้ได้ค่อนข้างนาน ซึ่งเพียงพอที่จะเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 2-3 เครื่อง ซอร์บิทอลต้องอุ่นให้เพียงพอ อุณหภูมิสูง(ประมาณช้อนโต๊ะ). เมื่อฉันให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมินี้ มันจะรมควันเล็กน้อย กลายเป็นสีใส (ออกเหลืองเล็กน้อย) และมีฟองเล็กๆ ก่อตัวที่ด้านล่าง ซึ่งบ่งบอกว่าเริ่มเดือดแล้ว

ก่อนที่คุณจะเริ่มละลายซอร์บิทอล คุณควรเตรียมส่วนประกอบทั้งหมดไว้ล่วงหน้า

1. ขั้นแรก ชั่งน้ำหนักซอร์บิทอลในส่วนที่ต้องการและนำไปทิ้งจากที่ทำงาน
ก่อนที่คุณจะเริ่มละลายซอร์บิทอล คุณควรเตรียมส่วนประกอบทั้งหมดไว้ล่วงหน้า

2. ถัดไป คุณจะต้องบดโพแทสเซียมไนเตรต ก่อนบดควรทำให้แห้งสนิทเป็นไปได้ในแบตเตอรี่ แต่ฉันทำให้แห้งในเตาอบที่อุณหภูมิ ≈ 2000C มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเกินอุณหภูมินี้เพราะ เริ่มละลายแล้วสลายตัว โพแทสเซียมไนเตรตแบบแห้งจะบดได้ง่ายกว่าและเกาะติดกับผนังของเครื่องบดกาแฟไฟฟ้าน้อยกว่าแบบเปียก ฉันบดมันในเครื่องบดกาแฟไฟฟ้าประมาณ 40 วินาที ถ้ามันติดอยู่ที่ผนังก็สามารถขูดออกด้วยสำลีหรือมือ แต่ไม่เปลือย แต่ใช้ถุงมือแบบใช้แล้วทิ้ง
ถัดไปคุณจะต้องบดโพแทสเซียมไนเตรต

ฉันบดในเครื่องบดกาแฟไฟฟ้าประมาณ 40 วินาที

3. หลังจากบดแล้วให้ชั่งน้ำหนักดินประสิวที่ต้องการแล้วใส่ในขวดที่สะอาดฉันใช้พลาสติกเพราะ มันติดกระจกของฉัน
หลังจากบดแล้ว ให้ชั่งดินประสิวตามส่วนที่ต้องการแล้วใส่ในขวดโหลที่สะอาด

4. จากนั้นคุณต้องชั่งน้ำหนักกำมะถัน
จากนั้นคุณต้องชั่งน้ำหนักกำมะถัน

กำมะถันที่ฉันใช้ในเชื้อเพลิงประกอบด้วยถ่านหินในอัตราส่วนต่อไปนี้: 100% (S) + 5% (C) (โดยมวล)
เมื่อใช้ถ่านหิน มวลจะจับตัวเป็นก้อนน้อยลง ร่วนมากขึ้น และไม่เกาะติดกับผนังของเครื่องบดกาแฟไฟฟ้าระหว่างการบด อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องบดเป็นระยะเพื่อไม่ให้กำมะถันละลายจากการเสียดสีมากเกินไป หลังจากการเจียรแล้ว มันยังคงได้รับไฟฟ้าสูงและจะก่อตัวเป็นก้อน ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ กำมะถันจะร่วนหลังจากบดแล้วต้องใช้เวลาค่อนข้างนาน ดังนั้นควรบดล่วงหน้า

5. หลังจากที่คุณตวงทุกอย่างแล้ว คุณจึงจะละลายซอร์บิทอลได้ เพื่อจุดประสงค์นี้ ฉันใช้เตาอบขนาดเล็กที่ฉันชื่นชอบ แต่เมื่อไม่มี ฉันจึงใช้เตาแทน ซอร์บิทอลถูกใส่ในภาชนะโลหะ และควรใส่ในภาชนะสแตนเลส (โดยส่วนตัวแล้วฉันใช้แก้วสแตนเลส ซึ่งฉันซื้อจากร้าน Vse for Fishing and Hunting) และอุ่นให้อุณหภูมิใกล้เคียงกับจุดเดือด

หลังจากที่คุณตวงทุกอย่างแล้ว คุณจึงจะละลายซอร์บิทอลได้

6. จากนั้นบดละเอียดและโพแทสเซียมไนเตรตแห้ง (โพแทสเซียมไนเตรต) จะถูกเพิ่มเข้าไป ก่อนที่คุณจะหลับ ให้เขย่าขวดดินประสิวให้ดีเพื่อให้มันร่วนมากขึ้น

จากนั้นจึงเติมโพแทสเซียมไนเตรตที่บดละเอียดและแห้ง (โพแทสเซียมไนเตรต) ลงไป

7. คนส่วนผสมจนเป็นเนื้อเดียวกัน ด้วยอัตราส่วนของดินประสิวและซอร์บิทอลนี้ ส่วนผสมจะเริ่มแข็งตัวอย่างรวดเร็ว ดังนั้นคุณจะต้องอุ่นเนื้อหาในแก้วอีกครั้งจนกว่าส่วนผสมจะพร้อมคน

คนส่วนผสมให้เข้ากันจนเป็นเนื้อเดียวกัน

8. หลังจากที่ส่วนผสมเย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ต่ำกว่าจุดหลอมเหลวของกำมะถัน กำมะถันจะถูกเติมลงไป สามารถตรวจสอบอุณหภูมิได้โดยการหยดกำมะถันจำนวนเล็กน้อยลงในส่วนผสมข้างต้นของดินประสิวและซอร์บิทอล หากอุณหภูมิสูงเกินไป กำมะถันจะละลายและเกิดเป็นหยดเล็กๆ แวววาวบนพื้นผิว ผสมส่วนผสมทั้งหมดอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้ส่วนผสมแข็งตัว

หลังจากที่ส่วนผสมเย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ต่ำกว่าจุดหลอมเหลวของกำมะถัน กำมะถันจะถูกเติมลงไป

10. หลังจากนั้น ดึงมวลพลาสติกออก (แนะนำให้ใช้ถุงมือโพลีเอทิลีนแบบใช้แล้วทิ้ง) ด้วยมีดหรือวัตถุโลหะอื่นๆ ควรขูดส่วนผสมออกจากผนังแก้วและนวดด้วยมืออีกครั้งเพื่อความสม่ำเสมอยิ่งขึ้น (ใช้ถุงมือพลาสติก!)

ฉันต้องการทราบว่าน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มแข็งตัวอย่างรวดเร็ว ดังนั้นฉันจึงวางมันอีกครั้งในเหยือกและใส่ในเตาอบที่อุ่น แต่ปิดเท่านั้นเพราะ มันเก็บความร้อนไว้ในตัวเองและช่วยรักษาอุณหภูมิของเชื้อเพลิงที่หลอมละลายได้อย่างสมบูรณ์แบบและไม่เหลือพลาสติกเป็นเวลานาน คุณยังสามารถใส่วัสดุที่ต้องใช้ความร้อนสูงเข้าไปในเตาอบ: ทรายแห้งสะอาด, น็อตโลหะ, ตะปู, ตะกั่วก็สมบูรณ์แบบ ตามความจำเป็น ชิ้นส่วนของเชื้อเพลิงจะถูกดึงออกจากมวลหลักและกดอย่างระมัดระวังเข้าไปในตัวเรือนเครื่องยนต์

หลังจากนั้นให้ดึงมวลพลาสติกออก (แนะนำให้ใช้ถุงมือโพลีเอทิลีนแบบใช้แล้วทิ้ง) ด้วยมีดหรือวัตถุโลหะอื่นๆ

ควรกดน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนเล็ก ๆ เนื่องจากหากไม่ได้กดน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้แรงดันที่เพียงพอ ฟองอากาศจำนวนมากจะยังคงอยู่ภายในบล็อกเชื้อเพลิง ตามประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าควรใช้แท่งกราไฟต์ชุบพาราฟินและปลายขัดเงาจะดีกว่าในการกด สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ ฟลูออโรเรซิ่นก็เหมาะสมเช่นกัน แต่เชื้อเพลิงยังคงเกาะติดอยู่ และขอแนะนำให้มีผ้าขี้ริ้วติดตัวไปด้วยเพื่อขจัดคราบพลัค งานทั้งหมดควรดำเนินการในห้องที่แห้ง ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้วเชื้อเพลิงนี้เหมาะสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงจำนวนมาก (จาก 70 กรัม) สำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่

หมายเหตุผู้เขียน: ฉันไม่รู้ว่าเชื้อเพลิงนี้จะเป็นที่นิยมในหมู่นักวิทยาศาสตร์จรวดและนักเคมีหรือไม่ แต่หลังจากทำงานกับมันเป็นเวลานาน ฉันได้ข้อสรุปว่านี่เป็นเชื้อเพลิงทรงพลังเพียงชนิดเดียวที่สามารถรับได้โดยไม่ยากนัก เมื่อเทียบกับเปอร์คลอเรต และปริมาณซอร์บิทอลที่ต่ำกว่าทำให้มีกำไรมากขึ้นในการใช้ เว้นแต่แน่นอนว่ากำมะถันของคุณมีราคาถูกกว่าซอร์บิทอล ตั้งแต่ครั้งแรก คุณจะไม่สามารถปรุงอาหารในแบบที่คุณต้องการได้ แต่ในการใช้งานเป็นเวลานาน คุณจะเห็นความแตกต่างอย่างแท้จริง สำหรับคุณแล้วดูเหมือนว่าวิธีการทำเชื้อเพลิงนี้ไม่ปลอดภัย แต่ในทางปฏิบัติทั้งหมดของฉันไม่มีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้นแม้แต่ครั้งเดียว เพราะฉันปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดในความบริสุทธิ์ของรีเอเจนต์และไม่อนุญาตให้สารที่ติดไฟต่ำกว่า 2,000C เข้าไป ด้วยการปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดในเรื่องความสะอาดของสถานที่ทำงาน วิธีนี้ค่อนข้างปลอดภัย

เริ่มต้นด้วยฉันคิดว่ามันจะเป็นการดีที่จะสร้างเครื่องยนต์ทำเองที่บ้านเล็ก ๆ ให้ชินกับมัน .ค้นหาโพแทสเซียมไนเตรตที่ฉันไม่รู้แอมโมเนียมและโซเดียมจะไม่ทำงาน วิญญาณเขียนว่า พวกเขาขายอย่างอิสระในร้านค้าใน Urals ดินประสิว 60% และน้ำตาล 40% ทำตาชั่งแบบโฮมเมดจากหมวก ด้าย และแท่ง น้ำหนักเป็นเหรียญทองแดงของโซเวียต (1.2.5 kopecks) ซึ่งเท่ากับกรัม ประมาณ 10 กรัมไปที่ เครื่องยนต์ ผสมส่วนประกอบโดยการเทจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งบนแผ่นกระดาษ ดังนั้น ตอนนี้เราต้องทำให้เศรษฐกิจนี้ร้อนขึ้นที่ใดที่หนึ่งถึง 150 องศา โดยหลักการแล้วเราอุ่นปริมาณดังกล่าวบนเตาไฟฟ้า -ขึ้น. ส่วนผสมของอูดีนนั้นมีความกระตือรือร้นมาก สิ่งที่ไม่ควรงอเกินส่วนผสมและการทำงานโดยใช้แขนที่ยืดออกได้เกือบทั้งหมด ควรใช้มือจับกระทะจากชุดครัวสำหรับเด็ก วันนี้ฉันพยายามละลายน้ำตาลบนเตารีดคว่ำ- ละลาย โดยหลักการแล้ว ผมเกือบแน่ใจว่าอุณหภูมิที่เตารีดกำหนดนั้นต่ำกว่าจุดวาบไฟของส่วนผสม ตรวจสอบเตารีดของคุณ เอาไม้ขีดไฟ รอ 15 นาที เตารีดจะไม่ลุกเป็นไฟ ตกลงใน หัวฉีดเครื่องยนต์คุณต้องเสียบไม้บนกรวย - ใช้แปรงเด็กที่ทำจากไม้ตัดเพื่อให้พอดีกับหัวฉีดให้เข้าด้านในประมาณ 2 ซม. แล้วถูด้วยพาราฟิน ดังนั้นคุณให้ความร้อน ส่วนผสม , ในตอนแรกมันจะเริ่มโปร่งใสรอบ ๆ ขอบ, โดยทั่วไป, มวลที่เป็นแก้วที่เกิดขึ้นจะต้องถูกดันเข้าไปในปลอกด้วยไม้, คุณไม่สามารถอธิบายรายละเอียดได้, คุณต้องลองด้วยตัวเอง. และบีบ , อย่างรวดเร็ว โคลนจะเย็นลง เป็นผลให้มีประจุอยู่ในปลอกที่มีช่องประมาณครึ่งหนึ่ง ฉันแนะนำให้ทำทั้งหมดนี้ด้วยส่วนผสมในสัดส่วนที่เท่ากัน แต่แทนที่จะใช้ดินประสิว ให้ใช้เกลือแกง (ความคิดของ Varban คือ แค่ห้า!) จากนั้นหักปลอกและดูว่าประจุมีลักษณะอย่างไร มีหลุมบ่อและความไม่สม่ำเสมอมากมาย เติมปลอกที่เหลือด้วยกระดาษให้แน่น ทุกอย่างพร้อม จุดระเบิดโดยการใส่ลวดนิโครมบนสายไฟเข้าไปในหัวฉีด เช่น ใน MRD ขอให้โชคดี!
หลังจากประสบความสำเร็จในการผลิตเครื่องยนต์ดังกล่าวแล้วเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายจำนวนมากได้มิฉะนั้นก็ยากที่จะบอกว่าคน ๆ หนึ่งไม่ได้ลองโดยเชื่อว่าส่วนผสมสามารถเทลงในเครื่องยนต์ได้ (ผ่านช่องทาง) การบาดเจ็บของคุณจะ จงอยู่ในมโนธรรมของฉัน