Дупки с трион.

1. При влизане в дънер трионът прави скок нагоре и като махнеш дъската се извива като сабя. Това най-вероятно се дължи на факта, че ъгълът на заточване на зъба е твърде голям и разпространението е недостатъчно. заточете зъба с няколко градуса и увеличете отместването с 2-3 хилядни; от страната.
2. При влизане в дънер трионът прави скок нагоре и реже точно почти до края на дънера, след което пада надолу. Това явление се нарича „изстискване“ или „изстискване“, тоест казват: трионът се изстисква. Това най-вероятно се дължи на твърде голям ъгъл на заточване на зъбите. Опитайте да намалите ъгъла на заточване с няколко градуса.

3. Трионът се "гмурка" надолу и след това реже гладко. Това може да се дължи на няколко причини, например фактът, че трионът е тъп, но най-вероятно причината за това явление е недостатъчният ъгъл на заточване на триона, което от своя страна може да бъде причинено от факта, че точилото не запълва камъка своевременно; проверете внимателно острието, ако формата Ако зъбът ви изглежда идеален, тогава трябва да увеличите ъгъла на заточване на зъба с няколко градуса.

4. Трионът се “гмурка” надолу и когато махнете дъската, тя е извита като сабя. Това най-вероятно е причинено от недостатъчен ъгъл на заточване и недостатъчна настройка едновременно. Погледнете внимателно острието, ако формата на зъба ви изглежда идеална, тогава трябва да увеличите ъгъла на заточване с няколко градуса и да увеличите разпространението с 2-3 хилядни на страна.

5. Кройката върви на вълна. Ако трионът е остър, тогава това се дължи на твърде малка междина, трябва да увеличите празнината с 0,006-0,008 инча на страна според индикатора.

6. Има твърде много останали стърготини по дъската и тя се чувства рохкава на допир. Това най-вероятно е причинено от твърде много петна и ако се вгледате внимателно, ще видите характерни драскотини по дъската, така наречените „следи от зъби“. Както вероятно вече се досещате, трябва да видите.

7. Стърготини се „търкулват“ върху режещия диск. Това се дължи на факта, че трионът не е раздалечен достатъчно и няма достатъчно въздух в среза, режещият диск се трие в дървени стърготини, нагрява се и дървесният прах се запича върху триона. Увеличете разпространението с 0,005 инча на страна според индикатора.

8. Стърготини се "търкалят" по горната повърхност на зъба, но това не се случва върху повърхността на триона. Това се дължи на лошо качество на заточване (твърде много подаване или твърде много отстраняване на метала и в резултат на това лошо качество на повърхността на зъбната кухина), или твърде голям ъгъл на заточване на зъба, или факта, че те продължават да трион с острието, след като вече се е затъпило.

9. Стърготините върху дъската са компресирани и горещи на допир. Разстилането не е достатъчно, разстилането трябва да се увеличи с 0,003 инча на страна според индикатора. Намалете ъгъла на заточване.

10. Трионът се спуква отзад. Това се дължи на факта, че задните ограничители на водещите ролки са твърде далеч от задната част на острието. Разстоянието от задната страна на острието до ограничителя на водещата ролка не трябва да надвишава стойността, посочена на гърба, в зависимост от типа на машината.

11. Нов, никога не точен трион се напуква по кухините на зъбите. Това най-често се причинява от факта, че острието не е нарязано достатъчно за работата, която се опитват да извършат с него (вижте параграф 4 от основните правила за рязане), или от факта, че са продължили да режат с острието след като стане тъп), или може да се случи след първото рязане, ако дънерът е бил достатъчно „валцуван“ в пясък.

12. След повторно заточване острието се покрива с пукнатини в кухините на зъбите. По време на повторното заточване твърде много метал беше премахнат наведнъж, което доведе до свръхкорекция на зъбната повърхност. Или се дължи на промяна в геометрията на зъбите. Сравнете геометрията на зъбите с това, което е било първоначално, като държите парче острие към триона, което никога не е било заточвано.

Машина АНКОРД

Основни предимства и отличителни характеристики на машината:

1. Профилно заточване на зъба. Специално заточващо колело с диаметър 127 мм (CBN, галванична връзка) влиза в зъба под ъгъл и заточва целия профил на зъба наведнъж;
2. Поддържа се постоянен профил на зъба на лентовия трион.

3. Не обгаря. По време на заточване колелото непрекъснато се измива със струя масло, така че трионът да не гори, да се втвърдява или да се напуква;

4. Актуализации на триони. Колелото CBN ефективно смила всички микропукнатини, които се появяват в лентовия трион по време на рязане на трупи;

5. Спестявания. Практически доказано е, че с такова заточване се постига средно до 70% икономия на трион, а едно такова CBN колело може да заточи до 3000 лентови триона (4,0 м).

6. Не се изисква квалифициран персонал, всичко, от което се нуждаете, е човек, който може да монтира лентовия трион на машината и да натисне бутона "Старт".

7. По време на работа няма нужда да наблюдавате машината, тъй като след контрол на качеството машината ще спре сама

8. Има значително по-ниска цена спрямо аналозите, без да им отстъпва по качество.

Предимства

1. Заточването на лентови триони се извършва с абразивно колело върху керамична или бакелитна връзка без охлаждаща течност.
2. Значително по-ниска цена.
3. По-леко тегло, заема по-малко място.
4. Тренира окото, устойчивостта на ръката и характера, постоянството и слуха.

недостатъци

1. Заточването на лентови триони изисква човек.
2. Човек не трябва да е глупав и трезвен (за предпочитане).
3. За да редактирате колело при заточване на лентови триони, имате нужда от диамантен молив и определено умение.
Ако имате всичко това, тогава заточването на триона няма да е проблем и вашият банциг ще реже гладко и дълго, а вие ще сте богати и щастливи.

Основните характеристики на колелата за заточване на лентови триони

Колелата са проектирани и произведени с висока степен на прецизност с помощта на съвременни технологии и високо прецизно оборудване, осигуряващи висококачествено заточване на лентови триони за обработка на различни видове дърво. Колелото се състои от стоманено тяло и профилна работна част от боразон, която копира с висока точност профила на зъбната кухина на лентовия трион, което осигурява повторяемост на профила на зъбите на заточвания лентов трион през целия период на заточване. издръжливост. Използването на устойчив на износване боразон като режещ материал за работната част на колелото може значително да увеличи издръжливостта на инструмента и качеството на зъбите на лентовите триони, заточени от него, и да намали грапавостта на обработената зъбна повърхност.

Колелата за заточване на лентови триони се характеризират с:

Висока издръжливост и повторяемост на профила,
- висока производителност,
- високо качество на обработените повърхности.

Характеристики на лигамента

Кръговете са направени с помощта на галванична връзка с помощта на висококачествени марки Borazon и стоманени тела. Галваничната връзка осигурява надеждно задържане на боразоновото зърно върху работната част на колелото и висока точност на профила му при заточване на лентови триони.

Допълнителни изисквания

За по-прецизна изработка на колело с други параметри на профила, различни от представените в този каталог, е препоръчително да ни предоставите за проба лентов трион с няколко зъба.

Както показва практиката, всички разговори за летни и зимни ъгли се провеждат при заточване на трион на конвенционални машини за заточване, когато тесен камък за заточване последователно преминава през зъба на триона. Поради различни причини - главно поради неправилна подготовка на заточващия камък и хлабина на машините - действителното разпространение на резултантния наклонен ъгъл на един трион върху различни зъби, когато се измерва с транспортир, обикновено има разпространение от 3-7°. При такива реални вариации да се говори за зимни 9° или летни 12° е просто безсмислено. Трионът винаги реже добре само когато наклонът на всички зъби на триона е еднакъв, а неговата стойност от 10° е оптимална за работа през зимата и лятото. Стойностите на задния ъгъл на зъба и дълбочината на кухината не са толкова важни.

Моля, обърнете внимание: предните и задните ъгли на всички производители на триони са приблизително еднакви. Всички те се различават леко само във формата на кухината и височината на зъба, което не е от основно значение. Също така никой производител никога не повтаря абсолютно същия профил на зъбите от партида на партида. Следователно, когато за първи път се монтира трион в заточваща машина, той трябва първо да бъде профилиран с диск, т.е. Точат се 2-4 кръга. Че. Можете да получите почти всеки профил на всеки трион. Цялото последващо заточване на лентовия трион ще се извършва с едно минаване.

Заточване на лентов трион

Очевидно лентовият трион, тоест инструментът, който директно изпълнява работата като част от лентовия трион, трябва да е в добро работно състояние. Междувременно нищо не е вечно и трионът, като всеки режещ инструмент, губи качествата си по време на работа.

Как да заточваме лентови триони?

Ако обикновеният трион може, ако желаете, да бъде заточен с различни инструменти за заточване, тогава за лентов трион, уви, има само една възможност - индустриална машина за заточване. Следователно доброто оборудване за заточване не е лукс, а необходим компонент на стабилна дъскорезница. Добре установеното редовно и правилно заточване на лентовите триони само по себе си може да доведе до значително увеличаване на производството на дървен материал, да не говорим за сериозни икономии на триони (особено ако са скъпи и висококачествени) и работно време.
След завършване на два или три цикъла на рязане, геометрията на зъба на триона се променя. Може би засега това не се отразява ясно на качеството на дървения материал и има значително изкушение да продължите да работите, докато не започнат очевидни неуспехи - например започва „вълна“. Естествено, този подход (т.е. трионът се отстранява и заточва само когато по-нататъшната му работа е невъзможна) намалява времето за престой и спестява време на заточвача. В този случай обаче при презаточване е неизбежно по-голямо отстраняване на триона и геометрията както на зъба на триона, така и на камъка за заточване се променя. Всичко това неизбежно води до доста бърза повреда на триона. При този подход разрезът преди счупването на режещия диск обикновено е до 25 кубични метра.

Правилно заточване на лентови триони

Възможен е друг подход, когато заточването се извършва доста често, може би на всеки час и половина (същите два или три цикъла). В същото време трионът все още е доста остър, всъщност той само леко се възстановява (след почивка!) и се връща на работа. В този случай при заточване се отстранява минимално количество материал и формата на зъба практически не се променя, тоест трионът остава в състояние, близко до идеалното, за дълго време. С този подход трионът може да издържи до петдесет презаточвания, а разрезът преди триона да се счупи е до 80 кубични метра.

Разбира се, изборът на оптимален режим на работа за всяко предприятие може да се основава само на конкретни условия. Но като правило разходите за закупуване на професионално устройство за заточване на лентови триони, работещи в полуавтоматичен режим, и достатъчен брой висококачествени резервни триони за стабилна дъскорезница се изплащат многократно.

Също така ви напомняме, че заточването и настройката на триони трябва да се извършва само на „отпочинал“ (10 или повече часа) трион. Факт е, че режещият диск е подложен на сериозни натоварвания и се „уморява“, тоест променя физическите си свойства по време на работа. Това е още една причина, поради която трион, който работи в режим „удар“, „без престой“, се поврежда по-бързо. След „почивка“, когато физическите свойства и частично геометрията на триона са възстановени, инструментът за заточване възстановява режещия ръб без да повреди триона.

Заточване и настройка на лентови триони

Острието на лентовия трион е основният режещ инструмент в предприятието за обработка на дървен материал. От правилната настройка и заточване на лентовия трион зависи както експлоатационният живот, така и качеството на получения срез, поради което трябва да обърнете специално внимание на подготовката на инструмента за работа.От това доколко отговорно се отнасяте зависи както печалбата, така и разходите подход към това.
https://

Подготовката на циркулярите в нашата фирма започва с преглед на режещия диск, за да се установи дали трионът все още е готов да служи на собственика си или има нужда от смяна. Ако външна проверка не разкрие пукнатини или неприемливи повреди, трионът се прехвърля в работилницата, където опитни майстори настройват и заточват лентовия трион.

Фрезоване на лентов трион

Същността на процеса е да се движат зъбите на триона в различни посоки от централната ос на острието. Това се прави с цел да се осигури преминаването на самото острие при рязане без прегряване и излишно триене. Колкото по-голям е наборът от зъби - толкова по-широк е разрезът, толкова по-меко е дървото - толкова по-голямо е отклонението на зъба от острието.

Заточване на лентов трион

Извършва се на специализирано заточващо оборудване, под наблюдението на оператор. Заточването обикновено се извършва 4-5 часа след изваждане на триона от машината.

В нашата компания сме готови да ви предложим професионални услуги за подготовка на режещи инструменти за работа на сравнително разумни цени. Много години наред ни се доверяват много търговци на дървен материал, както от нашите, така и от съседните региони.

Правилна подготовка на триона за работа

При рязане на дърва с неправилно заточени ръчни триони са възможни следните основни дефекти: неправилен надлъжен разрез (с неправилна настройка и заточване на зъбите); много груба режеща повърхност (неравномерно подреждане на зъбите); неперпендикулярност на среза на лицето на дъската по време на напречно рязане (зъбите са неправилно разположени и заточени).

Ето защо е необходимо внимателно да подготвите трионите, преди всичко правилно да настроите и заточите зъбите им. Преди настройка острието се почиства от корозия и смола с парцал, напоен с керосин. Триони с дупки и пукнатини не могат да се редактират или използват.

Настройте триона така. Извитото острие се изправя с чук върху права чугунена или стоманена плоча. Можете също така бавно да издърпате острието през менгеме, като го държите между медни или алуминиеви плочи. След това профилът и височината на зъбите се изравняват (рендосат) с помощта на специална фугичка. Състои се от блок, изработен от твърда дървесина, с отвор и процеп за острието и триъгълна пила, поставена в отвора. Платното трябва да бъде здраво закрепено.

Те димят така. Острието се вкарва в слота на блока и с леко натискане върху фугите се премества по зъбите на триона. Зъбите се изправят с пила. Всички зъби трябва да имат еднаква форма, така че шлифованите зъби трябва да бъдат заострени и вдлъбнатините между тях да са изравнени.

За да предотвратите защипване на зъбите на острието в среза и за да намалите триенето на острието върху дървото, е необходимо зъбите да се разтворят с помощта на инструмент. При настройка всички зъби се огъват с еднаква степен последователно (всеки друг) в различни посоки. Зъбите са огънати 7g на височина или 2/3 от основата им; в противен случай могат да се образуват пукнатини в основата, което да доведе до счупване на зъбите. Количеството на разпространение зависи от размера на зъбите, но винаги не трябва да надвишава дебелината на острието.

Настройка и заточване на триона За триони с малки зъби настройката е 0,1-0,2 мм от едната страна, за средни зъби 0,2-0,3 мм и за големи зъби 0,3-0,6 мм. Огънете зъбите по-малко за рязане на твърда дървесина и по-голямо за рязане на мека дървесина. И така, за суха твърда дървесина всеки зъб е огънат средно с 0,25-0,5 mm, а за мека дървесина с 0,5-0,6 mm.

Благодарение на разпространението на зъбите, разрезът е по-широк от дебелината на острието, така че се движи свободно в среза.

За да настроите и заточите триона, острието е здраво захванато неподвижно и право на разстояние 3-5 mm от основната линия на зъбите между прътите, в специални скоби, монтирани на работната маса.

В резултат на комплекта всички зъби на острието трябва да бъдат огънати с еднаква степен, а върховете им от всяка страна на острието трябва да са на една и съща линия.

Правилната настройка и заточване на триона се контролира от шаблон, който се прилага върху острието и се изчертава по короната на зъбите от двете страни на острието. Неправилно огънатите зъби трябва да бъдат коригирани, тъй като те ще доведат до неравномерно рязане и ще отстранят острието от риска. В допълнение, зъбите, които са по-малко извити, няма да участват в работата, а зъбите, които са по-извити, ще режат с повишено натоварване и бързо ще се повредят.

Комплектът зъби на триона се заточва с файлове, предвидени в ГОСТ 6476-67 „Пили за заточване на триони върху дърво“, като се избират според формата и размера на зъба.
Изработени са от стомана U13 или U13A, триъгълни, ромбични, кръгли и плоски с двойни и единични нарези.

Пилите с двоен нарез трябва да имат 24 основни и 20 спомагателни нареза на 10 mm дължина, а пилите с единичен нарез трябва да имат 24 основни нареза. Големите пили и тесните страни на триъгълните, диамантените и плоските пили трябва да имат само един разрез. Тесните страни на триъгълните и диамантените пили трябва да имат плоска или овална форма. Пилата се поставя в жлеба на острието и като се притиска леко към зъба, по време на работния ход „от себе си“ се правят три-четири движения с пилата. При движение назад към себе си не трябва да докосвате зъбите с пилата. Трябва да го заточите гладко. Ако се движите бързо и натискате силно, трионът може да нагрее и закали закалената стомана.
https://

Триони за надлъжно рязане, чиито зъби имат формата на наклонен триъгълник, се заточват от едната страна перпендикулярно на режещия диск. Напречните триони, които имат форма на зъбите под формата на равнобедрен триъгълник, се заточват чрез поставяне на пилата под ъгъл 60-70° спрямо режещия диск. Зъбите се заточват един по един; След като сте заточили от едната страна, завъртете острието от другата страна и наточете липсващите зъби.

За да се получат висококачествени дървени заготовки за използване в строителството или производството на мебели, е важно правилно да конфигурирате лентовата дъскорезница.

Необходимостта от изграждане на лентова дъскорезница

Ако не се спазват правилата за настройка, по време на процеса на рязане се появява повърхност с форма на "вълна", което води до намаляване на качествените характеристики на материала. Лентовите дъскорезници трябва да се регулират ежедневно и след като ролките на дъскорезницата влязат в контакт с дървения детайл. Извършете щателна проверка и проверка на компонентите на машината и, ако е необходимо, направете корекции.

Етапи на настройка на лентова дъскорезница

Последователността на настройка на възлите на лентов трион изисква специални умения и знания, но не е особено трудна.

С помощта на регулиращи болтове, колела и отвес, макарите се подравняват вертикално.

Подравняване на макарите хоризонтално. Това става с лентата, опъната със специална нишка, минаваща по дъскорезницата. След монтиране на колелата в хоризонтална равнина, "задвижващото" колело е фиксирано, което не участва допълнително в настройката.

Установяването на хлабина между предния ръб на "задвижваната" шайба и междузъбната междина на перката се извършва с опъната лента чрез хоризонтално завъртане на "задвижваната" ролка.

Пролуката се задава между междинната междина на ремъка и предния ръб на „задвижващата“ шайба на дъскорезницата чрез завъртане на „задвижваното“ колело вертикално.

Предотвратяване на вълновия дефект

Има такъв проблем като появата на неравности по повърхността на нарязаната дъска, наречена "вълна". Появата на дефект се влияе от няколко фактора:

• неопитност или невнимание на оператора на машината;
• неправилни настройки (или липса на такива) на лентови триони;
• качество на лентата;
• вид дърво.

работник (оператор)

От неговия професионализъм зависят правилните настройки на лентовия дъскорез, изборът на скорост на рязане и лента в съответствие с вида на дървения материал.

При ниски скорости дъската се оказва „оребрена“, ако надвиши допустимата скорост, се появяват неотрязани участъци под формата на „вълна“.

Настройката играе голяма роля за гладката и качествена работа на машината.

машина. Работните звена на лентовата дъскорезница влияят върху качеството на обработка на трупите; износването на един от тях или неправилната конфигурация ще доведе до дефект на „вълна“.

Водещи ролки

С тяхна помощ се задава позицията на триона спрямо опорната маса на машината. Точността на местоположението на ролките се проверява от регулиращата линийка, която е включена в комплекта на лентовата дъскорезница. Работната повърхност се следи за износване, което води до вибрации на режещия диск, не се допускат дълбоки рискове.

Износените шпилки и контрагайки също трябва да се сменят.

След подмяната на повредените компоненти ролките на триона се регулират напълно. Задвижващият модул на ролковия водач трябва да се провери за хлабина.

Ролки за легло. Когато се износят, тези части се сменят и регулират. Вертикалните водачи са подравнени перпендикулярно на рамката и контролират правилното прилягане на ролките (горни и долни) към водачите.

Машинен монтаж

При монтажа е важно да се гарантира, че позицията не се движи, особено ако не е завинтена към пода, както е посочено в ръководството за употреба. Не се допускат пропуски. Ако се установи луфт, под краката на машината се поставя стоманена плоча с необходимата дебелина. Някои модели дъскорезници осигуряват допълнителни опорни крака, които предотвратяват увисването на леглото.

дърво

Някои характеристики на дървения материал влияят върху качеството на рязане, по-специално появата на „вълна“.

Различни плътности на дървесината. В средата трупът е по-малко плътен, отколкото в горните слоеве, така че при рязане на централната част се образуват повече стружки. При рязане на тези зони трионът не може да се справи с отстраняването на стърготини, той започва да се нагрява и огъва, което води до „вълна“.

Трудно е да се изберат параметрите на лентовата дъскорезница, така че твърдият външен и мекият вътрешен слой да могат да бъдат добре изрязани едновременно. Необходимо е да преработите шаблона за рязане или да извършите допълнителна операция за изравняване на гредата.

При обработката на замръзнала дървесина се образува „вълна“. Ако дървеният материал е замръзнал еднакво, тогава този проблем не възниква, но ако трябва да режете частично замразени трупи, тогава ще възникне дефект „вълна“, както при обработката на дървесина с различна плътност.

При рязане на трупи с голям брой чепове съществува риск от появата на „вълни“. Необходимо е постепенно да се намали и след това да се увеличи скоростта на рязане при обработката им.

При обработката на смолистата повърхност на дървения труп дървените стърготини се придържат към острието на дъскорезницата, което води до неговото удебеляване, загрява се, напрежението отслабва и се получава „вълна“.

Проверка на частите на механизма

Преди да започнете работа, е необходимо да проверите компонентите на дъскорезницата.

Повдигащият механизъм движи рамката нагоре и надолу с помощта на трансмисия, задвижвана от електрически мотор. Контролният панел се намира в електрическия шкаф, монтиран в горния джъмпер на рамката, необходимо е заземяване. Рамката се състои от две греди, свързани помежду си. Ролките на триона са разположени в краищата:

• „водещ” – фиксиран неподвижен;
• „роб” – движи се надлъжно.

Дъскорезницата е оборудвана с устройство за опъване на триона, съдържащо пружинно-винтов механизъм.

На корпуса на режещите шайби на лентовата дъскорезница има резервоар със смазочно и охлаждащо съединение.

Проверка и настройка на банцига

Правилното опъване на режещия диск е основен фактор, който влияе върху качествените характеристики на дървото и експлоатационния живот на триона. Опъването на лентата се извършва в съответствие с избрания тип режещ диск, параметрите са посочени в техническата документация на производителя. Режещият диск се поставя върху ролките, леко се опъва, закрепва се с болтове, след което се опъва до желания размер.

Проверява се движението на триона по водачите и ролките. Трябва да се уверите, че режещият диск е позициониран правилно върху водачите. След това включете електрическото задвижване за няколко секунди и го изключете. Отворете капаците и погледнете позицията на острието върху ролките. Ако разстоянието между издатината на колелата и задния ръб на лентата е от 1 до 2 мм, тогава настройката е направена правилно.

Ако надвишава този диапазон или острието се движи по протежение на издатината на колелото, тогава регулирайте хода на лентата на триона. Когато завъртите винта надясно, острието ще се придвижи към издатината на опъващото колело; ако се завърти наляво, ще се отдалечи от издатината. Затворете капаците. Проверете отново работата на дъскорезницата.

Инсталиране и конфигуриране на направляващи „кубчета“

Закрепващите винтове на водачите се разхлабват и се притискат към горния ръб на острието. Трябва да сте сигурни, че „кубът“ няма да бъде притиснат в лентата и няма да го развали. След това те се затягат отново и ако "кубът" е регулиран правилно, горният му ръб и линийката за настройка ще бъдат разположени успоредно.

Монтаж на четката.Четката влияе върху ефективността и точността на рязане, експлоатационния живот на лентовия нож, работните макари и поддържащите ролки. Когато инсталирате, трябва да се уверите, че четините не докосват дъното на зъбите на триона.

Първо:какво пречи на триона да се движи нагоре и надолу по време на рязане? В края на краищата, именно поради това върху дървения материал се образува вълна. Много дъскорезници, представени на руския пазар, използват притискащи ролки, които не позволяват на триона да се издигне над тях, защото там има спирка, но когато се движи по-ниско, нищо не ограничава триона. И когато трионът е неправилно заточен, отделен и стои на машина, в която геометрията на ролките и шайбите е неправилна, той започва да търси място за себе си, пада надолу, откъсвайки се от ролките. Веднага щом достигне критична точка, когато се счупи още повече, дъскорезницата става по-трудна за работа. Операторът усеща това и намалява движението, трионът бавно се издига нагоре, достига до ограничителите, реже плавно известно разстояние и отново се потапя надолу. Оказва се вълна на дъската, не само на горната, но и на долната дъска.

На нашите първи дъскорезници използвахме и изстискващи валяци (PLG-1E), но след това ги изоставихме. Дъскорезница PLG 2M “Бобренок” е оборудвана с бузи (водачи с шлици), в които трионът се държи както отгоре, така и отдолу. В този случай условието е изпълнено: когато монтирате тези бузи, между тях и триона в горната позиция трябва да минава лист хартия, а в долната позиция - същото нещо. Оказва се, че при рязане, дори ако трионът е неправилно заточен и раздалечен, ще има леко образуване на вълна: 1-2 мм.

ВтороМного важен момент са релсите. Например, при създаването на добре познатите новосибирски дъскорезници „Тайга“ и „Кедр“ се използват релсови релси, изработени от заварен канал без никакви тънки повърхности. Оказва се, че ролката е плоска и се търкаля по рафт с ширина 5-6 см. Ако ролката се търкаля по канал, дори при инсталиране на скрепери, които премахват стърготини, образувани по време на процеса на рязане, това, което вече е валцувано, не може да бъде премахнато. Оказва се, че на едно място е имало стърготини, а на друго – не. В резултат на това на това място машината се издига, дори и с 0,5 мм. На триона това са 0,5 мм. превръщат в 1,5 мм. Трионът веднага прави скок, пада и се връща в първоначалното си положение в най-добрия случай само след метър или може просто да започне да „търси място“ и да направи 2-3 вълни на метър дървен материал. В същото време много производители проектират 3 релсови коловоза, между които има 2 фуги. Тези фуги затрудняват улавянето на разликата между релсите и това постоянно ще се отразява в дървения материал. За да не изпаднете в подобна неприятна ситуация след закупуване на дъскорезница, препоръчваме да посетите производствената база, в която работи дъскорезницата, която ще закупите, и да измерите дървения материал с шублер на мястото, където е станала фугата между релсите. Така веднага ще разберете дали можете да спечелите парите, които планирате за такъв дървен материал.

Понякога при рязане се появява неравна, вълнообразна повърхност на дъската, което естествено намалява качеството на продукта.

• правилни настройки на лентовия трион
• скорост на рязане
• качество на триона
• качество на дървесината

Поставяне на лентов дъскорез.

Настройките на лентовия трион трябва да се проверяват ежедневно и винаги след възможен контакт на опорните ролки на триона с трупа. Водещите ролки на триона определят позицията на триона спрямо опорната маса на машината. Правилната инсталация се контролира с помощта на регулираща линийка. Самите ролки не трябва да имат признаци на износване на работната повърхност - това води до вибрации на триона. Отстрани на ролките не трябва да има дълбоки следи (те се получават, ако ролките не се въртят при движение на триона). Проверява се и състоянието на лагерите. Ако се подменят лагери, е необходимо да се провери състоянието на монтажните отвори в корпуса на ролката - те не трябва да са счупени. В този случай ролковият модул трябва да се смени.

След това се проверява закрепването на оста на ролката (щифта) в корпуса. Ако се открие луфт (всички шпилки, закрепващи оста, са затегнати), корпусът се сменя. Често по време на работа мястото, където тялото на ролката е прикрепено към водача на каретката, се поврежда, така че не е възможно правилно да се регулира позицията на ролките (няма граница на регулиране). Можете да опитате да изправите завоя, като първо демонтирате тялото на ролката. Вярно е, че това може да повреди мястото на заваряване, така че е по-добре да смените дефектното тяло с ново. По-добре е незабавно да смените счупените регулиращи щифтове и сгънатите контрагайки с нови.

След подмяна на дефектни компоненти и части, ролките на триона се регулират напълно. За да се осигури равномерно налягане на ролките върху триона при преместване на подвижната ролка от едно крайно положение в друго, водачът на подвижната ролка трябва да се движи в равнина, успоредна на равнината на опорната маса. Без такава настройка, когато ширината на рязане се промени, твърдостта на режещия диск се променя и това провокира появата на "вълна".

Моля, обърнете внимание: не трябва да има дори лека хлабина в задвижващия модул на подвижния ролков водач.

Ролки за легло.

След като регулирате перпендикулярността на вертикалните водачи към леглото, е необходимо да проверите прилягането на горните и долните ролки към съответните водачи. При необходимост се регулират и долните притискащи ролки (ако има такива).

Регулиране на позицията на триона върху работните ролки.

Голямото изтичане на триона от шайбите води до разтягане на задния ръб и в резултат на това трионът става нестабилен в среза. В този случай дефектът не се появява веднага, понякога след второто или третото заточване

Монтаж на лентов дъскорез.

Това е особено важно в случаите, когато опорните крака на дъскорезницата не са закрепени с анкерни болтове, както се препоръчва в инструкцията за експлоатация на машината. Всички опорни крака трябва да докосват пода без никакви празнини. Ако се открие празнина, тя трябва да бъде елиминирана.

Скорост на рязане.

Скоростта на рязане трябва да бъде възможно най-близка до максималната скорост за вида дърво. Ако скоростта на рязане е недостатъчна или, обратно, твърде висока, има възможност да се получи „вълна“. Качество на триона. Скоростта на рязане директно зависи от качеството на триона. Често се получава „вълна“, ако трионът е тъп или настройката му е недостатъчна - всичко това намалява скоростта на рязане. Ъгълът на заточване също има същия ефект. Ако този ъгъл е по-голям от оптималния за даден вид дърво, трионът се претоварва (засяда), а ако е недостатъчен, скоростта на рязане намалява.

Неравномерността на окабеляването заслужава специално внимание. Ако настройката е различна от зъб до зъб, „вълната“ ще бъде произволна по природа и ще зависи главно от неравномерната плътност на дървото. Ако маршрутизирането се различава за различните страни на режещия диск, „вълната“ ще зависи от преобладаването на стойността на маршрутизирането (в едната или другата посока) и ще се появи, когато скоростта на рязане се промени. Наличието на такъв дефект може да се предположи, ако след влизане в дървото трионът се гмурне надолу или се издига.

Трион, чиято стъпка или височина на зъбите се променя от зъб на зъб, ще реже рязко и със значителни вибрации - и в резултат на това с "вълна". Ако по триона има неравности, които не са отстранени, това води до нагряване на триона и следователно до появата на „вълна“.

Ако трионът е бил повреден, тогава, като правило, дори и след изправяне, той не може да осигури качествено рязане.

Качество на дървесината.

Дървесината е виновна за появата на вълни. Основно въпросът тук е неравномерната плътност на различните слоеве на трупа, което се дължи или на вида на дървото, наличието на чепове или степента на измръзване. Трудно е да се борим с това: почти невъзможно е да изберете параметрите на триона по такъв начин, че да реже едновременно твърдия външен и мекия вътрешен слой еднакво добре. Препоръчваме да промените схемата на рязане или да изравните повърхността след получаване на дървения материал.

При рязане на възлеста дървесина рискът от „вълна“ се увеличава. Тук е необходимо внимание: ще трябва плавно да намалите и след това също толкова плавно да увеличите скоростта на подаване при преминаване на възел.

Ако дървото е много смолисто, полепването на дървени стърготини и смола върху режещия диск значително увеличава неговата дебелина, трионът се загрява и в резултат на това напрежението пада и се появява „вълна“. Трябва да се използва почистваща течност.