गैसोलीन, गैसोलीन, ट्रिमर के लिए स्टार्टर की मरम्मत अपने ही हाथों से

आप जो भी उच्च-गुणवत्ता वाला गैसोलीन उपकरण उपयोग करते हैं, वह सब कुछ निर्माण प्रक्रिया के दौरान और इसके लिए सबसे अनुपयुक्त क्षण में हो सकता है। अक्सर खराब स्टार्टर की वजह से समस्या उत्पन्न हो जाती है। ऐसा होता है कि आप गैस स्टेशन में बाड़ पोस्ट स्थापित करने के लिए छेद ड्रिल कर सकते हैं या घास ट्रिमर के साथ घास काट सकते हैं, डिवाइस शुरू करना शुरू कर सकते हैं और केवल स्टार्टर हैंडल को दो बार खींचने का समय है, क्योंकि रस्सी टूट जाती है और इंजन पहले से ही है शुरू किया, चक्का पर बाकी की रस्सी को घाव कर दिया, चरखी को फाड़ दिया। पर उठाओ नई दुकान. लेकिन ये, निश्चित रूप से, चरम सीमाएँ हैं।

आज हम सबसे आम मामले को देखेंगे जहां ब्रेकडाउन इतना गंभीर नहीं है, और हम दिखाएंगे कि स्टार्टर को अपने हाथों से कैसे ठीक किया जाए यदि कॉर्ड बिना किसी विनाशकारी परिणाम या हवाओं के इस तथ्य के कारण टूट जाता है कि अंदर वसंत बस उड़ गया है बंद। कम से कम शुरू में तो मैं इस पर विश्वास करना चाहूंगा। लेकिन यह पता लगाने के लिए कि क्या यह सच है या नहीं, स्टार्टर को अलग करना आवश्यक होगा।

अपने हाथों से गैसोलीन स्टार्टर की मरम्मत कैसे करें?

टूटी हुई स्टार्टर कॉर्ड की स्थिति में, सब कुछ स्पष्ट है: पुरानी रस्सी को हटा दें, उचित लंबाई और मोटाई लें (लिनन हो सकता है), स्पूल में छेद से गुजरें, एक गाँठ बांधें। अगला, हम वसंत को आवश्यक संख्या में क्रांतियों में सम्मिलित करते हैं, उसके बाद ही हम हैंडल को ठीक करते हैं। और वोइला! यह सब कैसे किया जाता है, इसके बारे में अधिक विवरण नीचे स्पष्ट रूप से दिखाया गया है।

मोटरसाइकिल, पावर ड्रिल, ट्रिमर के स्टार्टर स्प्रिंग को स्थापित करना या बदलना

लेकिन क्या होगा अगर हमारे पास रस्सी के साथ सब कुछ सही क्रम में है, और स्टार्टर कॉइल (चरखी) नीचे नहीं जाती है? आइए इस समस्या को कदम से कदम मिलाकर एडीए ग्राउंडड्रिल गैसोलीन इंजन स्टार्टर का उपयोग करें जिसमें 2 हुक के लिए 2 धातु एंटेना के साथ एक चरखी है।

एक समान डिज़ाइन के अन्य प्रकार के मैनुअल स्टार्ट के मामले में, जो व्यापक रूप से गैसोलीन मोटरसाइकिल, ट्रिमर और पावर ड्रिल में उपयोग किए जाते हैं, स्टार्टर की पूरी मरम्मत प्रक्रिया समान दिखेगी, केवल कुछ बारीकियों में भिन्न होगी।

स्टार्टर की मरम्मत: जुदा करना

उस पेंच को खोल दें जिससे चरखी जुड़ी हुई है स्टार्टर कवर. हम एंटेना, वसंत निकालते हैं। चरखी को सावधानी से बढ़ाया जाता है ताकि वसंत चेहरे पर न उछले। यहां तक ​​​​कि सबसे सावधानीपूर्वक निराकरण के साथ, यह आमतौर पर तुरंत कुंडल से बाहर निकल जाता है और अचानक एक लंबी धातु की पट्टी या कर्ल में बदल जाता है।

सफेद स्टार्टर कॉइल को सावधानी से बाहर निकालें। वसंत को चोट मत करो!

यदि स्प्रिंग टूट जाता है या उसका एक हुक इंटरसेप्ट करता है, तो स्टार्टर को आसानी से और जल्दी से ठीक नहीं किया जा सकता है। वसंत को बदलने की जरूरत है। नया स्टार्टर खरीदने पर पैसा खर्च न करने के लिए, आप इसे केवल बाजार में देख सकते हैं।

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यदि स्टार्टर स्प्रिंग बस गिर गया है, यानी हुक में से एक काट दिया गया है, तो इसे डालने के लिए पर्याप्त है, यदि आवश्यक हो, तो हुक को थोड़ा और कसकर कस लें (बस इसे तोड़ें नहीं!) वसंत को बाहरी हुक के साथ स्थापित करें चरखी के खांचे और कुंडल के अंदर अपनी उंगलियों को पकड़कर और इसे बाहर नहीं निकलने देते हुए इसे मोड़ना शुरू करें।

हम स्टार्टर स्प्रिंग भरते हैं

चरखी के खिलाफ एक गोलाकार गति में वसंत को दबाकर, हम वसंत को अंदर की ओर लाते हैं

पहली बार स्टार्टर स्प्रिंग डालेंयह इतना आसान नहीं लग सकता है, लेकिन सब कुछ अनुभव के साथ आता है। थोड़े से अभ्यास से, आप स्प्रिंग को पुली में एक मिनट तक आसानी से हवा दे सकते हैं।

ब्रोवचेंको परिवार। लॉन घास काटने की मशीन के मैनुअल स्टार्टर में वसंत स्थापित करना।

स्थापित कैसे करें स्प्रिंगमैनुअल में स्टार्टरबेंजो के लिए- ट्रिमर? इसे घर पर करना संभव है। मेरे लिए

लॉन घास काटने की मशीन के स्टार्टर स्प्रिंग को कैसे हवा दें (ट्रिमेरा)

तो मैं हवा स्टार्टर स्प्रिंग्सबेंज़ोट्रीमर, लेकिन स्प्रिंग्सआरी स्टार्टर और वॉक-पीछे ट्रैक्टर घाव पर हैं

स्टार्टर वाइंडिंग का काम पूरा हुआ। यह केवल स्टार्टर को इकट्ठा करने और वसंत को आवश्यक मात्रा में बढ़ाने के लिए बनी हुई है

मैं स्टार्टर को कैसे असेंबल करूं?

स्व-उपचार स्टार्टर की प्रक्रिया में सबसे महत्वपूर्ण बात। इसे ठीक से इकट्ठा करो।

स्प्रिंग पूरी तरह से घाव हो जाने के बाद, आपको सावधानी से कॉइल को घुमाना चाहिए और इसे स्टार्टर हाउसिंग में डालना चाहिए ताकि दूसरा स्प्रिंग हुकपतवार में एक खांचे में गिर गया।

चरखी (इस तस्वीर में काला) स्थापित करें, इसमें छेद का निरीक्षण करें ताकि स्प्रिंग हुक स्टार्टर कवर पर खांचे में गिर जाए

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फिर, यदि आपके पास पेंच के नीचे एक वसंत है, तो इसे पहले स्थापित करें, स्प्रिंग्स के ऊपर और नीचे वाशर रखना याद रखें।

एंटेना के साथ कप को कॉइल के खांचे में सावधानी से डालें और स्क्रू को कस लें।

सुनिश्चित करें कि वसंत पर स्थित वॉशर बाहर नहीं गिरता है। यह महत्वपूर्ण क्यों है? तथ्य यह है कि वसंत अपने अंत के साथ प्लास्टिक के कप को खरोंचता है, जिसके परिणामस्वरूप बाद वाला खराब हो जाता है और कॉइल पर एक स्क्रू की मदद से कसकर कसने लगता है। इस कारण से, एक वसंत के नुकसान के समान स्थिति उत्पन्न हो सकती है: स्टार्टर से हैंडल खींच लिया जाता है, लेकिन स्पिन वापस नहीं आता है। हालाँकि, जब स्टार्टर स्क्रू को ढीला कर दिया जाता है, तो यह समस्या गायब हो जाती है। इस तरह के एक स्टार्टर विफलता का निवारण सरल है: बस उसी व्यास के वसंत को बढ़ाएं, लेकिन थोड़ी देर तक, या एक अतिरिक्त वॉशर डालें। यदि हम केवल पेंच को कसते हैं, तो यह घूमेगा और बाहर उड़ जाएगा, और इससे वसंत की विफलता की संभावना बढ़ जाएगी, क्योंकि चरखी स्टार्टर आवास में पूरी तरह से फिट नहीं होगी।

कुंडल शरीर को खराब कर दिया गया है, अब हमें वसंत को खींचने की जरूरत है। ऐसा करने से पहले, आपको सबसे पहले स्टार्टर के हैंडल को रस्सी से हटाना होगा। यदि गाँठ बहुत मजबूत है, तो आप इसे आसानी से काट सकते हैं या इसे खोलने का प्रयास कर सकते हैं, उदाहरण के लिए सरौता की एक जोड़ी का उपयोग करना। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि स्प्रिंग को तौलने के बाद, आप रस्सी को स्टार्टर कवर के छेद में डाल सकें। रस्सी के दूसरे छोर को शरीर में डालने से पहले स्पूल में तय किया जाना चाहिए, रस्सी पर वसंत खींचने के लिए, चरखी के चारों ओर रस्सी को घुमाने के लिए जरूरी नहीं है। आप इसके बाद करेंगे।

स्प्रिंग को तौलने से पहले, अनुमान लगा लें कि कुण्डली की कितनी रस्सियों को कसने की ज़रूरत है। मान लें कि एडा ग्राउंडड्रिल -5 मोटर स्टार्टर में रस्सी की लंबाई रील के चारों ओर 5.5 मोड़ से मेल खाती है। ऐसे में स्पूल को वाइंडिंग की विपरीत दिशा में कम से कम 6 बार घुमाएं।

तो चलो शुरू करते है। आराम न करें, रस्सी को स्पूल में विशेष रूप से इसके लिए डिज़ाइन किए गए खांचे में डालें। सब कुछ तैयार है, हम वसंत को कसना शुरू करते हैं। ऐसा करने के लिए, रस्सी को देखते हुए कॉइल को विपरीत दिशा में घुमाएं। इसे अधिक आराम से अपने घुटने पर नहीं, बल्कि फर्श पर एक हाथ से स्टार्टर को दबाकर करें और दूसरे हाथ से इसमें रस्सी के ठीक पीछे का तार घुमाएं। यदि अनुभव पर्याप्त नहीं है, तो आप दोनों हाथों से सीधे चरखी घुमा सकते हैं, लेकिन रस्सी रास्ते में आ जाएगी, जिससे अतिरिक्त असुविधा हो सकती है। आवश्यक संख्या में मोड़ किए जाने के बाद, हम रस्सी के अंत को स्टार्टर कवर में छेद के माध्यम से पारित करेंगे, हैंडल पर डालेंगे, इसे एक गाँठ के साथ ठीक करेंगे। एक साथी के साथ मिलकर ऐसा करना अधिक सुविधाजनक है ताकि स्टार्टर के अंदर केबल का अंत गलती से समाप्त न हो जाए।

वैसे, अपने दम परआप स्टार्टर के डिजाइन में कुछ परिशोधन कर सकते हैं, ताकि कॉइल के अंदर स्प्रिंग के सिरे को ठीक करना अधिक सुरक्षित हो। पर इस पलकिसी के पास उसके लिए पर्याप्त है। अब मैं समझाऊंगा कि यह क्यों आवश्यक है। अक्सर ऐसा होता है कि इस प्रकार की शुरुआत में वसंत, पहले से ही इस तरह की पहली स्वतंत्र मरम्मत और इकाई पर स्टार्टर की स्थापना के बाद, कई झटके के बाद फिर से उड़ जाता है। हुक रील के खांचे में नहीं होता है। और यह इस तथ्य के बावजूद कि कॉइल स्टार्टर कवर के खिलाफ लगभग मजबूती से दबाया जाता है, और वसंत को ऊपर और नीचे लटकने के लिए स्वतंत्र नहीं होना चाहिए, और इससे भी ज्यादा जब तक कि क्लच से वसंत जारी नहीं हो जाता है। यह पता चला है कि जब रस्सी को घुमाया जाता है, तो वसंत को बाहर निकाला जाता है, खांचे से बाहर निकाला जाता है। आप निम्न कार्य कर सकते हैं: धातु की एक संकीर्ण पट्टी काट लें, जिसे मोटाई में स्प्रिंग हुक के साथ ही कुंडल के खांचे में संकुचित किया जा सकता है। इस प्रकार, हुक खांचे में स्वतंत्र रूप से ढीला नहीं होगा, और इसलिए इससे बचना आसान नहीं होगा।

स्प्रिंग हुक और खांचे की दीवारों के बीच की खाई में कसकर डाली गई एक धातु की प्लेट स्प्रिंग को सुरक्षित रूप से रखती है।

समस्या को हल करने का एक और तरीका। खांचे के दोनों किनारों पर कुंडल में छोटे छेद ड्रिल करें और, एक स्प्रिंग हुक डालकर, इन छेदों से गुजरने वाले पतले तार के साथ इसे ठीक करें। लेकिन यहां यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि स्टार्टर कवर को अंदर से घुमाने पर यह तार स्पर्श न करे और चरखी को धीमा न करे। एक विकल्प के रूप में। स्क्रू को हल्के से कस लें या इसे थोड़ी छोटी लंबाई से बदलें। आप कैप और कॉइल के बीच गैस्केट जोड़ने पर विचार कर सकते हैं।

हाल ही में, कई उपभोक्ताओं ने इलेक्ट्रिक स्टार्टर वाले बिजली संयंत्रों को वरीयता देना शुरू कर दिया है। इस तरह के उपकरण का उपयोग करना बहुत आसान है, एक अनुभवहीन उपयोगकर्ता को भी शुरू करना और संचालित करना अधिक सुविधाजनक है। लेकिन यह मत भूलो कि अगर बैटरी टूट जाती है या काम करने से इंकार कर देती है, तो यह केवल इलेक्ट्रिक स्टार्टर का उपयोग करके उपकरण शुरू करने के लिए काम नहीं करेगा। इस कारण से, मैनुअल स्टार्ट को अधिक विश्वसनीय माना जाता है, खासकर यदि आप शहर से दूर एक इंस्टॉलेशन के साथ काम कर रहे हैं, तो काम करना जारी रखने के लिए इस तत्व को अपने साथ ले जाना बेहतर है।

मैन्युअल स्टार्टर को कैसे ठीक करें ख़ुद के दम परप्रत्येक उपयोगकर्ता को पता होना चाहिए

स्टार्टर किसी भी उपकरण के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है, क्योंकि इसके बिना यह काम नहीं करेगा। लेकिन, दुर्भाग्य से, यह अक्सर टूट जाता है और इंजन शुरू करने में समस्याएं पैदा करता है। इसलिए, यदि संभव हो तो, अतिरिक्त मैनुअल इग्निशन पर स्टॉक करें, जिसे दोषपूर्ण भाग के स्थान पर स्थापित किया जा सकता है।

मैनुअल ट्रिगर तंत्र के मुख्य तत्व

आरंभ करने के लिए, तत्व को सही ढंग से बदलने और इसे जल्दी से इकट्ठा करने के लिए, आपको यह जानने की जरूरत है कि इसके डिजाइन में कौन से तत्व शामिल हैं और यह अपूरणीय भाग कैसे व्यवस्थित किया जाता है। प्रत्येक तंत्र में निम्नलिखित भाग होते हैं:

• एक हुक के साथ घने प्रज्वलन वसंत;
• रील के साथ कॉर्ड;
• छोटी वापसी वसंत
• शाफ़्ट और वसंत ड्राइव;
• शाफ़्ट का शरीर टिकाऊ प्लास्टिक से बना है;
• डाट पेंच।

1. सबसे पहले आपको कॉर्ड लेने की जरूरत है, ध्यान से इसे कॉइल पर एक छोटे से छेद से गुजारें और एक गाँठ बाँध लें। लेकिन सुनिश्चित करें कि गाँठ इतनी मजबूत है कि जब आप जनरेटर शुरू करते हैं तो यह पूर्ववत नहीं होता है, क्योंकि आपको फिर से शुरू करना होगा।

3. अगला कदम इस स्प्रिंग को कॉइल के खांचे में स्थापित करना है, उसके बाद ही आपको ड्राइव शाफ़्ट को उस पर लगाना चाहिए।

4. रिटर्न स्प्रिंग को ड्राइव शाफ़्ट पर हुक करें और इसे रीकॉइल स्टार्टर कॉइल से सुरक्षित करें।

5. उसके बाद, स्प्रिंग, शाफ़्ट बॉडी को ही डालें और लॉकिंग स्क्रू से सब कुछ बन्धन करना न भूलें।

6. जब पूरे तंत्र को मोड़ दिया जाता है, तो यह केवल पीछे के कवर में छेद के माध्यम से और फिर हैंडल में कॉर्ड के मुक्त छोर को फैलाने के लिए रहता है। जब आप रस्सी पास करते हैं, तो एक मजबूत गाँठ बाँधना सुनिश्चित करें। फिर यह सुनिश्चित करने के लिए कि तंत्र और शाफ़्ट स्वयं काम कर रहे हैं या नहीं, हैंडल को अपनी ओर थोड़ा खींचे।

यदि आपको लगता है कि आप इस हिस्से के प्रतिस्थापन का सामना करने में असमर्थ हैं, तो किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना बेहतर है जो कुछ ही मिनटों में स्थिति को ठीक कर सकता है।

गैस ट्रिमर स्टार्टर की मरम्मत सबसे अनुचित क्षण में आवश्यक हो सकती है। इस मामले में, समस्या को हल करने के दो तरीके हैं: टूटे हुए हिस्से को बदलें या पूरी असेंबली को बदलें। बाद वाले विकल्प की कीमत अधिक होगी। डिवाइस को अपने हाथों से ठीक करने के लिए, ज्यादातर मामलों में आपको उपकरण से उपयुक्त टिप के साथ केवल एक स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होगी। मरम्मत का कामअधिक समय न लें और विशेष ज्ञान की आवश्यकता न हो। वांछित सकारात्मक परिणाम प्राप्त करने के लिए डिवाइस, ऑपरेशन के सिद्धांत, ट्रिमर पर स्टार्टर को असेंबल करने और डिसाइड करने की बारीकियों को जानना पर्याप्त है।

गैस से चलनेवाला इंजन- यह, सिद्धांत रूप में, लॉन घास काटने की मशीन का मुख्य हिस्सा है। इसकी शक्ति 0.5-2.5 hp की सीमा में है। इससे आंदोलन एक खोखली छड़ के अंदर स्थित एक शाफ्ट को प्रेषित किया जाता है, और फिर गियर से युक्त गियरबॉक्स के माध्यम से, पहले से ही एक मछली पकड़ने की रेखा या एक चाकू (काम करने वाला शरीर)।

इसके अलावा, लॉन घास काटने की मशीन में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• सुरक्षात्मक आवरण;
• लीवर;
• डिवाइस के उपयोग में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया एक बेल्ट;
• एक स्टार्टर गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन शुरू करने के लिए प्रयोग किया जाता है।

मोटोकोसा के सभी विवरण नीचे फोटो में प्रस्तुत किए गए हैं।

ट्रिमर पर स्टार्टर एक अभिन्न अंग है जो इंजन को काम करने के लिए शुरू करता है।इसे नीचे दी गई दो तस्वीरों में अलग-अलग दिखाया गया है।

लॉन घास काटने की मशीन के विभिन्न मॉडलों के स्टार्टर तंत्र एक ही सिद्धांत पर काम: आंतरिक दहन इंजन की शुरुआत के दौरान, ऊपर की तस्वीर में नंबर 1 के साथ चिह्नित प्रोट्रूशियंस 3 पंजे के साथ संलग्न होते हैं। जब इंजन शुरू होता है, तो वे प्रभाव के कारण अपनी पिछली स्थिति में लौट आते हैं। अभिकेन्द्रीय बल. वायर्स 2 भी इसी तरह की भूमिका निभाते हैं।

तंत्र के तत्वों की प्रारंभिक स्थिति में लौटने की प्रक्रिया धुरी के चारों ओर एक वसंत घाव की उपस्थिति के कारण होती है। जब रस्सी खींची जाती है तो यह सामने आता है। कॉर्ड जारी होने के बाद, यह पीछे हट जाता है और स्प्रिंग के कॉइलिंग के कारण हवा हो जाती है। लॉन घास काटने की मशीन के आंतरिक दहन इंजन के स्टार्ट-अप के दौरान, ट्रिगरिंग तंत्र अपने शाफ्ट को तब तक घुमाता है जब तक कि यह काम करना शुरू नहीं कर देता (शुरू हो जाता है)।

आज तक, गैसोलीन लॉन घास काटने की मशीन से लैस हैं दो प्रकार के स्टार्टर तंत्र:

• हाथ से किया हुआ;
• बिजली।

पहला विकल्प बहुत अधिक सामान्य है।

ट्रिमर पर स्टार्टर लंबे समय तक बिना ब्रेकडाउन के काम कर सकता है। विफलता-मुक्त संचालन की अवधि को स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट करना असंभव है। सब कुछ डिवाइस की प्रारंभिक गुणवत्ता और इसे संभालने के नियमों के अनुपालन से निर्धारित होता है।

ट्रिमर स्टार्टर की मुख्य खराबी

ट्रिगरिंग डिवाइस के टूटने का कारण निर्धारित करना मुश्किल नहीं है। कई मुख्य विकल्प हैं:

• टूटी हुई रस्सी (रस्सी);
• जब वसंत टूट जाता है या छूट जाता है।

ये विवरण नीचे फोटो में दिखाया गया है।

ऐसा हो सकता है कि स्टार्टर तंत्र गलती से टूट गया हो। परिणाम विनाशकारी होंगे यदि एक टूटी हुई रस्सी एक काम कर रहे आंतरिक दहन इंजन के चक्का के चारों ओर घाव हो जाती है: तो वसंत फट जाएगा, चरखी टूट जाएगी। लेकिन ऐसे मामले जब स्टार्टर असेंबली के पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, अत्यंत दुर्लभ हैं। ज्यादातर मामलों में, तंत्र को ठीक करने के लिए, एक नया वसंत स्थापित करने या कॉर्ड को बदलने के लिए पर्याप्त है।

स्टार्टर को हटाना और अलग करना, टूटे हुए हिस्सों को बदलना

ट्रिमर स्टार्टर को ठीक करने के लिए, आपको पहले इसे अलग करना होगा और फिर इसे असेंबल करना होगा। यह प्रक्रिया विशेष रूप से कठिन नहीं है। काम के लिए आवश्यक सही टिप के साथ पेचकश.

सुरक्षा सावधानियों का पालन करते हुए सब कुछ सावधानी से किया जाना चाहिए, मुख्य रूप से ताकि आकस्मिक उड़ान के मामले में वसंत मास्टर को घायल न करे।

स्टार्टर असेंबली डिस्सेप्लर

निम्नलिखित क्रम में टूटे हुए के बजाय नए भागों को स्थापित करने के लिए लॉन्च तंत्र को अलग किया गया है:

• एक पेचकश के साथ स्टार्टर कवर के साथ चरखी को ठीक करने वाले पेंच को हटा दें;
• वसंत और एंटीना बाहर निकालें;
• चरखी को सावधानी से हटा दें (आपको अपना सिर दूर करने या काम करने की ज़रूरत है, पहले से चश्मा और दस्ताने पहने हुए);
• निर्धारित करें कि ट्रिगर तंत्र क्यों टूट गया है;
• यदि वसंत लगभग पूरी तरह से ढह गया है, तो इसे बदल दिया जाता है;
• जब वसंत हुक छोड़ देता है, तो इसे अपने मूल स्थान पर स्थापित किया जाता है, इससे पहले एंटीना झुकता है (तस्वीरें बिछाने की प्रक्रिया दिखाती हैं);

• स्प्रिंग प्लेट को खांचे के अंदर स्थापित करने के बाद, इसे ध्यान से घुमाया जाता है।

वसंत को बदलने के लिए, आपको सावधानीपूर्वक और सावधानी से काम करना चाहिए: यह गलती से इसे स्थापित करने के कारण बल के प्रभाव में फट सकता है। यहां तक ​​​​कि अगर आप रोलर को सावधानी से हटाते हैं, तो स्प्रिंग वाली पट्टी बहुत जल्दी रील से उड़ जाती है और इसके तेज किनारों से आपके हाथ को चोट लग सकती है।

स्प्रिंग प्लेट को तुरंत उसके मूल स्थान पर रखना हमेशा संभव नहीं होता है। यह अक्सर फिसल जाता है, इसलिए वांछित परिणाम प्राप्त होने तक प्रयासों को दोहराया जाना चाहिए।

स्टार्टर असेंबली

स्टार्टर असेंबली की असेंबली कई चरणों में की जाती है:

• कॉइल को पलट दिया जाता है, इसे सेट किया जाता है ताकि स्प्रिंग बेंड आवास के खांचे में बिल्कुल फिट हो जाए, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में है;

• दो वाशर रखे जाते हैं, जिसके बीच एक वसंत रखा जाता है;
• मूंछ के साथ एक कप रखें;
• पेंच कस लें (नीचे फोटो)।

उपरोक्त जोड़तोड़ करते समय, यह आवश्यक है दो वाशर लगाएं. यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो वसंत अंततः प्लास्टिक के कप को नुकसान पहुंचाएगा, और जब इसे कड़ा किया जाएगा, तो वेडिंग शुरू हो जाएगी। इस वजह से ऐसा महसूस होता है जैसे वसंत ऋतु उड़ गई हो। इस खामी को खत्म करने के लिए, आपको लंबी लंबाई या अतिरिक्त वॉशर के इस हिस्से को स्थापित करने की आवश्यकता है।

जब ऐसे स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध नहीं होते हैं, तो आप बस थोड़ा सा कर सकते हैं पेंच खोलना, और स्टार्टर असेंबली बिना वेजिंग के काम करना शुरू कर देगी। लेकिन यह विकल्प अस्थायी है - जितनी जल्दी हो सके इसे गुणात्मक रूप से सुधारना बेहतर है।

तनाव फूटता है

वसंत स्थापित करने के बाद, इसे तनाव दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, निम्न चरणों का पालन करें:

• स्टार्टर कॉर्ड से हैंडल हटा दें;
• फिर रस्सी को रील के खांचे में डाला जाता है;
• कुंडल को विपरीत दिशा में दक्षिणावर्त दिशा (घुमावदार) घुमाकर वसंत तनावग्रस्त हो जाता है;
• उपयोग किए गए ट्रिमर मॉडल के लिए निर्देश पुस्तिका में निर्दिष्ट क्रांतियों की आवश्यक संख्या बनाएं और उपयोग किए गए कॉर्ड की लंबाई के अनुरूप हों;
• बहुत अंत में, रस्सी को इसके लिए इच्छित छेद में पिरोया जाता है, जो स्टार्टर कवर में स्थित होता है;
• हैंडल को जगह पर रखें, इसे एक गाँठ के साथ ठीक करें।

अगर मरम्मत के बाद वसंत गिरना जारी हैतो आप निम्न तरीकों से इससे छुटकारा पा सकते हैं:

• स्प्रिंग हुक के स्थान पर रिकॉर्ड के उपयुक्त टुकड़े को खांचे में निचोड़ें;
• कुंडल में खांचे के दोनों किनारों पर छेद ड्रिल करें, जिसमें स्प्रिंग हुक डालें और इसे तार से ठीक करें।

एक टूटे हुए कॉर्ड को बदलना

फटी हुई रस्सी को निम्नलिखित क्रम में बदला जाता है:

• पुराने कॉर्ड को हटा दें;
• एक रस्सी चुनें जो आकार (मोटाई और लंबाई) में उपयुक्त हो;
• इसे कुंडल में एक विशेष छेद से गुजरते हुए, एक गाँठ बाँधें;
• आवश्यक संख्या में क्रांतियों का उत्पादन करते हुए, वसंत को मुर्गा करें;
• हैंडल को ठीक करें।

एक साथी के साथ स्प्रिंग प्लेट को एक साथ कसने के लिए बेहतर है ताकि कॉर्ड का किनारा स्टार्टर तंत्र के अंदर हवा न हो।

ट्रिमर पर स्टार्टर को असेंबल करना और स्प्रिंग को वाइंड करना मुश्किल नहीं है, लेकिन आपको इसे सावधानी से और सावधानी से करना चाहिए। के लिए विभिन्न मॉडललॉन घास काटने वाले ट्रिगर के ब्रेकडाउन समान होते हैं, इसलिए उनकी मरम्मत उसी तरह से की जाती है। हालाँकि, उनके साथ कुछ बारीकियाँ जुड़ी हुई हैं प्रारुप सुविधाये.

लगभग सभी आधुनिक शुरुआतकर्ता बैटरी की विफलता के मामले में जनरेटर शुरू करने के लिए वसंत की स्थापना का स्वागत करते हैं। समय के साथ, डिवाइस विफल हो सकता है, और फिर आपको यह जानना होगा कि जनरेटर पर स्टार्टर स्प्रिंग को अपने दम पर कैसे ठीक किया जाए।

आपको मैन्युअल स्टार्टर की आवश्यकता क्यों है

ध्यान! ईंधन की खपत को कम करने का एक बिल्कुल आसान तरीका मिला! विश्वास मत करो? 15 साल के अनुभव वाले एक ऑटो मैकेनिक को भी तब तक विश्वास नहीं हुआ जब तक उसने कोशिश नहीं की। और अब वह गैसोलीन पर प्रति वर्ष 35,000 रूबल बचाता है!

मुख्य स्टार्टर के रूप में एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर दिया गया है। हालांकि, यह मत भूलो कि यदि बैटरी विफल हो जाती है, तो यह इलेक्ट्रिक स्टार्टर का उपयोग करके उपकरण को चालू करने के लिए काम नहीं करेगी। इस मामले में, फ़ॉलबैक के रूप में एक मैन्युअल विकल्प प्रदान किया गया था।

एक मैनुअल स्टार्टर के उपयोग का एक उल्लेखनीय उदाहरण पोर्टेबल बिजली संयंत्र हैं। उन पर मैनुअल स्टार्टर का उपयोग करना आसान है, क्योंकि इससे इंजन को आसानी से शुरू करना और जनरेटर को संचालित करना संभव हो जाता है।

स्प्रिंग रिकॉइल स्टार्टर की खराबी

घने हुक स्टार्टर स्प्रिंग मैनुअल स्टार्टर का मुख्य डिजाइन तत्व है। वसंत के अलावा, स्टार्टर में निम्नलिखित घटक भी शामिल हैं:

• शाफ़्ट;
• कुंडल के साथ कॉर्ड;
• फिक्सिंग के लिए पेंच;
• वसंत वापसी;
• प्लास्टिक धड़ शाफ़्ट।

वसंत की मरम्मत, मैनुअल स्टार्टर का मुख्य घटक, तत्व को बदलने के लिए नीचे आता है।

यहां बताया गया है कि प्रतिस्थापन कैसे किया जाता है:

• चरखी पेंच एक पेचकश के साथ हटा दिया गया है;
• फिर वसंत को ही हटा दिया जाता है।

उदाहरण के लिए, चेनसॉ पर, यह एक सर्कल के रूप में एक तत्व है, जिसके अंदर एक लचीला वसंत घाव है।

इस रूप में स्प्रिंग्स हार्डवेयर स्टोर में बेचे जाते हैं। यह केवल एक हिस्सा खरीदने और उसे बदलने के लिए बनी हुई है।

मैनुअल स्टार्टर की मरम्मत में कॉर्ड को बदलना भी शामिल हो सकता है। यदि यह स्प्रिंग पुली पर गलत तरीके से घाव करता है, तो जनरेटर शुरू नहीं होगा।

कॉर्ड को घुमाने के लिए यहां कुछ नियम दिए गए हैं:

• चरखी के अंत से कॉर्ड को हवा दें (स्क्रॉलिंग से बचने के लिए किया गया);
• नाल के दूसरे सिरे को ढक्कन के छेद में डाला जाता है;
• कॉर्ड की वाइंडिंग तब तक जारी रहनी चाहिए जब तक कि वह रुक न जाए, यानी जहाँ तक रस्सी की लंबाई पर्याप्त हो;
• वाइंडिंग के बाद, स्प्रिंग पुली के रोटेशन की जांच करने के लिए कॉर्ड को 15-20 सेमी तक खींचा जाता है;
• वाइंडिंग के बाद, आपको यह भी जांचना चाहिए कि स्प्रिंग को बाहर निकालने और छोड़ने के बाद कैसे काम करता है (यदि सब कुछ अच्छी तरह से काम करता है, तो कॉर्ड को एक और मोड़ देने की सिफारिश की जाती है)।

पोर्टेबल बिजली संयंत्रों में, स्प्रिंग और कॉर्ड की मरम्मत निम्नानुसार की जाती है:

• जनरेटर की तरफ एक चरखी सर्कल है, जिसे तीन स्क्रू के साथ तय किया गया है, जिसे बिना ढके होना चाहिए;
• स्प्रिंग और कॉर्ड के साथ पुली को हटा दें;
• कॉर्ड की स्थिति की जांच करें, जिसे धारक की तरफ से पूरी तरह से हटाया जा सकता है (धारक की ऊपरी टोपी हटाने योग्य है)।

टिप्पणी। अक्सर ऊपर से सुरक्षित करने वाली रस्सी की गांठ कमजोर हो जाती है। स्थिति को ठीक करने के लिए, आपको नायलॉन की रस्सी के सिरे को लाइटर से गर्म करना होगा, और फिर एक नई गाँठ को हवा देना होगा।

वसंत के साथ चरखी के लिए, यह उसी तरह बदलता है जैसे ऊपर वर्णित है।

संचालन नियम

विशेषज्ञों के अनुसार, वसंत ऋतु के खराब होने की उच्च संभावना तब प्रकट होती है जब अनुचित संचालन. मैन्युअल स्टार्टर के साथ सक्षम रूप से काम करने में सक्षम होने के लिए बहुत कुछ है।