LS MODEL ขอนำเสนอ รุ่นใหม่สำหรับ ประกอบเอง Wooden Kit เป็นเรือลำเล็กของ Peter I. แบบจำลองสำเร็จรูปคุณภาพระดับพิพิธภัณฑ์ ซึ่งสร้างขึ้นอย่างเคร่งครัดตามแบบในจดหมายเหตุและมีความถูกต้องทางประวัติศาสตร์

เรือของปีเตอร์ I

เรือของปีเตอร์มหาราชจากกองเรือที่น่าขบขันของซาร์ในทะเลสาบ Pleshcheevo

เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัย

การตัดด้วยเลเซอร์ของบอร์ดแต่ละอันของบอดี้และองค์ประกอบอื่นๆ ของโมเดล

ในชุดประกอบด้วย

• องค์ประกอบของชิ้นส่วนสำหรับประกอบแบบจำลองจากไม้อันสูงส่ง
• คำแนะนำทีละขั้นตอนพร้อมคำอธิบายการประกอบโมเดล
• ด้ายสำหรับการผลิตเสื้อผ้า
• ลวดทองเหลือง
• องค์ประกอบของชิ้นส่วนทองเหลือง
• กระบอกปืนโลหะหล่อ
• ธงสี
• การตกแต่งท้ายเรือภายนอก (แม่พิมพ์พลาสติก)

เรือที่ยอดเยี่ยมของซาร์ปีเตอร์ฉัน!

การตกแต่งภายในบ้านแบบพิเศษของคุณ ซึ่งจะช่วยให้คุณตอบคำถามได้สำเร็จว่า "จะให้อะไร" เนื่องจากชุดอุปกรณ์สำหรับสร้างแบบจำลองขนาดของเรือเป็นของขวัญที่ยอดเยี่ยมและเป็นต้นฉบับ

พิพิธภัณฑ์ชุดไม้คุณภาพ

แต่ละชุดผลิตโดย LS MODEL ประกอบด้วย: คำแนะนำทีละขั้นตอนพร้อมรูปถ่าย ภาพวาดรายละเอียดและข้อแนะนำในการประกอบโมเดล การตัดด้วยเลเซอร์ของบอร์ดแต่ละอันของตัวเรือ และส่วนประกอบอื่นๆ ของชิ้นส่วนที่ทำจากไม้ล้ำค่า การออกแบบชิ้นส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยชดเชยการเสียรูปของตัวรุ่น

จิตรกรรม

ในการทาสีตกแต่งอาจจำเป็นต้องใช้สีดังต่อไปนี้: น้ำเงิน, เหลือง, น้ำเงิน, แดง, ขาว, เบจ, น้ำตาล, เทา, น้ำตาลเข้ม

ประวัติเรือ

Botik of Peter I เป็นเรือไม้ เสาเดี่ยว เรือใบและเรือพายของศตวรรษที่ 17 ซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์อันล้ำค่าที่รวบรวมแนวคิดที่ยอดเยี่ยมในการสร้างกองเรือรัสเซีย

เรือของ Peter I - "ปู่ของกองทัพเรือรัสเซีย"

ในหมู่บ้านบรรพบุรุษของ Izmailovo ในปี 1688 ปีเตอร์ฉันพบเรือเก่าตามรุ่นหนึ่งว่าเป็นภาษาอังกฤษ เรือไม้ได้รับการบูรณะตามคำสั่งของอธิปไตยติดตั้งเสาและใบเรือด้วย

ความยาวของเรือลำเล็กตามจุดวัดปี 1837 ระหว่างเส้นตั้งฉากคือ 6.019 เมตร ความกว้างไม่รวมฝัก 1.911 เมตร ความกว้างพร้อมฝัก 1.968 เมตร ความสูงของด้านข้างตลอดลำเรือคือ 0.813 เมตร ส่วนสูงด้านข้างลำต้น 0.997 เมตร ความสูงด้านข้างเสาท้ายเรือคือ 1.003 เมตร ความกว้างของกรอบวงกบที่ความสูงกันวาล 0.984 เมตร ความสูงของเสาคือ 6.606 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางของเสาที่กระป๋องคือ 0.152 เมตร ความยาวระหว่างลำต้น 6.096 เมตร ท้ายสูง 1.4 เมตร ในแง่ของขนาดและแรงลม เรือลำนั้นอยู่ใกล้กับยัล-6 สมัยใหม่ แต่หนักกว่ามาก น้ำหนักตัวเรือ 1286.71 กก. และพื้นที่ใบประมาณ 18 ตร.ม.

โครง Botik - ไม้โอ๊ค สับ หน้าตัด 70 x 57 มม. แต่ละเฟรมประกอบด้วยสองกิ่งก้าน ด้านขวาและด้านซ้ายวางซ้อนกัน เฟรมที่สั้นลงเพิ่มเติมถูกวางไว้ระหว่างเฟรมหลัก โดยขยายจากกระดูกงูถึงความสูงครึ่งหนึ่งของด้านข้าง กิ่งของเฟรมทั้งหมดอยู่บนกระดูกงูและปิดด้านบนด้วย kilson ที่เชื่อมต่อกับส่วน 304.8 x 50.8 มม.

ด้านข้าง นอกเหนือจากร่องกันลมที่แข็งแรง (111.1 x 50.8 มม.) ยังเสริมด้วยกำมะหยี่ วางบนเฟรมโดยตรง ตัวเรือหุ้มด้วยไม้สนหนา 28.6 มม. ที่โค่นจนสุดปลายเรือ

บนลำเรือของเรือมีไม้พายสามขา (shkarmas) ในรูปแบบกระดานหมากรุก อันที่สี่ถูกสอดเข้าไปใต้ซับที่ถอดออกได้ที่จุดเริ่มต้นของสปีเกลด้านขวา (ป้อมปราการท้ายเรือ) ในระหว่างการซ่อมแซมครั้งต่อไปซับนี้ถูกปิดผนึกอย่างแน่นหนาและแม้แต่หมอนของผ้าพันคอก็ถูกถอดออกซึ่งยังคงมีอยู่ การพายเรือเป็นวงสวิง แต่เนื่องจากเรือค่อนข้างหนัก จึงเป็นไปได้ทีเดียวที่คนสองคนจะนั่งบนไม้พายแต่ละลำ

การตกแต่งเรือ: ระหว่าง gunwale และกำมะหยี่, 64 รูปสามเหลี่ยมสลับสีขาว, สีฟ้าและสีแดงถูกนำไปใช้กับด้านข้างของเรือ ป้อมปราการท้ายเรือถูกปกคลุมไปด้วยภาพวาดโดยมีลวดลายเป็นลอนเป็นจังหวะซ้ำๆ ของหน่อไม้ ด้านในของกรอบวงกบถูกวาด นกอินทรีสองหัว, ล้อมกรอบด้วยเครื่องประดับที่คล้ายคลึงกัน กระดานแท็คบอร์ดของเรือตกแต่งด้วยงานแกะสลักนูนต่ำ ประกอบด้วยโครงเรื่องที่มีรูปนักบุญอยู่ตรงกลาง ทางด้านขวาของมันคือเรือที่ทำขึ้นตามเงื่อนไขใกล้กับลูกปัดและด้านซ้ายเป็นอาคารขนาดเล็ก องค์ประกอบนี้จัดกรอบด้วยเครื่องประดับดอกไม้ของใบอะแคนทัสขนาดใหญ่และลอนผมแบบฟรีสไตล์ การแกะสลักเครื่องประดับมีความโดดเด่นด้วยความหมายและความกระชับของภาษาศิลปะ เนื่องจากรูปแบบที่ชัดเจนไม่เพียงมองเห็นได้ในระยะใกล้เท่านั้น แต่ยังมองเห็นได้จากระยะไกลอีกด้วย ด้านล่างขององค์ประกอบ บนกรอบวงกบมีมาสการองสุดเก๋ที่รวมเอาลักษณะเด่นของหัวสิงโตและใบหน้ามนุษย์เข้าด้วยกัน

Peter I ล่องเรือบนเรือในสระน้ำ Millet และแม่น้ำ Yauza เรียนรู้ที่จะแล่นเรือ แต่เยาซาแคบเกินไป และบ่อข้าวฟ่างก็เล็ก และซาร์ก็ย้ายเรือไปที่ทะเลสาบเพลชเชเยโว ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นแหล่งกำเนิดของกองทัพเรือรัสเซีย ในฤดูร้อนปี 1692 ฉันพร้อมแล้วสำหรับเรือขนาดใหญ่และขนาดเล็กประมาณร้อยลำของกองเรือปีเตอร์ที่สนุกสนาน

การสร้างกองเรือตลกบนทะเลสาบ Pereslavl กลายเป็นก้าวสำคัญในประวัติศาสตร์ของการต่อเรือของกองทัพรัสเซีย การหลบหลีกบนน่านน้ำของทะเลสาบ Pleshcheevo เสริมความแข็งแกร่งให้กับ Peter I ในความตั้งใจของเขาที่จะสร้างกองเรือเพื่อขออนุมัติบนชายฝั่งของ Azov และ ทะเลบอลติก. ในปี ค.ศ. 1722 ปีเตอร์ฉันเรียกเรือลำเล็กว่า "ปู่ของกองทัพเรือรัสเซีย"

นางแบบ Botik Peter ฉันจะเป็นของขวัญที่ดีที่สุดสำหรับคุณและเพื่อนของคุณ การตัดด้วยเลเซอร์ทำให้คุณสามารถสร้างใหม่ได้แม้กระทั่งลวดลายที่ด้านข้างของเรือ โมเดลมาตราส่วน 1:72 จะกลายเป็นความภาคภูมิใจบนโต๊ะของคุณ และการชุมนุมจะทำให้คุณมีความสุขอย่างแท้จริง สร้างเรือปีเตอร์มหาราชของคุณเองกับเรา สัมผัสประวัติศาสตร์

เรือ

แบบจำลองแผ่นไม้อัดบีชและแพร์ซึ่งผลิตขึ้นในสามเครื่องชั่งจะเป็นที่สนใจของทั้งนักสร้างแบบจำลองมืออาชีพและมือสมัครเล่น สำหรับนักสร้างโมเดล เรือลำนี้สามารถเป็นส่วนเสริมที่ดีให้กับเรือใบ หรือเป็นการจัดแสดงแยกต่างหากในคอลเล็กชัน สำหรับผู้ซื้อรุ่นเยาว์ การประกอบเรือจะเป็นงานด้านการศึกษาและความบันเทิง และเป็นประสบการณ์เบื้องต้นมาก่อน รุ่นใหญ่. การตัดด้วยเลเซอร์ที่ชัดเจนและ คำแนะนำโดยละเอียดช่วยคุณในการประกอบ

เรือแห่งศตวรรษที่ 18 จากอัลบั้มของ F.H. Chapman

22 ฟุตครึ่งถนน

22 ฟุตครึ่งถนน

Ballista

โมเดลการทำงานขนาดเล็กที่ทำจากไม้วีเนียร์บีชเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้เป็นภาพพาโนรามาหรือเป็นของที่ระลึก

วัสดุ:วีเนียร์บีช 1.5 มม., เบิร์ช, ไม้อัด 6 มม.
ความยาว: 110 มม.
ความกว้าง: 120 มม.
ส่วนสูง: 90 มม.

ราคาขายปลีก: 500 ถู
ราคาขายส่ง (จาก 10 ชิ้น): 350 ถู
มีจำหน่าย:มี

คันทรีเฮาส์ มาตราส่วน 1:87

กระท่อมฤดูร้อนในประเทศ บ้านในชนบท และ สิ่งก่อสร้างสำหรับแฟน ๆ ของเค้าโครงรถไฟ (เลเซอร์ตัดจากแผ่นไม้อัดบีช 1.5 มม.) คุณจะยินดีที่จะประกอบอาคารในประเทศที่ผู้ผลิตตะวันตกไม่มีและวางไว้บนเลย์เอาต์ของคุณ

บ้านในชนบททางเดินริมทะเล (ศิลปะ 187011)

วัสดุ:แผ่นไม้อัดบีช 1.5 มม.
ความยาว: 70 มม.
ความกว้าง: 65 มม.
ส่วนสูง: 60 มม.

ราคาขายปลีก: 600 ถู
ราคาขายส่ง (จาก 10 ชิ้น): 450 ถู
มีจำหน่าย:มี

อิฐบ้านในชนบท (ศิลปะ 187012)

บ้าน - 2 ปี (ศิลปะ 187013)

วัสดุ:แผ่นไม้อัดบีช 1.5 มม.
ความยาว: 60 มม.
ความกว้าง: 45 มม.
ส่วนสูง: 45 มม.

ราคาขายปลีก: 450 ถู
ราคาขายส่ง (จาก 10 ชิ้น): 315 ถู
มีจำหน่าย:มี

ประเภทห้องน้ำ "ห้องน้ำ" (ศิลปะ 187014)

วัสดุ:แผ่นไม้อัดบีช 1.5 มม.
ความยาว: 20 มม.
ความกว้าง: 20 มม.
ส่วนสูง: 35 มม.

ราคาขายปลีก: 250 ถู
ราคาขายส่ง (จาก 10 ชิ้น): 180 ถู
มีจำหน่าย:มี

บ้านสำหรับสุนัข (มาตรา 187015)

วัสดุ:แผ่นไม้อัดบีช 1.5 มม.
ความยาว: 25 มม.
ความกว้าง: 15 มม.
ส่วนสูง: 15 มม.

ราคาขายปลีก: 100 ถู
ราคาขายส่ง (จาก 10 ชิ้น): 70 ถู
มีจำหน่าย:มี

บาธ (มาตรา 187016)

วัสดุ:แผ่นไม้อัดบีช 1.5 มม.
ความยาว: 60 มม.
ความกว้าง: 40 มม.

คำอธิบาย

ก่อนอื่นคุณต้องอยากทำจริงๆ เพื่อที่จะนอนไม่หลับและความคิดหนึ่งก็คลุมหัวของฉัน - ต้องทำ! แล้วคิดให้ถ้วนถี่ คำนวณ จัดทำแผนงาน มีความอดทน และเริ่ม! - นี่คือสิ่งสำคัญ เราเขียนในจดหมายเหตุ พิพิธภัณฑ์ ศึกษาเว็บและวรรณกรรม สร้างการติดต่อกับผู้คน เราจะไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อดูเรือลำเดิม TsVMM (พิพิธภัณฑ์กองทัพเรือกลาง), Botik - จัดแสดงหมายเลข 1 และของที่ระลึกของกองทัพเรือของเรา เราศึกษาต้นฉบับและรับเอกสารการวัดของตัวเรือ เสากระโดง สิ่งของที่ใช้งานได้จริง และปริมาณของเรือ

เราย้ายไปรอบ ๆ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังบ้านเรือในป้อมปีเตอร์และพอล ปัจจุบันมี Botik จำลองซึ่งสร้างโดยช่างฝีมือที่อู่ต่อเรือ Okhta ในปี 1996 เป็นคำสั่งจากกระทรวงกลาโหม RF สำหรับการฉลองครบรอบ 300 ปีของกองทัพเรือรัสเซีย เราหันไปหาผู้บริหารเพื่อขอให้ดำเนินการวัดการควบคุม เราได้รับและวัดทุกอย่างที่เราต้องการ

เรากลับบ้านและนั่งลงทำงานออกแบบ มันยุ่งยาก แต่น่าสนใจ ผลลัพธ์ควรทำซ้ำการแสดงจากเอกสารการวัดของพิพิธภัณฑ์ ยิ่งโครงการมีรายละเอียดมากขึ้นในภาพวาด คำถามน้อยลงจะเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง ฉันได้ภาพวาดการทำงานประมาณ 70 แบบ

เมื่อการวาดสิ่งต่างๆ ถูกทิ้งไว้เบื้องหลัง ถึงเวลาที่ต้องคิดว่าจะเริ่มจากตรงไหนและจะทำที่ไหนได้บ้าง ฉันตัดสินใจเริ่มโครงการด้วยการผลิตชิ้นส่วนของฉาก เสากระโดง สิ่งของที่สมเหตุสมผล และวัสดุสิ้นเปลือง นี่เป็นงานขนาดใหญ่และต้องใช้ความพยายามอย่างมาก และดูเหมือนว่ามันจะเป็นภาระหนักที่ต้องทำมันหลังจากงานตัวถัง ส่วนนี้ของงานไม่ต้องการ พื้นที่ขนาดใหญ่ทุกอย่างสามารถทำได้ในเวิร์กช็อปขนาดเล็ก

การประชุมเชิงปฏิบัติการผลิตบูมและเฮเฟล, ธนูและสไปร์ซี่, ชุดบล็อกและยูเฟอร์, พวงมาลัย, ขั้นบันไดและชุดที่สมบูรณ์ของชุดเรือ - ลำต้นและเฟรม ยกเว้นคานกระดูกงู - มันไม่ผ่าน ในขนาด

ข้อดีของการประชุมเชิงปฏิบัติการดังกล่าวคืออะไร? - ห่างจากกาแฟโฮมเมดสองก้าว

ในระหว่างการทำงานจะต้องมีโรงตีเหล็กอย่างแน่นอน ใน Botik มีหลายสิ่งหลายอย่างเกิดขึ้นจากการตีขึ้นรูปด้วยมือ ฉันสร้างโรงตีเหล็กกับเพื่อนในโรงรถ
เธอเป็นคนไม่มีทรัพย์สิน แต่เธอก็มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดที่กำหนดไว้ต่อหน้าเธอ การสั่งซื้อสำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่ด้านข้างเป็นการกีดกันโอกาสในการลองทำด้วยตัวเอง นี้เป็นที่ยอมรับไม่ได้!

ช่างตีเหล็กเป็นกิจกรรมที่น่าสนใจมาก โลหะจะอ่อนตัวและใช้งานได้ดี แน่นอน คุณไม่จำเป็นต้องเป็นมืออาชีพที่นี่

ไม่ใช่เทพเจ้าที่เผาหม้อ คุณต้องลอง เรียนรู้ และลองอีกครั้ง แล้วทุกอย่างจะออกมาดี!

ทุกส่วนที่ผ่านไฟและทั่งถูกฝังไว้อย่างดีที่สุด การป้องกันการกัดกร่อนเบื้องต้นที่ดีและมีลักษณะที่ดีเยี่ยม

เมื่องานในโรงงานสิ้นสุดลงและมีการผลิตส่วนประกอบทั้งหมดของเรือ จะถึงเวลาเลือกสถานที่สำหรับงานทางลื่น นี่คือการประกอบตัวถัง ฉันได้รับการถ่ายโอนข้อมูล

คุณต้องทำงานมาก มิฉะนั้น การถ่ายโอนข้อมูลจะยังคงเป็นการถ่ายโอนข้อมูล ไม่ว่าคุณจะมองมันมากแค่ไหน

การทำงานเป็นทีมเป็นเรื่องดี แต่ถ้าคุณไม่กลัว - ถูกตรวจสอบ - คนเดียวสามารถทำได้หลายอย่าง ความอดทนและความพยายามเพียงเล็กน้อย!

ผลที่ได้คือแบบบ้านเรือดั้งเดิม เวอร์ชันฤดูร้อน แต่นั่นก็เป็นไปตามที่ตั้งใจไว้

ได้เวลาย้ายไปทางลื่นแล้ว โครงสร้างไม้ที่ปรับระดับก่อนหน้านี้ถูกคำนวณและวาดบนกระดาษ บนทางลื่นเราแจกแจงข้อกำหนดหลัก - แกนของ DP และสถานที่สำหรับเฟรม

เฟรมแรกผ่านไป นี่คือมิเดล

เฟรมทั้งหมดอยู่ในตำแหน่ง "คว่ำ" ต่อจากนั้นในตำแหน่งนี้จะสะดวกมากในการทำงานกับการติดตั้งผิวด้านนอก

รายการถูกจัดวางอย่างเคร่งครัดในตำแหน่งที่กำหนด โดยตรวจสอบด้วยเส้นดิ่งสำหรับแต่ละเฟรม งานจะต้องทำอย่างถูกต้องที่สุด การดำเนินการที่ตามมาทั้งหมดขึ้นอยู่กับมัน

ขั้นตอนต่อไปคือการใส่กระดูกงู

ก่อนหน้านั้นเราทำงานร่วมกับเขา เราเลือกลิ้นและประกอบผ่านตัวล็อคที่มีก้าน

กระดูกงูเชื่อมต่อกับเฟรมโดยผ่านการเชื่อมต่อแบบเกลียว น๊อตสแตนเลส M8 มือสอง. กลายเป็น.

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งคันธนู ซึ่งเรียกว่าเฟรมหมุน ซึ่งไม่ได้ตั้งฉากกับกระดูกงูและก้าน
พวกเขาถูกเปิดเผยโดยใช้เทมเพลตที่นำมาจากการวาดภาพทางทฤษฎีของเคส

เริ่ม งานเตรียมการก่อนติดตั้งกาบ อย่างแรกเลย นี่คือมัลคอฟก้า - เอาไม้ส่วนเกินออกจากเฟรมเพื่อให้แน่ใจว่าเข็มขัดหนังเข้าได้พอดี ทำได้ด้วยเครื่อง sh.machine และตรวจสอบด้วยราง

ส่วนของเฟรมที่เรียกว่า ฟูต็อก ไม้ดอกไม้ประดับ และไม้ท่อนบนถูกยึดเพิ่มเติมด้วยเดือยไม้ ทั้งหมดนี้ตั้งอยู่บนเรซิน

เมื่อทุกอย่างถูกจัดเตรียม ตรวจสอบ ฉาบและทำความสะอาด เงียบและรัดกุม ปลอกหุ้มจะเริ่มขึ้น เป็นชั้นวางคู่ตามยาว ไม้ระแนงที่มีส่วน 12x25 ในสองชั้นซ้อนทับกันตามความยาวของข้อต่อก้นด้านล่าง แผ่นไม้ถูกวาง ดึง แปรรูป แล้ววางอีกครั้งและยึดด้วยสกรูยึดระดับกลาง เมื่อได้พื้นที่แล้ว ทุกอย่างก็จะถูกถอดออกและสุดท้ายก็ใส่เรซิ่นอีกครั้งด้วยรัดชั่วคราว

รูชั่วคราวทั้งหมดถูกผนึกไว้บนต้นไม้ด้วยเรซิน แมตช์ทางทะเลสุดพิเศษดังกล่าว

ที่นี่เราทำความสะอาด ชุบ และเตรียมพร้อมสำหรับการปกป้องต้นไม้อย่างจริงจัง กล่องไม้จะถูกปกคลุมด้วยผ้าเร่ร่อนหนักหกชั้นซึ่งควรป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายทางกลและการเสียดสีมากเกินไป

เราฝ่าฟัน เราจึงแข็งแกร่งขึ้น ผิวชั้นนอกเดือยไม้กับกรอบและลำต้น

เราใส่ปลั๊กปิดหัวสลักเกลียว

อีกครั้ง เราทำความสะอาดทุกอย่าง บด ชุบ และได้สิ่งเล็กๆ ที่สวยงามเช่นนี้

ช่วงเวลาสำคัญยิ่งในการก่อสร้างเริ่มต้นขึ้น - การก่อตัวของพลาสติกด้วยมือ ที่นี่คุณสามารถไปคนเดียวได้ แต่ไม่จำเป็น คุณยังคงต้องโทรหาเพื่อนเพื่อขอความช่วยเหลือ งานสกปรกพอ ฉันปั้นชุดเอี๊ยมทั้งสองตัว เตรียมพร้อมที่จะปกป้องลมหายใจและมือของคุณ มันเป็นงานที่น่าเบื่อ แต่อีกครั้ง คุณต้องเริ่มต้นและตรงกลางมีความพึงพอใจ และในตอนท้าย - และความสุขของสิ่งที่ได้ทำไปแล้ว

สกินอีกครั้งปอกและสีโป๊ว

ในที่สุดก็ลงสี!

ต้องพลิก. รถบรรทุกติดเครนช่วยด้วยความระมัดระวังและรวดเร็ว เสร็จภายในหนึ่งชั่วโมง

งานภายใน. จำเป็นต้องทำความสะอาดรอยเปื้อนทั้งหมด เอาแผ่นเชอร์เกนออก แล้วจึงเริ่มทำงานจริงๆ

บอร์ดวงกบ, เสาสไปเจล, รูปแบบ gunwale และกำมะหยี่, การวางคีลสัน, ซับใน, ขวดและพื้นถัง, การทำงานกับน้ำมันลินสีด - ทั้งหมดนี้น่าสนใจมาก, มีกลิ่นหอม - การทำงานเป็นความสุข!

การปกป้องต้นไม้ภายในที่สวยงามมาก - น้ำมันลินสีดแรกในสองชั้น ด้านบนตะกั่วสีแดงยังในสองชั้น และเคลือบเสร็จ

ตอนนี้บอทมีลักษณะดังนี้:

หากสิ่งที่คุณเห็นและอ่านไม่ทำให้คุณเฉยต่อโครงการ - สนับสนุนเขา!
มีการเปิดตัวโครงการคราวด์ฟันดิ้งเพื่อระดมทุนสำหรับการเย็บใบเรือให้กับคุณปู่ของกองทัพเรือรัสเซีย เว็บไซต์รวบรวมบน Planeta.ru

ก่อนอื่นคุณต้องอยากทำจริงๆ เพื่อที่จะนอนไม่หลับและความคิดหนึ่งก็คลุมหัวของฉัน - ต้องทำ! แล้วคิดให้ถ้วนถี่ คำนวณ จัดทำแผนงาน มีความอดทน และเริ่ม! - นี่คือสิ่งสำคัญ เราเขียนในจดหมายเหตุ พิพิธภัณฑ์ ศึกษาเว็บและวรรณกรรม สร้างการติดต่อกับผู้คน เราจะไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อดูเรือลำเดิม TsVMM (พิพิธภัณฑ์กองทัพเรือกลาง), Botik - จัดแสดงหมายเลข 1 และของที่ระลึกของกองทัพเรือของเรา เราศึกษาต้นฉบับและรับเอกสารการวัดของตัวเรือ เสากระโดง สิ่งของที่ใช้งานได้จริง และปริมาณของเรือ

เราย้ายไปรอบ ๆ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังบ้านเรือในป้อมปีเตอร์และพอล ปัจจุบันมี Botik จำลองซึ่งสร้างโดยช่างฝีมือที่อู่ต่อเรือ Okhta ในปี 1996 เป็นคำสั่งจากกระทรวงกลาโหม RF สำหรับการฉลองครบรอบ 300 ปีของกองทัพเรือรัสเซีย เราหันไปหาผู้บริหารเพื่อขอให้ดำเนินการวัดการควบคุม เราได้รับและวัดทุกอย่างที่เราต้องการ

เรากลับบ้านและนั่งลงทำงานออกแบบ มันยุ่งยาก แต่น่าสนใจ ผลลัพธ์ควรทำซ้ำการแสดงจากเอกสารการวัดของพิพิธภัณฑ์ ยิ่งโครงการมีรายละเอียดมากขึ้นในภาพวาด คำถามน้อยลงจะเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง ฉันได้ภาพวาดการทำงานประมาณ 70 แบบ

เมื่อการวาดสิ่งต่างๆ ถูกทิ้งไว้เบื้องหลัง ถึงเวลาที่ต้องคิดว่าจะเริ่มจากตรงไหนและจะทำที่ไหนได้บ้าง ฉันตัดสินใจเริ่มโครงการด้วยการผลิตชิ้นส่วนของฉาก เสากระโดง สิ่งของที่สมเหตุสมผล และวัสดุสิ้นเปลือง นี่เป็นงานขนาดใหญ่และต้องใช้ความพยายามอย่างมาก และดูเหมือนว่ามันจะเป็นภาระหนักที่ต้องทำมันหลังจากงานตัวถัง งานส่วนนี้ไม่ต้องการพื้นที่ขนาดใหญ่ ทุกอย่างสามารถทำได้ในเวิร์กช็อปขนาดเล็ก

การประชุมเชิงปฏิบัติการผลิตบูมและเฮเฟล, ธนูและสไปร์ซี่, ชุดบล็อกและยูเฟอร์, พวงมาลัย, ขั้นบันไดและชุดที่สมบูรณ์ของชุดเรือ - ลำต้นและเฟรม ยกเว้นคานกระดูกงู - มันไม่ผ่าน ในขนาด

ข้อดีของการประชุมเชิงปฏิบัติการดังกล่าวคืออะไร? - ห่างจากกาแฟโฮมเมดสองก้าว

ในระหว่างการทำงานจะต้องมีโรงตีเหล็กอย่างแน่นอน ใน Botik มีหลายสิ่งหลายอย่างเกิดขึ้นจากการตีขึ้นรูปด้วยมือ ฉันสร้างโรงตีเหล็กกับเพื่อนในโรงรถ
เธอเป็นคนไม่มีทรัพย์สิน แต่เธอก็มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดที่กำหนดไว้ต่อหน้าเธอ การสั่งซื้อสำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่ด้านข้างจะทำให้คุณขาดโอกาสในการลองทำเอง นี้เป็นที่ยอมรับไม่ได้!

ช่างตีเหล็กเป็นกิจกรรมที่น่าสนใจมาก โลหะจะอ่อนตัวและใช้งานได้ดี แน่นอน คุณไม่จำเป็นต้องเป็นมืออาชีพที่นี่

ไม่ใช่พระเจ้าที่เผาหม้อ คุณต้องลอง ศึกษา และลองอีกครั้ง แล้วทุกอย่างจะออกมาดี!

ทุกส่วนที่ผ่านไฟและทั่งถูกฝังไว้อย่างดีที่สุด การป้องกันการกัดกร่อนเบื้องต้นที่ดีและมีลักษณะที่ดีเยี่ยม

เมื่องานในโรงงานสิ้นสุดลงและมีการผลิตส่วนประกอบทั้งหมดของเรือ จะถึงเวลาเลือกสถานที่สำหรับงานทางลื่น นี่คือการประกอบตัวถัง ฉันได้รับการถ่ายโอนข้อมูล

คุณต้องทำงานมาก มิฉะนั้น การถ่ายโอนข้อมูลจะยังคงเป็นการถ่ายโอนข้อมูล ไม่ว่าคุณจะมองมันมากแค่ไหน

การทำงานเป็นทีมเป็นเรื่องดี แต่ถ้าคุณไม่กลัว - ถูกตรวจสอบ - คนเดียวสามารถทำได้หลายอย่าง ความอดทนและความพยายามเพียงเล็กน้อย!

ผลที่ได้คือแบบบ้านเรือดั้งเดิม เวอร์ชันฤดูร้อน แต่นั่นก็เป็นไปตามที่ตั้งใจไว้

ได้เวลาย้ายไปทางลื่นแล้ว โครงสร้างไม้ที่ปรับระดับก่อนหน้านี้ถูกคำนวณและวาดบนกระดาษ บนทางลื่นเราแจกแจงข้อกำหนดหลัก - แกนของ DP และสถานที่สำหรับเฟรม

เฟรมแรกผ่านไป นี่คือมิเดล

เฟรมทั้งหมดอยู่ในตำแหน่ง "คว่ำ" ต่อจากนั้นในตำแหน่งนี้จะสะดวกมากในการทำงานกับการติดตั้งผิวด้านนอก

รายการถูกจัดวางอย่างเคร่งครัดในตำแหน่งที่กำหนด โดยตรวจสอบด้วยเส้นดิ่งสำหรับแต่ละเฟรม งานจะต้องทำอย่างถูกต้องที่สุด การดำเนินการที่ตามมาทั้งหมดขึ้นอยู่กับมัน

ขั้นตอนต่อไปคือการใส่กระดูกงู

ก่อนหน้านั้นเราทำงานร่วมกับเขา เราเลือกลิ้นและประกอบผ่านตัวล็อคที่มีก้าน

กระดูกงูเชื่อมต่อกับเฟรมโดยผ่านการเชื่อมต่อแบบเกลียว น๊อตสแตนเลส M8 มือสอง. กลายเป็น.

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งคันธนู ซึ่งเรียกว่าเฟรมหมุน ซึ่งไม่ได้ตั้งฉากกับกระดูกงูและก้าน
พวกเขาถูกเปิดเผยโดยใช้เทมเพลตที่นำมาจากการวาดภาพทางทฤษฎีของเคส

งานเตรียมการจะเริ่มขึ้นก่อนการติดตั้งสกิน อย่างแรกเลย นี่คือมัลคอฟก้า - เอาไม้ส่วนเกินออกจากเฟรมเพื่อให้แน่ใจว่าเข็มขัดหนังเข้าได้พอดี ทำได้ด้วยเครื่อง sh.machine และตรวจสอบด้วยราง

ส่วนของเฟรมที่เรียกว่า ฟูต็อก ไม้ดอกไม้ประดับ และไม้ท่อนบนถูกยึดเพิ่มเติมด้วยเดือยไม้ ทั้งหมดนี้ตั้งอยู่บนเรซิน

เมื่อทุกอย่างถูกจัดเตรียม ตรวจสอบ ฉาบและทำความสะอาด เงียบและรัดกุม ปลอกหุ้มจะเริ่มขึ้น เป็นชั้นวางคู่ตามยาว ไม้ระแนงที่มีส่วน 12x25 ในสองชั้นซ้อนทับกันตามความยาวของข้อต่อก้นด้านล่าง แผ่นไม้ถูกวาง ดึง แปรรูป แล้ววางอีกครั้งและยึดด้วยสกรูยึดระดับกลาง เมื่อได้พื้นที่แล้ว ทุกอย่างก็จะถูกถอดออกและสุดท้ายก็ใส่เรซิ่นอีกครั้งด้วยรัดชั่วคราว

รูชั่วคราวทั้งหมดถูกผนึกไว้บนต้นไม้ด้วยเรซิน แมตช์ทางทะเลสุดพิเศษดังกล่าว

ที่นี่เราทำความสะอาด ชุบ และเตรียมพร้อมสำหรับการปกป้องต้นไม้อย่างจริงจัง ตัวเรือทำด้วยไม้จะหุ้มด้วยชั้นหนาๆ หกชั้นเพื่อป้องกันความเสียหายทางกลและการเสียดสีที่มากเกินไป

เราเจาะทะลุจึงยึดผิวด้านนอกด้วยเดือยไม้กับกรอบและลำต้น

เราใส่ปลั๊กปิดหัวสลักเกลียว

อีกครั้ง เราทำความสะอาดทุกอย่าง บด ชุบ และได้สิ่งเล็กๆ ที่สวยงามเช่นนี้

ช่วงเวลาสำคัญยิ่งในการก่อสร้างเริ่มต้นขึ้น - การก่อตัวของพลาสติกด้วยมือ ที่นี่คุณสามารถไปคนเดียวได้ แต่ไม่จำเป็น คุณยังคงต้องโทรหาเพื่อนเพื่อขอความช่วยเหลือ งานสกปรกพอ ฉันปั้นชุดเอี๊ยมทั้งสองตัว เตรียมพร้อมที่จะปกป้องลมหายใจและมือของคุณ มันเป็นงานที่น่าเบื่อ แต่อีกครั้ง คุณต้องเริ่มต้น และตรงกลางมีความพึงพอใจ และในตอนท้าย ความสุขของสิ่งที่ได้ทำไปแล้วก็เช่นกัน

สกินอีกครั้งปอกและสีโป๊ว

ในที่สุดก็ลงสี!

ต้องพลิก. รถบรรทุกติดเครนช่วยด้วยความระมัดระวังและรวดเร็ว เสร็จภายในหนึ่งชั่วโมง

งานภายใน. จำเป็นต้องทำความสะอาดรอยเปื้อนทั้งหมด เอาแผ่นเชอร์เกนออก แล้วจึงเริ่มทำงานจริงๆ

บอร์ดท้าย, เสาสไปเจล, การก่อตัวของ gunwale และกำมะหยี่, การวางกระดูกงู, ซับใน, ฝั่งและพื้นถัง, ทำงานกับน้ำมันลินสีด - ทั้งหมดนี้น่าสนใจมาก, มีกลิ่นหอม - งานคือ ความสุข!

การปกป้องต้นไม้ภายในที่สวยงามมาก - อย่างแรก น้ำมันลินสีดในสองชั้น ด้านบนของตะกั่วสีแดง รวมทั้งในสองชั้น และจากนั้นเคลือบพื้นผิว

บอทมีลักษณะเช่นนี้ในขณะนี้