Funksionimi i qetë i makinës qepëse varet nga sa saktë dhe në kohë do të kryhet lubrifikimi. Disa pjesë të makinës mund të lubrifikohen pa iu drejtuar çmontimit. Por megjithatë, disa pjesë nuk mund të lubrifikohen nëse nuk çmontohet. Para kësaj, pronari duhet të kuptojë nëse ai mund të lubrifikojë në mënyrë të pavarur. Nëse ai nuk është plotësisht i sigurt në aftësitë e tij teknike, atëherë është më mirë ta çoni makinën në një dyqan riparimi ose të telefononi masterin në shtëpi.

Kaçavida speciale dhe manual udhëzimi. Nëse keni besim, atëherë duhet të lexoni udhëzimet se si të çmontoni makinën qepëse Janome. Pas leximit të kujdesshëm, mund të vazhdoni gradualisht në veprim duke përdorur kaçavidat që përfshihen në paketë. Nëse ato humbasin, atëherë duhet të gjeni listën e paketimit dhe të zbuloni se cilat kaçavida nevojiten. Pas blerjes së tyre, mund të vazhdoni me kujdes në çmontimin.

Vaji i veçantë i motorit dhe udhëzimet e përdorimit janë të domosdoshme kur çmontoni makinën. Pas çmontimit, duhet të lexoni pjesën e manualit që ka të bëjë me lubrifikimin dhe të kuptoni se si të lubrifikoni makinën qepëse Janome. Nëse gjithçka është e qartë, atëherë mund të vazhdoni me lubrifikimin sipas ilustrimeve dhe veprimeve hap pas hapi. Duhet të prodhohet vetëm me vaj të veçantë, i cili duhet të përfshihet. Nëse nuk është aty ose ka mbaruar, duhet të blini saktësisht të njëjtën gjë.

Vlen gjithashtu të përmendet se si të mbushni saktë makinën qepëse Janome në mënyrë që të mos keni nevojë ta çmontoni atë më vonë. Është mjaft e lehtë nëse keni udhëzime dhe fije qepëse me cilësi të lartë. Vetë-çmontimi i makinës së qepjes për të hequr një fije shumë të ngatërruar është mjaft e thjeshtë për t'u kryer. Për ta bërë këtë, sipas ilustrimeve dhe këshillave, pjesa e bobinës zbërthehet gradualisht dhe montohet në rend të kundërt.

Ju gjithashtu duhet të dini se si ta konfiguroni saktë makinën qepëse Janome në mënyrë që të mos e mbingarkoni atë në modalitetin e funksionimit dhe të mos e çoni në çmontim dhe riparim. Nëse makina në një moment ndalon qepjen, thyen fillin dhe lubrifikimi nuk jep ndonjë rezultat, mund të çmontoni mekanizmin e qepjes. Por vetëm nëse garancia në makinë ka skaduar. Çdo ndërhyrje dhe çmontim i mekanizmit, përveç pjesës së bobinës, mund të anulojë garancinë.

Sa i pëlqen pronarit çmontimi i pajisjeve varet nga mënyra se si të zgjidhni saktë makinën qepëse Janome. Nëse pronari është mbështetës vetë riparim, atëherë ai duhet të zgjedhë një model më të thjeshtë, i cili do të jetë më i lehtë për t'u çmontuar dhe montuar. Në përgjithësi, ju mund të çmontoni gjithçka vetë. Është krejt tjetër gjë për të mbledhur. Prandaj, në rast të prishjeve serioze, është më mirë t'i besoni teknikës profesionistëve dhe të mos eksperimentoni.

Nuk do të hyj në detaje se si të rregulloni dhe rregulloni makinën qepëse. JANOME. Të gjitha rregullimet bëhen si në makinën qepëse të kompanisë. PFAFF Hobi422, nëse dikush është i interesuar për detajet, atëherë një çmontim, montim dhe rregullim i plotë i Hobby422 mund të shihet në formatin DVD në dy disqe.

Por përsëri te makina jonë JANOME, pamja e përparme, shih fig. 1. Ka dy rregullatorë në mëngën e makinës: e majta (3) është projektuar për të zgjedhur programin dhe për të ndryshuar gjerësinë e zigzagut; djathtas (4) përdoret për të ndryshuar gjatësinë e thurjes dhe për të kaluar në thurje shtrirëse

Në të majtë të kontrolleve është rregullator i tensionit të fijes së sipërme(2) dhe në mëngën e makinës butonin e kundërt (5). Leva e ngritjes së këmbës së shtypësit (1) është e dukshme në pjesën e pasme.

Për të filluar rregullimin e makinës, së pari duhet të hiqni të gjitha produktet e trupit:

• mbulesa anësore e përparme
• përpara,
• mbulesë mbështetëse anësore
• mbrapa,
• më të ulëta.

Për të hequr mbulesën e pasme, fillimisht duhet të hiqni anën dhe pjesën e poshtme, pastaj pjesën e përparme dhe së fundi pjesën e pasme. Figura 2 tregon vidën që siguron mbulesën e përparme dhe të pasme.

Vështirësia mund të shkaktojë vetëm çmontimin e kapakut të pasmë. Për ta hequr atë, duhet ta shtypni makinën me pjesën e sipërme drejt jush, duke mbajtur pjesën e poshtme të produktit të trupit, ta tërhiqeni nga ju derisa të shkëputet nga trupi i makinës. Më pas, tërhiqeni të gjithë kapakun e pasmë nga e majta në të djathtë derisa të shkëputet nga ngritësi i këmbës së shtypjes.

Kujdes.Ky operacion duhet bërë me shumë kujdes në mënyrë që të mos thyhet kutia plastike. Pas heqjes së të gjitha produkteve të trupit, makina jonë duket si një pamje nga lart - fig. 3, pamja e përparme - fig. 4.

1. Rregullatori i tensionit të fijes së sipërme (Termometer)
2. Mekanizmi i automatizimit
3. Winder
4. Rregullues i gjatësisë së thurjes
5. makinë elektrike
6. Strehimi i anijes
7. Shirit me gjilpërë
8. Shiriti i shtypësit

Nëse tashmë keni çmontuar një makinë qepëse të klasës Pfaff Hobby ose keni parë një film mbi çmontimin, montimin dhe vendosjen e kësaj makine, atëherë fotografitë tregojnë se makinat janë pothuajse të njëjta.

Anije e tipit lëkundës montuar fig. 5 dhe pamje e shpërthyer, Fig. 6

Oriz. 5 Fig.6

1. Leva e kapëses së unazës
2. unazë presioni
3. Anije
4. kuti bobine
5. Shtytës i anijes
6. Susta shtytëse e anijes (e bashkangjitur me dy vida)
7. Vendi i anijes.

Mbështetja e këmbës me presion ka një levë në vend të një butoni që shërben për të hequr këmbën, fig. 7

Mekanizmi i marrjes së fillit dhe korniza e shiritit të gjilpërës mund të shihet në Fig. 8. Dallimi është se kjo makinë ka një mekanizëm rregullues për vrimën e butonave.

1. Levë e vrimës së butonave
2. Lavjerrësi (kornizë) shirit gjilpërash
3. Susta lamelare e kapëses së kornizës
4. Boshti kryesor ekscentrik
5. Marrja e fillit
6. Vidhosni vidhat e fiksimit të udhëzuesit
7. udhëzues fije

P.S. Kur hiqni pjesën e përparme panel dekorativ Lironi të dy vidhat dhe hiqni udhëzuesin e filetos.

Në fig. 9 tregon makinën nga ana e volantit. Rregulloni motorin në atë mënyrë që të përmbushet rregulli i mëposhtëm: kur shtypni në pjesën e mesme të rripit të dhëmbëzuar, devijimi ishte 1 cm.

transportues pëlhure të fiksuara me dy vida, të cilat duhet të shtrëngohen periodikisht. Në fig. 10 tregon akumulimin e papastërtive dhe garzave, të cilat ndërhyjnë punë korrekte MAKINE QEPESE. Numri 1 shënon levën e lëshimit të qenit të ushqimit.

Numri 1 shënon levën e lëshimit të qenit të ushqimit.

Ajo që dua të them në përfundim, makina është e tipit buxhetor, funksionon shkëlqyeshëm, kontroll i lehtë dhe intuitiv. Makina nga konsumatori nuk kërkon njohuri të thella në konfigurimin dhe riparimin. Me një kuti bobine të rregulluar siç duhet, konsumatori duhet vetëm të rirregullohet me një termometër (Rregulluesi i tensionit të fijes së sipërme). Kur termometri është në intervalin 3-5, makina duhet të qepë mirë.

Të mësosh ose të paktën të shohësh një foto se si funksionon një makinë qepëse moderne nuk është vetëm informuese, por edhe e dobishme. Sigurohuni që të lexoni këtë seri artikujsh mbi riparimin e makinave qepëse moderne shtëpiake. Një paraqitje vizuale e makinës qepëse do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhja e duhur kur e blini, dhe gjithashtu ju bën të kujdeseni për të më vonë.

Është mjaft e vështirë të çmontoni vetë një makinë qepëse moderne, por në shumicën e rasteve nuk do t'ju duhet ta bëni këtë. Por ende ka raste kur duhet ta çmontoni vetë makinën qepëse. Për shembull, kur duhet të zëvendësoni makinën elektrike, nuk krijohet një linjë, gjilpëra prishet, etj., Dhe nuk ka asnjë mënyrë për të kontaktuar punëtorinë, sepse thjesht nuk ekziston në qytetin ose fshatin tuaj.

Në këtë artikull, do të mësoni se si të çmontoni (hiqni) siç duhet kapakë plastike një makinë qepëse moderne shtëpiake, një model i zakonshëm i lirë nga Brother, Janome dhe çdo tjetër.

1. Cilat mjete nevojiten

Pothuajse të gjitha modelet e makinave moderne shtëpiake të klasës ekonomike janë mbledhur në Kinë, dhe për këtë arsye, për të shkëputur pjesët plastike të kutisë, ju nevojiten vetëm kaçavida Phillips. Një kaçavidë duhet të ketë një fole Phillips për vida me madhësi mesatare dhe një pak më e fuqishme, madje edhe me një vend të sheshtë.

Vidhat për makinat e montimit evropian (ndonjëherë tajvaneze) shpesh kanë disa veçori. Mund t'i zhbllokoni vetëm me një kaçavidë të veçantë (yll) me një çarë të veçantë. Së pari, shikoni se çfarë lloj kaçavide mund të hiqni montimin e kasës, mund t'ju duhet ta blini atë në një dyqan posaçërisht për këtë.
Kjo foto tregon llojet e kaçavidave dhe vidhave moderne. Nga rruga, ne do të çmontojmë makinën qepëse, e cila është në plan të parë. Quhet "Dragonfly" - Kinë. Trupi i tij është montuar në vida të zakonshme kryq.

2. Përpara se të çmontoni makinën

Së pari, hiqni të gjitha pjesët që nuk kërkojnë mjete speciale. Filloni me tavolinën e lëvizshme, më pas shkëputeni këmbën. Hiqni pllakën e gjilpërës. Për ta bërë këtë, me një kaçavidë të sheshtë, duhet të hiqni vetëm një vidë (ndonjëherë dy). Natyrisht, duhet të tërhiqni bobinën dhe grepin ose kutinë e plastikës, të hiqni bobinën dhe, për të mos u lënduar, nuk është e dëmshme të hiqni gjilpërën.
Tani duhet të hiqni vidën e treguar nga shigjeta në foto dhe të hiqni me kujdes kapakun e përparmë. Ka një shul të veçantë në pjesën e sipërme të kapakut, duhet ta zhbllokoni përpara se ta "tërheqni" me forcë.

Të gjitha vidhat nuk kanë nevojë të vendosen në një "grumbull". Kur të filloni të montoni përsëri, do të jetë e vështirë për ju të përcaktoni se cila vidë dhe ku ishte. Prandaj, shënojini ato në çdo mënyrë të përshtatshme për ju. Për shembull, mund të vendosni një copë letre me një shenjë pranë secilës vidë (ve).

3. Fillojmë të çmontojmë makinën qepëse

Tani le të fillojmë çmontimin e makinës qepëse, ose më mirë të shkëputim kutinë e saj plastike, të përbërë nga dy gjysma. Por së pari hiqni kapakun e anijes. Për ta bërë këtë, hiqni vidhat e treguara nga shigjetat. Si dhe mbulesa e përparme, kjo pjesë, përveç vidhave, është e lidhur edhe me shulat. Për t'i liruar ato, duhet të futni një kaçavidë në fole dhe të përpiqeni ta rrëshqitni butësisht kapakun në të majtë. Në anën e pasme, ku ndodhet volantja, hiqni çelësin e zgjedhjes së thurjes. Thjesht tërhiqeni fort në të djathtë. Kushtojini vëmendje menjëherë se si qëndronte, në mënyrë që të jetë më e lehtë ta instaloni përsëri.

Dhe dy lloje të tjera fiksimi janë të vendosura në pjesën e poshtme të trupit të makinës. Për shumë modele të makinave qepëse, këmbët e gomës në pjesën e poshtme të trupit janë gjithashtu duke e lidhur kutinë plastike në kornizën metalike të makinës qepëse. Në çdo rast, për këtë model të makinës, dy këmbët e pasme shërbejnë si një montim i tillë. Por meqenëse do të heqim vetëm pjesën e përparme të kasës, hiqni vetëm njërën këmbë (djathtas sipër).

Për të gjitha makinat qepëse të kësaj klase, është e domosdoshme lirimi i montimit të treguar në foto me shkronjën (A). Për më tepër, të dy vidhat nuk kanë nevojë të zhvishen, mjafton të lëshoni vetëm mbulesën anësore të përparme. Në këtë rast, duhet të hiqni vidën e sipërme.

4. Zhvidhosni vidën më të paarritshme

Vidha e fundit, por më e padukshme (B) mbetet. Ndodhet në thellësinë e pjesës së përparme të makinës. Edhe në zmadhim të lartë, nuk duket në foto. Ajo vidë, e cila është aq qartë e dukshme, nuk ka nevojë të zhvidhoset. Ky është tensionuesi i fijes së sipërme. Nga rruga, ajo mbetet në vend pas heqjes së kapakut. Merrni parasysh këtë moment dhe mos u përpiqni ta hiqni atë. Në fakt, nuk është e vështirë të heqësh vetë vidën, do të jetë shumë më e vështirë ta rivendosësh atë. Prandaj, mbajeni kaçavidën në magnet për një kohë, kjo do t'ju ndihmojë më vonë.

Tani mund të hiqni kapakun e përparmë, megjithëse duhet të theksohet se modelet e tjera mund të kenë një montim shtesë, por parimi është afërsisht i njëjtë. Shikoni me kujdes, makina juaj mund të ketë një montim shtesë në fund të kasës. Ndodh që fiksimi i kapakut fshihet nga priza. Hiqni spinën në pjesën e pasme të makinës me një teh thike dhe sigurohuni që të mos ketë fiksim shtesë atje.

Nga rruga, është me ndihmën e një thike që do t'ju duhet të hiqni mbulesën, pasi përveç vidhave në skajet e kapakut ka shula. Fusni tehun e thikës midis kupave të trupit dhe përpiquni t'i largoni me kujdes duke lëvizur shulat. Por është e vështirë të përcaktohet menjëherë se ku ndodhen, kështu që ju lutemi jini të durueshëm nëse vërtet vendosni që patjetër duhet të çmontoni makinën qepëse.

5. Si të ndajmë dy pjesët e trupit

Kjo është afërsisht "fotografia" që do të shihni kur mund të çmontoni makinën tuaj qepëse. Ndoshta vlen të përmendet se gjëja më e vështirë është të mos gjesh të gjitha vidhat që sigurojnë kapakët me kutinë dhe me njëri-tjetrin. Është shumë e vështirë të hiqni me kujdes mbulesat, të shkëputni shulat e tyre. Nëse kjo bëhet me nxitim, atëherë mund të dëmtoni plastikën, e cila do të prishë jo vetëm pamjen makina, por do të ndërhyjë edhe në punë. Pjesët e vrazhda në zonën e mëngës së makinës do të ngjiten në pëlhura dhe madje do të formojnë fryrje.

Është e rëndësishme të vendosni me vendosmëri nëse duhet ta çmontoni vetë makinën apo jo. Nëse nuk ka zgjidhje tjetër, atëherë jini të durueshëm dhe të vëmendshëm. Epo, pse duhet ta çmontojmë atë, e kemi përmendur tashmë më lart, por do ta kuptojmë më në detaje në artikuj të tjerë.

Si funksionon një makinë qepëse elektrike moderne shtëpiake. Mosfunksionimet kryesore të njësive dhe mekanizmave.

Ndonjëherë bëhet e nevojshme të çmontoni makinën qepëse, ose më mirë të hiqni kutinë plastike të makinës në mënyrë që të keni akses në disa nyje. Kjo nevojë është shumë e rrallë dhe ndodh vetëm kur motori i makinës qepëse ose rripi i makinës duhet të zëvendësohet.

Ashtu si pedali, motori elektrik nuk ia vlen ta riparoni vetë. Për më tepër, nuk ka asgjë për të riparuar atje. Motori ose punon ose jo. Nëse nuk funksionon, dhe ju e dini me siguri se nuk ka asnjë arsye tjetër për këtë, atëherë duhet të zëvendësohet.

Një "gjakësi" e tillë si fije dredha-dredha në një bobin shpesh krijon shumë bezdi. Për disa arsye, nuk është gjithmonë e mundur ta bëni këtë shpejt dhe "pa probleme". Le të shohim pse ndonjëherë është e vështirë të mbështjellësh fillin në bobin dhe çfarë duhet bërë për të eliminuar dëmtimet e vogla të mbështjellësit.

Mendimi i mjeshtrit se cila makinë qepëse është më e mira. Detaje rreth makinës qepëse Rubin të përdorur dhe modeleve të tjera të vjetra Veritas.

Ndonjëherë, ju duhet të hiqni kapakët e mbivendosjes dhe të lubrifikoni të gjitha pjesët e fërkimit brenda kutisë. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje dhe si ta bëni vetë.

19 maj 2011
www.site

A. Heqja e kapakut të sipërm

2. Mbyllni kapakun mbrojtës, ngrini dorezën dhe hiqni vidën në të majtë të dorezës.

3. Për të hequr kapakun, shtypni shulën nga brenda në bazën e dorezës dhe hiqni kapakun së bashku me dorezën.

B. Heqja e mbulesës anësore

2. Hiqni vidhat nga fundi i makinës A dhe B. Vidhos B më e vogla nga 2 vidhat e vendosura aty.

3. Vendoseni makinën vertikalisht dhe hiqni spinën nga mbulesa anësore poshtë volantit duke përdorur një kaçavidë të vogël.

4. Hiqni vidën Me.

C. Verifikimi

1. Pasi të keni kontrolluar pozicionin relativ të pjesëve, shikoni boshtin e sipërm nga ana e mbështetëses së djathtë, midis mbështetëses dhe rondeles së kufirit të boshtit. Kontrolloni për ndonjë errësim, gërvishtje të boshtit. Nëse ka errësirë, boshti mbajtës dhe tufa duhet të zëvendësohen.

2. Lironi vidën e vendosur në skajin e majtë të boshtit të sipërm. Mundohuni të lëvizni boshtin nga e majta në të djathtë. Nëse boshti nuk lëviz, kjo tregon gjithashtu se boshti dhe mëngët duhet të zëvendësohen.

D. Zëvendësimi i boshtit

1. Për të filluar procedurën e zëvendësimit të boshtit, vendosni boshtin e sipërm të kundërpeshuar përpara jush në mënyrë që të mund të aksesoni vidën mbajtëse dhe vidën e pozicionimit të rondele. Vini re se lobi i vetëm në rondele pozicionuese është në të djathtë (kujtoni pozicionin). Hiqni vidën e fiksimit dhe vidën e pozicionimit të rondele.

3. Hiqni vidhat POR dhe AT.

4. Hiqni njësinë e ngasjes së filetos (njësia e marrjes së fillit) dhe vendoseni pas makinës.

6. Duke përdorur një çekiç dhe një grusht qendror 3,0 mm, hiqni kunjin nga kundërpesha.

7. Vendosni një shtytës me goditje ose grusht në fundin e boshtit të sipërm në kundërpeshë (shihni pjesën e poshtme). Shkëputni boshtin në të djathtë rreth 1.5 cm.

10. Hiqni boshtin e sipërm. Hiqni dhe lini mënjanë mbajtësin, vidën mbajtëse, rondele pozicionuese dhe vidën e saj.

11. Duke përdorur një kaçavidë të vogël, prekni mbështjellësin e sipërm të boshtit drejt pjesës së brendshme të makinës me një goditje të lehtë. Kini kujdes që të mos dëmtoni pjesët e derdhura të sediljeve kur e bëni këtë.

12. Instaloni tufa të reja, instaloni tufa me një fund të rrumbullakosur në vrimën e montimit ...

13. ...sigurohuni që tufat të jenë në të njëjtën linjë me derdhjen e sediljes.

14. Hiqni mbajtësin, tufat dhe kundërpeshën në boshtin e ri..

15. Hiqeni volantin duke e tërhequr jashtë.

17. Hiqni rrotën e ekuilibrit dhe rondele metalike dhe plastike.

18. Hiqni rrotullën e rripit duke e kthyer në drejtim të akrepave të orës dhe duke e tërhequr jashtë.

19. Hiqni sustat e tufës nga cilido skaj i boshtit ( POR) ose rrotulla e rripit ( B) duke u rrotulluar në drejtim të akrepave të orës dhe duke u tërhequr jashtë.

20. Përdorni një kaçavidë 2,5 mm ose gjashtëkëndësh për të hequr kunjin e rrotullës së boshtit të boshtit të sipërm dhe hiqni rrotullën e rrotullës së boshtit të sipërm, rondele dhe tufën e tufës së boshtit.

22. Hiqeni boshtin nga bashkimi i unazës. Përdorni një kaçavidë me ndikim...

23. Instaloni rrotullën në boshtin e ri duke përdorur një kaçavidë gjashtëkëndore 1,5 mm.

24. Instaloni rondelet e gjëndrës, tufën e tufës dhe unazën O në anën e djathtë të boshtit.

25. Mbajeni mëngën e tufës me një kaçavidë gjashtëkëndore 2,5 mm dhe vendoseni në mënyrë që mënga të lëvizë jo më shumë se 0,5 mm nga e majta në të djathtë. Më pas shtrëngoni 2 vidhat e tufës.

26. Instaloni sustat e tufës brenda tufës së tufës duke i kthyer sustat në drejtim të akrepave të orës. Susta duhet të instalohet në brazdë të mëngës së tufës.

27. Instaloni rrotullën e rripit duke e rrotulluar në drejtim të akrepave të orës derisa të ndalojë.

28. Instaloni plastikën, pas rondele metalike. Instaloni rrotën e ekuilibrit me anën e sheshtë kundër rrotullës së rripit.

30. Instaloni volantin, duke u siguruar që skedat në volant të përshtaten në vrimat e rrotës së ekuilibrit.

31. Fusni skajin e majtë të boshtit të sipërm përmes rripit në mëngën e sediljes.

32. Kaloni fundin e boshtit të sipërm përmes rondele pozicionuese, zgjedhës, gjëndrës dhe kundërpeshës. Mos harroni se lobi i vetëm i rondele pozicionuese duhet të jetë në të djathtë.

34. Lëvizni levën e lirimit drejt pjesës së përparme të makinës për ta mbrojtur atë nga goditjet nga mënga e tufës.

35. Instaloni kunjin kundër kundërpeshës përmes boshtit (mund të përdoret një kaçavidë gjashtëkëndore 1,5 mm për të shpuar). Nëse kunja nuk kalon nëpër bosht, hiqni kunjin, rrotulloni boshtin 180 gradë dhe riinstaloni kunjin.

36. Vendoseni makinën me kundërpeshën përpara. Lëvizni boshtin në të djathtë, rrëshqisni mbajtësin në të majtë dhe shtrëngoni vidën mbajtëse.

37. Vendoseni rondele pozicionuese në një pozicion të tillë që të vendoset me një teh të vetëm djathtas dhe lart. Instaloni rondele dhe vidhos, lëvizni rondele pozicionuese djathtas ose majtas në mënyrë që petalet të kalojnë përmes sensorit pa e goditur atë. Shtrëngoni vidën.

38. Instaloni mbështjellësin me vidë. Sigurohuni që fundi i sustës të përshtatet në vrimën e derdhjes siç tregohet.

41. Vendosni udhëzuesin e fillit të bardhë midis dy pjesëve të zeza të mbajtësit të fillit.

42. Fiksoni njësinë e lëvizjes së filetimit me vida A dhe B.

Vendosja

1. Hiqni këmbën e shtypësit, gjilpërën dhe pllakën e kutisë. Lironi 2 vidhat e boshtit të poshtëm të rrotullës së makinës (2,5 mm).

2. Përpara se të rregulloni grepin, sigurohuni që këmba e shtypësit të jetë në pozicionin poshtë. Fusni gjilpërën nga e majta.

3. Rregulloni grepin dhe gjilpërën në mënyrë që hunda e grepit të jetë rreth 1 mm mbi vrimën e gjilpërës në pozicionin e gjilpërës së majtë.

4. Shtrëngoni 2 vidhat e boshtit të poshtëm të rrotullës së makinës (2,5 mm).

5. Instaloni kutinë e bobinës, pllakën e gjilpërës dhe këmbën shtypëse. Lidhni kordonin e rrymës dhe ndizni makinën. Zgjidhni thurjen Zig Zag (qepje #8). Kthejeni rrotën e dorës për ta bërë gjilpërën të lëkundet djathtas dhe majtas. Gjilpëra duhet të jetë 7,8 deri në 8,2 mm mbi sipërfaqen e pllakës së gjilpërës kur rrotullohet.

6. Si pikë referimi, gjilpëra duhet të lëkundet në nivelin e këmbës shtypëse kur këmba shtypëse është në pozicionin e ngritur.

7. Për ta rregulluar, lironi vidën e larëses së pozicionimit të boshtit të sipërm.

8. Kthejeni rondele pozicionuese në drejtimin A nëse gjilpëra është më shumë se 8,2 mm mbi pllakën e gjilpërës dhe drejtimin B nëse fundi i gjilpërës është më pak se 7,8 mm mbi pllakën e gjilpërës. Shtrëngoni vidën.

Instalimi i kapakut anësor

3. Instaloni vidhat A dhe B nga fundi i makinës. Vida B është më e vogla nga 2 vidhat e vendosura atje.

Instalimi i kapakut të sipërm

1. Për të instaluar kapakun, shtypni nga brenda në bazën e dorezës dhe vendosni kapakun me dorezë.

Fat i mirë me riparimin!

Të gjitha të mirat, shkruani© 2011

Makina qepëse është mjeti kryesor i punës së gjilpërës. Në mënyrë që ai të shërbejë për një kohë të gjatë dhe të mos shkaktojë probleme në funksionim, është e nevojshme të kryhet procedura e rregullimit, pastrimit dhe lubrifikimit në kohën e duhur. Kjo zakonisht bëhet sipas udhëzimeve të dhëna, të cilat duhet të mbahen gjithmonë pranë instrumentit. Pas kësaj, të gjitha detajet fillojnë të funksionojnë më mirë, dhe rrjedha e punës është një kënaqësi. Të gjitha hollësitë dhe nuancat se si të lubrifikoni një makinë qepëse Janome janë paraqitur më poshtë.

Pse yndyrat

Nëse nuk e pastroni dhe lubrifikoni makinën qepëse në kohën e duhur, ajo mund të dështojë. Gjegjësisht:

• detajet do të fillojnë të kërcasin;
• do të ketë zhurmë
• fijet do të thyhen;
• qepjet do të bëhen të pabarabarta dhe të ngushta.

Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të dini se si dhe ku të lubrifikoni siç duhet makinën qepëse Janome.

Kjo është e nevojshme për:

• jetë e gjatë shërbimi;
• qepje të rregullta;
• marrja e një lëvizjeje të lehtë;
• sigurimi i një lëvizjeje të butë;
• cilësime të lehta.

Çfarë ju nevojitet për të punuar?

Për të kryer procedurën në shtëpi, do t'ju duhet:

• 100 g vaj makinerie për lubrifikim (i disponueshëm në një dyqan të specializuar ose harduerësh);
• shiringë mjekësore;
• një furçë e veçantë për heqjen e pluhurit dhe fijeve (shpesh të përfshira);
• leckë e butë për të eliminuar lëngun e tepërt;
• kaçavidë;
• piskatore;
• film.

Algoritmi i veprimit të videos

Për procedurën e lubrifikimit, nuk mund të përdoret asnjë vaj tjetër përveç vajit të makinës! Së pari ju duhet të përgatisni paraprakisht makinën qepëse. Për këtë:

1. Hiqni pluhurin nga pjesët e instrumentit, përfshirë nën platformë.
2. Hiqni qafe papastërtitë në vrimat e lubrifikimit.
3. Nga jashtë, fshijeni me një shtupë pambuku të lagur me alkool dhe vaj vazelinë.

E rëndësishme! Kur njësia nuk është përdorur, ajo duhet të ruhet nën një kapuç ose mbulesë.

Konsideroni një algoritëm se si të lubrifikoni një makinë qepëse Janome. Në funksionim, duhet të ndiqni manualin e udhëzimeve.

Algoritmi hap pas hapi:

1. Shkëputeni pajisjen nga furnizimi me energji elektrike dhe pastroni nga fijet.
2. Përhapeni rrobën e vajit në tavolinë dhe vendosni makinën e shkrimit.
3. Zhvidhosni vidhat dhe hiqni kutinë plastike siç udhëzohet. Për të shmangur konfuzionin gjatë montimit, palosni ato në fletë letre të nënshkruara.
4. Lyejeni "shtyllën kurrizore" për të hequr të gjitha papastërtitë.
5. Hidhni vaj në shiringë, lubrifikoni të gjitha pjesët dhe pjesët e fërkimit të treguara në dokumentacionin e bashkangjitur. Zakonisht ka fotografi, kështu që nuk do të jetë e vështirë ta kuptosh.
6. Fshijeni vajin e tepërt me një pecetë.
7. Mblidhni trupin.
8. Fije makinën tuaj qepëse dhe qepni disa qepje për t'u siguruar që shtresa është e pastër dhe pa shenja vaji.
9. Procedura e përfunduar.

Karakteristikat e procedurës së lubrifikimit

Një gabim i zakonshëm është të aplikoni sa më shumë vaj. Në fakt, nuk është kështu. Gjatë funksionimit, pluhuri grumbullohet brenda pajisjes, i cili shkon atje së bashku me leckën. Për këtë arsye, mund të ketë probleme me avancimin e internetit. Ndotja krijon një ngarkesë shtesë në diskun e pajisjes. Nje numer i madh i vaji i aplikuar gjatë kujdesit kontribuon në grumbullimin e pluhurit, fijeve, mbetjeve të pëlhurës. Duke formuar gunga, masa grumbullohet në një vend të caktuar, gjë që çon në bllokime dhe keqfunksionime.

xhirimet