अक्सर, काफी समय बिताने के बाद, आप अतिरिक्त लागतों से बच सकते हैं, जो उन लोगों के लिए पहले से ही पर्याप्त हैं जो देश में और गर्मियों में खर्च करते हैं गांव का घरइमारतों, बगीचों और बगीचों की देखभाल करना। इस विशेष मामले में, बातचीत, या यों कहें, वीडियो अनुक्रम, इस बारे में होगा कि बगीचे की गाड़ी के पहिये को कुछ ही मिनटों में कैसे जीवंत किया जाए। देश में एक बाग़ का पहिया ठेला कभी बेकार नहीं जाता: कचरा बाहर निकालो, फिर निर्माण सामग्री लाओ, फिर फसल का परिवहन करो। और, ज़ाहिर है, इस तरह के गहन उपयोग के साथ, पहिया समय-समय पर विफल हो जाता है: टायर पंचर हो जाता है, कक्ष फट जाता है, आदि। लेकिन, इससे पहले कि आप बाजार जाएं और एक नया पहिया खरीदें, देखें कि आप कितनी जल्दी पहिया को अलग कर सकते हैं, इसे पैच कर सकते हैं, या, महत्वपूर्ण क्षति के मामले में, ट्यूब और टायर को बदल सकते हैं, और सब कुछ अपने मूल रूप में वापस कर सकते हैं।

हम चाहते हैं कि आप देखें कि पंक्चर, फटने या खराब हो चुके कैमरे को बदलना कितना आसान है। गार्डन व्हीलबारो व्हील्स. बेशक, हम यह काम हर दिन करते हैं, और हमने इस वीडियो को पोस्ट करने का निर्णय लेने से पहले इनमें से कई लाख पहियों को बोर्ड पर लगा दिया है। वीडियो केवल कुछ मिनटों तक चलता है, लेकिन इसे देखने और हमारे द्वारा किए जाने वाले कार्यों के सरल अनुक्रम का पालन करने से, आप अनावश्यक समय की लागत से बच जाएंगे।

सबसे पहले आपको स्पूल को खोलना होगा और डिस्क से चैम्बर के साथ टायर को निकालना आसान बनाने के लिए व्हील से हवा को पूरी तरह से ब्लीड करना होगा।

फिर हम टायर में एक नया कक्ष डालते हैं, इसे टायर के अंदर की पूरी परिधि के चारों ओर सावधानी से सीधा करना सुनिश्चित करें।

एक बार, एक निर्माण व्हीलबारो व्हील की मरम्मत के बारे में एक वीडियो पर, हमें एक आदमी से एक टिप्पणी मिली जिसमें उसने हमें आश्वासन दिया कि टायर वाला हमारा कैमरा नरम रबड़ से बना था, और उसका ओक से बना था और जो करना असंभव था वह करना असंभव था वीडियो में दिखाया गया है। इसलिए, यदि आप डिस्क पर यह सब डालने से पहले टायर के अंदर कक्ष को सावधानीपूर्वक वितरित करते हैं, तो कोई भी टायर सेट, निश्चित रूप से, यदि यह डिस्क के आकार से मेल खाता है, चाहे रबर की कोमलता की परवाह किए बिना, निश्चित रूप से फिट होगा डिस्क पर।

यदि हम इसे उचित परिश्रम के साथ नहीं करते हैं, तो हम किट को डिस्क पर नहीं रखेंगे। यह देखने की जरूरत नहीं है कि वीडियो में मौजूद व्यक्ति यह काम कितनी जल्दी करता है, वह हर समय करता है, बस ध्यान दें कि डिस्क पर डालने से पहले टायर सेट कितनी सावधानी से तैयार किया जाता है।

अगला कदम डिस्क पर छेद में निप्पल डालना है और एक सर्कल में बल के साथ कक्ष के अंदर पूर्व-इकट्ठे टायर किट डालना है।

हम पहिया को फुलाते हैं और निप्पल को टोपी से बंद करते हैं। इतना ही!

वीडियो में, हम एक टायर को फुलाने के लिए एक कंप्रेसर का उपयोग करते हैं, लेकिन आप इसे नियमित टायर के साथ लगभग उतनी ही जल्दी फुला सकते हैं। कार पंप. बाकी सब कुछ विशेष रूप से हाथ से किया जाता है और इसके लिए किसी तात्कालिक साधन की आवश्यकता नहीं होती है।

और अंत में, मैं एक बार फिर आपका ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करना चाहूंगा कि यदि आपके लिए कुछ काम नहीं करता है, तो ऐसा इसलिए नहीं होता है क्योंकि रबर "ओक" है, बल्कि इसलिए कि क्रियाओं के अनुक्रम का उल्लंघन होता है।
हमें अक्सर सर्दियों में पहियों को माइनस 15 पर बीड करना पड़ता है। रबर के गुणों को जानकर, आप आसानी से अनुमान लगा सकते हैं कि कोई भी रबर इतने तापमान पर "ओक" होगा, लेकिन हम इस वीडियो में ठीक उतना ही समय बिताते हैं जितना कि इस वीडियो में है। .

प्रत्येक माली और गर्मी के निवासी को लगातार साइट या बगीचे के क्षेत्र में माल परिवहन करने की आवश्यकता होती है। पौधों को खिलाने के लिए उर्वरक परिवहन की आवश्यकता या निर्माण सामग्रीकिसी भी समय प्रकट हो सकता है, इसलिए अक्सर बगीचे के पहिये की खरीद की आवश्यकता होती है। कम दूरी पर माल परिवहन के लिए उपकरण कई मापदंडों में भिन्न होते हैं: आकार, रोलर्स की संख्या, टायर सामग्री, आदि। और आपको स्टोर में व्हीलबार चुनते समय इस सब पर ध्यान देने की आवश्यकता है।

पहिए कितने प्रकार के होते हैं?

मोल्डेड रबर और पॉलीयुरेथेन पर एक बगीचे के पहिये के लिए एक व्हीलबार वायवीय (एक टायर के साथ जिसमें हवा पंप की जाती है) हो सकता है। इसी समय, डिस्क की सामग्री इतनी महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि यह टायर है जो ऑपरेशन के दौरान अधिकतम भार के अधीन है।

पहिएदार ठेला

वायवीय पहिया

वायवीय पहियों के लिए रिम एक टायर पर आधारित होता है जिसमें ट्रेड होते हैं। अंदर, आमतौर पर एक कक्ष होता है, जो विश्वसनीयता के लिए रबर की दो परतों का उपयोग करके बनाया जाता है। डिस्क धातु या पॉलीप्रोपाइलीन से बना हो सकता है। यदि निर्माता फिक्सिंग की जगह पर बेयरिंग प्रदान करता है, तो ट्रॉली अधिक सुचारू रूप से चलेगी।

लाभ:

• भार क्षमता में वृद्धि।इस प्रकार का पहिया आकार के आधार पर 300 किलोग्राम तक वजन का सामना कर सकता है। यह लगातार उपयोग के लिए सुविधाजनक है।
• प्रत्यक्षता. पर बड़े आकारपहियों, आप ट्रॉली को बहुत असमान सतहों पर भी स्थानांतरित कर सकते हैं।
• आंदोलन लगभग खामोश है. इस महत्वपूर्ण पैरामीटर. क्योंकि लंबी अवधि के परिवहन के दौरान, शोर मानव स्थिति को प्रभावित कर सकता है और थकान का कारण बन सकता है।
• आंदोलन की चिकनाई।टायर की कोमलता और असर की उपस्थिति के कारण, आप किसी भी सतह पर भार को आसानी से स्थानांतरित कर सकते हैं।

वायवीय पहिया

ढाला रबर पर

सॉलिड रबर गार्डन कार्ट के पहिये उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बनाए जाते हैं। डिस्क कास्ट स्टील से बनाई गई है। इसके अतिरिक्त, धातु क्षरण के खिलाफ विश्वसनीयता और सुरक्षा के लिए गैल्वनाइजिंग किया जाता है। इसके लिए धन्यवाद, संरचना, ताकत और स्थायित्व की उच्च विश्वसनीयता हासिल की जाती है, इसके अलावा, कनेक्शन की डिज़ाइन विशेषताएं आपको पहिया को जल्दी से बदलने की अनुमति देती हैं।

माइनस - काफी कम लोड सीमा। ऐसी ट्रॉली को 200 किलोग्राम से अधिक द्रव्यमान के साथ लोड करना असंभव है। इसके अलावा, ड्राइविंग करते समय थोड़ा हिलना-डुलना होता है, इसलिए ये गाड़ियां नाजुक सामानों के परिवहन के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

ध्यान दें!चूंकि चलने वाले टायर को ढाला जाता है, व्हीलबारो का उपयोग किसी न किसी सतह पर किया जा सकता है जहां वायवीय नमूने जल्दी खराब हो जाते हैं।

पॉलीयुरेथेन फोम से

ऐसी सामग्री डाली और वायवीय विकल्पों का एक विकल्प है। एक पॉलीयूरेथेन टायर को कास्ट की तरह छेदा नहीं जा सकता है। साथ ही, सवारी और चलने की विशेषताएं वायवीय व्हीलब्रो के समान ही होती हैं। पॉलीयुरेथेन को उच्च मूल्यह्रास गुणों, पहनने के प्रतिरोध, स्थायित्व की विशेषता है। प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए कोई अतिरिक्त रखरखाव की आवश्यकता नहीं है।

पॉलीयुरेथेन पहियों के लाभ:

• जंग से सुरक्षित, आप धातु के प्रतिकूल वातावरण में काम कर सकते हैं।
• उच्च और निम्न तापमान दोनों का सामना करें।
• यांत्रिक क्षति और पंचर के लिए प्रतिरोधी। इस वजह से, बड़ी मात्रा में पत्थरों या अपशिष्ट धातु उत्पादन वाले क्षेत्रों में भी काम करना संभव है।
• टायरों को नियमित रूप से फुलाए जाने की आवश्यकता नहीं है। एकमात्र आवश्यक देखभाल गंदगी से टायरों की नियमित सफाई है।
• कठोर चलने से आप ट्रॉली को फिसलन या ढीली मिट्टी सहित किसी भी सतह पर ले जा सकते हैं।
• वे मिट्टी पर थोड़ा दबाव डालते हैं, इसलिए लॉन पर काम करते समय घास यांत्रिक रूप से क्षतिग्रस्त नहीं होती है।
• सामग्री मुश्किल से संचालित होती है बिजली, जो हाई-वोल्टेज करंट के खतरे वाले स्थानों में ऐसे पहियों के साथ व्हीलब्रो के उपयोग की अनुमति देता है।
• सामग्री की तापीय चालकता भी कम है, जिससे ऊंचे तापमान पर व्हीलबार्स का उपयोग करना संभव हो जाता है।

पॉलीयुरेथेन फोम से

व्हील डिवाइस, इसकी स्थापना और निराकरण की विशेषताएं

ट्रॉली के मुख्य भाग और उनके कार्य:

• उद्यान गाड़ी कैमरा- संपीड़ित हवा के भंडारण की जगह। इसका मुख्य कार्य मूल्यह्रास है और डिवाइस को चालू रखना है। यदि ट्यूब डिफ्लेट हो जाती है, तो कठोर चलने वाले टायर के लगातार झुकने से यह खराब हो जाएगा।
• उद्यान गाड़ी असर- धुरा पर पहिया घर्षण को कम करने के लिए आवश्यक। इसकी अनुपस्थिति में, परिवहन के लिए उपकरण को स्थानांतरित करने के लिए अतिरिक्त प्रयास किए जाने चाहिए, इसलिए बगीचे या निर्माण व्हीलबारो के लिए असर किसी भी डिजाइन का एक अनिवार्य हिस्सा है। यह धक्कों को कुशन करने में भी मदद करता है। 2 प्रकार के बीयरिंग हैं - स्लाइडिंग और रोलिंग। पहला विकल्प चुनना उचित है।
• टायर के साथ पहिया- ट्रॉली की विश्वसनीयता और प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। अधिकांश पहिए एक टेम्पलेट के अनुसार स्टैम्पिंग द्वारा निर्मित होते हैं। इस मामले में विशेषताएं पूरी तरह से निर्माण की सामग्री और कोटिंग की उपस्थिति / अनुपस्थिति पर निर्भर हैं।
• आस्तीन- धुरी धारक और पहिया के बीच स्थित है और बाद वाले को बाहर निकलने की अनुमति नहीं देता है।

व्हील डिवाइस

उद्यान उपकरण के लिए सही पहिया, टायर या ट्यूब का चुनाव कैसे करें

विकल्प उपयोग के लिए जगह द्वारा निर्धारित किया जाना चाहिए। यदि आपको बहुत सारे पत्थरों या मलबे वाले क्षेत्र पर उपयोग करना है, तो आपको मोल्ड किए गए रबड़ या यूरेथेन फोम के साथ टायर चुनना चाहिए। यदि बहुत अधिक धक्कों वाला क्षेत्र, वायवीय चुनना बेहतर है।

जरूरी!पहिया जितना बड़ा होगा, गाड़ी को धक्का देना उतना ही आसान होगा।

आप एक पहिया को कितना दबाव बढ़ा सकते हैं

टायर खरीदते समय, उस दबाव के साथ अंकन को इंगित करना आवश्यक है जिसके साथ इसे पंप किया जा सकता है। आमतौर पर, यह मान 25 से 70 P.S.I की सीमा में होता है। हालांकि, यह सलाह दी जाती है कि टायर के अधिकतम दबाव के आधे से अधिक को न बढ़ाएं।

बगीचे के पहिये पर कैमरा कैसे बदलें

बगीचे की गाड़ियों के पहिए अक्सर खराब हो जाते हैं। प्रतिस्थापित करने के लिए, आपको निम्नलिखित कदम उठाने होंगे:

1. धुरी से पहिया निकालें।
2. एक फ्लैट स्पैटुला का उपयोग करके, डिस्क से टायर को हटा दें।
3. क्षतिग्रस्त टायर को हटा दें, यदि वांछित है, तो इसे सील या बदला जा सकता है।
4. पहिया के चारों ओर नया फ्लैट टायर खींचो।
5. टायर को ठीक करें ताकि टायर इंटेक वाल्व टायर के छेद से होकर गुजरे।
6. टायर को फुलाएं और पहिया को एक्सल से जोड़ दें।

बगीचे के पहिये पर कैमरा कैसे बदलें

टायर और ट्यूब जल्दी खराब क्यों हो जाते हैं?

विफलता का मुख्य कारण संरचना में कम मात्रा में प्राकृतिक रबर की उपस्थिति है। इसके बजाय अक्सर फिनोल का उपयोग किया जाता है। यदि लंबे समय तक या ऊंचे तापमान पर उपयोग किया जाता है, तो एक अप्रिय गंध दिखाई देती है। कम तापमान पर, पहियों की लोच खो जाती है।

एक बगीचे के पहिये की पसंद को सावधानी से संपर्क किया जाना चाहिए, और पहिया पर विशेष ध्यान देना चाहिए, क्योंकि यह वह है जो अक्सर 1-2 साल के बाद विफल हो जाता है।

सभी DIYers, साथ ही गर्मियों के निवासियों और बागवानों को नमस्कार!

दूसरे दिन मैंने अपने बगीचे के पहिये के लिए एक ट्यूबलेस पहिया खरीदने का फैसला किया, क्योंकि मैं पहले से ही वायवीय (inflatable कक्ष) पहियों से थक गया था, जो अक्सर हमारे बगीचे में पंचर हो जाते थे।

मुझे कहना होगा कि प्राचीन समय में, हमारी साइट पर कुछ कार्यशालाएँ होती थीं, इसलिए ईंटों के टुकड़े जमीन से रेंगते रहते हैं, साथ ही लोहे के विभिन्न टुकड़े, जिनमें पुराने, टेट्राहेड्रल जालीदार नाखून और लॉग में शामिल होने के लिए स्टेपल शामिल हैं। . और कोई फर्क नहीं पड़ता कि हमने उन्हें कितना इकट्ठा किया और जमीन खोदी, हर साल नए दिखाई देते हैं।

इसलिए, पिछले सप्ताहांत में मैंने एक व्हीलबारो के लिए ऐसा ट्यूबलेस व्हील खरीदा।

हर तरह से, यह बिल्कुल मेरे पुराने पहिये जैसा ही लग रहा था। हालाँकि, जब मैंने इसे व्हीलब्रो एक्सल पर स्थापित किया, तो यह पता चला कि इस व्हील का हब मेरे पुराने से बहुत छोटा है।

इसके अलावा, माप के बाद, यह पता चला कि उसका हब ठीक 20 मिमी छोटा है।

पहिया बदलने में बहुत देर हो चुकी थी, क्योंकि शाम हो चुकी थी, और अगले दिन एक नया कार्य सप्ताह शुरू हुआ।

नतीजतन, मैंने कुछ वाशर लेने या यहां तक ​​कि एक उपयुक्त स्टील ट्यूब खोजने का फैसला किया और वाशर के रूप में उपयोग करने के लिए इसमें से 10 मिमी चौड़े दो छल्ले काट दिए।

और फिर यह पता चला कि दो साधारण M12 नट ऐसे वाशर के रूप में आदर्श हैं।

सबसे पहले, उन्हें स्वतंत्र रूप से 10 मिमी के व्यास के साथ बोल्ट पर रखा जाता है, जो मेरी धुरी के रूप में कार्य करता है, और दूसरी बात, एक नट की चौड़ाई लगभग 10 मिमी है।

नतीजतन, हब के प्रत्येक तरफ, मैंने एक्सल पर एक M12 नट स्थापित किया।

और यह पता चला कि पहिया कसकर बैठता है और बिल्कुल भी नहीं लटकता है।

हाँ, और एक नए पहिये के साथ एक ठेला पूरी तरह से सवारी करता है।

सामान्य तौर पर, इस तरह सरल तरीके सेमैं स्थिति को ठीक करने में कामयाब रहा।

इसलिए, मैं गर्मियों के निवासियों और बागवानों को सलाह दे सकता हूं जो मेरे अनुभव का उपयोग करने के लिए खुद को इसी तरह की स्थिति में पाते हैं।

और सबसे अच्छी बात, अपनी कार के लिए एक नया पहिया चुनते समय, पहिया के सभी आवश्यक मापदंडों का पता लगाने या उन्हें मापने में बहुत आलसी न हों। ये पहिए का बाहरी व्यास, डिस्क का व्यास (ट्यूब या टायर के बाद के प्रतिस्थापन के उद्देश्य से वायवीय पहियों के लिए महत्वपूर्ण), टायर की चौड़ाई, व्हील एक्सल व्यास, साथ ही हब बेयरिंग का आंतरिक व्यास है। और, ज़ाहिर है, हब की चौड़ाई।

खैर, मेरे लिए बस इतना ही! सभी को अलविदा और गर्मी का मौसम अच्छा हो!

दो साल के ऑपरेशन के लिए, व्हील बेयरिंग लगभग टूट गई, इसके अलावा, टायर फटा और फटा और चेंबर में छेद हो गया।
जब तक नए पहिये नहीं आए, मैंने अपने बगीचे की गाड़ी को थोड़ा आधुनिक और मजबूत करने का फैसला किया।
मैंने खरीद के लगभग तुरंत बाद एक दूसरे से हैंडल को एक चाप से जोड़ा, यह व्हीलबारो को नियंत्रित करने के लिए बहुत अधिक सुविधाजनक है, इसके अलावा, आप इसे एक हाथ से कर सकते हैं।

मैं भी लंबे समय तक पहियों को शरीर के मध्य के करीब ले जाना चाहता था। मैं उन लोगों को बिल्कुल नहीं समझता जिन्होंने ऐसी गाड़ियां तैयार की हैं। सबसे अधिक संभावना है, उन्होंने एक व्हीलब्रो का डिज़ाइन लिया, जिसका उपयोग व्हाइट सी कैनाल के निर्माण में आधार के रूप में किया गया था। ऐसे पहिए (एक या दो) के पहिए सामने स्थित होते हैं, इसलिए वजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हाथों पर पड़ता है। इसके बावजूद फिलहाल 99 फीसदी ऐसे उत्पादों के पहिए आगे शिफ्ट हो गए हैं। यह बगीचे और निर्माण व्हीलब्रो दोनों पर लागू होता है, जो मेरी राय में, एक दूसरे से बहुत अलग नहीं हैं।
संक्षेप में, मैंने पहियों को गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के करीब ले जाने का फैसला किया। वहीं, पहियों के बीच की दूरी थोड़ी बढ़ जाएगी, लेकिन चौड़ाई का आयाम वही रहेगा। इसके अलावा, पहियों के बीच की दूरी बढ़ाने से व्हीलबारो की समग्र स्थिरता में वृद्धि होगी।

सभी भागों को अलग-अलग कोनों में पड़ी स्क्रैप धातु से बनाया गया था, जिसे ग्राइंडर और एमरी की मदद से समायोजित किया गया था।

सबसे पहले, मैंने 3-4 मिमी की मोटाई के साथ उपयुक्त आकार के दो स्टील प्लेट लिए, उनमें व्यास में दो छेद ड्रिल किए। 10 मिमी और शरीर के खोल और प्लास्टिक ट्रिम के बीच स्थापित पीछे की दीवारठेला प्लेटों की लंबाई ऐसी होनी चाहिए कि वे गर्त के नीचे से थोड़ा ऊपर उठें।

उसने सामने एक पतली टिन फेंकी, जो जाहिर तौर पर शरीर की कठोरता को बढ़ाने का काम करती थी।
इसके स्थान पर मैंने उपयुक्त आकार की स्टील की पट्टी लगाई। इस उद्देश्य के लिए, मैं एक वसंत में आया, कोई और एक बार सीधा।

मैंने आकार में दो और प्लेटों को समायोजित किया, उन्हें वेल्ड किया।

दो लंबवत रैक - लगभग 32 मिमी व्यास वाले पाइप खंड। उनकी लंबाई पहिया के व्यास का लगभग आधा है, इसे अनुभवजन्य रूप से चुना जाता है।
धुरी का व्यास 20 मिमी होना चाहिए, मुझे एक नहीं मिला, मैंने 18 मिमी लगाया, फिर मैं कुछ सोचूंगा।

यह जांचना आवश्यक है कि पहिए स्वतंत्र रूप से घूमते हैं, टायर शरीर को नहीं छूते हैं। यदि आवश्यक हो, तो एक्सल पर कई वाशर या पाइप का एक टुकड़ा लगाया जा सकता है। शरीर के नीचे एक ढलान होना चाहिए, फिर चलते समय, चाप थोड़ी सी भी बाधाओं या असमान जमीन को नहीं छूएगा, जैसा कि कारखाने के संस्करण में था।

यहां मैं फोटो लेना भूल गया, लेकिन सब कुछ स्पष्ट है। पूर्व अक्ष के स्थान पर, मैंने पाइप का एक टुकड़ा, सुदृढीकरण के फिट और वेल्डेड टुकड़े संलग्न किए। 16 मिमी। नीचे तीरों के साथ दिखाया गया है।
मैंने शरीर को हटाए बिना सभी कदम उठाए, इसलिए संपूर्ण दोहन करना काफी सरल है।