(Оценете първо)

Страната ни започна да мечтае за полети до планети и звезди още преди Революцията. Революционерите мечтаеха за пробив към звездите на Обществото на бъдещето, осъзнавайки, че само обществото, за което щяха да умрат, може да направи това. Брилянтният изобретател-революционер Кибалчич, осъден на смърт, не пише писма до близките си, не молби за помилване, а рисува скици на реактивен междузвезден апарат, знаейки, че той може да бъде запазен в архива на затвора за потомство. Най-напредналите хора на Русия мечтаеха за Космоса, формира се цяло направление във философията на руския - Космизъм. Основателят на космонавтиката Константин Едуардович Циолковски, който положи теоретичните основи на космическите полети, даде философска и техническа обосновка за изследването на космоса от човечеството, също принадлежи към философите-космисти. Циолковски беше толкова изпреварил времето си, че по това време просто не беше разбран на Запад и... забравен! Само руснаците го помнеха и почитаха.

Въпреки това, започвайки от 60-те години на Запад, видни учени започват да предлагат проекти за изследване на космоса, едно към едно, съвпадащи с проектите на Циолковски, но напълно присвояващи авторството на неговите идеи. Тази категория включва т. нар. „Сфера на Дайсън“, „Космически селища на О’Нийл“ и много други. На Запад наследството на великия учен и философ е почти изтрито от историята и е практически непознато дори за специалистите.

Царска Русия, както и съвременната олигархична Русия, нямаше нужда от такава и дори беше вредна. Великата октомврийска социалистическа революция дава шанс за развитие на идеите на Циолковски. Ентусиазмът за изграждането на Новото общество, който завладяваше Страната на Съветите, беше неразделен за руски човек с мечта за други светове.

Има дори полулегенда, че червената звезда на герба на страната е не друг, а Марс. Планета, на която ТРЯБВА да отидете! Една разрушена, обеднела селска страна мечтаеше да полети в космоса. През 20-те години на миналия век чудесната научна фантастична книга на А. Толстой „Аелита“ за полета на двама ентусиасти до Марс на самоделна ракета придоби огромна популярност в СССР. Междупланетна ракета беше фантастична за това време, но отражението на душевното състояние в Червена Русия беше абсолютно реално: групи от инженери-енусиасти живееха с идеята да създадат реални средства за преодоляване на междупланетните пространства. В края на двадесетте години на ХХ век стана очевидно, че само ракетната технология с реактивна тяга е подходяща за изследване на космоса. Прототипът на инженера Лос от Аелита беше истински съветски инженер - Фридрих Зандер, преподавател в Московския авиационен институт. Смъртно болен от нелечима форма на туберкулоза, той успява да създаде научна и инженерна група GIRD, да положи основите на теоретични изчисления на реактивни двигатели, ракетна астродинамика, да изчисли продължителността на космическите полети, да предложи концепцията за космически самолет - a комбинация от самолет и ракета, теоретично обосновават принципа на плъзгащо спускане от околоземното пространство, доказват идеята "гравитационна прашка, която сега се използва от почти всички космически кораби, изпратени за изследване на групи планети. Почти всички последващи разработки в ракетната технология се основават на работата на Зандер.

Московската група GIRD включваше бъдещия главен конструктор на съветските ракети-носители - Сергей Павлович Королев. В началото на работата нашите ракетни учени имаха само една идея: да построят космически кораб за полет в космоса, както мечтаеше Зандер - до Марс, който трябваше да бъде обитаем, и като междинен етап - до Луната, както Циолковски вярвал. Но реалността показа, че без завършването на индустриализацията не може да има шанс за полет до Марс. Следователно започнаха да се изграждат не романтични планове, а по-реалистични, но изпълними: ракетите трябваше да се използват в две основни области: „геофизични ракети“ за изучаване на горните слоеве на атмосферата, където балони и самолети не биха могли след това да се издигнат , а също и във военното дело. Геополитически и идеологически опоненти не криеха планове за подготовка за военното унищожение на Съветска Русия. Между другото, резултатът от развитието на военното направление беше прост като концепция, но с ужасяваща ефективност, ракетни системи за многократно изстрелване - ракетни установки "Катюша", проектирани от Иван Платонович Грейв, който също е изобретател на бездимна ракета с твърдо гориво прах. За съжаление, поради тоталната фалшификация на историята, името на истинския създател на легендарното оръжие сега е малко известно. След избухването на войната очевидно не беше до развитието на полети до Марс, бяха направени неща, които биха могли директно да помогнат за победата на врага: реактивни изтребители, ракетни ускорители за тежки бомбардировачи, тежки 300-мм ракетни мини ("Андрюша" ) и др.

Използването на крилати ракети V-1 и балистични ракети V-2 от германците срещу Англия показа тяхната висока ефективност. Практиката показва, че балистичните ракети са били неуязвими за противовъздушната отбрана от онова време и са били неустоимо оръжие.
Между другото, идеята за крилата ракета и приоритетът на нейното създаване принадлежи на S.P. Королев, който я нарече "самолетен снаряд". Такава ракета е изпитана от Московския GIRD през 1936 г. Германците повториха тази идея, според техните изявления, без да знаят за съветското развитие, но според една от версиите обещаващата разработка все пак е открадната от германското разузнаване.

Раждането на космическата програма

Бързото развитие на ракетната техника след Великата отечествена война неизбежно доведе до развитието на съветската космическа програма. Съветската космическа програма се ражда като естествено продължение на отбранителните програми. Планът за полета на човека в космоса е предложен на Сталин през 1946 г., но отговорът е: „Половината страна е в руини, трябва да чакаме 7-8 години, докато се издигнем“. Сталин си спомня тези планове и държавните планове за създаването на R-7, в основата на цялото съветско изследване на космоса, са подписани от Сталин и приети за изпълнение само няколко седмици преди смъртта му.

Планирано е не само да се изпрати човек в околоземното пространство, но и да се създаде безпрецедентна в историята превозно средство за доставка на оръжие - междуконтинентална балистична ракета. По това време СССР успя да създаде ядрена бомба, но без средства за доставка до целта, тя не може да се превърне в пълноценно оръжие за отмъщение. Американците имаха напълно надеждно средство за доставка - тежките бомбардировачи B-52, особено американците, обградиха СССР от всички страни със своите военни бази, от които могат свободно да достигнат до всеки град в СССР със своите бомбардировачи, докато основните американски градовете бяха недостъпни за съветските бомбардировачи. Територията на Съединените щати, с изключение на Аляска, остана практически недостъпна за ответен удар. Американците вярваха, че СССР е в безнадеждна ситуация и ще бъде практически беззащитна жертва.

Плановете на САЩ да нанесат ядрени удари по градовете на СССР и да отприщят война бяха добре известни, но вчерашните съюзници не ги криеха особено - подготовката за унищожаването на СССР и руския народ се извършваше в САЩ с пълна сила . Според плана Dropshot беше планирано хвърлянето на 300 атомни бомби върху съветските градове, унищожавайки почти половината от населението и по-голямата част от индустриалния потенциал. Сериозно бяха създадени планове за разделяне на Русия на зони на окупация, подбрани бяха персонал за това и т.н.

За да се осуетят тези планове, беше жизненоважно да се създаде такова превозно средство за доставка на атомна бомба, което да достигне до противоположното полукълбо, в противен случай ужасният удар на англосаксонските фашисти върху руската цивилизация беше неизбежен. Достъпността на територията на агресора за ответен ядрен удар би охладила сериозно тези нечовеци, които се радват да унищожават беззащитни хора, но се страхуват от страшен враг. Което, между другото, потвърди близкото бъдеще.

В средата на 40-те години нашите инженери имаха два варианта за решаване на проблема: бомбардировач с голям обсег и балистична ракета, която отиде в близкото пространство.
Изчисленията показаха, че Съединените щати могат да се защитят от бомбардировачи главно заради военни бази по целия свят, често почти на границата на СССР. Беше почти невъзможно да се свали ракета. Едва сега се появиха относително надеждни средства за прихващане на бойни глави, но дори в обозримо бъдеще те все още не са в състояние да отблъснат масивен удар от хиляди ракети.

Съвсем естествено е, че развитието на ракетната индустрия получи максимално финансиране. Но нашите инженери продължиха да мечтаят за звездите. Ракетата не само може да достави атомна бомба до всяка точка на Земята, но също така може да бъде изведена в орбита от изкуствен земен спътник (AES). Съветските хора вярваха, че военната тема на техните разработки е неизбежно, но преходно зло, което е на път да свърши. Те вярваха в светлото бъдеще, когато войната и насилието ще отидат завинаги в миналото и ще бъде възможно директно да се изучават тайните на Вселената.

В страната, която победи фашизма, подобни идеи се носеха във въздуха. Произведенията на научно-фантастичната литература от 30-те години на миналия век и следвоенните години пряко свидетелстват за това.
Още преди пускането на първия изкуствен спътник на Земята (AES) у нас Иван Антонович Ефремов създава брилянтна фантастична творба „Мъглявината Андромеда“ за хората от бъдещето и полетите до звездите. I.A. Ефремов можеше да знае за дълбоко секретната работа по създаването на мощни ракети, способни да изстрелват спътници в орбитата на Земята и да изстрелват апарати към небесни тела. Той просто отразява сегашното душевно състояние на хората в страната, техните мечти и конкретни представи за красивото бъдеще. И фактът, че това Бъдеще е пряко свързано със звездите, беше много важно.

Първи стъпки към атмосферата
Естествено, в процеса на създаване на ракети не можеше да мине без тестови изстрелвания. Тези изстрелвания често са били използвани за изследване на горните слоеве на атмосферата. Затова се открои дори специално направление в проектирането и използването на балистични ракети - геофизична ракета. Почти всички ракети преди "седморката", която изведе първия спътник в орбита, също бяха геофизични. Номерацията беше непретенциозна: първата буква беше "ракета", а след това номерът на модела. Седмият модел е този, който изведе както първия сателит, така и първия кораб с човек на борда.
Колкото по-мощни ставаха ракетите, толкова по-високо се изкачваха в горните слоеве на атмосферата, които вече все по-малко се различаваха от космическото пространство. Вече R-5 може да отиде в космоса по балистична траектория. Но за пълноценно изстрелване на спътника той все още не беше подходящ.
Нашите учени знаеха, че САЩ също работят по ракетни проблеми, особено след като доведоха талантливия изобретател на немски ракети фон Браун в САЩ и успяха да отвлекат редица други видни немски учени. Но тъй като САЩ имаха носители на ядрени оръжия, самолетите B-52, те не бързаха да разработват мощни ракети. Очевидно те вярваха, че няма да се стигне дотук - СССР ще падне по-рано. Въпреки това доста шумно обявиха, че ще изстрелят първия изкуствен спътник на Земята. Те дори демонстрираха какво ще пуснат - апарат с размерите на портокал. Около този случай, както обикновено за американците, се вдигна невероятен пропаганден шум. Смяташе се, че този старт ще бъде триумф на американската наука и несъмнена демонстрация пред целия свят на абсолютното превъзходство на англосаксонската наука над всички останали, преди всичко над съветската наука. Те дори не се съмняваха, че ще е така – щяха да са първите. Освен това в този район цареше оглушително мълчание от страна на „руснаците“. Американското разузнаване знае, че в СССР се извършва работа по ракетите, но не знаеха колко успешна е тя. По подразбиране се смяташе, че руснаците „винаги“ изостават от американците.
Изстрелването на американската ракета беше насрочено да съвпадне с Международната геофизична година. Но те бяха последвани от поредица от провали.
Мислехме и за изстрелването на първия спътник.
На базата на вече разработени работещи модели беше дори извършен предварителен проект на ракета за изстрелване на спътник. В хода на тези работи стана ясно, че дори с Р-5 това е технически възможно, въпреки че е ракета със среден обсег. Предполагаше се (според проектопроекта) да се свържат четири от тези ракети за изстрелване на спътник.

Снимка на Спутник

Но най-важната цел по това време беше създаването на междуконтинентална балистична ракета, способна да носи атомна бомба.
Поради това проектът за изстрелване на сателит беше отложен до пристигането на R-7. "Седем" беше успешно тестван точно навреме за геофизичната година. Тъй като за ракетата не беше абсолютно важно какъв товар да носи, беше решено да се постави Спутник като полезен товар в едно от изстрелванията.
Между другото, Sputnik, според инженерите, е направен много интересно: корпусът на атомна бомба с напълно отстранен пълнеж служи за негово тяло. Пълнежът за първия спътник беше обикновен радиопредавател.

Политическото значение на изстрелването на първия спътник

Тежестта на първия спътник вече потопи американските инженери в изумление. Ако са разчитали да използват своята свръхмодерна ракета-носител, за да „изстрелят портокал“, тогава съветският спътник тежеше почти един център.

Вторият изкуствен спътник на Земята е първият биологичен спътник в света, в чиято херметична кабина през ноември 1957 г. лети кучето Лайка. А изстрелването на третия спътник като цяло беше шокиращо - теглото му беше един и половина тона.

Втори модел на Спутник

Снимка на третия сателит.

Допълнителна информация за космическата програма

Първоначално програмата като такава беше само в съзнанието на инженери и учени, пряко участващи в създаването на ракетна технология. Тя носеше напълно абстрактен образ като: „Би било хубаво да летиш до Луната, до Марс, до звездите“, но когато стана абсолютно ясно, че Спутник ще бъде пуснат през следващите няколко години, Королев изпрати писмо до академици с молба да изразят мнението си за задачите, които биха могли да бъдат решени и изследванията, които биха могли да се извършат на борда на изкуствен спътник на Земята. Някои академици смятаха, че това е глупава шега и отговориха в духа: „Не обичам научната фантастика!“ - имаше, за съжаление, ретрогради. Но предложенията на онези учени, които подходиха сериозно към въпроса, станаха основата на съветската космическа програма.
Всички получени предложения бяха групирани в следните раздели:

изследване на горните слоеве на земната атмосфера (йоносфера) и околоземното пространство;
изследване на Земята от космоса в интерес на картографията, метеорологията, геофизиката;
Изучаване на околоземното пространство;
извънатмосферна астрономия;
Пряко изследване на Луната и телата на Слънчевата система.
Впоследствие тази Програма беше само допълнена и конкретизирана.
Някак си се приемаше за даденост, че тази програма е завинаги и че изучаването и изследването на космическото пространство ще бъде непрекъснат, планиран процес и напълно абстрахиран от всякакви чисто „развлечения“, амбициозни цели, като голото преследване на записи. Както винаги в СССР, по отношение на такива области на дейност, хоризонтът на планиране беше "от векове", за разлика от западните 4-5 години.

Разяснения от С.П. кралица
Королев беше инженер и, разбира се, той изчисли онези стъпки, които доведоха до решаването на грандиозните задачи, заложени в космическата програма. Королев имаше конкретна цел-мечта - полет до Марс и за нейното осъществяване той изгради своята "стълба към небето" - последователно, методично, целенасочено. Всички онези стъпки, които той очерта за марсианската експедиция, страната впоследствие внимателно премина без празно преследване на записи и безполезно харчене на средства за постигане на моментни ползи в ущърб на основното.
Всичко е направено по ОУП, изготвен от С.П. Королев, проектиран за десетилетия напред, с което се съгласиха повечето инженери, както и тези, които отговаряха за вземането на решения в ръководството на страната. Съвсем естествено е да забравим за „земните дела“ и никой нямаше да се грижи за текущите нужди на страната. Но поставянето на дългосрочни цели заедно с по-близки и по-чисто прагматични цели беше правилото, защото страната изграждаше комунизъм – Обществото за универсална социална справедливост, и този план беше от векове. И ако е така, сега трябваше да се погрижим за решаването на онези малки и големи задачи, които са необходими за изпълнението на такъв суперпроект. Помислете за стъпките, чрез които съветската наука ще може да реши проблема с изпращането на пилотирана експедиция на Марс, за да го реши без пренапрежение на сили и средства. Оттук и въпросите...

Какво ви трябва "за Марс"?
AMS или...?
Очевидно е било необходимо да се получат надеждни предварителни данни за природата на Марс, за да се знае с какво ще се сблъскат астронавтите на тази планета. Беше изключително трудно да се разбере с чисто астрономически методи. И така, трябваше да разберете, като летите там, но как? Надеждни автоматични космически кораби вече се появиха, но те летяха близо до Земята. Възможно ли е изобщо да се изпрати апарат до Марс и чрез управлението му на разстояние от стотици милиони километри точно да „таксира“ до Марс? Това беше напълно нов въпрос, когато небесната навигация беше на дневен ред. Трябваше да имаме много ясна представа за пространството и времето, където космическият кораб се намира на невъобразими за хората разстояния. Освен това беше необходимо да се знаят много неща, например дали условията на космически полет биха убили човек? Оказа се, че има две възможности – пилотирана експедиция и полети на автоматични междупланетни станции. Възникна интересен проблем: къде свършва това, което може да се изучава с помощта на автоматични станции и започва това, което може да направи само човек?
Още от най-грубите изчисления следва, че самата експедиция е изключително скъп бизнес. В крайна сметка апаратът с хора трябва не само да бъде изстрелян към Марс, но и да осигури връщането му, да осигури минимум комфорт и безопасност за хората и много повече.
С автомата всичко беше по-лесно. Не е необходимо да се връща обратно - направен е за конкретна задача. Следователно AMS (автоматична междупланетна станция) е по-проста, по-лека и хиляди пъти по-евтина. По един или друг начин от това следваше, че началото на прякото изучаване на телата на Слънчевата система ще бъде поставено от Автоматични междупланетни станции.

А какво е необходимо за пилотирана експедиция?

Но по един или друг начин човек все пак ще трябва да лети рано или късно. Какво е необходимо за това?
Първо, системи за поддържане на живота, способни да работят надеждно за необходимото време и да осигурят на астронавтите чист въздух и вода.
Второ, да се установи влиянието върху човек на въздействието на всички фактори на продължителен космически полет (предимно безтегловност) и да ги неутрализира, доколкото е възможно.
Трето, за създаване на ефективни двигатели за междупланетни кораби. Наличните химически не бяха подходящи поради ниската скорост на струята. В резултат на това стартовата маса на космическия кораб се оказа непосилно голяма.
Веднага се появиха идеи за използване на ядрена енергия за задвижване на двигателя. Има два вида такива двигатели:

Електрическа ракета (измислена още в 30 g), но с компактен ядрен реактор - източник на ток
Всъщност ядрен двигател.
Според последното от всички възможни бяха обособени три направления, които могат да дадат резултати в близко бъдеще - ядрени двигатели в твърда фаза, течна фаза и газова фаза.
При първия тип сърцевината на двигателя е малък ядрен реактор, където делящият се материал е в твърдо състояние, през който се задвижва водород, който се нагрява и изхвърля, поради нагряване, при скорости 8-10 км/ с.
Във втория, делящото се вещество е в течно състояние и се притиска към стените на камерата чрез въртенето си, а скоростта на изтичане на водород ще бъде до 20 km/s.
Но най-обещаващият, макар и най-проблематичен, е газофазният ядрен реактивен двигател. Идеята му се основава на факта, че ако е възможно да се изолира газообразният делящ се материал от контакт със стените на ядрен двигател, тогава водородът може да бъде разпръснат до 70 km/s! Ако бяха създадени такива двигатели, тогава пътуването в рамките на Слънчевата система щеше да стане нещо много ежедневие, например би било възможно да се направи пилотирана експедиция до Сатурн за 1 година. Изстрелваната маса на кораба в околоземна орбита би била много малка - няколкостотин тона, а не стотици хиляди, както при химическа ракета. Трябва да се каже, че СССР през последните години беше много близо до решаването на този проблем. Бяхме на прага на интензивно човешко изследване на Слънчевата система и изпращане на автомати до най-близките звезди. Една от причините за такова спешно унищожаване на СССР беше задачата да се спре движението на Червения проект и цялото човечество към Звездите. Разглеждането на причините за последния въпрос е далеч извън обхвата на тази работа.

Прагматични задачи

Е, това са високи и далечни цели, така да се каже. Но какво да използвате точно сега? Това е логично свързано и с далечни цели – „близък космос“ – околоземно пространство

Осигуряване на спътници с надеждни телевизионни и радио комуникации с всички точки на нашата огромна страна Няколко сателита струват стотици пъти по-евтино от изграждането на постоянна мрежа от релейни станции.
Изучаване на метеорологичната ситуация в мащаб на цялата Земя с цел надеждно прогнозиране на времето, предупреждение за бедствия за достатъчно дълъг период.
Наблюдение на природните ресурси на Земята и природните опасности - горски пожари, миграции на насекоми, цунами и геоложки промени...
Производство на уникални материали в космоса. Изключително чистият вакуум и почти неограниченото време безтегловност предоставят изключителни възможности за производство на материали, които е просто невъзможно да се получат на Земята.
И, разбира се, докато има държави, които активно подхранват планове за унищожаване на СССР, са необходими военни спътници – космическо разузнаване, предупреждение за агресия и, ако е необходимо, подкрепа за контраатака.
За изпълнението на тези задачи беше необходимо да се осигури на страната цял набор от превозни средства, които да покриват изцяло всички възможни задачи тук – от извеждане на спътник в орбита, до осигуряване на комуникация с тях и последваща доставка на получените материали на Земята.
това означаваше:
Изграждане на тежки ракети-носители за извеждане на повече полезен товар в орбита на по-ниска цена. Разработване на системи за многократна употреба.
Създаване на постоянен аванпост в околоземна орбита, където би било възможно да се извършват целия спектър от изследвания: от биомедицински, технологични, военни до фундаментални научни изследвания на космоса. Необходими бяха изследвания на поведението на материалите в космоса. Това знание беше необходимо за създаване на надеждни, постоянни обекти в космоса. По това време те изобщо не знаеха как земните материали ще се държат във вакуум при непрекъснато дългосрочно излагане на всички видове радиация.
Автоматизираните роботи могат да се справят с относително прости експерименти и измервания, което означава, че трябва да бъдат създадени, което изисква развитието на приложна математика, компютърни технологии и много други индустрии. Но сложните задачи изискваха присъствие на човек, тоест създаване на постоянна орбитална станция.
Всичко това представляваше единна съветска космическа програма, взаимосвързана до такава степен, че често беше невъзможно да се отдели една посока от друга.
Една от далечните цели на тази програма беше Марс.

Първият пилотиран полет в космоса. Космическо състезание.

След триумфа на първия спътник само първият пилотиран полет в космоса наистина можеше да спаси лицето на американската наука. Съединените щати по това време нямаха достатъчно мощна ракета-носител, за да изстрелят космически кораб с човек на борда в околоземна орбита, така че да се превърне в земен спътник, така че само краткосрочно изстрелване на превозното средство в космоса по беше планирана балистична траектория. Американските инженери образно го нарекоха "скок от бълхи".
Корабът тръгна от земята, излезе за около десет минути от атмосферата в космоса и падна обратно. Съвсем естествено е, че подобен „космически полет“ не би могъл да бъде пълноценен. Но за Съединените щати основното беше първо да заложат пространството и по този начин да запазят лицето си.
За разлика от САЩ, СССР вече разполагаше с доста мощен P7. Следователно веднага след изстрелването на спътника започна да се планира орбиталният, а не балистичният полет на кораба с човек на борда.
Тук, вярно, трябва да се спомене епизода, когато е създадена ракетата Р-5. Съветските инженери изчислиха, че група от четири от тези ракети могат да отведат кабина с човек в космоса („скок с бълхи“ на американски). Този безполезен и много скъп вариант за поставяне на рекорд за височина беше изоставен в полза на истинска, а не пропагандна цел - изстрелването на изкуствен спътник и орбитален полет.

След успешен експеримент с изстрелването на автомата се разгръщат следните етапи на изследване на космоса - вторият и третият спътник са биологични. Изследвано е влиянието на факторите на космическия полет върху живите организми. Първите животни астронавти излетяха в космоса. Името на първото куче в космоса - Лайки - обиколи света. Нейната мелезна муцуна беше отпечатана на първите страници на всички вестници по света, пускаха документални кадри с нея във всички кина. Следващите "космонавти", които се завърнаха на Земята живи, бяха кучета - Белка и Стрелка, не само беше разработена чисто научна програма, но беше решен и техническият проблем за връщане на космически кораб от космоса на Земята с меко кацане. След като разработи върху кучета това, през което човек по-късно трябва да премине, съветската космическа програма се доближи до решаването на проблема с човешкия полет в космоса.
Първият апарат за пилотиран космически полет е създаден с предварително тестване на всички възли в безпилотен режим, като много от тях са модулни - на части, това беше правилото в съветската космонавтика. След като всички части бяха отработени, безпилотни кораби Vostok полетяха. Един от полетите беше неуспешен - поради неправилна обработка на импулса за отвеждане от орбитата, вместо да кацне на Земята, устройството се премести на по-висока орбита. Вместо астронавт на пилотската седалка летя манекен. Нашите инженери, които го подготвиха за полет, на шега нарекоха манекена „Чичо Ваня”.
Очевидно тези безпилотни изстрелвания на космическия кораб "Восток" с манекени станаха основа за дива легенда, според която преди полета на Ю. Гагарин уж е летял някой друг, който дори е починал.

Накрая, когато всички елементи на полета бяха успешно разработени, на 12 април 1961 г., започвайки от космодрума, космическият кораб Восток с човек на борда направи един пълен оборот около Земята и седна в дадена зона от съветския съюз. Така се осъществи първият полет на човек в космоса в историята на човечеството. Юрий Алексеевич стана първият космонавт на планетата.

Вторият полет е полетът на Герман Титов на 7 август 1961 г. (той е дублер на Гагарин). Титов прекара повече от едно денонощие в орбита – 25 часа и 11 минути.

Снимка: в Центъра за управление на мисията

След ТАКИВА постижения американският „скок от бълхи“, извършен на космическия кораб Меркурий, съвсем естествено не се възприемаше като пълноценен космически полет (въпреки че те помпозно обявиха два космически полета, извършени между изстрелването на Гагарин и полета на Титов).
За американците това обстоятелство вече не беше просто сериозен провал, а срам. Опитвайки се по някакъв начин да го измие и възстанови напълно разрушената легенда за „безспорното лидерство на науката и технологиите в Съединените щати“, Америка насилствено се присъедини към космическата надпревара.

Нови пилотирани полети и нашите приоритети

За съжаление в момента у нас се провежда целенасочена кампания за опетняване на големите победи от миналото. Много млади хора често просто не знаят нищо за това какво наистина се е случило в дните на "тоталитаризма". Чуват само клеветите на враговете на СССР, но реалните факти от тях се оказват „със седем печата“. Политиката на клеветниците срещу Съветския съюз тук е елементарна: да убедят човек, че няма нищо добро „тогава“ ... и наистина нямаше нищо особено - всичко важно и важно се случваше само в САЩ, а ние знаехме само, че ние изоставаха и повтаряха постиженията на други хора.
Но в действителност беше точно обратното. И ярък пример за това са съветските постижения в изследването на космоса.
Ето само малък списък на това, което е направено и НАПРАВЕНО ЗА ПЪРВИ ПЪТ В СВЕТА от Съветския съюз в космоса.
Първата жена космонавт Валентина Терешкова. Летя 16-19.06.1963г. на кораб Восток-6 с продължителност на полета 2 дни 22 часа 50 минути. Този полет не беше чисто политическа акция, а имаше за цел получаване на сериозна научна информация за поведението на женското тяло в условия на космически полети, която по-късно беше използвана по време на полетите на други жени астронавти, включително американки, които летяха много по-късно от нашите .

Снимка на Гагарин с Терешкова

Тъй като Съветският съюз възнамеряваше сериозно да изследва близкото пространство, беше необходимо да се направят кораби, на които е възможно да се „носят“ не един, а няколко астронавти, изпълняващи не само функциите на пилотиране на кораба, но и пълномащабни научни експерименти . Този първи триместен космически кораб е изстрелян на 12.10.1964 г. Екипажът се състои от командир на космическия кораб В.М. Комаров, изследовател К.П. Феоктистов и лекар Б.Б. Егорова.

За първи път в света нашият съветски космонавт Алексей Архипович Леонов извърши пилотиран излет в космоса като част от полета „Восход-2“ на 18-19 март 1965 г., за да разбере възможността за човешки операции извън космически кораб. Продължителност на престоя в космоса – 12 мин. 9 с. Излишно е да казвам, че за това беше необходимо за първи път да се създаде специален скафандър, който тогава не беше равен?

Снимка: Леонов в космоса.

Леонов беше не само космонавт, но и художник. Самият той и заедно с художника Соколов рисува много „космически картини“. Наследството на тези двама художници е наистина огромно и безценно. Художникът може да покаже такива аспекти на света и възприятие, които нито една снимка или филм не могат да възпроизведат.
Естествено, нашите постижения не се ограничаваха до тези приоритетни действия. И по-нататък нашата наука неведнъж е поставяла американците в изключително трудна и неуважаема позиция да догонват и повтарят чужди постижения. Способността ни да направим нещо първи и за първи път в света приключи едва през 1991 г. с коварното унищожаване на СССР.

Първият полет извън земната атмосфера на космическия кораб Восток е направен от нашия сънародник майор от ВВС Юрий Алексеевич Гагарин на 12 април 1961 г. Оттогава около […]

Историята на изследването на космоса от самото начало се развива в двуполюсен свят. Космическата конфронтация се превърна в добър стимул както за американските, така и за съветските програми. Последствието от такава конфронтация беше, че всички успехи станаха повод за международна гордост и бяха рекламирани в планетарен мащаб. Но това се случи само с успехи, а провалите останаха запечатани, както за съперниците, така и за собствените им граждани. Сега, десетилетия по-късно, част от информацията е оповестена публично. Открихме неизвестни факти за съветската космическа програма, за които мнозина не са чували преди.

В началото на Втората световна война в СССР изобщо нямаше ракетна технология, докато германските учени разработваха няколко програми за бойни ракети наведнъж. Научният материал, който отиде при победителите като трофей, е в основата на съветските разработки. Заловени немски учени адаптират известния V-2 за космически нужди, благодарение на което през 1957 г. първият спътник е изведен в околоземна орбита.

2. Космическата програма на СССР се появи случайно


Сергей Королев, един от водещите учени на съветската ракетна програма, запази в тайна своите разработки, които първоначално бяха насочени към създаването на междуконтинентални балистични ракети. Мнозина от върха на партията не приеха сериозно перспективата за изстрелване на сателити и ракети. Едва когато Королев очертава пропагандните перспективи за изследване на космоса, започва сериозен напредък в тази област.

Белка и Стрелка са първите съветски кучета космонавти, които правят орбитален космически полет и се завръщат на Земята невредими. Полетът е извършен на космическия кораб Спутник-5. Стартирането се състоя на 19 август 1960 г., полетът продължи повече от 25 часа, като през това време корабът направи 17 пълни орбити около Земята. Но малко хора знаят, че преди Белка и Стрелка бяха изпратени още няколко животни, които не се върнаха. Много от участниците в теста загинаха по време на излитане от претоварване и високи температури. Едно от опитните кучета - Лайка - почина няколко часа след старта поради повреда на системата за терморегулация.

4. Юрий Гагарин може да не е първият човек в космоса


На 12 април 1961 г. Юрий Гагарин става първият човек в космоса, влизайки в орбитата на Земята с космическия кораб "Восток". Някои историци обаче смятат, че преди триумфалното изстрелване е могло да има няколко неуспешни опита, по време на които предшествениците на Гагарин са били убити. Но никакви данни по този въпрос не бяха оповестени публично и е напълно възможно документите да са били унищожени по програма за абсолютна секретност.

Ракетите носители на космическия кораб "Восток", който изведе спътниците и Гагарин в орбита, първоначално са разработени успоредно с шпионската сателитна програма.

Павел Беляев и Алексей Леонов влязоха в орбита на космическия кораб „Восход“ на 18 март 1965 г., по време на мисията, по време на която Леонов влезе в историята, като направи първото излизане в космоса. Въпреки историческото постижение, мисията беше изпълнена с опасност: Леонов беше изложен на риск от топлинен удар и декомпресионна болест в резултат на грешки в дизайна на костюма. Въпреки това всичко вървеше добре, но след като кацнаха на 180 километра северно от град Перм, космонавтите имаха трудности. В репортажа на ТАСС това се нарича десант в „резервна зона“, която всъщност е отдалечена пермска тайга. След кацането огромният балдахин на парашута, заседнал на две високи ели, се развяваше от вятъра. Дивата гора гъмжеше от мечки и вълци и Леонов и Беляев трябваше да чакат около 12 часа, преди да пристигне спасителната мисия.

Докато САЩ бяха първите, които кацнаха човек на Луната, Съветите бяха първите, които изстреляха луноход към лунната повърхност. "Луноход-1" (Апарат 8EL No 203) е първият в света планетарен роувър, който успешно работи на повърхността на друго небесно тяло - Луната. Принадлежеше към серия съветски дистанционно управлявани самоходни машини "Луноход" за изследване на Луната (проект Е-8), работил на Луната в продължение на единадесет лунни дни (10,5 земни месеца).

8. СССР създаде най-безопасните капсули за спускане в историята


Въпреки неуспехите в безопасността в първите дни на изследването на космоса, капсулата "Союз" се превърна в най-надеждната система за връщане на астронавтите на Земята, която все още се използва днес.

Съветските пилотирани лунни програми, за разлика от техните безпилотни мисии, се оказаха до голяма степен неадекватни, главно поради ограничените възможности на ракетата Н1. Като цяло историците на руската космонавтика смятат, че крахът на съветската лунна програма с участието на ракетата Н-1 до голяма степен се дължи не само на икономическите трудности от онези години и разцепление между главните конструктори, но и на инсталацията на ръководството на страната по този проект. Правителството не е изчислило ясно финансовата си страна и затова, когато става дума за отпускане на необходимите средства за него, лидерите на страната настояват проектантите да спазват режима на спестяване.

Бъз Олдрин каза, че когато са отлетяли от повърхността на луната, са видели обект, който се приближава до повърхността. Американската теория на конспирацията казва, че съветската сонда Луна 15 се е разбила на повърхността на спътника по време на кацане.

Добър ден, скъпи мой читателю. Вашият почтен слуга, подобно на милиони момчета, родени в Съветския съюз, мечтаеше да стане космонавт. Не станах такъв, поради здраве и, колкото и странно да звучи, растеж. Но далечното и непознато пространство ме привлича и до днес.

В тази статия искам да ви разкажа за такива интересни и наистина космически неща като ракетите-носители и полезния товар, който те доставят в космоса.

Гъстото изследване на космоса започва в средата на третата петилетка, след края на Втората световна война. Активни разработки бяха извършени в много страни, но основните лидери естествено бяха СССР и САЩ. Шампионатът по успешно изстрелване и изстрелване на ракета-носител от PS-1 (най-простият спътник) в ниска околоземна орбита принадлежеше на СССР. Преди първото успешно изстрелване вече имаше шест поколения ракети и само седмото поколение (R-7) успя да развие първата космическа скорост от 8 km / s, за да преодолее земната гравитация и да влезе в близост до Земята орбита. Космическите ракети произлизат от балистични ракети с голям обсег, чрез усилване на двигателя. Първо ще ти обясня нещо. Ракета и космически кораб са две различни неща.

Самата ракета е просто средство за доставяне на космически кораб в космоса. Това са първите 30 метра на снимката. А космическият кораб вече е прикрепен към ракетата на самия връх. Там обаче може да няма космически кораб, там може да се намира всичко, от спътник до ядрена бойна глава. Което послужи като голям стимул и страх за властите. Първото успешно изстрелване и изстрелване на спътник в орбита означаваше много за страната. Но преди всичко друго, военното предимство.

Самите ракети-носители до първото успешно изстрелване имат само буквено-цифрово обозначение. И само след фиксиране на успешното извеждане на полезния товар до дадена височина, те получават име.

Междуконтиненталната балистична ракета 8К71 (R-7), както и добре познатата топка с четири антени, която тя изстреля в космоса, също се превърнаха в касичка на ерудит: стана и „Спутник“. Това се случи на 4 октомври 1957 г.

Ето първият изкуствен спътник PS-1, подложен на последна проверка на всички системи.

PS-1 в космоса. (снимката не е оригиналната снимка)

Пет месеца по-късно беше изстреляна друга ракета-носител (8A91) Sputnik 3. Такъв кратък период на развитие се дължи на факта, че първите ракети-носители можеха да издигнат полезен товар от няколко килограма в космоса и да стартират с PS-1 на борда, беше само първият гол срещу Съединените щати. Когато американците приеха факта, че СССР ги е изпреварил в надпреварата за първо място в космическите разходки, те започнаха да завършват ракетите си с отмъщение. СССР трябваше отново да изпревари Съединените щати и да създаде ракета, която да изстреля в космоса полезен товар от един тон. И в крайна сметка това е реална заплаха. Кой знае как да напълни такава ракета и да я изпрати във Вашингтон? И Спутник-3 беше само първата ракета, с полезен товар от 1300 кг.

Ракета-носител "Спутник". Отляво са три спътника, които той изведе в орбита около земята.

В САЩ имаше ядрена истерия без това. В детски градини, училища, фабрики и фабрики започнаха безкрайни учения в случай на ядрен удар. Това беше първият път, когато американците нямаха какво да се противопоставят на СССР. Междуконтиненталните балистични ракети могат да достигнат до СССР за 11 минути. Ядреният заряд може да лети от космоса много по-бързо. Разбира се, всичко това е твърде сложно, за да мислим наистина така. Но страхът има големи очи.

Между другото, ето още нещо, което да добавите към касичката на ерудит: Колко време мислите, че лети ракета в космоса? Един час, два? Може би половин час?
За да достигне височина от 118 км, ракетата отнема приблизително 500 секунди, което е по-малко от 10 минути. Надморска височина от 118 км (100 км) е така наречената линия на Карман, където въздухоплавателното средство става напълно невъзможно. Общоприето е, че полетът се счита за космос, ако е преодоляна линията на Карман.

Ракетата наистина е американска, но тази снимка много добре отразява атмосферата на земята и преходните точки.

Третата ракета беше Луна. СССР, виждайки напразните опити на американците, с тяхната капиталистическа система, където ракетата се изгражда не от държавата, а от частни компании, които се интересуват повече от печалба, отколкото от космическата надпревара, започна да мисли за полет до Луната . И вече на 2 декември 1959 г. ракетата-носител (8К71), оборудвайки третата степен (блок "Е"), успешно потегли към нашата кауза за приливи и отливи. Можеха и по-рано, но поради развиващите се автоколебания ракетите-носители бяха унищожени в полет на 102-104 секунди. И едва след инсталирането на хидравлични амортисьори в горивните системи, ракетата успешно достигна... хелиоцентрична орбита и стана първият изкуствен спътник на слънцето. И всичко това поради неотчитането на времето за разпространение на радиокомандата AMS (автоматична междупланетна станция).

Следващата ракета-носител беше Восток 8К72. След това той отлетя през септември 1959 г. до Луната и успешно хвърли там AMS Луна-2 и няколко петоъгълника със символи на СССР.

Ракета-носител "Восток", стоящ на пиедестал във ВДНХ в Москва.

Два метални петоъгълника със символите на СССР, изпратени заедно с AMS-2 на Луната.

(След този късмет американците започват да строят павилион, където решават да заснемат филм за кацане на Луната. Шега.) На 4 октомври същата година е изстреляна подобна ракета от AMS Luna-3, която за за първи път в историята на човечеството успя да снима обратната страна на Луната. Кара обикновените американци да плачат, сгушени в ъгъла. Тъй като, за съжаление, луната от другата страна е абсолютно същата и на нея няма лунни паркове и лунни градове.

Друга страна на луната. 1959 г

Королев, от друга страна, планираше да изстреля човек в космоса с пълна скорост и затова в пълна тайна се разработваше животоподдържаща система за човек в космоса. Космически кораб от серията Sputnik, изстрелян на 15 май 1960 г. Това беше първият прототип на спътника Восток, който беше използван за първия полет на човек в космоса.

Копие на космическия кораб "Спутник"

Космическият кораб Спутник 2 не е бил предназначен да се върне на Земята. Но въпреки това беше взето решение за изпращане на живо същество в орбита. Беше красива мелеза на име Лайка. Тя е открита в един от приютите за кучета. Подбрани са на принципа - бели, дребни, не породисти, тъй като не бива да е придирчив към храната. Бяха избрани 10 кучета, от които само три бяха избрани и тествани. Но единият чакаше потомство, а другият имаше вродена кривина на лапите и беше оставен като технологичен. Учените са разработили система за хранене, два пъти на ден, система за канализация и са направили малка операция за имплантиране на сензори. Единият беше поставен на ребрата, а другият - в каротидната артерия, за да се следи дишането и пулса. Лайка е изстреляна в космоса на 3 ноември 1957 г. След като направи неправилни изчисления в терморегулацията, температурата в кораба се повиши до 40 ° C и в рамките на 5 часа кучето умря от прегряване, въпреки че полетът беше изчислен за 7 дни (захранването с кислород на кораба). Лайка беше обречена от самото начало. Много работници, които участваха в експеримента, бяха морално депресирани за много дълго време. Западната преса реагира много негативно на този полет и ТАСС предава информация за благополучието на кучето още седем дни, въпреки че кучето вече е мъртво.

Лайка. Тя беше първото живо същество, което пътува в космоса, но без шанс да се върне.

Космическият кораб Спутник-4 е създаден за изследване на работата на системата за поддържане на живота и различни ситуации, свързани с полета на човека в космоса: върху него е изпратена кукла с височина 164 см и тегло 72 кг. След четири дни полет спътникът се отклони от планирания курс и в началото на забавянето, вместо да влезе в атмосферата, беше изхвърлен в по-висока орбита, след което вече не можеше да се върне в атмосферата в планирания режим . Останките от сателита са открити насред главната улица в град Манитеуак в американския щат Уисконсин, което сякаш загатва.

Останките на "Спутник-4" в средата на главната улица в град Манитевак в американския щат Уисконсин.

Спутник-4

1. Фотографско оборудване; 2. Спускащо се превозно средство; 3. Цилиндри на системата за ориентация; 4. Инструментално отделение;
5. Антени за телеметрични системи; 6. Спирачна задвижваща система; 7. Сензор за ориентация на слънцето;
8. Вертикален строител; 9. Програмна антена за радиовръзка; 10. Антена на системата за радиоразузнаване

След този инцидент на всеки два месеца имаше изстрелвания на ракети носители на Восток на всякакви представители на земната фауна. През юли бяха изстреляни кучетата Чайка и Лисичка, но за съжаление на 19-ата секунда от полета страничният блок на първата степен на ракетата-носител се срути, в резултат на което падна и се взриви. Кучетата Чайка и Лисичка загинаха.

Първите кучета, които летят в космоса на връщащ се космически кораб (спускащо се превозно средство).
За съжаление не им беше писано да се върнат.

И през август на 60-ти, нашите две гордости, Катерица и Стрелочка, направиха успешен полет! Но запишете следната информация във вашата касичка: Заедно с Белка и Стрелка на борда имаше 40 мишки и 2 плъха. Те прекараха 1 ден и 9 часа в космоса. Малко след кацането Стрелка имаше шест здрави кученца. Един от тях беше лично попитан от Никита Сергеевич Хрушчов. Той го изпрати като подарък на Каролин Кенеди, дъщеря на президента на САЩ Джон Кенеди.

Белка и Стрелка, първите кучета, завърнали се от космоса.

На борда на Sputnik 5 имаше не само кучета, но и такива сладки плъхове.

През декември същата година стартира и Спутник-6. Екипажът на кораба са били кучета Мушка и Пчелка, две морски свинчета, два бели лабораторни плъха, 14 черни мишки от линията C57, седем мишки от хибриди от мишки SBA и C57 и пет безпородни мишки. Поредица от биологични експерименти, включващи изследване на възможността за полети с геофизични и космически ракети на живи същества, наблюдение на поведението на високоорганизирани животни в условията на такива полети, както и изследване на сложни явления в близост до Земята пространство.
Учените са изследвали въздействието върху животните на повечето фактори от физическо и космическо естество: променена гравитация, вибрации и претоварвания, звукови и шумови стимули с различна интензивност, излагане на космическа радиация, хипокинезия и хиподинамия. Полетът продължи малко повече от ден. На орбита 17, поради повреда на системата за управление на спирачния двигател, спускането започна в непроектирана зона. Решено е устройството да се унищожи чрез взривяване на заряда, за да се изключи непланирано падане на чужда територия. Всички живи същества на борда загинаха. Въпреки факта, че устройството беше унищожено, целите на мисията бяха постигнати, събраните научни данни бяха предадени на Земята с помощта на телеметрия и телевизия.

Кучетата Мушка и Пчолка преди космически полет.

След този инцидент имаше още две успешни и едно не особено успешно изстрелване на ракети Восток. Американците се възмущаваха и с всеки изминал ден ставаха все по-мрачни и по всякакъв начин прихващаха криптираните сигнали и се опитваха да ги дешифрират, но страдаха неуспешно.

Шпионска снимка, получена от американското разузнаване, което дешифрира кода на радиопредаване от Спутник-6

На 12 април 1961 г. СССР нанася последния си удар и изпраща Юра в космоса със същата ракета-носител, в космическия кораб „Восток-1“, който извършва един оборот около Земята и каца в 10 часа и 55 минути. За да разбера какво представлява космическият кораб Восток-1, ще дам неговите общи характеристики:

Масата на апарата е 4,725 тона;
Диаметър на херметичния корпус - 2,2 м;
Дължина (без антени) - 4,4 м;
Максимален диаметър - 2,43м

(Както написах по-горе, аз не съм астронавт, просто имах възможността да седя в подобен апарат на земята.) Това е много неудобен самолет, ще ви кажа. С моя ръст от 190 см, беше изключително неудобно да седя на стол с кофа и дори в скафандър. Според това Гагарин е избран за ръст, тегло и здраве. (170/70/отличен) Но дори Гагарин вероятно се чувстваше неудобно в такава малка капсула.

Модулът за спускане "Восток" и до него е седалка за катапултиране.

Искам да отбележа, че първият човешки полет беше напълно автоматичен, но Юра можеше да превключи кораба на ръчно управление по всяко време. За да направите това, беше необходимо да въведете специален код за сигурност за изключване на автоматиката, която беше в запечатан плик, който беше в яйце, яйце в патица, патица .... накратко, преди полета , Королев прошепна този код на Юрка, все пак никога не се знае? И всичко беше направено в името на факта, че никой не знаеше как ще се държи човешката нервна система в космоса и дали ще полудее. Затова кодът за ръчно управление беше поставен в плик, който можеше да отвори само здравомислещ човек.

Нашата универсална гордост!

Искам да ви разкажа някои интересни подробности за първия човешки полет.

Гагарин беше онзи все още "кедър".

Изстрелванията на ракети винаги се случват в нередовно време.

В 9-57 Гагарин махна лично с ръка на президента на Америка, прелитайки над него.

Автобус, превозващ астронавти до ракетата, син.

Същият автобус.

Гагарин може да отмени полета всеки момент и да бъде заменен от Титов, който от своя страна може да бъде заменен от Нелюбов.

Моливите в космоса са най-добре вързани. Между другото, поради безтегловността, обикновените писалки не пишат в космоса.

По време на спускането на космическия кораб, поради проблеми в задвижващата система, корабът започна да се върти за 10 минути с амплитуда на пълен оборот от 1 секунда. Гагарин, не уплаши кралицата и смътно съобщи за извънредна ситуация, която говори за стоманените му нерви. Всички спускащи се апарати от типа Восток кацат на балистична траектория, което води до претоварване до 10 ji. Освен това корабът много се нагрява и пука диво в долните слоеве на атмосферата, което може да окаже голям натиск върху психиката. Когато корабът достигне отметка от 7 км над земята, астронавтът се катапултира, който се спуска отделно от спускащото се превозно средство със собствените си парашути. Какво е катапултиране на кораба Восток? Когато спускащият се апарат освободи парашута и скоростта постепенно пада от 900 км/ч до 72 км/ч, под седалката на космонавта се задейства пиротехнически заряд и седалката, заедно с астронавта, изсвирква в свободно падане. Тогава космонавтът трябва да има време да се отдели от седалката и самостоятелно да скочи с парашут на земята. И това е с диви претоварвания, постоянен страх и недоверие към автоматизацията. След изтласкването клапанът за подаване на кислород на Гагарин не работи и той започва да се задушава. След известно време клапанът се отвори и Юра пое дълбоко дъх. Когато парашутът се отвори, той започна да се събаря направо във Волга. Нека ви напомня, че водата през април е малко студена и той отново беше на косъм от смъртта, а способността му да маневрира с помощта на въжета го спаси. Мисля, че е неописуемо, че той успя да издържи малко през този час. Струваше си. Юрий Алексеевич Гагарин, най-известният (съвременен) човек на земята, живял някога.

По време на спускането капсулата започва да гори в долната атмосфера.

Парашутът се отваря при 900 км/ч

Капсулата каца със скорост 7 m/s

Ето как гори спускащото се превозно средство.

Проверка преди стартиране на всички системи.

Королев, без да крие вълнението си, общува с Гагарин по време на полета.

Най-известният човек на планетата!

На корицата на списание Time.

На корицата на списание Life.

Но самият той беше много скромен.

С това ще завърша първата част за изследването на космоса на СССР. Ако имате интерес да продължите, ще се радвам да пиша. По-късно ще говоря за други страни, включително Съединените щати, които също са направили много в тази област на дейност.

Космос и страната на съветите

Страната ни започна да мечтае за полети до планети и звезди още преди Революцията. Революционерите мечтаеха за пробив към звездите, осъзнавайки, че само обществото на Обществото на бъдещето, за което щяха да умрат, може да направи това. Брилянтният изобретател-революционер Кибалчич, осъден на смърт на смърт, не пише писма до близките си, не молби за помилване, а рисува скици на реактивен междузвезден апарат, знаейки, че кралските производители на длета могат да го запазят в архива на затвора за потомство.

Най-напредналите хора на Русия мечтаеха за Космоса, формира се цяло направление във философията - руски космизъм. Основателят на космонавтиката Константин Едуардович Циолковски, който положи теоретичните основи на космическите полети, даде философска и техническа обосновка за изследването на космоса от човечеството, също принадлежи към философите-космисти. Циолковски беше толкова изпреварил времето си, че по това време просто не беше разбран на Запад и... забравен! Само руснаците го помнеха и почитаха.

Въпреки това, започвайки от 60-те години на Запад, видни учени започват да предлагат проекти за изследване на космоса, едно към едно, съвпадащи с проектите на Циолковски, но напълно присвояващи авторството на неговите идеи. Тази категория включва т. нар. „Сфера на Дайсън“, „Космически селища на О’Нийл“ и много други. На Запад наследството на великия учен и философ е почти изтрито от историята и е практически непознато дори за специалистите.

До 1917 г. идеите за бягството на Циолковски към други светове, към звездите и преселването на човечеството във Вселената са забележимо разпространени сред прогресивната интелигенция. Един от почитателите на тази идея е най-близкият съратник (и противник) на Ленин - Александър Богданов. Като много необикновен човек, той не само беше почитател на тези идеи, но и стана известен тогава с написването на два много популярни научно-фантастични романа (през 1907 г.!) за експедиция до Марс - "Червена звезда" и "Инженер Мани". Тези романи бяха класически утопични по стил.

Въздействието на неговите романи върху умовете на съвременниците му е много силно, например Аелита на Алексей Толстой е написана до голяма степен под влиянието на книгите на Богданов. Поставяйки социализма на Марс, той постави стандарта и целта – да го направи така, както беше на тази „червена звезда на име Марс“. Е, имплицитно, той посочи друга цел за бъдещето на човечеството - да се издигне до звездите.

Царска Русия, както и съвременната олигархична Русия, нямаше нужда от никакъв Космос и дори беше вредна. Великата октомврийска социалистическа революция дава шанс за развитие на идеите на Циолковски. Ентусиазмът за изграждането на Новото общество, който завладяваше Страната на Съветите, беше неразделен за руски човек с мечта за други светове.

Има дори полулегенда, че червената звезда на герба на страната е не друг, а Марс. Планета, на която ТРЯБВА да отидете! Една разрушена, обеднела селска страна мечтаеше да полети в космоса. През 20-те години на миналия век чудесната научна фантастична книга на А. Толстой „Аелита“ за полета на двама ентусиасти до Марс на самоделна ракета придоби огромна популярност в СССР. Междупланетната ракета беше фантастична за това време, но отражението на душевното състояние в Червена Русия беше абсолютно реално: групи от инженери-енузиасти живееха с идеята да създадат реални средства за преодоляване на междупланетните пространства. В края на двадесетте години на ХХ век стана очевидно, че само ракетната технология с реактивна тяга е подходяща за изследване на космоса. Прототипът на инженера Лос от Аелита беше истински съветски инженер - Фридрих Артурович Зандер, преподавател в Московския авиационен институт. Смъртно болен от нелечима форма на туберкулоза, той успява да създаде научна и инженерна група GIRD, да положи основите на теоретични изчисления на реактивни двигатели, ракетна астродинамика, да изчисли продължителността на космическите полети, да предложи концепцията за космически самолет - a комбинация от самолет и ракета, теоретично обосновават принципа на плъзгащо спускане от околоземното пространство, доказват идеята "гравитационна прашка, която сега се използва от почти всички космически кораби, изпратени за изследване на групи планети.

Почти всички последващи разработки в ракетната технология се основават на работата на Зандер.
Московската група GIRD включваше бъдещия главен конструктор на съветските ракети-носители - Сергей Павлович Королев. В началото на работата нашите ракетни учени имаха само една идея: да построят космически кораб за полет в космоса, както мечтаеше Зандер - до Марс, който трябваше да бъде обитаван, и като междинен етап - до Луната, както Циолковски вярвал.

Но реалността показа, че без завършването на индустриализацията не може да има шанс за полет до Марс. Следователно започнаха да се изграждат не романтични планове, а по-реалистични, но изпълними: ракетите трябваше да се използват в две основни области: „геофизични ракети“ за изучаване на горните слоеве на атмосферата, където балони и самолети не биха могли след това да се издигнат , а също и във военното дело.

Геополитически и идеологически опоненти не криеха планове за подготовка за военното унищожение на Съветска Русия. Между другото, резултатът от развитието на военното направление беше прост като концепция, но с ужасяваща ефективност, ракетни системи за многократно изстрелване - ракетни установки "Катюша", проектирани от Иван Платонович Грейв, който също е изобретател на бездимна ракета с твърдо гориво прах. За съжаление, поради тоталната фалшификация на историята, името на истинския създател на легендарното оръжие сега е малко известно. След избухването на войната очевидно не беше до развитието на полети до Марс, бяха направени неща, които биха могли директно да помогнат за победата на врага: реактивни изтребители, ракетни ускорители за тежки бомбардировачи, тежки 300-мм ракетни мини ("Андрюша" ) и др.

Използването на крилати ракети V-1 и балистични ракети V-2 от германците срещу Англия показа тяхната висока ефективност. Практиката показва, че балистичните ракети са били неуязвими за противовъздушната отбрана от онова време и са били неустоимо оръжие.

Между другото, идеята за крилата ракета и приоритетът на нейното създаване принадлежи на Зандер, от чиято непубликувана брошура я наследи S.P. Королев, който го нарече "авиационен снаряд". Такава ракета е изпитана от Московския GIRD през 1936 г. Германците повториха тази идея, според техните изявления, без да знаят за съветското развитие, но според една от версиите обещаващата разработка все пак е открадната от германското разузнаване.

Раждането на космическата програма

Бързото развитие на ракетната техника след Великата отечествена война неизбежно доведе до развитието на съветската космическа програма. Съветската космическа програма се ражда като естествено продължение на отбранителните програми.

Планът за полета на човека в космоса е предложен на Сталин през 1946 г., но отговорът е: „Половината страна е в руини, трябва да чакаме 7-8 години, докато се издигнем“. Сталин си спомня тези планове и държавните планове за създаването на R-7, в основата на цялото съветско изследване на космоса, са подписани от Сталин и приети за изпълнение само няколко седмици преди смъртта му. Планирано е не само да се изпрати човек в околоземното пространство, но и да се създаде безпрецедентна в историята превозно средство за доставка на оръжие - междуконтинентална балистична ракета. По това време СССР успя да създаде ядрена бомба, но без средства за доставка до целта, тя не може да се превърне в пълноценно оръжие за отмъщение. Американците имаха напълно надеждно средство за доставка - тежки бомбардировачи B-52, особено след като американците обкръжиха СССР от всички страни със своите военни бази, от които свободно удряха всеки град в СССР, докато основните американски градове бяха извън обсега на съветските бомбардировачи. Територията на Съединените щати, с изключение на Аляска, остана практически недостъпна за ответен удар. Американците вярваха, че СССР е в безнадеждна ситуация и ще бъде практически беззащитна жертва.

Плановете на САЩ да нанесат ядрени удари по градовете на СССР и да отприщят война бяха добре известни, но вчерашните съюзници не ги криеха особено - подготовката за унищожаването на СССР и руския народ се извършваше с пълна сила в САЩ . Според плана Dropshot беше планирано хвърлянето на 300 атомни бомби върху съветските градове, унищожавайки почти половината от населението и по-голямата част от индустриалния потенциал. Сериозно бяха създадени планове за разделяне на Русия на зони на окупация, подбрани бяха персонал за това и т.н.

За да се осуетят тези планове, беше жизненоважно да се създаде такова превозно средство за доставка на атомна бомба, което да достигне до противоположното полукълбо, в противен случай ужасният удар на англосаксонските фашисти върху руската цивилизация беше неизбежен. Достъпността на територията на агресора за ответен ядрен удар би охладила сериозно жарта на тези нечовеци, които винаги унищожават беззащитни хора с удоволствие, но се страхуват от страшен враг. Което, между другото, потвърди близкото бъдеще.
В средата на 40-те години нашите инженери имаха два варианта за решаване на проблема: бомбардировач с голям обсег и балистична ракета, която отиде в близкото пространство.

Изчисленията показаха, че Съединените щати могат да се защитят от бомбардировачи, главно заради военни бази по целия свят, често почти на границата на СССР. Беше почти невъзможно да се свали ракета. Едва сега се появиха относително надеждни средства за прихващане на бойни глави, но дори в обозримо бъдеще те все още не са в състояние да отблъснат масивен удар от хиляди ракети.

Съвсем естествено е, че развитието на ракетната индустрия получи максимално финансиране. Но нашите инженери продължиха да мечтаят за звездите. Ракетата може не само да достави атомна бомба до всяка точка на Земята, но също така може да изведе в орбита изкуствен земен спътник (AES). Съветските хора вярваха, че военната тема на техните разработки е неизбежно, но преходно зло, което е на път да свърши. Те вярваха в светлото бъдеще, когато войната и насилието ще отидат завинаги в миналото и ще бъде възможно директно да се изучават тайните на Вселената.

В страната, която победи фашизма, подобни идеи се носеха във въздуха. Произведенията на научно-фантастичната литература от 30-те години на миналия век и следвоенните години пряко свидетелстват за това.
Още преди пускането на първия изкуствен спътник на Земята (AES) у нас Иван Антонович Ефремов създава брилянтна фантастична творба „Мъглявината Андромеда“ за хората от бъдещето и полетите до звездите. I.A. Ефремов не би могъл да знае за дълбоко секретната работа по създаването на мощни ракети, способни да изстрелват спътници в орбитата на Земята и да изстрелват апарати към небесни тела. Той просто отразява сегашното душевно състояние на хората в страната, техните мечти и конкретни представи за красивото бъдеще. И фактът, че това Бъдеще е пряко свързано със звездите, беше много важно.

Първи стъпки към атмосферата

Естествено, в процеса на създаване на ракети не можеше да мине без тестови изстрелвания. Тези изстрелвания често са били използвани за изследване на горните слоеве на атмосферата. Появи се дори специално направление в проектирането и използването на балистични ракети – геофизична ракета. Почти всички ракети преди "седморката", която изведе първия спътник в орбита, бяха геофизични. Номерацията беше непретенциозна: първата буква "P" - "ракета", а след това номерът на модела. Седмият модел е този, който изведе както първия сателит, така и първия кораб с човек на борда.

Колкото по-мощни ставаха ракетите, толкова по-високо се изкачваха в горните слоеве на атмосферата, които вече все по-малко се различаваха от космическото пространство. Вече R-5 може да отиде в космоса по балистична траектория. Но за пълноценно изстрелване на спътника той все още не беше подходящ.

Нашите учени знаеха, че САЩ също работят по проблемите на ракетите, особено след като доведоха талантливия изобретател на немски ракети Вернер фон Браун в САЩ и успяха да отвлекат редица други видни немски учени. Но тъй като САЩ имаха носители на ядрени оръжия, самолетите B-52, те не бързаха да разработват мощни ракети. Очевидно те вярваха, че няма да се стигне дотук - СССР ще падне по-рано. Въпреки това доста шумно обявиха, че ще изстрелят първия изкуствен спътник на Земята. Те дори демонстрираха какво ще пуснат - апарат с размерите на портокал. Около този случай, както обикновено за американците, се вдигна невероятен пропаганден шум. Смяташе се, че това изстрелване ще бъде несъмнена демонстрация пред целия свят на абсолютното превъзходство на англосаксонската наука над всички останали, преди всичко над съветската наука. Те дори не се съмняваха, че ще бъдат първи. Освен това в този район цареше оглушително мълчание от страна на „руснаците“. Американското разузнаване знае, че в СССР се извършва работа по ракетите, но не знаеха колко успешна е тя. По подразбиране се смяташе, че руснаците „винаги“ изостават от американците.

Изстрелването на американската ракета беше насрочено да съвпадне с Международната геофизична година. Но те бяха последвани от поредица от провали.

Мислехме и за изстрелването на първия спътник.

На базата на вече разработени работещи модели беше дори извършен предварителен проект на ракета за изстрелване на спътник. В хода на тези работи стана ясно, че дори с Р-5 това е технически възможно, въпреки че е ракета със среден обсег. Предполагаше се (според проектопроекта) да се свържат четири от тези ракети за изстрелване на спътник.

Но най-важната цел по това време беше създаването на междуконтинентална балистична ракета, способна да носи атомна бомба.

Поради това проектът за изстрелване на сателит беше отложен до пристигането на R-7. "Седем" беше успешно тестван точно навреме за геофизичната година. Тъй като за ракетата не беше абсолютно важно какъв товар да носи, беше решено да се постави Спутник като полезен товар в едно от изстрелванията.

Между другото, Sputnik, според инженерите, е направен много интересно: корпусът на атомна бомба с напълно отстранен пълнеж служи за негово тяло. Пълнежът за първия спътник беше обикновен радиопредавател.

Селекция от снимки, които ще ви помогнат да видите историята на развитието на съветската космическа програма.


4 октомври 1957 г.: Спутник I беше изстрелян от космодрума Байконур в Република Казахстан в Съветския съюз, като стана първият изкуствен спътник, изстрелян в околоземна орбита и отбеляза началото на сериозната космическа надпревара.


3 ноември 1957 г.: Кучето Лайка става първото живо същество, което обикаля около Земята. Лайка влезе в космоса на борда на Спутник II. Лайка почина няколко часа след изстрелването от стрес и прегряване. Най-вероятно причините за смъртта на кучето са неизправности в работата на системата за контрол на температурата. Точната дата на смъртта й е оповестена чак през 2002 г. – според официална информация, предоставена на медиите от съветските власти, кучето умира на шестия ден по време на престоя си в космоса.


19 август 1960 г.: Две кучета, Белка и Стрелка, станаха първите живи същества, които излязоха в орбита и се върнаха на Земята живи. Те бяха придружени от заек, няколко мишки, мухи. Растенията също бяха изпратени в орбита. Всички се върнаха живи и невредими.


12 април 1961 г.: Съветският космонавт Юрий Гагарин става първият човек, който пътува в космоса и обикаля Земята. Той прекара 1 час и 48 минути в космоса...


Космическият кораб "Восток-1" с Юрий Гагарин излита от космодрума Байконур.


Съветският лидер генералният секретар Никита Хрушчов прегръща космонавтите Герман Титов и Юрий Гагарин, след като Титов стана вторият човек, който обикаля нашата планета. Той прекара 25 часа в космоса, като стана първият човек, заспал в орбита. Титов е бил само на 25 години по време на полета и остава най-младият човек, който някога е излизал в космоса.


16 юни 1963г Валентина Терешкова стана първата жена космонавт, която пътува в космоса. Минаха още деветнадесет години, преди втората жена космонавт Светлана Савицкая да отиде в космоса.


18 март 1965 г.: Съветският космонавт Алексей Архипович Леонов прави първия космически разход в историята на космонавтиката. Леонов направи пътуването си на космическия кораб "Восход 2".


3 февруари 1966 г.: Безпилотният космически кораб Луна 9 стана първият космически кораб, кацнал меко на Луната. Тази снимка на лунната повърхност е изпратена обратно на Земята от съветски космически кораб.


Валентина Комарова, вдовица на съветския космонавт Владимир Комаров, целува снимка на мъртвия си съпруг на 26 април 1967 г. по време на официална погребална церемония на Червения площад в Москва. Комаров загива при втория си полет на борда на космическия кораб "Союз 1" на 23 април 1967 г., когато космическият кораб се разбива при връщане на Земята. Той беше първият човек, загинал по време на космически полет и първият съветски космонавт, пътувал до космоса многократно. Малко преди смъртта на Комаров съветският премиер Алексей Косигин каза на космонавта, че страната му се гордее с него.


1968 г.: Съветски учени изследват две костенурки, след като се върнаха от пътуване до Луната на борда на космическия кораб Zond 5. Космическият кораб, носещ мухи, растения и бактерии в допълнение към костенурките, обикаля около луната и се пръска в Индийския океан седмица по-късно след излитане.


17 ноември 1970 г.: Луноход 1 стана първият дистанционно управляван робот, кацнал на повърхността на друго небесно тяло. Луноход анализира лунната повърхност и изпрати повече от 20 000 снимки обратно на Земята, докато накрая Съветите загубиха връзка с нея след 322 дни.


1975: Venera 9 - този космически кораб е първият, който кацна на друга планета и изпраща изображения на Земята от повърхността на тази планета ...


Снимка на повърхността на Венера, направена от Venera 9.


17 юли 1975 г.: Командирът на съветския екипаж на космическия кораб "Союз" Алексей Леонов (вляво) и командирът на американския екипаж на мисията "Аполо" Томас Стафорд се ръкуват в космоса, някъде в района на Западна Германия, след скачването на кораба. два космически кораба, което беше успешно. Това беше последната пилотирана космическа мисия на САЩ до първия полет на совалка, който се проведе през април 1981 г.


25 юли 1984 г.: Светлана Савицкая стана първата жена, извършила космическа разходка. Тя беше и втората жена, излетяла в космоса, деветнадесет години след Валентина Терешкова и една година преди Сали Райд, която стана първата американка, излетяла в космоса.


От 1989 до 1999 г.: Космическата станция Мир стана първата пилотирана космическа станция. Строителството му започва през 1986 г., станцията е разрешена да се върне на Земята през 2001 г.


1987-88: Владимир Титов (вляво) и Муса Манаров станаха първите хора, останали в космоса повече от година. Общата продължителност на мисията им е 365 дни, 22 часа и 39 минути.