साइकिल टैक्सी सबसे लोकप्रिय सार्वजनिक परिवहन है, जो एशिया में सबसे अधिक व्यापक है। क्या आप हमारे देश में अपने उपयोग के लिए यह परिवहन प्राप्त करना चाहते हैं? एक साइकिल से अपने हाथों से एक पेडिकैब का निर्माण किया जाता है, और डिज़ाइन को विभिन्न तत्वों के साथ संशोधित किया जाता है।

साइकिल टैक्सी एशिया में एक बहुत ही आम सार्वजनिक परिवहन है।

रिक्शा कैसा दिखता है?

पेडीकैब सार्वजनिक या व्यक्तिगत उपयोग के लिए एक वाहन है जिसमें ड्राइवर को छोड़कर 1-2 लोग सवार हो सकते हैं। सबसे अधिक, यह एक जैसा दिखता है, जिसमें से एक में एक घुमक्कड़ (सीट) है, और यात्रियों को उस पर ले जाया जाता है। चालक पैडल मारकर रिक्शा को नियंत्रित करता है, यानी इस प्रकार का परिवहन 100% पर्यावरण के अनुकूल है। ज्यादातर मामलों में, यात्री सीट के ऊपर कपड़े की एक छोटी छतरी होती है, जो चिलचिलाती धूप से बचने में मदद करती है। इस परिवहन का उपयोग केवल गर्म मौसम में ही संभव है।

साइकिल के पुनर्निर्माण के लिए क्या आवश्यक है?

पेडिकैब बनाने से पहले, उन सभी उपकरणों और तत्वों को तैयार करना महत्वपूर्ण है जिनकी इस प्रक्रिया में आवश्यकता होगी:

• कई परतों से बना प्लाईवुड;
• धातु उपकरण;
• साइकिल ट्रांसमिशन;
• कोनों को पीसने (समतल करने) के लिए मशीन;
• कृत्रिम चमड़े;
• तीन साइकिल पहिये;
• धातु पाइप;
• नट, बोल्ट और अन्य बन्धन तत्व;
• वेल्डिंग मशीन;
• झागवाला रबर

रिक्शा बनाने के लिए अनुक्रमिक निर्देश

महत्वपूर्ण! इसे सही ढंग से करने के लिए, आपको विवरणों पर ध्यान देने और निर्देशों का सख्ती से पालन करने की आवश्यकता है। केवल उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करें, जिससे आपको अधिक टिकाऊ और विश्वसनीय परिवहन मिलेगा।

डिज़ाइन

पेडीकैब बनाने से पहले डिजाइन तय कर लें। ऐसे परिवहन के लिए दो विकल्प हैं। सबसे आम वह है जहां ड्राइवर यात्रियों के सामने होता है। इस डिज़ाइन के लिए धन्यवाद, यात्री सीट अधिक स्थिर है, क्योंकि यह स्थित है। एक दूसरा, विपरीत विकल्प है, जिस स्थिति में यात्री सामने होते हैं। यदि आप एक टैक्सी बनाना चाहते हैं और अपने रिक्शा में ग्राहकों को ले जाना चाहते हैं, तो आपको दूसरे विकल्प के बारे में सोचना चाहिए, क्योंकि ग्राहक इसे अधिक पसंद करते हैं; अधिक सुरक्षा के लिए, पहले विकल्प के साथ जाने की सिफारिश की जाती है।

महत्वपूर्ण! याद रखें कि यदि आप दूसरा विकल्प चुनते हैं, तो ड्राइवर की सीट यात्रियों के केबिन से थोड़ी ऊंची होनी चाहिए ताकि ड्राइवर को आगे की सड़क स्पष्ट रूप से दिखाई दे सके।

इससे पहले कि आप पेडीकैब बनाना शुरू करें, ध्यान से जांच लें कि आपके पास सभी हिस्से और उपकरण हैं, क्योंकि किसी भी चीज़ की अनुपस्थिति से अपने हाथों से पेडीकैब बनाना असंभव हो सकता है। स्टॉक में कई हिस्से (बोल्ट, नट, फोम रबर, आदि) रखना सबसे अच्छा है।

ड्राइंग और आरेख

अपने हाथों से रिक्शा बनाने के लिए, परिवहन के निर्माण के दौरान महत्वपूर्ण गलतियों से बचने के लिए, कम से कम सामान्यीकृत, एक ड्राइंग या आरेख तैयार करना महत्वपूर्ण है।

महत्वपूर्ण! चित्र बनाते समय, एक संक्षिप्त योजना बनाना उपयोगी होगा जो आपको अपने कार्यों के क्रम को समझने और साइकिल परिवहन के उत्पादन को स्पष्ट और सुसंगत बनाने की अनुमति देगा।

कार्य का मुख्य चरण

पेडीकैब का आधार एक साइकिल फ्रेम है, जिसमें अतिरिक्त धातु तत्वों को वेल्ड किया जाना चाहिए। यह समझने के लिए कि क्या होना चाहिए, तैयार पेडीकैब की तस्वीरों पर ध्यान दें। डिज़ाइन बहुत सरल और समझने योग्य है। याद रखें कि आपको केवल टिकाऊ धातु का उपयोग करने की आवश्यकता है, क्योंकि परिवहन में मानक साइकिल की तुलना में 2-3 गुना अधिक वजन होगा।

फिर आपको ट्रांसमिशन (ड्राइव व्हील पर गियर-टाइप स्प्रोकेट के बारे में मत भूलना), साइकिल चेन (बस इसे लगाएं), और पैडल तंत्र संलग्न करने की आवश्यकता है। साइकिल की चेन को पेडीकैब से जोड़ने से पहले चिकना कर लें। अगला चरण स्टीयरिंग व्हील की स्थापना है, यह पूरी तरह से साइकिल से मेल खाता है।

महत्वपूर्ण! अपनी और अपने यात्रियों की सुरक्षा के लिए, आप एक अलार्म सिस्टम स्थापित और जोड़ सकते हैं जो आपको आने वाले वाहनों के बारे में सूचित करेगा।

अंतिम विवरण

साइकिल टैक्सी पर काम का अंतिम चरण सीट का निर्माण है। इसे प्लाईवुड से बनाया जाना चाहिए, चमड़े से ढंका जाना चाहिए, सुविधा के लिए इसके नीचे फोम रबर रखा जाना चाहिए। इसके बाद, आपको सभी फास्टनरों की जांच करनी होगी, बोल्ट को कसना होगा और सुनिश्चित करना होगा कि संरचना विश्वसनीय है। इसके बाद रिक्शे पर एक छत्र लगाया गया है, जो यात्रियों को धूप और खराब मौसम से बचाएगा।

लेख से आपने सीखा कि अपने हाथों से पेडीकैब कैसे बनाया जाता है। यह काफी सरल है, और भागों की लागत कम है। घर पर एक बाइक टैक्सी बनाएं और अपने परिवार के साथ शहर में घूमें, दृश्यों और ताज़ी हवा का आनंद लें। अगर चाहें तो रिक्शा एक अद्भुत व्यवसाय बन सकता है और आपको पैसा कमाने का मौका दे सकता है।

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बांग्लादेश का मुख्य आकर्षण और राष्ट्रीय प्रतीक रिक्शा है। यह परिवहन के साधन से कहीं अधिक है। पेडीकैब कला की एक पूरी परत है। ऐसी प्रत्येक गाड़ी में भारी मात्रा में मानव श्रम का निवेश किया जाता है। प्रत्येक रिक्शा अपने तरीके से अनोखा है और कोई भी दो एक जैसे नहीं हैं। अकेले ढाका में 350,000 से अधिक रिक्शा हैं। मुझे संदेह था कि हजारों कलाकार वाहनों के ऐसे बेड़े के डिजाइन पर काम कर रहे थे और निश्चित रूप से, मैं यह देखना चाहता था कि यह कैसे हुआ।

हमारा अंग्रेजी बोलने वाला रिक्शा हमें पुराने ढाका की संकरी, अंधेरी गलियों से होते हुए उस क्वार्टर तक ले जाता है जहाँ कार्यशालाएँ केंद्रित हैं। हम थोड़ा देर से जा रहे हैं और लगभग सभी कार्यशालाएँ पहले ही बंद हो चुकी हैं, लेकिन उम्मीद है। और वह बहाने बनाती है. हम एक संकरी सड़क पर एक खुले गैरेज के पास पार्क करते हैं। अंदर और बाहर दोनों जगह काम जोरों पर है.

कमरे के हर कोने का उपयोग किसी न किसी काम के लिए किया जाता है। एक आदमी कोने में दीपक की रोशनी में काम करता है। धातु के हिस्सों के चारों ओर सोने का टेप लपेटता है।

पास में, एक तेरह वर्षीय लड़का स्वयं-चिपकने वाली फिल्म से जटिल तालियाँ बनाता है।

सीटों के लिए लकड़ी के रिक्त स्थान दूसरे कोने में रखे गए हैं।

आंतरिक भाग

कलाकार गेराज दरवाजे के ठीक सामने काम कर रहा है। यहां स्ट्रीट लैंप से बेहतर रोशनी है।

और बाड़ के ठीक बगल में, गली के विपरीत दिशा में, चेसिस को पेंट किया जा रहा है।

हम 30 मीटर चलते हैं और दूसरी कार्यशील कार्यशाला पाते हैं

कलाकार एक कोने में काम कर रहा है.

पेडीकैब का डिज़ाइन जानवरों के साथ एक विशेष तकनीक, शैली और क्लासिक दृश्यों का उपयोग करता है। प्रत्येक रिक्शा में ऐसी सतहें होती हैं जिन पर ऐसी पेंटिंग लगाई जाती हैं।

अधिकांश कलाकार कुछ भी आविष्कार नहीं करते हैं, बल्कि पुरानी टूटी-फूटी किताबों और विंटेज रिक्शा के जापानी कैटलॉग से "क्लासिक्स" की नकल करते हैं। पेंटिंग में हिरण, शेर और बाघ के भोजन को दर्शाया गया है।

उत्पादन प्रक्रिया लगभग पिछली कार्यशाला जैसी ही है। फिसलने वाली छत के लिए भागों को असेंबल करना। फिर यह सब एक सिलाई मशीन पर सिल दिया जाता है।

प्रत्येक गाड़ी में बड़ी आयताकार सतहें होती हैं, जो आमतौर पर बड़े डिज़ाइनों से ढकी होती हैं। कई कलाकार घर से काम करते हैं। खासकर ऐसे तत्वों पर.

प्रत्येक कार्यशाला में लगभग 6 लोग कार्यरत हैं। विशिष्टताओं का सेट मानक है।

तैयार चेसिस

हमारे रिक्शा चालक के अनुसार, एक नई गाड़ी की कीमत लगभग $300 है, और एक इस्तेमाल की हुई गाड़ी 100-150 में मिल सकती है।

स्रोत

kak-eto-sdelano.ru

लाभ

अपने हाथों से तिपहिया साइकिल बनाने का निर्णय लेने के बाद, दो पहियों पर एनालॉग्स की तुलना में इसके फायदे देखें:

1. उम्र, वित्तीय स्थिति और शारीरिक फिटनेस की परवाह किए बिना कोई भी ऐसे परिवहन का उपयोग कर सकता है।
2. अपने हाथों से एक मॉडल बनाने के लिए विशेष ज्ञान या महत्वपूर्ण पूंजी निवेश की आवश्यकता नहीं होती है।
3. स्वयं द्वारा बनाई गई या किसी दुकान से खरीदी गई तिपहिया साइकिलें सड़क पर अधिक स्थिर होती हैं।
4. ऑपरेशन के दौरान, संतुलन की आवश्यकता नहीं होती है, और वृद्ध लोगों के लिए यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है।
5. मॉडल एक निचले फ्रेम से सुसज्जित है जिससे सवार के लिए उस पर चढ़ना आसान हो जाता है।
6. इकाई की उच्च भार क्षमता इसे व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए उपयोग करने की अनुमति देती है।

कहाँ से शुरू करें?

अपने हाथों से तीन-पहिया वयस्क साइकिल बनाने के लिए, आपको घरेलू या विदेशी उत्पादन का दो-पहिया मॉडल खरीदना होगा। चुने गए संशोधन के आधार पर, भविष्य के वाहन का सौंदर्य पक्ष निर्धारित किया जाएगा।

कार्य करते समय आपको केवल भागों की गुणवत्ता पर निर्भर नहीं रहना चाहिए। बुनियादी नियमों का भी पालन किया जाना चाहिए, अर्थात्:

1. मॉडल की ऊंचाई की गणना करें ताकि मालिक उस पर आराम से बैठ सके।
2. नमूने की स्थिरता की जाँच करें ताकि स्टीयरिंग व्हील को तेजी से घुमाने पर यह गिर न जाए।
3. एक नई साइकिल विश्वसनीय ब्रेकिंग सिस्टम और चेतावनी घंटी से सुसज्जित होनी चाहिए।
4. फिसलन और फिसलन से बचने के लिए नए पैडल और पहिए लगाना बेहतर है।
5. स्टीयरिंग व्हील और पहियों को बिना किसी बाहरी आवाज के सुचारू रूप से घूमना चाहिए।

peculiarities

अपने हाथों से ट्राइसाइकिल बनाते समय सबसे महत्वपूर्ण बिंदु फ्रेम को संशोधित करने की आवश्यकता है। इसके लिए प्रोफ़ाइल पसलियों का उपयोग करके धातु फ्रेम को मजबूत करने की आवश्यकता होगी।

ऐसी संरचना बनाने के सबसे सरल और सबसे किफायती तरीकों में से एक यूराल से एक फ्रेम का उपयोग करना है। आपको पीछे के कांटे को काटना होगा और ड्यूरालुमिन पाइप से बना एक नया फ्रेम स्थापित करना होगा। दूसरा तत्व सीट के नीचे लगा है। यह आपको माल परिवहन के लिए एक कंटेनर स्थापित करने की अनुमति देगा। एक धुरी से जुड़े पहिये दोनों तरफ स्थापित होते हैं, और केंद्र में एक स्प्रोकेट लगाया जाता है।

अपने हाथों से तिपहिया साइकिल बनाते समय फ्रेम के आयाम डिजाइनर के रचनात्मक विचारों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं। विचाराधीन मॉडल के उत्पादन के लिए तकनीकी रूप से सबसे विश्वसनीय और तेज़ यूके-65 प्रकार के अंतर के साथ एक रियर फ़ैक्टरी एक्सल का उपयोग है।

पुल स्थापना

इस तत्व की असेंबली प्रक्रिया विशेष रूप से कठिन नहीं है, क्योंकि यह लगभग सभी क्लासिक फ़्रेमों में फिट बैठता है। कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

1. सबसे पहले, स्टॉक चेन, व्हील, फेंडर, रैक और हैंड ब्रेक सहित सभी स्टॉक रियर एंड घटकों को हटा दिया जाता है।
2. फिर यूके टाइप एक्सल को मूल रियर व्हील सीट पर स्थापित किया जाता है। इस मामले में, स्टॉप को फ्रेम के पीछे के हिस्से की निचली ट्यूब पर रखा जाता है, धुरी को आंखों के माध्यम से पिरोया जाता है। सभी भागों को कड़ा कर दिया जाता है, स्टॉप को क्लैंप का उपयोग करके आकर्षित किया जाता है।
3. इसके बाद, एक नई श्रृंखला स्थापित की जाती है, जो सामान्य एनालॉग से अधिक लंबी होती है। इसे बनाने के लिए, आपको दो मानक श्रृंखलाएं खरीदनी होंगी और तत्व को आवश्यक आयामों में समायोजित करना होगा। अतिरिक्त कड़ियों को हटाने के लिए, कीलक को घिसने या नया ताला लगाने की विधि का उपयोग करें।
4. जो कुछ बचा है वह स्पीड स्विच को कॉन्फ़िगर करना है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, हाथ से तिपहिया चलाना इतना असंभव काम नहीं है।

ब्रेक प्रणाली

उपकरण का संयोजन पूर्ण माना जा सकता है। हालाँकि, आपको ब्रेक पर ध्यान देना चाहिए। तथ्य यह है कि केवल डिस्क तत्व ही ऐसे संशोधन के लिए उपयुक्त हैं; रिम संस्करण स्थापित करना संभव नहीं है। इस इकाई के लिए कुछ निवेश की आवश्यकता होगी, लेकिन यह साइकिल चालक की सुरक्षा करेगी और विश्वसनीय संचालन प्रदान करेगी। खरीदी गई किट में, डिस्क के अलावा, हब, कैलीपर्स और एक ब्रेक लीवर (स्टीयरिंग व्हील पर रखा गया) शामिल है।

उपकरण और सामग्री

अपने हाथों से तिपहिया साइकिल बनाने के लिए, आपको कुछ सामग्रियों का स्टॉक करना होगा। इसमे शामिल है:

• एक पुरानी दोपहिया डोनर साइकिल।
• स्टील फ्रेम।
• प्लाइवुड।
• हरीर का साज - सामान।
• पहियों की एक जोड़ी, अधिमानतः व्यास में 20 इंच।
• वर्गाकार प्रोफ़ाइल रिक्त.
• "ग्राइंडर" देखा।
• वेल्डर.
• हथौड़ा.
• चाबियों और पेचकस का सेट.
• ड्रिल और हैकसॉ।

आपको किस चीज़ पर पैसा खर्च करना होगा?

प्रश्न में संशोधन स्वयं करते समय, आपको आवश्यक भागों को खरीदने की लागत को ध्यान में रखना होगा। विशेष दुकानों में आप आसानी से आवश्यक सामग्री पा सकते हैं। मुख्य भाग जो आपको दो-पहिया साइकिल को तीन स्तरों के साथ एक एनालॉग में बदलने की अनुमति देता है वह यूके -6 एस ब्रिज (या इसके समकक्ष) है। एक हिस्से की औसत लागत लगभग 25 हजार रूबल है। इसके अलावा, आपको एक अतिरिक्त चेन, गियर चयनकर्ता, पहिये और स्प्रोकेट का एक सेट खरीदना होगा।

नतीजतन, भविष्य का मालिक महत्वपूर्ण वित्तीय लागतों के बिना स्वतंत्र रूप से मॉडल डिजाइन करने में सक्षम होगा, साथ ही एक व्यक्तिगत बाहरी डिजाइन भी चुन सकेगा जो बाइक को मौलिकता देगा। यदि कार्य सही ढंग से किया जाता है, तो उपकरण उपयोगकर्ता को न केवल आराम से, बल्कि विश्वसनीयता से भी प्रसन्न करेगा।

अंत में

प्रश्न में इकाई बनाने पर काम बर्बाद न करने के लिए, आपको एक तिपहिया साइकिल के चित्र बनाने की आवश्यकता होगी। ऐसे में इसे खुद बनाना काफी आसान हो जाएगा।

इन युक्तियों का अध्ययन करने और सही उपकरण और सामग्री चुनने के बाद, आपको एक विश्वसनीय घरेलू सहायक मिलेगा जिसे ईंधन की आवश्यकता नहीं है, स्थिर है, अच्छी भार क्षमता और एक मूल डिजाइन है।

fb.ru

चरण 1: एक अवांछित बाइक ढूंढें।

मैंने एक पुरानी साइकिल को आधार के रूप में इस्तेमाल किया और उसे काली रेखा के साथ आधा काट दिया। साइकिल में स्टील का फ्रेम होना चाहिए! एल्युमिनियम फ्रेम वाली साइकिलें काम नहीं करेंगी। आप चुंबक का उपयोग करके फ़्रेम की जांच कर सकते हैं।

चरण 2: ट्राइक फ्रेम को असेंबल करना।

आइए फ्रंट फ्रेम बनाकर होममेड ट्राइक को असेंबल करना शुरू करें। मैंने इसे बड़ा करने का निर्णय लिया - 100 सेमी x 100 सेमी मापने का। जैसा कि बाद में पता चला, चुना गया आकार पूरी तरह से इष्टतम नहीं था। फोटो में स्टील पाइप से वेल्डेड ट्राइक फ्रेम और एक पुरानी साइकिल का पिछला हिस्सा दिखाया गया है।

चरण 3: ट्राइक व्हील्स।

अब हमें आगे के पहियों को सीधे फ्रेम पर लगाना है। यदि आप क्रिश्चियनिया ट्राइसाइकिल को देखते हैं, तो आप देखेंगे कि व्हील एक्सल बीच में स्थित नहीं है, बल्कि फ्रेम के सामने थोड़ा करीब है। इसके अलावा, मैं चाहता था कि स्टीयरिंग व्हील ऊंचाई समायोज्य हो। इसलिए, फ्रेम के पीछे, जहां स्टीयरिंग व्हील स्थापित है, केवल दो स्टील पाइप वेल्ड किए गए थे।

क्रिश्चियनिया ट्राइसाइकिलों पर, व्हील एक्सल को थोड़ा आगे बढ़ाया जाता है, लेकिन यह हेड ट्यूब के पीछे रहता है। सबसे पहले मैंने एक्सल को हेड ट्यूब के सामने स्थापित किया। कुछ महीनों के बाद, मुझे एक्सल को मूल ट्राइक की तरह लगाना पड़ा, जिससे बाइक को नियंत्रित करना बहुत आसान हो गया।

आगे की तरफ 20 इंच के पहियों का इस्तेमाल करना बेहतर है। इस प्रकार, हम गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करते हैं और आरोहण और अवरोह पर ट्राइक के नियंत्रण में सुधार करते हैं। लेकिन इससे एक समस्या खड़ी हो जाती है - एक नियमित हेड पाइप उपयुक्त नहीं है, क्योंकि जमीन और पालने के बीच पर्याप्त जगह नहीं है। इसलिए आपको इसका इस्तेमाल छोड़ना होगा। हेड ट्यूब के बजाय, आप पतला रोलर बीयरिंग का उपयोग कर सकते हैं, जो कारों में उपयोग किया जाता है।

पहियों को थोड़ा कोण पर रखने से बाइक नियंत्रण में सुधार होता है।

चरण 4: सामने के फ्रेम का परीक्षण करें।

होममेड ट्राइक का फ्रंट फ्रेम काफी अच्छा दिखता है।

चरण 5: होममेड कार्गो बाइक के घटकों की वेल्डिंग।

हम हेड ट्यूब को फ्रेम के सामने वेल्ड करते हैं।

चरण 6: घर में बनी तिपहिया साइकिल का पिछला भाग।

आगे हम कार्गो बाइक के पिछले हिस्से को असेंबल करना शुरू करेंगे। एक पुरानी साइकिल की हेड ट्यूब को स्टील पाइप में वेल्ड करके, साइकिल के पिछले हिस्से में वेल्ड किया जाएगा। आप ऊपर दिए गए फोटो में देख सकते हैं कि जिस कोण पर स्टील ट्यूब हेड ट्यूब से जुड़ती है वह मूल बाइक के कोण से भिन्न है। यह मेरी दूसरी गलती थी जो मैंने की।

इस स्तर पर, घर का बना कार्गो ट्राइक अच्छा दिखता है। लेकिन एक बार जब मैंने इसे चलाने की कोशिश की, तो मैंने पाया कि बाइक मुश्किल से किसी भी दिशा में मुड़ सकती थी। इसके कारणों के बारे में थोड़ा सोचने के बाद, मुझे एहसास हुआ कि समस्या सबसे अधिक संभावना हेड ट्यूब के कोण से उत्पन्न होती है।

कुछ देर तक इस तिपहिया साइकिल को चलाने के बाद, मुझे एहसास हुआ कि मैंने सभी संभावित विकल्पों में से सबसे खराब कोण चुना है। क्रिश्चियनिया बाइक पर कोण 9.5° है, जो साइकिल पर मानक ढलाईकार कोण के विपरीत है।

इसके अलावा, कानून के अनुसार, 80 सेमी से अधिक चौड़ाई वाले पैडल-चालित वाहनों को परमिट की आवश्यकता होती है। इन विचारों के आधार पर, मुझे तिपहिया साइकिल का आकार थोड़ा कम करना पड़ा।

नतीजतन, सामने के फ्रेम को काटना पड़ा, आकार छोटा करना पड़ा और दूसरी पुरानी बाइक से दूसरी हेड ट्यूब लेनी पड़ी।

यह बहुत बढ़िया निकला!

चरण 7: ट्राइक के पिछले हिस्से को मजबूत करें।

लेकिन पीठ उतनी मजबूत नहीं दिखती. इसलिए, फास्टनिंग के साथ एक और स्टील पाइप बनाना आवश्यक है।

चरण 8: ट्राइक हैंडलबार्स।

स्टीयरिंग व्हील में 90 डिग्री के कोण पर जुड़े तीन पाइप होते हैं। सीधे की बजाय घुमावदार स्टीयरिंग व्हील चुनना बेहतर है। इससे जगह बचेगी और आप अधिक सीधे बैठ सकेंगे।

चरण 9: ब्रेक।

ब्रेक लगाने के लिए, जो मैंने एक अन्य पुरानी साइकिल से लिया था, मुझे फ्रेम में छेद वाली एक प्लेट लगानी पड़ी।

चरण 10: फ़्रेम को पूरा करना।

आप दो अन्य सुधार कर सकते हैं:

चरण 11: ब्रेक एडाप्टर।

लेकिन अभी भी एक और मुद्दा था जिसे हल करने की आवश्यकता थी - एक हैंडल का उपयोग करके दो फ्रंट ब्रेक को नियंत्रित करना। एक दोस्त के साथ बात करते समय, उन्हें एक दिलचस्प समाधान मिला - एक एडाप्टर जो एक हैंडल से बल को दो ब्रेक पर एक साथ पुनर्वितरित करता है।

आपको आगे के पहिये के ब्रेक के लिए खुद एडॉप्टर बनाने की ज़रूरत नहीं है, बल्कि बस एक "डबल ब्रेक लीवर" ख़रीदना होगा। यह काफी सस्ता है और आपको एक ही समय में दो ब्रेक को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

चरण 12: पालना स्थापित करना।

और आखिरी चीज जो जोड़ी जानी चाहिए वह है बच्चे और चीजों के परिवहन के लिए एक पालना।

अपनी आवश्यकताओं के अनुसार कैरीकोट का आकार चुनें। पालने का चुना हुआ आकार मेरे लिए काफी उपयुक्त है, क्योंकि मुझे दो बच्चों और सामान को ले जाना है। कभी-कभी पालने में अपनी चीज़ों के साथ चार बच्चे भी हो सकते हैं। यदि आपको उतनी जगह की आवश्यकता नहीं है, तो आप इसे छोटा कर सकते हैं। क्योंकि थोड़ी सी विपरीत दिशा में भी, एक बड़ा पालना ध्यान देने योग्य वायुगतिकीय खिंचाव पैदा करेगा। आप सबसे पहले कार्डबोर्ड से एक मॉकअप बना सकते हैं। और जब आप इससे पूरी तरह संतुष्ट हो जाएं उसके बाद ही पेड़ पर आगे बढ़ें।

आपको रिफ्लेक्टर और अन्य आवश्यक सुरक्षा सहायक उपकरण भी स्थापित करने की आवश्यकता होगी।

चरण 13: एडजस्टेबल स्टीयरिंग डैम्पर।

इस अद्भुत DIY कार्गो ट्राइक में जिस आखिरी चीज़ में सुधार की आवश्यकता है वह एक समायोज्य स्टीयरिंग डैम्पर को जोड़ना है। चूंकि यह काफी महंगा है, इसलिए मैंने इसे स्प्रिंग और स्क्रू टाई से खुद बनाया है। मैं उनके काम से पूरी तरह संतुष्ट हूं.

velofun.ru

रिक्शा कैसा दिखता है?

पेडीकैब सार्वजनिक या व्यक्तिगत उपयोग के लिए एक वाहन है जिसमें ड्राइवर को छोड़कर 1-2 लोग सवार हो सकते हैं। सबसे अधिक, यह एक तिपहिया साइकिल जैसा दिखता है, जिसमें से एक में एक घुमक्कड़ (सीट) होता है, और यात्रियों को उस पर ले जाया जाता है। चालक पैडल मारकर रिक्शा को नियंत्रित करता है, यानी इस प्रकार का परिवहन 100% पर्यावरण के अनुकूल है। ज्यादातर मामलों में, यात्री सीट के ऊपर कपड़े की एक छोटी छतरी होती है, जो चिलचिलाती धूप से बचने में मदद करती है। इस परिवहन का उपयोग केवल गर्म मौसम में ही संभव है।

साइकिल के पुनर्निर्माण के लिए क्या आवश्यक है?

पेडिकैब बनाने से पहले, उन सभी उपकरणों और तत्वों को तैयार करना महत्वपूर्ण है जिनकी इस प्रक्रिया में आवश्यकता होगी:

• कई परतों से बना प्लाईवुड;
• धातु उपकरण;
• साइकिल ट्रांसमिशन;
• कोनों को पीसने (समतल करने) के लिए मशीन;
• कृत्रिम चमड़े;
• तीन साइकिल पहिये;
• धातु पाइप;
• नट, बोल्ट और अन्य बन्धन तत्व;
• वेल्डिंग मशीन;
• झागवाला रबर

रिक्शा बनाने के लिए अनुक्रमिक निर्देश

महत्वपूर्ण! अपनी बाइक को सही ढंग से बदलने के लिए, आपको विवरणों पर ध्यान देना होगा और निर्देशों का सख्ती से पालन करना होगा। केवल उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करें, जिससे आपको अधिक टिकाऊ और विश्वसनीय परिवहन मिलेगा।

डिज़ाइन

पेडीकैब बनाने से पहले डिजाइन तय कर लें। ऐसे परिवहन के लिए दो विकल्प हैं। सबसे आम वह है जहां ड्राइवर यात्रियों के सामने होता है। इस डिज़ाइन के लिए धन्यवाद, यात्री सीट अधिक स्थिर है, क्योंकि यह दो पहियों पर स्थित है। एक दूसरा, विपरीत विकल्प है, जिस स्थिति में यात्री सामने होते हैं। यदि आप एक टैक्सी बनाना चाहते हैं और अपने रिक्शा में ग्राहकों को ले जाना चाहते हैं, तो आपको दूसरे विकल्प के बारे में सोचना चाहिए, क्योंकि ग्राहक इसे अधिक पसंद करते हैं; अधिक सुरक्षा के लिए, पहले विकल्प के साथ जाने की सिफारिश की जाती है।

महत्वपूर्ण! याद रखें कि यदि आप दूसरा विकल्प चुनते हैं, तो ड्राइवर की सीट यात्रियों के केबिन से थोड़ी ऊंची होनी चाहिए ताकि ड्राइवर को आगे की सड़क स्पष्ट रूप से दिखाई दे सके।

इससे पहले कि आप पेडीकैब बनाना शुरू करें, ध्यान से जांच लें कि आपके पास सभी हिस्से और उपकरण हैं, क्योंकि किसी भी चीज़ की अनुपस्थिति से अपने हाथों से पेडीकैब बनाना असंभव हो सकता है। स्टॉक में कई हिस्से (बोल्ट, नट, फोम रबर, आदि) रखना सबसे अच्छा है।

ड्राइंग और आरेख

अपने हाथों से रिक्शा बनाने के लिए, परिवहन के निर्माण के दौरान महत्वपूर्ण गलतियों से बचने के लिए, कम से कम सामान्यीकृत, एक ड्राइंग या आरेख तैयार करना महत्वपूर्ण है।

महत्वपूर्ण! चित्र बनाते समय, एक संक्षिप्त योजना बनाना उपयोगी होगा जो आपको अपने कार्यों के क्रम को समझने और साइकिल परिवहन के उत्पादन को स्पष्ट और सुसंगत बनाने की अनुमति देगा।

कार्य का मुख्य चरण

पेडीकैब का आधार एक साइकिल फ्रेम है, जिसमें अतिरिक्त धातु तत्वों को वेल्ड किया जाना चाहिए। यह समझने के लिए कि क्या होना चाहिए, तिपहिया साइकिलों और तैयार पेडीकैब की तस्वीरों पर ध्यान दें। डिज़ाइन बहुत सरल और समझने योग्य है। याद रखें कि आपको केवल टिकाऊ धातु का उपयोग करने की आवश्यकता है, क्योंकि परिवहन में मानक साइकिल की तुलना में 2-3 गुना अधिक वजन होगा।

फिर आपको ट्रांसमिशन (ड्राइव व्हील पर गियर-टाइप स्प्रोकेट के बारे में मत भूलना), साइकिल चेन (बस इसे लगाएं), और पैडल तंत्र संलग्न करने की आवश्यकता है। साइकिल की चेन को पेडीकैब से जोड़ने से पहले चिकना कर लें। अगला चरण स्टीयरिंग व्हील की स्थापना है, यह पूरी तरह से साइकिल से मेल खाता है।

महत्वपूर्ण! अपनी और अपने यात्रियों की सुरक्षा के लिए, आप स्टीयरिंग ब्रेक लगा सकते हैं और एक अलार्म सिस्टम जोड़ सकते हैं जो आपको आने वाले वाहनों के बारे में सूचित करेगा।

अंतिम विवरण

साइकिल टैक्सी पर काम का अंतिम चरण सीट का निर्माण है। इसे प्लाईवुड से बनाया जाना चाहिए, चमड़े से ढंका जाना चाहिए, सुविधा के लिए इसके नीचे फोम रबर रखा जाना चाहिए। इसके बाद, आपको सभी फास्टनरों की जांच करनी होगी, बोल्ट को कसना होगा और सुनिश्चित करना होगा कि संरचना विश्वसनीय है। इसके बाद रिक्शे पर एक छत्र लगाया गया है, जो यात्रियों को धूप और खराब मौसम से बचाएगा।

एक किशोर के लिए बाइक कैसे चुनें?

साइकिल टैक्सियाँ लोकप्रियता हासिल कर रही हैं। एक वैकल्पिक नाम पेडीकैब है। मुख्य रूप से एशिया में उपयोग किया जाता है।

इस प्रकार का परिवहन खरीदना आवश्यक नहीं है। आप इसके आधार पर पेडीकैब बना सकते हैं। विभिन्न तत्वों का उपयोग करके स्वरूप को संशोधित किया गया है।

रिक्शा व्यक्तिगत या सार्वजनिक उपयोग के लिए एक तीन पहिया वाहन है। इसमें ड्राइवर के अलावा एक से दो सीटें होती हैं।

दिखने में यह एक जैसी लगती है जिसके पीछे एक स्ट्रोलर है. ड्राइवर की कीमत पर वाहन को गति देता है। मुख्य लाभ पेडीकैब है।

अक्सर, घुमक्कड़ एक छोटे कपड़े के कवर से सुसज्जित होता है जो आपको धूप या बारिश से छिपने की अनुमति देता है। इस प्रकार के वाहन का उपयोग केवल गर्म महीनों में ही संभव है।

बाइक को पेडीकैब में बदलने के लिए क्या आवश्यक है?

पेडिकैब बनाने से पहले आपको आवश्यक तैयारी करनी होगी।

1. बहुपरत प्लाईवुड.
2. धातु प्रसंस्करण के लिए उपकरण.
3. कोनों को समतल करने और चिकना करने के लिए ग्राइंडिंग मशीन उपयोगी होती है।
4. कृत्रिम चमड़े।
5. धातु पाइप।
6. तीन, और एक ही आकार की बाइक से।
7. संरचना को सुरक्षित करने के लिए नट और बोल्ट।
8. झागवाला रबर।
9. वेल्डिंग मशीन।

साइकिल से पेडिकैब कैसे बनाएं

बाइक को ठीक से बदलने के लिए, आपको उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री खरीदनी होगी और स्पष्ट निर्देशों का पालन करना होगा। इस मामले में, एक विश्वसनीय और आरामदायक वाहन बनाना संभव होगा।

साइकिलें और स्कूटर

डिज़ाइन

रिक्शा बनाने से पहले, आपको भविष्य के परिवहन का डिज़ाइन चुनना होगा। कई विकल्प हैं.

वह विकल्प जहां ड्राइवर यात्रियों के सामने स्थित होता है, बहुत लोकप्रिय है। इस डिज़ाइन की विशेषता उच्च स्तर की स्थिरता है, जिसे 2 पीछे के पहियों का उपयोग करके हासिल किया जाता है।

दूसरा प्रकार - ग्राहक सामने स्थित होते हैं। टैक्सियों के लिए अधिक उपयुक्त. इसकी विशेषता कम स्थिरता है, लेकिन यह यात्रियों के बीच अधिक लोकप्रिय है।

दूसरे विकल्प का उपयोग करते समय, ड्राइवर को यात्री सीटों के ऊपर रखना आवश्यक है, अन्यथा सामने की सड़क दिखाई नहीं देगी। इससे पहले कि आप रिक्शा बनाना शुरू करें, यह सुनिश्चित करने की अनुशंसा की जाती है कि आपके पास सभी आवश्यक तत्व और उपकरण हैं।

योजना

उत्पादन के मुख्य चरण

सबसे पहले, आपको वह संरचना तैयार करने की आवश्यकता है जिससे अन्य सभी धातु तत्व जुड़े होंगे। आरेख का आधार एक तिपहिया साइकिल या पेडीकैब की तस्वीरें हो सकती हैं। डिज़ाइन जटिल नहीं है.

फ़्रेम बनाते समय, आपको केवल का उपयोग करना चाहिए। इसे साइकिल की तुलना में अधिक भार द्वारा समझाया गया है।

दूसरा चरण ट्रांसमिशन को तेज कर रहा है। कुछ लोग भूल जाते हैं. फिर इसे लगाया जाता है और पैडल तंत्र स्थापित किया जाता है। पहली यात्रा से पहले.

इसके बाद एक स्टीयरिंग सिस्टम लगाया जाता है, जो पूरी तरह से साइकिल जैसा होता है। सुरक्षा बढ़ाने के लिए, स्टीयरिंग व्हील स्थापित करने के साथ-साथ एक सिग्नलिंग सिस्टम बनाने की अनुशंसा की जाती है। इस तरह आप अन्य लोगों को आने वाले वाहन के बारे में चेतावनी दे सकते हैं।

अंतिम कार्य

अपने हाथों से पेडिकैब बनाने का अंतिम चरण यात्रियों के लिए सीटों का उत्पादन और स्थापना है। मल्टीलेयर प्लाइवुड से बना है। इसके बाद, यह चमड़े में असबाबवाला है, और फोम रबर पहले से जुड़ा हुआ है। इससे यात्रियों को सहूलियत बढ़ेगी.

बाद में, यात्रियों की सुरक्षा के लिए रिक्शे पर एक छत्र लगा दिया जाता है।

इस प्रकार के परिवहन के उत्पादन के लिए पेशेवर कौशल की आवश्यकता नहीं होती है और यह काफी सस्ता है। अधिकांश अपने परिवार के साथ यात्रा करने या पैसे कमाने के लिए रिक्शा बनाते हैं।

कई लोगों के लिए, रूस में इस प्रकार का परिवहन नया होगा, जिसका अर्थ है कि हमें बड़ी मांग की उम्मीद करनी चाहिए, खासकर गर्मियों में।

पहली कार्गो बाइक सौ साल से भी पहले दिखाई दी थीं। इनका व्यापक रूप से मेल, दूध, ब्रेड और अन्य सामान पहुंचाने के लिए उपयोग किया जाता था। ऐसी बाइकों को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान विशेष लोकप्रियता मिली, जब युद्धरत यूरोपीय देशों को ईंधन की भारी कमी का सामना करना पड़ा। हालाँकि, युद्ध की समाप्ति और अपेक्षाकृत सस्ते बड़े पैमाने पर उत्पादित ऑटोमोबाइल मॉडल के आगमन के साथ, साइकिल ने अपनी स्थिति खो दी, और लंबे समय तक, यात्रियों और सामानों के परिवहन के लिए मुख्य रूप से मोटर चालित वाहनों का उपयोग किया गया। 1980 के दशक के अंत में, पर्यावरण के अनुकूल और सस्ते परिवहन साधनों में रुचि बढ़ी और यूरोप और अमेरिका के कई शहरों की सड़कें फिर से दोपहिया घोड़ों से भर गईं। वे विशेष रूप से अक्सर नीदरलैंड और डेनमार्क में पाए जा सकते हैं, जो दुनिया में सबसे अधिक साइकिल चलाने वाले देश के खिताब के लिए एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं। यहां की कार्गो बाइक विदेशी या पर्यावरण संरक्षण के लिए फैशन की देन नहीं है, बल्कि सड़क यातायात में एक पूर्ण और सर्वव्यापी भागीदार है।

कार्गो बाइक के प्रकार

ऐसी साइकिलों का डिज़ाइन बहुत विविध हो सकता है और काफी हद तक उन स्थितियों पर निर्भर करता है जिनमें उनका उपयोग किया जाता है। सबसे सरल प्रकार एक नियमित शहरी बाइक है, जिसके आगे और पीछे धातु की छड़ों या विशेष सामान बक्सों से बनी मजबूत टोकरियाँ लगाई जाती हैं, जिससे आप काफी बड़े भार का परिवहन कर सकते हैं। यह प्रकार एम्स्टर्डम और कोपेनहेगन में सबसे लोकप्रिय है, और अपने हाथों से ऐसी कार्गो बाइक बनाना काफी सरल है।

श्विन साइकिल

कार्गो बाइक का एक अन्य सामान्य प्रकार साइकिल ट्रक (अंग्रेजी नाम - लॉन्ग जॉन) है। इसमें आमतौर पर एक लंबा व्हीलबेस और एक छोटा फ्रंट व्हील होता है, जिससे इसके और स्टीयरिंग व्हील के बीच एक कार्गो प्लेटफॉर्म रखा जा सकता है। साइकिल चालक एक पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करके वाहन को नियंत्रित करता है, जो एक विशेष संरचना द्वारा सामने के पहिये से जुड़ा होता है। ऐसी बाइकों की वहन क्षमता, जो अक्सर ट्रेन स्टेशनों पर कुलियों द्वारा उपयोग की जाती है, 100 किलोग्राम से अधिक हो सकती है।

लंबी जॉन कार्गो बाइक

एक अन्य विकल्प तथाकथित लंबी पूंछ है। ऐसी कार्गो बाइक के पीछे एक विस्तारित व्हीलबेस होता है, जो एक या अधिक वयस्क यात्रियों के परिवहन के लिए एक विशेष प्लेटफॉर्म, ट्रंक या अतिरिक्त सीटों की स्थापना की अनुमति देता है।

लंबी बाइक का उत्पादन एक्स्ट्रासाइकल कंपनी द्वारा स्थापित किया गया है, जो न केवल इस प्रकार के तैयार वाहन प्रदान करती है, बल्कि विशेष किट भी प्रदान करती है जो आपको पहले से मौजूद चीज़ों से अपने हाथों से कार्गो बाइक बनाने की अनुमति देती है।

लंबी पूंछ वाली मालवाहक बाइक

उपरोक्त सभी साइकिलों में केवल दो पहिए हैं, जिससे उनका उपयोग करना काफी असुविधाजनक है। आख़िरकार, एक सवार के लिए ऐसी बाइक पर संतुलन बनाए रखना काफी मुश्किल होता है, खासकर अगर बाइक पूरी तरह से भरी हुई हो। इसलिए, इन्हें अक्सर मालवाहक वाहनों के रूप में उपयोग किया जाता है। ऐसे उपकरणों में प्रत्यक्ष या रिवर्स डेल्टोइड कॉन्फ़िगरेशन हो सकता है, और सामान डिब्बे आमतौर पर सामने या पीछे धुरी के पहियों के बीच स्थित होता है। तिपहिया साइकिलें सड़क पर स्थिर रहती हैं और पूरी तरह रुकने पर भी गिरती नहीं हैं। इसके अलावा, वे आसानी से ट्रंक का आकार बढ़ा सकते हैं, जिससे भार क्षमता बढ़ जाती है। कई साइकिल निर्माता तैयार कार्गो ट्राइक की पेशकश करते हैं, जिनमें से कुछ इलेक्ट्रिक मोटर से भी सुसज्जित हैं, जो इस प्रकार के परिवहन के दायरे का विस्तार करता है। एक संपूर्ण असेंबली खरीदने का अवसर भी है, जो एक अंतर और स्प्रोकेट वाला एक पुल है, जो आपको एक साधारण साइकिल को तीन-पहियों वाली साइकिल में बदलने की अनुमति देता है।

DIY कार्गो बाइक

जो कोई भी औजारों के साथ काम करना जानता है और जो तकनीकी रचनात्मकता से परिचित नहीं है, वह आसानी से घर में बनी कार्गो बाइक बना सकता है। ऐसे वाहन के चित्र इंटरनेट पर ढूंढना आसान है, और आप आधार के रूप में एक सस्ती चीनी बाइक का उपयोग कर सकते हैं। आपको गोल या चौकोर धातु पाइप (अधिमानतः स्टील), एक ग्राइंडर और एक वेल्डिंग मशीन की भी आवश्यकता होगी।

दो पहिया ट्रक

साइकिल की वहन क्षमता बढ़ाने का सबसे आसान तरीका आगे और पीछे बड़े सामान की टोकरियाँ लगाना है, लेकिन यह सुधार इष्टतम नहीं है क्योंकि ढोया गया वजन छोटा रहता है। एक काफी आसान-से-निर्माण विकल्प एक लॉन्ग जॉन-प्रकार की कार्गो बाइक बनाना होगा, जिसका डिज़ाइन एक शताब्दी से अधिक ऑपरेशन में खुद को अच्छी तरह से साबित कर चुका है।

कार्गो बाइक खाली

ऐसी साइकिल बनाने के लिए आपको एक दानकर्ता की आवश्यकता होगी जिसके सामने के त्रिकोण की निचली ट्यूब कटी हुई हो, साथ ही स्टीयरिंग ट्यूब भी। इसके बजाय, एक लंबे ऊर्ध्वाधर स्टीयरिंग व्हील और सामान प्लेटफॉर्म के साथ एक फ्रेम को वेल्ड किया जाता है। सामने के पहिये को ट्रंक से वेल्ड किया गया है, जो विशेष छड़ों के साथ स्टीयरिंग व्हील से जुड़ा हुआ है।

नई लॉन्ग जॉन बाइक फ्रेम

एक अन्य विकल्प जिसमें अधिक प्रयास की आवश्यकता नहीं है वह लंबी बाइक बनाने के लिए साइकिल के व्हीलबेस को बढ़ाना है। इस मामले में, आपको फ्रेम के पीछे के त्रिकोण के अवशेषों को काटना होगा और इसके बजाय लम्बी को वेल्ड करना होगा, जो आपको बहुत बड़ा ट्रंक स्थापित करने की अनुमति देगा। आप रेडीमेड ब्रांडेड किट भी स्थापित कर सकते हैं, इसे ड्रॉपआउट में सुरक्षित कर सकते हैं, फिर आपको कुछ भी कटौती करने की आवश्यकता नहीं है।

घर पर बनी लंबी बाइक

कार्गो ट्राइक्स

घरेलू वर्कशॉप में दोपहिया कार्गो बाइक बनाना काफी आसान है, लेकिन ऐसे उपकरण के संचालन के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है, खासकर भारी शहरी यातायात में। एशिया और उत्तरी यूरोप में, इन उद्देश्यों के लिए तिपहिया साइकिलों का अधिक उपयोग किया जाता है।

अपनी खुद की तीन पहियों वाली डेल्टा-आकार की कार्गो बाइक बनाने के लिए, आपको फ्रेम के पीछे के त्रिकोण से छुटकारा पाना होगा, और इसके बजाय पहियों और एक ट्रंक या यात्री सीटों के साथ एक फ्रेम को वेल्ड करना होगा। आपको प्रसिद्ध पेडीकैब मिलेगा।

घर का बना कार्गो डेल्टा ट्राइक

ऐसी ट्राइसाइकिल में टॉर्क एक बार में एक या दो पहियों तक प्रसारित होता है। दूसरे मामले में, आपको एक अंतर के साथ एक धुरी की आवश्यकता होगी, जो संरचना को भारी बनाता है, लेकिन इसे अधिक नियंत्रणीय और स्थिर बनाता है। आप फ़ैक्टरी-निर्मित किट का भी उपयोग कर सकते हैं जो सीटस्टे और सीट ट्यूब से जुड़ा होता है, जो फिर से धातु को काटने और बाद में वेल्डिंग करने से बचाता है।

डेल्टॉइड तिपहिया साइकिलें देश में आरामदायक यात्राओं के लिए बहुत अच्छी हैं, लेकिन शहरी परिस्थितियों में ऐसे उपकरण को नियंत्रित करना मुश्किल होगा, क्योंकि यह मोड़ने पर स्थिरता खो देता है। साथ ही, आप यह नहीं देख सकते कि आपके पीछे माल के साथ क्या हो रहा है या पीछे के बच्चे क्या कर रहे हैं। इसलिए, रिवर्स डेल्टोइड डिज़ाइन के साथ यूरोपीय ट्राइक का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक है, जिसे क्रिश्चियनिया बाइक भी कहा जाता है, जिसे इसका नाम कोपेनहेगन के एक जिले से मिला है।

विभिन्न प्रकार की यूरोपीय तिपहिया साइकिलें

लगभग किसी भी साइकिल को ऐसी तिपहिया साइकिल में बदला जा सकता है। दाता के सामने के त्रिकोण को काट दिया जाता है, और अंत में स्टीयरिंग ट्यूब के साथ एक पाइप को पंखों के साथ सीट ट्यूब में वेल्ड कर दिया जाता है। पहियों के साथ एक कार्गो प्लेटफ़ॉर्म स्टीयरिंग कॉलम से जुड़ा हुआ है, और उस पर एक यू-आकार का पाइप परिणामी वाहन को नियंत्रित करने का कार्य करता है।

स्ट्रीट ट्रेडिंग के लिए तिपहिया साइकिल का सामान्य आरेख

एक नियमित बाइक को कार्गो बाइक में बदलने के लिए बहुत सारे विकल्प हैं, यह सब केवल आपकी कल्पना और सरलता पर निर्भर करता है। लोकप्रिय यूट्यूब सेवा पर आप एक वीडियो भी पा सकते हैं जिसमें दिखाया गया है कि कैसे एक बारह वर्षीय लड़का अपनी पहली कार्गो ट्राइक को असेंबल करता है। यदि वह सफल हुआ तो आप भी अवश्य सफल होंगे।

कार्गो बाइक के अनुप्रयोग

कार्गो बाइक मुख्य रूप से निम्नलिखित उद्देश्यों को पूरा करती हैं:

• उन क्षेत्रों में जहां वाहनों का आवागमन प्रतिबंधित है, विभिन्न सामान, जैसे आइसक्रीम, हॉट डॉग या हैमबर्गर बेचना।
• घनी आबादी वाले शहरी क्षेत्रों में छोटे आकार के कार्गो की डिलीवरी।
• एक बड़े क्षेत्र पर कब्जा करने वाले कारखानों और कारखानों में माल और उपकरणों का परिवहन।
• रेलवे स्टेशनों और हवाई अड्डों पर सामान परिवहन।
• गोदामों में माल का परिवहन।
• मेल वितरण।
• बच्चों का परिवहन.
• आगे के निपटान के लिए कचरे का संग्रहण।

जैसा कि आप देख सकते हैं, कार्गो बाइक के आवेदन का दायरा काफी व्यापक है और केवल उपरोक्त विकल्पों तक ही सीमित नहीं है। और यदि आप बाइक में इलेक्ट्रिक मोटर लगाते हैं तो इसके उपयोग का दायरा लगभग असीमित हो जाता है।

कार्गो बाइक के कई निर्विवाद फायदे हैं। वे हवा को प्रदूषित नहीं करते हैं, जो गोदाम या कारखाने जैसे बंद स्थानों में बहुत महत्वपूर्ण है। बाइक को ईंधन की आवश्यकता नहीं होती है, चलाने में सस्ती होती हैं और शोर नहीं करती हैं। हालाँकि, ऐसे वाहन कुछ नुकसानों से रहित नहीं हैं। साइकिल मानव मांसपेशियों की शक्ति से चलती है, जो यात्रा सीमा के साथ-साथ परिवहन किए गए माल के वजन पर भी प्रतिबंध लगाती है। संतुलन बनाए रखने की आवश्यकता, सवार की शारीरिक फिटनेस की मांग और शहर के यातायात में उसकी संवेदनशीलता कई लोगों को कार्गो बाइक का उपयोग छोड़ने के लिए मजबूर करती है। हालाँकि, कुछ स्थितियों में, एक कार्गो बाइक बिल्कुल अपूरणीय है, और ऊपर वर्णित कई समस्याओं को मोटर का उपयोग करके हल किया जा सकता है।