Nikola Tesla (1856-1943) - izcils izgudrotājs, fiziķis, serbu izcelsmes inženieris, vairāk nekā simts izgudrojumu autors, no kuriem daudzi radikāli mainīja cilvēces dzīvi. Vislielāko slavu viņš saņēma par tādu ierīču izveidi, kas darbojas ar maiņstrāvu, kā arī par konsekventu ētera esamības idejas aizstāvēšanu. Magnētiskās indukcijas blīvuma mērvienība ir nosaukta izgudrotāja vārdā.

"Es vairs nestrādāju tagadnei, es strādāju nākotnei."

"Pat mazākās radības darbība izraisa izmaiņas visā Visumā."

"Mūsu eksistences lielie noslēpumi vēl ir jāatrisina; pat nāve var nebūt beigas."

Nikola Tesla dzimis Horvātijas ciematā Smiljan (toreiz Austrija-Ungārija) 1856. gada 10. jūlijā. Viņa vecāki Milutins un Džordžina bija tālu no zinātnes - viņa tēvs kalpoja par priesteri, un viņa māte pēc mūsdienu standartiem bija mājsaimniece. Agro bērnību zēns pavadīja savā mazajā dzimtenē, kur absolvēja pamatskolas pirmo klasi.

Tad tēvam tika piešķirta jauna garīdzniecība, un lielā ģimene, kurā bija pieci bērni, pārcēlās uz Gospičas pilsētu. Līdz tam laikam Nikolas vecākais brālis Dens bija miris. Gospikā topošais fiziķis ieguva tālākizglītību, vispirms pabeidzot trīs pamatskolas klases un 1870. gadā saņemot īstu ģimnāzijas sertifikātu.

Tesla jaunībā

Mācības ģimnāzijā pavēra ceļu uz Augstāko reālskolu (tagad Grācas Tehniskā universitāte), kas atradās Karlovas pilsētā. Jaunietis devās uz turieni, kur dzīvoja dzīvoklī kopā ar tanti. Viņa mācības gandrīz pārtrauca smaga slimība (iespējams, holera), no kuras Nikola nevarēja atbrīvoties veselus 9 mēnešus. Šī iemesla dēļ tēvs pat gribēja aizliegt turpināt apmācību inženiera amatā, bet dēls uzstāja un izrādīja tādu dzīvotgribu, ka drīz sāka atveseļoties.

Atrodoties Grācā, Tesla ar galvu iegrima elektrotehnikā un drīz vien saprata, ka līdzstrāvas iekārtas ir nepilnīgas. Par to viņš tika pakļauts publiskai “pēršanai” no profesora J. Pešla, kurš pirms visa kursa demonstratīvi nolasīja lekciju par maiņstrāvas izmantošanas neiespējamību elektromotoros. Taču Teslas dzīvē bija cilvēki, kuri atstāja neizdzēšamas pēdas viņa dvēselē. Viņu vidū bija arī viņa fizikas skolotājs M. Sekuļičs, kurš savulaik demonstrēja savu izgudrojumu - skārda folijā ietītu spuldzi, kas intensīvi griezās statiskas mašīnas ietekmē. Nikola vēlāk atcerējās, ka katru reizi šī parādība atbalsojās viņa prātā.

Bet šajā laikā studenta Teslas dzīvē bija nepatīkama epizode. Trešajā gadā viņš sāka spēlēt azartspēles, zaudējot lielas summas kārtīs. Retos uzvaras brīžos viņš izcīnīto sadalīja zaudētājiem un, kas nav pārsteidzoši, serbam drīz vien sākās milzīgs parāds, kuru māte palīdzēja nomaksāt. Bet šī viņam kļuva par labu mācību, pēc kuras kārtis uz visiem laikiem pazuda no Teslas dzīves.

Patstāvīga dzīve

Pēc tēva nāves Nikola sāka mācīt savā dzimtajā ģimnāzijā Gospičā, taču šis darbs viņam īpaši nepatika. Naudas vienmēr trūka, un tikai ar onkuļu Pāvela un Petara atbalstu viņš varēja pārcelties uz Prāgu, iestājoties vietējās universitātes Filozofijas fakultātē. Taču arī šeit lika par sevi manīt hronisks naudas trūkums, un jau pēc pirmā semestra jaunietis iekārtojās darbā par elektroinženieri telegrāfa uzņēmumā Budapeštā. Viņa nodarbojās ar telefona sakaru ierīkošanu un telefona centrāļu izbūvi. 1882. gadā Tesla saprata iespēju izmantot rotējošo magnētisko lauku elektromotorā, taču darbs telegrāfa kompānijā neļāva ieceres īstenoties, kas lika topošajam zinātniekam pārcelties uz Continental Company.

Šobrīd viņš strādā Parīzē un Strasbūrā. Pēdējā viņš piedalījās vietējās dzelzceļa stacijas spēkstacijas būvniecībā. Tieši Strasbūrā Tesla izstrādāja asinhronā elektromotora modeli, ko viņš izmēģināja darbībā tieši pie pilsētas domes. Pabeidzis darbu elektrostacijā, Nikola atgriezās Parīzē, gaidot viņam pienākošos 25 000 dolāru prēmiju, taču drīz vien saprata savu nodomu veltīgumu un izstājās.

Jauns likteņa pavērsiens

Sākumā Tesla gribēja doties uz Krieviju, kur tolaik darbojās vesela zinātnisko spīdekļu plejāde – un citi. Bet viens no viņa kolēģiem Continental Company C. Belchor pārliecināja viņu doties uz ASV un pat uzrakstīja ieteikuma vēstuli T. Edisonam. 1884. gada jūnijā zinātnieks ieradās Ņujorkā un ieguva darbu Edison Machine Works uzņēmumā par elektroiekārtu remonta inženieri, vienlaikus turpinot nodarboties ar izgudrojumiem.

Zinot par Teslas lielo zinātnisko aizraušanos un īsti neuzticoties viņa idejām, Edisons savam kolēģim uzdeva pilnveidot līdzstrāvas elektriskās mašīnas, par to solot toreiz fantastisku summu 50 tūkstošus dolāru. Nikola ķērās pie darba un pēc iespējas īsākā laikā iepazīstināja ar 24 iespējām mašīnas optimizēšanai, kā arī ar tiem jaunu regulatoru un slēdzi. Tomass apstiprināja visus notikumus, taču naudu neizdalīja, atsaucoties uz Teslas vājo angļu valodu un amerikāņu humora neizpratni. Atbildot uz to, aizvainotais izgudrotājs izvēlējās atmest.

Sapņi piepildās

Pametis Edisonu, Tesla lieliski saprata, ka vairs nevar paļauties uz savu radinieku aizsardzību, taču līdz tam laikam viņam bija kaut kas vērtīgāks - autoritāte zinātnieku aprindās un pārliecība par savu ideju pareizību. 1885. gada pavasarī kopā ar slaveno patentu juristu L. Surelu viņš iesniedza pirmo patenta pieteikumu saistībā ar loka lampu, kas izstaro vienmērīgu gaismu. Pēc tam ar apskaužamu regularitāti sāka parādīties oriģinālie izgudrojumi.

Vēlāk viņš noslēdza partnerības līgumu ar uzņēmējiem no Ņūdžersijas, kuri piekrita finansēt zinātnieka projektus un iedeva viņam naudu. Ar šiem līdzekļiem Tesla izveidoja uzņēmumu, un šķita, ka dzīve kļūst labāka. Tomēr topošie uzņēmēji pievīla naivo Teslu un paņēma uzņēmumu sev, “dalot” daļu akciju ar viņu. Nikola tika izpostīta un bija spiesta atcerēties savu bijušo nabadzību. Lai izdzīvotu, viņš izraka grāvjus tikai par 2 dolāriem.

Zinātnieks ar lielo burtu

Liktenis viņu atalgoja par pacietību un 1887. gadā Nikola ar kolēģu palīdzību izveidoja savu jauno ideju Tesla Arc Light Company, kas ātri kļuva par nopietnu Edisona impērijas konkurentu. Prese šo konfrontāciju asprātīgi nodēvēja par “straumju karu”, un “kaujas laukā” serbs ne reizi vien pārspēja cienījamo amerikāni. 1888. gadā Tesla ziņoja par maiņstrāvas ģeneratoru Amerikas Elektroinženieru institūtā un nekavējoties saņēma miljonāra Džordža Vestinghausa piedāvājumu pārdot viņam izgudrojumu par 1 miljonu dolāru. Rezultātā viņš ieguva patentus daudzfāzu strāvu pārvades un sadales tehnoloģijām un izmantoja šīs idejas, būvējot hidroelektrostaciju Niagāras ūdenskritumā.

Nākamo septiņu gadu laikā līdz 1895. gadam Tesla aktīvi strādāja savā laboratorijā pie magnētisko lauku un augsto frekvenču teorijas. Tā rezultātā tika iegūti daudzi patenti, tostarp augstas un īpaši augstas frekvences elektriskie ģeneratori, viļņu radio raidītājs un rezonanses transformators. Turklāt zinātnieks varēja uzminēt augstfrekvences strāvu fizioloģisko ietekmi.

Tesla nebeidza pārsteigt zinātnes pasauli. 1892. gadā, uzstājoties Lielbritānijas Karaliskajā akadēmijā, viņš klātesošos pārsteidza ar degošām spuldzītēm, kuras “trakais serbs” turēja rokās. Tomēr tie nebija savienoti ar strāvas avotu. Par to pēc runas viņš tika iesēdināts Faradeja krēslā. Strādājot pie radioviļņu teorijas, Tesla nāca klajā ar “teleautomātisko” - pašpiedziņas ierīci, kas tika vadīta no attāluma.

Šķita, ka Nikolas priekšā nav nekādu šķēršļu un pati daba paklausīgi sekoja zinātnieka norādījumiem. Bet 1895. gada maijā laboratorijā izcēlās ugunsgrēks, kas patērēja jau izveidotos izstrādnes un jaunākos projektus, tostarp metodi ziņojumu pārraidīšanai no attāluma un mehānisko oscilatoru. Tad nepārtraukti klīda baumas, ka ugunsgrēka cēlonis bijusi konkurentu dedzināšana, un daži pat nosauca konkrētu vainīgo - Edisonu.

Datu pārraide attālumā

Teslu izglāba viņa fenomenālā atmiņa, pateicoties kurai viņš atjaunoja savas piezīmes, un Niagāras ūdenskrituma kompānija viņam piešķīra 100 tūkstošus dolāru jaunas laboratorijas izveidei. Rezultāts nebija ilgi jāgaida - 1896. gadā zinātniekam izdevās pārraidīt signālu bez vadu palīdzības vairāk nekā 48 km garumā.

1899. gadā pēc elektrokompānijas uzaicinājuma Tesla Kolorādospringsā izveidoja laboratoriju, kas strādāja pie pērkona negaisu izpētes. Šim nolūkam serbs izveidoja īpašu transformatoru ar iezemētu primārā tinuma galu. Otrs gals bija piestiprināts pie metāla lodītes, no kuras izvirzījās stienis. Sekundārais tinums tika savienots ar ierīci, kas integrēta ar ierakstīšanas ierīci. Šis dizains ļāva zinātniekam izprast planētas mainīgā potenciāla dinamiku. Pēc tam viņš veica vēl vienu eksperimentu, kura laikā spēja pierādīt stāvoša elektromagnētiskā viļņa radīšanas iespēju.

Pēc iespaidīgiem panākumiem izgudrotājs atgriezās Ņujorkā un nolēma uzbūvēt staciju datu un enerģijas pārsūtīšanai no attāluma uz jebkuru vietu uz planētas. Lai to izdarītu, viņš iegādājās nelielu zemes gabalu Longailendā, un arhitekts V. Grojs izstrādāja koka torņa projektu. Līdz 1902. gadam šī 47 metrus augstā celtne ar nosaukumu Wardenclyffe tika uzcelta, taču tālāk tā netika. D. Morgans, kurš solīja finansēt projektu, Tesla pēdējā brīdī atteicās, baidoties sabojāt paša biznesu. Tomēr tas neapturēja zinātnieku un turpmākajos gados viņš turpināja pilnveidot tehnoloģiju, veicot daudzus eksperimentus.

Teslas "slepenie" izgudrojumi

Taču Tesla bija slavena ne tikai ar torni – viņš nepārstāja strādāt pie citiem izgudrojumiem. 20. gadsimta sākumā Nikola radīja elektrisko skaitītāju un frekvences mērītāju, uzlaboja tvaika turbīnas, vadīja lokomotīves, lidmašīnas, automašīnas un virpas izstrādi.

Nikola Tesla "Lidojošā mašīna".

“Tās būs lidmašīnas pēc pilnīgi jauniem principiem – bez gāzes baloniem, spārniem vai propelleriem. Lielā ātrumā tie pārvietosies jebkurā virzienā neatkarīgi no laikapstākļiem, gaisa kabatām un lejupslīdes.

Pastāv versijas, ka zinātnieka laboratorijā tika izveidoti spēcīgi iznīcinošie ieroči. Zināms, ka eksperimenta laikā, kas saistīts ar pašsvārstību izpēti, telpā sākās spēcīga rezonanse, liekot Teslai pārtraukt darbību. Varbūt šī bija ieroču pārbaude. Tiesa, daži iebilst, ka tajā laikā pilsētā notika “Lielā Ņujorkas zemestrīce”, taču tas, ka ASV valdība iegādājās visus zīmējumus un to turpmāko klasifikāciju, rada zināmas domas.

Īsi pirms nāves izcilais zinātnieks paziņoja par sensāciju - viņš radīja “nāves staru”, kas spēj pārraidīt neticami daudz enerģijas attālumā, kas varētu iznīcināt 10 tūkstošus lidmašīnu. 1931. gadā viņš sabiedrībai izrādīja savu elektromobili ar maiņstrāvas dzinēju, kas visu eksperimentālo nedēļu pārvietojās bez uzlādēšanas. Pēc autora domām, automašīna varētu paātrināties līdz 150 km/h.

pēdējie dzīves gadi

Neilgi pirms nāves Nikola Teslu notrieca automašīna, un viņam tika lauztas ribas. Sarežģījumu dēļ sākās pneimonija un viņš devās gulēt. Zinātnieks bija dziļi noraizējies par savas dzimtenes likteni, kuru Otrā pasaules kara laikā okupēja nacisti, un centās atbalstīt tos, kuri cīnījās par tās neatkarību. Pat tad, kad viņš bija smagi slims, Tesla nevienam neļāva viņu apciemot un bija viens savā viesnīcas numurā. Tātad viņš nomira viens no sirds mazspējas 1943. gada 8. janvāra naktī. Līķis tika atklāts tikai divas dienas pēc nāves.

Tāpat kā daudzi talantīgi cilvēki, Nikola Tesla bija pazīstama kā ekscentriķe un bija dīvaina daudzās parastās ikdienas situācijās. Taču viņš, tāpat kā neviens cits, varēja neticamā līmenī izjust metafiziku un izprast dabas likumus. Tā rezultāts bija izcili izgudrojumi, kas virzīja visas cilvēces attīstību.

• Kad Nikola bija apmēram desmit gadus veca, viņš glāstīja pūkainu kaķi un pamanīja, ka starp pirkstiem un dzīvnieka apmatojumu lēkā dzirksteles, kas īpaši pamanāmas tumsā. Zēns jautāja tēvam par šīs parādības būtību, uz ko viņš sirsnīgi atbildēja par šo dzirksteļu saistību ar zibeni. Nikola atcerējās savu atbildi līdz pat mūža beigām – izrādās, ka elektrību var pieradināt kā mājas kaķi, lai gan, no otras puses, tā var darboties kā briesmīgs elements (zibens).
• Pēc jaunībā pārciestas nopietnas slimības Tesla sāka ciest no fobijas, kas bija saistīta ar bailēm iegūt infekciju. Viņš daudzas reizes mazgāja rokas, un, ja, atrodoties restorānā, uz viņa šķīvja nolaidās muša, zinātnieks nekavējoties veica jaunu pasūtījumu.
• Nikola labi zināja Gētes Faustu un bieži deklamēja fragmentus no šī darba no galvas. Kādu dienu, pastaigājoties pa parku, viņš nodevās savai iecienītākajai spēlei, pēc kuras pēkšņi sāka zīmēt noslēpumainas diagrammas, kurās par enerģijas pārvadīšanu bija atbildīgas divas elektriskās ķēdes. Rezultātā radās patiesi revolucionārs izgudrojums, kas ļāva pārraidīt elektroenerģiju lielos attālumos.
• Edisons izmisīgi strīdējās ar Teslu par līdzstrāvu un maiņstrāvu, apgalvojot par pēdējās briesmām. Lai pierādītu, ka viņam ir taisnība, viņš publiski nogalināja suni ar maiņstrāvu, taču tas neatstāja nekādu iespaidu uz viņa pretinieku.
• Pēc dažu mītu cienītāju domām, eksperimenti, kas veikti Teslas slavenajā Vardenklifas tornī, varēja izraisīt Tunguskas meteorīta parādīšanos virs Krievijas 1908. gadā.
• Pieaugušā gados Tesla bija nesabiedrisks un baidījās no saules gaismas, tāpēc viņam tika piedēvēta radniecība ar pašu Drakulu. Faktiski, pateicoties pastāvīgai elektromagnētisko lauku iedarbībai, viņam radās reta novirze - zinātnieks sāka labi redzēt tumsā un gandrīz neko nevarēja atšķirt saules gaismā, jo viņam bija spēcīgas sāpes acīs.
• Lielā zinātnieka spējām nebija robežu. Viņš rakstīja dzeju, paredzēja māsas nāvi sapnī, kā arī izdevās izglābt savus draugus no nelaimes, neļaujot viņiem iekāpt vilcienā.
• Kādā no eksperimentiem ar radioviļņiem serbs dzirdēja dīvainus signālus un paziņoja, ka tie nāk no kosmosa. Tā radās vēl viens mīts, apgalvojot, ka citplanētieši viņam palīdz radīt izgudrojumus.

"Manas smadzenes ir tikai uztveršanas ierīce. Kosmosā ir noteikts kodols, no kura mēs smeļam zināšanas, spēku un iedvesmu. Es neesmu iedziļinājies šī kodola noslēpumos, bet es zinu, ka tas pastāv."

Video

Dokumentālā filma “Nikola Tesla. Pasaules Kungs".
Scenārija autors un režisors: Vitālijs Pravdivcevs
Redaktore: Larisa Kovaļenko
Producents: Aleksejs Gorovatskis

Dokumentālā filma “Nikola Tesla. Mūsdienu pasaules redzējums."

Nikola Tesla bija cilvēks ar daudzām idejām. Spriediet paši: ar zinātnieka vārdu ir saistīti vairāk nekā trīs simti patentu. Viņš bija tālu priekšā savam laikam, tāpēc daudzas viņa teorijas diemžēl neatrada fizisku iemiesojumu. Neskatoties uz to, ka Tesla nekad nesaņēma atzinību no sava galvenā konkurenta Tomasa Edisona, viņa nenoliedzamais talants atnesa cilvēcei patiesi noderīgus izgudrojumus. Mēs esam apkopojuši dažus no Nikola Teslas iespaidīgākajiem darbiem.

Nikolas Teslas iespaidīgākais izgudrojums

Tesla spole tika izgudrota 1891. gadā. Tas sastāvēja no primārās un sekundārās spoles, katrai no kurām bija savs kondensators enerģijas uzglabāšanai. Starp spolēm bija dzirksteļu sprauga, kurā radās elektrības izlāde, kas varēja pārvērsties lokos, iziet cauri ķermenim un izveidot lādētu elektronu reģionu.

Tesla bija apsēsta ar sapni par bezvadu pilsētas elektrifikāciju, kas bija stimuls šī mehānisma izgudrošanai. Mūsdienās Tesla spole visbiežāk tiek izmantota izklaidei un zinātnes popularizēšanai – to var apskatīt dabaszinātņu muzeju izstādēs visā pasaulē. Taču šī izgudrojuma nozīme slēpjas apstāklī, ka tika atrasta atslēga, lai izprastu elektrības būtību un tās izmantošanas iespējas.

Vardenklifas tornis – viens no ģeniālās Teslas simboliem

Izstrādājot ideju par elektrības pārsūtīšanu, neizmantojot vadus, Tesla nolēma, ka vislabāk to darīt lielā augstumā. Tieši tāpēc ar filantropu finansiālu palīdzību viņš 1899. gadā Kolorādospringsas kalnos izveidoja laboratoriju. Tur viņš uzbūvēja savu lielāko un jaudīgāko Tesla spoli, ko viņš sauca par "raidītāja pastiprinājumu". Tas sastāvēja no trim spolēm un bija gandrīz 16 metru diametrā. Raidītājs ģenerēja miljoniem voltu elektrības un radīja līdz 40 metrus garus zibens starus. Tolaik tas bija visspēcīgākais mākslīgi radītais zibens.

Problēma bija tā, ka Tesla bija pārāk ambicioza savam laikmetam: bezvadu enerģijas pārnešanas ideja sāka realizēties tikai 21. gadsimta otrajā desmitgadē un tikai tad kā koncepcijas un paraugi. Neskatoties uz to, ka projekts joprojām ir ārpus ikdienas lietošanas jomas, izgudrotāja tālredzība ir pārsteidzoša. Pastiprinošais raidītājs bija Tesla torņa jeb Wardenclyffe torņa priekštecis, kuram, pēc tā radītāja domām, bija jānodrošina pasaule ar bezmaksas elektrību un sakariem. Tesla sāka darbu pie projekta 1901. gadā, bet pēc finansējuma izbeigšanās viņš samazināja pētījumus, un 1915. gadā vietne tika izsolīta. Neveiksme izsita zemi no izgudrotāja kājām: viņš piedzīvoja nervu sabrukumu, un Nikola Tesla pasludināja bankrotu.

Nikola Tesla turbīna

Efektivitāte un racionalitāte vienmēr ir bijusi Teslas darbos

20. gadsimta sākumā, virzuļu iekšdedzes dzinēju ēras rītausmā, Tesla radīja savu turbīnu, kas varēja konkurēt ar iekšdedzes dzinēju (ICE). Turbīnai nebija lāpstiņu, un degviela dega ārpus kameras, griežot gludus diskus. Tā bija to rotācija, kas deva motoram darbu.

1900. gadā, kad Tesla testēja savu dzinēju, degvielas patēriņa efektivitāte bija 60% (starp citu, ar pašreizējām tehnoloģijām šis rādītājs nepārsniedz 42% no degvielas pārvēršanas enerģijā). Neraugoties uz izgudrojuma beznosacījumu panākumiem, tas nepiekrita: bizness bija īpaši vērsts uz virzuļdīzeļdzinējiem, kas pat tagad, vairāk nekā 100 gadus vēlāk, joprojām ir galvenais automašīnu dzinējspēks.

Ģēnija pēda kurpēs ir kļuvusi par daļu no vēstures

1895. gadā vācu fiziķis Vilhelms Konrāds Rentgens atklāja noslēpumainu enerģiju, ko viņš nosauca par "rentgena stariem". Viņš atklāja, ka, novietojot fotofilmu starp ķermeņa daļu un ekrānu, viņš iegūtu kaulu attēlu. Dažus gadus vēlāk tieši zinātnieka sievas rokas fotogrāfija, kurā redzama ekstremitāšu kaula struktūra un laulības gredzens, atnesa Rentgenam pasaules slavu.

Tajā pašā laikā ir virkne pierādījumu tam, ka jau pirms rentgenstaru atklāšanas Tesla zināja par to esamību: viņa pētījumi tika pārtraukti 1895. gada ugunsgrēka dēļ laboratorijā, kas notika neilgi pirms rezultātu publicēšanas. no Rentgena eksperimentiem. Tomēr jaunu staru atklāšana iedvesmoja Nikola Teslu izveidot savu rentgenstaru versiju, izmantojot vakuuma lampas. Viņš savu tehnoloģiju nosauca par "ēnu fotogrāfiju".

Tesla tiek uzskatīta par pirmo cilvēku Amerikas Savienotajās Valstīs, kas uzņēmis sava ķermeņa rentgena attēlu: “kadrā” bija viņa kājas zābakos. Šī fotogrāfija kopā ar entuziasma pilnu vēstuli, kurā Nikola Tesla apsveica savu kolēģi ar lielisko atklājumu, tika nosūtīta uz Rentgenu. Viņš savukārt uzteica amerikāņu zinātnieku par viņa ēnu fotografēšanas skaidrību un labo kvalitāti. Šī uzlabotās metodes iezīme sniedza būtisku ieguldījumu mūsdienu rentgena iekārtu attīstībā, un tā nekad nav pārspēta.

Tesla apsteidza Markoni, taču joprojām nekļuva par radio tēvu

Radio izgudrotāja identitāte joprojām ir asu diskusiju objekts. 1895. gadā Tesla bija gatavs raidīt radiosignālu 50 km attālumā, taču, kā jau zināms, viņa laboratorija nodega, kas palēnināja pētniecību šajā jomā. Tajā pašā laikā Anglijā itālis Guglielmo Marconi 1896. gadā izstrādāja un patentēja bezvadu telegrāfa tehnoloģiju. Markoni sistēma izmantoja divas shēmas, kas samazināja radio pārraides pārklājuma zonu, savukārt Tesla izstrāde varēja ievērojami palielināt signāla izejas jaudu.

Nikola Tesla savu izgudrojumu prezentēja ASV Patentu birojam 1897. gadā un saņēma patentu 1900. gadā. Tajā pašā laikā Markoni mēģināja iegūt patentu ASV, taču viņa izgudrojums tika noraidīts, jo tas bija pārāk līdzīgs jau patentētai tehnoloģijai, kas pieder Teslai. Nobijies Markoni atvēra savu uzņēmumu, kuru nopietni aizsargāja Endrjū Kārnegijs un Tomass Edisons.

1901. gadā, izmantojot vairākus Teslai piederošos patentus, Markoni spēja pārraidīt radioviļņus pāri Atlantijas okeānam. 1904. gadā Patentu valde bez skaidra pamatojuma atcēla savu lēmumu un atzina Markoni patentu par spēkā esošu, kas viņu padarīja par formālu radio izgudrotāju. 1911. gadā itālietis saņēma Nobela prēmiju, un 4 gadus vēlāk, 1915. gadā, Tesla iesūdzēja tiesā Markoni piederošo uzņēmumu par sveša intelektuālā īpašuma nelikumīgu izmantošanu. Diemžēl tajā laikā Nikola Tesla bija pārāk nabadzīga, lai iesūdzētu tiesā lielu korporāciju. Tiesvedība apstājās tikai 1943. gadā, dažus mēnešus pēc izgudrotāja nāves. Pēc tam komisija lēma par viņa prasību likumību un apstiprināja Teslas patentu.

Neona lampas

Papildus tam Tesla izgudroja neona izkārtnes.

Neskatoties uz to, ka fluorescējošu vai neona gaismu Nikola Tesla neatklāja, viņš sniedza būtisku ieguldījumu to ražošanas tehnoloģiju uzlabošanā: neviens vēl nav nācis klajā ar alternatīvu tās katoda starojumam, kas iegūts, izmantojot vakuuma lampās ievietotus elektrodus.

Tesla saskatīja potenciālu eksperimentēt ar gāzveida vidi, caur kuru šķērsoja elektriskās daļiņas, kā arī izstrādāja četrus dažādus apgaismojuma veidus. Piemēram, viņš pārveidoja tā saukto melno krāsu redzamajā spektrā, izmantojot paša radītas fosforescējošas vielas. Turklāt Tesla atrada praktisku pielietojumu tādām tehnoloģijām kā neona lampas un reklāmas izkārtnes.

Čikāgas Pasaules izstādē (saukta arī par Kolumbijas izstādi) 1893. gadā Tesla savu izstāžu telpu aprīkoja ar neona izkārtnēm, kas uzreiz iespaidoja apmeklētājus. Cilvēkiem šī ideja tik ļoti patika, ka neona gaismas kopš tā laika ir kļuvušas par megapilsētu simbolu visā pasaulē.

Adamsa hidroelektrostaciju transformatoru stacija

Tesla uzbūvēja pirmo dambja apakšstaciju, lai izmantotu ūdenskrituma jaudu

Niagāras ūdenskrituma komisija meklēja uzņēmumu, kas varētu uzbūvēt hidroelektrostaciju, kas daudzus gadus varētu izmantot ūdens resursu jaudu. Sākumā favorīts bija Tomasa Edisona uzņēmums, taču pēc tam, kad Tesla nodemonstrēja maiņstrāvas efektivitāti Westinghouse Electric pārstāvjiem, 1983. gadā izvēle krita uz viņu. Westinghouse inženieri izmantoja Nikola Teslas darbu, taču lielais šķērslis bija finansējuma iegūšana šādam inovatīvam projektam, par kura dzīvotspēju daudzi šaubījās.

Tomēr 1896. gada 16. novembrī Adamsas hidroelektrostacijas turbīnu telpā tika svinīgi pagriezts slēdzis, un stacija sāka nodrošināt elektrību Bufalo pilsētai Ņujorkas štatā. Vēlāk tika uzbūvēti vēl desmit ģeneratori, lai elektrificētu Ņujorku. Tajā laikā projekts bija patiesi revolucionārs un noteica latiņu visām mūsdienu spēkstacijām.

Asinhronais motors

Vēl viens Tesla izgudrojums, kas joprojām tiek izmantots katrā mājā

Asinhronais motors sastāv no divām daļām - statora un rotora, un tā darbībai tiek izmantota maiņstrāva. Stators paliek nekustīgs, izmantojot magnētus, lai pagrieztu rotoru, kas atrodas konstrukcijas vidū. Šāda veida dzinējs ir izturīgs, viegli lietojams un salīdzinoši zemas izmaksas.

19. gadsimta 80. gados pie asinhronā motora izveides strādāja divi izgudrotāji: Nikola Tesla un Galileo Ferrari. Viņi abi savus dizainus prezentēja 1888. gadā, bet Ferrari bija divus mēnešus priekšā savam konkurentam. Turklāt viņu pētījumi bija neatkarīgi, un rezultāti bija identiski, un abi izgudrotāji izmantoja Tesla patentus. Indukcijas motors kļuva neticami populārs un joprojām tiek izmantots putekļsūcējos, matu žāvētājos un elektroinstrumentos.

Šādi izskatījās mūsdienu dronu sencis

1898. gadā elektrotehnikas izstādē Madison Square Garden Tesla demonstrēja savu izgudrojumu, ko viņš sauca par "teleautomātisko mašīnu". Faktiski tas bija pasaulē pirmais radiovadāmais kuģa modelis. Izgudrojumam nebija patenta, jo Patentu valdes pārstāvji nevēlējās atzīt kaut ko tādu, kas (viņuprāt) nevarētu pastāvēt. Nikola Tesla parādīja viņu šaubu nepamatotību, izstādē demonstrējot savu izgudrojumu. Viņš attālināti vadīja modeļa astes rotoru un korpusa apgaismojumu, izmantojot radioviļņus.

Šis izgudrojums bija pirmais solis trīs pilnīgi dažādās jomās. Vispirms Tesla izstrādāja tālvadības pulti, kas tagad tiek izmantota ikdienā – no mājas televizoriem līdz garāžas durvīm. Otrkārt, modelis bija pirmais robots, kas pārvietojās bez tiešas cilvēka ietekmes. Un visbeidzot, treškārt, robotikas un tālvadības pults kombinācija ļauj Nikola Teslas laivu saukt par mūsdienu dronu vecvectēvu.

Maiņstrāvas izgudrojums

Bez šī Tesla izgudrojuma mūsdienu pasaule izskatītos savādāk

Nav šaubu, ka Nikola Teslas svarīgākie izgudrojumi ir saistīti ar maiņstrāvu. Lai gan izgudrotājs šajā jomā nav pionieris, viņa pētījumi ir ļāvuši veikt elektrifikāciju globālā līmenī.

Runājot par to, kā maiņstrāva iekaroja pasauli, nevar nepieminēt Tomasa Edisona vārdu. Savas darbības rītausmā Tesla strādāja sava nākamā konkurenta uzņēmumā. Tas bija Edisona uzņēmums, kas pirmais strādāja ar līdzstrāvu. Maiņstrāvai ir līdzīgas īpašības kā akumulatoriem, jo ​​tā nosūta enerģiju uz nesējiem ārpus ķēdes. Problēma ir tāda, ka strāva pakāpeniski vājinās, padarot neiespējamu elektrības pārvietošanu lielos attālumos. Tesla šo problēmu atrisināja, strādājot ar maiņstrāvu, kas ļauj pārvietot elektrību no avota un atpakaļ, kā arī pārvarēt milzīgus attālumus starp objektiem.

Tomass Edisons nosodīja Nikola Teslu par viņa pētījumiem maiņstrāvas jomā, uzskatot to par bezjēdzīgu un neperspektīvu. Tieši šī kritika kalpoja par iemeslu abu izgudrotāju ceļiem uz visiem laikiem. Kamēr Tesla bija bezdarbnieks un veica gadījuma darbus, viņš nevarēja savākt līdzekļus sava uzņēmuma izveidei. Iepriekšējie panākumi pievērsa viņa darbam Džordža Vestinghausa, inženiera un uzņēmēja, uzmanību. Viņš nopirka visus Nikola Teslas patentus, kas saistīti ar maiņstrāvu.

Pagrieziena punkts elektroenerģijas vēsturē redzams konkursā par apgaismojuma uzstādīšanu Pasaules izstādei Čikāgā 1983. gadā, kurā piedalījās Edisons un Vestinghauss. Pirmais piedāvāja elektrificēt ekspozīciju par 554 tūkstošiem dolāru, bet otrs solīja to izdarīt par 399 tūkstošiem dolāru, kas viņam deva uzvaru un līgumu, bet pēc tam veiksmīgu solījuma izpildi, tādējādi nodrošinot maiņstrāvas gaišu nākotni. . Un vēlreiz paldies lielajam Nikolas Teslas ģēnijam.

Visi šie izgudrojumi kārtējo reizi pierāda, ka, pirmkārt, Tesla bija sapņotājs, kurš nebaidījās pamest klasiskās zinātnes iemīto ceļu un domāt pāri tajā laikā noteiktajām robežām. Kurš zina, kurā gadsimtā mēs tagad dzīvotu, ja Tesla nebūtu bijusi praktizētāja, kas ir apsēsta ar jaunām idejām?

"Cilvēks, kurš izgudroja 20. gadsimtu!" - tā mūsdienu biogrāfi sauc Teslu, un viņi to dara bez pārspīlējumiem. Savu slavu viņš ieguva, pateicoties progresīvajiem uzskatiem un spējai pierādīt to pamatotību. Tesla veica bīstamus eksperimentus zinātnes vārdā, un noteiktās aprindās tiek uzskatīta par figūru, kas saistīta ar mistiku. Pēdējā gadījumā, visticamāk, mums ir darīšana ar spekulācijām, taču droši zināms ir tas, ka Nikola Teslas izgudrojumi veicināja progresu visā pasaulē.

Nikolas Teslas mantojums

Vispirms apskatīsim izgudrojumus, kas ir nozīmīgi no zinātniskā viedokļa, bet mūsdienu cilvēku ikdienā sastopami reti.

Mēs runāsim par vienu no Nikolas slavenākajiem un iespaidīgākajiem izgudrojumiem. Tesla spole ir rezonanses transformatora ķēdes veids. Šī ierīce tika izmantota augstsprieguma augstas frekvences ražošanai.

Teslas spole bija viens no instrumentiem elektriskās strāvas būtības un tās izmantošanas iespēju izpētei

Tesla izmantoja spoles inovatīvu eksperimentu laikā:

• elektriskais apgaismojums;
• fosforescence;
• rentgenstaru ģenerēšana;
• augstfrekvences maiņstrāva;
• elektroterapija;
• radiotehnika;
• elektroenerģijas pārvade bez vadiem.

Starp citu, Nikola Tesla bija viens no tiem cilvēkiem, kas paredzēja interneta un moderno sīkrīku parādīšanos.

Tesla spole ir agrīns priekštecis (kopā ar indukcijas spoli) modernākai ierīcei, ko sauc par flyback transformatoru. Tas nodrošina spriegumu, kas nepieciešams, lai darbinātu televizoru un datoru monitoru katodstaru lampu. Šīs spoles versijas mūsdienās plaši izmanto radio, televīzijā un citās elektroniskajās iekārtās.

Spole visā tās krāšņumā ir apskatāma zinātnes muzejos vai īpašās izstādēs.

Tesla spole darbībā vienmēr ir izrāde:

Šī struktūra, kas pazīstama arī kā Tesla tornis, tika uzbūvēta, lai nodrošinātu bezvadu telekomunikācijas un demonstrētu iespēju pārraidīt elektroenerģiju bez vadiem.

Saskaņā ar Teslas ideju, Wardenclyffe tornim bija jābūt solim pretī radīšanai. Vispasaules bezvadu sistēma. Viņa plāni bija uzstādīt vairākus desmitus raiduztvērēju staciju visā pasaulē. Tādējādi nebūtu nepieciešams izmantot augstsprieguma elektropārvades līnijas. Tas ir, faktiski mums būtu viena globāla spēkstacija. Starp citu, Tesla spēja pārraidīt elektrību “pa gaisu” no vienas spoles uz otru, tāpēc viņa ambīcijas nebija nepamatotas.

Šodien Wardenclyffe ir slēgta iestāde

Wardenclyffe projekts prasīja lielus kapitālieguldījumus un ieguva ietekmīgu investoru atbalstu sākuma stadijā. Tomēr, kad darbs pie torņa būvniecības bija gandrīz pabeigts, Tesla zaudēja finansējumu un nonāca uz bankrota sliekšņa. Un tas viss tāpēc, ka Wardenclyffe varētu būt priekšnoteikums bezmaksas elektroenerģijas piegādei visā pasaulē, un tas varētu sagraut dažus investorus, kuru bizness bija saistīts ar elektroenerģijas pārdošanu.

Dažādu sazvērestības teoriju cienītāji Tunguskas meteorīta krišanu Sibīrijā un Teslas eksperimentus saista ar torni.

rentgenstari

Viņa vārdā nosaukto starojumu oficiāli atklāja Vilhelms Rentgens 1895. gada 8. novembrī. Bet patiesībā Nikola Tesla bija pirmā, kas novēroja šo fenomenu. Jau 1887. gadā viņš sāka veikt pētījumus, izmantojot vakuuma caurules. Eksperimentu laikā Tesla reģistrēja "īpašus starus", kas varēja "caurspīdīgus" objektus. Sākumā zinātnieks šai parādībai nepiešķīra lielu nozīmi, ņemot vērā, ka ilgstoša rentgenstaru iedarbība ir bīstama cilvēkiem.

Nikola Tesla bija pirmā, kas pievērsa uzmanību rentgenstaru bīstamībai

Tomēr Tesla turpināja pētījumus šajā virzienā un pat veica vairākus eksperimentus pirms Vilhema Rentgena atklājuma, tostarp fotografēja viņa rokas kaulus.

Diemžēl 1895. gada martā Teslas laboratorijā izcēlās ugunsgrēks, un šo pētījumu ieraksti tika zaudēti. Pēc rentgena atklāšanas Nikola, izmantojot ierīci ar vakuumlampām, nofotografēja savu kāju un kopā ar apsveikumiem nosūtīja to kolēģim. Rentgens slavēja Teslu par viņa augstas kvalitātes fotogrāfiju.

Tas pats pēdas kadrs kurpē

Pretēji izplatītajam uzskatam Vilhems Rentgens nebija iepazinies ar Teslas darbu un pats nonāca pie sava atklājuma, ko nevar teikt par Guglielmo Markoni...

Radio un tālvadības pults

Inženieri no dažādām valstīm strādāja pie radiosakaru tehnoloģijas, savukārt pētījumi bija neatkarīgi viens no otra. Visspilgtākais piemērs: padomju fiziķis Aleksandrs Popovs un itāļu inženieris Guglielmo Markoni, kuri savās valstīs tiek uzskatīti par radio izgudrotājiem. Tomēr Markoni ieguva lielu pasaules slavu, vispirms izveidojot radiosakarus starp diviem kontinentiem (1901) un saņemot patentu savam izgudrojumam (1905). Tāpēc tiek uzskatīts, ka viņš devis vislielāko ieguldījumu radiosakaru attīstībā. Bet kāds ar to sakars Teslai?

Radioviļņi šodien ir visur

Kā izrādījās, viņš bija pirmais, kurš atklāja radio signālu būtību un 1897. gadā viņš patentēja raidītāju un uztvērēju. Markoni par pamatu ņēma Teslas tehnoloģiju un 1901. gadā veica savu slaveno demonstrāciju. Jau 1904. gadā Patentu valde atņēma Nikolai radio patentu, bet gadu vēlāk to piešķīra Markoni. Acīmredzot tas nevarēja notikt bez Tomasa Edisona un Endrjū Kārnegija finansiālās ietekmes, kuri bija konfrontācijā ar Teslu.

1943. gadā pēc Nikolas Teslas nāves ASV Augstākā tiesa izskatīja situāciju un atzina šī zinātnieka kā radiotehnoloģiju izgudrotāja nozīmīgāku ieguldījumu.

Attīsim mazliet atpakaļ. 1898. gadā elektrotehnikas izstādē Madison Square Garden Tesla demonstrēja izgudrojumu, ko viņš sauca par "teleautomātiku". Patiesībā tā bija laivas modelis, kura kustību iespējams vadīt attālināti ar pulti.

Šādi izskatījās Teslas radiovadāmā laiva

Nikola Tesla faktiski demonstrēja iespējas izmantot radioviļņu pārraides tehnoloģiju. Mūsdienās tālvadības pults ir visur, sākot no televizora tālvadības pults līdz bezpilota lidaparātu lidojumam.

Asinhronais motors un Tesla elektromobilis

1888. gadā Tesla saņēma patentu elektriskajai mašīnai, kurā rotācija tiek radīta maiņstrāvas ietekmē.

Mēs neiedziļināsimies asinhronā motora darbības tehniskajās iezīmēs - interesenti var iepazīties ar attiecīgo materiālu Vikipēdijā. Kas jums jāzina, ir tas, ka dzinējam ir vienkārša konstrukcija, tas neprasa lielas ražošanas izmaksas un ir uzticams darbībā.

Tesla plānoja izmantot viņa izgudrojumu kā alternatīvu iekšdedzes dzinējiem. Bet tā sagadījās, ka šajā periodā neviens neinteresējās par šādiem jauninājumiem, un paša zinātnieka finansiālais stāvoklis neļāva viņam aiziet savvaļā.

Interesants fakts! Silīcija ielejā ir uzcelts piemineklis lielajam izgudrotājam. Tas ir simboliski, ka viņš piedāvā bezmaksas Wi-Fi.

Nevar nepieminēt noslēpumu tīto Tesla elektroauto. Tieši šī stāsta apšaubāmības dēļ mēs to neparādīsim kā atsevišķu rindkopu. Turklāt nebija nepieciešams elektromotors.

1931. gads, Ņujorka. Nikola Tesla demonstrēja automašīnas darbību, kurā it kā Iekšdedzes dzinēja vietā tika uzstādīts 80 ZS maiņstrāvas motors. Zinātnieks ar to brauca aptuveni nedēļu, paātrinoties līdz 150 km/h. Un āķis ir šāds: dzinējs darbojās bez redzama enerģijas avota, un automašīna ir jāuzlādē it kā nekad nav instalēts. Vienīgais, ar ko motors bija pieslēgts, bija no spuldzēm un tranzistoriem izgatavota kastīte, ko Tesla iegādājās tuvējā elektronikas veikalā.

Demonstrācijai tika izmantota 1931. gada Pierce Arrow.

Uz visiem jautājumiem Nikola atbildēja, ka enerģija tiek ņemta no ētera. Laikrakstu skeptiķi sāka viņam pārmest gandrīz melno maģiju, un neapmierinātais ģēnijs, paņēmis viņa kastīti, vispār atteicās neko komentēt vai paskaidrot.

Līdzīgs notikums Teslas biogrāfijā patiešām notiek, taču eksperti joprojām šaubās, vai viņš ir atradis veidu, kā iegūt enerģiju automašīnai no “gaisa”. Pirmkārt, zinātnieka piezīmēs nav ne miņas no ētera darbināma dzinēja, un, otrkārt, izskan pieņēmumi, ka Nikola šādā veidā maldinājusi sabiedrību, lai pievērstu uzmanību pašai elektromobiļu idejai. Un tieši šī prototipa kustībai varētu izmantot vai nu slēpto akumulatoru, vai iekšdedzes dzinēju ar modernizētu izplūdes sistēmu.

Nikola Tesla ir inženieris, fiziķis, divdesmitā gadsimta lielākais izgudrotājs un zinātnieks. Viņa atklājumi mainīja pasauli uz visiem laikiem, un viņa dzīve un biogrāfija ir piepildīta ar pārsteidzošiem notikumiem. Tesla ieguva pasaules slavu kā elektromotora, ģeneratora, daudzfāzu sistēmu un ierīču, kas darbojas ar maiņstrāvu, radītājs, kas kļuva par industriālās revolūcijas otrā posma galvenajiem pavērsieniem un viņa biogrāfijas pārsteidzošajiem faktiem.

Nikola Tesla ir pazīstama arī kā viena no tām, kas ticēja brīvas enerģijas esamībai ēterī. Veica lielu skaitu eksperimentu un eksperimentu, kas apstiprināja tā klātbūtni un iespēju izmantot ēteriskās tehnoloģijas. Viņu sauc par ekstrasensu, kurš pareģoja mūsdienu pasauli, citi viņu sauc par šarlatānu un šizofrēniķi, bet vēl citi - par izcilu izgudrotāju un zinātnieku.

Bērnība

Slavenā zinātnieka Milutina Teslas tēvs bija garīdznieks, viņa māte Džordžina Tesla audzināja bērnus un palīdzēja vīram baznīcā. Nikolai bija trīs māsas un brālis, kuri bērnībā nomira, nokrītot no zirga. Ģimene dzīvoja 6 km attālumā no Gospičas pilsētas Serbijas ciematā Smiljany. Nikola Tesla dzimis 1856. gada 10. jūlijā.

Mūsdienās zinātnieka dzimtene atrodas Horvātijā, tajā laikā tā bija Austrijas-Ungārijas teritorija. Pirmo klasi zēns pabeidz ciema skolā. Neskatoties uz šaurajiem apstākļiem un skolotāju trūkumu, viņam tur ļoti patika.

Tāpēc ziņas par viņa pārcelšanos uz Gospic viņu sarūgtināja. Iemesls šīm izmaiņām bija viņa tēva paaugstināšana amatā. Nikola beidz pamatskolu Gospičā.

Pēc absolvēšanas viņš apmeklē trīsgadīgu ģimnāziju. Kopš bērnības viņš mācās būt neatkarīgs. Vecāki daudz strādā, reti ir mājās, un radinieki pieskata puiku. Palīdz saimniekot, vēlāk iekārtojas darbā rūpnīcā, lai nopelnītu kabatas naudu. 1870. gada rudenī devās uz Karlovacu un iestājās Augstākajā reālskolā.

Slimība

1873. gadā Nikola Tesla saņēma imatrikulācijas sertifikātu un pārdomāja savu likteni. Vecāki vēlējās, lai viņu dēls turpina darbu un kļūst par priesteri. Jaunietim bija citas ar baznīcu nesaistītas intereses. Atrodoties krustcelēs, viņš skumji pārdomā nākotni. Nevēloties nepaklausīt vecākiem, Nikola nolemj studēt garīgās zinātnes.

Liktenis lēma citādi. Gospikā izcēlās holēras epidēmija, kurā gāja bojā desmitā daļa pilsētas iedzīvotāju. Visa Teslas ģimene bija slima, tāpēc Nikolai bija stingri aizliegts atgriezties mājās. Viņš dodas pie vecākiem un drīz saslimst. Deviņi slimības mēneši, ko sarežģīja citas slimības, viņam kļuva par smagu pārbaudījumu.

Situācija bija bezcerīga, ārsti nevarēja palīdzēt. Vienā no grūtajām krīzes dienām notika saruna ar manu tēvu. Tēvs, cenšoties jaunieti uzmundrināt, teica, ka viss būs kārtībā un viņš kļūs labāks. Nikola atbildēja, ka pārdzīvos, ja tēvs ļaus viņam savu dzīvi veltīt inženierzinātnēm. Tēvs apsolīja savam mirstošajam dēlam, ka viņš studēs Eiropas prestižākajā universitātē.

Varbūt tas bija iemesls Nikolas atveseļošanai. Viņš pats ar pateicību atceras dziednieci, kura atradās priestera namā, kad neviens ne uz ko necerēja. Kāda vecāka sieviete pacientam iedeva pupiņu novārījumu, kas izrādījās brīnumainas zāles, kas jaunieti nostādīja uz kājām. Pēc atveseļošanās Nikola trīs gadus slēpās kalnos no dienesta armijā, jo vēl nebija pilnībā atguvies no slimības.

Pēc sāpīgas slimības Teslā radās maniakālas bailes no iespējas atkal saslimt ar infekciju. Viņš bieži mazgāja rokas. Pamanījis uz galda rāpjam mušu, viņš pieprasīja nomainīt traukus. Otra dīvainā lieta, ko viņš ieguva pēc slimības, bija spēcīgi gaismas uzplaiksnījumi, kas viņam parādījās, slēpjot reālus priekšmetus un aizstājot domas.

Pēc tam šī iezīme izpaudās faktā, ka līdz ar uzplaiksnījumiem radās vīzijas par viņa nākotnes izgudrojumiem. Neparastā dāvana izpaudās apstāklī, ka zinātnieks iztēlojās ierīci vai ierīci, garīgi pārbaudīja un realizēja realitātē, saņemot lietošanai gatavu produktu. Viņa spējas apskaustu mūsdienu dators.

Studijas

1875. gadā Nikola Tesla kļuva par studentu Grācas Augstākajā tehniskajā skolā (tagad Grācas Tehniskā universitāte), studējot elektroinženieru. Pirmajā gadā, vērojot Grama iekārtu, viņš secina, ka tās pilnvērtīgu darbību apgrūtina motora līdzstrāva. Skolotājs viņu asi kritizēja, sakot, ka mašīna vispār nedarbosies ar maiņstrāvu.

Trešajā kursā es kļuvu atkarīgs no azartspēlēm un pazaudēju daudz naudas. Atceroties šo savas dzīves posmu, viņš raksta, ka kāršu spēles viņam nebija izklaide, bet gan vēlme aizbēgt no neveiksmēm.

Viņš sadalīja laimestu zaudētājiem - par to viņu sauca par ekscentriķi. Viņa aizraušanās ar azartspēlēm beidzās ar lieliem zaudējumiem, pēc kuriem mātei nācās aizņemties naudu no drauga, lai nomaksātu azartspēļu parādu.

Students, kurš savā galvā risina vissarežģītākās problēmas, dīvainā kārtā nenokārtoja gala eksāmenus un tāpēc nepabeidza koledžu. 1879. gadā mirst viņa tēvs. Lai palīdzētu ģimenei, Nikola iegūst darbu par ģimnāzijas skolotāju Gospičā. Nākamajā gadā, ko finansēja viņa onkuļi, viņš kļūst par studentu Prāgas Universitātes Filozofijas fakultātē. Pēc pirmā semestra viņš pamet studijas un dodas uz Ungāriju.

Darbs Eiropā

1881. gadā viņš pārcēlās uz Budapeštu un strādāja Centrālā telegrāfa inženieru nodaļā par projektētāju un rasētāju. Šeit viņam ir pieejama progresīvu izgudrojumu izpēte, iespēja eksperimentēt un īstenot savas idejas. Šī perioda galvenais uzdevums bija maiņstrāvas elektromotora izgudrošana.

Nepilnu divu mēnešu intensīva darba laikā viņš izveido visus vienfāzes un daudzfāžu motorus, visas sistēmas modifikācijas, kas saistītas ar viņa vārdu. Teslas darbu jauninājums bija tāds, ka, pateicoties tiem, kļuva iespējams pārraidīt enerģiju lielos attālumos, darbinot apgaismes ierīces, rūpnīcas iekārtas un sadzīves ierīces.

1882. gadā viņš pārcēlās uz Parīzi un ieguva darbu Continental Edison Company. Uzņēmums strādāja pie elektrostacijas būvniecības dzelzceļa stacijai Strasbūrā. Tesla tika nosūtīta uz turieni, lai atrisinātu darbības problēmas. Brīvajā laikā zinātnieks strādā pie asinhronā elektromotora un 1883. gadā demonstrē tā darbu Strasbūras rātsnamā.

Darbs Amerikā

1884. gadā viņš atgriezās Parīzē, kur viņam atteica izmaksāt solīto prēmiju. Apvainots, Tesla pamet darbu un nolemj doties uz Ameriku. 6. jūlijā ierodas Ņujorkā. Iegūst darbu uzņēmumā Edison Machine Works par elektromotoru un līdzstrāvas ģeneratoru remonta inženieri.

Tesla cer nodoties savam mīļākajam darbam – jaunu mašīnu radīšanai, taču izgudrotāja radošās idejas Edisonu kaitina. Viņu starpā izcēlās strīds. Ja pretinieks zaudēja, emigrantam bija jāsaņem gandrīz miljons amerikāņu dolāru. Tesla uzvarēja argumentā, prezentējot 24 Edisona izgudrojuma variantus. Atsaucoties uz to, ka strīds bijis joks, viņš naudu nedeva.

Izgudrotājs pamet darbu un kļūst bezdarbnieks. Lai kaut kā izdzīvotu, viņš rok grāvjus un pieņem ziedojumus. Šajā laikā viņš satika inženieri Braunu, ar kura vieglo roku interesenti uzzināja par zinātnieka idejām. Piektajā avēnijā Nikola tiek iznomāta laboratorija, kas vēlāk kļūst par Tesla Arc Light Company, kas ražo loka lampas ielu apgaismojumam.

1888. gada vasarā Tesla uzsāka sadarbību ar amerikāni Džordžu Vestinghausu. Rūpnieks no izgudrotāja iegādājas vairākus patentus un loka lampu partiju. Saprotot, ka viņam priekšā ir ģēnijs, viņš izpērk gandrīz visus patentus un aicina strādāt sava uzņēmuma laboratorijā. Tesla atsakās, saprotot, ka tas ierobežos brīvību.

Auglīgākajos 1888-1895 gados zinātnieks pētīja augstfrekvences magnētiskos laukus. Amerikas Elektroinženieru institūts aicina viņu uz lekciju. Uzstāšanās elektroinženieru priekšā bija bezprecedenta panākums.

1895. gadā, 13. martā, laboratorija Fifth Avenue nodega līdz pamatiem. Ugunsgrēkā tika iznīcināti arī viņa jaunākie izgudrojumi. Zinātnieks teica, ka ir gatavs visu atjaunot pēc atmiņas. Uzņēmums Niagara Falls sniedza finansiālu atbalstu 100 000 USD apmērā. Rudenī Tesla varēja sākt strādāt jaunajā laboratorijā.

Atklājumi un izgudrojumi

Ko viņš izgudroja? Nikola Tesla bija daudz izgudrojumu, bet vissvarīgākie atklājumi zinātnei bija:

• Pastiprināšanas transformators Zemes ierosināšanai, kas darbojas elektriskās enerģijas pārvadē līdzīgi kā teleskops astronomiskajos novērojumos.
• Gaismas saglabāšanas un caurlaidības metode;
• Lauka teorija (rotējošais magnētiskais lauks);
• Maiņstrāva;
• maiņstrāvas motors;
• Tesla spole;

• Radio;
• rentgena stari;
• Pastiprinošs raidītājs;
• Nikola Tesla turbīna;
• Ēnu fotografēšana;
• Neona lampas;
• Adamsa hidroelektrostaciju transformatoru stacija;
• Teleautomāts;
• asinhronais motors;
• Elektrodinamiskā indukcijas lampa.
• Tālvadība;
• Elektriskā zemūdene;

• Robotika;
• Tesla ozona ģenerators;
• Aukstā uguns.
• Bezvadu sakari un neierobežota bezmaksas enerģija;
• Lāzers.
• Plazmas bumba.
• Uzstādīšana lodveida zibens izgatavošanai.

Ar Teslas personību saistītais noslēpums radīja mītus un leģendas. Mūsdienu pētnieki apšauba viņa attieksmi pret Filadelfijas kuģa eksperimentu, Tunguskas meteorītu, elektromobiļa radīšanu, nāves stariem un dažiem citiem neapstiprinātiem sensacionāliem atklājumiem. Tesla ticēja universālajam prātam, Akašas ierakstiem, Zemes enerģijai un tam, ka tā ir dzīva būtne.

Personīgajā dzīvē

Teslai bija ekstravagants raksturs un dīvaini ieradumi. Daudzas sievietes viņā iemīlējās, bet viņš neatbildēja un nebija precējies. Viņš uzskatīja, ka ģimenes dzīve un bērnu dzimšana nav savienojama ar zinātnisko darbu. Īsi pirms nāves zinātnieks atzīst, ka atteikšanās no personīgās dzīves bija nepamatots upuris.

Teslai nebija savas mājas pēc tam, kad viņš pameta vecāku māju. Dzīvoja laboratorijā vai viesnīcas istabās. Viņš gulēja divas stundas dienā un savulaik darbā pavadīja 84 stundas, nejūtoties noguris. Savulaik viņš katru dienu dzēra viskiju, uzskatot, ka tas pagarinās viņa mūžu. Tajā pašā laikā viņš cieta no neirozēm un obsesīviem stāvokļiem.

Viņš bija eigēnikas – cilvēku atlases un dzimstības kontroles piekritējs.

Piemineklis izcilajam izgudrotājam un zinātniekam par viņa sasniegumiem un atklājumiem Silīcija ielejā tika uzcelts 2013. gadā, izmantojot fanu brīvprātīgus ziedojumus.

Līdzekļi tika savākti, izmantojot Kickstarter pakalpojumu. Statujas pamatnē atrodas kapsula, kas tiks atvērta 2043. gadā. Piemineklis ir bezmaksas bezvadu interneta piekļuves punkts.

Uzdodot jautājumu "kurš izgudroja elektrību?" nav gluži pareizi. Pareizāk ir jautāt, kurš atklāja elektrību? Viennozīmīgi atbildēt nav iespējams. Elektrības vēsture sniedzas gadsimtiem senā pagātnē līdz cilvēces civilizācijas pastāvēšanai.

Galveno atklājumu un izgudrojumu hronoloģija

Mūsdienu pasaulē katrs bērns apzinātā vecumā sastopas ar elektrību mājā. Pirmie pieminējumi par šīs fiziskās parādības novērojumiem dabā ir datēti ar 4. gadsimtu pirms mūsu ēras. e. Lielais filozofs Aristotelis pētīja zušu uzvedību, kas savus upurus skāra ar elektrisko izlādi.

Leģendārais zinātnieks Thales no Milētas, kurš dzīvoja Senajā Grieķijā (5. gadsimtā pirms mūsu ēras), savos darbos pieminēja tādu parādību kā elektrība. Viņš vēroja, kā dzintars, berzē ar vilnas bumbu, piesaista dažādus sīkumus. Vēsturnieki atzīst laiku, kad eksperimenti tika aprakstīti kā elektrības atklāšanas periods.

Svarīgs! Termins elektrība cēlies no vārda elektrons, kas nozīmē dzintaru.

Tikai sākot ar 17. gadsimtu, sākās virkne atklājumu un izgudrojumu saistībā ar elektrību. Wikipedia diezgan detalizēti ziņo par elektrības vēsturi. Šeit ir īss saraksts ar galvenajiem pagrieziena punktiem elektriskās enerģijas zinātnes attīstībā:

1. 17. gadsimta sākumā anglis Viljams Gilberts, pētot magnetoelektriskās parādības, pirmo reizi ieviesa tādu jēdzienu kā elektrība (dzintars).
2. Divus gadus vēlāk, 1663. gadā, Magdeburgas mērs Otto fon Henrike demonstrēja elektrostatisko ierīci, kas sastāv no sēra lodītes, kas uzstādīta uz metāla ass. Uz sfēras virsmas berzes rezultātā ar plaukstu uzkrājās statisks strāvas lādiņš, kas ar savu magnētisko lauku pievilka vai atgrūda sīkus priekšmetus.

1. Gandrīz 60 gadus vēlāk (1729) angļu fiziķis Stīvens Grejs eksperimentāli noteica dažādu materiālu spēju vadīt strāvu.
2. Četrus gadus vēlāk (1733) franču fiziķis Šarls Dufejs izvirzīja apšaubāmu versiju par divu veidu elektrības, stikla un sveķu izcelsmes, pastāvēšanu. Viņš to skaidroja ar to, ka saņēmis elektrisko lādiņu uz stikla stieņa virsmas un sveķu kamolu, berzējot tos attiecīgi pret zīdu un vilnu.
3. 1745. gadā tika izgudrots Leyden jar - modernā kondensatora prototips. Izgudrojuma autors bija holandiešu pētnieks Pīters van Musšenbruks.

1. Tajā pašā laikā izcilie krievu zinātnieki Ričmans un Lomonosovs Sanktpēterburgā mēģināja iegūt mākslīgo zibens izlādi laboratorijas apstākļos. Nākamā eksperimenta laikā Ričmens nomira pēc elektriskās strāvas trieciena saņemšanas.
2. 1785. gads tika atzīmēts ar Kulona likuma reģistrāciju Londonā ar tā autora vārdu. Zinātnieks pamatoja mijiedarbības spēka lielumu starp punktveida lādiņiem atkarībā no atstarpes garuma starp tiem.
3. Dažus gadus vēlāk, 1791. gadā, Galvani publicēja traktātu, kurā viņš pierādīja elektrisko procesu rašanos dzīvnieku muskuļos.
4. Tajā pašā valstī Volta 1800. gadā demonstrēja galvanisko elementu - līdzstrāvas avotu. Ierīce bija vertikāla konstrukcija, kas izgatavota no sudraba un cinka diskiem, kas izklāta ar fizioloģiskā šķīdumā samērcētu papīru.

1. Divdesmit gadus vēlāk dāņu fiziķis Oersted atklāja elektromagnētiskā efekta esamību. Atverot elektriskās ķēdes kontaktus, viņš pamanīja sev blakus novietotā kompasa adatas vibrācijas.
2. Gadu vēlāk izcilais franču zinātnieks Ampere 1821. gadā atklāja magnētisko lauku ap maiņstrāvas vadītāju.
3. 1831. gads — Faradejs izveido pasaulē pirmo strāvas ģeneratoru. Pārvietojot magnetizētu serdi metāla stieples spolē, viņš fiksēja elektriskā lādiņa izpausmi tā pagriezienos. Zinātnieks bija viens no tiem fiziķiem, kurš pirmo reizi radīja elektrību laboratorijā. Viņš arī pamatoja elektromagnētiskās indukcijas teoriju.

Piezīme! Praksei uzkrājoties daudzu eksperimentu rezultātā, sāka rasties nepieciešamība pēc parādību teorētiskā pamatojuma un ar elektrību saistītās zinātnes rašanās.

Teorijas tapšanas posmi

Katrs elektriskās teorijas veidošanas posms tika veidots, pamatojoties uz izcilu fiziķu personīgajiem atklājumiem. Viņu uzvārdi veido sarakstu ar vārdiem, kuriem pieder elektrības izgudrojums. Elektrības teorētiskā zinātniskā bāze attīstījās pakāpeniski, uzkrājoties eksperimentālajai pieredzei.

Termina izskats

Iepriekš jau tika minēts, ka jēdzienu “elektrība” pirmo reizi lietoja Viljams Gilberts 1600. gadā. No šī brīža tika atzīmēts elektrības parādīšanās datums.

Pirmā elektrostatiskā iekārta

Ierīce, ko 1663. gadā demonstrēja Magdeburgas burgomasters Otto fon Henrike, tiek uzskatīta par pirmo elektrostatisko iekārtu. Tā bija sveķu bumbiņa, kas uzmontēta uz metāla stieņa.

1745. gadā notika nozīmīgs notikums - holandiešu pētnieks Pīters van Musšenbruks izveidoja elektrostatisko kondensatoru. Ierīce tika nosaukta pēc pilsētas, kurā tika izgatavots izgudrojums - Leyden burka.

Divu veidu maksas

Bendžamins Franklins iepazīstināja ar lādiņa polaritātes jēdzienu. Kopš tā laika ir bijusi aksioma, ka jebkuram elektriskajam potenciālam ir negatīvi un pozitīvi stabi.

Bendžamins Franklins

1747. gadā amerikāņu zinātniskais pētnieks Bendžamins Franklins izveido pats savu elektrības teoriju. Viņš iepazīstināja ar elektrības būtību kā nemateriālu šķidrumu noteiktu šķidrumu veidā.

No teorijas līdz eksaktajai zinātnei

Pēdējos gadsimtos uzkrātā teorētiskā bāze ļāva iegūtās zināšanas pārformatēt eksaktajā zinātnē 20. gadsimtā. Fundamentāli atklājumi un izgudrojumi parādījās, pateicoties tiem zinātniekiem, kuri atklāja elektriskās strāvas būtību. Nav iespējams precīzi noteikt, kurā gadā tika izgudrota mākslīgā elektrība. Tas notika galvenokārt 18. un 19. gadsimtā.

Ir diezgan grūti nosaukt, kurš pirmais izgudroja strāvu. To, visticamāk, var saistīt ar iepriekš minēto lielo zinātnieku skaitu. Tajā piedalījās izcili fiziķi no Amerikas, Anglijas, Francijas, Itālijas, Krievijas un daudzām citām Eiropas valstīm.

Tādi elektrotehnikas izgudrotāji un teorētiķi kā Edisons un Tesla ir pelnījuši neapšaubāmu nemirstīgu slavu. Pēdējais pielika daudz pūļu, lai teorētiski pamatotu magnētisma būtību un veiksmīgi to īstenoja praksē. Tesla ir bezvadu elektrības radītājs.

Maksas mijiedarbības likums

Viena no elektrības zinātnes fundamentālajām tabletēm ir lādiņu mijiedarbības likums, kas pazīstams kā Kulona likums. Tajā teikts, ka divu punktu lādiņu mijiedarbības spēks ir tieši proporcionāls lādiņu daudzuma reizinājumam un apgriezti proporcionāls attālumam starp šiem punktiem kvadrātā.

Akumulatora izgudrojums

Dokumentāli pierādījumi elektriskā akumulatora izgudrojumam tiek uzskatīti par itāļu zinātnieka Alesandro Voltas piedāvāto ierīci. Ierīci sauca par voltaic kolonnu. Tas bija sava veida kas, kas izgatavots no vara un cinka plāksnēm, kas sakārtotas ar sērskābes šķīdumā samitrinātu filca gabaliņiem.

Stabiņa augšdaļā un apakšā tika izveidots elektriskais potenciāls, kura izlādi varēja sajust, novietojot plaukstas uz staba. Elektrolīta ierosināto metālu atomu mijiedarbības rezultātā akumulatora iekšpusē uzkrājās elektrība.

Galvaniskās elektrības izgudrotājs Alesandro Volta ielika pamatus tam, ko mūsdienās sauc par baterijām.

Strāvas jēdziena rašanās

Izteiciens "strāva" radās vienlaikus ar elektrības parādīšanos fiziķa Viljama Gilberta laboratorijā 1600. gadā. Strāva raksturo elektriskās enerģijas virzienu. Tas var būt mainīgs vai nemainīgs.

Elektrisko ķēžu likums

Vācu fiziķis Kirhhofs sniedza nenovērtējamu ieguldījumu elektroenerģijas teorijas attīstībā 19. gadsimtā. Viņš bija tādu terminu kā atzars, mezgls, kontūra autors. Kirhhofa likumi kļuva par pamatu visu radioelektronisko un radiotehnisko instrumentu un ierīču elektrisko ķēžu uzbūvei.

Pirmais likums nosaka: "Elektrisko lādiņu summa, kas noteiktā laikā nonāk mezglā, ir vienāda ar lādiņu summu, kas tajā pašā laikā iziet no mezgla."

Kirhhofa otro pozīciju var izteikt šādi: “Kad strāvas iet cauri visiem ķēdes atzariem, potenciāls samazinās. Kad tie atgriežas sākotnējā mezglā, potenciāls tiek pilnībā atjaunots un sasniedz sākotnējo vērtību. Tas ir, enerģijas noplūde slēgtā elektriskā ķēdē ir nulle.

Elektromagnētiskā indukcija

1831. gadā Faradejs aprakstīja elektriskās strāvas parādību slēgtā vadītāja kontūrā, kad caur to iet mainīgs magnētiskais lauks. Elektromagnētiskās indukcijas teorija ļāva atklāt turpmākos elektrotehnikas likumus un izgudrot dažādus gan līdzstrāvas, gan maiņstrāvas ģeneratoru modeļus. Šīs ierīces parāda, kā elektrība parādās un plūst elektromagnētiskās indukcijas rezultātā.

Elektriskā apgaismojuma izmantošana Krievijā

Pat no skolas laikiem cilvēki atceras elektrisko spuldžu parādīšanās vēsturi Krievijā. Pirmo eksperimentu šo ierīču izveidē veica krievu zinātnieks Jabločkovs. Viņu ierīce balstījās uz dzirksteles rašanos starp diviem kaolīna elektrodiem.

1874. gadā Jabločkovs pirmo reizi ieviesa apgaismes ierīci, izmantojot elektrisko loku. Šo gadu var uzskatīt par sākuma punktu, kad Krievijā pirmo reizi parādījās vieglā elektrība. Pēc tam Jabločkova sveces tika izmantotas kā lokomotīves lokomotīves.

Pirms Edisona kvēlspuldžu parādīšanās Jabločkova ogļu sveces ilgu laiku tika izmantotas kā vienīgais elektriskā apgaismojuma avots Krievijā.

Ražošana un praktiskā izmantošana

No pirmās elektrības brīža līdz elektroenerģijas masveida ražošanai un tās praktiskajam pielietojumam elektroenerģijas ražošanas un pārvades jomā noteikti ir notikuši daudzi atklājumi un izgudrojumi.

Elektroenerģijas ražošana un pārvade

Laika gaitā viņi sāka nākt klajā ar dažādiem elektroenerģijas ražošanas veidiem. Līdz ar mobilo un pēc tam milzu spēkstaciju parādīšanos radās problēma ar elektroenerģijas pārvadīšanu lielos attālumos.

Zinātniskā un tehnoloģiskā revolūcija palīdzēja atrisināt šo problēmu. Tā rezultātā tika uzbūvēti milzīgi elektroenerģijas pārvades tīkli, kas aptver valstis un veselus kontinentus.

Pieteikums

Ir gandrīz neiespējami nosaukt cilvēka darbības sfēru, kurā nav iesaistīta elektrība. Tas ir galvenais enerģijas avots daudzās cilvēka darbības jomās, kas atbalsta dzīvību.

Mūsdienu pētījumu kārta

Grandiozu izrāvienu elektrotehnikas attīstībā 19. un 20.gadsimta mijā veica leģendārais zinātnieks, fiziķis un izgudrotājs Nikola Tesla. Daudzi no Teslas izgudrojumiem joprojām gaida jaunu pētījumu kārtu elektrotehnikas jomā, lai tos varētu izmantot praksē.

Pašlaik tiek veikti pētījumi, lai iegūtu jaunus supravadošus materiālus un izveidotu progresīvus komponentus elektriskajām ķēdēm ar augstu efektivitāti.

Papildus informācija. Grafēna atklāšana un jaunu vadošu materiālu ražošana no tā paredz milzīgas izmaiņas elektroenerģijas izmantošanā.

Zinātne nestāv uz vietas. Katru gadu cilvēce piedzīvo progresīvāku elektroenerģijas avotu rašanos, kā arī ierīču, mašīnu un dažādu agregātu radīšanu, kas patērē videi draudzīgu enerģiju elektriskās strāvas veidā.

Video