मिन्स्क, 25 दिसंबर - स्पुतनिक।फेयर एड फाउंडेशन के प्रमुख, एलिसैवेटा ग्लिंका, जिन्हें डॉक्टर लिसा के नाम से जाना जाता है, रूसी रक्षा मंत्रालय के टीयू -154 विमान में सवार थे, जो रविवार सुबह दुर्घटनाग्रस्त हो गया, राष्ट्रपति मानवाधिकार परिषद (एचआरसी) के प्रमुख मिखाइल फेडोटोव, कहा।

त्रासदी रविवार की सुबह हुई: एक रूसी टीयू -154 सैन्य विमान जिसमें अलेक्जेंड्रोव एनसेंबल के कलाकार, पत्रकार और सेना शामिल थी। विमान में सवार 84 यात्रियों में एलिसैवेटा ग्लिंका भी थीं।

डॉ लिसा एक चमत्कार था

"मन ने यह समझने से इंकार कर दिया कि वह अब हमारे साथ नहीं है। दिल इस पर विश्वास करने से इंकार कर देता है ... हम जानते थे कि उसे सीरिया जाना था, खमीमिम एयरबेस के लिए, लताकिया में एक विश्वविद्यालय अस्पताल में दवाएं लेने के लिए, "फेडोटोव ने कहा, जिनके शब्द एचआरसी वेबसाइट के हवाले से हैं।

परिषद के प्रमुख लिखते हैं, "हम अंत तक एक चमत्कार की उम्मीद करते थे। और वह खुद एक चमत्कार, पुण्य का एक स्वर्गीय संदेश थी।"

फेडोटोव के अनुसार, उन्होंने ग्लिंका के साथ सीरिया के लिए एक उड़ान की भी योजना बनाई। "मुझे पता था कि उसे उड़ना है। इसके अलावा, हम एक साथ उड़ान भरने जा रहे थे, लेकिन, दुर्भाग्य से, केवल उसे ही अनुमति दी गई थी। और मुझे पता है कि वह दवा लेने के लिए वहां गई थी। यह कोई भ्रमण नहीं है, न ही कोई आनंद यात्रा है, वह लताकिया के विश्वविद्यालय अस्पताल में दवाएं ले जा रहा था, ”एचआरसी के प्रमुख ने कहा।

उनके अनुसार, "ये दवाएं थीं, सबसे पहले, कैंसर रोगियों के लिए, नवजात शिशुओं के लिए, ये दवाएं थीं, खर्च करने योग्य सामग्रीउन चिकित्सा उपकरणों के लिए जो प्रतिबंधों और युद्ध के कारण वहां नहीं पहुंचे।"

फेडोटोव ने जोर देकर कहा कि वह इस भयानक खबर में जो हुआ था उस पर विश्वास नहीं करना चाहता था। "मैं अब ताजा मेल देख रहा हूं और मैं देख रहा हूं कि लिसा के और भी पत्र हैं, जहां वह एक विकलांग व्यक्ति की मदद करने के बारे में लिखती है, जिसके दो आश्रित बच्चे हैं। मुझे अभी भी उसका अभिवादन प्राप्त होता है, मुझे अभी भी उससे निर्देश और अनुरोध प्राप्त होते हैं। मुझे विश्वास नहीं हो रहा है कि यह अस्तित्व में नहीं है," फेडोटोव ने कहा।

"और अगर यह सच है कि वह उस विमान में थी और वह विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, तो हर कोई मर गया - अगर यह सच है - मैं इस पर विश्वास नहीं करना चाहता, यह असंभव है, यह भयानक है," उन्होंने कहा।

डॉक्टर लिसा किस लिए प्रसिद्ध है?

ग्लिंका पिछले दो वर्षों से सीरिया में अक्सर रही हैं, जहां उन्होंने देश की नागरिक आबादी को दवाओं और चिकित्सा देखभाल के वितरण और वितरण में मदद की।

शिक्षा से, ग्लिंका एक पुनर्जीवन है। 1999 में, चिकित्सक ने एक ऑन्कोलॉजिकल अस्पताल में कीव में पहली धर्मशाला की स्थापना की, और पिछले नौ वर्षों से उसने मास्को में काम किया है।

डॉ लिसा ने फेयर एड फाउंडेशन बनाया और बेघरों को व्यक्तिगत रूप से चिकित्सा सहायता प्रदान की। इसके अलावा, मेडिक फाउंडेशन जंगल की आग के पीड़ितों और नागरिकों की कई अन्य कमजोर श्रेणियों की मदद करने में शामिल था।

अपनी धर्मार्थ और चिकित्सा गतिविधियों के लिए, ग्लिंका को कई रूसी और अंतर्राष्ट्रीय पुरस्कार मिले हैं, जिसमें ऑर्डर ऑफ फ्रेंडशिप और रूस के राज्य पुरस्कार शामिल हैं।

ग्लिंका 54 साल की थीं।

स्पुतनिक विमान दुर्घटना में मारे गए लोगों के परिवारों और दोस्तों के प्रति अपनी संवेदना व्यक्त करता है।

मॉस्को, 12 फरवरी- आरआईए नोवोस्ती, विक्टर ज़्वंतसेव।मॉस्को क्षेत्र में 11 फरवरी को हुई एएन-148 विमान दुर्घटना में 71 लोगों की मौत हो गई थी। दुर्घटना क्षेत्र में तलाशी अभियान लगभग एक दिन तक चला, कार का मलबा 30 हेक्टेयर क्षेत्र में बिखरा हुआ था। विशेषज्ञ पहले ही ब्लैक बॉक्स खोजने में कामयाब हो गए हैं जो इस त्रासदी पर प्रकाश डाल सकते हैं। उन परिस्थितियों के बारे में जिनके तहत बचाव दल ने काम किया, दुर्भाग्यपूर्ण उड़ान के यात्री कौन थे और कैसे असफल सौदे ने लोगों की जान बचाई - आरआईए नोवोस्ती की सामग्री में।

घातक उड़ान

11 फरवरी की दोपहर को सेराटोव एयरलाइंस का एक एएन-148 यात्री विमान मास्को से ओर्स्क के लिए उड़ान भर रहा था। 14:21 पर, विमान ने डोमोडेडोवो से उड़ान भरी, चढ़ना शुरू किया, लेकिन कुछ ही मिनटों के बाद हवाई अड्डे के डिस्पैचर्स ने उससे संपर्क खो दिया। रामेंस्की जिले के स्टेपानोवस्कॉय गांव के निवासियों ने आरआईए नोवोस्ती को बताया, "सबसे पहले, आकाश में कहीं तेज धमाका हुआ, और फिर कुछ जोर से गिरा और फट गया।" "हमें तुरंत समझ में नहीं आया कि क्या हुआ।"

विमान बर्फीले मैदान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। सभी छह चालक दल के सदस्यों और 65 यात्रियों की मौत हो गई। ग्रामीणों के अनुसार आवासीय भवनों से महज चंद सौ मीटर की दूरी पर विमान के कुछ टुकड़े गिरे। करीब एक घंटे बाद त्रासदी वाले इलाके में पहली आपातकालीन सेवाएं पहुंचीं। लेकिन दुर्घटनास्थल पर तुरंत पहुंचना संभव नहीं था। "इस खंड की ओर जाने वाली सड़क लगभग पूरी तरह से दिखाई दे रही थी, इसलिए हमने प्रतीक्षा करने का निर्णय लिया बर्फ हटाने के उपकरण. हां, और खेत में ही कमर तक बर्फ थी, और उसके नीचे अभी भी उतनी ही मात्रा में मातम था, - आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के एक कर्मचारी एंड्री ने आरआईए नोवोस्ती को समझाया। "केवल एक ही स्थान पर लगभग 12 मीटर के व्यास के साथ एक विशाल फ़नल था।"

धीरे-धीरे, पत्रकारों, साथ ही पीड़ितों के दोस्तों और रिश्तेदारों ने स्टेपानोव्सकोए तक गाड़ी चलाई। टैक्सी ड्राइवर ल्यूडमिला ने आरआईए नोवोस्ती को बताया, "मैं वहां एक महिला को ले गया, जिसने अपने किसी करीबी को खो दिया था। वह पूरे रास्ते रोती रही।" गांव के मोड़ पर, यातायात पुलिस अधिकारी ड्यूटी पर थे, केवल आपातकालीन वाहनों को गुजरने की इजाजत थी। हालांकि, भारी बर्फबारी के कारण आपात स्थिति मंत्रालय, आंतरिक मामलों के मंत्रालय, ब्रिटेन के वाहनों और एक एंबुलेंस से सड़क पर कई किलोमीटर का ट्रैफिक जाम लग गया। पुलिस ने दो किलोमीटर के दायरे में तलाशी अभियान वाले इलाके को भी घेर लिया। पड़ोस की बस्ती के निवासी भी अपने घरों की घेराबंदी नहीं तोड़ सके। अंत में, जब सड़क को साफ किया गया और मुख्य बलों को खींच लिया गया, तो दुर्घटनास्थल पर सबसे पहले पहुंचने वाले बचाव दल को थोड़ी राहत दी गई। उनमें से एक ने आरआईए नोवोस्ती को बताया, "शरीर के टुकड़े और टुकड़े पूरे मैदान में बिखरे हुए हैं, गीली बर्फ और गहरी बर्फबारी के कारण उनके करीब पहुंचना बहुत मुश्किल है।"

© फोटो: रूस का EMERCOMमॉस्को क्षेत्र में सेराटोव एयरलाइंस द्वारा संचालित एएन-148 विमान के दुर्घटनास्थल पर बचाव दल। 11 फरवरी 2018

जल्द ही, केंद्रीय कार्यालय के कर्मचारी दुर्घटनास्थल पर पहुंच गए। जांच समितिरूस। यह वे हैं जो दुर्घटना के कारण का निर्धारण करेंगे और इसके अपराधियों को स्थापित करेंगे। "रूसी संघ के आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 263 के भाग तीन के तहत एक अपराध के आधार पर एक आपराधिक मामला शुरू किया गया है" यातायात की सुरक्षा और हवाई परिवहन के संचालन के लिए नियमों का उल्लंघन, जिसके परिणामस्वरूप दो या दो की मौत हो गई। लापरवाही से अधिक व्यक्तियों, "आईसीआर की जांच समिति ने सूचित किया। घटना के दृश्य, लेकिन डोमोडेडोवो हवाई अड्डे पर सेराटोव, ओर्स्क, ऑरेनबर्ग में भी। इस पलपाया गया कि चालक दल की ओर से विमान के खराब होने की कोई रिपोर्ट नहीं मिली है।"

काली सूची

आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के मनोवैज्ञानिकों ने पूरी रात मास्को और ओर्स्क में पीड़ितों के रिश्तेदारों से बात की। ऑरेनबर्ग क्षेत्र में आज शोक का दिन है। ओर्स्क हवाई अड्डे पर, लोग विमान दुर्घटना के पीड़ितों की सूची के साथ पूरे दिन फूल और मोमबत्तियां लेकर खड़े रहते हैं। फ्लाइट अटेंडेंट विक्टोरिया कोवल की करीबी दोस्त अनास्तासिया ने आरआईए नोवोस्ती को बताया, "जब मुझे त्रासदी के बारे में पता चला, तो मुझे उम्मीद थी कि वीका किसी कारण से बोर्ड पर नहीं होगा।" चालक दल के सदस्य, सभी उम्मीदें धराशायी हो गईं। ” उनके अनुसार, मृतक परिचारिका हमेशा बहुत ही संवेदनशील, दयालु और मुस्कुराती थी। "आकाश उसका सपना था, उसके पूरे जीवन का अर्थ," लड़की आगे कहती है। "उसने अपने व्यवसाय की खोज तब की जब वह कॉलेज में थी, लेकिन बहुत कम काम कर पाई। वह केवल 21 वर्ष की थी।"

ल्यूडमिला कोवचुगा, 40 साल के अनुभव के साथ एक दंत चिकित्सक, उस दिन मास्को से घर लौट रहा था। "मेरे रिश्तेदारों ने मुझे फोन किया और कहा कि ओर्स्क के रास्ते में विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। मैंने तुरंत ल्यूडिन का नंबर डायल किया, लेकिन उसका फोन अब उपलब्ध नहीं था," उसकी सहयोगी लिडिया पिस्कुनोवा कहती है। "तब मुझे एहसास हुआ कि ल्यूडमिला अब जीवित नहीं थी, हालाँकि आखिरी तक चमत्कारों में विश्वास किया।"

1980 के दशक में, कोवचुगा ने ओर्स्क में एक पॉलीक्लिनिक में काम किया। फिर उसने अपना क्लिनिक खोला। उसकी बेटी ने अपनी माँ के नक्शेकदम पर चलते हुए - वह RUDN विश्वविद्यालय में दंत चिकित्सक बनने के लिए अध्ययन कर रही है। इस सप्ताह के अंत में, ल्यूडमिला ने उससे मिलने के लिए उड़ान भरी। उनके सभी कर्मचारी सदमे में हैं। पिस्कुनोवा आगे कहते हैं, "वह सोने के दिल वाली एक दयालु व्यक्ति थी, अपने जीवन में वह लोगों के लिए बहुत कुछ करने में कामयाब रही।" "हाल ही में, लुडा ने एक कॉन्वेंट से माताओं के एक समूह को मुफ्त में ठीक किया।"

दूसरा जन्मदिन

सोची शहर के रहने वाले मैक्सिम कोलोमेत्सेव को मृत विमान में उड़ान भरनी थी। "ओर्स्क में, मैं अपने लिए एक कार खरीदने जा रहा था," उन्होंने आरआईए नोवोस्ती को बताया। "विक्रेता के साथ पहले से ही एक समझौता था, लेकिन सौदा आखिरी समय में गिर गया। इसलिए, मुझे खरीदे गए टिकट को वापस करना पड़ा और एक सप्ताह के लिए यात्रा को पुनर्निर्धारित करें।"

उसकी कोई बुरी भावना नहीं थी। 11 फरवरी को मैक्सिम ने अपना 37वां जन्मदिन मनाया। "सभी रिश्तेदार, जब उन्हें पता चला कि क्या हुआ, वे बस चौंक गए," वह आगे कहते हैं। "मेरी बेटी ने कहा कि अब मेरा दोहरा जन्मदिन होगा।" मैक्सिम ने ओर्स्क की अपनी यात्रा रद्द नहीं की है, लेकिन वह ट्रेन टिकट खरीदने के बारे में सोच रहा है।

54 वर्षीय डॉ. लिसा (एलिजावेटा ग्लिंका) की मृत्यु संभवत: 25 दिसंबर को एक विमान दुर्घटना में हुई थी। सोची से लताकिया के लिए निर्धारित उड़ान भरने वाला टीयू-154 विमान काला सागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

विमान में 92 लोग सवार थे, जिनमें सैन्यकर्मी, चैनल वन, एनटीवी और ज्वेज्डा टीवी चैनल के पत्रकार, अलेक्जेंड्रोव एनसेंबल के सदस्य और डॉ. लिजा (एलिजावेटा ग्लिंका) शामिल थे।

डॉ. लिसा (एलिजावेता ग्लिंका) लताकिया में तिशरीन विश्वविद्यालय अस्पताल के लिए एक मानवीय खेप लेकर पहुंचीं।

एलिजाबेथ के पति ग्लीब ग्लिंका ने कहा कि वह इस बोर्ड में शामिल हुईं। ग्लिंका मर गई या जीवित है यह अभी भी अज्ञात है। हालांकि, उनका नाम इस फ्लाइट की पैसेंजर लिस्ट में है। और किसी के बचने की सूचना नहीं है।

डॉ लिसा (एलिजावेटा ग्लिंका) एक रूसी परोपकारी, प्रशिक्षण द्वारा एक पुनर्जीवनकर्ता, फेयर हेल्प फाउंडेशन के कार्यकारी निदेशक, उपशामक चिकित्सा (यूएसए) के क्षेत्र में विशेषज्ञ हैं। नागरिक समाज और मानवाधिकारों के विकास के लिए रूसी संघ के राष्ट्रपति के अधीन परिषद के सदस्य।

एलिसैवेटा का जन्म मास्को में एक सैन्य और पोषण विशेषज्ञ, पाक विशेषज्ञ और प्रसिद्ध टीवी प्रस्तोता गैलिना इवानोव्ना पॉस्क्रेबीशेवा के परिवार में हुआ था। उनके परिवार में लीजा और उनके भाई के अलावा दो चचेरे भाई भी शामिल थे जो जल्दी अनाथ हो गए थे।

1986 में उन्होंने द्वितीय मॉस्को स्टेट मेडिकल इंस्टीट्यूट से स्नातक किया। एन। आई। पिरोगोवा, बाल चिकित्सा पुनर्जीवन एनेस्थेसियोलॉजिस्ट में विशेषज्ञता।

उसी वर्ष, वह अपने पति, रूसी मूल के एक अमेरिकी वकील ग्लीब ग्लीबोविच ग्लिंका के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका चली गई। 1991 में उन्होंने डार्टमाउथ कॉलेज के डार्टमाउथ मेडिकल स्कूल से उपशामक चिकित्सा में अपनी दूसरी चिकित्सा डिग्री प्राप्त की।

अमेरिकी नागरिकता है। अमेरिका में रहते हुए, वह धर्मशालाओं के काम से परिचित हुई, उन्हें पांच साल दिए।

उसने पहले मास्को धर्मशाला के काम में भाग लिया, फिर अपने पति के साथ दो साल के लिए यूक्रेन चली गई। 1999 में, उन्होंने कीव में ऑन्कोलॉजिकल अस्पताल में कीव में पहली धर्मशाला की स्थापना की। वेरा धर्मशाला सहायता कोष के बोर्ड के सदस्य।

अमेरिकन फाउंडेशन VALE हॉस्पिस इंटरनेशनल के संस्थापक और अध्यक्ष।

2007 में, उन्होंने मास्को में फेयर हेल्प चैरिटी फाउंडेशन की स्थापना की। फाउंडेशन मरने वाले कैंसर रोगियों, कम आय वाले गैर-ऑन्कोलॉजिकल रोगियों और बेघरों को सामग्री सहायता और चिकित्सा सहायता प्रदान करता है।

हर हफ्ते, स्वयंसेवक पावेलेट्स्की रेलवे स्टेशन की यात्रा करते हैं, बेघरों को भोजन और दवा वितरित करते हैं, और उन्हें मुफ्त कानूनी और चिकित्सा सहायता प्रदान करते हैं।

2010 में, एलिसैवेटा ग्लिंका ने जंगल की आग के शिकार लोगों के पक्ष में अपनी ओर से वित्तीय सहायता एकत्र की।

2012 में, ग्लिंका और उसकी नींव ने क्रिम्सक में बाढ़ पीड़ितों के लिए चीजों का एक संग्रह आयोजित किया। इसके अलावा, उसने बाढ़ पीड़ितों के लिए एक धन उगाहने वाले अभियान में भाग लिया, जिसके दौरान 16 मिलियन से अधिक रूबल एकत्र किए गए।

यूक्रेन के पूर्व में सशस्त्र संघर्ष की शुरुआत के साथ, यह डीपीआर और एलपीआर में रहने वाले बच्चों को सहायता प्रदान करता है।

2015 से, सीरिया में युद्ध के दौरान, एलिसैवेटा ग्लिंका ने मानवीय मिशनों के साथ बार-बार देश का दौरा किया है - वह दवाओं के वितरण और वितरण और सीरिया की नागरिक आबादी के लिए चिकित्सा देखभाल के संगठन में शामिल थी।

एलिजाबेथ ग्लिंका का निजी जीवन

एलिजाबेथ ग्लिंका शादीशुदा थी। उनके पति रूसी मूल के एक अमेरिकी वकील ग्लीब ग्लीबोविच ग्लिंका हैं, जो एक रूसी कवि और साहित्यिक आलोचक के बेटे हैं, जो एक प्रसिद्ध कुलीन परिवार के वंशज ग्लीब अलेक्जेंड्रोविच ग्लिंका की दूसरी लहर के प्रवासी हैं।

उनके तीन बेटे हैं (दो प्राकृतिक और एक गोद लिया हुआ), जो संयुक्त राज्य में रहते हैं।

टीयू -154 विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के कुछ विवरण, जिसका मलबा काला सागर में मिला था, ज्ञात हो गया है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, एक परोपकारी और रिससिटेटर एलिसैवेटा ग्लिंका, जिसे डॉक्टर लिजा के नाम से जाना जाता है, जहाज पर सवार होने वाली थी।

Life.ru के अनुसार, वह दुर्घटनाग्रस्त Tu-154 पर उड़ान नहीं भर सकी। प्रकाशन के अनुसार, डॉ लिसा यात्री सूची में थी, लेकिन हो सकता है कि उसने उड़ान से पहले नियंत्रण नहीं किया हो, और इसलिए वह बोर्ड पर नहीं चढ़ी। रक्षा मंत्रालय के एक सूत्र ने कहा, "उसने नियंत्रण नहीं किया, उसे सूचियों से हटा दिया गया।"

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वहीं, ग्लिंका के प्रेस सचिव अभी पुष्टि नहीं करते हैं, लेकिन इस खबर का खंडन भी नहीं करते हैं। उन्होंने जोर देकर कहा कि दुर्घटनाग्रस्त विमान में ग्लिंका के संभावित ठहरने के बारे में उन्हें कोई जानकारी नहीं थी।

डॉ लिजा अंतरराष्ट्रीय सार्वजनिक संगठन "फेयर हेल्प" के निदेशक हैं। वह सीरिया में एक मानवीय मिशन बनाने के पक्ष में बोलने वाले पहले लोगों में से एक थीं जो कि वितरण और वितरण से निपटेंगे दवाईजिसकी देश में कमी है।

विमान में चालक दल के आठ सदस्यों सहित 91 लोग सवार थे। आरआईए नोवोस्ती के अनुसार, यात्रियों में अलेक्जेंड्रोव एनसेंबल के संगीतकार थे, साथ ही रूसी मीडिया के नौ प्रतिनिधि भी थे।

चालक दल में शामिल थे: मेजर वोल्कोव आर। कर्नल रोवनो ए।; नेविगेटर लेफ्टिनेंट कर्नल पेटुखोव; नाविक कप्तान ममोनोव; फ्लाइट इंजीनियर सीनियर लेफ्टिनेंट परिकमाखेरोव वी.; फ्लाइट इंजीनियर मेजर त्रेगुबोव ए .; फ्लाइट इंजीनियर सीनियर सार्जेंट वी। सुशकोव; उड़ान दुभाषिया वरिष्ठ लेफ्टिनेंट सुखनोव; लेफ्टिनेंट कर्नल नेग्रब ए .; मेजर डोलिंस्की ए.]

जैसा कि साइट ने लिखा है, रक्षा मंत्रालय के टीयू -154 विमान ने मॉस्को के पास चाकलोव्स्की हवाई क्षेत्र से अपना मार्ग शुरू किया, और ईंधन भरने और तकनीकी निरीक्षण के लिए सोची में उतरा। विमान सोची हवाईअड्डे से उड़ान भरने के 20 मिनट बाद मास्को समयानुसार 05:40 बजे रडार से गायब हो गया। लाइनर का मलबा कई घंटे बाद काला सागर में मिला।