Процесът на регулиране на началния момент на запалване е значително опростен при използване на специални устройства. Тяхната работа се основава на стробоскопичния ефект. Значението на това физическо явление е следното: ако осветите движещ се обект с кратка светлинна светкавица, тогава ще има визуална илюзия, че той е останал в същата позиция, в която тази светкавица го е намерила.

Да направите свой собствен LED стробоскоп е много лесно. Има схеми на прости устройства, които дори неопитен радиолюбител може да повтори.

LED стробоскоп на таймер NE555

Основният компонент в тази светлинна схема е интегрираният таймер NE 555. Това е обичайна микросхема, често използвана в електронни домашни продукти.

Като излъчвател на светлина е използван готов комплект от шест светодиода от китайски фенер.

Строб верига на таймера NE555

Потенциометър P1 задава времето за пауза между импулсите, които се прилагат към VT1. Отваряйки се в момента на подаване на сигнала, полевият транзистор "запалва" стробоскопа.

Трябва да се има предвид, че в момента на светкавицата токът, преминаващ през емитера, надвишава два ампера. Това обстоятелство налага използването на ограничителен резистор с мощност на разсейване най-малко 2W. Няма причина да се притеснявате за повреда на светодиодите. Изключително краткото време на работа в такива режими няма да причини повреда на полупроводниците.

Вместо транзистора, посочен на диаграмата, можете да използвате неговите най-близки аналози: IRFZ44, IRF3205, KP812B1 и други.

Изисквания към диода VD1 - висока скорост. 1N4148 е успешно заменен от домашната версия на KD522. Всички диоди на Шотке също ще работят добре.

Капацитетът на кондензаторите може да се увеличи с един порядък. Това няма да повлияе по никакъв начин на работата на веригата.

Ето как изглежда сглобеното устройство с три мощни светодиода.

Монтаж на стробоскоп

Малък брой части ви позволяват да направите стробоскоп от светодиоди с помощта на шарнирен метод или с помощта на специални монтажни панели. Ако не са допуснати грешки по време на процеса на запояване, веригата ще работи веднага, без допълнителна настройка.

Друг вариант за сглобяване на LED светкавица за кола "направи си сам" се основава на драйвера TL494 PWM. Цената на една микросхема е в диапазона от 10 - 20 рубли на брой, така че не можете да я наречете оскъдна. Освен това можете да премахнете необходимия компонент от старо ATX захранване от персонален компютър.

LED стробоскоп схема на TL494 PWM контролер

Както в предишния случай, емитерът се управлява от MOSFET транзистор. Тук може да бъде от всеки тип, който отговаря на две изисквания:

• Номинален ток - от 2A;
• вътрешна структура - N-тип.

Примери за подходящи полеви работници: AP15N03GH или IRLZ44NS.

Подстригващият резистор VR1 задава работния цикъл (продължителност на светкавицата), а VR2 задава тяхната честота. По-удобно е да се използват потенциометри с линейна зависимост, така че процесът на настройка е много по-лесен за изпълнение.

Източникът на светлина в тази светлинна верига е един мощен светодиод. За да свържете 12-волтова LED лента, резисторът R6 трябва да бъде премахнат, като вместо това инсталирате джъмпер.

Останалите елементи на схемата на LED стробоскопа могат да бъдат всякакви с посочените рейтинги.

Платка на устройството

Можете да минимизирате размера на структурата, като използвате SMD компоненти. Някои начинаещи радиолюбители се опитват да избегнат използването им, вярвайки, че инсталирането на малки части е твърде трудоемко. И напразно! Малко практика ще ви помогне лесно да се справите с тази задача. Но резултатът ще бъде отлична награда за вашето търпение.

Примерно изпълнение на печатната платка на LED стробоскопа е показано на фигурата.

Проба на PCB за стробоскоп

Тук се използва двупосочен метод на окабеляване. Отгоре са инсталирани големи радио елементи: микросхема, клемни блокове и електролитни кондензатори, отдолу са резистори и кондензатори с размер 1206, светодиоди с размер 0805, MOSFET транзистор в пакет DPAK. Регулиращите резистори се заменят с тримери. Това беше направено, за да се намали дизайна.

Външният вид на платката на готовото устройство от двата ъгъла е показан по-долу. За прехвърляне на модел с писти върху фолиен текстолит беше използван методът LUT. Гравирането се извършва във воден разтвор на железен хлорид.

Ако искате да повторите веригата на LED стробоскопа със собствените си ръце, можете да използвате проекта за проследяващия инструмент Sprint Layot, като го промените, ако е необходимо, според вашите собствени нужди. .

Разглеждането в статията на строб веригата се отличава с простотата и ниската цена на електронните компоненти. Общата цена на материалите ще струва десет пъти по-малко, ако закупите готов LED стробоскоп. Освен това използването на самоделен уред е много по-приятно, а натрупаният опит в процеса на работа е незаменим и безценен.

Стробоскопът е много познато устройство, което намери широко приложение в много отрасли на науката и технологиите. Прост пример за стробоскоп са полицейските светкавици. Такива мигащи светлини се считат за специален сигнал и използването им е незаконно. Но въпреки това някои авантюристи, които търсят приключение сами, са свикнали да използват нелегалното, за да се разграничат от другите. Честно казано, смятам себе си за един от тях, затова реших да направя стробоскоп "МЕНТОВСКАЯ" със собствените си ръце и да споделя схемата с вас.

Схема на LED стробоскоп

От всички схеми, които могат да бъдат намерени в интернет, тази най-простият и най-пълноценно работещ. Позволете ми да ви напомня, че такъв стробоскоп се различава от обикновен мигач по това тук можете да зададете честотата на миганеи броят на светодиодите мига. Просто казано, всеки светодиод мига 2, 3 (възможно е до 4 пъти), след което се превключва и вторият светодиод започва да мига. Получава се пълен аналог на полицейските стробоскопи, които се използват най-добре в отдалечените околности на вашия район, в противен случай ви очаква кръгла глоба за използване на специален сигнал.

Веригата на стробоскопа не съдържа MK.Главният осцилатор е любимият на всички таймер 555. Броячът CD4017 има домашен аналог (K561IE8). Това е брояч с десетичен делител с 10 декодирани изхода.

Сигналът от изходите на микросхемата се усилва от транзисторни ключове, има много голям избор. Ако ще свържете светодиоди, тогава можете напълно да изключите транзисторите, за да захранвате по-мощни светодиоди или светодиодни модули, можете да използвате всякакви нискочестотни биполярни транзистори - KT819/805/805/829 и др.

Към стробоскопа могат да бъдат свързани по-мощни лампи, например халогенни лампи от автомобилни фарове с мощност 100 или повече вата. За да направите това, трябва само да използвате мощни полеви превключватели IRFZ44, IRF3205, IRL3705, IRF1405 и други N-канални силови транзистори с подходяща мощност.
Стробоскопът е монтиран в корпус от електронен трансформатор, корпусът едновременно служи като радиатор за транзистори, въпреки че не се наблюдава прегряване върху тях.

Такъв домашен стробоскоп може да работи с часове, веригата не се нуждае от допълнителна настройка и работи веднага след включване. Устройството се захранва от бордовата мрежа на автомобила от 12 волта, въпреки че започва да работи от 6 волта.

Видео за работата на домашен стробоскоп:

За да настроите точно запалването на двигателя, е необходимо да използвате специални устройства - стробоскопи. Те могат да бъдат закупени в автокъщи или направени на ръка. Във втория случай ще спестите прилична сума и ще направите най-подходящото устройство за вашия модел автомобил.

Характеристики на фабричните стробоскопи и принципа на тяхната работа

Прецизното регулиране на запалването без използване на светкавица е доста трудно. Такова устройство значително ускорява процеса на настройка, лампата сигнализира за появата на искра, което ви позволява правилно да зададете времето за запалване. Въпреки факта, че фабричните инструменти работят ефективно и точно, много шофьори не бързат да ги купуват. Основният възпиращ фактор може да се нарече високата цена на стробоскопите. Повечето модели използват скъпа газоразрядна лампа, замяната й е еквивалентна на закупуване на ново устройство.

Самото устройство може да бъде направено на ръка, като се използват прости и достъпни материали. Има няколко добри схеми за производство, които ще ви помогнат да спестите от закупуването на фабрични колеги. Например, можете да видите цените за най-популярните стробоскопи, които се продават:

• Multitronics C2 - 900-1000 рубли.
• AstroL5 - 1300 рубли.
• Фокус F1 - 1700 рубли.
• Фокус F10 - 5600 rub.

Домашните устройства са направени от фенерчета, светодиоди или лазерна показалка. При ниска цена (около 500 рубли) устройството ще работи не по-малко надеждно и ефективно.

Инструкции за производство на устройството за инсталиране на запалването

Лесният начин

В мрежата има много различни схеми, почти всички от тях са лесни за сглобяване и не изискват големи разходи за материали. Помислете за една от най-популярните схеми за създаване на стробоскоп у дома. От подробностите, от които се нуждаем:

• транзистор KT315;
• тиристор KU112A, резистори 0,125 W;
• всяко фенерче на диоди (диодите трябва да са 6 или повече);
• кондензатори C1;
• нискочестотен диод V2;
• реле с индекс RWH-SH-112D;
• 1 метър захранващ кабел;
• специални скоби;
• медна тел около 10 см.

Всички части могат да бъдат закупени на радио пазара или в специализиран магазин. Като корпус за устройството можете да използвате старо фенерче или светкавица от фотоапарат.

Монтажна схема на автомобилен стробоскоп в корпус от старо фенерче

1. Пробиваме дупка на задната стена, където прекарваме захранващия кабел.
2. Запояваме щипки с различни цветове към краищата на проводниците, за да обозначим "+" и "-".
3. Сензорът ще бъде поставен на лявата или дясната стена. Правим дупка отстрани на кутията и поставяме кабел през нея, за да се свържете с X1.
4. Запояваме меден проводник с дължина 10 см към основната сърцевина на проводника, който ще действа като стробоскоп.
5. Изолирайте връзките.

За да сглобите домашно направен автомобилен строб, можете да използвате евтини радиокомпоненти и медна жица.

Можете да използвате такова устройство не само за инсталиране на запалването. Те могат да проверят свещта, да регулират работата на регулатора.

Домашен бездомник с помощта на таймер

Стробоскоп, базиран на таймерни устройства, има по-сложна схема. Основното му предимство са стабилните светлинни импулси, които не зависят от напрежението на батерията. Устройството може да работи и в режим на тахометър, за това просто трябва да промените позицията на регулатора.

Временните стробоскопи могат да се използват и като тахометър

Съвет: По-добре е да използвате диоди от серията KD521 във веригата. Ако не сте намерили домашен таймер, можете да вземете чуждестранен аналог NE555.

Схема за производство на устройство на светодиоди

Такова устройство се основава на чипа 155AG1, задейства се от импулси с отрицателна полярност. Веригата използва съпротивления R1, R2, R3, които ограничават амплитудата на входния сигнал. Необходимата продължителност на импулса се задава от капацитет C4 и резистор R6. При настройки по подразбиране това е 2 ms. Акумулаторът на автомобила ще се използва като източник на захранване.

Светодиодните стробоскопи са много надеждни и могат да се използват дори при ярка дневна светлина

Видео: как да направите стробоскоп със собствените си ръце

Как да настроите домашно

За да тествате устройството на практика и да зададете момента на запалване, направете следното:

1. Загряваме двигателя и го оставяме да работи на празен ход.
2. Свързваме домашен стробоскоп към източник на захранване.
3. Навиваме медния сензор върху сърцевината на първия цилиндър.
4. Насочваме източника на светлина към специална маркировка, която се нанася върху тялото.
5. Намираме фиксирана точка на шайбата на маховика.
6. За да се сближат двете точки, е необходимо да завъртите корпуса на запалването и след това да го фиксирате в определено положение.

На практика домашните стробоскопи по никакъв начин не са по-ниски от фабричните. Основното е да сглобите правилно веригата и да проверите работата на устройството. Домашните стробоскопи са доста евтини и могат лесно да бъдат ремонтирани, ако е необходимо.

Ние правим стробоскопи за кола със собствените си ръце, ще отделим малко време и сега в колата има стробоскопи.

Интересни светлинни ефекти могат да се получат с въвеждането на микроконтролери, въпреки че MK не е най-трудното ниво, но за мнозина те не са достъпни по една или друга причина и освен това трябва да можете да програмирате. Но прости и много интересни ефекти могат да се получат с ...

Тази статия има проста схема на стробоскоп, която можете да запоявате сами, тоест със собствените си ръце, веригата е проста и не изисква никакви настройки, правилно направеният стробоскоп започва да работи веднага. Днес все по-често в модерните автомобили се използва специално сигнално оборудване, което първоначално ...

Много интересни електронни неща са измислени от хората. Така например на мнозина им хрумва за различни цели да сглобят автомобилен стробоскоп със собствените си ръце, захранван от автоматична мрежа. За да сглобите това устройство, препоръчително е да използвате доказани схеми, например, базирани на таймер 555 с брояч - ...

Не толкова отдавна сглобих модул за LED светкавица. Два канала от 1 ампер на канал с тези транзистори TIP31C, работят без радиатор с определеното натоварване. 7 режима на работа, превключване чрез бутон на таблото или дистанционно. Списък на компонентите: - Микроконтролер PIC12F675…

Веднага ще ви предупредим, допълнителните светлинни сигнали на автомобил са наказуеми от закона. Следователно статията е по-скоро проучвателна, отколкото практическа. По-добре е да направите стробоскоп у дома, отколкото да го поставите на кола. Въпреки това, такава безделница би била доста подходяща някъде извън града на нощно парти. Така че да продължим...

Дълго време мечтаех за стробоскопи в размери със собствените си ръце и мисля, но не и да опитам. Опитах го и се оказа, че не са лоши стробоскопи ... Така че схемата. Схемата не е доста сложна Правим дъска. За първи път овладявам LUT технологията и мога да кажа, че ми хареса. 1. Отпиваме ...

Този занаят, а именно как да добавите стробоскопи към DRL, има своите плюсове и минуси, но мисля, че това няма да спре занаятчиите или някой, който иска да повтори тази схема. Плюсове - можете да навиете почти всичко, на което фантазията е способна, прости схеми за ...

В официалните документи това устройство се нарича специален сигнал, а научното му наименование е стробоскоп. Разбира се, има много конструктивни разлики между различните стробоскопи, но те имат общ принцип на работа. В обикновения живот най-често да видите такова устройство в действие се случва през зимата, когато ...

Стробоскопите се използват на автомобили за инсталиране на системата за запалване на двигателя. Такива устройства се продават във всеки автомагазин. Устройството обаче може да бъде направено на ръка. Процесът на създаване на стробоскоп няма да отнеме много време.

Стробоскопът значително улеснява живота на своя собственик. С него шофьор с всякакво ниво на опит ще регулира самостоятелно ъгъла на запалване. Устройството работи благодарение на стробоскопичния ефект - движещ се обект се осветява от светкавица.

Полезно е да имате това устройство, тъй като ще ви позволи сами да регулирате запалването, без да се свързвате със сервизни центрове. И това ще спести пари и време на собственика на автомобила. Някои хора не се доверяват на домашно направени стробоскопи, но те са също толкова добри, колкото купените от магазина.

С "голи ръце" е трудно да се регулира системата за запалване. Стробоскопът в пъти ускорява времето за настройка на запалването на автомобила. Светлината в стробоскопа сигнализира, че се е появила искра и това ви позволява да зададете правилния ъгъл на напредване в системата за запалване.

Фабричните уреди работят ефективно и безупречно, но струват прилично. Почти всички такива устройства имат скъпа лампа. Ако не успее - всъщност трябва да си купите ново устройство. Междувременно дори в сервизите някои занаятчии използват домашно приготвени устройства.

Най-популярните фабрични стробоскопи:

• мултитроникс С2
• фокус F1
• фокус F10
• астрол5

Цената на такива устройства достига 6000 рубли. Когато правите стробоскоп със собствените си ръце, ще ви струва - 600-700 рубли. Спестяването на пари почти 10 пъти ви насърчава да направите сами такова устройство.

В интернет има много схеми за това как да създадете проста стробоскопска светлина „направи си сам“. Повечето от тях се сглобяват бързо и лесно, без да изискват големи финансови инвестиции. Една от най-използваните схеми за самостоятелно създаване на стробоскоп изисква следните елементи:

• медни проводници;
• диодно фенерче;
• кондензатори c1;
• нискочестотен диод V2;
• специализирани скоби;
• тиристор KU112A;
• резистори 0,125 W;
• метър захранващ кабел;
• реле с индекс RWH-SH-112D.

Такива елементи се продават на всеки радио пазар или магазин за електроника. Корпусът на устройството е малък. Можете да използвате основата на старо фенерче.

1. Необходимо е да пробиете дупка за захранващия проводник;
2. Запояйте скобите към краищата на проводниците, като спазвате полярността;
3. Самият сензор може да се монтира отляво или отдясно;
4. Медната тел трябва да бъде запоена към основното ядро;
5. Всички контакти трябва да бъдат изолирани.

Такова изобретение се използва за тестване на запалителната свещ и работата на регулатора.

Чипът 155AG1 се счита за основа в такива устройства. За стартирането му са необходими импулси с отрицателна полярност. В такива вериги е необходимо да се използват съпротивления R3, R2, R1. Те дават граници на колебанията на входния сигнал. Продължителността на импулсите се осигурява от капацитета C4 заедно с резистора R6. По подразбиране тази стойност ще бъде 2 ms. Тази верига ще се захранва от батерия.

За да направите сами устройство с помощта на таймер, трябва да положите повече усилия, отколкото за обикновен стробоскоп. Основното предимство на такова устройство са постоянните светлинни импулси, които не зависят от напрежението на батерията. Използва се стробоскоп като тахометър. За да направите това, трябва да превключите регулатора.

За правилната работа на домашно устройство трябва да се провери. От съществуващото устройство е необходимо да зададете ъгъла на извеждане.

За целта са ви необходими:

• загрейте двигателя и го оставете да работи на празен ход;
• свържете устройството към батерията;
• навийте медния сензор около сърцевината на цилиндъра;
• ориентирайте източника на светлина според специалното обозначение на тялото;
• намерете фиксирана точка на маховика;
• за да съпоставите двете точки, е необходимо да завъртите корпуса на запалването и да го задържите в определено положение.

Основният момент в самостоятелното производство на стробоскоп е правилното сглобяване на електрическата верига. Ето защо, преди да започнете производството, се препоръчва първо да направите подробна диаграма. Това ще помогне да се избегнат грешки по време на монтажа на устройството.

Не забравяйте за безопасността. Стробоскопът работи под напрежение. Не позволявайте вътрешните части на устройството да се докосват до тялото му, особено метал.

Добре е, ако променливият резистор е защитен с пластмасова дръжка. Добре изолираният захранващ кабел трябва да има щепсел. Всички части трябва да бъдат монтирани върху специална дъска, изработена от изолационен материал. Местоположението на всички части не е важно, но е необходимо да се монтират по специална схема. Закрепването на всички детайли се изисква много внимателно.

Ако възникнат трудности при производството на устройството, най-добре е да се свържете с опитен човек. Като алтернатива на "жив" асистент - подробен видео урок, описващ производствения процес и работата на стробоскопа:

Още като дете сглобих стробоскоп на светкавична газоразрядна лампа IFC-120.

Когато схемата започна да работи, имаше много радост... Оттогава минаха 10 години и сега реших, така да се каже, да си припомня миналото, но вече "в модерен стил". В модерен стил - това е на светодиоди. Предимствата на светодиодите са очевидни - те не се страхуват от вибрации, издръжливи, безопасни и т.н. При непрекъсната светлина животът на светодиода е средно 50 000 часа. Е, в режим на краткотрайно светене експлоатационният живот се увеличава многократно, тъй като светодиодите имат още едно неоспоримо предимство - те абсолютно не се страхуват от включване и изключване.
Веригата на стробоскопа е проста "като три рубли", тя се сглобява върху детайлите "от купчината боклук".

За да сглобите веригата на стробоскопа, достатъчно е да намерите неработещо ATX захранване от компютър. В повечето от тези захранвания "сърцето" е чипът TL494, широко използван PWM драйвер. Също така си струва да се отбележи, че тази микросхема се продава в почти всеки магазин за радио за почти нищо и устройството е сглобено върху нея. Резистори и кондензатори могат да бъдат взети от едно и също захранване. Използвах полевия транзистор от неработеща дънна платка, има около 10 от тях, всеки N-канален мощен полеви работник е подходящ, например AP15N03GH или IRLZ44NS. Тримерите регулират честотата на светкавицата (VR2) и продължителността на светкавицата (VR1). LED VD1 (зелен) показва наличието на захранване, LED VD2 (червен) показва напрежението на изхода на веригата. Резистор R6 ограничава тока през мощен светодиод, съпротивлението на този резистор се избира емпирично, докато се достигне оптималният ток през светодиода, този резистор също трябва да бъде 2 ... 5 вата. Захранването на веригата може да бъде всичко в диапазона от 10 до 20 волта, но когато захранващото напрежение се промени, е необходимо да се промени съпротивлението на резистора R6, което ограничава тока чрез мощен светодиод. В допълнение към светодиодите, LED лентите могат да бъдат свързани към веригата. Когато свързвате LED ленти към стробоскопа, проектиран да се захранва директно от 12 волта, вместо резистор R6, трябва да инсталирате джъмпер, тъй като лентите вече съдържат ограничаващи резистори, а също така трябва да захранвате веригата строго от 12 волта. Ако няма достатъчно диапазон за регулиране на честотата на светкавицата, тогава трябва да промените стойността на кондензатора C1. Увеличаването на капацитета намалява честотата (миганията се появяват по-рядко), намаляването на капацитета увеличава честотата (миганията се появяват по-често). При правилно сглобяване веригата започва да работи веднага. За да тествате веригата, трябва да настроите тримерите VR1 и VR2 в средна позиция и да подадете захранване към веригата. Захраних веригата с 12 волта.

На печатната платка почти всички SMD резистори и кондензатори с размер 1206, светодиоди с размер 0805, полеви транзистор в пакет DPAK, тримери VR1 и VR2 трябва да бъдат многооборотни. Кондензатори C2, C4 - керамични. Кондензатори C1, C3 - всякакъв тип.
Тъй като светодиодът трябва да работи в режим на стробоскоп (да дава кратки светкавици), продължителността на светкавиците трябва да бъде настроена почти на минимум (чрез подрязване на резистор VR1). Тримерният резистор VR2 регулира честотата на миганията "на вкус".

Използвах OSRAM OSTAR SMT RTDUW S2W LED, монтиран на процесорен радиатор от стар компютър.

Този светодиод съдържа 4 кристала, 700 mA (2,5 W) всеки. Всички кристали са с различни цветове: червен, зелен, син, бял.

Ако използвате всичките 4 кристала наведнъж (свържете ги последователно), ще получите бяла светлина. Точно това направих. Съпротивлението на резистора R6 при захранване от 12 волта, получих 5 ома. Резистор R6 ограничава тока през светодиода, тъй като светодиодът трябва да се захранва със стабилен ток. Вместо резистор за ограничаване на тока R6 можете да използвате микросхемата LM317, включена в текущата стабилизираща верига (микросхема + външен резистор). В строб режим LM317 може да работи без радиатор, тъй като светодиодът е изключен през повечето време. Когато използвате устройството в режим на маяк, трябва да инсталирате LM317 на радиатор.

Давам няколко примера за свързване на различни светодиоди към светлинната платка:

Снимка на платката на стробоскопа:

Изглед от пътеките. Плащането не се оказа много добро, но ще свърши работа:

Разположение на компонентите на платката:

Приложено е видео на стробоскопа в действие.

Списък на радио елементи

Обозначаване	Тип	Деноминация	Количество	Забележка	Магазин	Моят бележник
U1	PWM контролер	TL494	1			Към бележника
VT1	MOSFET транзистор	AP15N03GH	1	IRLZ44NS		Към бележника
VD1	Светодиод	AL307V	1			Към бележника
VD2	Светодиод	AL307B	1			Към бележника
C1	Кондензатор	2,2uF	1			Към бележника
C2, C4	Кондензатор	100 nF	2			Към бележника
C3	електролитен кондензатор	100uF	1			Към бележника
R1	Резистор	9,1 kOhm	1			Към бележника
R2	Резистор	100 kOhm	1			Към бележника
R3	Резистор	1 kOhm	1			Към бележника
R4, R5	Резистор

Собствениците на автомобили с карбуратор са запознати с трудностите на процеса на регулиране на запалването. Обикновено това се прави на ухо, което не е много удобно. С помощта на стробоскоп този процес може да бъде улеснен. Промишлените устройства обаче са доста скъпи, така че мнозина правят стробоскоп за запалване със собствените си ръце.

Недостатъци на индустриалните модели

Индустриалните устройства често имат определени недостатъци, поради които полезността на устройството е много съмнителна.

Като за начало те са доста скъпи. Например, съвременните цифрови модели ще струват на автомобилист 1000 рубли. По-функционалните модели вече струват от 1700. Разширените стробоскопи струват около 5500 рубли. Излишно е да казвам, че автомобилен стробоскоп (направен със собствените си ръце) ще струва на автомобилист 100-200 рубли.

Често във фабричните устройства производителят използва особено скъпа газоразрядна лампа. Лампата има определен ресурс и след известно време ще трябва да бъде заменена. А това само по себе си е равносилно на придобиване на ново фабрично устройство.

Защо си струва да направите стробоскоп със собствените си ръце?

Недостатъците на фабричните и технологичните устройства карат автомобилиста да произвежда самостоятелно това устройство. Освен това е много по-евтино да оборудвате това оборудване със светодиоди вместо скъпа лампа. Като източник на диоди или донор е подходяща обикновена лазерна показалка или фенерче.

Останалите детайли също ще струват стотинка. Не изисква никакви специални инструменти. Бюджетът за производствения процес на стробоскоп ще бъде не повече от 100 рубли.

Как да направите стробоскоп със собствените си ръце?

Има огромен брой схеми и опции за производство. В по-голямата си част обаче всички проекти за създаване на тази притурка са подобни. Да видим какво е необходимо за сглобяването.

Имаме нужда от прост транзистор KT315. Лесно може да се намери в стар съветски приемник. Обозначението може да е малко по-различно, но няма значение. Тиристорът KU112A може лесно да бъде получен от захранването на стар телевизор. Там можете да намерите и малки резистори. Тъй като правим LED светкавица със собствените си ръце, тогава, разбира се, имаме нужда от LED фенерче. За да направите това, по-добре е да закупите най-евтиния от Китай. Освен това трябва да се запасите с кондензатор до 16 V с всеки нискочестотен диод, малко реле от 12 A, проводници, крокодили, екраниран проводник с дължина 0,5 m и малко парче медна жица.

Сглобяваме устройството

Схемата е малка и можете да я поставите точно в същия китайски фенер. И така, през отвора на фенерчето отзад е желателно да прекарате кабелите за захранване на устройството. В краищата на проводниците е по-добре да запоявате крокодили. Трябва да се направи дупка в страничната стена, ако китайците вече не са я направили. През този отвор ще бъде прекаран екраниран проводник. В противоположния край е необходимо да изолирате плитката и да запоите същото парче меден проводник към основната сърцевина на проводника. Това ще бъде сензорът.

Схема на устройството и принцип на работа

След прилагане на ток през захранващите проводници, кондензаторът ще се зареди много бързо през резистора. Когато се достигне определен праг на зареждане, напрежението ще тече през резистора към отварящия контакт на транзистора. Тук идва релето. Когато релето се затвори, то ще създаде верига от тиристор, светодиод и кондензатор. След това, през разделителя, импулсът ще премине към управляващия изход на тиристора. След това тиристорът ще се отвори и кондензаторът ще се разреди към светодиодите. В резултат на това стробоскопът „направи си сам“ ще мига ярко.

Чрез резистор и тиристор базовият изход на транзистора е свързан към общ проводник. Поради това транзисторът ще се затвори и релето ще се изключи. Времето на светене на светодиодите се увеличава, тъй като контактът не се прекъсва веднага. Но контактът ще се счупи и тиристорът ще бъде изключен. Веригата ще се върне в основната си позиция, докато пристигне нов импулс.

Чрез промяна на капацитета на кондензатора можете да промените времето на светене. Ако изберете кондензатор с по-голям капацитет, тогава LED стробоскопът, направен от вас, ще свети по-ярко и ще продължи по-дълго.

устройство на микросхема

Основната част от тази проста схема е DD1 чип. Това е така нареченият единичен вибратор 155AG1. В тази схема се стартира само от отрицателни импулси. Контролният сигнал ще отиде към транзистора KT315 и той ще генерира тези отрицателни импулси. Резистори 150 K ohm, 1 k ohm, 10 k ohm, както и ценеровият диод KS139 работят като ограничители на амплитудата на входящия сигнал от запалването на автомобила.

Кондензатор от 0,1 mF заедно със съпротивление от 20 kΩ ще зададе желаната продължителност на импулса, който ще бъде генериран от микросхемата. При такъв капацитет на кондензатора продължителността на импулсите ще бъде до около 2 ms.

След това, от 6-ия крак на микросхемата, импулсите, които до този момент ще бъдат синхронизирани със запалването на автомобила, ще отидат към базовия изход на транзистора KT 829. Той е тук като ключ. Резултатът е импулсен ток през светодиодите.

Как се захранва този автоматичен светкавица? Със собствените си ръце трябва да прекараме няколко проводника към клемите на акумулатора на автомобила. Необходимо е да се следи нивото на зареждане на батерията.

Ако правилно сглобите тази проста схема, веднага ще можете да видите как работи устройството. Ако изведнъж яркостта не е достатъчна, тогава това се регулира чрез избора на подходящо съпротивление.

Като корпус за устройството можете да използвате старо или китайско фенерче.

Друга схема на стробоскоп

Този направи си сам LED стробоскоп, направен на този принцип, може да се захранва и от автомобилен акумулатор. Диодите ще осигурят защита срещу обратна полярност. Като закопчалка тук се използва обикновен крокодил. Той трябва да бъде прикрепен към контакта за високо напрежение на първата свещ на двигателя. След това импулсът ще премине през резисторите и кондензатора и ще стигне до входа на тригера. По това време този вход вече ще бъде включен от еднократния изстрел.

Преди пулса еднократният е в нормален режим. Директният изход на тригера е нисък. Обърнат вход, съответно - висок. Кондензатор, свързан с плюс към инвертирания изход, ще бъде зареден чрез резистор.

Импулс от високо ниво задейства еднократен изстрел, който превключва тригера и служи за зареждане на кондензатора през резистора. След 15 ms кондензаторът ще бъде напълно зареден и тригерът ще премине в нормален режим.

В резултат на това едноизстрелният ще отговори на това със синхронна последователност от правоъгълни импулси с продължителност приблизително 15 ms. Продължителността може да се регулира чрез смяна на резистора и кондензатора.

Импулсите на втората микросхема са до 1,5 ms. За този период се отварят транзистори, които са електронен ключ. След това през светодиодите протича ток. Според този принцип работи стробоскоп за кола (направен е на ръка или не, няма значение - и двете устройства светят по същия начин).

Токът, преминаващ през светодиодите, е много по-голям от паспортния. Но тъй като светкавиците са кратки, светодиодите няма да се повредят. Яркостта ще бъде достатъчна, за да използвате това полезно устройство дори през деня.

Този стробоскоп „направи си сам“ може да бъде сглобен в калъф от същото многострадално джобно фенерче.

Как се работи с устройството?

След като сглобите устройството съгласно една от горните схеми, можете просто и лесно и най-важното, точно да регулирате запалването на карбураторни двигатели, да проверите правилната работа на свещи и намотки и да контролирате работата на регулаторите на авансовия ъгъл.

За да се настрои възможно най-правилно запалването, обикновено се приема, че сместа се запалва няколко градуса, преди буталото да достигне най-високата си точка. Този ъгъл се нарича "ъгъл на изпреварване". Тъй като оборотите на коляновия вал се увеличават, ъгълът също трябва да се увеличи. И така, този ъгъл е зададен на празен ход и след това е необходимо да проверите правилността на настройките във всички режими на работа на устройството.

Настроихме запалването

Стартираме и загряваме двигателя. Сега захранваме нашия LED стробоскоп и свързваме сензора. Сега трябва да насочите устройството към маркировката на кутията за синхронизация и да намерите маркировката на маховика. Ако моментът е нарушен, тогава знаците ще бъдат достатъчно далеч един от друг. Като завъртите корпуса на синхронизацията, съпоставете маркировките. Когато намерите тази позиция, фиксирайте разпределителя.

Тогава е време да ускорите темпото. Етикетите ще се разминават, но това е напълно нормална ситуация. Ето как се регулира запалването с помощта на стробоскоп.

И така, разбрахме как се прави LED стробоскоп „направи си сам“.