Необходимостта от почистване на оборудване, съдържащо петролни продукти, може да се дължи на необходимостта от извършване на ремонт или превантивна поддръжка. Честотата на такива събития се определя от обхвата на употреба на нефтения продукт, неговия вид и характеристики. Например, почистването на резервоари от горивни материали и авиационни масла обикновено се извършва веднъж годишно, а поддръжката на оборудването, в което се съхранява масло или мазут, два пъти годишно.

Какви повърхности се почистват?

В процеса на работа обслужващият персонал почиства повърхностите на стените и дъното, както и дегазира атмосферата на резервоара. Що се отнася до стените, след почистване може да има покритие от ръжда и малък слой от продукта, но не трябва да остават частици от препарат.

Най-проблемната зона на резервоара е дъното. По него остават механични примеси, утайка и ръжда. Заедно тези елементи могат да останат на дъното след почистване, ако обемът им не надвишава 0,1% от общия обем. Както се изисква от инструкциите за почистване на резервоари от петролни продукти, в този случай може да остане остатък от почистващ препарат, ако е в рамките на допустимата концентрация, установена за конкретен състав.

В процеса на обезгазяване персоналът елиминира и останалите пари, които са били отделени от нефтения продукт по време на процеса на задържане. След завършване на стрипинга концентрацията на характерните пари също трябва да бъде в рамките на допустимата стойност.

Подготовка за почистване

Подготвителните дейности могат да бъдат разделени на два етапа. Първият е по-скоро от формално организационен характер. На този етап се съгласуват методи за почистване, почистващи препарати, оборудване и консумативи и се изготвя работна документация. На втория етап се извършват технологични подготвителни операции. Първо се огражда площадката, където ще се почистват резервоарите и ще се обслужват нефтопродуктите. Освен това, ако е необходимо, са осигурени обходни пътища, оборудвано е техническо помещение и са инсталирани системи за пожарна безопасност. Основната работа на този етап е посветена на организирането на тръбопроводни канали за изпомпване на съществуващия нефтопродукт и линии за подаване на детергент. В случай на наличие на големи количества нефтопродукти, технологичните зони на утаителните резервоари също са оборудвани за временно съхранение на материала преди погребване.

Отстраняване на остатъчното масло

Подходящите продукти под формата на масло, мазут, масло и други горими горивни материали трябва да бъдат избрани от резервоара още преди подготовката за декофриране. Ако до този момент продуктите не са избрани, тогава техните остатъци се изпомпват през организирани тръбопроводи и се изхвърлят. Тази процедура обаче има своите трудности. Факт е, че изпомпването на петролни продукти трябва да се осигури чрез втечняване. По правило се използват три метода на втечняване при дейности по почистване на резервоари от петролни остатъци:

• С вода и пара. Вода с температура около 80-90°C се нанася равномерно върху повърхността на останалия продукт. Също така, като допълнение, може да се изпрати така наречената гореща пара.
• Втечняване с хидравличен монитор. В този случай се използва и вода, но основното действие се осигурява от хидравличен монитор, който контролира силата на миещата струя под високо налягане. Успоредно с това замъгленият материал се изпомпва.
• Втечняване със същия нефтен продукт. В останалия продукт се извършва многоетапно циркулационно измиване. Подобен маслен продукт се използва като измиващ материал, но в нагрята форма.

Газово-въздушно почистване на резервоари

Задачата на този етап е да се създаде среда газ-въздух, която е безопасна за човек да остане в резервоара. Най-технически и финансово достъпният начин за актуализиране на въздуха в резервоара е организирането на естествена вентилация. Но това ще осигури правилния ефект само при скорост на вятъра около 1 m / s. В други случаи обикновено се използва принудителна вентилация. Например, това могат да бъдат парни ежектори или вентилатори. Но е важно да се има предвид, че почистването на резервоари за съхранение на петролни продукти в контакт с газово-въздушната среда може да се извършва само с искро- и взривобезопасно оборудване. Като алтернативен вариант за обновяване на въздуха се използва и методът на пара при температура 90 ° C.

Измиване на резервоара

Това е основният етап на почистване, до момента на който резервоарът трябва да бъде освободен от остатъците от стария нефтопродукт и замърсения въздух. Тоест условията в резервоара трябва да позволяват измиване да се извършва директно от хора. За измиване се използват специални устройства, които подават топла вода със струя. По този начин се отстраняват корозията на пласта и остатъците от стените на продукта. Освен това работата започва от горния колан към долния, следователно по време на процеса на измиване долното изпомпване на пречистената смес може да се извърши няколко пъти.

Както е посочено в инструкциите за почистване на резервоарите, на дъното отстраняването на остатъците трябва да се извърши с пневматичен транспортьор. В последния етап на почистване се извършва измиване с разтворител и окончателно третиране на повърхностите с чист парцал.

Изхвърляне на отпадъци

Нефтопродуктът, събран по време на процеса на почистване, се изпраща първо в утаители и временни хранилища, а след това, съгласно съгласуван проект, се транспортира до специални депа и станции за обезвреждане като отпадък. Важно е да се отбележи, че понякога при почистването на резервоари остава ценен продукт за употреба. Но за неговото използване трябва да се извърши специална обработка - като правило процентът на полезния материал не надвишава 40-50%. Транспортирането на продуктите се извършва с помощта на вакуум машини, шлампомпи и автоцистерни.

Заключение

След отстраняването се извършва контрол на качеството с помощта на дефектоскопи, които позволяват определяне на параметрите на останалия материал и нивото на замърсяване с газ. В същото време качеството на такива събития се характеризира не само с резултата от свършената работа.

Тъй като почистването на резервоари от нефтопродукти на всички етапи е придружено от рискове от експлозия и пожар, най-важното условие за качеството на такава работа ще бъде именно спазването на мерките за противопожарна и екологична безопасност. За да направите това, в инструкциите са предписани отделни раздели с инструкции за работа с пожарогасителни средства. Също така работното оборудване с почистващи устройства и транспорт трябва да отговаря на изискванията за ефективност, производителност и функционалност - всички тези качества заедно ще определят достоен резултат от почистването.

Владимир Хомутко

Време за четене: 4 минути

А А

Изисквания за цистерни за превоз на петролни продукти

Автоцистерна с резервоар за превоз на светли нефтопродукти

Полуремаркето-цистерна ви позволява да получите по-висока стойност на ефективността на обема. Основната цел на такива танкери е транспортирането, краткосрочното съхранение и изпомпването на леки и.

Модерните резервоари могат да бъдат оборудвани със собствена помпа или без нея.

В случай на наличие на собствена помпа, нейното задвижване е силоотвод, монтиран в двигателя на автомобила. В случай на използване на ремарке или полуремарке с цистерна, нефтопродуктите могат да се изхвърлят гравитачно или с помощта на помпа, която е монтирана на влекач и е оборудвана с хидравлично задвижване.

Резервоарите за камиони могат да имат следната форма:

• овал (елипсоид);
• кръгъл;
• правоъгълен (нарича се още "куфар");
• трапецовидна.

Съществуват обаче и резервоари с променлива секция, както на шасито на ремарке или полуремарке, така и на едноосен влекач.

Тази конструкция позволява по-ефективно разпределение на натоварването на осите върху базовото полуремарке и върху влекача. Стабилността на автомобила по време на транспортиране се осигурява от ниския център на тежестта при пълно натоварване.

Съдовете на цистерните, чиято цел е транспортирането на петролни продукти, са изработени от високолегирани стомани.

Стандартният комплект оборудване за такива инсталации може да включва:

• помпена единица;
• заключващо устройство (или устройства);
• тръбопроводи за източване и дънно пълнене на резервоара;
• тръбопроводи за възстановяване на пари от нефтопродукти;
• система, която управлява долните клапани и така нататък.

Издръжливостта, безопасността и надеждността са основните критерии, по които инженерите-конструктори на цистерни за петролни продукти работят наскоро.

Повечето от технологичните решения, които използват, са насочени към осигуряване на високо ниво на безопасност чрез създаване на пасивна защита срещу възпламеняване на транспортирания продукт, което е възможно при пътнотранспортно произшествие или авария. За тази цел вътрешността на резервоара обикновено е оборудвана със специални вълноломи и прегради, въпреки че това затруднява почистването на плавателния съд.

През последните години съдовете на съвременните петролни танкери, монтирани на полуремаркета, се произвеждат с торовидни дъна. В допълнение към факта, че този дизайн ви позволява да увеличите силата, той също действа като вълнолом. Почистването на такива структури също не създава проблеми.

Тръбопроводите и колекторите за източване на нефтопродукти в повечето случаи са свързани с помощта на гумени компенсатори. Основната им цел е да поемат върху себе си част от натоварването в резултат на сблъсък, като същевременно поддържат плътността на цялата конструкция.

Ако вътрешният обем на резервоара е повече от 12 кубически метра, тогава те са оборудвани предимно с автономни секции. В съдове, чиито размери позволяват да се транспортират до 40 хиляди литра, може да има до четири такива секции.

Това е много удобно не само по отношение на безопасността и надеждността, но също така ви позволява да транспортирате различни марки петролни продукти на една кола.

Ако продължим да говорим за безопасността на такива устройства, тогава много оригинално и ефективно решение се използва в камионите за гориво, произведени от компанията Becema. В основната им конфигурация има долни клапани, в тялото на които е направен специален жлеб. При удар външната част с механизма за отваряне просто се отчупва, а самият долен клапан остава затворен, тъй като времето му за реакция е по-малко от четири секунди. В допълнение, в такива камиони за гориво технологичният шкаф, разположен под дъното на резервоара, има много значителна граница на безопасност.

При разработването на най-новите модификации на петролни танкери инженерите наскоро започнаха да обръщат повишено внимание на решаването на такъв проблем като загубата на транспортирани петролни продукти по време на тяхното изпомпване.

А това е наистина важна задача, тъй като над 70 на сто от всички транспортни загуби се дължат именно на такива. Изследване, проведено от експерти, показа, че естествената загуба на нефтопродукти в процеса на изпаряване по време на самото транспортиране е 0,01 килограма на кубичен метър обем, а в процеса на товарене и разтоварване тази стойност нараства до 0,71 килограма. В мащаба на един транспорт тази стойност изглежда незначителна, но има големи транспортни компании, които превозват до две хиляди тона на месец с едно полуремарке и такива загуби нарастват до много значителни стойности.

Този проблем съществува от доста време. Още през 30-те години на ХХ век започва разработването и внедряването на системи, които осигуряват възстановяването на парите от нефтопродукти по време на горното зареждане. Тези системи обаче не бяха достатъчно ефективни. В допълнение, при метода на горно зареждане беше невъзможно да се осигури необходимото ниво на безопасност на оператора.

Атмосферните валежи, попаднали в резервоара, доведоха до замърсяване на транспортирания продукт. Проблемът беше решен чрез създаване на система за долно зареждане и освобождаването на нефтопродукти в резервоари започна да се придружава от значително по-ниски загуби.

Дизайнерите обаче не спират дотук. Следващата стъпка беше разработването на система за долно зареждане, която позволява едновременно отстраняване на изпарения от петролни продукти по време на товарене и разтоварване.

Понастоящем на танкерите се използват модерни парни вентилационни системи, които позволяват парата да се отстранява директно от кораба в специален подземен резервоар. Такива системи свеждат до минимум риска от експлозия на камион с гориво по време на товаренето или разтоварването му.

В допълнение, безопасността на такива камиони за гориво се осигурява от:

Тъй като камионите цистерни се подобряваха и надграждаха, се появи нов, самозаключващ се дизайн на капака на шахтата. Първоначално за такова самозаключване се използват парите, изтеглени по време на изпомпването. В момента безопасността се осигурява от специализирани противопожарни устройства, специални дихателни клапани, горивни ограничители и нови конструкции на разклонители за отстраняване на маслените пари. Именно с помощта на такива тръби се осъществява връзката през топлообменника към подземния резервоар по време на товаро-разтоварните операции.

Термисторни и оптични сензори се използват за ограничаване на нивото на натоварване (за избягване на изтичане на нефтопродукти).

Те нямат триещи се механични части, предотвратяват грешки на оператора и осигуряват непрекъсната и надеждна работа.Принципът на работа на такива сензори се основава на реакцията на резистор с висока скорост на нагряване при контакт с течност, която бързо го охлажда. Съществен недостатък на сензорите от този тип е бързото им износване, причинено от резки и чести температурни промени.

Следователно руският GOST R номер 50913 установява използването на сензорни задвижвания на ограничителя на нивото на пълнене, които работят за сметка на енергията на самия течен изпомпван продукт (принцип на поплавъка).

Всички петролни танкери са боядисани в червено или оранжево. Също така те трябва да имат надпис „Запалим“ и знак „Опасни стоки“, на който също е необходимо да се посочи кодът на спешните мерки в случай на авария (отгоре) и серийният номер на продукта, който се транспортира (отдолу). ), които трябва да отговарят на класификацията на ООН.

Изпускателната тръба на такива превозни средства трябва да бъде изнесена напред, под бронята.

Необходимо е редовно почистване на резервоари от нефтопродукти, което ви позволява да се отървете от остатъците от транспортирания товар. Такова почистване е особено важно при транспортиране на тъмни маслени фракции (например мазут), тъй като те имат високо ниво на адхезия към стените поради повишения си вискозитет.

В зависимост от вида на превозвания товар биват цистерни за светли нефтопродукти и цистерни за тъмни нефтопродукти.

Първите са оборудвани със съвременни системи за рекуперация и дихателни клапани, а вторите са оборудвани със системи за отопление на транспортираното вещество, което улеснява тяхното разтоварване и почистване. За транспортиране на леки нефтопродукти се използват предимно бензиновози.

Според вида на тяхното оборудване се разграничават бензиновози, цистерни и газовози.

Първите се различават от последните по системите на помпено оборудване, докато вторите са предназначени за транспортиране на въглеводородни газове (пропан и бутан).

За транспортирането на всеки течен петролен продукт е необходима собствена, специално подготвена цистерна. Например петролът не може да се транспортира в същия контейнер, в който се транспортира бензинът. Закупуването на камион цистерна от всякакъв вид, размер и за всеки нефтен продукт в момента не е трудно.

При закупуване е необходимо да се вземе предвид марката на транспортирания продукт и оборудването на закупената единица. Понастоящем производството на такива резервоари използва леки сплави и пластмаси, което позволява значително намаляване на теглото им и това прави възможно увеличаването на обема им, което от своя страна увеличава рентабилността на употребата.

Ако вашата компания произвежда и транспортира химически или естествени течности в резервоари и резервоари, необходими за транспортиране на такива материали, би било от полза да наемете компания за промишлено почистване, която има опит в почистването на резервоари и оборудване за почистване на резервоари. Експертите могат да почистват и дезинфекцират резервоари и цистерни, за да ви помогнат да намалите оперативните си разходи.

Почистването на резервоари се извършваше вътрешно и външно в цеха на нашата фирма

Почистване на резервоар и резервоар

Компаниите за индустриално почистване са в състояние да почистват широка гама от контейнери, резервоари и резервоари, както мобилни, така и стационарни, като същевременно отговарят на строгите стандарти за качество, определени от водещите стандарти в индустрията. Фирмите за индустриално почистване предлагат не само почистване на резервоари и контейнери, но и сервиз, ремонт, попълване на консумативи, както и транспорт, за да задоволят нуждите на всеки клиент относно почистване и поддръжка на индустриални резервоари, резервоари. Едни от най-големите фирми у нас използват комплексни услуги за почистване на резервоари, контейнери, цистерни, силози, бункери. Индустриалното почистване, почистването на резервоари по договор за аутсорсинг спестява време и пари на клиента.

Индустриални почистващи процеси

Колкото по-чисти промишлени резервоари и други контейнери, толкова по-малко отпадъци, по-малко тегло и по-големи печалби за една компания за промишлено почистване, така че компаниите за почистване стават полезни за вашия бизнес. Повечето компании използват индустриални прахосмукачки с дълги маркучи (Karcher IV 100/40), за да започнат почистването и да отстранят останалия сух материал в резервоара. След това почистващите препарати измиват резервоара с уред за миене под високо налягане (уред за миене под високо налягане Karcher HDS-E 8/16-4 M, 24 kW), заедно с уред за миене на резервоар с високо налягане Karcher HKF 50 P, за да отстранят всякакви остатъци. Фирмата за почистване трябва да премахне всички клапани и тапи, за да почисти резервоара отвътре и отвън, и след това да монтира подвижните части върху чист контейнер. И накрая, почистващата компания ще използва дейонизирана вода или разтворител, за да почисти напълно резервоара.

Почистване на резервоари на бензинов автомобил от нефтопродукти с пара

Много компании също почистват и понякога боядисват контейнерите отвън. Фирма за професионално почистване е в състояние да почисти всякакъв вид контейнери, независимо от какъв материал са направени. Професионалните почистващи препарати също трябва да могат да ремонтират промишлени контейнери и трябва да се придържат към стандартите за качество, които включват тестване на промишлени контейнери, за да се гарантира, че не изтичат под налягане. Индустриално почистване разполага с оборудване и материали за ремонт на резервоари и резервоари на производствена фирма, така че всички свързани ремонти се извършват заедно с почистването на резервоари.

Индустриалното почистване може да поддържа резервоари, контейнери, резервоари в първокласна форма, без значение какви материали зареждате / транспортирате, освен това външните почистващи препарати могат да бъдат рентабилно решение, тъй като аутсорсингът на почистване гарантира безпроблемната работа на резервоарите и резервоарите, запазване на тяхната чистота и сила. Мръсните резервоари могат да развалят продукта, те са по-тежки, което означава, че ще отнеме повече енергия, за да ги преместите, всичко това влияе върху допълнителните разходи.

Обичайно е петролните продукти да се използват като гориво, смазочни материали, при полагане на нови и ремонт на стари пътища, както и за много други цели, които са изключително важни в живота на съвременния човек.

Те са определени смеси от въглеводороди и техните производни.

Петролните продукти обикновено имат вискозна маслена текстура и са силно абсорбиращи. Тези вещества се доставят до местоназначението в цистерни.

Периодично тези контейнери може да изискват ремонт или подмяна на пълненето им с друго вещество. В този случай резервоарът изисква висококачествено почистване.

Доказани начини за почистване на резервоари

Как да почистите резервоара от петролни продукти, експертите мислеха дълго време и след много тестове изобретиха два основни метода.

Метод на пара

Нефтопродуктите имат една особеност, при висока температура те стават по-течни и губят вискозитета си. Следователно, за да почистите резервоара, той е добре загрят. Това става с помощта на специална станция за готвене на пара. След нагряване нефтопродуктите се отстраняват от повърхността.

Този метод не е много ефективен и има редица от следните недостатъци:

• необходимостта от специално оборудване;
• възможността за извършване на работа изключително от специално обучен персонал;
• висока степен на опасност по време на работа;
• ниска ефективност.

Ето защо, когато решавате как да почистите резервоара от петролни продукти, си струва да вземете предвид всички възможни рискове.

Метод на пране

Измиването на резервоари от остатъци от петролни продукти се извършва с помощта на специално предназначени химикали. Концентрираният почистващ препарат се разрежда в пълно съответствие с указанията на производителя.

След приготвянето разтворът се нанася върху повърхността с помощта на пистолет и се отлежава за определено време.

Най-често времето на експозиция е не повече от половин час. По това време на повърхността на резервоара протича химическа реакция и нефтопродуктите се разтварят напълно.

След това контейнерът се измива с чиста вода, подадена под високо налягане. Замърсяването се отмива доста бързо.

Методът има редица от следните предимства и следователно се счита за най-подходящ за тези цели:

• бързо ефективно почистване на големи площи;
• пълно разтваряне на маслените остатъци;
• възможността за извършване на работа без участието на специалисти;
• безопасност за човек.

Трябва да се има предвид, че по време на измиването на резервоарите се образува голямо количество вода, замърсена с маслени остатъци. Следователно работата трябва да се извършва близо до дренажния отвор, за да могат да се оттичат там. В противен случай съществува възможност за замърсяване на района, където се намира резервоарът.

Също така, преди да почистите резервоара от петролни продукти, трябва да облечете дрехи, които няма да съжалявате да изхвърлите в случай на спешност и да се запасите със защитно оборудване - респиратор и ръкавици.

Docker GYM -професионален инструмент за отстраняване на битум, катран, битумни мастики, битумни лакове, уплътнители. Предназначен е за външни и вътрешни работи. Гел. Не съдържа киселина.

Изобретението се отнася до технология за почистване на твърди повърхности от органични замърсители (нефтопродукти, смазочни материали, мазнини, масла и др.) И може да се използва за измиване на превозни средства (вагони и цистерни, морски цистерни) и технологични резервоари, главно за измиване на ж.п. резервоари от растителни и минерални масла. Методът се състои в приготвяне на воден разтвор с определена концентрация от детергент, струйно измиване на повърхността на резервоара с воден разтвор на детергент при определено налягане на струята, изпомпване на получената емулсия, разделяне на емулсията на водна и органична фаза, последвано от връщане на водната фаза на детергента към цикъла на измиване и периодично отстраняване на органичната фаза и утайката в подходящи контейнери, последващо изплакване и изсушаване на вътрешната повърхност. Преди измиване на повърхността на резервоара с разтвор на препарат, той се измива струйно с гореща течаща вода с температура 70-90°C. Получената нестабилна емулсия се разделя на твърда, органична и водна фази и след струйно измиване на повърхността на резервоара с почистващ разтвор, тя се изплаква на два етапа, на първия етап с гореща рециклирана вода, на втория етап с гореща течаща вода вода. Детергентът, използван в метода, се характеризира с наличието на пеногасител. ЕФЕКТ: Изобретението осигурява високо качество на почистване на повърхността от всяко масло. 2 п. и 4 з.п. f-ly, 1 ил., 2 табл.

Изобретението се отнася до технология за почистване на твърди повърхности от органични замърсители (нефтопродукти, смазочни материали, мазнини, масла и др.) И може да се използва за измиване на превозни средства (вагони и цистерни, морски цистерни) и технологични резервоари, главно за измиване на ж.п. резервоари от растителни и минерални масла.

Известен е метод за почистване на повърхността на продукти от въглеводородни замърсители, по-специално от маслени и мастни замърсители (RF патент 2019318, V08V 3/08, публикация 1994 г.), като се използват две течности. Измиването на повърхността на продуктите по този метод се извършва с миещ разтвор и измитите замърсители се отстраняват от миещия разтвор с помощта на спомагателна течност, която не образува стабилна емулсия с миещия разтвор и в същото време е способен селективно да извлича от него замърсители от масло и мазнини. След почистване спомагателната течност се възстановява, по-специално чрез дестилация, и се връща в цикъла на почистване.

Недостатъците на този метод включват използването на две течности, което усложнява технологичната схема, изисква допълнително оборудване и съответно увеличава разходите за почистване на повърхността.

Най-чести при експлоатацията са замърсяванията от остатъци от нефт, растителни и животински масла и мазнини, както и от горива и смазочни материали и продукти от тяхната преработка.

Известно изобретение "Метод за почистване на повърхността от въглеводородно замърсяване", защитено с RF патент 2135304 B08B 3/08, публ. 27.08.1999 г. Същността на този метод се състои в това, че повърхността, замърсена с различни въглеводородни замърсители, като масло, нефтопродукти, смазки, мазнини и масла, се измива с воден разтвор на детергент, способен да емулгира въглеводородни замърсители, измиващият разтвор е регенериран чрез фазово разделяне на емулсията, последвано от отделяне на органичната фаза и връщане на водната фаза към цикъла на пречистване. Като миещ разтвор, който образува нестабилна емулсия с въглеводородни замърсители, се използва технически детергент "UBON", защитен с RF патент 2101337, C11D 1/46, или детергент "BOK".

Посоченото средство "UBON" има следния състав, тегл.%: натриева сол на полиакрилова киселина, модифицирана с етерни групи - 0,1-10; електролит - 0,5-40; вода до 100.

Съставът на детергента "BOK" включва: нейоногенно повърхностно активно вещество в количество 0,2-14 тегл.%; полиелектролит в количество 2,5-5,5 тегл.%; активна добавка - останалото. Полимери на акрилова киселина, например натриева сол на карбоксиметил целулоза (Na-CMC), се използват като полиелектролит в този агент, а натриев карбонат или натриев карбонат в комбинация с натриев карбамид и / или натриев метасиликат се използва като активна добавка ( RF патент 2132367, публикация BI 18, 1999). Като нейоногенно повърхностноактивно вещество в определения състав на детергента се използва неонол или синтанол.

За да се предотврати навлизането на органични замърсители в миещия разтвор, фазовото разделяне на емулсията се извършва в разделителен резервоар, а водната фаза, върната в цикъла на почистване, преминава през междинен резервоар. Изборът на водната фаза се извършва от дъното на резервоара за разделяне, а подаването й към цикъла на пречистване се извършва от дъното на междинния резервоар. По време на фазовото разделяне на емулсията обемното съотношение на органичните замърсители и промивния разтвор е не по-малко от 1:2.

При този метод се осигурява необходимата степен на почистване на повърхността и възможността за повторно използване на почистващия разтвор, но резултатът се постига поради сложността на технологичния процес, т.к. отделните етапи се извършват в междинни резервоари и осигуряването на съотношението на обема на замърсителите и почистващия разтвор изисква оценка на обема на замърсителите, които трябва да бъдат отстранени, преди започване на процеса на повърхностно почистване. Как надеждно да се извърши такава оценка е проблем.

В допълнение, постигането на необходимата степен на пречистване при използване на препарата "UBON", имащ състава, даден в описанието на изобретението, поражда някои съмнения. Така че не съдържа активен компонент, т.е. основен препарат. Това съмнение се потвърждава от факта, че в описанието на изпълнението на този метод няма примери за неговото приложение.

Когато използвате техническия агент BOK като почистващ разтвор, трябва да се има предвид, че неонолът и синтанолът са нейонни повърхностно активни вещества, които причиняват висока цена и при приготвяне на почистващ разтвор при относително ниски температури те могат да се разлагат, губейки свойствата си. Използването на метасиликати в почистващия разтвор също е нежелателно, т.к когато съдържанието му е повече от 20% върху повърхността, която се почиства, се отделя SiO 2, което възпрепятства почистването.

Полиелектролитите са склонни към образуване на полимерни колоидни комплекси, което може да доведе до намаляване на екстракцията на органични съединения и степента на пречистване на измиващия разтвор, т.е. по-чести корекции.

Известно е изобретение, което се отнася до технологията за почистване на твърди повърхности, по-специално, то е предназначено за почистване от органични и неорганични замърсители на оборудване за товарене на нефт с всякаква форма и обем: железопътни и танкери, морски танкери, наземни и подземни резервоари.

Методът се състои в бластиране на повърхността с препарат, който се използва като 2-10% воден разтвор на състава, който образува филм върху почистваната повърхност, който предотвратява изпаряването на остатъците от замърсители, и бластирането се извършва от перални машини при налягане 4-40 atm при температура на разтвора 20 -90 ° C на два етапа, докато обемът на подаването на разтвора към повърхността и обемът на отстраняване на разтвора на сместа - отмитите замърсители се регулират в такъв така, че на първия етап натрупването на получената смес в почистения съд да не надвишава 1/3 от неговия обем, а на втория етап натрупването на сместа напълно отсъства. И при двата метода сместа от разтвор-замърсител се отстранява в контейнера за събиране и непрекъснато се отделя, като се избират замърсителите, плаващи по повърхността на разтвора, които се доставят на потребителя, и се връща разтворът за почистване на повърхността. Детергентният състав, предназначен за използване в метода, има следния състав, тегл. %: натриев алкилбензенсулфонат С11-С13 в алкил 4,5-7,0; неонол 2.0-7.0; полиетилен гликол 3.0-11.0; натриев карбонат и/или бикарбонат - останалото (RF патент № 2170630, публикуван 20.07.2001 г.).

Този метод и детергент имат следните недостатъци, а именно:

Много широк диапазон от налягане на миещата глава, концентрация на миещия разтвор и температура на нагряване на почистващия състав, което затруднява извършването на технологичния процес поради необходимостта да се осигурят широки технически характеристики на оборудването (миещи глави, помпи и др.):

Процесът на измиване протича на два етапа, при условие че обемът на получената смес е ограничен в контейнера, а на втория етап обемът на сместа трябва да бъде постоянен.

Въпреки това, предвид факта, че препаратът съдържа голямо количество смес от нейонни и йонни повърхностноактивни вещества (9,5-25 тегл.%), той има значително ценообразуване и усложнява процеса на пране.

Възможността за поддържане на постоянен обем на сместа във втория етап на измиване е проблематична.

Най-близко до предложения метод е техническо решение, защитено с RF патент № 2200637, публикуван на 20 март 2003 г.

Изобретението се отнася до методи за почистване на повърхности от въглеводородни замърсители, като масло, нефтопродукти, смазочни материали, промишлени и битови мазнини, масла и може да се използва в различни индустрии за химико-механизирано измиване и почистване на технологични и транспортни средства.

Методът включва приготвянето на воден разтвор на детергент, съдържащ 2-4 тегл.% нейоногенно повърхностноактивно вещество на базата на алкоксилат на мастен алкохол и активен компонент, съдържащ само калцинирана сода или частично заменен с натриеви соли на фосфорна киселина, като нейоногенно повърхностноактивно вещество използва се етоксилирани полиоксипропиленгликолови производни на етилендиамид или етилендиамин, струйно почистване на повърхността с воден разтвор на детергент, изпомпване на получената емулсия, разделяне на емулсията на водна и органична фаза чрез преминаване през самопочистващ се тънкослоен утаителен резервоар, последвано от връщане на водната фаза към цикъла на измиване или към приготвянето на разтвор за измиване и периодично отстраняване на органичната фаза в колекцията и утайката за изхвърляне.

След процеса на измиване вътрешната повърхност на резервоарите се измива със слаб разтвор на OBIS-M (концентрацията на разтвора е 0,5 тегл.%) или рециклирана вода с допълнително сушене (естествен или горещ въздух).

Изобретението осигурява опростяване на технологичния процес, увеличаване на извличането на въглеводородни замърсители по време на регенерацията на миещия разтвор и повишаване на техническите и икономически показатели на процеса.

Посоченият препарат, известен под търговската марка ОБИС-М, намира широко приложение при почистване на железопътни цистерни от нефт, различни нефтопродукти и други органични съединения и осигурява добро качество на почистване.

Въпреки това опитите да се използва известният метод за почистване на железопътни цистерни от остатъци от растително или минерално масло разкриха следните недостатъци:

При пране с посочения миещ разтвор се получи голямо ценообразуване, т.к. маслените остатъци бяха добре емулгирани в алкален разтвор, в резултат на което свойствата му рязко се влошиха и повърхностноактивното вещество беше отстранено от измиващия разтвор заедно с пяната;

Потреблението на почистващ препарат рязко се увеличи, а качеството на измиване не отговаряше на изискванията за експлоатация на железопътни цистерни, т.к. дори малко количество остатъци от растително масло може значително да намали качеството на растителното масло, напълнено отново в резервоара.

Целта на изобретението е да се разработи почистваща технология и детергентна композиция, използвани в метода, които заедно позволяват да се осигури висококачествено почистване на резервоар от всяко масло.

Техническият резултат се постига чрез факта, че в известен метод за почистване на вътрешната повърхност на резервоари от остатъци от органични продукти, включващ приготвяне на почистващ разтвор с определена концентрация, струйно почистване на повърхността с воден разтвор на детергент при определено налягане на струята, изпомпване на получената емулсия, разделяне на емулсията на водна и органична фаза, с последващо връщане на водната фаза на детергента в цикъла на измиване и периодично отстраняване на органичната фаза и утайката в подходящи контейнери , последващо изплакване и подсушаване на вътрешната повърхност, са направени промени, а именно:

Преди измиване на резервоара с почистващ разтвор се въвежда допълнителна операция - измиване на вътрешната повърхност на резервоара с гореща вода при температура - 75-90 ° C;

Получената нестабилна емулсия се оттича от резервоара и се изпраща през филтъра към сепаратора за разделяне на органични и водни фази;

Изпратете продуктите за разделяне в съответните контейнери;

Измиването на вътрешната повърхност на резервоара се извършва с воден разтвор с концентрация 3,0-3,5% детергент със следния състав, тегл.%:

Анионно повърхностно активно вещество - 2,5-6,5

Пеногасител - 0,25-0,35;

Активен компонент - останалата част до 100%;

Изплакването на вътрешната повърхност се извършва на два етапа: обратна и гореща течаща вода.

След това изсушете с горещ въздух с едновременно обезгазяване на резервоара.

Измиването с гореща вода в даден температурен диапазон ви позволява да отстраните най-малко 90-95% от органичните замърсители, които образуват нестабилна емулсия, която лесно се разделя на органична и водна фаза чрез просто утаяване.

В процеса на измиване на резервоара с посочения миещ разтвор не се образува висока цена и отстраняването на минералното масло се постига с най-малко 98-99%, а почти пълното отстраняване на растителното масло се осигурява чрез изплакване на вътрешната повърхност на резервоар с гореща вода.

Като активен компонент на препарата се използва калцинирана сода или частична замяна с натриеви фосфати, както в добре познатия инструмент OBIS.

Качественият състав на препарата е определен въз основа на дългосрочни изследвания на различни анионни повърхностно активни вещества и пеногасители.

В резултат на тестовете се стигна до заключението, че най-добри резултати са постигнати с употребата на оксифос-Б. като анионно повърхностноактивно вещество и като пеногасител, PENTA - 465, който е силиконов универсален антипенител, използван в производството и преработката на нефт и газ.

Количественият обхват на повърхностноактивните вещества е избран в рамките на 2,5-6,5 тегл.%, въз основа на факта, че при по-малко от 2,5% ефективността на измиване се влошава значително и не е възможно да се получи задоволително качество на почистване от замърсители, както минерално и още повече растително масло. При съдържание на повърхностноактивно вещество над 6,5 цените се увеличават, а качеството на измиването е практически на същото ниво, така че това води само до увеличаване на цената на препарата, т.к. необходимо е да се увеличи количеството на пеногасителя съответно с повърхностно активното вещество.

В резултат на изследването е установено, че оптималното съдържание за почистване от остатъци от минерални масла е съдържанието на оксифос-В - 2,5-4,0 тегл.%, и пеногасителя PENTA - 465 - 0,25-0,30 тегл.%.

За почистване от остатъци от растително масло оптималното количество на тези съставки е тегл.%: съответно 5,5-6,5 и 0,30-0,35.

Това се дължи на факта, че чистотата на почистване на резервоари от растително масло, за разлика от повечето петролни продукти, т.к. това е хранителен продукт, изискванията за чистота на вътрешната повърхност на резервоара са много по-високи и не се допускат дори следи от масло.

При частична подмяна на калцинирана сода с натриеви фосфати качеството на почистване се подобрява, но цената на препарата се увеличава, така че е препоръчително да се направи такава подмяна при измиване на вътрешната повърхност на резервоарите от стари остатъци, ако резервоарите не са били изчистени в експлоатация от дълго време.

В резултат на изследването е установена оптималната концентрация на препарата във воден разтвор, независимо от вида на маслото, тя трябва да бъде в границите 3,0-3,5%.

При концентрация на воден разтвор на детергент под 3,0% не се постига необходимото качество на измиване на вътрешната повърхност на резервоара, а при концентрация над 3,5 разходът на детергент се увеличава, без да се подобрява качеството на измиване.

Нека разгледаме прилагането на предложения метод на конкретен пример за работа на инсталация, предназначена за измиване на железопътни цистерни за транспортиране на минерални и растителни масла.

Инсталацията включва следното оборудване (вижте чертежа).

Железопътен резервоар 1, универсален технологичен капак 2, оборудван със специално спускане, върху което са монтирани миещи глави 3, долно дренажно устройство (USN) с вентилна нагревателна система 4, лебедка 5, която премества резервоарите с помощта на количка 14 , капацитивен модул 6 с устройство за нагряване на течаща вода, разделителна единица 7, съдържаща филтър 7а и резервоар 7b, капацитивен модул 8 за приготвяне на миещ разтвор, капацитивен модул 9, който е междинен продукт за миещ разтвор, a сепарационен блок 10, включващ филтър 10а, тънкослоен резервоар 10b и ултравиолетов дезинфектант 10с, модул за измиване 11, модул за дегазиране и изсушаване 12, колектор за утайки 13. Маслото, освободено в блоковете за разделяне 7 и 10, е събрани в колектор за масло (не е показано на фигура 1).

В допълнение, фигура 1 не показва спомагателно оборудване (помпи, клапани, клапани, измервателни уреди и автоматизация и др.).

Работата на инсталацията се извършва по следния начин. След източване на масло (растително или минерално) от резервоара 1, железопътният резервоар се поставя в положение за измиване с помощта на количката 14 и лебедката 5 и се подготвя за работа.

Подготовката се състои в отстраняване или сгъване на капака на гърлото на резервоара и монтиране на универсален технологичен капак 2, на спускането 3 на който са монтирани миещи глави 3. Към долния люк на ж.п. резервоар. Капацитивният модул 6 се напълва с гореща течаща вода с помощта на помпа и нагревателят се включва. Загряването на течаща вода до предварително определена температура от 70-90°C се извършва и поддържа от топлообменно оборудване, което е част от модул 6. В модул за приготвяне на разтвор 9, промивният разтвор се довежда до предварително определена концентрация. За да направите това, контейнерът се напълва с вода до определено ниво с помощта на помпа и се загрява до 45-55 ° C. След това се излива изчислената част от препарата с даден състав и разтворът се смесва. Периодично се следи концентрацията на разтвора. Количествената стойност на всеки компонент, който е част от перилния препарат, зависи от вида на продукта, който трябва да се измие: минерално или растително масло.

След приключване на подготвителните операции, когато се достигне зададената температура на горещата вода, вентилът на изхода на резервоара 6 автоматично се отваря и гореща вода се подава от помпа към главите на миещите струи 3, работещи при налягане 10 -12 бара. Промяната в налягането става чрез клапан, монтиран на байпасната линия. Замърсената вода се изпомпва през USN-R. Замърсената вода навлиза във филтъра 7а, в който механичните примеси под формата на утайка се утаяват на дъното, а течната фаза, която образува нестабилна емулсия, навлиза в резервоара 7b. В резервоара 7b емулсията се отделя в рециклирана вода, която може да се използва при изплакване на резервоара или при приготвяне на промивен разтвор в модул 8, а органичната фаза (масло) влиза в съответния колектор (не е показано на фигура 1).

Средното време за обработка на резервоар с гореща вода е 14-15 минути.

След приключване на процеса на измиване с гореща вода, системата за управление автоматично превключва на процес на измиване с миещ разтвор, който се изпомпва от модул 8 - подготовка на миещия разтвор, през съответната спирателна апаратура в перилната глави 3. Време за измиване - 14-15 минути.

По време на процеса на измиване, получената емулсия (замърсен измиващ разтвор) през долния клапан на резервоара и USN - R влиза в модул 9 - междинен резервоар и след това в модула за разделяне 10 за регенерация. Този блок, в допълнение към помпи и спирателно оборудване, съдържа филтър 10 а (за механични примеси и сепаратор 7b, който е тънкослоен резервоар. В този блок се извършва фазово разделяне на емулсията на: масло, промивен разтвор Маслото и утайката се изпращат в съответните колектори, а пречистеният миещ разтвор се дезинфекцира в блок 10 s и може да се използва в циркулацията на миещия разтвор или да се изпрати към модул 8 за приготвяне на миещия разтвор.

В края на времето за измиване на котела на резервоара, според сигналите от сензорите за поток, помпите се изключват и се издават команди за извършване на процеса на изплакване.

Изплакването на бойлера с топла вода се извършва на два етапа:

Рециклирана вода;

Течаща вода.

Изплакването, загрята до 70-80°С, с рециклирана вода се извършва от промивния модул 11 с помощта на циркулационна помпа. Водата циркулира от модул 11 към резервоара и обратно към модула. Концентрацията на почистващия разтвор във водата за измиване не трябва да надвишава 0,5 тегл.%. При надвишаване се неутрализира и изхвърля в канализацията.

Консумацията на вода за изплакване 20 m 3 /час се задава според разходомера.

Средното време за изплакване с циркулационна вода е 14 минути, след което, според сигнала на релето за време, захранването с циркулационна вода се изключва и се дава сигнал за подаване на топла течаща вода.

Изплакването с гореща течаща вода се извършва от модул 6 по същия начин, както етапът на обработка на вътрешната повърхност на резервоара с гореща вода, вече описан по-горе. Разликата се състои в това, че се източва от резервоара в модула за миене 11, т.к. не се изисква почистване.

В края на процеса на изплакване универсалният технологичен капак 2, заедно със спускането, се отстранява. Клапанът и капакът на долния люк на резервоара се затварят и по сигнал на системата за автоматично позициониране (АППС) с помощта на лебедка 5 и количка 14 се придвижва до мястото на оборудването за сушене и обезгазяване.

В същото време следващият резервоар се премества в работно положение на измиване.

След монтиране на измития резервоар в позиция за сушене, на гърлото на резервоара се монтира технологичен вентилационен капак с помощта на пневматичен повдигач.

Когато модулът за обезгазяване и изсушаване 12 е включен, вентилаторът започва да работи. Въздухът се засмуква през клетъчните филтри и навлиза в нагревателя, където се нагрява до температура от 60 ° C и през въздуховода навлиза в резервоара 1. Отработеният въздух от резервоара се освобождава в атмосферата. Ако режимът на сушене трябва да се превключи на режим на охлаждане (през лятото), отоплението на въздуха се изключва. Средното време за съхнене е 45 минути. След приключване на процеса на сушене резервоарът подлежи на приемане, т.е. проверка на качеството на почистване от остатъци от минерални или растителни масла.

След приемане технологичният вентилационен капак се отстранява и гърлото на резервоара се затваря с капак.

По време на процеса на почистване колекторите за масло и утайки натрупват своя обем и при натрупване се отстраняват: утайка за изхвърляне и масло за по-нататъшно пречистване или използване за технически цели.

Това завършва процеса на почистване на вътрешната повърхност от минерални и растителни масла.

Както вече отбелязахме, количественият състав на компонентите, от които се приготвя почистващият разтвор при измиване на котела на резервоара от минерално масло, се различава донякъде от измиването от остатъци от растително масло. Следователно, като се вземат предвид специалните изисквания за почистване на резервоара от остатъци от растително масло, се препоръчва на етапа на изплакване с рециклирана вода той да бъде почистен и дезинфекциран.

Таблица 1 показва резултатите от измиване на вътрешната повърхност на резервоарите от остатъци от минерално масло в зависимост от концентрацията на почистващия разтвор, а таблица 2 показва резултатите от измиване на резервоара от остатъци от растително масло.

За сравнение, таблиците показват резултатите при опит за измиване на вътрешната повърхност на резервоара с метод и почистващ разтвор, приготвен от продукт със състав, съответстващ на прототипа (инструмент OBIS-M) и концентрация на почистващ разтвор от 3,5 тегл. .%.

2. Качеството на почистване на минералното масло трябва да бъде поне 98%

2. Изискванията за качество на почистване от остатъци от растителни масла трябва да бъдат най-малко 100%, дори и следи не се допускат.

Анализът на дадените примери потвърждава постигането на техническия резултат в границите на предложения почистващ състав и концентрацията на миещия разтвор.

По този начин предлаганият технологичен процес за измиване на вътрешната повърхност на железопътните цистерни с помощта на предложения състав на почистващ препарат ви позволява да измивате цистерни от минерални и растителни масла с качество, което отговаря на изискванията за транспортиране на тези продукти.

Понастоящем в едно от предприятията на Ленинградска област е извършен пилотен тест на технологията и препарата и е завършен проект, чието изпълнение е планирано за началото на 2008 г.

1. Метод за почистване на вътрешната повърхност на резервоари от остатъци от органични продукти, включващ приготвяне на воден разтвор с определена концентрация от детергент, струйно измиване на повърхността на резервоара с воден разтвор на детергент при определено налягане на струята , изпомпване на получената емулсия, разделяне на емулсията на водна и органична фаза, последвано от връщане на водната фаза на детергента в цикъла на измиване и периодично отстраняване на органичната фаза и утайката в съответните контейнери, последващо изплакване, изсушаване и дегазиране на вътрешната повърхност на резервоара, характеризиращ се с това, че преди измиване на повърхността на резервоара с разтвор на почистващ препарат, той се измива с гореща течаща вода с температура 70-90 ° C, получената нестабилна емулсия се разделя на твърдо вещество, органични и водни фази, след струйно измиване на повърхността на резервоара с разтвор на препарат, изплакването се извършва на два етапа, на първия етап - с гореща рециклирана вода, а на втория етап - с гореща течаща вода.