Nav nepieciešams iegādāties kompresoru krāsošanas darbiem vai riteņu sūknēšanai - to var izgatavot pats no lietotām detaļām un komplektiem, kas ņemti no vecās tehnikas. Mēs jums pastāstīsim par dizainparaugiem, kas tiek montēti no improvizētiem materiāliem.

Lai izgatavotu kompresoru no lietotām detaļām un mezgliem, jums ir labi jāsagatavojas: izpētiet diagrammu, atrodiet to fermā vai iegādājieties dažas detaļas. Apsveriet dažus iespējas gaisa kompresora neatkarīgai konstrukcijai.

Gaisa kompresors no ledusskapja un ugunsdzēsības aparāta daļām

Šī iekārta darbojas gandrīz klusi. Apsveriet nākotnes dizaina shēmu un izveidojiet nepieciešamo komponentu un detaļu sarakstu.

1 - caurule eļļas iepildīšanai; 2 - palaišanas relejs; 3 - kompresors; 4 - vara caurules; 5 - šļūtenes; 6 - dīzeļa filtrs; 7 - benzīna filtrs; 8 - gaisa ieplūde; 9 - spiediena slēdzis; 10 - krusts; 11 - drošības vārsts; 12 - tee; 13 - uztvērējs no ugunsdzēšamā aparāta; 14 - spiediena reduktors ar manometru; 15 - mitruma-eļļas slazds; 16 - pneimokontaktligzda

Nepieciešamās detaļas, materiāli un instrumenti

Tiek ņemti galvenie elementi: motors-kompresors no ledusskapja (vēlams PSRS ražots) un ugunsdzēšamā aparāta cilindrs, kas tiks izmantots kā uztvērējs. Ja tie nav pieejami, tad var meklēt kompresoru no nestrādājoša ledusskapja remontdarbnīcās vai metāla savākšanas punktos. Ugunsdzēšamo aparātu var iegādāties otrreizējā tirgū vai piesaistīt paziņu meklējumiem, kuri darbā var būt noņēmuši OHP, ORP, DU par 10 litriem. Ugunsdzēšamais aparāts ir droši jāiztukšo.

Turklāt jums būs nepieciešams:

• manometrs (kā sūknim, ūdens sildītājam);
• dīzeļa filtrs;
• benzīna dzinēja filtrs;
• spiediena slēdzis;
• elektriskais pārslēgšanas slēdzis;
• spiediena regulators (reduktors) ar manometru;
• pastiprināta šļūtene;
• ūdens izvadi, tējas, adapteri, armatūra + skavas, aparatūra;
• materiāli rāmja izveidošanai - metāls vai koks + mēbeļu riteņi;
• drošības vārsts (lai novērstu pārmērīgu spiedienu);
• pašbloķējoša gaisa ieplūde (savienošanai, piemēram, ar aerogrāfiju).

Vēl viens dzīvotspējīgs uztvērējs nāca no automašīnas bezkameru riteņa. Īpaši budžeta, lai gan ne pārāk produktīvs modelis.

Riteņu uztvērējs

Par šo pieredzi iesakām noskatīties video no dizaina autora.

Jau divus gadus sapņoju par kompresora iegādi. Ļoti noderīga ierīce priekš dažādi darbi garāžā: riteņu sūknēšana, krāsošana ar pistoli, dzinēja detaļu pūšana un tā tālāk. Vidēji vienkāršs kompresors maksā 10 tūkstošus rubļu, paštaisīts – 300 rubļu, plus gružu bars, kas gulēja mājās. Vecs ledusskapja kompresors gāzes pudele, manometrs 10 BAR, misiņa leņķi un tee, tiem spraudņi, metāla nipeļi ar vītni no mopēda kamerām, skavas, paplāksnes.

Ražošanai izmantoju kompresoru no cilindriska ledusskapja, kas uzstādīts horizontāli. Tam ir 10 l/min jauda, ​​kas ir ļoti maza, salīdzinot ar rūpnieciskajiem, bet man nevajag, teiksim, izlaist gaisu ar zemu spiedienu 3 Bar 5-10 sekundes, kad spiediens uztvērējā. (par to es runāšu vēlāk) ir 8-9 Bar.

Uztvērējam ņemu 50l gāzes balonu. Viņš pirms laika no viņa izplūda visu benzīnu. Mēģināju celtni griezt, taču, lai arī kādas metodes izmantotu, celtnis nepadevās.

Tā kā cilindra vārstam ir kreisā vītne, es nolēmu izgatavot 3/4 collu adapteri ar labās puses vītni. Paņēma šļūteni augstspiediena un divi adapteri no 3\4 līdz 10mm ar kreiso un labo vītni. Izrādījās šāds adapteris

Es saliku vienkāršu sadalītāju no tējām un stūriem un veicu izmēģinājuma iekļaušanu.

45 minūtēs balons ieguva gandrīz 9 bāru spiedienu, ar uztvērēja tilpumu 50L, tas ir aptuveni 430L gaisa

Viņš pāris reizes meta pa vārtiem un pēc tam nolaida cilindru otrādi, lai noņemtu gāzes un benzīna paliekas, un pēc tam ķērās pie pamatīgas montāžas. Cilindra pozīcija ir horizontāla, uzmetināju augšpusē kompresora stiprinājumu un visus elektroinstalācijas uzstādīju ar manometru. Shēmu fiksēju uz klipšiem, kas uzmontēti uz naglām, kas piemetinātas pie cilindra metināšanas ceļā. Kompresors ar ķēdi tika savienots ar šļūteni, piestiprināts pie skavām

Izurbju spraudnī caurumu, iebāzu tajā nipeli un uzliku virsū gumijas blīvi. Es piespiedu kontaktdakšu pie krāna, divas pēc kārtas pie krāna: viena izeja uz uztvērēju, otra pie manometra. Tad es pieskrūvēju stūri līdz filtra stūrim rupja tīrīšana, pie filtra, uzmava un tāds pats spraudnis kā otrā pusē.

Filtrs bija jāuzstāda tā, lai eļļa, ko kompresors izspiež, nosēstos un neiekļūtu uztvērējā un caurulēs.

Tā paliek mazajiem, metināt kājas un nokrāsot visu vienā krāsā. Viena kāja priekšā, divas aizmugurē. Visas kājas ir stūra paliekas

Es neliku mašīnai izslēgties, kamēr nav naudas tās iegādei. Tā paša iemesla dēļ es neuzstādīju spiediena regulatoru. Kā beigs nauda, ​​bet pagaidām pietiek un tā.

Saistīts video no YouToBe

Es nekrāsošu, esmu slinks.
Ar uv. Administratora pārbaude

Pārnēsājams gaisa kompresors, kluss, patērē salīdzinoši maz elektrības - tāds, iespējams, ir katra privātmājas, kotedžas, garāžas, mazā uzņēmuma īpašnieka sapnis. Nu, ir pilnīgi iespējams patstāvīgi izveidot mobilo saspiestā gaisa instalāciju, piemēram, ņemot daļu no vecā aprīkojuma sadzīves ledusskapis. Katrai saldēšanas iekārtai ir iebūvēts kompresors. Ja jūs noņemat šo daļu, pievienojat aprīkojumu, jūs saņemat gaisa kompresoru no ledusskapja kompresora,.

Pirms pieņemt lēmumu par idejas īstenošanu, vēlams precīzi noteikt: vai tiešām ir vērts šo ideju uzņemties? Apskatīsim dažus svarīgus tēmas aspektus, lai palīdzētu topošajiem dizaineriem pieņemt pareizais lēmums:

1. nav paredzēts gaisa satiksmei.
2. Kompresoru veiktspēja sadzīves ledusskapjos ir zema.
3. Lai ieeļļotu mehānismu saldēšanas kompresori nepieciešama īpaša eļļa.

No tā izriet attiecīgie secinājumi. Strādājot ar gaisa vide ierīce nedarbosies ilgu laiku bez labas dzesēšanas.

Kad saldēšanas kompresors strādā ar freonu, citu aukstumaģenta temperatūras parametru dēļ korpuss tiek atdzesēts.

Gaisa maisījuma saspiešana ar dzesēšanas kompresoru notiek pilnīgi atšķirīgos temperatūras apstākļos, kā rezultātā palielināsies Darbības temperatūra kārtībā. Galu galā bez labas dzesēšanas kompresors vienkārši izdegs.

Sadedzis ledusskapja kompresors tehnoloģisko darbības režīmu pārkāpuma rezultātā. Tāds pats liktenis sagaida arī aparātu, kuru paredzēts izmantot projektā, ja nepiemēros īpašus aizsarglīdzekļus.

Zema veiktspēja mājās saldēšanas iekārtas- tas ir vēl viens faktors, kas ierobežo šādu iekārtu izmantošanu saspiestā gaisa ražošanai.

Piemēram, lai uzsūknētu 5 litru uztvērēju līdz 5-7 atm spiedienam, dzesēšanas iekārtai būs nepieciešamas vismaz 15-20 minūtes.

Tikmēr ar šādu gaisa daudzumu nepietiek pat, lai vienā sēdē piepūstu automašīnas riteni vai ar smidzināšanas pistoli nokrāsotu vienu nelielas garāžas sienu.

Zema ledusskapja sistēmas veiktspēja ir ierasta lieta šādām iekārtām. Bet zem gaisa kompresijas sistēmas, īpaši ar lieliska vērtība patēriņam, jau ir nepieciešama augstas veiktspējas sistēma

Visbeidzot, vēl viens svarīgs faktors ir kompresora eļļa. Saldēšanas kompresoru mehānisma eļļošanai tiek izmantota speciāla freona eļļa, kuras īpašības saskarē ar gaisu krasi mainās.

Ja eļļu nenomainīsit pret cita veida smērvielu, kas pēc struktūras ir uzticama gaisam, pēc noteikta laika kompresora mehānisms vienkārši “aizvērtīsies” detaļu straujā nodiluma dēļ.

DIY būvniecība

Tātad, ja, neskatoties uz visām atzīmētajām niansēm, tiek pieņemts lēmums montēt no ledusskapja, varat doties tieši uz darbību.

Apmēram šāds dizains būtu jāiegūst iecerētās idejas īstenošanas rezultātā. Autors izskats nekādu sūdzību. Ierīce izskatās vairāk nekā nevainojama un diezgan iespaidīga

Pirmais solis ir apkopot visu nepieciešamo informāciju par projekta aprīkojumu:

1. Gaisa uztvērējs.
2. Eļļas separators.
3. Diferenciālā spiediena slēdzis.
4. Vara caurule.
5. Ieplūdes gaisa filtrs.
6. Noslēgšanas vadības un vadības vārsti.

Gaisa uztvērējam ir optimāli piemērots saspiestā gaisa balons no KAMAZ transportlīdzekļa. Piecu litru tilpums ir pieņemams sadzīves videi izmēriem un atbilst spiedtvertnēm izvirzītajām prasībām.

Mājas kompresors, kas izgatavots no ledusskapja, vislabāk ir aprīkots ar vienu no cilindriem, kas tiek izmantoti KAMAZ kravas vilcējiem. Šie kuģi atbilst Rostekhnadzor standartiem
Eļļas separatora dizaina iespēja, ko ieteicams izmantot kā daļu no uzstādīšanas. Lai sistēma darbotos droši, ir nepieciešama kvalitatīva eļļas atdalīšana no gaisa.

Tiek izmantots diferenciālā spiediena slēdzis (piemēram, no PT sērijas) no tiem, ko izmanto rūpnieciskajās saldēšanas iekārtās.

Sadzīves ledusskapja kondensatora konstrukcijā ir pieejams pietiekams daudzums vara caurules. Pēc diametra tas atbilst ledusskapja kompresora izplūdes caurulei.

Gaisa filtru pie kompresora ieplūdes ir viegli izgatavot no jebkura piemērota plastmasas trauka, ievietojot tajā parastu putu gumijas sūkli. Veikalā var iegādāties noslēgšanas vadības un regulēšanas vārstus - ventiļus, pretvārstu, manometrus.

Gaisa bloka montāža

Gaisa uztvērējs (piemēram, gaisa tvertne no KAMAZ transportlīdzekļa) ir uzstādīts uz šasijas, kas izgatavota no metāla stūra. Turklāt ir ieteicams uz šasijas uzstādīt riteņu pāri, lai atvieglotu kustību, atbalsta “kāju” un rokturi.

Virs cilindra augšējās zonas ir piestiprināta platforma ledusskapja kompresora uzstādīšanai un kronšteins diferenciālā spiediena slēdža uzstādīšanai. Eļļas separators ir piestiprināts pie uztvērēja sāniem, izmantojot skavu un izplūdes veidgabalu.

Ar rokām izgatavots eļļas separators. Stiprināšanai tika izmantota viena skava ar kronšteinu separatora kreisajā pusē, bet labā puse ir piestiprināta pie uztvērēja ieplūdes caurules stiprinājuma

Uz ledusskapja kompresora ieplūdes caurules ir jāuzliek gaisa filtrs. Gaisa filtra klātbūtne ir nepieciešama, lai samazinātu gaisā esošo svešķermeņu iekļūšanu sistēmā.

Gaisa filtru ir viegli izgatavot no jebkura plastmasas konteinera, pievienojot to caur leņķisku vītņotu pāreju uz ieplūdes cauruli.

Gaisa filtrs pie iekārtas ieplūdes. To ir viegli izgatavot ar savām rokām no piemērota plastmasas trauka. Putu sūklis filtra korpusa iekšpusē

Kompresora izplūdes caurule ir savienota caur kompensācijas vara cauruli-siltummaini ar separatora (eļļas separatora) ieplūdes veidgabalu. Atdalītāja izplūdes atzarojuma caurule ir savienota ar uztvērēju caur leņķa adapteri.

Pie uztvērēja izejas ir uzstādīts tee un (saspiestā gaisa izvads). Caur tējas zariem uztvērēja izvadu papildus savieno vara caurules ar diferenciālo releju un manometru. Ir arī drošības vārsts.

Elektriskā daļa un darbības princips

Elektriskās ķēdes shēma faktiski paliek neskarta, izņemot nelielas izmaiņas. Tas ir, kompresors no ledusskapja, jo tas tika darbināts no maiņstrāvas tīkla caur palaišanas releju, tāpēc šī opcija tiek atstāta nemainīga.

Cits jautājums ir par to, ka ķēdi ir iespējams nedaudz modernizēt. Piemēram, papildiniet to ar slēdzi, kas uzstādīts uz samontētās instalācijas korpusa. Tomēr šī iespēja ir ērtāka nekā periodiski pieslēgt un atvienot kontaktdakšu no kontaktligzdas katru reizi, kad ierīce tiek lietota praksē.

Šim dizainam nav atsevišķa strāvas slēdža. Kompresors ir savienots ar tīklu ar divu vadu vadu ar spraudni caur spiediena slēdža kontaktu grupu

Arī ķēde sprieguma padevei kompresoram ir jākonfigurē, ņemot vērā diferenciālā spiediena slēdža kontaktu grupas iekļaušanu.

Pateicoties šai konfigurācijai, ierīce izslēgsies uzreiz pēc iestatītās gaisa spiediena robežas sasniegšanas. Lūk, patiesībā, tas arī viss. Gaisa kompresoru no ledusskapja var uzskatīt par pabeigtu.

Dažas piezīmes par projektu

Mājas saspiestā gaisa iekārtas uztvērēja ugunsdzēšamais aparāts jāizvēlas, ņemot vērā trīskāršu spiediena rezervi. Pulvera OT pudele nav labākā izvēle

Bieži vien kā uztvērējs priekš pašdarināti projekti tiek izmantoti ugunsdzēšamie aparāti. Savukārt pulvera ugunsdzēšamo aparātu konteineriem ir zemā maksimālā pieļaujamā darba spiediena robeža (8-12 atm.).

Turklāt šādiem kuģiem pēc noteikta laika tiek veikta obligāta pārbaude attiecīgajās iestādēs. Ja zem uztvērēja joprojām ņemat ugunsdzēšamo aparātu, tvertnes no oglekļa dioksīda sistēmām var uzskatīt par pieņemamu iespēju.

Visbeidzot, visvairāk svarīgs punkts. Šādas konstrukcijas faktiski ir jāreģistrē Rostekhnadzor iestādēs, jo komplektā ir tvertne, kas darbojas ar spiedienu, kas pārsniedz 0,07 MPa (iekārtas darba spiediens ir 10 atm.).

Nereģistrētu paštaisītu gaisa kompresoru īpašnieki var tikt saukti pie atbildības (administratīvās un pat kriminālatbildības), tiklīdz iekārtas darbības laikā notiek kas ārkārtējs, kas apdraud cilvēka dzīvību un veselību.

Tāpēc ir vērts tūkstoš reizes padomāt, pirms mēģināt ar savām rokām salikt gaisa kompresoru no ledusskapja kompresora.

Saspiesta gaisa instalācijas montāžas prakse

Tagi:

Kompresors var sniegt daudz priekšrocību dažādās dzīves jomās. Iespējams, jums ir nepieciešama ierīce ātrai automašīnu riepu piepumpēšanai vai arī jūs nolemjat veikt aerogrāfiju, bet jums nav vajadzīgā aprīkojuma un jūs nevēlaties to iegādāties. Jūs varat atrisināt šo problēmu, izgatavojot kompresoru ar savām rokām. Mēs runāsim par to, kā to izdarīt un kas tam ir nepieciešams.

Izgatavojiet vai iegādājieties

Pirms iemācāties izgatavot kompresoru ar savām rokām, jums ir jāizdomā, kā un kādus uzdevumus tas var atrisināt paštaisīta versija, un kā rīkoties ar tiem, kas iegādāti veikala vienībā. Šajā sakarā viss arvien vairāk ir atkarīgs no virziena, kuram nepieciešams kompresors. Ja jums tas ir nepieciešams vienkāršai riepu uzpūšanai, varat izmantot mājās gatavotu.

Cita lieta, ja jūs piesaista radošums. Tam nav jābūt aerogrāfam, lai pakluptu pāri trūkumiem. mājas versija. Lieta tāda, ka krāsošanai nepieciešama vienmērīga un vienmērīga gaisa plūsma. Tam nevajadzētu būt atkritumiem un citām mazām daļiņām.

Ja šie nosacījumi netiks izpildīti, rezultātā būs iespējams iegūt graudainu krāsu vai cita veida defektus. Par to vispirms vajadzētu padomāt, kad redzat paštaisītu kompresoru fotogrāfijas.

Visam iepriekšminētajam var pievienot neviendabīgus plankumus un svītras, kas būs problēma pat krāsojot velosipēda rāmi, nemaz nerunājot par auto detaļām.

Neskatoties uz to, abu veidu kompresori ir izvietoti aptuveni vienādi, ciktāl tas attiecas uz pamatiem. Jebkurā gadījumā jums ir nepieciešama tvertne, kurā gaiss ir zem augsta spiediena. To var ģenerēt ar manuālu iesmidzināšanu vai tas var parādīties no mehāniskas ietekmes.

Ja pirmo iespēju ir lētāk īstenot, tad jāpatur prātā, ka strādāt būs daudz grūtāk, jo jums pastāvīgi būs jāuzrauga spiediena līmenis kompresora iekšpusē.

Gadījumā, ja kompresors ir aprīkots ar papildus automatizāciju, atliek vien ik pa laikam pieliet eļļu vai nomainīt to. Šādas ierīces darbības rezultāts būs pastāvīga un vienmērīga gaisa padeve, kas jums var spēlēt ļoti svarīgu lomu.

Apmācība

Šeit mēs nonākam pie soli pa solim instrukcijas kompresora montāžai mājās. Ja mēs runājam par tā priekšrocībām, tad vispirms ir vērts atcerēties darba apjomu, jo šāda iekārta darbosies daudz klusāk nekā rūpnīcas versija. Lai to izdarītu, būs nepieciešams hermētiski savienot visas sastāvdaļas, taču šis darbs ir pūļu vērts.

Ko jūs varat izgatavot kompresoru ar savām rokām?

Vispirms jums ir nepieciešams kaut kas, kas var aizstāt uztvērēju. Šim nolūkam labi darbojas vienkārša automašīnas kamera. Tālāk jums būs jāatrod vienkāršs sūknis, uz kura ir uzstādīts manometrs. Tas ir nepieciešams, lai palielinātu gaisa spiedienu kamerā. Tam mēs pievienojam vienkāršu īleni, riteņu remonta komplektu un vienkāršu kameras nipeli.

Pirmkārt, jums jāpārliecinās, vai kamera joprojām ir cieši pieguļoša un nelaiž cauri gaisu. Ja izrādīsies, ka tas netiek galā ar saviem uzdevumiem, paaugstināta spiediena apstākļos sekas var būt nopietnas.

Ja pārbaudes laikā konstatējat gaisa noplūdes, kamerai jābūt noslēgtai, un to vislabāk var izdarīt, izmantojot vulkanizāciju.

Tā kā mūsu kamera darbosies kā uztvērējs, mums tajā būs jāizveido vēl viens caurums, kuram mums ir nepieciešams vienkāršs īlens. Tam vajadzēs ielīmēt sprauslu, par ko es runāju iepriekš. To izmantos, lai kamerā ievadītu gaisu.

Priekš pareiza uzstādīšana nipelis labi darbosies ar remonta komplektu, kas ir norādīts nepieciešamo detaļu sarakstā. Pēc tam atskrūvējam nipeli un pārbaudām, kā kustas gaiss.

Pēc tāda paša principa tiek izgatavots mini kompresors, ko dari pats, tikai jāņem mazāka kamera, kurai nepieciešams mazākas jaudas sūknis. Šādai iekārtai būs zemāka produktivitāte, taču tai būs zināms kompaktums.

Īpatnības

Pēc visa iepriekš paveiktā uz nipelis, kas sākotnēji bija uz kameras, ir jāuzstāda atgaisošanas vārsts. Ir nepieciešams samazināt spiedienu, ja tas paaugstinās pārāk augstu. Lai pārbaudītu ierīces darbību ne tikai tiešā veidā, nebūs lieki uzstādīt papildu manometru.

AT citādi ja gatavojaties krāsot, vispirms būs jāveic testa brauciens, pēc tam jāskatās uz emaljas vai parastās krāsas viendabīgumu un tikai pēc tam jāsāk strādāt. Tas nav īpaši ērti un var būt diezgan dārgi atkarībā no materiālu cenas.

Ir svarīgi zināt, ka, pārbaudot spiediena līmeni ar manometru, tā bultiņai nevajadzētu raustīties. Ja tā notiek, ir jāpārbauda visa konstrukcija, jo tas ir signāls, ka gaisa plūsma nav vienmērīga.

Patiesībā idejai par paštaisītiem kompresoriem un tāda ražošanai nav vajadzīgas nekādas lielvaras. Protams, būs nepieciešamas tiešas rokas, pamatprasmes darbā ar dažādiem instrumentiem un, galvenais, vēlme to visu darīt. Ja nepieciešams kompresors profesionālām vajadzībām, tad labāk vērsties pie gataviem risinājumiem.

Ir daudz atsauksmju, ka mājās gatavoti kompresori darbojas uzticamāk un tajā pašā laikā ir izturīgāki. Ir svarīgi saprast, ka tas galvenokārt ir atkarīgs no šīs vienības izgatavotāja, un ne mazāk svarīgi ir materiāli, kas tika izmantoti tās izveidošanai.

Ja vēlaties strādāt savā garāžā vai šķūnī kā hobijs, tad jums ir pietiekami daudz brīva laika, lai to darītu - kāpēc gan ne.

DIY kompresora fotogrāfijas

Vienkāršu gaisa kompresoru, ar kuru var veikt krāsošanas darbus vai uzpumpēt auto riepas, var izgatavot ar savām rokām no improvizētiem materiāliem. Pašdarināts kompresors darbosies ne sliktāk kā rūpnīcas kolēģi, un tā ražošanas izmaksas būs minimālas.

Jūs varat izgatavot mini kompresoru smidzināšanas pistoles vai aerosola pievienošanai no automašīnas sūkņa, to nedaudz uzlabojot. Kompresora modernizācija palielinās tā jaudu (veiktspēju) un ietvers tā pielāgošanu 220 V spriegumam (nevis 12 V), ierīces pievienošanu uztvērējam un automatizācijas uzstādīšanu.

Ierīces pielāgošana spriegumam 220 V

Lai pievienotu automātisko sūkni 220 V tīklam, jums būs jāatrod daži barošanas avots (PSU), kura izeja būs 12 V un ierīcei piemērota strāvas stiprums.

Padoms! Šim nolūkam ir labi piemērots barošanas avots no datora.

Ierīces patērētās strāvas vērtību varat uzzināt, apskatot tās datu plāksnīti. Šajā gadījumā strāvas un sprieguma ziņā pietiks ar strāvas padevi no datora (skatiet attēlu iepriekš).

Tātad, ja ievietosit elektrības vada spraudni datora barošanas avotā un ieslēdzat to, tad nekas nenotiks. Tas ir tāpēc, ka PSU neieslēdzas, kamēr tas nesaņems signālu no datora. Lai simulētu datora ieslēgšanu, uz savienotāja, kas iziet no barošanas bloka, jums ir nepieciešams ievietojiet džemperi. Starp daudzajiem vadītājiem jums būs jāatrod viens zaļš vads un otrs melns, kā parādīts nākamajā fotoattēlā.

Šos vadus var griezt un savīt, bet labāk tos saīsināt ar džemperi.

Jo sūknim ir automašīnas cigarešu aizdedzinātāja spraudnis, tad to var nogriezt, un ierīci var savienot ar atbilstošo krāsu ar vadiem no PSU.

Bet labāk būtu, ja iegādātos automašīnas cigarešu šķiltavu un pieslēgtu to strāvas padevei, bet pašu ierīci pieslēgtu, izmantojot standarta spraudni.

No cigarešu šķiltavas iziet 3 vadi: sarkans - "+", melns - "-" un dzeltens - "+", kas paredzēts LED savienošanai. Savienojiet vadus ar cigarešu šķiltavu, ievērojot polaritāti (skatiet fotoattēlu zemāk).

Ja spraudni no ierīces ievietosiet piesmēķētājā, iegūsiet 220 V elektrisko gaisa kompresoru, kas spēj ne tikai piepumpēt riepas, bet arī darboties ar aerogrāfu.

Papildu elementu savienošana

Lai savienotu ierīci ar uztvērēju, ir jāsamontē zemāk esošajā diagrammā parādītā struktūra.

Šī saistīšana ietver šādus elementus.

1. krusts, kuram ir visas izejas ar VR1/2. Marķējums nozīmē: "BP" - iekšējā vītne, "1/2" - vītnes diametrs collās.
2. Tee, ir visas izejas ar HP1/2 (“HP” – ārējā vītne).
3. vārsti apjomā 2 gab. (VR1/2 - VR1/2). Paredzēts, lai bloķētu gaisa kustību abos virzienos. Dubultais marķējums nozīmē, ka abās vārsta pusēs ir iekšējā vītne.
4. . Izstrādāts, lai ļautu gaisam plūst tikai vienā virzienā. Jūs varat uzstādīt vienkāršu atsperu vārstu BP1/2 - BP1/2. Ja plānojat strādāt ar spiedienu 6-7 bāri, tad jāizvēlas pretvārsts, kuram nav plastmasas detaļu.
   
   
5. taisns dzelksnis, ir adapteris ar 2 ārējām vītnēm (HP1/2).
6. adaptera nipelis HP1/2 - HP1/4. Ļauj pārslēgties no viena ārējā vītnes diametra uz citu.
7. Pagarinājums(60 mm) HP1/2 - HP1/2. Tas ir tas pats dzelksnis, tikai taisns. Tas ir, vītnei abos galos ir vienāds diametrs.
8. Samazinoša sakabe. Tas ir adapteris no viena diametra iekšējās vītnes uz iekšējo vītni ar citu. Šajā gadījumā no BP1/2 līdz BP1/8.
9. Tee, kam visas izejas jau ir ar HP1 / 8 vītni.
10. Savienojums taisns BP1/8 - BP1/8. Ir 2 identiski iekšējie vītnes.
11. Šļūtenes adapteris HP1/8.
12. Spiediena regulators (presostats) ar mitruma-eļļas separatoru. Spiediena slēdzis ļauj uzturēt gaisa spiedienu uztvērējā, kas nav zemāks par minimālo un nav augstāks par maksimāli pieļaujamo līmeni. Ūdens separatoru var izlaist, ja ierīci paredzēts izmantot kā riepu piepūšanas sūkni. Izmantojot krāsošanas iekārtu, priekšnoteikums ir eļļas-mitruma separatora uzstādīšana.
    
    

    

    Iepriekš minētajā cauruļvadu shēmā ir pieņemti 2 izplūdes veidgabali: pirmais gaisa izvadei uz smidzināšanas pistoli (airbrush), bet otrais riepu piepūšanai.

13. adaptera nipelis HP1/4 - HP1/8.
14. Futorka(HP1/4 - BP1/8) ir adapteris no lielāka ārējās vītnes diametra līdz mazākam iekšējās vītnes diametram.
15. Spiediena mērītāji. Šīs ierīces ļauj vizuāli kontrolēt gaisa spiediena līmeni uztvērējā un pie piegādes līnijai.

Saliekot visus elementus, tas ir nepieciešams izmantojiet vītņu hermētiķi, piemēram, fum-tape. Spiediena mērītājus var pievienot caur augstspiediena šļūteņu griezumiem. Pēdējais jāvelk uz adapteriem un jānostiprina ar skavām.

Spiediena mērītājus var pieskrūvēt tieši uz vītnes, neizmantojot šļūtenes, ja nav nepieciešams tos nogādāt iekārtas priekšējā panelī.

Kā izskatās kompresora cauruļvadi, kas samontēti saskaņā ar shēmu, ir parādīts nākamajā fotoattēlā.

Autokompresora uztvērēju var izgatavot no metāla caurules liels diametrs, no abām pusēm metināts, ugunsdzēšamais aparāts vai gāzes balons. Ja kompresoram ir paredzēts darboties tikai ar aerosolu, tad par uztvērēju var kalpot parasts bezkameru ritenis no automašīnas.

Svarīgs! Izvēloties uztvērēja konteineru, jāņem vērā fakts, ka automātiskais sūknis var darboties ne vairāk kā 10 minūtes. nepārtraukti. Attiecīgi arī uztvērēja tilpumam jābūt mazam (apmēram 20 litri), lai ierīce varētu paaugstināt gaisa spiedienu tajā līdz vajadzīgajam līmenim, pirms ir pagājušas 10 minūtes.

Vienkārša ierīces versija no ugunsdzēšamā aparāta / gāzes balona

Kompresora izgatavošana ar savām rokām, izmantojot ugunsdzēšamo aparātu vai gāzes balonu kā gaisa uzglabāšanas tvertni, ir pavisam vienkārša. Piemēram, pats kompresora bloks, ja vēlaties izveidot jaudīgu agregātu, varat ņemt no Zilovska kompresora. Bet vispirms tas ir nedaudz jāpielāgo.

Izurbiet 2 caurumus katrā savienojošajā stieņā (samontēti, ieskaitot starplikas) un 1 caurumu katrā savienojošā stieņa vāciņā.

Iekārtas darbības laikā karterī esošā eļļa caur šiem caurumiem plūdīs uz starplikām un samazinās berzi starp tām un kloķvārpstu.

Ja jūs ņemat uztvērēja ugunsdzēšamais aparāts, tad vispirms no tā jāizņem visas nevajadzīgās detaļas, atstājot tikai pašu trauku un vāku.

Čuguna vāciņam jābūt ar vītni ¼ collu garumā. Tāpat zem čuguna pārsega ir jāuzliek gumijas blīve, ja tā nebija, un jāpievelk vāks, izmantojot fum-lenti, lai noslēgtu vītni.

Visu siksnu elementu savienošanas soļi tika aprakstīti raksta sākumā. Bet, tā kā šī iekārta ir izgatavota no ZIL 130 kompresora un ir jaudīgāka par iepriekš uzskatīto, tai būs jāuzstāda drošības (avārijas) vārsts. Tas noņems pārmērīgu spiedienu, ja kāda iemesla dēļ automatizācija nedarbojas.

Varat arī darīt gāzes pudeles kompresors. Bet vispirms jums ir jāizlaiž gāze no cilindra un pēc tam jāpagriež vārsts. Pēc tam jums pilnībā jāpiepilda balons ar ūdeni, lai noņemtu atlikušās gāzes. Tvertne vairākas reizes jāizskalo ar ūdeni un, ja iespējams, jāizžāvē. Parasti zem balona tiek uzstādīts gāzes deglis un no tvertnes tiek iztvaicēts viss mitrums.

Caurumā, kurā tika ievietots vārsts, tiek ieskrūvēta futorka un tajā tiek ieskrūvēts šķērsgriezums, kuram pievienota automātika un visa instalācija. Cilindra apakšējā daļā ir jāizurbj caurums un pie tā jāpiemetina kondensāta novadīšanas veidgabals. Armatūrai varat uzstādīt parastu ūdens krānu.

Lai piestiprinātu pie dzinēja un kompresora bloka uztvērēja, a metāla stūra rāmis. Stiprinājuma skrūves ir iepriekš piemetinātas pie cilindra. Uz tiem tiks piestiprināts rāmis (skatiet fotoattēlu zemāk).

Svarīgs! Šīs vienības dzinēja jaudai jābūt 1,3–2,2 kW.

Kompresoru riepu piepumpēšanai var izgatavot arī pats motorzāģis kas nav labojams. Ierīce ir izgatavota no dzinēja, tas ir, no virzuļa bloka: izplūdes šļūtene ir savienota ar pretvārstu, nevis aizdedzes sveci, un izplūdes gāzu caurums ir bloķēts. Lai pagrieztu kloķvārpstu, varat izmantot vai nu elektromotoru, vai parasto elektrisko urbi.

Gaisa kompresors, kas izgatavots no ledusskapja, precīzāk, no tā bloka, ir visvairāk kluss. Bet jums vajadzētu zināt, ka šāda ierīce nav augsta veiktspēja. Ar to jūs varat tikai piepumpēt automašīnu riepas vai strādāt ar aerosolu. Dažādu pneimatisko instrumentu (skrūvgriezis, dzirnaviņas, smidzināšanas pistole utt.) Normālai darbībai šīs ierīces veiktspēja nav pietiekama, pat ja tai pievienojat liela apjoma uztvērēju. Lai gan internetā var atrast dizainus, kas sastāv no diviem vai trim sērijveidā savienotiem kompresoriem, kas savienoti ar lielu uztvērēju.

Tātad, iekārtai, kas izņemta no ledusskapja, ir starta relejs ar strāvas vadu. Tāpat no aparāta iznāk 3 vara caurules. Divi no tiem ir paredzēti gaisa ieplūdei un izplūdei, bet trešais (lodēts) ir paredzēts eļļas iepildīšanai. Ieslēdzot ierīci uz īsu brīdi, varat noteikt, kura no abām caurulēm iesūc gaisu un no kuras tā tiek izpūsta.

Nākamajā attēlā parādīts, kā salikt visu konstrukciju, kas sastāv no bloka, uztvērēja un spiediena regulatora ar manometru.

Padoms! Filtra vietā pie izejas, kas dažkārt pārsprāgst augsta spiediena dēļ, labāk ir uzstādīt eļļas-mitruma separatoru. Tās klātbūtne ir obligāta, ja ierīce tiks izmantota krāsošanai.

Uzstādīts uz ieplūdes caurules gaisa filtrs lai novērstu putekļu iekļūšanu ierīcē. Lai automatizētu gaisa sūknēšanas procesu, varat uzstādīt automatizāciju spiediena slēdža veidā.

DIY augstspiediena kompresors

Augstspiediena kompresors (HP) ir izgatavots no divpakāpju kompresora galva AK-150.

Kā vadīt, jūs varat veikt 380 V motors, 4 kW. Dzinēja vārpstas griešanās tiek pārsūtīta uz virzuļu grupas vārpstu ar ekscentriķa palīdzību, kas kalpo arī kā virzuļa tipa eļļas sūkņa piedziņa. Tas rada eļļas spiedienu aptuveni 2 kgf / cm 2.

Saspiestais gaiss, atstājot pēdējo posmu, caur adapteri ar manometru, kas uzstādīts litra balona veidgabalā, ieplūst tā apakšējā daļā. Tam ir arī kondensāta novadīšanas vārsts. Balons ir piepildīts ar pulēta stikla skaidām un darbojas kā mitruma atdalītājs.

Gaiss izplūst no cilindra augšdaļas caur pirksta stiprinājumu. Kompresora dzesēšana ir ūdens. Pēc 45 min. iekārtas darbība, ūdens uzsilst līdz 70 grādiem. Šīs vienības autors apgalvo, ka šajā laikā ir iespējams uzpumpēt 1 cilindru uz 8 litriem un 2 cilindrus uz 4 litriem līdz 260 atm.