Le 4 avril 1785, l'Anglais Cartwright reçut un brevet pour un métier à tisser mécanique. Le nom de l'inventeur du premier métier à tisser est inconnu. Cependant, le principe posé par cet homme est toujours d'actualité : le tissu est constitué de deux systèmes de fils situés perpendiculairement entre eux, et la tâche de la machine est de les entrelacer.
Les premiers tissus fabriqués il y a plus de six mille ans, à l’époque néolithique, ne nous sont pas parvenus. Cependant, des preuves de leur existence – des parties du métier à tisser – peuvent être vues.

Au début, les fils étaient tissés à la main. Même Léonard de Vinci, malgré tous ses efforts, n'a pas pu inventer un métier à tisser mécanique.

Jusqu’au XVIIIe siècle, cette tâche semblait insurmontable. Et ce n'est qu'en 1733 que le jeune drapier anglais John Kay fabriqua la première navette mécanique (c'est-à-dire un avion) ​​pour un métier à tisser. L'invention éliminait le besoin de lancer manuellement la navette et permettait de produire des tissus larges sur une machine actionnée par une seule personne (auparavant, il en fallait deux).

Le travail de Kay a été poursuivi par le réformateur du tissage le plus prospère, Edmund Cartwright.

Il est curieux qu’il soit un pur humaniste de formation, diplômé d’Oxford et titulaire d’une maîtrise ès arts. En 1785, Cartwright a reçu un brevet pour un métier à tisser mécanique à pied et a construit une usine de filature et de tissage dans le Yorkshire pour 20 appareils de ce type. Mais il ne s'est pas arrêté là : en 1789, il a breveté une machine à peigner la laine et en 1992, une machine à tordre les cordes et les cordages.
Le métier à tisser mécanique de Cartwright, dans sa forme originale, était encore si imparfait qu'il ne représentait aucune menace sérieuse pour le tissage à la main.

Ainsi, jusque dans les premières années du XIXe siècle, la situation des tisserands était incomparablement meilleure que celle des filateurs ; leurs revenus ne montraient qu'une tendance à la baisse à peine perceptible. Dès 1793, « le tissage de mousseline était un métier de gentleman. Les tisserands, dans toute leur apparence, ressemblaient à des officiers du plus haut grade : en bottes à la mode, en chemise à volants et avec une canne à la main, ils allaient à leur travail et le rapportaient parfois en voiture.

En 1807, le Parlement britannique envoya un mémorandum au gouvernement, dans lequel il déclarait que les inventions du Maître des Arts contribuaient à l'amélioration du bien-être du pays (et c'est vrai, l'Angleterre n'était pas pour rien alors connue comme « l'atelier du monde").

En 1809, la Chambre des communes a alloué 10 000 livres sterling à Cartwright - une somme totalement impensable à l'époque. Après quoi l'inventeur a pris sa retraite et s'est installé dans une petite ferme, où il a travaillé à l'amélioration des machines agricoles.
La machine de Cartwright commença presque immédiatement à être améliorée et modifiée. Et ce n’est pas étonnant, car les usines de tissage ont réalisé d’importants profits, et pas seulement en Angleterre. Dans l'Empire russe, par exemple, grâce au développement du tissage au XIXe siècle, Lodz est passée d'un petit village à une immense ville selon les normes de l'époque avec une population de plusieurs centaines de milliers d'habitants. Des millions de fortunes dans l'empire ont souvent été créées précisément dans les usines de cette industrie - rappelez-vous simplement les Prokhorov ou les Morozov.
Dans les années 1930, de nombreuses améliorations techniques avaient été apportées à la machine Cartwright. En conséquence, il y avait de plus en plus de machines de ce type dans les usines et elles étaient entretenues par de moins en moins d'ouvriers.
De nouveaux obstacles s’opposaient à une augmentation constante de la productivité du travail. Les tâches les plus laborieuses lors du travail sur des machines mécaniques étaient le changement et le chargement de la navette. Par exemple, lors de la fabrication du calicot le plus simple sur un métier à tisser Platt, le tisserand consacrait jusqu'à 30 % de son temps à ces opérations. De plus, il devait surveiller en permanence la rupture du fil principal et arrêter la machine pour corriger les défauts. Compte tenu de cet état de fait, il n’a pas été possible d’étendre la zone de service.

Ce n'est qu'après que l'Anglais Northrop eut trouvé un moyen de charger automatiquement une navette en 1890 que le tissage en usine fit une véritable percée. Déjà en 1996, Northrop développait et commercialisait le premier métier à tisser automatique. Cela a ensuite permis aux propriétaires d’usines économes d’économiser beaucoup sur les salaires. Vint ensuite un concurrent sérieux au métier à tisser automatique - une machine à tisser sans aucune navette, ce qui augmenta considérablement la capacité d'une seule personne à entretenir plusieurs appareils. Les machines à tisser modernes se développent dans les directions informatiques et automatiques familières à de nombreuses technologies. Mais la chose la plus importante a été faite il y a plus de deux siècles par le curieux Cartwright.

Le tissage est un artisanat ancien dont l'histoire commence avec la période du système communautaire primitif et accompagne l'humanité à toutes les étapes de son développement. Une condition préalable nécessaire au tissage est la disponibilité des matières premières. Au stade du tissage, il s'agissait de bandes de peaux d'animaux, d'herbes, de roseaux, de vignes, de jeunes pousses d'arbustes et d'arbres. Les premiers types de vêtements et chaussures tissés, la literie, les paniers et les filets furent les premiers produits de tissage. On pense que le tissage a précédé le filage, puisqu'il existait sous forme de tissage avant même que l'homme ne découvre la capacité de filer des fibres de certaines plantes, parmi lesquelles l'ortie sauvage, le lin « cultivé » et le chanvre. L'élevage bovin développé à petite échelle fournissait différents types de laine et de duvet.

Bien entendu, aucun des types de matériaux fibreux ne pourrait survivre longtemps. Le tissu le plus ancien au monde est le tissu en lin, découvert en 1961 lors des fouilles d'une ancienne colonie près du village turc de Catal Huyuk et fabriqué vers 6 500 avant JC. Il est intéressant de noter que jusqu'à récemment, ce tissu était considéré comme de la laine, et seul un examen microscopique minutieux de plus de 200 échantillons de vieux tissus de laine d'Asie centrale et de Nubie a montré que le tissu trouvé en Turquie était du lin.

Lors de fouilles dans les colonies des habitants des lacs de Suisse, une grande quantité de tissus fabriqués à partir de fibres libériennes et de laine a été découverte. Cela constitue une preuve supplémentaire que le tissage était connu des peuples de l’âge de pierre (Paléolithique). Les colonies furent ouvertes au cours de l'hiver 1853-1854. Cet hiver-là s’est avéré si froid et si sec que le niveau des lacs alpins de Suisse a fortement baissé. En conséquence, les résidents locaux ont vu les ruines de colonies sur pilotis, recouvertes de limon vieux de plusieurs siècles. Lors des fouilles des colonies, un certain nombre de couches culturelles ont été découvertes, dont les plus basses datent de l'âge de pierre. Des tissus grossiers mais tout à fait utilisables à base de fibres libériennes, de liber et de laine ont été trouvés. Certains tissus étaient décorés de figures humaines stylisées peintes avec des couleurs naturelles.

Dans les années 70 du XXe siècle, avec le développement de l'archéologie sous-marine, les recherches sur les établissements humains dans la vaste région alpine aux frontières de la France, de l'Italie et de la Suisse ont repris. Les colonies dataient de 5000 à 2900 avant JC. e. De nombreux restes de tissus ont été retrouvés, notamment du tissage sergé, des pelotes de fil, des roseaux de métiers à tisser en bois, des broches en bois pour filer la laine et le lin et diverses aiguilles. Toutes les découvertes indiquent que les habitants des colonies étaient eux-mêmes engagés dans le tissage.
Dans l’Egypte ancienne, on préférait un cadre horizontal. Une personne travaillant à proximité d’un tel cadre devrait certainement se tenir debout. Des mots « debout, debout », viennent les mots « stan », « machine ». Il est curieux que le tissage soit considéré comme l’art artisanal le plus élevé de la Grèce antique. Même les dames nobles le pratiquaient. Dans le célèbre ouvrage « L'Iliade » d'Homère, par exemple, il est mentionné qu'Hélène, l'épouse du roi de Sparte Ménélas, à cause de qui, selon la légende, a éclaté la guerre de Troie, a reçu en cadeau un fuseau d'or. verticille - un poids pour un fuseau, ce qui lui confère une plus grande inertie de rotation.

Les premiers tissus avaient une structure très simple

. En règle générale, ils étaient fabriqués en armure toile. Cependant, très tôt, ils ont commencé à produire des tissus ornementés, en utilisant des symboles religieux et des figures simplifiées de personnes et d'animaux comme éléments décoratifs. L’ornement a été appliqué à la main sur des tissus bruts. Plus tard, ils ont commencé à décorer les tissus avec des broderies. Au cours de la période historique des derniers siècles du christianisme, le type de tissage en treillis sur métier à tisser apparu en Europe au Moyen Âge a gagné en popularité. Ce type de tissage a rendu populaires les tapis, tissés à la fois avec des poils et des lisses. Le tissage de tapisseries en Europe occidentale s'est développé du XIe siècle au XVIIe siècle, lorsqu'en France, en 1601, est né l'atelier des frères Gobelle, qui produisaient des tissus lisses avec un tissage de fils reps, créant un motif original de jeu de fils sur le matériau. . L'atelier a été remarqué par le roi de France lui-même, qui l'a acheté pour travailler pour la cour royale et les riches nobles, assurant ainsi à l'atelier un revenu constant. L'atelier est devenu célèbre. Et ce matériau tissé a depuis été appelé une tapisserie, semblable à une natte.
Un métier à tisser est un mécanisme utilisé pour produire divers tissus textiles à partir de fils, outil auxiliaire ou principal du tisserand. Il existe un très grand nombre de types et de modèles de machines : manuelles, mécaniques et automatiques, avec navette et sans navette, multidents et monodents, plates et rondes. Les métiers à tisser se distinguent également par les types de tissus produits - laine et soie, coton, fer, verre et autres.
Le métier à tisser se compose d'un ourlet, d'une navette et d'une hanche, d'une poutre et d'un rouleau. Deux types de fils sont utilisés dans le tissage : le fil de chaîne et le fil de trame. Le fil de chaîne est enroulé sur une poutre, à partir de laquelle il se déroule pendant le processus de travail, en faisant le tour du rouleau qui assure la fonction de guidage, en passant par les lamelles (trous) et par les œillets des lisses, en remontant vers la foule. Le fil de trame passe dans la foule. C'est ainsi que le tissu apparaît sur le métier à tisser. C'est le principe de fonctionnement d'un métier à tisser.

Fin du XIXe - milieu du XXe siècle. le tissage en Moldavie était une activité féminine très répandue avec de profondes traditions. Les matières utilisées pour le tissage étaient le chanvre et la laine ; le lin était beaucoup moins utilisé. Du milieu du 19ème siècle. le fil de coton acheté est entré en service. Le processus de préparation des fibres pour la filature était long. Le traitement du fil et le tissage ont été réalisés à l'aide d'outils faits maison. La méthode spécifiquement moldave de filage en déplacement consistait à utiliser un rouet avec un manche allongé, renforcé par la fileuse derrière sa ceinture. La famille paysanne produisait indépendamment divers tissus nécessaires à la couture de vêtements, utilisés pour les besoins ménagers et la décoration des intérieurs de la maison. Les femmes moldaves tissaient de nombreuses serviettes sur un métier à tisser horizontal (« support »), en utilisant différents types de techniques (branche, choix, hypothèque). Certaines serviettes étaient des attributs obligatoires des cérémonies de mariage, de maternité et funéraires, d'autres étaient utilisées pour les besoins ménagers et d'autres encore étaient utilisées pour décorer l'intérieur de la maison. Les ornements sur les serviettes à des fins rituelles ou décoratives étaient une répétition rythmique d'un motif géométrique ou floral.

Tissage de tapis
Les traditions séculaires du tissage de tapis moldaves ont conduit à l'émergence d'un type distinctif de tapis, fabriqué sur un tissage vertical selon la technique du kilim. En règle générale, les femmes étaient engagées dans le tissage de tapis et les hommes ne participaient qu'aux travaux préparatoires. La capacité de tisser des tapis était très appréciée parmi la population. Les filles ont commencé à apprendre ce métier à l'âge de 10-11 ans. La dot de chaque mariée, parmi de nombreux autres articles ménagers nécessaires, comprenait nécessairement des tapis. Ils témoignaient de la richesse de la famille de la jeune fille et du travail acharné de la future femme au foyer. Le processus de fabrication d'un tapis était extrêmement laborieux : des tapis et des tapis de deux à trois kilogrammes de laine étaient tissés en deux à trois semaines, et un grand tapis de 10 à 15 kilogrammes de laine était fabriqué en trois à quatre mois, travaillant ensemble.
Décor de tapis moldaves
Le tapis moldave non pelucheux se caractérise par la clarté de sa composition et son équilibre des formes, ce qui n'implique pas une symétrie stricte. L'utilisation habile de colorants naturels par les fabricants de tapis moldaves a déterminé la richesse des couleurs du tapis. Le fond clair des tapis, caractéristique de la fin du XVIIIe et de la première moitié du XIXe siècle, a ensuite été remplacé par une gamme de tons noirs, bruns, verts et rouge-rose. Le motif était basé sur des motifs géométriques et végétaux ; les images zoomorphes et anthropomorphes étaient moins courantes dans les compositions de tapis. Les types de tapis moldaves, leur ornementation et leur terminologie différaient selon le lieu d'utilisation.

Le tissage de tapis moldave a atteint son apogée entre le XVIIIe et le début du XIXe siècle. L'une des caractéristiques des tapis moldaves était la variété des motifs ornementaux. Les plus courants sont les motifs floraux représentant des arbres, des fleurs, des bouquets, des fruits, ainsi que les motifs géométriques - losanges, carrés, triangles. Les images de figures humaines, d'animaux et d'oiseaux sont moins courantes. Dans un passé lointain, les motifs ornementaux avaient un certain caractère symbolique. L'un des motifs les plus courants était « l'arbre de vie », représentant la force et la puissance de la nature, son développement et son mouvement éternels. L’image d’une figure féminine était considérée comme un symbole de fertilité. Au fil des années, la signification originelle de nombreuses compositions ornementales courantes s’est perdue.

La taille et la fonction du tapis, la nature des motifs, la palette de couleurs, le motif central et la bordure déterminaient sa composition ornementale. L’une des techniques les plus courantes était l’alternance de motifs floraux ou géométriques sur toute la longueur du tapis. Sur de nombreux tapis, le motif central consistait en une répétition d'un ou deux motifs, ayant une direction verticale ou horizontale. Dans les zones du tapis non remplies de motifs principaux, de petits motifs-signes pourraient être localisés (année de fabrication, initiales du propriétaire ou du fabricant de tapis, articles ménagers, etc.). Un rôle important dans la conception décorative du tapis était joué par la bordure, qui différait du motif central par sa couleur et son motif. En règle générale, les tapis moldaves avaient une bordure à deux, trois ou quatre côtés. Depuis l'Antiquité, les motifs ornementaux et les compositions de tapis portent des noms. Dans le 19ème siècle les noms les plus courants étaient « Rainbow », « Loaf », « Nut Leaf », « Vase », « Bouquet », « Spider », « Cockerels ». Lors de la création d'un tapis, les artisanes moldaves résolvaient toujours d'une manière nouvelle une composition ou un motif ornemental apparemment déjà connu. Ainsi, chacun de leurs produits est unique et inimitable.
Colorants traditionnels
Une autre caractéristique importante des tapis moldaves est leurs couleurs étonnantes. Le tapis traditionnel moldave se caractérise par des tons calmes et chauds et une harmonie de couleurs. Auparavant, des solutions préparées à partir de fleurs, de racines de plantes, d’écorces d’arbres et de feuilles étaient utilisées pour teindre la laine. Le maquereau, les fleurs de pissenlit, l'écorce de chêne, les pelures de noix et d'oignon étaient souvent utilisés pour obtenir des teintures. Les fabricants de tapis savaient déterminer le moment de la récolte des plantes, connaissaient les meilleures combinaisons de matières végétales et possédaient une excellente connaissance des méthodes de teinture de la laine. Les colorants naturels confèrent au vieux tapis folklorique une expressivité extraordinaire. Les couleurs les plus courantes étaient le marron, le vert, le jaune, le rose et le bleu. Si un motif était répété dans une composition de tapis, il était à chaque fois réalisé dans une couleur différente, ce qui lui conférait une originalité incontestable. Apparu dans la seconde moitié du 19ème siècle. Les colorants à l'aniline ont élargi le spectre de couleurs des tapis moldaves, mais la valeur artistique a quelque peu diminué, car les tons pastel et calmes ont cédé la place à des colorants chimiques brillants, parfois dépourvus de sens des proportions.
Tapis moldave au 20ème siècle

Au cours du XXe siècle. le tissage de tapis a continué à se développer. Les principales compositions ornementales dans les zones rurales restent le « bouquet » et la « couronne », bordés de guirlandes de fleurs associées à des motifs géométriques. Les couleurs des tapis modernes sont devenues plus vives et plus saturées. Certains sujets ont été empruntés à des patrons de tissus d’usine. La créativité des tisserands de tapis moldaves a eu une certaine influence sur le tissage de tapis d'autres nations, ainsi que sur des échantillons de tapis d'usine, tant nationaux qu'importés. Malgré l'amélioration d'un certain nombre de procédés technologiques dans les usines de tissage verticales, le travail principal des tisserands de tapis ruraux, comme auparavant, était effectué manuellement. Le tissage de tapis est plus répandu dans les villages moldaves de Baraboi, Plop, Criscautsi, Livedeni, Badichany, Petreni, Tabora et autres. En Moldavie également, il existe des villages ukrainiens, tels que Moshana, Maramonovka, etc., où le tissage de tapis est également répandu.

Le tissage a radicalement changé la vie et l’apparence de l’homme. Au lieu de peaux d'animaux, les gens portent des vêtements en lin, en laine ou en coton, qui sont depuis devenus nos compagnons constants. Cependant, avant que nos ancêtres n’apprennent à tisser, ils devaient maîtriser parfaitement la technique du tissage. Ce n’est qu’après avoir appris à tisser des nattes à partir de branches et de roseaux que les gens ont pu commencer à « tisser » des fils.

Atelier de filage et de tissage. Peinture provenant d'un tombeau de Thèbes. L'Egypte ancienne

Le processus de production du tissu est divisé en deux opérations principales : l'obtention du fil (filage) et l'obtention de la toile (tissage lui-même). En observant les propriétés des plantes, les gens ont remarqué que beaucoup d'entre elles contiennent des fibres élastiques et flexibles. Ces plantes fibreuses, utilisées par l'homme déjà dans l'Antiquité, comprennent le lin, le chanvre, l'ortie, le xanthus, le coton et autres. Après avoir domestiquer les animaux, nos ancêtres recevaient, en plus de la viande et du lait, une grande quantité de laine, qui servait également à la production de textiles. Avant de commencer le filage, il fallait préparer les matières premières.

Fuseau avec verticille

La matière première du fil est la fibre filée. Sans entrer dans les détails, notons que l'artisan a besoin de beaucoup de travail avant que la laine, le lin ou le coton ne se transforment en fibre à filer (c'est particulièrement vrai pour le lin : le processus d'extraction des fibres des tiges des plantes est ici particulièrement laborieux ; mais même la laine, qui est en fait une fibre déjà préparée, nécessite un certain nombre d'opérations préalables de nettoyage, dégraissage, séchage, etc.). Mais lorsque la fibre filée est obtenue, le maître ne fait aucune différence qu'il s'agisse de laine, de lin ou de coton - le processus de filage et de tissage est le même pour tous les types de fibres.

Spinner au travail

Le dispositif le plus ancien et le plus simple pour produire du fil était un rouet à main, composé d'un fuseau, d'un verticille de fuseau et du rouet lui-même. Avant de commencer le travail, la fibre en filature était attachée à une branche ou à un bâton coincé avec une fourchette (plus tard, cette branche a été remplacée par une planche, appelée rouet). Ensuite, le maître a retiré un paquet de fibres de la balle et l'a attaché à un dispositif spécial pour tordre le fil. Il se composait d'un bâton (fuseau) et d'un fuseau (qui était un caillou rond avec un trou au milieu). Le verticille était monté sur un fuseau. La broche, ainsi que le début du filetage qui y était vissé, étaient mis en rotation rapide et immédiatement relâchés. Suspendu dans les airs, il a continué à tourner, étirant et tordant progressivement le fil.

Le verticille du fuseau servait à intensifier et à maintenir la rotation, qui autrement cesserait après quelques instants. Lorsque le fil devenait suffisamment long, l'artisane l'enroulait sur un fuseau, et la spirale du fuseau empêchait la boule en croissance de glisser. Ensuite, toute l’opération a été répétée. Malgré sa simplicité, le rouet fut une étonnante conquête de l’esprit humain. Trois opérations – tirer, tordre et enrouler le fil – ont été combinées en un seul processus de production. L’homme a acquis la capacité de transformer rapidement et facilement la fibre en fil. Notez que plus tard, rien de fondamentalement nouveau n’a été introduit dans ce processus ; cela a simplement été transféré aux voitures.

Après avoir reçu le fil, le maître commença à tisser. Les premiers métiers à tisser étaient verticaux. Ils étaient constitués de deux barres fendues en forme de fourche insérées dans le sol, aux extrémités en forme de fourche desquelles était posée transversalement une tige de bois. À cette barre transversale, placée si haut qu'on pouvait l'atteindre debout, les fils qui formaient la base étaient attachés les uns à côté des autres. Les extrémités inférieures de ces fils pendaient librement presque jusqu'au sol. Pour éviter qu'ils ne s'emmêlent, ils étaient tirés avec des cintres.

Métier à tisser

En commençant le travail, la tisserande prenait dans sa main une trame avec un fil attaché (un fuseau pouvait servir de trame) et la faisait passer dans la chaîne de manière à ce qu'un fil pendant reste d'un côté de la trame et l'autre de l'autre côté de la trame. L'autre. Le fil transversal pourrait par exemple passer sur le premier, le troisième, le cinquième, etc. et sous le bas le deuxième, le quatrième, le sixième, etc. fils de chaîne, ou vice versa.

Cette méthode de tissage répétait littéralement la technique de tissage et nécessitait beaucoup de temps pour passer le fil de trame par-dessus et par-dessous le fil de chaîne correspondant. Chacun de ces fils nécessitait un mouvement particulier. S'il y avait cent fils dans la chaîne, il fallait alors effectuer cent mouvements pour enfiler la trame sur un seul rang. Bientôt, les maîtres anciens remarquèrent que les techniques de tissage pouvaient être simplifiées.

En effet, s'il était possible de relever d'un coup tous les fils de chaîne pairs ou impairs, l'artisan n'aurait pas besoin de glisser la trame sous chaque fil, mais pourrait immédiatement la tirer à travers toute la chaîne : une centaine de mouvements seraient remplacés par un! Un dispositif primitif pour séparer les fils - le remez - a déjà été inventé dans l'Antiquité. Au début, la haie était une simple tige de bois à laquelle les extrémités inférieures des fils de chaîne étaient attachées les unes aux autres (ainsi, si les fils pairs étaient attachés à la haie, les impairs continuaient à pendre librement). Tirant l'ourlet vers lui, le maître sépara immédiatement tous les fils pairs des impairs et d'un seul coup jeta la trame à travers toute la chaîne. Certes, lors du recul, la trame devait à nouveau passer par tous les fils pairs un par un.

Le travail a été doublé, mais reste néanmoins exigeant en main-d'œuvre. Cependant, il est devenu clair dans quelle direction chercher : il fallait trouver un moyen de séparer alternativement les fils pairs et impairs. Dans le même temps, il était impossible d’introduire simplement un deuxième remez, car le premier le gênerait. Ici, une idée ingénieuse a conduit à une invention importante : les lacets ont commencé à être attachés à des poids aux extrémités inférieures des fils. Les deuxièmes extrémités des lacets étaient attachées aux planches à lanières (les paires les unes aux autres, les impaires aux autres). Désormais, les lames n'interféraient plus avec le travail mutuel. Tirant d'abord une lisse, puis l'autre, le maître séparait séquentiellement les fils pairs et impairs et jetait les trames sur la chaîne.

Les travaux ont été décuplés. La confection des tissus cesse d’être du tissage et devient le tissage lui-même. Il est facile de constater qu'avec la méthode décrite ci-dessus pour attacher les extrémités des fils de chaîne aux bords à l'aide de lacets, vous pouvez utiliser non pas deux, mais plusieurs bords. Par exemple, il était possible d'attacher un fil sur trois ou sur quatre à une planche spéciale. Les méthodes de tissage des fils pouvaient être très diverses. Sur une telle machine, il était possible de tisser non seulement du calicot, mais également du tissu de gardien ou de satin.

Au cours des siècles suivants, diverses améliorations ont été apportées au métier à tisser (par exemple, le mouvement des lisses a commencé à être contrôlé à l'aide d'une pédale avec les pieds, laissant les mains libres du tisserand), mais la technique de tissage n'a fondamentalement changé qu'au XVIIIe siècle. siècle. Un inconvénient important des machines décrites était que, tirant les trames d'abord vers la droite puis vers la gauche, le maître était limité par la longueur de son bras. Habituellement, la largeur du tissu ne dépassait pas un demi-mètre et pour obtenir des rayures plus larges, il fallait les coudre ensemble.

Une amélioration radicale du métier à tisser a été apportée en 1733 par le mécanicien et tisserand anglais John Kay, qui a créé un modèle avec une navette aérienne. La machine garantissait que la navette était enfilée entre les fils de chaîne. Mais la navette n'était pas automotrice : elle était déplacée par un ouvrier à l'aide d'une poignée reliée aux blocs par une corde et les mettait en mouvement. Les blocs étaient constamment tirés vers l'arrière par un ressort depuis le milieu de la machine jusqu'aux bords. En se déplaçant le long des guides, l'un ou l'autre bloc a heurté la navette. Dans le processus de développement ultérieur de ces machines, l'Anglais Edmund Cartwright a joué un rôle exceptionnel. En 1785, il crée le premier, et en 1792, le deuxième modèle de métier à tisser, assurant la mécanisation de toutes les principales opérations du tissage à la main : insertion de la navette, levage de l'appareil à lisses, rupture du fil de trame avec un roseau, enroulement fils de chaîne de rechange, en retirant le tissu fini et en dimensionnant la chaîne. La principale réalisation de Cartwright fut l'utilisation d'une machine à vapeur pour faire fonctionner un métier à tisser.

Schéma de principe de la navette automotrice Kay (cliquez pour agrandir) : 1 - guides ; 2 - blocs ; z - ressort ; 4 - poignée; 5 - navette

Les prédécesseurs de Cartwright ont résolu le problème de l'entraînement mécanique d'un métier à tisser en utilisant un moteur hydraulique.

Plus tard, le célèbre créateur d'automates, le mécanicien français Vaucan-son, conçut l'un des premiers métiers à tisser mécaniques à entraînement hydraulique. Ces machines étaient très imparfaites. Au début de la révolution industrielle, les métiers à tisser manuels étaient principalement utilisés dans la pratique, ce qui, bien entendu, ne pouvait pas répondre aux besoins d'une industrie textile en développement rapide. Sur un métier à main, le meilleur tisserand pouvait lancer la navette à travers le hangar environ 60 fois par minute, sur un métier à vapeur - 140.

Une réalisation importante dans le développement de la production textile et un événement majeur dans l'amélioration des machines de travail furent l'invention par le Français Jacquard en 1804 d'une machine à tisser à motifs. Jacquard a inventé une méthode fondamentalement nouvelle pour fabriquer des tissus avec des motifs multicolores complexes à grands motifs, en utilisant un dispositif spécial à cet effet. Ici, chacun des fils de chaîne passe à travers des yeux réalisés dans ce qu'on appelle les visages. En haut, les visages sont attachés à des crochets verticaux, en bas il y a des poids. Une aiguille horizontale est reliée à chaque crochet, et ils passent tous dans une boîte spéciale qui effectue périodiquement des mouvements alternatifs. De l’autre côté de l’appareil se trouve un prisme monté sur un bras oscillant. Une chaîne de cartes en carton perforé est placée sur le prisme, dont le nombre est égal au nombre de fils différemment entrelacés dans le motif et se mesure parfois en milliers. Conformément au motif en cours d'élaboration, des trous sont pratiqués dans les cartes à travers lesquels passent les aiguilles lors du prochain mouvement de la boîte, de sorte que les crochets qui leur sont associés prennent une position verticale ou restent déviés.

Dispositif Jacquard 1 - crochets ; 2 - aiguille horizontale ; 3 - visages ; 4 - yeux; 5 - poids ; 6 - boîte alternative ; 7 - prisme ; 8 - cartes perforées ; 9 - grille supérieure

Le processus de formation de la foule se termine par le mouvement du treillis supérieur, qui entraîne les crochets verticaux et avec eux les « faces » et les fils de chaîne qui correspondent aux trous des cartes, après quoi la navette tire le fil de trame. . Ensuite, la grille supérieure est abaissée, la boîte à aiguilles revient à sa position d'origine et le prisme tourne, alimentant la carte suivante.

La machine Jacquard permettait de tisser des fils multicolores, produisant automatiquement divers motifs. Lorsqu'il travaillait sur cette machine, le tisserand n'avait besoin d'aucune compétence virtuose, et toute sa compétence devait consister uniquement à changer la carte de programmation lors de la production de tissu avec un nouveau motif. La machine travaillait à une vitesse totalement inaccessible à un tisserand travaillant à la main.

Outre un système de contrôle complexe et facilement reconfigurable basé sur une programmation par cartes perforées, la machine Jacquard se distingue par l'utilisation du principe d'asservissement inhérent au mécanisme de foule, qui était entraîné par des engrenages à levier massifs fonctionnant à partir d'une source constante d'énergie. énergie. Dans ce cas, seule une infime fraction de la puissance était dépensée pour déplacer les aiguilles avec des crochets et, par conséquent, une puissance importante était contrôlée par un signal faible. Le mécanisme Jacquard assurait l'automatisation du processus de travail, y compris les actions préprogrammées de la machine de travail.

Une amélioration significative du métier à tisser, conduisant à son automatisation, appartient à l'Anglais James Narthrop. En peu de temps, il a réussi à créer un dispositif qui assure le remplacement automatique d'une navette vide par une pleine lorsque la machine est à l'arrêt et en mouvement. La machine de Narthrop avait un chargeur de navette spécial, semblable au chargeur de cartouches d'un fusil. La navette vide a été automatiquement jetée et remplacée par une nouvelle.

Tentatives intéressantes pour créer une machine sans navette. Même dans la production moderne, cette direction est l'une des plus remarquables. Une telle tentative a été réalisée par le designer allemand Johann Gebler. Dans son modèle, le fil de chaîne était transmis via des ancres situées de part et d'autre de la machine. Le mouvement des ancres alterne et le fil est transféré de l'une à l'autre.

Presque toutes les opérations de la machine sont automatisées et un travailleur peut faire fonctionner jusqu'à vingt machines de ce type. Sans navette, toute la conception de la machine s'est avérée beaucoup plus simple et son fonctionnement beaucoup plus fiable, puisque les pièces les plus susceptibles d'usure, comme la navette, le patin, etc., ont été éliminées. D'une importance primordiale, l'élimination de la navette garantissait un mouvement silencieux, ce qui empêchait de protéger non seulement la structure de la machine des impacts et des chocs, mais également les travailleurs d'un bruit important.

La révolution technique qui a commencé dans le domaine de la production textile s'est rapidement étendue à d'autres domaines, où non seulement des changements fondamentaux ont eu lieu dans le processus technologique et l'équipement, mais aussi de nouvelles machines de travail ont été créées : teilleures - transformant les balles de coton en toile, fendeuses et nettoyer le coton, en posant une pièce parallèlement à une autre fibre et en les retirant ; cardage - transformer la toile en ruban ; ruban - fournissant une composition plus uniforme de rubans, etc.

Au début du 19ème siècle. Les machines spéciales pour filer la soie, le lin et le jute se sont généralisées. Des machines à tricoter et des machines à tisser la dentelle sont créées. La machine à tricoter des chaussettes, qui faisait jusqu'à 1 500 boucles par minute, a gagné en popularité, alors que la fileuse la plus agile n'avait auparavant fait qu'une centaine de boucles. Dans les années 80-90 du 18ème siècle. des machines pour le tricot de base sont conçues. Ils créent du tulle et des machines à coudre. Les plus célèbres étaient les machines à coudre Singer.

La révolution dans la méthode de fabrication des tissus a conduit au développement d'industries liées à l'industrie textile, telles que le blanchiment, l'impression et la teinture en calicot, ce qui, à son tour, a forcé l'attention sur la création de colorants et de substances plus avancées pour blanchir les tissus. En 1785, K. L. Berthollet propose une méthode pour blanchir les tissus au chlore. Le chimiste anglais Smithson Tennant découvre une nouvelle méthode de préparation de chaux décolorante. Sous l'influence directe de la technologie de transformation des textiles, la production de soude, d'acide sulfurique et chlorhydrique s'est développée.

Ainsi, la technologie a donné un certain ordre à la science et a stimulé son développement. Cependant, en ce qui concerne l'interaction de la science et de la technologie au cours de la révolution industrielle, il convient de souligner qu'elle constitue un trait caractéristique de la révolution industrielle de la fin du XVIIIe et du début du XIXe siècle. il y avait un lien relativement insignifiant avec la science. Ce fut une révolution technologique, une révolution basée sur la recherche pratique. Wyatt, Hargreaves, Crompton étaient des artisans, de sorte que les principaux événements révolutionnaires dans l'industrie textile se sont produits sans grande influence de la science.

La conséquence la plus importante de la mécanisation de la production textile a été la création d'un système de machines-usines fondamentalement nouveau, qui est rapidement devenu la forme dominante d'organisation du travail, modifiant radicalement sa nature ainsi que la position des travailleurs.

Conception métier à tisser en bois dans différentes zones était à peu près la même. Les principales différences résidaient dans le choix du matériau, d'où l'approche de la disposition du métier à tisser.
Dans notre région, le lit du métier à tisser était constitué d'un bloc solide d'une demi-bûche, dans lequel la partie supérieure en forme de L du lit, généralement sciée ou taillée dans une pièce de bois entière, était fixée de manière permanente. .
Pour ce faire, ils ont choisi une partie courbée d’un tronc d’arbre ou une partie d’arbre avec des racines.

Lors de l'assemblage de la machine, deux de ces cadres sont placés parallèlement l'un à l'autre et ne sont fixés par rien d'autre.
De par leur massivité, ils assurent la rigidité et la stabilité requises de la machine.
Une rigidité supplémentaire de la conception de la machine est assurée par des arbres en bois dotés de disques de restriction des deux côtés du châssis.

Plans métier à tisser antique sont présentés dans les figures 1 à 6. En options, des types de lits à tisser en bois sont présentés.

Un type de cadre avec support supplémentaire pour la poutre est souvent utilisé, à la fois avec un cadre courbé solide et avec un cadre composite (Fig. 5b). Il existe des conceptions de cadres dans lesquels il n'y a pas de blocs massifs inférieurs et le cadre se tient sur ses propres supports verticaux. Dans ce cas, la conception du métier à tisser en bois comprend des poutres transversales qui fixent les cadres entre eux et assurent la rigidité nécessaire.

Les poutres (Fig. 7) entraient avec leurs extrémités dans les trous évidés de la charpente et étaient généralement fixées avec des cales en bois. Les arbres arrière et avant de la machine (Fig. 2 et Fig. 3) étaient constitués d'un canon rond.

La poutre ou l'arbre arrière est doté de disques de verrouillage pour fixer les lits sur la largeur. Cette forme de poutre offre, en plus de la fixation de l'arbre elle-même, une rigidité structurelle supplémentaire lors de l'installation de cadres lourds sans fixation transversale.
L'une des extrémités extérieures de la tige se présente sous la forme d'un large disque ou tête dans lequel sont creusés des évidements carrés. La pince sera insérée dans ces évidements lorsque la machine fonctionnera.

Dans le corps de l'arbre lui-même, sur toute la longueur de la partie travaillante (le long de la largeur de la chaîne), se trouve une rainure rectangulaire dans laquelle sera inséré le rail avec les fils de chaîne qui y sont attachés. Le rail est fixé dans la rainure avec des cordes enfilées dans des trous pratiqués aux extrémités de la rainure.
La tige avant d'un métier à tisser en bois a une forme légèrement différente. Cet arbre (prishvitsa) n'a pas de disques de verrouillage. D'un côté de l'arbre se trouve la même tête avec des évidements pour la pince. Dans la section transversale de la tige, il y a également une coupe traversante sur toute la longueur de travail, à travers laquelle les fils de chaîne sont enfilés et attachés à la tige.

Lors de l'équipement de la machine, les deux arbres peuvent être placés avec une pince à gauche ou à droite. Certes, si la chaîne est déjà enroulée sur l'ensouple, elle ne peut être placée que dans une seule position - pour que les fils passent par le haut. Le tisserand décide lui-même comment installer les arbres - il doit travailler.

Dans la maison de notre grand-mère, la machine était toujours assemblée de manière à ce que la pince arrière soit à gauche et celle avant à droite, et la pince arrière était réalisée sous la forme d'un long manche, qui n'était pas attaché avec une corde pour le lit, mais reposait simplement sur le sol à proximité du lieu de travail.
La procédure d'enroulement des arbres, une fois le bord du tapis appuyé contre le roseau, était la suivante : - la grand-mère se penchait sur une chaise, prenait l'extrémité inférieure du harnais arrière avec sa main gauche, l'enlevait de la tête de la poutre, puis avec sa main droite, elle enroula la tige à coudre près du harnais avant, inséra le harnais gauche dans la poutre, posa son extrémité sur le sol et tira sur le harnais droit, l'attachant avec une sorte de nœud rapide et délicat. Tout cela s'est fait en quelques secondes, sans se lever de sa chaise.

Le composant le plus fondamental de la machine est le roseau. Il s'agit d'une série de dents plates en bois ou en métal, fixées dans deux guides (supérieur et inférieur) à une certaine distance l'un de l'autre. Cette distance dépend de la fréquence qu'aura la base. Pour tisser des tapis, la chaîne est beaucoup plus fine ; pour fabriquer du tissu, la chaîne doit être très fine. Par conséquent, l'anche peut changer pour une machine. Le roseau lui-même est inséré dans un cadre en bois - rembourré et suspendu aux barres transversales sur des cordes ou du cuir brut.
La taille du roseau est généralement calculée en écheveaux. Un écheveau correspond à trente dents d'un roseau.
Autrefois, les dents de roseau étaient fabriquées à partir de lattes de bois plates (comme des bâtons de glace) en bois dur. Les dents étaient fixées à des barres transversales en bois composite, les attachant avec un fil spécial. La distance entre les dents dépendait également du nombre de fils.
C'était une conception très complexe et la fabrication d'un roseau était toute une science maîtrisée par de rares artisans. Maintenant, probablement, cette compétence a déjà été perdue, les roseaux en bois sont généralement tombés en ruine et sur les vieux métiers à tisser en bois, un roseau en métal, scié à la taille requise, est de plus en plus inséré dans les bourrages.
Pour le tissage de tapis, vous pouvez également utiliser un roseau à haute fréquence de dents : simplement, lors de l'équipement de la machine, les fils sont tirés à travers un certain nombre de dents.
Les fils pour un métier à tisser en bois sont préparés selon la méthode ancienne.
Le fil se compose de deux barres transversales rondes d'un diamètre de 1,5 à 2 centimètres et d'une longueur égale à la largeur de travail de la machine. Sur chaque barre transversale, les boucles de fil sont situées à proximité les unes des autres, mesurant 12 à 20 cm une fois étirées.Chaque boucle d'une barre transversale capture la boucle correspondante de la barre transversale opposée. Le nombre de boucles sur chaque barre transversale ne doit pas être inférieur au nombre de fils appariés.
Les extrémités des barres transversales supérieures des deux fils sont reliées par une corde à travers un bloc de bois - la paupière. Les paupières sont suspendues à une barre transversale qui repose dans un nid sous le ciel. Les barres transversales inférieures au milieu sont attachées avec des cordes aux repose-pieds.
Le schéma du passage des fils de chaîne à travers les fils de fil est illustré à la Fig. 8. Chaque fil impair passe par la boucle intérieure du fil B et par l'espace inter-boucles du fil A. Chaque fil pair passe par l'espace inter-boucles du fil B et par la boucle intérieure du fil A.
Le résultat fut un appareil de guérison.

Maintenant, si vous appuyez votre pied sur le repose-pied gauche (selon le schéma), le fil A descendra et le fil B montera en raison de la connexion à travers les blocs. Dans ce cas, les fils pairs à l'intérieur des boucles du fil A seront tirés vers le bas et les fils impairs situés à l'intérieur des boucles du fil B remonteront. À l'intérieur de l'espace inter-boucles, les threads se déplaceront calmement là où ils en ont besoin.
En travaillant alternativement avec les repose-pieds, on ouvre la mâchoire dans une position ou une autre. Le design de la paupière ne soulève aucune question. Il s'agit d'un bloc suspendu en bois, suspendu par une corde à une barre transversale.
Sur la photographie d'un métier à tisser en bois, vous pouvez voir deux lattes plates situées dans la couche de chaîne dès leur sortie de la poutre. Ce sont les soi-disant cénovnitsy.
Sur un chantry, les fils impairs sont en haut et disposés dans l'ordre, les fils pairs sont en bas. Lors de la cenovnitsa suivante, les fils de chaîne changent de place - l'impair descend, le pair monte. Ceci est fait de sorte qu'en cas de rupture du fil et de confusion, le micrologiciel de la machine puisse être facilement restauré.
Pour éviter que le fil libéré ne s'enfuie, les bords du chanter sont grisés avec un fil dur séparé. Pour fixer le fil, deux trous sont pratiqués aux extrémités du chanter.
Après avoir enroulé les arbres, les archers se rapprochent de la poutre.

En 1580, Anton Moller améliore la machine à tisser : il est désormais possible de produire plusieurs pièces d'étoffe. Et en 1733, l'Anglais John Kay créa la première navette mécanique pour une machine portative. Désormais, il n'était plus nécessaire de lancer manuellement la navette et il était désormais possible d'obtenir de larges bandes de matériau ; la machine était déjà actionnée par une seule personne.

En 1786, le métier à tisser mécanique est inventé. Son auteur est Edmund Cartwright, docteur en théologie à l'Université d'Oxford. Cela a été précédé par un certain nombre de tentatives visant à mécaniser le processus de tissage par divers mécaniciens.

Cartwright a réussi à mécaniser toutes les opérations de base du tissage à la main : insertion de la navette dans le hangar ; relèvement des lisses et formation d'un hangar ; faire remonter le fil de trame jusqu'au bord du tissu avec un roseau ; enrouler les fils de chaîne ; manger les déchets de tissu.

L'invention du métier à tisser mécanique par Cartwright fut le dernier maillon nécessaire de la révolution technique du tissage au XVIIIe siècle. Elle a provoqué une restructuration radicale de la technologie et de l'organisation de la production, l'émergence de toute une série de machines et de machines qui ont permis d'augmenter fortement la productivité du travail dans l'industrie textile. Malgré le fait que Cartwright n'a pas créé un système de tissage fondamentalement nouveau et que son métier à tisser mécanique a conservé toutes les caractéristiques de base d'un métier à main, ne recevant qu'un entraînement mécanique d'un moteur, l'importance de cette invention était extrêmement grande. Il a créé toutes les conditions nécessaires au remplacement de la méthode de production manufacturière (manuelle) par une industrie industrielle à grande échelle.

La victoire du tissage mécanique sur le tissage manuel a entraîné la mort de millions de tisserands manuels sur les continents européen et asiatique.

Le métier à tisser mécanique de Cartwright, malgré tous ses mérites dans sa forme originale, n'était pas encore assez avancé pour constituer une menace sérieuse pour le tissage à la main. Compte tenu du principe éternel "le meilleur est l'ennemi du bien", des travaux ont commencé pour améliorer le métier à tisser Cartwright. Entre autres, il convient de noter le métier à tisser mécanique de William Horrocks, qui différait du métier à tisser Cartwright principalement par le relèvement des lisses. des excentriques (1803). En 1813, environ 2 400 personnes travaillaient déjà en Angleterre sur des métiers mécaniques, principalement le système Horrocks.

Un tournant dans l'histoire du tissage mécanique est l'apparition en 1822 du métier à tisser de l'ingénieur Roberts, célèbre inventeur dans divers domaines de la mécanique. Il a créé cette forme rationnelle du métier à tisser, qui respecte pleinement les lois de la mécanique. Cette machine a pratiquement accompli une révolution technique dans le tissage et a créé les conditions d'une victoire complète du tissage mécanique sur le tissage manuel.

Locomotive.

L'histoire des locomotives à vapeur modernes est intégralement liée aux premières expériences de création de machines à vapeur compactes. Dans ce domaine, à la fin du XVIIIe siècle, le célèbre ingénieur anglais James Watt connut un grand succès. Sans aucun doute, Richard était au courant des expériences de Watt et a à son tour apporté quelques modifications à la conception de la machine à vapeur traditionnelle. Il a proposé avec audace d'augmenter plusieurs fois la pression de fonctionnement de la vapeur afin de réduire encore les dimensions des unités à vapeur. En conséquence, son invention pouvait déjà être installée sur de petits équipages, que Trevithick commença à construire. Le jeune ingénieur n'a pas prêté attention à l'indignation de ses éminents collègues, dont Watt lui-même, qui considérait comme fou de travailler avec des machines à vapeur sous une telle pression.

Cependant, déjà en 1801, Richard construisit une voiture automotrice propulsée par une machine à vapeur, qui fit sensation dans les rues de la petite ville de Camborne. Les habitants ont immédiatement surnommé l’invention « le dragon de Trevithick » et une grande foule de spectateurs se rassemblait chaque jour pour observer les lents mouvements de ce mécanisme dans les rues étroites.

Mais le prototype de voiture n'a pas pu amuser longtemps le public - un jour, Trevithick s'est arrêté devant une taverne pour prendre une collation. Dans le même temps, il a oublié de réduire le feu qui réchauffait la chaudière, ce qui a fait bouillir l'eau disponible, le conteneur est devenu chaud et le wagon entier a brûlé en quelques minutes. Néanmoins, le joyeux optimiste Trevithick n'était pas du tout gêné par cet incident et il poursuivit ses expériences avec un zèle nouveau. Richard travaillait à la création d'un nouveau wagon capable de rouler sur des rails en fonte et de transporter des marchandises. Aujourd'hui, cette construction encombrante fait sourire beaucoup de gens, mais l'une des premières locomotives à vapeur a été testée avec succès le 21 février 1804. Au cours de cette présentation, le mécanisme de Trevithick a transporté avec succès des chariots de charbon dont le poids total atteignait 10 tonnes.

Mais cela ne suffisait pas à l'ingénieur agité, et il construisit un nouveau terrain d'essai. Un site a été choisi dans l'une des banlieues de Londres, entouré d'une haute clôture. À l'intérieur, Richard a construit un périphérique et a lancé une nouvelle locomotive appelée Arrête-moi si tu peux. Il est impossible de ne pas noter les succès commerciaux de Trevithick - tout le monde pouvait voir ou utiliser cette invention extravagante moyennant des frais. Richard espérait que les propriétaires d'usines susceptibles d'offrir de l'argent pour une nouvelle invention seraient intéressés par ses expériences, mais il se trompait. Au même moment, un accident s'est produit sur son petit chemin de fer: l'un des rails a éclaté, ce qui a gravement endommagé le mécanisme automoteur. Richard avait déjà perdu tout intérêt pour ce prototype, il ne l'a donc pas réparé, mais a consacré son esprit énergique au développement de nouveaux modèles.

Vélo

En 1817, l’inventeur allemand, le baron Karl Draize, créa le premier scooter, qu’il appela « machine à marcher ». Le scooter avait un guidon et une selle. Le scooter doit son nom à son inventeur, trezina, et ce mot est encore utilisé aujourd'hui en russe. En 1818, un brevet fut délivré pour cette invention.

En 1839-1840, l'invention fut améliorée. Le forgeron écossais Kirkpatrick MacMillan y a ajouté des pédales. La roue arrière était fixée à la pédale par des tiges métalliques, la pédale poussait la roue, le cycliste se tenait entre les roues avant et arrière et contrôlait le vélo à l'aide d'un guidon, lui-même fixé à la roue avant. Quelques années plus tard, l’ingénieur anglais Thompson fait breveter les pneus gonflables pour vélos. Cependant, les pneus étaient techniquement imparfaits et n’étaient pas très répandus à cette époque. La production de masse de vélos à pédales a commencé en 1867. Pierre Michaud a inventé le nom de « vélo ».

Dans les années 70 du 19ème siècle, les vélos dits « penny-farthing » sont devenus populaires, qui tirent leur nom de la proportionnalité des roues, car la pièce de monnaie était beaucoup plus petite qu'un sou. Il y avait des pédales sur le moyeu de la plus grande roue avant et la selle était au-dessus. Le vélo était assez dangereux en raison du fait que le centre de gravité était déplacé vers le centre. Une alternative au sou était les scooters à trois roues, très courants à l’époque.

L'invention de la roue à rayons métalliques constitue la prochaine étape importante dans l'évolution du vélo. Cette conception à succès a été proposée par l'inventeur Cowper en 1867, et deux ans plus tard seulement, les vélos étaient dotés d'un cadre. À la fin des années 70, l'Anglais Lawson a inventé un entraînement par chaîne

Rover - "Wanderer" - le premier vélo semblable aux vélos modernes. Ce vélo a été fabriqué par l'inventeur anglais John Kemp Starley en 1884. Après seulement un an, la production en série de ces vélos était lancée. La Rover avait une transmission par chaîne, des roues de même taille et le siège du conducteur se trouvait entre les roues avant et arrière. Le vélo est devenu si populaire en Europe que, par exemple, en polonais, le mot signifie vélo. Le vélo se distinguait de son prédécesseur par sa sécurité et sa commodité. La production de vélos s'est transformée en production de voitures, la société Rover a été créée, qui a existé jusqu'en 2005 et a fait faillite.

En 1888, l’Écossais Boyd Dunlop invente les pneus en caoutchouc, qui se généralisent. Contrairement aux pneus en caoutchouc brevetés, ils étaient techniquement plus avancés et plus fiables. Avant cela, les vélos étaient souvent appelés « secoueurs d’os », mais avec les pneus en caoutchouc, le cyclisme est devenu plus fluide. Conduire est devenu beaucoup plus pratique. Les années 1990 ont été qualifiées d’âge d’or du vélo.

Un an plus tard, les freins à pédale et un mécanisme de roue libre sont inventés. Ce mécanisme permettait de ne pas pédaler pendant que le vélo tournait tout seul. Le frein à main a été inventé à cette époque, mais il n’est devenu largement utilisé que bien plus tard.

En 1878, le premier vélo pliant est fabriqué. Les vélos en aluminium ont été inventés dans les années 90.

Le premier vélo couché, un vélo qui permet au cycliste de rouler couché ou allongé, a été inventé en 1895. Neuf ans plus tard, l'entreprise Peugeot se lance dans la production en série de recamants. Et en 1915, des vélos à suspension arrière et avant ont commencé à être produits pour l'armée italienne.

Dirigeable.

Le mot « dirigeable » signifie « contrôlé » en français. Lorsque la montgolfière a été inventée, et cela s'est produit il y a plus de deux siècles, en 1783 (Jacques Charles), en France, il semblait qu'il n'y avait pas lieu de souhaiter plus.

En 1852, Henri Giffard construit le premier dirigeable.

La coque du dirigeable de Giffard avait la forme d'un cigare pointu, mesurant 44 mètres de long et 12 mètres de diamètre dans sa partie la plus épaisse. Un filet a été jeté sur la coquille. Une poutre en bois était fixée au réseau par le bas, sur laquelle se trouvait une petite plate-forme sur laquelle étaient placées la chaudière, la machine à vapeur et les réserves de charbon. Ici, devant la chaudière, se trouvait le siège de l’aéronaute, entouré de rampes légères. Le dirigeable était censé être propulsé par une hélice tripale d'un diamètre de près de trois mètres et demi.

Le cylindre du dirigeable était rempli de gaz éclairant, léger (plus léger que l'air), mais inflammable et explosif. Par conséquent, l’inventeur a dû réfléchir attentivement aux mesures de sécurité. Après tout, une flamme brûlait près de l'obus avec un gaz si insidieux, et même une petite étincelle pouvait provoquer une explosion et un incendie ! Giffard protégeait soigneusement la chaudière de tous les côtés et dirigeait la cheminée non pas vers le haut, comme d'habitude, mais vers le bas. De ce fait, il a fallu créer un tirage artificiel dans la canalisation à l’aide d’un jet de vapeur.

La journée du 23 septembre 1852 s'avère venteuse, et pourtant Giffard décide de voler, tant est forte son envie d'essayer rapidement le dirigeable. Il monta sur la plate-forme et alluma un feu dans le foyer de la chaudière. Des panaches de fumée noire s'échappaient de la cheminée. Sous le commandement de l'aéronaute, le dirigeable a eu la liberté et il a décollé en douceur. Le designer, debout derrière la clôture, a agité la main.

Après quelques minutes, le ballon s'est élevé à une hauteur de près de deux kilomètres ! L'inventeur a donné à la machine toute sa vitesse. Et même si l'hélice tournait rapidement, le dirigeable ne parvenait pas à surmonter le vent contraire. Nous n'avons réussi qu'à dévier légèrement sur le côté et à prendre un certain angle par rapport au parcours. S'en étant convaincu, l'aéronaute éteint le feu dans la chambre de combustion et atterrit en toute sécurité au sol.

Henri Giffard n'a pas réussi à voler en rond comme il le souhaitait. La vitesse de son dirigeable s'est avérée très faible, seulement 11 kilomètres par heure. Ce n'est que dans un calme total que le navire pourrait devenir contrôlable. Il était incapable de lutter même contre un vent faible. Cela a provoqué une grande déception parmi les contemporains de l'inventeur. Et lui-même, bien entendu, n’était pas satisfait du résultat de la première expérience.

Giffard n'avait plus d'argent pour d'autres expériences et il se tourna vers d'autres inventions. Il a notamment créé une pompe à injection de vapeur, qui a trouvé de nombreuses applications. Cette innovation (elle est encore utilisée aujourd’hui dans la technologie) a apporté la richesse à Giffard. Et puis, devenu millionnaire, il revint au dirigeable.

Le deuxième ballon contrôlé de Giffard était nettement plus grand que le premier : une fois et demie plus long et avec un volume de 3 200 mètres cubes.

Giffard a pris l'air non pas seul, mais avec son assistant. En hauteur, une partie du gaz sortait de la coque (ce qui était normal), mais, ayant diminué de volume, l'énorme ballon commença soudainement à sortir du maillage qui le recouvrait. Giffard, voyant cela, s'empressa d'abaisser le dirigeable et le fit à temps. Dès que la plate-forme avec les aérostiers a touché le sol, le « cigare » a glissé hors du filet, s'est envolé dans le ciel et a disparu dans les nuages ​​! Malgré une expérience aussi infructueuse, l'inventeur persistant a décidé de construire un dirigeable encore plus grand, presque cent fois plus gros que son premier ballon ! Cela permettrait d’y installer une puissante machine à vapeur.

Le projet du dirigeable géant a été développé avec beaucoup de soin et de détails, mais Giffard n'a jamais pu le mettre en œuvre. Bientôt, le désastre survint : l'inventeur commença à devenir aveugle, puis complètement aveugle, se transformant en un invalide sans défense. La vie sans travail créatif a perdu pour lui tout sens.

À la mi-avril 1882, Henri Giffard est retrouvé mort dans son appartement avec des signes d'empoisonnement. Un inventeur talentueux s'est suicidé. Il a laissé un testament selon lequel il a transféré toute son énorme fortune en partie aux scientifiques français et en partie aux pauvres de sa ville natale de Paris.

Pendant ce temps, le moment de résoudre le problème du dirigeable approchait. Deux ans après la mort de Giffard, ses compatriotes, les ingénieurs militaires C. Renard et A. Krebs, construisent un ballon doté d'un moteur électrique et de batteries galvaniques. C'était un dirigeable qui, pour la première fois au monde, était capable d'effectuer un vol circulaire et de revenir au point de départ. Et lorsqu'un moteur à essence fiable et assez léger est apparu (au début du siècle dernier), les dirigeables ont commencé à voler en toute confiance et sont devenus véritablement contrôlables, comme ils auraient dû l'être.

aspirateur

Le 8 juin 1869, l'inventeur américain Ives McGaffney a breveté le premier aspirateur au monde, qu'il a baptisé Whirlwind. Dans sa partie supérieure se trouvait une poignée reliée par un entraînement par courroie au ventilateur. La poignée était déplacée à la main. L'aspirateur était léger et compact, mais peu pratique à utiliser en raison de la nécessité de tourner simultanément la poignée et de pousser l'appareil sur le sol. McGaffney a fondé l'American Carpet Cleaning Company, basée à Boston, et a commencé à vendre ses aspirateurs pour 25 dollars pièce (un montant considérable à l'époque, si l'on considère qu'à cette époque, 1 dollar américain équivalait à environ 23 grammes d'argent).

Temps nouveau - cette période de la vie de la société est caractérisée par la décomposition du féodalisme, l'émergence et le développement du capitalisme, associés au progrès de l'économie, de la technologie et à la croissance de la productivité du travail. La conscience des gens et leur vision du monde dans leur ensemble évoluent. La vie donne naissance à de nouveaux génies. La science, principalement les sciences naturelles expérimentales et mathématiques, se développe rapidement. Cette période est appelée l'ère de la révolution scientifique. La science joue un rôle de plus en plus important dans la vie de la société. Parallèlement, la mécanique occupe une place prédominante dans la science. C’est dans la mécanique que les penseurs ont vu la clé des secrets de l’univers entier.

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