Построить свой дом мечтает каждый. Но строительство жилого сооружения - сложный и требующий определенных навыков процесс. Заключительным этапом возведения дома считается монтаж кровли, здесь так же нужны немалые умения и знания - чтобы крыша не протекала, нормально вентилировалась и прослужила долго, необходимо тщательно рассчитать все ее параметры, выбрать качественные материалы.

А вот обустроить карниз крыши можно и своими руками - это вполне реально. Для того чтобы понять, как правильно это сделать, необходимо ознакомиться с типами карнизов и выбрать материал для обшивки свеса.

Разновидности карнизов

Большинство современных домов имеют двухскатные крыши. При такой конструкции строение имеет две боковые стены и две фронтальные. Причем, боковые расположены с тех сторон, куда спускаются стропильные ноги кровли, а фронтальные - не имеют свесов.

Обустраивать карнизы необходимо и со стороны боковых стен, и над фронтальными тоже. Ведь свесы выполняют целый ряд функций:

• украшают дом, закрывая стропильную конструкцию;
• защищают крышу от ветра, холода и влажности, проникающих через открытые концы стропил;
• являются частью вентиляционной системы подкровельного пространства: через отверстия в карнизах воздух проникает под крышу, проветривает слои тепло- и гидроизоляции, а затем выводится через конек;
• закрывают верхнюю часть стен от ветров и косых дождей, предотвращая намокание дома.

Важно! Есть конструкции крыш, не предусматривающие устройство карнизов, существуют и укороченные варианты свесов. Однако для большего теплосбережения внутри дома и защиты его от влажности лучше все-таки оборудовать крышу карнизами.

У четырехскатных (вальмовых) крыш фронтальный карниз отсутствует, ведь здесь стропила выходят на все четыре стены дома. В двускатных крышах фронтальный карниз является боковым скатом наклонной кровли. Выполняют такой свес, закрепляя на стропилах несущие перекладины, которые выступают над стенами.

Часто можно встретить конструкцию, при которой свес является продолжением обрешетки, которая набивается на слой пароизоляции. Тогда карнизная доска крепится прямо на доски обрешетки.

Боковой карниз образовывают стропила, выступающие за пределы стен. Такие свесы есть у всех скатных крыш, их размеры могут быть разными, нормой считается карниз от 40 до 70 см. Для обустройства свеса нижние части стропил подрезаются в один размер и соединяются доской, к которой впоследствии будет крепиться обшивка карниза.

Очень важно в процессе подшивки карниза соблюдать режим вентиляции кровли. Если этого не сделать, теплый воздух начнет конденсироваться в воду, тем самым нанося вред материалам «кровельного пирога» и стен дома.

Внимание! Отверстия для вентиляции должны быть только у боковых свесов, тогда как фронтальные карнизы подшиваются наглухо.

Чем выполняется подшивка карниза кровли

Своими руками подшить карниз крыши можно с помощью нескольких материалов - на сегодняшний день их ассортимент достаточно велик. Выбирая обшивку, нужно руководствоваться не только эстетическим фактором, но и длительным сроком службы материала - он должен примерно равняться эксплуатации самой крыши.

Из наиболее часто применяемых для подшивки свесов материалов можно отметить:

Варианты подшивки карнизов крыши

Есть два популярных среди кровельщиков способа подшивки карнизов:

• по стропилам;
• по деревянному каркасу (коробу).

Подшивка карниза по стропилам

Этот вариант применим только для крыш с небольшим углом наклона скатов. Самая большая сложность такого способа заключается в неравномерном размере стропильных ног. Чтобы карниз получился ровным и аккуратным, края всех стропил должны образовывать одну плоскость.

Если подрезать стропила в один размер не получается, необходимо воспользоваться дополнительной доской, которая крепится к нижнему краю стропил, перпендикулярно стене дома. Длина доски должна соответствовать расстоянию от стены до выступающего края стропила.

Сначала крепят доски к крайним стропилам одного ската, затем между ними натягивают веревку и относительно нее монтируют доски к остальным стропилам. Обшивают такой каркас с использованием металлических уголков и шурупов.

Подшивка карниза крыши по коробу

Этот вариант идеально подходит для крыш с большим углом ската. Для обустройства свеса к нижнему краю стропил необходимо закрепить доску шириной около четырех сантиметров. Другая сторона доски фиксируется на стену дома, вернее на предварительно установленную там вертикальную планку. Вместо этой поддерживающей планки можно использовать брус, который горизонтально фиксируют к стене дюбелями.

В итоге должен получиться каркас треугольного сечения, который после обшивки будет напоминать закрытый со всех сторон короб. Посмотреть на готовые варианты конструкций можно на фото или видео.

Если вас интересует подшивка карнизов крыши, варианты, которые мы намерены вам предложить, могут пригодиться. Это заключительный этап строительства любой крыши, уже после того, как кровля была полностью обшита. К сожалению, на данном этапе многими людьми совершаются ошибки, которые приводят к техническим нарушениям крыши и ведут к неправильному водостоку дождя и снежных масс. Итак, чем подшить карниз?

Основные моменты данного процесса

Обшивка свеса крыши карнизами выполняет несколько различных функций. В первую очередь это защита фасада от повреждения при выпадении осадков и стекании их с крыши. Еще карниз должен правильно обеспечивать вентиляцию крыши, дабы не началось гниение стропильной системы. Но качественные свесы должны выполнять еще одну функцию - придавать зданию законченный и аккуратный вид, который невозможен без качественного карниза.

Данная работа, конечно же, не может охватить все существующие типы карнизов и используемых для их изготовления материалов, поэтому мы остановимся на нескольких основных вариантах, чтобы вы знали, чем и как сделать подшивку крыши. В частности, это будут такие популярные в частных домах материалы, как профнастил, деревянная вагонка и софит. Они отвечают всем техническим требованиям, которые необходимы, чтобы подшивка крыши прошла успешно. В то же время цена делает эти материалы доступными широкому кругу граждан. Именно поэтому мы и решили на них остановиться.

Поэтапная схема работ

Первое, на чем мы остановимся подробно - это правильное устройство карниза кровли, которое будет разобрано по основным элементам. В таком деле, как подшивка свесов крыши именно элементам, о которых далее будет идти речь, следует уделить основное внимание, если вы не хотите, чтобы уже через год или даже несколько месяцев потребовалось проведение срочного ремонта.

Так что же такое этот карнизный свес и зачем вообще нужна подшивка свесов крыши для частного дома? Под карнизом понимается часть стропил, которая выступает за пределы фасада дома. Это часть крыши, которая свешена наружу, отсюда и такое название.

Карнизный свес бывает двух основных типов: простые и с выносом. Мы рекомендуем использовать первый, так как он не такой сложный в устройстве, а еще не создаст проблем в будущем. При сильном ветре в нем не возникает гула и других звуков, чем часто грешит вариант с выносом.

Первый основной элемент, на котором мы остановимся - это узел свеса крыши. Мы не будем приводить тут подробный чертеж, вы легко найдете его в Интернете. Но укажем основные его части, без которых вам нельзя обойтись. В первую очередь, это, конечно же, водосток. Для чего он служит, в общем-то, понятно - в дождь и при таянии снега по его желобу будет стекать вода. Так она не будет размывать стены дома. Желательно, чтобы желоб был выведен в сторону от дома, чтобы постоянный поток воды не размывал вам постепенно фундамент. Поэтому мы не рекомендуем строить так, как это иногда делают частные домовладельцы, у которых водосток спускается вплотную к стене дома. Обдумать это вам стоит еще на этапе строительства крыши и устройства фасада дома.

Другой важной частью узла является специальный защитный лист металла, который должен закрывать лобовую доску за и под водостоком. Как бы не был идеален последний, часть воды все равно будет попадать на стену отдельными каплями и брызгами. Данный металлический фартук поможет защитить дерево от гниения.

Карнизный свес крыши может иметь различные виды, а именно фронтальный и боковой. Давайте остановимся на них подробнее, потому что без изучения этого вопроса правильно свес крыши не сделаешь. Далее вы можете ознакомиться с тем, какими преимуществами и недостатками обладает каждый из вариантов.

Как понятно из названия, фронтальный свес необходим для того, чтобы обеспечить достаточную защиту дома. От такого свеса крыши зависит еще и то, насколько привлекательно будет смотреться ваш дом снаружи, поэтому будьте с ним внимательнее. Такой карниз представляет собой два края скатов крыши. Поэтому если у вас кровля вальмового типа, еще именуемого четырехскатным, он будет отсутствовать.

Обыкновенный свес фронтального карниза устроен достаточно просто. Несущие перекладины выводятся наружу и закрепляются на стропилах. Но еще есть и другие варианты. Например, многие в целях экономии и простоты устройства делают карниз из обрешетки, уложенной поверх пароизоляции, прямо под кровельный материал. На этой обрешетке уже крепится сама карнизная доска, к которой в свою очередь и будет пришит выбранный кровельный материал. Такой вариант устройства тоже вполне допустим, если вам он кажется по каким-то причинам удобнее и проще. Но помните, что досками обрешетки должно служить хорошее дерево.

А вот боковой свес можно увидеть на любом типе наклонной крыши. Как же он создается? Его основа - стропила, которые выходят за стены дома. Каждый раз расстояние, на которое они будут выведены, нужно рассчитывать индивидуально при строительстве, исходя из того, какой высоты у вас дома, а еще какую ширину имеет отмостка. Но обычно это примерно от 50 до 70 сантиметров, редко больше и почти никогда меньше.

Итак, теперь, когда вы знаете, как правильно сделать карниз для фасада и боковых сторон дома, время перейти к еще одному важному вопросу - созданию необходимого вентилирования через карнизы для кровли. Без этого долго ваша крыша не продержится, начнется гниение в стропилах, появится плесень в утеплителе и еще много других неприятных последствий. Поднимающийся изнутри дома теплый воздух должен свободно выходить наружу, иначе начнет образовываться конденсат.

Поэтому при устройстве карниза ни в коем случае не используйте герметики, а еще монтажную пену. Они наглухо перекрывают движение воздуха, тем самым создавая внутри неправильную и вредную для материалов атмосферу.

Но вам еще следует знать, что фронтальные свесы необходимо делать полностью закрытыми, а вентилируемыми только боковые свесы. Это связано с особенностями циркуляции воздуха.
А теперь давайте разберемся в особенностях всех вариантов материала для обшивки карниза, чтобы вы знали, чем можно подшить свесы вашего дома. Выше мы уже перечислили варианты, которые можно встретить на данный момент в продаже. При выборе мы рекомендуем ориентироваться не только и не столько на внешнюю привлекательность, сколько на гарантированный срок службы, потому что каким бы красивым не был материал, вам едва ли захочется менять его слишком часто.

Первым материалом, на который вам стоит обратить свое внимание, является профнастил. Что он из себя представляет? Это специальная оцинкованная сталь, которая может иметь различного цвета полимерное покрытие. Профнастил обладает отличными техническими характеристиками, устойчив к механическим повреждениям, а еще резким изменениям температуры окружающей среды. Что еще важно, профнастил отлично справляется даже с самым сильным ветром. Но для того, чтобы была нормальная вентиляция, сделайте зазор между профнастилом и домом, который должен быть примерно равен высоте волны его листа. Обшивка таким металлопрофилем карниза достаточна популярна благодаря его высокой прочности.

Все более популярным с годами становится другой материал, подшив карниза которым имеет много преимуществ. Это софиты. По своему устройству они представляют собой обычные панели из пластика. Но эти панели имеют уже сделанные при изготовлении вентиляционные отверстия, благодаря чему обеспечивается отличная циркуляция воздуха. Что еще важно, софиты отлично защищены от воздействия солнечного света, в том числе ультрафиолетовых лучей, благодаря чему отлично подойдут для устройства карниза дома, расположенного на хорошо освещенной территории. Именно поэтому все больше людей решает подшить карниз крыши именно софитом.

Обшивание карниза деревянной вагонкой - это классический вариант. Он подкупает тем, что это природный материал, который отлично сочетается с деревянными домами и создает красивый органичный вид. Но нужно правильно выбирать дерево. Оно не должно быть слишком тонким, минимально допустимая ширина - около двух сантиметров. Ведь вагонка будет должна обеспечить надежную защиту свесов кровли от атмосферных воздействий и потому должна быть прочной и надежной.

Хорошим деревом будет такое, которое обладает средней влажностью - тогда оно дольше прослужит.

Теперь вы знаете, как подшить карниз крыши и каким материалом, а еще почему так важно создать правильную вентиляцию. Хотя подшивка карнизов - дело не такое простое, как кажется на первый взгляд, оно вполне по силам одному человеку. Вы вполне сможете сделать все своими руками, если подойдете к делу ответственно и серьезно, заранее просчитав все необходимое.

Подшивка карниза крыши своими руками позволяет защитить кровельный пирог от внешних воздействий и придать кровле привлекательный внешний вид. В настоящее время существует множество вариантов обшивки. На самых популярных мы и остановимся в данной статье.

Особенности подшивки

Работы по обшивке кровельного свеса рекомендуется выполнять после монтажа стропильной конструкции, но до начала обустройства обрешетки для укладки кровельного покрытия. Перед подшивкой карниза следует уложить гидроизоляцию кровли и желательно выполнить утепление крыши со стороны чердака. Кроме того следует учесть, что свес кровли предпочтительно зашить до начала наружного утепления стен дома, чтобы во время работ с карнизом не повредить стеновое покрытие.

На первом этапе работ следует отпилить выступающие части стропил по одной линии, которая должна быть параллельной примыкающей стене здания.

Свесы скатной крыши зашиваются таким образом, чтобы можно было установить водостоки, обеспечить вентиляцию кровельного пирога. Для этих целей могут использоваться различные материалы и технологии монтажа.

Выбор материалов

Традиционно обшивка крыши выполняется с помощью обрезной и строганной доски. Чтобы кровля выглядела эстетично, следует использовать доски, одинаковые по толщине и ширине. Помимо доски сегодня широко применяются различные материалы, которые должны :

• обеспечивать надежную защиту карнизной части крыши от влаги, мороза, атмосферных осадков;
• обеспечивать необходимую вентиляцию кровли;
• обладать устойчивостью к внешним воздействиям и долговечностью;
• обладать эстетической привлекательностью.

В число популярных материалов для обустройства карнизного свеса входят :

• вагонка (деревянная и ПВХ);
• софит (виниловый и алюминиевый);
• профнастил.

Обрезная и строганная доска толщиной 1,5-2 см – практичный материал для монтажа подшивки, которая дает возможность обеспечить качественную и равномерную вентиляцию кровли. Для этого элементы следует набивать с зазором в 1-1,5 см.

Деревянная вагонка . Выбирать данный материал следует с особой тщательностью: подшивка карниза крыши эксплуатируется на открытом воздухе, соответственно, вагонка должна быть выполнена из качественной древесины средней влажности и иметь достаточно большую толщину – это позволит избежать коробления.

Рекомендуется использовать деревянную вагонку, хранившуюся на открытом воздухе не менее месяца, так как ее влажность соответствует влажности окружающей среды.

Вагонка ПВХ . Это недорогой и простой в монтаже материал. Влагостойкая вагонка рассчитана на долгий срок службы. Для монтажа данного материала следует сразу приобрести пластиковые полоски П-образной формы для обшивки краев и специальные уголки для крепления стыков.

Софит . Это специальная алюминиевая или пластиковая панель, с помощью которой выполняется подшив карниза крыши. Внешне софит напоминает сайдинг, но он изготавливается из более толстого пластика и снабжен перфорацией, которая позволяет создать необходимую вентиляцию воздуха под кровлей. К преимуществам алюминиевого и пластикового софита относится высокая устойчивость к атмосферным воздействиям и долговечность. В пластик для изготовления софитов добавляются УФ стабилизаторы.

Панели софита нарезаются по длине карнизного свеса и устанавливаются перпендикулярно стене.

Профнастил . Профилированный лист из оцинкованной стали с цветным полимерным покрытием обычно применяется для подшивки кровель, выполненных из того же материала. Профлист имеет достаточно высокую жесткость, устойчив к внешним воздействиям и к экстремальным температурам. Панели из профнастила нарезаются в соответствии с размером карнизного свеса. Вентиляционный зазор такой подшивки равен высоте волны профлиста.

Каркас обшивки карниза

Подшивка карниза крыши выполняется после установки кровельного каркаса и подгонки выступающих краев стропил под размер. После отпиливания стропильных ног по линии монтируется первая доска обрешетки, которая в дальнейшем служит ориентиром для работ на следующих этапах. Далее следует выполнить обшивку свесов, выбрав подходящий тип конструкции :

Подшивка карниза крыши своими руками включает создание короба свеса крыши. В обоих вариантах устройства обшивки он выполняется одинаково: на обрешетку вдоль фронтона набивается доска, от нее требуется отмерить расстояние, которое должно соответствовать ширине свеса. Затем доска прибивается параллельно стене фронтона.

Монтаж подшивки

Обшивка карниза крыши софитом требует использования J-образной планки, которая закрепляется при помощи саморезов вдоль карниза и вдоль стены. Листы софита монтируются между планками. Длина каждой панели должна равняться расстоянию между смонтированными планками минус 6 мм для термического расширения материала. Если свес крыши превышает 900 мм, следует вычесть 12 мм. Лобовая доска закрывается специальной лобовой планкой. Использование софита и специальных элементов позволяют выполнить долговечный, функциональный и привлекательный свес крыши.

Перед тем, как обшить карниз крыши обрезной доской или деревянной вагонкой, следует нарезанный в размер материал пропитать антисептическими, огнестойкими и водоотталкивающими составами . Это позволяет продлить срок службы подшивки.

Ширина обрезной доски подгоняется в зависимости от размеров свеса. Элементы следует монтировать с шагом в 10 мм, создавая вентиляционные зазоры. Если карнизный свес зашивается вагонкой, планки укладываются с соединением шип-паз, при этом через каждые 1,5 метра следует установить специальные вентиляционные решетки.

Чтобы зашить свесы кровли профнастилом, необходимо прикрутить предварительно нарезанные листы к каркасу параллельно стене и вдоль карниза. В качестве крепежа используются саморезы. Стык стены и листового материала закрывается внутренним уголком и лобовой планкой. Внутренний уголок следует прикрепить к профлисту, лобовую планку – к лобовой доске. Крепление наружного уголка выполняется по внешним стыкам профилированного листа.

По фронтону профнастил монтируется вдоль стены, по наружной кромке кровельного свеса. Затем устанавливаются уголки и торцевая планка. Чтобы обеспечить доступ воздуха для вентиляции кровли, ширина листа профнастила должна быть 2 см меньше, чем ширина свеса. Важно учитывать, что подшивка, выполненная из металлического листа, склонна к коррозии в местах скопления влаги и срок ее службы уступает другим вариантам отделки карнизного свеса.

Подшивка карниза крыши своими руками позволяет защитить кровельный пирог от внешних воздействий и придать кровле привлекательный внешний вид. В настоящее время существует множество вариантов обшивки. На самых популярных мы и остановимся в данной статье.

Особенности подшивки

Работы по обшивке кровельного свеса рекомендуется выполнять после монтажа стропильной конструкции, но до начала обустройства обрешетки для укладки кровельного покрытия. Перед подшивкой карниза следует уложить гидроизоляцию кровли и желательно выполнить утепление крыши со стороны чердака. Кроме того следует учесть, что свес кровли предпочтительно зашить до начала наружного утепления стен дома, чтобы во время работ с карнизом не повредить стеновое покрытие.

На первом этапе работ следует отпилить выступающие части стропил по одной линии, которая должна быть параллельной примыкающей стене здания.

Свесы скатной крыши зашиваются таким образом, чтобы можно было установить водостоки, обеспечить вентиляцию кровельного пирога. Для этих целей могут использоваться различные материалы и технологии монтажа.

Выбор материалов

Традиционно обшивка карниза крыши выполняется с помощью обрезной и строганной доски. Чтобы кровля выглядела эстетично, следует использовать доски, одинаковые по толщине и ширине. Помимо доски сегодня широко применяются различные материалы, которые должны :

• обеспечивать надежную защиту карнизной части крыши от влаги, мороза, атмосферных осадков;
• обеспечивать необходимую вентиляцию кровли;
• обладать устойчивостью к внешним воздействиям и долговечностью;
• обладать эстетической привлекательностью.

В число популярных материалов для обустройства карнизного свеса входят :

• вагонка (деревянная и ПВХ);
• софит (виниловый и алюминиевый);
• профнастил.

Обрезная и строганная доска толщиной 1,5-2 см – практичный материал для монтажа подшивки, которая дает возможность обеспечить качественную и равномерную вентиляцию кровли. Для этого элементы следует набивать с зазором в 1-1,5 см.

Деревянная вагонка . Выбирать данный материал следует с особой тщательностью: подшивка карниза крыши эксплуатируется на открытом воздухе, соответственно, вагонка должна быть выполнена из качественной древесины средней влажности и иметь достаточно большую толщину – это позволит избежать коробления.

Рекомендуется использовать деревянную вагонку, хранившуюся на открытом воздухе не менее месяца, так как ее влажность соответствует влажности окружающей среды.

Вагонка ПВХ . Это недорогой и простой в монтаже материал. Влагостойкая вагонка рассчитана на долгий срок службы. Для монтажа данного материала следует сразу приобрести пластиковые полоски П-образной формы для обшивки краев и специальные уголки для крепления стыков.

Софит . Это специальная алюминиевая или пластиковая панель, с помощью которой выполняется подшив карниза крыши. Внешне софит напоминает сайдинг, но он изготавливается из более толстого пластика и снабжен перфорацией, которая позволяет создать необходимую вентиляцию воздуха под кровлей. К преимуществам алюминиевого и пластикового софита относится высокая устойчивость к атмосферным воздействиям и долговечность. В пластик для изготовления софитов добавляются УФ стабилизаторы.

Панели софита нарезаются по длине карнизного свеса и устанавливаются перпендикулярно стене.

Профнастил . Профилированный лист из оцинкованной стали с цветным полимерным покрытием обычно применяется для подшивки кровель, выполненных из того же материала. Профлист имеет достаточно высокую жесткость, устойчив к внешним воздействиям и к экстремальным температурам. Панели из профнастила нарезаются в соответствии с размером карнизного свеса. Вентиляционный зазор такой подшивки равен высоте волны профлиста.

Каркас обшивки карниза

Подшивка карниза крыши выполняется после установки кровельного каркаса и подгонки выступающих краев стропил под размер. После отпиливания стропильных ног по линии монтируется первая доска обрешетки, которая в дальнейшем служит ориентиром для работ на следующих этапах. Далее следует выполнить обшивку свесов, выбрав подходящий тип конструкции :

Подшивка карниза крыши своими руками включает создание короба свеса крыши. В обоих вариантах устройства обшивки он выполняется одинаково: на обрешетку вдоль фронтона набивается доска, от нее требуется отмерить расстояние, которое должно соответствовать ширине свеса. Затем доска прибивается параллельно стене фронтона.

Монтаж подшивки

Обшивка карниза крыши софитом требует использования J-образной планки, которая закрепляется при помощи саморезов вдоль карниза и вдоль стены. Листы софита монтируются между планками. Длина каждой панели должна равняться расстоянию между смонтированными планками минус 6 мм для термического расширения материала. Если свес крыши превышает 900 мм, следует вычесть 12 мм. Лобовая доска закрывается специальной лобовой планкой. Использование софита и специальных элементов позволяют выполнить долговечный, функциональный и привлекательный свес крыши.

Перед тем, как обшить карниз крыши обрезной доской или деревянной вагонкой, следует нарезанный в размер материал пропитать антисептическими, огнестойкими и водоотталкивающими составами . Это позволяет продлить срок службы подшивки.

Ширина обрезной доски подгоняется в зависимости от размеров свеса. Элементы следует монтировать с шагом в 10 мм, создавая вентиляционные зазоры. Если карнизный свес зашивается вагонкой, планки укладываются с соединением шип-паз, при этом через каждые 1,5 метра следует установить специальные вентиляционные решетки.

Чтобы зашить свесы кровли профнастилом, необходимо прикрутить предварительно нарезанные листы к каркасу параллельно стене и вдоль карниза. В качестве крепежа используются саморезы. Стык стены и листового материала закрывается внутренним уголком и лобовой планкой. Внутренний уголок следует прикрепить к профлисту, лобовую планку – к лобовой доске. Крепление наружного уголка выполняется по внешним стыкам профилированного листа.

По фронтону профнастил монтируется вдоль стены, по наружной кромке кровельного свеса. Затем устанавливаются уголки и торцевая планка. Чтобы обеспечить доступ воздуха для вентиляции кровли, ширина листа профнастила должна быть 2 см меньше, чем ширина свеса. Важно учитывать, что подшивка, выполненная из металлического листа, склонна к коррозии в местах скопления влаги и срок ее службы уступает другим вариантам отделки карнизного свеса.

Подшивка карниза крыши своими руками, как и каким материалом обшить

Подшивка карниза крыши своими руками с помощью популярных материалов. Как обшить карниз крыши софитами и вагонкой пвх. Использование профнастила и дерева для подшивки карниза.

Подшивка крыши сайдингом с учетом всех нюансов

Когда возведены стены дома, смонтировано перекрытие и почти полностью устроена кровельная система, наступает момент подшивки карниза. Этот процесс требует определенных строительных навыков и правильного подбора облицовочного материала, так как именно в конструкции карнизной коробки довольно часто предусматривается система вентиляции кровли и крепеж для водостока.

Подшивка кровли нужна для того чтобы в доме поддерживался необходимый микроклимат, был защищен теплоизоляционный слой, повысились теплосберегающие свойства конструкции крыши и для выполнения завершенного вида строения в целом.

Для подшивки карниза может применяться обрезная доска, виниловый сайдинг, профнастил, вагонка, фанера или софиты. Подшивка свеса крыши сайдингом – один из оптимальных вариантов. Материалы, из которых выполняются сайдинговые панели, не боятся влаги и мороза, довольно устойчивы к резким температурным изменениям и к тому же, несложно монтируются.

Карниз. Для чего он служит?

Карниз крыши – это часть кровельной конструкции, выступающая за наружные стены дома. Основным назначением свеса является защита примыкающих к фундаменту стен, теплоизоляции всего строения в целом.

Карнизы бывают фронтальные или боковые. Их величина зависит от расположения. Для эффективной функциональности, боковые карнизы выпускаются за пределы стен на 500 – 600 мм, а фронтальные – на 1000 мм. Рекомендуем ознакомиться с материалом о печной трубе на крыше.

Точная величина определяется специальными расчетами, где учитывается высота здания и ширина отмостки фундамента.

После полного завершения строительства кровли, торцы стропильных балок соединяются коробом из досок, скрывающих все черновые слои кровельного пирога и край самого покрытия. В нижней части досок, из которых состоит короб, предусматриваются специальные пазы для прикрытия видимой зоны свеса специальным материалом. При устройстве фронтального свеса, коньковая планка и несущие брусья, прикрепляемые к стропилам, выпускаются вперед на определенное расстояние. Затем к торцам несущих балок крепится карнизная доска, и кровля может считаться завершенной.

Такой способ применялся раньше. Сегодня же, для придания более эстетичного вида строению обустраиваемый свес представляет собой целую систему. Он служит для вентиляции подкровельного пространства и оформляется разными современными материалами для облицовки. Рекомендуем ознакомиться с материалом об утеплении крыши мансарды собственного дома.

Сайдинговые панели

Подшивка карниза крыши любым декоративным материалом, в том числе и сайдингом, влияет на восприятие фасада строения и на завершенность внешнего вида всего здания.

Для этого можно применять такие панели:

• Виниловый сайдинг. Данный материал изготавливается из поливинилхлорида, обладает такими свойствами, как долговечность и огнестойкость. Панели имеют небольшой вес, невысокую стоимость, за счет продуманной системы крепежа их легко монтировать. Бывают также панели с перфорацией, которые можно использовать и для устройства кровли. Виниловые панели способны обеспечить необходимый приток воздуха для подкровельной вентиляции. ПВХ не боится биологических воздействий, мелких механических повреждений, влаги и ультрафиолета.
• Кровельный сайдинг из оцинкованной стали. Панели обладают превосходными техническими характеристиками, а благодаря полимерному защитному покрытию имеют широкий спектр расцветок. Материал сравнительно недорогой и долговечный. Недостаток стального сайдинга лишь в том, что он требует соблюдения всех правил монтажа. Под карнизом может скапливаться влага, а несоблюдение важных нюансов установки в конечном итоге приведет к частичным разрушениям подшивки, так как металл боится коррозии.
• Алюминиевый сайдинг. Являет собой цельный лист алюминия с защитно-декоративным покрытием из полимерных составов. Имеет широкий выбор цветов и отличные характеристики. Алюминиевый сайдинг не подвержен деформациям, благодаря покрытию не выгорает на солнце, пожароустойчив и долговечен.
• Деревянная вагонка. Еще совсем недавно данный материал был широко распространен, но современные технологии с каждым годом совершенствуются и выпускаемые ныне материалы во многом превосходят натуральную древесину. Под воздействием влаги древесина недолговечна, требует ежегодной обработки и легко воспламеняема.

Конструкция каркаса для подшивки карниза

Конструкция каркаса для подшивки карниза напрямую зависит от типа кровельной системы.

Существует два варианта каркасной системы:

• Подшивка карниза по линии стропил односкатной кровельной системы. Угол наклона каркасной коробки в данном случае должен полностью соответствовать уклону ската. Этот вариант приемлем в основном для односкатной крыши с небольшим углом наклона.
• Горизонтальная коробка. Короб монтируется из двух досок, где одна крепится к стене, а вторая – к нижней части стропил. Данный вариант может использоваться для других типов крыш.

Перед монтажом каркаса необходимо подготовить стропила к креплению короба. Специалисты советуют учитывать этот момент еще при устройстве стропильной системы, так как их выступающие за фасад дома концы должны быть срезаны по одной линии. Помимо этого брусья должны располагаться параллельно друг другу и торцы стропил должны находиться на одинаковом расстоянии от наружной стены здания.

Если при устройстве стропильной системы были соблюдены не все правила и стропила установлены не по требованиям, их можно сравнять, спилив в вертикальной плоскости. Места срезов прячутся под обшивку короба. К краю стропил нашивается стартовая доска будущего каркаса. Устройство самого каркаса должно производиться после окончания всех наружных работ по облицовке фасада.

После устройства каркаса в него нужно вставить решетки для вентиляции. Затем монтируется сайдинг.

Как подшить крышу сайдингом (видео)

Монтаж сайдинга

Сайдинг можно монтировать горизонтально и вертикально, но для обшивки свеса лучше выбрать второй вариант. Монтаж панелей производится при помощи оцинкованных гвоздей.

Во время монтажа сайдинга необходимо соблюдать следующие правила:

• Гвозди следует забивать четко по центру овального отверстия для крепления на панели.
• Шляпки гвоздей не должны прижимать панели к обрешетке. Должен быть зазор от одного до полутора миллиметров.
• Резка сайдинга производится по ширине короба. В угловые профили панели не должны плотно входить – рекомендуется делать их короче на сантиметр.

Если воздержаться от соблюдений этих правил, то сайдинг со временем может деформироваться.

Сам процесс монтажа выглядит следующим образом: по краям короба набиваются установочные профили.

В них вставляется панель нужного размера и фиксируется. Таким образом, пошагово набирается сайдинг по длине всего карниза. Каждая последующая панель цепляется за предыдущую и прибивается. Все панели должны плотно держаться, но не в натяг.

К выполнению монтажных работ лучше приступать только после изучения технологии. При выборе правильного материала и крепежа, при соблюдении всех правил установки в итоге можно получить эстетически красиво оформленный фасад дома с аккуратным карнизом, облицовка которого прослужит много лет.

Подшивка крыши сайдингом с учетом всех нюансов - Строительство и ремонт

При выборе правильного материала и крепежа, при соблюдении всех правил установки в итоге можно получить эстетически красиво оформленный фасад дома с аккуратным карнизом, облицовка которого прослужит много лет. Эта статья поможет добиться максимальной привлекательности здания, которую можно достичь, осуществив подшивку крыши сайдингом по всем правилам.

Конструкция подшивки крыши и материалы

Свесы кровли представляют собой конструктивные элементы крыши, выступающие за внешний периметр здания. Основная их функция – обеспечение защиты стен и фундамента дома от осадков. Дополнительным назначением кровельных свесов можно назвать придание крыше эстетически законченного вида. Подшивка крыши – важный процесс, которому стоит уделить внимание, чтобы в дальнейшем кровля служила долго и эффективно. Для того, чтобы правильно подшить свесы крыши, нужно рассмотреть много аспектов ее функционирования. Как сделать подшивку свесов? Какие должны быть размеры свеса, расстояние от стены? Какой допустимый минимальный и максимальный свес? Это лишь малая доля вопросов, которые интересуют людей в данной области.

Особенности конструкции

Как и сам кровельный пирог, опираются свесы на стропила, поэтому последние должны быть длиннее ската крыши. Обычно такая разница в длине составляет приблизительно полметра, но иногда свесы имеют вылет за край стен и на весь метр. Длина свеса крыши должна точно вымеряться и соответствовать конструкционным особенностям строения. Стоит отметить, что защищают от влаги при помощи данных конструкций не только фундамент и стены дома, но и непосредственно фронтальную часть крыши, при наличии таковой. Если система стропил организована так, что крайние ее части располагаются с фронтонами встык, то стропила принудительно наращивают с помощью брусьев «кобылок». Длина таких деталей составляет минимум полметра.

Важно! Кровельный свес всегда является продолжением ската крыши, однако выглядеть он может по-всякому. Конструкция свесов при проектировании дома определяется в зависимости от климата региона и общего архитектурного замысла.

На сегодняшний день наиболее часто можно увидеть 4 типа свесов:

• Подшитые (двускатные и вальмовые кровли);
• Не подшитые (односкатные, двускатные и вальмовые крыши);
• Коробчатые (односкатные, двускатные и вальмовые крыши);
• Укороченные (подходит для различных вариантов конструкции кровли).

Когда стропила за фронтальные стены дома не выходят, защита стен от влаги и осадков с крыши осуществляется путем закрепления горизонтально по краю системы стропил специальной сливной доски. Эта доска также будет служить основой для установки желобов водостока. Основным минусом подобных свесов является слабая защита от стекающей влаги верхних участков стен, что особо важно для деревянных построек. Поэтому свесы кровли в домах из дерева никогда не делают заподлицо. Тут минимальный выступ всей конструкции за периметр стен составляет полметра. Данный показатель возможно уменьшить при возведении домов из монолитных панелей или кирпича.

Иногда при подшиве карниза крыши задействуют затяжки, выступающие за стены и служащие местом для врезки стропильных ног. Здесь свес не только придает конструкции кровли лучший вид, он также защищает чердачное пространство от попадания осадков при сильных ветрах и сквозняков. Помимо всего прочего, из-за наличия отделанного карниза, этот участок кровельной конструкции будет защищен от проникновения различных животных. Еще одним явным плюсом можно назвать более долгое удержание тепла печной трубой, а это позволяет экономить на обогреве здания.

Открытые (неподшитые) кровельные свесы

Конструкции такого типа создаются, когда стропильные ноги имеют вынос за границу стен здания, а в пространстве между самой стеной и кромкой стропила обшивка отсутствует. Данный подход нередко можно увидеть в частном строительстве. Его в основном выбирают в целях экономии средств и времени, но в этом случае внешний вид строения остается незаконченным. Элементы водосточной системы крепятся к боковым поверхностям либо сверху стропил.

Обшитые кровельные свесы

Их еще часто называют защищенными. Таковыми принято считать оформленные специальной декоративной обшивкой и карнизной доской свесы. В обшивке такого рода, когда чердак является изолированным помещением, обязательно должны присутствовать отверстия для вентиляции.

Фронтонные свесы

Такие конструкции могут располагаться как в одной плоскости с фронтоном дома, так и выходить за его пределы. Здесь трудно определить оптимальный вариант – все будет зависеть от задумки создателя. Но все же выступающие фронтонные свесы обязательно подшиваются, а это требует дополнительных затрат времени и средств.

Материалы для обшивки свесов

На современном рынке представлено несколько материалов для подшива карниза крыши, и каждый из них стоит рассмотрения.

Дерево является самым распространенным отделочным материалом, но в вопросе отделки у него имеется множество нюансов. Для подшивки свесов лучшим вариантом будут влагостойкие хвойные породы древесины: ель, лиственница, сосна. Особое внимание стоит уделить уровню влажности: слишком сухое дерево имеет вероятность растрескаться, а чересчур влажное – деформировать конструкцию всего кровельного свеса. Если длина и ширина обшивочных досок подбирается индивидуально, то их толщина обычно составляет 17-22 мм. Доски можно прибивать как вплотную, так и с некоторым зазором (10-15 мм).

Прямо перед началом монтажа доски нужно обработать влагозащитным средством и антисептиком. Каждые несколько лет такая подшивка карниза должна подкрашиваться эмалью или лаком по дереву. Это поможет сохранить внешний вид фасада здания и создаст дополнительную защиту материала.

Если подшивка свесов выполняется вагонкой, нужно проследить за тем, чтобы она не была крайне тонкой. Перед использованием ее в течение месяца выдерживают на открытом воздухе для сбалансированности уровня влажности древесины: таким образом она приобретает такие же характеристики, как и остальные деревянные элементы кровли. Обшитые вагонкой свесы обязательно должны быть оснащены вентиляционными решетками. Впускные отверстия для воздуха защищают сеткой или решеткой для исключения возможности проникновения внутрь птиц, летучих мышей и других животных.

Оцинкованная сталь

Еще одним распространенным вариантом подшива карниза крыши является листовая оцинкованная сталь. По толщине материал не должен быть больше 0,8 мм. Зачастую для обшивки свесов используют перфорированную сталь и листы с волнистым рельефом. При этом высота волны не должна превышать 20 мм. Сталь нарезают специальным инструментом, после чего места срезов обрабатывают особым составом, защищающим ее от коррозии, или просто красят.

В качестве материала для подшива кровли алюминий используется лишь при наличии защитного слоя. Алюминиевые листы для этих целей производят толщиной около 0,6 мм, ширина равна 10-30 см, длина доходит до 6 м. К карнизу алюминиевая обшивка крепится при помощи специальных защелок. Также на строительных рынках сейчас можно найти множество дополнительных аксессуаров, делающих вид обшитого алюминием свеса более эстетичным.

Виниловые панели или софиты

Самым практичным современным способом подшива карниза крыши вполне можно назвать обшивку из ПВХ. Виниловые софиты обладают всеми лучшими характеристиками вышеперечисленных материалов. Они прочны и при этом не мешают свободной циркуляции воздуха без дополнительной нагрузки на стропильную систему. Визуально данный материал выглядит вполне неплохо, особенно учитывая его умеренную стоимость. Сайдинг из винила устойчив к воздействию влаги и прослужит много лет без потери качества. Его не нужно регулярно подкрашивать, и он не горюч. В эти софиты без труда монтируются вентиляционные решетки и декоративная подсветка. Обшивка из винила бывает сплошной, полностью перфорированной либо с перфорацией только в центральной части.

Улучшение защитных свойств и обустройство вентиляции свесов кровли

При нарушении технологии установки свесов имеют место неприятные последствия, среди которых деформация конструкции и провисание элементов подшива свесов кровли под воздействием влаги и ветра – из-за этого вся кровля может выйти из строя, что потребует трат на ее ремонт.

Чтобы кровельные свесы оптимально выполняли свою защиту и долгое время сохраняли привлекательный вид, нужно выбирать лишь высококачественные материалы для обшивки и надежно устанавливать стропильную систему. На сегодняшний день большой популярностью пользуется система обогрева краев крыши с помощью кабеля. Благодаря ей снег тает, не успевая дойти до свесов, тем самым защищая их от переувлажнения и излишних нагрузок.

От работоспособности вентиляционной системы во многом зависит функциональность и срок службы всего кровельного пирога. При отсутствии проветривания чердака первым делом страдает стропильная система. Далее влага легко может проникнуть в утеплитель и нанести ущерб подшивке карнизного свеса.

Любой кровле нужна правильная организация циркуляции воздуха. Обычно впускными отверстиями для воздуха служат решетки вентиляции в обшивке карниза крыши, а выпускными являются продухи в области конька. Также одним из главных условий верной работы вентиляции выступает соблюдение зазора между слоями кровли и материалом обшивки свесов. Такие зазоры должны быть минимум 20 мм на всей протяженности свесов.

Важно! Согласно действующим в настоящее время СНиП, оптимально выполненная вентиляция должна позволять одному потоку воздуха пройти все пространство чердака за один час дважды.

Зазор между кромкой досок обшивки и стеной здания является наиболее простым способом создания для воздуха впускного отверстия. Пластиковые решетки различных размеров и форм, устанавливающиеся непосредственно в обшивку, призваны обеспечивать привлекательный внешний вид строения, но и стоят они немало. Штучные детали черепицы могут иметь решетчатые отверстия, монтируют их обычно в пятом ряду, если считать от края ската крыши снизу.

При обустройстве утепленного свеса необходимо делать отверстия в форме решеток и в слое теплоизоляции, в противном случае организовать вентиляцию не удастся. Если чердачное помещение довольно больших размеров, то с вентиляцией могут возникнуть проблемы. Здесь придется задействовать специальное оборудование, способное поддерживать необходимый уровень проветривания в подкровельном пространстве.

О кровельных свесах стоит помнить несколько вещей:

• Они придают кровле эстетически законченный вид;
• Свесы обеспечивают защиту основания стропил и пространства под кровлей от переувлажнения и проникновения животных;
• С их помощью осуществляется организация вентиляции чердака.

К каждому этапу подшива карниза крыши нужно подходить грамотно. Подшить свесы крыши сегодня не составит труда и новичку в этом деле, ведь в интернете можно найти множество информации и фото по данному процессу. Правильно сделанный кровельный свес и его качественная, по нормам выполненная подшивка обеспечат любой крыше надежность и долговечность.

Подшивка крыши и свесов карнизов кровли по нормам

Виды кровельных свесов и конструкция подшивки для крыши. Фронтонные и боковые свесы. Обзор материалов для обшивки крыши и их особенности.

Подшивка свесов крыши

• 1 Подготовительные операции
• 2 Выбор материала
• 3 Особенности обустройства

Окончательная отделка кровельных конструкций зданий, производимая по завершении основных строительных работ, предполагает, как известно, их подшивку, обеспечивающую нормальные условия эксплуатации возводимого строения.

Можно сказать, что подшивка свесов крыши является тем заключительным штрихом, который сообщает всему строящемуся зданию в целом вполне законченный и привлекательный вид.

Заранее продумайте крепление водостока

При этом перед началом отделки двускатных кровель вам следует предусмотреть следующие детали:

• возможность установки элементов вентиляции подкровельного пространства;
• создание условий для крепления водостоков;
• допустимость использования при изготовлении свесов материалов самого различного класса.

Подготовительные операции

Ветровая доска фронтонного свеса

Необходимость в отделке свесов впервые принимается в расчёт по завершении монтажа стропил, а если точнее – перед настилом обрешётки в районе нижней кромки кровельного покрытия.

Уже на этой стадии работ проводится ряд операций подготовительного характера, заключающихся в следующем:

• перед подшивкой свесов нижние концы стропил выставляются точно по линии, параллельной стене здания, примыкающей к месту проведения работ;
• концы стропил отпиливаются строго по вертикали, а их торцевая часть отделывается аналогично подшивке;
• для придания крыше дополнительной строгости при её отделке используются заготовки одинаковой ширины, выдерживаемой на всём протяжении закрываемого пространства.

Помимо этого после отпиливания стропил по единой мерке на них необходимо будет набить самую нижнюю (крайнюю) доску, обозначив тем самым границу свеса.

Выбор материала

Профнастил

Среди строительных материалов, чаще всего применяемых для обшивки свеса, наибольшее распространение получили следующие их виды:

• профнастил (оцинкованная сталь с полимерным покрытием);
• софиты или современные пластиковые панели, целенаправленно используемые для подшивки свесов;
• обычная деревянная вагонка или вагонка ПВХ;
• хорошо остроганная обрезная доска.

При использовании оцинкованной стали обшивка получается достаточно жесткой, что обеспечит защиту подкровельных пространств от сильных ветровых нагрузок.

Софиты

Так называемые софиты относятся к разряду наиболее популярных материалов, применяемых при отделке кровель. По своему внешнему виду они похожи на несколько утолщённые сайдинговые панели со специальной перфорацией, обеспечивающей вентиляцию свободных пространств под кровлей (чердачного помещения).

Вагонка, используемая для подшивки свесов, должна быть изготовлена из качественной древесины, обеспечивающей устойчивость отделки к воздействию ветра и осадков. Следует сказать, что некоторые пользователи предпочитают обшивать свесы вагонкой из ПВХ, отличающейся повышенной устойчивостью к влаге.

Подшивка свесов строганной обрезной доской производится с небольшим зазором (порядка 1-1,5 см). Преимуществом её применения в качестве обшивочного материала является возможность проникновения воздуха под кровлю, и, как следствие – равномерная вентиляция всего пространства под ней.

Особенности обустройства

Виды свесов кровли

К непосредственной обшивке свесов приступают, как правило, сразу же по окончании монтажа кровельной системы. При этом их отделка может производиться следующими способами:

1. Обустройство подшивки может вестись непосредственно по стропилам кровли, что вполне допустимо для крыш с небольшим уклоном. Этот метод подшивки предполагает идеальное выравнивание нижнего среза стропил, поскольку подшивка свеса будет начинаться именно с этой линии. В процессе монтажа в первую очередь устанавливаются первая и последняя планки отделочного материала, после чего между ними натягивается нить. После этого по линии натянутой нити монтируются и все остальные заготовки. Заметьте, что при прохождении углов, образующихся на месте стыка двух скатов, элементы подшивки фиксируются на угловой стропильной ноге с двух сторон.
2. Второй вариант отделки предполагает вертикальную подрезку всех стропильных ног с последующей набивкой на их торец обрезной доски, задающей наружную границу свеса. Дополнительно на стене крепится брус подходящего сечения, располагающийся чуть выше уровня торцевой доски и используемый для крепления элементов свеса.

Независимо от выбранного вами варианта исполнения свеса его монтаж на фронтонных участках кровли выполняется по первой схеме. При этом сначала обрешёточные торцы выравниваются по фронтону стены с «вылетом» на ширину свеса, после чего к ним прибиваются торцевые доски, которые наряду со стропилами определяют общую толщину конструкции.

Подшивка свесов крыши - инструкция по подшивке свесов

Узнайте о технологии подшивки свесов крыши. Читайте подробную инструкцию, как подшить свесы различными материалами.

0

Последняя редакция: 17.01.2015

Для того чтобы придать жилому помещению полную завершенность, надо произвести обшивку свесов карнизов. Они сделают конструкцию стропил привлекательной и придадут кровле дополнительную защищенность. Тогда на обустроенную кровлю будет приятно посмотреть.

Зачем нужно подшивать карнизные основания

Обшивать обвес кровли надо только тогда, когда конструкция стропил полностью собрана и укреплена, а каркас обрешетки для монтажа внешнего покрытия кровли еще не начиналась. Перед тем как начинать рассматривать варианты подшивки карнизов крыши, желательно закончить все работы по гидроизоляции крыши и утеплению чердачного помещения.

Обратите внимание! Перед началом обшивки карнизов стеновые поверхности не должны быть утеплены, чтобы при проведении работ не нарушить уже готовое стеновое покрытие.

Прежде чем начать работу, надо заподлицо отпилить выступающие части стропильной системы. Если крыша скатная, то свесы зашиваются таким образом, чтобы осталось место для монтирования водостоков и обеспечения вентиляции всего пирога кровли. Для обшивки можно выбирать различный материал и различные конфигурации подшивки.

Как выбрать материал

Наибольшей популярностью пользуются обрезная доска. Многих интересует, как подшить карниз крыши, чтобы он выглядел красиво и изящно. Для этого надо использовать для обшивки доски одинаковой ширины и толщины. Кроме деревянных досок используются и другие виды материалов. Но все они должны соответствовать следующим требованиям:

• обеспечение надежной защиты карнизов от проникновения влаги, холода, дождя и снега;
• вентиляция крыши должна быть обеспечена;
• долгий срок службы и невосприимчивость к вредным воздействиям окружающей среды;
• должны иметь привлекательный внешний вид.

В число таких строительных материалов, обладающих вышеперечисленным свойствам, входят:

• деревянная или ПВХ вагонка;
• алюминиевый или виниловый софит;
• профнастил.

Остановимся подробнее на характеристиках этих материалов. Деревянная доска, строганная и обрезная, достаточно практична для установки подшивки и обеспечивает качественное и равномерное вентилирование кровельной конструкции.

Обратите внимание! Вагонка из дерева выбирается таким образом, чтобы она хранилась на открытом воздухе больше месяца и ее влажность должна равняться влажности среды того места, где ее планируется использовать.

Простой и недорогой материал – вагонка ПВХ. Она легко монтируется, водостойка, и имеет продолжительный срок эксплуатации. Если ее использовать для обшивки, то надо заранее купить пластмассовые П-образные полосы. Они пригодятся, чтобы обшивать края. Не лишними будут и уголочки, которыми можно будет укрепить стыки.

Существуют и такие варианты, как пластиковые или алюминиевые плиты, специально предназначенные для обшивки карнизов. Они называются софитами. По внешнему виду материал походит на сайдинг, но у него есть специальные перфорированные отверстия для создания циркуляции воздуха внутри крыши. Он долговечен и невосприимчив к воздействию атмосферных осадков. Его панели отрезаются по длине карнизного свеса. Монтируются софиты перпендикулярно поверхности стены.

Чтобы подшить карниз крыши дома, можно использовать профилированный настил, изготовленный из стали с примесью цинка. Как правило, он используется для подшивки кровли, которая также сделана из этого материала. Высокая жесткость, большая устойчивость к внешним воздействиям и резким перепадам температуры являются основными его достоинствами.

Сначала делается обшивка обвесов по следующим схемам:

1. Если у крыши наклон маленький или надо увеличить высоту жилища, применяется обшивка по стропилам. Ранее уже были проведены подготовительные работы, в ходе которых стропильные ноги выровнены в одной плоскости. После этого монтируются планки подшивки карниза с обеих сторон по краям. Между ними протягивается разметочная нить. В соответствие с заданным направлением нити укрепляются остальные детали обвеса.
2. Во втором случае горизонтально и вертикально выравниваются ноги стропил. Прибивается доска внизу стропил, а к стене укрепляется брус, который должен находиться на один сантиметр выше укрепленной доски. Это обеспечит нормальный стек влаги. Если свес больше 450 мм, то ровно посередине надо укрепить еще одну доску.

Подшивка карниза кровли собственноручно требует создания специального короба свеса. В изложенных ниже способах обустройства обшивки короб делается одинаково. А именно - вдоль фронтона на обрешетку нашивается доска. От нее отмеряется расстояние, соответствующее ширине свеса. Потом параллельно стене фронтона доска окончательно прибивается.

Если выбран вариант обшивки карниза кровли софитом, то нужна будет J-образная планка. Монтаж карниза крыши осуществляется при помощи саморезов и крепится вдоль стены и карниза.

Между планками укрепляются софитовые листы. Между смонтированными планками должно быть выдержано расстояние в 6 мм. Это делается для того, чтобы при большой температуре стыки между планками не вспучивались из-за расширения материала. При большой длине свеса (больше девяноста сантиметров) между планками зазор нужно делать порядка двенадцати сантиметров. Отдельной планкой пришивается лобовая доска. Применение софита, и специальных элементов позволит создать привлекательный, функциональный и долговечный свес крыши.

Обратите внимание! Прежде чем обшивать карниз кровли доской или деревянной вагонкой, предварительно подготовленный материал нужно обязательно пропитать антисептиком, а также водоотталкивающей и противопожарной смесью. Такие действия позволят сделать срок службы изделия более продолжительным.

По длине обрезную доску надо подбирать в соответствие с размером свеса. Сами элементы нужно укреплять с шагом в десять миллиметров. Тем самым будут созданы вентиляционные зазоры. При использовании в качестве карнизного свеса вагонки, планки ее монтируются соединением шип-паз. Через каждые полтора метра надо монтировать специальные решетки, которые будут выполнять функции вентиляционных отверстий.

При зашивке свесов крыши профнастилом, надо предварительно прикрутить отмеренные и отрезанные листы параллельно стене и вдоль карниза к сделанному каркасу. Крепление осуществляется при помощи саморезов. Внутренним уголком и лобовой планкой закрывается стык между стеной и листовым материалом. Лобовая планка крепится к лобовой доске, а внутренний уголок – к профнастилу. Наружный уголок прикрепляется по внешним стыкам профилированного листа.

По внешней кромке кровельного свеса профнастил монтируется по фронтону. После чего монтируются торцевая планка и уголки. Ширина профилированного листа должна быть на два сантиметра меньше, сем ширина свеса. Это обеспечит нормальный доступ наружного воздуха, чтобы вентилировать кровлю.

Обратите внимание! Если подшивка выполняется из металлического профнастила, то следует помнить, что металл восприимчив к коррозии и срок службы такой подшивки гораздо меньше, чем из древесного материала.

Видео

Чтобы более подробно изучить технологию подшивки, предлагаем посмотреть специальное видео.