Kāpēc tas ir vajadzīgs, kādi veidi pastāv un kā to pagatavot pašam. Ja neesat dārgas braukšanas cienītājs servisa centri, tad jūsu labākais risinājums būs paštaisīta elementa izgatavošana.

[ Slēpt ]

Kas tas ir un kāpēc tas ir vajadzīgs

Eļļas filtra novilcējs ir īpaša daļa, kas palīdz noņemt un uzstādīt eļļas filtrus automašīnās. Tagad ir daudz dažādi veidi kas atšķiras pēc formas un dizaina. Tādas rokas instruments noderēs ne tikai autoservisos un servisos, bet arī ikvienam meistaram auto entuziastam. Tam vienmēr jābūt iekļautam "pirmās palīdzības" komplektā.

Filtri attīra motoreļļu no netīrumiem un nodiluma. Tāpēc ir tik svarīgi laikus nomainīt šo elementu, un tas jādara katrā eļļas maiņas reizē. Un tas jums palīdzēs, nomainot tīrīšanas daļu - novilcēju, ko varat izdarīt pats.

Vilcēju veidi

Kopumā ir četri eļļas filtra plēves elementu veidi:

1. Krabis.
2. Ķēde.
3. Kauss.
4. Universāls.

Tagad mēs sāksim runāt nedaudz sīkāk par katru no tiem.

Krabis

Krabju instrumentam ir speciāli satveršanas elementi, kas neļauj detaļai noslīdēt. "Krabis" ir paredzēts drošai korpusa eļļas tīrīšanas līdzekļu noņemšanai vai uzstādīšanai ar diametru no 60 līdz 125 mm. Tā īpatnība slēpjas apstāklī, ka "krabis" spēj nodrošināt rezerves daļu demontāžu pat šaurākajā telpā.

Ķēde

Ķēdes eļļas filtra novilcējs ir viens no visefektīvākajiem elementiem, ko ir viegli izdarīt ar savām rokām. Spēj strādāt nelielās telpās zem pārsega un droši demontēt tīrīšanas filtrus ar diametru līdz 120 mm. Šāda detaļa vienmēr ir jāiekļauj autobraucēja standarta komplektā.

Kauss

"Kausa" pasugas rīks izceļas ar zemo svaru un uzticamību. "Kauss", kā arī tam līdzīgi elementi, ļauj demontēt detaļas automašīnās, bet, diemžēl, ne visas markas. Cup apkalpo tādus auto zīmolus kā Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai un Kia. Pasugas "kauss" var iegādāties jebkurā specializētā veikalā. Un šāds rīks ir jāiekļauj auto entuziastu standarta komplektā, ja jums pieder kāda no uzskaitītajām automašīnu markām.

Kauss

Universāls

Universālais šaušanas rīks, iespējams, ir visnoderīgākā daļa no visa iepriekš minētā. Un tas ir saprotams, jo tas kalpo gandrīz visām automašīnām ar saķeres diapazonu 66-94 mm. Tam ir tērauda spīles, un tas pilnībā novērš slīdēšanas procesu. Šādam elementam vienmēr jābūt iekļautam jūsu automašīnas apkopes instrumentu komplektā.

Universāls

Kā ar savām rokām izgatavot ķēdes novilcēju

Lai ar savām rokām izgatavotu ķēdes novilcēju, jums būs nepieciešami šādi instrumenti:

• vītņota ūdens caurule;
• spraudnis;
• veca velosipēda ķēde.

Tātad, ķersimies pie ražošanas procesa. Šis process ir laikietilpīgs, prasa zināmas zināšanas un prasmes, taču to var paveikt pietiekami ātri un, galvenais, efektīvi.

1. Mēs ņemam spraudni un urbjam caurumu ar diametru 9 mm.
2. Tagad mums ir jāizveido šis caurums kvadrātā. Tas tiek darīts ar failu (izmēram jābūt vienādam ar sprūdrata atslēgas beigām).
3. Mēs pieskrūvējam vāciņu caurules galā. Piestipriniet to ar metināšanu.
4. Tālāk mēs veicam marķējumus uz detaļām un urbjam caurumus, caur kuriem ķēde izies (varat izmantot 2 vai pat 3 ķēdes).
5. Izmēģiniet ķēdes izmērus visbiežāk lietotajiem filtriem, lai velknis būtu gandrīz universāls (jāpielaiko, lai ķēdi varētu viegli uzlikt filtram, kad tā ir vaļīga).
6. Tagad mēs ņemam ķēdi, izspiežam tapas (ekstrūzijai varat izmantot jebkurus instrumentus, kas atrodami pie rokas).
7. Saīsiniet ķēdes garumu un ievietojiet tapas atpakaļ.

Gatavs, dari pats ķēdes ierīce ir veiksmīgi izgatavota. Šāda lieta vienmēr noderēs un viegli tiks galā ar grūtībām.. Nekavējoties ievietojiet to automašīnas entuziastu komplektā un vienmēr turiet to pa rokai.

Video "Filtra izvilcējs"

Noskatieties šo video par to, kā jūs varat viegli un ļoti ātri izgatavot mūsu DIY filtru noņemšanas daļu.

Sveiki!
Šodien es gribu runāt par eļļas filtru novilcēji ko pats izgatavoju no lietotām auto detaļām.

Papildus standarta instrumentu komplektam vēlams, lai būtu elektriskā metināšana. Noteikti atradīs kaimiņš garāžā.

Velcēju ražošanai izmantoju zobsiksnu un ķēdes.

Kā arī salauzts lēts sprūdrata un cauruļveida svečturis.

Eļļas filtra izvilcēja izgatavošana

Nedaudz saīsinot svečturi, mēs izgriezām rievas ar dziļumu, kas vienāds ar jostas platumu un platumu, kas vienāds ar uz pusēm salocītas jostas biezumu. Atradu arī paplāksni ar plecu, lieliski derēja svečtura diametram.

Siksnas novilcējs ir gatavs. To ir viegli pagriezt ar piemērota izmēra pogu.

Ķēdes novilcējam mēs izjaucam ķēdi. Spraudīti var nogriezt un izsist, bet es izmantoju ķēdes spiedi, ko arī izdarīju pati.

Pārlauzta ķēde. Atslēgu piekariņš nesāpēs.

Izņēmuši sprūdrata iekšpuses, nogriežam tā gredzenu aptuveni vidū. Mēs asinām vienu pusi, metinām divus vaigus no ķēdes uz otru.

ķēdes novilcējs gatavs.

Nobeigumā es gribu teikt, ka katrs vilcējs ir labs savā veidā. Vieniem ērtāk strādāt pie dažām mašīnām, citiem - uz citām.
Šādi novilcēji viegli atskrūvē filtrus, pat tos, kurus nevarēja atskrūvēt, caurumojot un pagriežot ar skrūvgriezi.
Paldies par uzmanību un laimīgu Jauno gadu!

Stacijās tiek mainīts eļļas filtrs Apkope automašīnas. Pakalpojums tiek apmaksāts. Pakalpojumu ir racionāli izmantot, kad autovadītājam ir brīvs laiks. Ja nē, labāk ir izveidot savu noņemamo mehānismu. Eļļas filtra novilcēju ir viegli izgatavot ar savām rokām.

Pašam izgatavot noņemamu montāžu ir interesanti un noderīgi personīgās tehniskās jaunrades attīstībai. Un ne tikai. Mezgls ir izgatavots no improvizētiem līdzekļiem, kas kļuvuši nelietojami. Šeit parādās naudas taupīšana.

Trūkumi vadītājam

Automašīnu modifikācijām ir individuāli eļļas filtra piestiprināšanas principi. Kopējais ir vietas trūkums ap tiem, jo ​​spēka agregātu izvietojums ir tik saspiests, ka gandrīz neiespējami “rāpot”, lai skrūvētu eļļas kausu. Arī gumijas blīvējumu saķere ar metālu ir saistīta ar grūtībām.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, viņi secina, ka konkrētam dzinējam ir nepieciešama “sava” ierīce vai universāls vilcējs. Izstrādājot savu dizainu, jums jākoncentrējas uz automašīnu tirdzniecības vietās pārdoto eļļas filtru novilcēju rūpnīcas analogiem.

Vilcēju tips

Dažādām korpusu ģeometrijām ir nepieciešami atsevišķi eļļas tīrīšanas līdzekļa noņemšanas līdzekļi garā noņemamo instrumentu rindā. To korpusi ir izgatavoti no izturīga metāla. Virsmas tiek apstrādātas ar īpašiem pārklājumiem, kas neizraisa ķīmiskas korozijas reakcijas. Dažas brilles ir aprīkotas ar plastmasas augšējiem elementiem, kas autobraucējiem, degvielas uzpildes staciju mehāniķiem atvieglo ātru eļļas filtru atvienošanu no spēka agregātiem.

Nozare ražo vairāku veidu vilcējus, kas tiek aktīvi izmantoti praksē. Tie ietver:

• produkti, kuru galvenais elements ir josta;
• ķēdes ierīces;
• Jostu novilcēji;
• produkti ar īpašiem rokturiem;
• produkti krabju ērču veidā un tā tālāk.

Jūs varat tos saukt par universāliem nosacīti, jo jums tie nav jāizmanto visām automašīnu modifikācijām.

Ierobežojums ir saistīts ar daudziem dažādiem dzinēju izkārtojumiem. Piemēram, eļļas filtra ķēdes novilcējs ir ideāli piemērots vienas markas dzinējam, bet nav piemērots citai automašīnai. Nav piemērots diametram, citiem metriskiem parametriem. Katra zīmola eļļas filtru pieejamība mehāniskais transportlīdzeklis individuāls. Dažiem ir laba pieeja mezglam, citi ir norobežoti ar uzstādītām daļām, starpsienām utt.

Izgatavojam pašizvilcēju

Mēģināsim uztaisīt ar savām rokām noņemams jostas instruments. Mēs iegūstam universālu atslēgu eļļas filtra atskrūvēšanai no dzinēja.

Lai strādātu, jums ir nepieciešama metāla sagatave ar sešām virsmām.

Viņi paņem pabeigtu metāla gabalu pie 17. No sagataves nozāģē 15 cm garu stieni.Tas ir, tādu izmēru, kāds ir vislabāk piemērots eļļas filtra demontāžai no automašīnas dzinēja. Sagataves garums, citi metriskie parametri ir pielāgoti personīgajam auto. Šajā gadījumā turpmākajam darbam tiek iegūta universāla atslēga.

Stieņa elements

Metāla sagatave nostiprināta sola skrūvspīlēs,iztaisīts garengriezums 6cm garumā.Tas ir maksimālais parametrs. Griešanas platums ir 0,5 cm.. Zāģētais sagatave tiek pakļauta smirģeļu apstrādei: tiek noņemtas urbumi, nolīdzinātas nevajadzīgās smailās malas. Vārdu sakot, apstrādājamā detaļa tiek pārvērsta par izvilcēja galveno elementu, kas ir paštaisīta dizaina kodols.

Krāns iezīmē caururbšanas punktus sagataves griezuma daļā. Attālumam starp punktiem jābūt ne vairāk kā 0,5 cm. Izveidotajos caurumos vienā pusē tiek izgriezti pavedieni, lai vēl vairāk nostiprinātu konstrukcijas noņemamo mezglu.

Izmantojot veco drošības jostu

Nākamajai operācijai tiek meklēts lietotas automašīnas drošības jostas fragments, kura garums atbilst eļļas tīrītāja korpusa diametram. Optimālais atloka garums ir 50 cm Nogrieztos galus izkausē pūtējs lai darbības laikā atloks neatšķetinātos. Galu galā tas ir aktīvs elements eļļas sūkņa atdalīšanai no dzinēja. Jostu, kas salocīta galos, iespiež griezumā. Rezultāts ir fiksēta cilpa. Caurumi uz jostas netiek caurdurti ar naglu, bet gan sadedzināti, jo ierīces lietošanas laikā sadziedētie pavedieni nepūkas.

Pēdējais brīdis, veidojot “dari pats” ierīci, kas paredzēta filtra elementa noņemšanai no dzinēja, būs cilpas materiāla nostiprināšana sešstūra spraugā. Uzliek uz laktas, zāģētās malas saspiež ar āmura sitienu. Pēc ierīces sānu uzstādīšanas pievelciet skrūves. Materiāls, kas fiksēts starp abām pusēm, tiek fiksēts darbam vēlamajā pozīcijā.

Eļļas filtra noņemšana

Paštaisīta uzgriežņu atslēga dzinēja eļļas filtra elementa noņemšanai ir gatava lietošanai. Ar rokām izgatavotas ierīces ir ērtas un uzticamas lietošanā.

Darbību algoritms ir šāds:

• Cilpa tiek izmesta pāri eļļas filtra korpusam;
• Pēc tam sešstūrim tiek veikta tinuma darbība;
• Brīdī, kad fragments ir pilnībā uztīts uz sešstūra pretēji pulksteņrādītāja virzienam, tiek sasniegts maksimālais eļļas bloka korpusa noturējums. Atliek paņemt atslēgu uz 17, uzlikt uz sešstūra metāla, sākt atskrūvēt filtru.

Viņu vieta ir garāžā un automašīnā

Tālredzīgiem personīgo kravas un vieglo automašīnu īpašniekiem ir eļļas filtru novilcēju komplekts. Un viņi dara pareizi. Īstajā laikā tie noderēs konkrētam gadījumam. Glabājiet ierīces garāžās, īpašos transportlīdzekļu nodalījumos.

Vairums auto entuziastu uzskata, ka eļļas filtra novilcējs ir bezjēdzīgs instruments, kas, ja kādam vajadzētu, tad tikai autoservisa darbiniekiem. Autovadītāji, kuri jau ir saskārušies ar problēmu, patstāvīgi mainot motoreļļu, kad filtru nevar izskrūvēt manuāli, jau ir iegādājušies piemērotu novilcēju. Paņemt šo rīku nav tik vienkārši: tirgū ir daudz modifikāciju, taču ne visas no tām būs piemērotas konkrēta automašīnas modeļa apkalpošanai.

Rūpnieciski ražotu vilcēju veidi

Atkarībā no dizaina iezīmes un filtra izmēru, lai to atskrūvētu, tiek izmantoti viena vai cita veida novilcēji. To korpuss vai pamatne parasti ir izgatavota no tērauda un aizsargāta ar matētu vai sudraba hroma apdari. Vairākiem izstrādājumiem, ja to paredz dizains, uz rokturiem ir plastmasas oderējums, kas ievērojami atvieglo darbu ar šādu instrumentu.

Gandrīz visi novilcēji ļauj noskrūvēt gan eļļas tīrītājus (turpmāk tekstā tīrītāji), gan eļļas krūzes - filtru korpusus ar maināmu ieliktni. Visus novilcējus, pirmkārt, var iedalīt universālos un paredzēti tikai viena diametra vai tipa filtru atskrūvēšanai.

Starp pirmajiem izšķir šādus galvenos veidus:

• krabis;
• josta;
• ķēde;
• lente;
• sirpjveida un knaibles;
• ar 2 regulējamiem rokturiem.

To daudzpusība ir relatīva – ar tiem nevar atskrūvēt katru filtru. Pirmkārt, tāpēc, ka tie ir paredzēti noteiktam tīrītāju diametru diapazonam, un dažiem novilcējiem tas ir pietiekami plats, savukārt citiem tas nav ļoti plats, un, otrkārt, savu dizaina īpatnību un izmēru dēļ. Galu galā, atrašanās vieta, kā arī filtra pieejamība dažādām automašīnām ir atšķirīga, un tāpēc vienā motora nodalījumā strādāt ar jebkuru instrumentu būs viegli un vienkārši, bet citā, iespējams, pat neiespējami.

Tikai viena veida instrumenti ir klasificēti kā šaurs profils - eļļas filtra novilcēji “kauss”. Viņi ieguva šo vārdu par savu izskats atgādina tāda paša nosaukuma virtuves iekārtu.

"Krūzes" novilcēja dizains un lietošanas metode

Šāda veida novilcēji tiek ražoti visu izmēru filtriem, bet katrs atsevišķais tīrītājs ir tikai viena diametra. Tāpēc, pērkot krūzīti, jābūt īpaši uzmanīgam. Šai atslēgai ideāli jāatbilst automašīnas dzinējam uzstādītajiem filtriem. Pat dažu milimetru atšķirība pārvērtīs krūzīti par nederīgu aksesuāru.

Autoservisu īpašnieki uzreiz iegādājas veselus šo izvilcēju komplektus, tostarp līdz 30 uzgriežņu atslēgas dažāda diametra filtriem. Šādi komplekti tiek piegādāti kopā ar čemodānu, kurā krūzītes ir ērti izkārtotas atbilstoši izmēru numuriem.

"Krūzes" izvilcējiem "apakšā" ir kvadrātveida caurums uzgriežņu atslēgas galam. Daži ražotāji papildus izgatavo sešstūrainu "apakšu" - vāciņa instrumentam. Daudzi novilcēji, galvenokārt to komplekti, ir aprīkoti ar “tases” cauruma galu, uz kura ir uzlikta atslēga, un dažiem ir viss. būtisks rīks, ieskaitot vāciņu un galu.

“Krūzītes” novilcējs tiek uzlikts uz filtra rievotās augšdaļas ar plaši atvērtu daļu, kuras iekšējā apkārtmērā ir malas. Tiem pēc daudzuma un izmēra jāatbilst tiem, kas atrodas uz tīrītāja. AT citādi izvilcējs nebūs cieši pieguļošs, un filtra atskrūvēšana būs sarežģīta vai neiespējama. " Kauss" tiek uzskatīts par ērtāko instrumentu. Tas ir kompakts pats par sevi un ar to, kā likums, ir vieglāk "rāpot" līdz filtram. Turklāt pareizi izvēlēts "kauss" nekad neslīd attiecībā pret filtra korpusa apkārtmēru, kas dažkārt notiek ar dažiem cita veida izvilcējiem.

Sīkāka informācija par universālo "krabi"

“Krabja” novilcējs sastāv no divām plāksnēm, kas ir korpuss, un starp tām uzstādītiem 3 satvērējiem. Uz ķepu darba virsmas ir iegriezumi, kas neļauj tām slīdēt pāri filtra virsmai. Satvērējus kontrolē, izmantojot iespīlēšanas mehānismu, kas atrodas krabja korpusa vidū un starp ķepu grozāmajiem stiprinājumiem.

Pats mehānisms, kā arī izvilcējs kopumā tiek iedarbināts ar īpašu piestiprinātu atslēgu - šī ir viena no dizaina šķirnēm - vai nu ar gala vai vāciņa instrumentu, zem kura ir paredzēts atbilstošs uzgalis, kas iziet no korpusa. . Darba shēma ar "krabi" ir identiska filtra atskrūvēšanas procesam ar "kausa" izvilcēju. Vispirms tas jāpiestiprina pie tīrītāja gala. Tieši šajā darba daļā “krabis” būtiski atšķiras no krūzes, kas padara to universālu. Sākotnējā stāvoklī tā ķepas ir pārvietotas viena no otras un spēj nosegt tā konstrukcijai atļautā maksimālā diametra filtru.

Pēc rokturu uzmešanas uz mazākā tīrītāja tiek aktivizēts iespīlēšanas mehānisms. Šajā gadījumā “krabis” varēs uztvert filtru, kura diametrs atbilst izvilcēja konstrukcijai minimālajam pieļaujamajam. Pēc tam, kad ķepas satver tīrītāju, jums jāturpina strādāt ar atslēgu, uzvelciet iespīlēšanas mehānisma piedziņu. Tādējādi filtrs tiks atskrūvēts. Turklāt, jo spēcīgāks ir pielikts spēks, jo uzticamāka būs “krabja” ķepu saķere - slīdēšana ir izslēgta.

Atkarībā no “krabja” modeļa to var izmantot, lai noņemtu un uzstādītu filtrus, kuru diametrs ir diapazonā no 60 līdz 125 mm. Šis izvilcējs, tāpat kā "kauss", ir ļoti labs, strādājot šaurā un ierobežotā telpā.

Kas jums jāzina par pārējiem vilcējiem?

Eļļas filtra ķēdes novilcējs atkarībā no konstrukcijas ļauj atskrūvēt un pievilkt filtrus ar diametru no 60 līdz 140 mm. Tas ir rokturis un vienā galā tam piestiprināta ķēde, kas darbojas kā regulējams rokturis. Lielākā daļa vilcēju ir aprīkoti ar vienas rindas ķēdi, bet ir modeļi ar divrindu. Satvēriena otrais gals, atkarībā no konstrukcijas, var būt brīvs vai izvadīts caur īpašu rievu, kas atrodas rokturī un ar slēdzeni.

Pirmajā izvilcēja versijā pirms filtra atskrūvēšanas ķēde ir cieši aptīta ap korpusu gandrīz līdz galam. Atlikušais roktura segments ir piestiprināts pie āķa uz roktura. Pēc tam novilcējs balstās uz filtra un darbojas kā svira. Otrajā rīka versijā ir gatava cilpa no ķēdes, kurai ir regulējami izmēri un nekavējoties uzsit filtru. Pēc tam pavelkot cauri rievai izvilktā roktura galu, pievelciet cilpu un nospiediet instrumenta rokturi pareizajā virzienā. Tajā pašā laikā rievas bloķētājs droši notur ķēdi, neļaujot tai atslābināt satvērienu.

Siksnu novilcēju darba diametra diapazons ir 25–160 mm. Tajos ir uzstādīta speciāla josta filtra uztveršanai, veidojot cilpu. To var nostiprināt abos galos kvadrātveida tērauda stieņā. Ap to tiek apvilkta josta pēc tam, kad filtram ir uzmesta cilpa. Tad uz stieņa tiek uzmesta piemērota atslēga un noskrūvēts tīrītājs. Cita veida novilcējs pēc konstrukcijas un izmantošanas ir līdzīgs otra veida ķēdes instrumentam.

Lentes filtru darbības diapazons ir viens no šaurākajiem – atšķirība starp minimālo un maksimālo pieļaujamo filtru diametru var sasniegt tikai 30 mm. Tajos tiek izmantota tērauda vai plastmasas lente, kas abos galos ir piestiprināta pie roktura un veido cilpu, kuras izmēru dažos veidos var nedaudz pielāgot. Pēc roktura uzmešanas uz roktura tiek pielikts spēks, un tas darbojas kā svira. Filtra pārklājuma blīvums dažos dizainos tiek panākts ar skrūvi uz roktura, bet citās - dabiskās hermētiskuma dēļ, atskrūvējot. Lielākā daļa šāda veida izvilcēju visbiežāk netiek galā ar pārāk stingriem filtriem.

Sirpjveida un knaibles formas instrumentiem ir 2 darba izliektas spīles ar iegriezumiem un 1 vai 2 rokturi. Arī to darba uztveršanas diapazons ir mazs, dažos dizainos tas ir regulējams. Viņi strādā ar šiem izvilcējiem, tāpat kā ar parastajām knaiblēm - viņi satver filtru, izspiež to un izslēdz to.

Vilcējs ar 2 regulējamām spīlēm sastāv no biezas šauras pamatplāksnes, skrūves un ķepām ar ierobām darba daļā. Satvērēju vītņotie gali tiek pārvietoti pamatnes gareniskajās spraugās un fiksēti vēlamajā pozīcijā ar uzgriezni. Pievelkot skrūvi, kas iet caur cauruma vītni plāksnes centrā, pēc tam, kad tā ir stingri nospiesta pret filtru, pēdējais tiek atskrūvēts.

Jostas novilcējs, ko dari pats – nav nekā vieglāka

Lai izgatavotu šo atslēgu ar savām rokām, jums būs nepieciešams tērauda sešstūris. Tā standarta izmērs var būt 19 vai 17 - zem atbilstošās atslēgas, kuram ērtāk. No sešstūra stieņa nogriežam apmēram 150 mm garu vai cita izmēra sagatavi. Tas jānosaka, pielaikojot sava auto motortelpā, lai pēc iespējas ērtāk būtu izskrūvēt filtru ar ražotu izvilcēju.

Pēc tam gar sešstūri vidū veicam griezumu ar 55–60 mm garu un 5–6 mm platu slīpmašīnu, kurai vajadzētu iziet cauri sekcijas pretējiem stūriem un paralēli stieņa sānu virsmām. Pēc tam apstrādājam sagatavi uz smilšpapīra - noņemam asas malas un urbumus. Paņemot vecu, bet nebojātu automašīnas drošības jostu, nogriež no tās vēlamā garuma gabalu atkarībā no uzstādītā filtra diametra. Jo garāks būs jostas garums, jo daudzpusīgāks būs izvilcējs, taču arī ar to būs mazāk ērti strādāt, atskrūvējot mazos tīrīšanas līdzekļus. Vispārīgā gadījumā pietiek ar 500-550 mm gabalu.

Mēs ievietojam jostu sagataves spraugā, izlīdzinām un centrējam tajā. Pēc tam uz sešstūra, kas atrodas pretī jostai, mēs izdarām marķējumus 3 caurumu urbšanai vienādos attālumos viens no otra. Mēs noņemam jostu no griezuma. Mēs urbjam caurumus ar diametru 5,5 mm. Pēc tam vienā pusē mēs paplašinām caurumus līdz 6,5 mm. Rīvēšana tiek veikta tikai līdz slotam. Caurumos ar diametru 5,5 mm, izmantojot krānu, mēs izgriezām M6 vītni.

Abus jostas galus izkausējam ar šķiltavu, lai tie nezied, un tad saliekam kopā un ieduram sešstūra sagataves griezumā pretī caurumiem. Saņēmu cilpu. Siksnas galiem, kas atrodas tai pretī, vajadzētu izvirzīties no spraugas apmēram par 10 mm. Ņemam naglu un vēlams tērauda stieni 6 mm diametrā, labi uzsildām un, pārmaiņus izspiežot cauri 3 sešstūra atverēm, ar to iededzinām lentē caurumus. To vajadzētu sadedzināt, nevis caurdurt, lai josta šajās vietās neatslāņotos un nesapūstos.

Uzmanīgi, lai cilpa neizbīdītu, topošo novilcēju uzliekam uz laktas un ar āmuru iespiežam jostu spraugā. Pēc tam sešstūra caurumos ieskrūvējam 3 skrūves. Tiem jābūt ar M6 vītni. Pašsamontētais eļļas filtra siksnas novilcējs ir gatavs lietošanai. Procedūra darbam ar šādu atslēgu ir šāda. Mēs uzliekam cilpu uz filtra, un tad mēs sākam tīt jostu ap sešstūri. Lai to atskrūvētu, dariet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Kad josta ir pilnībā uztīta, paņemiet atslēgu (17 vai 19), uzlieciet to uz sešstūra un atskrūvējiet filtru.

Ja jostas opcija sevi neattaisnoja, mēs izgatavojam ķēdi

Lai izgatavotu savu ķēdes novilcēju, jums būs nepieciešams puscollu vai collu lietotas caurules gabals ar nerūsējošām, nebojātām sienām un vītnēm vienā galā. Detaļas garums nedrīkst būt mazāks par filtra augstumu. Mēs izvēlamies caurulei piemērotu aizbāzni, lai tā būtu uztīta uz tās vītnes. Jums būs nepieciešama arī velosipēda ķēde.

Spraudņa centrā mēs urbjam caurumu ar diametru 9 mm. Ar trīsstūrveida vīles palīdzību mēs to dodam ar savām rokām kvadrātveida forma. Apstrāde tiek veikta, līdz cauruma izmēri sāk sakrist zem sprūdrata vai drīzāk zem tā gala slēdža. Pēdējam ir jāiekļaujas iegūtajā spraudņa atverē diezgan cieši, gandrīz bez atstarpes. Mēs uztinam spraudni uz caurules gala un ļoti cieši pievelciet. Lai, izmantojot izvilcēju, tas neizskrūvētos, ieteicams to satvert pie caurules, metinot.

Kā pēdējo līdzekli varat mēģināt sasmalcināt metālu vītnes galā, izmantojot neasu kaltu un āmuru, bet tikai uzmanīgi, lai nedeformētu cauruli. Mēs izgatavojam marķējumus uz caurules ķēdes caurumu urbšanai. Lai filtru droši satvertu, pietiek ar 2 tā segmentiem, kas uzstādīti uz izvilcēja pretī tīrītāja pretējiem galiem. Bet jūs varat arī izveidot 3. caurumu, starp 2 galējiem, zem citas 1 ķēdes. Tādā gadījumā izvilcējs kļūs daudzpusīgāks, jo ļaus izskrūvēt filtrus ar dažādi izmēri augstumā.

iet cauri vienam no izurbti caurumi cauruļu ķēdi, ar cilpu izmetam apkārt filtram, izmēģinot, cik garus gabaliņus vajadzēs. Izmērām tik daudz, ka velknis nesaspiestā stāvoklī ir brīvi nēsāts uz tīrītāja. Jūs pat varat izveidot nelielu ķēdes malu visā garumā filtriem, kuru diametrs ir lielāks par automašīnā uzstādīto. Bet paturiet prātā, ka ar šādu vilcēju strādāt būs mazāk ērti. Pēc izmērītā garuma mēs izjaucam ķēdi atsevišķos fragmentos - izspiežam tapas un atvienojam saites šajā vietā.

Izlaižot iegūtos segmentus caur caurules caurumiem, no tiem izveidojam cilpas - savienojam galu saites un iespiežam tapas. Lai atskrūvētu filtru, mēs uzliekam tam izvilkšanas cilpas un, ja nepieciešams, kad ķēdes ir pārāk garas, manuāli pagriežam cauruli pretēji pulksteņrādītāja virzienam, tādējādi izvēloties atslābumu. Pēc tam spraudnī ievietojam sprūdratu un ar tā palīdzību sākam demontēt tīrītāju.