Startera remonts benzīnam, benzīnam, trimmeram ar savām rokām

Neatkarīgi no tā, kādu augstas kvalitātes benzīna instrumentu jūs izmantojat, ar to viss var notikt būvniecības procesā un tam visnepiemērotākajā brīdī. Bieži problēmas rodas bojāta startera dēļ. Gadās, ka degvielas uzpildes stacijā var izurbt caurumus, lai uzstādītu žoga stabus vai pļaut zāli ar zāles trimmeri, sākt iedarbināt ierīci un tikai pāris reizes atliek pavilkt startera rokturi, jo trose pārtrūkst un dzinējs jau ir sākās, uztinot spararata atpūtas vadu, noraujot skriemeli. Paņemt plkst jauns veikals. Bet tās, protams, ir galējības.

Šodien mēs apskatīsim visizplatītāko gadījumu, kad bojājums nav tik nopietns, un mēs parādīsim, kā ar savām rokām salabot starteri, ja vads plīst bez postošām sekām vai vējiem tāpēc, ka iekšpusē tikko lidoja atspere. izslēgts. Vismaz sākotnēji man gribētos tam ticēt. Bet, lai noskaidrotu, vai tā ir taisnība, būs nepieciešams izjaukt starteri.

Kā ar savām rokām salabot benzīna starteri?

Startera auklas plīsuma gadījumā viss skaidrs: noņemiet veco virvi, paņemiet atbilstošu garumu un biezumu (var būt lina), izlaidiet cauri spoles atverei, sasieniet mezglu. Tālāk mēs ievietojam atsperi līdz vajadzīgajam apgriezienu skaitam, tikai pēc tam nofiksējam rokturi. un voila! Sīkāka informācija par to, kā tas viss tiek darīts, ir skaidri parādīts zemāk.

Motocikla startera atsperes uzstādīšana vai nomaiņa, elektrourbjmašīna, trimmers

Bet ko darīt, ja mums ar virvi viss ir ideālā kārtībā un startera spole (trīs) nenolaižas? Aprisināsim šo problēmu soli pa solim, izmantojot ADA GroundDrill benzīna dzinēja starteri, kuram ir skriemelis ar 2 metāla antenām 2 āķiem.

Citu veidu līdzīgas konstrukcijas manuālo iedarbināšanas gadījumā, ko plaši izmanto benzīna motociklos, trimmeros un spēka urbjmašīnās, viss startera remonta process izskatīsies līdzīgi, atšķiroties tikai ar dažām niansēm.

Startera remonts: demontāža

Atskrūvējiet skrūvi, ar kuru ir piestiprināts skriemelis startera vāks. Izņemam antenas, atsperi. Pats skriemelis ir rūpīgi izbīdīts, lai atspere neatlēktu sejā. Pat ar visrūpīgāko demontāžu tas parasti uzreiz izlido no spoles un pēkšņi pārvēršas garā metāla sloksnē vai cirtās.

Uzmanīgi izvelciet balto startera spoli. nebojā pavasari!

Ja atspere saplīst vai kāds no tās āķiem pārtveras, tad starteri nevar viegli un ātri salabot. pavasaris ir jānomaina. Lai netērētu naudu jauna startera iegādei, to var meklēt tikai tirgū.

Līdzīgas ziņas

Ja startera atspere tikko nokrita, proti, viens no āķiem ir atvienots, pietiek ar to ievietot, ja nepieciešams, nedaudz pievelciet āķus ciešāk (tikai nelauziet to!) Ievietojiet atsperi ar ārējo āķi iekšā. skriemeļa rievu un sāciet to griezt, turot pirkstus spoles iekšpusē un neļaujot tai izlēkt.

Mēs piepildām startera atsperi

Nospiežot atsperi pret skriemeli ar apļveida kustībām, mēs ievedam atsperi uz iekšu

Pirmo reizi ievietojiet startera atsperi varbūt nešķiet tik vienkārši, bet viss nāk ar pieredzi. Nedaudz praktizējot, jūs varat viegli uztīt atsperi skriemelī līdz pat minūtei.

Brovčenko ģimene. Atsperes uzstādīšana zāles pļāvēja manuālajā starterī.

Kā instalēt pavasaris rokasgrāmatā starteris par benzo- trimeris? To ir iespējams izdarīt mājās. man

Kā uztīt zāles pļāvēja startera atsperi. (Trimera)

tāpēc es vēju startera atsperes benzotrimēri, bet atsperes ir uztīti zāģa starteri un aizmugures traktori

Startera tinums pabeigts. Atliek tikai salikt starteri un pacelt atsperi par nepieciešamo daudzumu

Kā es varu salikt starteri?

Pats svarīgākais pašatveseļošanās procesā starteris. pareizi salieciet to.

Pēc tam, kad atspere ir pilnībā uztīta, jums rūpīgi jāpagriež spole un jāievieto startera korpusā tā, lai otrā atsperu āķis iekrita korpusa rievā.

Uzstādiet skriemeli (šajā fotoattēlā melns), pārbaudiet tajā esošo caurumu, lai atsperes āķis iekristu startera vāka rievā

Līdzīgas ziņas

Pēc tam, ja jums ir atspere zem skrūves, vispirms uzstādiet to, neaizmirstiet ievietot paplāksnes atsperu augšpusē un apakšā.

Uzmanīgi ievietojiet kausu ar antenām spoles rievās un pievelciet skrūvi.

Pārliecinieties, vai paplāksne, kas atrodas uz atsperes, neizkrīt. Kāpēc tas ir svarīgi? Fakts ir tāds, ka atspere ar savu galu saskrāpē plastmasas kausu, kā rezultātā pēdējais nolietojas un sāk cieši pievilkties ar skrūves palīdzību uz spoles. Šī iemesla dēļ var rasties situācija, kas ļoti līdzīga atsperes zudumam: rokturis tiek izvilkts no startera, bet griešanās neatgriežas. Taču, atskrūvējot startera skrūvi, šī problēma pazūd. Šādas startera kļūmes novēršana ir vienkārša: vienkārši paceliet tāda paša diametra atsperi, bet nedaudz garāku vai ievietojiet papildu paplāksni. Ja mēs vienkārši pievelkam skrūvi, tā griezīsies un izlidos, un tas palielinās atsperes atteices iespēju, jo skriemelis cieši neiederēsies startera korpusā.

Spole ir pieskrūvēta pie korpusa, tagad jāvelk atspere. Pirms to izdarīt, vispirms ir jānoņem startera rokturis no virves. Ja mezgls ir pārāk stiprs, varat to vienkārši nogriezt vai mēģināt attaisīt, piemēram, izmantojot knaibles. Tas tiek darīts, lai pēc atsperes nosvēršanas jūs varētu ievietot virvi startera vāka atverē. Virves otrs gals ir jānostiprina spolē pirms ievietošanas korpusā, lai uzvilktu atsperi uz virves, nav nepieciešams tīt virvi ap skriemeli. jūs to darīsit pēc tam.

Pirms atsperes svēršanas novērtējiet, cik daudz virvju ir jāpievelk. Pieņemsim, ka Ada GroundDrill-5 motora startera virves garums atbilst 5,5 apgriezieniem ap spoli. Šādā gadījumā pagrieziet spoli vismaz 6 reizes pretējā virzienā tinuma virzienam.

Tātad sāksim. Neatritiniet, ievietojiet virvi tam īpaši paredzētajā spoles rievā. Viss ir gatavs, mēs sākam pievilkt atsperi. Lai to izdarītu, pagrieziet spoli pretējā virzienā, skatoties uz virvi. Dariet to ērtāk nevis uz ceļa, bet ar vienu roku piespiežot starteri uz grīdas, bet ar otru pagrieziet spoli tieši aiz virves tajā. Ja pieredze nav pietiekama, tad skriemeli var griezt tieši ar abām rokām, taču virve traucēs, kas var radīt papildu neērtības. Pēc tam, kad ir veikts nepieciešamais apgriezienu skaits, mēs izlaidīsim virves galu caur atveri startera vākā, uzliksim rokturi, nofiksēsim to ar mezglu. Ērtāk to darīt kopā ar partneri, lai kabeļa gals startera iekšienē nejauši nebeidzas.

Starp citu, pats par sevi Jūs varat nedaudz uzlabot startera dizainu, lai būtu drošāk nostiprināt atsperes galu spoles iekšpusē. Uz Šis brīdis kādam ar to pietiek. Tagad es paskaidrošu, kāpēc tas ir nepieciešams. Bieži gadās, ka šāda veida starteros atspere jau pēc pirmā šāda neatkarīga remonta un startera uzstādīšanas agregātam pēc vairākiem raustījumiem atkal lido. āķis netiek turēts spoles rievā. Un tas neskatoties uz to, ka spole ir gandrīz stingri nospiesta pret startera vāku un tur esošajai atsperei nevajadzētu brīvi karāties uz augšu un uz leju, un vēl jo vairāk, līdz atspere tiek atbrīvota no sajūga. Izrādās, ka virvei raustoties, atspere tiek izvilkta, izvilkta no rievas. Varat rīkoties šādi: izgrieziet šauru metāla sloksni, kuru biezumā kopā ar pašu atsperes āķi var saspiest spoles rievā. Tādējādi āķis rievā brīvi neatbrīvosies, un tāpēc no tā nebūs viegli izvairīties.

Metāla plāksne, kas cieši ievietota spraugā starp atsperes āķi un rievas sienām, droši notur atsperi.

Vēl viens veids, kā atrisināt problēmu. izurbiet nelielus caurumus spolē abās rievas pusēs un, ievietojot atsperes āķi, piestipriniet to ar tievu stiepli, kas iet caur šiem caurumiem. Bet šeit ir jāseko, lai šis vads nesaskartos, kad startera vāks tiek pagriezts no iekšpuses un nepalēninās skriemeli. Kā variants. nedaudz pievelciet skrūvi vai nomainiet to ar nedaudz īsāku skrūvi. Varat apsvērt iespēju pievienot starpliku starp vāciņu un spoli.

Nesen daudzi patērētāji ir sākuši dot priekšroku spēkstacijām ar elektrisko starteri. Šāda ierīce ir daudz vieglāk lietojama, to ir ērtāk iedarbināt un vadīt pat nepieredzējušam lietotājam. Bet neaizmirstiet, ka, ja akumulators ir salauzts vai atsakās strādāt, vienkārši nedarbosies, lai iedarbinātu iekārtu, izmantojot elektrisko starteri. Šī iemesla dēļ manuālā palaišana tiek uzskatīta par uzticamāku, it īpaši, ja strādājat ar instalāciju tālu no pilsētas, tad labāk ir ņemt šo elementu līdzi, lai turpinātu darbu.

Kā salabot manuālo starteri paša spēkiem katram lietotājam būtu jāzina

Starteris ir viena no svarīgākajām jebkuras ierīces daļām, jo ​​bez tā tas nedarbosies. Bet diemžēl tas bieži sabojājas un rada problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Tāpēc, ja iespējams, uzkrājiet papildu manuālo aizdedzi, ko var uzstādīt bojātas daļas vietā.

Manuālā palaišanas mehānisma galvenie elementi

Sākumā, lai pareizi nomainītu elementu un ātri to saliktu, jums jāapgūst, kādi elementi ir iekļauti tā dizainā un kā šī neaizstājamā daļa ir sakārtota. Katram mehānismam ir šādas daļas:

• blīva aizdedzes atspere ar āķi;
• aukla ar spoli;
• maza atgriešanās atspere
• piedziņas sprūdratu un atsperi;
• sprūdrata korpuss ir izgatavots no izturīgas plastmasas;
• aizbāžņa skrūve.

1. Vispirms jāņem aukla, uzmanīgi jāizlaiž cauri nelielai spoles caurumam un jāsasien mezglu. Bet pārliecinieties, ka mezgls ir pietiekami stiprs, lai tas netiktu atdalīts, iedarbinot ģeneratoru, jo jums viss būs jāsāk no jauna.

3. Nākamais solis ir uzstādīt šo atsperi spoles rievā, tikai pēc tam vajadzētu uzlikt piedziņas sprūdratu.

4. Piestipriniet atgriešanas atsperi pie piedziņas sprūdrata un nostipriniet to pie atsitiena startera spoles.

5. Pēc tam ielieciet atsperi, pašu sprūdrata korpusu un neaizmirstiet visu nostiprināt ar fiksējošo skrūvi.

6. Kad viss mehānisms ir salocīts, atliek tikai izstiept vada brīvo galu caur aizmugurējā vāka atverēm un pēc tam rokturī. Palaižot garām virvi, noteikti sasien stipru mezglu. Pēc tam nedaudz pavelciet rokturi uz sevi, lai pārliecinātos, vai mehānisms un pats sprūdrats darbojas vai ne.

Ja uzskatāt, ka nevarat tikt galā ar šīs daļas nomaiņu, tad labāk vērsties pie speciālista, kas situāciju var labot dažu minūšu laikā.

Gāzes trimmera startera remonts var būt nepieciešams visnepiemērotākajā brīdī. Šajā gadījumā ir divi veidi, kā atrisināt problēmu: nomainiet salauzto daļu vai nomainiet visu komplektu. Pēdējā iespēja maksās vairāk. Lai labotu ierīci ar savām rokām, vairumā gadījumu jums būs nepieciešams tikai skrūvgriezis ar atbilstošu galu no instrumentiem. Remonta darbi neaizņem daudz laika un neprasa īpašas zināšanas. Pietiek zināt ierīci, darbības principu, startera montāžas un izjaukšanas nianses uz trimera, lai sasniegtu vēlamo pozitīvo rezultātu.

Gāzes dzinējs- šī principā ir zāles pļāvēja galvenā daļa.Tā jauda ir 0,5-2,5 ZS diapazonā. Kustība no tā tiek pārsūtīta uz vārpstu, kas atrodas doba stieņa iekšpusē, un pēc tam caur pārnesumkārbu, kas sastāv no zobratiem, jau makšķerēšanas auklu vai nazi (darba korpusu).

Arī zāles pļāvējam ir šādi elementi:

• aizsargapvalks;
• svira;
• josta, kas paredzēta ierīces lietošanas ērtībai;
• starteris, ko izmanto benzīna iekšdedzes dzinēja iedarbināšanai.

Visa motokosa informācija ir parādīta zemāk esošajā fotoattēlā.

Trimmera starteris ir neatņemama sastāvdaļa, kas iedarbina dzinēju. Tas ir parādīts atsevišķi divos zemāk esošajos fotoattēlos.

Dažādu modeļu zāles pļāvēju startera mehānismi strādāt pēc tāda paša principa: iekšdedzes dzinēja iedarbināšanas laikā izvirzījumi, kas iepriekš fotoattēlā atzīmēti ar numuru 1, saķeras ar ķepām 3. Kad dzinējs sāk darboties, tie trieciena dēļ atgriežas iepriekšējā pozīcijā centrbēdzes spēks. Vadiem 2 arī ir līdzīga loma.

Mehānisma elementu atgriešanās sākotnējā stāvoklī notiek tāpēc, ka ap asi ir atsperes brūce. Pavelkot virvi, tas izvēršas. Pēc tam, kad vads ir atbrīvots, tas ievelkas un uztinās atsperes satīšanas dēļ. Zāles pļāvēja iekšdedzes dzinēja iedarbināšanas laikā palaišanas mehānisms griež tā vārpstu, līdz tā sāk darboties (iedarbina).

Līdz šim benzīna zāles pļāvēji ir aprīkoti ar divu veidu startera mehānismi:

• rokasgrāmata;
• elektrisks.

Pirmā iespēja ir daudz izplatītāka.

Trimmera starteris ilgstoši var darboties bez bojājumiem. Nav iespējams viennozīmīgi norādīt bezatteices darbības periodu. Visu nosaka ierīces sākotnējā kvalitāte un atbilstība lietošanas noteikumiem.

Galvenie trimmera startera darbības traucējumi

Nav grūti noteikt palaišanas ierīces bojājuma cēloni. Ir vairākas galvenās iespējas:

• salauzta aukla (virve);
• kad atspere saplīst vai atvienojas.

Šīs detaļas ir parādītas zemāk esošajā fotoattēlā.

Var gadīties, ka nejauši salūzt startera mehānisms. Sekas būs postošas, ja ap darbojoša iekšdedzes dzinēja spararatu aptīsies pārrauta virve: tad pārplīsīs atspere, plīsīs skriemelis. Bet tādi gadījumi, kad ir nepieciešama pilnīga startera mezgla nomaiņa, ir ārkārtīgi reti. Vairumā gadījumu, lai salabotu mehānismu, pietiek ar jaunas atsperes uzstādīšanu vai auklas nomaiņu.

Startera izņemšana un demontāža, salauztu detaļu nomaiņa

Lai labotu trimmera starteri, vispirms tas ir jāizjauc un pēc tam jāsamontē. Šis process nav īpaši grūts. Nepieciešams darbam skrūvgriezis ar pareizo galu.

Viss jādara uzmanīgi, ievērojot drošības pasākumus, galvenokārt, lai atspere netraumētu kapteini nejauša lidojuma gadījumā.

Startera montāžas demontāža

Palaišanas mehānisms tiek izjaukts, lai salauztu detaļu vietā uzstādītu jaunas detaļas šādā secībā:

• ar skrūvgriezi atskrūvējiet skrūvi, kas fiksē skriemeli ar startera vāku;
• izņemiet atsperi un antenas;
• uzmanīgi noņemiet skriemeli (jums jāpagriež galva vai jāstrādā, iepriekš valkājot brilles un cimdus);
• noteikt, kāpēc ir bojāts sprūda mehānisms;
• ja atspere ir gandrīz pilnībā sabrukusi, tad to nomaina;
• kad atspere atstāj āķi, tā tiek uzstādīta sākotnējā vietā, pirms tā saliekot antenas (fotogrāfijas parāda dēšanas procesu);

• pēc tam, kad atsperes plāksne ir uzstādīta rievas iekšpusē, tā ir rūpīgi savīta.

Lai nomainītu atsperi, jāstrādā uzmanīgi un uzmanīgi: tā var nejauši pārsprāgt spēka ietekmē, ko rada tā uzstādīšana vietā. Pat uzmanīgi noņemot rullīti, atsperīgā sloksne ļoti ātri nolido no ruļļa un ar asajām malām var savainot roku.

Ne vienmēr ir iespējams nekavējoties ievietot atsperes plāksni sākotnējā vietā. Tas bieži paslīd, tāpēc mēģinājumi jāatkārto, līdz tiek sasniegts vēlamais rezultāts.

Startera montāža

Startera montāža tiek veikta vairākos posmos:

• spole tiek apgriezta, iestatot to tā, lai atsperes līkums precīzi iekļautos korpusa rievā, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā;

• ir uzliktas divas paplāksnes, starp kurām ir ievietota atspere;
• ielieciet vietā kausu ar ūsām;
• pievelciet skrūvi (foto zemāk).

Veicot iepriekš minētās manipulācijas, ir nepieciešams ielieciet divas paplāksnes. Ja tas nav izdarīts, atspere galu galā sabojās plastmasas kausu, un, kad tā tiks pievilkta, sāksies ķīļēšana. Sakarā ar to ir sajūta, it kā pavasaris būtu aizlidojis. Lai novērstu šo trūkumu, jums ir jāinstalē šī garāka daļa vai papildu paplāksne.

Ja šādas rezerves daļas nav pieejamas, varat tikai nedaudz atskrūvējiet skrūvi, un startera montāža sāks darboties bez ķīļiem. Bet šī iespēja ir īslaicīga - labāk to pēc iespējas ātrāk salabot kvalitatīvi.

Pavasara spriegums

Pēc atsperes uzstādīšanas tai jābūt nospriegotai. Lai to izdarītu, veiciet tālāk norādītās darbības.

• noņemiet rokturi no startera auklas;
• tad virve tiek ievietota spoles rievā;
• atspere tiek nospriegota, griežot spoli pretējā virzienā pulksteņrādītāja virzienam (tinums);
• veikt nepieciešamo apgriezienu skaitu, kas norādīts izmantotā trimmera modeļa lietošanas pamācībā un atbilst izmantotā auklas garumam;
• pašā galā virve ir vītņota tam paredzētajā caurumā, kas atrodas startera vākā;
• ielieciet rokturi vietā, nostiprinot to ar mezglu.

Ja pēc remonta pavasaris turpina kristies, tad no tā var atbrīvoties šādos veidos:

• izspiediet piemērotu ieraksta gabalu rievā atsperes āķa vietā;
• abās spoles rievas pusēs izurbiet caurumus, kuros ievietojiet atsperes āķi un nostipriniet to ar stiepli.

Salauzta vada nomaiņa

Saplīsušo virvi nomaina šādā secībā:

• noņemiet veco vadu;
• izvēlieties virvi, kas ir piemērota izmēram (biezumam un garumam);
• izlaižot to caur īpašu caurumu spolē, sasiet mezglu;
• pavelciet atsperi, veicot nepieciešamo apgriezienu skaitu;
• salabot rokturi.

Labāk pievelciet atsperes plāksni kopā ar partneri, lai auklas mala neieritinātu startera mehānisma iekšpusē.

Startera salikšana uz trimera un atsperes uztīšana nav grūta, taču tas jādara uzmanīgi un uzmanīgi. Priekš dažādi modeļi zāles pļāvējiem sprūdu bojājumi ir vienādi, tāpēc tie tiek laboti vienādi. Tomēr ar tiem ir saistītas dažas nianses dizaina iezīmes.

Gandrīz visi mūsdienu starteri atzinīgi vērtē atsperes uzstādīšanu, lai iedarbinātu ģeneratoru akumulatora atteices gadījumā. Laika gaitā ierīce var neizdoties, un tad jums jāzina, kā patstāvīgi salabot startera atsperi uz ģeneratora.

Kāpēc jums ir nepieciešams manuāls starteris?

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!

Kā galvenais starteris tiek nodrošināts elektriskais starteris. Tomēr neaizmirstiet, ka, ja akumulators neizdodas, tas nedarbosies, lai iedarbinātu iekārtu, izmantojot elektrisko starteri. Šajā gadījumā manuālā opcija tika nodrošināta kā rezerves variants.

Spilgts piemērs manuālā startera izmantošanai ir pārnēsājamas spēkstacijas. Uz tiem ir vieglāk izmantot manuālo starteri, jo tas ļauj ērti iedarbināt dzinēju un darbināt ģeneratoru.

Pavasara atsitiena startera darbības traucējumi

Blīvā āķa startera atspere ir manuālā startera galvenais dizaina elements. Papildus atsperei starteris ietver arī šādas sastāvdaļas:

• Sprūdrats;
• Vads ar spoli;
• Stiprinājuma skrūve;
• atgriešanās atspere;
• Plastmasas fizelāžas sprūdrats.

Atsperes, manuālā startera galvenās sastāvdaļas, remonts ir saistīts ar elementa nomaiņu.

Lūk, kā tiek veikta nomaiņa:

• Skriemeļa skrūve tiek atskrūvēta ar skrūvgriezi;
• Tad pati atspere tiek noņemta.

Piemēram, uz motorzāģiem tas ir elements apļa formā, kura iekšpusē ir uztīta elastīga atspere.

Atsperes šajā formā tiek pārdotas datortehnikas veikalā. Atliek tikai iegādāties daļu un nomainīt to.

Manuālā startera remonts var ietvert arī vada nomaiņu. Ja tas ir nepareizi uztīts uz atsperes skriemeļa, ģenerators nedarbosies.

Šeit ir daži noteikumi par vada uztīšanu:

• Aptiniet auklu no skriemeļa gala (tas tiek darīts, lai izvairītos no ritināšanas);
• Vada otrais gals tiek ievietots vāka atverē;
• Auklas uztīšana jāturpina līdz tā apstājas, t.i., līdz pietiek ar virves garumu;
• Pēc uztīšanas vadu izvelk par 15-20 cm, lai pārbaudītu atsperes skriemeļa griešanos;
• Pēc uztīšanas jāpārbauda arī, kā darbojas atspere pēc izvilkšanas un atlaišanas (ja viss darbojas labi, ieteicams vēl vienu apgriezienu uztīt auklu).

Pārnēsājamās elektrostacijās atsperes un vada remonts tiek veikts šādi:

• Ģeneratora sānos ir skriemeļa aplis, kas piestiprināts ar trim skrūvēm, kuras ir jāizskrūvē;
• Noņemiet skriemeli ar atsperi un vadu;
• Pārbaudiet vada stāvokli, ko var pilnībā izņemt no turētāja sāniem (turētāja augšējais vāciņš ir noņemams).

Piezīme. Bieži vien auklas mezgls, kas to nostiprina no augšas, vājina. Lai situāciju labotu, neilona virves gals ir jāsasilda ar šķiltavu un pēc tam jāaptina jauns mezgls.

Kas attiecas uz skriemeli ar atsperi, tas mainās tāpat, kā aprakstīts iepriekš.

Darbības noteikumi

Pēc ekspertu domām, liela varbūtība sabojāt pavasari parādās, kad nepareiza darbība. Lai prasmīgi strādātu ar manuālo starteri, ir daudz vērts.